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陽明山驚見「裸體妹子」趴趴走！15張照片成「威利在哪裡？」全場怒了
1名女登山客近日在網路上分享15張圖，聲稱自己19日登上陽明山主峰後，驚見有「妹子」把內衣脫光，在山頂上走來走去，直呼「三觀又被強迫刷新了」，但也覺得對方高興就好。然而真正引發網友關注的，是原PO貼出的15張圖，有人看完也怒喊「害我每張照片都去看，結果什麼都沒有。」有女登山客昨（19日）在臉書社團《發現陽明山》發文感嘆：「今天一上主峰，就遇到妹子連內衣都脫光了在山頂走來走去…兩個月沒上山的我，突然覺得自己老了…不過她個人高興就好，三觀又被強迫刷新了。」（圖／翻攝自Facebook）然而，一票網友卻大歪樓，紛紛把原PO分享的15張山景照當成「威利在哪裡？」（Where's Wally?），一張張點開尋找「妹子」的蹤影。對此，原PO也緊急澄清，要大家不用想找圖片了，因為「沒有圖片！沒有圖片！沒有圖片！有圖就叫偷拍了好嗎～！？」圖文曝光後也引發網友熱議，「害我每張照片都去看，結果什麼都沒有」、「男人都可以袒胸露背了，為何女人不行」、「沒圖沒真相，此風不可長」、「下次請附圖，以利公審評判」、「我懷疑你在引誘大家去爬山，但是我沒有證據」、「她不會不好意思，反而我尷尬了」、「你只貼了15張圖，我在找第16張」、「有圖沒真相，請問管理員這樣要怎麼處理！」還有網友也提醒「在公眾場所任意裸體，違反社會秩序維護法，可處以6千元罰鍰，如果出於故意，違反刑法妨害風化罪，可處以1年以下有期徒刑。」
財政赤字龐大＋政治兩極分化 穆迪下調美信用評級展望至「負面」
信評機構穆迪（Moody's）上周五（10日）將美國信用評級展望由「穩定」調降為「負面」，原因是美債債務利息成本大幅上升，以及根深蒂固的政治兩極分化。穆迪表示，此次變動反映了美國財政實力的下方風險不斷增加，而這些風險恐怕不再能被美國信用優勢抵消。穆迪說明，今年國債收益急劇攀升加劇了美國的償債壓力。並補充道，在缺乏政策調整的情況下，預計美國債務承受能力將進一步、穩定、大幅下滑，與其他評級較高的主權國家相比，美國債務承受能力將降至非常弱的水平。周四（9日），美國30年期美債標售再次敲響警鐘，需求之慘淡被形容爲「徹底的災難」，各項需求指標都表現不佳，海外需求更是顯著退潮。同日，聯準會「隔夜逆回購工具」（ON RRP）的使用規模兩年來首次跌破 1 兆美元，這個被視爲短期美債流動性的來源可能會在明年1月完全耗盡。有分析師指出，不論是長債還是短債似乎都在告訴市場，美國國債的流動性危機正在逼近。聯準持續加息將利率從接近0上調至5.25至5.5%的區間，這種激進的緊縮貨幣政策推高了基準借貸利率。除了利息成本，穆迪還強調了政治風險。該機構指出，「嚴重政治分歧阻礙政策制定有效性」。近期，美國國會發生劇烈變動。共和黨眾議院議長上個月在與民主黨達成協議為政府繼續提供資金後被投票罷免。而當時達成的臨時協議，將在近一周內到期，除非達成新協議，否則美國聯邦政府將不得不關閉一些業務，並讓一些非必要工作人員“暫時休假”。但截至上周，避免這種局面的協議似乎仍遙遙無期。穆迪的展望變動可能預示著信用評級的下調，但並非總是如此。值得一提的是，穆迪是三大評級機構中唯一仍授予美國AAA級信用評級的機構。早在8月時惠譽就將美國長期外幣發行人違約信評，從AAA下調至AA+，而圍繞債務上限的政治「拉鋸戰」，也是標普2011年下調該國主權信用評級的原因。對於穆迪這一舉動，美國財政部副部長艾迪耶摩（Wally Adeyemo）表示，「雖然穆迪維持美國AAA評級，但我們不認同負向展望」；白宮新聞發言人尚皮耶（Karine Jean-Pierre）則將展望的變化，歸因於國會中共和黨人的行為，稱「穆迪改變美國展望的決定，是國會共和黨極端主義和功能障礙的又一個後果」。
