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北捷廁所「15分鐘會警報」？她蹲20分鐘沒事 一票人卻認了
台北捷運廁所「使用超過15分鐘會警報」的說法近期引發熱議。一名女網友在台北地下街看到告示寫著「如廁超過15分鐘將連動警報」，擔心如廁時間過長會觸發裝置，但實測停留約20多分鐘後，卻未聽到警報聲，也沒有人員前來關心，讓她發文詢問真實情況。貼文曝光後，不少網友分享親身經驗，有人直言「真的會被敲門」，也有人表示未必每次都會觸發，掀起討論。原PO在社群平台Threads表示，看到公告後一度擔心如廁時間過長會出現警報，因此特別觀察實際狀況。她事後補充，自己停留超過20分鐘，過程中並未出現警報或人員關切。然而留言區卻出現大量不同經驗。有網友指出，曾在淡水等捷運站如廁超過15分鐘，就被清潔人員敲門詢問；也有人表示因便祕停留過久，被工作人員關心「是不是發生狀況」，甚至有人直言「常被敲門」。另有民眾分享，在國父紀念館站排隊時，親眼看到站務人員敲門詢問，廁內女子直接回應「我在大便」，讓現場氣氛一度尷尬。此外，也有網友提出「應對方式」，笑稱接近15分鐘時開關門，疑似能重新計時，讓討論延伸。不過也有人認為，相關機制並非固定觸發，實際情況會因巡檢時間或現場狀況不同而有所差異。針對外界疑問，台北捷運公司曾說明，公廁設置時間偵測裝置主要是出於安全考量，目前全線已有超過50個車站設有相關系統，廁間外會顯示燈號紀錄使用狀態。一般情況下，若使用超過15分鐘，清潔人員會依巡檢流程敲門確認；若長達30分鐘未有回應，才可能啟動警報系統。北捷強調，相關設計並非限制如廁時間，而是為避免民眾在廁所內發生暈倒或突發疾病而無人察覺，以利即時協助。只要廁內仍有回應，通常不會進一步處理。另外，高鐵無障礙廁所也設有類似機制，若偵測到4分鐘完全靜止不動，系統將發出警示並通知人員查看。
北捷中山站6旬婦「持刀進出廁所」！警急攔查制止 她回：只是要削水果
台北捷運中山站地下街昨天（30日）傍晚，有位64歲柯姓婦人手持水果刀，進出廁所清洗，捷運巡邏警網發現並上前攔查制止，當場扣留其水果刀，現場並無人員受傷。柯姓婦人表示，她只是拿水果刀來切蘋果，切完要拿去清洗，但警方後續仍將她帶回轄區派出所處理。台北市警察局捷運警察隊30日下午5時38分左右，在台北捷運中山站地下街巡查，發現一名婦人持水果刀在廁所外要削水果，立即上前攔查制止。當時員警要求婦人「刀先放下啦」，她解釋是要吃水果，才拿出水果刀要到廁所清洗，員警再次表明「刀放下」，婦人才將水果刀交給警方。由於柯姓婦人並未揮舞刀具，現場沒人受傷，也未影響其他旅客，捷運營運都正常，後續還是由轄區大同分局建成派出所帶回派出所後續處理，並依違反《社會秩序維護法》裁罰。對此，捷運警察隊呼籲，民眾搭乘捷運時，如遇可疑人士，可立即通知捷運站務人員或保全，或撥打110報案電話，捷運警察將立即到場處理。
京華城案一審宣判 11被告2無罪完整刑期一次看
京華城案26日下午一審宣判，前台北市長柯文哲遭控違背職務收賄罪、圖利罪和2個公益侵占，檢方起訴並求刑28年6月，台北地院判處他17年有期徒刑，褫奪公權6年，威京集團總裁沈慶京被依違背職務行賄罪和圖利罪起訴，檢方求刑17年，一審遭判10年。此外，北市議員應曉薇遭控違背職務收賄和洗錢罪，遭檢方求刑16年6月，一審判處15年6月，褫奪公權6年；柯文哲大帳房、北捷前董事長李文宗遭控背信、公益侵占和違背職務收賄罪，遭檢方求刑17年4月，北院判處他4年6月。前北市副市長彭振聲遭控圖利，因認罪而被檢方求刑3年，一審判處2年，緩刑3年；應曉薇助理吳順民被依違背職務收賄罪，檢方求處適當之刑，一審遭判無罪；前都發局長黃景茂被依圖利罪求處7年徒刑，一審遭判6年6月，褫奪公權3年；前都委會職秘邵琇珮認罪，原遭檢方求處5年徒刑，後改求1年3月、緩刑2年，一審遭判1年3月，緩刑3年，褫奪公權1年。木可公司負責人李文娟被依公益侵占罪、明知為不實事項而填製會計憑證罪，一審判處2年4月；會計師端木正則被依行使業務上登載不實文書罪、準文書罪，判處1年；京華城監察人張志澄一審遭判無罪。
