raingo
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北捷提供「借錢服務」 10大便利設施大公開
許多人在台北生活,都依靠捷運和公車代步,而捷運至今已經營運28年歷史,有各種便利的設施,除了可以免費充電和借廁所外,竟然還可以借錢,相當方便。《網路溫度計DailyView》透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統,列出台北捷運10大方便的設施:10、攜帶證件借錢搭車北捷提供「攜帶證件借錢搭車」服務,向服務處確認身分後,填寫旅客欠費處理單,就可以借到單程票的錢,未來只要到任何一站即可還錢。9、免費無線上網服務台北捷運建置174個無線上網熱點,旅客開啟手機Wi-Fi功能,搜尋並選用「TPE-Free」,瀏覽器會自動導向免責聲明頁,閱讀完畢後點選同意,就可以免費使用上網服務。不過,訊號要穩定的話,還是要在車站用。8、對講機連線設施北捷高運量車廂對講機設置在車門旁對角線各一具,每節車廂共4具,乘客遇到緊急狀況,可以將紅色按鈕按到底再放開,3秒鐘後再靠近對講機與司機員通話;文湖線車廂對講機則設置在前後兩端車門旁,按壓紅色按鈕,靠近對講機就可以與行控中心通話。7、4站換線平行轉乘在特定車站,包括中正紀念堂站、西門站、東門站及古亭站,只要走到對面就可以完成轉乘。6、免費充電站、行動電源租借北捷各車站除了有ChargeSPOT付費行動電源可以租借,若有帶插頭及USB、lightning充電線,就可以直接在充電站快速充電。北捷有許多免費服務。(示意圖/達志/美聯社)5、免費提供站內廁所如果廁所設置在站內,民眾有使用需求,可以洽站務人員協助,或索取「臨時通行票」免費使用廁所。4、引導光條看車廂擁擠度車站月台有裝設光條,綠色代表「人少舒適」,黃色代表「人潮普通」,橘色代表「人潮略多」,紅色代表「人潮擁擠」,乘客可以根據顏色分散人潮,目前共4站有設置,包括忠孝復興站、龍山寺站、民權西路站、三重國小站。3、愛心傘借用、共享傘租借北捷除了有愛心傘提供借用,也能租借「raingo共享傘」,費用第1小時19元、2小時內29元,首日最高39元、次日起每日20元,最長可租借14日。2、全面多國語言服務北捷針對自動售票加值機增設歐美、亞洲等地區12種語言文字,除了中文、英文車站指標,還有國語、台語、客語、英語廣播服務,近期也增加韓語、日語指標與廣播。1、台北捷運Go APP串連服務「台北捷運Go」APP結合高鐵、台鐵、機場捷運、高雄捷運、貓空纜車及YouBike等下載資訊,也整合捷運路線、旅程時間、票價查詢等服務,還有AI智慧客服連結遺失物系統,如果和朋友約在捷運站集合,也能使用「相約列車」功能掌握位置,了解車站出口、廁所位置等詳細資訊。
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撐開共享大傘3/「fun傘」1,500租傘據點免費租賺啥? 34歲創辦人揭ESG減塑新商機
除了raingo以外,國內還有另外2間共享雨傘業者,分別是在2020年中創立的fun傘,以及在2021年中創立的Hosuan。fun傘創辦人劉明昊以及Hosuan創辦人陳品樺不約而同告訴本刊記者,「因為今年八月raingo和北捷的合作,使得越來越多人知道『共享雨傘』的存在,也增加不少用戶。」Fun傘的成立與氣候變遷有很大的關係。劉明昊提到,台灣的雨量是全世界的3倍,北部地區平均1年會下155天、基隆更高達200天,「台灣1年大約有6千萬把雨傘生產,而每一把雨傘生產的塑膠量,相當於1千根吸管,且大約產生9.3公斤的碳排放。