億歐
」 台積電 德國 歐盟 ASML 半導體
ASML股價2024下半年狂瀉逾3成 外媒：股東二度集體提告「隱匿慘況」
台積電相當倚重的全球最大半導體設備商艾司摩爾ASML，近期遭股東發起集體訴訟，指控艾司摩爾沒有公開供應鏈的真實狀況，以及半導體產業的景氣，營造客戶需求良好的假象，導致股價下跌，使得投資人蒙受損失。艾司摩爾為台灣晶圓代工龍頭台積電的重要設備供應商。回顧艾司摩爾2024年股價，上半年隨著AI熱潮漲幅高達48%，7月更一度飆破1000歐元關卡，但下半年就開始熄火，股價幾乎每況愈下，尤其下半年重挫超過3成，回吐上半年的漲幅。綜合《GuruFocus》等外媒報導，股東指控艾司摩爾未如實揭露供應商的真實情況有多糟糕，也並未強調半導體市場復甦步伐緩慢，並質疑艾司摩爾營造利多假象，卻將大局的經濟波動，以及半導體技術等出口限制變嚴格後，可能擴大的風險等不利因素排除在人們視線之外。不滿的股東認為，艾司摩爾發布誤導性聲明，且未能披露有關半導體行業困境的關鍵資訊，讓投資人誤以為公司已經掌握良好的客戶需求，進而造成投資人出現損失，因此提出集體訴訟。艾司摩爾股東委託知名證券律師事務所The Gross Law Firm發起集體訴訟，呼籲從2024年1月24日至2024年10月15日投資艾司摩爾、損失超過10萬美元的股民，都應該挺身而出參加訴訟。該團隊並未公開目前已掌握多少投資人打算提告。截至目前為止，艾司摩爾也沒有針對此事發表看法。事實上，去年艾司摩爾就曾遭好萊塢市消防員養老基金為首的股東發起集體訴訟，批評艾司摩爾及其高管對於全球半導體業面對的問題到底多嚴重、復甦程度、預期的成長，以及客戶需求的真相，全都誤導投資人。只不過在去年11月底，艾司摩爾重申長期營運樂觀，預期到2030年營收約落在440億歐元至600億歐元，毛利率約為56%至60%，其中財測高標600億歐元是今年300億的1倍。
延誤12年、追加百億歐元！法最強核反應爐啟用 逾半民眾贊同核能
法國於21日正式將其最強大的核反應器Flamanville 3歐洲加壓反應器（EPR）併入國家電網，為全國家庭提供電力，這標誌著該國核能發展的一個重要里程碑。儘管該項目經歷了長達十多年的延誤和技術挑戰，但此舉仍被視為法國能源工業的一大勝利，而為了減碳與能源自主，法國過半民眾支持核電。根據法國電力公司（EDF）執行長Luc Remont的聲明，這座位於諾曼第的反應堆於當地時間上午11點48分（格林尼治標準時間10點48分）正式啟動，開始為超過200萬戶家庭供電。Remont將此事件稱為「歷史性的時刻」，並指出法國上一次啟用核反應堆是在25年前的Civaux 2號核電廠。法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）也在社交媒體上發表聲明，將這一進展形容為「對國家來說的偉大時刻」，並稱Flamanville 3是「世界上最強大的核反應堆之一」並表示「復興工業以製造低碳能源是法式的生態概念，它強化了我們的競爭力並保護氣候」。根據《法新設》的報導，Flamanville 3是一座新一代壓水反應堆（EPR），其設計功率達1600兆瓦。項目初期計劃於2012年完工，但因技術困難導致工期延誤，總成本更從最初估計的33億歐元飆升至132億歐元。核能目前佔法國能源供應的約五分之三，這使得法國成為全球核能發電規模最大的國家之一。相比之下，鄰國德國去年全面退出核能，關閉了最後三座核反應堆。為進一步提升能源自主性與永續性，馬克宏已下令建造六座新的EPR2反應堆，並計劃新增八座核反應堆。這些項目可能耗資數百億歐元，預計將鞏固法國在全球核能領域的領先地位。根據法國核能公司歐安諾（Orano）每兩年就會進行一次滿意度調查，2023年進行的民意調查，法國民眾對核能的支持度持續上升。調查結果顯示，57%的受訪者認為核能是「法國的優勢」，較2021年上升了7%。受訪者支持核能的原因中，法國能源獨立是最主要的考量，占比高達59%。其次35%的人認為核能能夠提供不中斷的穩定電力，而32%的受訪者則指出其較低的電力成本是核能的優勢。在反對核能的理由方面，最常被提及的是無法回收的核廢料問題，占53%。此外，49%的人對核能設備的老舊情況表示擔憂，而46%的受訪者則認為意外風險是主要的反對原因。
化解大規模罷工危機！福斯估將裁員3.5萬人 避免關閉德國工廠
