WeMo
」 WeMo 共享機車 GoShare iRent Gogoro
台哥大砸百萬美金投資WeMo 進駐台中及全台17站點租還環島縱貫線
共享機車品牌 WeMo Scooter（WeMo）今（26）日宣布完成 Pre-B 輪募資，該輪募資由台灣大哥大領投暨其他天使機構投資人，投資數百萬美元，預計全面推廣純電汽機車共享服務，WeMo也完成進軍台中計畫，9月再插旗台南，將共享服務擴及全台五都。WeMo 正式邁向第9年，今年3月推出二代車款 WeMo Fly 後 ，在用戶體驗及營運皆創新高點。WeMo 執行長劉于遜表示，「台中是最多用戶敲碗的城市，推出 WeMo Fly 新車後，平均每台車均車貢獻比提升 40%；同時在日租表現上，因 WeMo Fly 續航力高及優異的用戶騎乘體驗，更讓 WeMo Fly 平均每台車在日租、小時租營收表現屢創新高。」WeMo表示，初期投車數量約400輛，下個月進軍台南初期投車數量約150輛，投入臺中、台南地區的共享機車與高雄地區一樣，採用第二代WeMo Fly車款。鑒於新車款的好成績，WeMo獲得台灣大哥大暨其他天使機構投資人青睞；劉于遜表示，「因為本次台灣大哥大的大力支持，未來我們將成為EV100計畫中電動車生態圈的一環，共同打造節能永續的全新生活樣態。9月1日 起我們也提供全台台灣大哥大4G新申辦/續約/攜碼用戶，都能免費體驗 WeMo PASS兩個月。」台灣大哥大商務長林東閔表示，「本次策略領投WeMo，更代表台灣大哥大實踐淨零的決心，支持WeMo進軍台中、台南，以及全台17台鐵、高鐵站外站點租還的『環島縱貫線』計畫，落實台灣大哥大在EV100倡議中『以共享取代購買，推廣純電汽機車共享服務，降低碳排量』的加碼行動，未來也將結合行動服務優勢，擬計畫推出員工私人用車換購電動汽機車之補貼專案，完整『EV100電動車生態圈』，擴大減碳影響力，大步朝低碳智慧城市與永續未來邁進。」同時，本次進軍台中WeMo不僅推出與大甲鎮瀾宮推出限量聯名御守，更有3大好康活動，包含活動期間（8月26至9月30日）於台中、環島縱貫線站點使用WeMo完成一趟騎乘，即可參加每日騎乘享冰淇淋、每分享2名好友週週抽現金9,999、騎滿5趟贈日租券與WeMo Fly換電加碼券等優惠好康活動。此外，WeMo更搶先於8月20日推出全台17站點租還「環島縱貫線」服務 ，成為駐點最多城市的共享與租賃機車業者，用戶可於基隆、屏東、苗栗、宜花東等城市的台鐵、高鐵站外進行站點租還，搭配全台機車日租最低價349方案，是台灣出遊交通的選擇之一。
餐飲品牌響應「世界地球日」 參與環保挑戰、日行萬步換好禮
4月22日是「世界地球日」（Earth Day），不少品牌都推出相關活動響應。例如來自新加坡的潮流燕麥奶品牌OATSIDE，便邀請全民搭乘大眾交通工具、減少塑膠製品使用、多吃蔬食少吃肉，或是用環保杯喝燕麥奶等。並希望大家於品牌官方帳號Instagram@oatside.tw建立的蓋樓限時動態中，上傳分享自己的環保日常小行動，提供自己的環保小撇步，除了能慢慢地改善環境，OATSIDE也會從挑戰參與者中抽出6位「超環保特派員」，贈送超環保特派包。OATSIDE x WeMo超環保跑咖指南收錄了北中南咖啡名店。（圖／OATSIDE提供）未來市集。（圖／OATSIDE提供）而OATSIDE也與共享電動機車品牌WeMo Scooter合作，樂同時也為環保盡一份心力，在4/22 至 5/5期間，WeMo Scooter機車車廂中將有隨機驚喜「超環保入門包」、「超環保跑咖指南」與「跑咖騎乘券」提供給跑咖騎士們，跑咖指南特別收錄約莫50間OATSIDE 精選咖啡名店，邀請大家喝遍好喝的燕麥奶系列飲品，各家咖啡店也會釋出OATSIDE燕麥奶飲品優惠，詳情亦可上官方IG查詢。另外主打綠色食尚、邁入第五屆的未來市集也將於4/20～4/21在松山車站南側戶外廣場舉辦，擔任活動美味大使之一的OATSIDE也將出攤提供OATSIDE職人燕麥奶試飲，完成任務後還能製作專屬的特派員證件照，正式成為環保行列的一員，同時達成超環保挑戰。步行10,000步享優惠可至爭鮮旗下品牌換取各項好禮。（圖／爭鮮提供）另外爭鮮餐飲集團除了致力於提供新鮮美味的餐點，多年來也號召員工們進行「淨灘」、「植樹」等公益活動。響應4/22「世界地球日」，爭鮮除了規劃全門市提早關閉招牌燈外，更集合旗下品牌爭鮮迴轉壽司、爭鮮gogo、定食8及MAGiC TOUCH一同響應，呼籲民眾以步行減碳來愛護地球。即日起至4/22任一日步行10,000步以上之民眾，於4/22、4/23出示證明（例如手機計步紀錄等），可至爭鮮旗下品牌享各項優惠。至「爭鮮迴轉壽司、爭鮮PLUS」消費滿100元送清茶1盒；「爭鮮gogo」消費滿150元送公仔煎餅1包；「定食8」消費滿200元送茶碗蒸1個；「MAGiC TOUCH」消費即送蘋果醋或葡萄醋飲2包。爭鮮餐飲集團員工吃蔬食淨零生活愛地球。（圖／爭鮮提供）針對爭鮮APP百萬會員，也呼籲民眾用「點數」愛地球，4/22當日在爭鮮APP遊戲專區規劃了「轉轉樂遊戲」，3點即可參與支持爭鮮捐贈活動，還有機會獲得5點回饋。爭鮮將於活動結束後以點數總額「2點捐1元」來支持海洋永續發展公益團體，1人最多有4次機會，1天最多可捐出12點。
