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開車神器2／是得力助手還是隱形殺手？ Level 3進台灣再緩緩
美國公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）從警方所記錄的交通事故數據研究發現，車輛安全配備中，車道輔助系統每年可預防近8.5萬件碰撞事故，與未配備該系統的車輛相比，降低約11%的碰撞事故，事故受傷風險減少21%，事故死亡率更大幅降低86%。財團法人車輛研究測試中心（ARTC）指出，全球車險規模一年約7,000億美元，占整體保險業產值的42%，ADAS的發展有助於降低汽車於道路行駛時的風險，保險業出險金額也將隨之下降，短期內將使保險業者獲利提升。長遠來看，全球各大車廠皆已積極投入開發自駕車，未來自駕車上路後，由於車輛具備防撞與速度管控系統，更是有效減少意外發生次數與嚴重性，連帶使理賠金額與車險保費降低。BCG（Boston Consulting Group）與摩根史丹利（Morgan Stanley）也預估，車險市場規模將在2030年縮減40%、2040年縮減70%。其中以已開發國家所面臨的危機最大，預估2040年美國車險市場規模將從2,210億美元縮減到740億美元，英國則是從240億美元降至60億美元。觀察國內表現，近年來先進駕駛輔助系統（ADAS）在新車上逐漸普及，不過卻也出現車主因太過依賴ADAS，導致車禍事故數量提高的現象。國家運輸安全調查委員會主委林信得表示，未來只要開啟先進駕駛輔助系統的車輛出事故，無論是否有死傷都會進行調查。據高公局統計，2021年至2023年9月，國道追撞施工車事故有279件，其中140件車輛有配備輔助系統，占50.2%；配有輔助系統且開啟，但仍發生事故的有60件，占42.9%。林信得強調，「未來配有ADAS的車輛只要發生事故就會立案調查。」運安會執行長林沛達說，因應新興運具如電動車、氫能車、具ADAS車輛等普遍使用，運安會擬修正重大公路運輸事故範圍，朝降低啟動調查門檻及擴大調查範圍方向進行。原先公路調查範圍是死亡4人以上才進行調查，未來改為死亡3人以上就會調查。不過不具名的保險經紀人向CTWANT記者透露，「目前遇過車禍使用車險的客戶多以人為疏失為主，幾乎沒有聽過是因為ADAS系統而產生問題。」自動駕駛是目前需與多車廠積極研發、駕駛也引頸期盼的新科技，國內車款多搭載Level 2輔助系統為主，不過其實在2022年5月Mercedes Benz便取得德國政府Level 3的認證。至於台灣何時會開放？車廠表示，「法規是關鍵。」台灣自駕車技術已達可上路階段，ARTC展示自有技術，驗證台灣已具備可上路能力的自駕技術。（圖／ARTC提供）Mercedes-Benz是全球首個拿到政府核准，讓Level 3自動駕駛上路的車商；緊接著，2023年11月BMW也宣布今年3月推出的7系列車款將導入Level 3自動駕駛功能，只是這項技術僅在德國使用，且不適用於純電i7。除了豪華車廠Mercedes-Benz和BMW以外，最近大陸工信部一口氣批准9家汽車品牌，包括蔚來、比亞迪、長安汽車、廣汽集團、上汽集團、北汽藍谷、一汽集團、上汽紅岩與宇通客車，可在規定道路範圍內進行Level 3道路測試。值得注意的是，Level 3可以說是駕駛系統分級的分水嶺，Level 2和Level 3最大的差別在於Level 2是由車主負開車的責任；Level 3則因為由汽車本身主導，所以由汽車廠來負責，也因此，政府對於法規的設置和規範更加嚴謹。但Level 3的發展目前仍未成熟，為避免駕駛者太過依賴駕駛輔助系統，加拿大卑詩省更率全球之先，下令禁止所有配備Level 3駕駛輔助系統上路，甚至嚴格禁止各車商安裝此系統。台灣目前也尚無相關引進計劃。而汽車達人鄭捷也透過CTWANT向車主呼籲，「現階段ADAS系統只是用於輔助和提醒駕駛，並不代表可以在開車時放手做自己的事。」ADAS雖然是得力助手，但過度依賴還是有可能造成隱憂。ADAS日漸普及，但是車主太過依賴而導致車禍事故的事件也頻傳。（圖／報系資料照）
BMW全新X2、iX2售價225萬元起上市 預接單逾1,600張電動車占8成
去年11月展開線上預售的全新BMW X2、iX2，終於在近日正式發表，導入BMW X2 sDrive20i M Sport、BMW X2 M35i xDrive與BMW iX2 xDrive30 M Sport共3種車型，售價分別為新台幣225萬、289萬及237萬元。BMW總代理台灣汎德表示，預售期間接單超過1,600張，其中，iX2訂單高達8成。汎德指出，全新世代X2首次提供全景式玻璃車頂，全車系更標配許多科技配備，包含首次登場的全新BMW Operating System 9使用者介面，加入Zero-layer概念導入全新QuickSelect快捷選單和下方橫幅上的重點功能鍵；同時，首度問世的BMW進階數位服務，新增豐富的第三方應用程式以及多元的個人化設定，加上懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0、AR擴增實境導航功能及BMW手機數位鑰匙2.0等。全車系也全面搭載變換車道輔助、自動駕駛輔助以及360度環景輔助攝影等功能。