車位
」 停車 新北市 停車格 機車 車禍
豪宅買氣慘2／北市30坪即為豪宅？沒千萬現金別想換房 大坪數成「票房毒藥」
近幾年全台房價狂飆，北市豪宅卻傳持有10年脫手小賠的慘劇。據統計，去年億元豪宅交易量腰斬4成，日前央行雖放寬第二戶貸款成數，卻未鬆綁高價住宅標準，讓業者直指，「十年物價、營建成本翻倍飆升，豪宅門檻卻原地踏步，大坪數銷售本就緩慢，豪宅限貸令無異雪上加霜。」央行現行的豪宅限貸令自2014年訂定後便未曾隨市場調整，業者認為已嚴重壓縮消費者的購屋門檻。圖為央行總裁楊金龍。（圖／報系資料庫）根據實價登錄發現，近半年台北市億級豪宅屢傳賠售交易，去年9月，捷運東門站附近的「璞園信義」低樓層戶，以1.58億元轉售，與2013年入手時相比，帳面虧損超過600萬元；今年1月，松江路的「華固松疆」低樓層戶以1.28億元成交，也比2014年買進時少了350萬元。台灣房屋趨勢中心執行長張旭嵐觀察，賠錢賣的豪宅交易主要有「社區規模小」、「缺乏隱密性」、「中低樓層戶」3大共同點，不過確實因近年政府打房，對於高總價住宅祭出諸多限制，包括高總價宅貸款成數降為3成、法人購買住宅採許可制，都大幅限縮了高資產族購買豪宅的意願和靈活性。事實上，央行於2014年起修訂對高價住宅的認定標準，凡台北市總價7,000萬元、新北市6,000萬元、其他地區4,000萬元以上之住宅，凡「鑑價或買賣金額」碰觸門檻，貸款額度便受到限制，原本可貸4成，2024年9月20日又再收緊剩3成，且無寬限期。然根據各大房仲與實價登錄統計，六都新成屋近5年平均漲幅超過 50%，但高價住宅認定標準卻10多年未配合大環境調整，引來業者不滿。房仲全聯會理事長王瑞祺以台中豪宅門檻4,000萬元為例，有人2年前購買時預售價3,800萬元，今年將交屋但房價增值已超過豪宅門檻，貸款成數被迫限制最高3成，等同立即要面對7成的自備款、也就是2,660萬元才能交屋，讓購屋人頭痛不已。大台中不動產公會理事長蕭成忠就說，現在只要超過3房，總價就會超過高價宅的門檻，所以3房、4房沒人要；台中電梯別墅也幾乎都超過總價4,000萬元，但高額的自備款，讓許多想三代同堂的家庭卻步，「央行不應該懲罰人口多的房型！」中南部不少新透天產品、電梯別墅也都觸及豪宅線，貸款最高只能3成，造成換屋民眾卻步。（圖／業者提供）即將出任世界不動產聯合會總會會長的龍寶建設董事長張麗莉即是血淋淋案例，她告訴CTWANT記者，龍寶在台中近期交屋的案子，有近半戶數總價都超過台中豪宅貸款門檻，4年前買賣條件可貸款55%，現在降為3成，導致近3成的客戶面臨自備款不足。王瑞祺表示，這種案例在都會地區很普遍，在此情況下，即使央行第二戶貸款略為鬆綁，仍難以解決高總價產品的資金斷鍊問題，進而增加買賣雙方違約與交易糾紛的風險。再回頭看看台北市，目前新建案平均單價普遍站上120萬元，凡權狀50坪、室內30餘坪的新房，加上車位總價即可能突破7,000萬元門檻。室內空間30坪即被認定為豪宅，讓不少業者形容「政策導致市場畸形」。代銷公會全聯會理事長戴嘉聖表示，有許多換屋需求的客戶，自備款不夠，為了避免觸碰豪宅門檻，建商只能總價除上房價來決定坪數。（圖／林榮芳攝）不動產代銷公會全聯會理事長戴嘉聖就感嘆，這幾年全台房價都往上跑，政府對於豪宅的認定金額卻一直沒動，早已和市場嚴重脫節，現在購買大坪數產品必須先自備現金幾千萬元起跳，一般換屋族根本拿不出這麼多現金，導致總價破豪宅線的產品都成了「票房毒藥」，也逼得建商坪數只能越蓋越小。根據各地方平均成交單價對應豪宅應有的百坪標準，新聯陽董事長王志祥建議，台北市豪宅門檻應該提升到1.2億元，台中市也要調整到5,000萬元，至於新北市和其他縣市則維持6,000萬元和4,000萬元即可，「目前的豪宅門檻是10年前訂的，豪宅認定標準應該也要與時俱進！」儘管政策門檻對一般換屋族造成壓力，但他認為，對頂端客而言，貸款並非首要考量，決定出手的關鍵在於產品的「絕對稀缺性」與「精準定位」。王志祥觀察，這群客戶追求的是「比現有住家更高規格」的升級體驗，例如國際級的團隊，或是豪宅車道的坡道比需達到1:10至1:12，車位寬度至少2.75米…等細節規畫；此外，比起單戶300坪的規劃，每戶約100坪、一次購入多戶的配置更能精準切中這類客戶的需求。總結來看北市豪宅市場，建商對產品細節的掌握度與定位策略，才是能否在高端住宅市場脫穎而出的關鍵。
豪宅買氣慘1／「哥吉拉」甦醒半價搶市咬冠軍 億元豪宅交易卻大減4成
日前央行放寬第二戶購屋貸款，卻未對高價住宅標準鬆綁，讓豪宅市場持續迷茫。盤點2025年北市十大成屋豪宅，有「信義哥吉拉」稱號的旋轉豪宅「陶朱隱園」在完工多年後開胡，將蟬聯4年冠軍的「One Park Taipei元利信義聯勤」擠下，以每坪364萬元成為2025年豪宅王。不過整體而言，去年豪宅市場表現可以說是蒼白無力、缺少亮點，甚至統計還發現，相較前一年度，億元豪宅交易大減4成。去年地產交易皆已於3月完整揭露於實價登錄，CTWANT委託台灣房屋以成交單價為基準，彙整2025年北市十大豪宅排行榜，其中信義區及大安區分別各有4個社區進榜，且過去4連霸豪宅王的「One Park Taipei元利信義聯勤」，就在「陶朱隱園」首度出現非關係人交易後，被迫讓出冠軍寶座。「One Park Taipei元利信義聯勤」雖然被擠下北市豪宅第二名，但去年成交戶數約有10筆，傲視全台豪宅市場。