建商推案、企業自用都搶進　「這裡」被看好為下個補漲區

各地土地價格飆漲，有「北台灣玄關」之稱的基隆在上波漲幅中受惠較小，交通與價格優勢下，吸引建商與自用型買方搶進插旗。統一集團旗下子公司斥資14億元推進物流事業的長期發展，愛山林建設今年上半年也以28億元獵地，基隆被看好成為下個補漲區域。

為打造基隆市成為大台北首都圈唯一的海洋門戶城市，近幾年來中央與地方政府共同投入資源，推動多項重大建設，如基隆港力求轉型發展，除作為國際郵輪母港外，也將成為海運貨物的重要據點；還有基隆輕軌等軌道建設，將拉近基隆與台北的通勤距離，促使北北基桃生活共榮圈發展更趨完整。

不過近年房價飆漲受到科技產業話題帶動，即便基隆有緊鄰雙北的優勢，卻沒有帶來太多漲幅。愛山林建設看好土地價格便宜、能創造首購市場產品，未來還有基隆捷運通車話題，今年上半年投入近28億元，購入安樂區與暖暖區大面積住宅區土地。愛山林建設董事長祝文宇也曾暗指，「橋科、楠梓3字頭，基隆也3字頭，一個總量大，一個土地稀缺，要選哪個？」

不過基隆大型不動產投資過去以企業自用為主，根據世邦魏理仕研究部統計，2017年迄今，基隆市大型不動產投資額共計近86億元，其中56%為工業地產交易。2018、2019年主要為廠房交易，2020、2021年，疫情拉抬宅經濟，帶動宅配遞送服務業暢旺，也連帶讓業者紛紛搶進物流倉儲用地自用。

像是統一集團旗下子公司統昶行銷，與大智通文化行銷，分別斥資新台幣6.4億元、7.6億元，買下位於暖暖區及安樂區的物流倉儲用地，以推進物流事業的長期發展。

世邦魏理仕研究部主管李嘉玶指出，基隆向來具有能快速連結大台北消費市場的優勢，可預期未來將吸引更多廠商進駐，形成物流產業聚落。像是近期基隆安樂區有一倉儲土地公開標售案，除了是難得的近萬坪倉儲區用地，也具備近基隆輕軌、距基隆港車程約15分鐘，並能快速連接國道一、三號高速公路等優勢。以土地有效利用觀點來看，倉儲區土地除可供倉儲物流業使用外，變更為產業專用區土地亦能帶動產業發展、提升土地價值。