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北捷廁所「15分鐘會警報」？她蹲20分鐘沒事 一票人卻認了
台北捷運廁所「使用超過15分鐘會警報」的說法近期引發熱議。一名女網友在台北地下街看到告示寫著「如廁超過15分鐘將連動警報」，擔心如廁時間過長會觸發裝置，但實測停留約20多分鐘後，卻未聽到警報聲，也沒有人員前來關心，讓她發文詢問真實情況。貼文曝光後，不少網友分享親身經驗，有人直言「真的會被敲門」，也有人表示未必每次都會觸發，掀起討論。原PO在社群平台Threads表示，看到公告後一度擔心如廁時間過長會出現警報，因此特別觀察實際狀況。她事後補充，自己停留超過20分鐘，過程中並未出現警報或人員關切。然而留言區卻出現大量不同經驗。有網友指出，曾在淡水等捷運站如廁超過15分鐘，就被清潔人員敲門詢問；也有人表示因便祕停留過久，被工作人員關心「是不是發生狀況」，甚至有人直言「常被敲門」。另有民眾分享，在國父紀念館站排隊時，親眼看到站務人員敲門詢問，廁內女子直接回應「我在大便」，讓現場氣氛一度尷尬。此外，也有網友提出「應對方式」，笑稱接近15分鐘時開關門，疑似能重新計時，讓討論延伸。不過也有人認為，相關機制並非固定觸發，實際情況會因巡檢時間或現場狀況不同而有所差異。針對外界疑問，台北捷運公司曾說明，公廁設置時間偵測裝置主要是出於安全考量，目前全線已有超過50個車站設有相關系統，廁間外會顯示燈號紀錄使用狀態。一般情況下，若使用超過15分鐘，清潔人員會依巡檢流程敲門確認；若長達30分鐘未有回應，才可能啟動警報系統。北捷強調，相關設計並非限制如廁時間，而是為避免民眾在廁所內發生暈倒或突發疾病而無人察覺，以利即時協助。只要廁內仍有回應，通常不會進一步處理。另外，高鐵無障礙廁所也設有類似機制，若偵測到4分鐘完全靜止不動，系統將發出警示並通知人員查看。
邱凱偉三餐只吃水果 原因曝光竟是「被靈體附身」
客台《都市開基祖》以1990年代台北捷運興建為背景，由莊凱勛、陳竹昇、楊大正、張耀仁組成的「工地F4」，在一次開挖工程中意外挖出一把來歷不明的古董武士刀，從此怪事接連上演。先是楊大正在工地離奇身亡、接著飾演捷運局主管的邱凱偉，在前往勘驗時竟遭武士刀神祕力量附身，性情大變。邱凱偉更自爆，童年時曾有過類似「被附身」的奇妙經驗，當時突然變得異常愛吃水果，讓家人嚇壞不已。邱凱偉與鍾瑶飾演夫妻，因是否生小孩而爭執。（圖／客台提供）談到這場「附身戲」，邱凱偉笑說拍攝時幾乎沒有任何參考依據，導演只簡單給了一句「變得比較冷漠」，其餘全靠他自行揣摩發揮，可說是一場即興演技的大考驗。他也回憶幼兒園時曾因不明原因發燒不適，在家休養期間竟三餐只吃水果，對其他食物完全提不起興趣，家人驚覺異狀後帶他前往廟宇拜拜，才得知疑似被一位年紀較小的靈體跟隨，進而出現這些異常行為。劇中邱凱偉與鍾瑶飾演夫妻，兩人因工作理念及是否生小孩產生爭執，鍾瑶笑說由於彼此對客語都不熟，拍攝吵架戲時表面看似情緒滿點，實際上兩人內心卻在默默確認「現在講到哪一句了」、「是不是該我接話了」，形成一種有趣反差。談及現實生活中的生育觀，鍾瑶表示目前對自己的生活狀態感到滿意，若與伴侶在是否生小孩的想法上出現分歧，可能就不會繼續走下去，並坦言上一段感情正是因此畫下句點。
北捷中山站6旬婦「持刀進出廁所」！警急攔查制止 她回：只是要削水果
台北捷運中山站地下街昨天（30日）傍晚，有位64歲柯姓婦人手持水果刀，進出廁所清洗，捷運巡邏警網發現並上前攔查制止，當場扣留其水果刀，現場並無人員受傷。柯姓婦人表示，她只是拿水果刀來切蘋果，切完要拿去清洗，但警方後續仍將她帶回轄區派出所處理。台北市警察局捷運警察隊30日下午5時38分左右，在台北捷運中山站地下街巡查，發現一名婦人持水果刀在廁所外要削水果，立即上前攔查制止。當時員警要求婦人「刀先放下啦」，她解釋是要吃水果，才拿出水果刀要到廁所清洗，員警再次表明「刀放下」，婦人才將水果刀交給警方。由於柯姓婦人並未揮舞刀具，現場沒人受傷，也未影響其他旅客，捷運營運都正常，後續還是由轄區大同分局建成派出所帶回派出所後續處理，並依違反《社會秩序維護法》裁罰。對此，捷運警察隊呼籲，民眾搭乘捷運時，如遇可疑人士，可立即通知捷運站務人員或保全，或撥打110報案電話，捷運警察將立即到場處理。