德國汽車巨擘福斯（Volkswagen）與工會20日達成協議，在避免關閉德國工廠的前提下，福斯將在2030年前裁員3.5萬人，並且一年削減數十億美元成本。雙方經歷70小時馬拉松式協商終於消弭歧見，化解大規模罷工危機。依據協議，福斯將透過優退和其他措施，以負社會責任的方式逐漸降低人力。勞工也將放棄加薪和失去部分福利，換取德國工廠維持運作。福斯勞資雙方經歷數個月激烈協商，期間甚至出現10萬人大罷工。投資人樂見協議讓福斯避免代價高昂的罷工危機，激勵20日盤後股價上漲2.4％，不過業務前景低迷讓今年來股價累計大跌23％。福斯執行長布魯姆（Oliver Blume）透過聲明稿表示，「協議是福斯品牌未來生存能力的重要信號。同時強調福斯已在成本、產能和結構方面，對未來設下決定性的方向。」福斯工會領袖稱協議是「聖誕奇蹟」，70小時的談判創下公司創立87年來最長紀錄。代表福斯員工的德國最大工會IG Metall首席談判代表葛羅哲（Thorsten Groeger）表示，裁員是解決產能過剩的方法之一，將會以對社會負責的方式進行。裁員和降低獎金將讓福斯的年度成本減少15億歐元（約17億美元），加上調整工廠產能和其他措施，一年可省下40億美元成本。福斯指出，中期將可節省150億歐元成本，而且不會對2024年的財測造成重大影響。不過歐洲汽車市場分析師施密特（Matthias Schmidt）則認為，2030年前裁員3.5萬人，可能不足以解決歐洲當前的市場停滯問題，而且時間線拉得太長。他認為工會在這次協議的收穫大於福斯，但基於福斯企業結構複雜性，這或許是最好的結果。福斯最大股東保時捷（Porsche）樂見雙方達成協議，稱這讓福斯的競爭力大幅提升，強調現在執行削減成本措施至關重要。
抗衡國際經濟制裁 俄羅斯議員提議拿「這一物」做戰略儲備資金
由於俄烏戰爭的關係，目前俄羅斯面臨著外匯儲備遭到凍結和金融制裁的壓力。而就有俄羅斯國家杜馬（議員）提議，政府可以考慮使用比特幣作為戰略儲備的可行性。根據《俄新社》報導指出，俄羅斯國家杜馬「新人民」黨議員特卡喬夫日前向財政部長西盧安諾夫提交一份提案，建議政府應建立比特幣戰略儲備，類似於傳統的國家貨幣儲備，以應對制裁和地緣政治的不穩定。在這份提案中解釋，地緣政治的不穩定性使得傳統貨幣儲備（包括人民幣、美元和歐元）易受波動、制裁和通貨膨脹的影響，這對國家整體金融穩定來講會構成威脅。而在這時候，不僅要引入全新的支付系統，還需要採用不依賴於特定國家的替代儲備工具。而在這時候，把比特幣當作一種國家戰略儲備的保值工具是個不錯的選擇，甚至能成為增加財富的重要途徑。文件中也提到，比特幣的價格在2024年12月達到10萬美元。文件中也提到「在受制裁國家面臨有限的國際支付系統訪問情況下，加密貨幣以實質成為國際貿易唯一的工具。俄羅斯中央銀行目前已準備啟動一項關於跨境加密貨幣結算的實驗。」據了解，截至2024年11月，俄羅斯外匯儲備總額約為6,316億美元，其中包括外幣、黃金及其他國際儲備資產。其中黃金儲備高達2,077億美元，占比32.9%，創下自1999年以來的最高比例。但當中有近3,000億歐元的資產，因為俄烏戰爭的關係遭歐美制裁而被凍結。俄羅斯外交部過去就曾痛批歐洲各國，批評凍結行為是「竊盜」。
foodpanda母公司把西班牙外送員納入正職 股價馬上暴跌近10%
外送平台foodpanda的母公司Delivery Hero，日前表示要把西班牙子公司Glovo的外送員納入正職員工名單中，目的是為了應對西班牙勞工法的壓力，以及避免潛在的法律責任增加。但業界推估此舉會讓Delivery Hero損失高達1億歐元。所以在消息曝光後，Delivery Hero的股價快速下跌了10%。根據《路透社》報導指出，在2022年至2023年這段期間，西班牙政府因Glovo未正式聘用外送員而對其開出罰款。雖然Glovo後續有針對這些罰款提出上訴，並且在部分案件中取得勝訴。但Glovo所面對的法律風險的確明顯增加，所以這導致Glovo決定轉變模式，將外送員納入正式的全職僱員行列，以減少未來的法律風險。後續Delivery Hero在聲明中表示，此次的政策變動是為了「避免進一步的法律不確定性，導致潛在責任增加」。但瑞銀（UBS）的分析師指出，這並未確定解決與過去違規行為相關的最終成本，反而可能增加企業的應付金額。市場對Delivery Hero此舉也反應不佳，Delivery Hero的股價在消息曝光後，瞬間下跌9.7%，成為歐洲STOXX 600指數中跌幅最大的一支股票。報導中提到，目前Glovo在西班牙擁有約1.5萬名外送員。隨著新政策的推行，這些外送員將逐步轉為全職僱員。除Glovo之外，Just Eat和Uber Eats也在西班牙的食品外送市場中占有重要地位。尤其在英國外送平台Deliveroo於2021年底退出西班牙市場後，這兩個品牌迅速取得市場份額。Just Eat Takeaway的股價在此期間上漲了1.2%。摩根大通（JPMorgan）分析師表示，由於Just Eat已經對外送員採取雇傭制度，所以這事件反而是對Just Eat來說是小幅正面的，有助於使其競爭對手的成本基礎拉平。