全新共享車款WeMo Fly正式落地 推日租349元挑戰全台最低價
共享機車WeMo Scooter 近日宣布，全新第二代車款 WeMo Fly 正式在雙北及高雄落地，WeMo 更同步加碼推出全新3大優惠，包含挑戰全台電車日租最低價 349元、全新用戶加入即享 666元 騎乘優惠，並針對全台 WeMo Fly 車款全面免起步價，用戶享前6分鐘完全免費。WeMo Scooter 執行長劉于遜表示，「期待能吸引更多人關注和支持共享電動機車的使用，進而推動城市環保出行、永續的淨零碳排理念普及化。」WeMo Fly以KYMCO Ionex i-One Fly打造，採用 Ionex 3.0 換電平台，原為市面上續航力最高的白牌電動機車之一，此次針對WeMo Scooter打造綠牌車款。此外， WeMo Fly為全新可換電車款，WeMo 也提供每次換電最高可獲得加碼 80元的優惠。不僅如此，WeMo也發布全新3大優惠，包含「觀光升級」、「新車免起步價」及「全民共享機車體驗」，也就是推出日租包車24小時349元全台最低價，且免預約、隨租隨還，此方案於全球旅遊電商平台 KKday 同步開賣；同時，在活動期間享WeMo Fly前6分鐘免費；並針對新戶推出限時優惠，只要在 6月底前加入 WeMo，即可獲得 666 元騎乘券大禮包。這次WeMo 的全面升級除了軟硬體兼具外，同時邀請已經加入RE100（全球再生能源倡議）且積極倡導EV100（全球電動車倡議）的台灣大哥大及 SKM Park 一起合作了 WeMo Fly 的出行減碳行動。
新北首創「共享運具專用車位」 年底試辦上路
共享運具逐漸普及，新北市交通局正在研擬全國首創「共享運具專用停車位」，計畫以捷運站起始站及路外停車場優先畫設，各設置2個汽車、機車專用停車位，將報請交通部審核，預計今年試辦，但民眾及議員質疑與民爭位，恐排擠現有停車權益，業者則表示樂見，免去占位的疑慮。新北市目前有超過1.5萬輛共享機車，以及3000餘輛共享汽車，交通局核許iRent、格上GoSmart、WeMo、GoShare及MOOVO等5家業者營運。據交通局統計，新北市共享汽機車的使用率每月約8500人次。交通局近期執行近千分問卷，調查發現6、7成民眾支持設置專用車位，住在板橋、中和、三重、新莊及淡水等行政區的支持率較高。交通局在徵詢專家學者意見後，著手規畫共享運具專用停車位的試辦計畫。交通局科長吳政諺指出，考量新北境內停車資源珍貴，避免過度與民眾競合，也希望共享運具扮演類公共運輸的角色，初期選定停車壓力較小的地區，包括捷運起始站、未滿場的路外停車場，各畫設2個汽車、機車專用車位。吳政諺表示，現行國內道安條例並沒有相關規定，共享運具專用車位的鋪面顏色、標線，將提報試辦計畫給交通部審核，若核定會在今年試辦上路。他強調專用車位畫設前，一定會取得地方共識跟支持，讓停車更便利，民眾能省掉長途開車的麻煩。議員戴瑋姍認為，交通局雖立意良好，共享運具畢竟是私人企業，若無償提供專用車位，一定會排擠到現有民眾停車的權利，不該把企業成本外部化，影響到民眾需求。她建議，市府畫設專用車位是可以，但應要求企業給予相對回饋或租金，以符合公眾利益。共享機車業者表示，若能釋放城市畸零空間取得優先使用權，不僅提升共享運具使用率，也可讓業者每年繳納權利金，依據使用公共空間或道路的比例計算，業者、政府彼此互惠，營運取得更大的停車空間，如此也能落實使用者付費，免去占用車位的質疑聲音。
颱風卡努橫掃北台！北捷多條路線「班距延長15分鐘」 交通、設施異動懶人包一次看
中颱「卡努」橫掃北台灣，中央氣象局陸續發布海上、陸上颱風警報，雙北、基隆及宜蘭今（3日）停班課。對此，台北捷運公司表示，部分列車班次將視運量及風速調整為「每班距15分鐘」；另外，YouBike、共享機車今天也暫停營運，相關交通與設施異動一次看。※捷運因應台北市、新北市今（3日）停班停課，台北捷運各路線營運調整：◎文湖線班距約15分鐘。◎淡水信義線、松山新店線及板南線班距約15分鐘，無重疊區段。◎中和新蘆線班距約15分鐘(南勢角站-大橋頭站重疊區段約7.5分鐘)。◎北捷公司經營的貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋冰上樂園、遺失物中心、北投會館（僅住宿及桂華軒維持營運）、板橋桌球場、捷運商品館、花車及咖啡專櫃亦暫停服務；木柵機廠停車場配合市府疏散門關閉政策，開放免費停車，其餘停車場則維持正常營運。