雨傘是非常大的塑膠污染來源!」34歲的劉明昊自台灣師範大學健康促進與衛生教育學系畢業後,原本從事金融業、醫療科技,看到中國、日本推動共享雨傘,認為台灣身為雨傘大國、又常下午後雷陣雨,有發展共享雨傘的機會,因此2020年6月成立「銄銄創意」,籌備品牌fun傘,同年12月從師大商圈開始推動。「fun傘的傘架不需要插電,充分符合環保概念。」針對雨傘細節,「每個塑膠的部分都是回收塑膠做的,傘面是由寶特瓶打磨之後,變成縫合材質再織上去,因此整把傘都回收再利用。」「我們的傘是全部可拆卸,哪個部件壞了,我們就更換,不會造成環境的浪費。」就算雨傘壞了零件也不用丟。fun傘的雨傘每個細節都可拆解,並且以永續材質製成。(圖/黃耀徵攝)不過,劉明昊才推動幾個月,就遇到疫情,「這是危機也是轉機,疫情期間沒辦法和人交流、接觸,這樣無法推動業務也不能談合作。」「但是也因為疫情帶來的實名制,也讓每個人了解QR Code的概念和使用方式,其實也立刻提升雨傘的使用率。」有趣的是,後疫情時代,店家為打破生意低迷而主動找上門,想在店內提供「共享雨傘」,以新服務項目吸引人流,從2021年底大約300個據點,到今年8月已增加到1,500個據點,成長五倍。目前約有10,000支雨傘在市面上流通,且準備2,000支更新傘點以及補傘使用。fun傘有各式各樣顏色的共享雨傘,並且以不插電的傘架放置在店家內。(圖/黃耀徵攝)為何店家主動找上門?「因為我們會打商家福利放在官方帳號上,所以目前平台使用數達50萬,包含借用雨傘、查看店家優惠等。」「現在有300到500間店家主動詢問放置fun傘,所以我們也預計在2024年初,據點會上升至2千間。」劉明昊說。對於Hosuan及raingo加入戰局,劉明昊似乎不擔心地說,「我們是最早推動的,深耕許多區域,很多社區外面商家,像是路易莎、摩斯漢堡,甚至日式威廉都有據點,而且用戶前3次免費租借,之後透過每天玩遊戲,還可免費租借24小時。」每天免費租借,傘用壞也不用賠,逾期沒罰款,店家也不用負擔放置費用,如此佛心公司要如何獲利?劉明昊僅透露,「ESG(環境保護、社會責任、公司治理)是目前的國際趨勢,箇中延伸的商機很大。」「近3個月的統計,下雨的機率來到52%,過去雨季大約落在1至4月,不過現在氣候的變化,已經有太多無法預料的傾盆大雨,未來可能只會影響得更劇烈。」劉明昊重提創業初衷,「fun傘目標是讓台灣所有一次性雨傘的使用降到最低,也會開發其他共享服務,或透過官方帳號推出線上、線下的廣告和互動。」
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撐開共享大傘1/大台北街頭打開APP、Line租傘從免租到20元起跳 國內3家業者優缺點一次看
共享經濟延燒全球,從汽機車、停車格、辦公室、行動電源等,台灣通通跟上,就連在大陸、日本流行一陣子的共享雨傘,近來也出現在台北街頭。CTWANT記者調查,台灣目前有3間共享雨傘業者,分別是Hosuan(品雨資訊)、Fun傘(銄銄創意)以及raingo(樂眾科技),散佈在捷運站及市區店家中,民眾可透過APP、Line租借,費用從19元起跳,其中fun傘可免費使用。本刊記者在平日下午實地前往捷運南京復興站附近,體驗3家共享雨傘租借服務。據記者先租借「Hosuan」,下載APP點選「開始使用」、填寫手機號碼,並在付款設定中添加信用卡,即可利用「地圖」找尋到周遭店內租借站,掃描雨傘台上的QR Code就能借到黑色傘,前20分鐘免費、每日最高上限20元,租借過程不到3分鐘,APP還能看到地區降雨機率和溫度。