TPMS
」
3車款輪胎壓力監測系統異常 特斯拉在美召回近70萬輛汽車
美國電動車大廠特斯拉於20日表示，因輪胎壓力監測系統（TPMS）問題，將在美國召回694304輛汽車，該問題可能會導致駕駛在輪胎氣壓異常下使用車輛，增加車禍的風險，此次召回3種車款，包括部分Model 3、Model Y和Cybertruck。據路透社報導，根據召回確認通知，TPMS警告燈可能不會在行駛間保持亮起狀態，無法警告駕駛輪胎氣壓過低，而該問題可能會導致駕駛在輪胎氣壓異常下使用車輛，增加車禍的風險。特斯拉表示，將召回包括部分2017至2025年車款Model 3、2020年至2025年車款Model Y 和2024年車款Cybertruck，駕駛人能透過OTA（Over-the-Air）軟體更新解決問題，這也是特斯拉今年第7次召回Cybertruck。據召回管理公司BizzyCar稱，今年前三季度，特斯拉占美國所有召回量的21%，特斯拉在9月季度召回了 1858774輛汽車，為美國召回數量之最，而該品牌汽車的大多數問題通常都能透過軟體更新來解決。在去年11月，特斯拉在美國召回了2400輛Cybertruck，因有故障零件可能導致斷電並增加車禍風險。
這台車有廚房和廁所！福斯商旅Grand California上市 車內「4大區域」一次了解
台灣福斯商旅因應國內露營車市場的蓬勃成長，16日正式發表歐洲原裝進口全功能大型露營車「Grand California」，售價408.8萬元，台灣更是全亞洲唯一限量引進Grand California的國家，限量50台。車艙內並多處設置收納置物空間，臥床區上方也規劃11格行李櫃。（圖／讀者提供）全新豪華旗艦行旅 Grand California 具備全功能露營車4大功能區域，提供車內完整生活機能，包含「起居室區」、「衛浴區」、「廚房區」及「寢室區」。Grand California 680擁有6,836mm x 2,040mm x 2,839mm超大車身尺寸，更結合1,970mm挑高車室高度，並標配兩側各634mm的「寬敞右側滑門含防蚊紗簾」，可雙向滑動式設計，兼顧車宿實用的防蚊及通風功能。而「中央多功能觸控面板」具備水箱、電池、燈光、駐車暖氣等設定功能，以及控制側滑門電動伸縮輔助階梯保持向外延伸，不會因側滑門關閉而收起的露營模式。同時，車內擁有820mm x 820mm x 2,000mm的獨立衛浴空間及設備，更分別配置110公升的清水箱、可容納90公升洗滌污水的灰水箱，以及沖洗馬桶的18公升黑水箱設計。 不僅如此，Grand California 680配置70 公升三層抽屜式多層冰箱；同步搭載雙爐烹飪瓦斯爐，還有耐高溫的強化玻璃，不僅可保護爐具也能變化成吧台式料理台，另配置寬敞的流理台，成為便於日常梳洗食材、簡易盥洗的實用配備。 值得注意的是，Grand California 680擁有媲美飯店的蝶型彈簧加厚軟膠床，其左右側臥床長度分別為2,000 mm、1,900 mm及全寛1,670 mm，另搭配高強度支撐碟型彈簧設計，能有強化床墊的支撐性及舒適性；車艙內並多處設置收納置物空間，臥床區上方也規劃11格行李櫃，同時在臥床區下方中央則配置800公升的收納空間，可完善收納隨身物品或是大型寢具，並且車艙內設置5組歐規插座、3組共6個USB插座。全新Grand California 搭載福斯集團TDI高效柴油渦輪增壓動力，提供177匹最大馬力、41.8公斤米扭力的2.0 TDI柴油引擎作為動力來源，搭配8速Tiptronic手自排變速箱，可兼顧性能及便利性；同步配置速度感應式電子動力輔助轉向系統，不僅提供駕駛更輕盈與精準的轉向反應，也確保駕駛在所有旅途中皆能輕鬆體驗優異的操控性和穩定性。在安全配備上，全面標配Front Assist 車前碰撞預警系統 （含AEB 自動輔助緊急煞車功能）、Crosswind Assist 側風穩定輔助系統、ESP 電子行車穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制系統、TCS 循跡防滑控制系統、HSA 斜坡起步輔助裝置、MCB 二次碰撞預煞系統、駕駛疲勞偵測警示系統、TPMS胎壓偵測警示系統等高規格安全配備。
Kia歐規特仕版Ceed Sportswagon限量開賣 售價115.8萬增電熱方向盤＋智慧停車
Kia總代理台灣森那美起亞宣布導入Ceed Sportswagon Luxe Edition，售價115.8萬元，限量70台。Ceed Sportswagon作為Kia在台首款歐洲原裝進口車型，從設計到生產皆由歐洲設計中心及斯洛伐克機械化工廠一手打造，除了原本的「Green Inspiration油電操控」、「European Design歐洲製造」、「Pioneer Technology前瞻科技」3大產品DNA外，新增包含全車標配European真皮座椅，附雙前座通風／加熱座椅，並有方向盤加熱功能；在安全方面，Ceed Sportswagon Luxe Edition新增SPA智慧停車輔助（半自動），及TPMS胎壓監測系統（含四輪顯示）。Ceed Sportswagon Luxe Edition採48V智慧油電系統，搭載Smart stream 48V Mild Hybrid 1.5T渦輪增壓汽油直列式4 汽缸引擎，搭配CVVD連續可變氣門持續期間系統，最大馬力輸出160ps， 且25.8 kgm扭力。引擎表現在7 速雙離合器自手排系統的加持下，賦予駕駛流暢的行車感受，懸吊系統採用前麥花臣／後多連桿結構，結合歐系底盤調校，另還有ECO 節能、Normal 一般、Sport 運動共3種駕駛模式可選擇。Kia Ceed Sportswagon Luxe Edition全車標配European真皮座椅，還附雙前座通風／加熱座椅，並新增方向盤加熱功能。（圖／Kia提供）在油耗表現上，Ceed Sportswagon Luxe Edition繳出19.0km/L的亮眼表現，搭載整合式 e-system可回充車輛減速時的動能，同時用於加速時的扭力輸出，減少引擎耗能。Ceed Sportswagon Luxe Edition搭載完整的主被動安全科技，除新增SPA智慧停車輔助（半自動）及TPMS胎壓監測系統（含四輪顯示）外，標配符合SAE Level 2的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，包含SCC 智慧巡航控制系統（全速域）、LFA車道維持輔助系統（全速域）、FCA 前方主動防撞輔助系統（含行人、騎士、車輛偵測）、HBA智慧遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統與BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統，另外，全車以高剛性結構強化設計搭配6具SRS輔助氣囊。