※共享單車、機車◎共享單車YouBike各場站將於今（3日）起全面暫停營運，服務中心也將停止營運，恢復營運時間將視風雨狀況另行公告。◎共享機車GoShare、Wemo今（3日）起暫停雙北營運範圍相關服務，恢復營運時間另待公告。※雙鐵◎台鐵西部幹線、東部幹線、南迴線均正常行駛，另平溪、深澳線因雨量超過預警值並持續有零星落石，考量行車運轉及旅客安全停駛：八堵往菁桐方向：4722次起停駛（原八堵11:43開）菁桐往八堵方向：4823次起停駛（原菁桐13:11開）瑞芳往八斗子方向：4821次停駛（原瑞芳13:10開）八斗子往瑞芳方向：4824次僅行駛至瑞芳站止，瑞芳=菁桐間停駛（原八斗子12:40開）◎高鐵全線正常行駛：為確保運行安全，若部分路段之風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，如因此延誤預定到站時間，屬天然災害因素，不適用延遲退費規定；自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行而未搭乘，或列車運轉變更、車次取消，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。
高雄騎士背三上悠亞逛大街 網友拍照分享直呼「看來是個老司機」
將於今年8月引退的日本「國民AV女優」三上悠亞，擁有優秀顏質傲人身材，在海外收穫大量粉絲，引退前，將來台灣參加活動，近日有網友在臉書發文，有名騎士背著三上悠亞的人形立牌騎行高雄街頭，照片發布後，引發網友熱議。原PO在臉書「路上觀察學院」分享一張照片，一名騎士騎著WeMo背著三上悠亞的立牌，只見她穿著黑色內衣褲，以及黑色網襪，露出火辣身材，立板上印著8個大字「福如東海，壽比南山」原PO表示「看起來是個老司機。」據知情網友透露，騎車男子準備去參加朋友的生日，因朋友喜歡三上悠亞，為了製造驚喜，所以準備了人形立牌以此祝賀，前往相約地點時，因想節省計程車費用，而選擇租借WeMo，沒想到竟被路人拍下並發佈到網上，讓這名男子直呼「丟臉」，男子還拜託網友們不要公開自己的長相，表示「不然回家就要跪算盤了！」網友們紛紛表示，「原來是老司機慶生的部分啊。」「高雄的老司機好狂。」「我也有看到這台，只能說這位車主的恥度很高哈哈哈哈。」「應該問10個男人有8個都知道吧。」「這樣不會害其他用路人車禍嗎。」「很懂騎wemo，才不會被老婆發現載小三。」共享機車WeMo更是表示，「討厭啦，哪台WeMo小車這麼幸福？」
雙MO，合體12月起騎WeMo免費賺 momo幣、加碼再抽北海道來回機票
WeMo12月起攜手momo購物網祭出百萬 momo幣 回饋廣大民眾，民眾只要天天騎 WeMo 就能免費賺 momo幣，騎越多賺越多，天天騎最高有機會可賺近千元回饋！除了搶拿限量momo幣，活動期間加入 WeMo PASS 專屬訂閱制會員服務，食、衣、住、行、育、樂全部通通幫你打理好，更加碼送momo幣、再抽北海道滑雪來回機票。 WeMo 週三、週六會員日新加入 WeMo PASS 訂閱制會員服務，還可翻倍回饋再加碼搶拿 200 元 momo 幣，此為雙12活動期間限定，WeMo 再加碼抽北海道來回機票。（圖／momo購物網提供）活動開跑後凡加入 WeMo PASS 訂閱制服務，可享用戶基本三大權益(含 : 每月前三趟騎乘20分鐘免費、趟趟騎乘前三分鐘的免費準備時數外，還可累計趟次即享現金折扣、每月不定期的訂閱與騎乘任務優惠好康)，立即多加贈一趟騎乘20分鐘免費外，更直接獲得100元momo 幣回饋，而週三、週六會員日新加入還可翻倍回饋再加碼成 200 元 momo 幣，此為雙12活動期間限定，WeMo 再加碼抽北海道來回機票，這麼多好康就是要陪大家一路嗨到跨年，暢快開心騎進2023，敬請大家把握機會天天騎 WeMo 暢遊雙北、高雄。WeMo PASS 全臺首創共享機車訂閱制服務上線後，除了吸引各大餐飲業者，如「吉豚屋KATSUYA」、「乾杯超市」搶進合作外，更與 momo購物網聯手搶戰雙12購物節，瞄準青春用戶、小資族、通勤上班族群等。繼雙11購物節、全台百貨周年慶、黑色星期五等大型購物節後，雙12購物節也是下一波指標。雙12購物節狂潮，WeMo大撒百萬 momo幣等你來拿。民眾只要天天騎 WeMo 就能免費賺 momo幣，騎越多賺越多，天天騎最高有機會可賺近千元回饋！（圖／momo購物網提供）即日起至2023年1月2日止新加入 WeMo PASS 即獲得100元 momo 幣回饋，而週三、週六會員日新加入還可翻倍回饋再加碼成200元 momo 幣。此外2022年12月05日至12月30日止，不限新舊戶平日(周一~週五)天天騎 WeMo 通勤，完成３趟 騎乘任務即獲 １0元momo 幣，完成 5趟 騎乘任務再加贈 30元 momo 幣；而跨年活動期間2022年12月31日至2023年1月2日止，一樣不限新舊戶凡只要完成 1 趟有效騎乘，即獲得10元 momo 幣。大家可趁這一波天天騎 WeMo 免費賺 momo幣，將聖誕節交換禮物、冬季保暖衣物、年貨商品等欲購買的商品清單一次買齊，清空購物車。momo幣可用於折抵任何一筆消費不限金額，並於結帳前選擇欲折抵金額就能完成。詳細活動辦法依照WeMo Scooter 與 momo購物網 最新官方公告為主。
