Q1營收
」 營收 財報 股價
首檔毛孩概念股萬達寵物8／14掛牌 承銷價暫定每股68元
台灣首家毛孩概念股「萬達寵物」（6968）為配合上櫃前公開承銷，將於7月25日至7月29日，展開競價拍賣投標。競拍總張數2,686張，競拍底價為53.97元，承銷價暫定68元。本次競拍每標單最低1張、最高338張，以價高者優先得標，全案訂於7月31日開標，並預計8月14日上櫃掛牌。根據財政統計資料庫數據統計顯示，台灣寵物市場銷售金額由 2018年的267億元，成長至2023年的417億元，成長幅度達56.86%，顯見寵物市場成長力道強勁。據了解，萬達寵物2023年營收25.44億元，年增 26.17%，稅後淨利0.83億，每股盈餘2.17元，連續5年營收成長。2024年Q1營收7.10億元，年增率15.68%，稅後純益 0.37億元，每股純益爲0.92 元。萬達寵物董事長陳樂維表示，截至6月底前，萬達旗下全台門市數量已達117間，未來將以250間門店目標展店。萬達寵物也表示，集團2大經營策略「OMO虛實整合」、「顧問式銷售服務」奏效，也讓營收數字連續5年成長。在「OMO虛實整合」方面，以商品結合線上實現雲端場域，跨越時間與空間限制，能夠360 度全方位接觸消費者；至於「顧問式銷售服務」則以顧客潛在需求出發，提供公司同仁一年350小時以上的教育訓練課程。萬達寵物成立於2011年，旗下主力品牌為寵物用品通路「寵物公園」、全台最大寵物垂直電商平台「毛孩市集」。以打造愛寵美好生活為經營理念，堅持以安心自然、物有所值的選品原則，提供寵物全方位的食衣住行育樂服務。展望未來，隨台灣寵物市場逐漸成長，萬達寵物也期盼持續擴大市占率，並垂直整合供應鏈，尋找海外市場發展機會。
揚秦淡季不淡Q1營收創同期新高 總座：炸雞大獅海外授權增3區
揚秦（2755）今（18）日召開法人說明會，總經理林麗玲表示，揚秦今年第一季合併營收、營業利益、稅後淨利及追溯後每股盈餘等，均創歷年同期新高。展望第二季，旗下主力品牌「麥味登」國內展店力度加大、「炸雞大獅」海外新簽訂區域代理授權增多，火鍋新品牌「涮金鍋」開設第二家直營門市並將於6月開放加盟，都將為營運挹注新動能。揚秦2024年首季合併營收5.67億元，季減0.93％、年增達16.52％；營業利益0.43億元，季增4.89％、年增達24.7％，連3季改寫新高；稅後淨利0.35億元，季增3.35％、年增20.31％。每股盈餘為1.16元。林麗玲於法說會前媒體座談時表示，第一季為連鎖早午餐營運淡季，但由於麥味登與炸雞大獅雙品牌的營運規模持續擴大，商品銷售暢旺，加上國內通膨壓力趨緩，內需市場回溫等因素下，造就淡季不淡的佳績。除了營收表現亮麗之外，揚秦從754家上櫃公司中，榮獲第十屆「公司治理評鑑」排名前5%的最高榮譽，同時為「市值未達50億元類別」中，取得排名前1%的殊榮，為上市櫃餐飲業第一。麥味登今年推出更明亮與輕盈的新店觀，餐點設計以健康取向為發展；在數位應用方面，林麗玲表示，麥味登APP會員人數已突破52萬人，消費者透過APP、桌邊掃碼與外送平台等數位點餐服務的消費金額在門市總營收的占比也已突破4成。此外，揚秦為具體實踐ESG企業永續，麥味登門市全面導入「雨林聯盟認證」的阿拉比卡咖啡豆與錫蘭紅茶，為連鎖加盟早午餐產業首次全面轉換使用雨林聯盟認證產品。炸雞大獅除國內持續展店外，在海外布局方面，林麗玲指出，美國展店仍在準備期，現階段將加強印尼與馬來西亞區域代理展店規畫，鞏固東南亞國家的發展，加速擴大代理區域與店數成長。今年上半年「印尼大雅加達區」完成續約，並新簽訂加盟代理授權含括「新加坡」、「印尼萬隆區」及「印尼泗水區」等3個區域，炸雞大獅在當地的展店腳步逐漸加速，馬來西亞砂拉越地區的第2家門市即將開幕，第3家店也正在籌備中。揚秦旗下主打溯源食材、原塊肉品與黃金雞湯鍋底為特色的火鍋新品牌「涮金鍋」5月開放加盟，今年預計將開設5家門市，主要以桃園區域為主，並逐步擴展至新北市與台北市。目前以直營為主的「REAL真‧CAFÉ‧BREAD」則以轉型歐式烘焙料理咖啡館為首要任務。在品牌店數方面，目前主力品牌「麥味登」在台家數861家、「炸雞大獅」海內外家數達113家。林麗玲表示，今年各品牌展店數將不會低於去年，麥味登將朝千店目標邁進。即將開放加盟的涮金鍋目前1家，預計7月及8月分別在桃園區與楊梅區各新增1家門市，多品牌展店策略持續擴大揚秦加盟體系版圖。
AI伺服器加持緯創Q1營收近2400億元 大摩重申「優於大盤」目標價158元
