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馬斯克打造全球最大數據中心 xAI募資60億美元將狂掃輝達10萬片GPU
外媒15日引述知情人士報導，Tesla創辦人馬斯克（Elon Musk）旗下人工智慧新創公司xAI正要進行一輪最高達60億美元的融資，令估值推升至500億美元。這筆資金或許會購買10萬片輝達晶片，以打造xAI的數據中心。這輪融資將於下周結束，預計將有來自多個中東國家50億美元的主權基金，另外有10億美元來自其他投資者，包括想重新投資xAI的人。融資所得的資金很有可能購買10萬片輝達，用於打造xAI在美國田納西州曼非斯（Memphis）的數據中心。該數據中心號稱全球最大，除了用於訓練xAI的AI聊天機器人Grok，也會用來支援Tesla的全自動輔助駕駛系統（FSD）。先前曾有媒體報導，馬斯克先前在社交媒體平台X發文表示，xAI將擁有一個囊括 20 萬片輝達 H100 和 H200 GPU 晶片的 AI 訓練系統。而目前的訓練系統「Colossus」已具超過 10 萬片輝達H100 GPU，曾被輝達譽為「在創紀錄短的時間內上線的、世界上最大的 GPU 超級電腦」。
馬斯克準備入主白宮 狗狗幣投資者決定撤銷2480億美元訴訟
就在川普勝選、馬斯克即將入主白宮之際，馬斯克與狗狗幣（Dogecoin）投資者之間的集體訴訟如今也終於落幕。雙方於14日向曼哈頓聯邦法官提交撤回案件的文件，正式終結這場長達數年的訴訟。根據《decrypt》報導指出，該訴訟源於2022年，狗狗幣的投資者指控馬斯克因自身行為，導致狗狗幣暴跌，造成他們巨額損失。投資者認為，認為馬斯克有操縱市場的嫌疑，因此對其求償2,580億美元。而其實馬斯克在8月時就贏下這場集體訴訟，當時美國地方法院法官赫勒斯坦（Alvin K. Hellerstein）裁定，認為馬斯克在2022年關於狗狗幣的公開言論屬於「願景和誇張的說辭」，駁回了經過4次修訂的投訴。赫勒斯坦表示，投資者指控馬斯克和特斯拉（Tesla）涉及的所謂「拉高出貨」（pump and dump）計劃，根本「無法理解」。報導中也提到，在這場訴訟期間，馬斯克與狗狗幣投資者之間的關係一度十分緊張，投資者的委任律師斯賓塞（Evan Spencer）曾指責特斯拉的法律團隊，稱其利用「無底戰爭資金」對他發起非法騷擾行動，而特斯拉則反駁稱這些指控「毫無根據且大膽」。除此之外，美國政局的改變也是這次撤訴的原因，自川普當選美國總統後，與馬斯克聯手創立政府效率部（Department of Government Efficiency，縮寫為 D.O.G.E.），如此情況使狗狗幣影響力迅速上升。自選舉後，狗狗幣的價格飆升300%。報導中也提到，著名的「狗狗幣百萬富翁」康特索托（Glauber Contessoto），在 2020年底和2021年初花光所有積蓄並刷爆信用卡購買狗狗幣後，資產一度飆升至300萬美元，但後續又因為馬斯克的關係大幅下跌。而隨著狗狗幣近期再次上漲，他重新奪回了「狗狗幣百萬富翁」的頭銜。
馬斯克入閣領導「政府效率部」用人條件曝光 工時80小時且沒薪水
美國總統當選人川普日前正式任命電動車巨頭特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）及印度裔企業家拉馬斯瓦米（Vivek Ramaswamy）領導新成立的「政府效率部（Department of government efficiency, DOGE）」，目標是減少官僚主義、削減聯邦政府開支，加強聯邦機構的效率。而該部門14日在官方X帳號公開發文徵才，其條件包括超高智商，且願意每週工作80多個小時，馬斯克本人還笑稱，該工作將樹敵無數，且報酬為零。川普12日宣布設立政府效率部，目標是在2026年7月4日，也就是在美國《獨立宣言》發表250週年前，達成減少官僚主義、削減聯邦政府開支、加強聯邦機構效率的目標。對此，馬斯克也在X中回應，這將對官僚主義帶來一定程度的威脅，同時衝擊到官僚體系及浪費公帑的公務員，該部門將對聯邦政府進行全面的財務和績效審計。消息一出，便在全球掀起熱議，該部門也於14日在官方X帳號發文徵才，「我們非常感謝成千上萬有興趣加入本部門的美國人，我們不需要更多的兼職點子王，我們需要的是超高智商的小政府革命者，且願意每週工作80多個小時來削減開支，如果說的就是你，請透過私訊將您的履歷傳給該帳號。馬斯克和拉馬斯瓦米將審查前1%的申請者。」對此，馬斯克本人在不久後轉發該文，笑稱「事實上，這將是項乏味的工作，會樹敵很多，而且報酬為零，多麼了不起啊！」條件一出，隨即引起大批網友轉發、留言，但有人發現該官方帳號竟在貼出徵才公告後，仍沒開放私訊功能，笑回「要提高效率，您的首要任務就是開放您的私訊。」經提醒後才打開。還有人表示，「為什麼要讓人每週工作80小時？這效率不高。」、「如果需要每天工作10至15小時，聽起來效率不高」、「超過40小時有加班費嗎？」
Cybertruck終於登台「這13處看得到」 台特：尚無上市交車計畫