在外型上，X2具有前衛立體的車頭輪廓搭配銳利的光型變化智慧LED頭燈，明顯放大的車身比例擁有達到4,554 mm的車長，車寬與車高則分別增加至1,845 mm 與1,590 mm，搭配新世代平整化車門把手設計，加上車側優化的跑旅曲線，創造出最低0.25Cd風阻係數的表現；不僅如此，X2擁有同級最大的後行李廂空間，在未傾倒狀況下容納空間最大可達560L，透過40/20/40分離可傾倒後座椅背，容量最高能擴充至1,470L。此次，這次更加入全新BMW X2 M35i xDrive性能車型，搭載多項M Performance的專屬配備，包含M橫柵式水箱護罩、M雙肋型車外後視鏡、M擾流尾翼以及首次於M Performance車型中導入前所未有的100mm大直徑M四出排氣尾管；在熱血的外型包覆下，全新BMW X2 M35i xDrive也擁有由高級質感所鋪陳的專屬內裝設計，M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、M縫線安全帶、駕駛座電動腰靠與Alcantara麂皮材質座椅，更標配harmon/kardon高傳真音響系統。在動力部分，全新世代BMW X2 sDrive20i M Sport車型擁有最高156匹馬力與24.4kgm的最大動力輸出，0到100 km/h加速為8.3秒，導入48V高效複合動力；而BMW X2 M35i xDrive車型則搭載M TwinPower Turbo渦輪增壓直列四缸汽油引擎，擁有最高300匹馬力與40.8kgm的最大動力輸出，搭配xDrive智慧型可變四輪傳動系統，0到100 km/h加速5.4秒即可完成。至於純電休旅iX2採用全新第五代eDrive電能科技，搭配總容量達到66.5kWh的鋰電池模組，綜合前後軸同步式電動馬達與BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統配置iX2 xDrive30 M Sport在搭配Sport Boost衝刺功能之下，可創造出313匹的最大馬力輸出與50.4kgm的最大扭力，0到100km/h加速僅需5.6秒，最高續航里程可達449 km，且最高可支援130kW的充電功率，透過BMW i高速充電站，iX2 xDrive30只要充電10分鐘就能補充最高120km的續航里程。汎德也預告，在新車方面，下半年將帶來i7 M70、小改款M4與5系列Touring旅行車。
全新大改款BMW 7系列登台 350張預接單電動車型佔4成
BMW總代理汎德今（21）日舉辦「全新世代7系列豪華旗艦發表」。導入735i Luxury、740i Luxury、740i Excellence、i7 xDrive60 Luxury與i7 xDrive60 Excellence共3款汽油版及2款電動車型，售價488萬起。全新世代BMW 7系列豪華旗艦 建議售價：BMW 735i Luxury：488萬元BMW 740i Luxury：595萬元BMW 740i Excellence：638萬元BMW i7 xDrive60 Luxury：655萬元BMW i7 xDrive60 Excellence：698萬元全新世代BMW 7系列全新分離式頭燈設計結合SWAROVSKI水晶鑲嵌頭燈與光型變化智慧LED頭燈，更具備擁有心跳節奏般律動的「HEARTBEAT」方向燈設計，搭配全新BMW飾光水箱護罩更讓全新世代7系列吸引眾人目光，更首度推出全新BMW Individual專屬雙色外觀，以車身肩線為分野提供最多8種搭配選擇。新一代BMW 7系列擁有5,391 mm的車長、1,950mm的車寬、結合承襲經典C柱Hofmeister Kink倒勾轉折，展現壯闊且力量感十足的車身輪廓；740i Luxury以上車型全面標配電動後擋窗簾及電動後側窗簾與Excellence頂級車型具備的全車舒適隔音玻璃。此外，全新迎賓自動車門除了能透過車內與車外的實體按鍵操作，還可以藉My BMW App、實體鑰匙、中控觸控螢幕、智慧語音助理或是煞車踏板來自動啟閉車門。具備高達8K畫質的31.3吋BMW懸浮式劇院螢幕、Sky Lounge全景式玻璃車頂與Bowers & Wilkins頂級音響系統。（圖／BMW提供）車內導入由12.3吋虛擬數位儀錶、14.9吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕，結合BMW iDrive 8.0使用者介面與整合座艙照明及控制介面的BMW環繞光幕，結合SWAROVSKI頂級水晶內裝套件（含iDrive控制旋鈕、車輛啟動鈕、音量控制鍵、全新排檔撥桿與座椅調整旋鈕）、BMW Individual Merino真皮材質、雙前座舒適型電動座椅含記憶通風加熱功能與Nappa真皮多功能方向盤。值得一提的是，後座結合首創獨步車壇擁有高達8K畫質的31.3吋BMW懸浮式劇院螢幕，與最多可選配至36具揚聲器的Bowers & Wilkins沉浸式4D頂級音響系統，可直接觸控劇院螢幕觀賞眾多線上影音串流平台。同時，更導入後座豪華總裁座椅，擁有一體式腿托設計、按摩功能、通風加熱與最高可達42.5度的後座椅背角度調整，搭配水晶切割設計的後座豪華中央扶手、豪華型四區恆溫空調以及可藉由動態燈光效果營造座艙動人氛圍的Sky Lounge全景式玻璃車頂，更貼近層峰消費者需求。BMW Individual Merino真皮材質結合傾斜角度最高可達42.5度的後座豪華總裁座椅與5.5吋後座專屬觸控螢幕。