（圖／元利建設提供）位於信義計畫區的「陶朱隱園」，以「大麻花捲」、「信義哥吉拉」造型聞名，已成為台北打卡熱點。不僅外觀獨特，內部規劃更獨樹一格，光陽台就達50坪，遠超一般住宅空間；頂樓設有直升機停機坪，超跑與救護車更可搭電梯直達家門，另有2000坪生態庭園及瀑布造景等特色。2019年，「陶朱隱園」7樓戶曾以每坪高達600萬元、總價18億元出售，震驚市場，但因買家為威京集團旗下承耀公司購入，被市場認定是關係人交易，不算真正買家，完工7年來，因開價過高，始終乏人問津。直到去年，威京集團因主席沈慶京涉入京華城弊案，另一頭又面對環狀線地震受損的高額求償官司，銀行抽銀根、財務緊張下，決定調整「陶朱隱園」價格，低樓層打出每坪300萬元的「半價」正式開賣，果真順利開胡。去年10月，一名外國籍吳姓女富豪以每坪364萬元、總價11.1億元買下「陶朱隱園」17樓戶，創下國內豪宅新天價。業者也乘勝追擊，今年1月首度開放媒體進入「陶朱隱園」大拍特拍造勢宣傳，不過買氣是否能延續有待觀察。而從冠軍退位的「One Park Taipei元利信義聯勤」，去年最高成交價為，薛姓富豪採「無貸款」現金方式，以單價267.2萬元、總價約4.1億元，一次打包22樓2戶。該豪宅坐擁大安森林公園景觀第一排，還有台語天后江蕙、亞洲天王周杰倫與愛妻昆凌，及元利建設、全聯董事長林敏雄等多位名人住戶加持，自2018年預售起，屢屢出現高價交易。「皇翔御琚」因皇翔總經理廖宇祥買下1、2樓戶，總價約8.4億元，成為去年的總價冠軍。（圖／黃耀徵攝）而成交單價排行第三名的是「皇翔御琚」1~2樓戶交易，以每坪250萬元、總價約8.4億元成交，也是去年的總價冠軍，而買家即為皇翔建設董事長廖年吉的長子、皇翔總經理廖宇祥。「皇翔御琚」坐落信義計畫區，以高隱私、一層一戶特色聞名，曾長年居豪宅王首位，但如今屋齡已有15年，該社區在眾多豪宅中最獨特之處，是凌亂的價格登載，此次廖宇祥的交易車位總價4,000萬元，平均一個車位達1,000萬元，再度刷新歷史紀錄，成為全台最貴「車位王」。第四名「聯合大於」成交單價240萬元，「Diamond Towers台北之星」以215萬元位居第五，第六名後依序為「潤泰敦峰」「松雍」「首泰信義」「西華富邦」「勤美璞真」，幾乎都是歷年十大豪宅排行榜的熟面孔。不過，相較前幾年富豪多以法人名義置產，還可從謄本中一探買家背景，但去年買家清一色為自然人交易，掩蓋了買家身分，反而缺少話題性。此外，根據台灣房屋統計實價登錄，台北市總價破億、單價破百萬元的豪宅（含別墅）交易，2025年共148筆，較2024年減少103筆，年減幅達41%，交易量近乎腰斬，顯見豪宅市場明顯萎縮。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，《平均地權條例》修正案2023年7月正式上路，法人購屋採許可制後，豪宅交易放緩，如今整體市況更是低迷，不僅法人置產在豪宅市場上幾乎消聲匿跡，自然人交易也銳減，成交單價也不敵過去動輒250~290萬元亮麗，價量都更顯淡薄。而這些能讓豪客甘心買單的頂級豪宅，除了地段價值，和硬體規劃，更多是以軟實力取勝。張旭嵐舉例，像是「西華富邦」即結合萬豪酒店，是指標型飯店式服務頂級豪宅；「One Park Taipei信義聯勤」亦標榜全天候「黑卡級」管家服務，這些豪宅皆以軟實力爭取富豪目光，訂私人飛機或米其林餐廳都使命必達，凸顯台灣豪宅早已超脫不動產本身價值。
朱政騏涉案遭起訴並被開除黨籍 楊植斗質疑審查與背後支持力量
曾任立委何志偉辦公室助理的朱政騏，因涉入共諜案遭檢方提起公訴，民進黨台北市黨部2日召開評議會，決議將其開除黨籍並予以除名。對此，國民黨台北市議員楊植斗提出質疑，認為相關審查機制與過程有待釐清。根據檢方調查，朱政騏涉嫌於2022年間，在擔任何志偉及台北市議員鍾珮玲助理期間，私下拍攝辦公室內部機敏資料，並透過手機傳送給中國方面，從中收取約2萬元人民幣報酬。台北地檢署依違反《國家安全法》洩密等罪嫌提起公訴，並具體求處5年以上有期徒刑。楊植斗指出，相關案件早在去（2025）年即已進入司法程序，但朱政騏仍能參與民進黨台北市議員初選，甚至順利出線，令人對政黨內部審查機制產生疑問。他認為，在接受調查期間仍可參與選舉，情況相當罕見。此外，楊植斗也提到，朱政騏在未具公職身分的情況下，卻能申請公務車牌並使用台北市懷愛館公務車位，相關資格與程序是否符合規定，值得進一步釐清。他質疑，有限名額的公務車位如何被使用，以及背後是否有相關人士協助，應由相關單位說明。楊植斗表示，案件涉及國家安全與政治倫理，除司法釐清責任外，也應檢視制度面是否存在漏洞。他呼籲檢調單位持續深入調查，釐清相關人員與可能的支持網絡，以維護制度公信力。
苗栗大貨車右轉「死亡視角」釀禍 女騎士慘遭捲入車底骨折送醫
苗栗縣竹南鎮於4月2日下午3時41分左右發生一起驚悚交通事故，事發地點位於公義路路段，當時1輛大貨車與機車發生碰撞，導致1名59歲林姓女騎士連人帶車被捲入車底，情況一度相當危急。根據警方初步調查，32歲謝姓大貨車駕駛當時正沿苗三鄉道行駛，行經事故路口準備右轉進入公義路時，疑似因大型車輛常見的「視線死角」問題，未察覺停在右側的機車，進而發生擦撞，強大的撞擊力使女騎士當場倒地，並卡在貨車右後輪下方，無法自行脫困。警消單位接獲報案後迅速趕抵現場，立即展開救援行動，成功將受困的林姓女子救出。所幸她當時意識清楚，並無生命危險，但腿部出現明顯骨折情形，隨後被緊急送往醫院治療。目前傷勢穩定，仍需進一步醫療觀察與復原。事故發生後，警方也對雙方駕駛進行酒測，結果均為0，排除酒駕因素。至於詳細肇事原因，是否涉及未注意車前狀況、轉彎操作不當或機車停車位置問題，仍有待進一步調查釐清。警方也呼籲用路人，無論駕駛何種車輛，都應提高警覺，特別是在路口轉彎時應減速慢行、確實觀察四周狀況，以避免類似憾事再度發生。
