泰籍辣妹大鬧台北101!「掃落架上商品」作勢攻擊店員 警方回應了
1名泰國籍女子今(30日)在台北101的小CK(CHARLES& KEITH)專櫃情緒失控,不僅用手將架上商品全掃到地面,還作勢攻擊店員,吸引大批路人圍觀。警方接獲報案趕抵現場時,商場保全已先行制止該女子,員警也立即執行管束,並通報119將其強制送醫,經北市聯醫松德院區醫師評估後留院治療。據了解,1名網友今日在社群網站Threads發文,透露自己在台北101逛街時,目擊1名身穿粉色洋裝的赤腳女子情緒激動,突然衝進小CK專櫃內,用手上背包把貨架上的商品掃落在地,隨後不斷揮舞雙手四處走動,還不時用泰文咆哮,讓大批民眾看傻眼,「不知道發生什麼事情,店員最後還被攻擊,好可憐。」信義分局表示,對於該年籍、身分不詳之女子,商場保全已先行到場維護人員安全,員警到場後進行盤查,當事人均無法正常應答,且情緒激動有攻擊傾向,因此警方根據《警執法》19條1項1款「瘋狂或酒醉,非管束不能救護其生命、身體之危險,或預防他人生命、身體之危險」依法執行管束,並將其強制送醫,經北市聯醫松德院區醫師評估後留院治療。初步了解,該名女子為泰國籍,礙於語言不通,加上她身上沒有證件,暫時難以確認身分,詳細事發經過及原因仍待釐清。至於業者損失,經店員初步清點後,確認2副價值共新台幣5000多元的眼鏡遭損毀,目前已向總公司法務部回報,以確認是否提告。另一方面,台北101也透過聲明回應,指第一時間已有保全到場處理,無人員受傷,目前營運狀況皆正常。
博愛座又惹事…年輕男搭高雄捷運遭長者辱罵 情緒失控大吼送醫
博愛座又惹議!高雄捷運今(28日)下午行經R19「楠梓科技園區」時,有男子突然情緒失控,先是喃喃自語後大叫,還作勢要攻擊其他人,嚇得乘客趕緊按檢及通話鈕,隨後高捷警察趕到將人壓制,並送至凱旋醫院,了解後才知是因博愛座讓座問題,才會發生糾紛。據了解,23歲男子下午在鹽埕區上完課後,準備搭捷運返回岡山區的家中,期間不知為何開始自言自語,還大聲吼叫,同車旅客發現後,按壓列車「緊急通話鈕」向司機員反應,站務及保全人員在列車進站後上車關心,並將男子送往醫院,待情緒恢復平穩後釐清案情。男子不滿遭長者辱罵,一時情緒失控。(示意圖/高雄市捷運局提供)針對此案,高雄市衛生局透露,男子之所以失控,是因為坐在博愛座上莫名遭長者辱罵,才會情緒失控和對方發生衝突,事後他也感到懊悔不已,並由家長帶回家中休息。事實上,台灣近來發生多起因為博愛座引發的爭議,衛福部先前表示支持保留博愛座,但未來將朝2方向優化,包含參考國際作法將博愛座改名、修法擴大優先乘坐對象。衛福部社家署今天更預告修正「身心障礙者權益保障法」第53條草案內容,計畫將「博愛座」改為「優先席」,並擴大使用對象,考量社會相當重視此議題,因此將預告天數由原本的60天縮短為7天,正式上路時程則需視立法院期程。
潘慧如砸500萬開寵物旅館曝眉角多 她不捨同業輕生:店就是在這邊卡關過不了
台北市內湖一家寵物美容店老闆花了400萬裝潢店面,沒想到最後卻因無法營業,在經濟壓力下走上絕路,先前同樣砸下500萬鉅額打造寵物旅館的女星潘慧如,獲知同業輕生消息後非常難過,她透露,寵物旅館的設備規劃、設址地目和敦親睦鄰有很多眉角,不然「店就是在這邊卡關過不了」。藝人潘慧如心疼同業輕生,表示真心愛狗的人才會想這種店。(圖/報系資料照)根據《中時新聞網》報導,潘慧如的雪納瑞愛犬Baby,曾歷經子宮蓄膿、老齡、失智、失能、腎衰和癲癇,最後她只好讓愛犬安樂死,「我這才知道照顧失智寵物是這麼不容易」,因此動念開設寵物旅館,不過創業過程讓她知道「各種大不易」,這次聽聞有同業輕生,讓她感嘆,「開寵物旅館真的很累,也賺不了什麼錢,會開店的大部份都是很愛狗的人」。潘慧如2022年在台北市大直區開設「3天2夜寵物旅館」,砸下500萬打造最佳環境,包括冷氣、地板、智能燈、監視器、淨水器、除濕機、保全系統都是用最好的設備,除了照護一般年輕犬之外,還提供老犬照護、喘息服務,12歲以上老犬還可享有敬老優惠。