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」 伊朗 油價 川普 荷姆茲海峽 伊朗戰爭
傳阿聯酋支持美國軍事行動 不排除參戰助「武力打通」荷莫茲海峽
中東局勢持續升溫，傳出阿拉伯聯合大公國（阿聯酋）準備支持美國主導的打擊行動，以武力重新開放荷莫茲海峽。美國《華爾街日報》（The Wall Street Journal）報導，阿聯酋正積極遊說聯合國安理會通過授權軍事行動的決議，並呼籲美國及歐亞主要軍事強國組建聯合部隊，確保這條戰略性航道的安全。報導指出，阿聯酋也在評估可能的軍事角色，包括協助掃雷行動等，若成真將是該國首次直接參與衝突。阿聯酋外交部表示，「全球對於維護荷莫茲海峽航行自由已有廣泛共識」，並強調國際社會對伊朗封鎖航道行為的嚴厲譴責。荷莫茲海峽每日運送全球約20％的石油供應，隨著安全風險升高，油價、運費及保險成本持續上揚。分析人士指出，若局勢持續緊張，全球能源市場可能面臨更大波動，阿聯酋支持國際聯軍行動的決定，顯示該地區各國對維護航道安全的關注日益升高。除了阿聯酋支持對伊朗採取軍事行動，沙烏地阿拉伯高層亦長期將伊朗視為區域主要威脅，認為其政權對波斯灣安全構成長期風險。沙國王儲穆罕默德沙爾曼（Mohammed bin Salman）先前就傳出曾多次與美國總統川普（DonaldTrump）通話，私下表達支持美以持續對伊朗施壓，甚至主張延續軍事行動。消息人士透露，沙國王儲在對話中主張，若僅透過談判處理，難以徹底解決問題，唯有削弱甚至推翻現行體制，才能改變區域安全格局。除了戰略考量外，穆罕默德王儲也被指曾向美方提出更進一步的軍事構想，包括加強打擊伊朗能源設施，甚至考慮動用地面部隊進行行動。
油價飆漲！南韓公部門實施「限車令」每週禁開1天 不排除擴大至民間
南韓副總理兼財政經濟部長官具潤哲上月29日表示，隨著國際能源情勢持續緊張，若國際油價攀升至每桶120至130美元水準，政府可能將目前僅適用於公共機構的車輛限行制度擴大至民間，屆時將依車牌尾數分組，每組每週有1天不得上路，並由自願參與轉為強制措施，以降低能源消耗、因應潛在危機。韓國《京鄉新聞》（경향신문）報導，具潤哲當天接受KBS節目《週日診斷Live》訪問時指出，若情勢進一步惡化，資源安全危機警報有必要從目前的第2階段「注意」，上調至第3階段「警戒」。他表示，一旦進入更高警戒層級，國際原油價格可能大幅上升，國內也需同步採取更積極的節能措施，因此政府不排除要求民間配合實施車輛限行制度。南韓政府已於上月18日將資源安全危機警報由「關注」提升至「注意」，該警報共分為4個等級，依序為「關注」、「注意」、「警戒」及「嚴重」，目前全國公部門已實施車輛5部制限行措施，以降低燃料消耗並穩定能源需求。具潤哲強調，是否進一步升級警報，將視油價走勢及整體經濟情勢綜合判斷，目前油價仍在每桶100至110美元區間波動。在能源價格調控方面，具潤哲也表示，政府仍保留進一步調降燃油稅的空間，現行稅率並未一次性調降至最低，若油價持續攀升或市場波動加劇，政府可視情況追加減稅，以減輕民眾與企業負擔。此外，針對荷莫茲海峽可能遭封鎖導致中東產石腦油供應受阻的風險，南韓政府正積極研擬進口來源多元化策略，包括考慮自俄羅斯進口替代。具潤哲說明，石腦油是製造寶特瓶、垃圾袋及食品包裝等日常用品的重要原料，確保供應穩定為當務之急，目前相關部門已展開檢討並進行初步協商，同時也評估調整原料使用優先順序，以因應可能的供應短缺。
機票要漲了！國籍航空燃油附加費4／7起上調 長程線貴2千
受中東戰火影響，衝擊石油出口及全球能源供應，國際油價持續飆升，交通部民航局今天（1日）宣布，國籍航空燃油附加費將自4月7日起調整，國內線平均上漲新台幣97元；國際線短程航線每航段漲到45美元（約新台幣1437元）、長程航線則調升至117美元（約新台幣3735元）。民航局長何淑萍今天於立法院交通委員會備詢時，被問及燃油附加費用問題，她表示，國內線過去就有建立調漲機制，若中油公布油價連續3個月上調，燃油附加費就會調整，以因應國際燃油價趨勢；國內各航線調幅不同，試算後平均漲新台幣97元，會加在全額票價內，而離島居民則會由民航作業基金吸收部分漲幅。國際線部分，何淑萍指出，國籍航空公司從台灣出發的國際航線，燃油附加費也將調漲，短程航線（包含香港航線）由17.5美元（約新台幣558元）調漲為45美元（約新台幣1437元），長程航線（包含歐、美、紐澳、中東、印度等）則由45.5美元（約新台幣1431元）提高為117美元（約新台幣3730元），預計4月7日起生效。交通部長陳世凱則說，油價上漲確實造成航空公司成本壓力，民航局今天就會公布漲幅；庫存部分將與中油配合，若供給只剩下1、2個月，就會採取緊迫處理，會以國籍航空為優先，如供給沒有問題就不緊迫。民航局也要求航空公司應以適當方式揭露燃油附加費的相關調整資訊，讓旅客、旅行社及貨運相關單位知情，減少消費爭議。
