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伊朗控美以扶植恐怖分子作亂！川普曝：德黑蘭致電尋求核談判
伊朗於12日表示，在美國總統川普（Donald Trump）考慮如何回應伊朗對全國性抗議活動所採取的致命鎮壓之際，德黑蘭（Tehran）仍持續保持與華盛頓（Washington）的溝通管道暢通。這波抗爭被視為自1979年伊斯蘭革命（Islamic Revolution）以來，對該國神權統治最嚴峻的考驗之一。據《路透社》報導，川普於11日表示，美國可能與伊朗官員會面，並稱他正與伊朗反對派保持聯繫，同時持續對伊朗領導層施壓，包括威脅動用軍事行動。白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）11日向媒體表示，空襲只是川普的眾多選項之一，但「外交始終是總統的首要選項。你們從伊朗政權公開聽到的說法，與政府私下收到的訊息截然不同，而總統有意願探索這些訊息。」伊朗領導層的區域影響力已大幅削弱，如今正面臨激烈的示威浪潮。抗議最初源於西方制裁導致的嚴峻經濟困境，訴求隨後便演變為推翻神權體制。伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araqchi）表示，德黑蘭正在研究華盛頓提出的構想，但這些構想與美國的威脅「並不相容」。他向《半島電視台》（Al Jazeera）表示：「我與美國特使威特科夫（Steve Witkoff）在抗議前後都持續保持溝通，至今仍在進行中。」總部設於美國華盛頓的人權團體「伊朗人權活動家」（Human Rights Activists News Agency，HRANA）宣稱，已核實共有599人死亡，其中包括510名抗議者與89名安全人員。該團體指出，自抗議活動於12月28日爆發並蔓延至全國以來，已有10,694人遭到逮捕。對此，《路透社》無法獨立核實上述數據。伊朗官方尚未公布死亡人數，並將流血事件歸咎於美國的干預，以及由以色列與美國支持的恐怖分子。有分析指出，1953年美國中央情報局（CIA）與英國軍情六處（MI6）就聯手策劃政變，推翻伊朗民選總統摩薩台（Mohammad Mosaddegh）。國營媒體則將焦點放在安全部隊的死傷上。與此同時，伊朗政府自8日起實施網路封鎖，導致資訊流通受阻。不過3名境內人士透露，仍有部分伊朗民眾能透過億萬富豪馬斯克（Elon Musk）旗下的星鏈（Starlink）衛星服務上網。伊朗情報部（Ministry of Intelligence）12日表示，已拘捕多個「恐怖分子」小組，這些人涉及殺害效忠神權體制的準軍事志願者、焚燒清真寺與攻擊軍事設施等行為，相關聲明由國營媒體發布。伊朗國會議長加利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）12日亦在德黑蘭恩格拉布廣場（Enqelab Square）對大批群眾表示，伊朗正同時在4條戰線作戰，包括「經濟戰、心理戰、與美國和以色列的軍事戰，以及今天對抗恐怖主義的戰爭。」外長阿拉格齊同日宣稱局勢「完全在掌控之中」，並表示自抗議爆發以來，已有53座清真寺與180輛救護車遭到縱火。儘管抗議規模龐大，但目前尚未出現什葉派（Shi'ite）宗教領導層、軍方或安全部隊分裂的跡象，示威者也缺乏明確的中央領導。反對派仍呈現高度分散狀態。對此，川普11日透露，伊朗曾致電尋求就具爭議性的核計畫（nuclear programme）展開談判。據悉，以色列與美國就曾在去年6月的12日戰爭中轟炸伊朗核設施。川普在空軍一號（Air Force One）上對記者表示：「會議正在安排中，但在會議之前，基於目前發生的事情，我們可能必須採取行動。」1名美國官員向《路透社》透露，川普將於13日與高階顧問會面，討論應對伊朗的選項。《華爾街日報》（The Wall Street Journal）更披露，相關選項包括軍事打擊、動用祕密網路武器、擴大制裁，以及向反政府勢力提供線上支援。由於部分軍事設施位於人口稠密區域，對其進行打擊將具有高度風險。在接受《CBS News》專訪時，流亡美國的伊朗末代國王之子巴勒維（Reza Pahlavi）呼籲川普「盡快」介入。他表示：「我認為總統很快就必須做出決定。」巴勒維長期呼籲伊朗人民上街抗議，並將自己定位為過渡時期的領導人。然而，美國駐以色列大使赫克比（Mike Huckabee）在接受英國《天空新聞》訪問時卻透露，他不認為美國或以色列目前「正在制定軍事介入伊朗的計畫。」加利巴夫則警告華盛頓不要「誤判情勢」，「讓我們說清楚，一旦伊朗遭到攻擊，以色列以及所有美國基地與船艦，都將成為我們的合法目標。」受政治動盪與美國可能打擊伊朗的憂慮影響，國際油價12日升至7週以來的高點，市場擔心伊朗的石油出口可能下滑。
才指控星鏈擠占軌道資源！中國規畫發射逾20萬顆網路衛星
中國企業已釋出訊號，計畫發射超過20萬顆網際網路衛星，並向聯合國專門機構提交申請文件。然而，北京上個月才指控全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下的太空探索技術公司（SpaceX）正在佔用共享的軌道資源。據《南華早報》報導，大約10多件來自不同中國衛星業者的申請文件，於上月底提交給聯合國15個專門機構之一「國際電信聯盟」（International Telecommunication Union，ITU）。其中規模最大的「CTC-1」與「CTC-2」計畫，將各自部署96,714顆衛星，申請單位則為新成立的「無線電頻譜開發利用與技術創新研究院」（Institute of Radio Spectrum Utilisation and Technological Innovation，簡稱「無線電創新院」）。報導補充，無線電創新院由7家中國機構共同成立，總部設於2017年在大陸河北省成立的雄安新區，該國家級新區被定位為服務北京、天津與河北協同發展的發展樞紐。另根據「中國無線電協會」（Radio Association of China）的資料，無線電創新院於12月30日在河北省完成註冊，時間點正好是中國無線電協會向ITU提交申請文件的隔天。近年來，美國與中國持續競逐「衛星網際網路巨型星座」的部署，美國企業SpaceX則憑藉其「星鏈」（Starlink）低軌衛星群取得優勢。據悉，低地球軌道（Low Earth orbit，LEO）的無線電頻段與軌道位置屬於有限資源，率先取得這些資源的參與者往往能獲得優先權。