X-CVT
」 NISSAN Altima
新車試駕／料多實在的仙草在這裡 NISSAN ALL NEW SENTRA
現行國產市場房車的選擇可說是少之又少，而Nissan的Sentra無疑是其中的一個選項，此次Nissan Sentra小改款除了當家的智行安全科技之外，也挾帶了其他有誠意的配備，並提供了尊爵版、尊爵智駕版以及尊爵Bose版三種版本，此次試駕車型則是頂規的尊爵Bose版，也選配了雙色車身及雙色內裝，使整車樣貌更加動感。採用新世代的V-Motion水箱護罩配置，讓Sentra更具跑格感受（圖／黃威彬攝）。此次小改款的Sentra在外型上除了原先流線的身段外，在外觀上換上新的前保桿造型，加上新世代的V-Motion鍍鉻水箱護罩，並以大面積網格增加豪華感受。兩旁的LED頭燈整合了HBA遠近光自動切換功能。接著目沿著TWO TONE雙色車身往下，可發現腳下踩著全新17吋雙色切削鋁圈。 整輛車於外觀上可說是相當有特色。車燈採用了上下分層的LED光源配置（圖／黃威彬攝）。車尾部分，在後箱蓋使用了鴨尾樣式，令Sentra更具辨識性（圖／黃威彬攝）。全新17吋雙色鋁圈，更凸顯跑格形象（圖／黃威彬攝）。車室中以雙色內裝鋪陳，使用軟質塑料和皮革材質包覆整個駕艙，並擁有全黑色及橘黑雙色可選。而在駕駛介面上，儀表採用了傳統指針及中央7吋螢幕配置，能夠顯示多種行車資訊。中控台也跟上了美規Sentra的腳步，採用了12.3吋觸控螢幕配置，並整合了無線AppleCarPlay及AndroidAuto連線，並配備了360度環景影像鏡頭，使視聽娛樂及環境周圍監控更加便利，而下方則為雙區恆溫空調系統。在中央鞍座配有兩個USB-C的充電孔，在排檔週邊則加入了電子手煞車及AutoHold按鍵。在視聽娛樂部份此車標配了八支揚聲器的BosePremium Sound System音響系統，讓車艙中的質感更加提升，座椅則是當家的3DRelax超軟質紓壓護脊座椅，使支撐性及舒適性都有所提升，而在家庭用車之中非常重要的後座空間更是令人驚豔，超寬敞的後座空間，即使三個座位都乘坐成員，依舊擁有餘裕的空間。而在後廂空間之中搭配著6/4分離座椅可彈性運用，更擁有媲美了休旅車等級的560L的大容量。除此之外更新增了靠近車輛時自動解鎖與上鎖功能，車鑰匙離門把觸控開關80cm內就會作動，甚至車鑰匙在60m內的距離可遙控發動車輛，此配置於Sentra上實屬新穎之作。內裝使用了雙色鋪陳，並以大面積皮革打造，使豪華感受倍增（圖／黃威彬攝）。全新12.3吋螢幕並可連接 Apple CarPlay及Android Auto（圖／黃威彬攝）。儀表採用了一具7吋螢幕，及兩旁指針式配置，便利駕駛觀看資訊（圖／黃威彬攝）。全車搭載了8支BOSE揚聲器，使視聽娛樂更上層樓（圖／黃威彬攝）。3D Relax座椅一直是NISSAN最引以為傲的設計（圖／黃威彬攝）。在動力部分，Sentra了搭載1.6升HR16 K2鋁合金直列四缸自然進氣汽油引擎，可輸出最大馬力133hp/6300rpm與最大扭力16.2kgm/4000rpm，搭配X-CVT無段自動變速系統後，可創造17.7km/L平均油耗。實際上路後，路面感受為清晰，並且搭載優化過的後傾角及EPS動力輔助曲線，使得轉向的手感更平順且圓滑舒適，而配備的3A主動全時防護系統，能偵測路面狀況，透過AEB主動引擎煞車輔助系統，提前介入CVT變速箱的換檔邏輯，自動調節傳動比例及增加煞車力道的控制，使彎道路面的行車更加沉穩且流暢。而在駕駛模式上，此車更配備了Eco節能模式供切換，其作用使動力輸出受到限制，並擁有更節能的表現。 （圖／黃威彬攝）全新改款SENTRA在 智行安全配備上，搭載了Nissan Intelligent Mobility 智行安全技術。並配備了PFCW超視距車輛追撞警示系統，可透過車輛前側雷達感知器來計算前車及前前車的追撞可能，使駕駛擁有更多反應的時間。而在ICC智慧型定速控制系統，會自動偵測前車行進車速與車距，並與前車維持預先設定的安全距離。而此次試駕的版本更配備了EAPM油門誤踩緊急輔助系統，更可有效的減少事故的發生率。眾多安全及行車輔助配備也可從儀表中選取及調整（圖／黃威彬攝）。（圖／黃威彬攝）
NISSAN SUV科技戰隊聯盟出擊！正中你的心懷裡！
在現今購車需求越來越高的情況下，身為優質品牌的NISSAN除了常見的房車之外，產品線也隨著國人愛好休旅車型的程度，開設了不同形式的休旅陣線，可因應不同族群的需求，而此次特別邀請奧運射擊國手「證件妹」吳佳穎，擔任「NISSAN 休旅科技戰隊」的活動大使，以熱血與樂趣的射擊實力，與NISSAN休旅科技戰隊一同火力全開。顏值冠軍—NEW JUKENISSAN NEW JUKE一直是時下年輕人所關注的車型，在年輕人喜愛的跨界休旅上可一直是受到矚目的車款，來自英倫進口的本質更是讓人無法抗拒！NISSAN NEW JUKE是由英國設計團隊堅持「原生不設限」的設計，車體上融合了性能車種370Z的跑車線條， 搭配拉力賽車的下半部設計風格，看似拉力賽車圓潤的車頭大燈，使用了分離式車燈，利用狹長的鋒刃日行燈，加上Y字型魅力頭燈彰顯前衛獨特，搭配引擎蓋上兩條立體切線，將車頭凸顯更佳有型與俐落。目光來到車側便察覺到那肌理線條的飽滿形象，擁有滿點的跑格感，承襲了NISSAN高級轎跑370Z的斜背式的設計塑造出歐洲時尚年輕的運動感，更可以清楚的感受NEW JUKE潛藏的越野本質。 車室內使用了Alcantara® 麂皮點綴可媲美豪華車內裝，並載了新一代Monoform跑格化座椅，有別於以往NISSAN 3D舒壓皮椅，更加有舒適性、包覆性以及年輕化設計，而那視覺感滿點的D-Shape多功能運動化方向盤，更加驗證了跑車化血統！中央8吋懸浮式的中控螢幕並附有Apple Carplay 與Android Auto 智慧手機連結系統，更加吸引人目光的就是位於座椅頭枕處的BOSE®PERSONAL® PLUS環繞音響，並且以人體工學量身打造全車8支揚聲器，每顆音箱都經過工程師精密的計算分部在最合適的位置，更達到零死角的音場效果，創造顱內高潮的絕佳聽覺饗宴，創造出身歷其境的演唱會收聽模式。