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洗車工開阿法酒駕撞死醫學生竟肇逃 他前科超多曾打輸學生還約宿舍外談判
台中市8日發生死亡車禍，22歲陳姓醫學生在送外賣時，遭無照的23歲吳姓男子酒駕撞死，而吳男前科累累，還曾犯下毀損和妨害自由等罪，更曾在KTV外與來唱歌的專科生發生肢體衝突，打輸對方後還相約在學校宿舍談判，吳男現已遭羈押禁見，相關案情仍須釐清。據了解，陳生成績優異，但家境並不富裕，他除了在服裝店打工外，還跑外送以貼補家用，8日凌晨騎車行經黎明路與凱旋路口時，遭酒駕的吳男撞上，陳生連人帶車被噴飛，吳男肇事後竟逃逸離開，陳生最終不治身亡。吳男則在案發後2小時投案，酒測值高達0.37mg/L，他平時擔任洗車工為業，肇事時駕駛的300萬Toyota Alphard V6為租賃車，車主將車輛借給洗車場業者使用，業者卻讓無照的吳男駕駛，他則開去KTV飲酒歡唱，並在返家途中闖紅燈撞死陳生。而吳男前科累累，曾犯下毀損和妨害自由等罪，而他更與明仁會苗栗分會過從甚密，他與明仁會某位大哥曾一起到KTV唱歌，不滿一群專科學生盯著他們看，怒嗆對方「看什麼」而爆發口角，並衍生出肢體衝突，打輸對方後還相約在學校宿舍外逃判，當時兩邊各帶人馬助陣，約60人在大街上持械鬥毆。吳男從未考過駕照，卻有3次無照駕駛的紀錄，如今酒駕撞死陳生，他也被羈押禁見，相關案情則仍須釐清。
酒駕悲劇又1起！高醫大實習生外送時遭無照駕駛撞死 家屬痛批司法不夠嚴
台中市西屯區8日凌晨發生一起令人心碎的酒駕事故，一名22歲的高雄醫學大學職能治療系陳姓大四生，在完成外送工作後騎車返家途中，遭23歲吳姓男子無照酒駕闖紅燈撞擊，當場噴飛重傷，送醫後不治。陳生當時剛傳訊給女友「要回家了」，卻在短短幾分鐘後遭遇不幸，令人悲痛。肇事的吳男駕駛一輛價值近300萬元的Toyota Alphard豪華商旅車，警方表示，吳男駕駛的車輛為租賃車，車主將車輛借給洗車場業者使用，業者卻讓無照的吳男駕駛，已違反《道路交通管理處罰條例》，將對車主製單舉發，車主若主張自己沒有責任，可自行舉證後向監理單位申訴。吳男當天與友人在KTV飲酒作樂後，凌晨3時許獨自酒駕返家，行經黎明路與凱旋路口時，未減速闖紅燈，直接撞上陳生的機車。監視器畫面顯示，撞擊力道之大，導致陳生連人帶車噴飛，機車嚴重扭曲，零件四散。然而，吳男肇事後並未停車查看，反而逃逸，直到2小時後才在友人勸說下投案，酒測值仍高達0.37毫克。陳生的父親是媒體主播，得知噩耗後與妻子趕赴台中認屍，悲痛欲絕。陳父痛批：「不是說酒駕零容忍嗎？為什麼台中還會發生酒駕撞死人的事情！」他質疑，「為什麼這種事在台中、中部地區特別多？是中部地區的檢察官、司法不夠嚴厲嗎？造成大家都有僥倖心理、都不怕嗎？受害就是我們這樣小孩子的家長嗎？」陳父更怒斥吳男肇事逃逸的行為，「簡直是殺人兇手！如果他當時立刻報警，或許我的孩子還有救。」陳母還在認屍時崩潰哭喊：「為什麼不能看他的臉？」場面令人心碎。陳生家境並不寬裕，為了減輕家中經濟壓力，除了在服裝店打工外，還兼差外送，卻因此遭遇死劫。陳父透露，他們知道孩子在台中打兩份工，但並不知他還跑外送，若早知如此，絕不會讓他從事如此危險的工作。他痛心表示：「一個孩子大學快畢業了，大好前程就在眼前，卻因酒駕毀了一切，家長情何以堪！」據悉，吳男背景複雜，高中肄業後四處闖禍，曾有3次無照駕駛紀錄，並因傷害罪、聚眾鬥毆等案件被判刑，但皆以易科罰金逃過牢獄之災。去年9月，他向法院聲請定應執行刑，最終裁定1年有期徒刑，仍可易科罰金36萬元。未料，他逃過牢獄後竟無照酒駕，釀成無法挽回的悲劇。高雄醫學大學對此事件深感悲痛，已向陳生家屬表達哀悼，並啟動關懷機制，協助處理後事。校方表示，將提供心理支持與法律諮詢，幫助師生度過難關。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
豪車對決公車！閃避違停貨車竟撞上300萬阿法 事發真相曝光
台中市太平區大興路段25日下午發生一起驚險的交通事故，1輛豐原客運公車與1輛價值高達300萬元的TOYOTA Alphard（阿法）發生碰撞，據警方初步調查，事故的肇因疑似是因為公車駕駛，為了閃避前方併排違停的送瓦斯小貨車，結果不慎撞上對向車道的阿法車，造成公車前方左側損毀，阿法車車頭也嚴重受損。幸好，事故中並未造成人員受傷，3位駕駛人經過酒測皆呈陰性。警方指出，肇事經過發生於25日下午約15時許，56歲的陳姓公車司機駕駛豐原客運行駛於大興路段，行駛方向為長安東路，其發現前方有1輛由25歲蕭姓男子駕駛的送瓦斯小貨車，該車併排違規停車，公車司機因此迅速轉向避開，但未料方向盤操作失當，越過雙黃線進入對向車道，與對向行駛中的阿法車發生碰撞。根據警方的調查，該起事故並未造成任何人員受傷，經過酒測，3位駕駛人都未酒駕，根據《道路交通管理處罰條例》，小貨車違規併排停車，最高可處600元罰鍰，而公車違規跨越雙黃線則可處1800元罰鍰，相關罰單已經開出，並將進一步調閱交通監視器畫面，釐清事發經過，確定具體肇事責任。
新年式Toyota Prius PHEV雙車型登場 純電可跑97km