根據ITU的資料，低地球軌道的衛星通常位於400公里至2,000公里的高度範圍。9日，美國聯邦通訊委員會（Federal Communications Commission，FCC）宣布，已批准SpaceX發射額外7,500顆第3代星鏈衛星。這批衛星必須在2031年底前進入軌道，屆時SpaceX的衛星總數將達到15,000顆。星鏈目前已向FCC申請發射多達30,000顆衛星，但其餘申請案的決定仍被延後。中國上月向ITU提交的計畫，還包括首次申請的國有電信公司「中國移動」（China Mobile）的「L1」計畫，預計部署2,520顆衛星；以及由政府支持的「上海垣信衛星科技」（Shanghai Spacecom Satellite Technology）提出的1,296顆衛星計畫，該公司同時也是「千帆星座」（Spacesail Constellation，也稱為「G60星鏈」）的開發者。此外，上月提交的計畫還涵蓋北京「國電高科」（Guodian Gaoke）提出的「Tianqi-3G」計畫，預期部署1,132顆衛星；中國移動「M1」計畫的144顆衛星；以及由「航天馭星」（Emposat）提出的106顆衛星「YX-5」計畫。另民營太空新創公司「銀河航天」（GalaxySpace）也規畫部署由96顆衛星組成的「Galaxy-SAR-2」網路，以及包含81顆衛星的「BlackSpider-3」星座。目前中國有多個衛星網際網路巨型星座計畫正在推進，包括目標發射約13,000顆衛星的「衛星網際網路星座」計畫（Guowang，又稱為「國網星座」），以及預計在2030年前部署超過15,000顆衛星的「千帆星座」。在SpaceX計畫最終部署42,000顆衛星的背景下，北京上月曾在聯合國安全理事會（UN Security Council）的1場非正式會議中，指控星鏈已構成安全挑戰，並佔用共享的軌道資源，進一步提高了衛星碰撞的風險。對此，SpaceX本月稍早表示，他們將在今年把約4,400顆目前運行於550公里高度的衛星，下調至480公里，以降低碰撞風險。據悉，SpaceX的衛星設計壽命約為5年，屆時將被刻意引導進入地球大氣層焚毀。另根據2019年制定的ITU規則，衛星系統在首次提交申請後7年內，必須實際投入運作，或至少已發射並運行1顆衛星一段時間；其後，系統須在2年內部署10%的星座規模，5年內完成一半，並在7年內部署全部衛星。ITU解釋，若未達成這些標準，並不代表該系統所涉及的全部頻率與軌道資源將被取消，而是必須縮減申請內容，以反映實際調整後的部署目標。
美軍逮馬杜洛後 馬斯克挺委內瑞拉民眾！星鏈提供限時免費網路
美國總統川普（Donald Trump）近日對委內瑞拉發動軍事行動，逮捕總統馬杜洛，並將其夫婦押回美國。對此，由馬斯克（Elon Musk）創辦的科技公司星鏈（Starlink）宣布，即日起至2月3日止，將在委內瑞拉提供免費衛星網路服務，以慶祝該國家擺脫殘忍的暴君。綜合外媒報導，星鏈透過社群平台X發文表示，即日（1月4日）起至2月3日，提供委內瑞拉免費寬頻服務，更強調在此期間「確保委內瑞拉人民能持續保持網路連線」。馬斯克（Elon Musk）轉發該貼文，並直言此舉是為了支持委內瑞拉人民，慶祝他們擺脫殘忍的暴君，是一件令人感動的事情；隨後馬斯克又發文，祝福委內瑞拉之後能繁榮昌盛。據外媒《CNN》報導指出，委內瑞拉部分地區在3日傳出無法連結當地網路，被推測與美軍行動導致停電有關。不過在馬杜洛上任後，當地網路審查嚴格，甚至一度封鎖民眾使用Facebook、YouTube、Instagram 和其他平台。美國於1月3日凌晨對委內瑞拉發動突襲軍事行動，並逮捕總統馬杜洛（Nicolás Maduro）及其妻子、第一夫人佛洛雷斯（Cilia Flores）。兩人被美軍直升機載離首都加拉加斯，轉送至加勒比海某處，並登上美國海軍「硫磺島號」（USS Iwo Jima）軍艦。美國總統川普隨後在社群平台公布馬杜洛被捕後的首張照片，引發國際高度關注。馬斯克也轉發該貼文，並向川普表示祝賀，稱此舉是「世界的勝利，也是對所有邪惡獨裁者的明確警告」。除此之外，川普則進一步表示，在確保「安全、適當且審慎的政治過渡」完成前，美國將暫時「接手管理」委內瑞拉事務。他透露，國務卿盧比歐（Marco Rubio）已與委內瑞拉副總統羅德里奎茲（Delcy Rodríguez）進行接觸，並稱對方展現高度合作意願。不過，委內瑞拉方面強烈反彈，宣布進入全國緊急狀態，並譴責美方的「軍事侵略行為」。委國副總統強調，馬杜洛仍是委內瑞拉唯一合法領導人，國內局勢恐持續動盪。
北京指控星鏈構成安全挑戰！SpaceX宣布下調4400顆衛星軌道高度
美國太空探索技術公司（SpaceX）2日宣布，將在2026年期間重新配置其星鏈（Starlink）衛星網路星座，把超過4,400顆衛星的軌道高度降低。此舉發生在北京方面表示該計畫構成「安全挑戰」之後不久。這項調整的目的在於，將衛星移動至太空碎片與其他規畫中衛星星座較少的軌道區域，以降低碰撞風險，並使衛星在任務結束後能更快脫離軌道並重返大氣層。據《南華早報》報導，在此之前，1位未具名的北京代表於聯合國安全理事會（UN Security Council）的1場非正式會議中，批評由馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX所開發的衛星星座，指出星鏈使共享的衛星軌道資源過於擁擠，並提高了太空中發生碰撞的風險。該代表還提及去年12月1顆星鏈衛星在軌道上解體的罕見事故，並回顧了2021年的2起事件，指稱星鏈衛星曾對天宮太空站進行「危險的近距離接近」，迫使太空站採取規避動作。對此，SpaceX未回應《南華早報》就中方代表言論所提出的置評請求。星鏈工程副總裁尼科爾斯（Michael Nicolls）於2日在社群媒體上表示：「星鏈正開始1項重大的星座重組計畫，核心目標是提升太空安全。」他補充，目前運行於約550公里高度的星鏈衛星，將在2026年間逐步降低至約480公里，這項工程將涉及超過4,400顆衛星的軌道調整。他表示，降低衛星高度將使星鏈的軌道更加集中，並能透過多種方式提升太空安全。他透露，500公里以下的軌道區域中，太空碎片與其他規畫中衛星星座的數量明顯較少，能降低整體碰撞發生的機率。低地球軌道（low Earth orbit）的網路衛星通常部署在約500公里至1,200公里的高度。國際太空站（International Space Station）運行高度約為400公里，而中國的天宮空間站（Tiangong space station）則位於約340公里至450公里之間。