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」 台鐵 春節 自強號 故障 區間車
康芮來襲！ 台鐵12時後全線對號列車、區間車全停駛
康芮颱風結構扎實、環流廣大，北部及東半部地區有持續性的強降雨，中南部地區及澎金馬有短暫陣雨。台鐵今（31日）上午再發布午後行車資訊，中午12時後對號列車、區間車全面停駛。台鐵公司表示，自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。一、 西部幹線（基隆=彰化=潮州=枋寮間）：(一) 對號列車：全線停駛(二) 區間（快）車：基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。1. 下行班次：行駛至1191次（基隆=新竹），以後各列次停駛。2. 上行班次：行駛至1188次（苗栗=基隆、山線）、2194次（嘉義=彰化停駛、彰化=北湖行駛、山線）、2532次（彰化=竹南、海線），以後各列次停駛。二、東部幹線：全線停駛。三、南迴線：全線停駛。四、支線（平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線）：全線停駛。
山陀兒交通異動懶人包 明國內線航班全取消
強颱山陀兒來勢洶洶，根據最新資料顯示，其過去3小時中心近似滯留，目前在高雄南南西方海面，向北北東緩慢移動，其暴風圈已接觸恆春半島、屏東、台東及高雄陸地，對雲林以南、花蓮、台東地區及澎湖構成威脅。《CTWant》整理交通異動懶人包，供大家參考。●台鐵一、西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）：(一)對號列車：1.下行班次：(1)371次台中=潮州間行駛。(2)161次南港=潮州間行駛。(3)105次基隆=新左營間行駛。(4)111次(台北08:00開)南港=潮州間行駛(潮州=枋寮間停駛)。(5)113次(台北08:28開)七堵=嘉義間行駛(嘉義=屏東間停駛)。(6)115次(台北09:00開)基隆=嘉義間行駛(嘉義=屏東間停駛)。(7)511次(海線、台北09:16開)及131次(山線、台北10:00開)起對號列車行駛至彰化站，511次彰化=新左營間停駛、131次彰化=潮州間停駛。(8)653次(海線、台北19:11開)七堵=彰化間行駛(台東=七堵間停駛)。(9)301次、501次、385次全區間停駛。2.上行班次：(1)176次(潮州12:03開)前(含)各列次正常行駛，往北迴跨線列車行駛至蘇澳新站、宜蘭站或羅東站。(2)128次(新左營13:40開)新左營=基隆間行駛(屏東=新左營間停駛)。(3)132次(潮州13:45開)潮州=七堵間行駛(枋寮=潮州間停駛)。(4)134次(嘉義15:55開)嘉義=基隆間行駛(屏東=嘉義間停駛)。(5)138次(嘉義16:55開)嘉義=七堵間行駛(屏東=嘉義間停駛)。(6)136次(台中17:25開)台中=南港間行駛(潮州=台中間停駛)。(7)自142次起(含) (潮州15:35)起彰化以南停駛(北上由彰化站始發)。(8)142次(潮州15:35)潮州=彰化間停駛。(9)144次(屏東16:35)屏東=彰化間停駛。(10)146次(潮州16:50)潮州=彰化間停駛。(11)168次(台東16:00)台東=彰化間停駛。(12)150次(屏東17:48)屏東=彰化間停駛。(13)152次(屏東18:40)屏東=彰化間停駛。(14)154次(潮州18:14)潮州=彰化間停駛。(15)554次、386次全區間停駛。(二)區間(快)車：基隆=潮州正常行駛，潮州=枋寮視風雨狀況機動行駛。二、東部幹線：(一)對號列車：1.下行台北往花蓮行駛至蘇澳新、羅東。2.花蓮=台東間停駛。3.北迴線(蘇澳新=花蓮)全線停駛。4.426次、421次、441次全區間停駛。(二)區間(快)車：1.下行台北往花蓮只行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2.上行花蓮往宜蘭只行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3.花蓮=台東間正常行駛，並視風雨情形機動調整。三、南迴線：全線停駛。四、支線：正常行駛，並視風雨情形機動調整。●高鐵因應山陀兒颱風來襲，台灣高鐵公司已成立防颱應變中心，密切監控颱風動態，並依據最新氣象資訊綜合研判，今（1日）全線正常營運，各車次列車依時刻表發車，後續如因颱風影響需進行高鐵營運調整，將盡速提前公告。