內政部提虛坪改革方案　林右昌：沒車位免負擔車道公設

內政部長林右昌29日公布內政部「虛坪改革」草案，改善市面上住宅公設比高達35%至40%的現象，依目前規畫，未來將可降低公設5%到10%，引導公設設計在保障社區運作的基本需求後，避免浮誇不實用的公設，未來一般住宅將會有25到30%公設的房型進到市場。

林右昌舉例，現行規定法定停車空間被列為「共有部分」，部分開發商將大部分車道以公設方式登記，由所有購屋人共同分擔，沒有買車位的人也要負擔車道公設，有車位的人買了車位，卻又要再負擔一次車道公設。未來透過修正《公寓大廈管理條例》，將法定停車空間改為「專有部分」，停車空間與居住公設就可以明確區分，並讓停車空間的負擔更加公平合理。

林右昌指出，公設比居高不下還有一個原因，現行有免計容積空間合計上限的規定，在扣除避難、救災及機電維生等空間後，如果還有餘額，部份建商就會以管委會空間名義，包裝成非必要的娛樂交誼等空間進行銷售，導至市面上只剩下高公設比的產品。本次改革方案，增訂了管委會設置面積的合理標準，並訂出上下限規定，引導公設設計趨向適質適量，一方面保障社區運作的基本需求，同時也避免浮誇不實用的公設。

林右昌表示，依照目前規劃方案，預計公設比將可有效降低5至10%，讓民眾在購屋時，能實質減少公設比的支出負擔。換言之，未來付出同樣購屋金額，民眾將可以享有更多的自用室內坪數。對於業界擔心，建築總面積是否會減少？現有免計容積比例是否會降低？林右昌表示，沒有這個問題，建築總面積不會減少，現有免計容積比例也沒有降低。

林右昌表示，未來將在現有共識基礎上，進一步與各中央地方主管機關、社會大眾、不動產建築業界、消費者保護團體就細節部分再溝通確認，提出最後版本，依循法制作業程序辦理，以符合民眾對降低公設比例的期待。