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赴日自駕注意！看到「這3種車」快遠離 日本人也抖爆：人生會GG
出國自駕已是台人旅遊熱門選項，近年卻頻爆違規及不當駕駛，其中又以國人最喜愛的日本影響最大。定居台中的日籍旅台網紅「日本人的歐吉桑」就提醒，其實在日本開車時，最需要注意的不是掛著「わ車牌」（租賃車）的車輛，而是寫著3串文字的車子，「萬一不小心撞到他們的車子，人生會GG，絕對賠不起」。「日本人的歐吉桑」常在臉書社群分享生活的點滴，獲得不少粉絲好評。他日前PO文分享，「在日本開車時候，最注意的車子並不是わ號碼（租車）的車子，也不是有菜鳥貼紙的車子，也不是看起來黑道人的車子，而是這三種車子。1、寫AIR SUS的卡車。2、寫精密機器輸送中的卡車。3、有JRA貼紙的車子」。「日本人的歐吉桑」進一步說明，以上3種車輛主要負責運送高價貨物，「他們運送的行李可能會超過1000萬台幣。萬一不小心撞到他們的車子，人生會GG，絕對賠不起…我在日本路上看到他們的車子就馬上拉開距離，或趕快換車線。如果要在日本自駕的人，請小心喔」。貼文引發討論，不少網友留言「那個JRA裡面運輸的可能單位是億」、「過於疲憊還是休息再開比較安全，撞到什麼車都不好」、「原來是送賽馬的，看到外型還覺得是什麼公車」、「原來賽馬是這樣搭車到賽馬場的第一次看到這種車」、「我不認為有人會傻到撞JRA的運馬車」。據了解，若在卡車上看到「AIR SUS」字樣，代表該車是配備氣壓懸吊的特種卡車，因為減震性能好，所以通常負責載運精密儀器、高級樂器、高價藝術品等物；至於JRA則是日本中央競馬會（Japan Racing Association）的縮寫，若是大型車輛，代表車內很可能載有價值驚人的賽馬。
男子搭機被升頭等艙！登機卻突被降級 座位竟是「被牠搶走」
美國一名網友在網路上發文抱怨，指出他近日搭乘達美航空（Delta Air Lines），被意外升到頭等艙，結果15分鐘後，卻又被降級到比他原先購買還要爛的座位。後續經過詢問後才得知，原來他的座位被臨時讓給一隻服務犬，讓他相當不滿，貼文一出立刻引起網友熱議。根據《紐約郵報》報導，美國一名男網友在論壇Reddit上發文抱怨，指出他近日搭乘達美航空，被升到頭等艙。結果才過了15分鐘，他又被通知，座位降級到比原先等級更爛的地方。原PO表示，當時他詢問櫃檯時，對方僅告知他情況有變，直到他登機時，才發現自己原本的位置上，出現一隻白色大狗，讓他相當不滿。事後，他聯絡達美航空客服，得到的回應是，任何人類乘客都可能因服務犬等動物被調換座位，並稱航空公司在這種情況下「無能為力」。而讓他氣憤直呼「那隻狗不可能像我一樣在這家航空公司花了那麼多錢，真是個笑話。忠誠於這家航空公司還有什麼意義呢？」貼文一出立刻引起網友熱議，紛紛留言表示「我見過很多假的『服務犬』，你通常可以透過狗的行為方式來辨別」、「為什麼沒有為服務性動物預留座位？難道他們不知道它會提前到來嗎？」、「這是一個狗咬狗的世界」、「這隻狗可能是200萬英里鑽石獎章會員」、「那隻狗看起來也不想在那裡」。對此，一名達美航空的員工也在貼文下面留言透露「從法律上講，有特殊需求的乘客和服務性動物在機艙內排中享有優先權。」並表示「如果殘疾乘客需要的話，達美航空有法律義務將座位優先讓給他們。」
3車款輪胎壓力監測系統異常 特斯拉在美召回近70萬輛汽車
美國電動車大廠特斯拉於20日表示，因輪胎壓力監測系統（TPMS）問題，將在美國召回694304輛汽車，該問題可能會導致駕駛在輪胎氣壓異常下使用車輛，增加車禍的風險，此次召回3種車款，包括部分Model 3、Model Y和Cybertruck。據路透社報導，根據召回確認通知，TPMS警告燈可能不會在行駛間保持亮起狀態，無法警告駕駛輪胎氣壓過低，而該問題可能會導致駕駛在輪胎氣壓異常下使用車輛，增加車禍的風險。特斯拉表示，將召回包括部分2017至2025年車款Model 3、2020年至2025年車款Model Y 和2024年車款Cybertruck，駕駛人能透過OTA（Over-the-Air）軟體更新解決問題，這也是特斯拉今年第7次召回Cybertruck。據召回管理公司BizzyCar稱，今年前三季度，特斯拉占美國所有召回量的21%，特斯拉在9月季度召回了 1858774輛汽車，為美國召回數量之最，而該品牌汽車的大多數問題通常都能透過軟體更新來解決。在去年11月，特斯拉在美國召回了2400輛Cybertruck，因有故障零件可能導致斷電並增加車禍風險。
9m88跟超可愛狗狗一起拍OWNDAYS眼鏡廣告，還為狗兒高歌自創曲！