CP 冠軍—KICKSKICKS的造型是由NISSAN巴西里約設計中心操刀，所以必然含有熱情奔放的森巴元素。KICKS車頭以家族化的V-Motion設計，採用V字型的鍍鉻飾條搭配亮黑的蜂巢水箱護罩。再加上車側俐落的腰線，並在底部搭配防刮材質的下護板使KICKS更顯出野性感，也剛好呼應了當時「給世界一腳」的率真個性。KICKS的懸吊設定仍是以舒適為取向，使用了與高級進口車同級的環抱式前懸架設計，在車身的穩定度極佳，於山路時的彎道中表現都能夠使駕駛產生十足的信心。加上當家的3A底盤控制系統，可有效減少顛簸路段時的晃動；以及G值感應器主動偵測路面狀況，在必要時介入煞車及動力輸出的分配，使得KICKS在舒適之餘，仍能保有不錯的操控樂趣。KICKS除了使用1470Mpa的超高強度鋼材打造車身外，更配備了極完整的主、被動安全智行科技。這些配備包括IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、VDC+TCS車輛動態穩定系統+循跡防滑控制系統、HSA上坡起步防滑系統，以及3A輔助（ARC主動行車抑震輔助、ATC主動循跡過彎輔助、AEB主動引擎煞車輔助）、LDW車道偏離警示、RCTA後方車側警示、FCW前方碰撞預警及PDW行人偵測警示等安全科技。整體來說，KICKS的安全性能甚至超過許多百萬元以上的進口車！並可選配NISSAN科技套件的其一配件X-miro電子智慧後視鏡，此項黑科技更擁有170度的超廣角顯示搭配前後行車紀錄器功能，使就算視線遭到阻擋也能夠清楚的看到後方的狀況。NISSAN KICKS配置的動力是一具1.5升的自然進氣引擎，可輸出最大動力為124馬力與15.0公斤米扭力。給人一種迅速、換檔平順，動力隨踩隨到，且不輸1.8升的引擎動力的錯覺！這樣的回饋來自於這顆三代HR15DE引擎，除了整體引擎空間與重量大幅下修外，還採用了冷卻式廢氣再循環、擾流控制閥、電子控制正時汽門、發電機高回生系統，以及GT-R的鏡面缸孔熔射等技術，在提升引擎輸出效能的同時，還能減少爆震現象，並大幅降低廢氣排放。再搭配第五代X-CVT無段變速箱的加持，擁有17.0km/l的優異油耗表現，可說兼顧性能與經濟效益。舒適冠軍—X-TRAIL而身為戰隊中最適合家庭使用的X-TRAIL，仰賴著2706mm的長車身軸距，能夠創造出更多元的空間運用。搭配著靈活的後廂空間，透過兩塊檔板與卡榫的運用，能規劃出27種的空間變化，使得各式物品都能得到最佳的放置方法。NISSAN X-TRAIL配置3D超體感紓壓皮椅，採用脊椎弧度的人體工學設計，讓背部、腰部到骨盆獲得全方位支撐，更可降低30%駕駛疲勞感。在隔音部分NISSAN X-TRAIL特別打造全車靜音工程，透過後方座艙的制震材質與吸音棉的增加，降低鈑件共振聲響及強化噪音抑制的效果，呈現舒適的駕車環境，即便奔馳在高速公路或顛簸路面，也能有效的將噪音杜絕，呈現舒適宜人的駕車環境。X-TRAIL搭載著一具2.0升自然進氣引擎，這具引擎最大的優點就是妥善率極高，搭配CVT無段變速箱，使整體動力爬升時加速平順，更讓乘客有舒適的乘坐享受，更重要的是平均油耗14.5km/L，油耗與當今盛行的小休旅一般，相信能使家庭出遊更加愉悅！NISSAN X-TRAIL標準配備「X-MediaⅢ智慧影音多媒體系統」，此系統為NISSAN與Panasonic合作開發，採用1280x720HD高解析度、全貼合、全平面、160度大可視角的8吋大螢幕，裝下車主在駕駛時所需的行動智慧。Apple CarPlay可連結iPhone導航、音樂、電話、Siri智慧語音操作等功能，Android Auto與大部分搭載Android 5.0以上之裝置相容。此外，NISSAN科技套件的其二配備是W-HUD智慧抬頭顯示器，不僅可將時速投射於前擋風玻璃上，甚至連駕駛輔助系統的狀況也一併顯示，駕駛更可便利查看行車資訊的視線轉移。NISSAN X-TRAIL亦配置了「智行車聯系統」，藉由手機與愛車完美結合，行車主控權操之在我。智行車聯系統的功能包含了：車輛拖吊入侵、安全氣囊觸發警示自動撥打緊急聯絡人、撥打NISSAN客服中心、遠端定位尋車、遠端車門上解鎖、即時行車資訊主動推播等功能，不管是日常用車或者遇到緊急情況，智行車聯系統都能及時發揮作用，替車主排解困難。NISSAN休旅科技戰隊 本月購車另享烹派豪禮國產休旅車KICKS及X-TRAIL推出限時優惠2萬元可享升級原建議售價3萬元之「科技套件」W-HUD智慧抬頭顯示器、X-miro電子智慧後視鏡；進口休旅車NEW JUKE 本月更推出限量60台「熾熱特仕版」，外觀搭配英倫經典賽車格紋車貼，並導入熾熱個性橘/黑跳色內裝，再贈送限時交車禮X-miro電子智慧後視鏡，享舊換新熾熱價95.9萬元起，詳細請參閱NISSAN休旅科技戰隊活動網站。NISSAN於歲末時節限時推出「NISSAN烹派豪禮」購車優惠專案，自2021年12月1日起至12月30日止，凡入主NISSAN 休旅科技戰隊，即贈SHARP Healsio 水波爐乙台，再享5千元現金(或等價振興券)升級4萬配件金、高額分期0利率、舊換新5萬元優先領，詳細請參閱NISSAN烹派豪禮活動網站。誠摯邀請消費者親臨全國 NISSAN 展示中心，親身感受 NISSAN 休旅科技戰隊火力全開的魅力。
王者風範的黑帶魅力！「三冠王」ALL NEW SENTRA熱銷破萬，楊勇緯代言「黑帶魅力版」
