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iPhone 16銷量比前代下滑12% 仍以逾4成市占奪9月手機冠軍
蘋果新機帶動銷量，9月台灣手機市場全面翻紅！根據市調機構最新調查結果，2024年9月台灣實體通路手機市場銷售量賣出45.7萬台，較8月成長30%、銷售額躍升1.7倍；觀察手機品牌銷售佔比排名，傑昇通信表示，iPhone 16系列成功引爆換機潮，9月更以市占率41.7%的表現強勢奪冠，三星則以23.4%次之，OPPO則是12.5%，vivo及紅米分別以7.2%與4.8%的市占率位居其後。2024年9月台灣手機銷售量占比排名。（圖／傑昇通信提供）傑昇通信從市占五大手機品牌的銷量與銷售額分析，發現9月蘋果iPhone 16新機上市，蘋果整體銷量較上個月增加2.2倍，銷售額也成長2.6倍；進一步比對去年iPhone 15上市時首月單機銷售逾16萬台，今年iPhone 16單機開賣則銷售超過14萬台，比前代下滑12%，成長幅度略顯疲軟，看來Apple Intelligence對於銷售的提振效果似乎不如預期。儘管如此，本月仍以41.7%的市占率居冠。不過，傑昇通信指出，本月品牌單機冠亞軍都是規格有感提升的iPhone 16 Pro系列，只是預購人氣機型iPhone 16 Pro Max因開賣首月到貨量少，供貨不足導致市場需求無法完全釋放，預期供應鏈出貨量回穩，整體銷量才能有顯著拉抬；反觀標準版iPhone 16開賣後因貨源規格齊全，價格很快就因應市場變化而鬆動，銷售表現相對平穩，面對實際有換機需求的人，價格與現貨是購機決策的臨門一腳，後續銷售力道值得期待。9月手機市場受iPhone新機上市影響，各品牌如臨大敵，市占率達23.4%的三星，與上月32.5%相比稍稍落後7%，不過仍是安卓第一品牌。傑昇通信表示，儘管三星電子整體營運面臨挑戰，但Galaxy A系列的成功卻帶來一絲曙光，榜上前3名單機Galaxy A55（8GB/256GB）、A15（4GB/64GB）及A55（8GB/128GB）銷量平均較上月成長2%，雖然這2款手機已進入穩定的長銷模式，人氣還是居高不下，顯見在中階市場的產品力深受消費者認可。面對蘋果新機銷售表現強勢，非蘋陣營中OPPO與vivo的表現相對穩定，分別以12.5%和7.2%的市占率穩居市場前列；相較之下，Redmi則受到較大衝擊，市占率下滑至4.8%，品牌銷售量與銷售額均減少近一成。傑昇通信觀察，vivo能逆勢成長8%，主要受益於5G門號數增加以及系統專案的強力推動，品牌冠軍單機V40（12GB/256GB）表現尤為亮眼，單機銷量倍數成長，反而Redmi的冠軍單機紅米13C雖在熱銷榜第12名，但單機銷量暴跌19%，顯見當市場同類型規格者眾、選擇性高時，難免分散消費力道。
MacBook搭配M4 Max晶片霸氣登場 挑戰最強AI筆電寶座
沒錯！這一周就是蘋果周。Apple今天發布搭載 M4 系列晶片：M4、M4 Pro 和 M4 Max的MacBook Pro。M4版本的的MacBook Pro為14吋，提供太空黑色和銀色2種顏色，具備M4的超快速效能和3個Thunderbolt 4連接埠；搭載M4 Pro和M4 Max晶片的有14 吋和16 吋機型，均提供Thunderbolt 5，可達成更快的傳輸速度和先進連接功能。所有機型均配備Liquid Retina XDR 顯示器，提供全新奈米紋理顯示器選項，讓顯示器更升級。 受惠於M4系列晶片的超快速效能，新款MacBook Pro變得更加強大。（圖／Apple提供）相較於搭載Intel的MacBook Pro，新款 MacBook Pro為AI工作提供近 10 倍快的效能提升，而針對圖形密集型工作，使用者獲得高達20倍快的效能提升。新款 MacBook Pro的電池續航力現在長達 24 小時，升級裝置者還可體驗到長達14小時的額外續航力。M4系列採用第二代3奈米技術打造，是最先進的個人電腦系列晶片。M4系列具備強大的單執行緒CPU效能和世界最快的CPU核心；以及出色的多執行緒CPU效能，可滿足最繁重的工作量。Apple 晶片結合CPU中的機器學習加速器、先進的 GPU，以及更快、更有效率的神經網路引擎，從裡到外都是為AI提供優異效能而打造。搭配更快速的統一記憶體，各個晶片都有更擴增的記憶體頻寬，因此大型語言模型 (LLM) 和其他大型專案可以在裝置端順暢運行。此外，M4系列領先業界的每瓦效能，讓使用者能享有長達24小時的電池續航力。 新款 MacBook Pro搭載M4、M4 Pro和M4 Max晶片，是歷來為專業級筆電打造出的最先進晶片系列。（圖／Apple提供）至於M4 Pro則配備強大的14核心CPU，其中包含10個效能核心和4個節能核心，帶來多核心效能的飛躍，同時還配備高達20核心的GPU，其效能是M4的兩倍。有了M4 Pro，新款MacBook Pro 的記憶體頻寬比前一代大幅增加75％，是任何AI PC 晶片的兩倍。搭載 M4 Pro 的新款 MacBook Pro 速度比搭載 M1 Pro 的機型快達3倍，能加速如地理測繪、結構工程和資料建模等工作流程。那麼M4 Max能有多神呢？搭載M4 Max的MacBook Pro特別為資料科學家、3D藝術家和作曲家等專業人員而設計，將他們的工作流程推向極限，以往只能用桌上型電腦完成的專案，現在使用筆電就能完成。M4 Max配備最多16核心CPU、最多40核心GPU、每秒超過0.5 TB的統一記憶體頻寬，以及比M1 Max快3倍以上的神經網路引擎，使得運行裝置端AI模型空前快速。有了M4 Max，MacBook Pro的效能高達M1 Max 的3.5 倍，能夠輕而易舉地處理視覺特效、3D動畫和電影配樂等繁重的創意工作。它還支援最高128GB 的統一記憶體，因此開發者可以輕鬆與擁有近2000億個參數的眾多大型語言模型 (LLM) 進行互動。得益於M4 Max配備兩個 ProRes 加速器的強大媒體引擎，即便使用 iPhone 16 Pro 拍攝並在Final Cut Pro 中剪輯 4K120 fps ProRes 影片，MacBook Pro也能輕鬆應付。