緯創（3231）上週五（10日）公布首季財報，受惠AI伺服器加持，單季稅後盈餘35.24億元、季增5.6%，每股EPS達1.24元。摩根士丹利表示，緯創作為輝達GB200的一大受惠者，風險回報極具吸引力，2025年預期本益比僅11.5倍，重申緯創優於大盤評級，目標價158元。不過緯創今（13日）股價因首季毛利率低於市場預期，收盤價來到111元，下跌2.63%或3元。緯創近年轉型高毛利事業有成，含括AI伺服器的GPU高階運算相關產品線效益逐步浮現。因AI伺服器出貨勁揚，緯創今年第一季營收2393億元，季增4%、年增13%，惟毛利率7.2%雖優於同期，但季減逾2個百分點，使營業淨利70.59億元，季減33%，年增49.5%；稅後純益35.24億元、年增20倍，稅後每股純益1.24元。緯創預計，全線產品市場第二季都將成長，但大摩指出，仍須留意第二季營收將會出現iPhone貢獻的缺口，相關業務也造成虧損，因此預計第二季開始沒有iPhone，緯創的利潤將有所改善。此外，大摩調查顯示，在升級至最新的Blackwell平台前，輝達H系列產品趨勢仍將保持強勁。並提及，作為Compute Board唯二的供應商，緯創將受惠於GB200的訂單，轉換至GB200架構後，價值將至少高出30%。緯創上週除通過首季財報，為因應新業務發展及策略規畫需要，亦針對國內外擴產的部署擴增投資。由於湖口廠為緯創AI GPU相關產品線的主力生產據點，將該廠擴產資本支出預算提升了4成多，增至22.94億元。市場猜測，可能是該公司為因應後續以輝達Blackwell架構之AI GPU新平台相關產品的生產需求，進行產線調整。
泰免簽延長航空股看漲！長榮華航成交爆量24萬張 台灣虎航星宇4月營收創新高
航空四雄10日股價全面上漲，華航（2610）昨公布今年第一季獲利賺贏去年同期且超越兩倍多，長榮航（2618）稍晚也將公布Q1營收表現，台灣虎航（6757）、星宇航空（2646）則公布4月自結盈餘，持續創新高，台灣虎航仍居航空股王，今以43.6元作收。華航9日董事會決議2024年第一季合併財務報告，相較去年賺了2.6倍，1～3月淨利34億元，歸屬母公司30.99億元，每股稅後盈餘EPS為0.51元，較去年同期的EPS 0.22元，成長了超過2.3倍。昨收21.15元，10日以21.60元開盤，作收22.65元，上漲1.50元，漲幅達7.09％，成交爆量達237,991張，較昨天的30,897張，成長了快8倍。長榮航股價昨收35.90元，今天開盤36.00元，作收37.60元，上漲了1.70元，漲幅達4.74％，成交量達235,928張，較昨天的144,685張，成長1.63倍。今天召開董事會決議第一季合併財務報告。台灣虎航昨收43.55元，今天開盤43.70元，作收43.60元，上漲0.05元，漲幅達0.11％，成交量1,780張；星宇航空昨收21.60元，今開盤21.65元，作收21.95 元，上漲0.35元，漲幅達1.62％，成交量7,574張。台灣虎航（6757）2024年4月單月營收13.27億元，相較2023年同期增加4.13億元，創同期新高。去年同期因受各國外機場人力及設備不足，班次量少，惟隨營運陸續恢復，4月航班數較同期增加46％，且4月適逢春季出遊季節，平均載客率8成5以上；累計前4月營收55.74億元，創歷史新高，年增59.26％。星宇航空（2646）2024年4月總營收為26.61億元，為同期單月新高，月增率1％，年增率58％。其中，客運營收為23.25億元，年增57％，日本航線需求持續熱絡，客收表現依然持穩。貨運市場方面，4月貨運營收為2.05億元，創單月歷史新高，月增24％，年增93％，主要受惠亞洲輸往美洲出貨暢旺、市場艙位擁擠，進而推升運價上揚，令本月貨運收入較前月成長。星宇航空台北–香港航線已進入籌備階段，藉由港澳航線相互搭配，提升旅客便利性，完善亞太市場飛航網絡。此外，星宇航空已於3月正式啟航台中出發至澳門、越南峴港及日本高松三條航線，其載客人數優於預期，為拓展中部市場並服務更多中南部旅客，星宇航空將積極評估增加運能，期盼能促進中台灣觀光經濟發展。隨著機隊穩定成長，星宇航空放大台北-大阪航線運能，每日兩班皆以廣體客機執飛。同時，5月份也規劃富國島包機，不僅有助於吸引更多旅客，更挹注客運營收成長。此外，台人赴泰旅遊觀光顯著成長，且泰國正式宣布對台延長6個月免簽政策至11月11日，預期市場熱度將可延續，自6月起台北-曼谷航線將穩定增至每日提供兩班飛航服務。
航空股高飛2／台灣虎航Q1營收漂亮漲停板創新高 一個月來漲幅逾26％超越兩大哥
「兩岸觀光解凍」利多題材激勵下，航空四雄一個月來股價表現兩樣情，華航（2610）、長榮航（2618）有可能收復最後一塊市場樂土，股價日日走揚，台灣虎航（6757）靠著第一季漂亮營收獲股民青睞，一個月來股價漲幅後來居上超越兩位大哥且創新高來到43.55元；星宇航（2646）則在增資股賣壓出籠下跌回到平盤，昨收21.6元。2023年8月15日由興櫃轉創新板上市的台灣虎航5月6日一開盤，股價即從上一個交易日收盤價的37.25元跳高到40.95元漲停板，單日成交量5796張，較上一個交易日放大近五倍；9日則收在43.55元，一個月來漲幅達26.23％。今年是台灣虎航開航第10年，目前機隊15架，航點以日本為主，擴及到韓國、澳門、東南亞的泰國、越南等共26條航線，受惠疫後客運班次恢復及新航點布局，5月3日董事會通過第一季財報營收42.47億元，年增64％，營業利益12.36億元，年增124％，稅前淨利10.76億元，稅後淨利8.61億元，每股純益EPS為1.92元，均創單季新高，股價站回9個月前的40元大關。台灣虎航目前機隊15架飛機，受惠疫後客運班次恢復及新航點布局，營收成長。（圖／報系資料）台灣虎航表示，今年第一季適逢農曆春節、日本櫻花季，航班數較去年同季增加62％，平均載客率突破9成，旅遊運輸需求續強，將持續拓展直飛日韓二、三線航點，增加一線航點航班；看好中南部旅遊市場，如桃園-釜山、濟州自3月底起增加為每日1班，桃園、高雄-大阪增加為每週21班。