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台東警局面臨「人力荒」！明年逾百名警員將退休 警力不足問題恐加劇
台東縣警察局面臨人力荒，警力短缺達104人，縣內29個偏鄉派出所已實施「聯合服勤」，整合鄰近派出所共同執勤。然而，明年將迎來退休潮，預估超過100名警員申退，恐加劇警力不足問題。縣警局表示，將積極爭取人力補充，縣議員則承諾支持改善辦公環境。台東縣警察局編制員額為1115人，目前實際警力僅1011人，短缺104人。因應警察勤務新制，自去年起推動「二合一」聯合服勤，涵蓋台東分局、關山分局、成功分局及大武分局轄內的偏鄉小型派出所。非主力派出所由守望警力值班（上午8時至晚間10時），主力派出所則24小時執勤。縣警局公關科科長尤正廷指出，勤務新制要求每名員警在更換班次時，必須有連續11小時休息時間，而每個派出所至少需8名員警才能達到「勤休平衡」。為保障員警健康，針對警力不足且距離相近的小型派出所進行整合，實施共勤。東興派出所非聯合服勤主力所，日間（上午8時至晚間10時）僅由守望警力值班。（圖／中國時報記者蕭嘉蕙攝）目前台東縣共有29個偏鄉派出所採用聯合服勤模式，其中關山分局轄內的海端、初來、龍泉派出所為「三合一」，其餘均為「二合一」。縣議員簡維國表示，「平時派出所在哪或許不重要，但有事時警力必須即時到場」，他認為縣警局應強化區域聯防，提升民眾對治安及通報系統的信心。尤正廷強調，聯合服勤旨在最大化警力運用。過去小型派出所因人手不足無法外出巡邏，整合後既能值班又能巡邏，見警率提高，支援也更即時。然而，台東縣警力短缺問題依舊嚴峻。明年預計超過100名警員退休，但因警校訓練期長達1至2年，新進人力無法即時補足缺口。此外，警政署補充人力有限，每年僅增約40人，遠不及需求。尤正廷坦言，明年警力短缺將進入最困難的時期，但警局將竭力爭取補充人力。簡維國則表示，將持續推動優化警察機關辦公環境，提升基層士氣，確保治安穩定。
小一兒遭同學霸凌！「生殖器黑黑黏黏的」 補習班稱人力不足家長怒
一名家長近日在網路上發文爆料，指出他小一的兒子，就讀新竹市一所一年得繳20多萬學費的連鎖美語補習班，沒想到卻被其他同學欺負，用口紅膠塗滿作業、文具，甚至連生殖器都被弄成「黑黑黏黏的」。家長要求查看監視器，卻被推拖，過了2天才拿畫面，讓該名家長相當氣憤，對此，目前新竹市教育處已介入處理。一名家長近日在Facebook社團「小一聯盟」中發文爆料，表示他們好不容易幫就讀小一兒子排上新竹市一家，一年要繳20多萬學費的連鎖美語補習班。原先以為兒子可以快樂學習，結果兒子卻多次反映自己遭到班上一名同學欺負。原PO表示，當時他聽到這個事情，以為只是同學之間打鬧，直到有天回家，他發現兒子狀況很糟，才到補習班要求調閱監視器畫面。而新竹市議員宋品瑩也接到該名家長陳情，指出當時事發經過，是家長發現自己小一的孩子，生殖器上有黑黑黏黏的東西，一問之下才知道，原來兒子真的被班上一名同學欺負，連文具、作業本都被口紅膠黏住。家長指控，要求調閱監視器後，補習班不斷推拖，過了2天後才將監視器畫面交出，還辯稱因為「人手不足」，才會出現教室沒有老師的情況。不僅如此，因為監視器沒有拍到重點畫面，補習班還質疑家長，是不是「誇張了！」讓家長相當氣憤，直呼「難道要頭破血流昏倒在地妳才會趕回來看嗎？」對方竟還回應「這是當然喔」，讓家長當場傻眼。對此，新竹市教育處回應，此案有進行校安通報，目前已發文至補習班要求說明大事記、處理情形。因為霸凌發生在學生之間，補教法僅能處理師對生，後續會回歸到學校內輔導處理。
車手盜領案７月達顛峰 瓦解後疑又有新團進駐
台南市7月發生車手盜領案達2372件、創下今年巔峰，經警方積極查緝，9月降至近200件。警方借訊在押車手時，發現部分車手屬同一集團，橫跨南、高、屏作案，被抓得差不多了，犯案率才逐漸減少。不過從9月底開始，提領案件數又開始緩慢提升，警方研判可能有新一批集團進駐，正全力查緝防堵。根據刑事局至9月底的統計數據，台南市列管帳戶遭車手盜領的次數約1萬300次，其中7月份發生2372件，為目前全年最高峰。台南市警察局不堪詐騙集團視若無物，16個分局全面總動員查緝車手，擴大巡守各金融機構與超商ATM，儘管人手不足，也會擺警察機車在超商前，宛若「稻草人趕鳥」般，希望發揮嚇阻作用。有志者事竟成，從8月份的車手提領數字急降至1274件，減少了1098件，9月甚至降到僅約200件，可以看得出警方努力的成效。警方在借訊車手追查詐騙集團時，意外發現部分車手同時遭南、高、屏警方借訊，作案手法雷同，研判屬於同一詐騙集團，而此集團於7至9月連續在南部地區作案，被抓得差不多了，詐騙集團警覺因而避開南部地區，所以提領次數才急速下降。警方指出，9月底車手提領次數又開始緩慢增加，面交或作案方式與7、8月間的詐騙集團明顯不同，研判是另一不同集團進入南部地區「試水溫」，想測試警方反制能力，警方絕對不會讓詐騙集團食髓知味，就算有新團入侵轄區，也會將對方殲滅，保護民眾身家財產。
馬斯克不開心！特斯拉德國廠病假率「高同行3倍」 逼主管家訪惹議