跟剛剛發布的iMac一樣，MacBook Pro配備全新 1200萬畫素的Center Stage 相機，即使在艱難的照明條件下也能拍出更強化的視訊品質。「人物居中」讓視訊通話使用者能更投入交談。四處移動時，此功能會自動將使用者維持在畫面中央。新相機還支援「桌上視角」，為視訊通話增添全新維度。藉助錄音室品質的麥克風和支援「空間音訊」的6揚聲器音響系統，無論使用者聆聽音樂或是以杜比全景聲看電影，都有更好的體驗。新款的MacBook Pro當然少不了Apple Intelligence功能，前，這項技術在 macOS Sequoia 15.1 中支援美式英文。Apple Intelligence 在做到這一切的同時，每一步都保護著使用者隱私。其核心是裝置端處理，對於更複雜的任務，「私密雲端運算」讓使用者可以取用 Apple 更大的、基於伺服器的模型，同時以創新突破的方式保護個人資訊。MacBook Air是世界最受歡迎的筆記型電腦，雖然沒有M4系列晶片。但有了Apple Intelligence，它的表現更加出色。現在，搭載M2和M3的機型起始記憶體容量增為雙倍，達到16GB。大家最關心的售價，搭載M2和M3機型的MacBook Air，售價依舊是3萬2900元起，有午夜色、星光色、銀色和太空灰色可供挑選；搭載M4的 14 吋MacBook Pro售價5萬4900元起；搭載M4 Pro的14吋MacBook Pro 售價為6萬7900元起；16 吋M4 Pro晶片的MacBook Pro售價則為8萬4900起，MacBook Pro系列所有機型均有太空黑色和銀色可供選擇。10 月 30 日起，包括美國在內的 28 個國家和地區的顧客可至 apple.com／store 以及 Apple Store App 預訂新款 MacBook Pro。產品將於日後在台灣開放訂購。
蘋果推「地表最強晶片」！M4 Pro性能大躍進
被稱為「晶片猛獸」的M4 Max配備16核心CPU，速度比M1 Max的CPU最快可達2.2倍，比最新的AI PC晶片最快可達2.5倍。（圖／Apple提供）超強的M4晶片不夠看！Apple宣布推出兩款更強的新晶片：M4 Pro和M4 Max。M4、M4 Pro和M4 Max這3款晶片均採用業界領先的第二代3奈米技術打造，提升效能和能源效率。M4 系列晶片的CPU具備世界最快的CPU核心，帶來業界最佳的單執行緒效能，以及速度大幅提升的多執行緒效能。其中M4 Max更被稱為「晶片猛獸」，號稱地表最強晶片。M4晶片配備最多10 核心CPU，包括4個效能核心和最多6個節能核心。它的速度比M1最快可達1.8倍，因此跨 Safari和《Excel》等App的多工處理速度快如閃電。10核心GPU提供出色的繪圖處理效能，比M1最快可達2倍，從編輯照片到遊玩3A大作遊戲，都能提供快速且流暢的體驗。更快速的16 核心神經網路引擎特別為Apple Intelligence和其他AI工作而打造。至於M4 Pro晶片，採用於M4首度亮相的先進技術，並為研究人員、開發者、工程師、創意專業人員和其他工作流程要求較高的使用者進一步擴展。M4 Pro 配備高達14核心CPU，其中包括多達10個效能核心和4個節能核心。比M1 Pro的CPU最快可達1.9倍，比最新的AI PC晶片最快可達2.1倍。GPU 具備多達20個核心，繪圖處理效能是M4的2倍，比最新的AI PC晶片快達 2.4 倍。透過M4系列GPU中改良的硬體加速光線追蹤引擎，《控制》等遊戲畫面呈現更吸睛，而專業級3D算繪器可以在更短的時間內產生出絕美影像。M4 Pro支援高達64GB的快速統一記憶體和每秒273Gb的記憶體頻寬，比M3 Pro大幅提升 75％，是任何 AI PC 晶片頻寬的2倍。這結合M4系列更快的神經網路引擎，讓裝置端的Apple Intelligence模型能夠以極快的速度運行。M4 Pro也在Mac上支援Thunderbolt 5，提供高達每秒120Gb的資料傳輸速度，是 Thunderbolt 4流量的兩倍以上。對於處理AI、影片、程式碼資料庫等較大檔案的專業人員而言，M4 Pro提供非凡的效能和Apple晶片傳奇般的能源效率。到了Pro等級已經很強，M4 Max又是什麼概念呢？Apple稱它為「晶片猛獸」。對於將專業級工作流程推向極限的資料科學家、3D藝術家和作曲家，M4 Max 是極致之選。它具備最多16核心CPU，其中最多12個效能核心和4個節能核心。它比 M1 Max的CPU快達2.2倍，比最新的AI PC晶片最快可達2.5倍。GPU擁有多達40個核心，效能 M1 Max快達1.9倍，比最新的AI PC晶片快上4倍，速度相當驚人。因此，《DaVinci Resolve Studio》中的RAW格式影片去噪等繁重工作現在可以即時運行。M4 Max支援高達128GB的快速統一記憶體和高達每秒546Gb的記憶體頻寬，是最新AI PC晶片頻寬的4倍。這使得開發者能夠輕易地與擁有近2000億個參數的眾多大型語言模型進行互動。M4 Max 更強化的媒體引擎包括兩個影片編碼引擎和兩個 ProRes 加速器，是影片專業人員的極致之選。M4 Max與M4 Pro一樣，支援Thunderbolt 5，資料傳輸能力高達每秒120Gb。M4 Max能夠快速運行最具挑戰性的專業級工作量，而且藉助Apple晶片的能源效率，提供對筆電而言極為出色的電池續航力。
蘋果推出搭載M4晶片七彩iMac 專為Apple Intelligence設計功能強大