泰國缺油失控？殯葬人員當場開棺 加油站全嚇壞
中東局勢緊張持續影響全球能源市場，美伊衝突導致原油供應波動，各國陸續出現油價上漲與供應緊縮情形。泰國多地加油站因此祭出限購措施，在此背景下，一名殯葬人員因購買柴油遭拒，竟當場打開棺木證明用途，引發現場騷動！綜合外媒報導，事件發生於3月29日，地點位於春武里府班布區。一名48歲、從事殯葬工作的男子普里查（Precha Ngankasem），當天負責處理一具由醫院交付的無名流浪漢遺體，需盡快完成火化作業。由於該個案屬經濟困難情況，相關程序無法延誤。普里查為籌措火化所需燃料，攜帶3個各18公升的油桶，駕駛載有遺體棺木的車輛前往加油站購買柴油。然而，受到能源供應緊張與政策管制影響，當地加油站不僅限制購買數量，亦禁止以容器分裝販售，店員因此拒絕為其加油。普里查表示，自己自2005年起從事殯葬工作，長期於同一加油站購買燃料，過去從以木柴火化轉為使用柴油設備後，更仰賴穩定供應。然而近期因能源短缺與限購政策，取得柴油變得困難，多次說明實際用途仍無法取得協助。在溝通未果的情況下，他當場以手機開啟直播，並走到車後打開後車廂，隨即掀開棺材蓋，讓店員與在場人員直接看到遺體，強調購油目的僅為火化作業，而非囤積或轉售。突如其來的舉動讓現場氣氛一度緊張，店員一時不知所措。隨後，加油站其他員工與管理人員介入協調，在確認實際情況後，最終同意破例提供柴油，使火化程序得以順利進行。普里查事後受訪表示，自己從未想過會以這樣的方式證明用途，對此感到無奈，但也希望外界理解殯葬工作的急迫性與必要性。此事件也反映出，在能源供應緊縮與政策管制之下，部分必要民生與特殊職業需求面臨執行困難。相關情況引發討論，是否應針對實際用途建立更具彈性的機制，以兼顧管理與社會運作需求。泰國燃油短缺實施限購，殯葬人員開棺證明用途引發關注！（圖／翻攝自X，@ThaiPBSNews）
憂新台幣改版隱含成本全民扛 劉書彬籲央行踩穩通膨紅線
民眾黨立委劉書彬今（31）日表示，「新台幣改版」不是不能推動，但必須要讓民眾了解「錢花在哪」，中央銀行對穩定匯率評估也要兼顧民眾感受，畢竟物價穩定不只是口號，更是跨部門政府責任。中央銀行2025年10月便宣佈啟動新台幣紙鈔改版，距離上次更新已時隔24年，這次改版聚焦於提升「防偽技術」、採用環保材料，以及強化視障友善的觸感設計，面額新台幣500元鈔券將更換梅花鹿圖樣，硬幣則不改版，屆時新舊鈔將並行流通，新鈔預計最快2028年開始發行。至於各界關注的改版經費問題，央行強調這次僅改版紙鈔，首波預算估約50億元預算，且屆時新、舊版鈔券會並行流通，不會強制舊鈔立刻失效。劉書彬對此質疑，央行打出防偽升級、數位與綠色轉型的方向當然能得到各界支持，但改版後自動櫃員機（ATM）、販賣機、點鈔設備等都必須全面更新，增加的成本幾乎都甩給民間產業，與其說是「技術升級」，更大的問題是負擔轉嫁。民眾黨立委劉書彬（圖）示警「通膨」除了數字外，更該顧及百姓感受。（圖／CTWANT攝影組）劉書彬也看門道點出央行改版藏心機，因為央行要趁改版宣傳200元、2000元鈔券拚使用率提高，實務上可能會提高商家調價的心理誘因，讓人民的「通膨體感」更強烈。劉書彬直指，目前利率「連8凍」維持不動之下，人民仍被外食變貴、生活成本提高「搞心態」，加上國際局勢動盪油價上升，目前政府把壓力丟給台灣中油扛了33億元成本，但這些「被擋下來的價格」只是延後反映而非真正消失，一旦扛不住「大爆炸」後果必須提前預演。她強調，支持必要的技術升級，別老把公帑該扛的責任甩給民間單位，也別忽視人民正在承受的通膨壓力，把「通膨紅線」講清楚，穩定幣值、對抗通膨，政府責無旁貸。控制匯率的中央銀行對物價穩定扮演了重大角色。（圖／CTWANT攝影組）
若伊朗不達成協議「解封荷姆茲海峽」！川普揚言摧毀發電廠、油井及哈爾克島
