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擺脫行人地獄惡名！政府訂定2050交通零死亡目標 學者籲3面向推動
政府訂2050年道路交通事故零死亡目標，交通部以工程、教育、監理及執法等面向，多管齊下欲擺脫行人地獄惡名。距離零死亡願景尚有25年，學者指出，每年道路死傷逾40萬已非道安問題，成了國安問題，目前正在打一場從「車本城市」轉型為「人本城市」的仗，建議從3大面向推動。還路於民行人路權促進會與台灣氣候行動網絡研究中心今合辦「台灣永續運輸雙齊零論壇」，結合零死亡願景與淨零碳排2大議題，邀專家學者、民間團體及立法委員針對雙願景達標需要做什麼、台灣交通轉型、行人友善街道通用設計等主題開講，盼整合「雙齊零」焦點檢視不足政策。台灣永續運輸雙齊零論壇今邀請台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯、中原大學設計學院院長趙家麟、還路於民理事廖怡理、立委林月琴、台灣氣候行動網絡研究中心陳雅雯、台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔、超越遊戲共創夥伴李玉華、人本交通策略師單車盟成員Tauno Kelder輪番開講。中原大學設計學院院長趙家麟分享如何推動零死亡願景。（圖／中國時報蔡明亘攝）趙家麟指出，零死亡願景已成全球性風潮，不過每次談零死亡都非常沉重，不如換個視野，希望要有什麼樣的城市生活，所謂零死亡願景為建立在道德層面的信念，人人都有權利在城市和社區安全移動，核心精神為任何人因道路交通喪生或重傷，在道德上完全無法被接受，像紐約推動零死亡4年，在2018年交通死亡人數創百年新低。觀察台灣情形，趙家麟說，1997年迄今，台灣與其他國家道路傷亡比較，死亡率20年下降20％，其他先進國家下降150至200％；先進國家是死傷一起降，台灣的A2事故在過去20年則增加400％，狀況嚴重；且2021年台灣道路事故死亡率為日、英等國的5倍；近10年，每年道路事故傷亡超過40萬，這已不是道安問題，而是國安問題。趙家麟指出，零死亡願景與傳統道安有3大不同觀念，現在台灣某種程度認為車禍是意外，但車禍死亡是可以預防和避免的，非現代生活的必然；不全是駕駛，而是道路設計者和政策制定者，應承擔更多責任確保安全，設計若不良，道路會殺人；不是單一專業，而是跨專業、跨部門的整合性任務。台灣問題根源為何？趙家麟提到，政府有本「市區道路及附屬工程設計規範」，是參考美國州公路及運輸官員協會、日本道路構造令及相關文獻，美國的州公路沒行人不需人行道，和台灣許多商業活動和行人的街道相比差很大，現在要將人行道蓋回去，又會去到商家反彈。趙家麟說，去年監察院注意到，台灣道路事故高，是否哪個公部門有疏失？他就提出道路設計規範一開始就用錯，形成後續行人地獄重要原因，要指責哪個單位可能都很難，交通、都計、土木等過去都以車輛為基礎，都在講車輛行為，如今就要從車本城市，改造為人本城市，但「道路交通安全規則」中仍有許多規範對行人不友善。「2023年是台灣邁向人本城市元年，開打一場從車本城市變人本城市的仗！」趙家麟表示，台灣可從3方面推動零死亡願景，首先是推動零死亡願景的新觀念，邁向人本城市，接著是政府組織需跨域整合，若不踏出這步就很難實現，最後要訂出零死亡願景的執行方法與行動計畫，包括針對死亡和重傷事故做深入個案研究，每年指認各城市10大危險路口與路段改造，將人行環境改善當重大政策推動，積極組織民間路權團體，協助推動相關理念，這部分政府已有在做，但相信政府也要學習在過程中有所調整。還路於民行人路權促進會與台灣氣候行動網絡研究中心21日合辦「台灣永續運輸雙齊零論壇」，吸引民眾參與。（圖／中國時報蔡明亘攝）林月琴也分享，道路交通安全基本法現況欠缺完善子法架構，缺乏指導性原則，造成各部會局處權責破碎化；基層普遍缺乏人本交通觀念，成為道路環境改善的根本困境。林月琴說，建議借鏡國際經驗，提升人車路業管理等相關法令規範位階或強度、建立明確的道路分級與統一指導原則、強化基層道路環境安全規劃能量，兼顧安全與地方需求，期待能像國外盤點缺漏架構並補上。台灣氣候行動網絡研究中心運輸專案研究員、論壇主持人利祐任指出，這場論壇盼延續還路於民遊行聲勢，近一步聚焦運輸部門的永續轉型，其實淨零碳排和玲死亡願景在聯合國SDGs指標中有部分重疊，且與民眾生活息息相關，國際許多交通運輸部門都將兩者放一起討論，但台灣較少類似的統整，無論在民間關注度，或者未來政策修法上，能有所助益。
屏東翁駕廂型車遭追撞翻覆「車頭全扁」傷重亡 22歲男事後自首稱「肇逃」