德力拚半導體產業在地化 再砸20億歐元補貼晶片
根據外媒報導，德國政府計劃向半導體產業提供約20億歐元補貼。該資金主要用於開發「大大超過當前技術水平的現代化產能」，補貼一系列領域的10至15個項目，包括未加工晶圓生產與微晶片組裝等。德國經濟部發言人Annika Einhorn28日表示，新資金將提供晶片公司發展現代化生產能力，以大幅超越目前的技術水平。她指出，補助金額將在「低區間的數十億歐元」範圍。據兩名參加相關資助計劃的人士透露，補貼金額預計約為20億歐元。全球各國大舉投資晶片產業，以實現半導體在地化生產。德國經濟部11月中旬曾呼籲晶片公司，根據「歐洲晶片法案」申請新的補貼，不過最終數字仍不斷地變化。德國將於2月進行選舉，屆時可能重新規劃預算，這給目前申請補助的晶片公司帶來了不確定性。台積電德勒斯登設廠計畫是薩克森邦（Sachsen）歷史上最大的外國直接投資之一，今年8月德國對台積電晶圓廠合資案50億歐元的補貼計畫總投資額約100億歐元，當中一半資金是來自德國政府的支持，強化歐洲的半導體製造實力，實現綠色和數位轉型。德國晶片業遭遇過兩次重大挫折，一是英特爾在馬德堡的300億歐元投資案，原本有望能從「歐洲晶片法案」獲得100億歐元補助，但因財務危機使得該計畫暫時擱置。另一挫敗則是電動車需求疲弱，美晶片商Wolfspeed與德國汽車供應商ZF撤回德國西部的晶片合資計畫。新冠疫情期間半導體供應鏈出現中斷，加上中美關係因台灣問題陷入緊張，在擔憂該重要技術關鍵來源恐將受到干擾下，促使多國政府開始積極推動在本地進行半導體生產的計畫。2023年通過的《歐洲晶片法案》旨在加強歐盟的半導體生態系統，目標在2030年將市佔翻倍，達到全球產能的20％。
投資「減碳」術2／存股族定期定額二大極端！ ESG債券ETF闖三關
台股ETF的ESG主題隨著2026年正式徵收碳費，今年成了股民投資熱門選項，多位投信業者向CTWANT記者指出，除了配息外，投資人可跟著大盤布局偏重市值型ETF賺價差；分散風險時可選債券型ESG ETF或是全球型綠能ETF。永豐投信投資長林永祥表示，隨著徵收碳費政策上路，指數碳排有碳絕對指標與相對指標，採國際認定標準，持續碳排改善也應鼓勵，不能只用絕對指標決定。國內企業將更重視碳排放，投資人也愈加關注既能領息的高股息、低碳因子（根據低碳密度或低碳排量、ESG評級高、非高耗能高汙染產業等條件篩選）的ETF，掌握低碳商機（是綠能、碳權交易等）。多位受訪的ESG ETF基金經理人向CTWANT記者表示，在投信公司發行ESG主題投資成分股中雖有碳排大戶企業，他們也有碳排平衡，例如買碳權或做一些減碳事項等，符合ESG評分系統就可納入，以「臺灣淨零轉型ESG 50指數」來看，台積電、日月光投控等也是「淨零轉型」成分股前十大。ESG評分篩選成分股時，也會加入太陽能、風能、氫能等和電池儲能科技等綠電相關產業。（圖／劉耿豪攝）群益基金經理人邱郁茹則進一步分析，以定期定額的存股族選擇熱門標的來看，分為兩大領域，一為在配息高不高的「高息型ETF」，一為看好台股大盤走向，能夠過ETF參與台股有資本利得賺價差機會，則偏重市值型ETF。林永祥說，以永豐投信來說即發行此類三檔ETF，像是永豐ESG低碳高息ETF（00930），是唯一同時聚焦「高股息、ESG、低碳」三大特色ETF；指數選股邏輯係根據低碳密度或低碳排量、ESG評級高、非高耗能、高汙染產業等條件，並從中篩選出近三年均有配發現金股利之企業，最後精選出40檔成分股。還有永豐台灣ESG永續優質ETF（00888）其追蹤指數成分股為中大型且為台灣上市櫃的股票，以「ESG分數」及「股息殖利率」為重要加權因子，並採用富時ESG評鑑系統，包含環境保護、社會責任、公司治理三大評選面向，從中挑選出ESG優質公司作為成分股，以實現永續投資目標。邱郁茹則以2023年3月掛牌上市的群益台ESG低碳50（00923）為例，是首檔考量ESG、低碳選股邏輯的ETF，因此在碳排量的傳產業納入成分股的比例偏低，且也考慮到金融業非製造業、其碳排量低，篩選上即與其他產業分開選股，而台股成長獲利動能多來自科技股，確實在半導體、電子業等持股占比高。據CMoney統計，近九個月的績效的前十檔的表現，富邦公司治理（00692）以36％報酬率居冠，元大臺灣ESG永續ETF基金（00850）也有33％；其他依序也有雙位數的還有群益台ESG低碳50（00923）、永豐台灣ESG（00888）各為29％、22％；中信關鍵半導體（00891）則為16％；永豐ESG低碳高息（00930）、國泰永續高股息（00878）、中信上櫃ESG30（00928）也有15％～10％之間；兆豐永續高息等權（00932）、台新永續高息中小（00936）緊跟在後。