不過潘慧如透露,要成為寵物旅館負責人,必須完成200小時專業課程,旅館設計圖施工前、還要經過動保處丈量審核,「依坪數規定你規劃幾個格籠,最多可以收幾隻寵物」,據潘慧如的說法,要經營寵物旅館必須取得特寵字號,且店址需設立在商業區,但好不容易開業了,如何和鄰居好好相處也是一門學問。潘慧如表示,「不管開在住宅區或商業區,多少都會遇到狀況,例如狗狗一定會叫,但不能一直亂叫吵到鄰居,所以只能想辦法減輕吠叫問題」。為了降低狗吠噪音,她選址會選在2樓,避開1樓過多的人流、車流,每名保姆最多照顧5隻狗,櫃檯也是獨立分開,減少其他人隨意進出。針對這起事件中的黨姓老闆,潘慧如指出,由於他的寵物店位在住3區,所以得加碼和周遭鄰居取得同意才能夠開寵物旅館,只要一位鄰居不點頭,就只能退而經營寵物美容店,這也是為何造成「店就是在這邊卡關過不了」。CTWANT關心您:再給自己一次機會勇敢求救並非弱者,生命一定可以找到出路。透過守門123步驟-1問2應3轉介,你我都可以成為自殺防治守門人。安心專線:1925(依舊愛我) 張老師專線:1980生命線專線:1995 反霸凌專線:1953
高空墜落!台中工人30樓補牆作業不慎墜下 命喪3樓露台
台中市南屯區一棟大樓外牆工程,發生驚魂意外,29歲的劉姓工人28日上午,在進行外牆磁磚補強作業時,不慎從30樓高的女兒牆墜落,最終掉落至3樓露台,救護人員當場發現劉男已無生命跡象,儘管緊急送醫,仍因傷重不治。事發當天上午10點多,居住在該大樓3樓的一位住戶聽到一聲巨大的「碰」響,立即循聲查看,竟然發現劉男躺臥在露台上,該住戶驚恐之餘,立刻通報社區保全並聯繫消防隊前來救援。消防隊員迅速抵達現場,但遺憾的是,劉男當時已無生命跡象,儘管經過緊急送醫搶救,仍回天乏術。警方調查顯示,劉男當天是到該大樓進行外牆磁磚的補強工程,當時其他工人都在另一側進行作業,未能目睹事發過程,初步判斷,劉男在進行補料作業時,不慎從30樓的女兒牆摔落。相關專家指出,高空作業存在極大的風險,必須嚴格遵守安全操作規範,確保每一位工人的生命安全。目前,相關部門已介入調查此次事故的詳細原因,並將進一步檢討施工安全規範,以杜絕未來再度發生類似不幸事件。
體感溫度49度!巴基斯坦熱浪奪「550命」 56歲保全喝完水倒地斃命
近日,巴基斯坦遭受恐怖熱浪襲擊,巴國南部最大都市喀拉蚩(Karachi)體感溫度高達攝氏49度,從上週末至今已有超過550人死亡;醫院中人滿為患,大批民眾因中暑前往就醫;而電力供應不足帶來的定時限電,使民眾別說冷氣,就連電風扇都沒得用,讓情況更是雪上加霜。據《BBC》報導,喀拉蚩(Karachi)從上週末起迎接熱浪來襲,氣溫飆上攝氏40度,再加上當地的潮濕悶熱,使體感溫度高達攝氏49度。許多市民不敵高溫,發生嘔吐、腹瀉、高燒等中暑症狀。喀拉蚩市民醫院(Civil Hospital Karachi)急診部主任醫師謝赫(Imran Sarwar Sheikh)告訴媒體,23至26日間已收治267名中暑患者,其中12人死亡,到院就醫的大多數是60至70多歲,但也有40多歲乃至於20多歲的中年、年輕患者。謝赫表示,中暑患者大都是戶外工作者,院方只能不斷呼籲在高溫下要確保引用大量的水並且盡量穿著輕薄透氣的衣物。然而並非所有需要幫助的中暑者都能成功到達醫院,在醫院之外,仍然出現大批犧牲者。由已故巴基斯坦慈善家生前成立的慈善組織Edhi救護車服務中心表示,目前每天通常會運送約30至40人前往喀拉蚩市的太平間,但在過去6天裡,它們已收集了約568具屍體,其中光是週二(25日)就收集了141具屍體。56歲保全艾哈邁德(Wasim Ahmed)日前在上了12小時的夜班後返家,據他的表弟描述,艾哈邁德一邊走進家門一邊喊著,「真受不了這麼熱的天氣」,在向他討要一杯水喝完後不久便不支倒地,送醫後宣告不治,疑似死於心臟病發。家屬透露,艾哈邁德本來就有心臟疾病,但以前不曾因為高溫發作過。令狀況雪上加霜的是,喀拉蚩因為電力供應不足,對市內各地區進行定時限電,讓市民賴以為生的電風扇與冷氣常常無法運作,40多歲的阿明(Muhammad Amin)日前突然死庫,家屬指出他所居住的公寓經常停電,懷疑死因與高溫有關。喀拉蚩的致命熱浪預計將持續到下週,當地氣象專家表示,他們把轉機寄望於即將到來的西南季風季節,期望季風帶來的雨量能夠讓高溫有所緩解。