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間30日表示，若具有關鍵戰略地位的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）未能「立即」重新開放，且未能在「短期內」達成和平協議，美國將「徹底」摧毀伊朗的發電廠、油井以及石油出口樞紐「哈爾克島」（Kharg Island）。據美國財經媒體《CNBC》的報導，川普在其社群平台「真實社群」（Truth Social）上發文表示：「美利堅合眾國正與1個全新、且更為理性的政權進行嚴肅談判，以結束我們在伊朗的軍事行動。」據悉，川普上週曾宣稱，將暫停對伊朗能源設施的攻擊10天，並將最後期限延後至4月6日。他補充：「我們已取得重大進展，但如果出於任何原因未能在短期內達成協議（而這很可能會達成），且荷姆茲海峽未能立即『恢復商業運作』，我們將以摧毀並徹底消滅其所有發電廠、油井及哈爾克島（甚至可能包括所有海水淡化設施）來結束我們在伊朗這段『愉快的停留』，而這些設施是我們迄今刻意尚未『觸及』的目標。」川普此番言論正值伊朗戰爭進入第5週之際，同時川普政府正評估是否派遣地面部隊奪取哈爾克島。該島是伊朗石油產業的核心樞紐。據估計，該國約90%的原油出口須先經由哈爾克島，再透過油輪通過荷姆茲海峽運往全球市場，該島的裝載能力約為每日700萬桶。伊朗方面尚未對川普最新言論作出回應。稍早，1名伊朗外交部發言人表示，伊朗認為美方提出的15點停火方案「要求過度且不合理」。伊朗領導層亦否認正在與美國進行直接談判。自2月28日美國與以色列在談判期間偷襲伊朗以來，通過荷姆茲海峽的航運幾乎陷入停滯，因為伊朗透過襲擊該海上通道的船隻進行報復，近幾週已傳出多起攻擊事件。國際油價也在30日上漲，其中國際基準布蘭特原油（Brent crude）有可能創下歷來最大單月漲幅。
美股4大指數全面下跌！標普500逼近修正區間
美股期貨在美東時間30日晚間變動不大，此前在正常交易時段中主要指數全面下跌，使標普500指數逐步逼近修正區間。標普500指數期貨小幅下滑不到0.1%，而納斯達克100指數期貨下跌0.1%。道瓊工業平均指數期貨則上漲23點，漲幅不到0.1%。據美國財經媒體《CNBC》的報導，在30日的現貨市場中，標普500指數下跌0.39%，錄得連續第3個交易日收跌，而納斯達克綜合指數下跌0.73%。由30檔成分股組成的道瓊工業平均指數則逆勢上漲49.50點，漲幅0.11%。費城半導體指數則重挫4.2%，台積電ADR也大跌3.1%。30日的跌勢使標普500指數較其收盤歷史高點下跌幅度超過9%，主要受到科技類股下跌超過1%的拖累。然而，美國財富管理公司「B. Riley Wealth Management」的首席市場策略師霍根（Art Hogan）表示，近期的回檔可能更像是典型的市場調整，而非異常現象。他在接受《CNBC》採訪時指出，市場目前存在多種敘事，但長期投資人應記住，10%的修正屬於正常現象，且經常發生，平均大約每2年就會出現1次10%的回檔。他同時強調，股票市場的波動性其實是投資人為換取較高長期報酬所必須付出的代價。霍根補充，當市場出現一些利多消息的跡象時，也曾出現零星的上漲交易日。30日市場的多項指標反映出中東地緣政治緊張局勢仍在持續。被視為華爾街恐慌指標的「芝加哥期權交易所」（CBOE）波動率指數在盤中突破30，同時美國油價在本週開局也出現上漲。另一方面，市場亦接收到部分利多消息，顯示中東戰爭可能接近尾聲。美國總統川普（Donald Trump）在Truth Social上發文表示，美國與「1個全新且更為理性的政權」之間的嚴肅談判已取得「重大進展」，旨在結束美國在伊朗的軍事行動。川普於29日進一步透露，緊張局勢已有所緩解，伊朗已接受美國提出的15點終戰方案中的大部分內容，並允許額外20艘油輪通過荷姆茲海峽。與此同時，美國聯準會主席鮑威爾（Jerome Powell），也為市場帶來一定程度的安撫。他在30日指出，目前的通膨前景仍在可控範圍內，現階段沒有必要進一步升息。市場接下來將關注31日公布的3月消費者信心指數，以及2月JOLTS（職位空缺與勞動力流動調查）數據。
西班牙硬起來「關閉領空」拒絕戰爭 美軍攻伊朗被迫大繞路