北北基桃1200元交通月票 持續推動
11月26日九合一大選結束，外界關注綠營在北北基桃落敗後，1,200元交通月票政見是否兌現。交長王國材28日指出，綠營候選人提出的1,200元月票補助仍會持續推動，至於準基隆市長謝國樑提出贈送民眾5萬輛電動機車的政見，28日中央各部會同步打臉，強調沒有相關補助電動機車私人運具購買計畫，如地方要加碼必須自行編列預算。民進黨北北基桃市長候選人選前拋出每月1,200元「首都通交通月票」規劃，除雙北捷運外，還納入公共自行車、台鐵、國道客運、機場捷運等運具。王國材表示，北北基桃整體計畫初估35億元；若推展到全國預估約52億元，中央至少會補助一半。王國材說，交通月票符合節能減碳、推動運公共運輸、降低車禍死亡等目標，交通部會持續推動，會請地方首長提出計畫。至於基隆市長當選人謝國樑選前喊送5萬輛電動機車給民眾，王國材表示，交通部過去都是針對公共運輸補助，不會針對私人運具補助，而交通部在電動公車已有長期計畫，目標是2030年市區公車全面電動化。針對謝辦表示，補助財源是來自工業局，經濟部也表示，目前補助民眾購買電動機車為全國一致性為每輛7,000元，不分縣市別，並沒有單獨針對單一縣市補助；若地方政府要加碼，都是地方自行編列預算支應，與經濟部全國一致性補助經費無關。另在補助私人公司行號購買電動機車作為業務使用上，亦為每輛7,000元，全國補助一致；至於在共享租賃（如威摩wemo、和雲租車、Goshare)用途上，補助金額則減半每輛3,500元。為加速淘汰老舊機車，減少空污，鼓勵大眾運輸，環保署表示，自今年起至112年底止，持續兩年補助民眾淘汰96年6月30日前出廠老舊機車每輛2,000元，加上推動換購電動機車減碳獎勵措施，每輛2.3公噸二氧化碳當量溫室氣體減量效益歸屬環保署者，獎勵每輛1,000元，另老舊機車完成回收程序，亦可申請回收獎勵金300元。環保署強調，樂見地方政府推動電動機車普及使用，但環保署空污基金有限，縣市長當選人推動相關政策，應自行籌措預算落實政見。
共享運具將調漲權利金 新版收費辦法明年上路
越來越多民眾愛騎共享運具，當前台北市共享汽、機車數已達1萬5205輛，業者每年卻僅負擔12萬至20萬的權利金，挨批圖利業者。台北市交通局著手修法，改依投放車輛數收費，今年11月業者會將數據勾稽至網路後端平台。新版收費方案預計明年上路，屆時共享汽車權利金有望收取285萬、共享機車約598萬。台北市政府2019年5月頒布「台北市共享運具經營業管理辦法」，每3年定期檢討權利金計算方式，現行依級距每年收1次權利金，小客車最高20萬、機車最高16萬、自行車最高14萬。其中共享汽車iRent許可1900輛、收20萬，共享機車iRent有2817輛、GoShare有4999輛各收12萬，WeMo的5489輛收16萬。交通局營運管理科長廖苑伶指出，修法後將依車種、許可車輛數收取，規畫汽車每年每輛2000元、機車600元，自行車500元；另配合綠能政策，電動汽車可減收50％權利金、油電混合折減25％，等於單輛最低只收1000元，電動機車將減25％收450元。換算下來，明年共享汽車權利金有望收取285萬、共享機車約598萬。經北市議會法規委員會審議，市府所提修正條文全數過關，新版收費辦法將在明年正式上路。不過，藍綠議員雖贊成市府修法調高權利金，卻擔心業者藉此調漲費率，進而衝擊消費者使用權利。對此，交通局長陳學台表示，調漲不是為了錢，新版收費辦法看似調幅很高，但依共享汽、機車周轉率估計，汽車每日收入約1400元、機車約170元，調後權利金僅佔業者每年收入的1％，如機車只佔0.9％、汽車只佔0.4％，不至於造成業者負擔。陳學台認為，北市目前有3家運具業者，還是回到市場機制，假如漲價無法競爭對業者來說亦是損失。至於車輛數如何掌握，他則說，業者將在11月底開放後端平台即時查詢，以利市府比對車號和實際投放車數。他指出，共享運具在台灣屬新興產業，因此未在起步階段收取高額權利金，藉此鼓勵業者進駐投放車輛，修法後雖提高權利金收取額度，實際收取的金額也只佔業者營收的1％，不會訂得太高讓大家沒辦法生活。
共享機車首推訂閱制服務 WeMo月付99元可享優惠