屏東市今（21）日上午發生一起死亡車禍，一名7旬曹姓老翁駕廂型車行經和生路時，遭後方來車追撞，翻覆至對向車道。由於撞擊力過大導致廂型車翻轉1圈、車頭嚴重凹陷毀損，曹姓老翁受困車內。警消獲報趕到現場，救出已神智不清的曹姓老翁緊急送醫，但最終仍傷重不治。此外，事發當下，肇事的白色自小客車當場逃逸，但一個多小時後，一名22歲蔡姓男子回到現場向警方自首，宣稱是肇事駕駛。對此，警方表示，全案將進一步釐清肇因與肇事駕駛身分。屏東交通隊指出，今日上午7時49分許獲報，屏東市和生路發生一起追撞死亡車禍，員警到場處理發現，7旬曹翁駕駛廂型車沿和生路由西往東直行時，遭1輛白色轎車在變換車道時追撞，疑因衝撞力過大，廂型車翻覆後以車頂在路面滑行，直到撞到安全島、又翻至對向車道，不僅導致廂型車駕駛座嚴重凹陷，曹翁也受困車內動彈不得。廂型車駕駛座嚴重凹陷，曹翁也受困車內動彈不得，經警消到場搶救脫困，送醫後仍不治。（圖／翻攝畫面）曹翁經警消緊急協助脫困後，緊急送往屏東榮民總醫院搶救，最終仍不治。而肇事駕駛則在車禍當下加速逃逸，不過在事發1個多小時後，一名22歲蔡男在車禍現場主動向警方表示自己是肇事駕駛，警方隨後將蔡男與涉案車輛帶回偵辦。警方表示，蔡男酒測值為0，但他是否為真正的肇事逃逸者，以及肇事原因，仍有待進一步調查釐清。警方並提醒，行車時進行車道變換需謹慎注意前方車輛動態，並保持適當的前後車距以確保安全。同時，若發生交通事故，應優先協助救護傷患，切勿離開現場，並應立即撥打110通知警方到場處理。
耶誕跨年、春節估湧380萬旅客！桃機籲「提早3小時到」 6尖峰時段出爐
2024年接近尾聲，為因應耶誕、元旦、寒假及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS通關單位（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫，秉持從寬認定、從嚴準備的指導原則，疏運期間請各單位將依據每小時更新之桃園機場航班運量整點人數系統，掌握出入境及轉機人數，加強引導旅客，提升安檢查驗服務量能及餐飲供應，協助旅客順利通關。機場公司表示，耶誕節至跨年為全球觀光熱門時間，加上多所大學自12月下旬起陸續放寒假，預計耶誕節前桃園機場將湧現人潮。疏運時間從12月20日至明年1月5日共17天，預估將增加14架次包機、84架次加班機，總運量將超過225萬人次，每日平均運量約13.2萬人次。為因應耶誕、元旦及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫。接下來是蛇年春節連假長達9天，疏運時間從1月24日至2月3日共11天，預估出境高峰會落在1月25日與26日，返國入境高峰會落在2月1日（初四）與2日（初五），預估增加包機8架次、加班機46架次，總運量逾155萬人次，每日平均運量約14萬人次，已與疫情前（2019）春節日均量14.2萬人次不相上下。為因應疏運，機場大聯盟各單位已完成相關準備工作：機場公司整合之入出境運量預報資料每小時滾動更新，也將於群組通報尖峰時段通關時間，供相關單位預作人力調度；尖峰時段出境安檢全線開放、入出境證照查驗規劃專案勤務，彈性調度支援人力，年底前完成49座第四代e-Gate建置作業，合計桃園機場共有71座e-Gate上線服務；航空公司依航班量及訂位狀況彈性安排人力；地勤、保全、機場各項設施加派維護人力；客運巴士彈性增派車班因應；排班計程車全體投入旅客疏運服務；如遇特殊狀況保持正常供餐另延長服務時間，每小時緊急供餐能量為7,300份餐點。桃園機場旅運量持續成長，2024年1至11月客運量已達4,090萬6,058人次，全年更上看4,500萬人次。機場公司偕同服務大聯盟持續升級多樣設施及服務，包括免費淋浴間、按摩椅、親子遊憩區、綠能智慧廁所及多功能哺集乳室等。餐飲服務也不斷精進優化，繼冠軍咖啡及米其林必比登推薦小吃進駐後，今年新引進500碗人氣店家「吳姳麵館」，並增設智能熱食自動販賣機全時段供應，及導入自助點餐機節省排隊時間，提供中西日韓南洋等多元餐飲選項滿足旅客味蕾。即日起至2025年2月14日還推出「桃機好FOOD有 五星美食探險去」活動，旅客在機場餐廳消費時，只要出示餐廳Google Map打卡畫面，或消費滿額即可享有專屬優惠。不管是否出國，都歡迎民眾把握難得假期來桃園機場度過歡樂時光，感受全新風貌的桃園機場。提醒旅客可提早抵達機場，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。另外，為維護飛航安全，加速出入境通關與疏運效率，機場公司提醒旅客掌握以下五大技巧：1、善用智慧化服務連假期間入境尖峰時段為每日5時、13～17時、20時～22時，出境尖峰時段為每日7～9時、14～15時、23～24時，提醒旅客可提早3小時抵達機場，出發前亦可先向航空公司確認班機狀態。除提前抵達機場外，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機（A1臺北車站、A3新北產業園區站）完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。