價格
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加油族安心！中油6日起汽、柴油價不調整 95無鉛汽油維持每公升33.9元
近來中東局勢影響全球油價，但台灣中油公司在今（4）日宣布好消息，自下週一（6日）凌晨零時起至4月12日晚上12時止，汽、柴油價格皆不予調整，維持原價；分別為92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛汽油每公升33.9元、98無鉛汽油每公升35.9元、超級柴油每公升31元。台灣中油公司指出，本週國際平均油價未高於上週，但仍處高檔，因應中東情勢變化且衡酌亞鄰國家提高油價補貼情形，政府為照顧國內民生，平穩物價，4月6日至4月12日中油持續吸收以維持亞鄰最低價，汽、柴油合計各吸收6.8元及8.8元。台灣中油公司也提到，自2月28日美伊戰爭爆發起，迄4月5日止，依據浮動油價機制（亞鄰最低價）與配合政策啟動美伊戰爭專案平穩機制，台灣中油預估汽、柴油合計吸收金額逾90.6億元。盼在兼顧市場機制下，降低對民眾日常生活與產業營運的影響，並持續維持國內物價穩定。據台灣中油公司公布的資訊，亞鄰國家日本的92無鉛汽油每公升34.1元、98無鉛汽油每公升36.2元和超級柴油每公升31.9元；韓國的92無鉛汽油每公升40.9元、95無鉛汽油每公升49.5元和超級柴油每公升40.7元；香港的98無鉛汽油每公升132.1元和超級柴油每公升140.2元；新加坡的95無鉛汽油每公升85.9元、98無鉛汽油每公升98.8元和超級柴油每公升110元。
原油何時見底？ 專家：油價狂飆「這價位」恐引發全球衰退
根據Benzinga報導，諾貝爾經濟學獎得主Paul Krugman對中東戰火引發全球能源衝擊提出警告，表示原物料短缺恐使原油價格飆漲至最高每桶372美元，當油價突破200美元門檻，恐引發全球衰退。Kruhman在Substack平台上表示，中東戰火爆發後引發的油價飆漲是投機性的，事實是全球市場的原油供應並未下滑，因為從波灣運輸的原油需4至6周才流入主要市場，然而這段「寬限期」即將結束。摩根大通預期，波灣啟程的油輪將於本周停止向亞洲市場交付原油，歐洲的交付也將於下周停止。一旦原油停止流動，政治上的因應措施將失效，油價將飆漲至足以摧毀需求，以符合有限的供應。追蹤實際供應的能源分析師對前景越來越恐慌，追蹤布蘭特原油期貨的基金「美國布蘭特原油基金」3月上漲49.41%，美國原油基金則上漲55.28%。摩根大通估算，海峽重開約兩個月後，經合組織商業庫存才會開始重建。要回到30天前向煉油覆蓋的正常水平，需要補充約1.5億至2億桶，按每月補充3000萬至4500萬桶（約100萬至150萬桶/日）的速度計算，全球原油市場真正能回到正常狀態，也要等到半年之後。
嚴防塑膠袋遭業者囤貨、抬價！ 中檢突襲逢甲夜市、建國市場稽查
因中東戰事影響，全球能源市場受重創，石化、塑膠等供應鏈亦受衝擊，為防止業者針對素較製品進行囤貨、抬價，台中地檢署昨天（3日）動第二波稽查，前往傳統市場及夜市攤商突擊查訪，發現上游供貨商雖較為緊縮，但未有明確囤貨、抬價的情況。台中地檢署聯合調查局、消保官及國稅單位成立「查緝民生犯罪聯繫平台」，在2日發動第一波稽查，3日上午再次前往查訪，由台中市政府經發局及法治局消保官先到東興市場及建國市場，查察4家塑膠袋銷售商的進貨來源、庫存數量及批發價格變動情形，以掌握上游供應鏈現況。中檢目前合計已對轄內11家塑膠袋銷售商行、五金賣場及傳統市場攤商完成實地訪查，將持續擴大查核範圍，強化市場監測機制。3日下午，再由台中地檢署主任檢察官洪國朝、檢察官康存孝，會同台中調查處、航業調查處、消費者保護處、公平交易委員會及國稅局等機關人員，前往逢甲夜市，確認是否有漲價或哄抬價格的狀況。部分攤商、塑膠袋銷售商確實反映，上游供貨變得更加緊縮，取得塑膠袋也較為不易，但並未發現明確囤積或惡意哄抬價格具體事證。中檢強調，將持續透過平台機制整合各項資源，並維持高度警戒，強化查緝能量，如發現業者有囤貨居奇或不合理調漲價格等違法情形，必定依法究責，民眾也可撥打檢舉專線0800-007007，屆時將即時受理並查明。
她住上萬景觀房抱怨「國旅好貴」 全場看不下去：肯定是炫耀文
一名網友近日在Threads發文分享旅遊經驗，表示自己從屏東前往九份住宿一晚，原本期待欣賞落地窗外的景色，卻因天氣不佳，入住當天遇雨、隔日清晨則被白霧籠罩，讓期待落空，忍不住感嘆「早知道把這些錢拿去出國」，貼文曝光後引發兩派網友論戰。原PO在貼文中感嘆住觀景房卻看不到景色，忍不住替荷包哭泣，直言「國旅真的好貴」，並要大家猜猜看一晚要價多少錢。根據留言區資訊，有網友指出該住宿價格約落在平日9500元、假日11500元，進一步帶動「國旅是否偏貴」的議題發酵。部分網友認同原PO感受，直言近年國內旅遊價格確實偏高，「國旅就是貴，講不得嗎？」、「敢玩國旅，是個狠人」、「有錢人國旅，窮人才出國」、「國旅是限制出境的詐騙集團成員才玩得起的呀」。不過，也有另一派網友持不同看法，「旅館明碼標價，心甘情願付錢住了再來嫌貴，不知道是什麼心態」、「好奇，訂房時應該就知道價格了，覺得貴可以不要訂吧」、「天氣不好的鍋要國旅來背，這邏輯實在是。還有，出國就一定天氣很好嗎」、「你也只是從一個妳玩到無聊的地方，跑去一個當地人也覺得無聊的地方去消費而已。雖然，我也剛從日本自由行回來，說真的，國外玩真的沒多便宜」、「國外如果要這樣的景觀，恐怕要2萬以上了，我嚴重懷疑妳只是想要炫耀而已」、「訂房時不是知道價格，還有房型可以挑，覺得貴可以不要訂啊，這篇一定是炫耀文」。面對討論延燒，原PO後續回應表示，當初訂房是因為真心喜歡這裡的設計與質感，發文初衷僅是以幽默方式記錄旅途中的小遺憾，未預期引發爭議，並強調每段旅程無論晴雨都是獨特的體驗，「祝大家無論在哪裡旅行，都能擁有一份好心情。」
