UH-60M
」 黑鷹直升機 沈一鳴 黑鷹失事 黑鷹 空軍
古寧頭戰役參戰英雄領唱國歌 巨幅國旗飛越總統府前廣場
113年國慶大典今日在總統府前舉行，三軍儀隊進場後，司儀隨即宣佈唱國歌，天空中的CH-47運輸直升機也同時吊掛巨幅的國旗進場，而演唱國歌是由3位古寧頭戰役的老英雄以及尼布恩合唱團、高雄市寶來國民中學、六龜區荖濃國民小學、桃源區建山國民小學等進行領唱。此次國慶典禮由勇鷹機隊衝場以及台北市立第一女子高級中學樂儀旗隊的演出揭開序幕，陸軍專科學校戰鼓隊、陸軍機械化步兵第三三三旅、台灣李棠華雜技團等陸續帶來精彩演出，接著還有國軍人形氣偶合體中職啦啦隊以及中華競技啦啦隊、愛伯特啦啦隊，帶來充滿動感、洋溢青春活力的演出。今年國慶大典國歌演唱環節，特別邀請古寧頭戰役參戰英雄代表歐陽鈞、藍玉璋、王華嶽等人，與甫獲世界合唱大賽金牌的尼布恩合唱團，還有高雄市寶來國民中學、六龜區荖濃國民小學、桃源區建山國民小學等，一同領唱。而在演唱國歌的期間，空中也由一架CH-47SD契努克運兵直升機，吊掛巨幅國旗，搭配2架UH-60M黑鷹直升機，一同飛越總統府前廣場。
士官長海上救人殉職原因是「派錯直升機」 家屬告贏空勤總隊判國賠1138萬
內政部空中勤務總隊2018年2月執行一項登船救援任務時，其中，柯姓隊員當時以吊掛方式要回到出勤的海豚直昇機，卻因鋼繩因風大而來回擺盪，過程中，駕駛常是降低高度排除狀況，不慎導致柯男猛撞海面，腦部損傷、頸椎骨折死亡，家屬怒告空勤總隊要求國家賠償，高等法院認定機上人員操作並無疏失，但空勤總隊未派遣適合此次任務的直昇機確有疏失，判賠4名家屬共1138萬元。高院認為，海豚直昇機受限於裝備限制，不適合在無法目視目標的狀況下實施吊掛救援，事發當天，花蓮及台中基地有UH-60M直昇機可供派遣，該機型具夜間海上吊掛能力，但空勤總隊卻從松山機場派遣海豚直昇機，這款直昇機無法自動定點滯空，導致駕駛等人試圖操作讓柯男入海時，造成他快速撞擊海面而死亡，空勤總隊因此要負責，判空勤總隊須賠償柯男母親、妻子及一對雙胞胎子女共1138萬元。可上訴。回顧這起判決，本案發生於2018年12月5日，蒙古籍貨輪「W-STAR」行經彭佳嶼西方海域，透過無線電發出求救訊號。原來印尼籍船長因身體不舒服、失去生命跡象。空勤總隊獲報後，下午4點32分派遣一架AS-365N海豚直昇機，搭載海巡署一等柯姓士官長（36歲）及另一位海巡隊員前往救援。柯男等人奮勇將休克昏迷的船長吊掛上機。當吊掛船長完成後已經5點39分，現場已經沒有環境光源。因此之後吊掛柯男時，僅能以手電筒與輪船的照明系統辨識柯男位置，最後終於吊掛柯男成功，不料吊掛柯男的鋼繩擺盪並卡滯，依當時狀況，將柯男放置海面以消除鋼繩張力，是風險最低的解除方式，因此直昇機機組人員決定以此方式操作，解除卡滯，卻導致柯男猛力撞擊海面，5點52分吊掛回艙時，柯男已失去意識、身受重傷、昏迷休克，送醫治療仍不治死亡。此外，機上駕駛等3人試圖讓柯男入水時，已盡力將空速降至最低，但因直昇機當時順風飛行，風力較強，因此在空速近乎為0的狀態下，造成柯男快速觸海，當時已無光源，駕駛等人受限於設備，無法目視確認柯男與海面的距離及相對速度，不能怪他們操作不當。柯男過世後，留下老母與結婚僅4年的遺孀，以及一對雙胞胎女兒，家屬認為空勤總隊救援過程有疏失，提出國賠訴訟，請求國賠2264萬餘元，一審法院審理後，認定空勤總隊確實有疏失，判准國賠1319萬餘元。
花蓮轆轆山傳登山意外 2女山友接連摔落1人不幸身亡