Toyota總代理和泰汽車（2207）今（24 ）日正式發表2025年式Prius PHEV，具備137km/L平均油耗以及97km純電行駛能力，此次改款延續Prius PHEV旗艦版與Prius PHEV鉑金版的雙車型設定，售價分別為129.9萬元、鉑金款137.9萬元。在2025年式Prius PHEV車型上，無論是旗艦版或鉑金版，都針對使用便利性進行升級。除了原本標配的無線Apple CarPlay與無線Android Auto智慧型手機連結外，更導入排檔座的Qi智慧型手機無線充電裝置。和泰指出，Prius PHEV動力電池系統電池容量達13.6kWh，並搭載高效率的動能回收系統，讓純電里程最長可達到97公里。而充電採SAE J1772規格，在停車場、第三方充電營運商都能找到充電設備，更可使用一般家用110V插座充電。在動力部分，第五代Plug-in Hybrid System升級2.0升引擎，綜效馬力提升到223ps，零百加速6.7秒。此外，Prius PHEV搭載的TNGA底盤，透過下移動力電池位置與乘坐臀點，實現低重心配置，並提升操控穩定性，車身結構上也透過設計優化，同時改良懸吊系統，提升乘坐舒適性。Prius PHEV低重心的流線外型，結合引擎蓋折線及向上勾勒的車側曲線，搭配19吋動感的雙色切削鋁圈註6，更加突顯其轎跑外觀。而在頭尾燈造型上也十分亮眼，頭燈擁有C字型的銳利造型，而尾燈則採貫穿式設計搭配霧灰燈罩，營造出PRIUS PHEV的科技未來感。和泰說明，車室內裝採中島式座艙設計概念，帶來開闊的視野感受，環艙氣氛燈搭配紋理飾板點綴，營造高質感科技座艙體驗，並搭載nanoeTM X 空氣清淨系統，有效維持車室內空氣清新。前置的7吋全彩數位儀錶板，使駕駛更容易閱讀行車資訊，而線傳式電子排檔也讓換檔反應更迅速。另外，標配9吋Drive+ Link智能車載影音主機，支援無線Apple Carplay 與Android Auto連接功能，並提供智慧導航、影音串流、OTA(Over the Air) 雲端更新服務等六大功能註7，帶給駕駛更智慧的行車生活。Prius PHEV最高搭載40項主被動安全配備。在主動安全上，標配Toyota Safety Sense 3.0 智動駕駛輔助系統，包含實用的ACC主動式車距維持動速系統（全速域/Stop& Go）、PCS預警式防護系統、LTA車道循跡輔助、RSA速限辨識輔助等系統；被動安全則搭載8具SRS氣囊，包含前座中央防碰撞 SRS 氣囊，氣囊如作動時，將可減緩側撞時駕駛與前座乘員互相碰撞造成的傷害。
全民健保30年捉襟見肘 醫界籲：要自律才能達永續
全民健保30年，帶給民眾極高的就醫便利性，卻也捉襟見肘。醫界指出，健保需透過「開源」、「塑身」，及調高保費、加速納保新療法改革，並研擬小病自行負擔、顧好救命花大錢的急重難症，同時醫院也要自律，不要繼續蓋新醫院、新病床，重視醫護人員權益及急重難症照護，才能達到永續。台北榮總副院長、陽交大醫務管理研究所教授李偉強指出，健保財務吃緊，醫界卻繼續蓋新醫院、增加病床，醫療生態發展為規模經濟，導致各層級醫院互相競爭、衝量；健保改革的同時，醫療體系也要自律，審慎評估擴建病床，節制非必要的門診、住診、檢查。近年自費醫療自費興起，如醫美、減重市場，急重難科別式微，醫院難以留住人力。李偉強強調，健保改革須開源及塑身，如透過提高部分負擔，增加總額財源，並重新檢討給付項目，強化醫事人力，將人才留在體系內。台灣醫務管理學會理事長洪子仁認為，受到健保總額限制，醫院經營壓力增加、醫護人力流失，進而引發病床縮減、急診壅塞等問題。他建議，應調高保費、優化支付制度、加速新療法納保，讓有錢人承擔更多責任，提高急難重症給付，提升醫護人員就職留任率，加速新藥、新科技納保，提升健保財務韌性。台灣新藥取得不易，民眾就醫往往需自費。中華景康藥學基金會董事長沈麗娟直批，健保「該給的給不夠，不該給的給太多」。美國新藥取得速度快，雖然藥價高，但過了專利期，替代率近9成，而這些過了專利期的藥，台灣健保仍高價給付，結果找不到財源買新藥。政府要讓民眾知道學名藥、生物相似藥是安全、有品質的，如同開車，有人堅持開賓士，有人只要Toyota，若要賓士（原廠藥），就讓民眾多付一點錢。
2025上半年新車1／Toyota「豪華車款」不加油就能跑80km BMW帥氣雙門車也來了
2023年由於消化疫情缺車，創下476,987輛的掛牌表現，年增11%；到2024年車市表現則逐漸回穩，新車市場年度累計表現457,830輛，年減4%。對於2025年的車市狀況，和泰（2207）汽車總經理蘇純興預估總車市微幅下降至45萬台。雖然車市熱度無法回到2023年的表現，不過各大車廠仍然在台推出不少引人注目的車款，本刊記者也整理出「2025上半年車單」，以豪華車款及平價車款作區分，提供給各位讀者參考。Range Rover SV Edition Two上市時程：1月14日售價：730萬元起Range Rover Sport SV Edition Two在台限量導入40席配額，售價730萬元起。JLR Taiwan總經理唐博謙（Garth Turnbull）表示，「Range Rover銷量由2023年966台增至2024年1,114台，年增15%；而Range Rover Sport更從2023年165台，在2024年成長至298台，年增80%，顯見台灣消費者對Range Rover的需求不斷增長。」此次引進的Range Rover Sport SV Edition Two搭載全新4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大動力輸出高達635PS與76.5kgm，比起上一代5.0升機械增壓器引擎，提供額外60PS與5.1kgm的動力輸出。結合MHEV輕油電混合動力科技，零百加速僅需3.8秒，電子安全限速可達290公里/時。