新車試駕／硬派越野休旅Defender 130沒對手 滿載8人和重物輕而易舉
還記得國中國文課上到沈復的《兒時記趣》，內容提到「忽有龐然大物，拔山倒樹而來」，當時很難想像那是什麼感覺，直到這次本刊記者試駕Land Rover今年3月在台正式發表的Defender 130，那可以滿載8人的寬敞空間、難以錯認的霸氣輪廓、堅毅強悍的性能表現，讓我感受到這龐然大物的能力和魅力。Land Rover Defender在台導入90短軸版、110標準版，還有搭載V8動力的Carpathian Edition限量車型，今年3月台灣捷豹路虎更宣布再添新成員130 X P400，完整Defender家族在台灣的陣容。身為Defender家族最大的全地形越野休旅，130除了承襲向初代Defender致敬的方正輪廓、圓形車前矩陣式LED頭燈與車後重新設計的後尾燈以外，引擎蓋、車頂與車頂架加入亮澤黑對比色，以及標配的20吋輪圈、側開式尾門、後掛的備胎，就要人第一眼就感受到他的穩重、個性，卻仍保有經典的元素。Defender 130也帶有許多經典元素，包含圓形車前矩陣式LED頭燈。（圖／黃耀徵攝）車身尺碼5,358x2,008x1,970mm，軸距則與標準版相同為3,022mm，不過後廂增加340mm，因此第3排座椅空間非常寬敞，坐滿8名成人完全不是問題，問題在於上下車時會因為離地高有點辛苦，以及停車格空間不足。此外，第3排乘客還有專屬天窗、加大的兩側後窗面積；且第2排、第3排座椅均具備加熱功能、ISOFIX兒童座椅固定裝置、3組三點式安全帶，還配置車頂把手、置杯架、置物袋、閱讀燈跟Meridian 400瓦音響系統的揚聲器，讓第3排乘客有種「被好好對待」的尊榮感，不過根據本刊記者實際乘坐後會建議以2成人1小孩的方式入座，空間會更寬裕。軸距與一般版相同，不過車長增加340mm在後廂位置，因此第3排空間相當寬敞。（圖／黃耀徵攝）第3排有專屬天窗、加大兩側後窗面積，不會有被虧待的感覺。（圖／黃耀徵攝）除了第3排空間驚人以外，後行李廂在不打平的情況下有290公升可容納，加上第2排座椅可前後滑移、調整椅背角度的功能，提升整車空間機能，如果將後座椅全部打平，更可擴充容納空間到1,876公升。後行李廂空間寬敞，最多可到1,876公升。（圖／黃耀徵攝）雖然受原廠限制，在試車時無法親自體驗，不過130搭載Land Rover Terrain Response 2 第二代全地形反應系統，在面對不同地形時，不僅車內具有多種行車模式選擇，還可設定自動模式使系統自動調整車輛動態，提供車輛最佳全地形穿越能力；在涉水模式下，車輛具備高達900 mm的涉水深度，加上ClearSight 對地視野可模擬車底下地貌，結合全車多項先進底盤系統，還有全鋁合金 D7x 車體結構，車身的抗扭剛性為 25 kNm/度，是傳統車架設計的3倍，更具有高達 3,000kg 的拖曳能力，也就是說要載滿東西、拖著露營車跋山涉水完全沒問題。Land Rover Terrain Response 2 第二代全地形反應系統在涉水模式下，車輛具備高達900 mm的涉水深度。（圖／黃耀徵攝）車內中控搭載11.4吋曲面懸浮式觸控螢幕，內建最新Pivi Pro資訊娛樂系統與全中文化3D衛星導航系統，並支援無線Apple CarPlay、Android Auto、OTA無線軟體更新功能，可以讓車載系統保持在最新的狀態；還配有四區恆溫空調、進階負離子車艙空氣淨化系統、抬頭顯示器、手機無線充電、前座中央扶手製冷功能、方向盤電動調整、雙前座14向電動調整（含記憶與通風加熱功能）等。走進車內就可以看到11.4吋曲面懸浮式觸控螢幕，整體來說非常好用、觸控靈敏、質感很好、解析度很高。（圖／黃耀徵攝）第二排也有出風口，可以自行調整溫度。（圖／黃耀徵攝）此次國內引進的單一P400車型，搭載3.0升直六渦輪汽油引擎輔以輕油電系統，具有400匹馬力、56.1kgm最大輸出表現，加上零百加速只要6.6秒，在行駛的過程中，以本刊記者僅163公分的身型，還是完全忘記自己正駕駛一台超過5.3米的大車，雖然從外型來看是一台又重又長的越野休旅，開起來卻帶有與外型衝突的輕快、順暢，開在高速公路上也不會有油門跟不上的情形，但是在轉彎時會有稍微明顯的側傾感，而且還有解析度很高的360度環景，在停車、迴轉還有進入小巷中也能充分掌握車輛狀況，不過如果能加入Clearsight電子後視鏡，更能看清楚後方視野更清楚，也會更有安全感。國內僅引進單一P400車型，搭載3.0升直六渦輪汽油引擎輔以輕油電系統，具有400匹馬力、56.1kgm最大輸出表現。（圖／黃耀徵攝）雖然Defender全車系標配全地域四迴路ABS 煞車防鎖死系統、ACC 主動定速巡航含車流排隊輔助功能、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助、DSC 循跡動態穩定控制系統、EBA緊急煞車強度輔助系統、HDC 陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統、雙前座正面與側面氣囊、車側全尺寸氣囊、後座 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、駕駛注意力監控系統、後方車流與後部碰撞警示，卻因為沒有車道置中，所以未能達到Level 2半自動輔助駕駛標準，不過因為車子真的又大、又壯，所以在車內依然有被保護的感覺。雖然車長破5米，不過車內具有多種安全輔助系統，只是可惜沒有車道置中。（圖／黃耀徵攝）除了外型強好又霸氣、內裝質感又舒適以外，以Defender 130的動力配置、8人座寬敞空間，及不到500萬的價格，以國內車市來說並沒有同等級的對手，所以如果想要一台可以載著全家大小遊山玩水、深入大自然的車款，在家裡停車格條件許可的情況下，這台龐然大物Defender 130著實是可以收之自院的選擇。質感、空間機能兼具的車內設計，更增加霸氣Defender 130的實用性。（圖／黃耀徵攝）