推老舊公寓裝電梯 李四川提3作法提高配合意願
國民黨新北市長參選人李四川今（25）日在臉書發文指出，在加速推動都更以外，另一個重點應該是為老舊公寓裝設電梯，並提出3項未來會考慮採取的作法。「讓長輩能夠出門走走，你的阿公、阿嬤如果住在沒有電梯的老舊公寓裡，你一定會了解我的感受」。李四川表示，生病的老人家，只能隔著窗戶往外看，很難走出家門。就算孩子們有心，就算有外勞看護協助，揹著長輩上下樓梯出門走走或是去看病，彼此都辛苦。李四川提到，新北市屋齡超過30年的老屋有100萬戶左右。自己看過一篇報導，以過去幾年都更報拆的平均數量，要1000年才能完成新北市的老屋都更。自己是個務實的人，覺得在加速推動都更以外，另一個重點應該是為老舊公寓裝設電梯。李四川說，老舊公寓裝電梯的最大阻力是一樓。電梯落椿在一樓是整合的最大困難，因為一樓完全不需要使用電梯，而且電梯落椿的地點往往是一樓的停車位或是庭院，因此必須優先解決一樓的停車問題。李四川表示，市府不能從做功德的角度去要求一樓配合施做電梯，必須要能解決一樓的停車問題，才能提高一樓的配合意願。以下是他們未來會考慮採取的作法：一、免費提供住家附近公有或私有停車場的專屬車位給一樓屋主，私有停車場部分由市府出面洽談優惠停車費；二、由交通局在附近的道路畫設一個專屬使用的停車位給一樓屋主；三、由市府補助停車津貼給屋主。 李四川說明，這是自己目前對於說服一樓同意裝設所想到的方法，歡迎大家在底下留言區提供更好的建議給他。李四川說，有人會質疑這樣的作法涉及圖利。社會住宅政策不就是為了圖利年輕人嗎？租金補貼政策不就是為了圖利弱勢的租屋族嗎？自己想要的就是讓行動不便的老人家能夠方便進出自己的家。「我圖利的是他們，我是為民興利。如何解決老舊公寓裝設電梯的其他問題，未來我還會陸續提出我的想法」。
桃園4月起開放「重機停機車格」 停2格收1格費用惹民怨
桃園市政府宣布自4月1日起試辦「大型重型機車停放路邊機車格」政策，未來紅牌與黃牌重型機車除可停放於汽車格外，也開放停放於路邊機車格，引發機車族抱怨。桃園市過去曾於113年試辦開放汽車停車格供大型重型機車停放，但由於汽車停車位長期供不應求，政策引發部分汽車族反彈。此次調整改為開放路邊機車格，讓大型重機車主可依需求選擇停放於汽車格或機車格內。桃園市交通局說明，此次試辦範圍涵蓋全市路邊機車停車格，不論原先是否收費，均開放大型重機停放，收費標準則比照一般機車費率。不過考量部分大型重機車身較長，若依一般方式停放可能超出格線，因此允許車主以斜向方式停放，最多可占用2格空間，但僅收取1格停車費，以確保車身完整停入格內。政策消息曝光後，引發網路熱議。有機車族認為，原本機車停車位已相當不足，若再開放大型重機停放，恐加劇找車位的困難，質疑相關措施未顧及一般機車使用者權益，「既然停2格就該收2格的錢吧，不然不是鼓勵重機佔機車格嗎」、「以後看到超出車格的通通檢舉」。另有民眾表示，若大型重機停入機車格，可能因車身體積較大，與周邊車輛距離過近，影響進出便利性，甚至增加刮碰風險。不過也有支持聲音認為，此舉回應部分用路人需求，提供更多停車選擇，屬於彈性調整的措施。
機車沒停好恐吃罰單？網傳立側柱、超線罰1200元 警揭判罰標準
機車在台灣是重要的代步工具，在任何縣市都可以看到機車族穿梭，密度極高，同時也衍生出停車位不足等問題。近日網上流傳機車立側柱、後照鏡或手把超出格線就會被檢舉開罰1200元的消息，引發不少騎士恐慌。對此，台灣事實查核中心指出，此說法不完全是錯，但警方開罰關鍵在於是否「妨礙通行」，不是壓線就會受罰。日前臉書社團有網友發文表示，機車停在停車格但立側柱，使機車傾斜角度太大，後照鏡或手把超過格線，以及輪胎離路邊超過30公分，巡邏警察可取締與民眾檢舉，恐挨罰新台幣600元至1200元罰鍰。此消息曝光後，引發民眾熱烈討論，但又不確定此說法是否正確。對此，台灣事實查核中心調查指出，在「道路交通安全規則」中並未規定機車停車應立中柱或側柱，但高雄市交通大隊曾說明，機車立側柱在停車格內，只要車體傾斜不要太誇張，且妨礙其他人通行權利，基本上不會取締，但仍建議民眾立中柱。至於機車後照鏡或手把超出格線會收罰單，新北市交通警察大隊表示，開罰前提是機車手把或後照鏡嚴重超出格線，已經妨礙通行，才會依《道路交通管理處罰條例》第56條「停車時間、位置、方式、車種不依規定」，處以新台幣600元以上、1200元以下罰鍰。除此之外，針對輪胎離路邊超過30公分就會遭檢舉一說，新北市交通警察大隊表示，依「道路交通安全規則」第111、112條規定，大型重型機車及機車臨時停車時，應依車輛順行方向緊靠道路邊緣停放，其前輪或後輪外側距離緣石或路面邊緣不得逾40公分、停車時不得逾30公分。但是否開罰仍須回到是否影響通行，並非因單一距離就裁罰。機車停車問題是否會被其他民眾檢舉，立法院2024年三讀修正通過「道路交通管理處罰條例」後，併排臨停、騎樓停車、消防栓前停車、橋樑／隧道／圓環／人行道／交岔路口處臨停與停車、騎車講電話、手持吸菸等8行為在新台幣1200元以下交通輕微違規罰鍰，不開放民眾檢舉。