人潮密集的場域如何更早發現危險？AI影像辨識成為公共安全的關鍵
晚間尖峰時段的捷運站，人潮快速流動。有人低頭滑手機，有人匆忙趕車，監視器靜靜記錄著一切。多數時候，這些畫面不會被即時觀看，直到事件發生之後，才被一一調閱回放。這樣的場景，正是多數公共空間的真實樣貌——看得見，卻未必能即時反應。近年來，多起公共場所的衝突或攻擊事件；2025年底，台北捷運在台北車站周邊發生震驚社會的隨機攻擊，都讓大眾開始思考：安全度高的台灣，仍有可能在公共場域發生危險，如果能更早察覺異常，是否有機會在事件擴大前介入﹖增加監視器數量，能同步提升安全感？根據國內公共工程與交通場站建置經驗，大型交通樞紐或醫療院所，動輒部署數十至上百支監視器。設備數量持續增加，但安全管理壓力並未等比例下降。問題的關鍵，在於資訊處理能力。「監控設備已經非常普及，公共空間範圍廣大且容易產生監控死角，人力也不可能同時盯著所有畫面。」一位長期觀察公共安全系統的技術專家指出，多數監控中心仍仰賴人工輪班監看，在長時間、高密度畫面下，注意力難免出現落差。換句話說，影像被完整記錄，不代表風險能被即時發現。AI影像辨識走入公共安全場域這樣的落差，正是AI影像辨識快速導入的原因。過去監控系統的核心任務，是在事件發生後提供影像佐證；但現在，越來越多場域開始期待系統能在「事件發生當下」就發出提醒。長期投入影像整合應用的業者指出，新一代AI影像技術已能透過畫面分析辨識行為與物件，例如偵測疑似暴力衝突、危險物品或異常情況。 驊宏資通(6148)「AI新視界」團隊表示，近年許多機場、醫院與大型場站，都開始關注AI在安全管理上的應用。透過影像辨識技術，系統可以在畫面中自動分析人員動作與周邊環境，一旦出現異常情況，便立即通知管理人員。這類系統並非取代人工監看，而是扮演「輔助判斷」的角色，協助保全人員在大量畫面中快速發現高風險的狀況。不只看人，也能辨識高危物件「AI不是要取代人，而是讓管理人員更早發現問題。」驊宏資通技術團隊表示。在實際應用中，AI更像是一個不會疲勞的輔助判讀者。發生群眾衝突時，AI影像技術可即時偵測並發出告警，協助管理單位提前掌握潛在風險。（圖片提供／驊宏資通）例如在人潮密集的公共場域中，系統可透過影像變化，偵測人員之間異常靠近、快速移動或激烈肢體互動等情境；驊宏資通「AI新視界」整合的系統能辨識超過50種物件，包含刀械、攻擊性物件、煙霧與火焰。當系統偵測到危險物品或事件時，能即時發出告警通知，協助管理單位提早掌握潛在威脅。專家指出，不同場域的安全需求其實差異很大。例如在醫院，急診室與候診區的人流密度不同；在交通場站，不同出入口的風險也不相同。因此系統通常會依照場域特性，調整偵測區域與告警條件，讓系統更貼近現場運作情境。從「被動監控」到「即時預警」 透過智慧監控系統，公共安全管理正從傳統被動監控逐步邁向預防式智慧防護，展現出AI影像分析的最大價值，能大幅縮短「發現問題」到「採取行動」的時間落差。透過分析人體關鍵骨架節點的角度變化、速度變化與空間關係，系統能即時判讀辨識潛在衝突情境。（圖片提供／驊宏資通）隨著深度學習與影像分析技術突破，AI在公共安全的應用逐步擴大，安全管理模式正發生轉變。從交通站場到醫療院所，越來越多的公共空間開始導入智慧監控系統。在專家看來，善用AI補上人力難以負荷的盲點，當系統能更早指出異常，公共安全管理也將從「事後追查」走向「即時預警」。
發文稱「張文砍3人太少」還喊找間幼兒園亂殺 他遭判有期徒刑10月