東元大南華德合作 國內首批48輛DMIT電巴車隊28日北市開上路
由輔導會主投資經營的大南汽車，向華德動能（2237）採購48輛電動巴士，28日舉行通車典禮暨北投智慧型充電站啟用典禮，由於這批電動公車是由東元電機（1504）提供目前唯一獲得DMIT（在台灣設計與製造）認證的動力系統，同時配置車王電子（1533）自主研發關鍵零組件，大南、華德、東元的攜手合作，已正式串起國產電動巴士生態鏈的初步規模。華德動能表示，本次路線為交通部示範計畫核定單一路線車輛數最多，且路線縱貫台北市南區到北區，是巿內路線最長的幹道公車，此幹線採用示範三型電動巴士不僅能提升服務品質，車上配置智能駕駛儀表（HMI）、車道偏離主動性輔助系統、盲區偵測、環視、酒精偵測及防追撞警示等智慧化車輛行駛安全系統，大南汽車將藉由此48輛電動巴士每年減少約2,890公噸的碳排放。華德動能於今年2月成為首家完成交通部示範計畫要求10項國產化認證的電巴廠商，本批電動巴士搭載國產化動力馬達與驅控器、車道偏移輔助系統（LKA）等多項智能ADAS，以及CCS1智能充電機；同時，本車型配置車王電子（1533）自主研發關鍵零組件，包含主動式電池平衡系統、取得ECE-R100-2液冷電池 PACK安全認證，車輛控制器（VCU）、高低壓分電器（PDU）、車身控制器、多功能車規閘道器、高壓線束、TPMS等主要零組件。華德動能車體生產採用全球首創車身骨架自動化電弧焊接系統，以機械手臂輔以視覺焊道追蹤系統進行車身骨架焊接。此外，這批電動公車也是由東元電機（1504）提供目前唯一獲得DMIT（在台灣設計與製造）認證的動力系統，馬達功率以模組化設計自150kW到250kW （正朝向350kW更高功率發展），具備降低噪音、降低漏磁、降低轉矩漣波等發明專利技術；且擁有高效率（單體效率98%、M+I系統效率96%)、輕量化、模組化、高強度等特性，能滿足長時間於高速行駛的需求。這套動力系統除了可應用電動大客車與大型貨卡車，也可延伸至電動渡輪、電動農用機、港口電動無人搬運車等其他場域應用。台北市公共運輸處表示，承德幹線電動公車自今年4月首次亮相並陸續上線，即日起全車隊48車輛將全數投入營運。大南汽車也指出，這批電巴配屬於北投站，是北投、士林地區首座示範型電動公車充電場域，除興建全新行控大樓外，並也配有太能板、儲能櫃及導入電能管理系統。同時也補充，承德幹線班次密集，尖峰每4至6分就有一班車，年運量約800萬人次，將輔導業者選擇合適的電動車型，預計年底可達650輛電動公車上路，後續仍以幹線公車及高運量路線為優先。
Gogoro女性車主破5成！新推Delight跨界攜手資生堂巡迴快閃
Gogoro 以全新 Gogoro Delight 車系拓展女性市場，以52.85%的女性佔比，成為台灣機車市場4大主流品牌中，最多女性車主的機車品牌。睽違三年，Gogoro再度打造最「紅」時尚單品，推出全新 Gogoro Delight「命定紅」車款，更邀請嘻哈潮流歌手 Dizzy Dizzo 蔡詩芸擔任風格人物。Gogoro 邀請嘻哈潮流歌手 Dizzy Dizzo 蔡詩芸擔任風格人物。（圖／Gogoro提供）不僅如此，Gogoro首度跨界與日本美妝公司資生堂合作，6 月起將一年一度的資生堂國際櫃「銀座之夜 GINZA NIGHT OUT」全台巡迴快閃活動帶進 Gogoro 限定門市，由資生堂專業彩妝顧問量身訂製獨家「Gogoro x 資生堂 紅色魅力騎士妝」。全新Gogoro Delight除了將紅色元素融入儀錶板，同時標配SBS同步前後雙碟煞、急煞警示燈與汽車級Class D LED頭燈，並預載雨天智慧模式。車主可選配 TCS 循跡防滑系統、定速巡航功能、整合式胎壓偵測器（TPMS）、以及LTE智慧遠端連網服務，多種主、被動式防護提前報備。同時配備同級車款最低的72.9公分座高。架車時使用省力中柱，可減少25%的踩踏施力4。更有省力牽車模式和倒車輔助模式，馬達啟動後長按左方向燈鍵超過兩秒，車輛就會自動緩緩推進；若觸動倒車輔助鍵，就能在擁擠的停車格直接後退離開。售價部分為89,800元，搭配政府補助最低60,500元即可入手。響應縣市補助推出加碼優惠，同步祭出多元購車方案，包含桃園市民符合婦幼、青年補助兩項條件者，享原車價9折，補助最高可達38,280元；而台南市民符合幼幼專案條件者，購車加碼補助3,000元，再享 1,000 點 Gogoro Smart Points。
比預售價低14萬！這款「8人座越野休旅」馬力高達400匹