等了好久！美國電動車巨頭Tesla今（15）日宣布，純電皮卡Cybertruck硬派巡展正式開展，台灣巡展首站位於新光三越台北信義新天地A11體驗店，目前僅提供靜態展示，尚無在台上市計劃。Cybertruck車長5682.9mm、車寬2413.3mm、車高1790.8mm，車身採高強度不銹鋼材外骨骼，搭配一體式壓鑄技術與創新Air Bending工藝，標準配備雙層裝甲玻璃，不僅可抵禦112公里/時的棒球衝擊，更提供絕佳隔音與防彈效果。在軟硬體科技部分，同步應用於Tesla暢銷車款Model Y與Model 3，目前所有車款皆具備最新HW4.0自動輔助駕駛硬體，大幅提升解析度、探測距離與運算能力，搭配OTA遠端軟體更新持續升級。根據Tesla 官方資料顯示，在北美Cybertruck三種車型售價為後驅版60,990美元（約新台幣198.1萬元）、四驅版79,990美元（約新台幣259.9萬元）、最高階版Cyberbeast為99,990美元（約新台幣324.9萬元）。不過目前在台並無上市計劃。此外，根據台灣自小客車法規規定，特斯拉Cybertruck車長超過規定小客車5.5公尺，而2.4公尺的車寬，對台灣停車格寬約2.3至2.5公尺來說，也是一個不小的挑戰。目前全球市場僅在美國、加拿大與墨西哥交車，其他市場均以靜態展示。台灣特斯拉表示，即日起至明（2025 ）年4月將巡迴全台靜態展示超過13站，現場也同步展出Model Y與Model 3車款。Cybertruck除了在美國、加拿大與墨西哥交車以外，其他市場均以靜態展示。（圖／方萬民攝）【Cybertruck 硬派巡展時程一覽】11/15 – 11/24 新光三越 台北信義新天地A1111/25 – 12/08 Miramar 美麗華百樂園12/09 – 12/13 Tesla 台北內湖服務體驗中心12/14 – 12/22 遠東百貨 竹北店12/23 – 01/02 Big City 遠東巨城購物中心01/05 – 01/18 Top City 台中大遠百01/19 – 01/21 Tesla 台中青海服務體驗中心01/22 – 02/02 遠東 SOGO 台北復興館02/03 – 02/16 Mega City 板橋大遠百02/22 – 03/14 新光三越 台南西門新天地03/15 – 03/30 漢神巨蛋購物廣場03/31 – 04/13 夢時代購物中心04/14 – 04/18 Tesla 高雄鼓山服務體驗中心
馬斯克入閣領導川普「政府效率部」 分析師看多特斯拉喊上500美元
川普在美國總統大選勝選後，今（13）日傳出川普有意推舉電動車巨頭特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）領導新設的「政府效率部（Department of government efficiency, DOGE）」，主要工作為監管聯邦支出。對此，市場看好將推動特斯拉股票衝至500美元。川普近日不斷公布新政府職員名單，其中，也任命馬斯克、拉馬斯瓦米（Vivek Ramaswamy）共同領導新設的「政府效率部」（Department of government efficiency，DOGE），目標是在2026年7月4日，也就是美國《獨立宣言》發表 250週年之前，達成減少官僚主義、削減浪費性支出的目標，加強聯邦機構的責任感與效率。對此，馬斯克也在社群軟體《X》中回應，「這將為整個官僚體系及任何浪費公帑的公務員帶來衝擊，確實很多人浪費錢。這是對民主的威脅？不是，這是對官僚主義的威脅！」他也表示，將對聯邦政府進行全面的財務和績效審計，並對重大改革提出建議。以Adam Jonas為首的摩根士丹利分析師團隊指出，若馬斯克成為「政府效率部」的共同領導人，他在美國新政中具有更大的政治話語權，也能為特斯拉帶來政策優勢。摩根士丹利的報告中也提到，如果可能進一步減少電動車相關的法規限制，未來特斯拉在能源、AI和自動駕駛技術上能獲得更多發展，認為股價漲至500元可期。Wedbush分析師也將特斯拉目標價格從300美元大幅上調至400美元，認為川普入主白宮，將改變特斯拉和馬斯克未來在自動駕駛和人工智慧的發展；也有分析師表示，自動駕駛和人工智慧將為特斯拉帶來1兆美元的價值。在監管政策調整後，馬斯克的商業版圖將再次擴張。觀察特斯拉近期股價，在川普確定當選後，股價連續5天飆高107.16美元或44%，12日一度回吐7.6%跌至323.31美元，不過終場跌幅小縮，收在328.49美元。
川普勝選大贏家是他？ 特斯拉飆漲近15%馬斯克穩坐全球首富
美國共和黨總統候選人川普拿下超過半數的選舉人票之後，宣布在2024年總統選舉中獲勝。而選舉期間高調力挺川普的馬斯克（Elon Musk）旗下電動車特斯拉（Tesla），在投票日（5日）當天已收漲3.54%，周三（6日）更大漲14.75%。根據美聯社報導，特斯拉在美股盤中股價大漲14.75%，不過競爭對手通用和福特、Rivian和Lucid等電動車新創公司，則分別下跌8.3%和5.3%。值得注意的是，由於股價飆漲，馬斯克身家單日成長209億美元，財富高達2,856億美元（約台幣9.24兆元），穩居全球首富。美國財經外媒《CNBC》報導指出，共和黨對電動車並沒有好感，川普也曾放話若勝選，「上任的第一天，就要把電動車相關的補貼全部砍掉」；川普的副手范斯（J.D Vence），也曾推動將電動車補助改為燃油車補助的政策。對此，美銀證券集團（BofA Securities）分析師墨菲（John Murphy）提到，這對川普來說不是問題，因為公司已經實現盈利，「且之後可能推出入門產品」，將吸引其他不同族群。證券公司「Wedbush Securities」分析師艾夫斯（Dan Ives）也透過報告表示，在電動車沒有補貼的環境下，特斯拉比起來自其他國家的電動車更具優勢。
