T4
」 VOLVO
七年級生的回憶！《交響情人夢》野田妹、千秋王子17年後再度合體實在太感動啦！
只要是七年級生的你，就算沒看過漫畫原著也一定看過改編後超夯日劇的《交響情人夢》，兩位一夕爆紅的主角上野樹里和玉木宏，沒想到事隔17年後終於又再度合體！雖然是玉木宏為了支持《交響情人夢》音樂劇到後台探班留下的的照片，但粉絲們都說看到兩人的合照實在會讓人感動到想哭！ View this post on Instagram A post shared by 上野樹里 (@_juri_art_)上野樹里和玉木宏引發熱烈討論的同框照曝光後，除了勾起七年級生的滿滿回憶殺，當然也有熱心的網友做了很多17年前17後的對比圖，這才發現今年已經37歲的上野樹里真的是保養有道，身邊的千秋王子玉木宏都已經是帥氣大叔了，怎麼好像只有野田妹還是停留在17年前那個超可愛的模樣！讓人太羨慕上野樹里的保養功力！ View this post on Instagram A post shared by 上野樹里 (@_juri_art_)如果妳也想跟上野樹里一樣，不讓歲月在臉上留下任何痕跡，讓小編幫妳加碼推薦幾個現在抗老圈最熱門的抗紋產品、臉部Spa療程，就算沒有天生神基因，靠後天的努力也有辦法維持住青春美肌喔。已經熱銷超過百萬瓶的歐舒丹「蠟菊賦活極萃霜」，採用了來自南法科西嘉島100%有機蠟菊傲人的高活性抗老能量，不只可以達成撫平皺紋、拉提緊緻、光澤透亮、維持彈力、勻亮膚色及澎潤飽滿，最新一代甚至還能淡化熟齡黑斑，是許多人心中#抗老乳霜的最佳代表！如果妳想找一瓶能夠萬用的乳霜，那一瓶七效的「蠟菊賦活極萃霜」絕對是妳的最佳選擇。想添購「蠟菊賦活極萃霜」可趁週年慶有折扣價時入手！入門組買1送4、經典組一次帶走兩罐下殺73折，算盤都不用打就知道先搶先賺先年輕。（圖／品牌提供）提到抗紋緊緻可說是醫美界第一把座椅的AHC冠軍眼霜，進化為全新AHC「奇蹟膠原抗紋緊緻全臉眼霜」，透過100%近似人體「T4奇蹟膠原蛋白」的華麗抗老成分，搭配能完美貼合臉部輪廓的「超激活亮眼棒」設計，讓奇蹟膠原蛋白配方可被零死角均勻塗抹、迅速有效吸收，因為效果太有感，小心可能一上架又會被愛美的女孩掃貨買光光喔。AHC奇蹟膠原抗紋緊緻全臉眼霜40ml／850元（圖／品牌提供）由悠美診所集團旗下肌膚健康管理中心「盎然Revive spa」，在今年秋季推出了多款臉部療程，其中小編個人最愛的，就是搭配美國知名芳療品牌「Dermalogica德卡」進階奈米微針系列的「無暇。美肌」課程，它是以無創奈米微針儀器結合LED紅光深度調理的美膚療程，透過科技加乘優質產品成分，能同時改善細紋、毛孔及色素沉澱，幫妳一次解決皺紋、毛孔粗大、暗沉、粗糙困擾，媲美醫美等級但卻不需任何修護期，不影響日常生活，短短70分鐘就能看到膚況變得細緻又無暇，視覺年齡直接-5歲！盎然Revive SPA無暇。美肌(德卡）療程70mins／4,500元（圖／品牌提供）
吸金249億1／超級業務仿「千禧期貨」騙全台 酒店咖「李董」豪奢生活曝
台中市1名53歲綽號「李董」的男子組期貨投資詐團，利用自己從事保險業務員背景以及人脈，吸收一批保險TOP Sales當成員，2012年以「澳洲USG集團」名義非法經營外匯、期貨，以「保證獲利6％」吸引民眾投資，10年來吸金逾249億元，是近3年最大宗吸金詐騙案。台中檢警調分兩波行動逮捕李男及成員共47人，查扣其名下93筆房地產以及包括賓利、藍寶堅尼休旅車等5輛豪車。本刊調查，李董僅專科畢業，因為從事保險業務而踏上詐團之路。2009年千禧集團以「保本型」投資招攬民眾，7年吸金高達21億多元，受害者逾2500人。李董直接全盤仿效，不僅找來千禧期貨業務複製集團運作手法，還透過關係找上「澳洲USG集團」掛名，該集團在澳洲有牌照，但未在當地銷售，李董招兵買馬找來前保險業務同事林女合作，更吸收一票TOP Sales，他自稱「澳洲USG集團」台灣執行長和亞太區總裁，林女掛名董事，集團自2012年起在台灣非法販售期貨以及吸金。 檢警調合作蒐證跟監2年多，去年搜索詐團機房搜出帳目紀錄，陸續逮捕李董和成員共47人。（圖／翻攝畫面）該集團利用保險業務們綿密的人脈網路，火力全開在北、中、南開說明會找民眾投資，檯面上游說民眾投資期貨、檯面下卻搞吸金，投資門檻以1萬美元起跳，折合台幣約30萬元，業務招攬不同金額也有不同佣金，如業績300萬就能抽取20.4%、約61萬餘元；600萬拿21.6%；1200萬22.8%；而1800萬就有24%、432萬元，佣金高到嚇人。據了解，李董也以英文名Ricky走跳江湖，他結識一批台中有錢人，但朋友們均「不清楚他從事甚麼工作」，相當神秘；李董喜歡風月場所，酒店、理K都是常客，他平常出入由司機開福斯T4廂型車接送，友人見到吸金案新聞後驚呆，才知道原來他擁有賓利、藍寶堅尼休旅車等豪車，「生活奢侈卻不讓人知道」。警方扣走豪車後，李董憂心愛車遭刮傷毀損，還託人詢問可否放在大贓物庫甚至表示想贖回等等，不過一概被拒絕。