公平競爭
」 中國 歐盟 美國 行政院 拜登
私立大學校長同聲籲漲學雜費 教育部：會將建議帶回研議
私立大學校院協進會5日在靜宜大學舉行私立大學校院校長會議，31所私立大學校長、副校長共同探討私校發展與困境，並以教師聘用制度、學生招收及校方財務等3大層面，向教育部提出訴求；教育部則回應，會將建議帶回研議。昨天會議中，世新大學校長陳清河提到，108課綱上路後，讓私校營運愈來愈困難，私校已成為1種產業，現在也得照顧學生畢業後的「售後服務」，像是協助海外研習、產學合作，才能讓私校得以生存。慈濟大學校長劉怡均則分享，早在2、30年前，是擔憂人口販運問題多，不少東部年輕少女被拐騙到外縣市，現在教育環境除有少子化問題，還有隔代教養、經濟弱勢等問題需要重視。元智大學校長廖慶榮表示，私校學雜費已約20年沒有調漲，學雜費收入對私校財務影響遠大於公立大學，政府對公立學校的政策支持和經費補助都遠多於私校，公私立資源差距逐漸擴大。私校協進會理事長何明果說，各校達成共識向教育部提出訴求，包括希望放寬或調整專案教師8％上限比例；還有新創課程會因為沒有著作等條件限制，難以聘請專家擔任專任教師，盼聘用專任教師能更彈性。另外，也建議提升私立大學招收外籍生的彈性，比如設立海外分校、開設海外線上課程；以及多年未調漲學雜費，建議恢復過去統一由教育部訂定，以維持大學間公平競爭。教育部政務次長葉丙成說，政府目前推動補助私立大專院校學士班學生，每年減免學雜費3.5萬元，已縮短公、私立大學的差距，昨天各校提出的議題，若短期內無法解決，將帶回教育部逐一檢討研議。
歐盟加徵中國電動車「反補貼稅5年」 稅率最高達45.3%
近日歐盟委員會發言人奧洛夫吉爾宣布，因與中國的貿易談判未能達成友好解決方案，歐盟將從31日起，對來自中國的電動車徵收關稅。根據外媒的報導，歐盟委員會的數據指出，中國製造的電動車銷量自2020年佔歐盟市場的3.9%快速增長至2023年9月的25%，主要原因之一是中國企業壓低了價格，對歐盟產業構成不公平競爭。歐盟委員會發言人奧洛夫吉爾宣布，因與中國的貿易談判未能達成友好解決方案，歐盟將自31日起對來自中國的電動車徵收關稅，這也代表雙方貿易爭端的升級，主要爭端焦點在於中國政府對電動車產業的補貼，以及中國向歐盟迅速出口綠色技術的影響。歐盟表示，這些關稅將持續五年，並強調歐盟與中國之間仍會繼續進行協商以尋求解決方案，但前提是必須符合世界貿易組織（WTO）的規範。針對不同中國電動車製造商的關稅將有所不同，其中比亞迪的產品將被徵收17%的關稅，吉利則為18.8%，上汽集團出口的汽車將面臨高達35.3%的關稅，這些關稅是在現有對中國進口電動車徵收的10%基礎上額外加徵，合計一般關稅後，最終關稅將達到45.3%。此外，部分西方公司在中國製造的電動車，包括福斯和寶馬，也將被徵收20.7%的關稅。而美國特斯拉則獲得7.8%的「單獨計算」稅率。不過歐盟的報復性關稅引發了德國的反對，作為歐洲最大的經濟體和主要汽車製造商所在地，德國對此舉表示擔憂。德國汽車工業協會負責人希爾德加德穆勒指出，徵收關稅對全球自由貿易、繁榮、就業以及歐洲經濟成長都是一大打擊，並增加了引發貿易衝突的風險。穆勒強調，「德國汽車產業也受中國大陸影響，但認為應透過對話來解決與中國之間的挑戰」。
早已不合時宜 娛樂稅擬排除演唱會、電影等項目
歌壇天王周杰倫演唱會門票被說昂貴又難買，這也讓娛樂稅存廢引發討論。根據統計，去年娛樂稅實徵淨額18.9億元，以新北市最多，稅收來源主要是高爾夫球、夾娃娃機、KTV及小鋼珠。立法院法制局建議，修法刪除已非奢侈性消費的電影、演唱會等項目，僅保留夜總會、舞廳等娛樂稅。娛樂稅過去是地方重要財源，隨著社會變遷，行政院日前推動修正《娛樂稅法》部分條文修正案，在今年9月送請立法院審議，不過，立法院法制局日前完成研析報告，建議相關條文應再調整。法制局指出，去年娛樂稅實徵淨額僅18.9億元，占我國整體稅收比重極低，占地方政府稅收比例也僅0.52％。娛樂稅實徵淨額約7成左右來自六都，去年度以新北市占18.80％最多，台南市占6.81％最少，稅收來源中，主要是高爾夫球、夾娃娃機，去年都有4.36億元，其次是KTV的3.32億元，以及小鋼珠的2億元，至於唱歌等各類表演為1.61億元、電影為0.68億元。法制局指出，《娛樂稅法》列舉的部分課稅項目早已不合時宜，以看電影為例，現今早已成為民眾一般休閒活動，而非奢侈行為。由於科技發展及時代變遷，法制局認為，民眾的生活及消費型態早已發生變化，娛樂稅的課稅項目及範圍卻未與時俱進，現行實體電影依規定應課徵娛樂稅，但網路數位串流平台卻能合法避稅，非但造成差別待遇，也讓實體藝文產業陷入不公平競爭的困境。法制局評估認為，短期內應先刪除法條中顯已非屬奢侈性消費的課稅項目，包括電影、職業性歌唱、說書、舞蹈、馬戲、魔術、技藝表演、戲劇、音樂演奏、非職業性歌唱、舞蹈等表演、各種競技比賽以及高爾夫球場等活動。
國立大學總務長勾結親弟！「獨攬標案」經費當禁臠 奴役研究生寫程式
高雄地檢署指揮法務部調查局高雄市調查處、航業處高雄調查站偵辦轄內國立科技大學採購弊案，於112年5月30日上午指揮專案小組，持法院核發之搜索票至學校、被告住居所共11處執行搜索，並通知被告8人及多名證人到案說明。全案今天（22日）偵結，檢方向法院具體求刑林姓總務長18年、林男胞弟16年及李姓事務組長17年。國立高雄應用科技大學、國立高雄第一科技大學、國立高雄海洋科技大學3校前經規劃合併為國立高雄科技大學，並於107年2月1日正式掛牌成立高科大，高科大成立後共分為五校區。林男原係高應大某系教授兼系主任，3校合併後兼任高科大總務長；李男原係高應大、高科大總務處事務組組長；林男胞弟則為展源浩科技有限公司之實際負責人。檢方查出，3校合併前，林男受該校委任負責統籌系上教學、研究資源、指導研究生等事務，係為高應大處理事務之人，竟與胞弟共同於105年3月間起，利用高應大資源開發車牌辨識系統（如假借產學合作，轉介研究生多人至展源浩公司協助開發車牌辨識系統，或在其個人研究室為弟弟私設辦公桌、電腦等設備，容任胞弟遠端連線高應大電腦進行車牌辨識系統作業）。