Audi A3 Sportback上市時程：第一季售價：預售價141萬元起小改款A3僅提供五門掀背Sportback，全車系搭載1.5T四缸渦輪＋48V動力，入門版30 TFSI提供110hp/20.4kgm輸出，中階款35 TFSI提升至150hp/25.5kgm，頂規35 TFSI S line則標配運動化內外套件。配備方面，全車系標配三區恆溫空調、手機無線充電、無線AppleCarplay、駕駛座電動椅等，S line版本還會配置雙前座電動調整、衛星導航等。Toyota Alphard PHEV／HEV上市時程：2月6日售價：330萬元、316萬元Toyota總代理和泰汽車在2月6日宣布Toyota Alphard PHEV正式開賣，售價330萬元；HEV油電車型為316萬元。和泰表示，Alphard PHEV在純電行駛下最長續航里程80公里，油耗更來到74.1km/L。Alphard PHEV採用2.5升自然進氣引擎，可輸出最大177匹馬力與22.3公斤米扭力，同時更搭配18.1kWh容量的高效能動力電池，能提供最大80公里純電續航力，平均油耗為74.1km/L。同時，PHEV車型搭載18.1kWh容量的高效能動力電池，並將電池配置於靠近底盤位置，不僅有效降低車輛重心，還大幅提升行駛穩定性。此外，純電行駛下最長續航里程可達80公里，同時最大綜效馬力達306ps，在節能與性能之間實現完美平衡。和泰也表示，Alphard PHEV同樣搭載外擴的水箱護罩，並整合LED日行燈與序列式方向燈，營造俐落有力的前視造型。較長的車身（5,000mm）與軸距（3,000mm）充分展現尊榮氣度與舒適空間；同時，鍍鉻飾條打造的懸浮式車頂設計，與大器的LED頭燈與尾燈相互呼應，並配備19吋亮銀鋁圈，行駛間氣勢磅礡。BMW 2系列Coupé雙門跑車 上市時程：2月13日售價：212萬元起BMW總代理汎德正式發表全新 BMW 2 系列 Coupé 雙門跑車，全車系導入 BMW 220i M Sport 與 BMW M240i xDrive 兩款車型，售價分別為212 萬元、306萬元起，汎德也表示最快2月下旬即可交車。全新BMW 2系列Coupé雙門跑車以雙腎型水箱護罩搭配水波紋柵條與光型變化智慧LED頭燈，展現濃厚跑格氣息。無窗框車門、平整化把手及經典Hofmeister Kink後窗設計，融合流暢車尾線條、M擾流尾翼與外擴輪弧，勾勒出強烈肌肉感。此次，全新M240i xDrive更升級黑色高光澤外觀套件與19吋M雙輻式995 M型輪圈，並於下進氣壩點綴專屬M徽飾。在性能方面，220i M Sport搭載BMW TwinPower Turbo直列四缸引擎，搭配Steptronic運動化8速手自排變速箱，可輸出184匹最大馬力與30.6公斤米最大扭力，0-100 km/h加速僅需7.5秒；來自M家族的M240i xDrive則搭載BMW經典的3.0升M TwinPower Turbo渦輪增壓直列六缸引擎，具備374匹最大馬力與51公斤米最大扭力，透過傳輸效率極致優異的Steptronic運動化8速手自排變速箱，0-100 km/h加速僅需4.3秒，展現驚人的動力輸出，並搭配xDrive智慧型可變四輪傳動系統，進一步強化操控穩定性。BMW M2上市時程：2月13日售價：375萬元起BMW M2推出8種嶄新的獨特外觀車漆選擇，包括4款標準及銀粉塗裝——M Portimao Blue Metallic、M Sao Paulo Yellow Solid、Skyscraper Grey Metallic與Fire Red Metallic，並加碼提供BMW Individual客製化車色，包含Twilight Purple Pearl Metallic、Grigio Telesto Pearl Effect Metallic、Voodoo Blue Solid以及Java Green II Metallic。至於性能部分，全新BMW M2搭載BMW 3.0升M TwinPower Turbo直列六缸引擎，承襲BMW M3/M4動力技術與M專屬底盤結構等領先科技，搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱，全新BMW M2可榨出最大馬力高達480匹馬力、最大扭力61.2公斤米，0-100km/h加速則減少0.1秒僅需4秒。全新BMW M2搭載 M Steptronic 運動化八速手自排變速箱版本，BMW台灣總代理汎德更限量引進經典BMW M2六速手排車型，讓駕駛能夠親身體驗純正M Power的極致操駕樂趣。（圖／汎德提供）Volvo EX30上市時程：2月26日售價：預售價179萬元起Volvo EX30在去年底便透過官方的粉絲專頁掀起討論，而Volvo也在1月初正式開放線上預約後陸續曝光詳細規格。首先公開的是頂規Ultra雙馬達四驅版搭載69kWh電池，擁有428匹馬力、3.6秒破百加速，WLTP續航力約445-450公里。在車輛內裝部分採用12.3吋直立觸控螢幕搭配與Google合作開發的車載系統，安全方面則維持Volvo一貫高水準。預售價為179萬元，首波僅提供頂規車型，預計2月26日正式發表、3月底開始交車。在EX30車室內部，除了儀錶板和車門使用可再生材質外，織品上也運用了許多友善材質像是創新牛仔布、亞麻、羊毛混紡等，高達七成為創新材質。