移民署e-Gate「第四代自動查驗通關系統」，自2025年1月1日起，10歲以上國民均可使用，可直接於通關閘道內註冊後終身有效，更換護照免重新註冊。系統支援40種語言，並放寬身高限制為120至200公分，友善小朋友和外籍旅客出境使用。美國、韓國、澳洲、義大利、德國、新加坡及馬來西亞等7國，與我國已完成互惠使用自動查驗通關系統，可更加快通關速度。2、搭乘大眾運輸工具桃園機場提供旅客安全且多元的交通選擇，進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。旅客也可選擇24小時服務、具備機場排班登記證的合法計程車，計程車均有固定上車處，位於第一航廈12號會面點及第二航廈26號會面點，支援多元支付工具，旅客落地不用換現金也可輕鬆搭乘。呼籲勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。3、預先確認託運與隨身行李攜帶規定為維護飛航安全，行動電源、打火機、電子菸應隨身攜帶上飛機並做好保護，切勿託運。打火機限隨身攜帶一個。依據國際民航組織及國際空運協會之規定，鋰電池小於100瓦特小時可攜帶上機；目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品之鋰電池多小於100瓦特小時，多可隨身攜帶上機，但不允許託運。為維持機場營運順暢，提醒旅客如於機場棄置行李箱等無法透視內部的物品，請保持打開狀態以利機場工作人員識別，避免引起航空保安疑慮。每人出入境准許攜帶新台幣上限為10萬元，人民幣為2萬元或外幣等值美金1萬元為限。攜帶菸品2條（200支）與酒類總量1公升可免申報。為強化防堵非洲豬瘟入侵，機場公司也特別提醒所有入境旅客切勿攜帶肉類製品以免受罰，疫區入境旅客並請配合農委會動植物防疫檢疫局人員引導接受非洲豬瘟防疫檢查，其他區域入境航班旅客下機後也請配合航空公司指引領取識別卡片，並由工作人員導引進行後續入境通關程序。進出機場亦可選擇24小時服務、具備機場排班登記證，且支援多元支付工具的合法計程車。切勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。4、減少複查安檢更順暢冬季出遊穿著較多，提醒旅客通過安檢金屬探測門前，可先將口袋清空，脫下外套、帽子，取下金屬物品（如皮帶），並將平板與筆記型電腦自隨身行李取出後，連同外套及隨身行李一同置入X光檢查儀。手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器，不得超過100毫升，且須裝於可密封之透明塑膠夾鍊袋。安檢管制區前備有危安物品棄置箱，超過100毫升液體與保溫水壺或飲料均可倒入淨空。待通過安檢線後，機場內各處均設置飲水機、販賣機及餐廳等服務，歡迎旅客多加利用。5、出發前請確認護照效期國人於出國前，應及早檢查護照效期是否為6個月以上，並預先洽詢航空公司有關各國入境之相關規定。
已是第2次離家！台中2名13歲少女深夜突失聯 2天後找到人了
台中市南屯區一名田姓男子日前在網上求助，表示自己13歲的女兒跟同齡孫女疑遭拐騙，於19日深夜離家後失聯，已經報案處理，也希望網友可以幫忙。對此，台中市警第四分局今（21）日上午透露，經過聯繫，家屬已經找到2名少女，目前一家人在梨山上，中午過後就會到派出所撤尋，初步排除是遭到誘拐。田男本月20日在臉書社團「全國協尋專頁社團」發文表示，他的女兒及孫女19日凌晨1時左右被人帶走，至今下落不明，手機最後的位置在台中市南屯區保安10街附近，懇請知道的網友提供線索，「拜託！拜託您們，一個心急擔心的父親與爺爺留言」。田男說到，自己年紀大了才又生了一個女兒，因此女兒跟孫女同齡。據悉，早在本月16日，2名少女就曾有離家紀錄，當時警方聯繫少女友人，2人都在北屯區附近活動，且她們有帶著手機，被警方通知協尋後，主動到派出所，並由家人帶回。怎料，19日晚間，2名少女又再次離家，經警方積極搜索，在今日上午於梨山山區找到人。警方初步了解，2名少女應該不是遭人誘拐，而是主動離家，疑似是因為不喜歡待在家中，2人也將由家屬帶下山回家。田男今日中午也在「全國協尋專頁社團」再次發文道，「小朋友都找到了，謝謝社會大眾幫忙。」
台中全聯倉儲惡火釀9死8傷 產險業嘆：明年再保合約才要正式簽訂