北港熱心嬤攬客「買金紙可停車」 駕駛收違停罰單傻眼
雲林縣北港朝天宮每逢農曆1月至3月進入香盛期，假日期間大量香客與遊客湧入，周邊道路停車需求大幅增加。近期有民眾分享，她依照一名熱心阿嬤指示購買金紙後停車，未料兩週後仍收到違規罰單，引發網友熱議。一名網友在臉書社團「爆料公社公開版」發文表示，2月28日前往北港朝天宮附近停車時，一名阿嬤向她揮手示意，並告知只要購買200元金紙即可停車。該民眾依指示購買金紙並停放車輛，「兩個禮拜後卻收到違停罰單......。」罰單內容顯示，警方依《道路交通安全管理處罰條例》第56條第1項第6款「不依順行方向停車」開罰。該條規定指出，汽車未依規定方向或未緊靠道路邊緣停放，可處600元至1200元罰鍰。事件曝光後，引發不少網友留言討論，「除非是私人場地，不然這樣跟路邊垂直停在道路上就會被開這條」、「搞不好也是阿嬤檢舉的」、「阿嬤說可以停，但沒說不會被開單」、「停車場一次50，但是要走一段路，金紙門口有賣50的一份，你買四份嗎」、「那廟周圍都是被賣金紙的佔走，寧可多走一段路到停車場，我從不跟佔車位的買」、「阿嬤的主業其實不是賣金紙」。對於相關情況，北港警分局表示，依據《道路交通管理處罰條例》第56條第1項第6款規定，汽車未依規定方向或未緊靠道路邊緣停放即屬違規，可處600元至1200元罰鍰。警方統計，今年2月1日至2月28日，朝天宮周邊共取締違規停車101件、違規攬客16件，較去年同期增加。警方指出，為維護交通秩序，將持續加強巡查與取締。自即日起至5月16日，每逢週六與週日將執行「清道專案」，針對違規停車與占道攬客行為加強取締。警方也提醒，任意占用道路或強迫販售金紙，不僅影響交通安全，也可能觸法。民眾前往朝天宮參拜時，可多利用合法停車空間。北港鎮公所目前已提供第1停車場連接北港溪高灘地停車場，步行約5分鐘即可抵達朝天宮周邊。
信義核心「小信義區」效應浮現 璞園一隅「校園首排」純住正3房搶手倒數
隨著信義計畫區頂級商辦與豪宅身價穩坐單價200萬大關，指標案「陶朱隱園」更曾創下每坪360萬元的驚人紀錄。然而，敏銳的置產族發現，市場目光開始轉向鄰近具潛力的周邊區塊。在距離市府站步行約10分鐘的興雅國小、永吉國中腹地，在國家住都中心推動的「信義兒福公辦都更案」帶動下，一個結合國際綠能商務、全齡友善設施與高質感街廓的「小信義區」正式成形。在眾多預售案單價上看180萬的趨勢下，北市質感建商璞園建築團隊於此區推出的全新落成案「璞園一隅」，憑藉成屋優勢與稀缺的純住格局，成為市場關注焦點。區域疊價效應強勁 「璞園一隅」成屋優勢更顯親民「小信義區」近期推案熱絡，兩年前登場的指標案「吉祥如藝」成交價攀升至150萬元，而「國美榕遇」更創造出150~164萬元的成交行情。對比區域內未來新案單價預估將挑戰180萬元大關，位於核心地段、正對興雅國小第一排的「璞園一隅」，以目前開價約140~145萬元展現極強的競爭力。除了具備「成屋」看得到、摸得到的安心感，相較未來新案更有顯著的「疊價利差」，成為追求高CP值與增值潛力的自住精英族群首選。「璞園一隅」位於興雅國小靜巷第一排，享受永久校園綠地棟距。 （圖／業者提供）拒絕「蝸居小宅」 專為自住而鑄的3米4質感空間當市場因單價過高而紛紛推擠「蝸居小宅」、犧牲格局尺度時，璞園建築團隊堅持回歸居住本質。座落於基隆路一段35巷9號的「璞園一隅」，規劃均質雙併44坪、47坪的正3房與3+1房。本案產品力展現出對「隱於市」生活美學的實踐：校園永久棟距：基地正對興雅國小，不僅擁抱永久棟距首排優勢，高層戶別更可飽覽富邦A25、大巨蛋、台北101等地標景觀。極低密度純住：全案僅12戶純住家、一層僅2戶的規劃，配置坡道平面車位，確保住戶素質與高度隱私。高標建築規格：室內挑高3米4，並提供業界罕見的10年防水保固與7年設備保固。輕裝修交屋：考量購屋者需求，交屋即附帶廚具設備、衛浴設備、全室天花、空調與全熱交換器，縮短裝修期並降低入住門檻。隱於市的靜巷住宅：與101保持「最完美的距離」「璞園一隅」受惠於信義兒福A1、A2基地與台泥台北舊廠活化，將既有大巨蛋、松山文創園區、國家鐵道博物館及未來台泥低碳園區作串聯，在繁忙的都市中，打造一片共享的綠意天地，讓自然融入城市脈絡，形成信義區獨特的連續性廊道。住戶下樓即可享受隱身於繁華核心的高品質步行空間，實踐真正「出則繁華、入則寧靜」的生活美學。自住價值觀回歸 「璞園一隅」最後4席珍稀釋出銷售現場分析，當前房市正處於「投資」與「自住」的價值觀分流，「璞園一隅」並非為短線投機客設計，而是專為松山、信義區的換屋族，以及科技金融業、醫療專業白領等菁英買主打造。憑藉著璞園建築團隊的品牌力，加上區域內稀有的中坪數均質規劃，本案甫登場即進入最後4席倒數。對於渴望在信義區核心門牌擁有寬敞正3房空間的自住買家而言，這無疑是2026年春季最值得把握的入主機會。「璞園一隅」門廳實景。 （圖／業者提供）【璞園一隅】基地位置：台北市信義區基隆路一段35巷9號產品規劃：44坪正3房、47坪3+1房空間特點：挑高3米4、興雅國小首排永久棟距建築保固：10年防水、7年設備保固貴賓專線：(02)2875-5888
巧改仁義市場停車更方便 鄭朝方：三民商圈「三點一線」點亮竹北夜