「澳洲USG期貨」詐團10年吸金逾249億元，李董擁有藍寶堅尼休旅、賓利等豪車，他收藏的一只「捷克寶」名錶市價1500萬元。（圖／翻攝畫面）友人說，李董平時穿著簡單樸素，花錢不大方，偶爾會提議請客「今天酒店這攤算我的」，但酒過三巡時他已經醉倒，友人也只能摸摸鼻子掏錢埋單。李董已婚但享受齊人之福，他白天多和女友膩在一塊，女友住在月租7到10萬元的7期豪宅內，還擁有一輛保時捷跑車；另方面李董也很顧家，一個月給老婆20萬元家用，且他的5台豪車和20支名錶包括理查米勒、以及一隻要價1500萬、來自瑞士高階珠寶鐘錶品牌「傑克寶」，全存放在他和老婆、孩子生活的家裡。經查，李董對房地產有濃厚興趣，其名下93筆房產都位在同一處，該建物鄰近逢甲夜市，樓上租給知名健身中心，有80多處房產都是地下室停車位。詐團買下多個知名建案大樓投資，其中以旗下一間人頭公司名義買進位在7期中心、市政路上知名豪宅，將樓上樓下兩戶打通，占地約百坪，大樓管理員透露「他們都叫小姐來」，疑似作為私人會所、飲酒作樂之用。李董愛投資房產，詐團旗下一人頭公司購入2戶台中正7期、市政路上知名豪宅，將樓上樓下打通，占地百坪相當豪奢。（圖／方萬民攝）檢警查出，該集團10年來吸金8億3,293萬美金，折合台幣約249億8,805萬餘元，為追徵不法吸金犯罪所得，經聲請扣押集團主嫌李男名下房地產共93筆，市值總計1億4,900餘萬元，台中地院准予扣押在案。檢方日前偵結，依違反《銀行法》等罪起訴李男、林女等人。
竹北天坑事件監測數據早有異常？ 公所、建商各說各話
新竹縣竹北市豐采520建案工地天坑事件，縣府工務處8日在縣議會做專案報告成炮轟焦點，縣議員蔡蕥鍹提出廠商定期給竹北市公所和大有可為社區的監測數據，質疑沒有判讀做好處置，認天坑事件是人禍，指民眾不能再承受無預警塌陷事件，要求縣府對勝利一路和勝利二路採取預防性封路！竹北市公所和建商則各說各話，公所指並未收到建商通知任何異常狀況。建商稱監測到數據異常時，均有檢視並於第一時間回報相關單位後，會同探究原因並即時處理。蔡蕥鍹指監測數據是建商委託平淼公司定期監測，提供給竹北市公所和大有可為社區，代號ID壁體外斜管4處，W水位觀測井4處，S沉陷觀測點23點，T鄰房傾斜計8處，豐采520於1月間復工後，自2月23日到5月5日的監測數據可發現在427發生天坑事件前，早已異常。在建案旁莊敬六街，監測數據上鄰房傾斜的T4點，監測數值從1064rad（弧度單位傾斜數值）不斷下降，直到塌陷前一日的數值只剩489rad。建商解釋T4點數據異常，經查判定為傾斜盤測點下方抿石子有空鼓現象，造成數據異常。蔡蕥鍹指在喜來登飯店北側的勝利一路T1監測數值從-833rad改變為-794rad，勝利一路壁體內傾斜管的數值，從建案復工第六階段開挖後，數據異常從59.42mm增加到64.14mm。蔡蕥鍹指發生多次塌陷事件的勝利二路S12沉陷觀察點，監測數據從-5.7CM到-6.2CM，明顯可發現勝利一路和勝利二路都很可能是下個沉陷點。建商指出，控制點降為-6.2CM時，有即時反應給審核委員，經查原因為市公所進行勝利二路北側人行道美化工作，進行打除重新施作地坪，屬於合理範圍，後續觀察數據也無異常。工務處長江良淵指該監測數據是由建商提供給道路權管單位竹北市公所，若數值有問題，竹北市公所應即時示警，並盡速釐清異常原因，縣府也會全力協助。竹北市長鄭朝方表示，沒有肇因檢測報告和主管機關安全評估，就沒有草率進行道路回填與開放，一定會為市民的居住安全與通行安全，守住最後一道防線。
商務之外「華苑映創」苑文達與他的MultiVan Life
作為廣受好評的影像創作者，「華苑映創」苑文達Jeffrey在現實生活中，總能將事業與休閒的比例調配在一個令人艷羨的甜蜜點，而要滿足走南闖北工作、通勤乃至說走就走的VanLife秘境探險，一車多用肯定得是基本功。這一次，我們與Jeffrey共享一個下午的美好時光，聊的是車與生活，聊的也是如何讓愛車把人生過得更好。從工作到休閒 Jeffrey的Vanlife哲學一到拍攝現場，還讚嘆著這輛改得漂亮的T6.1Multivan，邊寒暄的Jeffrey已順手從後廂拿出大小露營椅及野餐桌，「這些東西我隨時放車上，這也正是為什麼要買T6.1 Multivan的原因！」，Jeffrey聊的是「選車哲學」，我們卻也因此得以了解他的生活態度與爽朗性格，「工作已經夠累人，休閒就該輕鬆點，像是T6.1 Multivan這樣的大空間，無論一家四口露營去，甚至三代同享天倫樂都很夠用，當然才能滿足我現在的需求」，斜倚著長版露營椅，Jeffrey是這麼說的。從事廣告與影像工作，從美術、導演到監製，無論角色如何切換，Jeffrey在工作之餘，同時也不斷找尋讓自己更開心、與一家人出遊、或是更自在的機會。於是乎，一有閒暇Jeffrey便往山裡海濱跑，跟家人，或者兩、三好友度過悠閒時光。景當然得美，但人可千萬別太多，熱門露營區稱不上他的菜，看見不知名小徑就隨意彎去看看，遇著野地溪谷便閒適的住上一晚，才稱得上真切的浪漫，純正的VanLife。