西班牙政府今（30）日正式宣布，全面禁止任何涉及對伊朗軍事行動的美軍飛機進入其領空。西班牙國防部長羅夫萊斯（Margarita Robles）強調，西班牙不會授權境內的莫龍（Moron）與羅塔（Rota）兩座軍事基地用於任何與對伊戰爭相關的行動，並對外表明此立場從衝突初期便已明確傳達給美國政府。根據外媒《BBC》報導，西班牙國防部長羅夫萊斯今日稍早公開表示，政府不允許任何與伊朗戰事相關的行動使用西班牙軍事基地或領空，無論是哪方面都不予授權。而這項決定同步維持先前早已拒絕美軍，使用西班牙軍事基地的立場。西班牙此舉，可能迫使美國及相關軍機前往中東執行任務過程，必須繞道避開西班牙，據西班牙主流媒體《國家報》（El País）報導，除非發生緊急狀況，才有例外通行或降落。而西班牙外交部長阿爾巴雷斯（José Manuel Albares）對此說明，此決定核心目標在於避免任何可能加劇戰爭規模的行為，防止區域局勢進一步升級。自今年2月底戰事爆發以來，西班牙總理桑切斯（PedroSánchez）即成為國際社會中最激進的反對者之一，他多次公開抨擊美國和以色列對伊朗的軍事行動是「魯莽且非法」。桑切斯於3月公開證實，拒絕美軍使用位於安達魯西亞的兩處聯合軍事基地，以此具體行動實踐反戰主張。針對空域管制細節，桑切斯在18日宣布，西班牙政府已否決所有與對伊作戰計畫相關的航線申請，受限範圍甚至涵蓋空中加油機。桑切斯在電視演說中感性回顧了烏克蘭、加薩及20年前的伊拉克戰爭，強調西班牙政府的立場始終如一，即是「拒絕戰爭」。這項禁令將直接衝擊美軍的戰術部屬，由於英國首相斯塔默（Sir KeirStarmer）先前已同意美軍要求，目前部分參與行動的美軍轟炸機正部署於英國格洛斯特郡的費爾福德基地（RAF Fairford）。在西班牙關閉領空後，這些軍機若欲執行任務，必須被迫繞道大西洋東側或取道法國空域，大幅增加飛行成本與時間。對此，美國前總統川普曾威脅，若西班牙持續反對此場戰爭，將對其施加全面貿易禁運，使兩國關係陷入僵局。與此同時，這場戰爭已對全球經濟造成劇烈衝擊。由於伊朗周邊海域受無人機與飛彈威脅，導致全球約 20% 石油供應必經的荷姆茲海峽實質關閉，國際油價飆升。然而，伊朗駐西班牙大使館近期釋出友善訊號，稱鑑於西班牙政府對國際法的承諾與尊重，德黑蘭當局願與馬德里就該海峽的通行請求進行磋商。
機票要變貴了！達人勸今不訂會後悔 盛傳1招能省錢
中東局勢影響國際油價，隨著油價飆升連帶機票價格恐迎來新一波漲幅。旅遊達人蓋瑞哥不久前推測，台籍航空公司將於4月7日左右公告調升燃油附加費，但最近他注意到可能「撐不到」那時候，建議在今（30）日前訂票，否則屆時看到價格飆漲才後悔。另外，有不少旅遊達人建議用「外站票」節省旅費支出。蓋瑞哥3月19日透過臉書粉專「蓋瑞哥機票獵人」發文分析，國際油價飆漲，雖然民航局對附加費有監管機制，但預估本次調幅仍有感，初估短程航線來回約增加1000元，長程航線來回則可能調升達3000元。蓋瑞哥指出，目前華航已率先推出春季旅展優惠至4月2日，預期星宇與長榮航空也將陸續跟進。值得注意的是，蓋瑞哥當時表示，燃油附加費的調漲時間點極可能接續在旅展結束後，預測在4月7日，屆時不僅折扣消失，額外支出的稅費成本也會增加，一來一往的機票價差將更為顯著。不過蓋瑞哥在3月26日又發文，開頭就表示「看來是撐不到4月7日」，因為已經有多家台籍航空陸續公告調漲「基本票價」，而機票價格主要由基本票價、附加費用與稅金3部分組成。其中促銷廣告常見的「未稅價」就是基本票價，附加費則是包含開票手續費和燃油附加費。蓋瑞哥說明，各大外籍航空調漲的是「燃油附加費」，但台灣因法規調整須經民航局核准，故部分國籍航空改從「基本票價」下手，例如華航已公告自3月31日起陸續調整各航線基本票價。因此，蓋瑞哥表示，計畫下半年到明年初出國的人，務必在今日以前訂票。除此之外，有不少旅遊達人分享自己的省錢妙招，建議可透過「外站票」降低支出成本；有打算前往歐美等較遠國家的民眾可以先查看香港、首爾、曼谷等熱門轉機城市，是否有飛往長程目的地的便宜機票，確定後可購買台灣飛往該地的廉航銜接，大多能比直接從台灣出發更優惠，還能順便多玩1個國家。
絕佳進場機會！ 黃金回神年底上看「這價格」
美伊戰事升溫，資金也悄悄回流至避險資產，國際金價27日反彈，盤中一度最高來到每盎司4554美元，終場收在4491.78美元。不過，法人看黃金後市仍短空長多。期元大S&P黃金ETF研究團隊分析，短線黃金疲弱態勢能否止住主要在於中東戰爭是否如川普所言在短期內結束，油價若能脫離高檔區間，拋售心態將能回穩；不過黃金短線仍疲弱，多數投行看好黃金後勢。RJO Futures資深策略師帕維洛尼斯表示，先前金價跌破200日均線，反而創造絕佳進場機會，預期未來幾週金價將緩步走高。摩根大通認為隨著能源中斷持續的時間愈長，對通膨和經濟增長的影響愈大，美國聯準會最終仍會以穩定就業為優先去調整利率，因此預期第四季黃金均價有望來到每盎司6300美元。在基本面與資金面雙重支撐下，德國商業銀行也上修金價預測，將年底目標價從4900美元調高至5000美元，並認為近期回檔只是短期修正，多頭趨勢尚未結束。