4月2日也再拓展東南亞的飛航版圖，直抵越南最熱門的度假島嶼天堂桃園-富國島航線，同日也首航桃園-福島航線，7月、8月也預計將增開台中熱門航線布局，滿足中部地區的旅客及暑假旅遊需求。成軍六年的星宇航空目前機隊共21架客機，今年3月受惠新客機A350交付，整體運力較前月增長近一成，載客率仍維持八成以上水準；4月24日受到45萬張增資股賣壓出籠影響，股價大跌逾10％，但隨著航空類股上揚，股價回到平盤收在22.50元。星宇航空董事長張國煒曾表示暫不考慮拓展大陸航點，全力衝刺歐美、東南亞等航線，3月開賣越南第四個航點富國島，以及美國第三個航點西雅圖，並正式啟航台中飛往澳門、越南峴港及日本高松三條航線，7月將開闢台北香港航線，積極拓展航網版圖。與此同時，張國煒與兄長間對於父親、長榮集團創辦人張榮發遺囑的爭執，仍然持續。張國煒向大哥張國華喊話，「贊同分家，需公開透明」。張榮發過世迄今逾八年，複雜的分家事宜毫無進展，要等遺囑訴訟確定才能進行。星宇航空董事長張國煒（中）近期公開對大哥張國華喊話，希望分產能夠公開透明。圖為星宇航空台中航線於2024年3月底啟航，台中市長盧秀燕（左三）等人主持剪綵儀式。（圖／報系資料）CTWANT調查，近兩周頻傳長榮海運股東控訴張國華消息，由於受託律師的法律事務所一直以來曾為張國煒處理相關官司事務，因此市場熱議應是張家兄弟的「遺囑無效官司」三審將要宣判在即，而預做準備。法界人士指出，去年4月高等法院駁回上訴，仍認定遺囑有效，一旦審理法官維持一、二審判決、張榮發生前預立遺囑有效、張國煒勝訴且就此定讞、判決確定的話，張國煒到底真能拿到外傳140多億元遺產，引人關注。星宇航空2018年5月成立迄今滿六年，目前機隊共21架客機。（圖／黃耀徵攝）
寶雅Q1營收逾58億年增11％ 首創「POYA Chic」盼增添營運動能
受惠疫後營運持續成長，寶雅國際（5904）今（29日）公佈第一季財報，營收58.74億元季增4.2%、年增11%，每股盈餘（EPS）為6.78元，營收與獲利均創同期新高。此外，寶雅國際觀察到女性在日常穿搭配件的需求愈發講究，首度跨足飾品類商品，創立「POYA Chic」，期望增添營運成長動能。寶雅國際第一季營收為58.7億元，季增4.2%、年增11%，為歷年同期新高，營業毛利為26億元，合併毛利率為44.3%，營業利益為8.8億元，營業利益率15.%，稅後淨利7億元，年增6.7%，單季每股盈餘為6.78元。截至3月底為止，全國共有370間寶雅、23間寶家。寶雅國際表示，今年預估將展店逾50家，包括美妝店、店中店、一般店等不同店型，提高滲透率，將對公司帶來正面貢獻，同時持續加速數位布局，優化產品組合優化提升消費者體驗。此外，寶雅近年觀察到女性在日常穿搭配件的需求愈來愈講究，所以首度跨足飾品類商品，創立「POYA Chic」，結合POYA寶雅在地多年的經驗，推出獨家自訂款髮箍、充滿設計感且值得信賴的產品，全系列商品堅持台灣製造。
特斯拉Q1營收年減9% 提前推平價車衝股價逾10%
23日週二美股盤後，美國電動車大廠特斯拉公布2024年一季度業績，儘管營收和獲利低於預期，不過執行長馬斯克透露，平價車款將更快投產，帶動盤後股價一度飆升近12%。分析師指出，平價Model 2是特斯拉銷售成長的關鍵，馬斯克曾在2020年表示，希望2030年特斯拉能銷售2,000萬輛汽車，將是全球最大汽車製造商豐田汽車當前銷量的2倍。特斯拉週一跌3.4%至142.05美元，刷新2023年1月以來的15個月新低，所幸週二收漲1.8%，終止了7日連跌的局面。根據財報顯示，特斯拉第一季營收同比下降9%至213億美元，低於市場預期的233億美元，是2020年新冠疫情擾亂運營以來的近4年首次同比下滑，也是2012年以來最大降幅，主要受到全球對電動汽車的需求放緩。值得注意的是，特斯拉維持2025年下半年開始投產「新車型」的承諾，將加速推出更平價的車型以及專用機器人出租車Robotaxi產品。
和泰車Q1營收693億年增4.54%創同期新高 響應台積電慈善基金會花蓮地震捐款
國內車市龍頭和泰車（2207）公布3月合併營收244.26億，較去年同期減少6.81%；累計第一季合併營收693.23億，年增4.54%，創下同期歷史累計新高。和泰指出，營收減少9.61億，主要為自23年2月開始Lexus大量增產解22年定殘，使去年基期高，不過轉投資的和潤、和運營收增加3.63億，主要因和潤總保有資產增加，致利息收入增加。不僅如此，花蓮於3日發生規模7.2地震，造成部分建築物毀損及道路龜裂，引發人民生命及財產損失，日本豐田汽車（TOYOTA MOTOR CORPORATION）表達關切，捐贈日幣3,000萬元（約新台幣631萬元），並與台積電（2330）攜手，成為首先響應台積電慈善基金會前進花蓮，關懷受災民眾的第一家企業合作夥伴。同時，台灣和泰汽車為協助受地震影響的車主減輕負擔，宣布Toyota／Lexus／Hino商用車車主，因本次地震造成的天然災害，致車輛受損者，其維修零件及工資均以8折計，其中有關車輛引擎控制單元更提供6折優惠。
劍麟Q1營收12億元年增12.15% 優化中國、波蘭生產效率
