VW
」 福斯 VW GOLF 升級 HONDA
歐洲汽車產業形勢嚴峻！福斯汽車不排除「關閉德國工廠」創立87年來首見
由於能源成本上升、錯誤的廢核政策，以及來自中國電動車製造商的削價競爭，德國汽車巨頭「福斯汽車」（Volkswagen，VW）2日表示，他們正在考慮關閉德國的生產基地，為該公司創立87年來，史無前例的重大警訊，也為歐洲汽車產業投下震撼彈。綜合France 24、CNN的報導，總部位於德國狼堡的汽車製造公司「福斯汽車」在2日的聲明中指出，該公司接下來不排除將關閉其本國工廠，而且恐試圖終止與工會自1994年以來簽訂的就業保護協議。福斯汽車在發給員工的說明信件中坦言：「以目前的情況來看，甚至不能排除關閉汽車生產和零件工廠的可能性。」對此，「福斯汽車集團」（Volkswagen Group）首席執行官布魯姆（Oliver Blume）感嘆：「歐洲汽車產業目前正面臨非常苛刻和嚴峻的挑戰，經濟形勢變得更加艱難，新的競爭對手正在進入歐洲市場，尤其是作為製造基地的德國，在產品競爭力方面已進一步落後。因此，我們現在必須採取果斷行動，而行動的主要目標則是削減成本。」消息一出，工會和政府官員對該集團在國內市場關閉製造工廠的想法深感震驚，因為這是福斯汽車創立87年來，史無前例的重大舉措。而這家藍籌股公司的警訊，也加劇了德國總理舒爾茨（Olaf Scholz）對國內經濟的擔憂。報導補充，根據福斯汽車最新的財報顯示，該公司在全球擁有近68.3萬名員工，其中在德國約有29.5萬名員工。事實上，福斯汽車早在去年年底就開始實施100億歐元的成本削減措施。然而，福斯與此同時也正在失去其最大單一市場中國的市場份額，今年上半年，中國客戶的汽車交付量較2023年同期下降7%。更慘的是，該公司不但在中國市場輸給了比亞迪（BYD）等本土電動車品牌，比亞迪現在還開始搶佔歐洲的市場份額。因此在8月份公佈的慘澹業績顯示利潤下滑後，福斯汽車集團的備忘錄稱，儘管已經宣布了成本節約措施，但「汽車市場和德國經濟的當前發展，還是需要採取進一步行動。」而該公司董事會也決定「福斯汽車公司內部品牌必須進行全面重組。」對此，德國最強大的工會之一「德國金屬工業工會」（IG Metall）2日則將福斯汽車的問題歸咎於經營不善，並發誓要為保護就業而奮鬥。IG Metall首席談判代表高格（Thorsten Gröger）在聲明中表示：「今天，董事會提出了1項不負責任的計劃，動搖了福斯汽車的根基，並嚴重威脅到工作機會。此種做法不僅短視近利，而且非常危險，它有可能摧毀福斯汽車的核心……我們不會容忍該公司以犧牲員工為代價制定的計劃。」福斯乘用車首席執行官謝弗（Thomas Schäfer）表示，該公司仍然致力於將德國「視為一座業務基地」。他補充，福斯汽車將立即與員工代表進行會談，探討「永續重組品牌」的可能性：「局勢極其緊張，無法透過簡單的成本削減措施就獲得解決。」據悉，隸屬於「福斯集團」（Volkswagen Aktiengesellschaft）旗下的汽車品牌奧迪（Audi AG）上個月才宣布，正在考慮關閉其位於比利時布魯塞爾的電動汽車工廠，該工廠約有3000名員工。此外，在德國，包括「采埃孚」（ZF Group）、「羅伯特·博世有限公司」（Robert Bosch GmbH）和「偉博思通」（Webasto SE）在內的眾多汽車供應商已宣布裁員，因為它們無法在電動車新時代，抗衡來自中國品牌日益激烈的競爭。
女車主不一定愛乾淨！ 她曝2手車上剩「駕駛座」有空位…髒到小強出沒
誰說買二手車一定要找女車主？馬來西亞一名女子就透露，之前曾試駕過女車主的車，但卻發現車上垃圾超多，離譜到僅剩下駕駛座是空的，甚至車上還有蟑螂，引發不少網友熱議。馬來西亞一名女子日前在臉書社團「VW大眾汽車聯盟 【交流站】REUNION」發文，「很多人都喜歡找女車主買二手車，但其實我試駕過這麼多車，女生車真的比較髒，而且幾乎都沒在照顧的」，隨文貼出一張車內的照片。原PO表示，這張照片中的車其實還不算髒，「之前我試駕過兩輛女生車，是骯髒到裡面只剩下駕駛座有空位，其他空間都是垃圾，還有喝不完的奶茶，當然不要忘記小小強」，只見照片中的座位下放滿紙張、收據，甚至還有一雙跟鞋。貼文一出，網友紛紛留言，「認同，像垃圾車一樣」、「如果是拿來載孩子的，會更亂更骯髒」、「真的。坐過幾個女生的車，車上不是有衣服就是有鞋子，有同感」、「我以前坐過馬來女子的車，裡面有雞骨頭」；不過不少網友擇認為這跟性別無關，純屬是個人衛生觀念。
郭子乾新節目1個月點閱破百萬 2美女大學生獲封「新鄉民女神」
郭子乾主持NOWnews的《鄉民大學問》開播短短一個多月，6集播出點閱率總計已達112.6萬人次，節目不僅有政治人物與政治評論員參與，最特別的是找來許多對政治有興趣的大學生加入討論陣容，令人耳目一新。其中，班長白白與Chris更是被網友封為新一代鄉民女神，看個節目都感覺戀愛了。郭子乾（左）政論節目1個月觀看破百萬，製作單位揚言訂閱破50萬公開女神IG。（圖／NOWnews影音處提供）台大政治系的白白其實是政治小白，對媒體的興趣比對政治還高，她說：「因為家裡人都從商，因此在選填科系時刻意把商學院都刪掉，沒想到就進了政治系。」因緣際會下加入《鄉民大學問》，白白自爆在節目上看起來很正經，其實真實個性偏向搞笑型，還被朋友形容有點ㄎ一ㄤ。小時候因為太愛講話被媽媽丟去學相聲，只為了她回家以後少講點話免得太吵。東吳政治系的Chris則是因為身為網紅VW的好朋友，進而被節目組發現邀請來當任大學生嘉賓。跟白白不同，Chris則是從小就對政治十分感興趣，她說從小就會在家裡跟著爸媽一起看政論節目，雖說對政治充滿濃厚興趣，但Chris認為政治口水太多，未來也沒打算踏入政壇。白白與Chris亮麗的表現加上聰明機智的提問，受到許多網友熱愛，被封為新一代鄉民女神，不僅有顏值更有腦袋，敲碗要求節目製作單位公布2人IG。不過製作單位語帶保留，表示主頻道訂閱超越50萬人，會考慮公布2人社群帳號。
17LIVE「人氣製造祭」週末華山盛大登場 跨國主播、柯P、人氣歌手輪番上陣！