台北捷運中山站及南西商圈2025年12月19日發生隨機攻擊事件，釀成4死（含兇手張文）11傷慘劇，卻有一名住在北市內湖區、34歲的林姓男子連續在PTT發文鼓吹、合理化殺人行為，還直言「隨機殺人會不會讓社會更好？」、「張文鄭捷是不是都是勇敢的勇者？」、「張文才3殺相較下實在是太少了」。士林地檢署依法提起公訴，建請法院從重量刑，士林地院依4個恐嚇公眾罪，判他應執行有期徒刑10月，得易科罰金30萬元。判決書指出，林男自2023年8月起，就曾在PTT發表隨機殺人預告，直至2025年12月16日，前後共發布了5篇類似文章，包括「那隨機殺人也沒錯吧，反正殺到的八成也是壞人或是自私的人？」、「如果不想活了就乾脆找間幼兒園亂殺人，反正這個世界本來就是會傷害好欺負的人」、「真的覺得殺生為救生，該提倡殺人正義」、「鄭捷當年如果也有槍枝可以拿來殺人就好了，才死4個總覺得不夠過癮」。在1219張文案發生後，林男也陸續上傳4篇貼文，「會不會社會被隨機殺人教訓之後會越來越好」、「張文才3殺相較下實在是太少了，明明在過幾天就跨年了，張文為什麼不等跨年開車撞人？」、「人類的天性都是人多欺負人少，張文鄭捷卻能反對天性勇敢站出來挑戰眾生，他們是不是勇敢的勇者？」、「隨機殺人會不會利大於弊？」調查局台北市調查處蒐證後，依據IP位址找到林男，於2025年12月22日晚間持拘票前往林男內湖住處將其拘提到案，扣得其智慧型手機、iPad各1台。林男到案後坦承相關文章都是他發表的，但辯稱是因生病、情緒失控所致，否認有實際犯罪意圖。檢方認為，林男的行為對社會秩序造成實質危害，其言論涉犯恐嚇公眾、煽惑他人犯罪及恐嚇危安等罪嫌，因此向法院聲請羈押，但法院認為無羈押必要，裁定責付其父親看管，並限制住居。檢方火速提起公訴，建請法院從重量刑，士林地院依恐嚇公眾罪，共4罪，各處有期徒刑3月，應執行有期徒刑10月，得易科罰金。全案仍可上訴。
北捷開賣QR單程票 感熱紙材質無法回收！每天上萬張一次性票券恐全變垃圾
臺北捷運18日起全線車站（不含環狀線）自動售票機全面併行販售QR單程票與傳統藍色塑膠代幣（Token），並同步推出「台北捷運Go」App單程票販售功能，預計今年7月，配合全面開放信用卡乘車，全數轉換為販售QR單程票。不過，有民眾質疑，目前單程票每日使用量高達數萬張，且紙本QR票採用感熱紙製作，不適合回收，恐怕會對環境造成影響。北捷表示，雖然最終目標希望推動票券行動化，惟考量旅客仍有不方便使用手機購票之臨時需求，現階段仍須以紙本QR單程票作為輔助，並持續加強宣導「台北捷運Go」App購票與使用方式。據統計，北捷單程票使用率占旅運量約2％，多為外地旅客或臨時忘記攜帶票卡者購買。為因應日後北捷「一機在手、處處暢行」的乘車方式，鼓勵旅客多使用「台北捷運Go」App購票，使用手機即可通行。北捷說明，目前使用的塑膠單程票，定期回收清潔、消毒、風乾，重新寫入票證代碼再分裝送回各車站，過程涉及水資源、電力及後端運輸等能源耗損與繁瑣流程。即便有定期消毒清潔，疫情期間仍有部分旅客對單程票的感染風險有疑慮。臺北捷運18日起全線車站（不含環狀線）自動售票機全面併行販售QR單程票與傳統藍色塑膠代幣（Token）。（圖／北捷提供）相較之下，QR單程票不需回收與清洗，有效減少能源消耗及作業量，同時避免接觸傳染疑慮，提供旅客更安心的乘車環境。不過，QR單程票採用感熱紙製作，材質與電子發票、超商收據相同。依據過往環境部說法，感熱紙因表面塗有複合材料，不適合回收，需以一般垃圾處理。北捷統計，目前單程票每日使用量約3.5萬至4萬張，即使未來逐步導入QR紙票，仍可能每日產生上萬張一次性票券。雖然旅客可選擇電子QR Code或購買旅遊票，以減少紙本使用，但實際減量成效仍待觀察。外界擔憂，大量不可回收紙票恐增加垃圾處理負擔，對環境帶來壓力。針對相關疑慮，台北市環保局表示，北捷在制度轉換前應已進行整體評估，包含營運及社會成本，相關作法予以尊重。環保局也強調，環境影響不應僅從紙張使用量判斷，傳統塑膠代幣同樣涉及清潔、消毒與運送等程序，也會產生能源消耗與環境成本，應從完整生命週期進行比較。北捷說明，「台北捷運Go」App購買QR單程票，請旅客下載或更新「台北捷運Go」App至最新版，即可使用信用卡及多元支付方式在線上購買；付款完成後，票券會儲存在App「我的票券」中，直接以手機QR Code感應進出站，實現一機在手、處處暢行的便利乘車方式。