暨深受全球車迷喜愛的 Defender 90 和 110 與注重性能表現的 V8 動力 Carpathian Edition 雙車型陸續導入台灣市場後，Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎也宣布 Defender 130 正式上市，是一部可以承載最多 8 名乘客，又能開啟探險旅程的全地形越野豪華休旅車，建議售價446 萬元，比預售價低14萬元。Defender 130 與 Defender 家族車系承襲相同的經典輪廓，包括採用經典圓形設計的車前矩陣式 LED 頭燈造型與車後重新設計的後尾燈、側開式尾門搭配車身同色的備用輪胎蓋，而引擎蓋、車頂與車頂架採用亮澤黑對比色，打造個性強烈的質感氛圍。同時，Defender 130提供專屬車色和配備套件選項，車色部分擁有全新專屬選配色—聖多納紅。此外，Land Rover工程師透過在車體結構上重新配置內部空間，創造出更優異的車室空間表現。向後延伸 340 mm 的車尾設計，使Defender 130 軸距一舉增加至 3,022 mm。雙前座椅具備 14 向電動調整、記憶與通風加熱功能，第二、三排也有加熱功能，並具備四組 ISOFIX 兒童座椅套件。在全部收折的情況下可提供高達1,876升的巨大置物空間，即使在三排的配置下，置物容量也具備 290 升。Land Rover Defender 130 X P400正式在台上市，最高可容納8人乘坐。（圖／Land Rover提供）Defender 130 X P400 搭載Ingenium六缸輕油電混合動力汽油引擎，提供400PS與51kgm最大動力輸出，結合八前速 ZF 手自排變速箱，可以在 6.6 秒內完成 0-100 km/h 加速。搭載 Land Rover iAWD 智慧四輪傳動系統，有效管理前、後軸之間的動力分配，結合電子式氣壓避震與 Adaptive Dynamic 主動動態控制系統根據當下路況即時優化行路表現。針對引以為傲的全地形穿越能力，Land Rover 先進的 Terrain Response 2 第二代全地形反應系統，提供駕駛人面對不同的地貌時有多種行車模式選擇，亦可設定自動模式使系統自動調整車輛動態，提供車輛最佳的全地形穿越能力，搭配可調式地形反應系統，自定義車輛動態模式；在涉水模式下，車輛更具備高達 900 mm 的涉水深度，搭載 ClearSight 對地視野可模擬車底下的地貌，提供駕駛更為準確的行進路徑參考依據，全車多項先進底盤系統結合，提供在崎嶇路面上舒適愜意的駕駛體驗與敏捷的性能表現。先進主被動安全防護系統全面搭載，包括全地域四迴路 ABS 煞車防鎖死系統、ACC 主動定速巡航含車流排隊輔助功能、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助、DSC 循跡動態穩定控制系統、EBA 緊急煞車強度輔助系統、HDC 陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統、雙前座正面與側面氣囊、車側全尺寸氣囊、後座 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、駕駛注意力監控系統、後方車流與後部碰撞警示，實現全方位安全防護。
國內車市／ Land Rove完美詮釋現代奢華 全新Range Rover上市597萬元起
Jaguar Land Rover Taiwan 台灣捷豹路虎宣布 The New Range Rover 於1日正式上市，包括柴油動力 D350 SE SWB 標準軸車型、汽油動力 P400 SE SWB 標準軸車型、P400 HSE LWB 5 人座與 7 人座長軸車型、P400 Autobiography LWB 旗艦長軸車型，建議售價新台幣597萬元起。The New Range Rover 承襲源自 Range Rover 車系 50 載的風華淬鍊，展現令人驚嘆的現代感、車前搭載高超雕刻工藝的水晶效果日行燈，展現無比的存在感與氣勢；全新設計的水箱護罩搭配水平線條的鍍鉻消光下氣壩飾條延伸視覺張力，前霧燈、攝影機與雷達精巧整合於內，搭配 22 吋鋁合金輪圈，形塑旗艦王者之姿。經典的設計元素如短前懸、蚌殼式引擎蓋、車側飾條、懸浮式車頂等，透過現代美學重新勾勒新世代設計語彙，造就 The New Range Rover 不可錯認的優美身形。車室內部中控台採用全新的 13.7 英吋全數位化 HD 懸浮式儀錶板與 13.1 英吋曲面觸控螢幕組成，搭載 Pivi Pro 多媒體影音娛樂系統，清晰整合完整車輛資訊；同時，曲面觸控螢幕擁有觸覺回饋功能，使駕駛員更能精準操作車輛設定，系統兼容無線 Apple CarPlay® 與 Android AutoTM，提供多元且全面的資訊輔助。全車資訊系統擁有多達 70 個模組可透過 SOTA 進行線上更新，使車輛隨時保持在最佳狀態；結合手機無線充電、車前抬頭顯示器等便利配備，提供更為輕鬆愜意的駕駛體驗。（圖／台灣捷豹路虎提供）The New Range Rover 搭載 3.0L 直列六缸 MHEV Ingenium 汽油與柴油引擎兩種高效能動力，前者具備 400PS 與 550Nm 最大馬/扭力輸出，0-100km/h 僅需 5.8 秒內完成（標準軸）；後者則具備 350PS 與 700Nm 最大馬/扭力輸出，0-100km/h 於 6.1 秒即可達成。首次採用五連桿後軸結構，使 The New Range Rover 具備四輪轉向功能，後輪最大轉向可達到 7.3 度，在標準軸距的車型上創造僅 5.69m 的迴轉半徑（長軸距為5.98m）。先進主被動安全防護系統全面搭載，ACC 主動定速含方向盤輔助、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助系統、DSC 循跡動態穩定控制系統、HDC 陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統、雙前座正面與側面氣囊、車側全尺寸氣囊、後座 ISOFIX 系統、駕駛注意力監控與反應系統、後方車流警示與後部碰撞預警輔助系統、乘員碰撞預警輔助，實現全方位安全防護。（圖／台灣捷豹路虎提供）針對層峰後座買家，The New Range Rover Autobiography 旗艦車型提供更為奢華與尊榮的配置，外觀搭載 Autobiography 專屬套件，型塑更為大氣凜然的旗艦外型。車室與頂蓬採 SV Bespoke 進階皮革內裝套件鋪陳豪奢質感氛圍；雙前座座椅採用頂級材質 Semi-Aniline 半苯胺皮革打造，具備 22 向電動調整功能包含頭枕 4 向調整，後排採用行政總裁座椅搭配智慧座椅控制裝置，可透過中央扶手上的 8 英吋螢幕控制空調、座椅調整、電動後車窗遮陽簾等舒適配備，亦可選配後排娛樂系統，前排椅背上的 11.4 英吋螢幕可呈現包含影音、娛樂、導航等資訊，同時具備觸覺回饋與兩個 HDMI 端口支援行動裝置進行播放，打造更為愜意舒適的尊榮體驗。搭載 3.0L 直列六缸 MHEV Ingenium 汽油引擎，最高極速可達 242km/h，同樣搭載 Terrain Response® 2 進階全地形反應系統，Autobiography 旗艦車型額外搭載可調式地形反應與動態設定系統。可調式地形反應可針對差速器、動力總成、轉向、牽引力控制系統、行駛控制進行進階調整並最多可以記憶 4 組個人化設定。動態設定系統則針對加速、轉向、換檔、懸吊等面向各別調整一般或駕馭模式。
