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」 馬斯克 SpaceX 星鏈 Elon Musk 推特企圖暗殺川普遭逮!槍手身分曝光 社群網站曾力挺台灣、烏克蘭
來自夏威夷 (Hawaii) 的男子羅斯 (Ryan Routh)於15日在佛羅里達州 (Florida) 的高爾夫球場因涉嫌企圖暗殺前總統川普 (Trump),結果被特勤局發現後遭到逮捕。後續羅斯的身分也跟著曝光,而其社群網站的內容在網路上流傳,當中內容除了抨擊川普外,還有力挺烏克蘭與台灣的發文。根據《紐約郵報》報導指出,58歲的羅斯被發現時,其身上持有蘇聯式SKS突擊步槍。在發現之初,特勤局特工當場就對其開槍,雖然後續還是讓羅斯成功逃離,但羅斯後續還是在I-95高速公路上被警方逮捕。報導中也提到,羅斯過去曾在社群網站X上提到「民主 (Democracy) 的命運攸關,我們不能輸」,這一說法與總統拜登 (Biden) 和副總統賀錦麗 (Kamala Harris) 在競選活動中的口號頗為相似。從其社群網站X的發文紀錄來看,羅斯自2019年開始,就透過民主黨募款平台ActBlue向民主黨候選人和相關活動捐款超過140美元。根據聯邦選舉委員會 (FEC) 的資料,羅斯從2019年起開始為民主黨候選人捐款,而他的LinkedIn顯示他曾就讀於北卡羅來納農工州立大學 (North Carolina Agricultural and Technical State University),並在2018年左右搬到夏威夷。與此同時,羅斯的網路發文中也多次攻擊川普,他在一次文章中寫道「川普想把美國人民變成奴隸,我們不能讓民主失敗。」這些激進的言論也引發保守派法律組織「司法觀察」(Judicial Watch) 主席費頓 (Tom Fitton) 的批評,稱羅斯重複了拜登和賀錦麗的反川言論,而這類言論已經明顯構成煽動。羅斯過去也曾表示自己支持烏克蘭對抗俄羅斯,甚至提到自己曾試圖將前阿富汗士兵招募到烏克蘭前線參戰。羅斯也曾經TAG馬斯克,表示想要購買SpaceX的火箭來攻擊俄羅斯總統普丁位於黑海的別墅。除此之外,他也多次對台灣表達支持之意。(圖/翻攝自社群網站X)除了偏激的言論外,羅斯的社群網站X也充滿許多難以理解的內容,她先前就對外聲稱自己曾試圖與烏克蘭軍隊合作,並且願意親赴基輔 (Kyiv) 參戰,如果獲得允許,羅斯還表示他願意站上前線。
美聯航明年提供免費Wi-Fi!合作馬斯克公司 千架客機享高速上網
美國聯合航空(United Airlines)13日宣布與馬斯克公司SpaceX簽屬合約,將在上千架客機使用星鏈(Starlink)衛星,為乘客提供免費Wi-Fi,預計將於2025年初開始測試,旅客明年底就有機會體驗。綜合外媒報導,美聯航雖然有提供機上網路服務,但旅客需要付費才能使用,前程萬里飛行計畫」(MileagePlus)會員支付8美元(約新台幣250元)、一般旅客支付10美元(約新台幣320元),得以在美國境內及短程國際航班上使用。美聯航表示,與SpaceX使用星鏈(Starlink)衛星服務,在全世界提供網路,讓他們的航班飛行於境外和偏遠地區機上網路更加可靠,不僅讓旅客可以上網,追劇或看直播都不成問題;美聯航發言人更強調,即將推出的Wi-Fi服務除了快速又可靠,每人還能連線多個裝置。不過美聯航並未透露,此免費服務是否只有提供「前程萬里飛行計畫」成員,他們僅在公告提到,繳年費可以避免網路超載。事實上搭飛機使用網路服務,近年已經成為不少旅客的需求,也促使航空公司為了爭奪商務旅客,開始投資能讓飛機上網路更快速的方案。過去旅客想在機上使用網路,往往要付出高昂成本,如今美聯航預計明年推出免費Wi-Fi服務,勢必掀起一波旅客體驗熱潮。
馬斯克:「星艦」2年後發射 預計20年內移民火星
特斯拉執行長伊隆·馬斯克(Elon Musk)8日在X上發文,首艘前往火星的太空船「星艦」,將在2年後發射,以測試完整登陸火星的可靠性,若著陸順利,首批載人登陸火星將在4年後(2028年)進行。馬斯克表示:「在地球到火星轉移窗口開啟的2年後,首批前往火星的太空船將會發射。這些太空船將不載人,用以測試成功著陸在火星上的可靠性。若著陸順利進行,那首批載人飛行將在4年後進行。」對於人類登陸火星的技術難題,馬斯克表示,SpaceX創建了第一個完全可重複使用的火箭,並且更重要的是,重複使用在經濟上完全可行。馬斯克說:「使生命多行星化本質上是一個每噸成本的問題。目前,將每噸有效運送到火星表面大約需要十億美元。爲了建立一個自給自足的城市,這個成本需要降低到每噸10萬美元,因此技術需要提高1萬倍。這非常困難,但不是不可能。」2016年,SpaceX公司正式開始設計星艦太空船,並在2019年成功製造出第一艘星艦Mk1。然而這個項目的道路充滿了坎坷,Mk1在首次壓力測試中爆炸;2020年,星艦SN8在高空試飛後因著陸速度過快而爆炸;2023年,與超級重型火箭合體的星艦在試飛4分鐘後解體。儘管面臨連續的失敗,馬斯克並未放棄。2024年6月,新一代星艦在美國德克薩斯州基地成功完成試飛,飛行約一小時後安全降落在印度洋,這次試飛達成了SpaceX的預定目標。在第四次試飛成功後,給了馬斯克十足的信心,隨後他稱:「預計在20年內,就會有百萬地球人移民火星,並在火星上實現自給自足。」星艦不僅展示了前往火星的具體技術路徑,也爲未來的太空旅行提供了技術框架。這些技術的成功應用,將是人類探索宇宙,尤其是可持續外星居住和資源利用的關鍵一步。
