公共運輸
」 交通部 票價 公車 台鐵 228連假
妹子搭捷運遇男孩講「這話」傻眼 網酸：沒家教
一名女網友近日表示，她搭捷運剛坐下來，遇到一名小男孩坐右側，家長圍在她兩側，男孩問，「為什麼那個阿姨要坐這裡？」女網友傻眼，「現在才知道一般座位還要優先禮讓給父母！」原PO在論壇《Dcard》發文，她搭捷運進車廂就找位子坐下了，右邊後來坐了一個小男孩，左邊疑似是他媽媽，他爸爸就站在我正前方。」小孩大聲說，「為什麼那個阿姨要坐這裡」，原PO表示，爸爸也沒制止他。此文一出，不少人紛紛留言「家教問題，可能以前有人會讓座給他們一家人一起坐」、「我會繼續滑手機裝沒聽到除非太過分才會直接回嘴」、「有讓給小孩就已經很好了」、「我媽之前搭捷運，她說有一個小孩上車就跑去坐著的大人前面，兩個眼睛張大大的一直看對方，這個看了沒讓座就換下一個」、「拿起電話直接說，為什麼沒家教的小孩可以帶出門礙眼」。同為媽媽的網友說，「小孩站一下是會死嗎？我的小孩（健康的情況下）要是連在公共運輸上站著的能力都沒有我當初就不該生下他，他以為他是誰啊，世界要以他為中心」，也有人認為，「是小孩不斷吵而大人不理嗎、或是大人態度一樣不爽，還是只有剛入座喊了一次，如果是前者，就那家人問題，不需要理會，如果是後者大人不理，但態度沒有對妳不善，我覺得還好，可能小孩不懂為什麼分開坐才問了一下，聲音沒控制」。
嘉義春嬉風鈴晚會爆「野餐墊卡位潮」民眾怒批自私 官方緊急清除
嘉義縣中埔鄉的春嬉風鈴晚會將於3月8日至9日在忠義橋下河濱公園熱鬧登場，然而活動尚未開始，現場卻已經出現大量野餐墊、紙箱占位的情況，疑似有民眾為了搶占最佳觀賞位置，提前擺放物品「卡位」，這一畫面在社群媒體曝光後，立即引發熱議，許多網友紛紛痛批這種行為「太過自私」，甚至有人留言諷刺：「這是來露營的嗎？」對此，中埔鄉公所與農會緊急發文澄清，強調該區域是觀眾席，並非適合野餐的場地，提醒民眾不要佔位，避免影響他人權益，為維持活動公平性，官方宣布將於3月7日下午4時全面清除占位物品，確保所有參與者都能公平欣賞演出。今年春嬉風鈴晚會特別規劃了眾多精彩活動，8日晚間的藝術焰火秀將成為最大亮點，採用大量高空彈，搭配霞草、金柳等多彩煙火，為現場觀眾帶來視覺震撼，此外，小森林區內還設有生鮮農產品市集、絲瓜許願牆、DIY體驗區，並推出「美拍打卡送水果造型鑰匙圈」的趣味活動，吸引大小朋友同樂。演出陣容方面，8日邀請許志豪、賴慧如、樂天女孩、AKB48 Team TP、Ozone等藝人登台，9日則有水管阿民、金曲歌后吳申梅、杜忻恬、《超級偶像6》總冠軍李子森、中信兄弟啦啦隊等強勢接棒，讓活動從白天熱鬧到夜晚，打造一場結合花海、市集、燈光與音樂的嘉年華盛宴。為因應大量人潮，活動期間將進行交通管制，8日中午12點至晚上9點、9日中午12點至晚上7點，親水路將實施單向通行，部分路段封閉作為臨時停車場，並開放幸福五街及和美辦事處機車停車場供民眾使用，官方也呼籲參加者多加利用接駁車與公共運輸，減少交通壅塞，確保活動順利進行。
2024年交通事故釀2950死近3年最低 降幅僅2.4％交通部長不滿意
交通部近年大動作改善交通安全，但2024年發生39.3萬件事故，30日死亡人數2950人，受傷52.4萬人，死亡數與前年相比，降幅僅2.4％，雖死亡人數近3年最低，仍未達年降7％目標，其中整體死亡以高雄市310死全台最高、行人死亡為台中市55死最多，死亡族群尤以兒少有增加趨勢。交通部路政及道安司長黃運貴分析，去年交通死亡重點族群，機車事故1858人、高齡1250人、酒駕160人、行人366人、兒少78人，機車、高齡及酒駕皆較前年減少，行人死亡為歷年最低，但兒少死亡較前年增2人，其中兒童死亡18人、少年死亡60人，少年以機車駕駛40人最多，機車乘客13人次之。各縣市30日整體死亡人數比較，全台最高為高雄市310人，台中市288人與桃園市287人次之，30日行人死亡則以台中市55人最多，桃園市47人與新北市42人次之。與前年相比，桃園市增39人最多，其次為國道增16人、台北市增10人，30日行人死亡為新竹市增9人最多，其次為台中市增8人、台南市增5人。黃運貴提到，若看整體每10萬人死亡比例，以屏東縣、台東縣及雲林縣較多，行人每10萬人死亡以連江縣、台東縣及新竹市較多。交通部長陳世凱說，對目前數據仍不滿意，但已往好的趨勢發展，相信未來會愈來愈好。淡江大學運輸管理系教授羅孝賢表示，多數車禍是人為因素，良好用路文化是減少事故重要因素，觀察國外改善實例，皆需較長時間改造，目前已有工程、執法面精進，但最根源仍是教育宣導，要全體百姓遵守交通規則、尊重其他用路人，仍有一段路要走，不過全年死亡降至3000人以下已是第一步，有進步是好事，降低幅度不如人意可再努力。針對兒少死亡增加，靖娟基金會執行長許雅荏說，政府針對無照已加強罰鍰與扣車等罰則，但如何輔導才是關鍵，部分兒少因就學或打工需求，偏鄉無大眾運輸可搭，地方政府應盤點交通需求，也建議政府，當公共運輸難支應部分地區時，或許可考量推行輕型機車或微電車學習駕照。