陸房市危機連環爆 台經院：與「雷曼事件」完全不能比
中國大陸房地產危機連環爆，恒大、碧桂園、中融信託陸續中槍，外界憂心將引發如2008年雷曼兄弟所引爆的金融海嘯。台經院景氣預測中心主任孫明德表示，兩者規模不相同、操作模式不同，加上美中金融環境也不同，與雷曼事件「完全不能比」。台經院昨日發表景氣動向，孫明德表示，雖然有美債被降評、中國大陸房地產債務等問題，但全世界的經濟並未受挫，國際機構包含《經濟學人》、IMF（國際貨幣基金）上調美國經濟預測、至於中國大陸經濟則要採取較多的刺激和寬鬆政策。近期中國爆發房地產危機，恒大、碧桂園等事件甚至被形容為中國版「雷曼時刻」。孫明德表示，兩者無法相比，2008年雷曼資產規模為6000億美元，碧桂園才2000億美元，差距3倍；其次，雷曼事件當時有諸多衍生性商品、大陸則沒有那麼多衍生性商品；且美國的金融市場較開放，中國大陸較為封閉。孫明德表示，恒大、碧桂園老早就出問題，市場有充分時間可以反應，也較可防備，中國政府應有足夠時間及空間出手；但是雷曼兄弟破產發展太快，美國政府也未出手相救，市場來不及反應。台經院院長張建一認為，大陸這場房地產風暴，中國政府一定會出手，無法與2008年金融海嘯相比。至於中國大陸是否會走向日本通縮老路？張建一認為，大陸與日本的經濟體量有差異，時空背景也不相同，目前大陸所遇到颱風、河北災情，現在進行後的災情重建可能拉動內需，加上能不能重振信心，則還要繼續觀察。此外，路透報導，美國財政部副部長艾迪耶摩（Wally Adeyemo）24日表示，美國財政部正在密切關注中國的經濟發展，因房地產市場加劇衰退、消費支出疲軟與信貸成長下滑，中國經濟成長步履蹣跚。「中國經濟疲軟對全球產生影響」，艾迪耶摩尤其擔心依賴中國經濟的國家，包含開發中國家、亞洲與歐洲，「我們可能已為應對由此產生的逆風，做了最好的準備。」艾迪耶摩稱，中國的情況一部分是北京為了應對疫情而做出的政策選擇，所帶來的結果，北京採取嚴格清零政策及封鎖措施，直至今年才解除。
美債務上限談判有新進展 葉倫推遲期限至6／5共和黨稱談判分歧縮小
距離最早可能違約日只剩不到一周時間，美國債務上限談判終於有了進展。據外媒報導，協議將上調後的債務上限保持兩年，並在兩年內限制政府支出，但儘管總支出受限，國防支出明年還將增長。官員稱若周五（26日）達成協議，眾議院可能下周二（30日）投票表決，參議院周三（31日）投票。昨日眾議院共和黨領袖麥卡錫評價，周四（25日）白宮和共和黨代表的談判取得進展，強調主要分歧在政府支出。他認爲協商取得了進展，歸根結底實際上就是就是一件事，和支出有關。麥卡錫講話前，美國財政部副部長阿德耶莫（Wally Adeyemo）昨日稍早也表示，談判正在取得進展。他預計談判代表會及時達成債務上限協議，以此避免違約，還說他對達成協議有了一些信心。他說道，「我們的目標是確保能達成協議，人們往往認爲，債務上限隻影響金融市場，但它也代表我們無法履行付款義務，那是不可接受的。」