汽車零組件大廠劍麟（2228）公布2024年3月合併營收達新台幣4.2億元，呈現月增10.83％、年增2.06％水準；累計2024年第一季合併營收為12.43億元，年增12.15％。劍麟表示，受惠主要客戶對於膝蓋式及側邊安全氣囊或氣簾、預縮式安全帶精密導管等產品拉貨表現持續攀升，推升第一季汽車事業銷售較去年同期持續成長。劍麟長年與全球主要一階（Tier 1）汽車安全零組件供應商客戶深厚業務合作基礎，並因應客戶車用安全件產品設計需求共同開發，同時持續優化中國、台灣及波蘭等地生產效率，奠定客戶良好業務黏著度，近年與客戶共同開發新案穩健增加，隨著後續新品陸續交貨貢獻挹注，創造集團新一波成長動能。展望2024年第二季，劍麟持審慎樂觀看法，看好隨著平均每車配備安全零組件數量提升趨勢明確，有助於持續擴大客戶下單動能，加上集團持續採取高值化車用安全件產品開發設計、設備智能化與工廠智慧化發展，皆有助於帶動集團整體訂單能見度、接單動能保持良好水準，以期帶動未來營運成長態勢。
麥味登母公司Q1營收5.67億創同期新高 總座：旗下火鍋新品牌今年再開5間
麥味登母公司揚秦（2755）公布3月及第一季自結營收，3月營收1.93億元，年增10.46%，月增15.09%，創同期營收新高；累計第一季營收5.67億元，較去年第四季略減1.16%，較去年同期成長16.32%，同創歷年同期營收新高。揚秦國際企業總經理林麗玲表示，雖然第一季普遍為早午餐產業的淡季，但隨著國內通膨壓力趨緩，內需市場持續回溫，同時「麥味登」與「炸雞大獅」雙品牌的營運規模擴大，截至目前，麥味登總店數855家，炸雞大獅海內外店數113家。林麗玲也觀察，今年三月首場國際連鎖加盟大展有意願加盟創業的族群更勝以往，尤其是青壯年創業，揚秦連鎖加盟總部針對年後轉職與小資創業族群，提供最高80萬元無息分期專案，在總部的營運輔導與資金奧援下，不僅可以舒緩創業者的資金壓力，隨著創業熱度逐步加溫，預期將可帶動「麥味登」與「炸雞大獅」雙品牌國內展店速度。國際發展方面，炸雞大獅區域代理授權也有新的斬獲，除了已完成「印尼大雅加達」地區續約外，並新簽訂「印尼萬隆」地區授權，印尼當地在揮別疫情的陰霾後，各區域在展店規畫上也轉為積極，將挺進人潮聚集的百貨商圈，加大展店力度。揚秦旗下火鍋新品牌「涮金鍋」，第2家門市預計於6月開幕，並將開放加盟，林麗玲表示，涮金鍋今年預計再開5家門市，以桃園區域為主，逐步擴展至雙北地區。
車內飾件大廠廣華Q1營收11億元年減21% 比亞迪、本田新單下半年出貨
車用內飾件大廠廣華-KY（1338）公布2024年3月合併營收為新台幣3.51億元，較上月3.26億元成長7.78%，較去年同期5.7億元減少38.31%，2024年累計第一季合併營收為新台幣11.28億元，較2023年同期14.31億元減少21.19%。廣華表示，3月份中國汽車市場受到車廠降價潮帶來消費者觀朢，致使各品牌車廠銷量不及預期，經銷商庫存量降低但生產節奏恢復緩慢，雖政府近期提出以舊換新和報廢換新政策，但因相關具體實施方案尚不明朗，也對汽車市場產生一定的影響。根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會綜合預估，3月中國新能源乘用車廠商批發銷量82萬輛，月增84%、年增33%，可見中國新能源車在今年春節後掀起降價大戰，推進3月新能源車銷量迅速增長，但進一步擠壓燃油車市場空間。廣華進一步指出，中國新能源車市場殺價競爭，將不可避免擠壓OEM（代工生產）廠與其相關供應鏈廠的獲利空間，若只有單一生產技術零組件廠，將有可能遭遇強烈價格競爭。因此，廣華超前布局，與客戶共同開發且通過製程認證陸續切入光電整合性產品，由原本的二階供應商，逐步往一階供應商邁進，並同時提高塗裝件及轉印件營收比例，冀望公司未來營運向上發展穩健動能。儘管中國新車銷售市場仍處調整期，公司看好隨著一系列汽車促消費政策措施發力，及客戶新車款上線計畫持續推進，廣華將陸續加強與自主品牌車廠更多合作空間，除了預計今年下半年將逐步出貨給比亞迪、本田「光與美的系統開發」新訂單，且有機會在新能源車新車市場的銷售紅利表現，所帶動的拉貨力道，推進公司整體產能稼動率表現，有望助力公司未來營運朝正向發展。
聯發科2023年EPS 48.51元 估Q1營收持平或季減6%
IC設計龍頭廠聯發科（2454）今（31日）舉行法說會，公布2023年財報，其中第四季營收1295.6億元，季增17.7%，年增19.7%；稅後純益257.1億元，季增38.5%，年增38.9%，每股稅後純益16.15元。全年營收4334.4億元，每股稅後純益48.51元。展望第一季，聯發科預期以美金對台幣匯率1比31.2計算，營收約1218-1296億元之間，與前一季約持平至下滑6%。聯發科執行長蔡力行表示，去年第四季表現營收受優於預期的手機需求帶動，超出營運目標範圍的高標，毛利率48.3%，較前季增加0.9個百分點，也達到營運目標範圍的高標。蔡力行說明，手機業務在第四季營收較前一季增加53%，佔公司64%的營收。季成長動能主要是來自5G和4G需求，及旗艦晶片天璣9300的成功放量。累計2023年，手機晶片營收強勁成長70%，由於旗艦晶片天璣9300得到市場相當正面的反饋，市佔率將持續提升。聯發科預估，2024年全球智慧型手機出貨量將成長低個位數百分比（1-3%），大約12 億支，其中5G滲透率，將從2023年的57%-59%，提升到61%-63%；另外生成式AI不僅推動手機的升級需求，也帶動整體旗艦級和高階手機市場的成長。全球5G持續升級和旗艦手機晶片的市佔率擴張將是今年手機業務的重要動能。蔡力行指出，聯發科積極與全球客戶合作，尋求在旗艦級手機晶片、無線連網、企業級ASIC、車用電子及ARM架構運算領域的成長機會。2024年將持續推進這些新項目，其中幾項業務預計將自2025年底進入量產。因此2024年將是聯發科下一個成長階段的開始。
