TCC
」 張安平 台泥
比預售貴1萬！福斯純電雙雄ID.4、ID.5登台 最快10月上旬交車
台灣福斯今（19）日宣布全新Volkswagen ID. 純電雙雄ID.4、ID.5登台，推出ID.4 Pro S、ID.4 GTX及ID.5 Pro S、ID.5 GTX共4種車款，售價169.8萬元起。台灣福斯告訴CTWANT記者，預計10月上旬即可交車，「自預售開跑至今不到1個月時間，已有破百張訂單。」不過集團目前並未訂下年度銷售目標。ID. 車系採用專為純電車系量身打造的MEB模組化電動車平台，創造車室寬敞空間、5.1m靈巧迴轉半徑、最高569km續航里程、最快可至185kWh充電功率；與德國同規新型APP 550電能驅動系統，以進化的動力輸出及負載力供給GTX車型最大馬力340 ps及最大扭力69.3 kgm，0-100 km/h加速只需5.4秒。座艙備有裝載同步德國最新第四代模組化資訊娛樂系統（MIB4）的 Discover 12.9 吋多媒體鏡面觸控主機，搭配 ID. 車系專屬 ID.LIGHT 智能感應互動光條，加上全景式玻璃車頂（附電動遮陽簾）；安全科技超越 Level 2 自動輔助駕駛等級的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 ⃰、IQ.LIGHT 智慧燈組：LED Matrix 矩陣式頭燈與 DLA 動態頭燈智慧切換以及 ID. 獨有 LED 3D 幾何序列式動態尾燈（附動態轉向指示燈）。台灣福斯汽車也規劃360度全方位電動車生態系統，從購車階段專業銷售顧問培訓、全台授權經銷商將有 14 座極速充電站佈置、整合多個充電服務營運商開啟充電漫遊、更新 My Volkswagen App 包含充電服務與智慧雲端互聯行車助理的完備功能，到售後服務與 Certified Pre-Owned 福斯原廠認證中古車的電動車標準作業流程。繼中壢及汐止極速充電站落成後，未來全台經銷商將有14 座充電據點，並攜手台泥儲能 NHOA.TCC 在台灣福斯汽車授權經銷商建構 EnergyArk 儲能櫃。值得注意的是，今日公布的售價均比預售價漲1萬元，ID.4 Pro S、ID.4 GTX及ID.5 Pro S、ID.5 GTX分別為169.8萬元、199.8萬元、186.8萬元、209.8萬元。
台泥大航海時代1／走出地震暴雨賠本陰霾 張安平領軍TCC七年進軍四大洲低碳＋綠能
「我們走在一條對的路上！」台泥(1101)在5月21日舉行股東會，董事長張安平現場宣布，要把台泥的英文名稱從Taiwan Cement Corporation改為TCC Group Holdings，「這是脫胎換骨，翻開新的一頁！」張安平口中「新的一頁」，正是台泥迅速走出花蓮大地震陰霾的關鍵。「基本上4月花蓮的和平廠和電廠是一度全停，廣東在4月時暴雨也有嚴重影響，大陸市場目前是賠本的。」但「在這麼大的衝擊下，過往的主力無法生產時，其他的產業可以把營業額和利潤撐起來。」張安平說。以4月的財報來看，營收116.26 億元，雖然月減14.8%，但年增27.8%，再創同期新高，證實台泥七年轉骨有成。台泥水泥事業從2018年跨出大中華地區後，以土耳其為起點，開始著手擴展在歐洲和非洲的業務，去年起陸續宣布擴大在土耳其合資水泥公司OYAK以及葡萄牙Cimpor持股；台泥也透過在荷蘭控股新能源的NHOA公司，當地賺的錢就留在當地繼續投資，避免匯率風險。