（圖／BMW提供）全新世代BMW 7系列具備360度環景輔助攝影、AR擴增實境導航、遠端車輛啟動、智慧語音助理2.0、BMW手機數位鑰匙2.0、無線智慧型手機整合系統與前後座手機無線充電裝置，最高規格的新世代BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技結合全面進化的自動倒車輔助系統、全新記憶路徑停車輔助系統與自動變換車道功能。動力部分則導入BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，提供735i與740i兩款動力選擇，結合可額外增添18匹馬力並大幅提升舒適性與燃油效率的48V高效複合動力與Steptronic運動化八速手自排變速箱，735i具備272匹最大馬力與400牛頓米的最大扭力，0-100km/h加速僅需6.7秒；740i則可於5,200rpm時輸出381匹最大馬力、520牛頓米的最大扭力則於1,850rpm即可湧現，同時僅需5.4秒就能完成0-100km/h加速。全新BMW i7 xDrive60豪華純電旗艦採用全新第五代eDrive動力科技，搭載前後軸同步式雙馬達與總容量達105.7kWh的鋰電池組，擁有544匹最大馬力與745牛頓米的扭力輸出，加上專屬BMW純電動能音效與僅需4.7秒即可完成的0-100km/h加速表現；此外，BMW i7更擁有最高可達625km的續航里程表現，同時透過最高功率可達195kW的直流充電座，僅需6分鐘就能補充行駛100km距離所需電量，結合主動式動能回充系統。自10月公布預接單價以來，新世代7系列預接訂單已超過350張，且i7兩款車型佔4成。
ATM提款爽中「iPhone 14 」 妹子甜喊：幸福來得這麼突然
ATM的提款活動你有注意過嗎？一位網友日前表示，她去超商ATM提款，竟然抽中iPhone 14 Pro，幸福來得這麼突然讓她很驚訝，「終於可以把被我摔爛的i7換掉了。」原PO坦言，她其實不太相信這種活動。（圖／翻攝《Dcard》）原PO近日在論壇《Dcard》發文，「我只是臨時去超商ATM提個款就抽到！幸福來得好突然啊，其實我一直都不太相信這種抽獎活動，每次銀行 百貨這類抽獎我都覺得中獎者是內定的，也沒有特別玩這次活動。」剛好這個月她都去超商跨行提款，竟然抽中iPhone 14 Pro。原PO說，「果然幸運這種事不能強求吶，終於可以把被我摔爛的i7換掉了，你各位努力提款啊，每個月都有抽的樣子，不難吧。」此文一出，網友紛紛留言「這個要去哪裡領呢，好幸運喔」、「這個怎麼抽？常領錢都不知道可以抽獎」、「為什麼我都只有抽到5塊錢」、「今天抽到的嗎，如果是 就只剩下一支的機會了」、「銀行來打廣告？你領多少？158元？（開玩笑的）恭喜妳」、「太猛了吧，話說這怎麼弄的啊」、「好猛喔恭喜cCcccccccc，我每次都落空」。
「大鼻孔」喜歡嗎？ BMW董座：有爭議才會帶動銷售
「你喜歡那個大鼻孔嗎？」BMW近年來推出全新設計語彙之後，大鼻孔水箱護罩、分離式LED頭燈設計都引起不少討論和爭議，而現在批評聲量更以BMW XM達到最高峰，這款車有粉絲，但也有大量的批評者，不過原廠並不會改變設計風格，甚至認為「引起爭議才會帶動銷售」。BMW XM因爲外型設計備受爭議，不過原廠似乎很高興且無意改變其設計語彙。品牌設計主管Domagoj Dukec表示，「我們目標不是取悅所有人，我們的目標是取悅我們的客戶和那些對這個品牌充滿熱情的人。」根據BMW集團董事長Oliver Zipse 的說法，品牌銷售主力BMW 3 Series、5 Series、X1、X3 和 X5 採用比較保守的設計，不過對於i7和XM等獨特車款，「我們透過製造爭議，讓人們談論品牌進而增加銷量。」Oliver Zipse更提到前BMW集團設計總監Chris Bangle設計的E65為例，這款車在市場上非常受歡迎，遠高於前身BMW e38，「可能是因為車款本身極具爭議的Bangle-butt外型設計。」Oliver Zipse在接受外媒採訪時表示，「任何新的進步都會自動引起爭議。在最初的設計中，如果你沒有爭議，那就是你犯的錯誤。從爭議之中可以讓人們重新思考並且找尋替代方案。」他也坦承，「有爭議才會帶動銷售。」
國內車市／ 全新BMW 7系列預售正式展開 追加新動力預售價488萬起
「The Icon of Forwardism」，全新世代BMW 7系列集未來科技、藝術美學、卓越性能與突破框架的創新設計為一體，霸氣挺拔的車身輪廓及高超出眾的動態與駕馭感受，先前在6月份舉行的預賞品鑑活動時，就吸引不少車迷的熱烈回響，而BMW總代理汎德於今(3)日宣布全新世代BMW 7系列豪華旗艦預售正式展開，預計將導入旗艦長軸車款735i Luxury、740i Luxury、740i Excellence、i7 xDrive60 Luxury與i7 xDrive60 Excellence，預售參考價為新台幣488萬元起。全新世代BMW 7系列融入全新BMW飾光水箱護罩，採用SWAROVSKI水晶鑲嵌設計的光型變化智慧LED頭燈，結合有如心跳般節奏律動的「HEARTBEAT」方向燈設計，為全新世代7系列帶來栩栩如生的靈動樣貌，而達到5,391 mm的車長、厚實飽滿的車身肩線結合承襲經典的C柱Hofmeister Kink倒勾轉折、後座三角窗特殊圖騰、全車舒適隔音玻璃與迎賓自動車門，更展現了全新世代7系列位居BMW Luxury Class頂級豪華車系的榮耀之姿。