誇張！男子捷運月台「爽抽電子煙」被拍 本人現身道歉
台北捷運再傳違規事件。有民眾在社群平台Threads發布影片指出，15日下午5時許，在台北捷運景安站月台上，一名男子當眾吸食電子煙並吞雲吐霧，畫面曝光後引發網友討論。部分民眾質疑此舉影響公共環境，而事件在網路發酵後，當事男子也在貼文留言區回應並公開道歉。原PO表示，事發時間約在15日下午5點多，當時該名男子在月台上吸食電子煙，行為相當明顯，但現場未見站務人員即時制止。原PO表示準備通報時，對方已搭乘列車離開現場。事件曝光後引發網友熱議，不少人認為捷運系統為全面禁菸場所，無論傳統香菸或電子煙皆不得使用，相關行為已違反規定。「提供給捷運相關單位，跟衛生局」、「台北捷運到底在幹嘛？如果連這種站內抽電子煙都放過，那大家以後都在捷運上吃便當好了啊」、「欸不是…都長到這個大小了，就不信他之前沒坐過捷運，到底是明知故犯覺得帥？還是真的蠢？」、「你把影片原檔mail給北捷，他進站有卡號，有綁人名一定抓的到」。隨著討論持續延燒，影片中的男子也在留言區現身回應，承認自己確實在捷運月台吸食電子煙，並表示該行為「不對且違反規定」。他為造成不良觀感致歉，並表示已深刻反省，未來會遵守公共場所相關規範。男子同時透露，自己已主動前往捷運站向站方自首認錯，並在留言中公開「台北捷運系統菸害檢查紀錄表」，以及保全與警方到場處理的情況，希望能平息外界爭議。依據《菸害防制法》規定，捷運站與車廂皆屬全面禁菸場所，包括電子煙在內的類菸品均不得使用。若在捷運系統內吸食電子煙，最高可處新臺幣1萬元罰鍰。相關單位提醒，民眾若在搭乘捷運時發現有人吸食電子煙，可透過車廂內的對講機通知服務人員，站長將會同捷運警察到場處理，以維護公共空間與乘車環境。◎提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。
女子捷運站著急求助 驚喜解鎖北捷「免費隱藏服務」網讚：好貼心
部分女性出門在外突然遇到生理期造訪的時候，難免措手不及，近日有民眾分享一段溫馨經歷，她在捷運站如廁時發現月經報到，考量各種因素後決定詢問站務人員，意外得知捷運詢問處皆備有生理用品可供緊急索取，這項「神救援」服務讓她大讚貼心。事實上，台北捷運公司早有公告，目前全線車站詢問處均備有免費生理用品，打造體貼女性旅客的友善環境。近日社群平台Threads上有一名女網友分享自身經歷，她在捷運站上廁所時突然月經來，但便利商店或藥妝店都離捷運站有一段距離，她分析若走去購買，褲子可能已被鮮血染色；於是原PO抱著一絲希望到捷運站詢問處問看看有無生理用品，才得知北捷都有提供，有需求可以主動索取。貼文底下引發不少女性好評，也紛紛表示，「真的是用血淚換來的分享」、「好像不只捷運站，有的圖書館也有」、「我記得有些站的廁所會賣衛生棉，投幣那種」、「原來有這種服務，太貼心了吧」、「大多數女性都應該知道」、「推推，女孩子們辛苦了」。事實上，台北捷運公司早有公告，為更貼近女性需求並營造友善環境，自111年起便於20個主要車站試辦提供生理用品，由於成效良好且深獲旅客好評，目前已全面擴及至捷運系統內所有車站。女性旅客若遇到生理期突如其來的緊急狀況，無須出站尋找商店，只需就近向車站人員說明需求，即可免費領取生理用品應急。若有更大量的使用需求，各車站廁所附近也維持設置衛生棉販賣機，提供每份10元2片的購買服務，確保各類需求都能獲得妥善照顧。台北捷運公司表示，旅客若在車廂或站內遇到任何異常狀況，可利用對講機與服務人員聯繫，或透過「台北捷運AI智慧客服」進行即時通報，公司將第一時間派員處理。北捷持續透過軟硬體的持續升級，不僅要提供便捷的交通服務，更致力於從小細節切入，建構一個讓女性及所有旅客都能安心、體貼的乘車環境。
台北捷運為何不開24小時？官方揭「關鍵3.5小時」沒了恐出大事