花蓮縣消防局15日午間接獲救援通報，指出有2名女性山友在行經花蓮縣轆轆山東峰時發生摔落意外，其中45歲的簡女腳部扭傷，而另名47歲的王女則在到院前就已失去生命跡象，經消防局申請黑鷹直升機入山救援後，2人均已被吊掛下山，其中傷重的王女最終仍不治身亡。經查，不慎發生意外的簡女與王女，係參加一2男3女的5人登山團，原先預計進行7天6夜的登山行程，然該團體自12日時由台東向陽入山後，便往花蓮方向行走並計畫從南投東埔下山，未料在行經花蓮轆轆山時2人卻陸續在14、15日發生摔落意外，同行隊友見王女已有生命危險遂連忙通報消防局救援。空勤總隊指出，勤務第3大隊第3隊於15日午間接獲花蓮縣消防局通報，表示位於花蓮的轆轆山東峰有2名女山友待援，且傷者分別為腳部扭傷與摔傷命危需申請直升機救援後，便立即派遣黑鷹直升機入山執行後送任務。第3大隊第3隊表示，經派遣編號NA-704、UH-60M型直升機執行後送任務後，救護人員順利於15日下午1時11分飛抵傷者所在地，並在將命危的王女吊掛上機後，持續對其施以心肺復甦術至降落，不幸其到院前仍未恢復呼吸心跳，最終仍宣告不治身亡。台東縣消防局則藉此呼籲，提醒山友們應建立團進團出觀念，登山前應做好評估，入山後則務必要結伴同行，以避免山難發生造成憾事。
北部防衛遭中共滲透！陸軍菁英「航特部」驚爆共諜案 國防部：嚴厲譴責
近日落幕的漢光演習才剛模擬敵軍登陸北部海岸的防衛任務，如今負責首都及北部守備任務、有「龍城部隊」之稱的陸軍航空特戰指揮部，卻驚傳有現役及退役校級軍官涉嫌洩漏國防秘密給中國情報部門。全案目前為止已有謝姓中校等6名被告經檢方複訊後，被諭知強制處分，檢察官複訊後也依外患罪將謝中校跟謝姓中間人羈押禁見，其餘4人交保。面對今年第4起共諜案，國防部也坦言，對出賣國家人民的罪刑，感到痛心並嚴厲譴責。國防部今（2日）表示，媒體報導謝姓中校等人涉嫌遭中共吸收，刺探蒐情，為國防部與國安單位接獲檢舉，共同實施反情報調查，掌握具體違法事證，函請司法機關依法偵辦。國防部發言人孫立方少將指出，對於少數不肖人員，違背守土衛國職責，涉犯此類出賣國家人民罪行，實感痛心並嚴厲譴責。孫立方也強調：「面對中共對我的滲透吸收，國軍近年持恆的強化反情報教育，提升官兵的安全警覺；同時嚴密各項保密作業，妥採損害管控作為，鏈結國安採取聯防措施，確維整體安全與人員純淨。」由於陸軍航特部601旅負責首都跟北部保防，包含大台北中樞，而且還擁有AH-64E阿帕契攻擊直升機作戰隊、AH-1W眼鏡蛇攻擊直升機作戰隊、UH-60M黑鷹直升機運輸營等軍武，堪稱陸軍空中火力最強大部隊，因此該起共諜案也引發軍方高度重視，為此還派出專責反情報的保防官全程和檢調共同行動。
航空特戰指揮部驚爆共諜案 高檢署、調查局搜索聲押中校獲准
漢光演習才剛結束，戰力強大、負責北部守備任務的陸軍航空特戰指揮部，驚爆現、退役校級軍官涉嫌洩漏國防秘密給中共的重大國安案件，陸軍航空特戰指揮部601旅的謝姓中校疑似交付國防機密、觸犯外患罪，檢調前天搜索後，已將謝姓中校及與其接頭的謝姓民眾2人聲押禁見獲准。全案目前為止已有6名被告經檢方複訊後，被諭知強制處分。據指出，除了謝姓中校及謝姓民眾遭羈押，同時涉案的退役少校，則被諭令60萬元交保，還有3名民眾也涉及此案，2人各諭令2萬元交保、1人以5萬元交保，檢調持續擴大偵辦中。國防部為此派出軍事安全總隊保防官，陪同檢調行動，檢方前天晚上開庭時，多名軍士官齊聚偵查庭附近關心案情，直到昨天凌晨訊問完畢後，眾人才離去。據透露，本案起源於軍方內部接獲舉報後，交由調查局以及高檢署偵辦，遭帶回的中校疑似對外交付重要軍事機密，調查局日前見時機成熟進行搜索，帶回601旅一名現役中校及涉案5位民眾，複訊後該名中校及與一名接頭男子遭羈押。目前國防部正配合調查局及高檢署全力偵辦，不排除更多人涉案。陸軍601旅主要負責北部地區重要守備任務，其中包含大台北中樞。目前有AH-64E阿帕契攻擊直升機作戰隊、AH-1W眼鏡蛇攻擊直升機作戰隊、UH-60M黑鷹直升機運輸營等，是陸軍空中火力最強大的部隊。總統蔡英文曾親赴視察，聽取簡報及觀看動態操演，不料竟爆發洩密案。
國軍6年來發生17起事故 10起墜機、18人殉職