愛車也愛玩的Jeffrey十足好聊，爽朗性格即便初見依然毫無距離。就因T6.1 Multivan空間夠大，包括露營桌椅、長凳甚至鍋碗瓢盆等露營配備平常也都常駐車上。休閒就該輕鬆點，而T6.1 Multivan的大空間正是能讓Jeffrey盡情放鬆的關鍵。（Jeffrey提供）三代同遊一車抵多車 上山下海4MOTION給更多所以要圓滿如此渴望，車，便成最重要的媒介與工具。熱愛Outdoor彷彿Jeffrey與生俱來的內建基因，早前玩的幾乎都是以Off-Road為訴求的硬派大傢伙，不過這一切都在前一輛T5 Multivan入手後開始變得不一樣，「其實那台車本來只是買來做為公司用，沒想到開過以後竟覺真適合自己， 7人座完美符合三代同遊有大有小的家庭需求，索性把手上的車全賣掉，只留這台就好，之後理所當然便再換了眼前的這台T6.1 Multivan」，Jeffrey娓娓道來選車的裡由。當然，換車時Jeffrey也曾試圖比較，甚至將不同屬性MPV列入參考，但綜合考量下卻沒有其他車款更適合他的日常所需，而其實早在T4時期，這支堪稱濫觴商旅車系便因工作成為他的親密戰友，論感情自然濃厚許多，一旦加上落落大方的帥氣線條以及大人小孩都愛極了的空間機能性，自然不做多想再度投向T6.1 Multivan的懷抱，而選擇最頂規的4MOTION車型則源自對戶外活動的需求，「一有空我就喜歡就往山裡、海邊跑，如果不是4MOTION，那是一定沒法享受這些美景的，事實上T6.1 Multivan也是同級唯一具備四輪驅動系統的不是嗎？這正是我非福斯商旅不可的理由！」，Off-Road資歷深厚的Jeffrey回答得理直氣壯。事實上Jeffrey的T6.1 Multivan不只上山下海，前些日子也拉著露營拖車提供長輩更便利舒適的戶外生活，不單如此，近期他也正籌策著裝備拖車的計畫，打算拉著心愛的兩輪老山車上山玩樂，而這一切全憑藉著T6.1 Multivan 4MOTION的強大性能與堅實底盤。原本玩的是越野車，自從改以T5 Multivan上山下海後，竟發覺更是好玩也好用。（Jeffrey提供）早在T4時期Transporter車系便成Jeffrey的親密戰友，而之所以選擇最頂規的T6.1 Multivan 4MOTION，當然源自Outdoor的實質需求。不只愛探秘境，Jeffrey也正規劃著裝備拖車好拉著老山車悠遊山林。（Jeffrey提供）彈性空間靈活運用 IQ.DRIVE安全輕鬆打開車門，這輛外觀極其霸氣的T6.1Multivan，裡頭其實並不如想像中的「怪傢俬」一堆，充其量尾廂下半部整齊擺著紮營野炊工具及桌椅而已，所以座艙裡仍是那個熟悉的T6.1 Multivan調調，包括可180度旋轉的第二排獨立座椅、或是中間可隨需求移動的收摺式會議圓桌都是Jeffrey工作與生活中的好幫手，不只方便在車內與同事開會，前些日子兩個孩子居家上課時，他甚至直接載著全家衝海灘，女兒與兒子在車內與老師視訊，大人則悠閒躺進露營椅，享受一下午的海風吹拂及海浪伴奏。至於問及家人最愛T6.1 Multivan的哪個部分，「老闆(太太)當然喜歡第二排那兩張超舒服的商務艙等級獨立可調座椅囉！」，看來Jeffrey也是個懂得討好太太的大丈夫呢。「小朋友的話範圍可就大了，整台車根本都是他們的遊樂場，裡裡外外前前後後總能玩得不亦樂乎不想回家！」而新世代T6.1Multivan於駕駛輔助、安全防護與科技配置部分也讓Jeffrey極度有感，畢竟有時秘境野營幾天下來，往往已耗掉大部分精力，回家路途總想更放鬆也更安全，這時「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」便起了大作用，諸如ACC與Lane Assist車道維持及偏移警示等系統，都讓疲憊的身心有了憑恃的藉口，此外像是10.25吋數位儀錶也是Jeffrey的心頭好，資訊判讀清晰簡明之餘，同步讓座艙感受更時髦也備感尊寵。尾廂下半部整齊擺著紮營野炊工具及桌椅，一切皆以簡單就手為出發點。T6.1 Multivan後艙可180度旋轉的第二排獨立座椅及收摺式會議圓桌，不僅可作商務用途甚至也成為小孩上課時的課桌椅，舒適乘坐表現更是Jeffrey太太的心頭好。高質感的科技化座艙讓整體氛圍極為討喜，10.25吋數位儀錶更令資訊判讀清晰簡明。包含ACC主動式車距調節巡航在內的「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」，讓每段旅途都能更加輕鬆且放心。致自由 專屬自己的Vanlife生活而Jeffrey的Multivan之所以特別帥，外觀上的適度妝點與強化功不可沒，像是四只壯碩的AT胎與KMC改裝圈便為了全地形穿越而設，側邊帳與尾廂架則滿足了露營及脫困板載運等需求，兩側貼合車身的電動腳踏還能讓長輩與小孩能夠輕鬆上下車，一旦加上Jeffrey最愛的工整線條以及考究細緻的原廠雙色車身，總而便成這輛令人口水直流的帥氣T6.1 Multivan。