清明連假首2天「南下7成上午出發」 高公局曝國道好走時段
今年清明節連假為4月3日至6日，共計4天。高公局檢視歷年清明節連續假期交通狀況，研判清明節連續假期首兩日以南向車流為主，末兩日以北向車流為主，交通需求主要為掃墓、返鄉及旅遊車潮。高公局說明，檢視歷年清明節連假國道交通狀況，並透過AI科技、交通量旅次大數據分析及問卷調查，預估本次連假首兩日為南向尖峰時段，以上午出發比例（69.9%）最高，末兩日為北向尖峰時段，則以下午出發比例（54.0%）最高；清明節連假屬民俗性連假，交通需求以掃墓返鄉旅次（44.0%）及旅遊旅次（38.0%）為主。高公局指出，考量清明連假國道交通需求增加，尖峰時段將車多壅塞，呼籲用路人於連假期間多搭乘公共運輸；如用路人仍須自行開車，建議多利用台1、台3、台9、台61、台63、台74等替代道路行駛，或利用以下國道好走時段避開壅塞。西部國道部分，4月3日、4日，南向用路人建議早上5時前或中午12時後出發；4月5日、6日，中部地區北向用路人建議上午12時前出發，南部地區北向用路人建議上午9時前出發。國5部分，4月3日、4日，南向用路人建議上午5時前或下午5時後出發；4月5日、6日，北向用路人建議上午9時前出發。另外，高公局規劃實施匝道封閉、高乘載管制、匝道儀控等多項管制措施，包括假期前2個周六（3月22日、29日），5至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口；4月3日，0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口，5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統南向入口；4月4日，5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口；4月5日及6日，每日12至21時，封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。高公局建議，民眾於連假期間多搭乘公共運輸或利用好走時段行駛國道，並配合匝道封閉等相關疏導措施妥善規劃行程，亦可使用高速公路1968App查詢即時路況，彈性調整行車時間與路線。
228連假旅運量大增！單日破80萬人 估今明人潮持續湧現
228連假好天氣，不少人保握機會出遊。台鐵表示，今年228三天連續假期旅運量大增，27日、28日每日客運量均突破80萬人，預估今（1日）、明（2日）出遊及返工人潮將持續湧現。台鐵說明，節前（27日）及228紀念日（28日）當天每日客運量均突破80萬人，分別達到81萬8,848人（原預估80萬5,000人）及80萬9,524人（原預估73萬7,000人）；其中東部幹線疏運也有別於近期低迷的情況，分別達到8萬9,549人（原預估7萬人）及7萬5,402人（原預估6萬7,000人）。台鐵表示，為提升運能及服務，本次228連續假期共加開99列次加班車，運能較平日提升5.3%（東線11%、西線3%、南迴4.8%），提供充足客座，避免車廂擁擠。台鐵提到，同時特別加強列車、路線、電力及號誌等設施巡檢，確保行車運轉安全正常，加上站、車第一線服務人員的努力，在旅客爆量的同時，仍能維持95 ％以上的準點率。台鐵預估，今（1日）、明（2日）出遊及返工人潮將持續湧現，已做好準備，加強旅運服務，並遵照交通部指導，和高鐵、捷運、公路客運進行運具聯防，展現最佳的公共運輸服務效能。
228連假次日！高公局公布9大易塞車地雷路段 公路局也列14易塞車省道
今日為3月1日，也是228連假的第2天，高公局表示，昨日(2/28)全日交通量為 116.6百萬車公里，為平日年平均 (92百萬車公里)之1.3倍，國5交通量為3.3百萬車公里，為平日年平均(2.5百萬車公里)之1.3倍。2月28日路況除國5南向石碇至頭城路段於19時逐漸紓解外，其餘路段於16時後大致順暢。而1日0至5時交通量為5.1百萬車公里，為平日年平均(4.0百萬車公里)之1.3倍；預估今日交通量為115百萬車公里，較前一日略為下降。截止1日上午7時，交通量為8.9百萬車公里，而由於本次連假適逢春季賞花時節，再加上今日天候良好，高公局研判尖峰時段將有大量旅遊車潮，預判上午重點壅塞路段如下：國1南向楊梅-頭份國1南向彰化系統-埔鹽系統國1北向圓山-大華系統國3南向土城-關西國3南向快官-霧峰國3南向草屯-名間國5南向南港系統-頭城國5北向宜蘭-坪林國10東向鼎金系統-燕巢高公局呼籲民眾，應多利用大眾運輸或省縣道，如仍需行駛國道，建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議於17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。