人力銀行公布數據「今年平均月薪4.7萬」 創10年新高
勞動部今(26日)將召開「最低工資審議會暨諮詢會聯席會議」,此會議被視為明年最低工資調整前哨戰。對此,104人力銀行表示,2024年不分產業/職務、不分工作年資的平均月薪4.7萬,年增幅5.4%,創10年新高,最高薪與最低薪產業薪資差距可達57%。104人力銀行行銷長張寶玲分析,景氣持續復甦,企業預期獲利提升,加上人才缺口已連續16個月突破百萬大關,企業留才攬才難度不低,更願意調薪鎖定好的人才。觀察104人力銀行薪資大數據,各產業2024年平均月薪,高薪產業第一名為電腦及消費性電子製造業6萬、第二名半導體業5.9萬、第三名鞋類紡織品製造業、投資理財業、軟體及網路業5.5萬。至於薪水落後的產業則有,社會福利服務業3.8萬、婚紗攝影及美容美髮業與徵信及保全樓管業3.9萬不到4萬,民生消費業包含餐飲、批發、零售、住宿服務、運動及旅遊休閒服務,平均月薪不到4.3萬低於平均小幅落後。63個產業中,月薪低於整體平均4.7萬的產業有40個,占整體產業數的2/3,呈現高薪者少、低薪者多的「金字塔型」結構;最高薪的電腦及消費性電子製造業6萬,比最低薪的社會福利服務業,高出2.2萬、57%,高薪產業薪資幾乎一人抵兩人。
柬埔寨32歲台女墜12樓身亡! 生前正與哥哥通話下秒慘死
台灣1名女子於24日晚上在柬埔寨的住處墜樓身亡,死者墜樓前正與在台灣的哥哥通電話,而後死者的電話突然掉落沒有回應,哥哥請死者女友上樓查看妹妹,女友上樓沒看見死者後,趕緊下樓尋找,才得知死者已墜樓身亡。據《柬中時報》報導,警方報告指出,死者為32歲的錢某蓉,錢女於24日晚上從位於金邊瑪卡拉區的「匯旺支付」(Huione Pay)大樓12樓墜樓身亡。對此,大樓保全向警方指出,昨晚9時他正在大樓後側值班,突然聽到一聲巨響,發現死者墜樓後報警處理。同樣來自台灣的死者女友柯某則向警方指出,她和死者還有多名台灣人都住在大樓內,不過卻隻字不提他們的具體工作。柯說,當時她正在樓下,在台灣的死者哥哥打電話給她,說他們正在通電話時,死者的電話突然掉落,後無人回應,於是死者哥哥請她上樓查看狀況,她上樓後沒看見死者,下樓尋找後才得知女友已墜樓身亡。警方指出,死者的頭部和身體受重傷,當場死亡。法醫判斷為跳樓自殺,目前遺體正等待家屬認領。
兒百貨玩遊戲!遇「阿姨」狂盯跟人 母嚇壞急奔服務台求救
一名母親在網路上發文,表示自己跟友人近日帶著兒子到台南新光三越的湯姆熊遊玩時,發現全程遭到一名「阿姨」緊跟,且從頭到尾那位阿姨的眼神都狂盯著她們,嘴裡還時不時喃喃自語。不僅如此,後來該名阿姨還用接近「跑」的速度追在他們後面,跟著她們進去服務中心,最終是在百貨業者的安排下,由保全陪同搭電梯才順利離開現場。一名母親在Facebook社團「嘉義綠豆大小事」中發文,表示她日前跟友人帶著兒子到台南新光三越的湯姆熊遊玩。結果在遊玩的過程中,遇到一名「阿姨」緊跟在後,眼神也狂盯著她們。原PO指出,起初一群人只是以為該位阿姨只是想看看而已,所以並不以為意。結果後續換了3、4個機台之後,阿姨還是不斷跟著她們「她越來越近,近到不知道的人可能都會以為是我們家人的那種。」嘴巴還不斷喃喃自語。後來原PO一群人覺得對方行為詭異,便決定要先離開湯姆熊,沒想到,當她們起身要離開時,阿姨也跟了過去「我們馬上加快腳步,已經快跑起來那種,結果那位阿姨跟著跑起來。」