豪宅買氣慘1／「哥吉拉」甦醒半價搶市咬冠軍 億元豪宅交易卻大減4成
日前央行放寬第二戶購屋貸款，卻未對高價住宅標準鬆綁，讓豪宅市場持續迷茫。盤點2025年北市十大成屋豪宅，有「信義哥吉拉」稱號的旋轉豪宅「陶朱隱園」在完工多年後開胡，將蟬聯4年冠軍的「One Park Taipei元利信義聯勤」擠下，以每坪364萬元成為2025年豪宅王。不過整體而言，去年豪宅市場表現可以說是蒼白無力、缺少亮點，甚至統計還發現，相較前一年度，億元豪宅交易大減4成。去年地產交易皆已於3月完整揭露於實價登錄，CTWANT委託台灣房屋以成交單價為基準，彙整2025年北市十大豪宅排行榜，其中信義區及大安區分別各有4個社區進榜，且過去4連霸豪宅王的「One Park Taipei元利信義聯勤」，就在「陶朱隱園」首度出現非關係人交易後，被迫讓出冠軍寶座。「One Park Taipei元利信義聯勤」雖然被擠下北市豪宅第二名，但去年成交戶數約有10筆，傲視全台豪宅市場。（圖／元利建設提供）位於信義計畫區的「陶朱隱園」，以「大麻花捲」、「信義哥吉拉」造型聞名，已成為台北打卡熱點。不僅外觀獨特，內部規劃更獨樹一格，光陽台就達50坪，遠超一般住宅空間；頂樓設有直升機停機坪，超跑與救護車更可搭電梯直達家門，另有2000坪生態庭園及瀑布造景等特色。2019年，「陶朱隱園」7樓戶曾以每坪高達600萬元、總價18億元出售，震驚市場，但因買家為威京集團旗下承耀公司購入，被市場認定是關係人交易，不算真正買家，完工7年來，因開價過高，始終乏人問津。直到去年，威京集團因主席沈慶京涉入京華城弊案，另一頭又面對環狀線地震受損的高額求償官司，銀行抽銀根、財務緊張下，決定調整「陶朱隱園」價格，低樓層打出每坪300萬元的「半價」正式開賣，果真順利開胡。去年10月，一名外國籍吳姓女富豪以每坪364萬元、總價11.1億元買下「陶朱隱園」17樓戶，創下國內豪宅新天價。業者也乘勝追擊，今年1月首度開放媒體進入「陶朱隱園」大拍特拍造勢宣傳，不過買氣是否能延續有待觀察。而從冠軍退位的「One Park Taipei元利信義聯勤」，去年最高成交價為，薛姓富豪採「無貸款」現金方式，以單價267.2萬元、總價約4.1億元，一次打包22樓2戶。該豪宅坐擁大安森林公園景觀第一排，還有台語天后江蕙、亞洲天王周杰倫與愛妻昆凌，及元利建設、全聯董事長林敏雄等多位名人住戶加持，自2018年預售起，屢屢出現高價交易。「皇翔御琚」因皇翔總經理廖宇祥買下1、2樓戶，總價約8.4億元，成為去年的總價冠軍。（圖／黃耀徵攝）而成交單價排行第三名的是「皇翔御琚」1~2樓戶交易，以每坪250萬元、總價約8.4億元成交，也是去年的總價冠軍，而買家即為皇翔建設董事長廖年吉的長子、皇翔總經理廖宇祥。「皇翔御琚」坐落信義計畫區，以高隱私、一層一戶特色聞名，曾長年居豪宅王首位，但如今屋齡已有15年，該社區在眾多豪宅中最獨特之處，是凌亂的價格登載，此次廖宇祥的交易車位總價4,000萬元，平均一個車位達1,000萬元，再度刷新歷史紀錄，成為全台最貴「車位王」。第四名「聯合大於」成交單價240萬元，「Diamond Towers台北之星」以215萬元位居第五，第六名後依序為「潤泰敦峰」「松雍」「首泰信義」「西華富邦」「勤美璞真」，幾乎都是歷年十大豪宅排行榜的熟面孔。不過，相較前幾年富豪多以法人名義置產，還可從謄本中一探買家背景，但去年買家清一色為自然人交易，掩蓋了買家身分，反而缺少話題性。此外，根據台灣房屋統計實價登錄，台北市總價破億、單價破百萬元的豪宅（含別墅）交易，2025年共148筆，較2024年減少103筆，年減幅達41%，交易量近乎腰斬，顯見豪宅市場明顯萎縮。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，《平均地權條例》修正案2023年7月正式上路，法人購屋採許可制後，豪宅交易放緩，如今整體市況更是低迷，不僅法人置產在豪宅市場上幾乎消聲匿跡，自然人交易也銳減，成交單價也不敵過去動輒250~290萬元亮麗，價量都更顯淡薄。而這些能讓豪客甘心買單的頂級豪宅，除了地段價值，和硬體規劃，更多是以軟實力取勝。張旭嵐舉例，像是「西華富邦」即結合萬豪酒店，是指標型飯店式服務頂級豪宅；「One Park Taipei信義聯勤」亦標榜全天候「黑卡級」管家服務，這些豪宅皆以軟實力爭取富豪目光，訂私人飛機或米其林餐廳都使命必達，凸顯台灣豪宅早已超脫不動產本身價值。