波音星際飛船故障80天 NASA改派SpaceX「龍」接2名太空人返回地球
美國太空總署(NASA)表示,由於波音星際客機(Starliner)存在風險,兩名滯留在國際空間站的太空人將於2025年2月搭乘美國太空探索技術公司(SpaceX)的太空船「龍」(Crew Dragon)返回地球。美國太空人威爾莫爾和威廉姆斯於6月5日搭乘首次載人試飛的波音的星際客機飛船發射升空,6月6日飛抵國際空間站。由於出現推進器故障和氦氣泄漏等問題,返航時間一再推遲。星際飛機原計劃6月14日與空間站分離並返回地球,但由於波音遲遲未能修復飛船故障,兩名太空人已經在國際空間站上待了大約80天時間。在這一消息發佈之前,NASA於昨(24日)進行了一次最終審查,以確定它是否認爲波音的星際客機足夠安全,可以帶着兩名太空人返回地球,或者是接下來由龍太空船介入挽救局面。實際上,早在8月7日,NASA就在考慮是否讓SpaceX的龍太空船出馬。自2020年以來,龍太空船已執行了12次常規商業載人航天任務。NASA局長比爾·尼爾森週六表示,已經考慮了各方面的因素,最終達成了一致。「我們過去犯過錯誤,我們失去了兩架航天飛機。太空飛行是危險的,即使在它最安全和最常規的情況下也是如此。而且,波音這次試飛本質上既不安全,也不常規。」週六的新聞發佈會沒有波音公司的代表出席。NASA還透露,在風險評估方面,與波音存在一定的分歧。波音當天發佈聲明稱:「我們將繼續關注太空人和太空船的安全,我們正在按照NASA的決定執行任務,我們正在爲太空船空載返回做準備。」
波音太空艙安全性不足 NASA:由SpaceX接太空人返回地球
先前有消息指出,由擎天神5號運載火箭與波音Starliner太空艙送上國際空間站的2名太空人,因為太空艙存在燃料洩漏的問題,結果導致2人受困國際太空站無法返回。雖然後續波音表示會維修好太空艙讓太空人返回地球,但NASA近期表示,確定會由SpaceX前往太空站接太空人。根據NASA的聲明中表示,由於波音Starliner太空艙存在安全性問題,NASA決定讓Starliner太空艙獨自返回地球,而滯留在太空站的兩名太空人威爾莫爾(Butch Wilmore)和威廉斯(Suni Williams)則是交由SpaceX接回來。聲明中表示,Starliner的返航計劃定於九月初進行,屆時將自主完成再入和著陸。NASA和波音將繼續調整系統,確保返航過程順利,並收集更多數據來改進未來的太空飛行。而滯留在太空站的2名太空人,短時間內還是無法回來,必須繼續留在國際太空站到2025年2月,後續會與其他兩名太空人一起搭乘SpaceX的Dragon spacecraft返回地球。也因為要臨時追加乘員的關係,目前NASA和SpaceX也在為該任務進行準備工作,包括重新配置Dragon spacecraft上的座位、調整貨物清單,以攜帶額外的貨物和專為威爾莫爾及威廉斯準備的太空服。聲明中表示,該項任務計劃將於9月24日發射,並將成為NASA商業載人計劃下第九次往返國際太空站的輪換任務。
地球首趟商業太空旅行26日升空! SpaceX四名乘客將在太空漫步
SpaceX計畫於當地時間8月26日(下週一)凌晨進行代號「北極星黎明」(Polaris Dawn)的商業太空旅行。SpaceX將於美國佛羅里達發射,搭載四名乘客進行爲期五天的太空旅行,他們將前往距離地球約1400公里的飛行軌道完成首次太空漫步任務。這是繼NASA(美國航空航天局)阿波羅計劃之後,人類50多年以來距離地球最遠的一次太空旅行。同時,該任務意味著人類將完成首次的商業太空旅行。賈里德•艾薩克曼(Jared Isaacman)和SpaceX合作發起,此次任務,將由艾薩克曼進行指揮,退役空軍飛行員Scott Poteet擔任飛行員,兩位 SpaceX員工Anna Menon和Sarah Gillis分別擔任醫療官和任務專家。這是人類首次商業太空旅行,但並非100%民間力量。艾薩克曼是北極星計劃的核心人物,出錢又出力。四名乘客中,屆時只有他和Sarah Gillis出艙,剩下兩位則留在飛船內支援。拋開億萬富翁、科技企業家的身份,艾薩克曼可以說是一個太空旅行狂熱愛好者。他曾在2021年9月參與了歷史上首次全平民軌道太空飛行任務「Inspiration4」,並擔任指揮官;2024年,艾薩克曼計劃執行名爲「Fram2」的載人繞地球極地飛行任務,這將是首次繞地球的極地軌道飛行,預計在12月底進行,目的是觀測極光和極地附近的新天體光學現象STEVE。而本次任務的核心參與方SpaceX早與NASA密不可分。NASA開始資助SpaceX可以追溯到2006年,當時SpaceX獲得了NASA商業軌道運輸服務(COTS)項目合約,該合約價值16億美元,旨在支持SpaceX開發能夠運送貨物和人員到國際空間站的飛船和火箭,並由政府購買服務。這一合作標誌着NASA對商業航天領域的支持,幫助SpaceX順利度過了財務危機,也爲其後續的快速發展奠定了基礎。