除此之外，高公局也提到，1日相關疏導措施詳細如下：5-12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制國道全線單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。（圖／翻攝自高公局）而公路局方面也表示，28日省道部分路段有車多或壅塞情形，包含台64線中和至國3路段東向、台65線土城至國3路段南向、台2線外木山至大武崙、台15線鳳鼻尾路段至竹港大橋路段南向、台61線龍井至中彰大橋路段南向、台18線中埔路段、台1線加祿至內獅路段南向等。為疏運民眾返鄉及外出乘車需求，公路局已協調客運業者視人潮機動增班，28日西部國道客運共計行駛5,734班次，疏運104,028人，疏運人數較112年同期減少1.2%；東部國道客運路線共計行駛1,635班次，疏運32,775人，疏運人數較112年同期增加20.0%。公路局也預估，今（1）日將湧現出遊車潮，省道易壅塞路段預計如下：銜接國道快速公路北部台64線接國3中和交流道中部台74線臺中環線接國3快官及霧峰交流道南部台18線接國3中埔交流道台86線接國1仁德系統及接國3關廟交流道主要省道幹道台61線鳳鼻至香山北上路段中彰大橋路段觀光景點聯外道路北部台2線關渡至淡水萬里至大武崙及福隆路段台3線大溪路段台9甲線新店至烏來路段中部台3線大湖路段台14甲線清境農場路段台21線日月潭路段南部台3線古坑至梅山路段公路局也建議用路人，出發前先行查詢周邊交通狀況，以減少壅塞於車陣中的時間。目前公路局已規劃省道路段替代道路，用路人可遵循沿線指示標誌行駛，呼籲民眾多加利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊；另亦已請客運業者於228連假期間籌備充足運能，並落實人員與車輛安全整備。公路局也提到，本次連假亦推出國道客運優惠措施，如有返鄉旅運需求，仍建議搭乘公共運輸。
228連假將至！桃機運量預估達69萬人次 這2天是出境高峰
228連假將至，機場公司26日表示疏運期間桃園機場總運量預估約69萬人次，出境高峰為27、28日，機場公司提醒旅客，提早抵達機場辦理報到手續，善用網路辦理報到，預先確認安檢注意事項，多加搭乘機場捷運及客運巴士等公共運輸往來機場。機場公司說，228連續假期疏運期間為2月27日至3月3日共5日，根據航班運量預報系統顯示，疏運期間總運量預估約69萬人次，平均日運量為13萬至14.2萬人次，出境高峰將落在27、28日。機場公司也說，因應大批出入境人潮，機場公司將預先通報運量預報，每小時滾動更新資料，讓各單位即時調度人力。此外，海關、證照查驗、檢疫及安全檢查（CIQS）將適時調度支援人力提升通關效率；航空公司及地勤業者依航班運能彈性調整人力；客運巴士彈性增班增加運能。各單位通力合作強化疏運效率，協助旅客順利通關。機場公司提醒旅客，桃機出境尖峰時段為每日7至9時、14至15時及23至24時，入境尖峰時段為每日5時、14至17時及20時至22時，旅客應提早抵達機場辦理報到手續。行動電源、打火機及鋰電池等物品須隨身攜帶上飛機，切勿託運，隨身行李攜帶液體不得超過100毫升，安檢前請將水壺倒掉淨空，並取出筆電、脫外套、帽子及皮帶等裝備，提升通關效率及維護飛航安全。
228連假各地訂房率達6成 國道路況預報一次看
228連假將至，各地天氣多雲到晴，目前全台訂房率中，台北、苗栗、南投、嘉義及宜蘭約達6成，交通部高速公路局研判，將出現大量旅遊車潮，建議民眾多搭公共運輸，如欲自行開車，中短程多利用省道等地方道路，長程行駛國道可多留意每日路況預報，避開壅塞路段及時段。中央氣象署預報，和平紀念日連假期間各地早晚天氣稍涼、大多為多雲到晴，僅東部、東南部地區及恆春半島有局部短暫雨，另中部以北地區易有局部霧或低雲影響能見度。高公局提醒用路人，行駛國道如遇天候不佳，應保持適當安全行車距離並小心駕駛，以因應突發狀況。和平紀念日連假首日北區路況預測。（圖／高公局提供）和平紀念日連假首日中區路況預測。（圖／高公局提供）和平紀念日連假首日南區路況預測。（圖／高公局提供）依觀光署公布的訂房率資料，訂房率高峰集中於連假第1、2日且大致在5成以上，部分縣市如台北、苗栗、南投、嘉義及宜蘭約6成左右，且和平紀念日連假為春季賞花時節，高公局研判各日尖峰時段將有大量旅遊車潮，建議民眾多搭乘公共運輸，如欲自行開車，中短程請多利用省道等地方道路，長程若行駛國道則可多加留意高公局每日路況預報資訊，避開國道壅塞路段及時段。和平紀念日連假國道收費措施懶人包。（圖／高公局提供）高公局表示，高公局依歷年和平紀念日連假交通特性及大數據分析，預測假期間重點壅塞路段及時段，彙整每日國道壅塞路段分區預測圖。另為分散尖峰時段車流，和平紀念日連假期間實施單一費率、國 3「新竹系統至燕巢系統」單一費率再 8 折收費及每日0－5時暫停收費等措施，民眾可參考利用收費優惠時段、路段使用國道。高公局提醒用路人，行車前務必妥為檢查車況，且行車時切勿疲勞及分心駕駛，維護自身行車安全；另可多利用高速公路1968 App查詢即時路況，彈性調整行程。