霸氣又帶著都會雅痞的迷人風情，ALL NEW SENTRA跳脫日系車拘謹保守的刻板印象，美型車款一推出便「自帶流量」，引發眾多關注。此次為慶祝周年且熱銷超過萬輛，NISSAN推出限量特仕車「黑帶魅力版」，並找來獲得奧運首枚柔道獎牌的楊勇緯代言，呼應「三冠王」的非凡魅力，彰顯王者風範。ALL NEW SENTRA為中大型房車的「三冠王」，一推出便在市場造成轟動。跳脫日系保守 ALL NEW SENTRA歐風造型霸氣甫登場就吸睛度十足的ALL NEW SENTRA，在車市迅速掀起一波搶車熱潮，短短一年熱銷超過萬輛，表現搶眼。此次NISSAN為慶祝銷售周年與破萬佳績，特別發表限量的特仕車「黑帶魅力版」，且找來奪下東京奧運柔道銀牌的楊勇緯擔任年度代言人，不僅展現車款年輕質感的特質，更以柔道黑帶呼應「黑帶魅力版」予人的王者之風。如同楊勇緯般，ALL NEW SENTRA的特仕車不僅帶有明星氣質，更是萬眾矚目的「三冠王」。除了擁有豪華房車1.254寬高比例、俐落有型的類斜背後擋玻璃、侵略性架勢的鈑金折線與霸氣時尚的大型尾燈組等高規格的「顏值之王」外，ALL NEW SENTRA同時兼具「安全之王」和「省油之王」的內在氣質。不過再細談後兩者之前，先來看看ALL NEW SENTRA限量的「黑帶魅力版」，究竟變化了些什麼。「黑帶魅力版」搭載豪華炫黑外觀配備，尤其「鏡面黑化鋁合金輪圈」格外吸睛。黑帶魅力版 搭載豪華炫黑外觀配備如同楊勇緯堅持不懈、拚搏的柔道黑帶精神，ALL NEW SENTRA的「黑帶魅力版」呈現一樣的王者精神與質感。先就外型來說，特仕車搭載了豪華炫黑配備，像是「鏡面黑化V-Motion2.0水箱護罩與前保桿下方飾條」、「鏡面黑化後保桿下方飾條」以及「鏡面黑化鋁合金輪圈」等等；而內裝最明顯的差異設計，則在三環出風口添上了「魅力炫彩氣氛燈」，共有獵焰紅、魅影綠、霓幻藍、謎瀲紫、冰鑽白、暮光黃和星藍綠等七色變化，並可手動三段式調整燈光強弱，夜間駕馭更顯炫惑迷離感。後保桿下方飾條在「黑帶魅力版」已成了黑色設計。此外，特仕車還有黑橘雙色的跑格內裝，比起尊爵版雙色可搭配全橘色內裝與座椅，特仕版的座椅則有兩種顏色，一為全黑色，一為黑色座椅妝點橘色縫線，而門板與儀表台則改為橘色，更顯沉穩內斂的優雅質感。另外並配有「Xmiro電子智慧後視鏡」，9.88吋的高清全觸控螢幕，以170度的廣角顯示，並整合前後行車紀錄器的功能，一次到位。「黑帶魅力版」在三環出風口添上了「魅力炫彩氣氛燈」，共有七種顏色，並可手動三段式調整燈光強弱。AppleCarPlay無線連結 動口掌握大小事「黑帶魅力版」最後值得一提的，還有可無線連結的「Apple CarPlay」，無需傳輸線，配備Siri語音控制，輕鬆掌控資訊，且透過方向盤控制裝置讓你不用起身，即能觸手可及；還可連結AndroidAuto，無論Google地圖、Google Play播放音樂還是Google智能助理，只要動口，皆能掌控大小事。「Xmiro電子智慧後視鏡」有著9.88吋的高清全觸控螢幕，以170度的廣角顯示，且具備前後行車紀錄器的功能。就像楊勇緯狂圈粉般，「黑帶魅力版」的顏值令不少車主心動。剖析完了引人入勝的外型，回頭再來看ALL NEW SENTRA在安全性與油耗的表現，作為中大型房車的「省油王」與「安全王」，對比於親民的售價，更能明瞭其高CP值的魅力何在。多重「防護罩」 安全科技稱霸同級車ALL NEW SENTRA在全球同車款之中，擁有最完整且便利的安全科技，全車系標配當家的智行科技主動安全配備，光單憑這點已經可以媲美豪華進口車，也是同級車之中，唯一搭載了PFCW超視距車輛追撞警示系統，以車輛前側雷達感知器監控前車甚至是前前車，在路面狀況發生的時刻能替駕駛爭取更多反應的時間。「黑帶魅力版」還有可無線連結的「Apple CarPlay」，無需傳輸線，配備Siri語音控制，能輕鬆掌控資訊。而豪華進口車上常有的ICC智慧型全速域定速控制系統，也配備於ALL NEW SENTRA之中，可自動偵測前車行進間的車速及車距，並與前車維持預先設定的安全距離並可跟車至煞停為止。至於在「預防碰撞」上，則是擁有IEB/P-IEB車輛/行人防追撞緊急煞車系統來把關車輛的安全。另外，車輛擁有的3D AVM立體環景影像系統及MOD移動物體偵測系統，使車輛周圍的活動狀況一把罩。不僅如此，ALL NEW SENTRA更有同級唯一的EAPM油門誤踩緊急輔助系統，以時速15km/h以下進行停車時，若行進方向有阻礙物時，車主若未踩踏煞車或是誤觸油門時，系統將會介入並發出警示聲，且協助煞車動作。NISSAN ALL NEW SENTRA能創造出同級最強油耗表現每公升可跑17.7Km，在油價飆漲的當下格外有競爭力。每公升可跑17.7Km 高效油耗符合潮流在追求高安全駕駛環境中，油耗表現可沒被犧牲掉。NISSAN ALL NEWSENTRA搭載全新1.6L第三代HR16K2引擎，在輸出動力可達138ps最大馬力，如同傳統2.0L引擎的動力輸出，將同級車之中動力不足的狀況消弭掉。而搭配著全新第五代X-CVT無段變速系統，並且附有Ds檔，除了絕佳耐用的程度之外，更能夠有效的在輸出及油耗上達到更加優異的表現，不只燃油經濟提升3%，加上擁有傲人的0.26Cd超跑級低風阻係數，居然能創造出同級最強油耗表現每公升17.7Km的漂亮數字，還能輕鬆挑戰一桶油環島。NISSAN ALL NEW SENTRA「黑帶魅力版」享有舊換新76.4萬元起優惠。集高顏值、油耗效率與完整安全性，「三冠王」的NISSAN ALL NEW SENTRA在車市早已搶占一席之地，「黑帶魅力版」更在品味中更注入了王者風範，彰顯了駕馭的樂趣。而且自「黑帶魅力版」推出後，ALL NEW SENTRA整體接單率較上月大幅提升60%，顯示該車款具有極高吸引力。更棒的是，車主入手「黑帶魅力版」車型，還可享「限量升級不加價」，並有舊換新76.4萬元起的優惠，限量300台。
NISSAN KICKS 拒絕單調．完全哈騷 北漂青年最愛這款車