加州性別新法引爭議 馬斯克宣布2公司總部「搬家到德州」
近期美國加州頒布新法律,內容中要求未經當事人同意的情況下,禁止老師與校方向家長、監護人等單位透露學生的性取向或性別轉換等資訊。消息曝光後,引起加州民眾的譁然,而特斯拉執行長馬斯克則表示,新法將成為許多家庭搬離加州的理由,他同時也宣布要把社群網站X與SpaceX的總部從加州搬離至德州。根據《路透社》報導指出,在新法的消息曝光後,馬斯克就在社群網站X上發文表示「這是最後一根稻草,新法律以及之前總總不合理的條文,都對許多家庭與公司造成了衝擊。SpaceX的總部也會因此從加州搬遷至德州的星際基地(Starbase)」。後續馬斯克自己分享這則貼文,更在其中留言表示「社群網站X的總部將搬遷至奧斯汀(德州首府)」,他同時也在留言區表示「早在一年前,我就曾向州長明確表示,這類型的法律將會迫使許多家庭、公司離開加州,以便保護他們的小孩」。報導中也提到,馬斯克本人其實早在2021年時就從加州搬遷至德州,其原因是因為德州不會對個人徵收周所得稅。而同樣也是在2021年,馬斯克也將原本在加州的特斯拉總部搬遷至德州,但他曾於2023年表示,加州總部會繼續保留下來,後續成為特斯拉的研究工程中心。
外媒驚爆要「捐精」發展火星人口 馬斯克回應了
先前曾有媒體報導表示,SpaceX執行長馬斯克計畫要透過捐精的方式,在火星上進行人口繁衍,同時更希望在2050年前完成這項目標。但後續馬斯克則在社群網站X上駁斥了這個說法,更表示目前並未指示SpaceX的員工進行火星城市建設的研究。根據《紐約時報》報導指出,馬斯克曾告訴SpaceX員工,表示希望透過捐獻自己的精子的方式,來研究如何在火星上進行人口繁衍、建立永久的人口,馬斯克也向員工表示,希望能在2050年前實現這一目標。報導中還引述了2名馬斯克身邊人士的言論,內容中指稱馬斯克目前已經成立了一個專案小組,目標就是要設計一個能夠符合火星環境的太空服與棲息地。除此之外,馬斯克也安排一個獨立團隊進行調查,調查的目的就是要確定人類是否能在火星上進行繁殖。報導曝光後,馬斯克於11日在社群網站X上發文,內容中表示「就我所知,我並沒有『自願捐精』」,馬斯克也提到,自己也沒有指派SpaceX的員工進行火星城市的建設開發研究,而現在SpaceX的研究重點,還是放在該如何抵達火星。而根據《獨立報》報導指出,目前SpaceX的計畫,是打算開發下一代星艦火箭,目前整體研發正在位於德克薩斯州博卡奇卡(Boca Chica)的星艦基地(Starbase)設施中進行。SpaceX計劃建造一支星艦艦隊,能夠在整個太陽系中運送人員和貨物,儘管運輸可能不是殖民火星的最大挑戰。至於《紐約時報》提到的捐精一事,報導中也提到,先前就有研究表明,將冷凍乾燥的精子送入太空是可行的,但NASA科學家曾表示,目前尚無研究顯示,人類在低重力環境下是否能真正懷孕,火星的重力只有地球的38%,這可能會影響胚胎或胎兒的發育,同時也會影響孩子的生長。
美國2太空人受困國際空間站無法返回 傳馬斯克將派SpaceX救援
目前有消息指出,先前由擎天神5號運載火箭與波音Starliner太空艙送上國際空間站的2名太空人,因為太空艙存在燃料洩漏的問題,結果導致2人受困國際太空站無法返回,而更令人驚訝的是,其實在出發之前,NASA與波音就已經知道太空艙存在燃料洩漏的問題,但認定其不影響計畫,所以還是依照原定計畫將人送上太空。根據外媒報導指出,受困在國際太空站的太空人分別是威爾默爾(Butch Wilmore)與威廉斯(Suni Williams),他們自5日抵達國際太空站後,原定要在太空站執行9天任務後返回地球,但是他們返程計畫已經被延遲了2次,目前甚至無法確定其返回地球的時間。之所以會延遲,主要原因就是在Starliner太空艙上,在發射之初,NASA與波音公司就知道有氣體燃料外洩的問題,但當時評估並沒有造成太大影響,所以還是按照時程進行發射,將兩名太空人送上天際。但是在太空艙與國際空間站對接的時候,原本只有1個推進器出現問題,變成5個推進器出現氦氣洩漏,結果讓太空艙一度無法與國際空間站對接。但後續在波音公司的搶修後,讓其中4個故障的推進器恢復運作,這才得以完成任務。目前NASA對外表示,他們希望釐清太空艙氦氣洩漏的問題,所以延遲了2名太空人返回地球的時程。波音公司也發出類似的聲明,解釋太空人延遲返回的原因。但根據《每日郵報》報導指出,紐約大學航空工程倉林教授(Katsuo Kurabayashi)則表示,據其所知,目前NASA可能會決定更換其他船艦來將人接回來,比如SpaceX的Crew Dragon。他解釋,就目前只是將返程時間延遲到七月,理應不會造成這麼嚴重的擔憂,但如果讓NASA開始討論救援計畫的話,那麼Starliner很有可能是發生了必須放棄的嚴重硬體缺陷。