雄檢調查，林男並違背其身為系主任之忠實義務、違反政府科學技術研究發展成果歸屬及運用辦法等多條規定，使展源浩公司得以無償使用應屬於高應大所有之車牌辨識系統（下稱Z系統）智慧財產權，且應用該公司承作採購案，致生損害於高應大。專案小組發現，106年9月間，高應大欲規劃建置校門口車牌辨識系統，林男知悉後，即向時任該校蔡姓總務長推薦由展源浩公司承包高應大車管採購案（下稱甲採購案），經蔡姓總務長應允內定由該公司承作並交辦李男；李明知依法辦理未達公告金額之採購，雖得採限制性招標，惟其得以比較方式辦理者，優先以比價方式辦理，且代擬招標文件之廠商，亦不得投標、作為決標廠商，然為配合內定予展源浩公司得標，竟違背法令，與林姓兄弟共同基於圖利之犯意聯絡，由李男囑託林弟草擬採購規格書，林兄則在幕後實際指示研究生與胞弟共同為展源浩公司修改Z系統以履約採購案，並與胞弟討論估價單、採購規格書等內容。李男收到林弟代擬完之採購規格書後，即濫行裁量權採行限制性招標，並親自繕打完畢申請書交由不知情之承辦人逐級呈核、交付招標文件予採購組逕與展源浩公司議價承作，使展源浩公司順利以84萬餘元議價得標，獲取承作甲採購案之不法利益。高科大合併成立後，李男、總務處事務處莊姓行政助理承辦五校區車管採購案（下稱乙採購案）時，竟與林姓兄弟共同基於圖利之犯意聯絡，為使展源浩公司順利得標，2人事先將其等已著手辦理乙採購案之消息告知林弟，由對方代為擬定採購規格書；林兄則在幕後實際指示研究生與胞弟共同為展源浩公司修改Z系統，共謀以規格綁標。李男即依擬定之採購規格書與林弟商討內容，囑由莊女製作招標文件，洩漏乙採購案之規格、數量及履約期限等招標文件內容，並刻意訂定不合理履約期限，致107年9月4日第一次開標、107年9月11日第二次開標均僅有展源浩公司投標；莊女另於製作採購底價表等文件過程中，私下要求林弟估價時，洩漏教育部原定補助車道管制系統預算金額之消息，並於公告招標前洩漏評選須知及評審委員身分，甚至洩漏其他採購案得標廠商撰寫之文件，並於第二次開標前當日洩漏投標家數之消息予其知悉。嗣經高科大評選委員會審議後，以800萬元決標予展源浩公司，後於108年9月中旬，高科大轉帳支付上開價金，林弟並於108年10月1日匯款600萬元至胞兄名下帳戶，作為乙採購案之獲利。林男於108年8月間就任總務長後，因公職人員利益衝突迴避法相關規定，胞弟不得與高科大為買賣之交易行為而不具參標資格。沒想到，林男、李男、莊女等人分別或共同承辦110年車管維護案（下稱丙採購案）、楠梓機車管制採購案（下稱丁採購案）、旗津停車場車管採購案（戊採購案）、雲端疫調系統伺服器採購案（下稱己採購案）等8件採購案時，除有洩漏丙、丁、戊採購案招標文件內容之消息，及洩漏己採購案之應秘密消息，並於明知林弟借用沈男等3人所經營之公司名義投標上開8件採購案，依規定應不予開標，於開標後應不予決標，仍致使決標予前述出名廠商。雄檢表示，林男身為教授，竟貪圖私利，除假借產學研究指導學生為名，轉介學生至展源浩公司實習，實則將研究生當作廉價勞工，奴役使喚研究生撰寫展源浩公司承攬採購案所需之程式，再將前揭與車道管制系統有關之採購案、高應大、高科大之研究經費視為禁臠，其中與李男聯手設下重重不公平競爭之限制，而排除外來廠商競標，導致高科大之車輛管制系統因長期實質上由展源浩公司施作，缺乏競爭而品質低落，幾乎每日發生故障，嚴重影響該校師生、不特定洽公民眾進出校園之權利。林男甚至曾向弟弟炫耀，對於其自102年起開假發票賺錢一事洋洋得意，且於東窗事發後飾詞狡辯，態度惡劣，兼衡被告所涉採購案範圍甚廣，時間之長，金額龐大等一切情狀，建請法院量處應執行有期徒刑18年，以資懲儆。檢方指出，林弟後坦承部分犯行，惟極力迴護胞兄，欲一人承擔所有罪責，而徒然浪費司法資源，殊無可取，建請法院量處應執行有期徒刑 16 年；被告李男身為專業採購人員，自詡曾為模範公務員，明知林姓兄弟2人聯手舞弊，採購過程違法，仍在採購案護航2人，腐蝕國家社會法治根基非微，亦於犯後極力否認，態度惡劣，建請法院量處應執行有期徒刑17 年。
「班班」又亂了1／班班喝鮮乳恐釀羊乳退訂潮 農業部挨批放生羊農
農業部喊出的「班班喝鮮乳」政策，號稱這學期開學上路，但近2個月過去了卻只有3成國小與幼稚園學童喝到，加上飲品選項只有鮮乳、保久乳、豆漿，而過去靠小學生撐起7成市場的羊乳產業遭遇重擊，每年新台幣近4億營收的羊乳產業收入面臨腰斬，在「班班喝鮮乳」未普及全台前，羊乳產業先成為重災區。農委會今年九月全面啟動「班班喝鮮乳」政策，源自2013年政府與紐西蘭簽署訂「紐西蘭與臺澎金馬個別關稅領域經濟合作協定」（ANZTEC），當時載明2025年10月起，全台市佔率近3成的紐西蘭牛乳將零關稅輸台，政府本應把握這12年緩衝期輔導酪農因應，卻一再以「肉桶」式補貼政策，讓酪農持續擴產，未能警覺危機將至，如今面對「零關稅紐乳」叩關，農業部才緊急喊出本學期起國小、幼稚園近130萬名學童每周二次「班班喝鮮乳」，而為配合大廠產品，僅可選擇「保久乳」、「鮮乳」、「豆漿」，反而不少人兒時記憶的「羊乳」不在選項之列，更有羊乳的原始訂戶，心想「跟著學校喝鮮乳」就好，直接退訂，更是羊乳市場重擊。班班喝鮮乳政策宣稱9月開學上路，但至今全台只有3成國小與幼稚園學生受惠。圖中台南市是少數班班喝鮮乳上軌道的直轄市。（圖／報系資料庫）本刊記者8日前往桃園「羊世界」觀光牧場，老闆中華民國養羊協會監事江長利憂心忡忡地表示，比起牛奶龐大的集團支撐與通路曝光，羊乳市場一直是慘澹經營，以中華民國養羊協會700多名羊農會員來說，多為老農小規模經營，加上從農政官員到普羅大眾，大多停留在「羊奶要熱熱喝」的老觀念，把羊奶當「補品」，不像「鮮奶」在大廠廣告轟炸下，已經被視為「飲品」，飲用量當然有落差。