9m88首度接下眼鏡代言，成為OWNDAYS代言人，更攜手OWNDAYS AIR Ultem超輕薄鏡框合作第一支廣告片，靈魂歌姬9m88更在廣告片中為OWNDAYS高歌「眼鏡就是OWNDAYS」！9m88在廣告現場與狗狗互動超可愛，還讓狗狗戴上超輕薄的OWNDAYS AIR Ultem超輕薄鏡框，狗狗不但沒有反抗，還乖乖開心地跟9m88自拍，可見這款眼鏡有多輕，讓天生不愛拘束的狗兒也不會想掙扎！眼鏡已經不僅是視力矯正工具，更是許多人每天必備的時尚單品，隨著現在「Office Siren」穿搭風潮興起，讓眼鏡成為時尚達人不可或缺的造型之一，連玄彬最近出席新電影《哈爾濱》首映也戴上眼鏡作為時尚配件，可見現在眼鏡早已成為穿搭的一環，每天妳可以依造自己的心情配戴不同的時髦款式！ 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 OWNDAYS AIR Ultem系列，自推出以來，便以每30秒賣出一副的驚人成績贏得市場青睞，其材質使用與醫療器具同等級的高彈力性Ultem材質製成，即使踩壓也不容易損壞；強調「輕量」、「柔韌」與「高舒適性」，佩戴舒適同時也展現時尚感。OWNDAYS AIR Ultem系列眼鏡/3,490元。（圖／品牌提供）
拚電動化！三陽氫燃料機車每公里不到0.2元 「這樣做」免費入手光陽電車
隨政府「2040年新售汽機車100%全面電動化目標」日期逐漸接近，各交通運具企業也竭盡心力提出各種可能方案。除了三陽工業（2206）攜手工研院「超高壓氫氣儲存技術」已獲成功研究成果，測試應用於旗下SYM既有e-woo電動機車以外；光陽也支持基隆市環保局「基隆市電動機車3.0計劃」，針對Ionex全車款最高補助6萬元、最低0元入手。三陽表示，除了去（2023）年於米蘭展發表油電混合動力概念機車、今年9月在台南發表與中油公司合作快充型換電電池機車之外，去年啟動SYM與工業技術研究院「氫燃料電池機車共同研發合作案」，其中關鍵的第一階段「超高壓氫氣儲存技術」，已獲成功研究成果，並測試應用於SYM既有e-woo電動機車上，實際行駛於工研院內道路。機車體積小，因此可儲存能源的空間較小，所以在有限空間內得到最大能源儲存量並獲最大續航力，一直是技術上待發展的目標；而氫氣密度低，如何安全且有效儲存在氣瓶內，同時兼顧使用便利性，是SYM與工研院在發展氫燃料電池機車第一階段的目標。工研院使用多軸機械手臂，配合自動化纏繞製程系統，成功生產氫氣瓶內膽，並使用微米級化學電蝕處理，強化儲氫瓶塑料與金屬閥座異材質接合穩定度，產出可置放於機車內部規格大小，設計壓力高達500 bar的儲氫瓶。三陽工業董事長室吳奕成經理、新事業發展部邱穎峯協理與工研院李宗銘協理、材化所邱國展所長、材化所金屬與複材組陳興華組長，以及企推組葉秀雲副組長日前共同聽取材化所金屬與複材組葉日華經理第一階段成果報告，並見證騎乘使用氫燃料電池的e-woo行駛於工研院內部道路。經過工研院測試及估計，本研究使用125克氫氣，透過市面上既有尚未配合機車優化之氫燃料電池，估計可行駛里程約100公里，單位碳排放量約為7g CO2/Km，遠低於燃油機車（約50g CO2/Km），並低於市售交換式鋰電池電動機車（約19.7g CO2/Km），如以符合環保但售價較高的綠氫估算，行駛每公里價格不到0.2元。另外，國內機車大廠光陽（Kymco） 支持政府「運具電動化」減碳目標，基隆市環保局日前正式公布「基隆市電動機車3.0計劃」，針對Ionex全車款最高補助6萬元、最低0元入手，全新3.0公益青年電動機車補助方案將於明（2025）年1月起受理登記，而原有的2.0方案也會續行。光陽表示，「這次也持續擔任推動角色，力挺基隆市低碳綠能城市願景。」光陽說明，基隆市電動機車計畫方案將於2025年1月1日起開放登記，申請資格限20至45歲基隆市民 （出生於69至94年次），且需以「老舊燃油機車」進行汰舊 （車籍需於2021年前於基隆掛牌）。此計畫推出包括Ionex光陽電動車等4種廠牌、共6種專案車款；其中，僅Ionex為換電型車款，結合基隆市邁向80座的Ionex換電站。明年開始，基隆市民不僅可選擇「2.0專案」搭配最低0元資費方案，免費申請i-One都會版（單顆電池）與S6 Rex暴龍系列（雙顆電池）；針對專案外Ionex 光陽電動車款也可以選擇最高補助6 萬元購車金的「3.0專案」，換算補助後「i-One Air」及「酷玩 CoolOne」等同免費入手。此外，光陽也宣布單顆電池方案「88利集省」好評再延長一季，最低88元、最長48個月。
AirPods突憑空消失！日本妹「開手機定位」傻眼：跑到台灣了