比亞迪Q3營收首度超車特斯拉 單季賣破113萬輛年增37%
中國新能源汽車大廠比亞迪（BYD）公布第3季營收為282億美元（約新台幣9,035億元），不僅創下歷史新高紀錄，更首度超越美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）的252億美元（約新台幣8,049億元）。以全球銷量來說，特斯拉電動車銷量仍領先比亞迪，不過比亞迪的威脅已持續擴大。據比亞迪第3季財報顯示，比亞迪今年前3季營收達新台幣2兆2540億元、年增18.94%；淨利潤1,132億元，年增18.12%。而第3季營收為新台幣9,035億元，比去年同期成長24.04%，顯示在中國政府「以舊換新」的補貼政策支持下，比亞迪銷售勢頭強勁。隨著中國政府不斷擴大「以舊換新」政策，中國汽車銷售自今年5月以來首次回升。今年前3季比亞迪新能源車銷量達274.79萬輛，比去年同期成長32.13%；而今年第3季則有113.49萬輛的銷量，年增37.7%，甚至超越市場預期的110萬輛。其中，有44.3萬輛為純電車、68.6萬輛為插電式混合動力車。雖然在中國市場具有強勁增長，不過比亞迪也面臨諸多挑戰，包含全球市場競爭加劇及成本壓力上升等。目前比亞迪超過9成銷量來自中國，據摩根士丹利（Morgan Stanley）9月報告指出，比亞迪立下今年海外銷量達45萬輛的目標，比起3月設定的50萬輛有下調。在股市方面，特斯拉的股價於30日下跌0.8%，收257.55美元；標普500指數下跌0.3%。比亞迪ADR上漲0.6%，收76.50美元。
電子股領軍！台股終場上漲155點收23348點 中止連3黑
台股今（25）日開盤後呈現強勁走勢，最終上漲155.93點，以23348.45點作收，漲幅為0.67%，中止連3黑。成交量達到3004.72億元，成功收復10日均線約23277點。台積電（2330）今日以1065元收盤，上漲5元，漲幅為0.47%。其他權值股中，鴻海（2317）上漲4.5元，收於216元，漲幅為2.13%；聯發科（2454）則大漲45元，以1315元作收，漲幅達3.54%。這三大權值股的表現，為今日大盤的回升提供了有力支撐。類股部分，其他電子類股表現強勢，漲1.61％，電腦週邊類股也上揚，漲1.20％。電子零組件排第三，上漲1.24％。金融類股則溫和上揚0.41％，半導體類股同步上漲0.62％。不過，昨日漲最高的資訊服務類股，今日跌最慘，下跌1.97%。個股表現方面，今日的漲幅前5名中，包括金橋（6133）上漲2.2元，漲幅為10%；麗正（2302）上漲1.75元，漲幅同樣為10%；華孚（6235）上漲6.7元，漲幅為9.96%。跌幅前5名個股為，零壹（3029）下跌10元，跌幅9.05％；工信（5521）下跌0.8元，跌幅6.11％；百和興業-KY（8404）下跌2元，跌幅6.06％；全新（2455）下跌9元，跌幅5.81％；瑞祺電通（6416）下跌8.5元，跌幅5.43％。星宇航空（2646）在上市首日表現亮眼，早盤以25.95元開出，盤中一度達到29元，終場收在30.75元，成交量近25.2萬張，為個股成交量之冠。此外，特斯拉（Tesla）發布的財報表現超出市場預期，導致其股價在美股中大幅上漲，對國內相關概念股產生正面影響，同致（3552）今日攻上漲停板，收於90.2元。
台股盤中漲逾百點！「綠能新兵」登興櫃首日漲6成 24檔個股攻漲停
台股今（25）日表現強勢，早盤上漲62.55點開高後，持續走強，最高上漲189.86點，達到23382.38點，盤中漲勢稍收斂，但仍漲約120點，力拚今天中止連3黑頹勢。東方風能今日以95元的參考價登陸興櫃，盤中上漲超過六成。另外，因特斯拉（Tesla）公布的財報表現優於預期，也拉動今日汽車概念股同步走強。三大權值股如台積電（2330）、鴻海（2317）與聯發科（2454）表現亮眼，為今日大盤提供了有力支撐。台積電早盤開高後一度上漲至1070元，鴻海與聯發科分別上揚至215元、1320元的高點。綠能板塊方面，東方風能（7786）今日以95元的參考價登陸興櫃，股價一度飆升至145元，上漲超過六成，顯示出市場對綠能產業的強烈關注。東方風能作為台灣海事工程業的龍頭宏華營造旗下子公司，成立於2019年，主要推動台灣的離岸風電產業。台股其他24檔個股如麗正（2302）、虎門科技（6791）、伯特光（6859）、金橋（6133）等也攻上漲停，帶動整體市場的活躍氣氛。此外，特斯拉財報公布後，股價飆升超21%，創下2013年以來的最大單日漲幅，帶動台股相關個股股價上揚。車用機殼廠華孚（6235）早盤跳空開高，最高漲至73.9元，漲幅一度接近漲停。同致（3552）攻上漲停板90.2元，聯嘉急拉衝上30元，漲幅逾8%。
半導體新綠能3／「藏電於民是未來趨勢！」家用儲能提升建案形象迎來3年甜蜜期