中東戰事推升油價 政府啟動雙緩漲機制下週汽柴油小幅調整
中東戰事持續延燒已28天，衝擊石油出口與全球能源供應。行政院發言人李慧芝28日表示，受國際油價影響，下週汽、柴油原應大幅調漲，但政府透過「雙緩漲機制」及「專案平穩機制」吸收大部分漲幅，最終汽油僅調漲新台幣1.7元、柴油調漲新台幣1.5元。李慧芝指出，依浮動油價機制計算，下週汽、柴油原應分別調漲新台幣10.9元及新台幣13.0元。經濟部先依「亞鄰最低價原則」，分別吸收汽油新台幣2.3元、柴油新台幣5.6元；再綜合鄰近國家油價與補貼情形，擴大吸收至汽油新台幣4.1元、柴油新台幣7.0元。此外，政府同步啟動「專案平穩機制」，維持75%吸收比例，汽油再吸收新台幣5.1元、柴油新台幣4.5元。兩項機制合計吸收金額達汽油新台幣9.2元、柴油新台幣11.5元，讓實際漲幅明顯縮小。李慧芝表示，自2月28日中東情勢升溫以來，截至3月29日，中油公司透過相關機制累計吸收金額已超過新台幣69.9億元，以減緩油價上漲對民生與產業的衝擊。行政院也同步推動穩定物價措施。行政院長卓榮泰已指示五大對策，包括優先供應國內石化產品、協助業者拓展多元貨源、嚴查囤貨與哄抬行為、穩定肥料供應，以及加強查緝力道。同時，副院長鄭麗君指示，4月民生用天然氣與桶裝瓦斯價格凍漲，肥料價格亦維持不變，以降低民眾負擔。李慧芝強調，政府將在兼顧市場機制下持續調節油價，穩定能源供應與物價，確保民生與產業運作不受劇烈波動影響。
油價漲不停！他問「可拿空桶囤汽油嗎」 內行給建議
受中東戰火影響，原油價格持續上漲，台灣汽、柴油價格連帶上調，3月30日凌晨0時起至4月5日晚上12時止，汽油每公升調漲1.7元，柴油調漲1.5元。對此，就有網友無奈道，若汽油價格再攀升，他的荷苞可能撐不住，因此好奇是否能直接拿大桶子去加油站買油囤起來放。這名網友近日在PTT以「可以拿個大桶子去加油站買油起來放嗎？」為題發文表示，最近油價一直漲、一直漲，他的機車又很老，3天就要加一次油，若是持續漲價下去，真的會撐不住，「請問可以準備很大桶的桶子，然後去加油站加油嗎？這樣有沒有犯法？」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「可以啊，一堆割草機、發電機都要吃汽油的」、「以前在加油站打工還真遇過載油桶來裝的」、「你去試試不就知道了」、「柴油還可以，汽油就別了」、「桶裝可以，立體槽裝超過會被罰喔」。也有人說，「汽油會氧化」、「真心不建議，油氣揮發耗損又難聞且危險」、「裝桶的都是在偏遠地區做事才會這樣，再來就是汽油這麼危險又臭，你要放哪」、「說實在的，你既然騎的是老機車，說明你應該是短途通勤而已，油價就算漲一倍也就那樣，你怕什麼」。台灣「汽車服務平台」專家、首創道路救援整合服務的「全鋒事業」，過去曾在臉書粉專「全鋒加油卡」撰文指出，若直接拿空桶到加油站加汽油，不僅會被拒絕服務，更可能違反相關法規；依據《加油站設置及管理辦法》等相關規定，加油站不得為非認證容器加油，如未依規定行事，業者與消費者都可能需負擔法律責任。「全鋒加油卡」說明，一般的塑膠桶或金屬桶，如未具備防靜電設計，可能在加油過程中產生靜電火花，進而引發火災或爆炸，加上汽油揮發性極強，若容器密封性不佳，容易洩漏或產生氣體堆積，並增加事故風險；為防止油品遭到非法囤積、轉售，或用於製造危險物品，加油站也嚴格限制容器使用，以維護社會安全。「全鋒加油卡」建議，若需要攜帶汽油，請務必使用「通過認證的專用油桶」，包括桶身清楚標示「GASOLINE」或「汽油」；具備UN認證及DOT認證等國際認證；配備防靜電材質、防洩漏蓋、防氣壓閥等安全設計；材質必須耐油、耐壓，絕非一般容器可取代；紅色桶身用於汽油，柴油為黃色，煤油為藍色。「全鋒加油卡」提醒，民眾也可以選擇在加油站的指定販售區購買預先包裝好的汽油容器，這些容器皆都有經過安全測試與認證，能有效降低運輸與儲存風險，「使用正確油桶不僅是法律要求，更是保障自己與他人生命財產的責任！」
「末日博士」預測川普將升級對伊戰事：恐重演1970年代停滯性通膨！