新竹縣竹北市長鄭朝方今（12）日表示，竹北仁義市場第二波「仁義停車場與小廣場」改善工程已經正式完工，除了夜間照明提升外，還重新梳理空間動線與優化植栽，不只增加了停車位，更打造舒適宜人的「榕樹大道」，為老市場注入嶄新風貌。興建於1984年的仁義市場一晃眼40年了，這裡是竹北最具代表性的傳統市場之一，在鄭朝方上任並分階段啟動整修前，仁義市場建物使用已超過30年，漏水、門扇破損等問題頻傳，甚至多次發生火警。另外像通風不良、照明不足與管線凌亂等沉痾也讓在地居民抱怨連連，加上原先8個出入口卻沒搭配清楚指示，搞得初來乍到的消費者迷航，沒能展現「人情味」的竹北面，在地直呼可惜。官員回顧，2023年起竹北市公所啟動一連串更新計畫，第一槍便是在2025年完成「暖心市場改造」，首先進行結構補強、滲漏水處理及電力系統優化，並進一步導入美學，比方攤位招牌也統一更換暖色系襯托簡約質感，讓視覺取得一致性。竹北「仁義市場」停車場空間原本老舊窳陋讓居民不願久留。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）此外，當時還設置了配有沙發、充電座與雜誌的「大小客廳」休憩區，並引入專屬香氛成功地翻轉了傳統市場印象，「百貨等級」場域連副總統蕭美琴都慕名而來。鄭朝方進一步指出，仁義市場第二階段朝「採買停車」痛點下手，市公所投入了新台幣833萬元，針對仁義市場緊貼三民路的停車場空間進行改善，原本單向出入動線不變的前提下，重新規劃了場內交通動線，這樣有效提升空間使用效率，比方汽車停車格由原有68格增加至76格，再保留了2格無障礙停車位，另外機車停車區也重新整頓，在在讓停車動線更加有序，相信能讓消費者「非常有感」。鄭朝方強調，仁義市場停車場與廣場完工是竹北城區活化的重要里程碑，但這可不是終點，未來更將進一步串聯「福德廣場暨地下停車場」以及施工中的「豆子埔公園暨地下停車場」，希望形成竹北三民商圈的「三點一線」生活網絡，逐步打造更完善的都會公共空間。竹北仁義市場蓊鬱蔥蔥的改善成果汽機車族都受惠。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）
地王之子2／基隆新案每戶1,800萬元起 這家14年建商想憑「這點」打破總價市場
房市景氣低迷下，多數建商選擇放緩推案，資本額僅7億元的暉騰建設卻反向出手，2026年一口氣推3大案，總銷達140億元。這家成立僅14年的建商，背景大有來頭，乃宏泰集團創辦人林堉璘四公子林鴻璋自立門戶的獨立品牌。暉騰今年將在基隆推案，每戶總價1,800萬元起跳，挑戰市場接受度，他分享經營理念，不希望為了控制總價而壓縮坪數，「盼打造適居、捨不得賣的好房子！」暉騰在基隆七堵推出總銷83億元的「暉騰織・光霽」，並預告未來還有第二期、第三期推出。（圖／暉騰建設提供）暉騰2026年一口氣推出3大指標案，分別為基隆七堵「暉騰織・光霽」（總銷83億元）、新北三重仁義重劃區「暉騰昕」（27億元）與集美街「暉騰靚」（30億元），全是純住家、零地主戶的均質規格，搶攻在地剛需與首購、換屋族群。暉騰過去十多年來，只推過3個建案，如今卻一躍成為百億建商，面對媒體質疑，總經理簡雪玲強調並非短期冒進，而是十多年來累積的成果，她定調為「危機入市」，「比起用量競爭，更希望用產品與規格取勝！」推案中，以基隆七堵「暉騰織・光霽」最受矚目，基地約3,000坪，緊鄰未來基隆捷運SB18北五堵站，規劃4棟、364戶，坪數約28至43坪，總價帶落在1,800萬至2,600萬元，主打戶戶採光通風、衛浴全開窗及平面車位配置，被視為七堵地區規模最大的住宅開發案。然而，基隆新建案總價帶多落在1,000~1,500萬元間，該案直接把最低門檻調高到1800萬元，「真有市場？」面對記者們的靈魂拷問，林鴻璋解釋，「七堵雖是基隆的郊區，但反而是進入台北最近的基隆」，他積極與記者討論交通便利性，以及近年營建成本堆疊造成的影響，現今市場為了控制總價，將坪數越做越小，犧牲的是居住尊嚴，暉騰強調的是產品力與適居性，在規格、用料與生活動線上維持一定水準，「我還是希望蓋舒適好房子！」為了符合剛需客群實質居住的需求，林鴻璋會為了格局動線、開窗通風等細節反覆檢討。圖為北投奇岩「暉騰裸心」實品屋實景。（圖／暉騰建設提供）林鴻璋成長於房地產世家，從小耳濡目染林堉璘的經營思維，十多年前選擇走出家族體系，打造屬於自己的品牌。林鴻璋相當有個性，他的經營理念也獨特不一般。他強調，其實沒有多花錢，客戶買到的是品質，肩膀只要再多重一點點，品質與價值畫上等號，就不會覺得貴；買在別的區塊，或是不好的房子，要付出的代價反而更可怕。暉騰過去十多年僅推過3案，其中位於北投奇岩的「暉騰裸心」，擁有大片公園綠景，再加上林鴻璋對建築品質的要求，獲得客戶喜愛，他認為，「住戶捨不得賣，是開發商最大的成就！」（圖／暉騰建設提供）外型冷酷的林鴻璋也感性分享，暉騰於北投奇岩的大坪數建案，已購客至今一戶都沒拿出來轉售，「若一棟房子能陪伴住戶10至15年，住戶捨不得賣，才是開發商最大的成就。」簡雪玲進一步解釋，暉騰的作品轉售率低，是因為暉騰從家庭結構改變的趨勢出發，特別重視動線、公設與空間配置；為了把關細節，林鴻璋甚至連開窗位置、馬桶擺放，都常反覆討論很久。林鴻璋也透露，他在七堵的布局不僅如此，實際上共有三期規劃，第一期「暉騰織・光霽」約3,000坪，後續還有約800坪與1,600坪用地，整體開發面積逾5,000坪，預計打造在地新市鎮生活圈，並透過三期錯開推出，平緩市場供給與資金壓力。記者會上，也不經意透露暉騰的海外布局，林鴻璋早在2020年疫情期間，便獨資在英國倫敦購地，準備規劃住宅與商辦多筆開發案。雖然目前尚未有明確的推案計畫，但他能肯定的是，不論台灣或海外，皆致力打造高品質建築，鎖定當地剛需市場，避開投資炒作和機能小宅。從父親林堉璘的啟蒙，到打出「國際盃」，這位「地王之子」展現出建築世家的宏觀格局。