台泥董事長張安平表示，台泥不再偏重兩岸水泥，歐非市場及新能源成為第三、四隻腳。（圖／台泥提供）一開始為什麼會選擇土耳其呢？張安平曾說，2017年進入台泥後，到世界各地考察，他看好土耳其人口多達8000萬人，且臨地中海，可以往歐洲和亞洲走，商業大城伊斯坦堡幾千年以來就是東西方的中間點，戰略地位超級重要。在與土耳其業者接觸後，張安平在2018年與土耳其OYAK成立合資公司，並以此投資葡萄牙Cimpor公司。之所以投資Cimpor，關鍵在於Cimpor在非洲喀麥隆建有全世界唯二使用90%生質燃料商業化量產的水泥廠，並且在象牙海岸的水泥廠則建有世界第一套大規模生產鍛燒黏土的水泥基地，鍛燒黏土混合熟料後，較傳統水泥減碳至少40%，這是台泥發展低碳水泥的重要起點。「荷蘭已經成為台泥海外發展的一個新控股平台，發展低碳水泥、歐洲儲能和充電樁業務，目前歐洲的儲能業務，分別在澳洲、英國、美國、南美洲秘魯，充電站集中在義大利、法國、西班牙和葡萄牙。」台泥總經理程耀輝表示。台灣、中國、歐亞非與新能源，已成台泥營收四足鼎立的「四隻腳」。4月3日花蓮大地震重挫當地經濟，但台泥4月營收仍創單月新高。（圖／民眾提供）原本2022年時，近七成營收還著重在兩岸市場的台泥，在2023年時已降至43%，就是因為土葡水泥大幅成長、占31%，能源及電力占24%，以獲利表現來說，更是約45%來自歐洲低碳水泥的貢獻，「降低對單一市場波動的影響，提升營運的彈性和應對能力，也增加了台泥多元收入的穩定性。」程耀輝說。除了原料和技術，土耳其2023年2月發生大地震，大量的重建需求使水泥業實質受惠，更出乎意料的是，因此多了一份附加的產品、也就是「碳權」。台泥表示，一般傳統水泥在全球平均生產一噸、溫室氣體（GHG）碳排量為900公斤，而土耳其Aslan 廠在2023年碳排量僅628公斤，Ankara廠為652公斤， Cimpor葡萄牙Souselas廠表現更好、僅613公斤，光是與OYAK集團的合資公司，在歐洲已累積碳權237萬噸。台泥董事長張安平贈加拿大總理杜魯道以超高性能混凝土UHPC製成的藝術品。（圖／台泥提供）台泥旗下的能元科技也要在溫哥華打造高性能三元鋰電池電芯廠，預計2024年動土、2028年投產，產能2.8GWh，加拿大總理杜魯道(Justin Trudeau)不但親自站台，政府也有資金補助。等於台泥在歐亞非佈局後，連美洲都有據點了。據此，張安平日前在股東會上慷慨激昂地說，「62年前，台泥是單純的水泥供應商，如今台泥晉升低碳建材、資源循環、綠色能源的開發商，不再只是供應原料，更可以與高科技和電子業並駕齊驅、開疆闢土，成為同業的先鋒。」這番「台灣水泥」從一家公司、轉變成「總部設在台灣的國際級水泥集團」的宣示，不只是一席漂亮話，更是他在地緣政治動盪及低碳嚴峻挑戰中，繳出來的漂亮成績單。
台泥華麗變身 轉型TCC集團控股公司「第四隻腳」是「這產業」
台泥(1101)在21日舉行股東會，董事長張安平表示，台泥已成為擁有27家子公司、跨11種產業，佈局全球13個跨國市場的公司，已成為集團控股公司，因此將英文名稱從Taiwan Cement Corporation改為TCC Group Holdings，翻開新的一頁，2023年公司繳出健康的財務報表，台泥已長出台灣、中國大陸、歐亞非國際化及新能源的「營收四隻腳」，2023年是「收入多元、風險分散、創新綜效、充分金流的四足鼎立 。」