高雄岡山空軍官校少尉飛官徐大鈞31日駕駛AT-3教練機進行飛行訓練，起飛5分鐘墜機殉職，相關單位已尋獲飛機殘骸和遺體。據《東森新媒體ETtoday》統計，台灣國軍6年來發生17起事故，有10起墜機、18人殉職。據《ETtoday新聞雲》報導，6年來發生的國軍重大意外事故，2016年有雄風三型反艦飛彈誤射事件、CM-11勇虎式戰車失衡墜溪；2017年飛彈快艇擦撞娛樂船北洋號、幻象2000失聯；2018年幻象2000失聯；2020年UH-60M黑鷹直升機墜毀、海軍陸戰隊漢光演習膠艇翻覆、OH–58D聯合操演墜機、金防部M41A3戰車翻車、F-5E戰機墜海、F-16A墜海。近2年有2021年F-5E墜海、阿帕契誤射飛彈發射架，2022年有F-16V墜海、幻象2000墜海、IDF戰機卡跑道，加上31日的AT-3教練機墜機，共17起事故。據了解，今年已發生2起重大飛安意外，F-16V在1月11日墜海，上尉駕駛陳奕殉職。幻象2000於3月14日墜海，中校黃重凱跳傘逃生，事故原因待釐清。UH-60M黑鷹直升機於2020年1月2日在新北烏來山區墜毀，國防部參謀總長沈一鳴空軍上將、國防部政治作戰局副局長于親文空軍少將等8人殉職，創下國軍空難殉職將領軍階最高的紀錄。
幻象墜海戰機殘骸海上漂流畫面曝 7次失事紀錄4飛官殉職
台東志航基地一架編號2017的幻象戰機14日上午11點26分在台東外海墜落，飛行員黃重凱中校彈射跳傘後被黑鷹直升機平安救起，人員進行搜救時發現飛機副油箱殘骸，最新畫面也隨之曝光，自台灣購入幻象戰機後，加上本次事故已發生7次失事紀錄，共有4位飛官因此殉職。幻象2000墜海搜救畫面曝光，飛機副油箱殘骸在海上漂流。（圖／海巡署提供）《中時新聞網》引述空軍司令部回應，編號2017的幻象2000-5戰機，14日上午10點08分在台東志航基地執行例行戰訓任務，當時機上的飛行員黃重凱升空後回報機械故障要返回基地，並在11點26分於志航基地南面10浬呼叫彈射跳傘，基地方面獲報後即刻派遣UH-60M黑鷹直升機赴現場搜救，並在12點06分完成人員吊掛同時送醫。幻象2000墜海搜救畫面曝光，飛機副油箱殘骸在海上漂流。（圖／海巡署提供）飛官黃重凱現年38歲，已婚育有2女，家屬得知消息後也前往台東，飛機殘骸在海上漂流的最新畫面也曝光。回顧幻象戰機加入台灣空軍陣容，1989年，時任參謀總長郝柏村前往法國進行訪問，促成幻象戰機的交易，1997年首批幻象2000-5型戰機抵台，隨後總數60架的幻象戰機陸續交機，空軍在1998年正式成立第一支幻象戰機中隊，不過自購入幻象戰機後，加上這次已發生7次失事紀錄，共有4名飛官殉職。編號2017的幻象戰機14日墜機，飛行員黃重凱中校彈射跳傘後獲救。圖為失事戰機前幾日畫面。（圖／航迷提供）像是1999年10月，編號2053的幻象戰機在執行夜航訓練任務時，由於引擎吸入飛鳥導致失去動力於新竹外海墜毀，少校吳彬福、吳彬福吳世峰跳傘後幸運獲救，是國內幻象2000戰機的首起失事紀錄，同年的12月，編號2036的幻象戰機在蘇澳外海進行戰鬥訓練時從雷達上消失，少校江金亮失蹤屆滿6個月後宣布因公殉職。2001年11月，編號2058的幻象戰機在執行例行訓練任務後，於新竹外海上空消失，中校張健翔被漁船發現後不治殉職；上尉劉浩帆的部分遺體則在2002年才被發現，經DNA比對後證實身分。隔年11月，編號2057的幻象戰機在執行例行飛行訓練任務，疑似被鳥擊導致座椅下方的液態氧外洩，少校虞德忠與中尉何威克成功迫降逃生，戰機則起火燃燒所幸成功修復。2013年5月，編號2052的幻象戰機在換裝訓練中發生機件故障，於苗栗後龍外海處墜海，所幸中校劉永祥與中尉鄭育騰成功跳傘逃生，而2017年11月，編號2040的幻象戰機在訓練時，於基隆市北北東方向外海處失聯，上尉何子雨的遺體始終未尋獲，至於架戰機的黑盒子直到2019年10月才被尋獲。
黑鷹撞山8人殉職 懲戒結果「人為疏失」是要因