在債券型ETF與ESG相關部分，永豐15年期以上ESG投資等級美元銀行債ETF（00958B）的追蹤指數成分債券為美元計價投資等級債券，由銀行所發行，剩餘年期達15年以上，在成分債篩選過程中，排除Sustainalytics ESG風險分數為30分以上，被認為因ESG因素導致重大財務影響的風險較高及風險嚴重之公司，並排除無ESG風險分數的公司，，確保投資組合的可持續性。此外，標榜綠能ETF也為投資人當作投資ESG一選項，像是中信綠能及電動車（00896）、富邦ESG綠色電力（00920）、FT潔淨能源（00899）、中信電池及儲能（00902）等。因應全球淨零轉型，富邦基金經理人温芳儀表示2022年發行富邦ESG綠色電力（00920）主要投資綠電相關龍頭企業，包括台達電、日本TDK、美國FIRST SOLAR INC、西班牙IBERDROLA SA、丹麥VENTAS WIND SYSTEM等，涵蓋全球的太陽能、風能、氫能、水力、地熱、生質能和電池儲能科技等綠電相關產業，並加入ESG評分做為篩選成分股的因子共涵蓋25個國家，有別其他檔，於非美國家佔比較高。温芳儀指出，俄烏戰爭後，歐洲額外投入2100億歐元提升綠能占比已達到能源自主，並於2023年開始試行課徵碳關稅，強迫各國能源轉型；美國也於今年8月通過通膨削減法案，將投入3690億美元推動綠能產業發展，其他國家也陸續推出法案實行綠電及訂定減碳目標，規劃繼續推出ESG相關ETF，有助提高台股國際曝光度。
臉書母公司Meta違反歐盟壟斷法 遭罰款273億「將提上訴」
Meta（臉書母公司）因在其社交平台中嵌入Facebook Marketplace違反競爭法，被歐盟委員會處以7.98億歐元（約273億台幣）的罰款。歐盟委員會指出，Meta非法將分類廣告服務「Marketplace」與其旗艦社交平台綁定，並對其他線上分類廣告服務提供商施加不公平交易條款，歐盟要求Meta立即停止這類行為。根據外媒《BBC》的報導，歐盟反壟斷專員瑪格麗特維斯塔格（Margrethe Vestager）表示，Facebook利用其市場優勢，妨礙了其他線上分類廣告服務提供者的競爭機會，讓自家的Facebook Marketplace獲得了不合理的優勢。她強調，Meta必須停止這類行為，並警告不得再犯。此外，Meta也被指控單方面對在其社群媒體平台（特別是熱門的 Facebook 和 Instagram）上投放廣告的其他廣告服務商施加不公平交易條件，藉此獲取這些廣告商的相關數據，以便為其「臉書市場」（Facebook Marketplace）謀取利益。除了罰款，歐盟還命令Meta停止對其他服務施加這類不公平條件。而Meta已表示不接受該裁決，並將提起上訴。Meta回應稱，歐盟委員會的決定缺乏證據，無法證明對競爭對手或消費者造成損害，並批評該決定無視市場現實，旨在保護現有競爭者免受挑戰。據悉，這項罰款是歐盟於2021年對Meta展開調查後的結果，當時Meta的競爭對手抱怨Facebook Marketplace獲得了不公平的優勢，這也是Meta首次因違反競爭規則而在歐盟被罰。不過先前Meta在2017年收購WhatsApp時，也因提供不正確資訊被罰1.1億歐元。事實上，Meta近年來在隱私和數據傳輸問題上也面臨多項罰款。今年愛爾蘭資料保護專員就對Meta處理歐洲與美國之間的數據傳輸問題不當，處以超過 10億歐元的罰款。
蘋果恐成歐盟數位法首家被開鍘科技巨頭 罰金高達400億美元
路透5日報導，蘋果可能成為首家因違反歐盟「數位市場法」（DMA）而遭到開罰的大型科技公司。最快將11月內被開鍘。按照DMA規定，蘋果最高可能被重罰近400億美元天價罰金。據知情者透露，歐盟可能在本月內被開罰，但就目前事態發展來看，這個時間點仍有可能出現變化。蘋果拒絕評論相關報導。歐盟執委會未即使回應路透的提問。依照法規，違反DMA的科技公司，最高罰款為其全球一年營收額10％。以蘋果2023會計年度營收將近3,833億美元來看，若被歐盟開鍘最高罰款，罰金即高達約383億美元，這絕對會給蘋果造成嚴重影響。歐盟執委會6月指控蘋果，已經違反其旨在阻止科技業壟斷的DMA法規，讓蘋果成為首家遭執委會指控違反DMA的科技巨頭。歐盟針對科技巨頭壟斷行為不斷出手，目的是讓較小型科技公司能在市場有生存空間。早在3月期間，歐盟就以蘋果透過其App Store各種限制，壓制其他音樂串流對手的競爭力為由，對蘋果重罰18.4億歐元（逾20億美元）。若歐盟再以違反DMA來對蘋果開罰，只會令蘋果面對反壟斷的壓力不斷大增。DMA在2022年11月1日生效。歐盟執委會根據該法，指定蘋果、亞馬遜、微軟、谷歌母公司Alphabet、臉書母公司Meta、和TikTok母公司字節跳動等6家科技巨頭，從2024年3月7日起必須完全遵守DMA規定。其中，蘋果必須讓用戶在其iPad上，可根據自己選擇來設定預設網頁瀏覽器、蘋果在作業系統上允許其他替代性應用程式商店（app store）、讓其他廠牌耳機和智慧筆能應用iPad作業系統上的功能。