台泥2023年營收1093.14億元，稅後歸屬母公司淨利79.98億元，年增48%，每股稅後淨利（EPS）1.06元，股東會通過每股擬配發1元現金股利，也修改公司章程，將集團英文名稱從Taiwan Cement Corporation改為TCC Group Holdings，宣示從水泥股份有限公司走向集團控股公司。儘管宣佈好成績，但21日股價不敵整體大盤的弱勢，盤中約在33.25元左右。台泥總經理程耀輝表示，2023年的兩岸水泥佔比已降至43%，土葡水泥占31%，能源及電力占24%，原本預期在2025年讓兩岸水泥營收占比降低至50%，在2023年的財報已達標，降低對單一市場波動的影響，提升營運的彈性和應對能力，也增加了台泥多元收入的穩定性。程耀輝也特別提到，荷蘭已成為台泥海外發展的一個新的控股平台，發展低碳水泥，歐洲儲能和充電樁業務，目前歐洲的儲能業務，分別在澳洲、英國、美國、南美洲秘魯，充電站集中在義大利、法國、西班牙和葡萄牙。張安平表示，去年11月底，台泥決定擴大投資歐亞非低碳水泥市場，將土耳其OYAK持股由40%提高為60%、葡萄牙Cimpor持股由40%增至100%，現在歐洲低碳水泥的布局已反饋給台泥，2023年的獲利表現中，約45%貢獻自歐洲低碳水泥，低碳建材勢必成為台泥在歐洲市場的主要競爭力，國際化布局為台泥營運開創穩健的第3隻腳，而新能源事業是台泥向未來延伸的觸角，除了帶來穩定獲利，也讓台泥累積了許多跨領域的專利與技術，支撐台泥完成蛻變，成為撐起全新台泥的第4隻腳，「台泥走在一條對的路上」。
台灣人貼爆曼谷Big C看板 眾人噴笑「很愛去泰國無誤」
台灣便利超商跟賣場多不勝數，其實在泰國、尤其是曼谷，不少台灣人到當地旅遊，要掃貨的話必去知名賣場「Big C」，堪稱是當地的朝聖地點，就有民眾在曼谷一間Big C發現一塊看板，調查消費顧客來自哪裡，其中有一格被圓點貼紙貼爆，在看板上超顯眼，一看竟然就是台灣。從網友在「路上觀察學院」分享的貼文表示，在泰國曼谷一間Big C打卡，並PO出一張照片，只見超市擺了一個看板，上方寫著「你從哪裡來？請幫助我們做這個調查」，一旁還附上圓點貼紙，只不過看板中間那一格超顯眼，因為整個被貼紙貼滿，已經快看不到底色，而那一格正是「Taiwan」。原PO的貼文一曝光立刻引來7千多人按讚，「逛洽圖洽時，台灣人多到有一瞬間覺得人回到台灣～」、「給我們太小格了啦」、「2023去曼谷三次，觀光區聽到的台灣腔中文，比英文和泰文還多」、「台灣人很愛貼貼」、「繼續貼，把它貼成立體的，變3D」。不過，也有網友表示，「這種貼紙遊戲…只有日本和台灣人比較熱衷…我們香港這邊，看到這種板子也不太理會」、「有沒有可能是台灣人比較喜歡去玩這種互動小遊戲」、「這種調查沒啥準確性，各地來旅遊的，願意貼這種小貼紙的不多，但台灣人真的很愛」！遊客最愛的這間泰國大型連鎖超市Big C，不得不提其背後老闆，泰國富豪蘇旭明（Charoen Sirivadhanabhakdi）。祖籍廣東汕頭澄海的蘇旭明，現年79歲，為泰國最大酒業集團泰國釀酒（Thai Beverage）創辦人，同時也是泰國TCC集團和新加坡星獅（Fraser and Neave）董事主席蘇旭明兒時家境貧困，父親為小販，家中共有11名兄弟姐妹，而他則排行第六，蘇旭明由釀酒廠的送貨員做起，短時間內累積豐富經歷，加上認識不少經銷商，16歲時就開始創業經營酒廠，在1993年確立其泰國釀酒業鉅子的地位。除了酒廠，蘇旭明的事業版圖更拓展到連鎖超市、餐飲、商場、酒店、房地產、媒體、電訊和保險等多個行業，旗下公司多達300多間，遍佈全球，而Big C就是其中一個品牌，他在《富比世》 2023年泰國富豪榜中排名第三，資產達136億美元，。