另颱風期間為確保運行安全，部分路段若風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，敬請旅客預留較充裕之轉乘接駁彈性時間，以利後續行程順暢。至於颱風期間相關退費及退票規定，第一，自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費；第二，為確保運行安全，若部分路段之風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，如因此延誤預定到站時間，屬天然災害因素，不適用延遲退費規定。●航空民航局統計，明（1日）國內線全部取消，包括立榮120架次、華信86架次、德安28架次，共234架次。立榮航空表示，受到山陀兒颱風影響，明（2日）國內線航班全數取消，最新航班動態，敬請旅客多加利用立榮航空官網或立榮航空APP查詢。●海運航港局表示，受山陀兒颱風影響，今（1日）共有16航線，計141航次停航。1.基隆-馬祖：全部停航(1航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。3.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。4.南竿-東引：全部停航(1航次)。5.南竿-莒光：全部停航(6航次)。6.南竿-北竿：部分停航(開航12航次、停航18航次)。7.高雄-馬公：全部停航(1航次)。8.布袋-馬公：全部停航(5航次)。9.台南將軍-澎湖東吉：全部停航(1航次) 。10.富岡-綠島：全部停航(6航次)。11.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。12.後壁湖-蘭嶼：全部停航(2航次)。13.金門-石井：全部停航(2航次)。14.金門-五通：全部停航(20航次)15.東港-小琉球：全部停航(52航次)。16.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。
山陀兒來勢洶洶 一覽台鐵今各線行駛狀況
強颱山陀兒來勢洶洶，台鐵公司今（1）日宣布各線列車行駛狀況，西部幹線部分對號列車停駛；東部幹線對號列車北迴線（蘇澳新=花蓮）全線停駛、對號列車花蓮=台東停駛，區間車調整行駛站點；南迴線全線停駛；支線正常行駛。10月1日列車行駛概況如下：一、 西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）：（一）對號列車：1.下行班次：（1）371次臺中=潮州間行駛。（2）161次南港=潮州間行駛。（3）105次基隆=新左營間行駛。（4）111次（台北08：00開）南港=潮州間行駛（潮州=枋寮間停駛）。（5）113次（台北08：28開）七堵=嘉義間行駛（嘉義=屏東間停駛）。（6）115次（台北09：00開）基隆=嘉義間行駛（嘉義=屏東間停駛）。（7）511次（海線、台北09：16開）及131次（山線、台北10：00開）起對號列車行駛至彰化站，511次彰化=新左營間停駛、131次彰化=潮州間停駛。（8）653次（海線、台北19：11開）七堵=彰化間行駛（臺東=七堵間停駛）。（9）301次、501次全區間停駛。2.上行班次：（1）176次（潮州12：03開）前（含）各列次正常行駛，往北迴跨線列車行駛至蘇澳新站、宜蘭站或羅東站。（2）128次（新左營13：40開）新左營=基隆間行駛（屏東=新左營間停駛）。（3）132次（潮州13：45開）潮州=七堵間行駛（枋寮=潮州間停駛）。（4）134次（嘉義15：55開）嘉義=基隆間行駛（屏東=嘉義間停駛）。（5）138次（嘉義16：55開）嘉義=七堵間行駛（屏東=嘉義間停駛）。（6）136次（臺中17：25開）臺中=南港間行駛（潮州=臺中間停駛）。（二）區間（快）車：基隆=潮州正常行駛，潮州=枋寮視風雨狀況機動行駛。二、東部幹線：（一）對號列車：1.下行臺北往花蓮行駛至蘇澳新、羅東。2.花蓮=臺東間停駛。3.北迴線（蘇澳新=花蓮）全線停駛。4.426次、421次、441次全區間停駛。（二）區間（快）車：1.下行臺北往花蓮只行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2.上行花蓮往宜蘭只行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3.花蓮=臺東間正常行駛，並視風雨情形機動調整。三、南迴線：全線停駛。四、支線：正常行駛，並視風雨情形機動調整。台鐵公司表示，因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽台鐵公司官方網站，台鐵24小時旅客服務電話（02）2191-0096、0800-765-888（免付費電話，行動電話無法撥打），各就近車站。台鐵公司提到，自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。