TWICE助攻！北捷單日運量突破260.6萬人次 寫下3月「歷史天花板」
演唱會經濟發威！昨（20日）週五臺北捷運在韓團TWICE演唱會助攻下，全線運量一舉突破260.6萬人次，刷新歷年3月單日最高運量紀錄。臺北捷運表示，過往週五的高運量紀錄多半集中於年底旺季，本次藉由演唱會經濟帶動，成功寫下3月運量的「歷史天花板」。臺北捷運公司誠摯感謝旅客的支持及配合，使疏運任務圓滿達成；同時，更向每一位在崗位上兢兢業業、努力付出的北捷同仁致上最高敬意。臺北捷運指出，昨日是TWICE演唱會首夜，臺北大巨蛋進場觀眾近4萬人，臺北捷運於國父紀念館站設置指揮中心，增派人力引導分流，並依人潮動態調派12趟次加班車。自演唱會結束後大批人潮進入國父紀念館站至現場紓解約42分鐘，順利完成散場疏運。此外，臺北捷運行控中心全程透過人流資訊管理系統，即時掌握車站閘門進出人數。據統計，昨日板南線運量突破80萬人次、淡水信義線近68萬人次、中和新蘆線、松山新店線均超過43萬人次、文湖線近25萬人次。臺北捷運全體同仁面對大型演唱會及尖峰人潮的雙重壓力，堅守崗位，順利完成疏運任務。為迎接本次盛事，臺北市政府推出「ONCE CITY MAP」，除了在中山藝文廊、臺北車站B3層、國父紀念館站B1層大廳設置應援版位外，還有板南線專屬主題車廂，更獻聲國父紀念館站刷卡閘門，吸引「ONCE」搭乘捷運朝聖打卡，在社群媒體上掀起一波熱潮。隨著演唱會經濟發展，臺北捷運將持續應用智慧運輸，結合大型活動及創新服務，提供旅客更便捷的乘車環境。
發文稱「張文砍3人太少」還喊找間幼兒園亂殺 他遭判有期徒刑10月
台北捷運中山站及南西商圈2025年12月19日發生隨機攻擊事件，釀成4死（含兇手張文）11傷慘劇，卻有一名住在北市內湖區、34歲的林姓男子連續在PTT發文鼓吹、合理化殺人行為，還直言「隨機殺人會不會讓社會更好？」、「張文鄭捷是不是都是勇敢的勇者？」、「張文才3殺相較下實在是太少了」。士林地檢署依法提起公訴，建請法院從重量刑，士林地院依4個恐嚇公眾罪，判他應執行有期徒刑10月，得易科罰金30萬元。判決書指出，林男自2023年8月起，就曾在PTT發表隨機殺人預告，直至2025年12月16日，前後共發布了5篇類似文章，包括「那隨機殺人也沒錯吧，反正殺到的八成也是壞人或是自私的人？」、「如果不想活了就乾脆找間幼兒園亂殺人，反正這個世界本來就是會傷害好欺負的人」、「真的覺得殺生為救生，該提倡殺人正義」、「鄭捷當年如果也有槍枝可以拿來殺人就好了，才死4個總覺得不夠過癮」。在1219張文案發生後，林男也陸續上傳4篇貼文，「會不會社會被隨機殺人教訓之後會越來越好」、「張文才3殺相較下實在是太少了，明明在過幾天就跨年了，張文為什麼不等跨年開車撞人？」、「人類的天性都是人多欺負人少，張文鄭捷卻能反對天性勇敢站出來挑戰眾生，他們是不是勇敢的勇者？」、「隨機殺人會不會利大於弊？」調查局台北市調查處蒐證後，依據IP位址找到林男，於2025年12月22日晚間持拘票前往林男內湖住處將其拘提到案，扣得其智慧型手機、iPad各1台。林男到案後坦承相關文章都是他發表的，但辯稱是因生病、情緒失控所致，否認有實際犯罪意圖。檢方認為，林男的行為對社會秩序造成實質危害，其言論涉犯恐嚇公眾、煽惑他人犯罪及恐嚇危安等罪嫌，因此向法院聲請羈押，但法院認為無羈押必要，裁定責付其父親看管，並限制住居。檢方火速提起公訴，建請法院從重量刑，士林地院依恐嚇公眾罪，共4罪，各處有期徒刑3月，應執行有期徒刑10月，得易科罰金。全案仍可上訴。
錦榮認愛穩交1年多！傳女友是「台版娜塔莉波曼」混血名模