iMac帶來同色系鍵盤與觸控式軌跡板。這些配件現在配備 USB-C 連接埠，使用者只需一條電線，即可為所有最愛的裝置充電。（圖／Apple提供）iMac帶來同色系滑鼠。這些配件現在配備 USB-C 連接埠，使用者只需一條電線，即可為所有最愛的裝置充電。（圖／Apple提供）4個 USB-C 埠皆支援 Thunderbolt 4，帶來超快的傳輸速度，因此使用者可以連接更多配件，如外接儲存裝置、充電座，以及最多兩台高解析度外接顯示器。（圖／Apple提供）iMac 具有顏色大膽的背面，專為成為亮點而設計，正面則展現細膩漸層色調的全新面板，超級吸睛。（圖／Apple提供）繼iPad mini後，蘋果又突發搭載M4晶片的iMac。與M1晶片相比，採用M4的 iMac 每日生產力任務可比以往快達1.7倍，其搭載的神經網路引擎讓iMac成為世界上最出色的一體成型人AI裝置，並且專為 Apple Intelligence 設計，24.5 吋 4.5K Retina 顯示器，搭配搶眼、如糖果般的綠色、黃色、橙色、粉紅色、紫色、綠色和銀色外型，搭配相襯的巧控鍵盤，以及巧控滑鼠，讓工作不再乏味。iMac 具備支援「桌上視角」功能的全新1200萬像素 Center Stage 相機、新的奈米紋理玻璃顯示器選項專為Apple Intelligence 所設計、最多達4個 Thunderbolt 4連接埠，以及包含 USB-C 連接線，顏色相襯的配件和16GB的統一記憶體，所有這些配件皆具備 USB-C 埠，使用者只需一條電線，即可為所有最愛的裝置充電。12MP Center Stage 相機的「桌上視角」功能，提升視訊通話體驗。「人物居中」讓視訊通話的每一位參與者都能完美處於畫面中央，非常適合在FaceTime 通話中齊聚一堂的家庭。「桌上視角」功能利用廣角鏡頭，可同時顯示使用者以及其桌面的俯視視角，對於要向學生展示課程內容的教育者，以及展示最新 DIY 項目的創作者而言非常實用。寬廣的24吋 4.5K Retina 顯示器，而這款顯示器首度提供奈米紋理玻璃選項，可大幅降低反射率和眩光，同時維持出色的影像品質，在明亮的客廳或明亮店面使用也用擔心反光問題。除了加速工作效率，用來打遊戲也有更佳的體驗，例如即將等場的《文明帝國 VII》等3A大作。新款的iMac 以更快的16GB統一記憶體為標準配置，最高配置可達32GB。M4內的神經網路引擎現在比搭載M1的iMac 快超過 3 倍，這讓新款iMac 成為最適合AI的一體成型電腦，加速使用者完成任務。10月28日起，包括美國在內的 28 個國家和地區的顧客可至 apple.com／store 以及 Apple Store App 訂購搭載 M4 的新款 iMac。新款 iMac售價4萬4900元起，將於日後在台灣開放訂購。
台積電美廠良率領先台灣 突破本土製造里程碑
台積電美國亞利桑那新廠良率甚至超越台灣同類晶圓廠，儘管先前因工人缺乏經驗而卡關，仍順利被視為美國政府推動晶片法案、實現半導體本土製造的一大進展。綜合外媒25日報導，台積電美國子公司總裁卡西迪（Rick Cassidy）23日在線上研討會表示，亞利桑那工廠晶片生產良率較台同級工廠高出約4個百分點。良率為半導體製造的關鍵指標，攸關企業投入晶片工廠的資本是否有機會獲得回報。不過對此說法，台積電僅引述總裁魏哲家在法說會的說法表示，美國首座晶圓廠今年4月採用4奈米製程技術的工程晶圓生產，「成果非常令人滿意、良率非常好。」魏哲家強調，對於台積電和其客戶來說，這是重大的里程碑，展示公司強大製造能力和執行力。據獨立記者高燦鳴（Tim Culpan）引述匿名消息報導，台積電開始為其亞利桑那廠首位客戶蘋果（APPLE）生產A16晶片，產量「少量但具相當意義」。高燦鳴表示，台積電一期廠區第二階段完工後，A16產量將大幅提升，預計推動新廠在2025年上半實現目標。台積電生產全球約90％的先進晶片，拜登政府今年4月宣布，將透過晶片法案提供66億美元的補助金，以及最多50億美元的貸款，幫助台積電在鳳凰城建立三座晶片工廠。亞利桑那兩間工廠則預計於2025年和2028年開始生產，部分晶片法案資金將用於建造第三家工廠。
蘋果投資未到位！ 印尼不讓iPhone 16在當地銷售
蘋果（Apple）iPhone 16系列在印尼市場卻遲遲還沒有上市，原因竟是蘋果公司未能遵守促進當地產業發展相關法規，包括未更新國產化率許可證(TKDN)，加上投資印尼的承諾也未到位，才讓印尼政府決定至今仍限制 iPhone 16 在當地販售。蘋果今年9月推出新機iPhone16系列，但在印尼當地市場卻遭遇了意外的阻礙。 （圖／達志／美聯社）根據《南華早報》報導，蘋果今年9月推出新機iPhone16系列，現今已在全球多國熱銷，但在印尼市場卻遭遇阻礙，原來，印尼政府目前尚未批准iPhone 16 系列在當地銷售，原因竟是蘋果未遵守促進本地產業發展的法規，同時涉及到國產化率和投資承諾的問題。報導稱，蘋果在印尼僅投資1.48兆印尼盾，折合新台幣約30.57億元，但仍低於承諾投資總額1.71兆印尼盾，換算約新台幣35.4億元，蘋果同時尚未兌現承諾在印尼投資4個研發設施的承諾。蘋果iPhone 16系列手機目前在印尼市場被禁售。 （圖／達志／美聯社）除了投資額度，另據印尼工業部長古米旺（Agus Gumiwang）的說法，蘋果需要更新其 TKDN 許可證，該認證要求手機產品中至少有40% 零件來自印尼本地，也就是說，印尼政府要求蘋果在印尼銷售新機，必須滿足國產化率的要求，這一切都是為了公平對待那些對印尼投資表示堅定承諾的投資者。由於蘋果公司目前未通過印尼政府的認證，才導致iPhone 16 系列無法在當地市場銷售。據了解，儘管蘋果的大部分組裝仍在中國完成，但近年來，隨著美中貿易戰的加劇，蘋果一直在全球範圍內尋求多元化其供應鏈，目前越南和印度已經成為蘋果生產業務的據點。今年4月時，蘋果執行長庫克（Tim Cook）在雅加達和印尼總統佐科威會晤時，也提到在印尼建設製造工廠的可能性，但該計畫尚未有具體進展。針對這起事件，市場分析師認為，印尼對蘋果iPhone 16系列的禁售措施，恐成為其他國家也可能對外資企業投資進行更嚴苛審查的借鏡，要求其在當地進行一定規模的投資，才能夠獲得市場准入資格。蘋果iPhone 16系列手機目前在印尼市場被禁售。 （圖／翻攝自X）
悠遊卡加入蘋果錢包正式破局 iPhone嗶進北捷還要再等等