新車試駕／剽悍紳士極致動力 Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition
英國汽車大廠Land Rover 2021年在在台灣推出經典車款Defender後，現車訂單幾乎都是開放就被搶訂一空，但也有層峰買家鎖定的是搭載V8引擎，擁有極致性能的車款，據車廠人員透露，2022年式、2023年式的現車訂單也都有買家預定了。傳奇越野車款Defender在1948年時主要被用於軍事任務，當時名稱依序為Series 1、Series 2、Series3，直到1990年代才被正名為Defender，在2016年初，全球累積銷售達200萬輛。水箱護罩往上引擎蓋乃至車尾，都採以亮光黑車漆呈現，在全車黑化的設計下，仍可呈現層次感。（圖／黃耀徵攝）2018年底時，新世代的Defender在歷經120萬公里的測試里程後，才被原廠曝光，將粗獷、紳士2種風格揉合在一起，並賦予New Defender的詮釋，車型大小為短軸90、長軸110以及130，並有D250以及P300兩種動力模式，而此次試駕的車型則是三門短軸90車型，搭載了V8引擎的頂級動力款。目前台灣捷豹路虎僅導入單一車型Defender 90 V8 CarpathianEdition，由於配置了Carpathian專屬套件以及黑化的外型，售價也來到641萬元，但也讓外型更具獨特性。車頭整體設計與Discovery、Range Rover相似，但內凹矩陣式的頭燈組以及大大的DEFENDER銘牌，可以清楚的區分。（圖／黃耀徵攝）車頭的設計與一般動力版相似，但在材質、飾版配置上略有差異，維持著內凹矩陣式LED頭燈組，水箱罩至引擎蓋、車頂、車尾都以亮黑色呈現，兩側葉子板視覺上為霧面，在此部分車漆並非消光，而是採用頂級的喀爾巴阡金屬漆，搭配緞光防護膜，因此車身可以明顯看到消光、亮黑光的對比，增加可看性。車側鈑金因採用喀爾巴阡金屬漆搭配緞光防護膜，視覺上較平淡，因此輪拱、側裙採用亮光黑飾版點綴。（圖／黃耀徵攝）車側以Barrelside桶形腰線呈現，並採用Alpine Lights透光側頂窗，輪拱防刮板則以亮光飾版來點綴車側，為了搭配車身配色，配置粗獷的五幅5098式亮黑色輪圈以及對向六活塞黑色卡鉗，輪胎規格為275／45R22。為了呼應車身設計，連鋁圈、卡鉗也全面黑化，並刻上DEFENDER驗明正身。（圖／黃耀徵攝）車尾呼應著水箱罩的亮黑色設計，維持經典的側開式尾門，尾燈組有別於目前設計主流，並非採用細長LED貫穿式燈條，而是左右共4組立體方形燈呈現，至於方向燈則是透過方形燈的輪廓呈現，至於實用兼具美觀的備胎為全尺寸的配置。車尾顏色是自水箱罩延伸而來的亮黑，尾燈組以左右共4組立體方形燈呈現。（圖／黃耀徵攝）車室內的設計旋律呼應車色的黑色調，副駕駛座前的鋁鎂合金雙橫樑以噴砂霧黑呈現，方向盤採檀木黑溫莎皮革搭配類麂皮包覆，溫潤、扎實的握感，即使停下車也捨不得放開。車室風格設計主軸呼應Carpathian Edition的深色調。（圖／黃耀徵攝）數位儀表採用12.3吋螢幕，中控車機為11.4吋Pivi Pro多媒體觸控式顯示螢幕，支援Apple CarPlay、Android Auto連接，高畫質的全彩抬頭顯示器可以檢視導航路線以及當前車況，揚聲器則採用Meridian700W頂級數位化環繞系統。副駕駛座前的鋁合金橫樑則是以噴砂黑呈現，並壓鑄車款DEFENDER字樣。（圖／黃耀徵攝）而Defender 90 V8 Carpathian Edition配置有AS電子氣壓懸吊系統、ATPC全地形行進控制系統、Terrain Response 2全地形反應系統含動態控制系統、ClearSight對地視野、電動伸縮拖車勾、進階拖曳輔助，以及38/31/40度的越野黃金三角，電子相關設定全都能在中控螢幕上調整。數位儀表採用12.3吋螢幕，可以清楚檢視當前主被動安全系統運作情形。（圖／黃耀徵攝）雖然是短軸3門設計，但後座空間仍相當充裕，對176公分高的男乘客來說，無論膝部空間還是腿部支撐的表現都在水準之上，後座也配置了冷氣出風口、控制旋鈕以及2個Type-C充電埠，便利設計相當完整，畢竟是短軸設定，因此行李箱空間僅297公升，且水平置物空間較侷限。中控車機採用11.4 吋Pivi Pro多媒體觸控式顯示螢幕，車內幾乎所有電子控制系統，都可從此處進行設定。（圖／黃耀徵攝）畢竟是旗艦車款，因此主被動安全防護全都端上，含360度3D環景顯影系統與360度停車輔助功能、ACC主動定速含車流排隊輔助功能、AEB自動煞車輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、DSC循跡動態穩定控制系統、HDC陡坡緩降控與上坡起步輔助系統、LKA車道維持輔助系統、TPMS胎壓偵測系統、駕駛注意力監控系統、乘客下車監視系統、後方車流警示與後方碰撞警示。 由於是3門90短軸版，因此行李箱空間僅297公升，水平空間也略嫌侷限。（圖／黃耀徵攝）動力部分才是重頭戲，雖然P300、D250兩種動力在日常使用已經足夠，但層峰車主想要的更多，所以JLR集團將旗艦動力5.0L 8缸機械增壓汽油引擎，搭載在短軸的90車型上，峰值馬力達到525PS、扭力626Nm，輔以8速手自排變速箱，即使2,400公斤的車重，零百加速只需5.2秒。引擎採用JLR集團旗艦動力的5.0L V型8缸機械增壓汽油引擎，不僅馬力十足，扭力更是達到63.7kgm。（圖／黃耀徵攝）CTWant記者早前已試駕過P300動力車型，無論是越野場地還是沙地，行進、脫困的能力已經綽綽有餘，此次試駕Defender 90 V8更是感受到源源不絕的動力。雖然車高1969mm但在連續彎道過彎時，晃動幅度沒有想像中的劇烈。（圖／黃耀徵攝）但也不必太擔心525匹馬力的動力「車比人兇」，油門在前段的輸出較為和緩，踩下約4分之1時，其動力邏輯開始以線性爆發，若想追求極致動力的經典越野車款，不妨到展間試駕看看。