自從有了Multivan後，Jeffrey也才發覺原來車不一定要收得多，因為選對適合的車，一車便可搞定所有需求，而問及下一輛車會選什麼，他果然毫不遲疑給出依舊是「福斯商旅」的答案，或Multivan或California都可能，端看屆時需求如何而已，而未來除將找尋更多幽靜秘境與家人好友同享，也期望開拓更寬廣視野與多樣化Outdoor樂趣，話說按Jeffrey如此人生態度，還有什麼車能更完美匹配他的生活？追究答案，勢必只存於福斯商旅型錄裡頭而已。這輛堪稱台灣最帥的T6.1 Multivan概念參考國外網站與車友而來，算得上Jeffrey嘔心瀝血的結晶。雖然懸吊並未加高，但單是換上粗壯的KMC鋁圈與AT胎帥度便直接爆表。直接固定在單車架上的脫困板不僅取置方便，同時也是路外移動時的好幫手。下一台車想換什麼？Jeffrey毫不猶疑仍舊會選福斯商旅。接下來，如何將老山車拖至秘境玩耍是緊鑼密鼓籌備中的計畫，而究其根本則仍將以這輛T6.1 Multivan 4MOTION作為探險基地。（Jeffrey提供）
飆上路／VOLVO S90 B4 Inscription 總裁級體驗
VOLVO的品牌印象一直是安全、堅固，在台灣又以休旅車、掀背車最受歡迎，但實際上VOLVO在旗艦房車也下了不少功夫，此次VOLVOTaiwan導入長軸距S90，讓其具備越級打怪的規格，不僅乘坐舒適，動力也略微提升。一直以來台灣消費者對於中大型房車首選，多為M-BenzE-Class以及BMW 5-Series，不僅品牌符合期望，妥善率、操作感受都相當成熟，但事實上同級車還有Audi A6以及低調奢華的VOLVO S90可以選擇。車側的腰線相當圓潤，加上貫穿式鍍鉻飾條，使車體更具侵略感。（圖／趙文彬攝）雖然客群鎖定的是後座買家，但在PAII智能駕駛輔助系統加持下，女性也能輕鬆駕馭。（圖／趙文彬攝）VOLVO S90此次推出的新年式改款，在車寬不變的情況下，軸距從2,941mm提升為3,061mm，車長也從4,963mm 提升為5,090mm，車身提高7mm，不僅空間增加，行駛時穩定度表現更優異。為了因應品牌電氣化，S90新年式改款的動力編成從以往的T4、T6、T8改為B4、T8，即使是基本款的B4Momentum也配置48Ｖ高效輕油電，綜效輸出達211匹馬力。細節修飾 增添尊貴視覺本刊此次試駕車款為S90 B4 Inscription，乍看之下相比舊款似乎沒有太大的差異，但VOLVO有信心推出新年式改款，勢必在細節處做出許多改變；在外觀部分，頭燈組的日行燈依舊維持百看不厭的「雷神之鎚」造型，水箱罩則採用立體格柵的直瀑式設計，並在下方新增了橫向貫穿式鍍鉻飾條，在視覺上更為穩重。車側的腰線相當圓潤，在側裙地方加入了貫穿式的鍍鉻飾條，呼應車頭的設計，由於定位為豪華旗艦房車，因此輪拱處並無防刮飾條，採用19吋十輻黑鑽石切割鋁圈，更增添獨特的尊貴感。畢竟定位為豪華旗艦房車，因此採用19吋10輻黑鑽石切割鋁圈，呼應車格的穩重。（圖／趙文彬攝）採用2.0直四渦輪引擎、加上48V輕油電系統後，綜效馬力達到211匹。（圖／趙文彬攝）新年式S90（圖／趙文彬攝）有別於休旅車尾燈組搭載的「維京戰斧」，新年式S90以ㄈ字型ＬＥＤ光條作為標誌，並設計內凹處將VOLVO廠徽嵌入，加上尾門上方的小鴨尾，使車尾有更多的橫向視覺線條，增加層次感，並在保桿下方配置了橫向鍍鉻飾條，呼應車頭以及車側的設計；雖然是房車但仍有電動尾門的功能，雖然是房車但行李廂空間仍有500公升。獨一無二 漂流木紋中控坐進車室就能感受到相當簡約的北歐設計，同時在Ｔ字中控台大量採用漂流木飾板，每台車的漂流木紋都是獨一無二的，使得車室內的主色調在黑色、深灰、淺灰的異材質間轉換。儀表板維持12.3吋數位式螢幕，左環為當前時速、右環則是當前轉速、檔位以及油箱容量，中間為主被動安全、導航等即時資訊，不得不說此配置早在2015年就已經推出，到今天仍不會覺得這是上個世代的設計。中控車機採用9吋直式螢幕，導航、空調、多媒體音響都整合在內，在使用AppleCarplay、Android Auto連線功能時，畫面則會在下方5分之3呈現，上方剩餘畫面仍可以調整其餘的功能，且在切換頁面時甚少發生畫面延遲的情形。採用12.3吋數位儀表板，在行駛時中央區域會呈現導航地圖。（圖／趙文彬攝）雖然T字布局沒有大幅更新，但在漂流木紋飾板的襯托下，車室在簡約中又帶了點輕鬆的元素。（圖／趙文彬攝）鞍座上最顯眼的當屬瑞典水晶品牌Orrefors的排檔桿頭， 在陽光照射下更加晶瑩剔透。（圖／趙文彬攝）鞍座最顯眼的當屬同樣來自瑞典的水晶品牌Orrefors的排檔頭，旁邊則是手機的ＱＩ無線充電區，排檔桿下方為引擎啟動撥鈕以及調整駕駛模式的旋鈕，讓駕駛在行駛時不必分心就能調整模式。空間提升 鎖定後座買家VOLVO此次引進長軸版S90 B4Inscription鎖定的正是後座買家，因此在設計團隊調校下，後座腿部空間增加了120mm，中間座椅可以放下變成加長的中扶手，從商務艙升級成頭等艙，長時間乘坐也不會不舒服。