後來,她們一群人跑到服務中心求助「她也跟著我們進了服務中心,而且她已經整個要貼上幫我抱著兒子的那位朋友。」原PO透露,後來她們把一切事發經過告訴服務人員後,最終在百貨業者的安排下,由保全陪同搭電梯,才順利離開現場。原PO也提醒其他父母「在此呼籲爸爸媽媽阿姨叔叔阿公阿嬤們,真的不要去湯姆熊就把小孩放在那自由發揮,自己就在旁邊吃東西滑手機,因為我真的看到很多小孩都是自己單獨行動,沒發生這樣的事情前我或許不以為意,但發生這樣的事情後,真的希望大家不要再讓小孩獨自玩,離開自己的視線。」貼文一出也引起網友熱議,紛紛留言表示「我有看過類似的事情,要讓路人以為你們是認識的,小孩子抱走時,掙扎哭鬧的行為讓旁人以為孩子是想繼續遊玩才有所行為!出去玩時孩子真的要在自己的視線內」、「好可怕,好像背後靈」、「真的會讓人誤認為是您的家人或朋友」。
近2周第二起「外國人遇襲」!蘇州日本母子遭砍 車上1人命危
本月初中國才發生外國人遇襲事件,豈料昨(24日)又驚傳日本母子遭中國籍男子持刀襲擊,造成一名華裔女子被刀刺傷,情況危急。目前該名男子已被當局拘留,詳細犯罪原因仍有待調查釐清。根據NHK報導,日本駐上海總領事館指出,江蘇省蘇州市一台日本學校的校車遭到一名疑似中國籍人士持刀襲擊事件,而當時一名日本籍母親正在接送孩子,所幸2人無生命危險,不過車上一名華裔女子被刀刺傷,情況危急,至於嫌犯已被當局拘留。該站牌位於蘇州日本人學校以北約1公里處的市區內,附近有公寓,住著不少日本人。針對此事件,蘇州日本人學校決定於今(25日)停課一天。此外,日本駐上海總領事館已派代表前往當地確認事實,同時要求當地當局防止類似事件再次發生,並加強保全。一名在現場接小學兒子的30多歲日本婦女回憶事發經過直呼,「太可怕了。」婦人透露,當時站牌停了2台校車,自己正準備接孩子,結果就聽到後面的校車傳出騷動,接著看見一名中年男子疑似拿刀揮舞,而車上的女隨車人員和一名家長分別用雨傘、袋子回擊。婦人說,「這很可怕,當地有很多寬容孩子的好人,但我再次意識到我們需要小心謹慎。」針對此事,日本駐北京大使館表示,近期中國各地公園、地鐵站等人群聚集場所發生持刀傷人事件,民眾出行應注意周圍環境。
拿到機票才知要去柬埔寨 男找高薪工作慘成「豬仔」付15萬贖金才回家
高雄市26歲楊姓男子2023年10月,誤信網路上的高薪工作而與20歲許姓刺青師取得聯絡,許男供稱提高薪工作,要楊男一起到泰國上班,楊男不疑有他,到機場後才發現自己被帶往柬埔寨,並被6名同夥押上飛機,落地後則到當地的博弈公司工作,而楊男數度求救,最終才由其家人付15萬元將他帶回家,警方調查後逮捕許男,並查獲其背後集團,全案依法送辦。據了解,該集團在社交網站上發布高薪職缺,楊男見狀馨動詢問,並與許男取得聯繫,許男聲稱只要一同前往泰國打工,便會給予優渥報酬,楊男誤信後答應前往約定住處,隨即被以「包吃」、「包住」、「包機票」之名義軟禁。待護照辦妥後,該集團夥同許男等6人陪同楊男至桃園國際機場搭機,楊男拿到機票才知目的地是柬埔寨,他想要反悔,卻被許男等人恐嚇上飛機,落地後則被送往當地的博弈公司工作。楊男在該公司工作約2星期,被害人試圖聯繫外界求助,卻被要求付賠償金才能離開,楊男家人最終支付15萬元贖金,而該集團又擔心楊男求救恐讓據點曝光,這才同意放人。楊男返台後,立刻向警方報案,高雄市刑大則成立專案小組偵辦,並鎖定許嫌涉嫌重大,並發現以許嫌為首之犯罪集團除誘騙被害人出國打工外,另從事暴力討債工作,時常以討論債務為名將被害人約至據點,恐嚇被害人簽下與債務顯不相當之本票面額,並威脅他不簽就送出國打工還債,甚至連絡被害人親友提錢來贖人。警方調查後見時機成熟,2024年5月先逮捕許男及其手下杜男等5人,後又查出其被害有23歲張姓男子組成的暴力討債集團,6月中又將張男等人逮捕,起出8支手機、電腦主機、空氣槍2枝、點鈔機、手銬等證物,全案訊後依恐嚇、人口販運防制法、組織犯罪防制條例等罪嫌移送高雄地檢署偵辦。警方呼籲,畢業季和暑假到來,詐欺集團看準部分年輕人初入社會無法找到薪資優渥的工作,便透過各種形態包裝的「求職詐騙」於網路上刊登廣告使人步入陷阱中,求職時一定要再三思考,千萬不要冒險,避免後悔莫及。另金錢借貸應衡量還款能力,量力而為,不要高估自己,辦理各種借款前,應仔細衡酌自己償還的能力,以及貸款的必要性,確認借款的金額、期間及利率,如遭受高利貸放或暴力討債,應保全證據,迅速向警察單位報案,或撥打報案電話「110」。
