U5
」 U5OVO推新款行動投影機 宛如掌上型無框電視
現代人每天總是手機、平板滑個不停,甚至連小孩都人手一台行動裝置。台灣小六學童近視盛行率已高達70.6%,近視年齡持續下探,全台小學生近視人數高達 50 萬人。世界各國近視盛行率介於8%到 62% 之間,而台灣 18 歲以下就將近 9成,幾乎是全球第一。有鑑於此,資訊業者推出行動投影機,不但螢幕能夠隨心所欲、變大變小,還能降低眼睛負擔的,等於是一台掌上型無框電視。這款OVO U5整合電視盒、投影機、立體聲音效以及TV OS,並內建電視頻道、YouTube、Netflix、friDay影音等多種OTT串流服務,支援iOS、Android雙平台投影,可減少小孩滑手機的時間。OVO執行長吳有順指出,「OVO投影機與電視盒,讓觀眾眼球從距離手機的30公分移到 3 公尺以上,是眼睛負擔遠比手機小得多的視聽裝置。」這款U5的光線和反射畫面不會直射雙眼,並加上了護眼定時關機功能,遙控器按一下就會在30分鐘後自動關機,協助父母限制孩子看3C螢幕的時間。包裝隨附藍牙語音遙控器;且支援自動對焦和自動梯型校正,內建大容量電池,外出使用不需要拉線找電源,走到哪就可看到哪。
4千億鐵娘子1/納智捷敗部復活 將推全新電動車
前裕隆集團董事長嚴凱泰2018年底過世後,遺孀嚴陳莉蓮旋即接任董座,這20個月以來,56歲的她,不但緊急喊停上百億元土地開發案、認列虧損244億元(約相當一個半的股本)、壯士斷腕地撤出大陸市場,更破天荒打開大門,引入鴻海集團合資新公司。嚴陳莉蓮正帶著裕隆集團一步步走出困境。首期施工金額超過200億元的裕隆城住宅區開發案,被嚴陳莉蓮緊急喊卡。(圖/報系資料庫)當外界質疑裕隆集團旗下汽車品牌「納智捷」是否要收攤時,6月18日,嚴陳莉蓮在「裕隆汽車」股東會上喊話:「自主品牌的發展必須務實轉型。」「今年公司將在開放平台新策略下,調整腳步再出發。」也就是說,「納智捷不會消失!」有了老臣輔佐,加上新找來的財經智囊團,嚴陳莉蓮對裕隆集團的未來更胸有成竹。(圖/報系資料庫)據本刊調查,事實上,納智捷很快就會有新產品。今年5月上旬,就在鴻海集團與裕隆集團宣布合資成立新公司的兩個月後,裕隆集團公告,子公司「華創車電」將以25.55億元,購買另一大陸子公司「東風裕隆」的LC平台車型技術資產,該平台技術曾運用在納智捷的小車S3與U5上。本刊記者向納智捷求證,確定S3與U5兩款燃油車型均已停產,華創車電買下平台技術的目的,自然是為了布局未來的新產品。而這款新產品,將仍以「納智捷」為品牌,應該就是全新S3與U5的全電動車。
4千億鐵娘子3/變身全能女教頭 嚴陳莉蓮扛16家公司董事長
為了「救亡圖存」擁有70年歷史的汽車王國,「裕隆集團」女董座嚴陳莉蓮接棒以來,在老臣輔佐下,另請來知名律師黃日燦等調理企業體質,靠著「混編團隊」展開一連串大動作,一舉提列244億元鉅額虧損、果斷停止「裕隆城」住宅區開發案,更為了讓被質疑即將「收攤」的旗下汽車品牌「納智捷」「敗部復活」,與「鴻海集團」合資成立新公司。嚴陳莉蓮,如今正以「女總教頭」之姿,把商場當成球場,要在人生球場的「第三節」,逆轉救活納智捷!納智捷很快就會推出新產品,據推測可能是小型車S3與U5的電動車,其中許多技術來自鴻海集團。