《華爾街日報》:馬斯克權勢性交「與多名女員工上床」 SpaceX充斥「性騷擾文化」
太空探索技術公司(SpaceX)創始人、前世界首富馬斯克(Elon Musk)醜聞連環爆,如今又有外媒引述《華爾街日報》的報導披露,馬斯克曾與旗下「SpaceX」至少2名女性員工發生性關係,其中包括1名女實習生,另有1名員工被這位億萬富翁問說是否可以為他「生孩子」,當她拒絕後,加薪的要求隨即遭無視,還被抱怨工作表現。另有8名前員工目前正在控告「SpaceX」及馬斯克,聲稱在他們寫了份公開信指控馬斯克在工作場所的性騷擾行為後,對方便親自下令解僱他們。 綜合News18、NBC News的報導,《華爾街日報》援引了簡訊、電子郵件和其他文件,並採訪了這些女性的朋友、家人,以及前僱員等逾48人,指控馬斯克疑似權勢性交,其中包括1名「SpaceX」的前女實習生與他發生性關係後,隨即被應聘進入他的執行團隊。此外,他還曾與另1名女員工發生性關係。更有第3名女員工指控馬斯克曾多次要求替他「生孩子」,但當該名女性明確拒絕後,馬斯克也立刻無視她的加薪要求,還抱怨她工作表現不佳。而且其中1位與馬斯克發生關係的女員工,甚至被「SpaceX」女總裁肖特威爾(Gwynne Shotwell)指控與她的丈夫有染。但當該女性向人力資源部報告此事後,人力資源部隨即通知了肖特韋爾,而這位女總裁最後也指示人力資源部門將該名女子從執行長辦公室撤職。「SpaceX」女總裁肖特威爾(Gwynne Shotwell)。(圖/達志/美聯社)對此,馬斯克沒有回應《華爾街日報》的置評請求。而肖特威爾則在11日告訴《華爾街日報》,他們的報導對該公司進行了「完全誤導性的敘述」,且馬斯克是我認識最優秀的人之一。她還聲稱,「SpaceX」會全面調查所有騷擾投訴,並採取適當行動。 報導補充,馬斯克私生活原本就相當精采,至今已先後與前妻威爾遜(Justine Wilson)、加拿大歌手格萊姆斯(Grimes)、馬斯克共同創辦的美國神經科技和腦機接口公司Neuralink高層齊莉絲(Shivon Zilis)等3名女性育有11名子女。另有8名前員工目前正在控告「SpaceX」及馬斯克,聲稱在他們寫了份公開信傳在「SpaceX」內部,並指控馬斯克在工作場所的性騷擾行為後,他們隨即於2022年被全數解雇。訴訟指控,馬斯克多次違反聯邦和州勞動法,包括涉犯性騷擾並營造敵視女性的工作環境,還對相關吹哨者進行報復,甚至「將女性視為性對象,並根據她們的罩杯進行評估,還用猥褻的黃色笑話轟炸整個工作場所。」可想而知,「SpaceX」內部當然充斥著性騷擾文化。其中1名女工程師霍蘭-蒂倫(Paige Holland-Thielen)便爆料,1名男姓高層曾經看著數據圖問她:「我們怎樣才能讓它勃起?勃起?勃起?」事後她也向「SpaceX」的人力資源辦公室舉報了此事,但之後卻沒有下文。 另1位女工程師克拉克(Rebekah Clark)則在訴訟中透露,馬斯克時常在公眾場合發表帶有性暗示的評論,有次當她又聽到「乳房」等字眼後,她隨即在1次會議上向「SpaceX」的經理反應,然而對方卻告訴她「SpaceX是馬斯克,馬斯克本人就是SpaceX。」女工程師馬倫(Claire Mallon)則爆料,1名男同事多次向她開啟露骨的性話題,包括邀請她參加性派對,因此她向人力資源部門進行舉報,然而人力資源部「沒有採取任何明顯的行動」,該名男子最後還得到晉升。由此可知,上述指控明顯都與肖特威爾的陳述相互衝突。另據2022年《商業內幕》的披露,馬斯克的私人飛機空服員指控他曾裸著身體向她提出性邀約,甚至還說要用一匹馬,換取她的「色情按摩服務」。據悉,這家私人航太機構目前正在接受加州民權機構的調查,理由是當局接獲投訴,指控該公司歧視女性員工,並且針對提出異議的員工進行惡意報復。
SpaceX星艦第4次試射!依原計畫濺落印度洋 馬斯克:史詩般成就
就在波音公司Starliner太空艙首次載人飛行終於離開地面一天後,SpaceX成功完成了其大型Starship星艦的第4次試飛,而在這之前的3次試飛均以慘敗告終。根據外媒《Deseret News》報導,無人星艦於6日上午6時50分從SpaceX德州博卡奇卡升空,發射後不久,助推火箭與太空船分離,執行了一次必要的機動,而「超重型」助推器掉落墨西哥灣;星艦飛行了大約一個小時,重新進入地球大氣層,並按照計畫「濺落」在印度洋。星艦上安裝的攝影機的即時視訊顯示,太空船在重返大氣層時碎片脫落,轉向翼在極端高溫和大氣摩擦力的作用下正在惡化,但是即使受損,星艦仍能夠在距離水面僅幾公里的地方進行「翻轉」機動。對此,SpaceX員工集體歡呼。SpaceX創辦人馬斯克(Elon Musk)將先前的星艦事故,描述為微調太空船和火箭系統的必要迭代過程的一部分。他表示,SpaceX團隊取得史詩般的成就,「儘管損失了許多瓦片並且襟翼受損,星艦仍然成功降落在大海上。美國宇航局負責人尼爾森(Bill Nelson)大讚,祝賀SpaceX星艦試飛成功,「我們距離人類重返月球又近了一步,然後展望火星。」報導指出,SpaceX將Starship描述為一個完全可重複使用的運輸系統,旨在將船員和貨物運送到地球軌道,幫助人類返回月球,並前往火星及更遠的地方,正如SpaceX對其主力獵鷹9號運載火箭所做的那樣,Starship系統的設計具有助推器返回和重複使用的能力。