不過,Hosuan APP地圖只能看鄰近租借站,無法放大地圖看到全部據點,記者沒法規劃租還點。擺放Hosuan的不具名老闆向記者透露,「目前放了4個月但是沒有人借過,可能因為大家還不知道有共享雨傘,我認為除了據點應該繼續擴充以外,加強宣傳也是很重要的一個環節。」接著,記者測試fun傘,從Line好友加入官方帳號開始使用,開啟雨傘地圖後,因為無法定位記者所在位置,只好自行在地圖上找到周遭店家租借點,由於剛加入會員有前3次免費使用,掃描雨傘上的QR Code,雨傘束帶上的鎖立即解開,有多種顏色的傘可以取用,過程同樣不到3分鐘。記者透過Line好友,即時看到租借店家的優惠資訊,每天收費20元,不過可以透過玩遊戲換取每日免費租借。目前透過地圖無法定位所在位置,不過每日都能免費租借。(圖/黃耀徵攝)擺放fun傘的不具名店長向本刊記者表示,「有看過人使用,但是頻率不高。」他接著說,「這個出發點是好的,不過據點的佈建、雨傘的補充也是關鍵。」最後記者測試8月28日正式營運、與台北捷運站合作的raingo,記者先下載APP,從APP地圖定位所在位置,隨即找到在南京復興站5號出口外的租借站,掃描掛壁式迷你型傘架QR CODE,即可從傘架右側取出湖水綠色的傘,從登入到租借取傘過程不到3分鐘,而且可以透過Line Pay、Apple Pay和信用卡付款。此外,記者還可從raingo地圖清楚的雙北市據點中,預先規劃歸還處。raingo於8月28日正式與北捷合作,現在在捷運站都可以看到並且使用。(圖/raingo提供)就租借傘的新服務,記者訪問經過的中年女性路人,「比起買一把雨傘,租一支當然便宜很多,但是現在租借點只有在捷運站,如果出站時才下雨,那1小時之內我也很難還傘啊。」儘管租借傘費用頗低,fun傘每日免費、Hosuan每日最高20元、raingo每日最高39元,分別可租借1日、3日與14日;不過在逾期費用fun傘無須負擔、Hosuan會罰款300元,raingo則為500元。至於消費者會不會買單,挑戰不小,共享雨傘從供給到創造需求,發揮空間還很大。
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撐開共享大傘2/「三年前搭捷運遇上一場大雨」 25歲區塊鏈Web3新貴創辦raingo拿下北捷合作
台北捷運從8月28日起117站提供共享雨傘,民眾只要利用捷運站出口的「raingo」智慧傘樁,就能以1小時19元、24小時39元的收費租借。raingo創辦人蘇俊嘉接受CTWANT記者專訪時表示,「這樣不僅能避免不斷買傘的金錢花費,也可以減少對環境的浪費。」對於捷運合作廠商創辦人竟是白T牛仔褲大學生模樣,記者好奇問起創業過程,今年25歲的蘇俊嘉笑著與31歲的執行長、遠房親戚余季堯互看一下後,「就是因為我們一起出捷運時遇到一場大雨。」「我們索性不去原本要去的活動了,直接搭回家開始討論『共享雨傘』。」這兩位年輕人2020年3月一場大雨後開始構想「共享雨傘」計畫,8月成立「樂眾科技」,以「raingo」為品牌。「公司目前資本額大概5千萬,不過因為目前還沒開始營運,所以還是持續地燒錢。」蘇俊嘉說。根據CTWANT記者調查,大台北地區3家共享雨傘業者中,raingo的資本額最高、負責人年紀也最輕,但並非「富二代」創業,而是「區塊鏈」起家的「Web3新貴」。蘇俊嘉早在2017年讀台南一中時,以「使用區塊鏈開發可監督捐款的公開募捐平台」獲旺宏科學獎佳作,當年進入台灣師範大學資訊工程學系,讀了半年就休學創業,成立「蘇度科技」(SuDo),憑著程式專業進行低風險套利交易,獲利驚人,績效打入全球25大加密幣交易所,去年將公司搬入台北101大樓,被視為台灣新創界的超級新星。