Volvo XC Recharge導入單馬達車型 充電站擴增車主享優惠
今（25）日國際富豪汽車宣布 Volvo XC40 Recharge 全新改款上市，並導入 Single Motor ，加上原有Twin Motor車型，售價分別為179萬、219萬元。在外型上，水箱護罩飾板改以無邊框樣式帶來更佳的空力效應，一體式概念與全新頭燈造型內的雷神之鎚設計相互暉映。前後配置的輪胎設定為全新 19 吋 5 幅雙肋黑鑽石切割鋁圈。此外，XC40 Recharge Twin Motor 車款更搭載 Pixel Technology 高階像素式頭燈，每個大燈包含 84 顆獨立像素 LED 照明模塊，可提供智能遠光、主動轉向、智能燈光展演與轉向輔助角落照明等機能。此次全新改款的 XC40 Recharge 追加 Single Motor 車型，以一具最高功率達 231hp/33.7kgm 的前軸永磁同步馬達做為核心驅動，零百公里加速 7.4 秒，400V 高壓鋰電池提供 69 kWh 的電池容量，NEDC 測試標準續航力達 486 公里。針對電動車主最在意的電池維修保養部分，國際富豪汽車提供 8 年 16 萬公里保固，全車 27（Single Motor 24 個）個電池模組能進行逐個檢修更換，針對故障模組進行維修，無需更換整座電池。目前全台 13 個經銷據點已有 13 座 200kW DC 雙槍快速充電站以及超過 120 座以上的 AC 交流充電設施，並預計在今年底前拓展為 16 個經銷據點、16 座 DC 雙槍快速充電站及 130 座以上的 AC 交流充電設施，同時與台泥儲能 (NHOA.TCC)、 YES! 來電、iCharging、Noodoe、EVALUE 及 EVOASIS 等國內多家充電服務業者合作，提供車主全台超過 50 座高速快充設施使用。最新加入Volvo充電網的夥伴台灣碳資產股份有限公司旗下的「BEGIN 智能充電服務」串聯充電、旅遊與電商服務。（圖／Volvo提供）此外，十月中最新加入 Volvo充電網的夥伴台灣碳資產股份有限公司旗下的「BEGIN 智能充電服務」串聯充電、旅遊與電商服務，今年計畫完成 28 站，2023 年底前將有 50 站供 Volvo 車主使用，即日起 Volvo 車主使用「BEGIN 智能充電服務」站點皆可享有 8 折充電優惠。
台泥攻綠能1／張安平布局能源事業 創能輸能儲能三頭並進
興達火力發電廠機緊急停機引發303全台大停電，這天恰巧台泥儲能NHΩA.TCC首家充電服務在花蓮DAKA啟動營運。頂著諾大艷陽下，台泥（1101）董事長張安平說：「這絕對不是預先彩排好。當天一早台泥與台電串聯的彰濱儲能廠，只放了20多分鐘（電）就沒電了。」「現在電力的來源跟用電狀況和過去並不相同，所以綠能一定要搭配儲能才行。」他話鋒一轉又說：「現在建充電站根本賺不了什麼錢，至少3年內不可能。」「為什麼要做充電站？除了提供24K Green純綠能充電樁服務外，更重要的是向民眾宣傳節能、儲能的新生活型態。」張安平表示，「台泥是新能源、新生活的探索者；花蓮台泥DAKA的充電站則是台泥第一個用於思考新能源以及執行新能源的場域。」