台北捷運是許多大台北民眾通勤的主要交通工具之一，外國觀光客來台也經常安排搭乘體驗看看。其實一直以來都有人好奇，為何捷運不能24小時營運，對此，北捷官方有悄悄解答，基於確保系統行車安全、維護沿線居民安寧及軟硬體修繕必要性，現階段營運時間仍將維持每日清晨6時發出首班車，並於深夜12時發出末班車，暫無延長或改為全天候通車之計畫。從台北捷運官網的常見問答中，有一題是「台北捷運的營運時間為何？是否可延長？」，答案寫道，台北捷運的營運時間從早上6點發出首班車開始，至晚上12點發末班車結束；雖然帳面上末班車於午夜12時自端點站出發，但以淡水信義線為例，列車抵達終點象山站時已接近凌晨1時。列車抵達終點並不代表結束，隨後還需進行回送機廠、車廂清潔與例行保養，待所有列車歸隊已超過凌晨1時30分；加上清晨5時起北捷人員便須進行軌道巡視與發車前置準備，每日實際可運用於核心設施維修的時間僅剩短短約3.5小時，時間已壓縮至極限。故考量到台北捷運採高密度發車模式，軌道設備與電聯車的損耗極大，必須仰賴每日深夜進行高強度的預防性維修，才能維持系統的高可靠度。北捷強調，這段「黃金維修時間」若再縮減，將直接影響工程人員對軌道、電路及號誌系統的檢修品質，恐增加營運期間的故障風險，甚至威脅行車安全，因此維持現有維修工期有其必要性。除此之外，北捷提到，捷運路線中有許多路段鄰近密集的住宅區，若在深夜持續運行，列車產生的噪音與振動將嚴重干擾周邊市民的居家作息。最後，北捷表示，為兼顧旅客安全、快速、舒適的運送服務，並在都市便利與居民生活品質之間取得平衡，目前早6晚12的營運時段是經過多方評估後的最佳方案，現階段仍以維持現狀為宜。
快訊／北捷中山站驚傳旅客持刀！大批警力戒備 現場搜尋後無異狀
台北捷運中山站今天（10日）晚間傳出疑似持刀事件。據了解，北捷行控中心晚間9時16分通報站內有人持刀；警消單位獲報後不敢大意，立即派出大批人車趕往現場。經警方與站務人員現場確認，目前尚未發現異常情況，詳細經過仍有待進一步釐清。捷警隊表示，先前接獲民眾報案指稱在捷運列車上與他人發生糾紛，對方自稱身上攜帶刀械。警方獲報後立即派員到場處理，並對捷運站體進行全面清查，目前尚未發現異常情況，現場也未出現驚慌或踩踏事件，捷運系統運作正常。警方強調，將持續調閱監視器釐清案情，同時已通報相關單位加強各站周邊巡查與維安。捷運警察也呼籲民眾，若發現可疑情況保持冷靜，可向站務人員反映或撥打110，並避免轉傳未經證實訊息。
蘆洲行動治理座談登場 侯友宜：捷運建設帶動城市升級
新北市長侯友宜今（6）日率市府團隊前往蘆洲區召開行動治理座談會，與地方里長面對面交流，了解基層需求並檢視地方建設推動情形。侯友宜表示，蘆洲正處於城市轉型的重要階段，市府以「捷運串蘆洲、打造宜居核心」為發展方向，透過交通建設與生活環境改善並進，持續提升城市機能與居民生活品質。侯友宜指出，軌道建設是帶動地方發展的重要關鍵。其中，捷運環狀線北環段工程目前正積極施工，預計民國120年完工，未來將串聯蘆洲、五股、泰山及台北市士林、大直等地區，形成更完整的大台北捷運路網。同時，五股泰山線也在持續推動中，未來蘆洲將成為多條捷運路線交會的重要交通節點。市府說明，蘆洲區多項建設同步推進，其中具指標性的「湧蓮寺慈善公益大樓」預計於今（2026）年完工，未來將結合托育、托老、運動、藝文與停車等多元功能，並提供585席汽機車停車位，打造兼具宗教與公益服務的公共空間。此外，城鄉發展局規劃中的光華段社會住宅，將興建約456戶住宅，並導入公共托育與長照服務設施，朝全齡友善社區發展。在城市環境改善方面，水利局持續推動鴨母港溝整治工程，以提升排水能力並強化防洪功能；工務局自108年至今已投入超過6億元經費改善人行環境，同時完成26處公園整建工程，增加綠地與休憩空間。座談會中，多位里長提出地方建議，包括忠孝路23號至保和街口希望增設實體人行道，工務局表示預計今（2026）年9月辦理發包，力拚年底完工；另有里長反映新北專用垃圾袋辨識問題，環保局表示將持續蒐集意見並研議標示優化方案。針對蘆洲南北側開發議題，侯友宜強調，市府將依循公開透明與依法行政原則推動相關規劃，並在任內確立發展方向，避免不實訊息影響地方建設進程，全力促進蘆洲發展。民政局長林耀長表示，自108年推動行動治理機制以來，蘆洲區共提出86項建議案，其中79案已完成處理，整體達成率達92%，顯示市府透過行動治理機制持續回應地方需求，逐步改善市民生活環境。