說到台灣人最愛的旅遊國家之一，少不了具有豐富人文歷史的日本，加上日圓持續貶值，不少民眾紛紛飛出國爽玩日本，不過如今卻發生疑似台人偷竊事件，一名日本女子的Air Pods Pro日前突然不翼而飛，她透過定位功能尋找時竟發現，耳機顯示在台灣。知名日文教學粉專「Nao老師・鬧日語」近日分享一段日本節目的影片，發文表示「不曉得跑到台灣玩的AirPods有沒有辦法回家。」從畫面中可見，一名日本女子在街訪時提及，自己的Air Pods Pro在東京龜戶區一帶丟失，怎料她開啟iPhone的尋找功能搜索耳機時，發現定位竟從「日本跑到台灣」，疑似是台人偷盜耳機或是撿到後占為己有。該名日本女子透露，先前台灣發生地震時，她還一度擔心拿著她Air Pods Pro的人是否安全，結果卻看見對方出現在高爾夫球場，讓她開玩笑說道「我去台灣的話一定要拿回來！」影片曝光後，網友紛紛氣憤撻伐，「看完覺得有點丟臉」、「真丟臉耶去日本偷東西」、「有錢打高爾夫，沒錢買耳機」、「好丟臉，根本犯法行為丟臉丟到國外」、「日本人連東西被偷了都那麼客氣，真是好丟臉」、「侵佔行為真無恥。」不過也有人認為，「買到贓物的可能性比較高」、「很多都被偷來轉賣。」
防止川普上任改變援烏立場 北約接手主導烏克蘭援助協調工作
由於擔憂美國總統當選人川普上任後，可能會中斷對烏克蘭的軍援，因此北約（NATO）近日正式接手協調對烏克蘭的西方軍事援助。目前北約已經新設立的「烏克蘭安全援助與訓練任務」（NATO Security Assistance and Training for Ukraine，NSATU）已全面運作，地點位於德國威斯巴登（Wiesbaden）的克萊軍營（Clay Barracks）。根據《路透社》報導指出，北約是從「拉姆施泰因集團」（Ramstein Group）手中接過協調工作，這個組織是一個由約50個國家組成的臨時聯盟，名稱源自首次會議召開地—德國的拉姆施泰因空軍基地（Ramstein Air Base）。拉姆施泰因集團的任務是協調向烏克蘭提供武器和其他軍事援助，而此次由北約接手，代表著北約在俄烏戰爭中扮演更直接的參與角色。而有美國外交官表示，即便北約接手協調工作，如果川普上任後若減少對烏克蘭的支持，仍可能重創烏克蘭的戰爭努力。報導中也提到，美國不僅是北約組織的主導力量，同時也是烏克蘭最大中軍事援助的提供芳。而川普先前一直批評美國對烏克蘭的巨額資助，並表示他有能力迅速結束戰爭。而為了避免川普上任後對軍援烏克蘭一事發生風險，不僅拜登政府正盡可能加快軍事物資運送，北約也規劃新任務計劃，派遣約700名人員駐紮在比利時北約軍事總部「歐洲盟軍最高司令部」（SHAPE）、波蘭和羅馬尼亞的物流樞紐。美國陸軍將軍兼歐洲盟軍最高司令卡沃利（Christopher G. Cavoli）表示，NSATU的成立不僅是為了增強烏克蘭的戰力，同時也是讓北約在保護歐洲、北美地區10億人民的安全與繁榮方面更具優勢。
計畫3年首次進行「無小孩打擾旅行」 倒楣夫妻因航班超賣被迫取消
加拿大育空（Yukon）一對夫妻計劃三年的「無小孩打擾旅行」，結果因為加拿大航空（Air Canada）的航班超賣的關係，導致整趟旅程泡湯，後續這對夫妻最後向法院提告。最終法院判決加拿大航空違反《航空乘客保護條例》（Air Passenger Protection Regulations, APPR），必須賠償夫妻1萬加幣。根據《CBC》報導指出，這對夫妻為了這次的度假，特地安排9天的休假和孩子的托育，原本是計畫於2023年2月前往古巴度假。但當他們抵達多倫多，準備搭乘加拿大航空的班機時，卻被告知航班因超賣而無法登機。加拿大航空當時表示，若他們自願放棄座位，將安排搭乘美國航空（American Airlines）當天稍晚的航班，並提供相應補償。但幾小時後，這對夫妻才知道，加拿大航空轉去的美國航空航班根本無法搭乘，而且美國航空也沒有告知原因。接下來的三天，這對夫妻在加拿大各大機場輾轉折騰，先是被送往蒙特婁，原本期待能搭上替代航班，卻又被轉回多倫多，最後甚至到達愛德蒙頓，但依然無法順利前往古巴。眼看假期無望，他們自掏腰包改買前往墨西哥坎昆（Cancun）的機票。但是先前的意外，讓他們必須額外請假，直接性的造成經濟上的損失。後續這對夫妻將加拿大航空告上法院，而法官審理時也發現，加拿大航空無法提供任何與越洋航空或美國航空溝通的證據。而根據《航空乘客保護條例》，航空公司若要求乘客自願放棄座位，必須在航班起飛前提供書面確認，但這對夫妻並未收到任何書面文件。法官認為，加拿大航空完全忽視應盡的溝通責任，導致乘客承受了極大的壓力和不便。而加拿大航空辯稱，法院無權判決非補償性損害賠償，並指出延誤是由天候因素造成，超出他們的控制範圍。此外，加拿大航空自認已向夫妻各賠償2400加幣，認為這已符合《航空乘客保護條例》的規定。但法院認為，這筆賠償不足以覆蓋他們的所有損失，包括重新購買機票的費用和收入損失。事後，加拿大航空退還了他們部分住宿和餐飲費用，約1800加幣，但法官認定這仍不足以彌補他們的損失。最終法院判決加拿大航空賠償夫妻1萬加幣，並指出航空公司應加強人力服務，避免依賴電腦系統處理所有問題。法官凱薩琳·麥克勞德（Katherine L. McLeod）在裁決中指出，航空公司對這對夫妻的待遇「極為羞辱」，並讓他們經歷了一場「惡劣的搭乘經歷」。