台中市大肚區的全聯倉儲昨（19日）下午驚傳嚴重火警，最終釀成9死8傷的悲劇。據悉，由於目前該據點還在興建施工狀態，工安意外遂遵循營造綜合險、雇主責任險等保單規範處理，其中營造綜合險由「明台產險」、「新安東京海上產險」共保。對此，產險業者也擔憂，年底適逢各業者與再保公司簽訂再保費率合約的關鍵時機點，如今這場大火勢必將為明年再保合約的商議增添負面因素。據《自由時報》的報導，各產險公司昨日看到倉儲大火的新聞，無不第一時間關心是否為自家的承保案件。有鑑於此次大火的廠區仍在興建施工狀態，其投保的「營造綜合險」保額逾10億元，由「明台產險」、「新安東京海上產險」共保，其中明台產險為主辦出單業者，保障範圍涵蓋工程險與雇主責任險，且佔比高達80%；新安東京海上產險則承保20％。對此，產險業者也感嘆，今年產險業好不容易從前2年防疫保單的低谷掙脫，今年又預期除了花蓮0403地震以外沒什麼大事，沒想到撐到年底最後2周竟發生倉儲大火。承保業者坦承，雖有安排再保險．但此事件更大的衝擊恐怕在於明年度的再保安排，考慮到多家公司自今年10月起陸續洽談明年度的再保合約，此刻正是各業者正式簽約的關鍵時刻。回顧2022年台灣發生的數場倉儲火災，包括3月10日的美福倉儲、3月14日的桃園家樂福楊梅物流中心、9月22日的明揚國際屏東廠大火等多起火警，皆導致當年商業火險賠款金額創新高，也讓隔年的商業火險費率暴增。尤其近年來產險公司火險再保合約成本已上升約40至80％，倘若情勢因這次的全聯倉儲大火變得更加嚴峻，必定加劇產險業者的承保壓力！
心臟衰竭非末路！掌握早期徵兆 積極參與治療 再創嶄新生活
【健康醫療網／記者陳佳慧報導】一名四十多歲中年男子，有慢性高血壓，但沒有規則追蹤與服藥習慣，某次嚴重感冒且呼吸困難，住院才發現心臟衰竭。返家後飲食以麵線羹、水餃與泡麵等快速方便食材為主，後續三個月內，陸續嚴重水腫與呼吸喘誘發反覆再住院三次，由於心臟衰竭導致走路就氣喘吁吁，最終失業造成經濟斷炊，被迫安置於遊民之家。在沒有接觸心衰竭照護團隊前，心臟衰竭對他來說，是失能與隨時瀕死的疾病，並造成他幾乎喪失存活自信心。經轉介心臟衰竭急性後期照護團隊，接受藥物與系統化照護，在積極參與自我管理訓練下，不僅打破再住院惡性循環，重返工作職場，從遊民變成可工作的社會中堅分子！還成為遊民之家義工，幫助其他患者。從這案例中可看到「心臟衰竭非末路等死疾病！」只要正確透過系統性整合藥物與非藥物照護，會有很高機會康復並大幅提升生活品質，重拾生活信心。早期症狀常被忽略 正確認知「累、喘、腫」是關鍵基隆長庚紀念醫院心臟衰竭中心劉敏慧個管護理專家指出，心臟衰竭早期症狀如「累、腫、喘」，這些症狀易被誤認是年老體弱、感冒或疲勞所致，因此，常被忽略而延誤就醫。她強調，「有高血壓、心肌梗塞或三高等病史者，若在生活中出現活動時呼吸喘或水腫等症狀，應盡快主動前往心臟專科檢查。」劉護理專家進一步分享，心臟衰竭分為A至D共四個嚴重階段。許多患者即使在A或B階段尚無明顯症狀，但心臟功能可能已開始減弱，存在隱性風險。因此，除了認識症狀，心臟功能檢查非常重要，可透過心臟超音波或B型利鈉肽（BNP）血液檢測等專業檢查，協助及早發現心臟異常。結合全方位照護資源 幫助患者減少急性發作劉敏慧護理專家進一步表示，心臟衰竭治療的關鍵要素包括：疾病自我管理行為訓練，如定期量血壓、體重、認識心衰竭疾病，這些行為能幫助患者辨識惡化徵兆，即時處理避免住院風險；營養調理上需遵從營養師建議的飲食配方；安全運動訓練，以增加身體活動耐受力，讓患者即便有心臟衰竭，仍然可以有好體能。特別提醒，心臟衰竭患者運動訓練須在專業醫療指導下循序漸進，才能在確保安全前提之下，有效提升心臟功能與生活品質。中華民國心臟衰竭照護學會推出心臟衰竭系列衛教影片加強患者自我照護能力為幫助患者及其家屬更全面了解心臟衰竭治療與生活管理，中華民國心臟衰竭照護學會推出一系列心臟衰竭衛教影片，內容涵蓋患者自我監測、飲食調控、復健訓練和日常照護等多方面知識。劉敏慧護理專家說明，影片內容涵蓋心臟衰竭知識對於患者非常重要，不僅幫助患者掌握自我管理技巧，也能讓他們逐步恢復生活自主性和穩定性。例如，影片中提供如何調整飲食方法，像是減少鹽分攝取、控制水分等，這對於減少水腫、降低心臟負荷都有直接幫助。教育影片系列上線 助患者走向健康生活中華民國心臟衰竭照護學會教育影片現已上線。該影片系列推出，不僅希望幫助患者及早識別心臟衰竭初期症狀，還鼓勵患者積極參與自我管理，減少急性發作，延緩病情惡化。劉敏慧呼籲患者及家屬多利用這些影片作為自我照顧參考，以便更好地掌握病情，積極面對生活挑戰。齊心綻放戰勝心衰衛教影片四部曲連結：衛教天地 | 中華民國心臟衰竭照護學會 Taiwan Society of Heart Failure
日航班機與軍機相撞釀5死 調查小組公布羽田撞機意外對話紀錄「機長聽錯指令釀禍」
日本航空（JAL）516航班於1月2日17點40分降落東京羽田機場之時，在跑道上意外撞擊到海上保安廳MA722巡邏機。雖然日航班機上的379人全員順利逃出，但是海上保安廳飛機上則有5人不幸身亡。而歷經長時間的調查後，國家運輸安全委員會（運安委）公布了調查報告，證實是海上保衛廳軍機的機長、副機長聽錯指令，所以導致這起意外的發生。根據日本媒體報導指出，日本國家運輸安全委員會公開海上保安廳飛機內的語音記錄。透過記錄可以得知，當時塔台管制人員指示海上保安廳飛機前往跑道的等待點等待，但海上保安廳機組人員卻把指令聽成「獲准進入跑道」。雖然當時軍機的機長與副機長之間有彼此確認，但由於兩人都聽錯指令，所以沒能修正錯誤，最終導致事故發生。運輸安全委員會表示，由於事故的調查和原因分析需要更多時間，為了防止類似事故再次發生，將於近期公布包含海上保安廳飛機內語音記錄的經過報告書。運安委將繼續進行調查，並在未來完成最終報告書。