2020年1月2日，國軍UH-60M黑鷹直升機在新北市烏來山區撞山失事，造成機上參謀總長沈一鳴上將等8人不幸罹難。監委調查，空軍第八基地天氣中心主任任亦偉以及攔管長周士凱涉有違失，提案彈劾。日前判決出爐，任亦偉休職2年、周士凱則因違失事證不足，不受懲戒，可上訴。根據空軍第四聯隊標準作業程序規定，當天的專案任務應全程保持目視飛行，不得進雲，且任務機副駕駛於戰管中心提示時也明確表示，如果天氣不好，改走C2沿海航線，顯見天氣是專機任務組員選擇航線的首要考量。監委包宗和、仉桂美於2020年7月22日公布調查報告，歸咎此事件為人為疏失。監委包宗和指出，任亦偉向飛行員講解天氣，未依規定在天氣室講解，未錄音，明知可見光雲圖受始曉日照不足影響，無法讓飛行員瞭解山區航線雲層分布全貌，卻未運用一目了然之近紅外線雲圖（IR4-偵測低雲用）或查閱真實色雲圖，究明雲量分布，反告知「迎風面有雲系，近山區會有雲系影響，但不影響此次任務，可正常執行。」導致專機過坪林遭遇入雲情況時，正駕駛完全沒有心理準備，驚呼「雲長那麼快」，以為仍可雲下目視飛行，而遲疑目視改儀器決心之下達，不幸於可操控情況下撞山。認為此意外人為疏失是非常重要的因素，如果沒有人為疏失，悲劇是可以避免的。
空軍F-16V墜海…驚爆失事前1天「有毒氣體外洩」 軍方揭真相
空軍嘉義基地1架編號6650的F-16V單座戰機，11日下午2時55分由上尉飛官陳奕駕駛起飛，雷達光點在下午3時23分於嘉義縣鰲鼓溼地水溪靶場消失，經過數日打撈，於13日尋獲部分遺體，證實飛官罹難。據傳，失事軍機在事發前曾出現有毒氣體外洩狀況，導致警示燈號亮起。對此，空軍今（17日）回應了。軍方說明，本月11日下午2時許，共2架次F-16戰機從嘉義基地起飛，實施大角度對地炸射科目，其中由上尉飛官陳奕駕駛的編號6650飛機，約28分鐘後於水溪靶場墜海；空軍接獲靶場管制官通報，下午3時38分派出UH-60M直升機執行搜救，並於3時34分轉用在空EC225搜救機到達目標區域，執行搜救任務。在國搜中心指揮下，第十三布袋海巡隊派出3593、3569巡防艇協尋，嘉縣消防局也派出5車11人、2艘船艇協助救援，但因為海象不佳，海邊風浪太大，消防人員只能在岸邊目視尋找。經過2天搜救，救援單位陸續尋獲彈射椅部分組件、破損嚴重的抗G衣及部分疑似生理組織，檢驗後確認是失聯飛官，證實陳奕殉職。事隔多日，媒體接獲爆料，指6650軍機在失事前，機艙疑似發生有毒氣體滲漏，導致警示燈亮起。對此，空軍司令部表示，該軍機於本月10日上午實施地面搶修任務演練時，確實發現燈號亮起，顯示使用「聯胺氣體」的「緊急動力機」啟動，事後經比對資料，確認是燈號誤閃，後來該機也繼續執行2批次訓練，一切正常。
殉職飛官陳奕回家了…父捧遺照：這是他的家 悲吐「心還在一起」惹鼻酸
空軍嘉義基地1架編號6650的F-16V單座戰機，11日下午2時55分由上尉飛官陳奕駕駛起飛，雷達光點在下午3時23分於嘉義縣鰲鼓溼地水溪靶場消失，經過數日打撈，於13日尋獲部分遺體，令家屬深感痛心。陳奕父母今（16日）帶著兒子遺照「回家走走」，悲痛地說「我們都還在一起，心都還在」，令人鼻酸。軍方說明，本月11日下午2時許，共2架次F-16戰機從嘉義基地起飛，實施大角度對地炸射科目，其中由上尉飛官陳奕駕駛的編號6650飛機，約28分鐘後於水溪靶場墜海；空軍接獲靶場管制官通報，下午3時38分派出UH-60M直升機執行搜救，並於3時34分轉用在空EC225搜救機到達目標區域，執行搜救任務。在國搜中心指揮下，第十三布袋海巡隊派出3593、3569巡防艇協尋，嘉縣消防局也派出5車11人、2艘船艇協助救援，但因為海象不佳，海邊風浪太大，消防人員只能在岸邊目視尋找。經過2天搜救，救援單位陸續尋獲彈射椅部分組件、破損嚴重的抗G衣及部分疑似生理組織，檢驗後確認是失聯飛官，證實陳奕殉職。《中央社》報導，陳奕父母今日在空軍人員陪同下，帶著陳奕遺照「回家」，沉痛表示這是兒子的家，「想帶他回來走一走，就像回家一樣吧，大家兄弟姊妹來看陳奕」，自己也希望走較溫馨的路線，就像和兒子一起回家的感覺，雖然陳奕不在了，「但跟我們都還在一起，心都還在」，一席話讓人忍不住紅了眼眶。