共享機車品牌WeMo Scooter今（27）日推出「WeMo PASS」共享機車訂閱制服務，即日起只要月付銅板價99元，可享專屬會員福利，還有最高8折騎乘回饋。只要月付銅板價99元，可享專屬會員福利，還有最高8折騎乘回饋。（圖／WeMo Scooter）「WeMo PASS」用戶可享每月前3趟騎乘20分鐘免費、趟趟騎乘前3分鐘的免費準備時數、累計趟次享現金折扣，還有每月不定期的訂閱與騎乘任務優惠好康。WeMo Scooter執行長劉于遜表示：「『WeMo PASS』推翻以往對共享機車的分鐘數想像，改以訂閱模式讓消費者在經常騎乘的趟次可以輕鬆自在租借，並享受專屬打造好康的WeMo生活圈。」加入「WeMo PASS」以後享有「月騎月省」趟數折扣。（圖／WeMo Scooter）加入「WeMo PASS」以後，除了前3趟騎乘20分鐘免費，還有達成5趟以上騎乘即現折95折、10 趟以上現折 9 折、15 趟以上現折 85 折、20 趟以上現折 8 折的優惠。騎越多、省越多。不僅如此，WeMo更攜手號召廣大知名、消費娛樂業者合作提供會員福利，像是「吉豚屋KATSUYA」、「乾杯超市」等，即日起「WeMo PASS」專屬會員完成第4趟騎乘即享免費「吉豚屋海老炸蝦」兌換券乙隻，週週再抽出3份「海老腰內丼套餐（市價298元）」免費吃；完成第6趟就有燒肉店乾杯集團限量1,000份的「乾杯超市燒肉醬」；完成第12趟就有抽10,000元現金的資格。
隨行$99最高享8折騎乘回饋 「WeMo PASS」騎越多省越多
WeMo今宣布推出全新訂閱制服務「WeMoPASS」隨行 $99，再創共享機車訂閱制服務新里程碑，享專屬會員福利擴大豐富我們日常出行育樂的生活圈，「WeMo PASS」 服務設計理念以最貼近消費者行為出發，推翻以往對共享機車的分鐘數想像，改以訂閱模式讓消費者在經常騎乘的趟次可以輕鬆自在租借，目的在於為廣大用路人創造，日常出行的每一趟騎乘更能於無時間壓力下，自在享有無拘束限制的日常出行體驗，除省去租車前的準備時間，以及免擔心每月購買固定里程數與小時數的方案未使用完的過剩浪費時數，更可以騎越多省越多，讓永續生活越來越輕鬆。WeMo攜手全球最大日式豬排業者「吉豚屋KATSUYA」搶先搭上WeMo PASS 專案列車，首波祭出免費兌換，超人氣必點炸豬排、炸蝦，給專屬會員拿好康.（圖／WeMo提供）即起訂閱加入「WeMoPASS」即享三大基本權益，「每月前三趟騎乘20分鐘免費、趟趟騎乘前三分鐘的免費準備時數外，還可累計趟次即享現金折扣、每月不定期的訂閱與騎乘任務優惠好康」。用戶騎越多省越多，最高還可享不限騎乘8折優惠，完成指定趟數任務後還可直接兌換蛋捲冰淇淋，首月加入騎滿12趟再抽萬元現金，同時，WeMo本次攜手廣大知名國際餐飲、生活消費、活動娛樂品牌業者們齊響應加入。其中，「吉豚屋KATSUYA」、「乾杯超市」與各大知名業者，紛紛搶先加入「WeMo PASS」生活圈一環，共同為環境永續盡一份心力外，也祭出多項好康福利回饋「WeMoPASS」專屬會員，鼓勵大眾一起愛護環境做ESG，並透過日常使用共享機車服務，助政府推廣2050淨零碳排政策，打造智慧城市走向國際。摘下全球首家米其林一星燒肉店的 「乾杯集團」也於自營電商平台「乾杯超市」祭出限量 1,000 瓶乾杯萬用燒肉醬（價值180元）大放送，活動預計將於十月上線，響應「WeMo PASS」生活圈專屬回饋訂閱制會員，敬請期待。（圖／WeMo提供） 此外，WeMo 首週更加碼限定活動！加入「WeMo PASS」會員有機會抽中全球首創第一個「碳中和」音樂節-《太空港藝術音樂嘉年華》三日票，由巨石強森領銜主演的「黑亞當」電影首輪兌換券，還可再抽 WeMo限量聯名插畫家雨衣，CuCare 安全帽套五折券、FunNow 電影票 75 折兌換序號，另外，眾網友票選最愛的全球最大速食業者蛋捲冰淇淋，也在首波活動中限量送出，凡「WeMo PASS」會員完成騎乘任務者，即可免費直接獲得兌換券。 WeMo PASS 官方資訊：https://wemoscooter.onelink.me/a864/8vl6t888 WeMo PASS 官方臉書粉絲團資訊: https://bit.ly/3dFQW3q
二輪世界／騎車真的只要1元？ WeMo Scooter天天抽優惠！