(圖/翻攝自納智捷官網)嚴凱泰病逝後,女籃國手出身的嚴陳莉蓮正面對她人生的「第三節」比賽,不同的是,這回她以「總教頭」之姿,扛下「裕隆汽車」、「裕隆日產汽車」、「裕融企業」、「中華汽車」及「台元紡織」等16家集團子公司董事長職務,並花了整整半年時間,熟悉整個龐大團隊。這段時間的歷練,也讓她變得更強壯。「她(嚴陳莉蓮)必須要強壯,因為她扛的是資產4千億元的重擔。」「她常會在開會時以打籃球為例,找出團隊的節奏,再順著節奏感打球。」一位裕隆集團高階主管說,嚴陳莉蓮如今已抓出節奏感,企圖打出一場許多分析師都看衰的逆轉賽。面對「第三節」頭號關鍵賽「納智捷生死戰」,嚴陳莉蓮更有不能輸的壓力,因為納智捷是嚴凱泰又愛又痛的夢。納智捷成立11年來,共推出7款新車,以每款新車研發成本近百億元估算,至少投入了700億元,但大陸市場銷售卻連年敗退,成了尾大不掉的包袱。
給你一片大天空 2019年式 LUXGEN U5
天窗材質使用5mm厚的鋼化玻璃,長度由325mm增加至744mm,而且可以完全開啟,是貨真價實的全景式天窗。納智捷在2017年9月發表色彩繽紛的小型休旅車U5以來,以高科技配備、高安全性能、高CP值這「三高」,獲得不少消費者的高度評價。新年式的U5,除了擁有超大空間外,還搭配全景式天窗,要給車主一片超大的天空!全新2019年式的U5仍維持5個車型,但在細節上略有調整,其中消費者最有感的,就是從入門的「大屏幕版」就開始標配6顆SRS氣囊,若再加上原有的10項主動安全科技配備(含ABS煞車防鎖死、BAS煞車輔助、EBD電子煞車力道分配、ASL防暴衝裝置等),讓全車系U5的安全防護都達到一致的高水準。此外,原有的APA「智駕版」則以全新「智行版」所取代。差別是取消相APA輔助停車,改以行車AR影像系統取代,等於整合環車AR安全影像、AR底盤透視影像、開門防撞系統、車頭雙側主動影像、無盲點車側影像、360度主動環景影像以及後視Live影像等,大幅提高車外視野,降低意外發生。高剛性全景天窗另一個大改變則在旗艦的「Vogue+版」標配全景天窗,將天窗開口的長度由原本的325mm放大至744mm,並以「一按鍵八模式」的全自動單一按鍵,輕鬆控制各種天窗啟閉模式。這個全景天窗也值得一提,它所用的材質為5mm厚的鋼化玻璃,足以抵抗204公斤的衝擊力,安全性相當高。一般市售車的全景天窗,基於安全結構考量,多半只能開啟一半,而U5的全景天窗有賴於鋼化玻璃所提供的剛性加持,是可以完全開啟,給車主一片真正的大天空。這波新年式U5的動力依舊採用1.6升自然進氣汽油引擎,最大輸出仍是120匹最大馬力與15.3公斤米最大扭力。在售價方面,基本上也與過去相近,入門的「大屏幕版」加量不加價,多了安全氣囊仍維持65.9萬元的售價;而79.9萬元的頂規「Vogue+版」則比過去貴了1萬元,但標配了全景式天窗(其他車型選配需加2萬元)。如果沒有意外,小型休旅車依舊會在新的一年繼續火熱,以U5的發表行程來看,要談大改款起碼也要再3年,目前2019年式U5,算是在技術和配備都已成熟的階段,是很值得入主的時機。如果你想要一輛又炫又安全的小型休旅車,U5絕對是最好的選項之一。U5小檔案長寬高 4,395/1,783/1,607 mm軸距 2,620mm引擎型式 直四汽油排氣量 1,556c.c.最大馬力 120ps/6,000rpm最大扭力 15.3kgm/4,200rpm變速系統 無段變速懸吊系統 前:麥花臣/後:扭力桿傳動型式 前置前驅平均油耗 14.3km/l售價 65.9-79.9萬元(王若)