17LIVE主辦全台唯一以直播娛樂為主題特展「17LIVER EXPO人氣製造祭」，即將於6月17、18日在華山1914文創園區盛大舉辦，齊聚旗下台灣、日本、東南亞人氣歌唱音樂主播、繪畫主播、虛擬主播等，與統神、柯P、雅典娜女神等各界KOL，在週末補班日輪番上陣，帶來精彩豐富表演和難得見面互動機會，以及多樣化的直播娛樂體驗，邀約大家週末一起到華山相見。週末到華山將有機會體驗和日本人氣虛擬主播直播互動。（圖／17LIVE提供）四大活動展區中位於金八廣場的「人氣發電站」民眾除了可以體驗直播，還可看到多位名人、KOL現場直播，柯文哲6/18(日)16:00-17:00將到場和台大牙醫系正妹Youtuber VW一起現場直播，VW身兼主持將透過訪談方式和柯P聊聊台灣的政治及未來的政策等話題，並開放網友線上留言提問，透過直播和柯P即時互動。在17LIVE直播已相當熟悉的統神張嘉航，6/18(日)18:00統神將全家出動帶來「阿航之聲現場直播見面會」，夫妻倆將帶著晨晨和小衡一起到場直播，和大家近距離面對面，現場更開放專屬call in，讓統神直接回應問題，現場還將舉辦與統神抽獎合照的特別活動，完成活動任務前10名可上台和統神一家互動抽獎。統神全家出動週末華山會粉絲。（圖／17LIVE提供）歌手曾靜玟這次將以表演主播身份站上華山的舞台獻聲開唱，曾靜玟4月起重回17LIVE挑戰直播，把錄音室作為直播空間，直播兩個多月來不用看網路留言，可以很即時的和粉絲互動交流，讓他覺得很奇特，例如每當唱完《不快樂》粉絲就會提出很多想法或建議，問起直播間的特色，曾靜玟笑說：「我應該是唱歌讓你聽到天堂，聊天讓你笑掉大牙的主播。」曾靜玟轉戰直播兩個月即獲粉絲拱登台開唱。（圖／17LIVE提供）這次爭取17LIVER EXPO人氣製造祭登台開唱機會，曾靜玟第一次激動體驗守榜成功滋味，守榜過程看著螢幕上禮物一直跳出來，讓他想到每個禮物都代表著某人想讓他去表演的心意，除了歌唱比賽或辦演唱會之外很久沒有這樣的感動，最後守榜成功的一刻，偶像實力派歌手曾靜玟真的哭了！為了回報粉絲們的心意，曾靜玟喊說要用熱情唱給整座華山園區。這次專程跨海來參加的海外LIVER包括6位日本人氣代表音樂LIVERぶたまんﾌﾞﾋｯ♪、大坪俊樹、ひとみING、栗生みなCru、鈴木龍二Martin、澤口優聖，將在6/17(六)15:00帶來火熱日系音樂震撼。還有來自菲律賓擁有獨特魅力嗓音的3位人氣LIVER rjzon、Kevin_madrid、sheslahv，rjzon已經在Spotify上發行了EP《Lihim》，Kevin_madrid曾參加菲律賓電視節目《Tawag ng Tanghalan》和《Will to Win》的歌唱比賽，三人都很期待這次來台能和各地的主播多交流，曲目安排上特別都選唱較經典的英文歌曲，希望能進一步引起台灣觀眾共鳴。日系人氣代表LIVER。（圖／17LIVE提供）三位菲律賓人氣代表LIVER首度訪台獻唱。（圖／17LIVE提供）週末兩天華山會場也集結了眾多WAVE、Goodnight及17LIVE唱功絕頂的美聲主播，有來自17歌唱比賽節目《夢想Sing樂園》的超Sing星陣容，及來自《街頭音樂節》的最強街頭好聲音代表，都難得齊聚一堂登台獻聲，讓粉絲們可到現場或線上再次重溫他們的動人歌聲，線上直播網址：https://bit.ly/17liverexpo「17LIVER EXPO人氣製造祭」日期：6月17、18日時間：12:00-22:00地點：華山1914文化創意產業園區活動網址：https://mkt.17.live/landingpage/tw-liverexpo-offline4
搶VW Golf的市場！Opel Astra預售開跑 6月7日售價曝光
Opel總代理歐吉汽車重返台灣車市，不僅拓展銷售據點，更引進多款車款包含小型跨界休旅Mokka、純電休旅Mokka-e、旗艦休旅Grandland，這次更導入第6代五門掀背Astra，目前已開放試駕預約和早鳥預訂，確切價格將在6月7日發表時公布，不過根據CTWANT記者了解，預估將落在120萬至130萬之間。在6月7日正式發表以前，Opel特別舉辦媒體預賞會，現場展示Elegance都會版、GS Line潮流版兩款車型，均搭載1.2升PureTech三缸渦輪汽油引擎，搭配8速手自排變速箱，具有130匹、23.5公斤米的最大輸出表現，據傳發表會當天還會亮相Astra頂級版。走進車內可以看到最新的Pure Panel Pro高階整合式數位儀表設計，包括10吋HD數位儀表板，以及10吋中控多媒體系統。（圖／劉芯衣攝）Elegance都會版跟GS Line潮流版兩款車型的差異，在於Elegance都會版採用灰黑配色皮革編織座椅；GS Line潮流版則換成個性黑皮革編織座椅，且增加鋁合金踏板、雙前座跟方向盤加熱功能、環景影像，還有Intelli-Air空氣淨化系統。Astra採用與Peugeot 308相同的EMP2平台所打造，車身尺碼為4,374mm、1,860mm、1,441mm，軸距設定在2,675mm，相較同級對手Volkswagen Golf（4,284mm、1,789mm、1,491mm）略長、略寬，但是車高略低；至於行李廂空間Astra的容量為422公升起，優於Golf的380公升。除了舉辦媒體預賞會，Opel台灣總代理歐吉汽車也搶先發表會前，在5月27日 （六） 、5月28日（日）及6月3日（六） 、6月4日（日）雙週末，於全台 Opel展示中心搶先展出 Opel Astra GS Line潮流版，同時即日起開放預接單，只要 2 萬元訂金，即可搶先預訂。
美放寬電動車補助「跨界SUV」可享7500美元退稅 特斯拉Model Y立馬漲價