（圖／Volvo提供）Toyota Land Cruiser 250上市時程：第二季和泰春酒上Land Cruiser 250確定將在今年第二季上市，Toyota表示這是「融合傳統與現代的設計」。車身尺寸為車長4925mm、車寬1980mm、車高1935mm、軸距2850mm，車艙內部刻意將儀錶設計得較低，讓一般駕駛或越野時能有更佳視野。Land Cruiser 250採用Toyota開發的GA-F平台打造，與傳統車型相比車架剛性增加50%，全車剛性也有30%的強化，而包括懸吊系統的優化、改採電動輔助轉向系統（EPS）等措施，提供更敏銳的轉向反應與操控性，透過Multi-Terrain多地形監控/多地形模式的進化，也讓駕駛更能掌握越野時的狀況。至於動力系統的配置，和泰汽車宣布Land Cruiser 250將搭載柴油輕油電系統，預計將是一具2.8升四缸柴油渦輪增壓引擎，並搭配8速自排變速箱。
車美仕開發新產品＋衝刺海外市場 總座：挑戰2025營收新高
車美仕是和泰（2207）汽車轉投資的汽車用品專業公司，也是台灣唯一獲得豐田汽車授權的正廠汽車用品公司。和泰今（19）日表示，憑藉母公司Toyota及Lexus兩大品牌在台灣市場的強勁支撐，去（2024）年車美仕合併營收達141億元，年增7%；前3季獲利達11.2億，較前一年度同期比增加14%，全年獲利有望寫下公司成立以來的歷史新高。回顧2024年，車美仕在穩固台灣市場的同時，也拓展海外市場，中東、東南亞等海外據點皆擴大營運規模，去年海外市場的營收超過40億，較前一年度成長10%。另外，在產品創新方面，除了提供台灣及海外車主多樣化的商品，也專注於強化研發實力、提升產品力，導入JBL車用音響揚聲器及擴大售後多品牌經營；在智慧移動服務的浪潮中，車美仕4G聯網主機註冊會員已突破32萬，為全台最具規模的車聯網平台。2025年車美仕元月合併營收破11億，為全年業績打下好的開始。展望2025全年度，車美仕總經理劉傳宏表示，首要為推動公司內部全面品質改善計畫，透過供應鏈優化與品質管控，確保生產品質。不僅如此，車美仕也要開發更多高附加價值產品，強化售後服務市場的滲透率，並建立多元化商業模式。同時海外市場也在印度、北美市場開始出貨後，可望較去年有更大成長，並進一步擴大國際版圖，期望全年合併營收挑戰新高目標。
63歲女Uber司機不熟路況「誤闖行人地下道」 拖車救援出包又掉落
新北市樹林區近日發生一起離奇行車事故，一名63歲王姓女司機開著Toyota Altis跑Uber載客，行經長壽街疑似不熟悉路況，直接駕車闖入行人地下道，卡在出入口動彈不得。警方獲報後找來拖吊車救援，過程中又發生操作不當，車子直接掉落更深處，讓女司機在一旁原地傻眼。據新北樹林分局指出，13日中午12時許接獲通報，63歲王姓Uber女司機駕駛著Toyota Altis沿著後站街往保安街一段方向行駛，行經長壽街時疑因不熟悉當地落況，把車開進行人地下道；從路邊監視器畫面拍到，一輛白色小客車駛進行人地下道後，卡在出入口且後輪懸空動彈不得。一名63歲王姓女司機因不熟路況，把車子開進行人地下道。（圖／翻攝畫面）警方獲報到場查看，隨即通知拖吊車前來救援，怎料，救援過程中拖吊車司機又疑似操作不當，導致小客車整台滑落至地下道底部「二次傷害」，讓女司機在一旁看傻眼；拖車救援出包同樣被路邊監視器拍下，慶幸的是，小客車最終被順利拖出，沒有人受傷。
開神車誤闖人行地下道動彈不得 業者拖吊又出包「一路滑到底」
新北市樹林區於14日發生一起離奇的交通事故。一名63歲的王姓女子駕駛著被網友戲稱為「神車」的Toyota Altis經長壽街，後續疑因不熟悉路況，誤將車輛直接駛入人行地下道。雖然王女及時下車，並且報警請求協助。但沒想到拖吊車業者趕來協助後，再次發生意外，讓整台車直接掉到地下道最底部。根據媒體報導指出，整起事件發生於14日中午12點左右，當時王女駕車沿後站街往保安街一段方向行駛，但過程中疑似將人行地下道入口誤認為一般道路。王女就這樣開車駛入，最終導致整輛車動彈不得。而事發後，王女自行脫困，並致電警方請求協助。（圖／報系資料照）警方在接獲王女報案後，隨即抵達現場。抵達後發現，王女的汽車後輪懸空，車頭深陷地下道入口，無法自行駛離。警方也為此在現場拉起警示線，防止其他車輛與行人誤闖。同時聯繫拖吊業者，請求協助將受困車輛拖出。但在拖吊業者施救過程中，疑似因操作不當，結果導致車輛失去控制，竟然從原本的入口處一路滑落，最終直接掉到地下道底部。後經過多方努力，王女的車輛已順利被拖出。（圖／報系資料照）
不加油能跑80km！Toyota「超夯MPV」全新動力登場 平均油耗破70km/L
Toyota總代理和泰汽車（2207）在4日媒體春酒上預告，將在第一季導入旗艦MPV車款Alphard PHEV（插電式混合動力），沒想到今（6）日就宣布正式開賣，售價330萬元；HEV油電車型為316萬元。和泰表示，Alphard PHEV在純電行駛下最長續航里程80公里，油耗更來到74.1km/L。Alphard全車型搭載「迎賓延伸連動車側踏板」，車門開啟時踏板將自動延展。（圖／和泰車提供）本次全新發表的PHEV車型搭載18.1kWh容量的高效能動力電池，並將電池配置於靠近底盤位置，不僅有效降低車輛重心，還大幅提升行駛穩定性。此外，純電行駛下最長續航里程可達80公里，同時最大綜效馬力達306ps，在節能與性能之間實現完美平衡。Alphard PHEV採用 2.5升自然進氣引擎，可輸出最大177匹馬力與22.3公斤米扭力，同時更搭配18.1kWh容量的高效能動力電池，能提供最大80公里純電續航力，平均油耗為74.1km/L。