電動車品牌「特斯拉」德國廠在2022年啟用，是特斯拉在歐洲的唯一製造基地。不過近日有德國媒體披露，該廠員工8月份病假率高達17%，是去年德國汽車行業平均水平的3倍以上。據傳工廠主管為此不得不「家訪」請病假的員工，檢查他們是不是真的生病，而此舉引起員工極大不滿。另外，消息傳出後，也引起特斯拉執行長馬斯克震怒，表示會關注此事。外媒指出，特斯拉位於德國柏林的超級工廠疑似傳出員工涉嫌濫用病假制度問題。根據德國商報報導，2023年德國勞工的平均病假率為6.1% ，而汽車製造業的平均病假率為5.2%。然而在柏林的特斯拉超級工廠，病假率卻遠高出平均3倍，在8月達到17%。面對員工大量請病假，特斯拉祭出每月出勤率達95%以上可獲1000歐元（約新台幣3.6萬元）的獎勵措施，但成效依然有限。為此，一些特斯拉員工在病期間在家中接受了主管的「家訪」，《商報》稱在接受此類拜訪時，工人們備感憤怒，不僅有人揚言要報警，還有一些工人當著經理的面摔上了門。德國金屬產業工會（IG Metall）的地區負責人德克‧舒爾澤（Dirk Schulze）告訴媒體，這種家訪行為是「荒謬的」。他補充說明，工人們告訴他，特斯拉上下瀰漫著「恐懼文化」，導致員工壓力大到請假，「幾乎所有工廠部門的員工都反映工作量極大。人手不足時，生病的員工會承受壓力，而健康的員工則要承擔額外工作，工作量超載。」在媒體曝光此事後，據傳特斯拉執行長馬斯克已經開始關注此事，他週四晚間在X上對病假率表示：「這聽起來很瘋狂，我會調查。」有不少商業媒體擔憂特斯拉員工可能會因此面臨更嚴格的審查。《商業內幕》指出，今年1月馬斯克就曾在總攬年度計畫時警告特斯拉員工「要為工作量增加做好準備」。他還在電話財報會議上對投資者表示：「我們需要工程師活在生產線上。」一名曾任職於加州弗里蒙特（Fremont）特斯拉工廠的前工人指出，員工在長達12小時輪班後會累到直接睡在工廠地板上。馬斯克向來對他認為「不夠努力」的員工相當嚴苛，他在2022年接手推特（Twitter，現名X）後不久，他就曾抱怨該公司舊金山總部空置太多，而免費午餐的花費也太高。經過他大幅裁員後，該辦事處現已關閉，而X的總部也被遷移至德州奧斯汀。今年稍早，特斯拉也曾裁員數千人，馬斯克還要求高層解僱表現不佳的員工。
逢甲甜點店開幕放大量彩煙 在地居民嚇到以為氣爆…環保局出手了
台中市逢甲商圈位於福星路上的一間甜點店，22日在門口燃放大量彩色煙火慶祝開幕，瞬間炸開的畫面十分驚人；有許多在地居民轉發甜點店開幕放彩煙影片，甚至讓人以為發生氣爆，遭網友痛批「忘了八仙塵爆嗎？」。對此，環保局到場了解後，加上檢視民眾提供的影片，確定有違規，將開罰1200元到500萬元罰鍰。最近社群平台Threads上瘋傳一段影片，內容是一群人在逢甲商圈嗨喊321倒數後，突然有大量彩色煙火被引爆，還造成巨大聲響，空氣中瞬間都是粉塵煙霧；有在附近讀書的學生轉發影片，指出「聽到聲音真的以為逢甲爆炸了」，已經嚇到和同學抱在一起。有民眾查證後得知彩色煙火是一間甜點店的開幕儀式之一，還發現彩色的煙塵、鞭炮屑到處亂飄沒有清理，引起全網撻伐，「忘了八仙塵爆了嗎？怎麼現在還有人在玩這個」、「之前逢甲氣爆超嚴重，有幾個學姐甚至休學，敢在逢甲玩這種可能粉塵灼傷人的東西，真的有點扯」、「施放地點在人口密集處是不對的」。而業者事後也在社群平台發聲，向所有受到影響民眾和街坊鄰居道歉，「是我們考慮不周全，致使民眾們的不便，真的非常抱歉，對不起。」但業者也表示，當下因人手不足沒有馬上整理，但產品售完後有將地板清潔乾淨；除此之外，業者今（23）日稍早再度發聲，針對網友的攻擊和詆毀言論將保留法律追訴權。據《三立新聞網》報導，環保局已接獲民眾檢舉，今日到場了解後，加上檢視民眾提供的影片，確定有空氣汙染情事，依違反空汙法開罰1200元以上、500萬元以下罰鍰，並要求業者限期改善，屆期仍未改善可按次處罰。
遭強震及颱風打擊 莊瑞雄：台東延長補助至11月
立委莊瑞雄表示，鑑於東部接連遭逢0403強震及颱風影響，導致觀光人潮銳減，他日前於中常會當面向黨主席賴清德爭取，期盼行政院能夠責成交通部研議比照花蓮，延長台東振興補助時間，觀光署10日已允諾將延長振興補助至11月底，可望為台東觀光挹注強心針。莊瑞雄指出，依據「0403強震後觀光振興補助」，交通部日前宣布花蓮振興措施再延長加碼，然而同樣遭逢觀光重創的台東卻未被納入，補助時間只到九月底。莊瑞雄說，8月28日民進黨中常會時，他當面向賴清德總統反應，花東觀光一體，過去暑假，台東的飯店幾乎客滿，但今年七、八月住房率僅三至五成，觀光業受創嚴重，但花蓮0403地震災害重建卻忽略了台東觀光業當前困境。他立即請賴總統能夠責成政院比照花蓮，由交通部、經濟部、提出貸款、週轉金、利息補貼方案以及勞動部雇用訓練方案；同時國產署公有土地續租換約，因人手不足大塞車，影響農業保險引發民怨，也需要即刻解決，賴總統也即時回覆，會請行政院加速辦理。莊瑞雄表示，感謝交通部觀光署署長周永暉在縣市政府觀光首長座談會上，允諾將延長「振興震後獎勵旅遊個別旅客住宿優惠案」至11月底，協助台東走出這次的困境。莊瑞雄說，自從認養台東艱困選區服務之後，他也招募了在地助理，協助台東鄉親處理服務案件，時常傾聽台東在地的聲音與需求，台東是台灣的觀光重鎮，期盼能夠中央地方協力，一同讓在地觀光產業加速復甦、穩健發展。