台中19歲男載女友看夜景「遭車輛壓住」 送醫搶救不治
台中市霧峰區7日晚間發生一起離奇事故。一名19歲施姓男子開車載女友到山區一家景觀餐廳看夜景，準備停車時發現車位已滿準備離開，不料倒車時車輛疑似卡住，造成車輛懸空，施男下車查看時，車子卻突然翻覆壓住施男，緊急送醫搶救仍宣告不治，目前詳細事故原因尚待警方進一步調查釐清。事故發生於7日晚間9時20分許，施姓男子駕駛自小客車，載著女友前往霧峰區萊園路山區一家泡腳景觀餐廳。2人抵達停車場後，發現車位已經客滿，於是施男準備倒車離開，不過因停車場坡道轉彎處路面不平，車尾疑似卡在石塊，導致車輛懸空不穩。施男見狀下車查看車況，女友則留在車內等待。沒想到施男才剛下車，車輛竟突然翻覆，整輛車重壓施男。周圍遊客目擊嚇壞，立刻通報警消，並有10多名民眾合力將車輛扶正，將被壓在車底的施男救出。台中市消防局接獲通報立即到場，救護人員發現施男已無呼吸心跳，先在現場進行CPR急救，再送往亞洲大學附屬醫院搶救，不過施男經過搶救後，最終仍宣告不治。19歲施姓男子遭車輛壓住，送醫搶救不治。（圖／翻攝畫面）據了解，施男為空軍志願役士兵，持有合法駕照，當天利用休假時間開車載女友上山看夜景。事發時，其女友仍在車上，雖沒有受傷但受到不小驚嚇。警方表示，事故地點位於餐廳停車場斜坡轉彎處，並非一般道路，屬非道路意外事故，目前已報請檢察官相驗，至於車輛為何翻覆，仍有待進一步調查釐清。
年薪280萬買不起台北房！ 北漂族看完傻眼：年輕人到底怎麼買
為尋求發展機會，不少人來到台北工作，但要在台北落地生根也不容易。一名北漂族表示，自己年薪約280萬，希望在台北買房，但實際看房後，卻突然感覺「看破世俗」。該名網友在Dcard以「年輕人台北買房現況」為題發文，表示自己84年次，是來自南部的北漂族。目前月薪約15萬元、年薪280萬元以上，因為自己長期在台北市區上班，又不習慣通勤超過15分鐘，因此長期租在公司附近。最近開始有買房的念頭，他表示自己很不習慣空間狹小又沒車位的居住環境，因覺得住得空間太小，會讓自己感到煩躁又憂鬱，需要買空間較大且附車位的房子。原PO表示自己年薪約280萬元，打算在台北買房，實際開始看之後卻深受打擊。（示意圖，非新聞當事人／取自pixabay）然而，實際開始看房後，卻感到大受打擊，符合自己居住條件的物件幾乎總價幾乎都要5000萬元以上，如果貸款30年，預估每月還款恐怕就要約15萬元，加上至少需要準備至少兩成自備款，加上以現在的環境，也不確定真的能順利貸到八成，甚至自嘲「突然有看破世俗的感覺」，但他又不想花了兩三千萬元，卻只能買自己住不舒服的房子。他無奈嘆道，不認為自己收入低，沒想到買台北房怎麼難，問「現在年輕人買房到底都怎麼買的？」，也想問「還是all in台股明年再來看看房價？」此話題吸引許多網友留言討論，不少網友指出，台北的房價已經不是一般受薪階級能買得起，多半要靠長輩幫忙：「你薪水不低，但台北市的新房子不是給受薪階級買的」、「台北的新房子不是給受薪階級買的，去新北或是回南部吧」、「台北的樓價超出人類理解範圍」、「我也是84年次，身邊買房的幾乎都是靠家裡，其中一個在台北買房的也是父母幫忙的，想在台北買房基本上就是比誰的祖產多」、「10個有11個家裡或多或少贊助」、「身邊有買的人，通常是有父母或有分母，夫妻兩人都是200+年收」、「基本上就是長輩贊助才有可能吧，不然就是往南發展」、「身邊有在臺北買的，家裡是開工廠的傳產千金，而且是幾年前的房價，屋況也許還沒有辦法滿足你的要求」。不少網友指出，台北新房的房價已經非一般受薪階級能買得起，多半都需要有長輩贊助。（示意圖／取自Pexels）也有些有類似經歷的網友分享自己的做法給原PO參考：「收入85～90k/月路過，原本也想在雙北買房，但是看破紅塵，現在只打算租『台北市』，把錢存在股市然後趁年輕多出去玩」、「我比你大兩三歲，月薪跟你差不多年薪大概你1.5倍，我是先買兩房4000萬頂一下，存錢之後再換大房」、「先買負擔的起的房子，之後再轉賣換喜歡的物件」、「先買以後退休想住的地區的房子，最好是未來可以增值的，在台北市租一間喜歡的房子」、「你適合國宅、軍宅，總價在3000萬上下，貸款每月約在8～12萬，格局算大，沒什麼公設，通常有車位」。一年沒存20萬不如回老家？北漂14年房仲嘆：一堆窮忙吃到5年房市大紅利！ 女星北漂15年「靠1招」 在大安區買房圓夢北漂夫妻雙薪10萬嘆「買不起房」 網勸：別執著台北
蘆洲行動治理座談登場 侯友宜：捷運建設帶動城市升級