美國財政部上周五（3日）公布，在修改了汽車分類定義後，放棄充滿爭議的休旅車（SUV）認定方式，從寬開放各式電動休旅車補助資格，將使更多特斯拉、福特汽車（Ford）、通用汽車（GM）、大眾（VW）和和凱迪拉克電動汽車有資格獲得最高7500美元的稅收抵免。電動車大廠特斯拉也馬上提高了其SUV Model Y在美國市場的售價，漲價金額多達1500美元。昨（4日）天特斯拉美國官網顯示，Model Y長續航版價格上調1500至54990美元（約新台幣164萬），而Model Y高性能版價格上調1000至57990美元（約新台幣173萬）；Model 3高性能版售價目前爲53990美元，與漲價前的Model Y長續航版十分接近。在特斯拉漲價的幾個小時前，拜登政府剛剛調整了降低通膨法中符合退稅要求的電動車分類標準，宣佈之前引發爭議的幾款電動車，將全部認可為休旅車，此舉將允許更多跨界SUV有資格獲得7500美元的電動汽車稅收抵免。這項更正也將回溯至2023年1月1日，1 月購車的美國車主也不必擔心無法申請補助。但在美國財政部先前公佈的符合資格名單中，包括福特Mustang Mach-E、凱迪拉克Lyriq 和5人座的特斯拉Model Y，都被列為一般車而非休旅車，由於售價超過5.5萬美元，車主將白白損失7500美元補助。根據去年8月批准的4300億降低通膨法，售價不超過8萬美元的SUV目前可以獲得稅收抵免。財政部的聲明允許汽車製造商考慮跨界SUV有資格獲得信貸，這一決定將通用汽車凱迪拉克Lyriq、特斯拉五座型Model Y、大眾ID.4、福特野馬Mach-E和Escape插電式混合動力車的零售價格上限從5.5萬美元提高到8萬美元。多家車企旗下的SUV車型都能夠從新標準受益，其中就包括特斯拉的Model Y。但值得注意的是，美國電車補助方案，是基於反通膨法案設計，並非所有電動車都能獲得補助。必須要車輛在美國組裝，電池和電池原料都要在北美生產，才能獲得補助，在這些條件限制下，能獲得補助的車款其實不多，Benz、起亞（KIA）、豐田和保時捷電動車，都無法取得美國政府補助。
國內車市／新世代Multivan月底前入手196.8萬起 首搭Level 2半自動駕駛
台灣福斯商旅今（13）日帶來全新世代七人座Multivan，不僅同級唯一標配鷗翼式多功能桌，更導入新世代娛樂系統，以及符合Level 2半自動駕駛的「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」， 提供Style、Life兩款車型，售價分別為199.8、247.8萬元（十月底前入主Multivan Life車型$196.8萬、Multivan Style 車型$243.8萬。）。全新世代Multivan全車系標配IQ.Light LED Matrix 矩陣式LED燈組，並配置全新17吋/18吋全新造型大尺寸鋁圈、乘客艙雙電動滑門、電動啟閉上掀式尾門，同時配置專屬Multivan造型的迎賓照地燈，也首度導入全景玻璃車頂（選配）。在乘坐機能上， Multivan搭載雙前座電動腰靠調整、電熱功能，以及椅背多功能摺疊桌；而Style車型更標配雙前座ergoComfort 12向電動舒適座椅（含通風功能）。Multivan Life／Style車型車身尺寸分別為：車長4,973mm／5,173mm、車寬1,941mm、車高1,907mm、軸距皆為3,124mm。全新鷗翼式多功能桌。Multivan Style車型，是同級唯一標配全新鷗翼式多功能桌（含置杯架、置物空間），可一鍵自動升起，輕鬆展開左右桌面，亦可自由在三排座椅間前後移動及拆卸；同時標配Savona雙色真皮座椅（Style車型），以高質感用料營造豪華舒適座艙。在動力科技上，全面搭載直列四汽缸TSI渦輪增壓汽油引擎，具備204匹最大馬力與32.6公斤米最高扭力、搭配七速DSG線傳式雙離合器自手排變速箱，結合電子線傳式排檔系統，不僅動力傳輸更直接、換檔也快速平順。此外，全車系配置新世代MQB轎式底盤，大幅提升舒適性及駕乘質感，而Style車型另提供同級唯一的DCC主動式底盤控制系統。至於安全科技部分，全面升級符合Level 2 半自動駕駛的「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」，且擁有7具環艙氣囊，包含雙前座SRS氣囊、雙前座SRS側氣囊、雙前座SRS側氣簾、乘客艙SRS側氣簾，以及同級唯一的駕駛艙中央氣囊，給予駕駛與乘客最極致的安全守護。
OPEL小眾市場 大大回歸
德國OPEL汽車在台灣人的心目中曾擁有不小的地位，當年筆者家中所擁有的ASTRA就深受家父的讚許，尤其當年標榜的厚重鈑金更是安全的代名詞。對當今年輕人來說，或許對OPEL這個品牌有些陌生，事實上1980至90年代間OPEL可是在台市場佔有一席之地的進口品牌，甚至國產化銷售過，而在10年前退出了台灣市場，日前由Master Win集團所發出的消息指出，OPEL即將重返台灣汽車市場，也使熱愛小眾市場的車迷振奮了一番。來自德國的OPEL於1862年創立，曾在1930年代被美國GM通用集團收購，甚至一路到2017年才脫離通用，轉往PSA集團之後再與FCA集團合併為Stellantis集團，同時身為世界第四大汽車集團，旗下品牌擁有意式代表Alfa Romeo、Maserati、Fiat、Lancia、 Abarth，法系Peugeot、Citroen、DS Automobiles，美系Chrysler、Dodge、Jeep等多元品牌，相信在未來所推出的車輛上更能讓車迷心癢癢。Stellantis 集團旗下擁有眾多知名汽車品牌，相信在各家技術的共用下能端出讓人動心的作品。當年OPEL在台灣車壇可說是掀起一陣旋風，從掀背鋼砲CORSA到高級房車的OMEGA，甚至是國產化的房車ASTRA等車款，至今仍有一票死忠粉絲擁戴著，甚至是當年電玩浪漫跑旅都曾收錄過當家超跑OPEL SPEEDSTER。早在1980-90年代時期就已經已新穎的設計及車格震撼了台灣車市，像是TIGRA酷似小跑車造型，可說是引領了潮流的先鋒，甚至標榜著德國品質卻僅需以國產價格即可擁有的名號，在當代創造了一波銷售奇蹟。如今OPEL汽車回歸台灣市場，並由Master Win集團獨家代理，相信熟知該品牌的車迷，會立即聯想到旗下的ASTRA、VECTRA、CORSA、ZAFIRA等車款，隨著電動車時代的來臨，傳統的燃油引擎儼然不是未來的主要策略。鑒於旗下車種皆有複合動力、相信純電車種能夠再創一波銷售佳績。相信經典房車ASTRA未來也有機會再次回歸台灣市場。