江長利攤開統計資料說，2023年全國羊乳產值新台幣 3.73 億元，對比牛乳產值 133 億元，連2%都不到，過去從2012年三聚氰胺「毒奶粉」事件襲台後，台灣重視在地鮮乳生產，酪牛業一路暢旺，如今仍持續擴充產能，隱形富豪者眾，反而是酪羊業多年來勉力經營，一直在地區維持校園與個體家戶投放，一不小心還會被無良加工廠「跳票」，自己便曾被加工廠跳了9張票，一度找「社會人士」協調，結果一開口要「茶水費」就高過本金，只好摸摸鼻子認賠。如今紐西蘭乳品零關稅襲台，酪牛農一抗議，農業部就推出「班班喝鮮乳」，而考慮配送問題，為了「蹭」大廠冷鍊設備，選項只好提出「鮮乳」、「保久乳」、「豆漿」等大廠產品，不在選項中的羊乳市場恐怕引發的退訂潮，「絕對不只腰斬，是推我們下懸崖」他痛心地說。彰化縣是全台羊乳重鎮，而普及全台羊牧場的現代化「真空擠羊乳」設備，已可有效去除「羊騷味」，成為溫、冷兩相宜的飲品。（圖／翻攝自王惠美 臉書）江長利指出，過去國人一直誤解羊乳只能「熱飲」，其實羊乳與牛乳一樣溫、冷皆宜，而羊乳更接近母乳成份，可吸收蛋白質較軟，脂肪顆粒大小也只有牛乳的三分之一，並對活化上皮細胞、氣管、內臟和胃潰瘍者有顯著幫助。江長利直言，坊間謠傳羊乳會有「羊騷味」，但那早是上個世紀的採乳環境所致，當時牛乳的異味也不遑多讓，如今採乳系統全面以「真空收乳」，根本不會受到環境異味影響。對此，農業部畜牧司司長李宜謙回應，訂購羊乳的國人是基於「補品」型特殊營養、健康需求，且羊乳會加熱提供，是獨特而穩定的市場。他說，其實農業部「班班喝鮮乳」政策仍在滾動式調整，10月份檢討會議時會納入羊乳為未來「學童乳」選項之一，最快過年後新學期也會上路，只是目前羊乳產業確實以區域小農為主，或許由各地羊農組成的「中華民國養羊協會」合組法人投標會是可能解方；農業部也積極媒合羊乳投入「長照」市場，除了已在農村設置「綠色照護站」提供羊乳品，希望成為銀髮族的好補給品。江長利則憂心說，農業部官員要先導正觀念，與其把羊乳當成「高大上」的補品，不如推廣如同鮮乳般成為生活中不可或缺的飲品；且農業部若將羊乳導向長照市場，但不少長者多年沒攝取乳製品，「乳醣酶」一旦不足，一喝狂拉肚子，對老人家可不是開玩笑，屆時若羊乳成為千夫所指，乳農更是百口莫辯，因此正辦還是各年齡層乳羊、乳牛並進，提供公平競爭平台直球對決，讓消費者找到自己喜歡而適合的，才是正辦。
台新金憂被併重砲5點聲明「轟中信金干擾」新新併 總座：金管會應表態立原則
台新金控總經理林維俊27日就中信金對新光金提出的「非合意併購」（敵意併購）案提出五點看法，他強調中信金控過去數起併購案件涉及訴訟且部分還未結案，金管會應就大股東適格性有更高的道德標準，且應優先對待合意併購，不應同時還同意敵意併購，一旦台新金最終成功新新併卻可能又面臨「重婚」的另一波敵意併購，如此干擾合意併購，有違金管會的政策，金管換應明確表態「支持合意併購優先」立原則、立規矩。以下為台新金控總經理林維俊就「中信金非合意併購新光金」的五點看法完整內容。一， 合意併購是經過雙方很多的財務等評估，應該要受到優先的對待，突然受到敵意併購的干擾，導致破局，台灣未來就應該沒有合意併購的空間了。以後的市場就只剩下敵意併購的演出，這是有違金管會所稱的合意併購的政策鼓勵。二， 敵意併購的規範的原意，並不是要逼退合意併購，如果予以濫用會導致監理失序的風險，對整個金融整併也是沒有好處的，因為過去二十多年來的擴大導致金融業的規模與國際發展受限，所以才會在2018年就金控法上提出敵意併購的門檻減到10％，當時的金管會處理友表示，鼓勵合併併購為優先，且在金融整併上，雖有敵意併購但也不是要藉此來取代合意併購。三， 如果金管會用開放公平競爭的理由來同意敵意併購來干擾合意併購的話，這等於就是在政策上用同意敵意併購來干擾合意併購，這對合意併購的雙方本質上也是不公平，因為敵意併購不僅可以隨意地加價，提高合意併購者的成本，而且第一次他的收購只要達到10％就可以達到目的，這對合意併購的雙方依循「開大門，走大路」合法合規所付出的努力，這樣的結果程序爭議是有待商榷的。四， 若同意讓合意併購與敵意併購的程序並行的話，就算我們合意併購最終是成功的，但因為敵意併購方已經透過公開收購，取得標的公司的部份股份，到時候在轉換到新公司標得的股份時，這時候是否又可以藉此來干擾新成立金控公司的決策；又或者是金管會會因為個案，同意他在新成立的金控公司啟動另一波的敵意併購，這整個狀況不僅是耗損金融業造成亂象，也會造成金管會的監理很困擾的問題。五， 我們認為金融的整併應該首重市場金融秩序的穩定，和公共的利益，因此金管會在審視金控大股東的適格性時，應該要有更高的道德標準，看看中信金控以往的幾個併購案件，不僅有數起涉及訴訟的案件，及其負責人與親信都還有涉及訴訟當中，而且目前都還有未結的案件，所以我們認為在審慎大股東的適格性應該是金管會要考量的一個因素之一。綜觀以上五點的意見，我們會呼籲也期待金管會，應該要明確的表態來支持「合意併購要優先」，第三方應該不能以對方已經有合併併購的情況之下，還來發動敵意併購，才能為所有的金融機構未來整併方向立下原則，立下規矩，大家才有所遵循。
加拿大對陸電動車課100%關稅 中方：損人不利己
加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）26日指出，加拿大也要對陸製電動車課100%關稅，新稅率10月起生效。對此，中國駐加拿大大使館發言人說，中方強烈表達不滿，此舉損害中加正常經貿合作，損人不利己。據Deccan Herald報導，杜魯道說，加拿大將對陸進口電動車課100%關稅，對鋼鐵和鋁也要徵收25%關稅，新措施10月起實施。杜魯道指出，加拿大要確保跟世界其他經濟體一致。據CBC報導，杜魯道說，要替加拿大工人製造公平競爭環境，允許加國電動車業能在國內和全球競爭。據了解，加拿大的此舉跟進美國，美國國家安全顧問蘇利文（Jake Sullivan）近日訪加國後和杜魯道會面，而蘇利文27日要訪問北京。據了解，新稅率適用於電動車和部分混合動力客車、卡車等，而上海製造賣給加拿大的特斯拉也要課稅。加拿大前駐華大使聖雅克（Guy Saint-Jacques）說，加拿大要支持美國的立場，他們75%的出口產品銷往美國，這也反映出大家對下任美國總統可能是川普的擔憂，加國要在這時表達立場。對此，中國駐加拿大大使館發言人回應，加拿大政府不顧中方一再反對，一意孤行加徵關稅，中方表達強烈不滿和堅決反對，此舉破壞中加正常經貿合作，也不利於綠色轉型，損人不利己。