星生意／鄭羽凡堅持食材全部MIT 自家寵物友善餐廳店狗被嫌棄太無奈
鄭羽凡（亞亞）餐酒館副業經營有成，去年擴大餐飲版圖開設柳州正宗螺螄粉「老雜。眸」，不到一年時間就將投資百萬賺回本，近期她更跨足螺螄粉調理包市場，同樣堅持全部食材都要MIT，半個月內業績銷售破萬包，鄭羽凡直言：「藝人賺通告費有點像是老天賞飯吃的感覺，所以想做副業，想要一個腳踏實地的感覺、一個穩定的收入，只要我認真去做，就會有回饋。」身為雲林知名酒廠「虎尾釀」千金，鄭羽凡透露自己會動念開餐廳賣螺螄粉與調理包，起因是某次去四川成都看到當地到處都是酸辣粉、螺獅粉，加上蔡依林很多藝人朋友都有拍過這個美食，讓她嗅到商機，「當時我想要帶回台灣，結果每個人跟我說它是不合法的，但我發現裡面的原物料其實雲林都有，覺得既然有地緣優勢，幹嘛不在台灣開店」。鄭羽凡說因為某次去四川成都看到當地到處都是酸辣粉、螺獅粉，讓她嗅到商機決定在台灣開店。（圖／侯世駿攝）謙虛表示餐廳成功是大家努力的成果，鄭羽凡透露店內三個股東各司其職，「一個股東有餐飲經驗、一個股東幫忙介紹拿到獨家配方權利、我就是做行銷推廣」，不僅因此在設備方面省了很多錢，更因此獲得大廚的獨門美味真傳，也才能百萬內完成創業。而為了嚴格做好食安把關，所有的食材皆是取自台灣在地，鄭羽凡說：「為了呈現最正宗的味道，花了很多心力去研究跟研發。」談到經營店面甘苦，鄭羽凡說自去年3月營運至今，請人一直是最困難的事。（圖／侯世駿攝）談到經營店面甘苦，鄭羽凡說自去年3月營運至今，請人一直是最困難的事，「只要有空我都會在店裡，因為人手不足，基本上我還在排班呢！教育員工上面也很辛苦，工讀生年紀輕，要讓他們跟正職的磨合，就算很氣也不能把員工罵跑」。此外，因為「老雜。眸螺螄粉」是寵物友善餐廳，家中2歲大的邊境牧羊犬「Ocean」更是鎮店之狗，卻也曾遇到不太喜歡動物的客人，「有些人看到狗就很嫌棄，或是看到Ocean就會尖叫跑出去」，都讓鄭羽凡非常無奈。日前螺螄粉調理包上市，鄭羽凡好友巫苡萱、大胃王泡芙、林采緹、玉兔全家，都一起到場力挺。（圖／趙文彬攝）至於剛推出不久的螺螄粉調理包，鄭羽帆直言本來以為店內已經穩定成熟，可以很快做出來販售，其中光是為了忠實呈現米粉的Q彈口感，她一路試做試吃改良，經過半年多研發才正式上市，「本來以為店內已經穩定成熟可以很快做出來，但單是花生包裝保存，都花了很多時間去研究，裡面每個品項都找了不同的加工廠合作，很怕會影響到消費者健康」。鄭羽凡透露螺獅粉未來會朝品牌行銷，希望年底可以有加盟店。（圖／侯世駿攝）她透露現在中央廚房品質已經很穩定，之後會想要開放加盟，「已經有不少人來詢問相關事宜，有夜市、有外送店的，現在還在規劃，目前仍會以外帶跟小店為主，未來會朝品牌行銷，希望年底可以有加盟店」。
把人當免洗筷…她「餐飲業做1年」嚇跑 網嘆：缺工很正常
近期許多餐飲業都面臨人力不足、缺工等問題，對此，一名女網友特別發文分享自己過去1年的打工經驗，表示她在健康餐盒、自營速食店、小牌連鎖飲料店、拉麵店都工作過，發現許多店家都將新人當「免洗筷」用，讓她不禁感嘆「下定決心以後不走餐飲！」此文一出，引起熱議。「在餐飲業打工1年後，明白為何餐飲總是缺人」，原PO日前在Dcard上發文，分享了自己過去1年在餐飲業的打工經驗，首先是健康餐盒店，雖然時薪高還供餐，但節奏快且工作內容粗重，因為客人是上班族，所以什麼都要求快，「稍有怠慢店長就會大發雷霆，更奇怪的是，明明工作內容有難度低的，偏偏都讓新人做高難度的崗位，做不好再來罵」。再來是自營速食店，原PO認為優點是工作輕鬆、供餐，但相對比較沒有制度，凡事都看老闆心情，「心累大於身體累」，更讓原PO無法接受的是，老闆販賣過期食材，竟然要求員工「在產品檢核表簽名」，嚇得她趕緊提出離職。至於連鎖飲料店，原PO坦言優點是很自由、飲料喝到爽，缺點則是人手不足、沒有勞健保，「一個班次才兩個人，忙碌的時候兩小時之內會賣到兩百多杯飲料，一個人做飲料一個人煮茶根本來不及！」最後是「日本來台拉麵店」，這也是讓原PO最不滿的1家店，她稱該店人手不足、工作內容和面試認知不同，而且老闆脾氣怪異、中文不好，導致雙方溝通有障礙，「正常一個班要四個人，老闆直接把人手壓縮到兩個人，加上因為他的爛脾氣很多員工都不做」。經歷了這些餐飲業的打工經驗，原PO感嘆「不是低薪就是高勞動，不尊重員工也不願意培養新人，把新人當免洗筷用」，透露自己目前選擇到大企業實習，同時也「下定決心以後不走餐飲」。此文一出，許多網友紛紛表示贊同，留言指出「餐飲業除非是有興趣，不然建議不要進來」、「很多產業都不轉型、也不檢討自身問題，等以後缺工就會抱怨年輕人草莓」、「突然覺得自己之前待的餐廳是天堂」、「餐飲真的連狗都不如，然後還只有基本時薪就算了，重點常常要搬重物，年輕還好，但長期下來對身體會有負擔，很多最後都去開刀」。
業界呼籲提高長者年齡定義至「75歲」 日政府有意跟進引發擔憂