此外，兩側車窗以及後擋風玻璃都配置了電動遮陽簾，副駕駛座後方的老闆座不僅有冷熱通風座椅，還配置了「總裁鍵」可調整副駕駛座、遮陽簾以及天窗，在鞍座後方也設置了四區恆溫空調功能鍵。在軸距、車身加長後，後座的椅墊長度提升，與前座椅背的距離也大幅增加（左）。產品導向鎖定的是後座買家，因此在扶手台後方配置4區恆溫調整面板（右）。（圖／趙文彬攝）左右側的盲區偵測、與前車距離的警示都是PAII智能駕駛輔助系統的基本功能，其功能支援到時速130公里。（圖／翻攝自VOLVO官網）VOLVO早在2015年就導入駕駛輔助系統，即使到今天，其功能、穩定度仍然名列前茅。（圖／翻攝自VOLVO官網）實際駕駛S90 B4 Inscription上路後，可以明顯感受到底盤調校以舒適為導向，在行駛時車內乘員完全不會因路面顛簸產生不適感，加上48Ｖ輕油電系統的加持下，即使車重達1,811公斤，起步仍相當輕盈。事實上在各車廠主打ＡＣＣ等主被動安全系統以前，VOLVO早在2015年就幾乎讓全車系標配，一直到今天其PAII智能駕駛輔助仍是相當成熟的系統，輔助駕駛等級達Level2，支援時速達到130公里，若是不喜歡高重心商旅的後座買家，不妨到展間試試這台長軸旗艦房車。達人說法奇摩汽機車編輯謝寶兒（圖／謝寶兒提供） 進口旗艦房車比一比（圖／趙文彬攝、各車廠提供）
飆上路／VOLVO S90 B4 Inscription 總裁級體驗
VOLVO的品牌印象一直是安全、堅固，在台灣又以休旅車、掀背車最受歡迎，但實際上VOLVO在旗艦房車也下了不少功夫，此次VOLVOTaiwan導入長軸距S90，讓其具備越級打怪的規格，不僅乘坐舒適，動力也略微提升。一直以來台灣消費者對於中大型房車首選，多為M-BenzE-Class以及BMW 5-Series，不僅品牌符合期望，妥善率、操作感受都相當成熟，但事實上同級車還有Audi A6以及低調奢華的VOLVO S90可以選擇。車側的腰線相當圓潤，加上貫穿式鍍鉻飾條，使車體更具侵略感。（圖／趙文彬攝）雖然客群鎖定的是後座買家，但在PAII智能駕駛輔助系統加持下，女性也能輕鬆駕馭。（圖／趙文彬攝）VOLVO S90此次推出的新年式改款，在車寬不變的情況下，軸距從2,941mm提升為3,061mm，車長也從4,963mm 提升為5,090mm，車身提高7mm，不僅空間增加，行駛時穩定度表現更優異。為了因應品牌電氣化，S90新年式改款的動力編成從以往的T4、T6、T8改為B4、T8，即使是基本款的B4Momentum也配置48Ｖ高效輕油電，綜效輸出達211匹馬力。細節修飾 增添尊貴視覺本刊此次試駕車款為S90 B4 Inscription，乍看之下相比舊款似乎沒有太大的差異，但VOLVO有信心推出新年式改款，勢必在細節處做出許多改變；在外觀部分，頭燈組的日行燈依舊維持百看不厭的「雷神之鎚」造型，水箱罩則採用立體格柵的直瀑式設計，並在下方新增了橫向貫穿式鍍鉻飾條，在視覺上更為穩重。車側的腰線相當圓潤，在側裙地方加入了貫穿式的鍍鉻飾條，呼應車頭的設計，由於定位為豪華旗艦房車，因此輪拱處並無防刮飾條，採用19吋十輻黑鑽石切割鋁圈，更增添獨特的尊貴感。畢竟定位為豪華旗艦房車，因此採用19吋10輻黑鑽石切割鋁圈，呼應車格的穩重。（圖／趙文彬攝）採用2.0直四渦輪引擎、加上48V輕油電系統後，綜效馬力達到211匹。（圖／趙文彬攝）新年式S90（圖／趙文彬攝）有別於休旅車尾燈組搭載的「維京戰斧」，新年式S90以ㄈ字型ＬＥＤ光條作為標誌，並設計內凹處將VOLVO廠徽嵌入，加上尾門上方的小鴨尾，使車尾有更多的橫向視覺線條，增加層次感，並在保桿下方配置了橫向鍍鉻飾條，呼應車頭以及車側的設計；雖然是房車但仍有電動尾門的功能，雖然是房車但行李廂空間仍有500公升。獨一無二 漂流木紋中控坐進車室就能感受到相當簡約的北歐設計，同時在Ｔ字中控台大量採用漂流木飾板，每台車的漂流木紋都是獨一無二的，使得車室內的主色調在黑色、深灰、淺灰的異材質間轉換。儀表板維持12.3吋數位式螢幕，左環為當前時速、右環則是當前轉速、檔位以及油箱容量，中間為主被動安全、導航等即時資訊，不得不說此配置早在2015年就已經推出，到今天仍不會覺得這是上個世代的設計。中控車機採用9吋直式螢幕，導航、空調、多媒體音響都整合在內，在使用AppleCarplay、Android Auto連線功能時，畫面則會在下方5分之3呈現，上方剩餘畫面仍可以調整其餘的功能，且在切換頁面時甚少發生畫面延遲的情形。採用12.3吋數位儀表板，在行駛時中央區域會呈現導航地圖。（圖／趙文彬攝）雖然T字布局沒有大幅更新，但在漂流木紋飾板的襯托下，車室在簡約中又帶了點輕鬆的元素。（圖／趙文彬攝）鞍座上最顯眼的當屬瑞典水晶品牌Orrefors的排檔桿頭， 在陽光照射下更加晶瑩剔透。（圖／趙文彬攝）鞍座最顯眼的當屬同樣來自瑞典的水晶品牌Orrefors的排檔頭，旁邊則是手機的ＱＩ無線充電區，排檔桿下方為引擎啟動撥鈕以及調整駕駛模式的旋鈕，讓駕駛在行駛時不必分心就能調整模式。