和泰也表示，Alphard PHEV同樣搭載外擴的水箱護罩，並整合LED日行燈與序列式方向燈，營造俐落有力的前視造型。較長的車身（5,000mm）與軸距（3,000mm）充分展現尊榮氣度與舒適空間；同時，鍍鉻飾條打造的懸浮式車頂設計，與大器的LED頭燈與尾燈相互呼應，並配備19吋亮銀鋁圈，行駛間氣勢磅礡。不僅如此，PHEV車型採用專屬第3排獨立雙座設計，能為乘客提供豪華、舒適與尊榮感兼具的駕乘享受。全車型也搭載「迎賓延伸連動車側踏板」，當車門開啟的那一刻，踏板自動延展；車內後座設計更採用私人機艙理念，搭配寬敞的中央走道和四區獨立恆溫空調。在主被動安全配備部分，PHEV車型也標配Toyota Safety Sense 3.0 智動駕駛輔助系統，包含ACC主動式車距維持定速系統（全速域/Stop & Go）、PCS預警式防護系統、LTA車道循跡輔助、AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統、RSA速限辨識輔助等系統以外，全車更搭載7具SRS氣囊等42項主被動安全配備，全方位守護乘駕安全。
Toyota「這3台車」今年確定來台 蘇純興：拚車市市占逾36%
和泰汽車（2207）今（4）日舉辦和泰國瑞汽車新春記者會，回顧2024年旗下3品牌Toyota、Lexus及HINO合計總登錄15.9萬台，市占率34.9%，蟬聯23年台灣車市冠軍。展望2025年，和泰汽車總經理蘇純興預估總車市微幅下降至45萬台，而和泰車則挑戰販售16.5萬台，拚36.7%市占。台灣車市逐漸回穩，多數訂單在2023年解消狀況下，2024全年總市場達457,830台，和泰汽車3品牌合計總登錄超過15.9萬台，刷下歷史次高紀錄，市占率34.9%，營業額突破2,700億創下歷史新高。和泰指出，Toyota登錄超越12.5萬台，市占率27.4%；Corolla Cross連續4年穩居全市場銷售冠軍，Town Ace車系、RAV4及Yaris Cross則分別囊括總市場銷售2到4名；在豪華車市場，Lexus登錄超過2.8萬台，市占率達24.7%，再次取得豪華車市場龍頭寶座；商用車部分，Toyota及HINO商用車3.49噸(含)以上仍登錄超過6,000台，市占率34.3%，達成商用車市場銷售4連霸。和泰車本部長賴志偉表示，2025年雖全球經濟政治及各國央行貨幣政策未明仍充滿不確定性，但在政府汰舊換新政策最後一年的刺激下，將有需求前移的狀況，加上各品牌推出強力販促活動，與進口品牌穩定到港交車的挹注下，預估全年市場仍有16.5萬台以上的水準，Toyota、Lexus、HINO分別為13萬台、2.85萬台及6,350台。賴志偉也提到，今年第一季將導入Toyota Alphard全新PHEV車型；第二季將迎來Toyota Land Cruiser 250大改款；第三季則有GR Supra Track Edition強化登場。同時，Toyota也將持續擴建社區型保修站，預計總服務據點數將達233間。此外，和泰集團持續以MaaS為願景，在2023年推出旅遊規劃APP「去趣」，去年已成台灣旅遊規劃APP下載No.1，2025年App下載數目標超越400萬，擴大國內外商務合作；和泰集團點數購物商城「和泰購」將加入智能搜尋及個人化AI推薦，並推出APP，提升會員消費體驗。和泰也進一步表示，yoxi將進駐左營與彰化高鐵站，並推出高鐵特約計程車功能；更推出跨國叫車服務功能，使用「去趣」打開yoxi APP即可搭乘日本計程車，實現台日無縫銜接的叫車體驗。iRent也將擴大路邊租還服務範圍，並將帳號整合集團旗下用車服務，提供會員更便利的使用體驗。
蛇年開工和泰元月車市占46.6%創新高 董座：好的開始
「我們（和泰車）一月的高市占幾乎占台灣車市一半，創歷史新高，是很好的開始。」今（3）日為農曆春節後開工第一天，和泰車（2207）董事長黃南光及總經理蘇純興率領一級主管舉行新春團拜，和泰汽車董事長黃南光表示在舉杯慶開工時，開心地說。和泰車指出，元月車市銷售受到傳統農曆年較長導致工作天數較少及部分消費者較早準備過年影響，整體市場登錄35,064台，年減21.8%。不過，和泰車代理的Toyota及Lexus雙品牌合計登錄16,351台，市占率46.6%刷新歷史最高紀錄。和泰車表示，Toyota（不含Lexus）元月在促銷優惠推動及小改款Corolla Cross暢旺銷售帶動整體買氣，以12,760台的成績穩坐全市場冠軍，單一品牌市占達36.4%，創下歷年1月同期新高紀錄。在國產車部分，Corolla Cross繳出4,336台的成績持續霸榜市場銷售冠軍；小型休旅王者Yaris Cross以1,829台成績穩居小型休旅級距市場冠軍；而去年國產輕型商用車冠軍Town Ace也繳出1,545台的銷售，於國產輕型商用車級距市占率逾50%。至於進口車方面，RAV4本月登錄2,107台，囊括一般進口SUV級距近5成的銷售。上述車款除了獨占各級距銷售鰲頭，更位居元月全市場銷售前5名車款之列。黃南光在致詞時也勉勵全體員工，去年和泰車全年營收及車輛販賣台數、獲利皆表現亮眼；公司也持續優化移動業務，集團在MaaS業務的推展上，滿足顧客的各項需求，以創新思維進行數位轉型。他也提到，「今年是蛇年，蛇又稱小龍，在傳統文化中象徵智慧、靈巧與變革，充滿前瞻與進取的精神。」展望2025年，期許員工們持續發揮敏捷思維與靈活應變的能力，迎接市場挑戰，攜手共創移動服務新未來，前進下一個更耀眼的里程碑。