41歲男星錦榮在感情動向上再度引發關注。去年，他與韓裔美籍女星Kirstin Leigh結束長達5年的戀情後，一度對外界保持低調。今年初，錦榮被媒體捕捉到與1名長髮女子外出約會，但直到近日出席公開活動受訪時，他才首度鬆口認愛，坦言目前已有穩定交往對象，且2人已相處1年多，感情狀態相當穩定。如今女方身分也曝光了。據《壹蘋新聞網》的報導，隨著錦榮親自證實戀情，外界也開始關注女方身分。最新消息指出，他的女友正是擁有「台版娜塔莉波曼」稱號的台奧混血名模白彌兒（Mia）。對於這項傳聞，白彌兒所屬的凱渥模特兒經紀公司則保持低調態度，僅簡短回應「謝謝大家的關心，藝人個人私事，不便多做回應」，未正面證實或否認。白彌兒有著178公分的高挑身材與一雙長腿。（圖／翻攝自Instagram／@miasabathy）錦榮日前在談及這段戀情時也分享，對方是1位智商高達140的才女，不僅記憶力驚人，甚至能在閱讀過書籍後準確背誦內容，讓他自嘆不如，笑稱自己經常被女友考倒。2人在日常相處上溝通直接坦率，但至今從未發生過爭吵，顯示出相當成熟且穩定的關係基礎。對於未來是否以結婚為前提交往，錦榮則抱持較為順其自然的態度。他表示目前不會給關係設下過多框架，但也坦言人生目標已逐漸轉向建立家庭，顯示對未來發展持開放且正面的看法。事實上，在戀情曝光前，2人早已有跡可循。根據《鏡報》報導，錦榮與白彌兒曾被目擊一同現身夜市；本刊2024年底也曾刊出2人一同搭北捷，互動親密自然。本刊2024年底曾登出2人一同搭北捷，互動親密。（圖／讀者提供）據悉，白彌兒出生於奧地利維也納，媽媽是台灣高雄人，今年約33歲，與錦榮相差8歲，過去曾參加知名實境節目亞洲超級名模生死鬥，憑藉178公分的高挑身材與一雙長腿，在模特兒圈佔有一席之地。
北捷開賣QR單程票 感熱紙材質無法回收！每天上萬張一次性票券恐全變垃圾
臺北捷運18日起全線車站（不含環狀線）自動售票機全面併行販售QR單程票與傳統藍色塑膠代幣（Token），並同步推出「台北捷運Go」App單程票販售功能，預計今年7月，配合全面開放信用卡乘車，全數轉換為販售QR單程票。不過，有民眾質疑，目前單程票每日使用量高達數萬張，且紙本QR票採用感熱紙製作，不適合回收，恐怕會對環境造成影響。北捷表示，雖然最終目標希望推動票券行動化，惟考量旅客仍有不方便使用手機購票之臨時需求，現階段仍須以紙本QR單程票作為輔助，並持續加強宣導「台北捷運Go」App購票與使用方式。據統計，北捷單程票使用率占旅運量約2％，多為外地旅客或臨時忘記攜帶票卡者購買。為因應日後北捷「一機在手、處處暢行」的乘車方式，鼓勵旅客多使用「台北捷運Go」App購票，使用手機即可通行。北捷說明，目前使用的塑膠單程票，定期回收清潔、消毒、風乾，重新寫入票證代碼再分裝送回各車站，過程涉及水資源、電力及後端運輸等能源耗損與繁瑣流程。即便有定期消毒清潔，疫情期間仍有部分旅客對單程票的感染風險有疑慮。臺北捷運18日起全線車站（不含環狀線）自動售票機全面併行販售QR單程票與傳統藍色塑膠代幣（Token）。（圖／北捷提供）相較之下，QR單程票不需回收與清洗，有效減少能源消耗及作業量，同時避免接觸傳染疑慮，提供旅客更安心的乘車環境。不過，QR單程票採用感熱紙製作，材質與電子發票、超商收據相同。依據過往環境部說法，感熱紙因表面塗有複合材料，不適合回收，需以一般垃圾處理。北捷統計，目前單程票每日使用量約3.5萬至4萬張，即使未來逐步導入QR紙票，仍可能每日產生上萬張一次性票券。雖然旅客可選擇電子QR Code或購買旅遊票，以減少紙本使用，但實際減量成效仍待觀察。外界擔憂，大量不可回收紙票恐增加垃圾處理負擔，對環境帶來壓力。針對相關疑慮，台北市環保局表示，北捷在制度轉換前應已進行整體評估，包含營運及社會成本，相關作法予以尊重。環保局也強調，環境影響不應僅從紙張使用量判斷，傳統塑膠代幣同樣涉及清潔、消毒與運送等程序，也會產生能源消耗與環境成本，應從完整生命週期進行比較。北捷說明，「台北捷運Go」App購買QR單程票，請旅客下載或更新「台北捷運Go」App至最新版，即可使用信用卡及多元支付方式在線上購買；付款完成後，票券會儲存在App「我的票券」中，直接以手機QR Code感應進出站，實現一機在手、處處暢行的便利乘車方式。