新北市長侯友宜今（6）日率市府團隊前往蘆洲區召開行動治理座談會，與地方里長面對面交流，了解基層需求並檢視地方建設推動情形。侯友宜表示，蘆洲正處於城市轉型的重要階段，市府以「捷運串蘆洲、打造宜居核心」為發展方向，透過交通建設與生活環境改善並進，持續提升城市機能與居民生活品質。侯友宜指出，軌道建設是帶動地方發展的重要關鍵。其中，捷運環狀線北環段工程目前正積極施工，預計民國120年完工，未來將串聯蘆洲、五股、泰山及台北市士林、大直等地區，形成更完整的大台北捷運路網。同時，五股泰山線也在持續推動中，未來蘆洲將成為多條捷運路線交會的重要交通節點。市府說明，蘆洲區多項建設同步推進，其中具指標性的「湧蓮寺慈善公益大樓」預計於今（2026）年完工，未來將結合托育、托老、運動、藝文與停車等多元功能，並提供585席汽機車停車位，打造兼具宗教與公益服務的公共空間。此外，城鄉發展局規劃中的光華段社會住宅，將興建約456戶住宅，並導入公共托育與長照服務設施，朝全齡友善社區發展。在城市環境改善方面，水利局持續推動鴨母港溝整治工程，以提升排水能力並強化防洪功能；工務局自108年至今已投入超過6億元經費改善人行環境，同時完成26處公園整建工程，增加綠地與休憩空間。座談會中，多位里長提出地方建議，包括忠孝路23號至保和街口希望增設實體人行道，工務局表示預計今（2026）年9月辦理發包，力拚年底完工；另有里長反映新北專用垃圾袋辨識問題，環保局表示將持續蒐集意見並研議標示優化方案。針對蘆洲南北側開發議題，侯友宜強調，市府將依循公開透明與依法行政原則推動相關規劃，並在任內確立發展方向，避免不實訊息影響地方建設進程，全力促進蘆洲發展。民政局長林耀長表示，自108年推動行動治理機制以來，蘆洲區共提出86項建議案，其中79案已完成處理，整體達成率達92%，顯示市府透過行動治理機制持續回應地方需求，逐步改善市民生活環境。
停機車「要不要立中柱？」網吵翻 2情況恐違規！最高罰1200元
機車在台灣是重要的代步工具，在任何縣市都可以看到機車族穿梭，密度極高，同時也衍生出停車位不足等問題。近日有民眾上網抒發心情，注意到很多騎士都不愛「立中柱」，還特地分享立中柱的技巧，意外引發熱議。雖然目前沒有法規強制規定機車須立中柱，倘若出現2種狀況可處最高1200元罰鍰。有民眾在網路論壇Dcard以「立中柱真的很難嗎？」為題匿名發文指出，自己觀察到不少騎士停車時不愛立中柱，他用自身經歷，認為一些人立不起來並非力氣不足，而是忽略了「龍頭擺正」的關鍵細節；當初原PO就是不知道如何用省力方式立中柱，經同學指導，才知道原來只要掌握技巧，甚至不需要抓握後扶手就能輕鬆完成立中柱。然而，這番討論也意外點燃了「中柱派」與「側柱派」的論戰，網友紛紛留言表示，部分老舊車款或150cc以上重型機車即便有技巧也難以操作，且常因立中柱後預留空間，反而遭到其他車輛強行擠進，導致車體受損。目前台灣現行法規並未強制規定機車停放時必須使用中柱，但在都市停車空間有限的情況下，停車方式仍受《道路交通安全規則》規範。依規定，大型重型機車及機車停車時，應依車輛順行方向緊靠道路邊緣平行、垂直或斜向停放，其前輪或後輪外側距離緣石或路面邊緣不得逾30公分，若停車傾斜過大，車體手把、後照鏡超出停車格妨礙通行，即屬違規，可處600元以上1200元以下罰鍰。
男星捐肝救父盡大孝驚人月收入曝光 海產一度萌生退休念頭
綜藝大哥吳宗憲旗下藝人劉威廷（海產），以電視節目《大學生了沒》打開知名度，去年又因捐肝救父受封「國民孝子」。近日他登上《聚焦2.0》透露父親因肝硬化合併B肝帶原，長期追蹤時發現3顆約3公分的肝癌腫瘤。原本以為可透過栓塞治療，但效果有限，醫師更直言若持續惡化，壽命恐只剩3個月，建議直接換肝，嚇得他當機立斷對父親說：「爸，我的肝你拿啦！」沒想到父親誤會，以為他在飆罵三字經，反問「你幹嘛罵我？」這段有趣的插曲也成功緩解當下沉重的氣氛。配對檢查順利通過後，海產火速排開工作，捐出自身75%肝臟，他坦言「說不害怕是假的」，不僅手術前夜緊張到難以入眠，術後復原更是煎熬，連最基本的呼吸訓練都疼痛難耐，他強忍劇痛反覆練習，鼓勵父親「我都可以了，你一定也可以！」由於術後採自控式嗎啡止痛，只要按壓便會發出提示聲響，目睹父親每聽見一次便露出愧疚神情，海產乾脆主動停用止痛裝置，寧可自己忍痛撐過復原期，也不願讓父親陷入自責的情緒裡。看著原本嚴肅寡言的父親在術後逐漸變得開朗積極、重新露出笑容，他表示一切都值得，而面對外界讚賞，海產則謙虛回應：「我只是做了身為子女該做的事情。」海產儘管術後劇痛難耐，為鼓勵父親積極復健，依然努力完成呼吸訓練。（圖／年代提供）除了為家人挺身而出，海產在投資理財上同樣果斷。資訊科背景讓他高中時便接觸虛擬貨幣，在以太幣僅約80美元時進場布局，最高漲至4,800美元，疫情期間每月被動收入穩定達20多萬元，也一度萌生退休念頭。最後在母親建議下，他將獲利轉為資產配置，不到30歲便在台中一中街購入約40坪含車位住宅，近日完成裝潢正式交屋，為人生再添一筆成績單。
塭仔圳青年社宅統包決標 新北預計116年上半年動工
新北市政府城鄉發展局辦理「新北市新莊區塭仔圳青年社會住宅新建統包工程」，已於115年2月13日完成統包決標，工程預計116年上半年動工，象徵新北市推動青年安居政策及居住正義再向前邁進。城鄉發展局表示，本案基地位於塭仔圳第1期市地重劃範圍內，並與區段徵收及公共建設同步規劃推動，透過整體開發模式整合土地使用與公共設施配置。目前已完成地質鑽探與整體規劃設計，並採公開招標、最有利標方式辦理統包工程，採購預算約新臺幣68億3,547萬餘元，為新北市近年規模最大的社會住宅工程之一。城鄉發展局指出，相關評選作業均依政府採購法辦理，程序公開透明，並導入重大工程廉政平臺機制，強化跨機關監督及履約管理，以確保工程品質、安全管理與廉潔原則並重。本案基地鄰近捷運中和新蘆線輔大站、泰山板橋輕軌F15及F16站，並銜接台65線快速道路，周邊學校及生活機能完善。規劃興建地上17層以上、地下4層的RC建築，預計提供920戶社會住宅及570席以上汽車停車位，滿足居民生活與交通需求。除住宅功能外，社宅也整合多項公益設施，包括身心障礙者小型作業所、社區式日間照顧中心、社區居住單元、新北市婦女服務中心、兒童緊急短期安置機構、市民活動中心及多功能活動空間等，打造兼具居住、照顧與社區共享的公共服務場域。城鄉發展局表示，塭仔圳青年社宅不僅是住宅工程，更是塭仔圳整體發展的重要公共建設節點。隨著重劃區基礎設施逐步到位，將帶動公共服務機能進駐，提升區域生活品質。截至2025年底，新北市已完工社會住宅突破1萬戶，市府也持續結合中央與民間資源推動社宅興建，穩健朝4.1萬戶社會住宅政策目標邁進。