去年OPEL發表一輛名為MANTAGSe ElektroMOD的電動跑車，並且向1970年出產的跑車MANTA致敬，創造出復古感十足的電能車輛。隨著原廠釋出的消息，Opel也展現了「GSe」子品牌的實力，而GSe未來將以高性能電動車款為主。雖說這輛MANTA GSe ElektroMOD為該品牌的概念之作，看到那復古概念與創新融合的樣貌，在車頭使用了「Pixel-Vizor」的配置，採整片的LED面板設計，其中也包含了大燈與各燈具的功能，甚至還可以以圖形及文字投射，在動力部分使用了可輸出147 PS及225 Nm輸出的電動馬達為輸出心臟，然而最特別的是與那歷史悠久的MANTA同樣使用四速手排變速箱，也就是說就算它是輛「電動車」，還是要讓你有熱血且自由掌控轉速的「任性」，搭配動能回收系統的輔助，配置的鋰電池組可以提供約200公里續航里程，充滿電需花費四小時，而此作品也打開了世界對於OPEL的眼界，使消費者感受到OPEL的改變，在歐洲甚至在台灣都看得到與OPEL相關血統的車輛於公路奔馳。於去年亮相的MANTA GSe ElektroMOD的電動跑車，一推出即吸引著全球車迷的目光。OPEL在2022年的成績可說是相當的亮眼，首先旗下CORSA 、CORSA-e 榮獲2022上半年德國最受歡迎小型車及小型電動車的成績，MOKKA更在競爭激烈的Compact SUV級距擄獲眾多年輕消費者的目光。除此之外，根據歐洲汽車新聞援引 Dataforce 的數據，2022 年上半年，Stellantis 在歐洲銷售了 105,413 輛純電動汽車，而特斯拉的銷量為 78,277 輛，僅次於VW的116,307 輛。目前看來最有機會先行引進台灣的車輛為MOKKA，而日前本刊也收到讀者提供的獨家照片，可清楚看到OPEL旗下的MOKKA身影，當時這輛MOKKA一下拖車，隨後便掛著臨時牌上路奔馳，肯定讓許多人相當心動。MOKKA在國外的動力分別有1.2升、1.5升及純電動力，而為區分國內客層的市場，MOKKA可能會採用1.2升動力，而純電版MOKKA-e配置上可提供100kW（136hp）、扭力26.5kgm的電動馬達，在續航上則是擁有338公里續航表現。對於OPEL MOKKA感興趣的車迷們也別太著急，據本刊掌握消息，近期將會有官方活動宣告正式上市，未來也將會有詳細的試車報導，依照OPEL現在所端出來的條件看來，在外貌上充滿科技及前衛的設計、先進的科技取向加上有誠意的價格區間看來，只能下一個重點的結論，那就是終究想開的德國車，看來就是OPEL莫屬。在台出現的MOKKA有可能搭載1.2 升動力，更不排除未來將引進純電動力。
國內車市／ 慶福斯人禮遇計畫會員衝破88,888 消費滿額即抽免費保養
「福斯人禮遇計畫」推出屆滿2年，車主會員人數累積勇破88,888人，台灣福斯汽車為感謝車主支持，為「福斯人禮遇計畫」會員打造專屬禮遇內容，也持續推出多項會員體驗活動，自9月1日至10月31日止，福斯人回廠可享8大好禮專屬優惠，另外車主於My Volkswagen分享回廠心得，並且加入指定hashtag即可抽原廠動態輪圈蓋、2天1夜秘境雙人遊等豪華大獎。Volkswagen歡慶「福斯人禮遇計畫」車主會員突破88,888，特別於9月1日至10月31日展開回廠即享8大好禮優惠，消費滿額8,888可獲得乙張「免費保養」抽獎券，滿額後每消費1,000元即可再獲乙張，以此累加，消費越多中獎機率越高。同時，車主分享回廠心得於My Volkswagen®，並且加上指定hashtag 「＃福斯人禮遇計畫」及「＃歡慶突破88888會員」，即可抽8項豪華大獎，包括原廠動態輪圈蓋、2天1夜秘境雙人遊等，眾多好禮獻給所有福斯人。台灣福斯汽車為車主帶來更多獨家的專屬禮遇，提供原廠車頂行李架及行李箱套裝優惠價新台幣18,888元，打造高質感的擁車旅程，無論是衝浪板、公路車、登山車或露營器材，基本車頂架可以滿足不同的載運需求。而車主回廠保養，即享有普利司通輪胎買3送1的優惠活動，給予更優質的駕馭體驗，此外，車主可再享有指定原廠耗材8折起、原廠機油買4送1、回廠即可用優惠價加購汽／柴油添加劑、原廠GTI及R精品優惠58折起。台灣福斯汽車期盼透過不定期體驗活動，帶給車主高品質、充滿活力的擁車生活。
國內車市／ 歡慶父親節福斯全車系多重優惠 車主專屬回饋禮遇最高82,000元
隨著父親節到來，台灣福斯汽車感謝消費者長期的支持與陪伴，搶先提供多元購車方案，凡入主Volkswagen 全車系並且於8月26日前掛牌之車主，即可免今年度汽車燃料使用費與牌照稅，同時Volkswagen 車主舊換新購車補助方案獲得熱烈好評，持續實施中，依換購指定車型，最高享 50,000 元的舊換新購車補助金。而22年式The Polo 、The T-Cross、The Arteon指定車型再祭出高額分期貸款方案，並且提供免費第五年延長保固，歡迎消費者蒞臨全台展示中心，一睹德藝魅力。台灣福斯汽車推出22年式全車系購車優惠方案，凡入主潮流掀背車The Polo Tech以上車型，即享70萬36期低利率分期付款專案，另加贈第五年延長保固，只要以頭款98,000元，即可擁有全速域Level 2 駕駛輔助系統的230 TSI Tech；The T-Cross 230 TSI Life 以上車型，享80萬40期低利率分期付款專案，再加贈第五年延長保固，即刻下訂輕鬆入手最有型跨界休旅；此外，絕美旗艦The Arteon 330 TSI Elegance Premium 及330 TSI R-Line 車型，享有100萬40期低利率分期付款專案，再加贈第五年延長保固，讓消費者輕鬆擁車、無後顧之憂。台灣福斯汽車提供Volkswagen 全車系今年度免汽車燃料使用費與牌照稅，另搭配Volkswagen車主獨享超值換購補助金，欲換購的車主將符合標準 Volkswagen 乘用車出售予台灣福斯汽車授權經銷商，並且於相同經銷商購買新款 Volkswagen 汽車，即可獲得最高 50,000 元購車補助金 ( 折價金額視新購車型而定 )，指定車型更享有現金專案優惠，讓Volkswagen 車主專屬禮遇高達82,000元。