美股三大指數上週漲逾2％ 7巨頭財報周將至特斯拉19日登場
美股市場上週表現強勢，三大指數週漲幅均超2%，那斯達克指數累計上漲3.32%，標普500指數漲2.42%，道指漲2.29%，創下今年3月以來最佳單週表現。而今年主導美股市場的幾家大型科技公司都將在未來幾週公布財報，可能影響今年股市上漲的路徑。上週市場最大的提振因素莫過於美國通膨重回「3時代」。美國勞工部上週三（12日）公佈的數據顯示，美國6月CPI下探3%，預估為3.1%，前值為4%，創2021年以來新低；6月核心CPI年增4.8%，預估為5%，前值為5.3%。有「聯準會傳聲筒」之稱的華爾街日報記者蒂米羅斯（Nick Timiraos）發文稱，6月通膨數據公佈後，增加了7月將是聯準會加息周期的最後一次加息之可能性。今年以來，被投資者稱為「7巨頭」（Magnificent Seven）的公司股價分別飆升了40%至200%不等，這些巨頭也是標普500指數今年迄今上漲17%的主要動力。這七家公司分別是蘋果、微軟、谷歌母公司Alphabet、亞馬遜、輝達、特斯拉和Meta。其中，特斯拉將率先於美東時間本週三（19日）美股盤後公佈財報。月初公佈的數據顯示，特斯拉第二季在全球交付了創紀錄的46.6萬輛汽車，超過了市場預期的44.8萬輛。其中，特斯拉Q1營收和利潤均未達到預期，總毛利率也未達到預期，特斯拉當時將之歸咎於原材料、大宗商品、物流和保修成本的上漲。
一起亮燈漲停1／6檔旅行社股營收狂翻5~22倍 旅展收割7億元董總狂喊「Q2更旺」
悶了3年的旅行業今年第一季不但撥雲見日，6檔上市櫃旅行社還因驚人漲勢陸續被列為「注意股」，燦星旅(2719)、山富(2743)今年以來股價漲幅約1倍，業績滾滾灌入，五福(2745)Q1營收年增22倍居冠。CTWANT記者日前實地走訪台北旅展，人潮、訂單滿滿，業者們一致看多，「Q2、Q3絕對比Q1好」，並喊話「開放大陸市場！」翻開今年第一季財報，6檔旅行社股，雄獅(2731)、易飛網(2734)營收較去年同期成長5倍以上，山富、鳳凰(5706)、燦星旅成長超過10倍，五福更是增加了22倍；山富、五福、鳳凰、燦星旅的單季營收更已超越去年全年。CTWANT記者26日實際走一趟台北旅展，開幕第一天上班日就湧入大批人潮，民眾手拿各式DM傳單比較，想要出國、更要搶便宜。根據記者於4日展後統計，有參展的五福、鳳凰、燦星旅、易飛網共創造了至少7億元的營業額。旅行業復甦明顯，令業者相當振奮。易飛網今年以來股價翻了1倍，董事長周昀生表示，第一季只是暖身，第二季後包機獲利更明顯。易飛網選擇有和牛、海鮮、溫泉的日本佐賀包機，迎接疫後旅遊市場。（圖／易飛網提供、方萬民攝）易飛網董事長周昀生興奮告訴CTWANT記者，去年10月國門剛開時，很多人還擔心染疫而觀望，到了第一季，大家當作感冒後，收客也越來越穩定，「現在每月營收都逐步往上，今年第一季營收3.61億元，甚至比疫情前(2019年同期2.07億元)都高！」「第一季只是暖身，第二、三季(營收)大爆發才正要來臨！」曾經不堪連年虧損的燦星旅遊，2020年易主後重整內部再出發，也繳出漂亮成績單，今年第一季營收1.1億元。「終於結束8年虧損，第一季營收翻正！」總經理殳蓁蓁開心表示，「現在每月業績都有在跑，這對燦星旅遊來說是很大的鼓舞，希望今年全年獲利也能是正數。」疫情間入手燦星旅的董事長侯佑霖則坦言，洽談時是疫情前，沒想到遇到疫情爆發，但因講求生意信用，仍依約買下，「第1年時還有點害怕，英雄無用武之地，想做也做不起來，第3年後世界慢慢解封，開始招兵買馬展現真本事，現在反而覺得打掉重練沒有包袱也不錯，人家說上帝關一扇門也會為你開一扇窗，還是有機會的。」他也預告，今年目標要在六都都設立據點，往後以每年6家速度，把過去收起的門市再開回來。侯佑霖(中)2020年3月入主連年虧損的燦星旅，打掉重練後終於在今年第一季獲利，他表示，這對燦星同仁是很大鼓勵，只要有機會也認真做，就會看到很好表現。右為燦星旅總經理殳蓁蓁、左為副總羅俊英。（圖／方萬民攝）民國70年就投入旅遊業的五福旅遊董事長許順富，回頭看台灣40多年來產業發展，就算是金融海嘯、日本311大地震、SARS，都不及這次covid-19對產業重創的程度，如今走出谷底，第一季營收6.55億元，較去年同期增加22倍，更是去年全年營收的2倍多，許順富開心表示，「第二季絕對會比第一季好！」家大業大的龍頭雄獅，在疫情期間損失慘重，也在今年第一季營收達到32.92億元，較去年同期翻了5倍，幾乎已追平去年全年的33億元；4月營收15.46億元，也比去年同期翻了9倍，以倍數成長的恢復力道，讓雄獅旅遊總經理賴一青信心滿滿表示，「第一季整體營收已恢復到疫情前的4成5，第二季業績將更樂觀！」