此外，全新世代BMW 7系列更首度提供BMW Individual專屬雙色車漆選擇，透過俐落的車身肩線刻劃出對比感受強烈的極致美型視覺衝擊。（圖／汎德提供）並且導入由12.3吋虛擬數位儀錶、14.9吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕搭配BMW iDrive 8.0使用者介面，並透過BMW座艙環繞光幕，將座艙照明與控制介面整合為一，而首度採用的頂級水晶內裝套件及排檔介面，更為7系列營造出更顯尊貴的座艙質感。加長至3,215 mm的軸距，不僅為全新世代BMW 7系列營造優異的空間，結合具備高達8K畫質的31.3吋BMW懸浮式劇院螢幕、5.5吋後座專屬觸控螢幕、BMW Individual Merino真皮材質、傾斜角度最高可達42.5度的後座豪華總裁座椅、Sky Lounge全景式玻璃車頂與最多達18具揚聲器的Bowers & Wilkins頂級音響系統，宛如獨立劇院的座艙空間為全新世代BMW 7系列帶來無比尊榮的後座氛圍。具備高達8K畫質的31.3吋BMW懸浮式劇院螢幕、5.5吋後座專屬觸控螢幕、Sky Lounge全景式玻璃車頂與Bowers & Wilkins頂級音響系統，營造宛如獨立劇院的座艙空間（圖／汎德提供）全新世代BMW 7系列全面採用TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，此外還推出車壇中絕無僅有的首款豪華純電長軸旗艦BMW i7，BMW總代理汎德針對燃油車型提供735i與740i兩種動力選擇，結合可額外增添18匹馬力並大幅提升舒適型與燃油效率的48V高效複合動力，前者可提供272匹最大馬力與400牛頓米的最大扭力，後者則是擁有381匹最大馬力、520牛頓米的最大扭力則於1,850rpm即可湧現，0-100km/h加速僅需5.4秒即可完成。全新BMW i7更擁有冠居同級的卓越動力表現，i7 xDrive60採用全新第五代eDrive動力科技，結合前後軸雙馬達設定與容量達105.7kWh的鋰電池組，可輸出544匹的最大馬力與745牛頓米的驚人扭力輸出，僅需4.7秒即可完成0-100km/h加速，最高續航里程更可達到625km。
新車試駕／電動車不對TONE？ 開過BMW i4再說
近年來電動車已成為車市注目的焦點，而國內市場對於電動車的更新也跟上全球節奏，在短短幾年內便有近30款新車引進。除了特斯拉外，傳統車廠更是百家齊鳴，從較平價的Ｈyundai Kona、Toyota bz4x到德系豪華的Audi e-Tron、M-Benz EQC及BMW i7等，都創下不錯的銷售成績。過去20年來，國人對於純電動車的接觸，首推BMW旗下已停產的i3、i8。這兩年BMW更相繼推出了以iX為主的多款純電車，也包括這次試駕的主角－BMW i4 eDrive40。家族的大鼻頭從以往的網格狀改為封閉樣式。（圖／黃威彬攝）兩旁俐落的智慧頭燈組帶出銳利的神情。（圖／黃威彬攝）很多人認為i4應該就是油轉電的4系列，實際上，在與4系列相同的GranCoupe架構下的i4，除了車格有些雷同，可說有著截然不同的風格。從外觀來看，因為電車不再需要引擎的散熱功能，i4的車頭捨去了傳統大面積的散熱格柵，改為封閉式水箱護罩。左右LED頭燈組下方的氣壩，則具有主動進氣調節功能。另外，車側的平整化車門把手有助於降低風阻，使全車擁有0.24Cd的低風阻表現。車尾部分以立體的LED尾燈組為主軸，而在下保險桿擁有競技意味十足的氣流擴散器，以霧黑搭配藍色飾條的設計帶出能源感十足的面貌。下方進氣壩有擁主動進氣調節功能。（圖／黃威彬攝）腳下踩著M版的18吋輪圈，更加強調整體運動風格。（圖／黃威彬攝）採用3D立體式尾燈組，其下方的氣流擴散器有著象徵電能的藍色搭配。（圖／黃威彬攝）內裝更是科技層面的表現，全新一體式曲面螢幕是駕艙中的一大看點。其中整合了12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕，並採用了非折角式的曲面設計，搭配全新iDrive 8使用者介面。這套iDrive 8介面除了操作流暢外，同時提供「Drive」、「Focus」、「Gallery」三種模式。在Drive模式下，儀錶會呈現最豐富的用車相關資訊；Focus模式則是以駕駛所需的數據為導向；Gallery模式則是將儀錶中的資訊以最純粹的方式呈現，可減少查看儀表時的疲憊感。車室內包括雙前座電動調整跑車座椅、皮質儀錶檯、多功能真皮方向盤等皮質部件，均採用豪華的Sensatec透氣皮質。而引擎啟動鍵及排檔座，則採用金屬藍的搭配，高亮澤飾板營造出極簡與科技的總和。簡約的車艙風格搭配一體式的螢幕，更顯科技感受。（圖／黃威彬攝）儀表可依駕駛需求挑選顯示資訊。（圖／黃威彬攝）透過手機連接手機導航及相關視聽娛樂。（圖／黃威彬攝）在動力方面，i4 eDrive40的動力輸出採用單馬達後驅的配置，可爆發出340匹最大馬力及43.8kgm的最大扭力，由靜止到時速百公里加速僅需5.7秒。而眾人最在乎的續航能力，最高可達590 公里，最高支援205kW充電功率，若在BMW高速充電站，只要充電10分鐘就能補足164km的續航里程。搭載單馬達輸出系統，可輸出340hp及43.8kgm的動力。（圖／黃威彬攝）透過高速衝電站，僅需10分鐘即可充至164km續航公里。