蘋果明年擬採用自研藍牙與Wi-Fi晶片 將委託台積電代工
蘋果計劃明年起採用自家研發的藍牙與Wi-Fi晶片，逐步取代博通（Broadcom）的零件，以降低對外部供應商的依賴。蘋果的自研晶片將委由台積電代工。外媒引述內情人士表示，蘋果研發代號為「Proxima」、結合藍牙與Wi-Fi的晶片已有多年，將自明年起首度進入蘋果裝置。如同蘋果其他內部研發的晶片，「Proxima」也會委託台積電代工。熟知內情人士透露，「Proxima」明年初將率先用在蘋果新版電視機上盒，以及HomePod mini智慧音箱等家用裝置，明年稍晚進入新一代iPhone 17，2026年再應用到iPad和Mac。蘋果的藍牙和Wi-Fi晶片與該公司正在設計的蜂巢式數據機（cellular modem）晶片不同，不過蘋果最終希望將兩者整合為單一零件，目的是創造出零件緊密整合和能源效率更高的無線設置，降低電池耗用。此外，蘋果也能利用自研晶片開發出更薄的裝置和新的穿戴式技術。外媒先前引述內情人士指出，蘋果自行研發的數據機晶片將於明年起逐漸取代長期合作夥伴高通（Qualcomm）的零件。明年新版iPhone SE、低階iPad和iPhone 17 Air將採用蘋果的5G晶片。蘋果的最終目標是在2027年前取代高通的產品。蘋果致力自行開發晶片，皆是為了減輕對外部製造商的依賴，此舉有助強化供應鏈穩定性，降低外部衝擊。不過蘋果仍與博通等供應商保持合作關係。蘋果正與博通合作開發首款專為AI設計的伺服器晶片，內部代號為「Baltra」。此外，蘋果去年與博通簽訂價值數十億美元的協議，博通將開發5G射頻元件和尖端無線連接元件。蘋果和其他科技巨頭也發現，儘管努力自行開發AI晶片來驅動AI服務，但仍難降低對AI晶片龍頭輝達的依賴。輝達的產品雖然價格昂貴，但仍供不應求。
台灣護照多歐洲2國免簽 保加利亞與羅馬尼亞元旦正式加入申根區
台灣旅客赴歐洲旅遊又多了兩國可以便利前往，歐盟成員國決定自2025年元旦起，取消保加利亞和羅馬尼亞之間，以及其內部陸地邊界的個人檢查，成為完整的申根區國家（Espace Schengen），未來台灣民眾停留這兩國的天數，將與停留歐盟申根區其他國家的天數合併計算，享有180日內可停留90日的免簽證待遇。《歐洲新聞社》（Euronews）12日報導，歐盟正式批准保加利亞與羅馬尼亞加入申根區，兩國的申根資格將在明年1月1日生效。根據歐盟輪值主席國、匈牙利內政部長品特（Sandor Pinter）表示，「這是歷史性的一刻，終於能歡迎保加利亞與羅馬尼亞加入」。據了解，保加利亞和羅馬尼亞是在2007年加入歐盟，今年3月以「空中申根」（Air Schengen）方式加入申根區，持有效簽證者可透過海空兩種方式自由進出，但是「陸路申根」被奧地利以移民問題為由擋下，兩國後來與奧地利簽署協議，承諾加強邊境管制，以換取奧地利支持，如今正式成為申根區。申根區是全球最大的自由旅行區域，其中，法國、德國、比利時、荷蘭和盧森堡率先在1985年取消邊境檢查，而申根區目前涵蓋29個國家，包括歐盟27個成員國中的25個，另外，包括冰島、列支敦士登、挪威和瑞士，覆蓋約4.2億人口，至於賽普勒斯的內部邊界檢查則尚未取消，以及愛爾蘭並非申根區成員。至於台灣民眾，從2011年1月11日起，持有台灣護照不須簽證就可赴申根會員國享停留90天的觀光或商務旅遊，但不得工作，免簽證停留期間可從事包括訪問、觀光、探親、洽商、出席會議、訓練課程、參展、求學等短期活動，如今又多了兩國可以便利前往，而且可以直接往返上述兩個國家。
幼兒園教室空品差「這時段最危險」 台大：染疫風險增3倍