不只軍公教！卓榮泰：政院9月審議最低工資 勞工有望加薪
行政院長卓榮泰今（21）日出席「台灣機器人與智慧自動化展」、「台北國際自動化工業大展」暨同期展會聯合開幕典禮時表示，智慧機器人的發展日新月異，已提供更多元與健全的服務及功能，政府也持續導入AI技術至政府部門、產業及民生用途之中，盼能達成「創新驅動，普惠大眾」目標。卓榮泰致詞時強調，為協助傳統產業及中小微企業升級轉型，明年度「中小微企業多元振興發展計畫」經費，將加碼達到116億元，同時政府將研提更多具體可行的執行計畫，幫助國內企業轉型、增強競爭力，以阻擋對臺灣在經濟上不當且不公平的競爭。行政院長卓榮泰出席「台灣機器人與智慧自動化展」、「台北國際自動化工業大展」暨同期展會聯合開幕典禮。（圖／行政院提供）卓榮泰指出，「台灣智慧自動化與機器人協會」成立迄今已40年，40年前的機器人對一般大眾而言，像玩具一樣，但時至今日，智慧機器人的發展日新月異，他走訪全臺各地，包括旅館、長照服務機構均已引進智慧機器人，且提供的服務及功能更加多元與健全，顯示整體產業突飛猛進，同時智慧機器人不僅提供商業用途，更在國家整體戰略與國家安全領域有長足的發展。卓榮泰表示，臺灣在智慧產業及硬體製造等領域，位居世界領先地位，並持續加強軟體應用層面。此外，政府也逐步引領臺灣進入AI應用的時代，希望AI技術能夠融入政府部門、產業及民生用途之中，並透過創新驅動方式，達到普惠大眾目標。對此，經濟部郭智輝部長規劃8年內要為各產業訓練20萬名國際人才，並推動「育才、留才、攬才」策略，持續引進外國優秀青年來臺，以滿足我國產業人力需求。行政院長卓榮泰出席「台灣機器人與智慧自動化展」、「台北國際自動化工業大展」暨同期展會聯合開幕典禮。（圖／行政院提供）卓榮泰說，他很慶幸臺灣有護國神山和護國群山協助經濟發展，但歷史悠久、擁有更多從業人員的傳統產業與中小微企業更是臺灣最重要的經濟命脈，為臺灣打造健全的產業供應鏈基礎，因此政府不但要瞭解國內傳產與中小微企業的需求，更要全力提供協助。有鑑於此，卓榮泰提到，行政院上月18日召開第一場「行政院經濟發展委員會」，並歸納出三項結論，包括提出「兆元投資國家發展方案」及「國家人才競爭力躍升方案」，以及打造臺灣成為具有臺灣特色的「亞洲資產管理中心」，其中在留才引資或招納人才方面，希望協助包括國內傳產及中小微企業在內的業者進行淨零轉型及數位轉型的「雙軸轉型」。此外，明年度「中小微企業多元振興發展計畫」經費，也將加碼達到116億元，以協助各產業發展。卓榮泰進一步說，在協助我國產業發展過程中，如遭受外來力量不當低價競爭，恐抵銷「行政院經濟發展委員會」所做的各項努力，因此政府會研提更多具體可行的執行計畫，幫助國內企業轉型、增強競爭力，以阻擋對臺灣在經濟上不當且不公平的競爭。卓院長強調，政府歡迎自由經濟市場公平競爭，但絕不接受低價傾銷，或利用劣質品來取代臺灣優質產品，政府有信心可以保護我國產業，一定會做到。行政院長卓榮泰出席「台灣機器人與智慧自動化展」、「台北國際自動化工業大展」暨同期展會聯合開幕典禮。（圖／行政院提供）卓榮泰說明，今年我國第2季經濟成長率為5.09%，而每一季的經濟成長率都有高低變化，政府各相關部會看到正向數據指標，必須要持續不斷進步、往上衝刺，在外銷訂單、工業指數等各項經濟數據，都要繼續保持佳績。此外，他已宣布明年度軍公教人員待遇將調升3%，而最低工資審議會議也將於下月召開，盼能往合理方向調整，也請各產業為辛苦的勞工朋友們加薪，讓國家經濟發展成果與全民共享，以實踐總統賴清德指示「臺灣經濟發展成果，要與全民共享」目標。卓榮泰指出，賴總統520上任後，邀請許多產業界人士加入新執政團隊，共同治理國家，例如經濟部郭智輝部長，希望更瞭解產業需求，提高整體行政效率。卓院長說，距離賴總統上任100天，還有一週時間，行政團隊將在下週三（28日）向社會各界報告這100天所有走過的足跡，以及如何網羅各方意見，蓄積更多能量、擬定更具體計畫，向下一個嶄新目標前進，至盼所有產業界先進繼續給予政府更多支持。
亞洲工業4.0聯展開幕 卓榮泰：阻擋不公平競爭
行政院長卓榮泰今（21）日出席Intelligent Asia 2024開幕典禮，致詞時表示，執政將滿百日，將擬定更具體的計劃、網羅各方意見，往下個目標前進，他強調展覽的主題機器人不僅可以用在商用，在戰略目的上也要長足發展，它關係到國家安全，因此將阻擋對台灣不當且不公平的競爭，不接受低價傾銷，積極協助中小企業在淨零減碳以及數位化的雙轉型。卓榮泰表示，40年前機器人就像玩具一樣，但是40年後的今天，無論在餐廳、旅館甚至長照，都可以看到機器人，而且機器人越來越像人類，能夠提供更多的服務，功能逐漸健全，代表著整個產業界突飛猛進；並強調機器人不僅商用，在戰略的目的上也要長足發展，這攸關國家的安全。談到傳產、中小企業，卓榮泰指出，是現在政府要全力協助發展，很慶幸有護國神山、群山，但神山、群山重要的是旁邊護國產業必須累積起來，因此中小微企業、傳產，始終都是台灣最重要的經濟命脈。並表示，眾多的從業人員、悠久的歷史、健全的產業供應鏈，這才是台灣真正的經濟實力。卓榮泰接著提到，行政院的經濟發展委員會，日前開第一場經濟創新會議，得出3點結論，希望能夠留才引之，兆元大投資台灣，也希望把台灣創造成亞洲資產管理中心，更要把台灣人才持續增加，提出人才躍升計畫，不管是留才引之還是招募人才，都是要幫忙產業進行淨零轉型與數位轉型。卓榮泰指出，但是現在台灣的各行各業遭到低價、非理性的競爭，因此未來將擬定更多具體執行計劃，以政府的角色去增加中小微企業的競爭力，並阻擋對台灣不當、不公平的競爭，歡迎經濟自由、公平競爭，但不接受低價傾銷，更不接受不好的品質來取代台灣已經有的高品質產品。