悠遊卡加入Apple Pay蘋果錢包談不攏正式宣布破局，民進黨台北市議員顏若芳24日於台北市議會交通委員會工作會報詢問，悠遊卡公司和Apple談交通卡的進度。悠遊卡公司總經理陳國君回應，交通卡合作已與蘋果公司破局、停止討論，目前靜待蘋果新政第三方服務NFC功能，一旦宣布開放到台灣，將馬上申請。顏若芳表示，悠遊卡公司近期和Apple公司談交通卡的進度到哪？陳國君回應，目前與Apple談交通卡已經喊停，雙方對合作細節沒有具體共識，所以已經停止了。顏若芳追問，沒有共識的點是金額、手續費還是其他原因？陳國君說，因為整個系統的設置和所有東西，基本上談不下去，所以就停了，目前對應方法是Apple公司的全球新政「開放第三方使用NFC功能」，但因第1波公布使用區域沒有台灣，他強調只要Apple公司宣布台灣也納入，公司將馬上申請，也是另類的使用方法。此外，陳國君表示，台北捷運明年將建置多元支付閘門，到時候蘋果手機使用悠遊付乘車碼也是能搭乘捷運。顏若芳說，希望悠遊卡公司能盡量辦到。
賓利「最強雙門跑車」1780萬元起登台 搭載V8動力3.2秒加速破百
賓利（Bentley）總代理永三汽車今（24）日在台發表最新第4代Continental GT Speed，以及電動軟頂敞篷版Continental GTC的性能頂規Speed車型，更換上全新V8 PHEV插電式油電動力，成為品牌當代性能最強悍雙門跑車，售價分別為1780萬、1880萬元，預計明年年初開始交車。座艙具有深色內裝套件，減少傳統車室鍍鉻元素。（圖／永三汽車提供）綜觀車輛與內裝的全面革新，現代化且力求簡潔的細節來自蘊藏於Bentley 客製車型Bacalar和Batur的品牌DNA，搭載嶄新頂尖性能混合動力單元，4.0升V8汽油引擎整合可輸出190 PS的電能馬達，達到最大馬力782 PS、達到101.11kgm扭力峰值，擁有超跑級3.2秒0-100 km/h加速，更兼具81 km純電行駛距離，貼近日常移動實用性。相較於過往的旗艦動力W12引擎，全新V8 Hybrid混合動力在扭矩輸出上提升11%、馬力更增加19% 之譜，讓全新Continental GT Speed成為Bentley當代性能最強悍的車款，甚至超越第二代性能雙門車型Supersports與頂級訂製車款Batur。藉由V8引擎與電能馬達的雙效結合，全新Continental GT因而能強化全速域的輸出表現。低速域電能馬達的強力推進與加速延伸至中速域，結合更加進化的V8燃油引擎，形成全面提升的性能表現。Bentley工程師進一步運用十字曲軸的優勢，不需人工或電腦模擬音效，即能給予澎湃激昂的排氣聲浪。新世代外觀延續Bentley設計進化，也形塑品牌未來道路，堪稱Continental GT車系20年來最與眾不同的車頭概念，也是自1950年代至今，首度迎來單側單眼頭燈回歸。同時，全新矩陣式頭燈包含120顆LED，水平式燈眉成為最顯眼的特色，燈具上半部傳承Bentley著名水晶切割頭燈，下半部則是運動化的光雕圖騰，以更加寬廣的視野、降低明暗區塊落差來強化功能。座艙則具有深色內裝套件，減少傳統車室鍍鉻元素，以深色電鍍門把、控制開關與按鈕、音響格柵等呈現低調質感，並提供20向可調的電動座椅，Continental GT還可選配最新科技的智慧座椅，透過感應乘員體表溫度及濕度，自動調節空調系統，也能偵測坐姿受力點，經由不斷微調降低久坐疲憊感。科技層面不僅侷限駕駛輔助功能，全新Continental GT更能偵測車內及車外空氣品質，主動進行車室空氣循環或關閉換氣；甚至結合GPS定位系統，在車輛即將進入隧道時，自動關閉以阻隔車外汙染空氣。同時具備無線Apple CarPlay、Android Auto，也能進行雲端地圖資料更新。
大改款Ford Tourneo Custom旅行家登台 入門價150萬有找提供6至9人座
福特六和今（23）日正式宣布推出全新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家，提供Kombi Trend六座、Kombi Trend九座、Kombi Limited八座及Bus Titanium八座共4款車型編成，售價分別為149.8萬元、156.8萬元、164.8萬元及182.8萬元。採用全新底盤設計的新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家，車身尺碼長5,450mm、寬2,032mm、高1,969mm，軸距3,500mm。受惠於車身長度、軸距提升，以及縮短前懸設計，為全新福特旅行家帶來更有彈性的座艙空間，同時下修的車身高度及離地高設定，不僅可應對台灣多數室內停車場的入口高度限制，更提高乘客及大型物件上下車的便利性。Ford Tourneo Custom福特旅行家忠實承繼歐系工藝與美學語彙，導入洗鍊且時尚的創新流線設計，一改商務廂型車傳統方正的既定身型。透過全新設計的LED頭燈組、鍍鉻飾條進氣格柵（Bus Titanium八座車型）、輪圈式樣、單／雙側滑門、對開式／上掀式尾門等設定，大幅增添視覺細膩度及風範品味。在內裝部分，Ford Tourneo Custom搭載全新8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板，能夠掌握車輛各式常用資訊；中控台則以搭載SYNC®4娛樂通訊整合系統的13吋LCD全彩觸控螢幕為核心，整合車室按鈕與無線Apple CarPlay®及Android Auto™智慧手機連結功能。同時，全新福特旅行家捨棄過往中央鞍座的傳統排檔桿設計，將排檔撥桿移至方向盤機柱後方，搭配全新導入的EPB按鍵式電子手煞車。Ford Tourneo Custom福特旅行家採用8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板、13吋全彩觸控螢幕配置，搭配排檔撥桿以及EPB按鍵式電子手煞車。（圖／福特六和提供）此外，全新福特旅行家Kombi Limited八座車型進一步升級左右獨立雙域恆溫空調系統、Keyless車門啟閉系統；旗艦車款Bus Titanium八座更是追加三區恆溫空調、雙前座8向電動調整／4向電動腰靠、B&O環艙音響系統（15支揚聲器）、Qi手機無線充電等多項豪華配備。