初四傳巨響！高雄休旅車撞爛工廠大門 駕駛神隱已遭鎖定身份
高雄市大寮區1日清晨5時許發生一起肇逃事故，1輛白色TOYOTA Altis休旅車行經事發路段時，因不明原因突自撞路旁一處工廠大門，未料警方獲報到場時，竟發現駕駛在犯行後早已棄車落跑，警方目前已掌握其身分，同時將通知到案說明，詳細事故原因仍待調查釐清中。據了解，駕駛開著TOYOTA Altis白色休旅車行經萬丹路時，該車因不明原因突猛撞一旁的工廠，導致建物大門慘遭毀損，巨大聲響驚醒熟睡中的民眾查看並報警，豈料駕駛竟下車逃離事故現場，但所幸的是並未造成其他人員傷亡。警方表示，林園分局清晨5時23分獲報，民眾指稱萬丹路發生交通事故，警方立即派員趕赴處理並指揮交通，但詭異的是到場後僅見肇事車輛，駕駛卻人間蒸發，警方迅速循線展開調查，目前已鎖定駕駛身分，同時將通知到案說明並依法送辦，詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清，此外警方呼籲民眾，若遇車禍應立即通報警方，藉此共同維護良好的交通環境。
車廠推高階自駕＋物流需求帶動 集邦：光達市場2029年產值估53.52億美元
根據研調中心集邦（TrendForce）最新《2025紅外線感測應用市場與品牌策略》報告，目前光達（LiDAR）在車用市場主要用於乘用車、無人計程車（robo-taxi）等，在工業市場則支援機器人、工廠自動化和物流等應用。受到Level 3及更進階的自動駕駛系統和物流運輸帶動，預估光達市場產值將從2024年11.81億美元成長至2029年53.52億美元，年複合成長率達35%。面對市場競爭壓力，汽車製造商除了採用自適應性頭燈（ADB Headlight）、貫穿式尾燈（Full-Width Taillight）等先進功能，也持續在乘用車導入光達技術以實現先進駕駛輔助系統（ADAS）和Level 3自動駕駛功能，主要推動車廠如Volvo、通用汽車（General Motors）、Audi、Volkswagen、BMW、現代（Hyundai）、紅旗（Hongqi）、長安（Changan）、理想（Li Auto）、問界（AITO）、蔚來（NIO）、Toyota、Nissan 等。商用車部分，車用光達已用於無人巴士（Autonomous Bus）、無人計程車和無人貨車（Autonomous Truck），支援Level 4高級自駕功能，包含道路接駁和點對點運輸（Point to Point），以緩解人力不足問題，並節省人事及運輸成本。TrendForce指出，工業用光達目前應用於機器人、工業製造流程、物流、安全防護等領域。由於電子商務蓬勃發展，消費者對快速配送服務的依賴日益加深，電商與快遞公司為了降低最後一哩（last mile）運送的成本並提升效率，對物流配送車的需求逐步增加。如美國Serve Robotics與Uber達成協議，2025年將部署2,000台配送機器人，送貨範圍以洛杉磯為主。這款配送機器人由Magna製造，採用NVIDIA驅動晶片與 Ouster的光達。智慧城市應用部分，光達助力交通偵測系統，協助交通監管部門即時蒐集準確的車道使用數據，以找出改善車流、加強用路人安全的方式。掃地機器人與陪伴機器人等家電也已導入光達技術，實現同步定位與地圖構築（SLAM）。TrendForce估計，工業／物流運輸光達（系統）市場產值有望於2029年達到19.09億美元，2024與2029年間的年複合成長率為36%。2024年至2029年車用光達市場產值預估。（圖／集邦提供）
富士電視台驚傳女主播「性朝貢」醜聞 11品牌連夜急抽廣告
日本綜藝天王中居正廣自2024年12月爆出桃色糾紛後，後續甚至牽連到日本富士電視台，爆出有製作人安排女主播、女偶像進行「性朝貢」。消息曝光後，撼動日本社會。而為了避免電視台醜聞牽連到自家品牌，目前已有11品牌連夜抽掉安排在富士電視台的廣告，部分品牌甚至直接決定改使用公益廣告墊檔。根據日本媒體報導指出，目前已知已有11品牌停止在富士電視台的廣告播放，這些品牌分別是花王（Kao）、資生堂（Shiseido）、7-11、第一生命（Dai-ichi Life）、日產汽車（Nissan）、日本麥當勞（McDonald's Japan）、明治安田生命（Meiji Yasuda Life）、豐田汽車（Toyota）、NTT東日本（NTT East）、日本生命（Nippon Life）、7&I控股公司（Seven & i Holdings）。但是在處理方面，幾間企業的方式並不相同。花王和資生堂表示，之所以暫停廣告，是為了降低企業品牌可能遭受的負面影響。而明治安田生命（Meiji Yasuda Life）、豐田汽車（Toyota）、NTT東日本（NTT East）及日本生命（Nippon Life）等公司也宣布改播AC日本（AC Japan）的公益廣告。日產汽車（Nissan）與日本麥當勞（McDonald's Japan）等企業則以相似方式回應。富士電視台在其官方網站主播頁面置頂位置發布聲明，當中表示「針對一部分週刊雜誌等的報導，收到大量與此相關的評論和投稿，特別是在官方SNS和主播個人SNS平台上。不幸的是，其中包含許多誹謗、中傷及基於猜測的評論，懇請大家避免發佈此類言論。」
和泰車尾牙總座大跳16蹲 蘇純興：今年營收要超越去年