共享智慧機車品牌 WeMo Scooter 在2022年三月首度推出會員專屬寵愛系列活動。分別是「Mo喜摸喜，騎車摸驚喜」天天抽333名結帳1元，以及「週末一塊騎」每週末特定區域一元騎。隨著疫情逐漸趨緩，天氣回溫促動國內旅遊增加，WeMo Scooter 推出多重優惠，邀請用戶體驗共享機車服務的便利。WeMo Scooter期望讓更多用戶體驗共享機車服務，提供最安心划算又環保的方式，提供民眾更實惠安全的移動選擇。2022年初，本土疫情持續延燒，雖然民眾減少出門活動，但上班族仍照常有固定的通勤需求，因應疫情WeMo Scooter 推出「24小時租回饋100騎乘券」的活動，讓用戶可以包車安心騎，並提供24小時專人換電服務與清潔消毒，深得許多用戶好評，藉疫情狀態下站穩腳步，強化各項功能提升；隨著三月入春，疫情也逐漸趨緩，配合著疫情指揮中心解封意向，今日推出「Mo喜摸喜」及「週末一塊騎」兩項新活動。WeMo Scooter公關表示：「國人外出需求漸增，從數據顯示騎乘的趟數也逐週增加，WeMo Scooter期望讓更多用戶體驗共享機車服務，提供最安心划算又環保的方式，提供民眾更實惠安全的移動選擇。」「Mo喜摸喜，騎車摸驚喜」騎乘 WeMo Scooter結帳1元天天抽即日起，用戶完成WeMo Scooter騎乘距離超過0.1 km且 騎乘時間超過1分鐘，即可在騎乘結束時獲得騎乘獎勵，每天都會送出333名用戶結帳1元，時逢週三 「WeMo會員日」更加倍抽 666名用戶結帳1元，沒抽到的用戶也會有下一趟的騎乘優惠，讓用戶週一到週日天天都可以享受便利騎乘，每週末將會隨機在營運區中選取特定區域做1元車的超值優惠，讓用戶每一次的騎乘體驗驚喜不斷。WeMo Scooter 長期洞察消費者交通行為，為滿足民眾多元需求，除了推出「月租」與「小時短租吃到飽」等方案外，也將陸續推出更多以消費者體驗為先的有感優惠及回饋活動。同時因應市場整體成長發展，WeMo Scooter也宣布增設「能源維護中心」及「智慧調度中心」，並全面擴大徵才，期許招收更多有熱情的人才，詳細徵才職缺與內容可至 WeMo Scooter 官方網站查詢。
違規率比一般機車高10倍！新北交通局：共享機車重大違規將永久停權
新北市交通局28日道安會報報告「新北市共享運具推行成果」指出，今年1月至6月共享機車違規率為每千輛376.8件，是一般機車10倍；共享機車事故率每千輛6.3件，也比一般機車事故率多3倍；交通局表示，要求各業者建立違規使用者黑名單管理機制，將酒駕、無照等重大違規者列入永久停權名單。新北市於今年6月正式核許iRent、格上GoSmart、WeMo及GoShare等4家業者於新北市轄營運，共計投入1萬7246輛共享機車及1263輛共享汽車。交通局綜合規劃科長吳政諺指出，今年1月至6月共享機車違規率為每千輛是376.8件，是一般機車10倍，其中以違規停車為最大宗，其次是行車不依標誌標線或號誌規定、超速等違規。而共享機車事故率也有每千輛6.3件，比一般機車事故率多出近3倍，顯示共享機車平均違規及肇事比例比一般機車都高出甚多。交通局長鍾鳴時表示，建立共享運具安全騎乘防禦駕駛觀念及降低違規肇事率一直是政府重視和關心的議題。鍾鳴時說，交通局除督導共享運具經營業者配合交通安全月，倡導安全駕駛觀念，更已要求各業者建立違規使用者黑名單管理機制，針對酒駕、危險駕駛、無照駕駛等違規情節重大者列入永久停權對象，同時要求業者建立共享車輛查詢系統平臺，以供政府掌握車輛分布情形，並配合定期與不定期稽查，以管理共享運具停車秩序。鍾鳴時也說，因北北桃為共同生活圈，共享車輛相互流動，因此將儘速推動跨市合作並建立共享運具經營業評鑑機制，提升共享運具經營服務品質和民眾行車安全。
光陽制霸之路2／柯勝峯轟：單一電動機車廠商聯盟市佔95%「很不健康」
疫情激盪百業，電動機車也不例外。3年前殺入電動機車市場的老大哥光陽，算是後起之秀，在成軍10年的Gogoro「換電」模式一統江湖下，光陽挾著家大業大，力推「充換電」模式，日前再推到府免費換電，成了市場新話題。54歲的光陽董座柯勝峯盛讚，政府在電動車普及的協助效率相當快，但話鋒一轉，直批「單一電動機車廠商在國家基金的注入下，市佔率已經達到80%，如果再加上合作廠商就來到95%，這對於電動機車產業是很不健康的」。Gogoro在陸學森的領軍下，2011年著手電動機車佈局，獲得國發基金注資約8.4億元，至今電動車產品已更迭至第4代，並與Yamaha、宏佳騰、eMoving、PGO、台鈴等車廠合作，幾乎將台灣電動機車版圖吃下。據經濟部工業局「電動機車產業」網顯示，自2009年4月電動車補助計畫開始，Gogoro累積補助車輛數為373,464台，若加上PBGN聯盟廠商的數量已超過40萬台，但光陽電動車僅19,475台。「目前競廠聯盟（PBGN）的電動機車換電站有2,000多座，現行電動車卻有40多萬台，要讓這些電動機車都換到電，換電站數量遠遠不足。」柯勝峯以加油站為例，台灣如果只有中油一間加油站獨大，對消費者來說相當不公平，所以才會有台塑加油站出現，讓消費者有更多、更好的選擇，也會讓產業有良性競爭。Gogoro在陸學森領軍下，獲得8.4億元國發基金注資，總統蔡英文也曾前往Gogoro視察。（圖／翻攝自總統府網站）勁敵獨霸的局面，給了柯勝峯出奇招的空間，「讓用戶有不同的補充能源的方式及選擇。」光陽新推外送員到府換電服務，就是其一。未來如果服務規模擴大，光陽還將與第3方團隊合作，「目前最有可能的合作對象為全球快遞」，柯勝峯坦言。此舉，也讓業界質疑，光陽是否要跨界到共享機車的換電服務。「我們早已跟iRent、WeMo共享機車業者有合作，換電服務初期則是以自己的團隊為主，未來也可能與外送公司進行合作，將服務拓展到台灣各地角落，讓這個生態的人都能夠互利共生，不會自己都吃下來」。他說。至於外界期待的百萬電動重機，何時登場？「先前推出的SuperNex、Revo Nex，主要是品牌技術的展現，如果現在開始量產，很可能會虧本。」柯勝峯透露，未來不一定有黃牌重機，但內部現正評估量產電動紅牌重機的計畫。紅牌電動重機將會以充電方式進行能源補充，目前仍在規劃量產計畫，圖為Super Nex。（圖／報系資料照）