國內車市／ Golf GTI經典駕馭版159.8萬限量接單 100組專屬套件同步登場
為滿足國內鋼砲掀背車迷，台灣福斯汽車特向原廠爭取限量的The Golf GTI 經典駕馭版，The Golf GTI 經典駕馭版全面標配 DCC主動式底盤控制系統、GTI專屬VAQ前軸電子液壓限滑差速器，和具備學習功能的VDM車輛動態管理系統，外觀上搭載GTI專屬外觀空力套件含徽飾、GTI專屬X型前霧燈，加上輕量化的18吋Richmond鋁合金輪圈，搭配GTI專屬高性能煞車卡鉗與紅色烤漆塗裝，車室則以GTI專屬經典格紋跑車座椅，注入源源不絕的激情魅力；即日起接單價159.8萬。The Golf GTI經典駕馭版採用EA888 2.0升直列4缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力245ps，最大扭力37.8kg／m，搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱，展現0到100公里加速只需6.3秒；而其具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統、GTI專屬VAQ前軸電子液壓限滑差速器和 XDS主動式電子防滑差速器，可即時調整三方設定讓懸吊阻尼快速調整對應路況，同時在DCC主動式底盤控制系統運作之下，最多每秒偵測及調整阻尼硬度達200次，對應不同路況自動調整設定，在多種駕駛模式變化下，帶給性能車迷隨心所欲的競技樂趣，而其中DCC主動式底盤控制系統為The Golf GTI 經典駕馭版的獨家標配，完整釋放GTI熱血鋼砲的操控本格。The Golf GTI經典駕馭版擁有全LED科技的IQ. LIGHT智慧燈組，包含LED遠近光頭燈、LED高亮度尾燈（附動態轉向指示燈），車頭具有GTI專屬外觀空力套件含徽飾，極具特色的GTI專屬X型前霧燈整合於蜂巢狀氣壩中，同時搭配18 吋 Richmond 鋁合金輪圈使車身更為輕量化、GTI專屬高性能煞車卡鉗與紅色烤漆塗裝，排氣管採用雙邊單出設計，展現完美濃厚跑格。The Golf GTI 經典駕馭版同樣搭載新世代數位化座艙，10.25吋GTI專屬全邏輯數位化儀表及全新10吋多媒體鏡面觸控主機（MIB 3），擁有GTI專屬介面及功能，包含G-Force／Bar增壓值／賽道單圈計時等跑車資訊，提供喜愛性能的車主高度戰鬥化操駕介面，車室空間蘊含各式GTI專屬配備，包含GTI專屬三幅運動化多功能觸控式真皮方向盤、蜂巢紋中控台、車門飾板和金屬踏板，同時GTI專屬經典格紋跑車座椅再現，細緻的GTI專屬紅色皮革元素以及頭枕整合式運動化跑車座椅，打造更運動化的氛圍，此外，台灣福斯汽車同步提供23年式The Golf GTI，標配電動玻璃天窗，帶來明亮的車室空間，配備Vienna 真皮跑車型座椅給予舒適駕馭感受，更有19吋 Adelaide 鋁合金輪圈，以174.8萬接單價，完整的車系編成喚醒車迷心中的熱血鋼砲魂。為滿足追求駕控樂趣的車迷，限量100組的「GTI專屬運動套件」同步登場，結合擁有76年歷史的售後強化專家Oettinger，包含德國原廠19吋雙輻旋壓輕量化輪圈、最高賽事殿堂F1賽車唯一指定的倍耐力P zero高性能胎與三件式Oettinger運動套件（前保桿下擾流、後保桿下擾流與運動化後尾翼），其經德國TÜV認證，由先進的RIM製程製造，材質採用聚氨酯彈性體，通過原廠風洞測試的空氣力學設計認證，不僅堅固耐用且可烤漆車身同色，使之質輕美觀，密合度絕佳，給予完整的操控性能與行車安全，專屬運動化配件限量售價僅12.5萬元，可讓The Golf GTI經典駕馭版車主享有更加獨特與尊榮的跑車化外觀造型。
【數位印刷情報】高品質高速印刷、專業售後服務 協助傳統產業數位升級
隨著ESG議題持續升溫，降低能源耗損及汙染排放逐漸成為全球各地企業努力的目標，傳統產業紛紛開始積極進行數位轉型，期盼在滿足市場需求的同時兼顧環境永續發展。全球印刷科技領導品牌Epson今（17）日正式宣布，與智業國際印刷有限公司合作成立「數位標籤展示中心」，導入Epson SurePressL-6534VW數位噴墨標籤印刷機，提供高解析度的商標貼紙、序號、QR Code、二次套印、專業代印等高品質數位印刷服務。數位印刷相較於傳統印刷，具備更低損耗的製程優勢，能夠有效減少廢棄物汙染產生；大幅降低的色彩校正時間，以及不需製版的簡化流程及操作步驟，更易於培育產業專業人才，可解決傳統印刷的人才斷層問題。也期盼透過展示中心的成立，讓數位印刷的優勢更容易被看見，進而吸引更多傳統印刷廠進行數位轉型，加速推進數位印刷的普及化，共同拓展業務版圖，創造雙贏局面！在現今印刷市場上，短單、急單、VDP、客製化標籤等需求快速增加，智業選擇導入Epson SurePressL-6534VW，除了Epson身為市場領導品牌的信譽保證，L-6534VW更具備600x1,200dpi高解析度，搭載EpsonPrecisionCore精點微噴薄膜壓電陣列式噴墨系統，能提供每分鐘高達50米的超高速列印，且LED UV固化墨水可直接印製在現成的絕大多數材料而無需預塗，搭配Pinning光針固化技術，能有效控制墨滴落點和銳利度，令細小與反白文字更加清晰銳利，提供高細緻度的UV噴墨印刷成品。透過數位上光墨水系統，支援亮光、霧光、局部光等多樣上光效果，更可進一步製作浮凸效果，令成品品質更加提升。Epson不僅具備高規格的數位噴墨標籤印刷機，更擁有原廠保障的專業售後後勤服務，可提供操作機器所需的各項專業知識，給予印刷廠最安心的後勤支援。Epson與智業更看好數位印刷高品質、高速、低汙染的優勢，可大幅節省傳統印刷廠材料放損問題，提供給客戶更優質快速的交貨速度與品質，滿足標籤貼紙廠的短單處理需求，在印刷廠傳統轉型數位的過程中，絕對是最值得信賴的事業夥伴！Epson與智業「數位標籤展示中心」服務內容：專業數位印刷代印地 址：新北市中和區橋和路15號8樓（TAIWAN台灣科技廣場）預約專線：02-2221-8896
【能源尖兵情報】台灣中油六館聯展開幕 六大吉祥物「歐力」化身能源尖兵亮相