（圖／黃威彬攝）對於電動車的作動方式許多人都不太習慣，但坐在BMW i4上踩踏油門的瞬間，會先感受到柔順的加速反應，當油門越踩越深時，湧現出的電能扭力卻是如同汽油車般的線性。歸功於整合馬達動力控制模組及單體變速結構的第五代eDrive電能科技，創造出以油門踩踏的深淺，即可將動力掌握於駕駛腳下。加上與奧斯卡金像獎最佳原創配樂大師Hans Zimmer合作所打造出的BMW IconicSounds Electric純電動能音效，使得駕馭之下也多了分聽覺上的熱血感。i4在都會叢林間顯得更加優雅。（圖／黃威彬攝）i4由於電池的緣故，車重超過2噸，但即便如此，在重心轉移時也不太會出現懸吊支撐性不夠以至於車頭浮起的狀況。向來講究駕馭樂趣的BMW，在i4上創造出絕佳的車輛配重，加上電池分布下的的重心，使i4在任況均能夠牢牢黏在地面上。但由於電動扭力輸出的關係，在車尾仍舊如BMW性能車般的不安分，好在有循跡系統的輔助，讓i4在激烈操控之餘，還能創造出豐富的樂趣及安全的平衡點。規格表。（資料整理：王若）
國內車市／ BMW i高速充電網全台10站正式啟用 輕鬆暢享純電旅程生活圈
2022上半年，BMW集團於全球共售出75,891輛純電車款，相較於2021年大幅成長110.3%，顯示出消費者對於BMW電動車的喜愛及高度關注，BMW集團更著眼未來，推出數款引領當代潮流的全新電能作品。針對台灣市場，BMW總代理汎德不僅以最快的速度導入受到消費者高度青睞的全新BMW iX與i4等跨世代電能車款，未來更規劃陸續導入全新BMW i7與BMW iX1，讓BMW i產品陣容更為全面。為了讓BMW電動車主擁有輕鬆愜意的電能擁車生活，BMW總代理汎德積極布局全台電能生活藍圖，依據台灣消費者的用車習慣與生活型態，攜手全台經銷商規劃建置共14座BMW i高速充電站。目前，已陸續完成共10座BMW i高速充電站，包含BMW台北汎德濱江展示中心、BMW鎔德內湖服務中心、BMW依德中和展示中心、BMW大桐桃園展示中心、BMW中鎂新竹展示中心、BMW台中汎德崇德展示中心、BMW長慶南投展示中心、BMW昌一彰化展示中心、BMW台南汎德永康展示中心與BMW高雄汎德新生展示中心。BMW總代理汎德以BMW i智慧電能生活圈帶領消費者共同擘畫未來電能生活藍圖，將車主純電用車生活的安心與信賴感視為第一要務，使BMW電動車車主暢享純電生活旅途。身為引領電能世代的先驅，BMW總代理汎德不僅以最快的速度導入全新豪華純電休旅BMW iX與全新豪華純電轎跑BMW i4等數款具備劃時代意義的極致之作，更攜手全台經銷商陸續建置最高充電功率可達350kW的BMW i高速充電站，目前已陸續於全台各地完成共10座全新BMW i高速充電站，分別位於BMW台北汎德濱江展示中心、BMW鎔德內湖服務中心、BMW依德中和展示中心、BMW大桐桃園展示中心、BMW中鎂新竹展示中心、BMW台中汎德崇德展示中心、BMW長慶南投展示中心、BMW昌一彰化展示中心、BMW台南汎德永康展示中心與BMW高雄汎德新生展示中心，更與充電服務品牌「中興電工iCharging」合作，搭配中興電工iCharging於高速公路服務區、市區熱點等交通匯集重點區域所建置的共11座CCS1規格DC直流充電站點與全台現有超過2,000座的公共交流充電座，構成完整且緊密的充電網路。在積極建置BMW i高速充電站的同時，BMW總代理汎德也持續與經銷商夥伴攜手規劃全台BMW目的地充電站點，預計今年底前將會完成於全台飯店、停車場以及百貨公司等重點休閒場域共200座BMW目的地充電站點的目標，力求打造更加完善的環島充電網，提供車主更臻完美的純電用車生活與充電服務，不論在台灣何處都能享受BMW i智慧電能生活圈所帶來的便利與美好。此外，BMW總代理汎德更特別推出台灣市場專屬「BMW充電App」智慧服務，透過「BMW充電App」除了能輕鬆搜尋到鄰近的BMW或第三方充電服務站點, 同時跨平台整合中興電工iCharging服務, 車主只需要啟動App然後掃瞄充電站點上的QR Code，一個簡單的動作就能啟動BMW i高速充電站或iCharging充電服務，車主不僅能使用App即時查看充電狀態與充電紀錄，結合便利的信用卡綁定數位支付功能，更貼近現代人使用智慧移動裝置及線上行動支付的生活習慣，感受BMW總代理汎德的貼心完備服務。
國內車市／ 全新7系列集未來感、性能、科技於一身 搶先預賞年底前上市
BMW先前在今年四月底發表全新7系列豪華房車（G70），再經過總代理汎德爭取後，向原廠拿到一台740i展車，在台灣進行預先預賞，全新7系列可以說是集未來美學、卓越電動性能與未來科技於一身，本次預計將引進735i、740i，及電動車的i7 xDrive60，將在年底前上市，其餘詳細資料還須等待公布。（圖／BMW提供）BMW總代理汎德特別自原廠空運來台全新世代BMW 7系列豪華旗艦房車，打造與德國同步的零時差極致饗宴，讓層峰買家搶先一睹全新世代BMW 7系列豪華旗艦房車顛覆框架的超凡設計與未來科技，親臨BMW總代理汎德所打造的極致豪華沉浸式賞車空間，鑑賞全新世代BMW 7系列的每一處細節設計，一如匠人精心打造的絢爛搶眼SWAROVSKI水晶鑲嵌頭燈、全新iDrive 8.0使用者介面與車壇唯一31.3吋BMW懸浮式劇院螢幕結合後座總裁級座艙，感受全新世代BMW 7系列豪華旗艦房車無語倫比的極致工藝。（圖／BMW提供）BMW長久以來秉持前瞻思維，勇於創新之品牌核心價值，以及對於極致駕馭與尊榮豪華的堅持與追求，每一代BMW 7系列都成為劃時代的指標，更帶來極具顛覆性的創新設計與尖端科技，在不同世代形塑出頂尖旗艦典範。「The Icon of Forwardism」，全新第七代BMW 7系列豪華旗艦房車更開創前所未見的豪華移動樣貌，不斷突破框架並持續擁抱未來，以顛覆性的創新思維，帶領世界探索無限可能。BMW總代理汎德針對台灣市場更將規劃導入車壇首款且唯一的純電豪華旗艦房車BMW i7，為台灣消費者提供更多元選擇，全新世代BMW 7系列將導入旗艦長軸車款735i、740i與i7 xDrive60，並預計於今年底正式在台盛大上市。