山陀兒颱風10月初席捲南台灣，根據台電統計，全國曾停電用戶數高達33萬戶，停電時能發揮不斷電作用的家用儲能設備，成了「2024台灣國際智慧能源週」新焦點。「家用儲能、藏電於民是未來趨勢！」寶佳集團關係企業、寶晶能源(6987)董事長蔡佳晋接受CTWANT專訪表示。這家成立6年的再生能源業者，今年6月進軍家用儲能市場。 「2024台灣國際智慧能源週」6日圓滿落幕，除了光電綠能攤位匯聚產業大咖，在智慧儲能應用展位上，據主辦單位統計，有關儲能設備的參展規模今年就成長超過6成，相當驚人，包括特斯拉、旭隼科技(6409)、有成精密(4949)及盛達(3027)旗下盛齊綠能等知名企業，分別展出智慧電網、智慧電錶、能源管理系統與電池等最新趨勢。儲能市場可概分為2大類應用，一是電動巴士、商用車、船等電動運具，另一大類是商用及家用的儲能及不斷電系統。「台灣儲能市場2030年經濟規模上看2000億元！」台塑新智能總經理劉慧啟展前針對家用儲能應用提到，在離峰用電、電單位成本較低時，用戶可以把電存起來，在尖峰時放電，這樣家戶用電成本能降低，也有助於電網平衡。各家廠商布局儲能市場，根據能源展主辦單位統計，有關儲能設備的參展規模今年就成長超過6成，相當驚人。圖為士林電機車用儲能設備（圖／方萬民攝）。「除了可以透過介面了解電池電力使用狀態，在用電量較高或電費較貴時段，切換到儲能電源，也能在地震、颱風斷電時自足電力，讓家戶隨時有電。」Tesla Energy Powerwall事業發展部經理Tim McBride表示，以特斯拉家用儲能產品而言，可在電網停電時自動供電，還能透過太陽能發電儲電，減少對電網的依賴，整體而言能提供穩定的電力環境，更能節省電力開銷、實現減碳生活。CTWANT記者現場訪查，若以TeslaPowerwall整套系統含Powerwall電池與Gateway控制器，電池容量13.5kWh，售價約為20.5 萬元，Gateway售價3.4萬元，整組最低費用23.9萬元起跳；強調平價的台塑新智家用儲能設備能每套約15萬元起跳，董事長王瑞瑜曾喊出每個家庭只要花10萬元的目標價。發展家用儲能最有優勢的，當屬全台最大推案建商寶佳機構關係企業寶晶能源，「寶晶因為是建設公司關係企業，有寶佳82家建設公司的底子，致力在儲能方面推廣到家用儲能，即使現在不做，也能在興建時先預留管線。」推動家用儲能已經贏在起跑點的寶晶能源董事長蔡佳晋表示，「藏電於民」、家家戶戶都有儲電設備會是未來發展趨勢，補助安裝家用儲能設備也是政府政策之一，「最近寶佳準備預售的案子，都有去推廣。」山陀兒颱風帶來強勁風勢，全台曾停電戶數近35萬戶，光高雄就累計超過21萬戶曾停電，7日全數復電，讓眾人歡呼「終於有電了」（圖／台電提供）。不過，萬事起頭難，台灣市場對於家用儲能設備還不見迫切需求。蔡佳晋分享遠赴德國慕尼黑考察，家家戶戶在陽台都裝太陽能和儲電設備，「德國電價非常高，他們被電價搞怕了；台灣是因為有台電扛，民生用電相對便宜，所以覺得沒有急迫性，因此想透過儲電設備省下很多電費、賺電價差，也比較難。」「但這不是不做(儲能)的理由，身為地球的一份子，要用再生能源，就要儲能！」他話鋒一轉強調，更何況未來能源市場的改變，民生電費支出只有往上走的可能，運用家用儲能在尖峰電費時段「削峰填谷」的空間只會越來越多。他分析目前會裝設家用儲電設備的客群，大多是希望生活品質更好，有穩定的電力可用，不會時不時受到電網不穩定跳電的影響。例如，即使停電，手機、筆電還能運作辦公；夏天萬一跳電，晚上還能開冷氣睡覺，「即使簡單10度電的儲能，就能解決臨時跳電的問題，也減輕台電電網負擔，利人利己，寶晶也已準備多樣態的方案來幫客戶做規劃」電源供應器大廠台達電也展示整合太陽能變流器、家用儲能系統、充電樁的解決方案（圖／翻攝自台達電臉書）。由於家用儲能業務6月才剛起步，看好後市發展潛力，成長可期。蔡佳晋透露，目前已經有7、8間客戶接洽中，主要針對預售建案合作，希望用可負擔的價格將儲電設備從選配變標配。「現在會和寶晶合作的，都是做差異化競爭的建商業者，標榜永續、低碳，為不動產作加值，畢竟現在很多人有環保意識，裝了儲能設施對公司品牌形象和建案都有印象加分。」蔡佳晋分析，只要台灣有2成的家戶環保意識抬頭、想追求更好生活品質，就會是很大的市場，「預計2到3年後家用儲能達到一個甜蜜點！」
特斯拉Cybercab亮相「長腳吐司機」 投資人不捧場股價大跌近9%
10日特斯拉（Tesla）舉行「We, Robot」盛大登場，終於發表外界期待已久的Robotaxi自動駕駛計程車Cybercab。而發佈會並未達到投資者預期，隔一天（11日）特斯拉（TSLA.US）股價跌近9%，收217.80美元，市值降至6957.9億美元，在一夜之間蒸發了670億美元。與近年來亮相的其他自駕計程車原型車不同的是，Cybercab不僅僅是為商業使用設計的，未來將可供私人消費者購買，並且售價預計將低於3萬美元，相當於96.5萬元台幣就可以擁有一輛不用自己開的全自動車輛。Cybercab的設計風格延續了特斯拉一貫的簡約未來感，低調卻有品味的霧面烤漆、車頭橫貫的LED燈條，帶來強烈的未來科技感。車輛本身不再配備方向盤和踏板，完全依賴特斯拉最新的自動駕駛技術，在車內僅設計兩個座位，中央裝有大型的資訊娛樂螢幕。前紐約雜誌特約編輯Kara Swisher甚至逗趣地形容Cybercab：「這是一個可愛長腳的吐司機，作為附帶輪子的吐司機真的算可愛。」特斯拉執行長Elon Musk表示：「我們將從需要監督的全自動駕駛，轉向無需監督的全自動駕駛，這種情況下你可以睡覺並在目的地醒來。」根據馬斯克的介紹，該車預計在2026年開始生產。這不僅顛覆了傳統的駕駛模式，還為未來的移動交通提供了新的可能性，對於那些想要購買當作自用車的人來說，Cybercab將是首款完全不需要駕駛者干預的車型，也為自動駕駛市場樹立了新的標準。
