油價飆＋載客量能大砍　華航董座：機票價難回到疫前

回不去了！各國邊境陸續解封，能出國旅遊只是時間早晚問題，華航董事長謝世謙昨在股東會後表示，進入後疫情時代，每架飛機的運能都會受到限制，除目前票價較疫情前漲了3至4成，航空燃油更拉高到每桶140美元，坦言機票價格不會太快回到2019年時水準。

疫情讓全球悶了快3年，「想飛的心」已經關不住了，台灣虎航本周開賣冬季班表航班，喊出全航線單程未稅798元起，引爆搶購熱潮，訂票系統更因為超出流量負荷當機，被視為旅遊市場迎來報復性消費的正向訊號。

謝世謙分析，華航的運能是夠的，但疫情後各國規定的旅客數量，可能會面臨限制，舉例來說，從A國到B國旅遊，B國可能會限制入境旅客數量，也就是所謂的總量管制，在供給有限的情況下，勢必衝擊班機載客能量。

謝世謙分析，相較於疫情剛爆發時，機票創下天價記錄，目前大概也漲3到4成，然就算不提目的國的旅遊人數限制，單看航空業經營最重要的燃油成本，已來到每桶140美元，這因素也讓票價很難回復到疫情前水準。

雄獅旅遊發言人賴一青指出，不只機票，全球面臨通膨，交通、住宿價格都會因此增加，推估未來一年內出國團費約漲3～5成，日本沖繩團費4萬起跳、東京要5萬以上，歐美長程航線更可能來到10～12萬元之間。

旅遊業者認為，包含韓國、泰國、新加坡都已解除國境管制，歐美多國甚至連口罩都不戴了，台灣若下半年開國門，初期可能有限度開放旅遊，再鬆綁到不用隔離，但只要回國要隔離政策沒變，出國生意都沒得做。