國內龍頭車廠和泰車（2207）昨（17）日舉行年終尾牙，和泰車董事長黃南光表示，「2024年是充滿挑戰的一年，但是和泰車全年營收仍超過2,757億元，再創歷史新高。」旗下Toyota、Lexus也拿下市場冠、亞軍佳績。展望2025年，和泰車總經理蘇純興表示「今年營收要超越去年」，挑戰很高，但他樂觀應能達標。和泰車今年尾牙以「閃耀榮光」為主題，近600名員工齊聚一堂，席開60桌創新高，整場送出500萬元獎金，最大獎為15萬元。由於和泰車尾牙在星期五舉行，蘇純興和7位高階主管在舞台上大跳「16蹲」，蘇純興說，「希望今年天天星期五，每天業績都達成、每個月業績都達成，全年業績達成目標。」2024年台灣汽車市場總銷量為45.8萬輛，較2023年減少約1.9萬輛，黃南光表示，2024年是充滿挑戰的一年，在整體經濟環境方面，地緣政治風險持續升高，美中貿易戰的不確定性加劇，對供應鏈和消費信心帶來挑戰。「不過和泰汽車全年合併營收超過2,757億元，創下歷史新高。」和泰車2024全年合併營收2,757.68億，年增0.88%，營收成長主要來自本業與轉投資車美仕、大車事業的成長，從汽車銷售擴及上下游以及周邊，如今更擴及更多移動服務，黃南光也期許所有員工都能持續在各個品牌，售前售後及MaaS等各方面持續創新。在車輛表現上，Toyota、Lexus和Hino也穩居各自市場第1名的地位，Totoyta持續蟬聯國產車、進口車的雙料冠軍，登錄台數達到約12.5萬輛；而Corolla Cross、Town Ace、RAV4、Yaris Cross也霸占台灣汽車市場年度銷售前4名寶座。LEXUS在RX、NX、UX 等商品的帶動，加上全新車款LBX的導入之下，以全年2.85萬輛登錄台數，連續2年蟬聯豪華車市場冠軍。在商用車方面，雖然受到認證作業不正事件以及300系自排車型停產的雙重打擊，但透過與國瑞汽車及經銷商的通力合作，HINO 3.49噸以上商用車全年登錄超過6,000輛，市占率達34.3%，贏得商用車銷售冠軍4連霸；售後服務方面，去年小型車及輕型商用車總服務台數超過302萬輛，總服務收入也刷新歷年來營收紀錄。在MaaS業務的推展部分，持續推動移動服務創新，滿足顧客的各項移動需求，也突破傳統汽車業框架，以創新思維進行數位轉型，整合集團各項MaaS服務，為台灣MaaS移動服務發展注入更多能量，打造最強移動生態系。
MG端新菜2／HS質感媲美進口車、配備超越同級車 汽車達人：漲幅比預期親民許多
俗話說「好事多磨」，意即美好的事，往往要經過很多波折才能如願。而MG也是如此，在自製率新制的衝擊下，旗下車款無法像原先預期的如願交付，不過在1月3日，MG正式宣布「HS 1.5T恢復正常供應」，並堅持以「超規滿配」的方式銷售，除了含有撥雲見日的重要意義以外，也體現MG深耕台灣市場的決心。MG Taiwan在官網發布「2025年車型銷售」最新公告，表示HS 1.5T旗艦版2024年12月底前出廠將維持91.5萬元；2025年起出廠的新售價則為93.9萬元，調漲2.4萬元。至於價格調整的原因，MG Taiwan表示「2023年在歐洲市場銷售量達5萬多台，讓零組件享有顯著規模效益，進而降低生產成本」，相較海外市場，受限於台灣汽車市場規模有限，配合政策提升本土化零組件比例，這些因素都導致成本上升的壓力。不過根據本刊記者實際訪問，不少汽車達人回覆「MG此次調漲的幅度比預期親民」、「中華汽車肯定自行吸收不少成本」、「配備依然豐富、售價依然有競爭力」。目前MG僅HS 1.5T恢復正常供應，其餘車款還正在努力中並採限量販售（圖／MG Taiwan提供）。觀察目前國內SUV市場車款，MG HS與國產車款FordKuga、Honda CR-V及進口車款Toyota RAV4相比，在95萬元價格帶以下，多數為入門車款，不過HS卻以不亞於進口休旅的質感、價格透明的銷售策略以及超規滿配的設定，舉例來說，標配的Level 2輔助駕駛系統、360度環景系統、盲點偵測，還有一體式賽車座椅、256色環艙氣氛燈、全景天窗，以最新科技加上安全滿配不打折扣形式，讓全台超過3萬名車主願意買單。面對自製率提升的挑戰、外界的質疑聲浪，MG Taiwan選擇迎難而上，並堅守品質與大滿配的產品策略，始終將消費者需求置於首位。對於現階段面對自製率的挑戰，相信MG Taiwan將逐步實現所有車款的恢復正常供應，也印證了「好事多磨」。MG目前全台已累積超過3萬名車主，顯見品牌的高人氣及堅強產品力（圖／黃耀徵攝）。
「2024彰化GO購」消費抽獎最終回 縣長王惠美抽出百萬油電車得主
「2024彰化GO購」消費抽獎活動從去年7月1日起跑，累積登錄消費金額超過26億元，縣府舉辦3次抽獎，今（15）日最終回抽獎，最大獎百萬油電車得主出爐，由住在溪州鄉的蔡先生抽中，他在田中泰峰加油站消費600元，縣長王惠美現場call out，蔡先生接到電話不敢置信，王惠美則幽默問他「要捐出來嗎？」蔡先生秒回「要領車」。「2024彰化GO購」消費抽獎活動，今(15)日於彰化縣警察局1樓中庭舉辦第3次，也是最後一次的抽獎直播，在律師與縣府政風處見證下共抽出1萬2104個獎項，獎品包括彰化優質農特產品、美食、住宿、觀光旅遊，以及現金獎。會中，縣長王惠美親自抽出最大獎TOYOTA RAV4油電尊爵得主，是住在溪州鄉的蔡先生，在田中泰峰加油站消費600元登錄抽中。百萬油電車得主出爐後，王惠美現場call out，蔡先生接到電話似不敢置信，王惠美向他表示這不是詐騙，並幽默問他，「還是你要捐出來嗎？」蔡先生則秒回「要領車」。彰化縣「2024彰化GO購」抽獎活動去年7月1日開跑，活動持續6個月到今年1月5日，凡在彰化縣內消費滿500元，憑發票或收據到指定活動網站登錄，就可以參加抽獎，抽獎動動分3次舉辦，頭獎都是汽車，今天為最後一次抽獎，價值逾百萬的油電車，也是最高額的獎項。王惠美提醒獲獎民眾，縣府將在16日傳送手機簡訊和email給中獎得主，兌換獎項時間到2月8日，領獎需準備領獎三文件「登錄會員的身分證、發票或收據、存摺」拍照回傳電子檔，縣府將盡速核實，將獎金和禮物進行寄送，強調兌獎小組不會主動要求中獎者操作ATM轉帳匯款。王惠美也邀請民眾來彰化採購，她表示，年節將至，彰化有15家觀光工廠、26家休閒農場、13個特色商圈，有非常多適合伴手禮，好吃好玩好買，彰化絕對是首選。