全球車訊／ BMW iX1今年底發表 續航力接近440公里
近年來出產眾多電動車輛的BMW在今年仍有許多值得期待的車，例如稍早提到的新7系列以及i7的消息，再加上其中已多次被外媒拍到間諜照的iX1，甚至可以確定接下來iX1的亮相時程將在今年。在外媒多次捕捉到iX1的間諜照，已經可確定將在2022年底將會亮相。(圖/翻攝自carscoops)根據BMW最新公布的iX資訊中，屆時身微純電的iX1將與汽柴油、PHEV插電式油電動力車型一同亮相，以WLTP測試標準，iX1的續航里程將達到 413-438 公里(257-272 英里)，除了純電的iX1，下一代X1最終測試也正緊鑼密鼓進行中，並且除了最高階的性能版本M35i之外，到時候也會有插電式油電混合動力車款亮相。而原廠公布這款最入門電動休旅的預告照中可見，新的iX1具有稜角銳利的日行燈組，家族的雙腎型水箱護罩邊框與下氣壩處也有藍光元素點綴，象徵電動車的電能樣式。雖然這是iX1的預告照，也可被解釋成新X1的改款面容，也因為兩款車型在共享大部分零件下，基本上也僅會在一些飾板與銘牌有所差異。 而車室內的鋪成，預料應該會再新一代X1及iX1上將換上數位儀表，或許與2系列Active Tourer同樣配置一體曲面螢幕、iDrive 8.0影音系統，原廠也指出iX1的空間雖說緊湊卻擁有寬敞，也可解讀為將比現行款X1身型更為放大。
全球車訊／BMW全新7系列奢華破表 配備31吋超大劇院級螢幕
BMW 7系列長久以來都是品牌中的旗艦車種，身為德國車的代表之一，接下來將會於北京車展上發表兩款新車，為最新的7系列以及i7，根據官方釋出的影片，這兩輛車將會搭配上最新的水晶頭燈，甚至在內裝還會有劇院級的超大螢幕。內裝的超大螢幕將會是這次的看點之一，30.9吋之譜甚至橫跨了整個車室。（圖/翻攝自BMW）內裝多處運用了水晶玻璃來打造豪華感受。（圖/翻攝自BMW）全新7系列在動力上將會搭載上油電混合動力系統，從最簡單的輕油電科技一路到PHEV插電式系統皆會在各車款上出現，而i7將會是品牌中第一款以電動車為主的旗艦型產品。將會配備上最新的iDrive系統，另外還特別強調將會有劇院等級的螢幕出現，如此奢華的程度甚至超越了以奢侈聞名的勞斯萊斯，據悉螢幕的大小會是30.9吋，更有著8K的高解析度，而當後座乘客需要視聽娛樂的時候，該螢幕將回從頂棚處降下，將滿滿的於整個後座的視線之中，而最新的7系列以及i7的詳細細節將會在4月底的北京車展公布。
元宵節小提燈「大吉虎」2／14開放領取 燈會這一處限量發放
農曆1月15日是元宵節，俗稱「小過年」，也是傳統春節的最後一天，今年的台灣燈會於2月15日，也就是元宵節當天於高雄衛武營展開，交通部觀光局日前公佈神秘的主燈及可愛小提燈「大吉虎」造型，同時表示小提燈領取地點為衛武營燈區i7服務站，發放時間則為本月14至28日晚間6點至9點。每年在燈會發放的可愛小提燈總是受到小朋友喜愛，因應虎年，今年小提燈命名為「大吉虎」，觀光局表示，此提燈以民間信仰小朋友的守護神「虎爺」作Q版設計，並於虎掌上寫著「大吉」和「大利」，除可供小朋友提燈遊玩外，亦可坐立於桌面上，做為祈求平安的虎爺公仔，保佑小朋友平安，期許疫病遠離。交通部觀光局公布燈會小提燈領取時間地點。（圖／交通部觀光局提供）這次的小提燈由交通部觀光局委託設計，將傳統的虎爺威猛外型轉變成可愛、溫和的樣貌，希望在疫情未歇的現時，給予大家精神上的療癒與安心感，觀光局表示，這次小提燈將在衛武營燈區i7服務站發放，數量有限發完為止；不過高雄市長陳其邁則希望讓學童平安過年，贈送高雄市國小、幼兒園學童，一人一個大吉虎小提燈。「2022台灣燈會」訂於2月15日（星期二）元宵節當日晚間7時正式開燈，之後每小時整點及30分各展演1場主燈秀，至2月28日（星期一）為止。觀光局提醒，為響應環保節能，建議遊客儘量利用公共運輸，輕鬆賞燈，免卻塞車之苦，享受一場不同以往、身歷其境的元宵燈會！
Intel第12代Core i3 CPU 單核效能直逼11代旗艦i9
被外界詬病「牙膏廠」的CPU大廠INTEL，日前發布第12代Alder Lake晶片，效能、核心數都顯著提升，其中Core i3 的單核心效能竟然直逼第11代i9單核心，有望成為最具性價比的CPU。根據外媒《Wccftech》報導指出，INTEL日前推出第12代Alder Lake架構的CPU，包括i9、i7以及i5，由於核心數、頻率相比第11代有感提升，讓許多人都相當期待還未上市的12代i3規格。近期流出的資料顯示，12代i3共有2款型號，Core i3-12300以及Core i3-12100，兩者皆為單一Golden Cove核心架構，採4核8緒配置，而最入門款的Core i3-12100最高運行時脈達到4.3GHz、TDP功耗為60W，最高功耗也僅77W。外媒報導，Core i3-12100在CPU-z跑分平台的單核心成績為687.5分、多核心為3407.9分，Cinebench R20的渲染測試，單核心獲得 649 分、多核心為3248 分。對比11代旗艦級CPU i9 11900k，在Cinebench R20的渲染測試，單核心682分、多核心6563分；Core i3-12100的單核心分數已經逼近前一代旗艦CPU。由於多數玩家在遊戲時並不需要多核心效能，且單核效能跑分也贏過競廠AMD的旗艦級CPU，外界推測Core i3-12100的售價約略落在100美元以內（約新台幣2780元），認為會是有史以來最具性價比的CPU。