賴一青表示，今年首季各線產品以歐洲恢復速度最快，受惠於春節、228等連續假期，營業額相較2019年同期已恢復7成，預估二、三季有望恢復至9成；日本也恢復至近5成；企業獎勵旅遊需求也已回溫，已出現千人以上的團體，主要以日本、東南亞、歐洲等目的地為主。雖然首季各家營收皆表現出眾，不過觀察稅後損益，鳳凰仍小虧1000萬元。鳳凰旅遊總經理卞傑民解釋，虧損是因公司投資的2檔海外基金，因信用風險顯著增加，故於受第一季提列6000萬元損失，因此影響到首季獲利狀況，其實本業有賺3000多萬元，「今年營運狀況比疫情時好很多，4月營收已到疫情前將近7成，業務量持續恢復中。」不過全球旅遊業要恢復到疫情前盛況，還有段時間。卞傑民表示，目前很多航空航班、航線還沒完全恢復，國際航空組織預估全球要到2025年才完全復甦，「疫情期間很多地方有人力缺口狀況，即便有這麼多潛在出境人次，但在接待上的能量沒辦法發揮，樂觀預期台灣最快也要到明年才可能恢復疫情前。」對於近期中國大陸開放台灣旅遊團赴陸，但台灣政府仍未對大陸港澳解除禁團令，及開放大陸團體旅遊來台。卞傑民表示，以鳳凰來說，疫情前台灣出境到中國大陸旅遊占總營收15%，希望台灣也應盡快研議開放，加快旅遊業復甦腳步。許順富也說，大陸觀光占國內整體出境旅遊市場的20~30%，假設明年航線可恢復，但卡在兩岸政治角力禁團令未解，整體市場可能最多也只能恢復8成。賴一青也指出，台灣消費者對大陸旅遊仍有一定期待，尤其是熟齡市場更甚，目前已著手針對熱門旅遊地區進行產品規劃，但受限於兩岸直航僅11個航點，且航班量只有恢復23%，產品規劃初期將以北京、上海等沿海城市為主，等待開放後產品可即時上架。
大摩CEO宣布1年內卸任 內部將掀接班競賽
國際金融服務公司Morgan Stanley（通稱大摩）執行長戈爾曼（James Gorman）上周五（19日）出席年度股東大會時宣布，計劃在1年內辭去執行長一職。據路透社報導，大摩董事會已從公司內部找了3名資深人選，其中一人將接任成為執行長，使得在華爾街占有主導地位的大摩內部可能掀起一場接班競賽。戈爾曼在會中表示，執行長交接的具體時程還未確定，但董事會和他的預期是在未來12個月內發生，是在外部環境沒有發生重大變化下的規劃；且在卸任後，他仍將繼續擔任一段時間的執行董事長，目前董事會已經選出3名執行長候選人，但高曼並沒有透露這些候選人的名字。消息一出，大摩19日股價下跌 2.66%。報導提及，大摩聯合總裁皮克（Ted Pick）、薩柏斯坦（Andy Saperstein），以及投資管理主管辛克維茲（Dan Simkowitz），被廣泛認為是有力的競爭者。戈爾曼是美國眾家銀行中任職時間相當長的負責人之一，自2010年1月起出任大摩執行長至今，已逾13年。他預計在未來一段時間內擔任董事長一職，幫助大摩度過這段時間，走向下一個領導者的時代。他認為，在近期3家地區性銀行倒閉後，大摩並未受到銀行業動蕩不安的影響，對公司未來發展和整體經濟情況樂觀看待。戈爾曼任內達成了幾筆重大交易，像是收購投資管理公司伊頓萬斯（Eaton Vance）、網路券商E-Trade。以及股票計劃管理服務商Solium Capital，但最重要的交易是收購花旗美邦（Smith Barney），這也是大摩現在財富管理部門的基礎。外界認為，高曼成功將大摩轉變為更加多元化的企業，不再那麼依賴其傳統業務，如今波動較小的財富管理業務，已占大摩Q1營收的45%。
飯店股春燕飛1／晶華、寒舍、雲品開外掛 Q1表現亮眼有望超越2019
歡慶國境解封，觀光飯店股成了台股勁旅，今年初以來表現亮眼，龍頭晶華（2707）股價創8年新高，到寒舍（2739）、雲品（2748）多次漲停，各家公布Q1營收創高，春燕滿天飛，一掃疫情陰霾。今年股價一度衝破300大關的飯店龍頭晶華，近期公布2023年4月合併營收為5.37億元，年增率35.11%，較疫情前2019年同期成長12.16%，累計今年前4月合併營收為22.75億元，較去年同期成長達25.16%，並較2019年同期成長5.36%。「今年第一季及每個月份營收都是歷史新高，觀看目前表現與下半年發展態勢，有望超越2019年水準！」晶華集團行銷公關部副總張筠和CTWANT記者分享營運好消息，晶華的營收主力，台北晶華酒店的外國旅客，已經從2022年10月的3%成長到50%，逐步接近疫情前的85%，住房率來到8成，接下又有端午連假及暑假檔期，未來還有北投晶泉丰旅預計2024年下半年開幕迎賓，後市相當看好。晶華於疫情前集團年營收規模約60~70億元，受疫情衝擊，同業業績約下滑40%，晶華僅掉約20%，主因休閒飯店受惠國旅需求增加，而晶華的休閒飯店都是區域內的第一、二名，優勢明顯，再加上同時將商務飯店快速轉型為城市休閒飯店，並頻繁推出各項行銷專案，因此受創輕，每年都還維持淨利。過去3年在媒體上頻喊「飯店業如躺在加護病房，需要急救」的晶華集團董事長潘思亮，今年以來也因業績表現亮眼，除了出席工商協進會餐敘提到缺工議題，以及3月參與捷絲旅位於日本大阪新點開幕活動外，未再有公開活動向政府喊話，公司營運漸上軌道後顯得格外輕鬆。寒舍表示，旗下各餐廳今年積極與海外客座主廚與知名餐飲顧問合作提升餐飲實力，住房方面將持續經營歐美商務客，重點開發韓國、日本、新加坡等觀光客群。