台大醫院環境職業醫學部及臺大公衛學院環境及職業健康科學研究所研究團隊，發表最新研究，成功將幼兒園空氣品質監測數據應用於COVID-19感染風險評估，研究顯示幼兒園教室換氣不足，恐增加新冠病毒傳染風險，且達3倍之多，且於下午時段最危險。此研究登上國際知名期刊《Indoor Air》。COVID-19的氣膠傳播為關鍵路徑，特別是在幼兒園等封閉空間。本次研究團隊針對台北市一間幼兒園，從2021年8月至11月進行三個月的室內空氣品質連續監測，使用物聯網傳感器(IoT-based air quality sensors, Model EAQ-T17, Ensense Corp., Taiwan) 研究發現：幼兒園教室室內二氧化碳濃度於週間逐日累積，下午達到高峰，平均二氧化碳濃度普遍可達850 ppm以上。結合Wells–Riley模型計算基本傳播數（basic reproduction number, R0），上課期間室內R0值範圍為3.01至3.12，顯示感染風險顯著，學校上課時段內疫情可能快速蔓延。台大醫院環境職業醫學部主治醫師陳宗延表示，要讓R0值降至1、減少傳播風險，可以減少班級人數，例如30人減到2至10人；或減少室內停留時間，從8小時減少到3小時；改善通風排氣系統，可以將二氧化碳濃度降低至500多ppm，以一間面積30坪的教室為例，若容納30人，換算每小時需將整間教室的舊空氣以新鮮外氣取代3.6至5.4次。陳宗延建議，教室可利用物聯網傳感器實現空氣品質的動態監測，根據即時二氧化碳監測數據動態，調整室內人數與停留時間，以有效降低風險。如有需要，也安排室外上課，若在通風換氣不足教室，則須加上有HEPA過濾功能的空氣清淨機作為輔助。此研究為台灣首次以物聯網技術進行連續空氣品質監測，並透過Wells–Riley模型量化空氣中病毒傳播風險，提出具體改善方案，以提升幼兒園室內環境健康。台大醫院蘇大成教授及陳宗延醫師，公衛學院詹長權教授及陳佳堃副教授研究團隊，長期投入室內空氣品質與環境健康研究，2018年即與台北市政府環保局合作，對台北市國民小學進行室內外空氣品質監測。研究發現，台北市國小部分教室的空氣懸浮微粒濃度超過空品標準，且與學童的氣喘診斷相關。此外，室內二氧化碳濃度在密閉空調環境下可升高達1,200至1,600 ppm，若加裝抽風扇可明顯改善。
2天內空襲敘利亞480次 以色列50年來首次越線部屬軍隊
在阿薩德政權倒台後，敘利亞的政局陷入一片混亂之中。而以色列在此時對敘利亞發動大規模空襲，在短短的2天內就執行了480次的攻擊行動，目標主要是放在敘利亞的重要軍事設施、武器庫及海軍基地。以色列國防部長卡茨（Israel Katz）表示，此次行動成功摧毀敘利亞海軍艦隊，是「一次重大成功」。而這也是以色列50年來首次越過非軍事緩衝區，將地面部隊部署到敘利亞境內。根據《CNN》報導指出，以色列軍方強調，此次攻擊是針對化學武器庫及遠程導彈設施，目的是防止這些武器落入極端分子手中。根據以色列國防軍（IDF）的資料顯示，空襲目標集中在首都大馬士革、霍姆斯（Homs）、塔爾圖斯（Tartus）、拉塔基亞（Latakia）及帕邁拉（Palmyra）等地。也有媒體拍攝到，拉塔基亞的敘利亞海軍港口及大馬士革西南的梅澤赫空軍基地（Mezzeh Air Base）遭受重創，軍艦及軍用直升機被摧毀。敘利亞活動團體「首都之聲」（Voice of the Capital）表示，這是大馬士革近15年來最猛烈的空襲，以色列軍隊還在緩衝區以外部署，駐紮在距離大馬士革僅25公里遠的貝卡瑟姆村（Beqaasem），該地位於以色列先前攻占的赫爾蒙山（Mount Hermon）在敘利亞一側山麓，赫爾蒙山位於敘利亞、黎巴嫩及戈蘭高地交界處，是重要的戰略高地。以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）表示，阿薩德（Assad）政權的垮台為「中東局勢的新篇章」。納坦雅胡認為，敘利亞政權的崩潰是以色列對哈馬斯（Hamas）、真主黨（Hezbollah）及伊朗（Iran）連續打擊的結果。納坦雅胡同時表示，以色列將繼續改變中東局勢，強調建立一個「無重型戰略武器及恐怖主義基礎設施的安全區域」。而以色列這次的空襲行動也引發國際社會關注，部分阿拉伯國家指責以色列趁敘利亞內亂之機擴張領土。阿拉伯聯盟（Arab League）批評以色列「利用敘利亞內部局勢的發展」，埃及則指控以色列趁混亂狀態佔領更多敘利亞領土。以色列軍方發言人否認部隊正向大馬士革推進，但承認已在緩衝區外行動，並表示這些措施是為保護以色列安全。報導中提到，以色列在1974年與敘利亞簽訂停火協議，建立了一個非軍事的「緩衝區」以緩解雙方衝突。然而隨著此次地面部隊越過該區並進一步行動，外界對以色列的意圖產生疑慮。以色列駐聯合國大使丹農（Danny Dannon）在給聯合國安理會的信中強調，以色列的軍事部署是「有限且臨時的措施」，目的是在防止對以色列公民產生威脅。
告別高通？ 外媒：蘋果明年推iPhone SE傳搭載自家晶片