宏碁5款新機上市！首款環保筆電、全球第一裸視3D筆電吸睛
筆電大廠宏碁（acer）一口氣更新5個系列筆記型電腦產品，其中兩款新機種特別吸睛，其中一款不僅迎合環保趨勢話題性性十足，另一款則是創新的功能放眼個人電腦產品中首見，分別是宏碁首款環保筆電及裸視3D筆記型電腦。宏碁今年將環保元素落實在產品上，針對產品設計到包裝，導入了3R（Reduce、Reuse、Recycle）的元素，推出的第一款產品是環保筆電Aspire Vero，產品最大特點全機機殼採用30%再生塑料（PCR）製作，可減少約21%的碳排放，鍵盤的鍵帽也有50%比例採用PCR的材質，包裝方面，也以100%可回收材質作為外包裝，包裝材質更設計成為可以做為筆電立架的用途，捨棄了傳統塑料的使用。過去筆電以六角螺絲的零件，全改為使用標準螺絲，讓裝置及零件可以輕鬆拆卸、維修、升級或回收。宏碁瞄準創作者市場推出全球第一款裸視3D筆電ConceptD 7 SpatialLabs Edition，不需要配戴3D眼鏡就可以看到3D畫面栩栩如生。（攝影／馬景平）這款螢幕為15.6吋的Aspire Vero，螢幕材質也是採用99%可回收的FHD IPS霧面螢幕，最新的英特爾（Intel）第11代i5處理器、內建Intel Iris顯示晶片、8GB記憶體及512GB固態硬碟（SSD）, 支援最新的Wi-Fi 6通訊以及1個USB-C、2個USB-A、作業系統搭載微軟（Microsoft）最新發表的Windows 11；售價為28,900。宏碁透露，這是宏碁第一款環保筆電，年底還會有一款Travelmate商用型環保筆電接著上市，宏碁的規劃，未來所有的產品線、包括螢幕、桌上型等，都會有環保機種推出。目前有重視ESG（Environment、Social、Government，指永續投資）的金控集團已經在接洽這款筆電，一事計畫採購這款筆電為企業在ESG的評比上加分。另一款具備裸視3D的筆記型電腦ConceptD 7 SpatialLabs Edition，鎖定創作者市場。這款裸視3D筆電是全球第一款不用戴3D眼鏡就可以看到3D畫面的個人電腦，裸視3D結合眼動追蹤、立體3D顯示、實時渲染及AI運算等技術的，整合光學、顯示和感應技術，能即時運算並顯示讓眼睛看到立體的圖像或影片。ConceptD 7 SpatialLabs Edition搭載最高階NVIDIA RTX 3080顯示卡及Intel i7處理器、2TB固態硬碟，螢幕是通過PANTONE驗證的UHD 4K的15.6吋規格，100%覆蓋率Adobe RGB色域及Delta E<2色彩準確，完全迎合創作者高標準與精準的需求，產品售價為158,000元。
蘋果最後一場發表會就在19日 可能有4款新品現身
自蘋果秋季發表會後，就不斷有今年還會有發表會的聲音，而蘋果13日凌晨公佈日期，就在台灣時間19日凌晨1點，外傳此次可發布搭載新一代M1晶片的Macbook Pro 14／16、Mac mini以及AirPods 3。從蘋果的邀請函中可以看到，圖象以放射狀的等化器設計，搭配上藍色主色調，下方則是以「Unleashed（釋放）」作為標語，意味著此次產品可能會讓效能大幅釋放。綜合秋季發表會前各界所預測的，目前仍有搭載新一代M1晶片的Macbook Pro 14／16、Mac mini還未發表，若以效能對標，應當為i7效能的舊款Macbook Pro。外傳此次搭載的晶片命名為M1X，相比M1晶片效能將有40至50%的成長，同時也支援64G記憶體的能力。其中Macbook Pro 14搭載14吋螢幕，雖然螢幕變大但體型將維持既有的13吋大小，代表此次Macbook Pro的外型將重新設計；至於Macbook Pro 16則採15吋機型大小的外殼。原本外界認為秋季發表會就該曝光的AirPods 3，可能也會在此次出現，外型上更接近AirPods Pro的設計，但沒有設計矽膠耳塞，體積相比AirPods 2大幅縮小。
他下班見iPhone 13樂喊「謝謝老婆」 結局反轉笑翻上萬網友
近日最新的iPhone13手機新上市，許多人迫不急待汰換舊手機，享受拿新機的快感。1名人夫近日下班返家時，見到桌上有新的iPhone13手機，讓他開心大喊謝謝老婆；沒想到，下一句話卻神反轉，讓2萬名網友紛紛笑翻留言，「總有一天你也會換到iPhone 13的」。1名網友3日在臉書社團「爆廢公社公開版」PO文表示，自己下班剛進門就看到桌上擺放著一台全新的iPhone 13手機，讓他不由得開心直呼，「疲憊感全消失，謝謝老婆的禮物。」豈料，下一句話卻讓人噴飯，「我終於能用她的iPhone 8了。」文末還搞笑附註「覺得感激」。貼文曝光後，許多網友紛紛笑翻留言，「真是好老婆來的，i8用這麼久才換，這好老婆要珍惜」、「恭喜無痛升級」、「加油！等i14出來你就可以用i13」、「i8算什麼 i6依然繼續奮鬥中…」、「只能說恭喜你老婆了，又有新手機可以用了」、「笑死，結局根本神反轉」、「好感人，我還在用i7」、「總有一天你也會拿到iPhone 13的。」此外，也有不少人看過文章後，幽默標記另一半表示，「你快要可以用我的iPhone 8了」、「想用我的12嗎？」「我換iPhone 12 Pro Max的時候，男友也終於升級拿我的iPhone X了。」