特斯拉自駕計程車10日登場 分析師：股價已漲多慎防賣壓
特斯拉（Tesla）在今年4月宣布成立無人駕駛計程車Robotaxi車隊，經過一延再延，終於要在美國時間10日的晚上、也就是台灣時間的11日上午發表，有望帶動車用需求，日前多檔台系特斯拉供應鏈已提前上演慶祝行情，不過華爾街分析師大多不看好特斯拉的股價，甚至提醒投資人慎防股價賣壓。特斯拉將於10月10日舉辦的「We, Robot」活動中發佈Robotaxi，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）曾在2016年預測，2017年將出現一款能夠自駕的特斯拉車輛，之後他幾乎每年都會預測一次。而這次的無人計程車隊Robotaxi，是希望車主能在車輛閒置期間，啟動自動駕駛功能並投入車隊提供載客服務，車主既能夠賺外快，特斯拉也能抽取服務費，打造新的商業模式。市場預測，這次記者會將發表一款實體自駕計程車，沒有方向盤、踏板或後視鏡，並公布Model 2入門車款、也稱為Model A，以及一款全自動8到10人座的Robotaxi XL計劃，將在公共運輸領域發揮作用。然而從股價來看，特斯拉今年以來、至10月9日股價下跌1.58％，遠遠落後那斯達克指數的23.14％漲幅，在科技七巨頭中嚴重掉隊。華爾街的分析師也大多不看好，認為競爭對手如Waymo和Cruise已在美國部分城市開始運營無人駕駛出租車服務，特斯拉在技術上看起來已經落後，短期內商業化機率也很低。 不過也有人看好有了AI輔助訓練，特斯拉多年累積車主駕駛的大數據，可因自駕車商用化進程加快，推動對電動車的需求成長。台系供應鏈也獲資金青睞，近期包括致茂、麗清、胡連、貿聯-KY四檔股價勁揚，聯嘉、同欣電、和大、同致也都上漲。
2024花蓮太平洋溫泉季19日好湯登場！秋冬來瑞穗英雄泉、安通美人湯感受五感奇浴饗宴！
秋冬循序，正是來花蓮泡溫泉的最佳時節！花蓮縣政府今(9)天舉辦「2024 花蓮太平洋溫泉季」記者會，活動將於 10/19 至 12/1 在花蓮瑞穗溫泉區與玉里安通溫泉區登場。花蓮縣長徐榛蔚邀請全國鄉親朋友們前來享受兩種泉質的好湯，體驗「英雄泉美人湯，五感奇浴饗宴」，並呼籲把握史上最優惠的旅遊獎補助時機來花蓮入住溫泉旅宿；三天兩夜，一團只要 20 人，旅行社可享有最高 7萬5千元的補助，而且無申請團數上限！自由行旅客也可享有至 11 月底每人每月每間房 1 千元的補助，還可天天抽機票，更有機會獲得最大獎特斯拉汽車。（圖／花蓮縣政府提供。）記者會中更有包括台中市長盧秀燕、南投縣長許淑華、雲林縣長張麗善、嘉義市長黃敏惠、宜蘭縣長林姿妙以及台東縣長饒慶鈴等女力縣市首長錄影表達對活動的支持，歡迎大家一起到花蓮來玩！花蓮縣長徐榛蔚表示，花蓮擁有得天獨厚的自然環境及地理條件，歷經地震風災更展現土地與人民的韌性。今年邁入第五年的「花蓮太平洋溫泉季」，邀請國內外民眾回來花蓮，欣賞依然美好的山水，體驗花蓮人 365 天的日常，享受真實的在地生活及文化，更能留下美好的旅行回憶。現在來花蓮更可享有雙重獎勵與補助！團遊部分除了有交通部觀光署提供旅行社 12 人以上團體第一團最高 2 萬元、第二團最高 2.5 萬元、第三團最高 3 萬元的補助外，縣府更加碼提供旅行社一團 20 人三天兩夜，每天 1 萬 5 千元補助，而且無申請團數上限，帶團總人數最多的旅行社還可獲得 50 萬元獎勵金！至於自由行旅客除了享有觀光署至 11 月底每人每月每間房 1 千元的補助，縣府也加碼提供天天抽機票，有機會可抽中最大獎特斯拉汽車的獎勵方案，歡迎全國鄉親趕緊手刀趁高 CP 值好時機來花蓮入住溫泉旅宿！（圖／花蓮縣政府提供。）花蓮縣政府觀光處長余明勲表示，瑞穗溫泉區的泉質因富含鐵、鋇等多種礦物質，當泉水中的鐵質遇到空氣氧化後，會在水面形成一層略帶鐵鏽味的黃濁色結晶物，稱為「湯花」或「溫泉花」，因此有著「黃金之湯」、「生男之泉」的美名；而安通溫泉的泉質是由 15 種以上礦物質組成,由於泡完會讓皮膚變得細嫩，所以被譽為「美人湯」。今年溫泉季活動在瑞穗溫泉區將在「瑞穗溫泉公園」舉辦,遊客可以免費泡露天足湯，公園內還可看到結合溫泉意象的「湯花之舞」藝術裝置；至於在安通溫泉區則有沿路浪漫燈飾,以及彷彿看見銀河星空的光廊及打卡景點。活動期間入住瑞穗及安通合法溫泉旅宿就有機會抽價值萬元住宿券，周六在瑞穗天合飯店還有場次限定的市集及音樂會，超多活動都在花蓮太平洋溫泉季等著大家！（圖／花蓮縣政府提供。）余明勲處長接著表示，縣府團隊在去年以「智慧友善、觀光花蓮、永續共好」為主軸，並透過「三軸三心多亮點發展策略」，打造友善環境土地的永續花蓮。