安全再進化！SUZUKI SX4小改款驚豔登場
邁向2021，台灣車市仍是看好，陸續導入IGNIS、SWIFT、SWIFT SPORT等小改款的TAIWAN SUZUKI，繼去年繳出9,765台銷售佳績後，今年年初趁勝追擊，全新小改款SX4也正式亮相，安全防護全面進化，搭配北台中所成立10週年全新整裝再出發，也彰顯SUZUKI深耕台灣市場的決心。積極導入各式改款新車的SUZUKI，2020年在台灣車市繳出近萬輛的亮眼成績，而為了深化服務品質，SUZUKI也陸續於全台各地整裝展售據點。像是近來歡慶10週年慶、重新整裝後正式開幕的尚立北台中展示中心，改頭換面後將能服務大台中廣大消費者。除此之外，業者同樣趁這波氣勢，於2021新春推出SX4小改款車型，希望能延續氣勢。尚立汽車北台中展示中心歡慶10週年，全新整裝後即日起正式開幕。這次SX4小改款車型，最顯明的提升莫過於安全配備的進化，滿足消費者各方面的需求。這次在外觀同樣有著優雅歐式設計及SUV剽悍外型，直瀑式鍍鉻水箱罩與17吋勁轉刀鋒輪圈；至於內裝則採黑銀雙色鋪陳的座艙空間，搭載中央資訊整合面板、多功能皮質方向盤、免鑰匙啟動裝置及雙區恆溫空調，並標配支援Apple CarPlay® 及 Android Auto™的多功能觸控式螢幕等等，提供給駕駛更直接與便捷的體驗。THE NEW SX4在省油效能上表現亦是拔尖，搭載1.4L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎，可創造140匹最大馬力、22.4kgm最大扭力的強勁動能，而每公升16.8公里的省油效能，再油價持續回漲下更顯競爭力。另外，SX4優異的爬坡性能與高速時展現的靜謐度，在山林或城市駕馭都十分輕鬆。SUZIKI SX4小改款全新上市，安全性能再進化。本次改款最吸睛部分，莫過於智慧安全科技的效能提升。SX4全新搭載ACC主動式車距巡航系統，能主動偵測前方車輛距離並自動調節車速，降低長途駕駛疲憊。同時，亦新增RBS雷達感知煞車輔助，可主動偵測前方車輛距離，行駛過近會提醒駕駛。另外，全車還配備ESP®電子穩定系統、ESS緊急煞車訊號警示、EBD電子煞車力道分配系統、HHC斜坡起步輔助系統、BA煞車輔助系統、ABS防鎖死煞車系統、TPMS胎壓偵測器與7只SRS輔助氣囊，面面俱到的安全防護，更讓SX4備受矚目，在台建議售價89萬元起。
北美硬漢 FORD RANGER職人型1.5廂
開放「皮卡」（Pick-up）後座載人後，各大車廠都把重心放在「兩廂」車型上，雖然強調了休旅性格，卻忽略了皮卡先天的貨運功能。福特六和（FORD）引進的「1.5廂」RANGER職人型，祭出舊換新百萬元有找的漂亮價格，成功將皮卡戰場再度拉回商業功能。在2017年4月1日開放皮卡後座載人之前，RANGER在台定位是必須在貨斗上噴上大大車號的「貨卡」；開放後座載人後，除了RANGER，包括福斯Amarok、豐田HILUX等皮卡，都把重心放在兩廂車型，雖然強調了休旅性格，卻忽略皮卡先天的載貨功能。配備Ford Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技，RANGER變得更好開、更安全。（圖／黃耀徵攝）新年式RANGER最高階的運動型，售價149.8萬元。（圖／福特六和提供）1.5廂RANGER職人型對開式車門的設計，方便乘客進出；四對車斗綑繩及固定勾則容易固定貨物，十分好用。（圖／黃耀徵攝）福特六和最新引進的1.5廂RANGER職人型，兼具載貨功能，並祭出舊換新百萬元有找的價格，劍指豐田HILUX。本刊記者這次不但要試試RANGER職人型的性能，當然也要評斷它的載貨功能，更特別情商外型粗獷的汽車達人「迺哥」，擔任一日職人，真實體驗職人與RANGER職人型之間的親密依存關係。獨特半廂 寵物專屬試車當天一早，我們一群人來到桃園大溪某處有機農場，協助運送現採的有機蔬果到台北市知名餐廳。轉眼間，只見戴著頭巾的「迺哥」等人，毫不費力地把「FoodSeason食時可樂」十幾大箱的蔬果裝進車斗，接著專業地蓋上帆布，最後拿起綑繩、固定勾和扣環，三兩下就「整裝待發」，簡直就是專業捆工兼司機。1.5廂RANGER職人型的座艙，採用對開式車門設計，暗藏許多巧妙，除了可以乘坐四人，也方便放置體積較小或易碎的貨物；例如這次載運食材，就能把幾箱雞蛋放進獨特的半座艙（半廂）裡，且保證「安全」。其實，這不起眼的半座艙在北美，常常是「公路旅行」時寵物的專屬座艙。1.5廂RANGER職人型的後廂座椅可輕易掀起，底下是另一個置物空間，也是寵物專屬座位。（圖／黃耀徵攝）車斗平台空間2.88平方公尺，1.5廂RANGER職人型的載貨空間，比一般兩廂皮卡長了一大截。（圖／黃耀徵攝）獨特的一廂半四座設計，讓1.5廂RANGER職人型的車室空間運用更有彈性。（圖／黃耀徵攝）此外，1.5廂RANGER職人型車斗長1.85公尺、寬1.56公尺，車斗平台空間接近3平方公尺，比兩廂皮卡的載貨空間長了一大截，最大載重達到1125公斤，也十分方便調整車艙的空間。本刊記者實際固定貨物時，發現與車身同色的金屬頭立式格柵貨架、四對車斗綑繩和固定勾、六處車斗固定扣環，應付各種形狀、體積的貨物，都能妥善固定，相當實用。智駕系統 安全穩固我們運送過程中，經過了一段泥土路，1.5廂RANGER職人型立刻上演拿手好戲。這輛車搭載的2.0升柴油渦輪引擎，擁有VGT可變幾何渦輪增壓技術，可輸出170最大馬力與42.8公斤米強悍扭力；再加上23.2公分的離地高度、80公分的涉水深度，以及可提供高速二驅（2H）、高速四驅（4H）、低速四驅（4L）的加力模式，輕易克服了各種險惡地形，更何況還附有電子式旋鈕加力箱的四輪傳動系統。