DAKA結合了台泥旗下創能（台泥綠能）、輸能（能元科技電池）與儲能（台泥儲能）的三大綠能發展核心技術，還跨界串聯了其他合作夥伴，是全新型態的充電服務。設於彰濱工業區的台泥綠能大型儲能系統。（圖／翻攝自台泥臉書、燁輝企業提供）張安平對CTwant記者說道，「當（2017）年接下台泥企業團董事長時就曾宣示，台泥未來將轉型為一家真正的「綠色企業」，不再只是水泥廠而已，而是一家「處理人類文明與大自然複雜關係的綠色環境工程公司」。據本刊調查，早在十幾年前，台泥在生產水泥時就已經積極使用替代燃料，來達到減碳的效果。而2000年底正式啟用的和平廠，採用「豎井運輸系統」，自啟用後每年可省1,100萬公升柴油，大量降低水泥製程中的碳排放量，同時還可減少運輸過程中的揚塵及開採噪音，是目前最環保的採掘方式。自2020年起，台泥便積極開展新能源事業，旗下子公司「台泥綠能」近年投入太陽能、風電、地熱以及海洋溫差等各種再生能源建置。而在儲能、創能領域，台泥在2021年7月，以新台幣近45億併購義大利儲能公司ENGIE EPS，並將其更名NHΩA.TCC，同年12月投資15.1億元取得國內電源供應器飛宏科技近10%股權。同時還在高雄小港投資近200億元，新建國內最大、可提供給超跑使用的電池生產工廠。台泥和平廠採用「豎井運輸系統」設計，自啟用後每年可省1,100萬公升柴油。（圖／CTWANT資料室、台泥臉輸）台泥老臣對CTWant記者說：「從張董當董事長後，可以發現整體工作環境不太一樣，雖然以前辦公室內也有很多藝術品，但現在不知怎麼說比較好，藝術品也還是很多，但卻多了一些空靈的感覺，有點像是國畫上的留白，簡單素雅，但意境卻深了許多。另一方面就是公司多了許多新事業，也帶來許多的生力軍跟新的想法，公司也更有活力了許多。」台泥為打造創能、輸能、儲能的綠能產業一條龍產線，除已動工的高雄三元能源科技，預計在2023年營運之外，公司透露，未來1、2年，集團大幅投資全球各地的綠能產業，預估資本支出超過300億元。而為了支付將來的資本支出以及籌措營運資金，據了解，台泥甫委任兆豐銀行出面籌組400~500億元的聯貸案，目標第1季底、第2季初完成。張安平認為：「能源，絕對是整個世界、未來發展的關鍵，可是我們看能源的眼光需要改變。」「自從工業革命以來，很多能源浪費在快速與效率，想要快速完成卻產生了不必要的能源消耗，有時候需要效率，有時候不見得需要效率，當你不需要效率的時候，效率其實是浪費的。」他進一步解釋說，「以汽車充電樁來說，現在愈來愈講求高充電效率，但其實充電速度愈快，你會發現電池的溫度愈燙，那其實就代表有能量不必要浪費的情況發生，但仔細想想，我們真的每次都需要這樣快的充電速度嗎？這樣進一步反思後，所以合理的能源使用應該是『該快則快、該慢則慢』，這樣才能不去耗費更多的能源，這也就是『節能』。」「未來便宜的能源將不存在。」張安平指出，「取得能源的來源相當有限，特別是在綠能的部分。由於人類仍無法有足夠乾淨的能源來滿足需求，所以若要平衡現在能源的缺口，節能是最好、最快的方法。」張安平認為：「文明的開始，是始於人類知道如何儲存食物的時候。而綠色能源的未來，則是始於開始儲能。」目前綠能不夠的問題就是因為沒有儲能，儲能將是能源的未來。
攜手小七 台泥DAKA啟用全台首座純綠電充電服務