寒冷山巔突發意外！57歲登山客八仙山昏迷死亡 救援隊全力搶救未果
高雄市1名57歲周姓男子，14日參加一行15人登山團前往台中八仙山健行，途中卻在5公里處突然倒地昏迷，儘管同行的山友立刻施以CPR並報警求助，但最終周男仍不幸死亡。這起突如其來的悲劇，讓救援人員及家屬都深感悲痛，死因尚待檢方確認。根據警方與消防局的報告，事故發生在14日中午約13時57分，台中市消防局接獲報案，指出有登山客在八仙山昏迷倒地，隨後，台中消防局立即派出救援隊，包括和平分隊、谷關分隊以及山難救助協會等人員，共計11人趕赴現場，由於當時八仙山的氣溫偏低，救援過程充滿挑戰，且路程艱辛，直到19時，搜救人員才抵達現場。現場的登山團成員回憶，周男突然失去意識倒地，幸好有1名具有護理背景的山友立刻上前施行心肺復甦術（CPR），並利用鋁箔救生毯為其保暖，防止失溫，經過初步搶救後，周男未能恢復生命跡象，儘管如此，搜救隊仍持續努力，並在確定無生命跡象後，將周男的遺體移至冷林道25.5公里處，並交由救護車轉運至冷橋。經過警方和消防隊的協調，遺體被順利運送至台中崇德殯儀館，由於當時八仙山的氣溫非常低，中央氣象局報告當日氣溫僅為9度，體感溫度更低，可能對周男的身體狀況造成影響，究竟是否與周男的死亡有關，仍待檢方進行相驗後確認。八仙山的登山活動雖然風景優美，但寒冷的天氣與崎嶇的山路，對登山者的體能與健康都是巨大的挑戰，警方與消防局提醒登山民眾，無論季節如何，登山前應該充分準備，並注意天氣變化，以確保安全。
樹林驚悚奪命意外！越南女騎士遭聯結車輾斃 又是「視線死角」惹禍
新北市樹林區14日上午發生一起奪命車禍，1名29歲越南籍黎姓女子，騎乘微型電動二輪車，行經板林路與博愛街交叉口時，與1輛直行的聯結車發生碰撞，不幸被聯結車輾過頭部，當場失去生命跡象，經送醫搶救仍宣告不治。根據警方調查，這起車禍發生在上午10時57分，31歲吳姓男子駕駛聯結車，沿板林路往保安街一段方向行駛，當聯結車行經博愛街口時，疑似因視線死角未注意到同向騎乘微型電動二輪車的黎姓女子，2車發生擦撞，導致黎女當場重摔在地，頭部不幸遭聯結車後輪輾過。現場目擊者驚呼連連，紛紛報警求助。警方與救護人員接獲報案後火速趕抵現場，發現黎女已無呼吸心跳，立即將其送往亞東醫院急救，然而因傷勢過重，最終仍不幸身亡，吳姓聯結車駕駛未受傷，經警方酒測結果顯示酒測值為0，並未酒駕，事故現場一度交通大亂，警方緊急疏導恢復交通秩序。目前，警方已將聯結車駕駛帶回派出所進一步問訊，並將調閱路口監視器畫面，釐清事故發生的詳細經過與責任歸屬；同時，警方也提醒大型車輛駕駛務必謹慎注意視線死角，減少交通事故的發生。
台中「和牛EMPEROR」賣過期神戶牛 檢批犯後態度不佳！建請從重量刑
台中知名頂級燒肉店「和牛EMPEROR」日前遭檢舉使用過期食材，包括和牛牛肉、醬料、冷麵等，遭衛生局勒令停業並開罰144萬元。台中地檢署近日偵查終結，對餐廳社長坂本拓也、店長久保敦也、料理長山添翔平及天樂廣告行銷公司提起公訴，審酌被告犯後態度不佳，建請法院從重量刑，並聲請沒收犯罪所得7萬8300元。台中地檢署指出，和牛EMPEROR燒肉店販售已逾有效期限肉品，涉犯刑法第191條之販賣妨害衛生飲食物品、第339條之4第1項第2款之三人以上共同犯詐欺取財、食品安全衛生管理法第49條第2項前段之販賣逾有效日期食品等罪嫌，於日前偵查終結，對餐廳社長坂本拓也、店長久保敦也、料理長山添翔平及天樂廣告行銷公司提起公訴，審酌被告犯後態度不佳，建請法院從重量刑，並聲請沒收犯罪所得7萬8300元。台中地檢署表示，台中市政府衛生局於2024年4月間通報食安情資，經本署指派民生專組潘曉琪檢察官承辦，指揮重案支援中心檢察事務官、法務部調查局中部地區機動工作站、台中市調查處、航業調查處、移民署中區事務大隊台中市專勤隊、保安警察第七總隊第三大隊第二中隊、保安警察第四總隊、彰化縣警察局鹿港分局等單位，會同台中市食品藥物安全處、衛生福利部食品藥物管理署中區管理中心，同步執行搜索暨行政稽查，查扣餐廳之食材進貨單據、菜單、銷售明細等資料。縝密偵辦發現，餐廳社長坂本拓也等人明知採購之肉品食材「神戶牛」已逾有效期限，仍標榜「台中日式燒肉店的最高峰」用語行銷，並於2024年1至3月間以原價即每份2700元販售予29名不知情消費者食用，犯罪所得7萬8300元，嚴重損害消費者健康及權益。台中地檢署強調，為保障國人食品安全與健康，本署將持續與衛生單位協力，統合警調機關強力查緝，嚴懲不法業者，共同守護民眾安心飲食之權利。