LUXGEN U5 FUN玩雙色任我行
若問為何LUXGEN U5上市就暴紅?65.9萬元起的親和車價贏得了先機,超高安全係數和完備的主、被動安全系統,則奠定勝基,而內外時尚設計突顯自我風格,更是錦上添花,LUXGEN U5就此成為買家首選。安全超越同級對於納智捷510計畫的第一輛新車,該公司總經理蔡文榮之所以滿懷信心,關鍵乃在於U5是台灣第一輛主動到歐洲進行實車碰撞測試,且公開法規碰撞結果的新車,這自然讓買家安心加倍。U5全車系除大屏幕版外,一概配置6具SRS氣囊,同時標配ESC動態車輛穩定、TSC循跡防滑、TPMS胎壓監測、BOS﹢煞車優先、HBB煞車增壓、HSA斜坡起步輔助等高階安全系統,再加倒車雷達、ISO FIX兒童椅固定器、ASL防暴衝與急煞預警系統,甚至遠優於素以安全自豪的歐洲車。開車沒有死角U5有個震撼車界的利器,是其全球首創AR view+擴增實境,用6顆鏡頭、9種鏡位搭配前後12顆雷達和高速智能運算,讓車主在駕車過程包括停車和駐車,再也沒有視覺死角,這點不僅男性車主欣賞,女性車主更是如獲至寶。科技萬歲!也只有貼心的LUXGEN研發部門,才更讓買家深切感受其主動安全思維竟是如此高明,為降低車輛啟動後意外,U5每次發動,AR Around View+都會做360度全車影像掃描,一當發現移動的物品,即會自動跳至AR View+畫面做提醒。AR See Through View+(底盤透視影像)更是犀利,底盤下方狀況一覽無遺,無論進出機械車位、邊坡會車或穿越小巷,都能更精準行駛;Active Alley View+則可事先看到巷口左右來車;而360度Active Eagle View+主動環景影像,搭配後視Live RearView+,非但操作更簡化便利,亦等於將愛車的操縱都做了百分百監控。螢幕功能一如手機LUXGEN U5還有個特別厲害的功能是,提供歐洲豪華車才有的APA輔助停車系統,無論平行停車、平行駛出或倒車入庫,駕駛僅需做檔位切換及點煞,即可停妥愛車,除了新手駕駛超愛,即使雨天或夜間停車也更篤定。U5之進化,已經等同一輛會行走的前衛3C裝置,其12吋多功能HD觸控螢幕,直立無壓設計與手機相同,還可上下切割成兩個9吋畫面,並支援多品牌手機;買家亦可購入LUXGEN智能導航,用手機連結WiFi熱點,畫面除可標示沿線交通路況,甚至只要行經全台CCTV路段,還會自動跳出前方即時影像!另如智能音樂則是提供超過3,000萬首歌曲,能依車主性別、年齡、喜歡類型、車輛位置、用車習慣等,量身打造專屬歌曲,實在太聰明了!動力高效且省油全新U5搭載1.6升Dual VVT高效引擎,搭配模擬7速手自排無段變速系統,最大馬力和扭力值各達120匹及15.3公斤米,以此性能基礎,再經超跑專家水野和敏團隊精心調校,U5不論加速性及操控性,也都更臻上乘。另配合使用ECO Mode節能輔助模式,LUXGEN U5連省油也高效,歐規平均油耗每公升可跑14.5公里,難怪顧客爭相下單搶購!(于模珉)