尼科爾斯指出，這項調整還將帶來另1項重要效益，即在預計約於2030年到來的太陽活動極小期（solar minimum）期間，衛星的彈道衰減時間（ballistic decay time，意即物體從軌道墜回地球所需的時間）可減少超過80%。據悉，太陽以約11年為1個週期運作，其活動強度會影響地球高層大氣的密度。在太陽活動極小期，大氣密度下降，會延長衛星的軌道衰減時間。尼科爾斯表示：「星鏈衛星的可靠性極高，在超過9,000顆正在運作的衛星中，僅有2顆失效。不過，即便如此，一旦衛星在軌道上發生故障，我們仍希望它能盡快脫離軌道。」他在貼文中指出，星鏈衛星高度的降低，將與監管機構、其他衛星營運商，以及美國國防部（Department of Defence）負責外太空軍事行動的「美國太空司令部」（US Space Command）進行「密切協調」。他解釋，這些行動將進一步提升星座的安全性，特別是在面對其他衛星營運商未協調機動或發射等難以控制的風險時。報導補充，星鏈衛星網路的最終目標，是在軌道上部署超過42,000顆衛星。每顆衛星的設計壽命約為5年，之後會刻意在地球大氣層中燒毀。根據線上媒體《Space.com》的資料，Starlink衛星具備自動避免潛在碰撞的設計，僅在2025年上半年，就執行了145,000次類似行動。中國也正在建構自身的巨型網際網路衛星星座，包括國網（Guowang，正式名稱為「衛星網際網路衛星」）計畫，以及由上海市政府支持的千帆星座（Spacesail Constellation，也稱為「G60星鏈」）寬頻網路，2者的目標皆是部署超過10,000顆網路衛星。
中國「長征十二號甲」首飛不如預期！第1節火箭回收失敗 本月第2次
中國首枚可重複使用運載火箭「長征十二號甲」（Long March 12A）於今（23日）上午進行首次發射，但其第1節火箭的回收任務宣告失敗。這是中國本月第2次嘗試回收軌道級助推器失敗。截至目前，這項技術成就仍僅有美國達成。據《南華早報》報導，這枚可重複使用火箭由中國航天科技集團公司（China Aerospace Science and Technology Corporation）旗下的上海航天技術研究院（Shanghai Academy of Spaceflight Technology）設計研製，並於甘肅省的酒泉衛星發射中心（Jiuquan Satellite Launch Centre）升空。中國的商業航天企業與國有航天單位，正競相推進首枚可重複使用火箭的發射與回收，但截至目前，美國仍是唯一成功回收軌道級助推器的國家。可重複使用火箭的先驅公司太空探索科技公司（SpaceX）約在10年前，率先以「獵鷹9號運載火箭」（Falcon 9）完成此一壯舉。上個月，總部位於華盛頓州的藍色起源公司（Blue Origin）研製的「新葛倫火箭」（New Glenn）成為第2款成功回收軌道級助推器的火箭。可重複使用火箭技術將使發射頻率提高、成本降低，並有助於推動大型太空工程的建設，包括中國規劃中的網際網路衛星星座計畫。中國的「國網星座」（Guowang，正式名稱為「衛星網際網路系列衛星」）與「千帆星座」（Qianfan，又稱為「G60星鏈」）2大巨型衛星星座（Satellite constellation）計畫，均規劃部署多達1萬顆衛星，預期將與SpaceX開發的「星鏈」（Starlink）系統一同競爭。長征十二號甲全長62公尺，具備將12噸有效載荷送入低地球軌道（Low Earth orbit）的能力。該火箭源自以煤油為燃料的長征十二號（Long March 12）火箭，目前用於發射網際網路衛星，但經過改良後，已升級為使用甲烷與液態氧作為推進劑。今年1月，長征十二號甲曾進行1次垂直起降測試，但測試結果並未對外公布。12月3日，中國發射了首枚可重複使用運載火箭「朱雀三號」（Zhuque-3），該火箭雖成功進入軌道，但其可重複使用的第1節火箭在回收過程中於預定回收區域附近墜毀，導致回收失敗。其設計單位、北京的商業航天公司「藍箭航天」（LandSpace）表示，正針對著陸階段發生的異常情況進行調查。同樣在酒泉衛星發射中心等待首次發射的，還有由北京民營航天公司「天兵科技」（Space Pioneer）研製、同樣具備重複使用設計的運載火箭「天龍三號」（Tianlong-3），不過該火箭在首飛任務中預計不會嘗試進行回收著陸。12月對中國而言是密集展開發射任務的1個月。中國本月亦使用多枚不可重複使用火箭執行多次衛星發射任務。根據《中國日報》（China Daily）報導，12月9日當天，中國在1天之內發射了3枚長征系列火箭，分別搭載網際網路衛星、遙測衛星與1顆實驗性通訊衛星。
差200公尺就撞上！星鏈衛星驚險閃過大陸火箭來襲 SpaceX怒：沒打招呼
美國太空探索公司SpaceX指出，旗下一顆星鏈（Starlink）衛星日前在軌道上與中國大陸的CAS Space公司新近發射的衛星發生驚險接近，雙方距離僅200公尺，幾乎擦撞。這起事件引發外界對太空擁擠與衛星操作者缺乏資訊共享的隱憂再度升溫。近年來地球低軌道日益擁擠，2025年在軌運作衛星已突破1.3萬顆，其中SpaceX佔近九成。根據《歐洲新聞台》（Euronews）等外媒報導，這起事件發生於2025年12月9日，當天，來自大陸廣州的CAS Space公司自甘肅酒泉衛星發射中心，利用「力箭一號」（Kinetica 1）固體燃料火箭，將九顆衛星送入地球低軌道。根據SpaceX指出，其中一顆衛星在約560公里高空接近星鏈編號STARLINK-6079（56120）的衛星，雙方未經任何協調。SpaceX表示，其星鏈衛星在560公里高空險些與大陸衛星擦撞，兩者距離僅約200公尺。SpaceX星鏈工程副總裁尼可斯（Michael Nicolls）於12月12日在社群平台X上指出：「我們所知範圍內，對方並未與現有衛星進行任何協調或衝突排除，導致這起200公尺的近距離接觸事件。這也凸顯出太空操作風險的根源，在於衛星操作者之間缺乏協作機制。」CAS Space則於當晚在X上發文回應，表示公司所有發射作業皆依據地面監控系統選定發射時窗，以避開既有衛星或太空碎片。他們強調：「若此事件屬實，應為酬載分離後近48小時發生，屆時任務早已完成。我們將與衛星操作者協調，也呼籲雙方新興太空業者恢復合作。」星鏈工程副總裁尼可斯在社群平台X上公開指出事件經過，呼籲建立更完善的衛星協調制度。另據大陸的《中國日報》指出，該次任務所搭載的衛星包括六顆中國大陸多功能衛星，以及分別來自阿拉伯聯合大公國、埃及和尼泊爾的三顆任務衛星。