移民署女科員「借警配槍玩」！全場嚇壞 保大警員處分出爐
台北市移民署專勤隊一名女科員日前涉嫌向北市保安警察大隊黃姓警員借看配槍，期間在辦公室借用槍枝並瞄準同仁，引發議論。對此，台北市警局保安大隊表示，對黃姓警員處分申誡一次，此事件將列入年度考績評比參考依據，也將報請北市警局陳核處分。事件曝光後，北區事務大隊說明，當日台北市專勤隊分隊長及同仁確有向警方借拿手槍，惟經會同警方共同查證影像確認，槍枝已先卸下彈匣且持槍之槍口向下，絕無瞄準同仁之情事。北區事務大隊強調，事發當日專勤隊隊長已予同仁嚴厲斥責與告誡，因相關人員行為已違反勤務紀律，後續將追究其行政違失及幹部督導不周責任，並將加強教育訓練。北區事務大隊補充，本案對台北市警方造成困擾深感抱歉，執勤紀律與用槍安全是勤務單位命脈，將記取教訓，強化同仁安全槍械使用觀念，並持續精進常年訓練，以確保勤務安全。台北市警局保安大隊則證實，對黃姓警員處分申誡一次，此事件將列入年度考績評比參考依據，也將報請北市警局陳核處分。台北市警局保安大隊強調，警械屬高危險性武器，任何執法人員應遵守槍械操作與管理規範，絕不容許有任何輕忽或違規操作，以免發生不可挽回的憾事
驚險辦公室玩槍秀！移民署女科員「借槍試瞄」同仁 警員挨申誡處分
台北市專勤隊辦公室內驚傳離譜事件，1名周姓女科員在辦公期間，竟向北市保安警察大隊的黃姓員警「借槍把玩」，甚至將卸下彈匣的手槍對準值班台執勤同仁試瞄，所幸未釀成任何意外，事件曝光後，北市保大決議對黃員處分申誡乙次，並列入年度考績評比，報請北市警局核處。根據了解，事件發生於11月21日下午1時至2時許，當時移民署台北市專勤隊正在與北市保安警察大隊進行失聯移工交接手續，期間，周姓女科員因好奇黃姓警員配戴的PPQ-M2型警槍，便開口詢問能否「借來看看」，黃員認為雙方同屬執法單位，且現場僅有專勤隊人員，遂卸下警槍的彈匣，將槍交予周女觀看。然而，周女竟在手持警槍期間，對著值班台方向多次試瞄執勤同仁，儘管黃員隨即取回配槍並未釀成事故，但此舉已明顯違反警械管理及安全操作規範。台北市保安警察大隊隨後進行內部檢討，認定黃員未遵守警槍管理規範，判定其行為屬嚴重執法失職，依規處以申誡乙次，並列入年度考績評比參考，相關處分亦呈報北市警局核備，警方強調，警械屬高危險性武器，任何執法人員應遵守槍械操作與管理規範，絕不容許有任何輕忽或違規操作，以免發生不可挽回的憾事。
借警配槍看！移民署專勤隊科員遭指槍口朝同事 移民署：已卸彈匣未瞄準
移民署台北專勤隊12日遭人指出，專勤隊內一名女科員上月底與北市保大員警處理失聯移工案件時，卻疑似在等待期間好奇員警身上的配槍，向員警借來把玩，並疑似有將槍口朝向值班台同仁之事。移民署回應表示，該槍枝當時已卸下彈匣，且持槍槍口向下，並無瞄準同仁情事，後續也將追究相關人事行政違失語幹部督導不周責任；而北市保大也回應強調，當時為專勤隊人員詢問是否能借看配槍，由於專勤隊為友軍單位，加上現場無其他人等，且看完即取回，後續也將調查違失情節，並依規定懲處。針對移民署北市專勤隊女科員涉嫌向員警借看配槍，並遭人爆料指出其將配槍指向值班台同仁一事。移民署也對此回應強調，北市專勤隊當時確實有向警方借拿手槍一事，惟經會同警方共同查證影像確認，槍枝已先卸下彈匣且持槍之槍口向下，絕無瞄準同仁之情事，事發當日專勤隊隊長已予同仁嚴厲斥責與告誡，因相關人員行為已違反勤務紀律，後續將追究其行政違失及幹部督導不周責任，並將加強教育訓練。北區事務大隊補充，本案對北市警方造成困擾深感抱歉，執勤紀律與用槍安全是勤務單位命脈，將記取教訓，強化同仁安全槍械使用觀念，並持續精進常年訓練，以確保勤務安全。北市保大也同時回應強調，本案為本大隊第二中隊黃姓警員移送失聯移工至專勤隊時，在該隊辦公處所遇專勤隊人員詢問能否借看所配PPQ-M2警槍，黃員因認係友軍單位，且現場無其他閒雜人等，故將身上配槍借予該專勤隊人員觀看後即取回，未發生其他事故。保安大隊表示，此案員警確實有違反槍枝紀律問題，後續也將進一步調查違失情節，並依規定懲處。
被面板廠裁員！他應徵「保全」都在滑手機 同事全是躺平年輕人
考慮工作是否要「轉職」通常涉及多方面的原因，可能與個人的職業發展、生活需求、工作滿意度等因素相關，像是現有工作無法提供進一步發展的機會，例如學習新技能、升職或參與更有挑戰性的項目等。日前一名網友就表示，自己在被裁員後，應徵了社區的夜班保全，這讓他猶豫是否要一直做下去。該名網友在Dcard以「保全該一直做下去嗎？」為題發文表示，自己之前在台南某面板廠工作，由於前陣子被裁員，這幾天因朋友介紹而應徵了社區的夜班保全，意外發現社區的保全都還滿年輕的，有3個年齡在約25至28歲、1個50歲，「現在已經做第三天了，除了每日一巡邏跟給住戶包裹信件外，其餘時間都在櫃檯滑手機或看看社區電腦，因為是夜班，10點後就不太會有人了」。