日本電動車銷量倒退嚕三成 比亞迪「低價＋降價」銷量超車豐田
日本汽車經銷商協會（JADA）及日本輕型汽車協會連合會（JMVA）在9日公布2024年日本國內純電動汽車（EV）銷量，雖然日產（Nissan）汽車以3萬749輛位居首位，但年減44%；比亞迪（BYD）賣出2,223輛，不僅銷量年增54%，更首次超越豐田（Toyota），該公司僅銷售2,038輛，年減30%。根據日經中文網報導，2024年純電動乘用車在日本國內銷量降至5萬9,736輛，年減33%，時隔4年再出現衰退情形。不僅如此，純電動汽車的銷售比例也跌破2%，在主要發達國家中墊底。日產汽車占日本國內電動車銷量40%，不過主力的輕型車Sakura銷量減少38%，降至2萬2,926輛，另一款電動車Leaf也減少48%，主要是因為現行產品自2010年推出後，僅在2017年大改款，產品力已跟不上時代。而豐田首款量產純電動汽車bZ4X銷量僅增加10%，為1,012輛，由於bZ4X價格為550萬日圓起（約新台幣114萬元），相對偏高，因此並未引起消費者關注；本田（Honda）在2024年夏季已停止生產註冊車中唯一的電動車「本田e」比亞迪在2023年進軍日本，2024年在日純電動汽車銷量達到2,223輛，雖然不及領先的日產和三菱（Mitsubishi）汽車，但達到進口純電動車首位的特斯拉（Tesla）40%左右。比亞迪在日本銷售主力車款是轎車「海豹」，也就是特斯拉Model 3同級距的競爭對手。比亞迪發言人表示，比亞迪將小型純電動汽車「海豚」限量版售價調整為299萬日元起（約新台幣62萬元起），也獲得不少消費者關注。至於韓國品牌在日本市場的表現，現代（Hyundai）汽車的電動車銷量增長24%，為607輛，主要是推出主力車型Ioniq 5改款和Ioniq 5N等新車，預計今年春季將推出低價的小型純電動汽車，加強在日本的銷售力度。而美國品牌特斯拉在日本銷量年增3%，達到5,600輛，除了2023年9月升級的主力車型Model 3降價30萬日圓（約新台幣6.2萬元）外，加上推出零利率貸款購車優惠，也吸引大量車主選購，預計特斯拉最快會在2025年銷售Model Y改款。
CES新風口／Honda 0系列概念車亮相 量產車型預計2026年推出
今年的美國國際消費電子展 (CES) 上，除了輝達（NVIDIA）宣布攜手Toyota開發新一代自駕車以外，汽車大廠本田（Honda）也曝光2款Honda 0系列原型車，分別為Honda 0 Saloon和Honda 0 SUV，預計2026年起在全球市場推出。Honda 0系列原型車將包含Level 3自動駕駛技術。（圖／Honda提供）Honda指出，Honda 0系列旗艦車型Honda 0 Saloon將以全新研發的EV專用架構為基礎進行打造，並搭載體現Honda 0系列「薄、輕、智能」研發理念的新一代技術，其中包含Level 3自動駕駛技術，以及為每一位使用者提供「極度個人化優化體驗」的ASIMO OS。與Honda 0 Saloon相同，Honda 0 SUV除了將採用「輕、薄、智能」研發理念以外，也將利用ASIMO OS實現的「極度個人化優化體驗」和數位化使用者體驗。此外，Honda 0 SUV也會採用Honda經由其原創機器人技術研發累積的技術、3D陀螺儀感知器的高精度姿態預估和穩定控制。Honda 0 Saloon 及Honda 0 SUV量產車型計劃於2026年首先在北美市場推出，並在後續擴及到日本和歐洲等全球市場。 至於Honda 0系列車型將搭載Honda原創的車載系統ASIMO OS，也是Honda基礎技術研究的一部分，Honda於1986年開始機器人研發，並於2000年推出ASIMO，是一款能自主行走的人形機器人。做為軟體平台，ASIMO OS將會在自動駕駛/先進駕駛人輔助系統(AD/ADAS)和車載資訊娛樂(IVI)系統等車輛系統應用電子控制單元(ECU)的整合控制。不僅如此，在CES 2025記者會上，Honda和瑞薩電子公司（Renesas）宣布，雙方已簽署研發高性能單晶片系統（SoC），以實現Honda使用Honda 0系列車型達成未來SDV目標的協議。對於將在2020年代末期推出的下一代Honda 0 系列車型，Honda將會採用集中式、將負責控制車輛系統的多個 ECU結合成單一核心ECU的E&E架構。此核心ECU為SDV的核心，可在單一ECU管理AD/ADAS、動力系統控制和舒適功能等各種車輛系統。為了滿足這些要求，Honda和Renesas將會利用多晶片（multi-die chiplet)技術，實現將Renesas通用第5代R-Car X5 SoC系列和針對Honda獨立研發的AI軟體優化的AI加速器結合的系統。藉由此結合，2家公司的目標為研發出具備20 TOPS/W功率效率、可實現2,000 TOPS (Sparse)的業界頂級 AI 性能的系統。