隨著人口減少帶來的人手不足問題日益嚴重，日本經濟界開始呼籲政府應提升高齡者的定義年齡，將原本多定義為65歲以上的高齡者年齡提高至75歲，目前甚至傳出日本政府有意跟進這項改變，進而引發外界擔憂。支持者認為，此舉不僅能解決勞動力短缺的問題，還能增加社會保障的承擔者。但在社群網站上也有不少民眾反對，擔心這將導致發生「被迫工作到死」的現象。根據《共同社》報導指出，目前日本高齡者的年齡定義，在不同的法律下有所不同，但大多是在60至65歲之間。如果推動年齡提升，會直接影響到企業目前普遍設置的60歲退休年齡，以及從65歲開始領取的年金的年齡。除此之外，日本政府曾於6月決定的經濟財政運營方針「骨太方針」，儘管這份方針並未直接提出修改高齡者定義，但當中明確指出，為維持社會保障和財政的長期可持續性，擴大高齡者的就業範圍是至關重要的。在後續隨針對此方針的討論中，參與經濟財政諮問會議部分議員就建議，應考慮將高齡者的定義延長5歲，這意味著高齡者的定義年齡可能會從65歲提高到70歲甚至更高。除此之外，經濟同友會代表幹事新浪剛史在7月時曾表示，認為高齡者的定義可以設定為75歲，並希望能夠創造一個讓願意工作的老年人能夠持續工作的社會。
說明政治獻金為會計師便宜行事 柯文哲：沒有進到任何人口袋
民眾黨主席柯文哲與時任競總總幹事黃珊珊、副總幹事陳智菡及競總財務長李文宗12日舉行記者會，說明政治獻金的爭議，是因為會計師事務所便宜行事，才會出現漏報、誤報、名目不實的情況。柯文哲指出，他雖然相信沒有的貪污舞弊，但仍因為這次的政治獻金爭議相當緊張，未來會從錯誤中學習，民眾黨也不會因為這樣的挫拆被擊垮。柯文哲遭指2024總統大選中政治獻金申報不實，3筆支出接連被廠商指出並未收取其費用，總金額高達新台幣916萬元；另有多筆政治獻金授權轉入木可公關公司，但其中有4筆金流不明，金額高達1300萬元，國民黨、台灣基進人士陸續向檢方告發涉不法，台北地檢署12日主動分他字案偵辦。台灣民眾黨12日下午舉行「2024總統大選柯文哲政治獻金說明記者會」，木可公司也發聲明指出，該公司希望發揮柯文哲方理念，結合創新風核與台灣在地商家設計出優質商品，但因近期的爭議及對該公司的批評，造成公司及合作對象嚴重影響，故該公司即刻停止運作，並依法進行清，結束營業，清算後的盈餘將全數捐給公益團體。陳智涵說，時樂聲明表示，該公司沒有收到費用，但她出示收據指出，有台中場、高雄場及選前之夜的團播費用，確實交給時樂公司代收代付，至於時樂說有500萬沒有收到，因此上周末檢核了41萬元的申報單據，逐筆比對後發現一個狀況，有非常多筆漏報，就是說：有這些支出但未申報給監察院，例如競選小物，共漏報了15筆；另外有2筆誤報，支出有遺漏金融，因會計疏失，共漏報了1817萬餘元。競選總部將登載工作委託給端木正會計師事務所，對方表示，因為時間急迫，便宜行事，把捐款的收入、減去支出，以自行調節方的式，在競選總部與廠商都不知情的情況下，自行調解差額，分別計載成數筆費用，才會有廠商出面表示未收到款項。黃珊珊說，經連夜清查，發現留存的支出憑證有很多筆沒出現在監察院的申報項目中，會計師事務所把競總交付的憑證丟在一邊，而自行調節，用漏報、短差、虛報的方式申報；民眾黨會向監察院儘速補申報。黃珊珊對廠商受到外界的誤多與攻擊，以及讓支持者發生疑慮，她都要表達歉意，雖然競總與會計的工作，但不該有這樣的錯誤，法律上該負的責任與監察院的調查，前競總的幹部都會負責。李文宗說，今天也把所有憑證都帶到現場共有好幾箱的資料，每一份金錢的進出都有憑證，也許有疑問，因為競總財務部人手不足，因此信任專業，委託給會計師事務所登錄給監察院，很可惜出現這些短差跟漏報，雖然他可以保證自己對漏報完全不知情，但身為負責人，他沒有二次查核，未發現這些錯誤，他向支持者鞠躬道歉，身為民眾黨黨員，也願意接受最嚴厲的處分。柯文哲說，雖然他相信事實真相絕不想媒體上名嘴所說的那樣，但他也相當緊張，因為支持者相信柯文哲與民眾黨可以改變現狀，才有這麼多捐款。雖然沒有一筆錢流到私人的口袋中，但這是民眾黨第一次經歷大型選舉，但這種登錄的錯誤仍不該發生，會從錯誤中學習，並用最高標準看待自己，不會被任何挫拆擊垮。
男星患妥瑞症曾想退出演藝圈 醫生建議「妙招」放鬆情緒
無尊日前錄影曾國城、巴鈺主持《女王大人》，他分享曾遇過想用奇特方法治療他的醫生。無尊說自己因為妥瑞氏症的關係，以前常去身心科就診，當時遇到一位醫生跟無尊說吃藥副作用很強，最主要的是要讓自己情緒放鬆，於是叫無尊去學甩尾可以適當放鬆情緒，讓病情馬上好轉，當時還在就學時期的無尊沒有摩托車，醫生還叫無尊去買一台，說甩尾很紓壓，讓無尊驚呼：「太奇怪了！」其實無尊先前受訪時就提到自已在2016年時，曾陷入空前的挫折期，因為患有妥瑞氏症，對於比自己職位高或有權威的人會充滿恐懼，無法表達自己，也因為沒有自信心，在鏡頭前表現很不理想，一度萌生退出演藝圈的想法，後來是因為媽媽的鼓勵之下，才決定繼續演藝工作。本集節目還請來5位護理師，聊到台灣醫護人員除了人力短缺，以及常態性工作超時問題以外，還會遇到許多讓護理師難為的不合理要求。