台灣中油公司今（23）日起至27日一連5天在台北中油大樓舉辦六座展示館聯展，六大吉祥物「歐力」掛上工作證化身能源尖兵，邀請民眾透過各種展示及「石油職人市集」攤車闖關體驗，了解能源相關常識。以早期北埔油罐列車為原型復刻的小火車更開進展場，帶領大小朋友輕鬆探索台灣石油產業文化路徑。 台灣中油在全台共有六座展示館，各有特色及主題，其中位於台北中油大樓的「石油探索館」以互動體驗探索石油與生活緊密關係為特色；苗栗市的「探採科技展示館」是國內最大且最完整的鑽井岩心保存機構；苗栗縣公館鄉的「台灣油礦陳列館」位於世界上持續生產最古老油田旁；嘉義市的「煉研陳列館」充滿創新能量，高雄永安液化天然氣廠的「元氣生活館」以潔淨能源天然氣為主題，另外高雄市楠梓區的「煉油陳列館」則位於日治時期建立的海軍第六燃料廠內。 今天開幕的六館聯展透過「石油職人市集」方式將六館設計成不同主題的闖關攤車，每個關卡都可以看到各種石油產業設施，包括塔、槽、閥、管線、井架、廢氣燃燒塔及天然氣船等。參觀民眾可從台北石油探索館為起點，動手轉動閘閥獲得「石油分子扭蛋」後開啟石油探索之旅，接續到各關卡體驗震源車探勘模擬、磕頭機操作體驗、煉油廠彈珠檯、觸媒實驗及天然氣管線查氣等。 開幕活動並發表吉祥物「歐力」，包括台北石油探索館的「歐力隊長」，還有「探採先鋒歐力」、「油礦達人歐力」、「實驗博士歐力」、「煉油小兵歐力」及「元氣小子歐力」，由總經理兼代理董事長李順欽等人為他們頒發「員工識別證」組成「歐力小隊」，一起推動能源教育。 除了體驗趣味的互動遊戲，同時也展出六館職人手工具、早期設備、歷史文獻及創新研發等展品。特別的是以早期北埔油罐列車為原型復刻了一輛造型小火車，重現產業運輸史的更迭，並結合導覽動畫影片，邀請參觀者搭乘列車認識台灣中油的過去、現在與未來。 李順欽表示，因應全球能源議題日益迫切，台灣中油秉持永續共存理念，致力於維護生態保育與環保教育工作，善盡企業責任。此次聯展活動特色包括公益、溫馨、感恩、創意、活力與參與，期盼透過教育的方式傳承環境與生態保育的觀念。 本聯展展期為11月23日至27日每天上午9點至下午5點，歡迎民眾在活動期間到台北中油大樓搭乘復刻小火車、聆聽台灣的石油故事。活動網址：https://reurl.cc/emb4VW
車價集體瘋漲2／進口車商不敢賣太多 醞釀2022年漲聲響起
由於全球製車原物料成本大幅提升，明年進口車一定會漲，這已是不爭的事實。差別在於用什麼方式漲？何時開始漲？CTWANT記者佯裝購車客戶至各家展間，包括AUDI、VW、SKODA、VOLVO、KIA、LEXUS等多家進口車商的業代都一致表示，「年後車價一定會調漲，要買要趁現在！」這也許只是業務員賣車的話術，但也不難看出年後這一波漲價的確在醞釀中。記者再詢問各家進口車商，得到的回覆也一致保守地表示：「不排除年後會漲價？」「正努力與原廠爭取中。」其實對進口車廠而言，漲與不漲都是苦。據了解，進口車商與原廠車價的談判，會以年度為主，一家歐洲車廠表示：「如果要漲價，那就是從2022年1月起生產的車輛開始漲價。」重點是，在車源不足的情況下，即使現在下單訂車，一些熱門車款都要等半年以上才能交車。「現在下單是漲價前的售價，但明年交的卻是漲價後的車，這些成本都要車商自行吸收。」在帳面上每家車商都希望訂單多一些，但接得愈多未來又得負擔吸收的漲價成本，所以絕大多數進口車商都不願意先透露漲價的訊息。特斯拉在10月底微調價格，Model 3基本款上漲4.5萬，中階、旗艦款也有1.5萬漲幅。（圖／翻攝自特斯拉粉絲專頁）除了車商公佈的訂價外，另外一種「隱形的漲價」則是議價空間縮小。以一輛200萬元的進口車來說，除非在新車剛上市前幾個月的蜜月期，否則一般至少都有5萬元以上的議價空間。「但現在晶片缺、車源少，很多進口車都要等，議價主控權都在經銷商。」本刊實際詢價，一輛訂價178.4萬元的VOLVO XC40 B4只有一萬元的折扣；而熱賣到沒車的SKODA Octavia更是零折扣。一名Skoda Octavia準車主向CTWANT表示，在10月中訂的車已經排到明年6月才拿得到車，「業代還跟我說，22年式應該會漲價，到時候還要再看價格調整幅度」。韓系品牌KIA代理商起亞森那美表示，由於原物料、零件供應不穩，價格浮動大，因此價格、車型供應時間都還未定案，但持續與KIA母廠積極溝通，為台灣消費者爭取最佳的權益。台灣賓士則是在2021年中旬調漲全車系車價約1萬元，至於在9月中所發表的全新C系列車種有著2至5%漲幅，賓士全球財務長透露，主要是物流海運受阻加上晶片供給短缺、原物料上漲所致，讓交車時間拉長，對車商來說成本也有相當壓力。進口車業者私下透露，目前許多車商在售車款傾向不會漲價賣，但新年式款若新發表，就會把價格直接加進售價中，同時也會增加部分實用配備，讓消費者覺得物超所值。不僅傳統燃油車漲價，特斯拉從年中就已經調漲許多地區的售價，台灣一直到10月底才微調價格，其中Model 3基本款調漲4.5萬元，進階、旗艦款則調漲1.5萬元，主要是反映成本增加。許多經銷商私下透露，由於晶片供應不穩加上原物料零件上漲，使得汽車產量不比從前，但在產量減少的情況下，各國的需求量並未降低，導致各國經銷商也不得不加價向原廠調車，如果不加價多數車款就會被大陸經銷商買走。美國加州洛杉磯港、長灘港是重要集裝箱出入口，自新冠肺炎疫情開始後持續塞港中。（圖／新華社）
新車試駕／國產之光HONDA Fit 1.5 Home 外掛升級挑戰進口車