黃立成慘噴9.6億後續拚 再曬千萬手續費喊「不會輸」
「麻吉大哥」黃立成近年轉戰加密貨幣市場，操作風格以高槓桿與高頻交易聞名。近期他不僅再度公開交易數據，顯示在Hyperliquid平台累計支付手續費已逼近200萬美元（約新台幣6393萬元），同時發文強調「我從不會輸，要嘛贏，要嘛被清算」，相關發言引發幣圈與網友熱議。黃立成在X發文強調「要嘛贏要嘛被清算」，引發熱議。（圖／翻攝自X，@machibigbrother）事實上，黃立成近期才因市場劇烈波動傳出重大虧損。回顧3月22日虛擬貨幣價格震盪，他持有的多單部位因無法承受跌幅而遭強制平倉，短時間內損失約3022萬美元（約新台幣9.6億元），帳戶資產更一度從數億元規模大幅縮減至約15.8萬美元（約新台幣506萬元），資金縮水幅度引發關注。儘管面臨近10億元虧損，黃立成仍未停止操作，持續進行高頻交易。他日前在社群平台X發文寫下「I never lose. I always win or get liquidated.」，隨後又分享一張交易後台截圖，標註「Fees paid Hyperliquid」，顯示其累積支付手續費已突破100萬美元，並接近200萬美元水準，約新台幣6393萬元，同時平台積分達46萬5000分，顯示交易規模龐大。此外，該數據也反映其長期進行高頻操作的交易模式，手續費金額之高引起外界關注。部分網友對其支付金額表示驚訝，認為已超出一般投資人資產規模，也有人留言質疑其交易策略與實際獲利情況。另一方面，黃立成過去在加密貨幣市場已多次面臨清算情況，此次再度公開數據與發言，也被視為其一貫高風險操作風格的延續。其「要嘛贏、要嘛被清算」的說法，亦成為討論焦點。黃立成持續以高槓桿、高頻率方式參與市場，其公開的交易數據與個人發言，不僅反映其投資策略，也再度引發外界對加密貨幣市場風險與操作模式的關注。黃立成曬出Hyperliquid後台截圖，手續費逼近200萬美元。（圖／翻攝自X，@machibigbrother）
中東戰火延燒！國際油價飆升衝擊出遊 澳洲復活節旅遊潮急凍
受中東局勢升溫影響，全球能源供應緊張，油價持續攀升，澳洲今年復活節連假出遊人潮明顯縮減。原本規劃出遊的民眾，因不堪燃料成本壓力，紛紛取消或調整行程，使往年熱絡的旅遊旺季出現降溫現象。網路媒體Devdiscourse報導，澳洲退休人士烏卡克（Elsa Ucak）原計畫前往鄉村度假，但考量長途行車所需油費過高，最終決定放棄行程。她表示，在當前油價高漲情況下，將燃料用於非必要旅行並不合理，也希望資源能留給更需要的人。報導指出，復活節一向是澳洲重要的旅遊高峰。根據原先預估，今年將有超過450萬人次出遊，帶動約111億澳元（約新台幣約2,449億元）的觀光消費。不過，近期因伊朗相關衝突升高，加上荷姆茲海峽遭封鎖，影響全球石油運輸，使燃料供應吃緊、價格飆升，直接衝擊民眾出行意願。雪梨居民艾伯特（Rachel Abbott）坦言，面對不斷上漲的油價，只能選擇取消旅行，改在家中度過假期。類似情況在各地出現，使今年復活節旅遊市場表現不如預期。此外，援助工作者佐塔利斯（Stav Zotalis）也感受到物價上升帶來的壓力。她指出，雖然個人生活成本增加，但更憂心衝突地區民眾正面臨能源短缺與物資不足的困境。專家分析，地緣政治緊張已對全球經濟產生連鎖效應，從能源市場波動到民生消費改變，影響層面廣泛。此次油價上漲不僅衝擊旅遊產業，也反映國際局勢對日常生活的深遠影響。
塑膠原料波動引關注 北市：專用垃圾袋供應正常、無漲價計畫
中東戰事影響國際塑膠原料供應，市場出現塑膠袋價格上漲與缺貨傳聞。針對外界關注台北市專用垃圾袋是否調漲價格，台北市環保局今（3）日強調，目前垃圾袋供應充足，且沒有漲價規劃，呼籲民眾理性購買。環保局說明，專用垃圾袋屬於「垃圾費隨袋徵收」制度的一環，其售價反映垃圾清除與處理費用，而非單純袋子成本。自制度實施以來，垃圾袋製作成本均由市府負擔，因此國際原料價格波動不會直接影響售價。針對供貨狀況，環保局指出，各類型專用垃圾袋均依年度預算採購，庫存量可支應3至6個月，目前整體供應穩定。若民眾在個別門市短暫買不到，多為補貨空檔或需求短期增加所致，並非實際缺貨。環保局表示，已協調物流與代售通路加速補貨作業，確保供應順暢。對於近期出現的搶購現象，呼籲民眾不必恐慌囤積，垃圾袋並非限量商品，供貨將持續穩定。此外，環保局也鼓勵市民減少一次性塑膠使用，外出自備購物袋，從日常生活落實減塑行動，朝永續環境目標邁進。
「解放日」滿1週年！川普祭出100%藥品關稅、重塑金屬稅制