高嘉瑜爆車庫娛樂「強迫綁會員」 北市府發消費警訊！要求限期改善
台灣最大電影公司「GaragePlay車庫娛樂」曾發行過《屍速列車》、《我和我的冠軍女兒》和《一屍到底》等多部知名電影，近日卻遭前立委高嘉瑜控訴詐欺，稱該公司買票強迫綁會員，消費者則在不知不覺中每月被自動扣會費。對此，臺北市政府法務局今（20）日發布消費警訊，要求業者限期改善。法務局說明，本案緣前立法委員高嘉瑜於社群平台反映車庫娛樂宣稱「買1張電影票149元再送1張電影票」，惟實際並未贈票或贈票有使用限制卻未載明，且購票時被綁定購買199元月租方案，並在消費者不知情下於次月凌晨遭刷卡收取會費，亦未說明付費會員相關權益內容；於電腦網頁版購票而獲贈Premium會員無法於APP取消訂閱，且似有個資外洩致遭詐騙等情事。經北市府統計113年迄今已受理車庫娛樂相關之消費申訴案計35件。法務局指出，經北市府消保官會同公平交易委員會、行政院消保處、北市文化局、觀傳局召開行政調查，要求業者至市府說明。車庫娛樂表示，該公司皆已清楚明載消費者所購買及贈送的品項內容，並清楚說明使用方式、可享服務內容、贈送品項的免費試用說明、續扣說明、續扣金額、及隨時可取消資訊，針對電腦版網站付款只能在電腦版網站取消訂閱，於113年8月1日更新版本7.9.1後，電腦版網站操作之消費者亦可於App上操作取消訂閱。該公司主張沒有想要隱藏任何東西，訂閱制續訂在OTT產業很常見，並非詐騙，針對消費爭議申訴，承諾研議個案從寬處理。車庫娛樂公司至北市府說明。（圖／臺北市政府法務局提供）消保官進一步說明，就本件爭議之行銷活動，消費者購買的是一次性的電影票券商品，而非MagicHour Premium「繼續性服務」，Magic Hour Premium是贈送的，到最後卻因為消費者沒有「取消訂閱」而發生「續訂」效力，消費者只是購買一紙電影票券，卻負擔「取消訂閱」之義務，自動續訂及取消訂閱之相關內容亦未明顯清楚揭露，對於消費者的購買認知造成誤導，北市府要求車庫娛樂公司依限改善，並將改善結果函復本府文化局，如屆期未改善，將依消保法第58條規定裁處新臺幣6萬元以上150萬元以下罰鍰，並得按次處罰。另針對涉個資保護部分後續由文化局依業者提供資料續辦。北市府要求車庫娛樂改善及辦理事項：一、 改善消費資訊揭露內容、方式及廣告行銷圖片文案。二、 將「取消訂閱」之路徑入口建置於網站更明顯處，並於扣款前以簡訊、電子郵件或APP推播等方式，提醒消費者即將開始扣款及提醒取消訂閱。三、依消保法第19條通訊交易7日猶豫期無條件解約權之規定，提供消費者訂閱後如未使用之退訂退款機制。四、針對民眾消費申訴案，請車庫娛樂積極妥處，以維護消費者權益。消保官強調，OTT產業近來蓬勃發展，各產業業者應在公平競爭環境下，提供優質及友善的消費環境，如有業者以欺罔或顯失公平方式，損及消費者權益，北市府將請業者到市府說明，若涉違反消保法或公平法相關規定亦將移請有關機關查處，籲請業者自律。車庫娛樂公司至北市府說明。（圖／臺北市政府法務局提供）
批愛爾達「空手套白狼」臉書被灌爆 楊植斗反嗆「是中華電信的小三嗎？」
2024年巴黎奧運，愛爾達花了5億買下轉播權，雖然一直為台灣觀眾提供精采賽事，但過程中一直有民眾抱怨「無線電視台看不到轉播」。而國民黨台北市議員楊植斗則直指愛爾達「空手套白狼」，甚至痛批中華電信當「冤大頭」，表示自己準備去北檢提告中華電信董事長郭水義特別背信罪。也由於楊植斗惹怒不少網友，其臉書遭到大量網友湧入後留言攻訐，而楊植斗後續再次發文表示「今天狀告中華電信，卻是愛爾達跳出來痛批楊植斗，原以為奧運話題已過，結果昨天我的臉書上依然熱鬧，看來有人急了。」台北市國民黨議員楊植斗近日指控愛爾達公司在奧運轉播權的交易中從中華電信處獲得大筆資助，而實際上並未花費任何資金購買轉播權，並在轉播前就淨賺1900萬元。楊植斗在社交媒體發文表示，愛爾達不僅收取了中華電信4億3千萬元和體育署8000萬元的補助，還從公視及華視各取得900萬元授權金。此外，愛爾達還通過付費會員和各運動酒吧的授權金進行賺取，他認為這是在剝奪民眾的收視權和傷害媒體公平競爭的基礎上獲得的不當利益。由於不滿於愛爾達的做法，並質疑交通部作為中華電信的最大股東為何默許這種行為，楊植斗更表示自己會進一步告發中華電信的郭水義董事長和前交通部長李孟諺對此，愛爾達回應稱，公司在體育轉播產業耕耘超過20年，並非只在奧運時才活躍。愛爾達強調，除了奧運，公司常年都在進行各類大小賽事的轉播，涉及龐大的支出，包括國際訊號訂閱費用、傳輸費用、節目製作及行銷宣傳等費用。公司認為楊植斗的指控是對運動傳播產業的污辱，並提醒他在發言時應更加謹慎。而由於楊植斗的言論引發大量網友不滿，其臉書貼文被許多網友進入留言批評，後續楊植斗又於20日上午以「愛爾達是中華電信的小三嗎？」為題發文，認為「愛爾達的回擊聲明還滿好笑的」。楊植斗表示，體育跟媒體本來就要花時間跟資源來培養，每個人都認同，但為什麼是「慷他人之慨」，用中華電信以及政府的錢來養大自己？面對愛爾達在費用上的解釋，楊植斗質疑「那你靠獨占奧運轉播權收了多少付費會員？賺到的錢怎麼不講？愛爾達這一波賺翻了，不但買下奧運轉播的費用是別人出的，大家付費看奧運全都收在自己口袋，扯成本幹嘛？」楊植斗也提到，中華電信曾經持有愛爾達的股份，如果以投資興利的角度，砸大錢幫愛爾達還說得過去 ，但如今已經沒有任何股份，中華電信和愛爾達充其量只是「合作夥伴」卻拿出4.3億當冤大頭。楊植斗甚至舉例「這就像李孟諺花錢陪小三吃喝玩樂，法律及道德上都值得非議，這樣懂了嗎？」楊植斗也提到，今天狀告中華電信，卻是愛爾達跳出來痛批楊植斗「原以為奧運話題已過，結果昨天我的臉書上依然熱鬧，看來有人急了。」
市議員直指奧運轉播「空手套白狼」 愛爾達怒嗆「最大汙辱」