誇張！男子捷運月台「爽抽電子煙」被拍 本人現身道歉
台北捷運再傳違規事件。有民眾在社群平台Threads發布影片指出，15日下午5時許，在台北捷運景安站月台上，一名男子當眾吸食電子煙並吞雲吐霧，畫面曝光後引發網友討論。部分民眾質疑此舉影響公共環境，而事件在網路發酵後，當事男子也在貼文留言區回應並公開道歉。原PO表示，事發時間約在15日下午5點多，當時該名男子在月台上吸食電子煙，行為相當明顯，但現場未見站務人員即時制止。原PO表示準備通報時，對方已搭乘列車離開現場。事件曝光後引發網友熱議，不少人認為捷運系統為全面禁菸場所，無論傳統香菸或電子煙皆不得使用，相關行為已違反規定。「提供給捷運相關單位，跟衛生局」、「台北捷運到底在幹嘛？如果連這種站內抽電子煙都放過，那大家以後都在捷運上吃便當好了啊」、「欸不是…都長到這個大小了，就不信他之前沒坐過捷運，到底是明知故犯覺得帥？還是真的蠢？」、「你把影片原檔mail給北捷，他進站有卡號，有綁人名一定抓的到」。隨著討論持續延燒，影片中的男子也在留言區現身回應，承認自己確實在捷運月台吸食電子煙，並表示該行為「不對且違反規定」。他為造成不良觀感致歉，並表示已深刻反省，未來會遵守公共場所相關規範。男子同時透露，自己已主動前往捷運站向站方自首認錯，並在留言中公開「台北捷運系統菸害檢查紀錄表」，以及保全與警方到場處理的情況，希望能平息外界爭議。依據《菸害防制法》規定，捷運站與車廂皆屬全面禁菸場所，包括電子煙在內的類菸品均不得使用。若在捷運系統內吸食電子煙，最高可處新臺幣1萬元罰鍰。相關單位提醒，民眾若在搭乘捷運時發現有人吸食電子煙，可透過車廂內的對講機通知服務人員，站長將會同捷運警察到場處理，以維護公共空間與乘車環境。◎提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。
女子捷運站著急求助 驚喜解鎖北捷「免費隱藏服務」網讚：好貼心
部分女性出門在外突然遇到生理期造訪的時候，難免措手不及，近日有民眾分享一段溫馨經歷，她在捷運站如廁時發現月經報到，考量各種因素後決定詢問站務人員，意外得知捷運詢問處皆備有生理用品可供緊急索取，這項「神救援」服務讓她大讚貼心。事實上，台北捷運公司早有公告，目前全線車站詢問處均備有免費生理用品，打造體貼女性旅客的友善環境。近日社群平台Threads上有一名女網友分享自身經歷，她在捷運站上廁所時突然月經來，但便利商店或藥妝店都離捷運站有一段距離，她分析若走去購買，褲子可能已被鮮血染色；於是原PO抱著一絲希望到捷運站詢問處問看看有無生理用品，才得知北捷都有提供，有需求可以主動索取。貼文底下引發不少女性好評，也紛紛表示，「真的是用血淚換來的分享」、「好像不只捷運站，有的圖書館也有」、「我記得有些站的廁所會賣衛生棉，投幣那種」、「原來有這種服務，太貼心了吧」、「大多數女性都應該知道」、「推推，女孩子們辛苦了」。事實上，台北捷運公司早有公告，為更貼近女性需求並營造友善環境，自111年起便於20個主要車站試辦提供生理用品，由於成效良好且深獲旅客好評，目前已全面擴及至捷運系統內所有車站。女性旅客若遇到生理期突如其來的緊急狀況，無須出站尋找商店，只需就近向車站人員說明需求，即可免費領取生理用品應急。若有更大量的使用需求，各車站廁所附近也維持設置衛生棉販賣機，提供每份10元2片的購買服務，確保各類需求都能獲得妥善照顧。台北捷運公司表示，旅客若在車廂或站內遇到任何異常狀況，可利用對講機與服務人員聯繫，或透過「台北捷運AI智慧客服」進行即時通報，公司將第一時間派員處理。北捷持續透過軟硬體的持續升級，不僅要提供便捷的交通服務，更致力於從小細節切入，建構一個讓女性及所有旅客都能安心、體貼的乘車環境。
台北捷運為何不開24小時？官方揭「關鍵3.5小時」沒了恐出大事