台泥（1101）企業團今（3）日於花蓮DAKA舉辦綠能充電樁啟用典禮，宣布與統一超商（2912）合作，未來台泥旗下子公司台泥儲能（NHΩA.TCC）將攜手7-ELEVEN，結合綠能、儲能與充電服務，持續打造新世代充電站。台泥董事長張安平表示，「台泥是新能源，新生活的探索者。在花蓮台泥DAKA的NHΩA.TCC充電站，是台泥第一個用於思考新能源以及執行新能源的場域。」台泥指出，NHΩA.TCC充電服務，首站從花蓮「台泥DAKA」出發，NHΩA.TCC在DAKA建置的充電站，為東部首座提供所有電動車充電規格，並結合儲能設備、可依尖離峰調節用電需求的環保節能充電站，更設置全台第一座純綠電「24K GREEN」充電樁，100%由「DAKA和平花」太陽能供電與儲存，未來計畫引進風機，期逐步創造全綠電充電場域。DAKA充電站使用3朵和平花（左後方）的太陽能，是全台首座純綠電充電樁。（圖／魏鑫陽攝）台泥強調，此次與7-ELEVEN的合作，本著投注公益的精神，以及持續關懷原住民與回饋地方，DAKA充電站的營收將固定提撥投注當地和平急難救助基金，也是全台第一個回饋在地的充電站。「充電不再只是一個行為、一個慣性，成為實踐綠色生活的共享平台。」台泥與7-ELEVEN、飛宏科技、雲朗觀光、台灣捷安特、台灣AUDI、辜嚴倬雲植物保種中心等永續夥伴，也共同發起「EARTH HELPER」線上線下串聯行動，將號召電動車主與一般民眾，從日常充電減碳、參與淨灘、減廢等永續活動，累積「永續分數」共享永續的生活。年度最佳實踐者前3名，將可以帶著家人免費體驗5天4夜，由雲朗觀光規劃的台灣低碳慢旅，並深入位於屏東高樹世界級植物保種基地，實際參與植物保育工作。張安平指出，世界上雖然有遠處的戰爭，我們在花蓮的和平，以寧靜安和的心瞭望未來。台泥DAKA的3朵和平花（太陽能），每天迎接東海岸日出，迎接永續循環與綠色生活。有了和平花，台泥才能在DAKA園區，種下24K Pure Green充電樁。DAKA的24K Green就是充電，休閒，慢活。目前人類仍舊無法有足夠乾淨的能源來满足我們的需求，節能是最好，最快的方法來平衡現在能源的缺口。節能，儲能，創能，將會是現在開始，最重要的產業關鍵。Earth Helper，是每一個人共享一個地球，基本的生活態度。7-ELEVEN表示，繼去年加入台泥DAKA生態園區產業與社區創生計畫，包含7-ELEVEN、星巴克進駐台泥DAKA園區，更響應台泥共同投注和平地區發展，以實際行動支持與扶助社區創生計畫。今年雙方再次合作，更透過7-ELEVEN結合台泥儲能全新型態電動汽車充電站，為旅人補足各種能量再創全新綠色生活消費模式，擴大7-ELEVEN自2015年積極打造的電動車充換電服務平台計畫，具體實踐「地球永續、你我日常」的理念。NHΩA.TCC充電站，使用飛宏科技MIT充電樁，不用下載APP就能直接充電，並結合時下最便利的LINE@，只要加入NHΩA.TCC LINE@官方帳號並開始充電，電動車主就可以到DAKA的7-ELEVEN蓮和門市免費享用CITY PRIMA精品拿鐵，在開架的博客來書區品嚐書香，充電不再只能待在車上，NHΩA.TCC充電服務結合7-ELEVEN明亮、乾淨的空間，多功能便利的生活機能，讓人、車同時休憩充電。DAKA充電站4個充電槍頭規格分別是 CHAdeMO(備有TPC接頭)、CCS1、CCS2、J1772，除了符合所有充電規格，園區內「24K GREEN」休閒充電樁，不只可以讓PHEV與純電車主補電，同時採用永續能源。24K意謂「純」，GREEN指的是綠電，兩者合在一起成為 24K GREEN，就代表這座充電樁是 100% 純綠電，電動車主選擇「24K GREEN」休閒充電，兩個小時期間，還可免費使用DAKA的4台共享電動單車，讓全家人自由騎乘前往鄰近的漢本海洋驛站，徜徉太平洋壯闊美景。