除豐富的科技配備外， Ford Tourneo Custom福特旅行家更延續過往的空間優勢，並賦予其更具彈性的運用機制，本次全新福特旅行家旗艦車款Bus Titanium八座車型導入全新無段式滑軌式座椅系統（內建同級唯一會議對座模式），駕駛及乘客可透過車內地板的滑軌輕鬆移動車內座椅，並透過翻摺及拆卸機制，輕鬆配置座艙空間。同時因應車型不同，提供對開式尾門／上掀式尾門兩種設定，搭配Kombi車型1,848至5,940L及Bus車型1,534至5,908L的行李廂容積。而在動力部分，全新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家採用2.0L EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎配置，並提供136ps／36.7kg-m、170ps／39.8kg-m兩種不同峰值輸出設定。受惠於全新SelectShiftTM 八速手自排變速箱配置，使柴油引擎低轉速高扭力的輸出動能。同時為呼應消費者不同用車需求，全新福特旅行家新增搭載動態行車模式切換系統，駕駛可依據道路情境及駕駛狀況，自由切換標準、節能、防滑、拖車／重載、運動（Kombi Limited八座車型以上限定）等不同模式，搭配後獨立懸吊系統，可在降低車輪傾角及輪距變化的前提下，有效提高車輛在轉向時的穩定性與舒適性。同時，Ford Tourneo Custom福特旅行家提供「安全不分等級」的高規格防護層級，全車系皆搭載完整主被動安全輔助科技，標配Ford Co-Pilot360TM Technology 全方位智駕領航科技，內建ACC S&G全速域定速巡航調節系統、TSR道路標誌識別輔助、PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助煞停（車輛、行人、自行車、十字路口）、CTA倒車來車警示、RBA倒車煞車輔助、倒車顯影輔助、BLIS視覺盲點偵測、LDW／LKA車道偏移警示及輔助、ESA閃避撞轉向輔助等配備，並自Kombi Trend六座車型即標配8具安全輔助氣囊（Kombi Limited八座車型以上升級9具安全輔助氣囊），同時旗艦車款Bus Titanium八座車型更追加360⁰環景影像行車輔助系統，皆讓駕駛與乘客在旅途中得以享受安全旅程。
打詐APP不好用 數發部長認了：還有進步空間
數位發展部斥資1300萬元研發「網路詐騙通報查詢網」APP，上架15天就稱公測結束，將APP暫時下架。國民黨立委張嘉郡18日痛批，斥資千餘萬研發卻只上架15天，內容還直接秀出民眾檢舉的色情網站圖片，「不如數發部也進行公測，之後就裁掉」。數發部長黃彥男則解釋，首波公測就是搜集1萬個民眾回饋，之後還有第二、三階段公測，會針對問題加以解決。張嘉郡昨日質詢行政院長卓榮泰、黃彥男時指出，去年詐欺案件共3萬7823件，較前年增加8314件，多了28.17％，打詐愈打愈多，數發部耗費1300萬元推出打詐APP，上架沒多久就「公測完成階段性任務」下架。張嘉郡指出，打詐APP在手機Apple store跟Play商店的評價最低只有2.6顆星，數發部拿公帑去公測打詐APP，程式設計還直接秀出色情網站縮圖，讓使用者直接看到一堆色情廣告，難道是數發部想達到的目標嗎？黃彥男解釋，他從事軟體業40年，軟體有分「效果」跟「好不好用」，在「好不好用」這方面他承認還有進步空間，但效果確實看到了。黃接著說，上架APP前就表明是公測版，第一階段公測規畫搜集1萬個民眾回饋，之後還有第二階段、第三段公測。卓榮泰則表示，他只要求數發部3件事，第一要精準，詐或不是詐要判斷精確。第二是通報系統要連結；第三是必須非常好操作。數發部被立委叮得滿頭包並非首次，綠委王世堅8日質詢詐騙議題，就曾數度爆氣，指數發部花大錢研發APP，卻什麼事都做不了，還每年要增加預算，乾脆把數發部裁撤掉算了，「全民就當這些錢丟到水裡」。
攜手諾貝爾和平獎最年輕得主 小珍妮佛新片直擊阿富汗女性心碎抗爭
奧斯卡影后珍妮佛勞倫斯（Jennifer Lawrence）擔任製片的紀錄片《麵包與玫瑰》（Bread & Roses）將於 Apple TV+上線，片中近距離直擊3位阿富汗女性，她們在喀布爾淪陷於塔利班的巨大壓迫下的心碎歷程，以及她們所展現不屈不撓的抗爭精神。《麵包與玫瑰》由奧斯卡金獎影后珍妮佛勞倫斯（Jennifer Lawrence）與製片搭檔賈斯汀西亞羅基（Justine Ciarrocchi）出品，並由諾貝爾和平獎最年輕得主馬拉拉沙夫賽（Malala Yousafzai）擔任監製。該片將鏡頭聚焦在 2021 年塔利班佔領喀布爾後的阿富汗，在這片失去自由的土地上，兩千萬名女性的基本人權被剝奪：教育、就業和自主權，甚至獨自外出的權利，因此對生計造成嚴峻影響。紀錄片跟隨著3位阿富汗女性，真實記錄她們為爭取自主權而奮鬥的過程。過去曾執導紀錄片《同境相憐》的導演薩赫拉馬尼（Sahra Mani）深入揭露阿富汗女性的悲慘處境，同時捕捉她們內心的強大、堅韌與勇氣。《麵包與玫瑰》將於11月 22 日在 Apple TV+上線。
影爆點／諾貝爾和平獎得主馬拉拉首當製片！《最後的海女》致敬世上最後一群在海洋中度過一生的傳奇女性