台北捷運是許多大台北民眾通勤的主要交通工具之一，外國觀光客來台也經常安排搭乘體驗看看。其實一直以來都有人好奇，為何捷運不能24小時營運，對此，北捷官方有悄悄解答，基於確保系統行車安全、維護沿線居民安寧及軟硬體修繕必要性，現階段營運時間仍將維持每日清晨6時發出首班車，並於深夜12時發出末班車，暫無延長或改為全天候通車之計畫。從台北捷運官網的常見問答中，有一題是「台北捷運的營運時間為何？是否可延長？」，答案寫道，台北捷運的營運時間從早上6點發出首班車開始，至晚上12點發末班車結束；雖然帳面上末班車於午夜12時自端點站出發，但以淡水信義線為例，列車抵達終點象山站時已接近凌晨1時。列車抵達終點並不代表結束，隨後還需進行回送機廠、車廂清潔與例行保養，待所有列車歸隊已超過凌晨1時30分；加上清晨5時起北捷人員便須進行軌道巡視與發車前置準備，每日實際可運用於核心設施維修的時間僅剩短短約3.5小時，時間已壓縮至極限。故考量到台北捷運採高密度發車模式，軌道設備與電聯車的損耗極大，必須仰賴每日深夜進行高強度的預防性維修，才能維持系統的高可靠度。北捷強調，這段「黃金維修時間」若再縮減，將直接影響工程人員對軌道、電路及號誌系統的檢修品質，恐增加營運期間的故障風險，甚至威脅行車安全，因此維持現有維修工期有其必要性。除此之外，北捷提到，捷運路線中有許多路段鄰近密集的住宅區，若在深夜持續運行，列車產生的噪音與振動將嚴重干擾周邊市民的居家作息。最後，北捷表示，為兼顧旅客安全、快速、舒適的運送服務，並在都市便利與居民生活品質之間取得平衡，目前早6晚12的營運時段是經過多方評估後的最佳方案，現階段仍以維持現狀為宜。
三重男衝雙北捷運站、鬧區隨機捏胸！還辯「都是我老婆」 遭檢方提起公訴
新北市三重區的一名林姓男子遭控自去年（2025年）9月起，頻繁出沒在雙北捷運站及鬧區，尾隨女子並伺機「捏胸」後迅速逃逸，已有多名女性受害，警方於今年（2026年）2月間將其逮捕，林男到案後還辯稱「那些女的都是我老婆，她們只是每天換臉」。台北地檢署昨天（13日）偵結，依涉犯《性騷擾防治法》將他起訴。據了解，林男居住在新北市三重區，目前無業，平時領政府補助維生，疑似患有思覺失調症。他被控訴自去年9月起，經常搭乘大眾運輸工具到台北市及新北市的各大捷運站或熱門商圈徘徊，對多名女子「捏胸」騷擾。檢警調查，林男會鎖定打扮時髦、外型亮麗的年輕女子，無論受害女子當時是獨自行走或有身邊有其他人同行，都會突然衝上前用力搓捏對方胸部，接著迅速混入人群逃跑。警方接獲多起報案，透過監視器掌握林男行蹤，最終在今年2月間逮到他。林男到案後不斷胡言亂語且神情恍惚，還辯稱，「那些女的都是我老婆，她們只是每天換臉，我才去碰她們。」還表示自己被監視、遭到國家迫害。檢方進一步追查發現，林男是性騷擾累犯，至少涉及5、6起類似案件，犯案手法幾乎一致，部分受害者因不願糾纏而撤告，但去年9月發生在新店裕隆城外，以及今年2月信義區百貨商圈的2起案件，受害者態度堅決拒絕調解。針對此案，檢方向法院聲請羈押獲准，目前林男仍被羈押於看守所內。台北地檢署13日偵結，依《性騷擾防治法》提起公訴。《CTWANT》關心您：若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
快訊／北捷中山站驚傳旅客持刀！大批警力戒備 現場搜尋後無異狀
台北捷運中山站今天（10日）晚間傳出疑似持刀事件。據了解，北捷行控中心晚間9時16分通報站內有人持刀；警消單位獲報後不敢大意，立即派出大批人車趕往現場。經警方與站務人員現場確認，目前尚未發現異常情況，詳細經過仍有待進一步釐清。捷警隊表示，先前接獲民眾報案指稱在捷運列車上與他人發生糾紛，對方自稱身上攜帶刀械。警方獲報後立即派員到場處理，並對捷運站體進行全面清查，目前尚未發現異常情況，現場也未出現驚慌或踩踏事件，捷運系統運作正常。警方強調，將持續調閱監視器釐清案情，同時已通報相關單位加強各站周邊巡查與維安。捷運警察也呼籲民眾，若發現可疑情況保持冷靜，可向站務人員反映或撥打110，並避免轉傳未經證實訊息。