尼可斯未具體指出是哪一顆衛星與星鏈出現近距離接觸。SpaceX表示，雖然星鏈衛星配備自動避碰系統，能根據預測資料調整軌道，但若其他衛星操作者未共享星曆數據，仍可能發生突發風險。僅在2025年前半年，星鏈衛星便執行了約14.5萬次避碰操作，平均每顆衛星每月需閃避約四次潛在衝突。然而，目前並非所有在軌衛星都具備相同的閃避能力。一旦發生碰撞，不僅可能導致衛星報廢，更會產生大量太空碎片，進一步升高後續碰撞風險，造成難以控制的連鎖效應。這也是NASA科學家早年提出的「凱斯勒效應」（Kessler Syndrome）所擔憂的狀況，即太空碎片達臨界密度後，會不斷產生更多碎片，使部分軌道區域永久失去使用價值。太空擁擠的現象日益嚴重。2020年時，地球軌道上僅約有3400顆運作中衛星，而截至2025年已增至超過1萬3千顆，其中SpaceX營運近9300顆星鏈衛星，僅在今年就發射超過3000顆。「建立全球衛星操作者之間的資料共享機制，是確保太空安全的關鍵一步，」尼可斯呼籲道。SpaceX表示，其星鏈衛星在560公里高空險些與大陸衛星擦撞，兩者距離僅約200公尺。（圖／翻攝自X，@euronewsnext）
馬斯克若成功推SpaceX上市 可望瞬間躍升「破兆美元富豪」
全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下太空探索科技公司SpaceX若2026年以1.5兆美元估值上市，他的個人財富恐將大幅暴增。根據《彭博億萬富豪指數》計算，馬斯克的SpaceX持股價值將從目前約1360億美元，一口氣躍升至超過6250億美元。屆時其個人財富總值將由目前的約4606億美元增加1倍多，至9520億美元。根據《彭博社》報導，若SpaceX以1.5兆美元進行首次公開募股（IPO），馬斯克所持有的股份價值將暴增至6250億美元；加上其持有的其他數家企業股份，包括他擔任執行長的全球市值最高汽車製造商特斯拉（Tesla），總身價將高達約9520億美元，比現在增加約4910億美元，朝「全球首位兆美元富豪」邁進。對於相關傳聞，馬斯克本人與SpaceX代表均未回應媒體詢問。而若SpaceX順利上市，這將成為馬斯克繼上月在特斯拉拿下史上首見、達「12位數」獎酬方案後，邁向兆美元身家的第二條明確道路。目前馬斯克約持有SpaceX 42%股權，《彭博億萬富豪指數》是根據美國聯邦傳播委員會（FCC）收到的申報資料，以及SpaceX最近幾輪籌資後股權稀釋情況推算。SpaceX現行股價參考的是2024年12月的一筆12.5億美元舊股交易，當時公司估值約3,500億美元。在扣除私人企業常見的流動性折價後，推算馬斯克的持股約價值1360億美元。2025年稍早有部分SpaceX舊股以約4000億美元估值成交，但因成交量未明，未被納入計算。然而，馬斯克要突破兆美元，仍面臨不小挑戰。在特斯拉，他的巨額薪酬方案必須靠公司達成一連串超高目標才能逐步解鎖。其中，最艱巨的是將市值推升至8.5兆美元，以及把調整後息稅折舊攤銷前盈餘（EBITDA），從去年不到130億美元拉升到4,000億美元。特斯拉董事會則強調，該獎酬是為了確保CEO能「全心投入」。至於SpaceX若以1.5兆美元上市，幾乎等同追平2019年沙烏地阿美（Saudi Aramco）上市時的1.7兆美元紀錄。阿美在上市前一年營收約3600億美元，而SpaceX預估2025年營收僅約150億美元。不過，SpaceX估值成長迅速、投資熱度長期高漲。該公司除了打造火箭，也營運Starlink星鏈衛星網路服務。《彭博社》日前報導，公司正洽談一項新計畫，允許員工出售約20億美元股權，估值將超過8000億美元。若計畫成真，SpaceX將重新奪回被OpenAI超越的「全球最有價值未上市企業」頭銜，也會讓馬斯克的淨資產再增加超過1,800億美元。雖特斯拉與SpaceX的兆元之路都遇阻，但馬斯克旗下的AI新創xAI也在9月獲得2000億美元估值，成為他進軍兆美元身家的另一項潛在助力。
超車OpenAI！ SpaceX擬售股票估值衝8000億美元
特斯拉創辦人馬斯克旗下的太空探索公司SpaceX正啟動第二輪股票出售，公司估值上看8000億美元，一舉超越OpenAI的5000億美元，成為全球最有價值的未上市企業。SpaceX財務長近日也向投資人透露，公司計劃2026年下半年上市。彭博引述知情人士報導表示，SpaceX正在洽談以每股400美元的價格轉售內部股份。SpaceX的新估值將超越OpenAI，後者在10月初完成價值約66億美元的二次股票出售，讓估值攀升至5000億美元。據悉，SpaceX財務長Bret Johnsen日前向金融機構代表和投資人釋出內部售股消息，並透露SpaceX考慮明年下半年進行股票首次公開發行股票（IPO）。SpaceX有意讓整家公司上市，而非先前計劃讓旗下衛星網路部門星鏈（Starlink）獨立上市。馬斯克曾在2020年表示，待營收成長變得穩定和可預測時，SpaceX打算在幾年後讓星鏈上市。投資人靜待SpaceX上市，該公司創立近25年，已成為美國政府不可或缺的承包商，負責發射衛星和將太空人送上太空。該公司透過星鏈在全球提供寬頻網路服務，服務範圍從美國山區到烏克蘭戰爭前線等地。
SpaceX出手了！緬甸詐騙園區「逾2500台星鏈設備」遭停用
全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下的美國太空探索技術公司（SpaceX）近日宣布，已主動切斷超過2,500台在緬甸詐騙園區中使用的星鏈（Starlink）衛星設備。這項行動揭露了全球關注的跨國詐騙網絡與高科技濫用問題。據《BBC》報導，人權組織與執法單位估計，目前在緬甸與泰國邊境一帶運作的詐騙園區共超過30處，這些由中國犯罪集團操控的基地，每年透過戀愛詐騙與投資詐騙，從全球受害者手中詐取數百億美元。許多勞工被以「高薪工作」為誘餌，遭人販運至園區後囚禁，並被迫參與詐騙活動。倖存者形容園區環境有如人間煉獄，長時間強迫勞動、暴力威脅與酷刑層出不窮。緬甸在今年2月宣布要全面取締詐騙園區後不久，大量星鏈天線卻開始出現在當地詐騙園區的屋頂上。根據全球5大區域性網際網路註冊管理機構之一「亞太網路資訊中心」（Asia-Pacific Network Information Centre，APNIC）的數據顯示，在短短3個月內，星鏈在幾乎毫無基礎的情況下，迅速成為這個內戰國家的最大網路服務提供者。因此，跨黨派的美國國會聯合經濟委員會（United States Congressional Joint Economic Committee，JEC）近期也宣布，正式對星鏈（Starlink）衛星網路，是否涉及為緬甸詐騙中心提供網路服務展開調查。