原PO提到，自己跟其他年輕保全聊了一下，發現大家都是覺得保全工作比較輕鬆才會選擇這份工作，「因為在外面被操太累，或是已經是躺平的了，回想起以前被操的要死要活的日子，現在真的很安逸」，但這也讓原PO相當擔憂，「又擔心自己會一直頹廢下去，不想太累又不想太安逸，好矛盾…」，因此希望可以尋求大家的建議。貼文曝光後，不少網友紛紛留言表示，「問問你自己喔，覺得輕鬆就可以讀書充實自己阿，考考國考或公職都可以，時間過很快阿，把握時間」、「三百六十行保安才是王，二十歲當保全，少走四十年彎路」、「其實就薪資少了點時間長了點，但如果不求高物質生活，保全可以直接做到退休」。但也有網友認為，「這跟保全無關，是看你自己的上進心，保全有人利用上班時間準備國考或證照、有人學影片剪輯、動畫製作、程式設計這些副業技能來讓自己達到雙倍薪資，還有人是鑽研股票提高自己在股市賺錢的機會，所以一切取決於你自己有沒有野心跟目標」、「社區保全只要公司有守法，CP值比一般基層工作好很多，但按照台灣漲基本工資的速度，再過10年絕大多數社區都會請不起保全，至少去考個總幹事吧」。
偷吃還與小三開餐廳！基隆副分局長迫工友「翹班打工」 遭記過1次、休職1年
基隆市警察局法制科秘書劉舜賢在基市第一分局任副分局長期間，與婚外情對象在台大校園附近經營早午餐加盟店，不僅翹班去照顧情人生意，還利用人情壓力讓分局內1名女工友利用上班時間去餐廳打工。經基隆市警局將他調整為非主管職務，並記過1次，內政部將他移送懲戒，懲戒法院認定3大違失，判處劉男休職1年。根據判決書指出，劉男劉舜賢已婚，自2014年3月27日起歷任內政部警政署保安警察第七總隊後勤科警務正、第一分局巡官、基隆市警局警務員、調查員、第一分局組長、基隆市警局第二分局副分局長、第一分局副分局長等職。他在2014年從交友軟體上認識張女，自2014年底至2024年3月25日間與對方發展婚外情近10年。期間，劉男於2023年4月間出資635萬元，幫張女在台大附近開設加盟的早午餐店，2人共同簽訂合夥契約書，約定2人各占出資總額50%，如有盈餘，應提撥10%作為公積金、提撥5%作為員工福利金、分配35%給張女、分配50%給劉男，商業登記負責人則由劉男的3姊擔任。據了解，餐廳開業後，劉男經常利用上班時間前往該早午餐店，並於2023年9月至11月間，多次懇託並偕同基隆市警局第一分局的1名女性工友在上班時間前往餐廳打工。市警局獲報後展開調查，劉男坦承有婚外情，但對於遭指「違法經營商業」，強調絕無犯意，但經市警局調閱監視器，雖然2024年4月8日前的畫面已被覆蓋，但光是4月9日至23日間，劉男就有8次曠職外出，其中6次前往該餐廳，合計曠職時數達4日。市警局認定「違法經營商業」屬實，於考績會上決議記1大過懲處，並由內政部移送懲戒。懲戒法院日前審理，法官認定劉男身為副分局長，位高權重，卻違法經營商業、上班時間擅離職守，又與人發生不正常感情交往近10年，已嚴重損害警察機關信譽，審酌劉男擔任高階警官卻未守法、已屆強制退休年齡等，判劉男休職1年，可上訴。
金門2小客車相撞釀4人傷 1人意識模糊緊急送醫
金門金湖鎮南機路與三多路口，6日上午11時許發生一起嚴重交通事故，2輛自小客車在路口發生劇烈擦撞，導致4人受傷，其中1人意識模糊，情況十分危急，警方與消防局接獲報案後，迅速派遣6輛消防與救護車，及13名救援人員到場進行緊急處置，並將所有傷者送往醫院治療。目前，事故原因仍待警方進一步調查釐清。消防局指出，金湖與金沙車組於接獲通報後迅速抵達現場，目視確認2輛自小客車受損嚴重，現場狀況危險，指揮官董紀瑋大隊長第一時間指揮救護人員進行檢傷分類，並安排車輛圍設安全防護區域，以保障救援過程的順利進行。經過緊急檢傷後，發現4名傷者中1人意識模糊，情況最為危急，救護人員立即實施急救處置，將該名患者優先送往金門醫院搶救，其餘3名傷者則在穩定後陸續被送醫進一步治療。消防局提醒民眾，行經路口時務必要減速慢行，遵守停看聽的原則，確保安全後再通過；此外，若目睹車禍發生，請勿隨意移動傷者，以免造成頸椎損傷或二次傷害，應第一時間撥打119求助，爭取黃金救援時間。
新北男非法抓280隻保育龜 虐養塑膠桶致「13隻死亡」
新北市淡水區一名林姓男子因非法捕獵瀕危保育類動物「食蛇龜」與「柴棺龜」共280隻，將它們飼養於惡劣環境中，導致13隻死亡，遭士林地檢署依非法獵捕保育類野生動物及騷擾、虐待保育類野生動物因而致野生動物死亡等罪起訴，並請求法院從重量刑，予以嚴懲。新北市政府動物保護防疫處日前接獲民眾通報，於9月5日聯合內政部警政署保安警察第7總隊，在淡水區土地上扣得食蛇龜活體169隻、死體5隻，柴棺龜活體98隻、死體5隻，並在該土地周邊另發現食蛇龜死體3隻。根據士林地檢署調查指出，林男於今年9月2日前後，在北宜公路沿線、台北市南港、木柵及陽明山等地非法捕捉177隻食蛇龜及103隻柴棺龜，隨後將這些龜類關押在淡水區一處未換水的不鏽鋼桶槽及塑膠桶槽內，飼養環境惡劣，導致8隻食蛇龜及5隻柴棺龜死亡。林男落網後坦承犯罪，但辯稱並非蓄意虐待。「食蛇龜」與「柴棺龜」被集體飼養塑膠桶裡。（圖／翻攝畫面）檢方依非法獵捕保育類野生動物及騷擾、虐待保育類野生動物因而致野生動物死亡等罪起訴林男，因1個行為觸犯數個罪名，為想像競合犯，故請求法院從重量刑，並科以高額罰金。檢察官表示，食蛇龜與柴棺龜均為台灣原生種，且屬瀕臨絕種的保育類動物，長期以來因盜獵及非法交易面臨生存危機。林男的行為不僅違反保育法規，還嚴重破壞自然生態，應受到嚴懲，盼藉此呼籲社會大眾拒絕非法交易與飼養保育類野生動物，共同保護台灣珍貴的自然資源與生態環境。