三鶯線降噪優化啟動 新北捷運局：優先學校及人口密集區設隔音牆
捷運三鶯線自3月起進行初勘準備前置作業，新北市政府捷運局近日密集完成13場沿線實地會勘，蒐集市民、里長與民意代表意見。新北捷運局表示，在目前噪音監測值低於法規標準的基礎下，仍回應居民對生活品質的期待，正式啟動「隔音牆優化計畫」，優先針對學校及人口密集區進行改善，第一階段預計投入約新台幣6億元經費，並採滾動式檢討持續優化。新北捷運局長李政安指出，捷運降噪措施分為主動式與被動式兩種，其中主動式主要透過車輛與軌道改善降低音源。針對測試初期列車行駛異音問題，分析為測試階段曾進行緊急煞車導致鋼輪真圓度不足，已於2025年12月底完成全車隊車輪鏇削，實測噪音降低超過10分貝，居民反映噪音情形已明顯改善；此外，也調整清晨佈車及夜間收車流程，採彈性收車模式減少影響。李政安表示，在主動式降噪改善後，後續將搭配被動式降噪措施，包括增設及優化隔音牆。依「陸上運輸系統噪音管制標準」，三鶯線沿線屬第三類噪音管制區，法定平均最大音量為85分貝；但三鶯線設計時已自我加嚴，一般路段限制為80分貝，學校等敏感路段為75分貝。儘管目前量測值皆低於法規標準，新北捷運局仍針對居民反映進行分區檢討。捷運局說明，隔音牆優化將以學校優先，例如北大國小與鳳鳴國中將新增2公尺隔音牆，三峽國中則加高2公尺；人口密集住宅區也將提出個別優化方案，並在完成專業評估後啟動招標。由於施工須利用捷運營運收班後的深夜3小時進行，將努力在今年完成全線優化作業。捷運局強調，隔音牆改善將遵循「分區處理、反映感受、精準效益」原則。若全線設置全罩式隔音牆，不僅經費高昂，降噪效果有限，還可能因聲音反射影響高樓層住戶，並造成景觀與採光影響。因此將以科學評估與實際需求為依據，將資源集中於重點路段。未來若優化完成後仍有居民反映，將持續透過噪音監測與滾動式調整，結合主動與被動降噪措施，打造友善鄰里的捷運環境。
溜冰場驚見撞人族！怪男撞翻6歲童還嗆「不會溜別溜」 遭起底是慣犯
近來台灣女童在日本澀谷遭「撞人族」惡意衝撞事件掀起熱議，台北小巨蛋冰上樂園也傳出有類似情形。有家長抱怨，一名男子在非花式練習區旋轉，當場撞倒6歲孩童，還咆哮「不會溜就不要溜」，事後才得知對方是慣犯，已經被多位遊客投訴、提告。對此，北捷遊憩公司回應，如發現重大違規或可能危害公共安全之行為，得請離現場，並視情節通報警方依法處理。這名家長在Threads發文控訴，近日他帶小孩到台北小巨蛋冰上樂園溜冰，遇到一名男子在非花式溜冰區做旋轉動作，過程中撞上他6歲的孩子，對方不僅沒道歉，還飆罵「是你小孩碰到我」、「不會溜就不要溜」。該家長表示，事後他與現場人員申訴溝通，得知該名男子是慣犯，每個月都能跟遊客起糾紛並被投訴，其他客人還透露，該男子曾經直接衝撞人又推人，以旋轉方式靠近別人，想藉此讓人受傷。該家長氣憤道，該男子被告的次數非常多，據說還有被法院限制一段時間不能進入，現在該男子又可以到場溜冰，「場上都是刀子，請問捷運局一定要等到發生危險才要管嗎？每次帶小孩來練習，只要看到這個人我都很擔心，跟主管溝通好幾次都說無法可管？所以要怎樣等出事了再出來管嗎？」貼文曝光後，就有不少網友紛紛在底下留言，「我就是受害者之一喔，他曾經用旋轉方式刀子對著我、向我靠近，然後自己摔倒，起來惱羞成怒直接用推的把我用力推出去，只可惜我還是沒跌倒，有提告但因為我沒受傷不起訴……後面遇到他，他就會拿手機對著我錄影，然後時不時會跑來比我中指，跟靠近我辱罵我」、「2024年我在授課期間被他貼近繞圈干擾，並且他有出言要讓我跟孩子受傷，圍繞1分鐘以上都沒有現場人員來關心」、「他之前在後溜的時候，自己沒看到後面的妹妹，然後直接撞上去，還罵那個妹妹沒事站在那邊幹嘛」。也有人質疑，「現場人員都知道他是慣犯了，不能禁止他入場嗎？」、「國外一些場地都會終身禁止這樣的人進入，難道台灣沒辦法比照處理嗎？」、「不能像台鐵一樣跟他解除契約嗎？」對此，北捷遊憩公司回應，台北小巨蛋冰上樂園訂有明確滑行安全規定，包括統一逆時針方向滑行等，並配置現場安全維護人員巡視場館，如發現違規或足以影響他人安全之行為，將立即勸導並採取必要處理；凡屬重大違規或可能危害公共安全之行為，得請離現場，並視情節通報警方依法處理。北捷遊憩公司強調，維護多數守規遊客的人身安全與公平使用權益，是場館最基本且不會妥協的責任。若遊客於現場發現相關情形或有安全疑慮，可即時向服務人員反映，場館將立即派員協助處理。