華為積極挖角台積電工程師 「白手套公司」3倍薪資覽人才內幕曝光
近日，有台灣半導體人才頻頻受到大陸公司的挖角。據《法國世界報》報導，華為正積極通過獵人頭公司，試圖挖角台積電等台灣半導體公司的人才，吸引他們前往大陸工作。前台積電工程師Chloe Chen透露，自己經常收到來自大陸招聘機構的邀約，幾乎每3個月就有人詢問她是否願意到大陸工作，這些招聘信函都是華為授權的招聘機構發出。對此，Chloe Chen表示，她選擇不回應這些邀約，因為她仍偏好為台灣和美國企業效力。據日媒報導，隨著美國對華為的制裁，台積電已停止供貨給至少2家與華為有潛在聯繫的晶片開發商。不過華為仍可能透過其他途徑，採購到台積電的先進晶片技術。華為「昇騰910B」處理器就被發現內建台積電的7奈米製程產品，這表示華為可能通過「白手套」代購方式繞過禁令，取得台灣先進晶片技術。隨著半導體技術的發展，半導體開發工程師的價值也越來越重要。Chloe Chen是一位專精於微晶片封裝的專家，曾在台積電任職的她，目前受聘於一家在台生產的美資公司。儘管大陸的競爭對手頻頻向她拋出橄欖枝，Chloe Chen仍然認為在台灣和美國企業工作更具吸引力。《法國世界報》指出，如果Chloe Chen選擇赴大陸工作，可能面臨無法再受聘於台灣或美國企業的風險。台灣法務部調查局已加強調查，防範商業機密流失。特別是針對一些以數據分析公司名義，實則挖角台灣科技人才，這些企業提供的薪資有時高達台灣的3倍，調查人員懷疑這是為了大陸的利益，要竊取前雇主的商業機密。台積電雖然用高薪留住人才，但面對大陸的強力招攬和工程師的高壓環境，如何鞏固本土人才成為重大挑戰。台灣業界也開始向印度招募工程師，應對本地技術人力不足的問題。例如一位來自印度的工程師Suchandra Chakraborty已在新竹工作超過15年，Suchandra Chakraborty表示自己剛來的時候外國人很少，新竹只有一家印度餐廳，但現在印度餐廳已經開了7、8家了。這也說明台灣正在逐步加強與印度的技術合作，保障台灣在半導體領域的國際競爭力。美國和歐洲也在加速推動半導體供應鏈的多元化。目前台積電已在亞利桑那州設廠，德國政府也補助台積電50億歐元在當地建設新廠。
不只繞道買晶片？ 華為獵人頭挖台積電工程師
華為除了繞道採購台積電晶片外，甚至屢屢挖角台積電工程師。根據外媒「法國世界報」報導，一位曾任職台積電的工程師透露，每3個月就會收到來自大陸獵人頭公司的電子郵件，詢問是否有意願赴陸工作，而這些招聘信函全都來自華為。報導指出，43歲的台灣人Chloe Chen，在自己的email隨便一搜，就搜到了好幾份提供工作機會的招聘信函，幾乎每三個月就收到一次，信上寫：「你考慮新的工作機會嗎？我們正在尋找具有您的工作經驗的人。」而這些信函都來自華為授權的各招聘機構。報導提到，若Chloe Chen赴陸工作，可能會面臨不再被台灣或美企僱用的風險。台灣調查局近年來加大調查力度，因為一些企業打著數據分析公司的旗號，實際上卻是在招募台灣的半導體人才，這對調查人員來說，是為了大陸的利益竊取台灣前僱主的商業機密。報導稱，對台灣來說地緣政治發展也讓半導體供應鏈變得複雜。現在美國也想要強化半導體供應鏈的韌性，台積電已在亞利桑那州設廠，德國政府也補貼台積電50億歐元在當地設廠，該廠8月動土。報導表示，台灣必須努力留住願意在要求特別高的半導體產業工作的工程師，台積電的薪資具吸引力，但工程師的壓力也很大，且工程師的期望也在變化，這些原因造成台灣和大陸之間的晶片之戰，成了一場人才大戰。
保時捷拼年銷售額400億歐元 全新Cayenne改款後銷量增2成