看過韓劇《我們的藍調時光》，應該都會對劇中整段關於濟州島海女生活充滿生命力、閃閃發亮的生動描繪印象深刻。而Apple TV+剛上線的紀錄片《最後的海女》由最強獨立製片公司A24製作，同時也是諾貝爾和平獎得主馬拉拉（Malala Yousafzai）第一部擔任製片的電影。電影聚焦濟州島上這群世代相傳，與海洋共生共存的堅毅女子們，紀錄片在Apple+上線兩天之內，就已經登上台灣排行榜的第二名，僅次於巨星老帥哥布萊德·彼特與喬治·克隆尼聯手主演的超強鉅片《惡狼特工》。電影在今年多倫多影展首映，真摯的內容及動人的海女人生，也贏得了奈派克獎肯定。「濟州島有三大名產，岩石、強風，還有女人。」一位海女在紀錄片的開頭這麼說。海女在濟州島世代相傳，已經有數百年歷史，在1960年代，濟州島全島居民20萬人中，還有高達3萬名的海女，銳減至今全島只有總共4000人，大部分都集中在60到80歲高齡。從母親及祖母輩傳承下來的海女，在濟州島的海浪中度過自己從花樣青春到老的一輩子，她們尊敬海洋，同時也保護海洋，海洋照顧了這些女子，讓她們及家人們得以溫飽，再親手將這份與海為伍的工作傳承給下一代。海女這項職業因為危險的工作方式、人口高齡化、後繼無人等問題，未來恐將面臨無法傳承的危機。（圖／Apple TV+提供）2016年，聯合國教科文組織（UNESCO）將濟州島海女列入非物質文化遺產。 海女有非常嚴格的傳統定義，包括只能以憋氣潛水，全程只戴著面具、潛水衣、腳蹼、鐵鉤和籃子，自由潛水到海底，徒手摘採海洋中的海草、鮑魚貝類、海膽或其他海生物，深度可以達到20公尺。單次工作的數小時之內，一個人就必須持續下潛數百次，同時抵抗強烈水壓變化和海流壓力，過於辛苦的工作方式，以及高危險的工作環境，都讓海女這個存在正在急速消失當中。海女必須以憋氣下水徒手摘採海洋中的海草、鮑魚貝類、海膽或其他海生物，深度可以達到20公尺。（圖／Apple TV+提供）儘管得到聯合國肯定，讓海女受到的肯定及存在感大大提升，濟州島上還設立了專門學校，教導並推廣年輕一代成為海女，但大多數的海女們都抱著悲觀的態度，海水水溫上升所造成的珊瑚白化、海洋環境污染、養殖業過度捕撈、人口高齡化、後繼無人等等問題，現存的海女們被稱為「最後的海女」，這項韓國歷史悠久的傳統文化，可能無法再繼續傳承下去，而《最後的海女》就是在這樣的情況下啟動了拍攝。這是諾貝爾和平獎得主馬拉拉（Malala Yousafzai）創辦個人製作公司的創業作，她提到：「這是一個難以置信的海女故事，充滿勵志精神。她們想擁有自我的身分，同時也賦予了這個身分全新的意義。」她與韓裔美籍女製片人Sue Kim合作，Sue Kim與幾乎全女性的團隊花了三年時間紀錄，透過她的鏡頭，真實捕捉到這群被譽為「韓國美人魚」的海女們的真實人生樣貌。在一張張護目鏡下，長年被太陽曬得黝黑的純樸臉龐們是多麽有趣、大膽、充滿生命力、知足樂天與熱愛海洋。由於生命與海緊密相連，海女是最了解海洋的一群人，人生觀也對海洋充滿尊敬，原則是不能貪心，只在能夠憋氣的範圍內努力，取得自己需要的，把其他的留給大海。在半母系社會的濟州島上，這群女人突破傳統社會框架，供養家庭也維持自身的經濟獨立，也被譽為「濟州島的母親」。而這群可能是「最後的海女」的女性們，在紀錄片中也表達了對環境污染的憂心，以及對福島核能廢水排放的憤怒。這群大部分人生都與海洋為伍，一天都不肯缺席的海女們第一次跟大海請假，團結起來走上街頭抗議，甚至踏出舒適圈，出發前往聯合國發表聲明，為了她們熱愛的海，濟州島的海女們儘管力量微弱，仍然盡自己最大的力量發出聲音。海女們為了海洋生態及永續環境，團結走上街頭抗議，出發前往聯合國發表聲明。（圖／Apple TV+提供）《最後的海女》不只是一群微小的女性社群對生命本身展現的野性、熱情和韌性，也看到人與自然之間的緊密關係。最激勵人心的是，每個人都是整體的一份子，當身處的自然環境遭到破壞，我們都能是勇於挺身而出，與不公不義大聲對抗的那個人。《最後的海女》Apple TV+播映中。自介：資深媒體工作者，曾任國際中文版封面及電影線採訪編輯。成長於港片最輝煌的80年代，相信在黑黑的電影院裡痛哭一場的神奇療癒力，沒有一場好電影不能解決的事，如果有，那就看兩場。
台新神卡「要跟LINE Pay掰了」！ 網友崩潰喊：權益大跳水
台新銀行旗下的「@GoGo卡」由於綁定全台市佔率75%的「LINE Pay支付」時有最高3.8%回饋，是不少小資族心目中的「必備神卡」。但台新銀行最新公告，12月1日起GoGo卡行動回饋將移除LINE Pay，同時最高3.8%回饋也降至3%，消息一出讓不少網友大喊：「我真的大喊救命！」、「權益被拔走真的太哭了」、「看來狗狗卡要被我冷凍了！」近日，不管是臉書信用卡社團或是Threads平台上，都有許多網友都在哀哀叫，原因是被網友暱稱為「黑狗卡」的台新銀行GoGo卡將在12月移除行動支付LINE Pay，只剩下街口支付與台新Pay，且原本3.8%點數回饋也被下調為最高3%回饋。此外，許多民眾也常使用的FlyGo卡交通、旅遊5%回饋，12月1日起也將移除中油、高鐵與易遊網、可樂旅遊、雄獅旅遊，也令網友想哭。消息曝光後，掀起大批網友熱議，「暈，我的加油卡又要換了」、「我才辦不到一年就是為了LINE Pay耶，看來要剪卡了」、「太傷心了吧，GoGo卡居然要掰了」、「LINE Pay移除...我真的大喊救命」、「台新雙狗的權益被拔走真的太哭了」。精打細算的網友已經發起新一波資訊整理，有網友建議，中油與高鐵的信用卡回饋，目前能代替的是台新玫瑰／太陽卡3.8%（需切換天天刷方案」）、凱基魔buy卡4%（當月需刷滿3000元、每個月要到官網登錄）、永豐sport卡綁Apple Pay 7%（但有上限）。至於「LINE Pay」的替代，則是改用玉山U Bear卡3%回饋可抵帳單、將來銀行將將卡4%（當月需刷滿3000元）、凱基魔buy卡4%（當月需刷滿3000元、每個月要到官網登錄）根據台新官網指出，GoGo卡從今年12月1日到2025年5月31日，行動支付、網購、訂房網最高3%如下：●行動支付：街口支付、台新Pay●網購：蝦皮、momo、酷澎（Coupang）、PChome、Yahoo、Amazon、東森（含森森）、博客來●訂房網：Agoda、Trip.com、Booking.com、Airbnb、Hotels.com、Expedia
時隔3年！iPad mini 7無預警上架 支援AI、容量提升「價格不變」