人稱「末日博士」的知名經濟學家與投資人魯比尼（Nouriel Roubini）向美國財經媒體《CNBC》表示，美國總統川普（Donald Trump）很可能升級與伊朗的戰爭，如果事情未如預期發展，恐面臨「1970年代式的停滯性通膨（stagflation）」危機。據《CNBC》的報導，曾精準預言2008年全球金融危機（2008 Global Financial Crisis）的魯比尼，於美東時間27日在義大利切爾諾比奧（Cernobbio）舉行的「安布羅塞蒂論壇」（Ambrosetti Forum）上，接受《CNBC》記者羅斯（Carolin Roth）訪問時表示，他不同意川普正「急於尋找退場機制」以結束戰爭的看法。此前，川普曾在26日表示，他將延長10天暫緩空襲伊朗能源設施，以利雙方的和平談判。這項暫停措施將於4月6日到期。雖然川普宣稱：「談判正在進行，而且進展非常順利。」然而，美國同時也向中東額外部署了數千名部隊。市場近期似乎對衝突可能降溫抱持樂觀態度，那斯達克綜合指數（Nasdaq Composite）目前接近修正區間，且全球債券殖利率正快速上升。不過，儘管市場壓力過去曾迫使川普「臨陣退縮」，但魯比尼示警：「有人認為……他的民調下滑，他希望戰爭結束，因為這會對經濟成長、通膨以及11月的期中選舉造成損害。但如果你仔細想，損害其實已經造成。如果停火條件偏向伊朗的喜好，那他看起來會像個輸家，他的可信度會更弱，而且他幾乎必然會輸掉選舉。」他指出：「我的看法是，從反直覺的角度來看，他會決定升級衝突。」川普可能透過控制伊朗的石油出口樞紐「哈爾克島」（Kharg Island）、持續與以色列轟炸伊朗領導層與軍事資產來升高戰事，「如果一切順利，戰爭可能因升級而延長一些時間，但最終仍可能導致伊朗政權崩潰。」這意味著油價雖然會短期上漲，但也將帶來「在地緣政治穩定性方面對全球更有利的局面」，如此他在期中選舉的表現就不會那麼差。然而他也警告另1種情境：如果川普升級衝突後，「伊朗仍能持續封鎖荷姆茲海峽（Hormuz Strait），或攻擊波斯灣（Gulf）國家的石油設施，那麼最終可能導致1970年代式的停滯性通膨。我認為在這個階段，他會選擇升級。從他的角度來看，考慮到贏得戰爭的價值，這樣的風險是值得承擔的。」「因此問題在於，市場是否已將長期戰爭的『尾端風險』（tail risk）、以及類似1970年代的衝擊與停滯性通膨後果納入定價。這不是我的基本情境，但很可能是市場目前尚未完全反映的風險。」
胡塞武裝「首度參戰」襲擊以色列！外界憂曼德海峽也遭封鎖
伊朗盟友葉門胡塞武裝（Houthis）於28日表示，他們已對以色列發動飛彈攻擊。這是該民兵組織首次介入美以伊戰爭，而該戰事目前已進入第2個月。據美媒《CNBC》的報導，胡塞武裝發言人薩里（Yahya Saree）在社群平台X上發文表示：「葉門武裝部隊……已執行首次軍事行動，使用一連串彈道飛彈攻擊以色列敏感的軍事據點。」他補充，此次攻擊是為了支持伊朗政權以及黎巴嫩的真主黨（Hezbollah）武裝力量。以色列國防軍（Israel Defense Forces）則指出，他們「偵測到1枚從葉門發射、飛向以色列的飛彈」，並聲稱其防空系統已成功攔截該威脅。胡塞武裝的軍事行動標誌著中東戰爭的擴大和升級。這場衝突始於2月28日美國與以色列於談判期間偷襲伊朗。分析人士向《CNBC》指出，胡塞武裝可能試圖封鎖曼德海峽（Bab el-Mandeb Strait）的海上交通。該海峽位於阿拉伯半島（Arabian Peninsula）與非洲之角（Horn of Africa）之間，是船隻進入紅海（Red Sea）與蘇伊士運河（Suez Canal）的必經之路，且在2023年上半年約佔全球海運石油貿易的12%以及液化天然氣貿易的8%。此舉將進一步對全球貿易施加壓力。28日稍早，被視為全球貿易風向指標的丹麥航運巨頭「馬士基」（Maersk），對阿曼塞拉萊港（Port of Salalah）發生的無人機活動與爆炸事件作出回應。公司在聲明中表示：「我們很高興確認所有馬士基船員均安全無虞，且沒有任何馬士基船隻或貨物受到影響。在該起事件中，1座碼頭起重機受損，1名港口工人受輕傷，港口隨即全面疏散，設施營運暫時中止。」馬士基早在3月初已表示，中東局勢促使其暫停未來經由曼德海峽、穿越蘇伊士運河的航運，直至另行通知。塞拉萊港目前仍與相關當局保持全面合作。馬士基預估，港口作業將暫停約48小時，如有任何變動，將立即通知客戶。另一方面，伊朗部隊已實質封鎖位於伊朗與阿拉伯半島之間的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。在戰爭爆發前，全球約20%的能源供應需經此通道運輸。受此影響，美東時間27日的國際油價收於超過3年來的最高水準。儘管美國總統川普（Donald Trump）轉向與伊朗進行談判，但市場對中東地區供應嚴重中斷的憂慮並未減輕。