JEC民主黨領袖成員、美國參議員哈桑（Maggie Hassan）更呼籲馬斯克立即阻斷星鏈對這些詐騙工廠的服務，「許多人或許都察覺詐騙簡訊、電話與電子郵件越來越多，但他們可能不知道，這些跨國犯罪集團在世界另一端，正透過星鏈的網路連線來實施詐騙。」對此，星鏈商業營運副總裁德瑞爾（Lauren Dreyer）22日發文回應稱，SpaceX在全球超過150個已獲許可的市場中，皆遵守當地法律，「SpaceX持續努力識別違反我們『可接受使用策略』（Acceptable Use Policy）及相關法律的行為，因為如同其它消費性電子產品與服務，能帶來巨大益處的技術也存在被濫用的風險。」她續稱，SpaceX會在極少數情況下主動採取行動，「當我們識別出違反政策與法律的行為時，會立即介入，並與各國執法機構合作。」德瑞爾也強調，公司已在緬甸「主動識別並停用超過2,500台星鏈設備」，以防止技術被用於不法用途，「我們致力於確保星鏈服務成為一股善的力量，維持全球信任，不僅讓沒有網路基礎設施的地區能夠連線，也要偵測並防止惡意人士濫用科技。」這次的斷訊行動正值緬甸軍方奪回「KK園區」（KK Park）之際，該園區是過去2年來最具規模的詐騙基地之一。軍方宣稱已「清除」園區、釋放2,000多名受困人員，並沒收30套星鏈終端設備。《BBC》取得的畫面顯示，大批工人徒步離開園區，屋頂上仍可看到多個星鏈天線。雖然KK園區被奪回，但據悉仍有至少30個詐騙基地活躍於邊境地帶，雇用人數達數萬人。部分園區由忠於軍政府的民兵團體保護，外界尚不清楚他們是否仍能使用星鏈服務。
緬甸詐騙園區布滿「星鏈」天線！ 美國會跨黨派委員會要查了
跨黨派的美國國會聯合經濟委員會（United States Congressional Joint Economic Committee，JEC）宣布，已正式針對全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下的星鏈（Starlink）衛星網路，是否涉及為緬甸詐騙中心提供網路服務展開調查，這些詐騙園區被指控從全球受害者手中詐取數十億美元。據《衛報》援引《法新社》的調查，緬甸在今年2月宣布要全面取締詐騙園區後不久，大量星鏈天線卻開始出現在當地詐騙園區的屋頂上。根據全球5大區域性網際網路註冊管理機構之一「亞太網路資訊中心」（Asia-Pacific Network Information Centre，APNIC）的數據顯示，在短短3個月內，星鏈在幾乎毫無基礎的情況下，迅速成為這個內戰國家的最大網路服務提供者。在緬甸與泰國邊境的苗瓦迪（Myawaddy）地區，衛星影像與《法新社》的無人機畫面顯示，園區內新建築迅速增加，許多建築屋頂上清楚可見星鏈的接收天線。來自衛星影像公司「行星實驗室」（Planet Labs PBC）的分析也顯示，在當地最大詐騙園區之一「KK園區」內，自3月至9月期間，有數十棟建築正在興建或改造中。對此，星鏈的母公司太空探索技術公司（SpaceX）至今未回覆《法新社》的詢問。JEC則向《法新社》透露，該委員會已於7月啟動對星鏈涉入詐騙園區的正式調查，且JEC擁有傳喚馬斯克出席聽證會的權力。今年2月，中國、泰國與緬甸部分武裝勢力，聯合迫使親緬甸軍政府的民兵組織，承諾要「剷除」這些詐騙據點。當時約有7千人（其中大多是中國公民）從詐騙工廠中獲救。聯合國指出，這些詐騙園區以強迫勞動和人口販運為基礎運作。多名被解救的工人表示，他們曾遭詐騙首腦毆打、被迫長時間工作，並以電話、網路及社交媒體向世界各地受害者行騙。身為JEC民主黨領袖成員的美國參議員哈桑（Maggie Hassan），為此也呼籲馬斯克立即阻斷星鏈對這些詐騙工廠的服務，「許多人或許都察覺詐騙簡訊、電話與電子郵件越來越多，但他們可能不知道，這些跨國犯罪集團在世界另一端，正透過星鏈的網路連線來實施詐騙。」據悉，哈桑已在7月致信馬斯克，提出關於星鏈角色的11項具體質問，要求對外說明。曾任加州檢察官、現為反詐騙倡議組織「三葉草行動」（Operation Shamrock）負責人的威斯特（Erin West）則指出：「1家美國企業竟助長這種罪行，令人極度憤慨。」她補充，自己在擔任網路犯罪檢察官期間，早在2024年7月就警告星鏈，那些掌控詐騙園區的中國犯罪集團正在使用其技術，但未獲任何回應。美國財政部指出，東南亞詐騙集團的主要目標之一就是美國民眾。去年美國人因各類詐騙損失高達100億美元，年增幅高達66%。另根據聯合國2023年的報告，多達12萬人可能在緬甸的詐騙園區內被迫從事網路詐騙工作。
美加州上空驚現火球！ 為馬斯克星鏈衛星墜落碎片
美國南加州至內華達州上空25日晚間7時50分出現火球，當地有超過200名民眾通報。美國流星協會（AMS）確認，該火球是馬斯克太空公司SpaceX的星鏈（Starlink）衛星重返大氣層產生的太空碎片。根據《UPI》報導，當時並未預測25日會出現流星雨，但美國流星協會25日晚間7時50分許，收到近200起從舊金山到內華達州里諾天空出現火球的通報。據目擊者拍攝的影片顯示，一個緩慢移動的物體在空中下降的過程中分裂成多個小碎片。類似情況在加拿大也發生過，根據《CBC》報導，加拿大薩克其萬省薩克屯23日凌晨也有人目擊天空火球。對此，雷吉那大學（University of Regina）天文學教授勞勒（Samantha Lawler）表示，星鏈目前在軌道上已有逾8000顆衛星，每顆大小與福特F-150皮卡車差不多，衛星壽命約5年，之後就會墜回地球，大部分會在大氣層中燃燒殆盡，但偶爾仍可能會殘留金屬碎片墜回地球。
台北航太展18日登場 「這檔」ETF漲逾2％
台股16日收在25,629.64點，漲272.48點，漲幅1.07％，最高衝到25,664.81點，台積電收在1,280元，漲30元。美股主指全面收紅，即將在18日至20日登場的台北國際航太展，市場期待一波助攻太空衛星等軍工股的表現。以第一金太空衛星（00910）ETF來說，今天股價收在38.40元，漲0.76元，漲幅達2.02％。該檔追蹤Solactive太空衛星指數投資，囊括30檔太空衛星關鍵企業個股，投資國家為美、加、歐、日、台等，主要投資太空產業包括：衛星設備及通訊服務、太空技術、先進衛星和航太零件，及太空探索等四大領域。第一金基金經理人曾萬勝表示，太空衛星題材發酵帶動企業併購及轉投資熱度，特斯拉執行長馬斯克旗下的SpaceX，9月宣布斥資170億美元收購Echostar頻譜，強化SpaceX旗下Starlink行動網路通訊覆蓋能力；歐洲三大航太集團Leonardo、Thales和空中巴士（Airbus）也計畫合併旗下衛星事業，在法國打造合資衛星集團，以抗衡中國與美國的競爭對手。曾萬勝指出，隨著火箭發射成本下降、製造技術進步，低軌衛星的服務費用降低，服務價格親民也帶動應用普及化；議題發酵也帶動近期企業轉投資、合併及收購題材大幅增加，推升太空衛星股價狂飆，Bloomberg資料統計至9月15日止，今年以來Solactive太空衛星指數上漲50％，近一年漲幅更高達86％。