光陽制霸之路3／三代董座堅持走自己的路 蓋4,000換電站迎敵
在台灣機車市場連續21年稱霸銷售王的光陽，年賣百萬台輕而易舉，但跨入新跑道電動機車市場3年來，卻施展不開來，這突圍的重責大任，落在54 歲的光陽創辦家族第三代柯勝峯身上。光陽工業由柯勝峯的祖父柯光述在1963年創立，柯勝峯在父親柯弘明放手中，如「放風箏」般，因求學及創業二出二進光陽，直到2010年才啟動接班計畫，2014年接掌董事長。愛車成癡的柯勝峯，接班前就做好準備，未來要領著老店從燃油車轉向電動車的道路。事實上，光陽並不是沒做過電動車，早在1999年時就推出舞風電動機車、2009年推sunboy電動自行車，2011年則推出充電式綠牌電動車，在電動車還不普及的年代，這幾款新車算是「試水溫」。光陽已經連續21年穩坐台灣機車銷售寶座，2020年甚至賣超過30萬台。（圖／報系資料照）在柯勝峯操盤下，光陽要走一條與電動機車霸主Gogoro不同的路。「業內曾傳出，勁敵（Gogoro）與光陽聯繫，希望能採用Gogoro的電能網PBGN，但遭到否決。」知情人士說。Gogoro以換電站及添購電池與充電座為主，光陽則另闢車主自行補充能源的路徑。2018年，柯勝峯正式推出新款電動機車ionex 1.0及 ionex車能網系統，ionex 1.0主打在家充電，之後推出的ionex 2.0為家充電加上在外換電，今年三月新推的ionex 3.0，新增外送換電服務，平均售價4.5萬至9.6萬元，Gogoro則約 4.9萬至13.1萬元間。近年來，以Gogoro為首的Powered by Gogoro Network電池交換平台（PBGN）聯盟日益壯大，尤其去年電動機車二哥中華emoving加入PBGN後，合計銷售車輛逾40萬台，外界更拿著放大鏡檢視孤軍奮戰的光陽ionex車能網系統。除了和iRent、Wemo合作，光陽的海外夥伴為東南亞的Grab集團。（圖／報系資料照）柯勝峯豪氣回應：「我們發展ionex的初衷，是想打造光陽成為全球電動車的領導品牌，全世界的市場很大，光陽國內、海外並重。」他打算2022年底建置4,000座換電站，一舉超越PBGN的2千多站，從而將車與服務輸出海外市場。看來，柯勝峯只要解決換電問題，離制霸的目標就更近了些。
解封在即 通勤需求大增！共享機車降價應戰
迎接解封後通勤需求，共享機車三雄出招，iRent訂閱制明天上線，每分鐘租金最低降到1元；WeMo有7天吃到飽，新用戶起跳價更砍到0元；GoShare鼓勵多用車，先推當日第二趟現折20元，下周還要加碼。本土疫情趨緩，下周解封機率大增，迎接沉寂超過2個月的通勤與移動需求，三大共享機車業者提前出招。全台布點最廣的iRent首度發表訂閱制方案，月租費最低99元，內含50分鐘的免費騎乘，等於每分鐘2元，超過的每分鐘租金僅1.5元，約為牌告價的6折。iRent搶在有望解封前，推出三種不同等級的月租方案，同時滿足通勤族或嘗鮮使用共享運具者的需求，月租費最高等級599元，除內含500分鐘免費分鐘數，超過後每分鐘租金更是砍到1元，在價格上頗具殺傷力。不讓對手專美於前，WeMo因應疫情，祭出使用同一台車的安心騎7日方案，可以特定時間持續使用同一台車，服務更包含專人換電，299元的低租金頗受用戶青睞。另還有新朋友首月不限趟次，起跳價0元優惠，騎愈多賺愈多，舊用戶則有最多15％的騎乘金回饋。GoShare則喊出「為逐漸恢復通勤的上班族準備安心復工好禮」，7月26日前完成挑戰，當日第二趟行程金額直接折抵20元，若確定下周解封，還會在加碼推新促案，同時提供跟WeMo相同的周租方案，499元獨享7天用車。共享業者指出，預期疫情降溫後，社會大眾在生活習慣與用車行為，均會因為這場疫情而有所改變，不管是訂閱制，或是避免換車的獨享制，都有需求，屆時不只價格戰，在提升用戶方案的轉換上也將更為彈性。
共享機車「一格難求」！被視為亂源恐撤出