國際燃油不斷走高！虎航逆勢首推訂閱制每月1588 一年4趟免費機票
中東開戰，造成航空用油價格不斷攀升，國泰航空罕見一個月內二度喊漲，國籍航空也快撐不下去，但台灣虎航卻在此時，逆勢推出訂閱制。用戶最低每個月只要花1588，就能夠享有每季一組來回機票，換算下來，等於打了59折。中東戰事，牽動國際油價。IATA公布最新油價數據，每桶價格，從一個月前的95.95美元，翻倍漲到197美元。機票漲聲不斷，但危機就是轉機，台灣虎航趁機推出訂閱制，最便宜只要花4238塊，就能買到一組價值8000元的來回機票。旅客：「常飛的話應該會考慮，其實這個價錢是可以接受的，對啊但是如果說當然，含上行李的話可能會更好。」旅客：「如果沒坐的話不是也是白繳錢，不是那麼常態性的（出去玩），就偶爾，所以其實要出去玩，會花錢還是會花錢。」虎航首創機票訂閱模式，三方案，用戶月付1588到3588，每年就能獲得4到12組的來回機票。每張機票額度4000元，超過補價差。以限量三千組的小資方案來看，旅客一年只要付1萬9056元，就能獲得價值3萬2的機票，等於每趟旅行機票都打了59折，但都不含行李。要是想多訂閱託運服務，每個月得再加807元。虎航推訂閱制（圖／民視新聞）航旅達人傑西大叔：「折扣率來講的話，會在票價接近8000上下，才會最大化，價格往上變動的時候，折扣率就會被稀釋，適合說走就走，不需要見紅休假旅行型態的朋友。」旅客想搶便宜機票，訂閱制或許是解套，因為航空公司可能真的撐不住了！國泰罕見一個月內，二度喊漲。4月1號起，全航線燃油附加費齊漲400到1600不等。以短程換算，二月時每張票燃油費約600台幣，現在得付1600才能搭機。國籍航空更傳出風聲，4月也可能調整票價。虎航董事長認，機票該漲就是會漲（圖／民視新聞）虎航董事長黃世惠：「臺灣虎航沒有所謂的燃油附加費，訂位費我們也沒有要調漲，但是票價一直就是浮動的，該漲的時候我們也一定會漲，但是我們確保優惠，是留給跟我們最好的虎迷朋友們。」虎航有180萬名會員，其中兩萬是黏著度極高的尊榮虎，透過訂閱制，在高油價下反向操作，釋放利多，就是要加強顧客的品牌忠誠度。
加油族注意！油價下週明顯上調 汽油漲1.7元、柴油漲1.5元
台灣中油28日公布最新油價調整方案，自3月30日凌晨起至4月5日止，國內汽、柴油價格同步上調，汽油每公升調漲1.7元，柴油調漲1.5元。調整後參考零售價格為，92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油33.9元、98無鉛汽油35.9元，超級柴油則為31元。此次調整幅度相對明顯，預期將影響民眾交通支出與相關產業成本。中油說明，依浮動油價機制原本計算，汽油與柴油應分別調漲10.9元及13.0元。不過，考量亞鄰最低價原則及穩定市場政策，已先行吸收部分漲幅，汽、柴油各吸收2.3元與5.6元，並進一步擴大吸收至4.1元與7.0元。在剩餘應調整部分，政府再透過專案機制吸收約7成5漲幅，汽、柴油分別再吸收5.1元與4.5元，累計吸收金額達9.2元與11.5元，以降低對國內市場的衝擊。中油指出，自2月28日中東局勢升溫以來，截至3月29日，透過浮動油價機制與相關平穩措施，已吸收汽、柴油成本約69.9億元，藉此減緩油價波動對民生與產業的影響。國際油價維持高檔，加上周邊市場同步調整價格，帶動國內油價持續上修，短期內價格仍將隨國際能源情勢變動而調整。
川普稱荷姆茲為「川普海峽」 對伊朗最後通牒延長至4月6日
美國聯手以色列於2月28日空襲伊朗後，兩方衝突不斷，伊朗隨即封鎖了「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）航運，直到最近才有條件開放非敵對國家通行，嚴重影響全球能源市場。美國總統川普曾警告伊朗開放這條航道，否則他將摧毀當地能源設施，而他後續改變主意，由於與德黑蘭仍在談判，決定將最後期限延長至4月6日晚間。綜合外媒報導，川普3月26日表示，應伊朗政府的要求，他將要求重新開放「荷姆茲海峽」的最後期限延長10天，至4月6日為止。他也強調，雙方的談判正在進行中，進展非常順利。川普3月27日晚間於「未來投資倡議優先峰會」（FII Priority Summit）發表演說時，誤將「荷姆茲海峽」稱為「川普海峽」，隨即向大眾致歉「對不起，我非常抱歉，犯了個大錯。假新聞會說『他無意間說了』，但我不會不小心說錯話，很少，如果有，那事情就大條了」。報導指出，德黑蘭曾否認正在與美國進行任何直接談判，而川普說，伊朗本週之所以放行10艘油輪安全通過「荷姆茲海峽」，是為了彌補他們的失言，且伊朗乞求達成停戰協議，雖不確定雙方能否談成，也不確定是否願意談成。川普更直言，美國有很多石油，油價並不會對美方造成影響，「美國根本不需要荷姆茲海峽。」