空間提升 鎖定後座買家VOLVO此次引進長軸版S90 B4Inscription鎖定的正是後座買家，因此在設計團隊調校下，後座腿部空間增加了120mm，中間座椅可以放下變成加長的中扶手，從商務艙升級成頭等艙，長時間乘坐也不會不舒服。此外，兩側車窗以及後擋風玻璃都配置了電動遮陽簾，副駕駛座後方的老闆座不僅有冷熱通風座椅，還配置了「總裁鍵」可調整副駕駛座、遮陽簾以及天窗，在鞍座後方也設置了四區恆溫空調功能鍵。在軸距、車身加長後，後座的椅墊長度提升，與前座椅背的距離也大幅增加（左）。產品導向鎖定的是後座買家，因此在扶手台後方配置4區恆溫調整面板（右）。（圖／趙文彬攝）左右側的盲區偵測、與前車距離的警示都是PAII智能駕駛輔助系統的基本功能，其功能支援到時速130公里。（圖／翻攝自VOLVO官網）VOLVO早在2015年就導入駕駛輔助系統，即使到今天，其功能、穩定度仍然名列前茅。（圖／翻攝自VOLVO官網）實際駕駛S90 B4 Inscription上路後，可以明顯感受到底盤調校以舒適為導向，在行駛時車內乘員完全不會因路面顛簸產生不適感，加上48Ｖ輕油電系統的加持下，即使車重達1,811公斤，起步仍相當輕盈。事實上在各車廠主打ＡＣＣ等主被動安全系統以前，VOLVO早在2015年就幾乎讓全車系標配，一直到今天其PAII智能駕駛輔助仍是相當成熟的系統，輔助駕駛等級達Level2，支援時速達到130公里，若是不喜歡高重心商旅的後座買家，不妨到展間試試這台長軸旗艦房車。達人說法奇摩汽機車編輯謝寶兒（圖／謝寶兒提供） 進口旗艦房車比一比（圖／趙文彬攝、各車廠提供）
物聯網展將登場 神雲科技展新品
人工智慧暨物聯網展(AIoT Taiwan 2019)10月16日起，將在台北南港展覽館1館登場，神達（3706）集團旗下子公司神雲科技將展示Acacia系列GPU伺服器、Firestone系列邊緣運算伺服器等產品。神雲Acacia高密度GPU伺服器提供8個NVIDIA Tesla SXM2 V100 GPU的超GPU運算能力，適用於AI人工智慧影像和語音辨識。在深度學習的訓練應用上，相較於傳統CPU的伺服器相比，Acacia可以提供百倍以上的效能，支援PCI-e與NVLink的設計可突破CPU與GPU之間傳輸的瓶頸。神雲Firestone邊緣運算服務器提供多接取邊緣運算（Multi-access Edge Computing, MEC），以滿足隨著5G寬頻帶來的人工智慧運算的成長需求。 Firestone的2U設計，具備前置式擴充槽與儲存槽，可安裝在600毫米深度的網路機櫃，Firestone FS2D01支援雙Intel Xeon第2代處理器，支援高達4張NVIDIA T4 GPU 卡、12根DDR4 DIMM插槽，最大更可擴充至7個PCIe擴充槽，適用於影音辨識、安控等邊緣運算的AI應用。
S60 T5 R-Design 安全科技全包了
也許在S60在奢華上輸了點面子，不過裡子可幾乎是完勝對手。尤其全車系都搭載IntelliSafe安全科技，包括City Safety都會安全防護、PA II智能駕駛輔助、ACC 主動車距巡航、Oncoming Lane對向來車閃避輔助系統暨主動煞車等20多項主被動安全配備，幾乎囊括市場上所有安全科技。同時，硼鋼車體與WHIPS頸椎撞擊防護、SIPS側撞防護系統，也讓S60在歐盟撞擊測試中獲得五顆星的最高評價。S60的產地由比利時移至美國南卡羅萊納州的新工廠，是VOLVO首部在美國生產的乘用車，不過，仍風格和設計仍展現出該廠的北歐本色。在動力方面，S60 T5 R-Design配備的這顆2.0升渦輪增壓汽油引擎，最大輸出達254匹馬力與35.7公斤米扭力，也在競品中獨占鰲頭。若是加上四輪驅動設定，以及使用與T4、T6車型不同的Sport 跑車底盤，所帶來精湛的操控表現，即使售價超過200萬元，仍擁有相當高的性價比。T5 R-Design配備18吋的跑車鋁圈。過去消費者對VOLVO的評價順序是旅行車、休旅車、房車，但新世代S60的推出，可能將改變這個排序。而且隨著近十年VOLVO在台銷售量始終維持不錯的成績，二手車的折舊不再那麼慘烈，這個製造飛機起家的北歐品牌，也許是豪華車主在德、日車系外的另一選擇。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊粉絲團按讚：https://www.facebook.com/want.ctw/YouTube訂閱：https://www.youtube.com/channel/UCZtUbkty-OfR4_AQ4B0GtQA
新款VOLVO S60 Made in USA