根據內政部統計，有近百萬北漂族在雙北地區打拚，其中又以三十至三十五歲的青年最多。這群北漂青年，有的單身，有的初組小家庭升格為父母，平日總穿梭於都市叢林之間，平均每個月又會南北奔波返鄉探望家人。對他們來說，一輛功能多向、乘駕舒適、安全又低負擔的車，正是心中的首選。北漂青年Allen應本站邀約試駕NISSAN KICKS雙色哈騷特仕車型。(圖/馬景平攝)Allen也是百萬北漂族之一，他認為市售國產車中最符合北漂族需求的，就屬NISSAN的跨界休旅車KICKS。KICKS自2018年底上市以來，即普獲年輕人喜愛，日前推出「升級不加價」限量300台的「哈騷版」，更因為瞬間秒殺，逼得原廠不得不再追加數量。只有雙色才是哈騷KICKS的魅力究竟何在？「酷炫的外觀當然必須！」此次邀請Allen試駕的，正是騷到無法比的KICKS雙色哈騷特仕車型。NISSAN KICKS雙色哈騷特仕車型展現出年輕人所愛好的活潑氣息。(圖/馬景平攝)首先要了解的是，KICKS的造型是由NISSAN巴西里約設計中心操刀，所以必然含有熱情奔放的森巴元素。KICKS車頭仍維持家族化的V-Motion設計，採用V字型的鍍鉻飾條搭配亮黑的蜂巢水箱護罩。車頭下方則使用了與懸浮式車頂、後視鏡同色的搶眼亮橘烤漆，替KICKS打造出上下呼應的活潑個性。(圖/馬景平攝)視線轉移至車側，在俐落的腰線下方，搭配防刮材質的下護板及亮橘飾條；上方則是從車頂向後延伸的橘色小尾翼，整體的橘白搭色，搶眼卻又不唐突，十分好看。Allen尤其認為，「那配上鯊魚鰭天線的橘色尾翼，簡直是神來一筆的設計。」滿出來的安全配備過去國產小車受限於價格，經常會犧牲掉安全配備，但KICKS完全打破這種既定印象。以駕乘安全兼顧為訴求，KICKS除了使用1470Mpa的超高強度鋼材打造車身外，更配備了極完整的主、被動安全智行科技。這些配備包括IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、VDC+TCS車輛動態穩定系統+循跡防滑控制系統、HSA上坡起步防滑系統，以及3A輔助（ARC主動行車抑震輔助、ATC主動循跡過彎輔助、AEB主動引擎煞車輔助）、LDW車道偏離警示、RCTA後方車側警示、FCW前方碰撞預警及PDW行人偵測警示等安全科技。整體來說，KICKS的安全性能甚至超過許多百萬元以上的進口車，遑論還有Allen最愛的主動式LED魚眼頭燈。這對頭燈可自動偵測周遭亮度及對向來車，並切換遠近光燈，對車頗有研究的Allen說：「這項配備很少出現在國產車上。」配備了AVM+MOD 360度環景影像監控，更替駐車時的安全加分。(圖/馬景平攝)高效動力優質操控NISSAN KICKS配置的動力是一具1.5升的自然進氣引擎，可輸出最大動力為124馬力與15.0公斤米扭力。這個動力數據乍看並不突出，但實際上高速公路試駕時，卻讓Allen讚不絕口。「加速迅速、換檔平順，動力隨踩隨到，不輸1.8升的引擎。」雖說只搭載了1.5升的動力輸出，但這具引擎所帶來的動力卻媲美1.8升的輸出表現。(圖/馬景平攝)其實NISSAN這顆全新第三代HR15DE引擎可一點也不簡單，除了整體引擎空間與重量大幅下修外，還採用了冷卻式廢氣再循環、擾流控制閥、電子控制正時汽門、發電機高回生系統，以及GT-R的鏡面缸孔熔射等技術，在提升引擎輸出效能的同時，還能減少爆震現象，並大幅降低廢氣排放。再搭配第五代X-CVT無段變速箱的加持，擁有17.0km/l的優異油耗表現，可說兼顧性能與經濟效益。第五代X-CVT無段變速箱不僅使動能更有效的傳遞，同時兼顧了油耗的表現。(圖/馬景平攝)至於在操控性能方面，KICKS的懸吊設定仍是以舒適為取向，不過使用與高級進口車同級的環抱式前懸架設計，車身穩定度極佳，山路試駕時幾處彎道表現都令人信心十足。加上3A底盤控制系統，可有效減少顛簸路段時的晃動；以及G值感應器主動偵測路面狀況，在必要時介入煞車及動力輸出的分配，使得KICKS在舒適之餘，仍能保有不錯的操控樂趣。經過一整天的試駕後，Allen終於決定把心動化為行動。「關鍵在於KICKS的多功能表現。」Allen表示，除了造型出色、安全好開外，KICKS後排座椅傾倒後，空間運用更為豐富，很適合即將成立小家庭的他。在後廂空間中有著基本的428 公升的容量，透過傾倒後更可擁有更便利的大空間。(圖/馬景平攝)當然，他也沒忘記使用5倍券，好搶領裕隆日產推出的「5千振興8倍送」高額配件金、「首年丙式車體險」、「高額0利率」及「5萬元舊換新優先領」等多項優惠。
2021新好男人標竿NISSAN ALL NEW SENTRA
身為台灣歷史之中最重要車款之一的NISSAN SENTRA車系，曾經以新好男人為題而生產出了幾乎全台灣各家庭都接觸過的車輛，而今2021年的新好男人來了！ ALL NEW SENTRA著重於帥氣搶眼的外型及內裝，搭載著家族中先進的智行安全科技、高效動能的動力輸出以及紮實操控的表現之下，使ALL NEW SENTRA不僅跟的上現代需求潮流，並以一次到位的先進科技，使車主們享受到全新的駕乘體驗。帥性內外搶眼造型以NISSAN家族全新的V-Motion 2.0的造型設計，首先以最顯眼的的鍍鉻水箱護罩為主，銳化了車頭的輪廓，配上整合日行燈的鷹式LED陣列式頭燈，除了造型上更為俐落之外，更可提供寬闊明亮的照射範圍。而低車身的設計不但在實用功能上便利了乘客的上下車之外，更達到了豪華房車的1.254寬高比，視線移至車身頂部及被那Two Tone雙色的烤漆設計給吸引住，在視覺上更加的俐落有型，並且搭配著類斜背的後擋玻璃，一路將線條拉延伸出乾淨霸氣的車身姿態。以狩痕雙色切削式鋁圈替整體造型更為加分，而創造車身肌理線條的鈑金折線更是硬生生的將傳統房車的形象顛覆，打造出更加俐落的侵略性架勢！搭配大型且線條鮮明的尾燈組更顯霸氣搶眼！彷彿在表達:是誰說好爸爸的家庭用車帥不起來的啊？整合日行燈的鷹式LED陣列式頭燈，更替車頭描繪出銳利眼神。採用了狹長且大面積的尾燈，也使整體形象前後呼應。進入車室之後可見ALL NEW SENTRA營造出的大器座艙。以橘、黑雙色的內裝鋪陳，並以當家GT-R式的三環式出風口，搭配了整合多功能按鍵的新世代D-Shape平底式方向盤，更顯現出運動氣息。於中控台上可發現配備了雙區的恆溫空調，如此的配置可說是在國產車輛上少數的豪華配置，在全車座椅上更搭配了NISSAN當家的3D Relax超軟質紓壓護脊座椅，使全車乘員具有最佳的支撐性及舒適性，且有效的降低長途旅程中疲累感的程度，而在家庭用車之中也非常重要的後座空間更是令人驚豔，超寬敞的後座空間，即使三個座位都乘坐成員，依舊擁有餘裕的空間。