魔戒爭奪戰! 搶到公司印鑑就可以控制公司?
老王是我一個多年的好友,大學室友兼死黨,近日聚會吃飯,看他眉頭深鎖,心事重重,一問之下才知道,他三年前與幾位好友合資設立科技公司,其中一位好友阿達,不僅擔任研發人員,同時也握有公司所需的關鍵技術,因此創業之初,幾位好友就協商讓阿達當董事長主導公司營運與決策。但公司最近一年來,實在發生太多不尋常的事,以往每三個月固定召開的董事會,硬是被阿達找幾個理由搪塞過去而不召開,累積已多達三次未召開,董事們完全無法得知公司近期的財務、業務狀況。更慘的是,當初老王憑藉人脈找來負責簽證公司財報的會計師,向老王抱怨,股東會將至,阿達提供的許多收入與支出傳票等記帳憑證都有真實性的問題,財報可能要難產了,於是老王聯合其他董事,依照公司法第203條之1的規定,請求阿達召集董事會,在阿達遲不召集董事會後,老王遂與其他三位董事依法召開董事會,撤換阿達的董事長職務。現在老王是公司董事長,但是事情還未解決,阿達認為老王等4人召集公司董事會不合法,不僅拒絕交出公司大章、存摺,即將到期的聯貸案,也因為公司銀行帳戶無法動用,被銀行團威脅著要抽銀根,讓老王很是頭痛。老王尋求我的幫助,我告訴老王,其實董事長卸任後拒絕交出公司登記大章的情況屢見不鮮,經濟部早有因應之道並作出函釋。依經濟部的函釋可以知道,公司申請變更登記所使用之公司及董事長印鑑,僅係公司登記主管機關為便利公司登記與管理所另規定之證明文件,除申辦公司相關變更登記外,對外不生法律效力,倘公司印鑑為他人無權佔有,拒不返還,以致公司無法使用原印鑑,除由公司向法院訴請返還外,公司新任負責人亦可檢附提起訴訟之有關證明文件,申報公司印鑑變更。換言之,老王所遇到的情況,只需要檢附公司請求阿達返還公司登記大章的起訴證明,這樣的證明通常是附上蓋有法院收到起訴狀的收文戳章頁作為證據,即可在阿達未歸還公司登記大章前,向經濟部完成董事長登記與印鑑變更,之後再持經濟部核准董事長變更登記與印鑑變更的核准函後,向銀行變更帳戶的印鑑章。此時,阿達已非公司的董事長,不僅無權對外代表公司使用其手中的大章,且其手中的公司大章也不再是公司印鑑,阿達若逕自蓋用該大章,即有涉犯刑法偽造文書的罪嫌。事實上,實務上常見公司發生經營權糾紛時,新舊任經營者為保全其經營權,相互爭奪公司印鑑來辦理變更登記或阻止他方變更登記,或是藉由控制印鑑及存摺以掌握公司資金,甚至將銀行帳戶資金提領一空,來個焦土策略。前有隆銘綠能科技工程股份有限公司(更名前為「同開科技工程股份有限公司」)董事搶奪公司大章,遭到檢察官起訴傷害與強制罪,後有誠美材料科技股份有限公司董事長未依公司規定持有大章,遭證交所以印鑑使用管理之內部控制制度設計及執行核有缺失為由,依「對上市公司內部控制制度查核作業程序」規定,對誠美材料科技股份有限公司處以違約金10萬元,可知爭奪公司印鑑的案例,層出不窮。但如果細想,倘若持有公司印鑑的人,若不具備可持有的法律地位,他方不僅可透過民事法律程序起訴持有人返還印鑑或提出侵占罪的刑事告訴,甚至直接向經濟部申請變更印鑑,則持有人手中持有的公司印鑑,至多不過是塊漂亮的玉石而已。此外,持有公司印鑑之人,若依法不具使用之權限,倘有逕自蓋用公司印鑑情事,恐怕在侵占罪外,還會再面臨偽造私文書的罪嫌,因此,搶奪來的公司印鑑,既然無法使用,卻又面臨刑事侵占罪、偽造文書罪或遭提告民事訴訟請求返還所有物等風險,則爭奪公司印鑑,又是何苦來哉!