暴擊SpaceX? 美電信巨擘AT&T聯手衛星製造商今夏發射5顆衛星
美國電信巨頭AT&T近期宣布與衛星通訊服務商AST SpaceMobile合作,提供來自太空的無線網路服務。這兩家通訊公司自2018年以來一直在合作,但這項新的商業協議,是朝著鞏固合作夥伴關係和推動AST收入邁出的一大步,並計劃於夏天將五顆衛星發射到太空,這將使商業服務成為可能。然而,這項重磅合作消息對馬斯克的SpaceX來說,無疑是個「暴擊」。外媒報導,在本次雙方新的商業協議之前,兩家公司就已經進行了早期測試。雙方在發布的合作聲明中寫道,他們將共同努力推出這項技術,包括開發、測試和故障排除,以實現美國本土的衛星覆蓋範圍,該協議將持續到2030年。作為這項協議的一部分,AT&T網路主管Chris Sambar將被任命為AST SpaceMobile董事會成員。目前全球約有50億支手機位於基地台無法覆蓋的偏遠地區,而無線網路營運商則希望盡快為這些地區提供連網服務。AT&T營運長Jeff McElfresh表示,「太空網路直連到行動技術,旨在透過補充和整合我們現有的行動網路。我們將利用新興的衛星技術為消費者提供服務,並在以前無法連接的地方提供服務。」據悉,今年夏天,AST SpaceMobile公司計畫從美國佛羅里達州的卡納維拉角發射第一批商業衛星,發射至低地球軌道。這批最初的五顆衛星將由SpaceX的運載火箭發射升空,並在發射後約3個月開始執行任務。另一方面,兩年前馬斯克的太空探索科技公司SpaceX與通訊營運商T-Mobile已達成類似的合作。SpaceX將利用旗下的高速衛星網路服務公司星鏈(Starlink)的衛星為T-Mobile手機提供連線服務。目前,SpaceX大約有6000顆衛星在近地軌道執行,大幅領先全球其他公司。近地軌道衛星運行通訊訊號在衛星與地面用戶之間快速傳輸。SpaceX去年也曾計畫在一年內推出手機直連衛星服務,這項功能的加入將進一步提升用戶的通訊體驗,使得手機可以直接連接到星鏈衛星網路,實現更快、更穩定的網路連接。今年1月,SpaceX發射了首批能夠提供行動電話服務的衛星。馬斯克稱該服務允許手機在地球任意地方連上網路,不過目前仍有技術限制。
20年來最強磁暴!台灣無緣欣賞極光 星鏈提警告
太陽活動劇烈,太陽閃焰將日冕物質噴向太空,20年來威力最強太陽風暴上周末起侵襲地球,中央氣象署5月10日首度發布磁暴特報,影響持續至今日,北半球低緯度地區均可見極光,台灣因距離磁北極較遠,無緣見得。馬斯克SpaceX旗下的星鏈(Starlink)衛星部門則發出警告,太陽風暴所引發的地磁風暴,可能造成出現服務降級的情況。一場強勁的太陽風暴在全球上演驚人的極光秀,北極光的觀測範圍一直延伸至北半球較低緯度都可觀賞到。世界各地都有報告看到燦爛的紫色、綠色、黃色和粉紅色極光光芒,包括德國、瑞士、中國、英國、西班牙等地。太陽風暴引發地磁風暴,令人擔憂可能對電力和通信網路造成嚴重問題,到目前未出現重大中斷的通報。中央氣象署指出,上次出現類似規模的磁爆,是2003年10月28日萬聖節磁暴,持續約60小時,磁爆除會影響電力系統,也影響高頻無線電、GPS訊號、衛星定位準確度等。太陽日冕物質拋射,帶給全球許多地方絢麗的極光,就像是慶祝母親節的禮物。氣象署說明,極光是高能帶電粒子撞擊大氣層氣體,產生不同極光顏色,由於現在地磁北極在格陵蘭島附近,歐美極光出現在低磁緯,據傳墨西哥北部、約北緯22度有觀察到極光,為何同樣緯度的台灣卻看不到,是因台灣離磁北極較遠,所以在這次事件中無緣欣賞。《路透》報導,馬斯克在社群媒體發文表示,由於地磁風暴,星鏈的衛星正承受巨大壓力,但據報導目前仍正常運作。星鏈擁有大約7500顆繞行地球軌道,其中的60%左右,提供低軌衛星網路服務。
星鏈近3年成長驚人!SpaceX上市又更進一步