從去年11月開始，台灣汽車市場有整整9個月沒有VOLVO S60的蹤跡。答案很簡單：賣完了！而新一代的S60，直到今年8月下旬才正式上市，一共導入汽油引擎T4 Momentum、T5 R-Design，及油電混合動力T6 Twin Engine三個車型。安全，是過去S60給人最鮮明的印象，即使是入門車型的安全配備，都足以媲美其他進口中型房車的頂級車型；而同樣為人詬病的，則是空間運用稍嫌侷促。不過這個缺點在新一代（第三代）S60身上已不復見，比前代拉長許多的車身尺碼，不僅乘坐空間更寬裕，連行李廂容積也加大。此外，這輛S60的產地由比利時移至美國南卡羅萊納州的新工廠，也是VOLVO首部在美國生產的乘用車，除了內外設計大幅變動外，還使用SPA平台底盤，將前懸吊系統從麥花臣改為雙A臂，後懸吊由多連桿改為單體式葉片彈簧，操控性能比以往精進不少。這點在本次試駕T5 R-Design時，記者有極明顯的感受，高速過彎時的操控自信，已直逼BMW的M Power。前懸吊系統從麥花臣改為雙A臂，後懸吊由多連桿改為單體式葉片彈簧，操控性能比以往精進不少。想追蹤最勁爆消息、想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊粉絲團按讚：https://www.facebook.com/want.ctw/YouTube訂閱：https://www.youtube.com/channel/UCZtUbkty-OfR4_AQ4B0GtQA
北歐旗艦 更來電 VOLVO S90 T8 Inscription
搭載的2.0升雙增壓引擎原就有320匹最大馬力，加上電動馬達提供的87匹馬力，0-100km/h加速只需4.8秒，性能直逼超跑。在台灣，VOLVO的旗艦房車S90向來是許多低調企業主的首選。過去台灣的S90是以搭載渦輪增壓汽油引擎的T5為主，搭載柴油引擎的D4為輔；但2019年的產品編成全面大改，以T4、T6兩款汽油車型，加上這次試駕的T8 Inscription油電車型，一次鎖定入門、中階、頂級的買家。北歐簡約奢華在我眼中，S90 T8 Inscription應該是最美的旗艦車。典型的斯堪地那維亞極簡風帶出低調奢華，加上完美的車身比例、辨識度極高的「索爾之鎚」頭燈，和獨特的Inscription專屬直瀑式水箱護罩，很少有人不愛。至於內裝，也一樣充滿北歐簡約的設計風格，利用9吋觸控螢幕中控台及12.3吋數位資訊儀表組，整合全車各種功能配備，操作起來簡易明確，對駕駛者相當友善。此外，琳琅滿目的各種標配，加上S90 T8 Inscription專屬的Linear Walnut北歐斜紋胡桃木飾板、專屬飾徽與踏墊、Orrefors水晶排檔桿頭、電動遮陽簾、360度環車輔助攝影機……等族繁不及備載的奢華、科技配備，以及S90號稱「大全配」的諸多安全配備，倒也不失頂規旗艦房車的身分。電動馬達加持最值得一提的還是動力系統。S90 T8 Inscription搭載的引擎和T6一樣，是一具2.0升直列四缸的汽油引擎，這具引擎同時具備機械增壓與渦輪增壓，可輸出320匹最大馬力和40.8公斤米峰值扭力。差別的是，T8還多了顆負責驅動後輪的電動馬達，也有87匹馬力和24.5公斤米的動力輸出，使得綜效最大馬力來到407匹，峰值扭力來到65.3公斤米。在一般狀況以Hybrdi油電模式行駛時，系統自行判斷車輛動力需求來切換引擎動力、馬達動力或兩者同時工作，也因此帶來41.7km/l的油耗表現。若是以純電模式行駛，S90 T8這顆電動馬達配備了容量10.4kWh的鋰電池，可續航45公里，極速能達到125km/h。如果切換到power模式，雙增壓加上雙重動力的加持，油門一踩立刻可體會猛烈的貼背感，而此時耳中聽到渾厚的引擎聲浪，更是叫人熱血沸騰。S90 T8的時速0-100公里加速只需4.8秒，比T6整整快了1秒，重點是S90的重心低，搭配如此強大的動力，在高速時動力反應輕快，駕駛感受卻穩重自信，真是讓人捨不得離開駕駛座。S90 T8 Inscription小檔案長寬高 4,963/1,879/1,443mm軸距 2,941mm車重 2,050kg引擎型式 直四雙增壓汽油＋電動馬達排氣量 1,969c.c.最大馬力 320hp/5,700rpm（電能87hp/7,000rpm）最大扭力 40.8kgm/2,200-5,400rpm（電能24.5kgm/3,000rpm）變速系統 8前速手自排傳動型式 前置四驅懸吊系統 前：雙A臂／後：單體式結構輪胎尺寸 255/40 R19平均油耗 41.7km/l0-100km/h加速 4.9秒售價 357萬元(王若)
INFINITI QX30 2.0t旗艦款 跨界無限