228凱達格蘭大道辦紀念活動 前一晚9時實施交通管制
為配合「二二八紀念活動：共生音樂節」集會活動，台北市中正區凱達格蘭大道的中山南路至公園路段將於2月27日晚間9點起至2月28日午夜12點實施交通管制。預計活動將吸引大量人潮，警方呼籲民眾提前改道，並多加利用大眾運輸工具。集會活動期間，行經管制區域內各路線公車將配合改道行駛。民眾如欲查詢公車改道路線，請洽台北市公共運輸處或至該處網站查詢，亦可電洽各站牌公車調度站查詢相關資訊。中正第一分局為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場周邊路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍。本次集會活動管制措施亦將隨時透過警察廣播電臺插播路況報導，籲請駕駛人隨時收聽路況報導，避開交通管制路段，提前改道行駛，以免增加管制區域周邊道路車流延滯，耽誤行車時間。
台鐵要漲價了！自強號北高線逼近千元 最快月底送核定
交通部費率委員會21日審查台鐵票價調漲方案，經2個半小時報告討論，審議一次就通過。交通部表示，決議版本與先前台鐵董事會通過版本相同，平均漲幅26.8％，最快2月底報至行政院核定。台鐵補充，政院通過後需2個月調整票務系統，上路時程仍視核定狀況而定。台鐵費率近30年未調，據估算，與前次基本費率調整時的營運成本相比，至去年為止營運成本已高漲37.96％，票箱收入難支應營運成本，短程旅次運價甚至較捷運、公車及公路客運低。交通部公共運輸及監理司長林福山說明，台鐵公司化需自負盈虧，無論從成本、票價合理性至健全公司營運等因素，費率確有檢討必要，委員會針對台鐵提報合理營運成本、費率基礎、合理報酬率、預估客運延人公里數與貨運延噸公里數等討論，主要針對台鐵計算成本與收入提問，台鐵先前已與交通部及主計總處確認好細節，皆有充分說明。審議會考量經營成本變動、健全經營環境及公共運輸發展，同意台鐵所提方案。試算票價，台北至板橋區間車擬15漲至22元、台北至台中自強號375漲至501元、台北至新左營自強號自824漲至975元。林福山說，運研所下周會將審議結果陳報交通部，後續以最快作業速度，拚2月底前報至行政院核定，台鐵還需修正系統，調整成本不高，上路後也不影響TPASS用戶。台鐵公司總經理馮輝昇補充，屆時收到核定函後，調整票務系統需2個月時間，相關措施已做好準備，新版票價上路日期仍視政院核定日期才能規畫。不過，交通部長陳世凱日前已預估，新票價上半年有機會實施。
避開塞車！228連假預估湧現觀光旅遊車潮 全台23處地雷路段出爐
228連假即將到來，交通部公路局預估湧現中短程觀光休憩旅遊車潮，且集中在風景遊樂地區，預計全台將有23處易壅塞路段，公路局已規畫替代路線、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道、協調觀光主管單位及地方警力規劃臨時停車場與加強違規取締等交通管制措施。公路局表示，和平紀念日連續假期為2月28日至3月2日，預估大多數的旅次型態為中短程之觀光休憩旅遊，全台主要城際道路、觀光風景區及銜接國道預計將有23處易壅塞路段，含台61線鳳鼻至香山路段、台9線蘇花路廊、台1線水底寮至楓港、台2線萬里至大武崙及台3線大溪路段等。228連假觀光風景區易壅塞路段。（圖／公路局提供）228連假主要城際道路易壅塞路段。（圖／公路局提供）公路局提到，台9線蘇花路廊將持續實施時段性管制載運危險物品車輛及21噸（含）以上大貨車通行，並實施大客車優先措施；南迴公路將於尖峰時段實施車道管制措施，以紓解車潮；台61線西濱快速公路針對瓶頸路段如鳳鼻至香山及竹南地區等，已規畫封閉部分橫向路口、優化時制加強綠燈秒數等措施，並配合高公局於3月1至2日12時至21時封閉西濱交流道北上匝道入口，導引用路人依指標繼續北上行駛至香山交流道銜接國道3號。228連假銜接國道易壅塞路段。（圖／公路局提供）為鼓勵返鄉及出遊的民眾搭乘客運，公路局自2月27日至3月2日共4天，推出和平紀念日連假客運優惠，包括民眾搭乘90條國道客運路線可享平日優惠價或票價85折優惠；此外，凡搭乘台鐵、高鐵、國道客運轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠，轉乘指定64條幸福巴士免費。228和平紀念日連續假期省道重點路段交通疏導措施表。（圖／公路局提供）針對前往東部的民眾，另提供東部優惠專案，包含持北宜國道客運票證至東部地區購買台灣好行體驗套票或於當地合法旅宿住宿，可享來回票4人同行1人免費，回程可再折抵200元優惠，以及花東地區「在地有腳」租賃優惠（租車優惠及回程最高折抵客運票價200元），以上兩項優惠無法重複抵退，民眾可擇優利用。公路局表示，已擬妥公路與客運各項疏運措施及建置228和平紀念日連續假期疏運專區，民眾可至該專區查詢相關資訊或下載「幸福公路」App查詢省道即時路況、國道替代道路導引、交管措施等資訊，及下載「iBus公路客運」App查詢客運及市區公車相關資訊。228連假客運、轉乘、東部加碼優惠措施一覽。（圖／公路局提供）公路局也提醒民眾於返鄉及出遊前可參考易壅塞路段及時段，並預先做好行前規畫及行車安全檢查，也可多加利用公共運輸多項優惠，喝酒不開車，勿疲勞駕駛，安全抵達目的地。