拒攔查落跑！中壢2毒蟲急丟白粉仍落網 警查是「這2物」慘了
桃園市中壢區4日晚間9時許偵破一起毒品案，46歲許姓男子搭載乘客67歲賴姓男子駕車途中遭警方攔查，未料他竟拒檢加速逃逸，警方隨即鳴笛在後追捕，過程中該車還將白色不明物品沿路丟棄，但最終仍被警方活逮，並查出丟棄物為1級毒品海洛因與2級毒品安非他命，2人訊後將依法移送桃園地檢署偵辦。警方表示，警局保安大隊員警4日晚間9時許在普忠路執行巡邏勤務時，發現1輛車燈毀損的白色轎車隨即上前攔查，未料警車靠近該車示意盤查時，駕駛許男竟刻意閃避，警方見狀只好啟動警笛，沒想他卻拒檢並高速逃逸，警方立即呼叫線上警力支援圍捕，轎車逃跑途中還朝車外丟棄不明的白色物體。警方說明，雙方在街頭上演警匪追逐戰，最終在某處加油站前成功攔截轎車，並當場壓制許男及賴男帶返派出所偵訊，經調查丟棄的2包白色物體為1級毒品海洛因重達4.06公克及2級毒品安非他命重達1.52公克，此外還在車上尋獲注射器等罪證，全案訊後2人將依涉犯《毒品危害防制條例》及《公共危險罪》移送桃園地檢署偵辦。
高雄民宅藏喪屍菸彈分裝場 警荷槍實彈攻堅逮毒鴛鴦畫面曝光
高雄市40歲蘇姓男子在鳳山區仁義街設立販毒據點，更在該處經營喪屍菸彈分裝場，每到夜間總有多人進出、嚴重影響治安，高雄市刑大獲報後深入調查，鎖定此處有販毒情事，於是組成專案小組，日前趁著清晨拂曉出擊，逮捕蘇南與其27歲孫姓女友，並在屋內查獲大量毒品，全案依法送辦。警方表示，高雄刑大偵八隊23分隊2023年偵辦多起毒品案，經分析相關資料循線溯源偵辦，查知蘇男與其女友擁有大量毒品，並鳳山區仁義街設立販毒據點，夜間陌生人士出入複雜，嚴重影響社區治安。警方於是與保安警察第三總隊第二大隊、本局新興分局、旗山分局等單位共組專案小組，並報請臺灣高雄地方檢察署(英股)檢察官簡婉如指揮偵辦，積極深入追緝。在長期蒐證後，警方11月見時機成熟而發動攻堅，為防範犯嫌等人於查緝時將毒品湮滅，於是拂曉突襲該販毒處所，當場查獲海洛因、安非他命、愷他命、依托咪酯煙彈等各式毒品，初估市值約50萬，全案經調查後移送臺灣高雄地方檢察署偵辦。高雄市政府警察局刑事警察大隊大隊長鄢志豪呼籲，若大樓、社區鄰里經常有陌生人士於夜間出沒的人車亦可報警處理，避免毒品危害。，或有鄰里居民疑似從事違法行為，歡迎撥打110報案獲向本大隊提供情資查緝，警民共同攜手維護社會治安，警方將持續加強查緝毒品之供應源頭，杜絕毒品販賣，以維護社會秩序與國人身體健康安全。警方強調，高雄市政府警察局今年配合臺灣高等檢察署執行第11波安居緝毒專案，透過建立社區反毒通報網，強力掃蕩新興毒品類案件(毒品咖啡包、喪屍菸彈)，專案期間查獲各類毒品案件共計434人，其中包含大麻栽種場2件、混合式毒品分裝場9件，總計查扣各級毒品粉末6萬餘公克、毒品咖啡包及喪屍菸彈共1萬6692包顆，呼籲民眾勿以身試法。《CTWANT》提醒您：拒絕毒品，珍惜生命
外國老司機必訪！東京「買春聖地」88女被捕 最小竟只有16歲
日本東京新宿大久保公園是不少外國老司機必訪的「買春聖地」，許多年輕女生會在那「站壁」賺錢，也有16歲女高中生，因為缺錢下海。據東京警視廳保安課數據，今年到11月為止，大久保公園有88名女性被逮捕，其中超過一半都沒滿25歲。歌舞伎町旁的大久保公園，是熱門的「買春聖地」。（圖／翻攝X）據《時事通信社》、《富士新聞網》報導，東京警視廳保安課4日公布數據，今年1月至11月，88名女性在大久保公園等客人，涉嫌違反《賣淫防止法》被捕。其中20-24歲女子佔53%，其次是25-29歲的30%，其中年齡最小的只有16歲。保安課一位高官說，跟去年相比，被捕的女性有年輕化趨勢。據說這是因為大久保公園常出現在社群媒體上。從88人的下海動機來看，31%的女性要花錢挺男公關或地下男偶像，其次是19%的要賺旅費和買精品。13%女性表示，她們有經濟困難。近日香港《南華早報》發了一篇「日本將成為亞洲性觀光新都」的報導，因日圓貶值和日本貧困化，讓外國男性紛紛前往日本買春，一名19歲日本妹為了賺生活費，每天要接5到10人，一半是外國人，而她最近才墮第二次胎。據zakak報導，過去日本人去泰國、菲律賓等國買春，但近年變成外國人會來日本買春，像外國人會去大阪光顧飛田新地，而受惠陸客數量不斷增加，也為飛田新地帶來人潮。