星鏈大當機！全美4.3萬用戶受影響 烏克蘭前線也遭殃
由前全球首富馬斯克（Elon Musk）創立的衛星網路服務「星鏈」（Starlink）在15日經歷全球性中斷後，目前已恢復運作。此次故障據報對烏克蘭前線的軍事行動造成影響，凸顯星鏈在戰爭中的關鍵角色。據波蘭媒體《TVP WORLD》報導，自俄羅斯於2022年2月全面入侵烏克蘭以來，星鏈一直是烏國重要的基礎設施支柱。無論是在醫院、學校，還是在前線軍事單位，星鏈提供的穩定網路已成為維繫該國戰時運作不可或缺的工具。對此，烏克蘭軍用無人機部隊「Madyar's Birds」的創始指揮官布羅夫迪（Robert "Madyar" Brovdi）15日稍早也在他的Telegram帳號上寫道：「星鏈再度於整條前線全面斷線。」這一消息迅速引發外界關注，因為星鏈計畫取代了該國大部分被摧毀的民用和軍事通訊基礎設施。根據故障追蹤網站「Downdetector」的數據，美東時間15日凌晨12時35分時，美國就有超過43,000名星鏈使用者受到影響。不過同日稍晚，「Downdetector」表示，大部分使用者的星鏈服務已恢復正常，顯示此次中斷僅持續短暫時間。星鏈官網當時一度發布公告，承認「目前正遭遇服務中斷，我們的團隊正在調查」，但未進一步提供細節。該公告隨後已被移除。星鏈由馬斯克旗下的太空探索科技公司（SpaceX）運營，其服務仰賴低軌道衛星星座，能夠在全球偏遠地區與戰爭衝突區域提供網路。俄烏戰爭的實例正說明星鏈如何成為現代戰爭，以及人道救援中的重要數位基礎設施。
史上最狂激勵案！馬斯克挑戰8.5兆市值換1兆美元 背後原因曝光
特斯拉董事會近日拋出罕見的大手筆激勵方案，計畫讓執行長馬斯克（Elon Musk）在未來10年內最多取得4.237億股公司股票。以5日收盤價估算，這批潛在持股約值1,487億美元；若公司依規劃一路衝上更高市值，整體價值可逼近1兆美元。董事會將此形容為「歷史性安排」，理由是唯有如此，才能確保這位與特斯拉高度綁定的領導者專注於公司。根據《CNN Business》報導，方案最終門檻設在市值8.5兆美元，約為現有的八倍，堪稱企業史上未曾觸及的高度；同時設有階段性關卡，第一步必須跨過2兆美元，否則馬斯克一股都拿不到。董事會在提交股東的文件中直言，馬斯克曾表達「若無足夠保障，可能轉向其他志業」。董事會主席丹霍姆與馬斯克本人則否認外界「尋找接班人」的傳聞，但公司內部確實曾討論如何把他的心力拉回特斯拉。這場拉鋸核心在於控制權與時間分配。馬斯克今年1月曾在X上公開表態，必須握有至少25%的投票權，才願意全力推動特斯拉成為人工智慧與機器人領域的領頭羊；目前他持股僅約13%。除電動車之外，他仍活躍於SpaceX、Starlink、xAI，以及收購Twitter後更名為X的社群平台。隨著他在政治領域聲量上升，甚至傳出有意籌組第三政黨，市場對他「兼職式」經營特斯拉的疑慮升溫。深水資產管理合夥人蒙斯特解讀董事會訊息相當直接，用「控制權」作為誘因，把馬斯克的注意力拉回公司。他看好特斯拉在AI、自動駕駛、機器計程車與人形機器人的布局，認為實體AI將改變所有會移動的事物，市場天花板難以想像。根據規劃，若達標，特斯拉調整後營運利潤要達到4,000億美元，是公司歷史最高紀錄的20倍。然而唱反調聲音同樣響亮。長期批評者強森直言，馬斯克自2014年起年年喊「明年就有完全自動駕駛」，至今未兌現，真正能力在於說服華爾街買單。早期投資人、Gerber Kawasaki執行長羅斯・格伯則把新案視為「對被趕出公司的恐懼」，指出馬斯克僅持13%股份，門檻雖高得嚇人，但若達成，股東也能獲利，因此「大家願意忽略這種荒謬」。股東態度過去多次傾向支持馬斯克。2024年，他們才剛重批一份先前被德拉瓦州法官撤銷的舊薪酬案，如今再面對新方案，多數觀察預期贊成票仍將過半。支持者認為「不達標就沒獎勵」，公司與股東可同享成果；質疑者則擔憂權力過度集中，以及馬斯克多重身分帶來的專注風險。馬斯克本人則表態更為直接「若沒有25%的投票控制，我寧願在特斯拉之外打造產品。」董事會則將球丟回他手上，以超高目標與巨額獎勵換取專注與承諾。接下來幾個財報年度，市值能否突破2兆美元、完全自動駕駛與機器計程車能否商轉、人形機器人與實體AI能否帶來新營收曲線，都將決定這場「1兆美元賭局」的劇本走向。
SpaceX臨時取消第10次星艦試射！以排除地面系統問題
全球首富馬斯克（Elon Musk）的巨型「星艦」（Starship）太空火箭，原定於美東時間24日下午發射，卻在最後一刻遭到取消，這將使這位億萬富豪企業家遠赴月球、進而征服火星的雄心計畫，再度陷入困境。據《衛報》報導，太空探索技術公司（SpaceX）事後在社群媒體上發文解釋，暫停發射是為了「留出時間排除地面系統的問題。」目前官方尚未公布新的發射日期。這次原本是星艦的第10次試射。自2023年4月以來的前9次無人測試任務中，失敗次數已超過成功次數。今年的3次測試飛行全都以爆炸告終，殘骸在1月與3月散落到從巴哈馬（Bahamas）到土克斯及開科斯群島（Turks and Caicos）的加勒比海島嶼，而5月的1次爆炸更讓殘骸掉落至印度洋。24日晚間在德州「星港」（Starbase）的測試飛行，原本規劃了多項任務目標，其中包括首次成功部署「星鏈」（Starlink）通訊衛星的模擬裝置。該發射場地曾被稱為波卡奇卡發射場（Boca Chica launch site），是SpaceX龐大的太空設施。馬斯克在這次任務前異常地保持低調。他僅在23日於旗下社群平台X上簡短表示：「準備發射星艦。」並附上火箭組裝移入發射位置的照片。至今，SpaceX仍未成功實現第二級宇宙飛船返回著陸的目標，而馬斯克希望最快能在明年取得人類載運飛行的認證。在審視了過去幾次失敗後，SpaceX工程師對火箭進行了多項改進，其中包括6月在地面測試時因「災難性爆炸」而被摧毀的1枚星艦。公司目前正測試多種新型耐熱瓦片，以承受重返大氣層的壓力，並計畫首次嘗試讓第二級宇宙飛船成功返回著陸場。