搭捷運管教2歲孩打手心！四寶媽被陌生男巴頭 「這原因」警方抓不了
台北捷運板南線海山站1日傍晚發生車廂衝突事件。一名31歲吳姓女子搭車期間管教年幼子女，遭24歲任姓男子質疑方式不當，雙方爆發口角，任男隨後動手攻擊，造成吳女臉部及頭部挫傷。警方獲報後到場處理，訊後依傷害罪函請新北地方檢察署偵辦。警方調查指出，事發於3月1日17時許，吳女當時帶著4名子女搭乘捷運，孩子年齡介於2歲至12歲。過程中，2歲女童因情緒不穩摔手機，吳女拍打其手心2下進行管教，遭一旁任男出言質疑。雙方言語衝突升高後，任男徒手攻擊吳女頭部。吳女事後在Threads上發文還原情況，當時2歲女兒情緒不穩摔手機，她把女兒的手心翻過來打了兩下，「結果一個人莫名的衝過來，毆打我的頭部說我打小孩，言下之意就是我在虐待小孩」，當下她無法反應，手還牽著2歲女兒，左眼一度出現視力模糊情形。經檢查，她左小腿有瘀青，左側臉部與頭部均有挫傷，已前往醫院驗傷。事件發生時，吳女12歲長女上前保護母親並錄影存證，另有乘客協助錄影及通報捷運警察，其餘年幼子女則在旁受驚。相關畫面已交由警方調查。吳女質疑警方未當場逮捕嫌疑人，土城分局說明，員警抵達時衝突已結束，任男不符現行犯要件，為避免現場再起爭執，先將雙方帶回派出所製作筆錄。土城分局廣福派出所表示，已掌握監視器與相關影像資料，後續將依法偵辦。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
踩人還動怒！女子「持刀恫嚇」逃進北捷中山站 警方抓到人了
台北市捷運中山站2號出口外26日晚間發生一起疑似持刀恫嚇事件。警方接獲報案後趕赴現場處理，並迅速鎖定涉案對象，27日晚間將48歲周姓女子查緝到案，依恐嚇罪嫌移送台灣台北地方檢察署偵辦。警方調查指出，26日晚間10點5分許接獲110報案，指稱捷運中山站2號出口外發生疑似持刀糾紛。員警到場了解情況，報案人黃姓男子表示，當晚在捷運中山站2號出口外與一名中年女子發生肢體碰撞，對方疑似踩到他的腳後，雙方發生爭執後，女子疑從包包內取出美工刀作勢威嚇，隨即沿2號出口樓梯往下離去。警方獲報後成立專案小組，並與捷運警察隊共同調閱站體及周邊監視器畫面，釐清事發經過。經比對相關影像資料後，迅速鎖定涉案人為周姓女子，隨即展開查緝行動。27日晚間5點50分左右，警方發現周女行蹤，立即依法將人帶返派出所偵辦，並當場查扣美工刀1支作為證物。全案訊後依恐嚇罪嫌移送台灣台北地方檢察署偵辦，後續將由檢方進一步釐清案情。
TPASS 2.0回饋金確定延遲發放 公路局：民眾權益不會受到影響
中央政府115年度總預算案仍卡關，公路局24日表示，原定25日起領取115年1月回饋金，因年度預算尚在審議程序，將另行公布115年回饋金領取時程，民眾每月乘車回饋情形將持續計算，權益不會受到影響。公路局於官網公告，115年度TPASS 2.0常客優惠（包含年滿70歲以上自願繳回駕照TPASS乘車回饋)，原定115年2月25日起領取115年1月回饋金，因年度預算尚在審議程序，將另行公布115年回饋金領取時程，民眾每月乘車回饋情形將持續計算，權益不會受到影響。目前TPASS2.0公共運輸常客優惠適用於搭乘公車、客運和國道客運，每月搭乘11次到30次可回饋乘車金額15%，每月搭乘31次以上則可回饋乘車金額30%；每月搭乘中長途國道客運路線2次可享15%乘車金額回饋、搭乘4次可享30%乘車金額回饋；若搭乘台鐵、雙北捷運等每月11次以上，再加碼回饋2%。