麥卡錫和阿德耶莫表態前，不止一家媒體提到，拜登和麥卡錫指定的談判代表更加接近達成協議，用限制政府支出換取提高債務上限。還有媒體稱，協議將在兩年內限制政府支出，將上調後的債務上限保持兩年，有效期持續到明年大選過後。雖然聯邦政府的總支出將受限，但軍隊和退伍軍人相關的支出會增加。另有媒體也提到，醞釀中的協議將在兩年內同時提高債務上限和限制政府支出，稱國防支出明年可以增加3%，和拜登的預算計劃一致。協議將包括升級全美電網以適配可再生能源的舉措，同時將加快批准共和黨支持的管道和其他化石燃料項目。葉倫此前不止一次警告，最早6月1日財政部就將耗盡所有非常規方式，無法滿足所有付款需求，換言之，最早6月1日就可能發生造成災難的美國債務違約。一些官員透露，眾議院屆時可能將於下周二進行提高債務上限的投票表決，然後參議院周三投票。共和黨的談判代表Garret Graves表示還有些大問題沒有彌合分歧，另一共和黨的談判代表Patrick McHenry稱，有向前的進步，但每次有進步時，仍存在的問題就變得更困難、更有挑戰性。這是積少成多的過程。到了某個時候，事情可以得到一個共同的結果，也可以走另一條路。白宮和共和黨最近幾天的會談縮小了分歧，雙方達成一致的細節是暫停的，最終協議仍未出爐。
歐美各國擬設俄油價格上限44美元 俄威脅停止出口油氣促反彈
國際油價在7日跌回烏俄戰爭前水準，主要受到各國激進的貨幣緊縮政策以及大陸的封控措施影響，美國指出將在數週內決定俄羅斯原油的價格上限，但俄國以威脅停止出口油氣反制，使西德原油、布蘭特原油在8日時收漲。油價下跌主要受到世界各國央行激進的貨幣緊縮政策影響，加上大陸當局針對四川地區進行的封鎖控制政策，降低燃料需求的預期，2大利空消息使得稍早OPEC+決定減產的漲勢互抵。不過美國財政部副部長Wally Adeyemo指出，預計在為來幾週制定俄羅斯原油價格的上限，或許會把價格定在俄羅斯生產原油成本的44美元，使得俄國沒有多餘的資金投入戰爭，此提議已經獲得G7支持，但大陸當局、印度等國尚未做出回應。制定俄羅斯原油價格上限的消息傳出後，俄羅斯隨即表示，將停止出口原油、天然氣給部分買家，導致紐約西德原油10月交割價上漲1.60美元，收83.54美元，布蘭特原油的11月交割價上漲1.15美元，收89.15美元。而在7月時，小摩（JP Morgan）已示警，如果G7對俄羅斯設定價格上限，俄羅斯一定會報復性減產，可能會讓國際油價飆升到每桶380美元的毀滅性價位。
美費城明星鱷魚逛大街 路人搶拍情感支持動物
美國費城有一隻明星鱷魚Wally，這天飼主一家帶著牠到愛情公園玩耍，Wally還趴在地上享受悠閒時光。而路過民眾見狀，紛紛拿起手機拍攝，也上前跟Wally互動。牠的飼主亨尼表示，Wally身上戴有情感支持動物的項圈，牠不僅陪伴牠面對罹癌的日子，也能跟其他人接觸，是一隻沒有攻擊性的短吻鱷魚，可以不用擔心牠會咬人。
疑冰山上睡著被迫漂流 愛爾蘭海岸隔17年驚現北極海象
愛爾蘭一對父女艾倫（AlanHoulihan）與5歲的女兒穆利安，23日在海邊發現一頭巨大的海象，由於擔心牠的狀況，艾倫立即連絡了相關單位前往救援。據悉，距離愛爾蘭最近的海象群應是格陵蘭島與斯瓦爾巴特群島；有專家據此推測，該海象應是在冰山上睡著後，一路漂流到了愛爾蘭。根據《Dilymail》報導，艾倫與女兒穆利安近日外出散步時，在海邊發現一頭疑似走失的巨大海象。只見牠似乎剛剛睡醒，一臉迷濛的仍不知自己目前身處何處。