在加護病房有6年經歷的護理師AN9分享，加護病房因為一天只有2個會客時間，一次半小時，所以病人的所有生活起居護理師都要負責，每天都要幫病人床上沐浴，再換掉整套床單、棉被跟衣服，但家屬還會再要求2天要幫病人洗一次頭，甚至會檢查洗髮精有沒有變少，讓人手不足的護理師壓力爆表。紅紅（左起）、AN9、許又歡、Jasmine、舒寶，5位護理師上節目分享醫護人員的辛酸故事。（圖／緯來提供）AN9還分享也有習慣性便祕的病人，會開口要求：「大不出來可以幫我挖嗎？」曾國城詢問在場護理師，是否都有過這樣的經驗，結果每個人都點頭表示有替病人挖過糞石的經驗，讓曾國城忍不住要現場眾人掌聲鼓勵，獻給這些辛苦的護理師們。有7年護理師經歷的Jasmine則分享曾經在加護病房裡，遇過一位意識不清只能插著鼻胃管的病人，因為家屬信仰的關係，有到寺廟去求符水，希望醫生能用鼻胃管灌符水給病人喝，但這位病患狀況特別，有腸胃道出血的問題，不能隨意吃東西，家屬卻非常堅持一定要灌符水，最後被醫師拒絕，家屬竟然直接用灑的，灑到病患全身衣服都濕掉，失控行徑讓醫護人員相當為難。
桃機旅客等不到行李怒飆「華航地勤」 她「下跪畫面曝光」引2派論戰
凱米颱風強勢襲台導致不少航班停飛或延誤，有網友昨（26日）也上傳多名桃機旅客因遲遲等不到行李，而破口大罵華航地勤的影片，地勤最後更被罵到被迫下跪，影片在網路瘋傳，引發網友爭議。有疑似地勤的網友昨（26日）在Threads發串文表示，颱風天影響的班機，絕對不會只有出境的航班，入境的班機一樣會受到影響，昨天桃園市停班停課，同事大可以請假不需要來上班，機組人員也可以請假不需要上班，在國外的班機延誤再延誤，公司還是盡力把所有旅客都送回台灣平安落地。該名網友續稱「行李等很久？沒想過說是因為颱風天人力不足嗎？如果延誤班機一等再等很累很想回家，說真的，大可自己買別的機票回台灣，不需要覺得自己很可憐很委屈，仗著在台灣就情緒勒索、大聲咆哮。管制區內錄影的人，希望你們所有人的家人，未來都不會有類似的情形發生。說真的，行李不是滯留國外欸，將心比心可能真得很難。」還有網友表示，看到華航地勤對奧客下跪的影片，「我只能再次強調，我不搭華航的原因就是看到奧客的機率異常地高。即使不是我去面對，也會影響我的心情。希望華航可以好好慰勞這位下跪的員工。也希望神通廣大的網友們可以肉搜這個奧客，讓他好好接受社會公評。」桃機旅客等不到行李破口大罵華航地勤。（合成圖／翻攝自Threads）不過也有當事人在臉書發文指出，「影片太長就不放上來了，最後派出一個完全沒辦法處理事情的人，只會說經理叫她來的，不斷的道歉 ，因為颱風天的關係，完全不知道怎麼處理事情」，乘客問地勤為什麼2點到機場，行李要等到5點半？對方回應是因為颱風天的關係，但他質疑，乘客都在桃機等行李了，到底跟颱風天有什麼關係，「完全在鬼打牆，連要她開行李延遲證明也做不到，也沒任何補償，問怎麼沒有任何廣播，直接回應沒有廣播系統，電子看板上也沒有任何的公告，全部人完全不知道任何行李延誤通知」，尤其是外國人，完全語言不通在乾等，也讓他直呼「以後出國不會再訂華航！」還有當事人在臉書發文指出，「其實台灣人的素質還是不錯的。大家在機場等候了8、9個小時都沒有抱怨。因為抵達機場，全機的人等了快兩個小時，還等不到行李，華航也說不出我們的行李在哪裡？地勤人員也不知道我們的行李在哪裡？我常常覺得我們國家不知道怎麼了，服務不好大家互踢皮球。明明就每年都撥很多預算在機場，可是卻像是一個落後國家的機場無論是硬體還是軟體，令人失望。現場一堆外國人，不知道自己為什麼拿不到行李？還等了兩個多小時，只為了拿到行李。等到拿到行李已經是凌晨5點了。那些帶著孩子跟老爸爸媽媽的家庭真的太辛苦了。華航真的不ok、很糟糕。廣告大的像愛國有品質的公司，實質是個很二流的公司。」相關話題也引發2派網友論戰，有人認為乘客很不理性，「我覺得那個黑衣服的很過份欸，班機有些轉降桃園，班機因颱風異動明顯人手不足，颱風天大家都很辛苦工作，那個黑衣服的叫甚麼叫啊？要是在國外誰理他，乖乖旁邊等就好啊。說實話，華航跪的那位真的好可憐，真的不應該跪」、「下跪的也太委屈了…根本不是她的錯啊」、「此風不可長，請華航好好教育員工，該報警的事情不要跪」、「要賠償不會出國前保旅遊不便險喔？！又不是她的錯！真的不需要跪。」還有人表示「我常搭機。有次在德國，人抵達行李沒到，我每天會議行程結束店也關了，每天德航都說會到，在第五天終於要發瘋，實在沒衣服換穿，第7天開完會，在機場德航要我去領行李。我就髒髒臭臭的開完7天會議。那是外站，這是回家，差一兩天會沒衣服穿換嗎？颱風天，互相體諒。要是我那時候那樣吼德航，我應該到小黑屋繳罰款⋯⋯」「在澳洲哪敢這樣阿，被航警抓走。這奧客也太誇張了吧，太over了。」但也有網友認為「看完覺得旅客不爽蠻合理的，連遲延證明都不開、什麼都不做，但華航那邊也不需要下跪吧，旅客也沒有想要對方下跪，問旅客選開證明、還是給解釋、還是下跪，甚至沒有馬上拿到行李回家的選項，一定也沒有人會選對方下跪道歉」、「不是她自己要跪的嗎」、「完全不懂為什麼要下跪？先跪先贏嗎？」
院內心跳停止才被CPR 醫護曝急診「醫療崩潰」：好多年輕生命逝去