今(113)年更以「花蓮走向國際、世界走進花蓮」為目標，縣府積極推動花蓮南區亮點,以健康、養生、療癒規劃出溫泉專車遊程,讓溫泉季不僅是溫泉季，更能體驗在地有機元素！為推廣溫泉旅遊，縣府更推出廣受好評的「溫泉專車」，從 10/19 開始發車，提供一日遊及二日遊行共 5 條路線，每天從花蓮轉運站發車，每人平日 750元、假日 850 元；「永續遊花蓮獎勵方案」-至 11 月30 日前符合住宿及旅遊等活動條件，就能參加抽特斯拉 Tesla Model 3 電動汽車；「2024 花蓮魅力自行車道推廣活動」-11 月 30 日前持字卡(花蓮魅力自行車道)與自行車在指定拍照點合照並上傳活動網站，每月將抽出捷安特自行車、電輔自行車 Faster E+、GoPro、DJI 口袋運動相機及花蓮在地自行車遊程,更多活動詳情請至花蓮觀光資訊網(https://tour-hualien.hl.gov.tw)或活動官網查詢(hlhs.hl.gov.tw)。
LINE GO新增門市租車服務 周年優惠「這樣做」拿租車1折券
裕隆（2201）旗下MaaS移動服務平台「LINE GO」在會員數突破400萬後，恰好迎接一週歲生日，正式宣告在計程車、共享汽車、機場接送外，全新門市租車正式上線，將進一步投入近3,000台車擴大MaaS服務，使LINE GO成為擁有13大汽車品牌、60種多元車款的一站式移動服務平台。LINE GO在共享汽車上線一年並導入門市租車服務後，共有600站以上的「同站/異站租還」站點和全台共47站「門市租車」，站點涵蓋全台高鐵站及重要交通樞紐，新增的門市租車除中華MG的HS車款外，更投入超過百台以上 Luxgen n⁷，並加上Tesla、Volvo等品牌電動車車款，為市場最多電動車品牌及數量的門市租車車隊。LINE GO生日慶活動除輸碼拿MG車款1折租車券、新戶再贈160元抵用券外，承租門市電動車再加碼送300元抵用券。除車款及站點多元選擇外，LINE GO門市租車功能也提供已在LINE GO完成線上證件審核通過的會員，只要透過LINE一鍵預約，就可在全台門市取車時快速完成取車服務，不須再手寫個人資料、付款押金等作業。格上租車合作線下取還車作業，擁有全方位安全保障，包括ISO-9001認證、24小時交通事故處理、道路救援隨CALL隨到，以及包含車損及失竊低自負額，第三人責任險、駕駛及乘客險等保障。慶祝LINE GO一周歲，一連三波優惠及慶祝活動將持續到11月底。首波「移動三重奏」活動，除新戶享有1,200元大禮包外，TAXI及租車都有輸碼優惠，新上線的門市租車也推出輸碼就可拿到超熱門MG車款的1折租車券；第二波則有加入LINE GO好友就獲得一周年的期間限定熊大貼圖，11月起第三波「LINE GO生日月帶你飛」活動，預約雙北至桃園機場接送，即享999元起的限定優惠。此外，LINE GO也宣布11月5日起正式啟動全新「LINE GO會員計畫」，也就是將全平台移動服務整合於會員回饋系統，未來不論使用哪一項移動服務，都能共同累積點數，「消費1元 = LINE GO點數 1點」。
砸大錢買「選民個資」！馬斯克誓言幫川普拉100萬張搖擺州選票 推薦1人賞47美元
「推薦簽署請願書就給47美元」！特斯拉（Tesla）執行長、世界首富馬斯克（Elon Musk）於美東時間6日公開喊話，自己將為川普（Donald Trump）在7大搖擺州撒錢，目標是爭取100萬張關鍵選民的票。據全國廣播公司商業頻道（CNBC）的報導，川普支持者馬斯克6日在社群媒體X上發文稱，「每推薦一個搖擺州選民，你都可以獲得47美元！」馬斯克等科技業人士創立的「美國政治行動委員會」（America PAC）正呼籲民眾簽署1份有關「憲法第一和第二修正案」的線上請願書，並向那些成功推薦搖擺州選民簽署這份請願書的人獎勵47美元（約合新台幣1510元）。America PAC宣稱其目標是「讓搖擺州的100萬登記選民簽署支持憲法，特別是言論自由和持槍權」，但沒有說明請願書將遞交給誰、何時遞交，以及簽署者有何要求，而這些都是傳統請願書的核心要素。根據簽署網站，簽署人須留下姓名、電子信箱、手機號碼、地址、及推薦人的聯絡方式。這份請願書將蒐集「支持言論自由和持槍權」選民的個人聯絡資訊。且在簽署後，全美各州的所有用戶，都會被引導到一個頁面，該頁面包含7個關鍵搖擺州（賓夕法尼亞州、喬治亞州、北卡羅來納州、內華達州、亞利桑那州、密西根州和威斯康辛州）的選民註冊連結。另據美國《國會山報》稱，這份請願書並不是America PAC第一次嘗試在網路上收集有價值的搖擺州選民的聯絡資訊，但這是該政治行動委員會，首次向推薦選民簽署請願書的人提供金錢獎勵。在馬斯克宣傳這份請願書的前1天，他與川普一同出席了共和黨在賓州巴特勒舉行的競選集會，據悉這也是川普首度遇刺的地點。根據最新全美民調顯示，民主黨賀錦麗的支持率為49.8%，而川普的支持率為46.4%。America PAC之所以希望爭取7個關鍵搖擺州的100萬登記選民簽署請願書，就是因為川普和賀錦麗在這些搖擺州殺得難分難解，民調顯示，2位候選人在多個州的差距皆在誤差範圍內。《紐約時報》分析，馬斯克此舉旨在鎖定川普在搖擺州的潛在支持者，這些主動簽請願書以表明自己保守立場的選民，未來將成為馬斯克的特別目標，將被動員來支持川普。當然，如果成功找到100萬人簽署請願書，馬斯克此舉也將支付高達4700萬美元的推薦獎金。至於推薦獎金為什麼要設定為47美元，《紐約時報》指出，可能與川普爭取成為美國第47任總統有關，「他們只向推薦人支付費用，而不向簽名人支付費用，這從法律上規避了被指控買票的風險」。歸根究底，「America PAC所做的就是花錢購買選民個資。」