至於陳奕的後事，陳父透露，兒子的公祭會在空軍基地舉行，同時在外面的會館設置簡易靈堂，未來陳奕的英靈將入祀位在新北市新店區碧潭附近的空軍烈士公墓，骨灰則預計留在名間鄉某處紀念園區。另外，陳奕父母在嘉義期間，一直由軍方協助處理後事，夫妻倆很肯定軍方的幫忙。據了解，陳奕在軍中人緣良好，已故飛官莊倍源2014年進行特技訓練，和另架AT-3教練機發生擦撞，為避開市區民宅放棄跳傘，英勇殉職，身為對方學弟的陳奕曾在母親節當天，特地跟著中興高中的學生，代替學長送卡片給莊母，是同袍眼中的暖男，如今換他發生墜機意外，讓弟兄們相當錯愕。
同袍曝失聯飛官是暖男…8年前學長墜機殉職 「他幫送母親節卡片」今卻出事
空軍嘉義基地1架編號6650的F-16V單座戰機，今（11日）下午2時55分由上尉飛官陳奕駕駛起飛，雷達光點在下午3時23分於嘉義縣鰲鼓溼地水溪靶場消失，軍方目前正全力搜救中。據悉，陳奕在軍中人緣良好，2014年中校飛官莊倍源墜機殉職，身為學弟的他曾代替學長送母親節卡片給莊母，不料如今卻出事。軍方說明，今日下午2時許，共2架次F-16戰機從嘉義基地起飛，實施大角度對地炸射科目，其中由上尉飛官陳奕駕駛的編號6650飛機，約28分鐘後於水溪靶場墜海；空軍接獲靶場管制官通報，下午3時38分派出UH-60M直升機執行搜救，並於3時34分轉用在空EC225搜救機到達目標區域，執行搜救任務。在國搜中心指揮下，第十三布袋海巡隊派出3593、3569巡防艇協尋，嘉縣消防局也派出5車11人、2艘船艇協助救援，但因為海象不佳，海邊風浪太大，消防人員只能在岸邊目視尋找。此外，嘉義基地2架S-70C-6直升機也於下午5時24分起飛，前往目標區執行搜救，所有單位將徹夜救援，把握黃金72小時。陳奕墜海失聯，親屬相當錯愕。（圖／翻攝畫面）空軍粉專曾於2016年PO文介紹陳奕，當時他還是空軍官校航空太空工程學系四年級學生，並指出自己加入空軍是因為想飛，「經過嚴格的入伍訓和官校的新生月磨練後，也漸漸地清楚未來的身份，在學校經歷了實習幹部的訓練，了解到領導是門學問，以身作則，才能和團隊一起完成任務。」據了解，陳奕在軍中人緣良好，已故飛官莊倍源2014年進行特技訓練，和另架AT-3教練機發生擦撞，為避開市區民宅放棄跳傘，英勇殉職，身為對方學弟的陳奕曾在母親節當天，特地跟著中興高中的學生，代替學長送卡片給莊母，是同袍眼中的暖男，如今換他發生墜機意外，讓弟兄相當錯愕，只求好消息出現。另一方面，陳奕的伯父得知消息，心情十分焦急，眼眶也忍不住泛淚，透露陳奕很有禮貌，遇到鄰居都會打招呼，昨天才看到他，精神很好，自己還問他是否要回去上班了，誰知今天就發生意外。陳奕的父母、女友等親屬稍早已抵達嘉義基地，現場軍官人員連忙安撫家屬心情，並承諾國軍會盡全力搜救。
F-16墜海前無線電不通？軍方曝飛官做「這動作」 督察長坦言：不正常
空軍嘉義基地1架編號6650的F-16V單座戰機，今（11日）下午2時55分由上尉飛官陳奕駕駛起飛，雷達光點在下午3時23分於嘉義縣鰲鼓溼地水溪靶場消失，軍方目前正全力搜救中。對此，空軍司令部督察長柳惠千少將晚間在記者會表示，飛行員失事前未做任何呼叫，卻持續按下飛機的麥克風，此舉很不正常。柳惠千說明，戰機墜海前，飛行員並未做任何呼叫，懷疑是飛官持續按下飛機的麥克風，導致其他飛行員的對話，無法在無線電同一波道裡被聽到，因此無線電才未收到任何訊息；他提到，當時飛機已經超過最低高度，靶場的飛行輔導室按照規定進行提醒，也曾試圖透過無線電呼叫飛行員，但都無法成功通訊。柳惠千指出，無線電沒辦法發話及收話的情況，初步調查就是因為麥克風被壓到，類似情形相當不正常，也沒有任何一個飛行員會做這樣的動作，但詳細原因及經過，還必須視搜救進度、結果，綜合各方面進行深入調查後，才能進一步確認。至於搜救進度，空軍說明，軍方接獲靶場管制官通報後，UH-60M搜救機於下午3時38分起飛執行搜救，並於3時34分轉用EC225搜救機到達目標區域；下午4時52分，空作部下令第六聯隊C-130型機趕赴現場，於下午5時25分抵達目標區，協助空中照明；另嘉義基地S-70C-6直升機也於下午5時24分起飛，前往目標區執行搜救。