2024年巴黎奧運，愛爾達花了5億買下轉播權，雖然一直為台灣觀眾提供精采賽事，但過程中一直有民眾抱怨「無線電視台看不到轉播」。而國民黨台北市議員楊植斗則直指愛爾達「空手套白狼」，甚至痛批中華電信當「冤大頭」，表示自己準備去北檢提告中華電信董事長郭水義特別背信罪。而愛爾達聞訊後，也在深夜發出聲明，表示楊植斗的說法是對運動產業的「最大汙辱」，更表示會在20日上午對楊植斗提出告訴。國民黨台北市議員楊植斗於19日晚間以「愛爾達空手套白狼，中華電信甘願當冤大頭」為題發文，內容中表示，前陣子在吵奧運轉播時，葉元之委員曾開記者會希望政府出資買下轉播權，讓全民都能觀看體育賽事，而花了5億買下轉播權的愛爾達急著貼出五點聲明反駁，說此舉是「集權丶非民主國家」作法。就成本考量而言，愛爾達花了那麼多錢，當然不願意給民眾看免費的。但楊植斗表示，愛爾達不但沒花錢，還賺了一大票。楊植斗解釋，有中華電信內部員工爆料，稱中華電信直接資助愛爾達4億3千萬，加上體育署8000萬補助，以及愛爾達向公視、華視各收取900萬(共1800萬)的授權金，等於愛爾達在奧運還沒開播前，就淨賺1900萬，空手套白狼。再加上付費會員以及各運動酒吧的授權金，真是筆好生意。而這麼龐大的利益，是建立在剝奪民眾的收視權與其他媒體公平競爭而來，楊植斗認為，中華電信是用什麼名目金援愛爾達，應該向社會大眾說清楚。而交通部作為中華電信的最大股東，為何放任中華電信巧立名目，灑出4億3千萬資助愛爾達，楊植斗質疑「李孟諺是嫌錢太多嗎？這筆帳該不該查？」楊植斗也提到，自己將前往北檢告發中華電信郭水義董事長特別背信罪，並搜集資料，告發前交通部長李孟諺瀆職。（圖／翻攝自FB）在楊植斗發文不久後，愛爾達也在FB粉絲專業發出聲明，表示「體育轉播，不是四年一次。再次重申，不是四年才一次。」愛爾達自述，自己深耕體育轉播產業20多年，歷經多年努力，在全體同仁、平台夥伴的打拼，以及志同道合朋友、用戶們的支持下，終於走向資本市場的正向循環之路。愛爾達解釋，有關奧運轉播，不會只有表面上的「權利金」議題，更多被看不見的是，相關支出的費用。從國際訊號訂閱費用、國際訊號傳輸費用、節目製作的相關費用、相關人力的培訓費用、硬體設備的維運費用、平台串流的維運費用、到行銷宣傳的費用。「奧運，是其中之一的轉播專案，每四年一次」。但愛爾達提到，更被容易忽略的是，平常任何大大小小的轉播，從零到有，皆會面臨上述的環節，而不斷的循環執行，目的是帶給國內觀眾，優質的轉播服務。面對楊植斗的說法，愛爾達認為其對運動傳播產業的一知半解，用最廉價的方式指控「套白狼」的江湖說辭，無疑是對產業最大的汙辱；也是對平時支持關心運動轉播的民眾，最大的嘲諷。愛爾達同時也諷刺回應「敬告楊植斗先生，在關心頭部安全的同時，記得話不能亂講」。（圖／翻攝自FB）
指俄在聯合國引用錯誤指控 外交部：國際社會應同聲譴責
台灣拳擊好手林郁婷闖進巴黎奧運金牌戰，近期因性別風波引起爭議。對此，外交部回應，針對俄羅斯駐聯合國副常任代表紀柏梁（Dmitry Polyanskiy）在聯合國安全理事會引用國際拳擊總會（IBA）的謬誤說法，影射批評我國奧運女拳擊選手林郁婷的性別，外交部予以最嚴厲的譴責。外交部強調，國際奧林匹克委員會（IOC）已多次公開確認林郁婷的參賽資格，並早在2019年就取消國際拳擊總會籌辦奧運拳賽的權利，其後更於2023年撤銷國際拳擊總會作為拳擊運動管理機構的地位，所以該組織已失去國際公信力。並指出，紀柏梁未經查證，恣意引用國際拳擊總會的錯誤指控，並濫用安理會場域，發表與維護國際和平與安全無關的謬論，充分凸顯俄羅斯無視國際規則與公理正義、意圖以政治力影響奧運賽事，以及專擅蠻橫的惡劣本質。外交部呼籲國際社會同聲譴責，共同維護「友誼、團結、公平競爭」的奧運精神。
辦公室被貼「中國人教授」 翁曉玲：是學生心胸狹隘
國民黨立委翁曉玲日前在微信上發文表示麟洋配是「中國人的驕傲！」引發爭議，辦公室門口還被貼上「中國人教授」。對此，翁曉玲今7日表示，「就是學生比較心胸狹隘吧，大家應該要有氣度去接受、去寬容不同的言論，就像是我們也會去寬容台獨的言論是一樣的。」日前羽球黃金男雙李洋、王齊麟為台灣在巴黎奧運奪金後，國民黨立委翁曉玲日前在微信上發文表示「狂賀中華隊王齊麟、李洋雙打二度奧運奪金！中國人的驕傲！」引發爭議，在她辦公室門口也被貼上了「中國人教授 翁曉玲女士」、翁曉玲今日參加「新竹市婦女菁英領袖成長營」時，針對中國人教授標籤一事回應「這是學生比較心胸狹隘的動作，台灣就是個言論自由、多元的環境，大家應該都要有氣度去接受、去寬容不同的言論，就像我們也會去寬容台獨的言論，是一樣的。」另外，針對台灣選手一直遭受大陸打壓，她的言論對台灣選手是否不公平？翁曉玲則說，大陸一直耍這種小動作是沒有必要的，奧運平台上就是公平競爭，要所有有實力的選手都能展現球技，如果大陸常做一些杯葛的動作，是沒有必要的。
「新青安+股災」引發房貸大風暴 李同榮警告留意3後果
新青安後遺症越演越烈，房貸餘額年增率已衝破十兆並創新高，各大銀行不動產放貸趨近滿水位，因貸款延誤引發糾紛四起，加上近期亞洲股市集體崩盤，台股半個多月來重挫18.8%，對市場資金流動性產生嚴重影響。房市趨勢專家李同榮提出警告，「新青安+股災」將引發銀行房貸大風暴，政府若不重視，將會產生三大嚴重後果：（一）搶貸亂象越演越烈（二）房貸糾紛層出不窮（三）觸發小型建商倒閉風潮李同榮指出，新青安成就不少青年成家，但也引發不少假性需求，短期內供需失衡，以致再拉高已經到頂的房價，也助漲市場投機氛圍，而年輕人所獲利息補貼金額卻根本遠不及被拉高的房價，政策的一得兩失，可謂弊大於利。然而更大的後遺症是銀行業貸款額度趨於滿水位狀態，除了房貸不易，更排擠中小建商的土建融申貸，各大銀行開始採取暫行收件或暫延撥款的措施，購屋者及急需開工的中小建商全部加入搶貸行列，加上近日股災所造成的資金流動障礙，促使銀行資金水位更加緊縮，整體銀行體系淹至喉嚨的水位已頻臨岌岌可危的崩潰危機。李同榮分析，日前日經225指數單日下跌超過12%，韓國股市寫下全球金融危機以來最慘跌幅，KOSPI指數收跌8.77%，納斯達克期貨重挫4.7%，標普500指數期貨下跌12.4%。