圖為礁溪寒沐酒店。（圖／寒舍提供）去年營收僅次晶華的寒舍集團，今年股價也是翻倍飆漲，雖波動震盪，但也一度來到74.4元的歷史高點。不過仔細翻開寒舍財報，不像晶華3年來都還有淨利坐收，寒舍受到疫情影響不小，疫情下連年虧損，唯去年第4季受惠國境解封、新飯店寒居酒店挹注、年底聚餐需求增溫助攻，才開始由虧轉盈。近期寒舍公布2023年4月合併營收為3.59億元，年增率72.77%，較疫情前2019年同期成長11.34%，累計今年前4月合併營收為15.54億元，較去年同期成長達52.50%，並較2019年同期成長4.74%。寒舍表示，旗下飯店2023年第一季平均住房率為65%，平均房價約7000元，相較2019年同期，住房率已恢復9成，平均房價持平，其中礁溪寒沐酒店平均房價2023年第一季較2019年同期成長了3成。雲品今年也繳出漂亮成績單，儘管營收主力日月潭雲品溫泉酒店在3月有13天休館進行改裝，4月分區施工也減少開放5成的客房，仍不影響營收表現，累計今年前4月合併營收為7.84億元，較去年同期成長達15.13%，與2019年僅5%差距。雲品國際總管理處處長曾景宏表示，雲品溫泉酒店改裝升級飯店公設與餐飲、休憩空間與全新SPA芳療品牌進駐，在7月全面裝修完成後，有利進一步提升客單價和在中台灣休閒旅遊市場的頂級飯店領導地位。雲品近年在館外餐飲事業上表現突出，君品collection透過產業整合方式讓宴會場地有著更多元的選擇。（圖／雲品提供）對於改裝後是否有機會超越一旁全台最貴飯店涵碧樓每晚平均房價1.6萬元，曾景宏沒有正面回應，僅表示仍依據原定價策略再依照供需採浮動房價。不過根據元富投顧表示，公司透露已有預估住房率及平均房價下半年有望提升，去年雲品溫泉酒店平均房價為14,563元，預估調漲至15,500元。雲品旗下三大事業包含日月潭雲品溫泉酒店、君品酒店以及館外餐飲事業，營收占比分別為46%、33%以及21%；然而若以飯店住房及飯店內外餐飲合併計算，有39.38%來自住房、60.6%來自餐飲收入，雲品的餐飲管理知識及品牌紅利，才是集團發展真正的金雞母。目前受理餐飲委託經營共有10處，其中以君品Collection品牌營運的委託經營和自營宴會共有7處，雲品宴會規模總桌數已達900桌。餐飲管理事業預估今年業績成長至少5成，成為拉升業績的最強引擎。曾景宏表示，台中總太水湳「圓觀」於本月20日開幕投入營運，預售期接單已突破100場，訂單能見度已到2024年12月；新北市烏來紅河谷一案仍在籌備興建中，最快將會在今年底與消費者見面。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰觀察，疫情期間郊區度假旅館受惠較大，都市飯店則難經營，但國境解封後，都市飯店今年應該都可走出疫情陰影。（圖／趙世勳攝）靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰觀察飯店股2022年表現發現，營收相較疫情前雖然下降，但獲利卻是增加，分析原因有3，疫情陰霾下團客少，散客增加；產品多樣化，單價提高；疫情來到第3年，人事成本管控得宜，「今年應該都可走出疫情陰影。」對於近期飯店股飆漲又暴跌震盪頻繁，台新投顧副總經理黃文清表示，觀光股疫情後以餐飲復甦最快，再來是飯店業的餐飲，到飯店的住宿，最後才會來到旅行社。有些個股股價、營收持續創新高，因內需產業暢旺，目前觀察一、二季營收都還是會表現很好，唯要留意股價偏高、進入整理。他也提醒，股價都是領先反應，預期解封後營運會大好，當營運稍微有點下坡不如股價漲幅表現時，或是住房價格突然漲不動了，就要特別小心。
寒舍Q1營收逾11億創疫後新高 後市看好觀光旅遊帶動營運表現
受惠疫後旅客流量復甦，帶動住房及餐飲業務同步回溫，連鎖觀光飯店集團寒舍（2739）首季合併營收11.9億元，每股稅後純益（EPS）0.9元，全數改寫自疫情爆發以來3年新高。展望後市，集團看好第二季營運可望延續首季亮麗表現。寒舍第一季合併營收11.95億元，季增0.46％、年增47.31％，毛利率、營益率「雙升」至38.26％、12.02％。稅後純益0.82億元，季增94.38％、年增達12.59倍，每股EPS 0.9元，較去年同期增加0.83元，全數改寫3年高點。此外，寒舍首季客房營收4.1億元，季增0.59％、年增達89.9％，餐飲營收7.4億元，季增1.1％、年增達32％。住宿方面看好國際旅客持續回流，更深化經營歐美商務客、並重點開發韓國、新加坡、香港等客群，與此同時，日本5月8日起取消入境篩檢政策，有望湧現日本旅客來台觀光商機。其中，去年第二季開幕的寒居酒店，搭上時事話題推出的住宿專案，首季開出平均住房率約7成、平均房價近5千元的亮眼成績，為集團營運助攻。隨著大型聚會防疫規定去年底解禁，尾牙春酒、大型外燴需求大爆發，使寒舍旗下酒店接單量增、桌價及桌數翻倍成長；配合婚宴市場同步復甦、年菜外賣業績成長挹注，平均桌數成長2～3成，連淡季民俗月也接獲許多新人詢問。大型外燴也幾近全滿，達成率逾100％，營運表現已恢復2019年第四季以來疫前水準。展望後市，普發現金上路預期將創造消費乘數效果，加上母親節、端午節帶動商機。寒舍表示，將持續耕耘疫後市場、醞釀觀光能量，近日推出春季線上旅展刺激暑期檔期買氣，旗下各餐廳除積極與國內外名廚合作提升餐飲競爭力，更不定期推出外帶美食優惠以全方面應對疫後餐飲市場的需求改變。