同天連2起自強號故障！ATP異常、列車沒冷氣 台鐵公司道歉了
台鐵公司今（26日）接連發生故障，先是1列由潮州開往七堵的114列次自強號上午因技術問題導致誤點，下午又傳出1列176列次自強號配電盤燒壞，造成全車冷氣異常。對此，台鐵公司稍早做出說明，並對列車延誤造成旅客不便表達歉意，已責令車輛保養段務必做好相關維保工作。台鐵公司表示，第114列次推拉式自強號今天由潮州發車開往七堵，行經斗南＝斗六間時，疑因設備訊號干擾，導致車上列車自動保護系統（ATP）出現異常，司機員發現相關情形，立即依規定於現場重新啟動，之後系統恢復正常，致增延4分鐘開車。台鐵公司進一步說明，第176次推拉式自強號下午因配電盤故障，導致第5車冷氣異常，經駐站列檢人員更換變流器保險絲後，冷氣恢復正常運作，嘉義站致增延4分鐘。台鐵公司強調，針對列車延誤造成旅客行程不便，公司深感抱歉，已責令車輛保養段務必做好相關維保工作，避免類似情形再次發生。
台鐵調整時刻278列次 「變動5分鐘以上」達189列次！月底實施
受凱米颱風風災影響，台鐵北迴線K53西正線小清水溪橋路線中斷，預計年底才能修復。現階段和仁＝崇德間僅能單線雙向通行，距離長達10.1公里，每列車行車時間由原本5.5分鐘需增至12.5分鐘，路線容量亦連帶降低，為維持列車準點行駛，需進行時刻調整因應。台鐵表示，考量花東地區旅運需求及災後恢復，本次時刻調整在路線容量受限下，已儘量維持現行東部幹線運能，並訂於暑期過後8月30日（星期五）起實施：一、樹林＝花蓮間原太魯閣號217、248次及普悠瑪號221、247、218、236次計6列次改由EMU3000型新自強號替駛，每日增加988個座位數提升運能。二、週一至週四列車數不縮減。三、原週五5列次加班車（237、427、436、488、405次）及週五跨週六492次（屏東－臺北－臺東）暫停行駛，改以屏東－七堵152次及樹林－臺東452次替駛。四、原週六5列次加班車（202、436、418、405、427次）暫停行駛。五、原週日10列次加班車（223、250、234、233、237、418、436、443、405、427次）暫停行駛。另外，4006次（桃園－花蓮）截短行駛至南澳、4030次（樹林－花蓮）截短行駛至和平、4021次（花蓮－樹林）截短由和平始發、4033次（花蓮－宜蘭）截短由和仁始發。台鐵指出，本次時刻調整共計調整278列次，其中變動在5分鐘以上班次計189 列次（約佔旅客列車21.2％）。相關列車車次、時刻，自今（13日）起請參閱臺鐵公司網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及各車站公告，並自16日（週五）0時起開放一般旅客訂票，同日9時起開放團體訂票。
台鐵崇德=和仁恢復通車 截短行駛班次、退換票方法看這裡
受到凱米颱風影響，崇德=和仁間路線軌道遭土石淹沒，經連日搶修，已於8月2日恢復通車，開始正常旅客輸運。對此，台鐵公司今（6日）表示，惟先前K53西正線小清水溪橋被冲毀，二端站和仁=崇德間（距離10公里）僅能以東正線單線雙向行車，路線容量不足，造成行經該路段列車延誤增加，為降低列車連鎖延誤及充裕發車整備時間，部分列車截短行駛。8月8日至8月29日列車截短行駛：(1) 對號列車：計6列次南澳=花蓮間列車停駛，其餘區間正常行駛：搭乘台北往花蓮方向旅客請於宜蘭、羅東等站換乘後續對號列車前往花蓮；花蓮往台北方向班次請改乘其他班次。1. 212次：原樹林-花蓮改為樹林-南澳(樹林08:31開)。2. 170次：原嘉義-花蓮改為嘉義-南澳(嘉義05:56開)。3. 172次：原潮州-花蓮改為潮州-南澳(潮州10:34開)。4. 175次：原花蓮-潮州改為南澳-潮州(南澳13:37開)。5. 177次：原花蓮-斗南改為南澳-斗南(南澳15:04開)。6. 241次：原花蓮-樹林改為南澳-樹林(南澳20:16開)。(2) 區間快車：計4列次和平=花蓮間列車停駛，其餘區間正常行駛：1. 4006次：原桃園-花蓮改為桃園-和平(桃園05:48開)。2. 4030次：原樹林-花蓮改為樹林-和平(樹林12:01開)。3. 4021次：原花蓮-樹林改為和平-樹林(和平10:40開)。4. 4033次：原花蓮-宜蘭改為和平-宜蘭(和平17:03開)。退、換票及改乘部分，台鐵公司指出，為因應和仁－崇德間採單線行駛路線容量不足，避免列車誤點影響旅客行程安排，部分列車截短行駛，全程放棄搭乘者，得申請退還全額票款；於中間站（不限停駛站）終止乘車者，得申請退還未乘區間票款。台鐵公司表示，因本公司列車停駛致無法辦理乘車變更（換票）者，得申請全額退票，如因本公司更換編組或由其他班次辦理接駁，致無座位可使用者（不含已重新劃位），得申請無座區間原票價與區間車票價之差額。