台股加權指數單日下跌1807.21點、重挫8.35%，短短半個月大盤跌掉4000點，為金融海嘯以來股市最嚴重跌幅，分析亞洲股市崩潰主因來自美國經濟預期可能衰退，更重要原因可歸咎於經濟數據不佳、企業財報不利消息，及地緣政治風險升級3大因素，導致投資人紛紛趨避風險，而此時處於高檔的台股當然也經不起利空吹襲而無法置身事外。同樣的房市目前也因新青安與股市發燒助燃，房價處於末升段甩尾的高點，此時也經不起市場風吹草動，加上下半年國內外經濟基本面若不如預期，房市隨時都可能結束多頭行情而反轉。李同榮認為新青安加上台股重挫所引發的房貸滿水位風暴，若不即時提出對策，市場將產生3大嚴重後果：（一）搶貸亂象越演越烈：目前銀行不動產放貸平均水位高達27-28%，滿水位的銀行開始暫停收件，未滿水位銀行採取選擇性放貸，先照顧大客戶，再挑有實力且高利率客戶，至於小咖建商與弱勢購屋民眾則需排隊待審、或排隊待撥，造成扶強不扶弱的市場亂象，這也是新青安造成的排擠效應，最後排擠的仍然是後段班的新青安與購屋弱勢，他們不但房價買的比人貴，利率也可能比人高。（二）房貸糾紛層出不窮：預售市場即將交屋的購屋者現在可能面臨建商分戶貸款成數不足或因貸款困難延誤交屋及利率偏高的窘境，造成因房貸問題引發違約糾紛案件。（三）觸發小型建商倒閉風潮：自從央行祭出請領建照18個月限期開工，加上土建融多次限貸措施，現在又因銀行放貸滿水位風暴，目前中小建商土建融貸款越來越困難。舉例說，銀行建融對中小建築成本評估相對更保守，最少打8折，再給予融資6成，等於48%融資，銀行對中小建商52%的自備款，無視已有營建履約撥款機制，還會要求建商先提出自備款足額的存款證明，以示實力，而且利率也比上市大建商高出許多，不但造成大者恆大的不公平競爭，更可能在房價反轉時造成小型建商周轉不靈的倒閉風潮。李同榮最後表示，若要化解風暴危機可依銀行法72-2條之除外條款，將新青安額度列為除外條款，可多出至少5000億餘額貸款。但從另外一個角度看，政府過去包括6次限貸與提高存款準備率的限縮資金等於又重返市場，房價甩尾漲勢可能又難以終止。下半年房市走勢強弱，除了經濟基本面趨緩與技術面高檔的不利影響以外，政策走向的一對一錯會是關鍵，同時不可忽視兩岸地緣政治局勢，更會是處於高檔房市的一隻灰犀牛。
憂中國車進軍組裝影響生計 經濟部8月拍板「國產車自製率」最高35%
中國車低價搶市，為保護國產市場，目前中國整車及車輛底盤不允許自中國地區進口，不過仍有中國車款透過國產化組裝進軍國內市場。因此經濟部也於今（30）日拍板宣布，國產車將逐年提高自製比例最低要求，自2026年後須達35％。我國汽車產業和汽車零組件產業相互合作帶動下，分別創造出2,300億元及3,060億元的產值，各車廠與技術母廠授權下，引進技術在國內進行組裝成車，帶動產業發展。而我國汽車市場，新車每年約45萬輛，其中，國內組裝新車約25萬輛，進口車約20萬輛。不過近期有立法委員指出，國內有汽車業者自中國地區引進整車零組件達95%比例，影響國內零組件業者生計。對此，經濟部也邀集各車廠說明新制實施作法。經濟部表示，新制做法針對包括「陸資與國際品牌合資者」、「陸資併購之國際品牌者」、「國際品牌在中國大陸廠生產者」及「中國大陸品牌者」4類型。車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高，上市第一年15%，上市第二年25%，上市第三年35%；對於新制上路前已販售的車款，則要求首年20％，到2026年8月須達35％自製比例。為了確保業者落實自製率規範，政府相關單位已經研擬相關配套進行管理，未來車廠如擬自申請中國大陸樣車進口與專業人士來台、進口中國大陸製且供小客車或小客貨兩用車使用的馬達、轉向裝置、車軸、車架4項產品及相關車款申請或換發車輛領牌相關審驗前，需先向產發署提出在地化供應鏈合作價值比率承諾書並取得產發署同意文件後，才能進行申請，相關措施將於8月1日正式實施。目前國際間中國大陸低價車輛傾銷各國，已引起國際關切，歐盟執行委員會調查中國大陸車輛產業挾帶政府補助，導致產業不公平競爭，歐盟已於今年6月宣布對中國大陸電動車課徵反補貼稅以反制中國大陸的侵害；美國於去年推出通膨削減法，積極推動電動車本地生產，並於今年5月宣布提高中國大陸電動車進口關稅至100%；日本、韓國及土耳其等國面對中國大陸車輛也推出相關因應政策。
依法可上市加熱菸遭沒收 立委：有人想製造不公平競爭？
立委黃健豪10日指出，《菸害防制法》上路後，依法可以上市的加熱菸品至今卡關國健署健康風險評估審查，造成國內加熱菸黑市及走私亂象頻傳，他已向行政院提出書面質詢表示，近年來機場海關扣押加熱菸高達9萬3800多條，引發觀光客及民眾抱怨，要求衛福部為解決現有亂象，明確訂定審查辦法與時程。黃健豪指出，日前媒體報導，日本觀光客來台旅遊，入境時隨身攜帶之加熱菸產品通通被海關沒收，讓他們非常生氣且不解，明明加熱菸在台灣已立法通過，但是不僅攜帶入境會被沒收，更有面臨罰款之問題。日本媒體《Newsweek》更報導指出「台灣禁止加熱菸入境的法律，很有可能會影響到觀光」。黃健豪表示，據機場海關統計，2023年查扣非法走私加熱菸即高達9萬3800多條，早就塞爆海關倉庫，不僅造成海關人員負擔，還要面對外國旅客被沒收的質疑與解釋，且短期間看不到解決的可能。而國健署迄今已召開20到30場審查會議，為時超過一年之久，卻仍無任何決議或結果，造成坊間傳聞不斷，黃健豪也質疑，是否因為健康風險評估審查時，沒有明確審查程序和決議方式，以致審查會議議而不決；抑或是有人為刻意阻擾正常審查，想製造不公平競爭等流言。衛福部對此表示，目前有12家業者依審查辦法第2條規定，申請專案製造或輸入指定菸品及其必要之組合元件，其中9家業者已提出健康風險評估審查申請，僅4家完備審查所需檢附文件資料，移請審查會逐一品項審查，目前尚未有任何一家業者送審品項審查核定通過，指定菸品依《菸害防制法》及「指定菸品健康風險評估審查辦法」相關規定辦理審查，並邀集公共衛生、衛生政策、毒理學及其他有關專家，成立審查會，對於審查過程無預設立場及時程。
憂心進口牛乳衝擊本土產業 賴惠員籲正名「長效乳」