戰火掀油價飆升 美股承壓暴跌、台積電ADR逆勢漲
中東戰火情勢再度變化，投資人收回對其有望談判的樂觀情緒，加上油價飆漲引發市場賣壓出籠，華爾街股市27日收盤大跌，道瓊工業指數創下七個多月以來最低。根據伊朗國營媒體報導，荷姆茲海峽已關閉，任何試圖通過的行為都將受到嚴厲懲罰。基礎設施資本顧問公司創辦人兼執行長Jay Hatfield表示，投資人現在希望看到衝突得到真正解決，而不是聽到「或許」能得到解決。美股四大指數表現，道瓊指數下跌793.47點，收至45166.64點；納斯達克指數下跌459.72點，收在20948.36點；標普500指數下跌108.31點，收報6368.85點；費城半導體指數下跌128.20 點，收至7457.67點。科技七巨頭全數下跌，Meta重挫4.02%，收至525.72美元；蘋果（Apple）下跌1.62%，收在248.8美元；Alphabet下挫2.49%，收報273.76美元；微軟（Microsoft）挫跌2.51%，收在356.77美元。亞馬遜（Amazon）挫跌4.02%，收至167.52美元；輝達（NVIDIA）下跌2.17%，收在167.52美元；特斯拉（Tesla）挫跌2.76%，收報361.83美元。台股ADR漲跌互見，台積電ADR上漲0.19%；日月光ADR小漲0.33%；聯電ADR下跌1.66%；中華電信ADR挫跌1.1%。
油價震盪不確定！經濟部拍板電價凍漲 每度維持3.7823元
經濟部27日召開電價費率審議會，考量國際能源價格波動與外部經濟風險，決議本次電價不調整，維持平均電價每度3.7823元。相關決策以穩定民生物價與產業競爭力為主要考量。經濟部表示，近期中東局勢緊張，美國與伊朗衝突影響國際能源市場，帶動原油價格一度上漲至每桶百美元水準。不過，隨著3月23日美國總統川普釋出有意與伊朗協商的訊號，油價隨即回落，整體價格呈現劇烈波動。在此背景下，審議會認為燃料價格仍具高度不確定性，建議持續觀察後續走勢，因此本次決定暫不調整電價，以降低對整體物價的衝擊。經濟部指出，電價成本高度依賴燃料價格，且受國際市場影響明顯。針對能源供應緊張情況，國際能源署已啟動戰略石油儲備釋放措施，以緩解市場壓力。未來將持續關注國際油價變化，並要求台電優化燃料採購策略，以控制發電成本。此外，為提升資訊透明度，經濟部表示將於會議後兩週內公開審議紀錄、討論資料及台電成本結構，預計自4月10日起，民眾可透過經濟部或能源署網站查詢相關資訊。整體而言，在國際能源價格波動與地緣政治不確定因素影響下，政府選擇暫緩調整電價，以維持市場穩定與經濟環境。
國泰航空4月再漲燃油附加費 單程「最高多付1617元」
受中東局勢影響導致油價上漲。國泰航空3月18日才調漲燃油附加費，不過昨日國泰航空宣布，4月起將再度調整燃油附加費，調整後單程最高可能多付約1617元，並表示因油價波動，國泰航空燃油附加費將改為「每兩週檢討一次」。繼3月調漲燃油附加費後，國泰航空近日再度宣布調漲，4月起短途航班將由現行港幣290元調整至389元（約新台幣1587元），調漲港幣99元（約新台幣404元）；中途航班由港幣541元調整至725元（約新台幣2960元），調漲港幣184元（約新台幣751元）；長途航班由1164元調整至1560元（約新台幣6370元），調漲港幣396元（約新台幣1617元）。國泰航空指出，因近日「原油」與「煉油裂解價差」上升，導致飛機使用的航空燃油也同步上漲。根據國際航空運輸協會（IATA）最新公布的油價數據，截至2026年3月20日當周，全球航空燃油均價已達每桶197美元（約新台幣6300元），較3月6日當周的157.41美元（約新台幣5036元）明顯增加，和2月20日當周的95.95美元（約新台幣3068元）相比幾乎翻倍。國泰航空表示，燃油成本於2025年已占總成本約3成，是影響營運的關鍵因素，公司雖有透過燃油對沖機制降低風險，但仍難以完全抵銷漲勢，因此燃油附加費成為補貼燃油成本上升的重要方式。同時，國泰航空也公告，燃油附加費將改為「每兩週檢討一次」，以便即時反映油價變化，公司也會持續控管成本，維持現有航線與班次運作，等中東情勢穩定後，將再次檢討相關措施。