由於此次是愛爾蘭自2004年來首度發現海象，讓父女倆振奮之餘，卻也相當擔心海象的健康，因此趕忙連絡了相關當為前往救援。據悉，海象通常僅在北極一帶活動，海洋生物學家弗蘭納裡（Kevin Flannery）為此推測，該頭海象可能是不小心在冰山上睡著，被載著一路往南漂流，自格陵蘭（Greenland）橫越大西洋抵達了愛爾蘭。由於距離當地上一次有海象出沒已有17年之久，使得附近民眾顯得相當興奮，甚至替海象取名為「威利」（Wally）。當地的動物福利慈善機構RSPCA在發現威利後，立即幫牠進行健康檢查，所幸威利除了體重稍輕之外，並未受傷。然而，就在發現威利的6天後，當RSPCA打算再度前往替其進行檢查時，卻發現威利已不見蹤影。據報導指出，由於海象遷徙過程中危險重重，除了須考量食物是否足夠之外，旅程中也有可能力竭而死，因此不大會輕易冒險南下，目前相關單位仍在針對海象離開原生地的原因進行調查。
風姿互異 義大利遊艇三強登台
相中台灣得天獨厚的親水環境，及豪華遊艇市場的龐大潛力，義大利頂級遊艇Ferretti集團將旗下三大品牌Ferretti Yachts、Pershing及Riva正式引進台灣，要給台灣玩家帶來真正世界級的奢華水上生活體驗。我國船舶法自從2013年完成遊艇專章的修法後，對非營業用的私人遊艇及休閒船隻正式開放，引起了台灣豪華遊艇市場急速成長，大眾對遊艇的認知也不斷提升。儘管台灣遊艇製造業規模（以年度製造船隻總長度計算）在全球穩居第六名，在亞洲更有名符其實的「遊艇王國」美譽，但與遊艇業世界第一的義大利還是有些差距。Ferretti集團亞太區銷售及行銷經理Andrew Pitchford（左）專程到台灣，與奧莫爾公司執行總監鄭澤宇共同主持簽約代理儀式。這個差距不只是生產總長度、總噸數的數量，更表現在品牌的國際知名度及影響力方面，台灣迄今仍有許多船廠維持代工模式，並不涉入實際的品牌經營。相較之下，義大利的遊艇就和超跑、服裝等奢華精品產業一樣，幾乎等同於世界第一。由於歷史與文化背景不同，義大利遊艇在設計、工藝細節及奢華感的表現上也較台灣船廠更為嫺熟，更加符合國際市場的主流標準。海上飛馳 巨浪嬉遊也因為如此，義大利Ferretti集團相中台灣遊艇市場的龐大潛力，經由船主及其他代理商的推薦，主動找上奧莫爾遊艇合作，將集團旗下三個代表性的品牌－－Ferretti Yachts、Pershing及Riva正式引介進入台灣市場。雙方在10月18日特別舉行一場公開的代理簽約儀式，邀請同業、船主及媒體共同見證，顯示Ferretti集團對台灣的高度重視。Ferretti Yachts、Pershing、Riva三個品牌各有特色，Ferretti Yachts主打14到29公尺的大型豪華遊艇，特別強調船上設計裝潢的精緻度與空間感，讓人在海上完全就像置身在帝寶等級的豪宅裡。在船頂的飛橋空間用餐或派對，天高海闊的自在感是陸上豪宅裡絕對體驗不到的。在船頂的飛橋空間用餐或派對，天高海闊的自在感是陸上豪宅裡絕對體驗不到的。魅力吸引 眾星擁戴Pershing追求的是如同超跑般的動感外型與速度表現，動輒超過40乃至50節以上的航速，在中型同級船型中無人能出其右Riva則以經典的木造快艇聞名，不僅時常出現在電影中，史恩．康納萊、喬治．克隆尼這些巨星名人都是它的忠實擁護者。透過這三個廠牌特性各有不同的遊艇，不只彰顯船主個人的獨特品味，更為台灣的遊艇休閒環境帶來實質提升。奧莫爾遊艇公司位在台北市大直的展間。