228連假將至！「國5南下又要塞爆」行車時間多7倍
228共3天連假將至，高公局預估連假前一天（27日）國5南下可能從上午9時塞到午夜24時，恐連塞15小時，尖峰時段行車時間恐為平常的5到7倍。東部地區為國內旅遊熱門景點，高速公路局研判和平紀念日連假期間，國5將湧現往東部地區之旅遊車流，造成尖峰時段壅塞回堵，將規劃實施高乘載管制、匝道封閉及匝道儀控措施。建議民眾多搭乘國道客運及臺鐵等公共運輸或改走替代道路。另外，為鼓勵民眾搭乘國道客運，高公局於國5持續實施多項大客車優先通行措施，搭乘大客車較自行開車者可節省30分鐘以上。高公局研判，國5於和平紀念日連假前一日（27日）9-24時、連假首日5-16時、第2日6-15時南向南港系統至頭城，第2日11-24時、收假日9-22時北向宜蘭至坪林路段，車速可能低於每小時40公里，行車時間預估為平常的5-7倍，包含排隊進入國5時間。呼籲用路人可改駛替代道路，南向建議改走台9線或106乙，北向則建議改駛台9線，以避開壅塞車潮。國5於連假將實施管制措施，連假首日0-12時、第2日5-12時實施國5石碇及坪林南向入口封閉，連假第2、3日13-18時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制措施。228連假國道交通疏導措施。（圖／高公局）
等公車時嚇壞！台南仁德公車亭驚見「告別式遺照」 已用膠帶緊急封死
驚死人！等公車乍見遺照？台南市仁德區太子廟公車亭日前遭人疑似惡搞塗鴉，竟噴上一幅寫著「永遠懷念」的人像告別式遺照，讓等車民眾嚇到向市議員郭鴻儀投訴。郭今天到場勘查，發現可疑遺像照已被人用膠帶封死，研判可能是民眾「看不下去」，他也呼籲公運處重視公車亭遭惡搞、破壞等問題，必須善盡妥善維護責任。仁德太子廟公車亭遭人塗鴉噴漆告別式遺照，讓等車民眾嚇壞。（圖／郭鴻儀提供）郭鴻儀今天勘查，發現駭人的遺像照已被人用膠帶封死。（圖／郭鴻儀提供）郭鴻儀表示，16日獲報太子廟公車亭出現惡搞的遺像噴漆，他尋訪各公車亭都沒有發現異狀，目前雖僅一處，但因為等車民眾嚇壞了，他也非常重視，要求市府除了要盡快清除，回復公車亭該有的原本樣貌。他今天再度前往現勘，公車處尚未派員清除，且該幅告別式圖像已被人用膠帶封住，雖然駭人程度減少，但非常不美觀。郭鴻儀今天勘查，發現駭人的遺像照已被人用膠帶封死。（圖／郭鴻儀提供） 公車亭椅子也被寫滿字，有礙觀瞻。（圖／郭鴻儀提供）郭鴻儀說，交通局設置公車亭用意是提供候車民眾有市舒適的候車環境，但他觀察，該處公車亭的木頭座椅區被寫滿許多字，有礙觀瞻，而其他處的公車亭還可見遊民盤據，影響候車民眾權益。他呼籲，公運處必須善盡維護與管理之責，過去也多次在議會提出相關建言，但目前都沒看到具體管理維護作為，要求市府要重視。台南市政府公共運輸處長吳俣之指出，針對該公車亭遭惡搞貼遺照行為，目前雖未報警處理，但會盡快派員清除，恢復原貌。他也提到，全市有1000多處公車亭，加上公車站牌總計超過4000個據點，平常都會定期巡檢，如民眾發覺遭破壞情形，只要通報就會趕快派員處理。
北捷今年首度虧損 3月1日起常客優惠縮水
台北捷運公司面對電費、薪資及基本工資調漲壓力，今年恐首度出現虧損，雖未調整捷運票價，但董事會去年通過調整常客優惠行銷方案並經市府核准，北捷17日宣布，今年3月1日起，常客優惠由原本7至9折減為85折至95折，但仍可搭配TPASS2.0常客優惠回饋方案。台北市長蔣萬安表示，電價調漲造成北捷整體經營巨大壓力，市府多次向中央反映盼能體諒並給予北捷電價優惠，為將衝擊降至最低，持續鼓勵民眾搭乘大眾運輸，因此調整常客優惠，也希望大家多使用不受影響的1200定期票。北捷指出，3月1日起常客優惠調整為每月搭乘捷運11至20次，現金回饋5％，相當於全票票價95折；每月搭乘捷運21至40次，現金回饋10％，等同全票票價9折；每月搭乘捷運41次以上，現金回饋15％，等於全票票價85折。北捷建議，若每月票價支出超過1200元，建議購買1200定期票，30天內可不限次搭乘基北北桃轄內公共運輸工具，敬老卡、愛心卡、兒童卡等優惠方式及優惠金額均維持現行方案。國民黨市議員李明賢認為，下修常客優惠，形同變相漲價，違背鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具政策，建議北捷擴大各種業外收入，例如比照日本模式增加多元營收。民進黨議員洪婉臻也說，北捷不應以營利看待公共運輸而犧牲市民荷包，優惠縮水後，民眾可能改騎車、開車上下班，交通恐更混亂。北捷提醒，北捷常客優惠雖略有縮水，交通部TPASS2.0公共運輸常客優惠回饋方案未受影響，民眾可搭配使用。
