台北市交通死亡數較去年同期增14人　蔣萬安斥：很不理想

台北市政府今（30）日進行市府交通會報，台北市今年1至5月的A1交通事故死亡數較去年同期增加14人，市長蔣萬安對此直言「很不理想」，並要求警察局在下一次交通會報，須要求12個行政區各分局報告當月的交通事故防治目標值達成情形，一個區一個區看有沒有確實執法，有沒有達到預期目標？

新工處在會中報告「人行道普查及改善執行計畫」，建議建制完整資料管理道路及附屬設施、視覺化管理平臺、鋪面調查及訂定人行道評量指標等；中期則定期更新影像、掌握道路資訊；長期目標採跨局處合作擬定發展策略。對此，蔣萬安裁示儘速進行，並在整合過程應注意與地方里長的溝通。

停管處則在會中報告「機車退出騎樓2.0辦理情形及未來規劃」，針對目前機車騎士多未以牽行方式進入人行道停放機車，未來將不再劃設人行道機慢車停放區，將原本的機慢車停放區塗銷或改成機車彎，讓行人與機車動線不再交織，增進行人在人行道上行走的安全。蔣萬安表示，此措施將改變機慢車騎士停放習慣，並影響機車停車位數量，停管處在執行前應與地方多溝通，並加強宣導措施，讓民眾更容易接受。

另外，台北市今年1至5月的A1交通事故死亡數較去年同期增加14人，蔣萬安直言「很不理想」。他也要求，警察局在下一次交通會報，須要求12個行政區的各分局報告當月交通事故防治目標值的相關達成情形，一個區一個區看到底有沒有確實執法？有沒有達到預期的目標？

蔣萬安指示，目前中央標準是較前一年減少5%，下一次交通會報目標就以這個目標值呈現，現在的交通會報都是在看前一個月或上一季累積的發生事故統計。但他說，除了檢討過去，更要看到未來防治作為是什麼？例如暑假是不是年輕人騎機車一定會增加，或是不同時段的長輩運動時間。

蔣萬安說，從過去的經驗分析，因應未來的活動進行防制作為，例如針對7、8月要進行什麼樣的防制作為，都要擬定出來，也要說明如何執行，而不單只是呈現過去的數據統計。他表示，本周二交通部來到市府進行去年整年度台北市交通規劃考評，專家學者提出很多具體建設性的建議，不只是交通局、警察局，各受評機關都該將這些意見趕快納入市府未來交通改善方案。

蔣萬安說，有專家學者建議用工程方式減少事故發生，將以往的車本主義要逐漸改為人本主義，車道很寬讓車開得順暢，但現在如果車道瘦身讓車速減緩，人行道拓寬等，確保行人安全，也可降低很多事故發生。他說，專家的建言經過可行性評估後，都可以馬上進行試辦。