對於區塊鏈事業,蘇俊嘉沒有多提,眼前只專注熬了3年才推出的新成品。他告訴記者,「從租借站、雨傘還有手機APP,全部都是raingo重新設計,找尋中國、美國還有法國及國內零件廠商然後在台灣組裝。」透過QR Code租借共享雨傘,在機器上也可清楚看見借、還傘位置,且機台僅7公分不影響市容空間。(圖/黃耀徵攝)蘇嘉俊提到,「租借站設計是比較困難的,我們找很多硬體相關的專業人士一起討論,包含機構的設計、外觀的工業等。」余季堯也補充,「加上後來遇到疫情,所以我們可能一個料件要多等兩、三週,在初期的設計跟驗證上造成很大的延誤。」最後終於設計出2款智慧機型,分別可以乘載26支、13支雨傘,以行動電源維持機台電量,傘上附有RFID(無線射頻辨識),在還傘時Iot(物聯網)設備可辨識借用者與租借訊息,掌握雨傘狀況,並由後台監控用電、各傘點租借狀況、雨傘數量,這是raingo最大優勢。「也因為不想影響市容,raingo的機台只有7公分,是全世界最薄的。」蘇俊嘉開心地說。除了機台設計,雨傘也花了不少工夫,採用16支玻璃纖維建構蓮花形傘骨,以求抗風性、輕量化,傘面使用210T超防潑水雨傘布,透過SGS檢測,防紫外線係數等級為A,據紡織產業綜合研究所檢驗,模擬陽光照射30分鐘,傘內外溫度相差近20度,兼具防曬、防潑水、速乾效果。對於雨傘和機台的細節設計,兩位年輕人非常講究。(圖/黃耀徵攝)蘇俊嘉接著說,「2022年看到北捷推動創新合作的計畫,所以我們投案,並在今年拿下合作。」目前在北捷117站設置共266個租借點,並提供LinePay、Apple Pay、信用卡等付款方式,且除了4,000支雨傘流通以外,還有儲備10,000支備用。談到未來願景?余季堯也說,「完成北捷計畫以後,未來希望可以朝機捷、火車站等發展,同時還有民營企業、商店去鋪設據點。」目前在北捷共設置266個租借點,並於8月28日正式啟用。(圖/raingo提供)
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北捷推共享雨傘 8月底開始24小時租金最多39元
不少民眾最近在台北捷運站出入口發現新設施,原來是北捷公司與業者合作推出的raingo「共享雨傘」,捷運全系統117個車站已陸續建置,預計8月底前完成,未來租借雨傘每小時19元,24小時內租金最多39元,後續每24小時再計收20元,若遺失或未歸還,將視同民眾購買雨傘,但價錢未定。捷運乘客表示,雖然認為共享雨傘能救急,但電子支付對長者使用上有困難,產品維護也是令人擔憂之處。共享經濟夯,不只有汽機車、YouBike、行動電源可共享,北捷也將推出共享傘。北捷指出,共享雨傘租借費用每小時19元,24小時內租金上限為39元,後續每24小時則再加收20元。倘若遺失或沒有歸還,就視同民眾購買雨傘,消費方式必須下載共享雨傘手機APP,透過綁定Line Pay、信用卡扣款。北捷說明,與廠商合作在捷運117個車站設置共享雨傘租借系統,讓民眾能夠以租代購且可甲地租、乙地還,解決民眾臨時性用傘需求。預計8月底前建置完成,第一階段以捷運站為主,另規畫擴大到捷運站以外的商業公共場域,增加使用便利性。捷運族胡小姐表示,台北常下雨習慣隨身帶雨傘,但偶爾還是會忘記帶,共享雨傘確實能夠救急,但雨傘屬於汰換率高的日常用品,也擔心租借後才發現傘面有破洞、傘架損壞該怎麼辦,因此業者還是必須確保共享雨傘品質和產品維護。上班族鄭姓民眾認為,APP操作及電子支付對於長者使用上仍有困難,用傘可能只是臨時需求,隔天若沒有到捷運站就不方便還傘,費用就會不斷累計,還不如直接到超商買傘還更方便。