鼓勵搭大眾運輸！TPASS 2.0常客優惠今開跑 3月底前購買加碼10％回饋
為鼓勵民眾搭乘公共運輸，交通部推出TPASS 2.0公共運輸常客優惠回饋，自今日開始累計搭乘紀錄，最快可於3月25日靠卡領取回饋金。公路局表示，TPASS 2.0公共運輸常客優惠回饋是針對持電子票證（需完成記名登錄）每月搭乘公共運輸達11次以上之民眾，提供一定比例乘車金額回饋，以公路公共運輸國道客運、公路客運、市區公車為例，每月搭乘11至30次，可回饋15％乘車金額、搭31次以上，可回饋30％乘車金額。同時也針對已有常客優惠的軌道運輸包含台鐵、台北捷運、新北捷運提供加碼回饋，每月搭乘11次以上，可回饋2％乘車金額。公路局提醒，只要在3月31日前至四大超商多媒體事務機預購或各捷運站（服務台或售票加值機）購買TPASS 2.0票卡並完成記名登錄，今年底前持該票卡搭乘公共運輸達成回饋條件，將由中央再加碼回饋10％乘車金額。公路局提到，參與公共運輸常客優惠回饋民眾需先至該局常客優惠回饋網頁點選進入各票證公司記名專區完成記名登錄程序，2月起將自完成記名登錄次日起開始累計當月搭乘公共運輸紀錄，且可自次月25日起至指定管道靠卡領取當月份回饋金，邀請想成為TPASS會員的民眾上網登錄，用行動來支持公共運輸，共同為節能減碳盡一分心力。
初四北向車潮湧現ing 公路局公布省道25地雷路段
今是大年初四，春節連假第8天，交通部公路局表示，昨午後各地北返車潮已逐漸湧現，至昨18時部分路段仍壅塞車多，預估今日仍有25處省道易壅塞，提醒民眾注意。公路局表示，今日預估台61線鳳鼻-香山路段（北向）、台61線竹南路段（北向）、台61線中彰大橋（北向與南向），台9線蘇花路廊（北向）、台9線南迴公路（往屏東）、台1線水底寮-楓港（北向） 等省道為易壅塞路段。台74線臺中環線接國3之快官（西向）、霧峰（東向與西向）、台86線歸仁交流道（東向與西向）、台18線國3中埔交流道（東向與西向）、台86線仁德系統（東向與西向）、台88線鳳山-五甲（西向）等銜接高速公路為易壅塞路段。台2線與台2乙線關渡-淡水（東向與西向）、台3線大溪路段（東向與西向）、台2線福隆路段（西向）、台9線礁溪路段（北向）、台2線萬里-大武崙（東向與西向），台9線新店-烏來（南向與北向）、台3丙線竹山紫南宮（東向）、台3線古坑-梅山（南向與北向）、台19線北港朝天宮（南向與北向）、台3線大湖路段（南向）、台21線日月潭（南向）、台17線南鯤鯓代天府（北方）等觀光風景區省道易壅塞路段將湧現車潮。公路局提到，相關疏運資訊均可至該局網站查詢，或下載「幸福公路」App 查詢省道即時路況、國道替代道路、交管措施、防災及交通生活等資訊，及下載「iBus 公路客運」App 查詢客運及市區公車相關資訊，期能在春節連續假期減少交通壅塞。此外，公路局已請客運業者於春節期間籌備充足運能，並落實人員與車輛安全整備，本次連假亦推出國道客運優惠措施，如有返鄉旅運需求，仍建議搭乘公共運輸。今是春節連假第8天，為疏運民眾返鄉及外出乘車需求，公路局已協調客運業者視人潮機動增班，昨日西部國道客運共計行駛5215班次，疏運10萬2866人，疏運人數較前日增加8.1％；東部國道客運路線共計行駛1530班次，疏運3萬1952人，疏運人數較前日增加2.4％。
北市小黃被投訴率暴增2倍問題出在這 公運處回應將提要求
農曆春節即將到來，緊接在後還有元宵節，近期有不少國內外旅客出遊走春、賞燈，其中計程車是最常見的交通工具之一，不過，國民黨台北市議員曾獻瑩25日指出，台北市政府去年接獲計程車相關的客訴案件量是往年的2倍達到795件，其中以態度不佳、收費疑義等為主。北市交通局公共運輸處回應，將持續要求各車隊教育訓練改善。根據公運處統計，台北市計程車客訴件數，2022年有372件、2023年有427件、2024年則有795件，件數逐年攀升，其中態度不佳件連續3年獲第一。曾獻瑩表示，台北市登記營業的計程車有3萬2318輛，卻缺乏相關的載運量與司機工時記錄。曾獻瑩說明，去年計程車客訴件數是往年的2倍達到795件，其中關於司機態度不佳就有358件，其它像是車內環境不佳、司機交通和營業違規、駕駛隨地便溺等也有229件，達前年的4倍多，收費疑義也破百件來到118件。曾獻瑩認為，計程車時常接送國內外旅客，作為台北市形象的第一線，提升其服務品質至關重要，除加強監督外，也建議市府應與計程車業者建立雙向溝通的管道加強交流，並定期公開客訴案件的統計資料，協助車隊或個人司機瞭解需要改進的方向。公運處解釋，計程車客訴率飆升原因為近年來北市計程車登記車輛數及搭乘人數增加，民眾對服務品質的要求也有所提升，再加之北市計程車投訴管道多元且方便。公運處說，每年度都會辦理計程車車隊服務品質評鑑，評定計程車派遣車隊服務品質評鑑分數及等第，並提供車隊優缺點分析幫助各車隊進行改善。另外，將持續要求各車隊教育訓練，倘接獲民眾反映計程車服務品質事宜，亦會請車輛所屬車行、合作社或車隊查處改善，以維護計程車服務品質。