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間2日下令，對部分品牌藥品進口課徵100%關稅，並同時調整鋼鐵、鋁與銅的關稅制度。在川普於去年4月2日宣布的「解放日關稅」（Liberation Day tariffs）已屆滿1週年之際，其政府正試圖在這個已宣告失敗的全球性廣泛關稅政策中轉向。據《路透社》的報導，這一輪新的關稅措施，部分目的是為了彌補今年2月美國聯邦最高法院（Supreme Court）裁定撤銷相關關稅後所流失的稅收。然而，該政策也遭到部分商業團體批評，認為在對伊朗戰爭導致能源價格飆升之際，這些措施可能進一步加劇消費者的成本壓力。在1項針對藥品進口之國家安全調查結果的新行政公告中，川普表示，外國專利藥品製造商必須與美國政府達成協議，降低處方藥價格，並承諾將生產轉移至美國境內。根據川普政府官員的說法，企業必須同時滿足這2項條件，才能完全避免關稅；若僅部分將製造轉移至美國，則仍將面臨20%的關稅；若2者皆未履行，則將被課徵100%的關稅。不過，該關稅措施並不適用於所有國家的藥品進口。在與歐盟、日本、南韓及瑞士簽署的貿易協議下，品牌藥品關稅的上限被設定為15%。此外，美國與英國亦完成1項獨立的藥品關稅協議，保證英國製藥品至少在3年內維持零關稅，同時英國將在美國擴展其生產能力。1名政府官員表示，大型製藥公司將有120天時間遵守新規，之後100%關稅將正式生效；中小型製造商則有180天的緩衝期。在金屬關稅方面，川普另行發布公告，將多數含鋼鐵、鋁與銅的衍生產品關稅稅率減半至25%，並對金屬含量極低的產品完全取消關稅。此舉維持了對鋼鐵、鋁與銅原材料進口徵收50%關稅的政策。但據官員的說法，川普政府未來將改以美國境內銷售價格作為課稅基準，而非進口申報價值，因為後者經常被刻意壓低。這些金屬關稅調整，旨在簡化過於複雜的關稅制度。此前，進口商在評估數千種衍生產品中金屬含量價值時面臨困難，這些產品範圍從拖拉機零件到不鏽鋼水槽及鐵路設備皆涵蓋在內。對於金屬含量低於重量15%的產品，例如含有微小鋼製切割刀片的牙線容器，將不再適用相關關稅。白宮亦表示，將把部分高金屬含量的工業設備與電網設備關稅，從50%下調至15%，並延續至2027年，以支持大規模工業與資料中心建設。該金屬關稅調整措施將於6日午夜後正式生效。這些政策變動，正值川普宣布「解放日關稅」政策滿1週年之際。當時，他依據《國際緊急經濟權力法》（International Emergency Economic Powers Act，IEEPA）對所有貿易夥伴，甚至部分無人島嶼，課徵10%至50%的「對等關稅」，引發中國的報復措施、與多國的貿易談判，以及進口商提出的法律挑戰。美國最高法院於今年2月裁定，基於IEEPA實施的關稅屬於違法，並促使下級法院命令「美國海關及邊境保衛局」（U.S. Customs and Border Protection）制定退還約1660億美元關稅收入的計畫。美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）2日為IEEPA關稅政策辯護，稱其為重置失靈全球貿易體系的「重啟按鈕」，並表示該政策已促使企業在美國設廠，並迫使貿易夥伴在美國出口議題上做出讓步。他在聲明中表示：「隨著川普總統的關稅政策激勵國內生產、提高工資並強化關鍵供應鏈，最好的成果尚未到來。」產業界方面，美國商會（U.S. Chamber of Commerce）指出，川普實施高關稅1年後，已推升價格並增加多數產業的成本壓力，並警告最新措施可能進一步帶動價格上漲。該會政策主管布拉德利（Neil Bradley）在聲明中表示：「針對藥品的新複雜關稅制度，將提高美國家庭的醫療支出。而金屬關稅的變動同樣會推升消費者價格，並對製造業、建築業與能源產業造成壓力，這些產業已經因投入成本上升與持續的供應鏈挑戰而承受衝擊。」不過，美國鋼鐵製造商協會（Steel Manufacturers Association）會長貝爾（Philip Bell）則對政府調整表示讚賞，認為此舉「適當調整」了金屬衍生產品清單，並更新估值方法，使關稅能夠「精準支持美國鋼鐵產業復興，同時不損及更廣泛的經濟目標。」
布蘭特原油現貨價格飆破141美元！創2008年金融危機以來最高水平
根據標普全球公司（S&P Global）的數據追蹤，布蘭特原油（Brent crude oil）現貨市場上即期實體貨物價格，在美東時間2日飆升至每桶141.36美元，創下自2008年金融危機（2008 financial crisis）以來的最高水平。據美國財經媒體《CNBC》的報導，所謂現貨價格，是指將在未來10至30天內交付的布蘭特原油需求價格。當前即期交付油價的高漲，反映出市場供應的高度緊張，主要原因在於美國和以色列偷襲伊朗，導致伊朗封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）並引發了大規模供應中斷。該價格比6月交割的布蘭特原油期貨價格高出32.33美元，而該期貨合約在2日收於109.03美元。獨立能源研究與諮詢公司「Energy Aspects」創辦人Amrita Sen在接受《CNBC》節目訪問時表示，期貨價格「幾乎讓人產生1種錯誤的安全感，彷彿市場壓力並沒有那麼大。你其實已經看到了，但金融市場幾乎掩蓋了其他各個層面所顯現的真實供應緊張。」她補充，目前歐洲柴油價格已接近每桶200美元。美國能源企業「雪佛龍公司」（Chevron）執行長沃斯（Mike Wirth）上週亦警告，期貨價格並未反映出荷姆茲海峽遭封鎖，對石油供應造成的實際衝擊規模。沃斯表示，目前市場是在「資訊匱乏」與「感知」的基礎上進行交易的。他於3月23日在美國休士頓（Houston）舉行、由標普全球公司主辦的CERAWeek能源會議（CERAWeek by S&P Global）上指出：「荷姆茲海峽關閉已在全球範圍內以及整個能源系統中，產生非常真實且具體的影響，但我認為這些影響尚未完全反映在石油期貨價格曲線之中。」