保時捷前3季的集團銷售額為285.6億歐元（去年同期：301.3 億歐元），集團營業利潤達40.4 億歐元（去年同期：55.0 億歐元），集團銷售報酬率為 14.1%（去年同期：18.3%），汽車業務淨現金流為 12.4 億歐元（去年同期：33.9 億歐元）。保時捷全球執行董事會副主席兼財務與IT 執行董事會成員Lutz Meschke 表示，「第3季的表現確實如預期，為 2024 財政年度中較為趨緩的時期，但我們已做好準備，預計在第4季加速衝刺。」前3季，每股普通股收益為 3.03 歐元（去年同期：4.32 歐元），每股特別股收益為 3.04 歐元（去年同期：4.33 歐元）。保時捷近年來推動產品陣容的全面革新，在短短幾個月內，完成5款車型的改款作業，其中，2023年底推出的全新Cayenne，在 2024年前3季的銷售成長21%。此外，繼 Panamera、Taycan 和 911 改款之後，全新純電Macan也開始交車。前3季總交車數為 226,026 部（去年同期：242,722 部）。Meschke 表示，「中國市場的需求，正面臨結構性轉變。此外，全球電動車轉型的速度，也較預期緩慢。因此，我們重新審視產品線和生態系統，以及預算和成本狀況，目標是進一步提升營運的靈活性和應變能力。」面對整體環境充滿挑戰，保時捷再次確認 2024全年財測目標，包含銷售額390 億至 400億歐元；銷售報酬率14%至15%；汽車業務淨現金流7%至8.5%；汽車業務EBITDA 利潤率23%至24%；純電動車占比12%至13%。Meschke表示，「我們有信心達成全年目標。」
常搭飛機、坐長途航班注意了！未來將擬「頻繁飛行稅」 最高多付500歐元
一張機票裡，除了一般的票價以外，還包含了燃油附加費、機場建設費、安檢費、戰爭保險費、檢疫稅、各城市出入境稅等等費用，而目前歐洲正計畫徵收「頻繁飛行稅」，稅額也將隨著飛行次數增加而調漲，希望能藉此減少汙染，也能籌措綠色資金。根據環保運動組織「Stay Grounded」官網指出，「Stay Grounded」、新經濟基金會（NEF）和其他機構共同發表的一份最新報告顯示，民調發現，西歐有52%受訪者在1年內完全不搭飛機，只有11%的人每年飛行超過3次；以收入超過10萬歐元（約新台幣346.7萬元）的家庭為例，有35%每年會搭乘3次或以上的來回航班，而收入低於2萬歐元（約新台幣69.3萬元）的家庭，僅有5%每年會飛行3次或以上。該報告提議，「頻繁飛行稅」未來將將實施至歐洲經濟區（EEA）和英國出發的所有航程中，預計可使歐洲航空稅收入增加6倍，高達約640億歐元，相當於整個歐盟年度預算的30%，同時減少5分之1的碳排放量。至於該如何計費，該報告認為，若1年中僅搭乘2次航班以內，不會被課徵「頻繁飛行稅」，但當搭乘較長，需要多收取50歐元附加費；長途、商務艙、頭等艙則要多收取100歐元。從第3、4次搭乘開始，每張機票將加徵50歐元的「頻繁飛行稅」及其他附加費用；第5、6次搭乘，費用則提升至100歐元；第7、8次，稅額則再調升至200歐元，此後每次搭乘稅額改為400歐元。有90個組織和47名學者簽署了一份公開聲明，表達對「頻繁飛行稅」的支持，包括綠色和平組織、國際行動救援組織（Action Aid International）、提倡稅收正義的組織「Taxmenow」等等。「Stay Grounded」認為，這項政策是一種創造社會公平的方式，以解決大多數富裕常客因過度飛行造成的污染問題，同時能同時增加收入，以擴大提供鐵路及公共交通等建設；如果是偶爾乘坐飛機的旅客，則不會增加任何財務成本。NEF高級研究員塞巴斯蒂安（Sebastian Mang）表示，為阻止氣候崩潰，歐洲目前面臨巨大資金缺口，「頻繁飛行稅」恰好能為此作出貢獻，像是風能、太陽能的投資，也可用於救濟因氣候危機而出現困難的國家。
加那利群島「反觀光運動」不見盡頭 數千居民衝海灘包圍遊客
西班牙加那利群島（Islas Canarias）最大島嶼「特內里費島」（Tenerife）的海灘，在當地時間20日，出現了數千名抗議示威群眾，他們呼籲政府重視「過度觀光」推高當地物價、破壞環境的議題，顯示今年西班牙的「反觀光運動」仍看不到盡頭。加那利群島的熱門旅遊勝地今年發生了數場大規模的反觀光示威活動，許多人抱怨度假者的湧入，對當地人的生活產生了負面影響。英國《衛報》稱，旅遊業約佔加利那群島GDP的35%，光2022年就帶來169億歐元的收入。2023年，群島接待了1390萬遊客，但當地居民僅220萬人。20日，1場主要抗議活動在「特內里費島」的特羅亞海灘舉行，在那裡，穿著泳褲和比基尼曬日光浴的度假者們驚訝地發現，一群揮舞著標語的群眾包圍著他們，並高喊著「遊客越多，苦難越多」和「加那利群島不出售」等口號。（圖／達志／路透社）其他的抗議標語和口號，還包括：「遊客，滾回家吧」、「在泳池裡享受嗎？這些水可能用於農田灌溉」、「宏觀旅遊業破壞加那利群島」、「加那利群島有極限」、「更多的樹木，更少的旅館」，以及「加那利群島不靠旅遊業生存。旅遊業卻依賴加那利群島。」當地人表示，觀光業正在對加那利群島的自然資源造成壓力，並把他們排除在房屋租賃市場之外。西班牙《加那利即刻時報》舉例，當地水資源優先分配給遊客使用。有數據顯示，遊客的日均用水量是本地居民的6倍。當地農民對此感到不滿，認為水本應用於農田灌溉，而非填充供遊客享受的游泳池。除水資源遭到觀光客榨取，群島居民還面臨房價高、工資低、公共住房短缺以及持續不斷的生活成本危機。 「當看到飯店服務員住在棚屋裡時，我意識到我們已經達到了極限。」尤其，西班牙國家統計局的數據顯示，加那利群島33.8%的人口面臨貧困或被社會排斥的風險。「反觀光運動」發起人表示，希望當地政府給加那利群島的觀光業按下暫停鍵，並對每個島嶼的遊客承載能力進行研究，「對旅遊模式的重新思考可以讓加那利群島成為旅遊可持續發展的典範。」