春節連假！台鐵今進入高峰 高鐵訂票率70%
交通部統計至昨日，台鐵統計搭乘人數63萬人次，今起進入高峰期間，預估會有76萬人次，另高鐵訂票率則約70％，剩餘則屬離峰或北上班次。交通部長陳世凱表示，今年春節連假高鐵加開380班次、台鐵加開326班次，國道客運也推史上最殺6折優惠，鼓勵民眾搭乘公共運輸返鄉或出遊，至於自駕民眾則建議使用1968APP事先查詢路況規劃行程。陳世凱今接受廣播節目「POP撞新聞」訪問，與主持人黃暐瀚談春節疏運狀況。陳世凱說，今年高鐵加開380班次，部分班次自由座增至8車廂，也可改搭台鐵新自強號，台中到台北只要1小時30分，而今年春節期間國道客運打6折，若自駕返鄉，上路前可下載1968APP，事先掌握國道高承載、匝道管制情形，或設定起迄點計算車程並提供建議路線。交通部長陳世凱（左）24日接受廣播節目「POP撞新聞」訪問，與主持人黃暐瀚（右）談春節疏運狀況。（圖／中國時報蔡明亘）陳世凱說，今起至2月2日，國道客運有6折優惠，返鄉若非上班、上課，不趕時間的話，可以輕鬆回家或出門旅行，沿途欣賞景色。以高鐵台中站為例，從烏日回到市區要多花1小時時間才能到家，但搭乘客運可以直接進市區，對於住在豐原或市區附近的居民來說，搭乘國道客運或台鐵比搭高鐵方便許多。截至昨日，台鐵統計搭乘人數63萬人次，今起進入高峰期間，預估會有76萬人次。陳世凱提到，今年加開326班次，目前訂票率44.82％，旅客可以搭乘EMU3000車型的新自強號，快速又舒適，台北到豐原只要1.5小時，非直達車約需1小時50分鐘，對於來回台中、台北的居民非常便利。高鐵訂票率則約70％，尖峰時段的票較難搶，尤其是除夕前的南下班次，剩下的30％屬於離峰時段或北上班次。陳世凱指出，交通部希望民眾能輕鬆、舒適地返鄉或旅行，而非辛苦排隊等待。因此，今年將視人潮加開8個自由座車廂的列車，讓旅客快速上車，減少排隊時間。為避免旅客搭乘自由座排隊到站外的狀況，交通部提出「運具聯防」措施。陳世凱說明，之前中秋節高鐵台中站排自由座旅客必須等2小時才能上車，今年將設置燈號指示提醒人潮多寡，同時安排台鐵烏日站發車的新自強號和數家國道客運業者疏運，引導旅客前往搭乘，「同樣是等待2小時，不如直接搭台鐵或客運抵達目的地，無需長時間排隊」。至於自駕民眾該如何聰明駕駛？陳世凱建議，上路前可以先下載1968APP，會提供春節疏運期間的所有交通資訊，包括哪裡有高承載管制、哪條路段塞車，還有攝影機影像和AI預測抵達時間等功能，也能輸入起迄點，系統就會安排最佳路線和預計到達時間。陳世凱表示，西部國道的疏運情況，初一到初三南下，午夜12點到清晨6點前最不塞車。如果開夜車，一定要記得休息充足，確保安全；初三到初五北上，南部建議早上9點前出發，中部則是中午12點前動身。除了國道外，也可選擇省道系統分流，例如西濱快速道路台61線就會很順暢。陳世凱也不忘推銷「TPASS2.0」，疫情期間民眾不想搭乘公共運輸，私人運具數量暴增，導致道路壅塞和環保問題，所以交通部透過TPASS吸引更多人重返公共運輸系統。第一代TPASS成功讓公共運輸量增加30％，但大部分集中在軌道運輸，客運的使用量成長有限，因此推出2.0版本，當月搭乘公共運輸次數達11次以上，就會有最高40％回饋。
淨零預算凍刪衝擊大 部會擔心減碳力道受影響
總統賴清德今召開氣候變遷對策委員會第三次委員會議，拋出減碳新目標，希望相較於2005年，台灣2032年能夠減量百分之32加減2、2035年減量百分之38加減2。不過立法院大幅砍刪或凍結業務費，對淨零衝擊很大，每個部會都叫苦連天，擔心減碳力道受到影響。對於立法院大幅砍刪預算對淨零影響，環境部長彭啟明說，原本在委員會時環境部預算經過溝通，被砍200萬而已，算是部會模範生，但到了院會二讀時，氣候變遷署的業務費凍結39％，經費砍了1成，產業的自主減量計畫推動一定會受到影響，我們也在傷腦筋怎麼辦；另資源循環署業務費被凍結86％，也不知道要怎麼運作，2030年28％加減2，可能要建議加減5％了，這是很大的變數，不可能淨零不用花錢，總預算被刪凍對國家和產業的減碳勢必受到很大的影響。經濟部次長連錦漳也說，淨零預算150億被刪10％，較以往多刪了7~8％，會減少5000家企業的輔導減碳，節能經費凍結20％，未來大家來申請就卡卡的，不知道什麼時候要斷炊，大家都來申請了，如果來不及解凍，4500戶來申請後就沒有額度了。農業部長陳駿季表示，農業減碳跟其他一樣，自主減碳和旗艦計畫，自主減量是114年預算，農業部執行114年預算沒有辦刪減，但是驅動這個執行面所需要的差旅費，國際合作等，所有淨零不是政府的責任，是公私協力要跟下鄉跟農民企業溝通時會受到影響。