特斯拉無人計程車隊10日亮相 分析師曝股價上漲「2關鍵」
電動車龍頭特斯拉（Tesla）旗下無人計程車隊Robotaxi 將在加州時間10月10日（台北時間10月11日）正式亮相，引起市場關注發布會能否提高特斯拉股價。特斯拉預計在加州時間10月10日（台北時間10月11日）推出無人計程車隊Robotaxi，市場預期，Robotaxi影響計程車和叫車業者。知名分析師郭明錤表示，特斯拉公布第3季交車數後股價下跌，關鍵在於數據表現沒有明顯優於預期，原本市場預期交車輛為46萬至47萬之間，實際交車數為46,2890輛。與輝達（Nvidia）法說會後股價下跌的情況相似。不過郭明錤指出，特斯拉的例子比較複雜。近期特斯拉股價上漲主要是反映10月10日Robotaxi／AI題材，但從投資角度，至少短期內要注意2件事。第一是在降價、美國政府激勵措施與海外推廣下，還是沒辦法讓第3季的交車量明顯超出預期，這加深特斯拉今年第4季和全年恐需求低於預期，出現年衰退的疑慮。第二是Robotaxi發布會後股價能否上漲？這可用蘋果來做對照。Apple Intelligence公佈後，推升蘋果股價上漲的原因有2個 ，包含AI對iPhone換機潮的貢獻最快在今年第4季發生，以及受惠AI帶動iPhone換機潮這件事很容易理解。郭明錤進一步表示，Robotaxi發佈會後特斯拉的股價表現，取決於利多開始貢獻的時程能見度，與創新商業模式是否容易被投資人理解與認同。特斯拉3日收盤價為240.66美元，相較前一日跌幅達3.36%；這一個月股價表現，最低為237.81美元，已有近10%的漲幅。至於發布會後股價將如何變動，還有待觀察。
頂尖科技公司高層保鑣費用曝光 「這1人」一年狠砸7.5億保護自己
科技巨頭高層的一言一行，日常都備受外界矚目。近日《財星》雜誌公布了一份報告，詳細列舉了五位科技公司CEO的年度保安開支，數字之大令人咋舌。其中Meta執行長祖克伯一年砸下2340萬美元（折合新台幣約7.5億）元的費用位居第一。根據媒體報導指出，在這份榜單中，Meta公司的執行祖克伯（Mark Zuckerberg）以驚人的2340萬美元（約合新台幣7.5億元）的年度保安費用。這筆費用包含940萬美元的直接安全支出、1400萬美元的稅前津貼，主要是用於祖克伯及其家人的額外安保需求。值得注意的是，這個數字超過了其他科技公司的三倍之多。緊隨其後的是Alphabet公司的執行長皮查伊（Sundar Pichai），2023年Alphabet為保障皮查伊的安全投入了680萬美元（折合新台幣2.1億元），除了人身安全保障外，這筆費用還包括為皮查伊提供專車和私人飛機等服務。特斯拉（Tesla）的執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）以240萬美元的安保費用位列第三。值得一提的是，這筆費用是支付給馬斯克自己旗下的安保公司的。此外，截至今年2月，特斯拉還額外支付了50萬美元用於馬斯克的安全保障。第四位是輝達（NVIDIA）的執行長黃仁勳，輝達在2024財年為黃仁勳的住宅安保和諮詢服務支出了約220萬美元。除此之外，公司還為監控服務和車輛駕駛服務支付了數十萬美元。而蘋果（Apple）公司執行長庫克（Tim Cook）以82萬美元的安保費用排在第五位。雖然這個數字相對較低，但蘋果為庫克的私人飛機支出了高達1600萬美元，遠遠超過其安保費用。安全服務公司LionHeart的執行長赫佐格（Bill Herzog）在接受採訪時強調，對於這些全球最富有的人來說，投資個人安全是至關重要的，這些高管很可能成為攻擊目標，如果他們遭遇不測，公司可能在財務和聲譽上蒙受巨大損失。
台灣特斯拉開放非車主使用超充站 「這5站」先上路
電動車大廠特斯拉（Tesla）宣布在台開放5站非特斯拉車輛使用超級充電站，包含桃園楊梅、苗栗苑裡、嘉義竹崎、台南新營及台南善化。繼今年3月特斯拉全台超級充電站突破100座站點後，目前全台已累積開放高達106座站點、總計超過630支超級充電座。特斯拉表示，即日起開放部分第3代超級充電站CCS2規格充電座提供其他品牌 CCS2快充規格電動車使用。欲使用的車主僅需透過手機下載Tesla App並註冊本人 Tesla 帳戶，即可查看可使用的站點與即時費率。非特斯拉車輛使用超級充電站將採取差別訂價，且同樣適用超時占用費機制，車主於充電完成後5分鐘內將車輛駛離不予計費，超時占用費會在超級充電站充電座使用率達50%以上時計費，達100%時將加倍計費。
技術創新與經營轉型成果顯著，阿波羅電力成為 TESLA Powerwall 認證安裝廠商