相信即使面對雨後的泥濘路程，對於1.5廂RANGER職人型來說，都是小菜一碟。搭載2.0升柴油渦輪引擎的1.5廂RANGER職人型，可輸出170最大馬力與42.8斤米強悍扭力。（圖／黃耀徵攝）為了壓低成本，1.5廂RANGER職人型內裝走務實路線，少了雙區恆溫空調、Keyless、引擎啟動鍵等奢華配備。（圖／黃耀徵攝）車斗長1,847mm的1.5廂RANGER職人型，可載重達1,125公斤。（圖／黃耀徵攝）上了高速公路後，又是另一種體驗。由於1.5廂RANGER職人型標配了福特赫赫有名的Ford Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技，實際在高速公路行駛時，在AEB全速域輔助煞停、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助，以及ISA智慧型速限輔助系統的加持下，駕駛者幾乎只要扶著方向盤、注視前方車況，其他都可以交給電腦。這對很多開車、裝卸貨都要自己來的老闆而言，實在是一大福音。在安全性能上，1.5廂RANGER職人型標配七具SRS輔助氣囊、HDC陡坡緩降輔助系統、HSA斜坡起步輔助系統、RSC防側翻控制系統、TCS循跡防滑控制系統、TPMS胎壓偵測系統、ALC主動式負載控制系統和EBL緊急煞車警示訊號等安全配備，在眾多皮卡對手中，大概只輸給自家更高階的RANGER運動型。福特六和從2010年引進RANGER以來，至今累積銷售已超過6000台，加上福斯、豐田、雙龍等品牌的車款，皮卡儼然成為車壇裡「必須的小眾」。1.5廂RANGER職人型不僅將皮卡的戰線，拉回最初的商業功能，也開創台灣皮卡多元用車型態的風潮。而104.8萬元的新車價，整整比最大對手豐田HILUX便宜30多萬元，不難看出這部正宗北美皮卡的野心。
TPMS外銷力道轉強 橙的電子3月營收年增36.01%
受惠大陸、日本、歐美等地區胎壓偵測器需求轉強，台灣胎壓偵測器大廠「橙的電子（4554）」8日公布自結3月合併營收3,284萬、年增36.01%，2020年Q1合併營收7,912萬，年增20.30％，單月及首季皆有成長。橙的電子指出，首季整體毛利率達35.9％，不僅歐美、日本地區AM客戶維持穩定的拉貨力道，亦隨著大陸OEM既有客戶復工良好，且北汽福田集團商用車型訂單出貨增溫帶動，拉高來自OEM客戶營收比重達28.7％。由於新世代TPMS產品及客製化TPMS系統享有優於一般毛利率水準的表現，加上營業費用控管得宜下，營業淨損失亦較去年同期大幅縮減648萬元。即使是第二季，橙的電子仍維持審慎樂觀看法。雖歐美部分地區正以封城控制疫情擴散，短期影響部份AM市場客戶的拉貨力道，但受惠於大陸針對大客車/卡車等新車TPMS強制標配的法規實行，帶動TPMS滲透率提升的趨勢明確。橙的電子憑藉中國兩大客車及商用車廠客製化TPMS且整合車載系統的研發設計之競爭實力，持續深化與既有客戶更多合作新車款的機會，更鎖定利基型市場擴大市場份額，創造公司未來營運規模能持續放大。
eMOVING iE125重型白牌電動機車上市 全台首款快充電動機車強勢來襲
eMOVING自2010年品牌創立陸續推出電動自行車、小型輕型及商務專用車型，而為滿足消費者對於普通重型電動機車的需求，中華汽車研發全台首款快充電動機車，針對輸出性能、續航表現以及科技配備進行全面升級。以超越125c.c燃油機車的動力操控表現，媲美汽車的智聯貼心設計，並將在家充電與外出快速補充電力概念結合，提供給消費者多元化的電能補充模式動力超越燃油機車 導入汽車等級操控與安全工藝 iE125以超越消費者對於125c.c燃油機車的動力期望而研發，搭載CVT無段變速系統，適時提供最適切動力，展現輪輸出達284Nm，0-50km/h直線加速僅需3.9秒之優異性能，另外在0-100m加速也僅需7.99秒，0-80km/h及0-200m性能測試皆可提供超越燃油機車的騎乘感受，在封閉道路測試中，極速更可達100km。(以上實測數據說明請見文末註1)不僅如此，iE125全車系標準配備自豪的Drive-Mode動能輸出模式，可依照車主的操駕習性自由調整ECO/Speed/Boost輸出模式；而針對中長程的巡航需求，智能定速巡航系統更可自行設定巡航時速，緩解長時間操駕的疲勞感。 為提供消費者高水準操控體驗，iE125以中華汽車底盤操控調教經驗出發，環抱式車架採用高剛性鋼管構成，擁有優異的高張力吸收表現，搭配前：90/90-12後：100/80-10胎圈配置，大幅提升中長程巡航時最佳的行車舒適性。為了展現iE125優越的操駕性能，選用前：33mm潛望式、後：單槍避震系統，無論是漫步山野亦者是都會遊走皆顯得輕鬆寫意。 主動安全部份，在同級車款中，iE125為獨家搭載LED日行燈，使明暗交替的行車情境中保有最高辨識度，全面搭載汽車同級的頭尾燈與方向燈LED照明，完整帥氣照明周圍。此外，iE125亦將CBS連動式碟剎系統、側腳架斷電裝置、電動倒車與電動駐車等貼心配備列為全車系標準配備，大幅提升用車安全。智聯貼心APP讓用車便捷 智慧生活 iE125結合「Fun心騎APP」讓騎乘生活變得更智慧，連結手機就能完成Keyless解鎖、開座墊、尋找愛車位置，更能推播訊息至TFT液晶儀錶板，重要訊息再也不漏接；TFT液晶儀錶板亦能隨心所欲更換桌布，讓愛車隨生活同步多采多姿。此外「Fun心騎APP」也能讓車主隨時掌握車身、動力、電池、TPMS胎壓等資訊，亦可瀏覽內建行車紀錄影像為騎乘安全多份保障。iE125領先同級標配電動駐車，另有省力牽車、電動倒車、智慧定速巡航與支援QC3.0的USB充電接口，針對各類日常情境為車主設想，貼心不分等級，智慧的iE125讓用車更便捷，體貼車主生活。充電生活新解方，超級充電10分鐘可跑78公里! iE125的iE意指intelligent electricity(智能電力)，更代表了以優異的汽車工業工程能力研發出這台超越125cc燃油機車的iE125；iE125單次滿電最大行駛里程可達155km(註1)，其能源補充模式以在家慢充、出門補電為基礎配合家充及充電站雙效運用。