立法委員賴惠員17日指出，台灣與紐西蘭經濟合作協定即將上路，屆時紐西蘭牛乳將零關稅進口，對國內酪農業造成影響，而衛福部日前預告，保存期限30天以上的牛乳將標示為「長效鮮乳」。賴惠員說，希望相關部會順應民意將「長效『鮮』乳」的標示正名為「長效乳」，並建議國中小營養午餐應採用國產鮮乳，幫助學童健康成長。賴惠員表示，超過14天的牛乳已經不符合「鮮乳」的標準，「長效『鮮』乳」的標示嚴重剝奪了本土酪農的生存權。建議衛福部、農業部等相關部會，應將「長效鮮乳」正名「長效乳」，跟真正的鮮乳，做出市場區隔，確保消費者能夠清楚辨別產品品質，讓國人享用優質本土鮮乳。台灣與紐西蘭在2013年簽署「台灣與紐西蘭經濟合作協定」，依此協定開放紐西蘭進口液態乳「零關稅」配額逐漸增加，將在2025年全面生效，國內酪農業者指出，標示法規若規定自國外進口、保存期限70天的乳品也叫「鮮奶」，已造成不公平競爭，可能衝擊生產成本高、價格高的國產鮮乳。「孩子是我們的未來」，賴惠員呼籲教育部效法日本經驗，在國中小的營養午餐中，應優先使用國內生產的鮮乳，而非保久乳，以支持本土酪農、促進國產酪農業的健康發展，並且增加攝取營養，幫助學童健康成長「頭好壯壯」。
美國宣布對陸產品加重關稅 義大利呼籲歐盟跟進
美國14日宣布對中國產品大幅提高關稅後，義大利企業暨製造部長烏索（Adolfo Urso）表示，歐盟必然要與美國共同對抗中國霸權，以實質措施保護本土產業，否則美國對中國設置愈多關稅壁壘，將導致中國傾銷的商品加速湧入歐洲。烏索與經濟部長喬捷堤（Giancarlo Giorgetti）14日一同出席義大利《真相報》主辦的研討會。喬捷堤會後指出，G7財長會議將探討全球貿易碎片化風險，以及美國對中國採取強硬關稅政策的應對措施。他表示：「我們熟知的世界逐步瓦解，一場反映出地緣政治緊張局勢的貿易戰正在進行，歐洲必須在不停變化的形勢中發揮自身作用。」義大利今年擔任G7輪值主席，財長會議將於24至25日舉行，由喬捷堤負責主持。烏索指出，美國對中國電動車和綠能產業祭出高關稅，促使歐洲國家在不公平競爭下必須採取措施保護本國產業。因為美國設置愈多關稅壁壘，中國利用歐洲市場化解生產過剩問題的趨勢就會更加顯著。他以斯特蘭蒂斯（Stellantis）汽車為例，其與中國合作的電動車9月將於義大利銷售，卻不在境內生產，藉此反映對本土產業的擔憂。烏索表示，義大利雖然決定退出一帶一路倡議，兩國經貿往來也未因此減少。他強調，歐盟必然要接受美國發起的挑戰，共同對抗中國霸權。對此，中國外交部發言人汪文斌15日於例行記者會強調，美方將經貿問題政治化，進一步增加對華關稅只會顯著推升進口商品成本，加劇企業和消費者損失。根據美國穆迪（Moody’s）估算，增稅成本92％由美國消費者承擔，導致家戶的支出每年增加1300美元。外交部長王毅也表示，美國頻繁對華施加單邊制裁，打壓中國正常經貿科技活動，是最典型的霸凌行為。美方不擇手段打壓中國，並不能解決美國自身問題，反而會破壞對國際供應鏈的正常運轉。
520將至！美中持續角力 拜登強調捍衛台海和平穩定
520將至，美國將派遣白宮國家經濟會議前主席狄斯（Brian Deese）等人來台，出席賴清德總統的就職典禮。國務院亞太助卿康達14日表示，自1月13日總統大選至520就職典禮，美國關注的重點是維持和平穩定及現狀，美國基於《台灣關係法》將與區域夥伴一起確保維持台海和平。同一天，美國總統拜登宣布對中國進口商品加徵關稅，也強調將捍衛台灣海峽的和平穩定。AIT：傳遞美國人民對賴的恭賀這支跨黨派、前政府官員組成的代表團，除狄斯之外，還包括前副國務卿阿米塔吉、美國在台協會（AIT）前主席卜睿哲及現任主席羅森伯格等。狄斯於2015年至2017年，擔任美國總統高級顧問，並於拜登入主白宮後，在2021年至2023年擔任白宮國家經濟會議主席。美國在台協會表示，代表團將出席5月20日的就職典禮，傳遞美國人民對賴清德先生的恭賀，恭喜他成為台灣第5位民選總統，代表團將強調美國長久以來對維持台海和平穩定的承諾。在華府的布魯金斯研究所14日發表拜登政府印太策略2年的成果，康達應邀出席。在答覆主持人詢問台灣海峽所面臨的安全挑戰時，康達說，美國的安全繁榮繫於印太區域和平穩定，而台海現在正處於一個重要時期，從1月總統大選後到即將來臨的520就職典禮，美方關注重點不變，仍是維護台海和平穩定，他有信心能夠因應挑戰。美亞太助卿：嚴防任何魯莽行動康達表示，美國的整體戰略聚焦在台海維持現狀，美國基於《台灣關係法》、美中三公報和六項保證的「一個中國政策」，使台灣海峽45年來維持和平與穩定。美國過去的政策和作法皆正確沒問題，但美國也認識到，中國正增加對台灣的壓力與脅迫，因此美國必須運用《台灣關係法》提供的工具，與區域夥伴一起努力維持台海穩定，並嚇阻任何魯莽行動帶來的風險。白宮14日宣布對中國進口商品加徵關稅，拜登在白宮玫瑰花園對美國各大工業工會代表演說時指出，他不會讓過度補貼、生產過剩的中國產品低價傾銷進入美國市場，「這不叫競爭，這叫欺騙」。拜登並透露，大陸國家主席習近平曾問他，美國為何對中國特別不公？拜登說，兩國貿易往來要遵守一樣的規則，外商在中國投資，51％股份須由中國人持有，也要提供所有智慧財產權，在美國會這樣嗎？習近平對此沉默以對。中共機艦擾台 創今年單日之最拜登說，他會對抗中國政府的不公平經濟作為，「同時我們也捍衛台灣海峽的和平與穩定」，並會重振美國與太平洋盟友印度、澳洲、日本、韓國、菲律賓和太平洋島國的夥伴關係。拜登重申，在美、中21世紀的經濟競爭中，他追求的是公平競爭，而非衝突。路透前天從台北發出報導，指台美4月於西太平洋某處進行「不預期軍演」後，中共前天派出侵擾台灣周邊海空域的機艦架次明顯增多。國防部昨表示，自14日上午6時起至15日上午6時止，共偵獲共機45架次，並有6艘共艦，持續在台海周邊活動，這是今年中共機艦擾台，單日數量之最。從國防部公布的共機活動軌跡來看，14日上午7時51分至晚間9時25分，有34架次共機被偵獲，當中19架次逾越中線，且一度飛行抵近基隆僅41浬，示威意味濃厚。