李多慧在台擁20支代言 鬆口「想買房」卻卡關房價
韓國啦啦隊女神李多慧深耕台灣市場邁入第3年，代言與合作源源不絕。今（2日）出席壽司品牌代言活動時，她透露一直想在台置產，無奈房價過高，「但是未來真的想要買房子」。李多慧表示，曾在台灣看過房子，但最終被價格勸退。她大讚台灣風景優美，「台北、台中、台南都很好」，對於居住地點並不設限。現階段她將目標鎖定買車，笑說預算約70萬，並自豪自己的駕駛技術優良「又安全又快」，「我開車時爸媽完全不擔心，可以安心睡覺」。她在台代言眾多，粗估已有20支，堪稱啦啦隊之最。對此，李多慧害羞表示：「謝謝，有點不好意思。」她也坦言在台確實有賺到錢，但沒有外界想像得那麼多。經常在外遇到粉絲就請客的她，還當場向記者承諾，未來在路上巧遇也可以請喝飲料，「你們想要我真的可以請客」。長期在台發展的李多慧坦言想買房。（圖／蘇聖倫攝）
出國機票變貴了！旅遊達人曝「國航只漲一半」：下個月恐再漲一波
受中東戰火影響推升國際油價，交通部民航局宣布，自4月7日起，國籍航空燃油附加費調整：國內線平均漲97元，國際線短程航段調至45美元（約新台幣1437元）、長程航線117美元（約新台幣3735元）。旅遊達人蓋瑞哥指出，相較外籍航空，國籍航空其實僅漲一半，下月可能再調漲，建議旅客提前購票。旅遊達人蓋瑞哥在臉書粉專指出，與外籍航空相比，國籍航空此次漲幅僅約一半，意味燃油附加費仍有上升空間。他分析，若油價持續高漲，下個月國籍航空燃油附加費很可能再度調漲，建議計畫明年農曆年前出國的旅客，可趁此時段提早購票。對此，不少網友哀號「一家四口飛日本貴了約7000元」、「現在價格就快受不了了，居然還可能再漲」、「看到公告就趕緊開票」；有人認為，國內旅遊或許會因此受益，但也擔心業者可能以戰爭或油價因素提高價格。民航局長何淑萍昨天（1日）表示，國內線過去就有建立調漲機制，若中油公布油價連續3個月上調，燃油附加費就會調整，以因應國際燃油價趨勢；國內各航線調幅不同，試算後平均漲新台幣97元，會加在全額票價內，而離島居民則會由民航作業基金吸收部分漲幅。國際線部分，何淑萍指出，國籍航空公司從台灣出發的國際航線，燃油附加費也將調漲，短程航線（包含香港航線）由17.5美元（約新台幣558元）調漲為45美元（約新台幣1437元），長程航線（包含歐、美、紐澳、中東、印度等）則由45.5美元（約新台幣1431元）提高為117美元（約新台幣3730元），預計4月7日起生效。
女藝人芳瑜驚爆貴婦友買柏金包遭詐百萬 巴黎神祕代購人間蒸發
藝人芳瑜登上由謝震武律師主持的高點綜合台《震震有詞》，和資深媒體人林裕豐、旅遊作家943以及律師蔡政峯，一起暢談：「出國熱潮停看聽！踩雷犯忌、被騙入坑傷心歸！」近日傳出義大利發生震驚社會的旅行團搶案，30多名團客在比薩斜塔附近的偏僻地點用餐，僅僅20分鐘，整台巴士的車門就被專業宵小撬開，損失高達數十萬歐元。針對民眾最關心的賠償問題，蔡政峯律師在節目中直言：「很多人直覺是旅行社要負責，但在這類案件中，要旅行社賠償難度極高。」律師解釋，因用餐地點是經團員同意，且車輛停放在合法停車場，導遊已盡到「善良管理人責任」，旅客恐怕得自行承擔風險。資深媒體人林裕豐更揭露令人防不勝防的扒手新招，有專業扒手會在嘴裡含著細小刀片，表面熱情打招呼分散注意力，轉身就用拿出口中刀片割開遊客包包，等被害人發現時財物早已不翼而飛。芳瑜則分享大學同學曾因貪小便宜，選了一間報價低廉的泰國洗，沒想到結帳時帳單竟出現「洗髮精、沐浴乳」等奇葩名目加價，價格瞬間暴漲4倍，最後甚至出動警察才以6折脫困。另外，芳瑜也分享貴婦朋友為了圓夢買柏金包，遠赴巴黎並找上號稱「接待過明星高圓圓」的神祕代購。對方每天收取100元美金帶逛，甚至誘騙貴婦開立旅行支票「壓貨」。結果隔天對方不僅沒出現，連通訊軟體都被拉黑，貴婦甚至連對方的公司名稱都不知道，百萬台幣瞬間蒸發，最後只能認賠抱憾返台。
凱基金股利政策全都露 總座楊文鈞：100％現金配息「不低於去年0.95元」
凱基金控（2883）今（2）日召開2025全年度法人說明會，金控總經理楊文鈞清楚揭露股利政策，將100％採取現金配息、且不低於去年的0.95元，將建議待董事會決議。凱基金控強調，在獲利支撐的財務基礎上，集團將延續穩健的股利政策，與股東分享經營成果。凱基金控2日舉辦法人說明會，左起為凱基投信總經理張慈恩、凱基金控財務長黃碧玲、凱基銀行總經理林素真、凱基金控總經理楊文鈞、凱基人壽總經理郭瑜玲、中華開發資本總經理南怡君、凱基證券總經理林志宏。（圖／凱基金提供）凱基金控2025全年稅後淨利達300億元，每股盈餘1.74元；若排除提列外匯價格變動準備金59億元，以及歷年一次性的影響因素，年度獲利創下歷史新高。其中，凱基銀行與凱基證券雙雙繳出雙位數成長成績單。凱基人壽2025年稅後淨利158億元，若排除12月一次性增提稅前淨利之三成至外匯價格變動準備金的影響，全年度獲利超過200億元以上。