從2021年9月推出iPad mini 6之後，睽違3年之久，蘋果無預警的於15日晚間推出全新iPad mini 7，這款具便攜性的平板因其輕巧且高效能，一直是許多人喜愛的選擇。此次推出的iPad mini 7帶來多項升級，包含效能、相機、連接功能及儲存空間等方面。據了解，iPad mini 7最大的升級在於採用了蘋果的A17 Pro晶片。這款晶片由台積電使用3奈米製程技術打造，與iPhone 15 Pro同級，CPU效能提升了30%，GPU圖形處理效能增加25%。這使得iPad mini 7不僅適合日常使用，還能支援專業應用程式和增強現實（AR）體驗。此外，新款平板還支援今年5月推出的Apple Pencil Pro，使用者可享有更精準和多樣的繪圖體驗。iPad mini 7也支援蘋果於WWDC24推出的Apple Intelligence功能，雖然該功能原本僅支援搭載M1晶片的iPad或Mac，但由於iPad mini 7採用A17 Pro晶片，使其有能力運行AI功能。蘋果全球產品行銷副總裁Bob Borchers表示，iPad mini 7不僅是最便攜的設計，還以合理的價格提供了強大且個人化的iPad體驗。相機方面，iPad mini 7保留1200萬像素的廣角後置相機和前置超廣角相機，但後置相機升級支援Smart HDR 4，大幅提升動態範圍。新款相機也搭載AI技術，能自動偵測和掃描文件，透過True Tone閃光燈減少文件陰影，增強文件可讀性。相較於上一代，這次iPad mini 7支援Wi-Fi 6E，速度較前代提高兩倍，使得下載、串流及線上遊戲的體驗更加順暢。而USB-C連接埠的傳輸速度也提升至10Gbps，相較於iPad mini 6僅有的480 Mbps提速顯著。在外觀部分，這次iPad mini 7也引入了新的顏色選擇，包含藍色和紫色，並保留了星光色與太空灰色。儲存空間方面，iPad mini 7提供128GB、256GB和512GB三種選擇，擴充原本僅有64GB和256GB的選項。而值得一提的是，雖然配置大幅升級，但iPad mini 7售價保持不變，128GB基本款的價格依然是新台幣16,900元，相比上一代的64GB版本，性價比大幅提升。
淘寶放大招！砸20億元免運費激戰史上最長「雙11」
大陸的11月11日是電商購物節，由阿里巴巴旗下淘天集團迎戰京東，今年為刺激消費，再度出現大量優惠與額外補貼，這戰火也延燒至台灣，淘寶天貓台灣站15日祭出史上最大、規模20億元的台灣專屬用戶補貼計畫，只要滿人民幣99元、約450元台幣的輕小件商品購物訂單，就可免跨境運費，且因應大陸戰場，今年雙11活動也提前到10月21日啟動，是史上最長的雙11購物節檔期。淘寶在大陸有超過40億件商品可供選擇，能賣到台灣的有20億件，買東西就像是逛街，有AI輔助能發現更多喜歡的商品，還有AI試衣服、AI看裝潢等有趣玩法，但對台灣消費者來說，跨境購物有集貨、付款、退貨等問題，讓很多人裹足不前。淘寶天貓台灣事業部總經理劉慧娟表示，在累積了四年的用戶體驗和改進，目標就是讓買跨境跟買本地電商一樣簡單，而今年在眾多夥伴通力合作下已經準備好了，物流和金流這兩大「跨境生死線」不再是問題，已能在APP平台直接下單，就可到超商取貨，包括刷卡、轉帳、超商代收、Apple Pay和中信帳戶扣款等多元的支付方式，而且還支持本地退貨。所以阿里巴巴總部也看好台灣的市場實力，今年撥下史上最高補貼預算20億元，以免運費的方式，讓更多消費者試試看淘寶的平台，劉慧娟透露，今年總部的目標就是衝史上參與用戶數最多的一屆。這次可以在全台7-11直接取貨，合作的新竹物流也能宅配到家，於10月21日晚上八點搶先開賣，大型買家也可趁此先補貨、錯開物流高峰，新用戶註冊則送新台幣270元購物體驗金。新竹物流營運長李正義表示，跟淘寶合作11年以來，每次都會去杭州總部開會，也見識到他們的各種進化，現在新竹物流也運用科技優化運輸流程，能即時預測做安排調度；與淘寶的合作量，每年也有雙位數成長。
台灣到底有多少種電子支付？ 網推這2家：滿足99%客人
許多人出門早已不帶錢包，選擇用電子支付方便又省時，但現在市面上電子支付百百種，一眼望去眼花撩亂，很難一時摸清最適合自己的是哪間支付行動廠商。對此，有網友問「有人算過台灣到底多少種電子支付嗎？」文章一出，短短時間便引起7千人討論，有人直呼「LINE Pay+Apple Pay就能滿足99%客人了」。原PO於近日在社群平台《Threads》發文問「有人算過台灣到底多少種電子支付嗎？」文章中他分享一張照片，可看到櫃檯有張行動支付列表，當中有Beyond Pay、LINE Pay、Apple Pay、Samsung Pay、Google Pay、街口支付、悠遊付，還有Pi 拍錢包、台灣Pay、台新Pay、全支付。此文一出，便引起熱議，網友紛紛留言分享，「LINE Pay+Apple Pay就能滿足99%客人了」、「Apple Pay加LINE Pay幾乎就可以打遍天下了」、「我付款用LINE Pay跟街口，繳帳單用台灣Pay或街口 」、「台灣Pay是真的好用，自從發現可以繳水電、電信費了以後變主力行動支付」、「除了applepay其餘都是垃圾」。據數據顯示，截至2024年7月為止，使用人數最多前5名的分別為街口支付、一卡通、全支付、悠遊卡、玉山銀行，其中街口支付會員數超過655萬多人，再次蟬聯冠軍。
放棄自駕車大夢？ 外媒：蘋果已主動向加州DMV取消道路測試許可證
據科技媒體MacRumors報道，應蘋果公司的要求，加州機動車輛管理局 (DMV) 於9月27日取消了該公司的自動駕駛汽車測試許可證。彭博社的 Mark Gurman 也發文稱，造車計畫已被 Apple 正式取消。它背後近 2,000 人的團隊會被解散，其中大部分人將轉往人工智慧部門助力生成式 AI 的開發，剩下職能不符的員工則將被裁撤。此次測試許可證並非「被動回收」，而是蘋果公司在9月25日主動向DMV遞交取消許可證的確認通知。如果未被取消，該許可證有效期可以持續到2025年4月30日。根據加州方面的規定，公司需向DMV申請許可後方能在加州道路上進行自動駕駛汽車測試。自蘋果在2017年4月14日獲DMV批准並頒發許可證後，Apple Car項目團隊在DMV註冊的測試司機達152名，註冊的測試車輛也有66輛。在道路測試過程中，蘋果遭遇過不少事故，2018年8月24日，測試車輛在準備併入高速公路時被追尾；同年10月，車輛在轉向時發生側滑並與其他車輛相撞。然而另一方面，蘋果也多次下調對自動駕駛等級的預期。今年2月，在投入數十億美元又數十年的研發時間後，蘋果終於宣布取消發佈自動駕駛汽車的所有計劃，並對項目中近2000名員工進行了裁員或再分配，許多員工被調動至機器學習和AI部門，轉向生成式人工智慧項目。