智慧充電可讓車主非外出時間使用家充，而快充部分將於肯德基、家樂福、中華三菱經銷商(順益汽車、匯豐汽車)建置「快速充電站」與「超級充電站」。其中「超級充電站」將提供10分鐘就可補充50%電能並達到78公里的續航效率，iE125將充電型態結合於生活圈中，讓消費者在肯德基、家樂福逛街購物、用餐約會都可以享受便利的電能補充服務。為滿足車主電能補充需求，今年底充電站達108座，預計2020年達250座以上。消費者最在乎的電池耐用度，iE125上市後提供車電分離方案，提供電池終身保固，並可讓車主依自身需求選擇最適合資費，包含:399元/月基礎型、599元/月輕量型以及799元/月進階型。399基礎型適合住家與公司充電便利的客戶，在家充到飽，在外臨時用電則以單次付費方式至快充站補充電力；599輕量型提供100分鐘超級充電時數(註2)；799進階型為不限快充時數方案，適合都會區且騎乘里程高的車主。eMOVING為讓民眾無負擔體驗新型態的快速充電模式，於2019/12/31前推出快充體驗優惠方案，選購599元/月輕量型與799元/月進階型方案的車主，每月只要需499元，即可享有不限里程、不限快充時數的優惠。桃園市政府長期以來對電動機車購車補助、公務機車電動化比例及充電插座建置數量皆為各縣市最高，中華汽車為配合桃園市政府發展智慧充電示範區願景，捐贈桃園市政府5座超級充電站，一起打造低碳城市、智慧充電的環境推廣共同努力。iE125最低只要$39,800 分期月付$1,888 輕鬆騎回家 eMOVING品牌期望提供車主最具經濟效益的綠能運具，期望在電動機車鳴放的2019年，透過戰略車款iE125推出，提供消費者全新性能車款與最經濟的綠能補充型態選擇。全新iE125將提供三種車型，售價(不含電池)分別為精緻型73,800元，豪華型79,800元，旗艦型85,800元。今年10月前購車加碼再送 5,000元購車金(可抵車價、充電器或其他配件)。 消費者關心的新購汰換價，以桃園淘汰二行程機車為例，精緻型扣除購車金及各項補助後僅需$39,800元，消費者能以不到4萬元的價格就可輕鬆享有全新iE125；eMOVING同步祭出老客戶優購方案，於9月底前購買iE125再加贈價值1,800元的原廠後腰靠枕組。針對精打細算、聰明靈活運用資金的機車族，eMOVING另推出多項分期方案，無卡分期購買iE125每月只要1,888元即可享受更快、更節能的移動新科技。 iE125 FUN電試乘趣活動 全台巡迴開跑！ iE125 上市後將於全台舉辦Fun電試乘趣活動，試乘活動內容以”來電，就什麼都對”並搭配知名貼圖人偶「白爛貓」拍照為主軸，消費者於現場完成試乘體驗及問卷後就能獲得特製限量冰淇淋，現場拍照打卡更可獲得品牌專屬好禮。 活動首場於7/27~7/28在桃園G10 GO貨櫃創意市集起跑，8/3~4在台中草悟廣場、8/24~25在高雄巨蛋香榭廊道、9/13~15在新光三越台南新天地小西門，歡迎消費者屆時一起來體驗 iE125的性能魅力。詳情請上e-moving官網
LUXGEN U5 FUN玩雙色任我行
若問為何LUXGEN U5上市就暴紅？65.9萬元起的親和車價贏得了先機，超高安全係數和完備的主、被動安全系統，則奠定勝基，而內外時尚設計突顯自我風格，更是錦上添花，LUXGEN U5就此成為買家首選。安全超越同級對於納智捷510計畫的第一輛新車，該公司總經理蔡文榮之所以滿懷信心，關鍵乃在於U5是台灣第一輛主動到歐洲進行實車碰撞測試，且公開法規碰撞結果的新車，這自然讓買家安心加倍。U5全車系除大屏幕版外，一概配置6具SRS氣囊，同時標配ESC動態車輛穩定、TSC循跡防滑、TPMS胎壓監測、BOS﹢煞車優先、HBB煞車增壓、HSA斜坡起步輔助等高階安全系統，再加倒車雷達、ISO FIX兒童椅固定器、ASL防暴衝與急煞預警系統，甚至遠優於素以安全自豪的歐洲車。開車沒有死角U5有個震撼車界的利器，是其全球首創AR view+擴增實境，用6顆鏡頭、9種鏡位搭配前後12顆雷達和高速智能運算，讓車主在駕車過程包括停車和駐車，再也沒有視覺死角，這點不僅男性車主欣賞，女性車主更是如獲至寶。科技萬歲！也只有貼心的LUXGEN研發部門，才更讓買家深切感受其主動安全思維竟是如此高明，為降低車輛啟動後意外，U5每次發動，AR Around View+都會做360度全車影像掃描，一當發現移動的物品，即會自動跳至AR View+畫面做提醒。AR See Through View+（底盤透視影像）更是犀利，底盤下方狀況一覽無遺，無論進出機械車位、邊坡會車或穿越小巷，都能更精準行駛；Active Alley View+則可事先看到巷口左右來車；而360度Active Eagle View+主動環景影像，搭配後視Live RearView+，非但操作更簡化便利，亦等於將愛車的操縱都做了百分百監控。螢幕功能一如手機LUXGEN U5還有個特別厲害的功能是，提供歐洲豪華車才有的APA輔助停車系統，無論平行停車、平行駛出或倒車入庫，駕駛僅需做檔位切換及點煞，即可停妥愛車，除了新手駕駛超愛，即使雨天或夜間停車也更篤定。U5之進化，已經等同一輛會行走的前衛3C裝置，其12吋多功能HD觸控螢幕，直立無壓設計與手機相同，還可上下切割成兩個9吋畫面，並支援多品牌手機；買家亦可購入LUXGEN智能導航，用手機連結WiFi熱點，畫面除可標示沿線交通路況，甚至只要行經全台CCTV路段，還會自動跳出前方即時影像！另如智能音樂則是提供超過3,000萬首歌曲，能依車主性別、年齡、喜歡類型、車輛位置、用車習慣等，量身打造專屬歌曲，實在太聰明了！動力高效且省油全新U5搭載1.6升Dual VVT高效引擎，搭配模擬7速手自排無段變速系統，最大馬力和扭力值各達120匹及15.3公斤米，以此性能基礎，再經超跑專家水野和敏團隊精心調校，U5不論加速性及操控性，也都更臻上乘。另配合使用ECO Mode節能輔助模式，LUXGEN U5連省油也高效，歐規平均油耗每公升可跑14.5公里，難怪顧客爭相下單搶購！(于模珉)