並且在後座中央扶手更具有7.6L大容量置物空間，而在後廂空間之中搭配著6/4分離座椅可彈性運用，更擁有媲美了休旅車等級的560L的大容量，也使得 ALL NEW SENTRA於全方位的旅行，甚至是收納都能輕鬆且盡興。大空間的後座，無論乘坐者為成人或小朋友，皆有著非常優異的乘坐品質。休旅車等級的560L後廂大空間，便利了載物及出遊的需求。先進智行安全科技在台所上市的ALL NEW SENTRA，可是在全球同車款之中擁有最完整且便利的安全科技，全車系標配當家的智行科技主動安全配備，光單憑這點已經可以媲美豪華進口車，在同級車之中唯一搭載了PFCW超視距車輛追撞警示系統，以車輛前側雷達感知器監控前車甚至是前前車，在路面狀況發生的時刻能替駕駛爭取更多反應的時間。而豪華進口車上常有的ICC智慧型全速域定速控制系統，也配備於ALL NEW SENTRA之中，並可自動偵測前車行進間的車速及車距，並與前車維持預先設定的安全距離並可跟車至煞停為止。而在預防碰撞的部分則是擁有IEB/P-IEB車輛/行人防追撞緊急煞車系統來把關車輛的安全。並且擁有3D AVM立體環景影像系統及MOD移動物體偵測系統，使車輛周圍的活動狀況一把罩。更有同級唯一的EAPM油門誤踩緊急輔助系統，以時速15km/h以下進行停車時，若行進方向有阻礙物時，車主若未踩踏煞車或是誤觸油門時，系統將會介入並發出警示聲，且協助煞車動作，可降低意外的發生風險，並且使車輛在每趟旅途之中安全便利之餘更有舒適享受的空間。以橘黑雙色打造的大器車室，除了更顯豐富外，也添增了不少的豪華氛圍。看上高效動能結構NISSAN ALL NEW SENTRA搭載全新1.6L第三代HR16K2引擎，在輸出動力可達138ps最大馬力，如同傳統2.0L引擎的動力輸出。將同級車之中動力不足的狀況消弭掉，而如此的表現歸功於HR16K2引擎的效能，完美將GT-R鏡面熔射缸孔技術移植，進而取代了傳統家庭用車使用的厚重鑄鐵缸套，將氣缸壁熔射成髮絲般薄鐵膜提升導熱效能，如同鏡面般的光滑表面，更可降低機件摩擦，並提升節能效果來增加耐用性及實用性。搭配著E-VTC電子式汽門正時控制系統，可精細的調節進氣門關閉延遲，降低動能損失的發生，使加速反應及動力更為靈敏。搭配著全新第五代X-CVT無段變速系統，並且附有Ds檔，除了絕佳耐用的程度之外，更能夠有效的在輸出及油耗上達到更加優異的表現，新一代輔助齒輪機構的設置，採用了世界第一的8.7變速比，更能夠使燃油經濟提升3%，加上ALL NEW SENTRA擁有傲人的0.26Cd低風阻係數，如同自家戰神GT-R超跑級的風阻表現下，可創造出同級最強油耗表現17.7Km/L。配備無線的 智慧手機連結系統使出遊使用視聽娛樂更為多元。見識靈敏操控駕馭車體結構上使用了CMF-C平台工藝打造，抗扭曲剛性較前代提升了34%，同時大量的使用了590MPa以上的AHSS高剛性鋼材，而980MPa以上含硼鋼的UHSS超高剛性鋼材更高達了27%，大幅提升了整體轉向的剛性，增加過彎時的車身穩定度。透過低重心的設計、高剛性的車體結構，並透過轉向裝置、懸吊系統以及前車身橫向剛性等，使路面感受更為清晰，並且搭載優化過的後傾角及EPS動力輔助曲線，使得轉向的手感更平順且圓滑舒適，而配備的3A主動全時防護系統，能偵測路面狀況，透過AEB主動引擎煞車輔助系統，提前介入CVT變速箱的換檔邏輯，自動調節傳動比例及增加煞車力道的控制，使彎道路面的行車更加沉穩且流暢。3A主動全時防護系統使彎道中也能替乘員把關。最實在的選擇說到當今國產車壇之中的中型房車，ALL NEW SENTRA絕對是列入選擇之一，首先在配備之中有著ICC全速域智慧型定速控制系統，以及LDP車道偏離預防系統，提高行車上的便利及協助預警，在ALL NEW SENTRA上也配備同級唯一可無線連結的Apple Carplay 以及Android Auto 智慧手機連結系統，在各項配備及設計之下可說是一次到位，即使現今面對車市休旅車林立，身為中型房車的ALL NEW SENTRA，不僅擁有迷人俊俏的外觀與內裝，也標配最重要的先進的安全科技，同時在高效動能的輸出與操控面向達到了最大的效益，為國產中型房車市場立下了新好男人的新標竿。
J個狠帥！NISSAN TIIDA J
車，不該永遠停留在移動工具的位階，當代購車思維可不僅止於實用與好用，除了好看與耐看，還得融合生活風格同時展現個性魅力，而NISSANTIIDA J即為此而生。風格至上，接軌當代潮流美學自上市以來NISSAN TIIDA即廣受市場好評，屢屢佔據銷售排行榜前茅，但追求進化的腳步永無止境，原已美感出眾的新世代NISSANTIIDA，不僅再行精進升級變速系統，同時更增添由AUTECH JAPAN精工打造全新NISSAN TIIDA J，比照全球最夯電動掀背車NOTE概念設計，洗鍊造型及協調觀感與之系出同源，當然讓全新NISSANTIIDA J的優雅美型更加分，自信風格更亮眼。動能勁化，燃油經濟性UP！一直以來NISSAN TIIDA車系皆以輕敏自若的動能展現贏得車主讚譽，TIIDAJ同步搭載全新第五代X-CVT無段變速系統，透過新一代輔助齒輪機構等腹內優化手段，不僅加速過程更顯舒適流暢，同時更一舉降低達3%的燃油耗能，再連同1.6升直列四缸引擎滑順輕快的輸出優勢，不僅符合多數車主日常使用需求，更創造經濟節能的駕馭新典範。全新第五代X-CVT無段變速系統利用新一代輔助齒輪機構，得以省下達3%燃油消耗。美型輪廓，源自AUTECH JAPAN當然，一見NISSAN TIIDA J，你更會直接為其搶眼設計所吸引，新世代V-Motion2.1日式設計美學，透過AUTECH JAPAN的巧手施作，NISSAN TIIDA J不僅擁有鑽石切面菱格紋造型水箱護罩及鑽石切工前/後保險桿設計，同時更以全新LED投射式魚眼頭燈與燻黑質感LED尾燈畫龍點睛，再加上全新16吋雙色切削鋁圈配襯，隨角度移動，各自散發不同丰采，既有的濃郁歐風一旦加添日式人文美學，自然成就堪比NISSAN NOTE的當代絕美薈萃。