相隔12年天后回歸台北！ 孫燕姿驚喜宣布「首攻大巨蛋」5月連唱兩場
孫燕姿推出全新姿態單曲〈飛瀑而下〉，做為啟動2026年《就在日落以後》巡迴演唱會的完美起點，她直搗人心的歌聲，唱進全宇宙的心坎，也再次觸動大家對孫燕姿演唱會的渴望與期待。今（2日）官方正式宣佈，相隔12年孫燕姿將再度於台北開唱，且首攻大巨蛋。孫燕姿《就在日落以後》巡迴演唱會台北場，將於5月15、17日開唱，這也是她出道以來首度在大巨蛋開唱，孫燕姿表示：「5月15、17日我將帶著《就在日落以後》巡演來到臺北大巨蛋，期待到時候和你們見面。」孫燕姿與導演及製作團隊緊鑼密鼓籌備，反覆推敲節目結構、視覺調度與音樂層次，為即將演出的內容尋找更精準的節奏與重心。為喜迎被譽為近年最具穿透力的華語演唱會，孫燕姿 《就在日落以後》巡迴演唱會攻頂臺北大巨蛋，情感豐沛、誠意十足的神級現場，不僅承載著記憶，更傳遞撫慰人心的力量；預計從3月4日開始，戶外廣告將鋪天蓋地串起台北捷運25站捷運聯播，桃園機場捷運大廳層、西門町六號出口廣場、三創園區、信義區市政府站天幕、松仁威秀影城LED等著名地標都能遇見「天后」美麗的身影，一同極美歡慶。孫燕姿《就在日落以後》巡迴演唱會台北場，門票3月20日中午12點KKTIX售票系統全面開賣。
搭捷運管教2歲孩打手心！四寶媽被陌生男巴頭 「這原因」警方抓不了
台北捷運板南線海山站1日傍晚發生車廂衝突事件。一名31歲吳姓女子搭車期間管教年幼子女，遭24歲任姓男子質疑方式不當，雙方爆發口角，任男隨後動手攻擊，造成吳女臉部及頭部挫傷。警方獲報後到場處理，訊後依傷害罪函請新北地方檢察署偵辦。警方調查指出，事發於3月1日17時許，吳女當時帶著4名子女搭乘捷運，孩子年齡介於2歲至12歲。過程中，2歲女童因情緒不穩摔手機，吳女拍打其手心2下進行管教，遭一旁任男出言質疑。雙方言語衝突升高後，任男徒手攻擊吳女頭部。吳女事後在Threads上發文還原情況，當時2歲女兒情緒不穩摔手機，她把女兒的手心翻過來打了兩下，「結果一個人莫名的衝過來，毆打我的頭部說我打小孩，言下之意就是我在虐待小孩」，當下她無法反應，手還牽著2歲女兒，左眼一度出現視力模糊情形。經檢查，她左小腿有瘀青，左側臉部與頭部均有挫傷，已前往醫院驗傷。事件發生時，吳女12歲長女上前保護母親並錄影存證，另有乘客協助錄影及通報捷運警察，其餘年幼子女則在旁受驚。相關畫面已交由警方調查。吳女質疑警方未當場逮捕嫌疑人，土城分局說明，員警抵達時衝突已結束，任男不符現行犯要件，為避免現場再起爭執，先將雙方帶回派出所製作筆錄。土城分局廣福派出所表示，已掌握監視器與相關影像資料，後續將依法偵辦。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
揚言南京三民站攻擊殺人竟是謊報！ 男子凌晨高雄遭逮
台北市松山新店線昨日晚間有不明人士揚言將在南京三民捷運站與松山捷運站發動攻擊，引起群眾恐慌！然而，當警方到場了解情形後，卻並無發現任何危安狀況，隨後持續調查後發現來電者疑似有不只一次的謊報紀錄，隨即成立專案小組展開調查，並在今日（2月24日）凌晨2時許前往高雄成功將謊報的嫌犯逮捕到案。捷運行控中心在昨日晚間接獲恐嚇電話，不明男子表示將會在松山新店線持刀攻擊，並將在南京三民捷運站上車，沿線隨機殺人，台北捷運公司旋即向警方報案，並第一時間檢視相關列車車廂狀況等，不過待警方到場以後，卻沒有發現任何可疑人員以及危安狀況。警方展開調查後，發現來電者疑似有多次謊報的紀錄，隨記成立專案小組調查本案，並於2月23日晚間向台北地檢署聲請拘票，後於今日凌晨2時許前往高雄嫌犯住所，成功將嫌犯拘提到案，全案將依恐嚇危安罪嫌依法送辦。松山分局呼籲，民眾切勿以任何方式謊報危害公共安全之訊息，相關行為恐觸犯刑法恐嚇公眾危安罪等罪責，警方將嚴正查辦，以維護大眾運輸安全與社會安定。