研調公司Quilty Space在最新報告預估,美國太空探索公司SpaceX旗下衛星網路部門星鏈(Starlink)過去三年來業務成長驚人,2024年營收可望超過66億美元,超乎業界預期。這也使得SpaceX甚至是星鏈IPO(股票首度公開發行)的傳言甚囂塵上。Quilty Space分析師在5月9日網路研討會上討論這份報告,裡頭指出:「星鏈營收估從2022年的14億美元暴增至2024年的66億美元。」相較之下,近日宣布合併的兩大同步軌道衛星營運商SES與Intelsat,二者年營收相加僅有41億美元。(圖/達志/美聯社)Quilty Space預測,Starlink2024年稅前息前折舊攤銷前獲利(EBITDA)估達到38億美元,遠優於2022年的虧損1.28億美元。星鏈網路目前擁有近6,000顆衛星,為75個國家270萬用戶提供衛星網路服務。SpaceX是私人公司,財務資料不對外公布。今年3月有份報告推估,SpaceX估值約達1,750億美元,這意味著該公司上市可能吸引許多機構與私人投資人親睞。SpaceX尚未設定IPO時間表,但市場謠言早已傳得滿天飛,甚至有人推估Starlink也可能分拆上市。
「SpaceX基本上不使用AI」 馬斯克親曝原因:尚不能滿足需求
美國企業家馬斯克6日晚在洛杉磯舉行的米爾肯研究所(Milken Institute)全球會議上表示,他的SpaceX基本上不使用人工智慧(AI)。《Axios》報導,馬斯克認為,99%以上的智能最終將是「數位化的」,而不是「生物化的」, 但當前版本的AI系統並不能滿足 SpaceX 的需求。「我會問它一些關於費米悖論『Fermi Paradox』、火箭發動機設計、電化學的問題。到目前為止,AI在所有這些問題上的表現都很糟糕。所以還有很長的路要走。」馬斯克在會上表示。他還表示,即使是SpaceX公司的衛星互聯網項目「'星鏈」(StarLink),也「不使用AI」,「我並不反對使用它。只是,我們還沒看到它有什麽用。」「我確實認為,我們以有利於人類的方式構建AI是非常重要的。」馬斯克還稱「不應該教AI撒謊,不應該教它說不真實的話。」
美股「這檔基金」上市兩周股股價暴漲800% 最大持股為馬斯克SpaceX
大標:美股「這檔基金」上市兩周股股價暴漲800% 最大持股為馬斯克SpaceX記者:張心瑜圖說:過去兩周,美國一家封閉式基金管理公股價瘋狂飆升,最大漲幅近800%。(圖/unsplash)內文:過去兩周,美國一家封閉式基金管理公司Destiny Tech100股價瘋狂飆升,最大漲幅近800%。上周五(5日)晚上一度暴漲近126%,收盤大漲76.51%,漲至最高75.79美元、成交超3億美元。據悉,暴漲原因是它為投資者提供了投資高增長私營科技巨頭的機會,例如SpaceX和OpenAI,而這些未上市公司是大多數投資者無法接觸到的。外媒報導,Destiny Tech100於3月26日才在紐約證券交易所上市,短短兩周內其股價一度飆升了818%,引起市場關注。該股5日漲勢更是勢如破竹,最大漲幅達到近126%,收盤漲幅超過76%,成交額逾3億美元。根據Destiny Tech100官網介紹,這是一家根據封閉式管理投資公司。他們投資由100家頂級風險投資支持的私營科技公司組成的組合,讓日常投資者首次有機會接觸這些私募市場的領先者。不過,這隻封閉式基金現在僅持有23家公司的股份。目前為止,該基金中最大的持股是馬斯克的SpaceX,佔總持股的34.6%;而知名的人工智慧公司OpenAI持股佔比則為3.8%。Destiny Tech100表示,它的基金為投資者提供了在公司上市前就能獲得驚人回報的機會。傳統上,這些收益僅限於風投資本,而公開市場投資者獲得這些收益的機會有限。不過,要被納入這隻基金也並非易事。據了解,這些公司必須經過美國頂級機構投資者的審查,並滿足關鍵的健康指標;對投資者而言,其收費也不便宜,該基金的年管理費為2.5%。有分析人士認為,Destiny Tech100採用與結構無關的方法來構建投資組合,參與公司推動的主要輪次以及現有股東的二次購買,尋求投資組合的最佳執行,以有吸引力的價格和結構接觸頂級公司。截至2023年12月31日,該基金約佔初始資本的90%,用於一級和二級投資,包括太空探索(SpaceX、Axiom)、娛樂(Epic Games、Discord)、金融科技(Brex、Stripe)領域的知名企業和人工智慧公司(OpenAI)。
美政府將聯合SpaceX打造間諜衛星情報網 知情人:已發射12枚
有幾位知情人士向《路透社》透露,美國億萬富翁、特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk),其旗下太空探索科技公司(SpaceX)已和該國情報機構簽署一份機密合約,將合作建立一個由數百顆間諜衛星組成的強大網絡,若是計畫推行順利,政府和軍隊將可以快速發現、鎖定全球幾乎任何地方的潛在目標。根據《路透社》報導,5名熟悉該計畫的匿名消息人士稱,該網絡由SpaceX的星盾(Starshield)業務部門會依2021年與國家偵察局(NRO)簽署的美金18億元(約新台幣569億元)合約進行建設,該計畫顯示SpaceX與美國情報和軍事領域關係密切,並表明五角大廈(美國國防部)也正針對支援地面部隊的大型近地軌道衛星系統進行更多投資。相關人士認為,一旦計畫得以成功,美國政府和軍隊將可以快速發現、鎖定全球幾乎任何地方的潛在目標,而這些衛星可以追蹤地面目標,並與美國情報和軍事官員分享數據,「原則上,這將使美國政府能夠快速捕捉全球幾乎任何地方的地面活動的連續圖像,從而協助情報和軍事行動」。報導指出,其中3位消息人士表示,自2020年以來,該計畫已經發射大約12枚原型衛星,其中包括利用「獵鷹9號」(Falcon 9)火箭發射的部分衛星。另據美國政府的軌道物體資料庫顯示,SpaceX的多項任務確實部署了衛星,而國家偵察局在聲明中也承認,當局具有開發複雜衛星系統的使命,並與其他政府機構、公司、研究機構具有合作夥伴關係,但拒絕回應關於SpaceX參與程度的結果。