F-16V戰機大角度墜海…空軍曝完整經過 陳奕伯父急翻：昨天才看到他
空軍嘉義基地1架編號6650的F-16V單座戰機，今（11日）下午2時55分由上尉飛官陳奕駕駛起飛，執行對地攻擊訓練，雷達光點卻在下午3時23分於嘉義縣鰲鼓溼地水溪靶場消失，軍方目前正全力搜救中。對此，空軍司令部稍早舉行記者會說明經過，指事發時天氣狀況良好，事故發生原因仍有待釐清。空軍司令部督察長柳惠千少將表示，今日下午2時許，共2架次F-16戰機從嘉義基地起飛，實施大角度對地炸射科目，其中編號6650飛機約28分鐘後於水溪靶場墜海；軍方接獲靶場管制官通報，UH-60M搜救機於下午3時38分起飛執行搜救，並於3時34分轉用在空EC225搜救機到達目標區域，執行搜救任務。柳惠千指出，下午4時52分，空作部下令第六聯隊C-130型機趕赴現場，於下午5時25分抵達目標區，協助空中照明；另嘉義基地S-70C-6直升機也於下午5時24分起飛，前往目標區執行搜救。軍方說明，1500時能見度良好，1000呎稀雲，可目視海面跟天空，符合對地任務標準；機務狀況方面，機身總時間為3415.5小時，110年12月28日進行檢整，狀況良好失聯飛官陳奕。（圖／翻攝中華民國空軍臉書）據了解，失聯的上尉飛官陳奕是空軍官校106年班畢業，飛行總時數為321.5小時，F-16是60.5小時，目前資格還是僚機，身理狀況均為合格，平時設籍南投縣，未婚，有1位穩定交往的女友。《三立新聞網》報導，陳奕的伯父得知消息後，心情十分焦急，眼眶也忍不住泛淚，透露陳奕很有禮貌，遇到鄰居都會打招呼，昨天才看到他，精神很好，自己還問他是否要回去上班了，誰知今天就發生意外，讓家屬深感錯愕，目前父母已經趕往嘉義，現在只能期盼奇蹟出現，能平安找到人。
塔利班獲美軍遺留直升機！開心試駕卻飛不起來 尷尬繞跑道一圈
塔利班武裝組織佔領阿富汗後，不僅從政府軍那裡取得了武器裝備，也獲得美軍在當地留下的大量精良軍事武器，包括M16突擊步槍、M4卡賓槍、軍車和大約167架完全還可以使用的軍事直升機或飛機，其中更有33架UH-60m黑鷹直升機；不過塔利班組織獲得這些精良的裝備後，似乎不知道怎麼使用，網路上影片就顯示，日前塔利班成員駕駛黑鷹直升機時，疑似不知道如何操作，最終只在機場跑道上跑了一圈。根據《每日郵報》報導，日前網路上流傳一段塔利班成員駕駛UH-60m黑鷹直升機的影片，其拍攝日似乎是本月18日，一名塔利班成成員疑似不懂如何駕駛直升機起飛，因此只在阿富汗坎大哈國際機場跑道上滑行一圈，未能成功離地。雖然從影片來看，塔利班組織目前仍沒有能力使用美軍遺留下的精良武器，且專家指出，塔利班要學會有效運用包含直升機等美軍武器非常困難，因為成員除了要學會駕駛外，保養也是一大問題。不過專家同時憂心，包括影片中這架無法起飛的黑鷹直升機等軍事裝備，很可能成為塔利班組織宣傳道具，且該組織可能會私自將這些裝備販售給中國大陸、俄羅斯、北韓等美國敵國，以籌措資金。
太魯閣出軌傷亡慘重…至少36死 ４縣市消防局趕赴現場支援
台鐵太魯閣號408車次今（2日）上午9時許，於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁，有4節車廂變形卡在隧道內多人受困。據消防署回報，4節變形車廂內至少有36人無生命跡象、44人輕重傷送醫，仍持續搶救中，共有台北、新北、基隆、宜蘭縣市消防局派員前往救援。台鐵太魯閣號408車次今（2日）上午9時許，於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁，有4節車廂變形卡在隧道內多人受困。