龍騰通運評鑑甲等已5年未更新　邱臣遠批公總行政怠惰

騰龍通運公司16日下午於蘇花公路衝撞山壁，造成6死39人輕重傷。立委邱臣遠今（18）日指出，該公司的評鑑資料還停留在105年未更新，且駕駛「未結違規數」高達627次、車輛「未結違規數」高達193次，卻被評鑑為甲等，他痛批交通部公路總局行政怠惰，無視民眾權益。

邱臣遠指出，根據交通部「遊覽車客運業評鑑作業要點」第五點的規定，評鑑作業原則上兩年至少辦理一次，但得視需要每年辦理之。但公路總局公告的評鑑資料顯示，此次發生事故的「騰龍通運公司」評鑑成績一直停留在105年，甚至有些遊覽車業者連評鑑紀錄都沒有，邱臣遠質疑「難道公路總局這幾年來，都沒有做遊覽車評鑑？」

邱臣遠表示，此次蘇花遊覽車事故後，3月16日公路總局發布的新聞稿中指出「騰龍已依規定投保乘客責任險二百萬元」，但對比公路總局官網的資料，騰龍登錄的乘客責任險是150萬元，且已於今年2月1日到期。邱臣遠指出，直到昨天下午國會辦公室致電詢問公路總局後，公路總局才坦言官網沒有更新，邱臣遠質疑，政府揭露的資訊慢半拍且未即時更新，民眾權益誰保障？

此外，2016年、2017年接連發生遊覽車國道火燒車、蝶戀花旅社遊覽車翻車事故，釀59死，交通部當時請公路總局研擬遊覽車評鑑改革，有兩個目的，一是資訊更透明、二是讓條件差的業者可以退場；然而，登錄公路總局「監理服務網」查詢這一次事故發生的遊覽車公司，竟有駕駛「未結違規數」高達627次，另有車輛「未結違規數」高達193次，但騰龍在105年時還被評鑑為甲等，邱臣遠要求交通部建立完善的監督機制，包括強化大客車營運監督、重新檢討評鑑標準以及擴大交通路檢頻率以降低重大車禍、維護旅客安全。