奇亞農夫吃癟3／綠色比特幣真省電 固態硬碟成消耗品
目前市售固態硬碟分為SLC、MLC、TLC與最新的QLC，有別於傳統硬碟是以「時間」做為壽命依據，固態硬碟則以「寫入量」為依據。目前1TB的固態硬碟，依顆粒不同，要價從3,000多元（QLC）至60,000多元（SLC）不等。SLC大多都是企業或伺服器在使用，讀寫壽命約9萬至10萬次，價格最貴；MLC約為3,000至10,000次；TLC是時下主流，約為500至1,000次。最新的QLC則是50至100次；換言之，1TB的QLC固態硬碟，總寫入量可能到50TB就會損壞。「農夫耕種前，必須先『整地』（Plot）」，這個動作就是『Ｐ圖』，農地大小分為K32（101GB）、K33（208GB）、K34（429GB）、K35（884GB），容量夠大的記憶體及效能夠強的CPU，才可快速整出更大的地塊。」傑哥解釋。傑哥指出，農夫整地的時間相當長，若以intel i7 10700的CPU及32GB的記憶體，進行K32的整地，所需時間長達約5個小時。「假設你今天有8TB的傳統硬碟，那Ｐ圖的時間就是400個小時，在這段時間內，你的電腦就是不停地高速運轉。」硬碟大廠威剛在這波農夫熱潮中訂單滿滿，原因在於農夫偏愛其固態硬碟（右圖）產品。（圖／翻攝自XPG臉書、威剛官網）「整地的同時，『農地』會暫存在固態硬碟中，等到完成所有動作，就會存入容量較大的傳統硬碟中，此時就可以開始『耕種』（Farm）。」傑哥進一步表示，「所以農夫很可能幾個禮拜就要換固態硬碟，而固態硬碟原料都來自矽土提煉的矽晶圓，所以許多人說奇亞幣環保，我是持保留態度，但相較比特幣的『挖礦』，確實很省電，1台電腦1個月電費約300至400多元而已。」事實上，傑夫原本是比特幣的「礦工」，他甘願「轉行」當農夫，就是因為比較「省電」；奇亞幣也因為比其他主流加密幣還省電，而被譽為「綠色比特幣」。
行銷團隊GG了 intel宣傳照誤用Macbook Pro
自從蘋果發表M1晶片的Macbook後，intel與Apple無論發表、宣傳都將對方的產品批評到體無完膚，不過近期intel行銷團隊卻鬧出笑話，在宣傳第11代 Tiger Lake i7處理器時，標語打上「世上最好的輕薄筆電」但照片卻誤用Macbook Pro。外媒報導指出，intel在美國Reddit論壇中的廣告Bar，宣傳新上市搭載第11代Tiger Lake Core i7 處理器的筆電，同時標語宣稱這是「世上最好的輕薄筆電」。照片中1名男子戴著耳機，並使用著筆電，不過畫面中的筆電卻有著蘋果Macbook Pro的蝴蝶式鍵盤以及Touch Bar，經網友查證，該張照片出自於Gettyimage付費圖庫。
搶個人電腦大餅 intel直接拿M1 Mac嗆聲
為了搶佔個人電腦市場，intel日前找來曾替蘋果拍攝廣告的演員Justin Long反諷蘋果的Mac電腦，19日再度上線新網頁，網頁中直接拿PC與Apple M1 Mac進行比拼，強調intel的處理器更適合廣大消費者使用。在網頁中intel指出，搭載intle第11代行動處理器的筆電，不僅有多種機型可以選擇，並提供全螢幕觸控、3個4K影像輸出能力、各式裝置連接阜以及相容各式遊戲等。但M1 Mac只提供Type C連接阜，用戶還得使用轉接器，也沒辦法進行多螢幕輸出、觸控區域只有TouchBar，可在電腦上玩的遊戲也相當少。在網頁中，intel將PC的優點與M1 Mac的缺點進行比較。（圖／翻攝自intel）不僅如此，許多消費者愛用的Google Chrome瀏覽器，搭載intle第11代行動處理器的筆電比起M1 Mac效能提升41%；除此之外M1 Mac引以為傲的18小時電池續航力並沒有想像中的強，intel將前者與搭載intel Core i7的Acer swift 5進行比較，在亮度150尼特的環境下，兩者的續航力皆在10小時。蘋果在拋開intel晶片後首次推出M1晶片，今年還可能推出更高效率的晶片，兩公司間從原本的亦敵亦友正式成為競爭對手，未來類似互嗆的廣告還有機會再看見。
蘋果二手電腦大跌33% M1處理器Mac是元兇
蘋果在2020年秋季發表會推出搭載M1晶片的Macbook Air、Pro以及Mini後，由於效能大幅提高，但價格卻不升反降，因此掀起換機潮，導致二手市場出現大量Macbook，外媒發現許多二手Macbook價格減幅到33%。 M1晶片讓蘋果發布產品時程，不再受制於Intel。（圖／翻攝自Apple） 外媒《ZDNet》指出，Macbook Air以及Pro以網在二手拍賣網站上價格大約都在800-900美元，但是在Macbook Air M1推出後，價格都跌到600美元；《ZDNet》認為主因是M1有著intel Core i7處理器2.5倍的效能，但是價格卻僅80%。對於台灣市場而言，受影響最大的就是未搭載Toubar的2017年Macbook Pro，由於Type C配置與Macbook Air M1相同，但效能卻比之略低，目前在二手市場價格僅剩1.5萬至1.8萬間。