iOS 18又傳災情！更新後載具條碼消失 財政部：10月底完成調整
部分蘋果用戶近期發現，將軟體載更新至iOS 18後，原本財政部「統一發票兌獎」APP的「載具條碼」小工具莫名其妙消失了，也引起不少關注討論。對此，財政部回應，目前本部正在調整中，預計將在10月底完成。財政部9日傍晚在臉書粉專發文表示，「如有使用財政部『統一發票兌獎』APP，更新到iOS 18後，是否發現原本釘選在手機桌面的小工具（widget）消失了？關於這問題，本部正積極調整中，目前預計10月底完成調整」。財政部建議，用戶可先開啟APP首頁的手機條碼供店員掃描儲存雲端發票，「抱歉造成大家的不便，敬請見諒！」針對這次的問題，有網友分享了其他解決方案，包括「發票存摺」APP、「LINE發票管家」等等，若平常有使用LINE Pay的習慣，亦可以先在APP內加入發票載具，便能將條碼小工具放到桌面上。除此之外，用戶也可將Apple Wallet錢包整合手機條碼載具，得以讓使用者在結帳時，直接藉由iPhone掃描完成支付；若已經完成添加，則可在叫出Apple Pay頁面後，點擊「手機條碼票卡」給店員掃描，將電子發票直接儲存到載具內。
《有生之年》進軍韓日串流平台 吳慷仁認為主要元素是「家人」
原創劇集《有生之年》接連入圍多項海內外大獎，從第29屆釜山國際電影節的亞洲內容暨全球OTT大獎，到第59屆金鐘獎及日前公布的亞洲影藝創意大獎，成功將原創內容推向全球。除專業獎項肯定外，今年則攻佔韓國多個OTT，包括LG U+、KT、WATCHA、Apple TV等平台，11月也將於日本OTT播出。吳慷仁出席釜山國際電影節。（圖／TVBS提供）吳慷仁得知《有生之年》在日、韓兩地播出，認為這部戲能打破語言和文化的隔閡最主要的元素是「家人」。他認為無論去哪裡，每個人皆有各自的家庭成員組合，或許文化和生活方式不同，習慣和節奏不同，但家庭問題放諸全世界都一樣。而劇中主人翁高嘉岳面對「你的人生到底追尋的是什麼？」這樣的課題必定會引起各地觀眾的共鳴。吳慷仁提到這次藉著《有生之年》來到釜山讓他非常開心：「這種開心的感覺來自於對整個劇組的感謝，得到好的編劇、製作人、導演和團隊的幫助，即使看似簡單的花襯衫，卻使我更像高嘉岳。」吳慷仁透露自己唯一給高嘉岳的就是「人字拖」，他說：「我有14雙拖鞋，是馬來西亞劇組送的，戲裡穿到戲外，穿壞一雙就換新的。」不僅符合主角從海島回來的設定，角色也顯得立體。吳慷仁在《有生之年》中飾演高嘉岳。（圖／TVBS提供）吳慷仁回想首次造訪釜山，刻意避開觀光客區域，選擇滿是當地人用餐的小店，他說：「當時不懂韓文，隨意點了四道菜。沒想到，一道比一道辣！」讓不太敢吃辣的他辣出一身汗，直呼：「我的天啊！」，成為他對釜山難忘的回憶。
重要客戶跑掉、3奈米良率太低 外媒爆料三星電子「陷入困境」
目前有消息指稱，三星電子的晶圓代工業務正面臨著嚴峻的挑戰，3奈米製程良率偏低和客戶流失，導致代工業務陷入困境，並且接連出現虧損的情況。今年7月，三星集團的子公司三星證券發布一份名為《地緣政治範式轉變與產業》的報告，建議將晶圓代工業務分拆並在美國上市，而這建議是在晶圓代工業務持續受挫的背景下提出的。根據《Business Korea》報導指出，從下半年開始，三星開始進行Gate-All-Around(GAA)3奈米第二代工藝的量產，但由於良率不穩定，該製成未能有效吸引客戶，反而造成三星在市場地位上的危機。相較之下，台積電(TSMC)在市場中仍占有主導地位，根據市場調查機構TrendForce的資料顯示，台積電在第二季度的市場份額達到62.3%，而三星僅有11.5%。報導甚至使用「陷入困境」來形容此一狀況。針對當前的困境，三星電子計畫於24日在網路上舉行晶圓代工論壇，這有點反常的行為，被視為是反映晶圓代工業務的艱難局面。同時，三星還計劃在10月中旬公佈各事業部的第三季度業績，南韓證券業界預計，包括晶圓代工和系統LSI部門在內的非記憶體業務部門將繼續面臨嚴峻的情況，預計營業虧損將達到5000億韓元(約3.85億美元)。除此之外，三星晶圓代工業務的技術發展也遇到了障礙。GAA 3納米工藝製造的Exynos2500晶片良率過低，這使得該晶片是否能夠應用於明年的Galaxy S25系列仍有變數。另外開發中的2奈米工藝也出現進度延遲的情況，兩者疊加之下，進一步讓三星的技術發展計畫變得更加複雜。除了技術和市場問題，三星在爭取重要客戶方面也出現問題，如Nvidia、Apple等全球科技巨頭，目前都已宣布與台積電合作晶圓代工，這使得三星難以吸引類似高知名度的客戶。近期，三星內部傳出將「部分晶圓代工人員調至記憶體業務部門」的傳聞，這被認為是公司內部可能正在重新分配資源的情況。對於晶圓代工業務的戰略變革，三星證券認為，晶圓代工業務需要更緊密地與客戶接觸，因此應在美國等地積極進行本地化，例如建立更多工廠。三星證券的一位代表也提到「由於晶圓代工業務需要與客戶更緊密接觸，因此需要在美國等地積極本地化」至於是否應該分拆晶圓代工業務，不少專家的看法都存在分歧。一名專家指出，分拆晶圓代工業務對公司來說是一項重大的戰略選擇，其可行性及可能帶來的影響難以預測。而根據《sammobile》報導指出，如屆時3奈米的Exynos2500晶片真的無法量產，三星可能會被迫在Galaxy S25系列機型中使用Snapdragon8 Elite晶片，其中包括GalaxyS25、GalaxyS25+和GalaxyS25 Ultra。報導中提到，Snapdragon晶片過去曾被認為比Exynos晶片稍微更強大和高效，雖然此舉可能會讓消費者感到高興，但報導中認為「這對三星來說是壞消息」，因為這意味著其未能追上台積電和高通(Qualcomm)的腳步。