ASML財報暴雷原因曝光 外媒：三星「沒有大客戶」推遲交付設備
半導體產業股票高潮迭起，荷蘭設備製造商艾司摩爾（ASML）財報第3季淨訂單額從前一季的55.6億歐元腰斬至26億歐元拖累半導體股；接著台積電財報驚艷，重燃市場對AI 需求的樂觀情緒。近日，《路透社》引述知情人士報導，韓國半導體巨頭三星電子（Samsung Electronics）德州工廠原欲使用荷蘭半導體設備巨頭艾司摩爾（ASML）的晶片製造設備，但目前已推遲交付，因目前三星電子仍未有主要客戶。另外三名知情人士也稱，針對德州泰勒市（Taylor）價值170億美元的廠房，三星也一直延後向其他供應商下訂單的時間，促使供應商尋找其他客戶並將進駐員工送回國內。根據知情人士說法，泰勒廠延後接收的設備中，包括了艾司摩爾所生產的「極紫外光曝光機」（extreme ultraviolet lithography），艾司摩爾則在15日發表的2025年展望之中，下修全年業績預測，但並未詳細說明是否受到三星延後設備接收計畫所影響。三星電子董事長李在鎔為了讓公司跨出主要收入來源記憶體晶片業務，而野心勃勃讓三星進入晶片代工製造業，並以泰勒廠作為發展核心。如今傳出推遲設備交貨、興建新廠遇到挑戰，計畫連連遭受打擊。
西班牙詐騙犯遭移民署強制驅逐出境 法院裁定「釋放」理由曝光
一名西班牙籍男子奧納德（Salvador Alejandro Llinas Onate）涉嫌在義大利犯下大規模詐騙案，至少有上千人受害，涉案金額達至少10億歐元。奧納德疑似藏匿在台灣，並在當地開設五間公司。對此，台灣移民署針對其違反《入出國及移民法》規定，進行強制驅逐出境的處分。然而台北高等行政法院認為移民署在執行程序上存在瑕疵，裁定奧納德應予以釋放。根據外媒報導，奧納德曾在義大利以「假出租真轉賣」的方式，將1189輛汽車轉賣至第三方，部分車輛甚至被賣到國外。義大利警方於2020年查扣了其中800輛汽車，價值達4億歐元，隨後檢方對奧納德提起訴訟。然而他卻從此下落不明，據傳5年前已來到台灣，並開設公司，其妻子疑似經營一家高級西班牙餐廳。對此，移民署表示，收到國際刑警組織的紅色通報後，便積極掌握奧納德的行蹤，並在確認其犯罪事實後，依規定要求其限期離境。移民署進一步指出，奧納德涉及重大犯罪，可能對台灣的公共安全與秩序構成威脅，因此決定進行強制驅逐。考量奧納德在台灣仍有未成年子女，移民署已請他妥善安排子女照顧事宜。然而根據《ETtoday新聞雲》的報導，奧納德透過律師向法院聲請提審，並主張移民署在未給予他充分時間準備的情況下，進行了強制驅逐。台北高等行政法院認為，移民署在處理程序中存在問題，特別是在未用奧納德母語（西班牙語）記載處分文書、未充分聽取其意見等方面，程序有瑕疵，最終裁定釋放奧納德。
ASML財報暴雷重挫15％！ 台股16日開盤大崩400點
重要荷蘭晶片設備製造商艾司摩爾（ASML）突然提前公布最新財報，第3季訂單金額遠低於市場預期，導致美國半導體類股集體跳水，費半狠瀉超5%，道瓊更下殺324點。台股開盤一度暴跌逾400點，最低到22866.73點，後續跌幅稍緩。原本市場等待17日的台積電 (2330)法說將釋出利多消息，台股15日由台積電與大型權值股攜手上攻，終場大盤收高316.75點，為23292.04點，成交值擴大到4103.51億元；三大法人同站買方合計買超 368.42 億元，沒想到16日風雲變色，僅航運、鋼鐵、紡織類股稍微抗跌。日韓股也大跌，日經225指數開盤後最低一度衝到39062點，最大跌點847點，跌幅1.75%；韓股開盤後最大跌幅1.22%，隨後跌幅收斂。在9點半左右，台積電跌25元、在1045元；其他電子權值股方面，鴻海（2317）跌3元、在204元，台達電（2308）跌9元、在389.5元；廣達（2382）跌2.5元、在293元；高價股的聯發科（2454）跌30元、在1270元，大立光（3008）跌30元、在2480元。ASML財報被稱是因技術錯誤，而提前一天公布，但第3季淨訂單額從前一季的55.6億歐元腰斬至26億歐元、約新台幣912億元，遠低於市場預估的40億至60億歐元區間，還下修明年業績展望，造成股價收盤暴跌逾15%，寫下1998年來最大單日跌幅，也拖累拖累輝達下跌4.52% 、台積電 ADR收跌2.63%。知名半導體分析師陸行之表示，ASML對產業投下深水炸彈，推估為了美擴大限制出口、中國訂單下滑，加上產業復甦緩慢所致，使得2025年營收預期上緣下修近12.5%、毛利率下修3個百分點所造成。今天要看東京威力科創是否跟跌。美股4大指數收低，其中費城半導體指數最慘烈。道瓊工業指數大跌324.80點或0.75%，收在42740.42點。標準普爾500指數滑落44.59點或0.76%，收在5815.26點。那斯達克指數下挫187.10點或1.01%，收18315.59點。費城半導體指數重摔287點或5.28%，收5145.21點。