國際電動車領導品牌 TESLA於2023 年底宣布其家用儲能產品 Powerwall進軍台灣市場，並於 2024年授權阿波羅電力成為國內 Powerwall 認證安裝廠商。阿波羅電力將於2024年10月2日至4日參加「台灣國際智慧能源週（Energy Taiwan）」與「台灣國際淨零永續展（Net-Zero Taiwan）」，並於台北南港展覽館 2館四樓的阿波羅電力攤位（展位編號：S0502、S0516）展示Powerwall 的應用，並以市集與工地貨櫃形式呈現其多樣功能。Powerwall可與太陽能系統完美結合，實現電力的安全儲存，即使在日照不足或停電的情況下，用戶仍能享有穩定電力，增強能源自主性，並減少碳排放。這款儲能系統不僅無需燃料和定期維護，運行噪音低，還能在停電時確保生活不受影響，電子設備隨時有電可用。即使未搭配太陽能系統，Powerwall 也能通過時間電價方案，在低電價時段充電，並在高電價時段供電，幫助用戶有效節省電費。阿波羅電力在光電 EPC領域積累了豐富經驗，能為客戶提供從現場勘查、設計規劃、安裝施工到售後服務的一站式解決方案，適用於各類住宅和商務空間，推動綠能住宅和低碳建築的發展，進而促進台灣的永續發展。董事長王惠民表示，這項認證是對阿波羅電力多年努力的肯定。未來，公司將繼續提供高品質的能源解決方案，協助各界推動綠能屋頂計畫，並透過先進的家用儲能產品，支持企業和機構達成 ESG 和SDGs的能源管理與減碳目標。阿波羅電力將以「創能、儲能及系統整合」為核心，助力節能減碳，為政府2050淨零碳排目標貢獻力量。詳情請參考阿波羅電力官網。
車用電池恐懼症2／寧德時代市占35%占全球第一 國內電動車「使用廠商曝光」
8月1日首爾仁川的「電動車自燃案」，造成重大財產損失、人員受傷，南韓政府除了祭出相關政策滅火以外，也要求各大車廠進行「電池實名制」，讓消費者更了解電池來源，目前台灣並未跟進。CTWANT記者調查，國內歐系、韓系、日系、美系及國產電動車使用的電池品牌，包括寧德時代、LG、SK on及Prime Planet Energy & Solutions。值得注意的是，這次引發「電動車自燃案」的EQE 350+，依南韓賓士公布使用的電池是中國電池製造商「孚能科技（Farasis Energy）」的產品，在全球排名第10，屬於次階電池製造商。在南韓政府要求車廠公開旗下電動車電池廠商和型號後，可以發現公布的車型中，有35%電池來自中國企業。南韓企業本身就有許多電池大廠，為什麼要用中國製電池？有專業人士指出，「在全球電動車需求放緩的情況下，成本較低的磷酸鐵鋰電池搭載比重提高。」韓聯社的調查數據則發現，當地6年來發生的電動車起火事件中，有多達62%電池產地來自韓國生產，包括43例的LG以及2例的Samsung品牌，而中國品牌僅占5例，意味著不只是中國電池存在技術問題。南韓賓士EQE 350+使用的電池是中國電池製造商「孚能科技（Farasis Energy）」的產品，不過卻被許多消費者質疑豪華車款使用次階廠。（圖／翻攝自孚能科技官網）根據市場研究機構Counterpoint發布的2023全球電動汽車電池跟蹤報告顯示，中國動力電池廠商市占率已超過2/3，又以寧德時代動力電池市占35%位居全球首位；排名第2為同樣來自中國的比亞迪，市占16%，光前兩名的市占就已經超越全球的1/2。第3名則是韓國的LG能源，市占13%。第4名至第10名分別為：松下（日）、SK on（韓）、中創新航、三星SDI（韓）、國軒高科、億緯鋰能與孚能科技。可以發現中國企業霸榜6席，而孚能科技取代欣旺達入榜。報告指出，寧德時代電池裝車量年增48.3%，穩坐全球第一，也是全球供應商中唯一市占35%以上的企業，主要受惠於特斯拉決定擴大磷酸鐵鋰電池比例，因此在大陸以外海外市場電池裝車量年增長近2倍。全球動力電池裝車量前10名中有6家是中國企業，不過中國車用電池大廠寧德時代董事長曾毓群於1日表示，「中國市場絕大部分新能源汽車電池的安全係數遠遠不夠。」至於台灣電動車市歐系、日系、韓系及國產等品牌使用哪一家的電池？CTWANT記者一一詢問，Mini採用寧德時代，Audi Taiwan表示，「以目前最新的Q4 e-tron來說，45是寧德時代，55 quattro則是LG。」Skoda也採用LG電池。韓系車廠Hyundai表示，「Ioniq 5、5N是採用SK on；Ioniq 6原先使用SK on現在為LG；Kona則是寧德時代。」Kia旗下電動車則以SK on為主。台灣賓士內部人士也向CTWANT記者強調，「台灣賓士引進販售的電動車電池模組，由賓士公司組裝製造，針對電池封包、冷卻技術、緊急斷電等皆有完善設計，並經過完整測試，符合國家安全標準。」國內汽車龍頭和泰車回應，Toyota bZ4X、Lexus RZ所搭載的是Prime Planet Energy & Solutions（豐田與Panasonic合資公司）於日本生產製造的電池；至於近期相當熱門的Luxgen n7以及目前暫停接單的MG4均使用寧德時代。和泰車旗下電動車採用的電池為Prime Planet Energy & Solutions，也就是豐田與Panasonic合資公司。（圖／翻攝自Toyota官網、Prime Planet Energy）電動車大廠Tesla則回覆「原廠沒有特別電池來源」，不過據了解，Tesla方形電池全部由寧德時代供應，主要用於標準續航版 Model 3和Model Y；圓柱電池則來自松下和LG，用於長續航版和高端車型。