俄羅斯教堂驚傳恐攻 至少9死25傷
俄羅斯達吉斯坦共和國(Republic of Dagestan)的教堂23日晚間發生恐攻事件,一共造成至少9死,其中7名警察,1名牧師,另有25人傷。恐攻造成9死25傷。(圖/翻攝X)據《CNN》報導,此恐攻造成至少9死25傷,死者中有7名警察、一名牧師和一名教會保全。達吉斯坦公共監督委員會主席說,受害的66歲神父被割喉,還有一名帶槍的保全被槍擊。據了解,在恐攻事發生時,有19人把自己反鎖教堂內,此舉也讓他們保住自己的性命。達吉斯坦共和國總統梅利科夫指出,目前行動指揮部已經成立,民眾也要保持冷靜,「恐怖組織指望的是恐慌和恐懼,他們不會從達吉斯坦那裡得到這種東西!」據《半島電視台》報導,猶太會堂和東正教教堂地點位於傑爾賓特,是古代猶太社區的所在地,大多是穆斯林信徒。當地官員表示,猶太教堂因襲擊而起火,也有目擊者說,看到教堂冒出濃煙。據悉,一間警察哨所也被襲擊。據俄媒援引當地內政部的消息稱,4名嫌犯在槍戰中被擊斃,而俄羅斯通訊社塔斯社表示,嫌犯為「國際恐怖組織」成員。以色列外交部表示,傑爾賓特的猶太教堂被夷為平地,馬哈奇卡拉另座猶太教堂也遭到襲擊,據說當時裡面沒有禮拜者。
沒有缺電 台電公布數據:下半年逐月盤點供電無虞
針對近期設備故障或事故造成之停電,外界誤解係因缺電造成,台電再次說明事故停電並非缺電,不然不會修好就有電可用。經濟部也要求台電,針對今年下半年逐月盤點,雖有部分機組陸續除役,但也有新機組加入供電,確保全年供電無虞。今年7月核三1號機(95萬瓩)除役,但民營豐德電廠3號機(110萬瓩)加入供電;9月麥寮2號機(60萬瓩)除役,但同時新上線的大潭9號機供電能力112萬瓩,即使考量天然氣調度,仍可貢獻發電60萬瓩,各月份供電能力皆大於尖峰負載需求。至於冬天空污季(10至12月)雖須配合減煤而減少發電,但因冬季用電負載較低,且有再生能源出力,加上12月大潭7號機(91萬瓩)及興達新1號機(130萬瓩)上線,皆可滿足負載需求。另外,針對今(20)日環團關心麥寮電廠除役議題,台電補充說明,麥寮2號機預計9月除役,麥寮1號機部分,先前因配合地方主管機關調整操作許可證之生煤用量,導致合約期間部分電量未發足,履約不完全,故麥寮電廠向台電提出將短發電量繼續發完之要求。地方主管機關雲林縣政府也表達,因麥寮電廠操作許可證尚未到期,只要符合法定條件,應可繼續運作。台電基於補發電量仍屬履行原購售電合約,並未超出原合約發電總量範圍,故在麥寮1號機可合法履約之前提下,同意於2025年底前補發。台電廣告
財神被擋住!家門口擺「這3物」影響正能量 還可能招小偷
家是讓人們能有安全感的避風港與歸屬,若想要「開門見福」,命理專欄「德合道易」就指出,門前如何布置將會影響整個房屋的氣場,如果把貴重物品、雜物、鏡子放在大門口,就可能阻礙財氣的流通、擋住財神的路,進而去影響家裡的財運和正能量。1.貴重物品將貴重物品擺在門口,容易引起有心人士覬覦,甚至導致家裡遭竊,如果低調處理財物,不僅能保全財產,還能避免招惹麻煩。貴重物品在傳統文化中也有著「擋財」的說法,意味著容易阻擋正財氣場的流通,如果擺放在門口,就像是給財神設置了障礙物,讓財運無法順利進入家中,因此建議把貴重物品移到離大門遠一點的位置,最好是在財位上,才能更好地聚集正財。2.雜物大門是家庭的財源入口,如果堆滿了雜物,也如同堵住財源通道一般,影響家庭財運。