鑽石切面菱格紋造型水箱護罩及鑽石切工前保桿設計，任何角度觀之都能散發不同的丰采。後保桿延續車前設計，連同燻黑質感LED尾燈與雙色切削鋁圈配襯帶來洗鍊精緻的視覺印象。細膩格局，座艙質感再靚化而轉入座艙之中，相信任誰皆輕易為NISSAN TIIDA J的內斂質感所折服，宛若勃根地紅酒般的醇厚質感雙色鋪陳，搭配寶石般菱格紋切割低反光內裝飾板，單以肉眼欣賞便已引人入勝，實際入座放鬆身體，更能體會由溫潤皮革與細膩膠質所共構的體貼及尊寵，再連同寬敞開闊的座艙與便利實用的各項配置，NISSAN TIIDA J不僅只個人品味的展演平台，同時更能是幸福空間的無限延伸。宛若勃根地紅酒般的醇厚質感雙色鋪陳搭配寶石般菱格紋切割低反光內裝飾板，帶來卓爾不凡的座艙質感呈現。NISSAN TIIDA J，體貼且魅力獨具的選擇當然全新上市的NISSAN TIIDA J，在至關重大的NISSANSafety Shield 360°主動安全警示科技部分亦絲毫不打折，諸如FCW前方碰撞預警系統、PDW行人偵測警示系統、LDW車道偏離警示系統、AVM360度環景影像監控、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統與DOA車門開啟警示等涵蓋車輛前、後及兩側的主動警示系統一應俱全，與此同時，ZONEBODY超剛性車身與6顆SRS輔助氣囊配置更確保固若金湯的安全屏障，一旦加上完美日式設計美學相隨，由內而外的悉心呵護，NISSAN TIIDA J當然得以滿足每一位專注內涵與質感的準車主。擁有全方位防護思維外加日式設計美學相隨，NISSAN TIIDA J因而得以滿足專注內涵與質感買家的青睞。
飆上路／新好野男人 NISSAN All New Sentra
最近的汽車廣告流行溫馨風，利用車與家庭、車與個人成長的轉變，拍出一部部賺人熱淚的廣告片。但回顧過去50年，與台灣老百姓關係最密切的一輛車，非裕隆速利及其後繼車Sentra系列莫屬。第八代大改款All New Sentra，在有「新好男人」稱號的Sentra上，多加了一點「野」的風格。相信很多人都跟本刊記者一樣，小時候坐著父親開的速利；長大後自己開著變大又變寬的Sentra。甚至在計程車還沒有強制塗裝黃色的民國七十年代，滿街跑的「小紅」也幾乎都是裕隆速利。這樣一部車，見證著台灣經濟起飛的年代，它是歷史，也是傳奇。All New Sentra的車頭線條與旗艦房車Altima極為神似。（圖右／黃威彬攝、圖左／黃耀徵攝）車頭最明顯的特徵是大大的V字形水箱護罩，這也是NISSAN最新的家族特徵。（圖／黃威彬攝）車身銳利流線 質感提升 過去Sentra一直有「新好男人」的稱號，除了廣告主打的印象外，其溫文的外表與寬厚的內涵，的確也名符其實。不過大改款All New Sentra卻多了一些「野」的感覺；如果不仔細看，很容易誤認成NISSAN的旗艦房車Altima。這種神似的感覺，主要來自概念車Nissan V-Motion 2.0的設計元素，最明顯的特徵是車頭大大的V字形水箱護罩，這也是NISSAN最新的家族化特徵。除了家族化水箱護罩外，All New Sentra的車身線條銳利而流線，風阻係數0.26Cd。此外，本次試駕的尊爵智駕版，還配備了陣列式ＬＥＤ頭燈、17吋雙色鋁圈，以及裕隆日產特別導入的雙色車身設計，就像一位穿搭得宜的優雅男子。內裝部分，中控台仍延續頗受好評的海灣式造型，座艙內使用大面積的軟質塑膠或皮革材，質感提升不少，尤其那寬達20公分的中央扶手，直堪媲美雙B等級。本刊記者最愛的，則是中央那GT-R風格的三環出風口，整個延續自外觀的狂野性格，毫不違和。同時軸距長達2,712mm，也造就出非常充裕的前後乘坐空間。中控螢幕下方那GT-R 風格的三環出風口，更添All New Sentra 的動感。（圖／黃威彬攝）All New Sentra的設計精神源自NISSAN概念車V-Motion 2.0。（圖／NISSAN提供）平底三幅方向盤更符合人體工學，平底設計可加大腿部空間。（圖／黃威彬攝）輕量高效引擎 加速敏捷在眾多國產房車中，Sentra向來不是以動力取勝，而新一代Sentra的引擎又從1.8升降為1.6升，豈不更沒力？這是許多網友先前看到All New Sentra的動力配置時，討論度最高的話題，本刊記者也在這次試車時，特別著墨這一點。首先，這顆全新的1.6升自然進氣引擎，是全新世代的輕量化複合效能引擎，採用和經典跑車GT-R相同的鏡面缸孔熔射技術，強調在低、中速扭力可激發出高效能輸出；再搭配上全新第五代V-CVT無段變速系統，可輸出138匹最大馬力與17.2公斤米最大扭力，比舊款的1.8升引擎還夠力，而且每公升行駛17.7公里的油耗表現，也稱霸同級對手。實際上路測試，從起步到中速域的換檔反應直接又平順，動力隨傳隨到，即使重踩油門也能立刻跟上。到了北宜高速公路的高速巡航，反而變得很「好開」，彷彿又回到過去開Sentra時，那種很穩重實在的感覺。刻意繞道一段山路，壓下DS鍵，Sentra的「野性」總算在此刻展露無遺，動力來得更快，加速反應更敏捷，充滿駕馭樂趣。全新的1.6升自然進氣引擎，比舊的1.8升引擎還夠力。（圖／黃威彬攝）搭載第五代X-CVT無段變速系統，是目前NISSAN最成熟的中小型車變速箱。（圖／黃威彬攝）車尾由箭矢式尾燈搭配外露的雙出排氣管與後下擴散器，雕塑出立體的線條。（圖／黃威彬攝）完整安全配備 高競爭力撇開較主觀的外型視覺，All New Sentra的動力即使較過去提升，但在同級對手中並不算突出，這回大改款最大的亮點，除了引擎與變速箱的全新科技外，應該是給好給滿的安全配備。