整枚星艦的高度達123公尺，比美國太空總署（NASA）阿波羅時代在1972年最後1次送人類登月時使用的土星五號（Saturn V）火箭更大。馬斯克的願景是1款完全可重複使用的太空運載工具，能在2026年底開始執行無人火星往返任務，並最早在2029年送載人任務進行為期6個月的太空旅程。最終，這位SpaceX與特斯拉（Tesla）的創辦人計畫在未來2至30年內於火星上建造1座繁榮的人類城市。專家指出，這是一個極度雄心勃勃的計畫。在真正踏上月球之前，馬斯克必須先證明SpaceX能安全地將星艦的各個組件發射並回收，即便只是短程大氣層內的跳躍測試。至今僅有4次星艦發射被視為成功。不過公司已在「超級重型」（Super Heavy）第一級推進器的回收方面取得進展，透過一對被暱稱為「筷子」（chopsticks）的巨型機械臂來捕捉回收。SpaceX表示，不會嘗試在這次任務中回收推進器，因為該部件將用於飛行實驗，以「收集未來飛行模式與非正常情況下的真實性能數據。」在投資人眼中，這次任務同時也是對馬斯克專注於其核心事業「太空與電動車」的1次檢驗。自他在5月卸下備受爭議的政府職位「政府效率部」（Department of Government Efficiency，Doge）首長後，馬斯克曾表示會重返企業經營。但隨後他推翻承諾，改口表示將創建一個新的政黨，雖然他似乎已放棄這個計畫。道德監督組織曾質疑馬斯克在白宮的前一職務。他在任內以「效率」之名裁撤了數萬名政府員工，但同時保留並受益於數十億美元的聯邦合約。美國總統川普（Donald Trump）本月表示，他計畫放寬相關法規，使馬斯克以及其他擁有太空夢想的億萬富豪，例如亞馬遜（Amazon）創辦人貝佐斯（Jeff Bezos），能免於先前《國家環境政策法》（National Environmental Policy Act，NEPA）要求的審查程序，以更快取得發射許可。然而，當局與環保人士已對SpaceX 6月在墨西哥邊境附近引發的爆炸事件表達擔憂，因為新規則允許馬斯克每年在德州進行25次星艦發射，而不再僅限於5次。環保團體擔心這會對當地敏感的海洋生態系統造成破壞。
風災後南部通訊中斷近一個月？ 官員：搶救不及因沒做「這件事」
7月6日登陸的丹娜斯颱風過後已近一個月，南台灣部分地區仍陷通訊孤島，立法院交通委員會8月4日舉辦「丹娜斯風災通訊中斷及復原過程與檢討及我國災後通訊搶救機制」報告，不少立委詢問到過去數發部大力推動的低軌衛星因應災害時通訊問題，為何這次沒發揮作用，官員透露，第一是設備不足，且沒想到實際狀況還有電力問題，也沒考慮過這麼大面積的通訊中斷要怎麼處理。立委翁曉玲詢問台灣為什麼不能開放用國際使用率高的SpaceX旗下衛星通訊網路服務星鏈Starlink，NCC代理主委陳崇樹表示，其實台灣一直都是持開放態度，兩、三年前中華電信就有去談，但Starlink有自己的考量，比較沒有意願在台灣落地，那是他們自己的選擇，認為有外資比例的法規問題，但其實現在都可以操作了。資料顯示，截至7月31日，丹娜斯颱風後，還有2141戶市話、764戶寬頻、33個行動基地站還未修復。中華電信董事長簡志誠表示，市話、寬頻8月5日修復完成，行動基地台預計10月底前全數復原完畢。立委李坤城問到，還沒到戰爭考驗，風災、地震對通訊韌性就已有重大影響，但過去數發部提到我們有低軌衛星，全台、甚至離島都可以收到順暢的通訊服務，但這次風災就破功了，到底是什麼問題。立委徐富癸表示，這次報告不是看到未雨綢繆，而是連補破網都不知道怎麼補。數發部次長闕河鳴表示，這次去參與救災的行動基地台，只有30台能接受OneWeb低軌衛星，去年花蓮地震時只有一台，所以增加採買到全台灣分區總計有30台，分給三家通訊業者，然而這也只能針對「點」，任何行動通訊車都只能處理「點」的問題，無法擴及到大範圍。闕河鳴表示，過去有規劃五年增加到2500個接受器，車子則沒有規劃，預計今年底可增加到總計80幾台，但也不可能確保這種類型的風災通訊不中斷，因為面對大規模的故障，問題還是電力。這次研究發現，造成大規模斷訊的原因，四成是電力，五成是光纖網路，所以這次馬上調整前瞻計畫，改去購買行動的發電機，但後續也會有油料補給的問題。不少立委也提到應該要打通行動漫遊，像是遠傳、台灣大哥大用戶不能用時，就能改用中華電信的。陳崇樹表示，因為這是特殊時期才能用的，現在的政策不許可，去年只是概念認證、技術可行，但真正要緊急命令發布後才能用，所以現在要開會建立SOP。
馬斯克一聲令下改寫戰況 「星鏈網路被切斷」釀烏軍包圍戰失敗
2022年9月底，正當烏克蘭軍方在赫爾松（Kherson）展開反攻，試圖奪回黑海以北戰略要地時，馬斯克（Elon Musk）一道命令，直接打亂烏軍前線行動。據《路透社》報導，馬斯克下令SpaceX，切斷Starlink（星鏈網路）衛星服務在赫爾松及其他俄軍佔領地區的覆蓋。而Starlink則是烏克蘭軍方仰賴的重要戰場通訊工具。三位知情人士透露，當馬斯克的命令傳達到位於加州的SpaceX工程團隊時，負責人尼可斯（Michael Nicolls）直接對同事說「我們必須這麼做。」隨後，上百個Starlink終端機遭到關閉，設備在內部系統中呈現暗黑狀態，覆蓋區域也包括頓內茨克州（Donetsk）部分地區。烏克蘭一名軍官與一名軍方顧問證實，通訊中斷導致無人機無法監視俄軍動向，砲兵無法定位射擊目標，整體行動陷入混亂。部隊原本打算包圍貝雷斯拉夫（Beryslav）一帶的俄軍據點，卻因連線中斷導致包圍失敗。該軍官表示「包圍行動完全停滯。它失敗了。」雖然最終烏克蘭成功收復赫爾松市與其他被佔區，但這是首度證實馬斯克曾主動關閉戰場通訊服務。Starlink內部員工對此感到震驚，有人私下說這讓馬斯克得以「將戰爭結果掌握在自己手中」。面對質疑，SpaceX透過信件回應《路透社》，表示相關報導「不正確」，並引用今年稍早在X上的聲明稱「Starlink完全致力於為烏克蘭提供服務」，但未具體說明哪些細節有誤。馬斯克與尼可斯未回應置評。據了解，馬斯克下達命令的時間大約在2022年9月30日左右，原因疑似是擔心烏克蘭推進戰線會引發俄羅斯的核報復。一位前白宮幕僚表示，美國高階官員當時也有類似顧慮。Starlink在俄羅斯2022年2月全面入侵烏克蘭後，成為關鍵通訊工具，截至2025年4月，烏克蘭共接收超過50,000組Starlink終端機。裝置體積如披薩盒，容易部署，能與SpaceX所部署的數千顆衛星連線。除了赫爾松事件，馬斯克過去也因克里米亞（Crimea）而備受爭議。