（圖／消防署提供）消防署指出，第5至第8節車廂卡在隧道內，第5節車廂內初步有3人無生命跡象、第6節車廂內有3人無生命跡象、第7節車廂內有20人以上無生命跡象、第8節車廂有10人無生命跡象，至少有36人無生命跡象、44人輕重傷送醫。上午10時52分空勤總隊UH-60M（黑鷹）型機、編號NA-707花蓮機場起飛空勘；11時30分空勤總隊搜救機，編號NA-102松山機場起飛，搭載北部特搜4人；中午12時10分空勤總隊搜救機，編號NA-109松山機場起飛，搭載交通部次長祁文中、署特搜隊長梁國偉。花蓮縣消防局出動12車35人及6輛民間救護車，由花蓮縣消防局秘書陳瑞民指揮，花蓮縣消防局林局長、吳副局長由西部趕回現場中。宜蘭縣消防局支援6車14人，由大隊長林文雄帶隊。台北市政府消防局支援18車43人，包含10輛救護車，由特搜副隊長劉奎佑帶隊：新北市政府消防局支援27車66人，包含11輛救護車，由大隊長鍾世銘帶隊。消防署指揮中心主任劉宏儒從宜蘭趕往現場。基隆市政府消防局支援5車16人，由副大隊長蘇元鏞帶隊。此外，衛生福利部東區緊急醫療應變中心已啟動派國軍花蓮總醫院、花蓮慈濟醫院、門諾醫院、部立花蓮醫院支援6輛救護車，另外還有2醫師、6護理師、3緊急救護員前往協助。
太魯閣號隧道翻車空拍畫面曝光 出事車廂乘客：狀況不好
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東），2日上午9時28分發生出軌意外，台鐵表示，當時太魯閣號載著約350名乘客，行經清水隧道前，遭施作「明隧道」的工程車滑落撞擊，釀成出軌悲劇。而空勤總隊獲報後，也動員黑鷹直升機進行空中勘查，空拍畫面在稍早時間也曝光。同時也有出事車廂的乘客在社群網站上報平安，並且敘述當時的事發狀況。出事路段清水隧道空拍畫面。（圖／翻攝畫面）據悉，在事發之後，空勤總隊UH-60M機型編號NA-707黑鷹直升機在10點50分就從花蓮機場起飛，前往到清水隧道上空處進行探勘 。透過空拍畫面可以得知，目前太魯閣號列車有3節車廂在隧道外，其餘都在隧道內。目前救援人員已經抵達現場，正在協助乘客進行脫困。目前已知第1至4節車廂乘客全數救出，28人送醫，其中目視4人無生命跡象，目前人有10多人等待救援。出事路段清水隧道空拍畫面。（圖／翻攝畫面）而也有獲救的乘客，在社群網站《Dcard》上報平安，他出示自己的票根，證明自己搭乘408車次的列車，並描述事發當下，「當時晃很大，大家都在叫，我跟我媽跌在地上，行李都往前飛。」而也有其他列車的乘客發文，表示自己在出事的車廂，「狀況不好！我在出事的車廂，現在還卡在隧道，行動正常的人已經出來了。」也有不少網友貼出自己朋友的電話，希望現場的網友能夠幫忙確認友人的安危。網友貼出現場照片。（圖／翻攝自Dcard）
戰機真的經過總統上空 國防部這麼說
最近共機頻越海峽中線，今（24）日上午台北上空又出現多架直升機，且帶有轟隆隆巨響，讓許多網友在PTT熱烈議論，難道是中共打過來，國防部對此澄清是國慶預演；總統蔡英文則表示，下次預演時間還有9/29、10/6、10/8，請民眾別忘了跟國軍弟兄姊妹打個氣喔。蔡英文說，今天早上，台北市區的鬧鐘有點不一樣，這是戰機飛行的聲音；戰機飛行是為了今年國慶的預演，請大家安心。她指出，今早是陸軍的CH-47直升機，以及空軍的UH-60M直升機、F-16V戰鬥機和雷虎特技小組，先後飛越總統府上空。蔡英文也表示，除了參與預演的單位外，中華民國國軍各級部隊，現在也正堅守每個崗位，全神貫注守衛著國家。她呼籲民眾，下次有聽到、看到軍機從天上飛過，或在各種場合遇到國軍弟兄姊妹時，請別忘了跟他們打個氣喔。
直升機墜毀處立神武英靈紀念碑 路過山友哀悼：願英靈長昭