路透社今（7）日引述彭博報導，蘋果公司預計在明年推出的新款智慧型手機iPhone SE上，搭載各界期待已久的自研行動數據機晶片系列，取代過去長期採用的高通晶片。行動數據機晶片是手機連接到行動網路的關鍵元件，而身為業界領頭羊的高通曾告訴投資者，蘋果未來將停止採用高通晶片。然而蘋果初期僅將自研5G晶片應用於部分產品的原因在於，其技術和效能上仍不及高通，例如不支援 mmWave，也僅具備四載波聚合。蘋果自研5G晶片預計率先使用於iPhone SE4、iPad 11和iPhone 17 Air。自研晶片和蘋果自家A系列晶片有深度整合，有助於打造更纖薄的機身。據悉，iPhone 17 Air將比iPhone 16 Pro薄2mm，意味縮減至6.25mm的機身薄度。蘋果為研發自己的數據晶片斥資數十億美元在全球各地建造測試和工程實驗室，也砸 10 億美元收購英特爾 (Intel) 的數據機晶片部門，並從其他晶片公司招聘數百名工程師。據外媒報導，蘋果計劃在2026年推出技術更成熟的自研5G晶片「Ganymede」，並搭載於iPhone 18系列；到了 2027年，還將進一步延伸至高階iPad。長遠目標方面，蘋果有意將自研5G晶片擴展至 MacBook和Vision Pro等產品，使這些設備具備內建的行動網路功能。
蘋果首款自研5G晶片 《彭博社》作家吐槽：比高通的爛
近年來蘋果為了降低對高通的依賴，便開始研發自製的5G調制解調器晶片。目前也有消息指出，自製的晶片將於2025年上市的iPhone中首次使用。但《彭博社》科技專欄作家古爾曼（Mark Gurman）則表示，這款代號為「Sinope」的5G調制解調器晶片在技術上仍不如現有的高通產品。根據《9to5mac》報導指出，據了解，蘋果自主研發的5G調制解調器晶片「Sinope」將會應用在2025年推出的iPhone SE 4和iPhone 17 Air上，部分低端iPad也可能搭載。但報導中也提到，根據《彭博社》科技專欄作家古爾曼的爆料，「Sinope」僅支援Sub-6技術，而不支援mmWave。mmWave是一種被美國Verizon Wireless等電信商廣泛使用於大城市的高頻段5G技術，理論下載速度可達每秒10 Gbps。而Sub-6技術則較為普遍，目前已應用於iPhone SE，但速度與容量明顯不及mmWave。此外，「Sinope」僅能支援四載波聚合，而Qualcomm產品則能同時支援六個或更多載波，這使得Apple的首款5G調制解調器晶片在下載速度和網絡容量上均落後。而實驗室測試顯示，「Sinope」的最高下載速度為每秒4 Gbps，遠低於目前高通非mmWave 5G調制解調器晶片的性能。這同時表著，「Sinope」在生產與設計上存在有明顯的性能妥協。古爾曼也提到，「Sinope」未來主要會應用在中端設備上，對於高端設備市場，蘋果還是會仰賴使用高通的產品。即便如此，蘋果還是計劃在2026年和2027年陸續推出更先進的5G調制解調器晶片，逐步擺脫對高通的依賴。2026年的版本將應用於整個iPhone 18系列和高端iPad，其技術特點包括支援mmWave、每秒6 Gbps的下載速度，以及Sub-6模式下的六載波聚合和mmWave模式下的八載波聚合。而到了2027年，Apple計劃推出第三代調制解調器，該產品將內建衛星功能，並有望在性能上超越高通。
大霈愛犬展現超萌才藝 親人個性加入「醫生」行列
臺北流行音樂中心2024下半年特別企劃「詩詞之間」及「汪汪ON AIR」，11月個別迎來最終場，李佳歡和大霈帶著他們的毛孩小熊與波波，分享了相遇領養的故事，波波甚至現場「表演」當聽到垃圾車音樂就會跟著唱歌的才藝，一臉萌樣融化眾人。李佳歡與姊姊的狗小熊感情很好。（圖／臺北流行音樂中心提供）大霈分享與波波是在疫情間，她到花蓮民宿度假時巧遇，「當時牠在河堤邊一叫就站起來，好像聽得懂我在說什麼，我看到牠狀況好像不是很好，回台北一直想，後來決定買了項圈、牽繩回花蓮去找牠，沒想到不但還在原地，牠竟然還自願讓我掛項圈！」有趣的是，波波竟有項特殊技能，每次當垃圾車音樂路過響起，牠都特別有反應，並歪頭一臉困惑，而現場也播放起〈給愛麗絲〉示範，果不其然波波當場疑惑不已，也跟著音樂嚎叫，令全場觀眾忍不住大笑。李佳歡則說小熊是她姊姊李佳薇的狗狗，「只是剛好她常因為演出不在台北，所以我跟小熊相處的時間滿長的。」而小熊的「凍齡」讓眾人完全看不出牠已是15歲的狗狗，李佳歡哽咽說：「我自己有一首歌〈把所有的愛都揮霍〉也是想獻給牠的，因為常會意識到牠年紀大或許不能陪伴我們很久了，希望牠可以在這世上接收到很多的愛。」「汪汪ON AIR」系列活動過後，大霈了解到波波親人的個性和穩定性很適合成為「狗醫生」，毅然決然想讓波波也加入療癒弱勢族群、兒童及老人輔助治療的行列。經過觀察與評估，波波十分適合，目前也正在接受成為狗醫生的專業訓練，為更多人帶來幸福，大霈事後更發文表示：「有意想不到的收穫真的是太棒了！以後波波專長不只有唱歌了！」