從現實生活角度來看,門口堆放雜物既不美觀,也容易滋生細菌,影響居住環境,當貴人到家中作客時,若看到成堆的雜物也容易覺得印象不佳,因此應該要保持門口整潔,定期清理門前的雜物,只選擇擺放簡潔美觀的裝飾物,才有利於財運的順暢流通。3.鏡子現代人在裝潢時,有時會刻意在門口擺放一面鏡子,讓人在出門前能夠先整理儀容儀表,但鏡子擺放的位子也「有好有壞」。一般來說,鏡子不宜正對門口,會讓財氣被反射出去,而且開門馬上看見鏡子也很容易被嚇到;此外,鏡子也要盡量避免對著床鋪、沙發等休息場所,避免影響居住者的身體健康和運勢。如果需要在門口擺放鏡子,建議可選擇不反光、不要太大的鏡子,確保其不會正對門口,或者選擇直接將鏡子移到客廳,以匯聚好運氣。
吊臂砸中捷釀1死15傷!調查報告出爐 「5救命機制失效」差3秒撞上
臺中捷運股份有限公司(下稱臺中捷運)一列由北屯總站往南開往高鐵臺中站之列車,由編號03及04兩節車廂組成,載有隨車站務員1名及乘客47名,於去年5月10日中午12時27分在豐樂公園站與大慶站間之下行軌道運轉中,撞及侵入軌道之塔式起重機桁架,造成列車車頭毀損及運行方向右側車門脫落,釀成 1死15傷事故。依運輸事故調查法,國家運輸安全調查委員會(下稱運安會)成立專案調查小組進行事故調查,並邀請交通部、交通部鐵道局、勞動部職業安全衛生署、臺中市政府交通局、臺中市政府都市發展局、臺北市政府捷運工程局、臺中捷運股份有限公司、興富發建設股份有限公司、齊裕營造股份有限公司、宇球國際興業有限公司及嘉謜工程行等11個單位共同參與。調查結果今(20日)出爐,運安會表示,事故當天,該捷運路線旁興富發建設所興建之建築物樓頂,正由宇球公司及嘉謜工程人員在現場以拆除用塔式起重機進行建築用塔式起重機之拆除作業。在進行塔式起重機桁架與旋轉盤之分離作業時,嘉謜工程人員於移除桁架根部與旋轉盤耳板間之插銷後,以棘輪扳手置於插銷孔暫時固定,因棘輪扳手之手柄尺寸比插銷孔徑小,桁架根部即略為上浮,未能與耳板保持平行而無法順利鬆脫,嘉謜工程人員遂指揮宇球公司人員,以旋轉拆除機方式調整塔式起重機桁架之角度,過程中作業人員可能以斜拉方式吊升塔式起重機桁架,且拆除機捲揚鋼索與塔式起重機桁架吊點產生之斜拉角度超過極限斜拉角,導致拆除機桁架多處桿件承受到足以彎折或挫曲之壓力而發生挫曲斷裂。塔式起重機桁架在失去拆除機拉力支撐後墜落至文心南路上,部分桁架於 12時27分03秒時侵入臺中捷運軌道區。當時,事故列車停靠第2月台(下行軌道),此時塔式起重機桁架侵入軌道,12時27分10秒時全車車門開啟,隨車站務員由04車廂10號車門處走出至月台,面向北端(列車後部)確認乘客上、下車情形。車站保全人員聽到撞擊聲響,於12時27分06時轉身往南察看並向月台之南端移動,發現軌道上之煙霧灰塵後,於12時27分13秒時以對講機向值班站長通報,並繼續向月台之南端移動。值班站長聽到撞擊聲音,亦聽到車站保全人員以對講機呼叫,於是移動至第1月台之南端瞭解情況。12時27分04時,行控中心電力監控及資料擷取系統(Power Supervisory Control And Data Acquisition, PWR SCADA)開始出現10筆電力告警,之後陸續收到豐樂公園站至大慶站間上行軌道(往北屯總站方向),包括直流斷路器饋線跳脫(第三軌 750 伏特電壓)及車站設備變電站線路接地等告警。