全車系搭載6顆氣囊，標配NIM（NISSAN Intelligent Mobility） 智能駕駛科技，包括ICC智慧型定速控制、IEB防追撞緊急煞車、AHB遠近光燈自動調整、RCTA後方車側警示、P∣FCW 超視距車輛追撞警示，及LDP車道偏離預防系統、P∣IEB行人防追撞緊急煞車等主動安全系統；較高階的版本還有BSW盲點警示、AVM 360度環景影像監控，以及DAA駕駛注意力偵測等。這樣的配備，在以安全為主的中型家庭房車中，自然甚為重要，但相對的也讓All New Sentra的成本較之前提高不少，因此三種車型旗艦版74.9萬、尊爵版80.9萬、尊爵智駕版84.5萬元的預接單價，乍看並不太親民。不過正式發表的售價通常會比預接價更低，加上原廠又祭出加5000元，便可直接從尊爵版直接升級到尊爵智駕版的早鳥優惠，前後加一加，可能80萬元不到就可入主最高規格的All New Sentra，這樣就很有競爭力了。2,712mm的軸距創造充裕的後座空間， 且質感柔軟的座椅乘坐起來非常舒適。（圖／黃威彬攝）配備更先進的NIM（NISSAN Intelligent Mobility）智能駕駛輔助系統。（圖／NISSAN提供）鄭捷／CARTURE車勢文化創辦人（圖／鄭捷提供）達人觀點 鄭捷／CARTURE車勢文化創辦人這是輛讓人喜出望外的車，很帥的造型大家都看得到，但細膩的車室作工與優異的質感用料更出人意表，討喜的還有舒適的乘坐質感與靜謐的行路品質，就算排氣量比起對手來得小，輸出卻不致屈居劣勢，更可換得17.7km/L的漂亮油耗，再加上夠豐富的先進駕駛輔助系統，誰說家庭車非SUV不可？全新Sentra絕對讓你眼睛為之一亮！國產四門旗艦房車比拚（圖／黃威彬攝、各車廠提供）
飆上路／新好野男人 NISSAN All New Sentra
最近的汽車廣告流行溫馨風，利用車與家庭、車與個人成長的轉變，拍出一部部賺人熱淚的廣告片。但回顧過去50年，與台灣老百姓關係最密切的一輛車，非裕隆速利及其後繼車Sentra系列莫屬。第八代大改款All New Sentra，在有「新好男人」稱號的Sentra上，多加了一點「野」的風格。相信很多人都跟本刊記者一樣，小時候坐著父親開的速利；長大後自己開著變大又變寬的Sentra。甚至在計程車還沒有強制塗裝黃色的民國七十年代，滿街跑的「小紅」也幾乎都是裕隆速利。這樣一部車，見證著台灣經濟起飛的年代，它是歷史，也是傳奇。All New Sentra的車頭線條與旗艦房車Altima極為神似。（圖右／黃威彬攝、圖左／黃耀徵攝）車頭最明顯的特徵是大大的V字形水箱護罩，這也是NISSAN最新的家族特徵。（圖／黃威彬攝）車身銳利流線 質感提升 過去Sentra一直有「新好男人」的稱號，除了廣告主打的印象外，其溫文的外表與寬厚的內涵，的確也名符其實。不過大改款All New Sentra卻多了一些「野」的感覺；如果不仔細看，很容易誤認成NISSAN的旗艦房車Altima。這種神似的感覺，主要來自概念車Nissan V-Motion 2.0的設計元素，最明顯的特徵是車頭大大的V字形水箱護罩，這也是NISSAN最新的家族化特徵。除了家族化水箱護罩外，All New Sentra的車身線條銳利而流線，風阻係數0.26Cd。此外，本次試駕的尊爵智駕版，還配備了陣列式ＬＥＤ頭燈、17吋雙色鋁圈，以及裕隆日產特別導入的雙色車身設計，就像一位穿搭得宜的優雅男子。內裝部分，中控台仍延續頗受好評的海灣式造型，座艙內使用大面積的軟質塑膠或皮革材，質感提升不少，尤其那寬達20公分的中央扶手，直堪媲美雙B等級。本刊記者最愛的，則是中央那GT-R風格的三環出風口，整個延續自外觀的狂野性格，毫不違和。同時軸距長達2,712mm，也造就出非常充裕的前後乘坐空間。中控螢幕下方那GT-R 風格的三環出風口，更添All New Sentra 的動感。（圖／黃威彬攝）All New Sentra的設計精神源自NISSAN概念車V-Motion 2.0。（圖／NISSAN提供）平底三幅方向盤更符合人體工學，平底設計可加大腿部空間。（圖／黃威彬攝）輕量高效引擎 加速敏捷在眾多國產房車中，Sentra向來不是以動力取勝，而新一代Sentra的引擎又從1.8升降為1.6升，豈不更沒力？這是許多網友先前看到All New Sentra的動力配置時，討論度最高的話題，本刊記者也在這次試車時，特別著墨這一點。首先，這顆全新的1.6升自然進氣引擎，是全新世代的輕量化複合效能引擎，採用和經典跑車GT-R相同的鏡面缸孔熔射技術，強調在低、中速扭力可激發出高效能輸出；再搭配上全新第五代V-CVT無段變速系統，可輸出138匹最大馬力與17.2公斤米最大扭力，比舊款的1.8升引擎還夠力，而且每公升行駛17.7公里的油耗表現，也稱霸同級對手。實際上路測試，從起步到中速域的換檔反應直接又平順，動力隨傳隨到，即使重踩油門也能立刻跟上。到了北宜高速公路的高速巡航，反而變得很「好開」，彷彿又回到過去開Sentra時，那種很穩重實在的感覺。刻意繞道一段山路，壓下DS鍵，Sentra的「野性」總算在此刻展露無遺，動力來得更快，加速反應更敏捷，充滿駕馭樂趣。全新的1.6升自然進氣引擎，比舊的1.8升引擎還夠力。（圖／黃威彬攝）搭載第五代X-CVT無段變速系統，是目前NISSAN最成熟的中小型車變速箱。（圖／黃威彬攝）車尾由箭矢式尾燈搭配外露的雙出排氣管與後下擴散器，雕塑出立體的線條。（圖／黃威彬攝）完整安全配備 高競爭力撇開較主觀的外型視覺，All New Sentra的動力即使較過去提升，但在同級對手中並不算突出，這回大改款最大的亮點，除了引擎與變速箱的全新科技外，應該是給好給滿的安全配備。全車系搭載6顆氣囊，標配NIM（NISSAN Intelligent Mobility） 智能駕駛科技，包括ICC智慧型定速控制、IEB防追撞緊急煞車、AHB遠近光燈自動調整、RCTA後方車側警示、P∣FCW 超視距車輛追撞警示，及LDP車道偏離預防系統、P∣IEB行人防追撞緊急煞車等主動安全系統；較高階的版本還有BSW盲點警示、AVM 360度環景影像監控，以及DAA駕駛注意力偵測等。