韓電商龍頭酷澎4月登全台手機APP下載冠軍 Q1營收58億美元年增13％
韓國電商龍頭酷澎（Coupang）10日財報傳出好消息，上季營收較預期高。近期並啟動「酷澎國際開店計畫」，宣布要將台灣產品賣到韓國，且酷澎手機APP自4月起成為全台灣iOS及安卓平台上，下載量排名第一的免費應用程式（不含遊戲），在台灣業績、活躍用戶數也逐月成長。酷澎公告第一季業績表現，淨營收為58億美元優於市場預期，年增13%。毛利較去年同期成長36%至14億美元，毛利率為24.5%。稅後淨利為9100萬美元。另外根據酷澎資料，過去12個月中實現了4.51億美元的正自由現金流的里程碑，較去年同期成長15億美元。活躍用戶數增加5%至超過1900萬。酷澎於2021年在紐約證券交易所上市，總部位於美國，並在韓國、台灣、新加坡及中國營運。並自去年10月在台灣推出「火箭跨境」及「火箭速配」試營運服務，前者為消費者提供來自韓國、美國及在地數百萬種熱銷選品；後者由台灣出貨、隔日送達，提供價格親民的優質選品，以及齊全的母嬰品牌。 創辦人金範錫表示，台灣市場的變革性潛力與當初在韓國推出「火箭速配」服務時所看到的情況相同，對未來發展持樂觀看法。酷澎近期也正式啟動酷澎國際開店（Coupang Global Marketplace），協助台灣中小企業拓展韓國市場。台灣企業發展總監許展嘉表示，半年前酷澎在台灣推出火箭跨境和火箭速配試營運服務，非常高興有越來越多顧客下載APP並試用相關服務。Coupang酷澎會持續努力帶給大家驚豔，並在台灣創造最佳零售體驗。
大啖台電強韌電網訂單 中興電Q1營收58.4億EPS達1.56元創新高
重電大廠中興電工（1513）周五（12日）公告第一季財報。受惠台電強韌電網訂單，加上太陽能光電場併聯發電，營收及獲利雙雙締造同期新高。稅後純益7.4億元，較上季微幅下滑0.86%，年增3成，每股純益從去年同期1.2元增加至1.56元。中興電第一季合併營收攀升至58.4億元、營業毛利15.8億元、營業利益10.2億元，稅後純益7.4億元，季減0.86%，年增30.3%，EPS為1.56元，全面創同期新高。4月合併營收14.3億元，創同期第三高，年減2.2%；前四月合併營收72.7億元，改寫同期新高，年成長17.2%。中興電抓準台電強韌電網計畫商機，取得161KV、345KV超高壓氣體絕緣（GIS）開關標案訂單市占率達85％。其中中興電包辦345KV超高壓GIS開關訂單，目前平均每兩周就會接獲台電強韌電網計畫訂單，目前相關訂單呈現逐月成長態勢，GIS及統包工程在手訂單總計270億元以上。中興電因台電強韌電網計畫而受益，取得台糖台南七股土地建置太陽能光電廠標案，2021年底全數併聯發電，總建容量216MW，每年電費收入超過13億元挹注。中興電指出，林口廠原有2座GIS工廠，為消化GIS開關訂單，去年及今年持續擴建新廠，今年2月新增1座工廠，目前達7座工廠，7月再新增1座，總計8座。年產能將從26億元增至95億元，未來有機會上看百億元。此外，中興電規劃今年下半年將氫能事業分拆，將以華亞科技園區的氫能生產基地作為示範工廠，技術作價方式，與印度及美國當地廠商合作生產氫燃料電池。也接獲美國電信業者氫燃料電池模組訂單，期望今年氫能事業營收可倍增。
英特爾Q1營收跌36％虧損28億美元 史上虧最大
英特爾（Intel）周四（27日）美股盤後，發佈了2023年第一季度財報。淨虧損28億美元爲有史以來最深，至少30年來首次連續兩個季度虧損。第一季營收同期相比跌36%，連續五季下滑，預計第二季續虧。PC和服務器晶片等主營業務部門收入均同比跌三成，轉型計劃核心的代工業務收入始終不佳。財報顯示，英特爾第一季度總營收同期相比跌36%、較前一季跌16%至117億美元，高於分析師預期的111億美元，仍接近2010年以來低位，但高於公司給出的指引區間上限115億美元。預計今年二季度將繼續虧損且收窄毛利率預期。在PC個人電腦市場持續低迷、晶片市場競爭激烈的大背景下，英特爾創其歷史上最大的季度虧損，超越2017年四季度的虧損紀錄6.87億美元，不僅是至少三十年來首次連續兩個季度虧損，也是2009年以來首次公佈調整後（非GAAP）的季度虧損，且連續五季銷售額下降。據數據供應商IDC統計，在英特爾收入中佔據很大份額的個人電腦PC出貨量在今年首季同期相比下降29%，延續了去年初開始的下滑趨勢。英特爾預計長期範圍內，一年的PC市場銷量約3億套。近幾個月數據中心對晶片的需求也有所下降，給英特爾銷售帶來進一步壓力。英特爾稱，服務器市場在2023年第一季萎縮。此前，華爾街預計英特爾等晶片股第二季的銷售額將較一季度顯示出復甦跡象，仍比去年同期大幅下降，但下半年或反彈，英特爾重申成本削減目標。公司CEO基辛格（Pat Gelsinger）在財報聲明中稱，面對充滿挑戰的商業環境，仍對宏觀經濟前景保持謹慎，將推進晶片製造代工業務，使公司能夠最好地利用未來1兆美元的市場機會。並重申將採取行動裁員並尋求其他成本削減措施，今年將削減30億美元，最終目標是到2025年底的年度成本削減和效率提升高達100億美元。