12時27分10秒時,電力系統自動重新投入豐樂公園站至大慶站間上行軌道之第三軌電力,並於12時27分11秒恢復供電。事故列車所在下行軌道之第三軌則未曾有受散落物影響而產生斷電的情形。12時27分19秒,隨車站務員聽到離站警音返回列車內。12時27分21秒車站保全人員抵達第2月台之南端端牆門確認狀況,雖然發現軌道上之桁架,惟車站月台未設置有可供人員啟動緊急停車之設備,無法立即阻止列車離站。12時27分29秒,事故列車自豐樂公園站發車。12時27分31秒,車站保全人員位於南端牆處,欲通知隨車站務員停車,但因其使用之對講機無法與隨車站務員之手持無線電通訊,遂以舉手方式向隨車站務員示意停車。因臺中捷運並未有緊急停車手勢之規範,隨車站務員無法瞭解其意,隨即站至車頭處並發現前方軌道區之桁架,於12時27分34秒呼叫行控中心立即停車,同時拿出鑰匙準備開啟手動駕駛台蓋板,欲按壓手動駕駛台內之緊急煞車按鈕,但未完成通報及開啟手動駕駛台蓋板。12時27分46秒,事故列車即以43.7公里/時的速度撞及軌道上的桁架。12時27分47秒,桁架從04車廂運行方向右側之09號車門侵入車廂,擊中乘坐於運行方向左側座位之乘客後再貫穿左側窗戶,將該名乘客推出車廂並掉落至下方軌道區。12時27分52秒,事故列車速度降至0公里/時。運安會指出,值班站長發現軌道上有煙霧時立即呼叫行控中心,惟該通訊頻道可能為隨車站務員與行控中心通話使用中,且值班站長可能未使用緊急呼叫功能,故未能取得最高通話權無法成功發話通知行控中心。行控中心雖於電力監控及資料擷取系統出現多筆電力系統告警,但多為上行軌道之第三軌過電流及車站設備異常,上行軌道之第三軌電力系統在自動執行線路量測且未偵測到異常後自動復電成功。在上行及下行軌道之第三軌供電皆正常,且相關電力告警多為車站設備異常之情形下,行控中心無法僅藉由電力告警內容,得知軌道有外物入侵。運安會發現,手動駕駛台並非設計在列車由系統自動駕駛時使用,故平時為上鎖狀態,事故當時雖然列車為系統自動駕駛中,但隨車站務員於發現軌道上異狀時,仍試圖拿取鑰匙欲開啟手動駕駛台蓋板按下緊急煞車按鈕。經專案調查小組實際測試,一般完成隨車站務員訓練之同仁約需15至16秒時間,才能完成開啟蓋板並按壓緊急煞車按鈕,事故當天自隨車站務員發現軌道上之桁架至列車撞及桁架僅12秒,不足以讓隨車站務員完成開啟駕駛台蓋板並按壓緊急煞車按鈕。運安會進一步說明,塔式起重機桁架侵入臺中捷運軌道時,因列車障礙物偵測裝置尚未撞及桁架,故行控中心自動列車監視監控及資料擷取系統未有障礙物偵測作動告警,機廠控制工程師在未接獲系統告警,亦未獲現場人員回報有桁架侵入之情形下,無法判斷軌道上有外物需立即執行緊急停車動作。另外,臺中捷運雖設有可以停止列車運轉之相關設備,但依事故當時情況,除利用月台門未關妥列車即無法運轉之安全設計特性,或有機會阻止列車離站,其餘方式皆無法達到立即停車之目的,惟利用月台門系統之安全設計特性阻止列車運轉,並非人員於日常運作時使用之方式,且事故前臺中捷運並未施予車站保全人員該項系統知識訓練,亦未有相關標準作業程序,故難以要求人員於事故當天利用該方式阻止列車離站。運安會建議,中捷公司應重新檢視緊急停車相關設備與規範及行車事故應變規定,包括評估設置車站緊急停車按鈕、建立簡短之緊急停車通訊用語、明確規範緊急停車決策之授權,以利人員於緊急狀況時立即執行緊急停車動作、明訂事故後列車巡檢程序,以利確認是否有人員受困或外物掉落於車底。