為空出車格移動別人機車！律師揭「2法律爭議」示警別亂移：否則算你的
國內大多數人都以機車作為交通工具，路邊也經常劃設機車停車格，不過經常有人為了空出停車位，擅自移動已經停好的機車，若在移動過程中，可能會不小心造成車輛毀損，對此，律師蘇文俊揭「2法律爭議」提醒別亂移動，「大家車子貼這麼近，你不小心刮到了，這一條就算你的了」。律師提醒機車族移車不違法，但有風險。（圖／翻攝自臺北交通大家談臉書）移車不違法但有風險 刮傷、罰單通通要負責蘇文俊近日拍片談論機車停車議題，他指出擅自移動他人機車雖不違法，但潛藏風險。首先，若在移車過程中不慎造成他人車輛損壞，必須負擔民事賠償責任；其次，若將他人車輛移出格位，導致對方被開罰單，對方也可以向你求償。蘇文俊提醒機車族「移車本身沒有違法，但這個行為非常討人厭，而且風險很高。你要想一個問題：大家車子貼得這麼近，你不小心刮到了，這一條就算你的了」。警方呼籲別亂移動機車，停車民眾也應拍照存證自保。（圖／新北市政府提供）警籲勿隨意動手 拍照存證是自保關鍵新北市中和交通分隊表示，就現行法律而言，單純移動他人車輛並不違法。但若造成車體損傷，即構成民法中的「侵權行為」，車主依法可索賠。警方建議，若發現違停車輛阻礙停車，最好的方式是通知警方到場，由警方依《道路交通管理處罰條例》進行移置或取締，而非自行動手。此外，針對有騎士將他人車輛移出格位導致對方受罰的惡劣行徑，受害車主可進行申訴並舉證註銷罰單。警方提醒，為防範在監視器死角發生糾紛，建議車主在停妥車後拍照存證，且照片應包含明確的時間戳記與停車位置，以利事後舉證自保。
魂斷異鄉！越南籍女大生連假出遊遇車禍 遭砂石車捲入車底輾斃
新北市八里區27日下午發生一起死亡車禍，就讀勤益科技大學的22歲越南籍范姓女大生，騎乘機車行經商港路與中山路二段路口時，與同向行駛的砂石車發生碰撞，當場失去生命跡象，詳細肇事原因仍待警方調查釐清。蘆洲警分局表示，27日下午3時許接獲報案，八里區中山路二段與商港路口發生車禍。警方到場了解，47歲蕭姓男子駕駛砂石車沿商港路往台北港方向行駛，行經路口綠燈起步時，與同向機車發生碰撞。據初步調查，機車原位於砂石車右前方，起步後行駛動線疑有偏移，砂石車駕駛疑未察覺機車位置，發生碰撞後機車倒地。救護人員到場評估，范女已明顯死亡，未送醫。現場由鑑識人員採證，並報請檢察官相驗。警方表示，蕭男酒測值為0，無酒駕情形，供稱未注意到機車動向。全案依過失致死罪嫌偵辦，並持續調閱監視器畫面釐清事故責任。校方指出，范女為勤益科大產學攜手合作班學生，目前於桃園楊梅區實習。校方接獲消息後已啟動校安通報機制，並聯繫其在越南的家屬協助辦理來台事宜，同時提供班級輔導與相關協助。警方呼籲，大型車輛轉彎或起步時應特別注意視線死角，機車騎士亦應避免停留於大型車輛右側盲區，共同維護交通安全。
台北燈節添國際色彩！AIT首度參與 蔣萬安攜手谷立言點燈
2026台北燈節今（25日）晚間正式點燈登場，美國在台協會（AIT）首次參與台北燈節並設置專屬燈組，成為今年活動亮點之一。今年燈節首創「雙IP、雙展區」規劃，其中花博展區以變形金剛為主題，主燈為高達10公尺的柯博文。台北市長蔣萬安與AIT處長谷立言共同出席點燈儀式，為燈節揭開序幕。美國在台協會（AIT）處長谷立言、台北市長蔣萬安出席AIT「輝映自由．共譜繁榮」主題燈組揭幕，在AIT「自由250」燈組合影。（圖／黃耀徵攝）蔣萬安致詞表示，適逢農曆正月初九天公生，也是花博展區點燈的好日子。台北燈節多年來已成為國內外旅客春節期間的重要活動，市府持續思考創新突破，盼帶給市民與遊客不同以往的賞燈體驗。今年結合國際知名IP泡泡瑪特與變形金剛角色柯博文，展現台北多元包容的城市特色。他指出，今年適逢美國建國250週年，AIT首度參展並設置燈組，讓台北燈節更具國際意義，也象徵台北與美國之間的交流情誼。觀傳局說明，柯博文主燈每日18時至22時展演，每30分鐘1次；2月28日、3月7日及3月14日延長至24時。展區內另設有博派戰友大黃蜂、狂派首領密卡登，以及博派與狂派對戰主題燈組，透過光影與場景設計，營造沉浸式觀賞體驗。除主題IP燈區外，花博展區亦規劃多座特色燈組。捷運圓山站出口可見上海燈區，呈現東方明珠廣播電視塔與上海中心大廈等意象；以台北市樹榕樹為靈感打造的「城光樹語」成為拍照焦點。首度亮相的「臺北隊熊讚」12行政區燈組同樣吸睛，其中士林區熊讚手拿珍珠奶茶與雞排迎賓，成為民眾打卡熱點。2026台北燈節即日起展至3月15日，花博展區每日17時至22時亮燈，指定周六延長至24時。展區鄰近捷運圓山站與多線公車站牌，活動期間人潮眾多，主辦單位建議民眾多利用大眾運輸工具前往，會場未提供專用停車位。此外，花博展區及周邊全面禁菸，入口處設有明顯禁菸標誌，並安排稽查人員巡查，提醒民眾至指定區域吸菸，共同維護舒適賞燈環境。