這樣的配備，在以安全為主的中型家庭房車中，自然甚為重要，但相對的也讓All New Sentra的成本較之前提高不少，因此三種車型旗艦版74.9萬、尊爵版80.9萬、尊爵智駕版84.5萬元的預接單價，乍看並不太親民。不過正式發表的售價通常會比預接價更低，加上原廠又祭出加5000元，便可直接從尊爵版直接升級到尊爵智駕版的早鳥優惠，前後加一加，可能80萬元不到就可入主最高規格的All New Sentra，這樣就很有競爭力了。2,712mm的軸距創造充裕的後座空間， 且質感柔軟的座椅乘坐起來非常舒適。（圖／黃威彬攝）配備更先進的NIM（NISSAN Intelligent Mobility）智能駕駛輔助系統。（圖／NISSAN提供）鄭捷／CARTURE車勢文化創辦人（圖／鄭捷提供）達人觀點 鄭捷／CARTURE車勢文化創辦人這是輛讓人喜出望外的車，很帥的造型大家都看得到，但細膩的車室作工與優異的質感用料更出人意表，討喜的還有舒適的乘坐質感與靜謐的行路品質，就算排氣量比起對手來得小，輸出卻不致屈居劣勢，更可換得17.7km/L的漂亮油耗，再加上夠豐富的先進駕駛輔助系統，誰說家庭車非SUV不可？全新Sentra絕對讓你眼睛為之一亮！國產四門旗艦房車比拚（圖／黃威彬攝、各車廠提供）
最完美變速箱 X-CVT模擬8速
身為NISSAN在台灣的旗艦房車，Altima從外觀、內裝到動力，每一部分都是準買家注目的焦點。而本刊記者在試駕途中休息時與其他媒體閒聊，眾人一致對於新Altima的加速性能讚不絕口。Altima所搭載的心臟，是與INFINITI QX50相同的2.0升可變壓縮比渦輪增壓引擎，可輸出248匹最大馬力與38.8公斤米最大扭力，搭配可模擬8速的X-CVT無段變速箱，中後段的加速極為順暢，尤其轉速到5,000轉後，簡直是人車合一的境界。在北宜公路的山路試駕，切換手排模式，雖說變速箱是模擬8速，但透過換檔撥片在彎道前後迅速切換檔位，卻沒有任何頓挫感，動力的支援依舊源源不絕。比起過去曾經接觸過CVT無段變速箱，真如天壤之別。和入門版相比，頂規Altima貴了12萬的原因，多半在於安全配備。卓越旗艦版擁有10顆氣囊、遠近光燈自動調節系統、ABS+BAS+EBD+BOS四合一煞車輔助、NIM先進主動駕駛，以及LDP車道偏移預防系統等科技。至於ICC智慧定速巡航、行人、車輛防追撞緊急煞車系統、P-FCW超視距車輛追撞警示、盲點偵測、後方車側警示等系統，都是全車系標配。實際測試LDP車道偏移預防系統，Altima的反應也比NISSAN其他車種配備的相同系統進化不少，當車輛即將偏移車道時，在方向盤震動提醒後，若沒有即時回復，系統並不會像過去那樣激烈的介入，而是較平順的稍微拉回。整天試駕下來，讓我對Altima該如何定位覺得困擾，它擁有旗艦房車的乘坐舒適，卻又不算奢華；它擁有充沛的動力，但也不夠熱血。唯一可以肯定的是，現在的Altima連年輕人都喜愛。搭載2.0升渦輪增壓引擎，可輸出248匹最大馬力與38.8公斤米最大扭力。（圖／黃耀徵攝）
智慧跑旅 NISSAN KICKS智行旗艦版
對準年輕一輩和急欲改開新世代跨界休旅換車的族群，裕隆日產適時導入NISSAN KICKS，趕在發表會前，本刊記者做了第一手的試駕體驗。 一眼望見NISSAN KICKS，有個念頭浮上心頭：跨界休旅銷售又將再攀高峰！這輛車太迷人了，新式樣V-MOTION鍍鉻水箱罩、主動魚眼頭燈、雙色懸浮式車頂、肌肉感車身鈑件及試駕車加裝的運動化套件，已為該車都會跑旅定調。說及雙色車頂，雖需加價15,000元，但超好看，一定要選配。KICKS的配色大膽而討喜，試駕車屬「橘頂光灰」，車內採以雙色跑旅座艙，坐進車內看見全橘色皮椅，心情為之奔放。不愧新世代跨旅，所採7吋數位液晶儀錶，不僅顯示轉速，亦可讀取智行科技和底盤資訊，平底式多功能方向盤直覺好用。作為座艙視覺中心之影音螢幕系統，係與PANASONIC合作開發，解析度不賴，貼合度也好，視角還可調整成160度傾斜。平均油耗 同級車之冠 必須一提，此車非但是同級款中，唯一配有智行車聯網，還可透過車機與手機連結，隨時遠端遙控，向豪華車看齊。動力則採NISSAN第3代1.5升高效引擎，最大馬力和扭力值各達124匹及15公斤米，搭配最新5代X-CVT無段變速箱，性能數據或許不高，但實際試駕卻感覺加速滑順且帶勁，性能超越1.6升，甚至直逼1.8升引擎。比起一般休旅，KICKS算很重視操控，除採模組化底盤附副車架，還內建3A底盤控制系統含G值感應器，能動態感應路況，並適時介入煞車及調整動力。另外，此車扭力車重比達0.13，卻未壓抑油耗，平均油耗達17.3km/L，勇冠同級車，在油價高漲的時代，更是競爭優勢。基本規格表 引擎型式：4汽缸自然進氣 排氣量：1,498c.c. 變速箱：第5代X-CVT無段變速 最大馬力：124ps/6,300rpm 最大扭力：15.0kgm/4,400rpm 預售價：80.5萬元極智夢想休旅 INFINITI QX50 印證「POWERFUL ELEGANCE」設計美學，裕日汽車超凡導入全新豪華運動休旅INFINITI QX50，採VC-TURBO 2.0t可變壓縮比引擎，可依不同駕駛需求讓壓縮比做智能轉換，最大馬力268匹，平均油耗可達12.9km/L，售價188萬元起。全新大改CAMRY 日本原裝進口 全球累積銷售1,900萬輛之TOYOTA CAMRY，和泰汽車宣布改由日本原裝進口，絕美動感外型立刻引發注目，賦予TNGA造車工藝車格和尺碼同步提升，配備超豪華，主被動安全規格大幅躍升，抓住油價上漲時機主推Hybrid油電車款，全年銷量上看5千輛！Mercedes-AMG車手 L.Hamilton封王 世界一級方程式（F1）賽車錦標賽第19站墨西哥站，Mercedes-AMG Petronas車隊的當家車手Lewis Hamilton雖獲第四名，但憑積分提前封王，為其個人F1生涯第五座年度車手冠軍，僅次拿下七座世界冠軍的Michael Schumacher。(于模珉)