揚言「持刀隨機攻擊」北捷松山站！警方清查：他謊報多次
台北捷運松山新店線23日晚間傳出有不明人士揚言將在南京三民站及松山站發動攻擊，並稱會持刀沿線隨機攻擊乘客。警方獲報後立即啟動清查與維安機制，經現場查證後確認為謊報事件，未發現任何危安狀況。台北捷運公司說明，行控中心接獲客服機器人通報捷運系統疑似發生危安事件，隨即檢視相關列車車廂狀況，確認車內無異常情形，也未見可疑旅客逗留。同時第一時間通報110及捷運警察隊到場協助。警方表示，接獲捷運局通報後，立即派遣線上警力趕赴松山站，並逐一清查該列車各車廂情形。經現場查看，未發現民眾受傷，也未發現持有武器或其他危險物品，現場秩序維持正常。松山分局指出，經初步查證，該來電人疑似有多次謊報紀錄，並在昨日下午6時58分及下午7時07分，用台北捷運APP報案2次，聲稱自己將在南京三民站上車後進行攻擊，後續將依法偵辦。警方也呼籲，民眾切勿以任何方式謊報危害公共安全之訊息，相關行為恐涉及刑法恐嚇公眾危安罪等責任，警方將嚴正查辦，以維護大眾運輸安全與社會安定。
德國人困惑「北捷地圖北方不一定在上」 內行人解答：貼心設計
德國人習慣明確規則、地圖通常都是「北方在上」，因此，看到台北捷運的地圖有時「北在上」、有時東「西南在上」，讓他們感到相當困惑。對此，德國在台協會也特別曝光此文化小差異之處，引發網友熱烈討論。德國在台協會18日傍晚在臉書發文，點出台北捷運站內地圖方向「不一致」的現象，表示德國人喜歡明確規則，也通常會遵守，這不只適用於法律，在其他領域也是如此。舉例來說，在德國，幾乎所有地圖都是「北方在上」，沒有人會想到還有其他畫法，其他歐洲國家也大多遵循這項原則。然而，德國在台協會指出，台北捷運公司站內地圖卻朝向各種不同方向，「有時北在上，有時南或西或東在上」，讓「可憐的德國老」看得霧煞煞，也好奇為何要用這麼不一致的方式呈現。貼文一出，立刻吸引大票網友留言現身解答，不少人直呼這其實是很貼心的設計，這樣的呈現方式能讓正在看地圖的人，直接知道出口在自己前後左右哪個方向，「不用在頭腦裡旋轉地圖」、「地圖歸北目的是要與現地對照。台灣的捷運地圖是以現地對照的角度來繪製，應該更容易理解圖中地點於實際的位置、方位」。還有網友提到，這種方式屬於「Wayfinding Signage」指標系統概念，也就是以旅客所在位置與面向為基準來標示，「如果現在北方在看圖的人右邊，北方就在右邊，不用在頭腦裡旋轉地圖。」不過也有網友坦言，若是習慣使用Google地圖、經常以「北方朝上」查閱地圖的旅客，初次看到的確會感到不太習慣。事實上，台北捷運公司過去曾說明，捷運站內的大範圍地圖，如路網圖，確實採「北方朝上」；至於站內出口周邊的區域地圖，為了方便旅客快速判斷出口方向，則採用「前方朝上」的設計。
北捷龍山寺站「乘客集體奔逃」 疑長者站不穩揮傘引恐慌
台北捷運藍線昨（14）日傍晚發生一起車廂內乘客集體移動事件，引發一度恐慌。事件發生於西門站往龍山寺站途中，有民眾在社群平台Threads發文指出，車廂內乘客突然大規模向後方移動，場面緊張，形容情況宛如電影《屍速列車》中的逃難畫面。經捷運警察隊初步了解，起因疑似為一名長者揮動雨傘所致，最終確認為誤會一場，未造成人員傷亡。根據目擊者描述，當時列車行駛中，他原本戴著耳機查看手機內容，忽然察覺身後多名乘客神色慌張，迅速往另一節車廂移動。轉頭查看時，發現整節車廂乘客幾乎同時朝同一方向撤離，現場氣氛緊繃。列車抵達龍山寺站後，大批乘客立即下車，月台上人潮聚集，情緒尚未平復。現場畫面顯示，多名保全人員於月台與車廂間來回巡視，並進入車廂確認狀況。數分鐘後，經確認無安全疑慮，列車恢復正常發車。不少乘客事後仍心有餘悸，彼此詢問實際發生原因。捷運警察隊指出，事發當時車廂內一名目測約50至60歲男性乘客，疑因列車晃動導致重心不穩。該名男子未以手直接抓握扶手，而是以手中長傘傘柄試圖勾取上方扶手支撐身體。由於列車持續行駛，其多次嘗試未果，雨傘在空中揮動並發出聲響，畫面在其他乘客視角中產生誤判。在近期社會氛圍較為敏感的情況下，部分乘客誤以為男子持傘揮擊，恐慌情緒迅速蔓延，導致整節車廂出現集體向後移動情形。捷警與保全到場後確認，該名長者並無攻擊意圖，亦未發現任何違法行為或人員受傷。