業務費也牽動很多執行補助，相關水電，資訊平台維護都會受到影響，跟其他經費一樣都會受到影響，內政部次長董建宏說，有關淨零建築部門，一航所熟知的租金補貼，民生之外，淨零還在前瞻預算裡面，前瞻目前也還沒有審查，很多程度上是支持前瞻預算有關。淨零修繕老宅、綠建築推動，因立院還沒有審議相關預算，沒辦法執行，懇請立委儘速審查，讓我們可以加速推動。交通部次長陳彥伯則說，交通部相關預算公路局鄉下編列公共運輸、電動巴士推動補助預算，分別刪減10億、6億元，對整體運輸部門自主減量力道受到影響。此外，六大部會也依序提出減碳行動，展現公部門以身作則的減碳決心。會中多位委員對此表達高度肯定，認為此次各部會提出減碳目標與行動，為整個國家打造架構與策略相當完整的淨零路徑，同時強調政府應加強社會溝通，一來強化民眾對政府政策韌性的信心，二來也讓社會理解淨零轉型與人民生活的息息相關。地球公民基金會董事長李根政也表示，在前總統蔡英文、總統賴清德兩位任內，是台灣最積極減碳時刻，此次六大部會提出減碳行動，看出「在總統意志下，提出積極減碳作為，過去沒有看過」。李根政表示，因此，在這種情況下，做到資訊公開、獲得社會廣泛支持，是相當重要的事情。「因為如果無法做到這件事情，整天質疑政府到底做的是真的還是假的？會對台灣未來往下推進，造成重重阻礙」。對此，台灣綠能公益發展協會創會理事長陳惠萍也說，政府提出旗艦計畫，看得出政府已經找出能源政策的平衡槓桿點，強調應擴大政策溝通影響力，「否則我們做得這麼好，提出NDC（國家自定貢獻）3.0，社會大眾可能並不清楚跟我們日常和生活願景有什麼連結」。至於國際半導體產業協會全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸認為，現行委員會所提報告，已經對整個國家的淨零路徑有相當完整的架構與策略。但更重要的是如何定期查核、進度追蹤？假設中間有窒礙難行之處，是否有其他補強措施？這都是後續需要討論的部分。但現行國家整體減碳方向，業界是相當肯定，認為政府推動的二次能源轉型，其中包含新興綠色多元採購方案有相當彈性，業界十分支持。
114總預算三讀通過 藍批綠：一個月製造21則謠言
立法院今（21）日三讀通過114年中央政府總預算案，國民黨直言，賴清德政府執政以來不惜掀起朝野對抗，就連總預算審查也要用造謠抹黑來護航自己荒唐的浮濫預算，民進黨陣營繼續扮演當家鬧事的角色，保守估計一個月以來造謠已經達到21則。國民黨表示，民進黨為不合理總預算，一個月製造21則謠言，讓社會製造仇恨，如此多的造謠，其實只是顯示出民進黨對自己的總預算充滿心虛，為了掩蓋自己可笑的預算編列。國民黨指出，民進黨造謠一時爽，全民都在傷，這一個月來財政部、教育部、經濟部等多個行政部門，儼然成為民進黨粉專的分身，一模一樣充滿創意的抹黑造謠，彷彿只是換個名字，換個帳號，最悲哀的不是民進黨成為賴政府的側翼，而是賴政府成為民進黨的側翼。國民黨並稱，理性合理的監督不會因為這種無理取鬧的造謠而被擊倒，國民黨會持續理性監督，繼續理性刪除不合理預算，凍結預算讓執政黨修正錯誤。國民黨也列出21則謠言：「刪減打詐預算2億元」，僅刪除4000萬 ，仍有1億6000萬可強力打詐；「刪減警政消防預算」，僅凍結30%，待警政消防提出預算執行情形專案報告後即可動支，並未刪除任何預算；「全數刪減性平預算1627萬3千元」，僅刪減150萬，佔9%，仍有1477萬3千元可用。「刪減大港開唱補助600萬」，本案根本未列院會表決項目；「刪除潛艦預算20億」，國防部長顧立雄稱SAT海測後才會動支，故凍結50%，並未刪減任何預算；「全數刪除嘉義無人機研發產業園區」，本預算提案僅凍結30%，建議由經濟部來管理，並非中科院。「節能家電補助刪除100億」，本案根本未列院會表決項目；「老農福利津貼申領及核發，飼料或飼料添加物查驗刪到剩一元」，假訊息，根本未刪老農津貼及飼料查驗提案；「刪減發票給獎預算，剝奪民眾小確幸」，發票獎金是由營業稅收入總額的3%支應，是法定預算不能刪除。「新青安優貸刪除3000億」，假訊息，不造謠不會執政；「刪減選手出國訓練費用」，僅刪官員福利，選手權利依舊受到保障；「青年團體補助凍結7000萬元」，凍結並非刪除，凍結7000萬元，解凍後補助不變；「藝文創作補助：凍結20億元」，凍結並非刪除，解凍後補助不變。「公視預算（包含兒童小公視）：23億元全刪」，僅刪除1%，仍有99%可用；「中研院科研人才培育凍結50億元」，僅凍結30%，未刪除人事費用；「交通部公路公共運輸發展計畫，預計要凍結50%的經費」，本案根本未列院會表決項目；「數發部刪預算後不能上網買車票、網路報稅」，假訊息，數位部成立前已可上網買票，拒絕數位麵線部造謠情勒。「數發部資通安全防禦：刪12.7億」，本案根本未列院會表決項目；「刪除NCC業務費，新iPhone無法上市」，NCC一騙再騙，要從iPhone 16騙到iPhone200？；「衛福部媒體宣傳費遭全數刪除」，僅刪除60%，拒絕浮濫編列、拒絕公帑養網軍；「刪除兒童優化醫療114億」，假訊息，不造謠不會執政。