特斯拉股價慘摔…馬斯克反被超車 貝佐斯重回全球首富之位
特斯拉股價慘摔重創執行長馬斯克(Elon Musk)身價,被亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)趁機超車,痛失全球首富頭銜,這也是貝佐斯2021年以來首度奪回全球首富寶座。根據彭博億萬富豪指數(Bloomberg Billionaires Index),貝佐斯4日財富淨值2,000億美元左右,超越馬斯克的1.980億美元。也曾坐上首富寶座的LVMH集團執行長阿諾特(Bernard Arnault),以1,970億美元位居第三。馬斯克與貝佐斯的財富差距一度拉大到1,420 億美元,但隨著特斯拉和亞馬遜股價一消一長,兩人身家落差持續縮小。亞馬遜股價自2022年底來漲了逾1倍,反觀特斯拉股價從2021年峰點摔落50%左右。受上海廠出貨量創逾1年新低的利空衝擊,特斯拉4日股價收跌7.2%,該全球電動車龍頭股價今年迄今跌約24%,馬斯克身家跟著縮水310億美元。此外馬斯克擔任特斯拉執行長的558億美元薪酬方案,遭德拉瓦州法官否決,對馬斯克的身價恐也構成打擊。而身為線上零售巨頭亞馬遜最大股東的貝佐斯,儘管日前才出脫5,000萬股、價值85億美元的亞馬遜股票,他大部分財富仍來自其在亞馬遜的9%持股 。貝佐斯對全球首富頭銜並不陌生,他2017年擠下微軟創辦人比爾蓋茲,首度攻頂全球富豪榜,持續蟬聯到2021年。但之後不敵特斯拉股價狂漲,將首富寶座拱手讓給馬斯克至今。貝佐斯去年透露,他從西雅圖遷居到佛州邁阿密,除了住得離父母更近,也能就近照顧太空事業「藍色起源」(Blue Origin)部分業務,更有節稅的好處,佛州不課所得稅或資本利得稅。貝佐斯和馬斯克非但爭全球首富頭銜,兩人更是常在太空科技領域較勁的死對頭。貝佐斯2021年搭旗下「藍色起源」火箭登上太空;馬斯克創辦的SpaceX已發射多枚火箭到太空,與美國情報、軍事機構關係匪淺。
入場衛星領域4年!攸泰科技攜手工研院 打造國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」
大眾集團旗下攸泰科技,原先是深耕在農業、物流、交通、海事與衛星通信等領域的廠商,尤其擅長打造強固型機構裝置與軟硬體之間的整合研發。而身為台灣少數對於衛星通訊領域十分熟悉的廠商,攸泰科技與工研院攜手合作,共同努力打造國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」,堪稱是加入了太空中心「國家隊」。台灣已經將低軌衛星列入重要發展項目之一。(圖/廖梓翔攝)「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」是什麼?因為俄烏戰爭的關係,馬斯克名下SpaceX的星鏈網路一度成為烏克蘭最有利的通訊手法,但並非是所有裝置都能夠直接與衛星連線,要先有個「地面終端設備」與「低軌衛星」連線後,這才能使用低軌衛星的網路。事實上,在馬斯克宣布星鏈網路支援俄烏戰爭之際,推特上也出現許多SpaceX專有的「地面終端設備」。也或許有人會說,已經有現成的、為何不直接使用?其最主要原因就是低軌衛星在軍事、國防上的特殊地位。經由俄烏戰爭一役之後,世界各國都特別認知到,低軌衛星在未來會徹底影響國防、軍事的配置,就連近期美國國防部也曾要求SpaceX派幾顆自家的衛星到台灣,讓駐台的美軍可以使用星鏈網路。而且再加上衛星這個領域本身的「封閉性」,以及「尚未統一的通訊協定」。今天就算SpaceX的衛星在台灣天上飛,但沒有SpaceX相對應的地面終端裝置來接收訊號的話,一般裝置就算收到訊號也是無法進行解讀,尤其在SpaceX沒有完全公開其技術的前提下。要製作低軌衛星送上太空,讓他成為另外一種的「星鏈網路」其實技術上並非很難克服,拚的最終就是資本,真正的技術竅門是在「低軌衛星」與「地面終端裝置」的連接,而且如何維持兩者之間連接穩定性,這才是最重要的環節。(圖/廖梓翔攝)兩者合作的目的攸泰科技與工研院的想法就是如此,所以兩者各自拿出自己擅長的做技術合作,工研院在基頻模組,發展射頻模組/元件,陣列天線等關鍵技術深耕多年,甚至因此帶領出該領域的「台灣之光」,而攸泰科技有著過往研發衛星通信相關技術的經驗,有著因應各種惡劣環境強固型機構的設計,再加上針對各個領域的特殊性進行軟硬體方面的客製、整合,這讓兩者之間的合作,變成是一種強強聯手。