塗料品牌「得利」母公司驚傳裁員2000人 今年股價已重挫21%
全球領先的塗料製造商、國際性建築用塗料品牌「得利」（Dulux）的母公司「阿克蘇諾貝爾」（AkzoNobel）24日指出，為了削減成本，該公司將在全球裁員2000人，約佔其員工總數的5%以上，而這些削減成本的措施預計將在明年年底前完成。受此消息影響，該公司當天股價在歐洲股市早盤上漲1.7%。阿克蘇諾貝爾首席執行官普斯-吉拉姆（Gregoire Poux-Guillaume）表示，裁員將使這家荷蘭公司「在動蕩的市場中變得更加靈活，並抵消勞動力成本上升等不利因素。」他補充，此次裁員計劃旨在降低成本，提高效率，這將「加快決策速度，簡化管理結構。」根據該公司最近的年度報告，截至去年年底，阿克蘇諾貝爾在150多個國家僱用了3.57萬名員工。與此同時，該公司於5月宣布關閉愛爾蘭、荷蘭和尚比亞的工廠。今年迄今為止，阿克蘇諾貝爾股價已重挫約21%，其競爭對手美國「PPG工業集團」（PPG Industries），以及日本「立邦塗料有限公司」的股票，也分別下跌14.9%和20.9%，反映出整個產業的低迷。財報顯示，這家在阿姆斯特丹上市的集團，2024年上半年實現銷售額為54.24億歐元，上年同期為53.98億歐元，與比去年同期相比基本持平。營業利潤為5.31億歐元，同比增長15%，主要是由於毛利率擴張和銷量增加，超過了對營業成本膨脹的補償。調整後息稅折舊攤銷前盈餘（EBITDA）為7.63億歐元，同比增長9%；歸母淨利潤為3.58億歐元，同比增長68.87%。來自持續經營所產生的淨利潤為3.86億歐元，同比增長61.51%。對此，普斯-吉拉姆指出，「連續第3個季度，我們展示了在混合市場實現增長的能力，同時將毛利潤擴大了160個基點。儘管我們的運營成本在上升，但減輕通膨成本壓力的努力正在加速，而且除了『工業轉型』計畫之外，我們還在採取其它措施，這將使我們能夠實現2024年目標。」
偕歐洲經貿辦事處八里淨灘「清出464斤垃圾」 環境部：全台海廢5年半下降82％
9月21日在台灣是重大意義的日子，今年適逢9月第3個星期六的「世界清潔日及國際淨灘日」，環境部長彭啟明、外交部次長吳志中，歐洲經貿辦事處長谷力哲及16個歐盟會員國駐臺代表處、國有財產署、新北市政府等單位近200位前往新北市八里北堤海岸淨灘，以實際行動為海岸清潔盡一份心力。主辦單位表示，此次活動比照國際淨灘行動(International Coastal Cleanup)調查方式，實地調查海岸垃圾組成。透過逐一撿拾垃圾進行分類計數，獲得海岸垃圾的組成，進而了解不同海岸間垃圾的分布與變化趨勢，使得淨灘活動更具有環境教育的重大意義。21日共清理464公斤的垃圾，其中219公斤一般垃圾，245公斤資源回收物，52根菸蒂。環境部表示，自107起於全國19個臨海縣（市）試辦海岸廢棄物特性調查，調查結果顯示，全國海岸廢棄物數量由108年14,870個，至112年4,323個，113年6月再下降至2,606個，下降比率高達82％。行政院「向海致敬」政策，自109年起推動至今已邁入第五年，全國海岸垃圾108年至112年海岸廢棄物推估量整體從2,294噸減少到940噸下降了60％，113年第三季調查降為686公噸，下降70％，為新低紀錄。環境部表示，113至116年持續投入59億元與9個部會15個機關合作執行「向海致敬-海岸清潔維護第二期計畫」，持續推動海岸清潔維護。歐洲經貿辦事處長谷力哲表示，氣候變遷是全球性議題，影響層面很廣；歐盟每年與聯合國攜手推動全球淨灘活動，歐盟每年投入3.5億歐元在海洋保護上，更看到臺灣也跟歐盟共享一個價值的努力，很高興在國際淨灘日這天，能帶領歐洲經貿辦事處的同仁與環境部共同以實際行動守護海洋，更希望喚起更多人重視，以具體行動維護海岸環境。彭啓明表示，臺灣不僅在經貿上是歐盟的夥伴，也在各樣的議題上跟歐盟有共通的價值，歐洲經貿辦事處及歐盟各國和台灣一起守護海岸，這不只是一個單一淨灘行動，也呼籲大眾關注氣候變遷環境與塑膠污染議題。