初年度保費收入（FYP）年增33%，達772.7億元。凱基銀行2025年稅後淨利68億元、年增22%，其中財富管理手續費年增率達24%，寫下連續三年成長超過20%紀錄。各類放款動能上揚，整體餘額年增11%。在「ONE KGI」的綜效下，帶動證券交割戶餘額成長25%，進一步整體降低資金成本。凱基銀行香港分行自2025年7月開業以來，累積近350戶往來客戶、存款規模達150億元。凱基證券2025年稅後淨利115.09億元、股東權益報酬率（ROE）達17.3%，優於同業表現。在股市成交量活絡的帶動下，凱基證券以市場排名第二、11.2% 的經紀業務市占率，持續挹注穩健且具規模的手續費收入。凱基投信2025年公募基金管理資產規模達3,119億元，位居業界前十名。2026年推出凱基台灣 TOP 50 ETF (009816)，自2月3日掛牌以來表現亮眼，成交量連續兩個月奪冠，截至三月底受益人數破70萬人，基金規模更迅速突破800億元。中華開發資本2025年稅後淨利5億元，資產管理規模持續成長，2025年底餘額達618億，管理費、手續費與利息收入等全年穩定性收益亦創歷史新高。
塑膠袋漲3成帶動連鎖效應 中盤商與民生同步承壓
全球石化供應鏈波動帶動包材價格全面上揚，塑膠袋漲幅最高達3成，紙碗、紙杯及垃圾袋等民生用品同步調漲。在此波價格變動中，中盤商被指承受最沉重的經營壓力，上游原料成本持續攀升，下游攤商對價格調整接受度有限，形成雙向擠壓局面，使中盤商陷入難以正常營運的困境，相關壓力並已逐步向攤販與一般家庭擴散。根據《ETtoday新聞雲》報導，高雄市議員參選人、攤販協進會理事長蘇致榮指出，目前市場供應雖略有回穩，但整體價格仍處高檔水準，短期內難以回落。他表示，這波漲價已不僅影響營業用包材，連帶衝擊一般家庭日常所需，形成廣泛的生活成本壓力。蘇致榮說明，塑膠袋價格上漲幅度最為顯著，最高約達3成，紙碗、紙杯等紙類餐具也全面調整售價，而家用垃圾袋價格同樣出現上揚，使民眾日常開支增加。整體包材供應仍存在不穩定因素，市場負擔持續加重。他進一步指出，儘管目前多數商品仍可購得，但進貨成本已明顯墊高，導致基層業者利潤空間受到壓縮。對攤販與小型業者而言，營運成本上升已成為經營上的主要挑戰。針對供應鏈結構，蘇致榮強調，中盤商處境尤為艱難。一方面須承擔上游價格持續上升的壓力，另一方面則需面對下游攤商對調漲的反應與抱怨，訂單與供貨穩定性受到影響，甚至出現利潤縮減或倒貼情形。他指出，中盤商並非不願銷售，而是在成本與市場之間難以取得平衡，經營困境日益加劇。此外，此波影響已擴及多個層面，包括夜市攤商、小吃店營運成本上升，傳統市場交易與外帶需求受到衝擊，中小企業出貨壓力增加，同時家庭日常支出也同步提高。蘇致榮表示，塑膠袋與垃圾袋雖屬日常用品，但對整體庶民經濟具有基礎性影響，當前價格波動已非單純市場現象，而是民生供應鏈結構性問題。他呼籲政府啟動跨部會應變機制，全面盤點包材與原料供應，並檢視是否存在囤貨或不當操作，以維持市場穩定並保障民眾權益。
3大國籍航空「燃油附加費」4／7暴漲！林氏璧：1家4口赴日多花7040元
受美以伊戰爭及伊朗封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的影響，國際航空燃油價格持續飆升。日本旅遊部落客林氏璧指出，中華航空、長榮航空與星宇航空將自4月7日起大幅調漲燃油附加費，短程與長程皆上漲至原本約2.57倍，以來回票計算，一家4口赴日將增加約7040元開銷，提醒有出國計畫的民眾應把握時間提前購票以降低成本。前台大醫院感染科醫師林氏璧於4月1日愚人節當天在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文指出，包括中華航空、長榮航空以及星宇航空在內的航空公司，將自4月7日起開始適用新的燃油附加費標準，「好像比很多人估算的高，還以為是在開愚人節玩笑。」他進一步說明，短程航線的燃油附加費從原本單段17.5美元大幅調升至45美元，約為原來的2.57倍；長程航線則由45.5美元提高至117美元，同樣呈現約2.57倍的增幅，整體漲幅高達157%。若以來回機票計算，並以匯率32換算，短程航線旅客將需多支付約55美元，折合新台幣約1760元；長程航線則增加約143美元，約為新台幣4576元。他也舉例，若是前往日本旅遊，1個4口之家光是燃油附加費就會增加約7040元，直言這筆額外支出「有點痛呀！」他也呼籲，之後有計畫出國的民眾，「請別忘記在4月7日0AM之前把機票買好呀。」貼文曝光後也引發網友熱議，「還是比國旅便宜，沒事」、「以為沒差很多結果被打臉，乖乖去訂票」、「阿川別再鬧了，再鬧下去全世界都要瘋了！」、「還好2月底就把5月要去東京的票開完了」、「一家四口在台灣的住宿一晚費用應該超過7040台幣」、「好可怕的漲幅！」、「還好我單身。雖然有影響但影響沒有那麼大」、「真的漲很多。日本境內也多了很多加錢的新規定，吐血」。
荷姆茲海峽封鎖衝擊亞洲！菲律賓尋求與伊朗談判自保