今年1月2日時，國軍UH-60M的黑鷹直昇機在新北、宜蘭交界處烘爐地山區失事，造成參謀總長沈一鳴等8名將士殉職。軍方後來在殘骸地設立了一座「神武英靈紀念碑」，不少的登山客經過時，都會停下腳步憑弔英靈。當時黑鷹直升機墜毀在新北、宜蘭交界處烘爐地山區，國軍當時為了清理飛機殘骸，特與宜蘭縣政府溝通，從礁溪鄉櫻花陵園與烘爐地山桶後溪谷之間開闢新的便道，方便國軍清運殘骸，而是後更在此地設立「神武英靈紀念碑」憑弔英靈，後來當初為了清運殘骸的便道，也成為登山客的爬山新路線。網友陳正輝日前就發文表示，原本是打算沿著櫻花陵園上山，重溫桶后林道的美景。但疑似受到颱風外圍環流的影響，當他走到烘爐地山區時開始下雨，「瞬息風光明媚的蘭陽平原美景在烏雲中消失」為了安全起見，陳姓網友就決定放棄原本的計畫。下山途中，陳姓網友轉往直升機墜毀地附近的「神武英靈碑祠」，除了憑弔眾位將士外，他也感嘆寫到「迷濛雨霧中更感受生命在天有不測風雲之變中的脆弱，願英靈長昭，護我國疆山河。」
男子赴綠島打工換宿意外溺水 一度失去心跳黑鷹馳援搶救
1名到綠島打工換宿的蔡姓男子（21歲）昨（1）日下午7時許，於綠島溫泉漁港因不明原因落海，被救起時已經沒有呼吸心跳，緊急送往綠島衛生所急救後，蔡男恢復心跳，緊急申請空中醫療，由黑鷹直升機UH-60M運送返台，後續到馬偕醫院就醫。據了解，空勤總隊昨日晚間17時許接獲通報，指稱1名蔡姓男子溺水，需緊急送往本島醫院治療，第3大隊第3隊接獲總隊下達命令，派遣機型UH-60M黑鷹直升機（編號NA-709）執行任務。晚間19時44分降落綠島機場，將蔡男緊急轉送返台就醫，20時09分降落台東豐年機場，傷患交由救護人員轉送至馬偕醫院實施後續治療。
黑鷹失事8人殉職 監察院查「專機駕駛未受模擬機訓練」糾正國防部民航局
黑鷹直升機1月2日失事，參謀總長沈一鳴上將等8人殉職。繼監委包宗和、仉桂美彈劾空軍氣象聯隊第八基地天氣中心主任任亦偉及攔管長周士凱，日前監委調查發現，國防部空軍司令部接收陸軍黑鷹直升機15架，卻有專機駕駛長期未受黑鷹模擬機訓練，確定糾正國防部、民航局。糾正案文指出，小型航空器東部目視走廊C10分為3段路線，其中新店—宜蘭段以台9線為中心，並於坪林、宜蘭設「強制報告點」，但台9線於國5頭城交流道附近右轉南行至宜蘭，而民航局電子式飛航指南（e-AIP）系統中的航線坪林—宜蘭段，並未沿台9線走，且未於國5頭城交流道附近設強制報告點，導致飛行員於坪林—宜蘭間採直線飛行時，疏忽地障風險，核有疏失。監委表示，專機失事前副駕駛兩度提醒「教官高度」，卻未能接桿操作，核與其S-70C／UH-60機種時間僅220小時，未達S-70C／UH-60M機種時間300小時規定有關，空軍應就人員派遣深入檢討。監委說，國防部於2016年底頒布「翔鳶專案」，命陸軍移撥15架「UH-60M」給空軍，空軍規劃由陸軍代訓「種子教官」後，再由部內分梯次擴訓，調查發現空軍部內擴訓，除未按副駕駛、正駕駛、教官、試飛官班別循序訓練外，部內擴訓試飛官的模擬機總時數，僅為陸軍換訓標準之7.3％，未達美原廠建議之模擬機訓練標準，顯有違失。另外，空軍救護隊因無「UH-60M模擬機」，加上空軍救護隊「模擬機訓練實施計畫」未將教官以上人員納入施訓，導致C-430正駕駛葉建儀、隊長林佳田、副隊長張登峻、黃苧欣教官等，去年均僅以S-70C訓練儀代替UH-60M模擬機訓練，其中葉建儀甚至自前年下旬起，即無UH-60M模擬機訓練紀錄。監委指出，專機任務早於去年12月底寄送至第四聯隊作指中心，但作情官薛志良僅查看1月1日報表、疏漏2日專機任務，而未通知救護隊，致該隊於1日下午5點接獲國防部詢問進駐整備進度，才知2日任務，並臨時由剛返回嘉義基地的葉建儀駕機夜航北上並擔任隔天正駕駛，壓縮任務整備時間，危害飛航安全。監委說，依規定，攔管人員任務前，未查詢內陸地障，未將航線輸入到監控系統，致任務中未能發現任務機偏航，核有違失。此外，空軍氣象聯隊第八基地天氣中心，未事先參考真實色雲圖，讓飛行員瞭解低雲分布全懋，喪失狀況警覺。最後，監委表示，空軍氣象聯隊「空軍氣象資料運用手冊」迄未更新至日本向日葵8號同步氣象衛星，甚至接收氣象局資料轉供至軍網、氣象專網的圖資，落後觀測時間達50分鐘，每30分鐘更新1次，均有害飛航安全。