揚言南京三民站攻擊殺人竟是謊報！ 男子凌晨高雄遭逮
台北市松山新店線昨日晚間有不明人士揚言將在南京三民捷運站與松山捷運站發動攻擊，引起群眾恐慌！然而，當警方到場了解情形後，卻並無發現任何危安狀況，隨後持續調查後發現來電者疑似有不只一次的謊報紀錄，隨即成立專案小組展開調查，並在今日（2月24日）凌晨2時許前往高雄成功將謊報的嫌犯逮捕到案。捷運行控中心在昨日晚間接獲恐嚇電話，不明男子表示將會在松山新店線持刀攻擊，並將在南京三民捷運站上車，沿線隨機殺人，台北捷運公司旋即向警方報案，並第一時間檢視相關列車車廂狀況等，不過待警方到場以後，卻沒有發現任何可疑人員以及危安狀況。警方展開調查後，發現來電者疑似有多次謊報的紀錄，隨記成立專案小組調查本案，並於2月23日晚間向台北地檢署聲請拘票，後於今日凌晨2時許前往高雄嫌犯住所，成功將嫌犯拘提到案，全案將依恐嚇危安罪嫌依法送辦。松山分局呼籲，民眾切勿以任何方式謊報危害公共安全之訊息，相關行為恐觸犯刑法恐嚇公眾危安罪等罪責，警方將嚴正查辦，以維護大眾運輸安全與社會安定。
揚言「持刀隨機攻擊」北捷松山站！警方清查：他謊報多次
台北捷運松山新店線23日晚間傳出有不明人士揚言將在南京三民站及松山站發動攻擊，並稱會持刀沿線隨機攻擊乘客。警方獲報後立即啟動清查與維安機制，經現場查證後確認為謊報事件，未發現任何危安狀況。台北捷運公司說明，行控中心接獲客服機器人通報捷運系統疑似發生危安事件，隨即檢視相關列車車廂狀況，確認車內無異常情形，也未見可疑旅客逗留。同時第一時間通報110及捷運警察隊到場協助。警方表示，接獲捷運局通報後，立即派遣線上警力趕赴松山站，並逐一清查該列車各車廂情形。經現場查看，未發現民眾受傷，也未發現持有武器或其他危險物品，現場秩序維持正常。松山分局指出，經初步查證，該來電人疑似有多次謊報紀錄，並在昨日下午6時58分及下午7時07分，用台北捷運APP報案2次，聲稱自己將在南京三民站上車後進行攻擊，後續將依法偵辦。警方也呼籲，民眾切勿以任何方式謊報危害公共安全之訊息，相關行為恐涉及刑法恐嚇公眾危安罪等責任，警方將嚴正查辦，以維護大眾運輸安全與社會安定。
德國人困惑「北捷地圖北方不一定在上」 內行人解答：貼心設計
德國人習慣明確規則、地圖通常都是「北方在上」，因此，看到台北捷運的地圖有時「北在上」、有時東「西南在上」，讓他們感到相當困惑。對此，德國在台協會也特別曝光此文化小差異之處，引發網友熱烈討論。德國在台協會18日傍晚在臉書發文，點出台北捷運站內地圖方向「不一致」的現象，表示德國人喜歡明確規則，也通常會遵守，這不只適用於法律，在其他領域也是如此。舉例來說，在德國，幾乎所有地圖都是「北方在上」，沒有人會想到還有其他畫法，其他歐洲國家也大多遵循這項原則。然而，德國在台協會指出，台北捷運公司站內地圖卻朝向各種不同方向，「有時北在上，有時南或西或東在上」，讓「可憐的德國老」看得霧煞煞，也好奇為何要用這麼不一致的方式呈現。貼文一出，立刻吸引大票網友留言現身解答，不少人直呼這其實是很貼心的設計，這樣的呈現方式能讓正在看地圖的人，直接知道出口在自己前後左右哪個方向，「不用在頭腦裡旋轉地圖」、「地圖歸北目的是要與現地對照。台灣的捷運地圖是以現地對照的角度來繪製，應該更容易理解圖中地點於實際的位置、方位」。還有網友提到，這種方式屬於「Wayfinding Signage」指標系統概念，也就是以旅客所在位置與面向為基準來標示，「如果現在北方在看圖的人右邊，北方就在右邊，不用在頭腦裡旋轉地圖。」不過也有網友坦言，若是習慣使用Google地圖、經常以「北方朝上」查閱地圖的旅客，初次看到的確會感到不太習慣。事實上，台北捷運公司過去曾說明，捷運站內的大範圍地圖，如路網圖，確實採「北方朝上」；至於站內出口周邊的區域地圖，為了方便旅客快速判斷出口方向，則採用「前方朝上」的設計。