巨型10米超級瑪利歐耶誕樹登場 新光三越週年慶全台壓軸狂祭優惠
新光三越週年慶全台最後壓軸，台北站前店2024週年慶11/28重磅登場，除了有超多優惠之外，更打造《超級瑪利歐 耶誕冒險樂園》，可以看到10米巨型耶誕樹超級好拍！10米高超級瑪利歐耶誕樹。（圖／新光三越台北站前店提供）新光三越台北站前店週年慶全館累計滿5,000送5,000點skm points，化妝品單筆滿2,000送2,000點skm points，大家電／法雅客／[i]Store單筆滿萬送5,000點skm points、首七日skm pay獨享加碼滿萬送萬點skm points，邀請百萬會員前來享受一年一度的購物盛會。回饋的點數不僅可折抵消費（10點折1元），更有多重選擇，包含集點換《超級瑪利歐》獨家贈品、開門禮、iPhone 16 pro、iPad Air 6、Dyson吸塵器與吹風機等通通可以扣點免費帶回家、點數變現金等好康。如果手中還有未使用的點數，現在正是最划算的時機，快來享受最強的點數優惠吧！新光三越台北站前店祭出超多優惠。（圖／新光三越台北站前店提供）商品方面力求打造「下殺最有感的週年慶」包括制霸全台《ONLY商品豪華陣容》誠意推出最強獨家價與每日夯品限時搶，全面引發搶購潮；《美麗盛典下殺3折起》女生最好買的週年慶，30萬組經典特惠組3折起，耶誕限定彩妝2折起，保暖服飾包含大衣／針織衫／外套全面5折起；《家用回饋超有感》旗艦家電加碼再回饋，人氣家電買機送機，暖冬必備的電暖器及除溼機全面年度優惠中，再推出名寢、按摩椅再加碼贈回饋金，搭配天天卡友禮與周慶滿仟送仟點，回饋再加乘。
iOS 18.1.1正式發布「修補2大漏洞」 蘋果「建議所有用戶都安裝」
蘋果官方在20日當天除了無預警在官網宣布iPad mini 7正式販售外，同時也釋出iOS 18.1.1和iPadOS 18.1.1的更新。據悉，這次更新並未加入新的功能，主要是針對系統中存在的兩個嚴重安全漏洞進行修補。蘋果官方也提到，已有證據證實有不法份子使用這些漏洞進行攻擊，因此呼籲所有iPhone和iPad用戶盡快升級，以免受到安全威脅。根據外媒報導指出，這次的漏洞是由Google威脅分析小組的發現，其中一個是JavaScriptCore核心漏洞（編號CVE-2024-44308），這是一個相當嚴重的安全隱患。駭客可以透過在網頁內容中植入惡意代碼，誘使iPhone或iPad設備執行錯誤程式，進而達成入侵目的。蘋果表示，這個漏洞不僅在Intel的Mac系統上被廣泛利用，iOS和iPadOS設備也同樣面臨威脅。另一個被修補的是WebKit 0-day漏洞，這個問題出現在iPhone和iPad的瀏覽器引擎中。駭客可以透過製作含有惡意代碼的網頁，當用戶不慎開啟這些網頁時就會觸發攻擊。目前這個漏洞已被黑客積極利用，對用戶的隱私和設備安全構成重大威脅。這次的安全更新涵蓋範圍相當廣泛，包括iPhone XS及其後續所有機型、第三代及更新款的iPad Pro 12.9吋、第一代及更新款的iPad Pro 11吋、第三代及更新款的iPad Air、第七代及更新款的iPad，以及第五代及後續機型的iPad mini。此外，所有執行macOS Sequoia系統的Mac電腦也都需要進行更新。
推出4年後終於有下一代 傳蘋果將於2025年中推新版AirTag
自2021年5月登場以來，蘋果的AirTag一直都沒有發布新品的消息。但目前有消息指稱，蘋果將於2025年中推出新版Air Tag，新品除了有著與前代相似的外觀外，但在搜尋範圍、晶片與隱私功能上，都有明顯的提升。根據《彭博社》科技專欄線作家古爾曼（Mark Gurman）的文章指出，開發代號為B589的新版Air Tag，目前計畫於2025年中上市，現在已經進入生產測試階段。文章中提到，新版AirTag雖然外觀與前代相似，但是在搜索範圍上有明顯的增強，同時無線晶片與隱私部分也有明顯的改進，其中包含AirTag的喇叭。自2021年推出以來，AirTag數次變成別人拿來跟蹤他人的工具。而在新版AirTag上，喇叭會變得更加難以拆除。而除了AirTag外，文章中也提到，蘋果似乎有意把強化智慧家居系統，推出一個可以與亞馬遜Echo Hub和Google Nest Hub競爭的產品。據悉，這款產品會有著可以自己定義介面的螢幕，當中也會有許多類似iOS的小工具和智慧家居控制功能。其主要概念是要利用蘋果HomeKit生態系統、以及一個名為homeOS的全新操作系統，並結合蘋果人工智慧、重新設計的數位助理Siri，在用戶的家中建立一個數位中控，以便更精確控制家中的設備。