急診室驚爆人力短缺危機，有醫護人員發文感嘆，目前急診患者不但無床可躺，也因為人力不足，醫護根本無法替每一個人做應有的檢查和處置，有些患者甚至在院內心跳停止後才被發現，「救活繼續等床，救不活，床給下一個可憐人」，也讓他直呼「眼睜睜看著這些生命流逝，好多都還好年輕，感嘆自己的無能。」有醫護人員9日在Dcard上以「好多原本可以救活的病人死在醫療崩潰」為題發文感嘆，最近在醫院很明顯能感受到無力感，可憐的醫院生活大家都不願跳下來做，到處缺人、關床，但病患卻多到讓醫護人員事情停不下來，在線的人「1人要做2人以上的工作。」原PO甚至還透露，一堆卡在急診的病人，等不到病房，緊急或重症的病患也沒有ICU床，然後手術擠成一堆因為缺乏人力去開刀，「最近遇到好多案例⋯腸胃道出血、急性心臟病、流感重症⋯都在急診病房等待ICU床。」而且這些地方人力根本不夠，導致該做的檢查跟處置也沒辦法好好做，爛到IHCA（院內心跳停止）要 CPR了，大家才注意到，並努力急救，「救活繼續等床，救不活，床給下一個可憐人。」原PO也坦承，好幾個在醫院工作的朋友也都遇到類似情況，但大家都無能為力，只能看著同樣的悲劇重複上演，「盡力做好自己的部分就不錯了。」他也悲歎，「眼睜睜看著這些生命流逝，好多都還好年輕，只能希望家人朋友不會是那個躺在床上的，然後上來抒發個心情，感嘆自己的無能。」貼文曝光後也引發網友熱議，「常規刀都開不完了，急診刀當然上不來」、「這是政府和民眾的選擇」、「幹嘛覺得自己無能，這個不是醫護的問題，人手不足也沒辦法。辛苦你了~~~不要太自責，換個角度想，在那麼爛的環境，自己還是待在醫院救人，已經很棒了」、「對啊，政府沒錢為護理師加薪，卻可以花24億為權貴子弟大開後門去『偏鄉』行醫」、「沒關係啦，死了就死了，反正是命。而且也沒人想解決醫療崩壞的現況。」也有醫護界的網友透露，「至少死的不是我們醫療人員，誰想自殺誰去做」、「最近剛實習，我很確定考到執照對家人算是有個交待後，就一定轉行，南部三萬出頭的薪水事情一大堆，誰愛做就去做」、「畢業拿到執照就馬上重考轉行了，南部純白薪水三萬多誰要做，去搖飲料就好了」、「因為人力不足，我們病房很多病況差的無法轉去ICU，只能等到999才進的去，也因為人力不足，很多應該好好做的照護根本無法做，只能衛教家屬或看病人自己的造化了……但多數這些病人最後都會出院沒多久就一再入院，搞得越來越差，真的是惡性循環！」
妹子月薪6萬想離職 這原因猶豫「該撐到領年終嗎」兩派網友戰翻
該漂撇離職，還是錙銖必較？一名月薪5到6萬元的女網友就為了年終獎金，猶豫是否要馬上離開「出社會以來勾心鬥角最嚴重」的公司，還是再撐半年領2個月年終，貼文曝光引發網友熱議。原Po在Dcard發文透露，原本決定這個月提離職，未料有同事早她幾天向主管提離，另個同事也準備請產假，「公司人手不足，我現在暫時走不了了」，但如果拖到8月、9月再提，又覺得離過年只剩沒幾個月，應該撐到領年終再離開。她表示，目前工作月薪5到6萬元且福利好，有三節獎金、年終獎金，但這間公司是她出社會以來勾心鬥角最嚴重的公司，現在也累到每天下班回家只想耍廢，甚至有點抗拒上班，「但是我缺錢所以忍了1年，這個月剛好到職滿1年」，卻遇到年終難題，直問網友們：「會為了2個月年終多撐半年嗎？」對此，網友們分成兩派，一派認為「都缺錢了就忍耐吧！換工作找工作需要時間，缺錢還待業一樣痛苦」、「缺錢就撐到年終」、「過完年機會多！忍一下吧」。另一派則認為，「現在繼續忍就會變成年終的奴隸」、「如果是我會不管直接走，就是要故意讓他缺」、「公司人手不足你就走不了，你是公司支柱、沒你會倒嗎」、「邊撐邊找，如果找到喜歡的下一份工作了，待遇也能接受就走吧」。
吳淡如為女買200坪書房遇瓶頸 弟媳健康亮紅燈另尋有緣人接手
吳淡如2010年買下宜蘭小熊書房並經營餐廳，她當年興致勃勃地投入經營，甚至在開幕初期因人手不足，親自下場洗碗，使梅花湖一度成為熱門觀光景點，令人難以忘懷，但近期由於店長的健康因素必須退休，身為房東的她打算另尋有緣人接手。疫情時吳淡如本想結束營業，後來選擇退居幕後，將經營重任交給弟媳婦，也就是現在的店長，自己則扮演起房東的角色，而為了讓小熊餐廳能夠持續經營，她僅向弟媳婦收取少少的租金，這樣的安排讓餐廳在疫情期間得以堅持下去。弟媳婦在這五年中盡心盡力地經營著餐廳，但近期因身體狀況不佳，吳淡如不得不與弟弟討論，勸弟媳婦休息，將經營重擔暫時放下，而且小熊書房近年來與飯店廚師合作轉型線上餐飲，餐點上架於電商平台，像是義大利麵品項的銷售量十分亮眼，收入甚至超過實體店面。小熊書房近期由於店長的健康因素必須退休，身為房東的吳淡如打算另尋有緣人接手。（圖／小熊書房）吳淡如坦言，如果能遇到一位不錯的餐飲老闆來接手經營，她將十分樂見其成。小熊書房佔地兩百坪，內部空間約八十坪，當初花五百萬元裝潢，若以投資角度來看，算是不賺不賠的投資，賺的是經營實體店面的經驗，對現在經營電商也有一定的幫助，她感慨地說：「我不忍心看到梅花湖再次衰退，回到2010年前的模樣。」這份對梅花湖的深厚情感，讓她希望能有新的人來延續這份繁榮。當初為了女兒購買小熊書房，但吳淡如表示隨著時間的推移，女兒不太有什麼記憶，加上她現在台中唸書，未來也不太可能對經營餐廳產生興趣，她認為沒有必要將房產留給女兒，反而更希望梅花湖能夠繼續熱鬧繁榮，「我就不想看到它荒廢，如果有連鎖品牌進駐，我未來還可以去喝杯咖啡，我自己現在沒有力氣經營，弟媳也要退休了。」總之，吳淡如希望能有新的經營者接手小熊餐廳，延續這份美好，讓梅花湖繼續成為人們心中的美麗景點「自己的人生還有別的目標，餐廳有開過就好了。」