(圖/廖梓翔攝)攸泰科技與工研院的目標,就是要打造出「在地星鏈」,除了仰賴工研院的技術外,攸泰科技過去就曾多次為國際知名衛星大廠研發、客製相關產品的經驗也十分重要,這次兩者就是要攜手合作打造「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」,預計在2025年Q2會完成Ka-Band的1024元件陣列天線的地面終端設備商品化,以滿足臺灣太空中心B5G衛星連線地面終端需求。提到B5G,那不得不提到現今正在規劃與布局的6G了。攸泰科技董事長簡民智在記者會上表示,之所以會從「地面終端設備」下手,另外一個原因就是要因應6G網路的布局,未來6G通訊協定中包含了低軌衛星通訊,而屆時,他們與工研院共同研究的「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」就會在6G市場中佔據領頭羊的位置。(圖/廖梓翔攝)低軌衛星與6G據了解,目前全球僅有20%的地區有基地台、網路,一旦6G真的普及,那屆時真的有機會透過低軌衛星做到全球皆有網路。而6G畢竟是公開規格化的技術,因此,先從地面終端設備來進行低軌衛星網路的布局,初期可以先採用別家已經升空的低軌衛星進行連線,而國產的低軌衛星,就目前而言,也已經在研發階段了。低軌衛星可以有效解決偏遠地區網路覆蓋的問題。(圖/廖梓翔攝)而提到6G這樣公開規格的技術,還記得前面提到低軌衛星的發展,已經被視為是國防中重要的一環了,尤其在如今科技滿布的社會,通訊對於戰場而言是件非常重要的事情,真要是進入到戰事,是不可能使用公開的6G規格進行低軌衛星的訊號連接(這也是SpaceX並沒有公布他們傳輸加密的技術),台灣勢必也要研發出專屬於自己才能使用的,這也是為何會先從地面終端設備開始入手的原因,因為未來勢必會面臨到「6G公網與軍用加密專網」之間切換的技術問題。攸泰科技董事長簡民智在記者會上提到一件事情,他先前在出席一次大型衛星主題的國際議會時,全場只有他一間台灣廠商,但各家廠商對於有台灣廠商現身會場,是又感到驚奇又感到興奮,因為台灣的研發實力「活生生的就是放在那」,各家衛星廠商都對台灣的研發與製造能力十分期待。攸泰科技董事長簡民智。(圖/廖梓翔攝)簡民智表示,攸泰科技已與國際大廠有合作實績,而且關於衛星通訊終端裝置的生產製造,臺灣本地早已有許多中小企業佔據在供應鏈的各個重要環節,能夠搭建出完整的生產線,可以做到百分百實現在臺灣在地生產。攸泰科技在過往已經在衛星領域中做出不少研究與產品。(圖/廖梓翔攝)除此之外,專精於做「系統整合」這件事情的攸泰科技,也親眼見證因為SpaceX等商用低軌衛星廠商的強勢進駐,讓歐美一些老牌、專營中軌、高軌衛星的廠商,不知該如何應對。簡民智也提到,之後攸泰科技也會協助這些老牌的衛星廠商做系統整合,與工研院共同研發的「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」中所獲取的經驗,也會成為幫這些老牌衛星廠商轉型、提供低軌衛星服務的契機。擅長整合的攸泰科技,除了研發台灣國產低軌衛星相關設備外,也能協助國外老牌衛星廠商進行轉型。(圖/廖梓翔攝)
世界第三大獨角獸OpenAI估值800億美元 九個月漲逾兩倍
隨著OpenAI與風險投資公司Thrive capital達成最新股票出售協議,OpenAI的估值已經提高到800億美元以上。這代表該公司的估值迅猛增長,已經達到九個月前的近3倍,並一躍成為全球估值第三高的新創企業。早在去年末,就有報導稱OpenAI正在談判一筆新的股票出售交易,而當時消息稱這筆交易對OpenAI的估值高達900億美元。根據外媒最新報導,知情人士證實,OpenAI將根據Thrive牽頭的收購邀約進行現有股票出售,並指出該交易將允許公司員工兌現他們在這家人工智慧公司的股票。根據此項交易,該公司的估值達到了近800億美元。作為對比,在9個月前OpenAI完成一筆3億美元的股票出售時,該公司的估值還是約270億美元。根據情報網站CB Insights數據,800億美元的估值代表該公司成為全球市值第三高的科技新創公司,僅次於字節跳動(ByteDance)的2250億美元和馬斯克領導的太空運輸公司SpaceX的1500億美元。截至目前,微軟已經向OpenAI總共投資了130億美元,儘管這家科技巨頭表示,它不擁有OpenAI的任何股份,而是有權分享利潤分配。去年4月,Thrive、紅杉資本、Andreessen Horowitz和K2 Global等多家創投公司也同意收購OpenAI的新股,使其估值達到270億美元左右。目前,OpenAI在人工智慧開發的道路上還在繼續迅猛前進。美東時間上周四(15日),OpenAI發佈了其最新產品Sora,該產品能夠根據文本提示生成影片。不過該影片服務目前還沒有向大眾開放,也不清楚何時可以公開,因OpenAI表示,它仍在採取「幾項重要的安全措施」,以應對與錯誤消息和偏見相關的潛在問題。