第四代HONDA Fit在今年6月以76.9萬元起開始預售接單時，即在網路上掀起極大的討論聲量，討論的重點在於「比上一代貴10萬元，值不值得？」即使正式發表後，汽油版Fit Home售價調降至74.9萬元，仍在網上被酸到快成醋了。但值不值得，只有開過的人說了才算數！的確，第四代Fit 1.5 Home的售價就算在進口五門掀背小車中，也屬中等價位，和國產的TOYOTA Yaris的入門車相比，更整整高出16萬元。但從Fit這次大改款只推出一款高規格的汽油車和預計年底上市的油電款來看，台灣本田頗有趁勢打入進口小車市場的野心。Fit的汽油版只推出1.5 Home單一車款，年底則預計發表油電車款，目前預售價86.9萬元。以國產車挑戰進口車雖然辛苦，但過去不乏成功案例，除了這兩年FORD Focus成功顛覆了中型房車市場外，長久以來HONDA CR-V也成功在百萬等級國產、進口休旅車市場，穩占一席之地。這些例子的共同點都是產品力夠強，以這個論點來看，HONDA Fit的確有機會。與過去的亞太區設定的版本不同，此次台灣本田生產的第四代Fit全面日規化，車頭水箱護罩面積較上代縮小，並利用貫穿式的氣壩，讓車頭擁有更寬廣的視覺效果。另外以雙A柱的設計來增加三角窗面積，減少駕駛者的視線死角；車尾部分則將尾燈改成橫置，內建U形LED光條。這些新世代的設計改變幅度雖不太大，但已讓原本外型就十分討喜的HONDAFit，擁有更獨特的辨識度。雙A柱設計造就大面積的三角窗，駕駛視線更清晰。車尾燈改為橫置，裡面為U形LED燈。車室的升級可由多處細節看出端倪，整體中控設計是標準的日系簡約風格，再利用細緻的座椅縫線、雙幅式皮質方向盤以及大面積的軟質材料來強化質感。尤其是座椅採用與日規版相同的G-Frame人體工學座椅，不僅乘坐舒適，以不織布和皮革包覆表面相當有質感。座椅採用新一代G-Frame人體工學座椅，表面以不織布和皮革包覆，相當有質感。此外，第四代Fit配備7吋全液晶儀表板、 8吋中控多媒體系統螢幕、電子手煞車、Brake Hold等科技配備，都是歷來首創。若加上標配HONDA Sensing主動安全輔助系統，包含ACC主動式車距調節定速巡航、CMBS碰撞緩解煞車、FCW前方碰撞預警、LKAS車道維持、LDW車道偏移警示、RDM車道偏移抑制與AHB遠光燈自動切換等系統。Fit光在配備上的升級價值就遠超過漲價幅度。配備7吋全液晶儀表板以及8吋中控多媒體系統。至於在行車感受方面，過去Fit的底盤調校本就是國產小車之冠，在講究舒適之餘，還擁有十分靈巧的操控性能。動力配置雖仍維持1.5升自然進氣汽油引擎，不過由SOHC單凸輪軸改為DOHC雙凸輪軸設計，可輸出120匹最大馬力，峰值扭力為14.8公斤米。搭配CVT無段變速系統，起步輕盈且動力銜接順暢，平均油耗表現也提升至17.9km/l。搭載1.5升直四自然進氣汽油引擎，可輸出120匹最大馬力、14.8公斤米最大扭力。搭配CVT無段變速系統，排檔桿下方新增電子手煞車、Brake Hold等按鍵。第四代HONDA Fit如此大幅度升級，到底符不符合調漲的8萬元，這點姑且讓讀者自行評斷。可以確定的是，同屬這個價格帶的進口小車，包括Mazda2、SUZUKI Swift、SKODA Fabia、VW Polo等，都把HONDA Fit視為可敬的對手，能受到如此的關注與敬重，也算是國產之光了。空間運用靈活，後座倒下後平整度不錯。
新車試駕／國產之光HONDA Fit 1.5 Home 外掛升級挑戰進口車
第四代HONDA Fit在今年6月以76.9萬元起開始預售接單時，即在網路上掀起極大的討論聲量，討論的重點在於「比上一代貴10萬元，值不值得？」即使正式發表後，汽油版Fit Home售價調降至74.9萬元，仍在網上被酸到快成醋了。但值不值得，只有開過的人說了才算數！的確，第四代Fit 1.5 Home的售價就算在進口五門掀背小車中，也屬中等價位，和國產的TOYOTA Yaris的入門車相比，更整整高出16萬元。但從Fit這次大改款只推出一款高規格的汽油車和預計年底上市的油電款來看，台灣本田頗有趁勢打入進口小車市場的野心。Fit的汽油版只推出1.5 Home單一車款，年底則預計發表油電車款，目前預售價86.9萬元。以國產車挑戰進口車雖然辛苦，但過去不乏成功案例，除了這兩年FORD Focus成功顛覆了中型房車市場外，長久以來HONDA CR-V也成功在百萬等級國產、進口休旅車市場，穩占一席之地。這些例子的共同點都是產品力夠強，以這個論點來看，HONDA Fit的確有機會。 與過去的亞太區設定的版本不同，此次台灣本田生產的第四代Fit全面日規化，車頭水箱護罩面積較上代縮小，並利用貫穿式的氣壩，讓車頭擁有更寬廣的視覺效果。另外以雙A柱的設計來增加三角窗面積，減少駕駛者的視線死角；車尾部分則將尾燈改成橫置，內建U形LED光條。這些新世代的設計改變幅度雖不太大，但已讓原本外型就十分討喜的HONDAFit，擁有更獨特的辨識度。雙A柱設計造就大面積的三角窗，駕駛視線更清晰。車尾燈改為橫置，裡面為U形LED燈。車室的升級可由多處細節看出端倪，整體中控設計是標準的日系簡約風格，再利用細緻的座椅縫線、雙幅式皮質方向盤以及大面積的軟質材料來強化質感。尤其是座椅採用與日規版相同的G-Frame人體工學座椅，不僅乘坐舒適，以不織布和皮革包覆表面相當有質感。座椅採用新一代G-Frame人體工學座椅，表面以不織布和皮革包覆，相當有質感。此外，第四代Fit配備7吋全液晶儀表板、 8吋中控多媒體系統螢幕、電子手煞車、Brake Hold等科技配備，都是歷來首創。若加上標配HONDA Sensing主動安全輔助系統，包含ACC主動式車距調節定速巡航、CMBS碰撞緩解煞車、FCW前方碰撞預警、LKAS車道維持、LDW車道偏移警示、RDM車道偏移抑制與AHB遠光燈自動切換等系統。Fit光在配備上的升級價值就遠超過漲價幅度。配備7吋全液晶儀表板以及8吋中控多媒體系統。至於在行車感受方面，過去Fit的底盤調校本就是國產小車之冠，在講究舒適之餘，還擁有十分靈巧的操控性能。動力配置雖仍維持1.5升自然進氣汽油引擎，不過由SOHC單凸輪軸改為DOHC雙凸輪軸設計，可輸出120匹最大馬力，峰值扭力為14.8公斤米。搭配CVT無段變速系統，起步輕盈且動力銜接順暢，平均油耗表現也提升至17.9km/l。搭載1.5升直四自然進氣汽油引擎，可輸出120匹最大馬力、14.8公斤米最大扭力。搭配CVT無段變速系統，排檔桿下方新增電子手煞車、Brake Hold等按鍵。第四代HONDA Fit如此大幅度升級，到底符不符合調漲的8萬元，這點姑且讓讀者自行評斷。可以確定的是，同屬這個價格帶的進口小車，包括Mazda2、SUZUKI Swift、SKODA Fabia、VW Polo等，都把HONDA Fit視為可敬的對手，能受到如此的關注與敬重，也算是國產之光了。空間運用靈活，後座倒下後平整度不錯。