客機燃料短缺日益嚴峻…日本各地機場好頭痛 影響航線層面大
據共同社報導，日本各地機場面臨的客機燃料短缺問題日益嚴峻，已經影響到國際航線增加班次和新開航線。隨著訪日遊客的增加，增班需求旺盛，但燃料供應端的煉油商無法充分應對，流通端的人手不足也令問題加劇。報導說，在夏季旅遊旺季即將到來之際，缺油或給力圖通過吸引外國遊客盤活經濟的各地潑冷水。經濟產業省和國土交通省將了解各地實際情況並研究對策。據廣島縣透露，廣島機場原計畫增加海外航空公司的亞洲航線班次，但因無法確保必要的燃料而被迫調整計畫，其他航司夏季以後的燃料也尚未得到確保。北海道新千歲、旭川、帶廣3座機場的增班也受到缺油的影響。仙台機場的運營公司公關負責人表示：「還沒受到具體的影響，但有航司表達了對缺油的擔心。」了解地方機場實際情況的地方政府相關人士透露，關西、四國和九州部分機場的增班等也受到影響，全國知事會正在考慮統一要求中央政府採取應對。民航客機在日本補充的燃料由煉油商根據與航司的合同進行供應。煉油商方面的相關人士承認：「正在優先應對已有客戶的需求增量，無法充分應對國際航線新客戶和突然的增班。」各家煉油商根據中長期石油製品需求減少的預期，正在推進煉油廠的關閉與合併，難以迅速增產。燃料從煉油廠用船和油罐車運往各地機場供應給客機，司機和機場作業人員不足也被指為問題。
餐飲業大缺工 智能販賣機迎來市場新需求 為整個產業帶來了創新與轉型的可能性
2024零售新趨勢，Ai科技大爆發，在這場戰役中，智能販賣機引領了ㄧ股新潮流，由其在缺工嚴重的餐飲業及製造業中，都正面臨著招聘的困難，因此智能販賣機成為了不可或缺的飲食剛需。由智販機界的龍頭，滙聚智能販賣機股份有限公司提出了創新的一站式方案，從研發商品、補貨到系統管理，解決了餐飲業的人手不足問題。販賣機內提供逾百種熱食選項，涵蓋多種菜系和異國風味，確保了餐飲的多樣性，24小時服務滿足員工不同時段的用餐需求，成為了各大科技園區的信賴。滙聚也是首家從智能販賣中提出ESG相關議題的公司，從「產地到餐桌」全方位落實ESG行動，並和台大共同研發，對販賣機進行節能減碳的技術改良，同時與食研所合作以解決台灣農業盛產時的問題，透過冷凍技術推動蔬食餐盒，提供豐富健康的蔬食，讓飲食也能做環保，為社會的永續發展做出了實質貢獻，展現出科技創新與綠色環保之間的和諧共生。
日本LAWSON宣布7月下市！ 陸網暴動：以為要退出中國市場
分店遍及日本、中國大陸、東南亞的日本第3大便利商店品牌「羅森」（LAWSON），23日宣布將在7月召開臨時股東大會，並於7月24日從東京證券交易所與大阪證券交易所下市，消息一出隨即登上大陸微博熱搜，也有不少網友解釋，「下市不是關門，也不是倒閉。」今年2月6日，日本電信業巨頭KDDI宣布，將對羅森展開要約收購。成功交易後，三菱商事和KDDI將各自持有羅森50%的股份，共同控制羅森，羅森的股票也因此將從證券交易所下市，不再公開交易，並成為2家企業的權益法適用企業。據悉，KDDI試圖透過羅森的實體店網路，來強化自身的金融和保險業務，吸引顧客。另一方面，日本便利商店產業也面臨市場飽和、人手不足的瓶頸，因此羅森今後將採用KDDI的數位化技術，來提高門市的營運效率、拓展網路銷售等新業務。至於羅森宣布下市的消息對其在中國的便利商店營運是否有影響？羅森北京地區的加盟專線及門市工作人員均表示，暫未接獲業務暫停或關閉的相關通知。對此，也有大陸網友解釋，「下市不是關門，也不是倒閉」、「店鋪還在，只是下市了」、「好多人連下市什麼意思都不知道。」報導補充，1996年羅森以第1家外資連鎖便利商店企業進入中國市場，並在上海開出首家店面，為中國大陸帶來了關東煮等新的食品。2010年以後，羅森進駐重慶、大連、杭州、北京、寧波、武漢、合肥、長沙、瀋陽、成都、深圳等城市。目前羅森在中國已經覆蓋了17個省和直轄市，進入了125個城市。在銷售額方面，與前一年相比，實現了年增124%的成長，2023年中國羅森營業額（含稅）超過142億元人民幣。公司預計將繼續加快在中國的發展速度，目標是到2025年突破1萬家門市。4月23日，中國連鎖經營協會發布了《2023中國便利商店TOP100》公告榜單，公告時間為2024年4月23日-30日。榜單顯示，美宜佳（33848個）、中石化易捷（28633個）、中石油崑崙好客（19780個）位列前3位，天福便利和羅森分別以7208家和6330家位列第4和第5，芙蓉興盛、7-11、十足、紅旗連鎖、深圳易站居於6至10位。
公僕也缺工1／公務人員怕違法濫訴量又暴增 考生公門前腳底抹油