這款產品屆時會支援所有與HomeKit相容的產品，包含第三方的燈具、風扇等等。但目前傳出，蘋果並未針對數位家居領域推出專屬的應用程式商店。而古爾曼認為，考慮到蘋果在Vision Pro、Apple Watch和Apple TV上的應用商店並未成功的情況下，這一決定並不令人意外。而除了智慧家居顯示器外，古爾曼也提到，蘋果目前計畫在2025年推出更新版本的iPad Air、入門級iPad、MacBook Air、Mac Pro、Mac Studio和iPhone SE。此外，蘋果還計劃在2025年推出iPhone、Apple Watch和MacBook Pro的更新款。
Cybertruck終於登台「這13處看得到」 台特：尚無上市交車計畫
等了好久！美國電動車巨頭Tesla今（15）日宣布，純電皮卡Cybertruck硬派巡展正式開展，台灣巡展首站位於新光三越台北信義新天地A11體驗店，目前僅提供靜態展示，尚無在台上市計劃。Cybertruck車長5682.9mm、車寬2413.3mm、車高1790.8mm，車身採高強度不銹鋼材外骨骼，搭配一體式壓鑄技術與創新Air Bending工藝，標準配備雙層裝甲玻璃，不僅可抵禦112公里/時的棒球衝擊，更提供絕佳隔音與防彈效果。在軟硬體科技部分，同步應用於Tesla暢銷車款Model Y與Model 3，目前所有車款皆具備最新HW4.0自動輔助駕駛硬體，大幅提升解析度、探測距離與運算能力，搭配OTA遠端軟體更新持續升級。根據Tesla 官方資料顯示，在北美Cybertruck三種車型售價為後驅版60,990美元（約新台幣198.1萬元）、四驅版79,990美元（約新台幣259.9萬元）、最高階版Cyberbeast為99,990美元（約新台幣324.9萬元）。不過目前在台並無上市計劃。此外，根據台灣自小客車法規規定，特斯拉Cybertruck車長超過規定小客車5.5公尺，而2.4公尺的車寬，對台灣停車格寬約2.3至2.5公尺來說，也是一個不小的挑戰。目前全球市場僅在美國、加拿大與墨西哥交車，其他市場均以靜態展示。台灣特斯拉表示，即日起至明（2025 ）年4月將巡迴全台靜態展示超過13站，現場也同步展出Model Y與Model 3車款。Cybertruck除了在美國、加拿大與墨西哥交車以外，其他市場均以靜態展示。（圖／方萬民攝）【Cybertruck 硬派巡展時程一覽】11/15 – 11/24 新光三越 台北信義新天地A1111/25 – 12/08 Miramar 美麗華百樂園12/09 – 12/13 Tesla 台北內湖服務體驗中心12/14 – 12/22 遠東百貨 竹北店12/23 – 01/02 Big City 遠東巨城購物中心01/05 – 01/18 Top City 台中大遠百01/19 – 01/21 Tesla 台中青海服務體驗中心01/22 – 02/02 遠東 SOGO 台北復興館02/03 – 02/16 Mega City 板橋大遠百02/22 – 03/14 新光三越 台南西門新天地03/15 – 03/30 漢神巨蛋購物廣場03/31 – 04/13 夢時代購物中心04/14 – 04/18 Tesla 高雄鼓山服務體驗中心
廣達前十月業績破兆元 楊麒令：美AI伺服器產能明年底前滿載
受惠於AI伺服器業務，廣達10月營收衝上千億元大關，達1358.93億元，月減12.4％、年增48.7％，寫同期新高，前十月累計營收達1.1293兆元、年增27.02％，超越去年全年。截止8日收盤，廣達漲0.76%，收至328元。廣達預計14日召開法說會，屆時將發布第三季財報並揭露第四季及明年展望。而川普主張的關稅保護主義，廣達、緯創、英業達和和碩等電子代工廠在選前早已超前部署，根據客戶需求在北美及東南亞設廠或擴大投資，以因應地緣政治風險。廣達指出，10月營收再創高主因還是產品組合較以往大不相同，過往營收主要動能是筆電，如今是伺服器，筆電占比已經降到約3成。廣達執行副總經理楊麒令表示，AI需求就如NVIDIA執行長黃仁勳所說的很瘋狂，目前廣達美國廠AI伺服器產能到明年底前都滿載。楊麒令日前出席台灣半導體產業協會（TSIA）年會論壇受訪指出，廣達持續在海外投資及擴廠，供應鏈涵蓋很廣，在中國、台灣、泰國、美國和歐洲都有設廠，「我們的因應其實比較遊刃有餘」。廣達技術長暨副總經理張嘉淵也在第四屆成大電機論壇上表示，廣達今年啟動AIR新計劃，目標是讓AI無所不在。公司正在思考是否能用小量資料，更精準開發模型，實現更省電、更好用、更精準的AI應用。