菲律賓正跟隨其東南亞鄰國的腳步，尋求與伊朗展開談判，以確保前往菲律賓的油輪能安全通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。觀察人士將此舉稱為「生存問題」。據《南華早報》的報導，菲律賓外交部長拉薩羅（Theresa Lazaro）在社群媒體上表示，她與能源部長加林（Sharon Garin）於4月1日會見了伊朗特使艾斯梅爾扎德（Yousef Esmaeilzadeh），討論能源合作及推動雙邊關係發展。她寫道：「很高興今天與伊朗駐菲律賓大使艾斯梅爾扎德會面，進一步推動雙邊議程。在能源部長加林的陪同下，我們討論了關鍵合作途徑。基於2025年11月政治磋商的動能，我們致力於在各領域深化合作，特別是在能源合作方面。」此次會議是在菲律賓總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jnr）指示拉薩羅與伊朗大使展開談判的翌日舉行，目的是在伊朗封鎖該全球能源關鍵水道之際，確保前往菲律賓的油輪安全通行。荷姆茲海峽約承載全球20%的石油與液化天然氣運輸，且大多流向亞洲市場。根據國際海事組織（International Maritime Organization）的數據，由於伊朗持續封鎖海峽，且僅允許少數來自「友好」國家的船隻通行，目前約有2000艘船隻受困。本週稍早，伊朗媒體報導，該國國會委員會已批准1項立法，旨在對通行荷姆茲海峽的船隻徵收通行費。在東南亞方面，泰國與馬來西亞已透過與伊朗官員的協商，取得該水道的安全通行權。伊朗駐馬來西亞大使納斯拉巴迪（Valiollah Mohammadi Nasrabadi）向大馬媒體《新海峽時報》（New Straits Times）證實，馬來西亞船隻可免通行費通過海峽。經濟學家指出，有鑑於美國及以色列2月28日偷襲伊朗以來，菲律賓一直面臨燃料短缺，與伊朗展開外交談判是關鍵的舉措。菲律賓超過95%的石油依賴進口，使其在地緣政治衝突期間容易受到全球市場價格波動的衝擊。國際金融服務私營企業「荷蘭國際集團」（Internationale Nederlanden Groep）在3月的報告中指出，油價上漲將推升物流與運輸成本，進而帶動基本商品價格上揚，菲律賓可能面臨更高的通膨率。小馬可仕日前已於3月24日宣布進入全國能源緊急狀態，理由是中東持續衝突對該國能源供應構成「迫在眉睫的危險。」菲律賓聯合銀行（Union Bank of the Philippines）首席經濟學家阿順西翁（Carlo Asuncion）表示：「確保能安全通過荷姆茲海峽，有助於抑制燃料價格上行風險，而非直接壓低價格。海峽受阻通常會推高全球原油與航運成本，最終反映在國內油價上。」因此，菲律賓的外交行動，本質上是為了降低地緣政治局勢透過燃料與運輸成本加劇通膨的可能性。菲律賓最大的綜合銀行之一「黎剎商業銀行公司」（Rizal Commercial Banking Corporation）首席經濟學家里卡福特（Michael Ricafort）表示，馬尼拉（Manila，菲律賓首都）透過外交談判確保船隻通行至關重要，「然而，伊朗可能對通過荷姆茲海峽的船隻徵收通行費，這將增加該國的石油進口成本。」分析人士同時淡化菲律賓與美國的同盟關係可能影響與伊朗談判的疑慮，認為德黑蘭（Tehran，伊朗首都）更可能著重於與馬尼拉的雙邊關係。賓夕法尼亞大學「佩里世界之家」（Perry World House）資深訪問研究員阿馬多爾（Julio Amador）表示：「我認為伊朗會根據其與菲律賓的關係來看待問題，而不是透過美國。我們在伊朗設有大使館，雙邊關係是存在的。而且很明顯，菲律賓並不是相關事件的當事方。因此整體而言，這些因素都會被考量，菲律賓的情況將以其自身條件評估。」阿馬多爾表示，荷姆茲海峽的封鎖創造了1種「各國自求多福」的局面，菲律賓有必要在與華盛頓（Washington）的關係之外，尋找應對能源危機的途徑，「無論我們的同盟關係如何，菲律賓仍需自行解決這些問題，因為國內因素在當前情勢中確實發揮重要作用。」馬尼拉智庫「國際發展與安全合作」（International Development and Security Cooperation）創辦人兼主席卡巴爾薩（Chester Cabalza）也認同，菲律賓必須透過多種選項來解決能源危機，包括接觸伊朗。他強調，馬尼拉與德黑蘭之間「沒有歷史恩怨」，且自1970年代以來，菲律賓一直有活躍的伊朗社群，2國曾在反恐計畫上合作，而且為了「加強經濟互動」，能源和碳氫化合物供應也在增加。他表示，這類談判不會損害菲律賓與美國的關係，並強調此舉是1種「經濟生存」的避險策略。有鑑於菲律賓正承受局勢衝擊，華盛頓不太可能對馬尼拉過於強硬。同時，他也認為伊朗不會因菲律賓與美國的同盟關係，而拒絕提供與泰國和馬來西亞相同的待遇。然而，更大的問題在於，一旦與伊朗達成協議，菲律賓是否有能力充分利用該安排。阿馬多爾表示：「即使伊朗同意對菲律賓採取與對馬來西亞與泰國相同的措施，我的問題是，我們是否擁有足夠的油輪？我們是否具備相關運輸能力？」
塑膠袋之亂！買豆漿要提袋老闆開價「1個5元」 客人氣喊不買了