公務人員過勞問題日益嚴重，日前多名司法人員相繼發生輕生與上班中猝死，近期新北市一名捷運工程局科長也在返家後，疑似工作過勞不治。考試院統計發現，公務人員缺額情況以中部以北縣市最甚，特別是新北市缺額逾一成，許多人認為中央與地方公務人員職級、待遇相距甚遠，稍有不慎也可能觸法，因此紛紛打退堂鼓。過往公務人員是人人稱羨的「鐵飯碗」，個個都想擠入這道快活「窄門」，曾幾何時悠閒自若的公務人員卻成了眾人喊打的「肥貓」，考試院更公布近年報考公務人員數還不到十年前的一半，顯見民眾對於公務人員地位與期待不復當年。小琪（化名）先後曾服務於雙北捷運工程局，在北市府期間每天上午首長07:30開晨會，各局處06:00就必須進行輿情蒐集，只要當天自己承辦的業務受到輿論關注，07:00前就必須傳送完整數據資料給長官，「只能邊開車邊打字，好幾次還差點出車禍。」她說。原本以為台北市政府要求高，沒想到撐3年好不容易調任新北捷運局，除了開晨會、24小時待命問題不變，延時加班沒得補休，少許的加班費用只能說聊勝於無，她就目睹這次猝死的捷運局主管每週加班，在案工時就高達80小時，更不要說抱回家處理的業務。小琪說，該主管此前已經扛了新台幣近400億的汐東捷運線，這次又主責0403大震修繕，壓力之大不敢想像。她直言說，最讓同仁困擾的是1999市民熱線，一般民眾常對1999處理效率與成效打上問號，其實流程從接到電話那一刻開始，一小時內承辦人就要回報粗略概況，如果屬於已經立案者，當天起列案追蹤5至7天內必須回覆，「如果能為民眾解決疑問，公務人員都會很有成就感，但處置流程緊迫，常常隨手翻法條回覆，因為很多事情根本無法在短時間答覆。」小琪坦承說，無法系統性的回覆民眾的疑問，因為結案的期間迫在眉睫，對立的關係可想而知。各縣市政府創立1999熱線，原有意提供即時便民服務，卻遭有心人士濫用而案量激增，地方公務人員苦不堪言。（圖／台北市政府提供）在台北市衛生局稽查科服務多年的「小秋」（化名）則說，北市地狹人稠，不少商家在住宅區開設熱炒等店，屢遭民眾檢舉違規使用，每名衛生局同仁至少身負50件陳情案起跳，即使依照計畫安排每天勘查行程，卻常常因為沒有搜索票，商店拉下鐵門，稽查人員也只能摸摸鼻子，無功而返浪費時間；有時候人都還沒到，就接到民意代「嚴重關切」的電話，結果可想而知，檢舉人必然不滿，稽查人員左右為難，擔心違法壓力山大。新北市議員林國春則說，剔除警消，新北市府總員額也才5,000多人，各機關缺額超過500人，缺額超過1成是史上最多，包含體育局、水利局、工務局等，原先的業務已經人手不足，水利和工務單位薪資不如業界，且業務敏感又有觸法之虞，建議市政府能推動E化智慧回覆，加上妥善分配各局處1999約聘人力或志工，讓便民之餘，各機關承辦人至少能好好做事。台北市研考會發言人黃鳴鴻則分析，各縣市1999影響正常辦公確實時有所聞，以台北市來說，2023年總計服務 121.5萬通，平均每月服務 10.1萬通申訴，其中約3成需派工處理，平均處理時間為 3天半；1999開辦前期，確實在長官期待與民眾壓力下，各地方政府手忙腳亂，但現在已發展出一套成熟的過濾機制，包含「同一人重複問題」不予回覆、「未填妥完整資料」不予受理等，輔以AI機制，將有望改善地方公務員勞役沉重的問題。新北市府人事處對於市府組織缺額一節，態度很低調，只推稱缺員是系統問題。新北市議員林國春呼籲，善用AI過濾1999陳情案，才能減少公務員案量，兼顧服務品質。（圖／林國春 提供）對此，新北捷運局21日澄清，目前每周僅召開一次08：30局週會，僅由股長層級以上主管需參加。捷運局也推稱，下班後並無24小時皆須待命的情形，呼籲同仁下班後能好好休息。捷運局進一步表示，該局處人員加班皆可赴差勤系統，自行選擇補休或領取加班費，但未對加班費上限與補休能否實現進一步說明。捷運局官員也強調，檢視疑似過勞死的周科長過去加班時數後，發現因0403地震天災因素，加班時數確實有偏高，但推稱登記時數沒有到80小時這麼高，未登記時數則不願多談。
離職理由「我爸不能每天載我上班」！妹子嘆：我媽說不准搭公車 老闆怒了
國外一名女老闆要員工到商場某攤位幫忙擺攤，怎料到女員工居然稱「我爸把車開走，我媽不准我搭公車」為由推託，更讓她傻眼的是，對方直接說要離職。對話截圖曝光後，引發熱議。根據《中國報》報導，女老闆無奈表示，上午9時45分請女員工準時抵達商場的攤位幫忙，因為人手不足，豈料對方一而再、再而三推拖，先是說爸爸把車開走了，所以不能出門，後來又改口說，媽媽不准她搭乘大眾交通工具。女老闆忍不住反問，「這樣妳還要工作嗎？」女員工回，「由於我不能保證我爸每天都能接送我上下班，擔心不能符合公司要求，所以我辭職。」對此，女老闆終於按捺不住怒火大吼，「不能搭公車上班或不想工作，面試時就應該提出來，不必浪費大家的時間。」事實上，離職的理由百百款。過去台灣也有網友抱怨，新來的大學工讀生妹妹第一天上班就突然消失很久，傳訊詢問人去哪，居然回訊「我覺得坐的椅子太小了，所以我不做了」，讓大家全傻眼。另外，也有人分享遇過的奇葩離職理由，包括「老闆娘喜歡上我了」、「天氣太冷不想騎車」、「嫌冷氣太冷，做一天就消失」、「在醫院上班的同事，說他卡到陰」、「說睫毛骨折，超扯」、「說店裡有鬼」。