以車市對SUV渴求之大，INFINITI QX30來得適時，尤其先前Q30業已鋪好坦途，加上售價訂得巧，高CP值成了QX30最大拚戰利器。 已上市的INFINITI QX30，外觀與Q30相仿，標配LED頭燈及LED晝行燈附自動水平調整，全車線條都走跨世代超前衛造型風，弓形水箱罩與後掠式大燈，加上整車肌肉感鈑金折線，帶出豪華跨界休旅罕見的強烈動感！坐進QX30車內，第一感覺是配備豪華且飽滿，真正是豪華車格局，全車系標配雙區恆溫空調、多功能方向盤附換檔撥片、Keyless，以及內建在控台視界最佳位置之7吋多媒體螢幕。試駕的旗艦款，還多了類麂皮黑色頂篷與全景天窗。仔細感受，發現此車有許多控鍵和配備，例如座椅調整、儀錶、定速桿等係與賓士GLA共用。引擎源自賓士 馬力十足 值得一提的是，試駕的旗艦款，其7吋觸控式多媒體螢幕還具備AVM 360度環景顯示與中文衛星導航系統。座椅的質感相當好，坐在車內，就想開著那超大的全景玻璃天窗，一覽天際。QX30所使用的2.0升渦輪增壓引擎來自賓士，最大馬力達208匹，最厲害的是，35.7公斤米大扭力於1,200rpm低轉速時，就可達峰值，油門稍稍一踩力量就來，就算市區也很有拚勁，凶狠程度一如其殺氣外觀。尤其又標配AWD智慧四驅內建主動限滑差速器，只要重踩油門，傳動力道最高可自動調成前後50：50，行車穩定性更臻上乘，即使劇烈操駕也備覺安心；行駛彎路速度，最可感受此車優異底盤，循跡表現之佳，亦遠優同級車。INFINITI的跳躍式進步，從試駕QX30即可充分體會。基本規格表 車型：INFINITI QX30 2.0t旗艦款 引擎型式：直列四缸渦輪增壓 排氣量：1,991c.c. 變速箱：7速自手排 最大馬力：208hp/5,500rpm 最大扭力：35.7kgm/1,200rpm 參考售價：183萬元賽車本色 BMW跑車超限引進 發揚「M」性能哲學，汎德導入史上首款BMW M3敞篷跑車，馬力升至450匹，特採競技化電子裝備，全球限量300輛，台灣配額僅1輛；另推限量15輛BMW M3 Pure Edition四門跑車、M4 Pure Edition雙門跑車，並各採專屬車色。19年式VOLVO V40 升級上市 國際富豪汽車導入2019年式VOLVO V40 T3安全智尚版與V40 Cross Country T4輕旅漫遊版，售價各為139萬元與153萬元。二車皆升級全景玻璃車頂附電動遮陽簾、車前駐車雷達、皮椅與8向電調副駕駛座。Driveguard失壓續跑胎 無懼爆胎 高速公路車輛爆胎事故頻傳，6至8月更較其它月分多至3成。普利司通輪胎以大廠優勢特推Driveguard失壓續跑胎，舒適度近乎一般胎，但售價僅比一般胎高約15％～20％！Driveguard失壓續跑胎即使零胎壓，仍可在時速80km/h下，多行駛80公里。(于模珉)
All New XC40 T4 R-Design 美型勁旅
VOLVO賣錢利器來了，就是全新中小型跨界休旅XC40，並且已在歐洲掀起話題熱，經由試駕恰可體驗其口碑魅力。 試駕All New XC40前，對此車已有兩個美好印象，一是它榮膺「2018歐洲年度風雲車」，再者是，首批VOLVO XC40還未正式上市就已預訂一空。試車前，不免躍躍欲試。說真的，全新XC40外觀帥氣有型，車頭雖很家族風，但直立式車頭加上亮黑橫式水箱罩，別具格調。試駕車白色車體搭配黑色A、B、C柱、黑色車頂與黑色擾流尾翼，對比性格表露無遺！直立尾燈、橫式雙出尾管，再加曲面尾門，XC40連尾巴都好看。最經典是所謂機甲式車身，配合較短的前後懸及自成一格車門鈑金折線，這輛車側面之美，值得強調再三。XC40座艙設計很家族，依然堅持極簡。9吋中央觸控螢幕整合很多按鍵，有如iPad，但在我覺得，中控台工程美感因此嫌太單調；最先進的是，此車特採12.3吋駕駛儀錶，駕馭資訊全都露。遭併購 表現更亮眼 為發揚其跨界休旅特質，車內有多達20處收納空間，還有無線充電器。後座足稱寬敞，高度也理想，還配有全景式天窗。動力採2.0升渦輪增壓引擎搭配8速手自排變速箱，不僅馬力和扭力值都比同級車高，0～100km/h加速僅需8.4秒，在台中市區和郊區行駛，先是感覺變速箱換檔快又靈敏，此外就是很有勁！尤其30.6公斤米扭力在1,400rpm低轉速即可達峰值，無須重踩就有衝刺感。此車搭載最新CMA平台，搭配能提供最佳行駛穩定性和平衡感的前麥花臣後多連桿懸吊，車體結構採20％硼鋼，使剛性更佳，駕馭過程可直接感受此車扎實的特質。其二代半自動駕駛系統，適用於時速30km/h至130km/h的速度區間，專擅的主動安全系統應有盡有，這次更新增CTA倒車車側警示。必須說，因著試駕全新XC40，真切感受難得一家國際車廠被大陸車廠購併，卻有如是亮眼表現，應予喝采。 PORSCHE新北中心 超越原廠規格 PORSCHE TAIWAN最新經銷夥伴尚騰汽車耗資12億元，打造「保時捷新北展示暨服務中心」宣告啟動，占地廣達3,100坪，功能涵蓋展示、銷售、保修，全屬Porsche drsign，2樓Porsche Werk 1保時捷客廳，更屬全球該廠據點首見！尚騰董事長高易誼表示，據點內均採德國原廠最高規格，功能頂級又完備，除可一次展出20輛新車，還另設有客製化區、VIP休憩室、兒童遊戲室、育嬰室，乃至配有廢氣抽除系統之VIP交車室。 普利司通轎車胎 不滿意即換 輪胎領導品牌普利司通發表頂級房車胎TURANZA T005及頂級性能街胎POTENZA S007A。台灣普利司通為此加碼特推業界首創全系列轎車胎60天滿意保證活動，60天內車主不滿意保證退換！(于模珉)