大陸能耗雙控拖累 台泥前3季獲利衰退近2成 張安平：將專注三大核心事業
台泥（1101）今日下午召開第三季法說會，公布第三季合併營收為268.8億元，因燃料成本較去年同期大幅增加，歸屬於本公司業主稅後淨利39.8億元，衰退46.7%，EPS 0.59元。今年前三季合併營收為769億元，較去年同期略增，但今年以來燃料成本侵蝕水泥及電力之淨利，再加上中國大陸自9月實施能耗雙控政策，致水泥出貨、獲利減少，前三季累計歸屬於本公司業主稅後淨利148.4億元，衰退19.4%，EPS 2.41元。台泥董事長張安平表示，未來將持續專注於水泥建材、廢棄物處理及低碳能源等三大核心事業。7月新合併的義大利儲能公司NHOA，也提出了成長10倍的10X計劃，預計2025年儲能建置容量達到1.7GWh，充電樁在歐美的銷售量達到每週15,000台，2030年在南歐充電樁市場達到15%市佔率，目標為2030年NHΩA的營收是2022年的15倍。台泥企業團今年邁入75年，正當全球聚焦氣候變遷、減少碳排議題之際，張安平坦言：「水泥製程自身就會釋放二氧化碳，因此，針對減少碳排，台泥不僅沒有迴避的空間，更應該要帶頭做起！」他說：「地球，不是人類的殖民地。如今，人類打造繁榮的副作用漸漸浮現。大自然不再沉默，劇變當前，與人類文明與大自然息息相關的水泥業必須覺悟」「兩百年前，水泥回應了人類基礎建設的需求，讓生活更安全，更有品質。兩百年後，水泥背負的，是當代迫在眉睫的減碳義務，水泥承諾的，是2050的碳中和目標。」要用最實際的方法及行動來解決碳排的問題。台泥推出利用新式混凝土建材UHPC所搭建的儲能櫃，具有高抗壓強度、耐火耐燃等優點。（圖／魏鑫陽攝）為此台泥推動3項核心事業，用以持續落實減碳排行動。第一項是推出水泥及低碳建材。目前推出新式混凝土建材UHPC。台泥表示，UHPC建築物生命週期可達100-120年以上，也減少建物重建及避免建築廢料產生。此外，台泥首創以UHPC結合耐火材料，作為儲能櫃的設計，較現今標準金屬貨櫃具有以下之優勢：低熱傳導係數、高抗壓強度、耐火耐燃、外型和調色可客製化設計、耐候性。台泥申請中的相關專利，能大幅加強儲能市場的國際競爭力。其次是廢棄物處理事業開始使用替代原燃料。自從2019年開始，台泥利用水泥製程1,300度高溫的特性，幫助處理生活及工業廢棄物，讓許多廢棄物搖身一變成為台泥水泥製程中的替代原燃料，例如建築業的工程廢棄土、鋼鐵業的煉鋼還原渣、半導體製造業的氟化鈣汙泥、半導體封裝業的廢壓模膠及垃圾焚燒業的再生粒料等等。最後則是發展能源事業。今年7月台泥新合併義大利儲能公司NHΩA，也同步設立NHOA.TCC台泥儲能公司，9月宣布將於台泥蘇澳廠及花蓮和平廠打造全台最大的儲能系統發電區，10月高雄小港超級電池廠正式動土。台泥的子公司和平電廠也持續研發燃煤與生質燃料的混燒技術，以利降低二氧化碳排放。台泥2025年能源目標為管理500MW再生能源發電裝置以及2GWh儲能裝置。張安平說：「NHΩA未來的發展會是台泥碳中和行動中重要的一個投資。水泥產業本身要減碳以外，也要幫助社會及其他的產業減少碳排放。NHΩA就是發展能源的多元化以及最有效的利用。也就是諾亞方舟中，飛鴿尋找回來地面上的第一根橄欖枝。」