Octavia Combi試駕／神奇「阿塔」配備梭哈 誓當旅行車之王
在將近20年前，台灣有一度買不到旅行車。在那個年代，休旅車風潮剛起，房車仍是主流，旅行車的確沒有太多生存空間。不過流行就是這麼一回事，當某樣產品從市場消失後，人們便會開始懷念它的好。於是旅行車又這麼慢慢被記起，雖然仍是市場小眾。在這波旅行車復生的過程，絕對不能不提到ŠKODA這個隸屬福斯集團的捷克品牌。從2015年ŠKODA Taiwan成立至今，ŠKODA的年銷售量已快速成長到每年近萬台，其中Superb、Octavia、Fabia三大車系的旅行車Combi都賣得比房車好。幾年經營下來，台灣車市的旅行車有將近2/3是來自ŠKODA，可說是旅行車的江湖霸主。其中最受矚目的，又屬剛發表的第四代Octavia Combi。 第四代Octavia Combi共提供1.0 TSI e-TEC（109.9萬元）、1.5 TSI e-TEC（121.9萬元）、2.0 TSI 4X4（132.9萬元）等三種動力規格。（圖／黃耀徵攝）車友暱稱「阿塔」的Octavia正式發表前，ŠKODA Taiwan一如過往的「外島傳說」，選在金門舉行媒體試駕，提供的車款全是最高階的Octavia Combi 2.0 TSI 4X4，售價132.9萬元。老實說，由於集團共用平台的緣故，新世代Octavia Combi在外觀的許多線條和角度，都隱約可看見VW或AUDI影子。不過Octavia仍秉持過去ŠKODA給人高CP值的印象，在配備上幾乎配好配滿的「梭哈」。分離式頭燈組是與上一代最大的差別，而且這個頭燈組是由新世代的Matrix LED智慧複眼大燈、LED前霧燈組合而成，夜間行駛時，能自動判別前方及對向車道的光線，自動調整頭燈亮度。是金門夜間試駕時，這組頭燈的表現讓人驚艷不已。此外，尾燈組也全面採用LED光源，並且內建動態序列式方向燈。頭燈採用新世代Matrix LED智慧複眼式頭燈組。（圖／黃耀徵攝）尾燈使用序列式LED燈組。（圖／黃耀徵攝）Matrix複眼式智慧頭燈能在夜間判別前方光源，並自動調整頭燈亮度及照射方向。(圖／ŠKODA Taiwan提供)在內裝方面，Octavia在座艙內使用了大量的丹寧布與軟質塑料，並搭配大面積的鍍鉻飾條，遠比上一代的「塑膠味」豪華許多。此外，福斯集團的科技技術也下放到ŠKODA身上，像是10.25吋數位化儀表板，可透過方向盤上的多功能按鍵，調整出4種不同介面，於其中雙環介面，可依駕駛自行選擇所需的車輛資訊顯示。座艙使用丹寧布及軟質塑料鋪陳，質感不輸豪華房車。（圖／黃耀徵攝）中控台則使用CNS3.5代10吋多媒體直覺主機，可搭配手勢控制，以單指控制系統音量大小，或使用雙指調整空調溫度。也支援聲控機能，使車室內的多元科技都能以最簡便的方式操作。如果像老編這種LKK，不習慣使用手勢或聲控，仍可使用觸控螢幕上的按鍵來操作。中控的10吋彩色主機，可透過手勢、聲控、觸控操作，並支援Apple Carplay與Android Auto。（圖／黃耀徵攝）在動力部分，OctaviaCombi 2.0 TSI 4x4搭載了2.0升TSI直列四缸渦輪汽油引擎，最大馬力190hp、最大扭力32.7kgm。搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，換檔反應相當綿密順暢。其實這具引擎幾乎是福斯集團裡2.0升車款的標準配備，運用在如ŠKODA Superb等多款車上，差別在於輸出的調校。Octavia由於訴求在舒適及省油，所以將動力調降至190hp。Octavia Combi 2.0 TSI搭載2.0升直四渦輪汽油引擎，最大馬力為190hp。（圖／黃耀徵攝）變速系統也是福斯集團最常見的7速DSG雙離合器自手排變速箱。（圖／黃耀徵攝）由於Octavia Combi定位在家庭用車，懸吊調配仍以舒適為主。但配備了福斯集團相當自豪的4X4全時四輪驅動系統，搭配前麥花臣、後多連桿的懸吊配置，在操控上也有一定的靈活度，可算是一部可文可武的好車。Octavia Combi 2.0 TSI 4x4的動態表現相當流暢，操控性能也屬一流。（圖／黃耀徵攝）總結而言，對於OctaviaCombi這部旅行車，只能說ŠKODA再度嘗試用最親民的價格與最完整的配備，來挑戰豪華車品牌。筆者一點也不擔心Octavia Combi的銷量，這從排隊排到明年的訂單就不難看出；反而比較擔心同集團的Volkswagen是否也會成為受害者。
VW GOLF eTSI R-Line 座艙設計領先同級一世代
Golf自從1974年上市之後，在2019年10時，於德國狼堡福斯總部，終於發表第8代的車型，台灣在種種因素之下，歷經一年多的等待後，總算能夠看到大改款之後的8代Golf，本次8代Golf的守備範圍非常大，車型編成相當多，從最基本的 230 eTSI，到今天我們試駕280 eTSI R-Line，再往上還有 GTI 跟日前正式發表的R，如果想要有多一點空間的話，可以考慮旅行車款式，定價方面從最便宜的94.8萬，到Golf R旅行車版本的202.8萬，這個價格範圍直接將國產、進口還有豪華品牌的掀背車都列為對手，不過這次8代Golf的座艙設計相當先進，可以說是領先同級車一個世代。
第五代VW Caddy maxi 導入新世代科技大升級
在兼顧商用與乘用的7人座MPV市場，多年以來一直都是福斯商旅Caddy Maxi的天下，近幾年雖有福特、寶獅、雪鐵龍等車廠陸續加入此一戰場，但第五代CaddyMaxi從裡到外大幅度的升級躍進，似乎不想給對手太多機會。更詳細的文字報導請點：https://www.ctwant.com/article/133700
第五代VW Caddy maxi 導入新世代科技大升級
在兼顧商用與乘用的7人座MPV市場，多年以來一直都是福斯商旅Caddy Maxi的天下，近幾年雖有福特、寶獅、雪鐵龍等車廠陸續加入此一戰場，但第五代CaddyMaxi從裡到外大幅度的升級躍進，似乎不想給對手太多機會。更詳細的文字報導請點：https://www.ctwant.com/article/133700