保全龍頭剝削2／不只欠薪！嘉賀負債1.7億剉咧等 可憐員工難過年
承攬台北101保全工作的嘉賀保全股份有限公司被爆積欠員工薪資，更是長期未幫員工投保健保，積欠衛生福利部中央健康保險署2400萬元的健保費，並因此被高雄地院強制執行。知情人士再爆料，嘉賀負責人李大明疑似為了填補財務窟窿，騙取高雄的部分建商投資，害得民眾血本無歸，目前法務部調查局也已經介入偵辦中。知情人士爆料，嘉賀保全公司因為經常利用低價搶標的方式擊敗競爭對手，導致嘉賀保全公司可用資金大幅限縮，於是只好轉頭剝削保全來維持公司營運。不過，要填補財務窟窿，節流還不夠更要開源，嘉賀保全的負責人李大明也因此疑似找來高雄部分建商哄騙他們投資，但背後卻是一場吸金騙局，讓許多受害者血本無歸。目前，受害的建商也向調查局報案，案件也在偵辦中。2014年嘉賀集團就曾因北捷保全過勞惹出爭議，受害的祝姓保全上班1個月只休息1天，最終因吐血被送進加護病房。（圖／報系資料照）本刊調查，嘉賀保全公司就剝削保全這部分非首次鬧出爭議，2014年間台北捷運的祝姓保全就曾在連續上完24天的班以後，僅僅休息1日的狀況下，又連續上了13天的班。以上班1個月來說，這名祝姓保全僅休息了1天，後來在上班時吐血送醫，甚至一度住進加護病房。2014年台北捷運簽約的保全公司，分別為嘉賀及路易威鐙，但「嘉賀」的總經理為李大明（中），「路易威鐙」的總經理李香諄（左）同時身兼「嘉賀」的副總經理，被質疑壟斷北捷招標。（圖／報系資料照、遠龍旅遊提供）另外，2014年台北捷運簽約的保全公司，分別為嘉賀保全以及路易威鐙保全，但經查以後發現當時「嘉賀」的總經理為李大明，但「路易威鐙」的總經理李香諄卻同時身兼「嘉賀」的副總經理，被外界質疑涉嫌用2家公司一起得標的方式壟斷台北捷運的保全招標，但李香諄當時否認壟斷，強調 2家公司為獨立公司。記者翻開判決書系統，發現嘉賀保全自去年12月開始，就已負債累累，至少有12名債主前去高雄地方法院對嘉賀保全公司的欠債聲請強制執行後被法官裁准，累計金額高達1億7518萬7714元，而嘉賀保全負責人李大明個人也還有100萬元的債務同樣也被高雄地院裁准強制執行。不過，其實嘉賀保全2023年就曾因為積欠員工薪資吃上官司，當時一名方姓員工主張每日工作12小時且2年共有14天特休沒休，嘉賀保全也未給付薪資，在國定假日上班公司也沒有加倍給薪，嘉賀保全只有給付3萬4000元薪資，並稱其包含所有加班費，台中地院於2025年5月9日宣判嘉賀保全須給付原告新台幣16萬4002元。至於近日嘉賀保全再度捲入欠薪爭議，也並非毫無端倪，去年12月24日嘉賀保全早因為延遲給付工資被台中市政府勞工局罰鍰2萬元，如今面對法院高達1.7億元的強制執行，嘉賀保全財務危機的消息恐怕已紙包不住火，不過最令人感到心酸的，恐怕還是為其賣命的數千名員工，今年注定難以平穩順心的度過新年。對此，本刊致電高雄市勞工局，官員證實嘉賀保全公司確實積欠薪資，目前收受7案，其中4案調解完畢，還有3案已經排定調解日程，但金額部份屬於個人隱私並不方便透露。本刊再致電衛福部健保署詢問積欠員工健保費的部份，對方回應嘉賀公司目前積欠健保費及滯納金約2400餘萬元，為該署列管名單，已加速催繳及移送強制執行。至於嘉賀公司負責人李大明涉及詐欺的部分，本刊也致電法務部調查局，該局表示基於偵查不公開原則無法透露。此外，嘉賀公司在本刊截稿前，無人接聽電話，無法得知回應。本刊致電嘉賀保全高雄總公司詢問回應，不過截至截稿時間都沒有打通，其餘台北、桃園、新竹、嘉義辦事處也均無人接聽，甚至台中辦事處已經成為空號。