近期中東戰事延燒，國際油價隨之攀升，進一步影響石化原料供應，連帶衝擊台灣民生用品市場，其中以塑膠袋短缺現象最為明顯，形成「塑膠袋之亂」。有民眾發文抱怨，買2包豆漿店家只給紅繩提著沒給提袋，他開口要竟被收5元，讓他不滿當場直呼不買了，掉頭走人。有民眾在社群平台分享消費經驗指出，購買豆漿時店家未主動提供塑膠袋，他開口問得到老闆娘回應「現在袋子很貴啦，你要的話一個5元。」該名消費者當下不滿表示「喔，好喔，那我不買了。」老闆娘才説這個給你，並提醒下次記得自行帶，消費者依然説不用了，便掉頭就走。消費者對於袋子需另行收費感到不滿，認為店家將原本附帶的包裝轉為額外盈利來源，在文中直言「一個袋子要5元，你連袋子都拿來賺錢了！」貼文曝光後，引發兩派網友不同看法，「來逆風支持店家，其實就是我有袋子，但我不希望你買，袋子給你拿回家也不會重複使用」、「說真的，一個袋子換算成本算半角，真心覺得，其他店家是都吸收不來嗎」、「一個袋子五元就算真的漲價，這個店家拜託檢舉，沒開發票就一直檢舉到讓他們關門」、「已經網路看到好幾個這樣的店家，即使漲價一個1元，卻跟顧客收5元，很誇張」、「袋子從50個15塊，買到37元，一樣都免費給客人，一個頂多才快一塊錢而已。除非你利潤真的需要去計較那一塊」。此外，一名經營便當店的業者指出，雖然塑膠袋進貨價格確實上漲，例如從每袋16元調漲至20元甚至30元，但平均分攤到單一袋子的成本增加幅度有限，認為不應因此向消費者收取1元或2元費用，質疑部分店家收費標準，「看到你說收5元的就覺得很扯，才想出來講，抽一下裝進袋子比賣一顆荷包蛋還賺得多。」該業者進一步表示，若與上游盤商合作穩定，仍有機會取得塑膠袋貨源，並非全面斷貨。不過他也提醒，下一波可能面臨短缺的品項將是便當盒，「順道一提，下一波就是便當盒了，趕快屯吧。不然到時候沒便當盒的同業就要拉鐵門休息了。」
塑膠袋買不到！高雄豆漿店宣布停止供應「自己帶瓶子裝」
中東戰事持續延燒逾一個月，國際油價隨之攀升，進一步影響石化原料供應，連帶衝擊台灣民生用品市場，其中以塑膠袋短缺現象最為明顯，形成所謂「塑膠袋荒」。高雄一間老牌豆漿店開出第一槍，宣布從4月1日起宣布全面停止供應塑膠提袋與耐熱袋。在零售通路方面，美式賣場好市多率先採取應對措施，針對垃圾袋、保鮮袋、塑膠袋及保鮮膜等共14項塑膠類商品實施限購政策，每位顧客最多僅能購買一組。業者表示，目前整體供貨尚屬穩定，但為避免未來供應出現不確定性，先行採取預防性措施，後續將視市場狀況滾動式調整相關限制。另一方面，基層餐飲業也受到直接影響。位於高雄市四維路的一間老字號豆漿店，因長期面臨塑膠袋缺貨問題，已於4月1日起公告全面停止提供塑膠袋，僅保留紙袋供應，並呼籲顧客自備容器購買餐點。店家指出，近期塑膠袋不僅難以取得，價格亦大幅上漲，部分品項甚至翻倍以上，尤其耐熱袋幾乎被市場搶購一空。在成本與供貨雙重壓力下，業者坦言「不是不想提供，而是根本買不到」，因此不得不調整營運方式。從消費端觀察，部分顧客已逐漸適應自備保溫瓶或容器購買豆漿與餐點，但仍有民眾反映不便，特別是在一次購買多份餐點時，攜帶與分裝較為困難。也有消費者表示，在未養成習慣前，購買意願可能受到影響。儘管如此，店家生意仍維持穩定，顯示消費需求尚未明顯下滑。不過，塑膠袋供應問題若持續擴大，對零售與餐飲業的影響恐將進一步顯現。
凶宅起標77萬！三度法拍仍待買家 網酸：問題不小
大陸四川成都一間曾發生非正常死亡事件的凶宅，近期第三度進入法拍市場，起標價下修至人民幣16.6萬元，約新台幣77萬元。消息曝光後引發網友熱議，有人直言「到底有多凶」，也有人關注價格大幅下滑的原因，使案件迅速受到關注。根據《香港01》與《極目新聞》報導，該房屋位於成都市成華區雙慶路某社區，室內面積約89.7平方公尺（約27坪），為已裝潢完成的電梯住宅，且鄰近捷運站。依當地行情推估，類似物件市價約人民幣160萬至165萬元，約新台幣740萬至760萬元，但因曾發生非正常死亡事件，被認定為凶宅，影響市場接受度。資料顯示，該物件法拍過程備受關注。首次拍賣於2025年11月進行，起標價為人民幣26.6萬元，約新台幣123萬元，吸引92人登記競標，經多輪加價後，最終以人民幣105.6萬元，約新台幣490萬元成交，期間並出現多次延長競標時間的情形。第二次法拍於2026年1月再度進行，同樣以人民幣26.6萬元起標，最終以人民幣96.6萬元，約新台幣450萬元得標。不過得標買方因資金不足未完成付款，遭扣除人民幣5萬元保證金，約新台幣23萬元，交易因此未完成。由於前次交易未完成過戶，房屋重新進入法拍程序。本次第三度上架，起標價降至人民幣16.6萬元，約新台幣77萬元，預計於4月14日開標。由於同一物件短時間內多次進入法拍程序，引發外界關注與討論。有人直言「到底有多凶，竟然賣到第三次」，質疑其背後原因，也讓該凶宅的交易過程成為話題。根據報導，截至4月1日，已有買家登記並吸引大量關注，顯示市場仍具一定興趣。另據拍賣業者指出，凶宅因心理因素影響，流通性較低，價格通常需低於市場行情才具吸引力，此次調降起標價，被視為提高成交機會的做法。此外，法律專業人士提醒，若買方日後將房屋出租，須於簽約前主動告知租客相關情況，否則可能構成隱匿重要資訊，導致契約無效，並需負擔退費與賠償責任。