作家艾薩克森（Walter Isaacson）曾在傳記中寫道，馬斯克關閉克里米亞的Starlink覆蓋，以阻止烏克蘭攻擊俄軍艦艇，但後來馬斯克否認曾關閉覆蓋區，只說拒絕提前提供服務。SpaceX在2023年聲稱，已設計技術限制，避免Starlink被用於無人機攻擊。公司總裁肖特威爾（Gwynne Shotwell）說「我們可以做一些事情，也已經做了。」但未詳述措施內容。當時斷線發生後，烏克蘭官員緊急向五角大廈求助，卻未獲具體回應。美國國防部與白宮均未對此事做出回應，《路透社》也無法查證雙方是否曾與馬斯克聯繫。英國上議院議員福克斯（Martha Lane Fox）表示，讓單一人士決定全球基礎設施命運是極度危險的。倫敦國際戰略研究所資深顧問威利特（Marcus Willett）也認為，政府應思考如何確保關鍵基礎設施不被單一供應商壟斷。截至目前，SpaceX已將超過7,900顆衛星送入近地軌道，是全球最大衛星營運商。根據哈佛—史密森天體物理中心的天文學家麥道威爾（Jonathan McDowell）估計，SpaceX衛星約占全球所有活躍衛星的三分之二。Starlink目前在全球140多個國家與市場擁有超過600萬用戶。顧問公司Novaspace估算，2025年Starlink營收將達98億美元，占SpaceX全年營收的六成。馬斯克曾預估公司全年營收可達155億美元。與此同時，Starlink曾於24日發生持續數小時的全球性斷線，烏克蘭前線也受影響。SpaceX稱這是內部軟體問題所致。烏克蘭軍方隨後表示連線已恢復。
SpaceX旗下星鏈「全球大當機」原因曝光 馬斯克親自發文道歉
SpaceX旗下的衛星網路服務Starlink（星鏈）於美東時間7月24日下午3點發生全球性大當機，數萬用戶無預警斷線，服務中斷長達2.5小時。這是Starlink成立以來最大規模的服務中斷之一，外界推測可能與內部軟體故障、更新失敗或網路攻擊有關。根據《路透社》的報導，中斷追蹤網站Downdetector統計，美國和歐洲用戶在當日下午開始回報連線問題，單日累積回報量高達6.1萬件。Starlink隨後在社群平台X（前稱 Twitter）證實系統異常，並表示「正積極實施解決方案」。Starlink工程副總裁Michael Nicolls隨後表示，服務已於當機發生後2.5小時內陸續恢復。他指出，這次事件的肇因是一項運行於核心網路的內部軟體服務出現故障，並為中斷向用戶致歉。而SpaceX執行長馬斯克也親自發文道歉，強調將追查根本原因，防止類似事件再度發生。此事件對SpaceX極具商業戰略價值的Starlink服務而言，是罕見的重大失誤。該服務目前在全球超過140個國家和地區擁有逾600萬用戶，以低軌道衛星打造的分散式網路系統，廣泛服務軍事、交通運輸與偏鄉地區，並被視為光纖網路的替代方案之一。網路分析公司Kentik的專家Doug Madory表示，這次事件可能是Starlink成為主流供應商以來規模最大、時間最長的一次斷線。康奈爾大學空間與網路安全實驗室主任Gregory Falco則推測，這可能與去年CrowdStrike因更新錯誤導致全球Windows系統故障類似，「是一場失敗的軟體更新，也不排除遭受網路攻擊的可能性。」目前尚無證據顯示此次故障是否影響SpaceX依賴Starlink網路的其他業務。此外，SpaceX與美國國防部及情報機構簽有數十億美元合約，透過其軍用部門Starshield提供衛星通訊服務。近年來SpaceX積極擴展其衛星星鏈規模，已累計發射超過8,000顆衛星，並與T-Mobile等業者合作，開發能直接向手機發送簡訊的新技術，目標涵蓋偏遠地區的緊急通訊應用。
白宮對SpaceX動刀？川普啟動審查 結果震撼曝光
美國總統川普與特斯拉及SpaceX執行長馬斯克近期關係緊張，導致白宮在6月指示相關單位審查SpaceX持有的多項政府合約。然而，經過總務署（GSA）與國防部、NASA的評估後，結果顯示這些合約對國家安全與航太計畫至關重要，難以中止或替代。根據《華爾街日報》報導，這項審查始於川普在社群平台上公開批評馬斯克，並暗示可能取消合作案。隨後，白宮在6月下令徹查SpaceX與聯邦機構的合作案，並以「記分卡」方式分析每份合約的重要性、替代性與成本風險。川普政府指示總務署（GSA）會同國防部與NASA，全面盤點並評估SpaceX合約的重要性。然而，審查結論顯示，這些合約涉及國家安全與關鍵航太任務，短期內幾乎無法被取代。根據報導，多數合約被評為「無法取代」，其中包括：國防部合約：SpaceX在2025年4月贏得價值59億美元（約新台幣1,900億元）的發射合約，涵蓋28次國安任務。NASA合作：負責Crew Dragon太空船的載人飛行，為美國太空總署關鍵計畫之一。衛星通訊：「星鏈」（Starlink）網路被軍方視為戰術通訊主力，且部分任務擴展至「Starshield」軍事服務。白宮官員坦言，雖然討論過削減合約，但目前市場缺乏具備同等技術能力的供應商，任何中止行為都可能影響國防部署與太空計畫進度。分析指出，美國政府對SpaceX的高度依賴，恐增加潛在風險，包括成本控制與政策談判籌碼。雖然川普團隊鼓勵NASA與國防部引入更多競爭者，但藍色起源（Blue Origin）等對手在發射市場的成熟度仍不足。對於審查傳聞，馬斯克並未正面回應，但他在社群發文暗諷：「不論政治如何，我們會讓火箭準時升空。」外界解讀此舉為淡化緊張關係，避免影響公司股價與客戶信心。專家預測，未來白宮可能採取「分散合約」策略，以降低單一供應商風險，但短期內SpaceX仍是不可取代的合作對象。
馬斯克專心經商強化AI！ SpaceX砸20億美元挺xAI
億萬富翁馬斯克離開川普政府後，專心致志於訓練最新版本的聊天機器人Grok。根據《華爾街日報》報導，太空探索科技公司SpaceX已承諾向人工智慧新創公司xAI投資20億美元，作為50億美元股權融資一部分。馬斯克旗下公司xAI所開發的聊天機器人Grok，除了有望搭載於特斯拉（Tesla）車輛中，未來也會整合至特斯拉的Optimus機器人中。根據路透社報導，此次投資是在xAI與社群平台X合併之後進行的，合併後公司估值達1130億美元（約新台幣3.3兆元）。Grok聊天機器人目前也向太空探索科技公司旗下的星鏈（Starlink）衛星網路服務提供支援。據知情投資人透露，SpaceX此次對xAI的投資，是摩根士丹利（Morgan Stanley）上月宣布的50億美元股權融資的一環。這是SpaceX對xAI的首次投資，也是SpaceX對其他公司的最大投資之一。儘管Grok近來因為AI生成內容惹議，但馬斯克仍稱它是「世界上最聰明的AI」，而xAI則繼續在模型訓練和基礎設施方面投入巨資。