共享運具蓬勃發展，管理問題浮上檯面，新北市政府從嚴納管，將規定同一街廓限停2台共享機車，同一停車格不得停超過2天，業者在接獲檢舉後，須在4小時內移車。由於營運難度實在太高，業者齊聲反對，盼有轉寰餘地，最差情況將縮區，撤出新北部分地區營運。共享機車開台5年，iRent、WeMo、GoShare 3家業者已在雙北投入超過1萬輛機車，顯見市場需求強勁。然而隨著車口數增加，雙北機車停車格「一格難求」情況更加嚴重，有些里長甚至視共享機車為亂源，一看到就檢舉。新北市過往管理作法比照台北市，去年起決定自己管，隨公布自治條例，接下來將研擬管理辦法、並與廠商簽約。不過在即將上路的新法中卻規定極嚴，如限制同一街廓只能停2台共享機車，同一停車格則限停2天。新制爭議在於，新北每個行政區的街廓差異太大，像是中、永和路小人多，街廓間停車格位極少，反觀新板特區規畫完整，且街廓間停車格很多，硬性規定每2個路口間的街廓只能放2台車，不符比例原則。更窒礙難行的是，既是共享機車，要滿足隨租隨還需求，業者根本無法決定民眾要騎到哪，像夜市、捷運站等熱點，車輛一定比較集中，很難不踩到同一街廓限停2台禁令，可謂強人所難。舉例來說，大學生會結伴出遊，常看見在學校附近的巷弄，停一整排的共享機車，很容易就超過同一街廓限停2台的限制，但不可能為符合限制，要求租用者「限停2台」，長久下來將降低使用意願，讓人覺得很不方便。至於限停2天規定，也因為各區平假日使用共享運具的習慣不同，業者認為齊頭式2天，最後會變成「每天在挪車」，實際上考量投放效益，本就會隨時監控，去瞭解是否太髒、故障等因素導致車輛閒置，因而期盼放寬。對此，新北市交通局長鍾鳴時表示，業者從業務推展角度，希望在使用量較多的都會地區投放多一點車輛，但新北市目前有200萬輛私有機車，停車需求非常高，一個街廓限制投放車輛，避免排擠民眾使用權益，是必要的管理手段；另三重地區曾發生某街廓一次停入10幾輛車的情況引發當地民怨，經過計算4小時時間給業者調度是適當的。
共享電動機車在高雄快爆棚了？ 三大品牌拼人氣誰會買單
共享電動機車業上演「港都大戰」！Gogoro直營的GoShare於21日進軍高雄，一口氣投放700輛新車，全台車隊規模突破6,700輛，躍居市場龍頭。WeMo（威摩）搶先擴大高雄營運範圍至前鎮、三民、鳳山等行政區，服務範圍最廣，且在地投放車數高達千輛，仍為共享電動機車市場南霸天。國內最大車商和泰汽車集團經營的iRent，也在高雄布局800輛電動機車。合計三大共享電動機車業者在高雄投放車數高達近3,000輛，成為雙北以外，台灣最大的共享電動機車戰場。業者分析，政府從2020年起，對共享業者採購電動機車補助減半，每車剩3,500元，大幅增加業者擴充車隊、營運範圍的難度，2020年僅GoShare擴充營運範圍最積極，咬牙購車開通台南市、新北市、雲林等營運區域，GoShare車隊規模也擴充至6,000輛，躍居市場前二強。2021年政府對共享電動機車購車補助態度尚未明朗，共享業者對於採購新車的計畫多按兵不動，GoShare開出2021年業界擴區的第一槍，21日開通高雄，預計農曆年前將投入700輛Gogoro品牌電動機車，包括Gogoro2、Gogoro3、VIVA等三款車型，上線服務。GoShare新事業總監姜家煒表示，將沿著高雄捷運十字路網市區，開通營運服務，連結高車、捷運、輕軌等大眾運輸系統，提供通勤、代步、觀光旅遊的接駁服務。也由於高雄服務開通一口氣新投放700輛車，GoShare全台車隊規模一舉成長至6,700輛，躍居市場龍頭。GoShare主管也暗示，下一站要開通的市場會是台中市，完成全台六都布局的最後一塊拼圖。為替高雄服務上線造勢，GoShare也推出全台限時起跳免費的優惠，在高雄租還車還享Visa付款每趟回饋20元騎乘金、台新信用卡付款每趟回饋50％騎乘金的優惠。耕耘高雄多時WeMo不願氣勢被壓過去，提前一周宣布高雄服務擴區，新增開通前鎮、三民、鳳山等三行政區租還車服務，並祭出1月底前高雄新擴區域租金每分鐘1元的超低價優惠，積極固樁。
CTWANT 即時新聞》共享機車女騎士早起上班 自撞分隔島噴飛對向遭輾斃
台北市大安區今日上午5時許，1名盧姓女子（23歲）騎乘共享機車「WeMo」行經和平東路時，突然撞上分隔島摔車，女子當場噴飛到對向車道，遭1輛大貨車輾過，警消到場時已明顯死亡。警方目前在現場拉起封鎖線，將調閱監視器釐清整起事故原因。
共享機車女騎士早起上班 自撞分隔島噴飛對向遭輾斃
台北市大安區今日上午5時許，1名盧姓女子（23歲）騎乘共享機車「WeMo」行經和平東路時，突然撞上分隔島摔車，女子當場噴飛到對向車道，遭1輛大貨車輾過，警消到場時已明顯死亡。警方目前在現場拉起封鎖線，將調閱監視器釐清整起事故原因。根據了解，盧女騎乘共享機車要去新北市上班途中，行經和平東路、師大路口時，不明原因突然撞上分隔島，由於衝擊力道大，盧女當場噴飛越過分隔島，倒在對向車道上，此時1輛大貨車正好經過，閃避不及輾過，盧女頭部變形，沒有生命跡象。警方表示，已經將大貨車駕駛帶回製作筆錄，駕駛指出當時看到有名女子倒在地上，閃避不及撞上。警方將進一步釐清貨車駕駛是否未注意車前，以及整起車禍原因。