Ferretti Group & The BrandFerretti Yachts公司誕生於1968年，最初在義大利代理經銷美國動力艇，1971年開始投入實際的遊艇製造；隨著業務不斷成長，90年代已經成為全球知名品牌，透過產銷兩線同時併購擴張，在90年代末期成為全球首屈一指的豪華遊艇製造集團。Ferretti集團旗下現有品牌包括Ferretti Yachts、Riva、Pershing、Itama、Mochi Craft、CRN和Custom Line、Wally。借助各個位於義大利的現代生產基地，將工業生產的高效能與難以複製的細節品質完美結合，保證了Made in Italy的精緻手工藝與奢華性格。Ferretti 960。960是Ferrett半訂製常規產品線的旗艦船型，充裕的船上空間給予工匠最好的發揮餘地，從家具、面料到所有木作細節，在在讓人彷彿置身在頂級的義式豪宅中。船長：29.20米／95呎10吋船寬：6.70米／22呎吃水深度：2.20 米／7呎3吋船重：87公噸油箱：9,000公升淡水箱：1,320公升引擎：MTU 16V 2000 M86最大航速：26.5節巡航速度：23節載客數：賓客10位＋船員3名 Pershing Yachts創廠於1985年，Tilli Antonelli、Fausto Filippetti和Giuliano Onori受當時初面世的網路科技影響，打造出屬於未來世代的豪華遊艇。第一艘Pershing 45就一鳴驚人，如同賽車般強大快速的巡航能力，卻保有豪華遊艇的舒適感，引發了眾多同行模仿。在90年代初期，Pershing由地中海打入美國及遠東市場；1998年成為Ferretti集團旗下眾多知名品牌中的一員，為之後的飛速發展奠定基礎，持續以前衛造型及先進動力技術聞名。Pershing 8X。Pershing 8X。Pershing 8X如果Ferretti是勞斯萊斯那樣頂級轎車，那Pershing就是不折不扣的法拉利超跑。2019年最新發表的8x採用更輕更強的全碳纖維船體，展現與超跑無異的高科技性格。船長：25.55米／83呎10吋船寬：5.86米／19呎3吋吃水深度：1.40 米／4呎7吋船重：57公噸油箱：6,200公升淡水箱：1,300公升引擎：MTU 16V 2000 M96最大航速：45節巡航速度：38節載客數：賓客8位＋船員2名 Riva YachtsRiva造船歷史可以追溯到1842年，當年一場暴風雨造成義大利薩爾尼科的漁船嚴重損失，一位名叫Pietro Riva的木匠以高超手藝幫漁民們修好了大部分船隻，贏得當地居民的尊敬和支持，從而創立了自己的造船廠，開啟造船業界的一段傳奇。積累近百年的手工技藝經驗及選用最優質的材料，Riva遊艇成為皇室、明星及商場大亨的最愛。直到今天，依舊令人聯想到狗仔隊、戴著軟綢圍巾和太陽鏡的女明星、雜誌封面的緋聞照片，那個屬於爵士年代的優雅與奢華。Riva Aquariva Super。Riva Aquariva Super。Riva Aquariva SuperRiva也製造現代遊艇，但它最為人珍愛的還是如同古董雙座小跑車的木造Runabout動力快艇，在歐美電影中出現的褐色船身清一色都是Riva的產品。全長：10.07米／33呎舷寬：2.8米／9呎2吋吃水深度：0.96米／3呎2吋排水量：5.25公噸油箱：480公升淡水箱：130公升引擎：Yanmar 8LV-370最大航速：41.5節巡航速度：36節載客數：8人