擅闖台鐵暖暖站！機車騎士「亂入軌道」遭新自強號撞飛
又發生鐵路交通意外！台鐵暖暖站東正線今（30日）下午3時許驚傳一輛機車擅闖軌道，導致一列432列次自強號煞車不及直接撞上，機車當場被撞飛至西正線。據悉，肇事男騎士並無大礙，第一時間也拒絕送醫，至於詳細事發經過仍待進一步調查釐清。一名網友在臉書社團「靠北台鐵」PO出事故現場照片，從畫面中可見，一名男子坐在月台邊休息，而鐵軌上竟有一輛黑色機車橫躺在地，奇葩一幕讓原PO忍不住發文驚呼「台鐵432次在暖暖站撞到機車，你信嗎？」場面十分驚險。對此，網友紛紛傻眼直呼，「是熱昏了嗎？竟然把機車騎上月台」、「在山道玩不過癮，玩到車站月台了嗎？」、「台鐵不知道怎麼管理的，那月台還能夠有機車掉落，厲害」、「機車進入軌道區是要跟火車比硬跟比耐撞嗎。」針對該起鐵路意外，台鐵公司表示，受暖暖站死傷事故影響，自下午15時29分起，七堵站到四腳亭站間路線中斷，南下和北上列車皆有延誤情形，不過稍早台鐵已宣布恢復正常通車。
台鐵新自強號出軌事故 卓榮泰致歉：我們努力得不夠快
台鐵近年重大事故列表行政院長卓榮泰22日到花蓮視察地震後重建進度，孰料視察前一天發生台鐵新自強號列車事故，再次衝擊花蓮觀光。卓揆昨在花蓮鞠躬致歉，坦言「我們努力得不夠快」，花蓮縣長徐榛蔚哽咽說：「東部居民要回家，能走什麼路？」立委傅崐萁邀卓揆「到花蓮談談」，卓揆回應「下個月我要搭火車來，看它是不是夠安全」，要與東部民眾「同島一命」。列車出軌路段 昨午恢復雙向通車卓榮泰昨與交通部長李孟諺、內政部長劉世芳、公共工程委員會主委陳金德到太魯閣視察地震災後重建進度，徐榛蔚以及立委傅崐萁、陳瑩、林憶君到場關切，這是卓揆上月20日上任後二度到花蓮勘災。不料，21日發生台鐵229列次新自強號在花蓮秀林鄉和仁段撞擊溢流軌面的土石後出軌，造成陳姓司機員骨折開刀住院，以及8名乘客受傷，乘客現都已返家。事故路段經清除軌面土石，昨中午恢復雙向通車，但經過該路段的列車要降速到時速30公里。交長指告警系統有盲點 全線檢視卓揆昨天花蓮行程第一站先聽取台鐵董事長杜微簡報，杜微表示，0403地震後已全面檢討，台鐵提報8處防護或告警不足處，以2億元預算改善，預計明年底全部完成；21日列車事故路段為西正線，評估後要蓋明隧道，延長為全覆蓋，東正線也要做明隧道，並設置型鋼防落石棚，經費約5億元，工程規模較大，完工時間會晚些，2個措施合計經費約7億元。李孟諺說，自動告警系統可能有盲點，將全線檢視易崩坍路段，或沿線有溪流易發生土石流的地點增加監視器，採人工監控，目前沿線已有275支攝影機，一旦發現有異物入侵、落石等，會自動透過電腦網路通報值班人員，也會以人工監看攝影畫面，發現落石或土石流在軌道影響安全，可立即通報處理，提醒列車停駛或先排除障礙，透過雙系統來減少事故發生的可能。徐榛蔚說，0403地震後好不容易大家對觀光開始有信心，但近日蘇花公路和鐵路又遭遇土石崩塌，讓花蓮雪上加霜。徐說到激動一度哽咽，指颱風季節又要到了，面對三不五時的強降雨和極端氣候，住在東部的居民要回家，到底能走什麼路？「花蓮人怎麼辦？東部人怎麼辦？」傅崐萁說，是不是能跟卓院長座談？但不要宣示性的東西，0403地震發生讓產業界沒辦法生活，面臨員工到底要不要解聘，以及紓困、貸款都沒有下來等問題，應讓縣民得到實質性幫助。卓揆稱下月要搭火車來 同島一命卓榮泰說，他一直在思考，自0403發生地震後2個半月來，台鐵公司雖已加強告警監測系統，但是否該系統功能仍有不足或增設區段仍有疏漏，才造成這起事故不幸發生，他要深深鞠躬表示歉意。他說，下個月會再到花蓮關切災後重建進度，並說在不影響民眾返鄉購票下，要坐火車親自走一趟，看是不是夠安全，「我們同島一命」。民進黨立委林楚茵表示，0403發生地震以後，到這陣子以來，除了有餘震之外，包括極端氣候異常現象非常明顯，常常出現午後強大雷陣雨，地震之後土石會比較鬆脫、加上雷陣雨，確實會造成土石滑落現象，不只是台鐵，相關公共建設工程類都應該做通盤了解，自然災害無法真的完全避免，但結構上恐須盤整。
台鐵新自強號撞落石7人傷 距3年前太魯閣事故僅100米「1原因告警沒作用」
疑似連日午後雷雨造成土石鬆動，台鐵清水隧道口今（21日）下午發生土石流，229列次新型自強號受到落石崩落撞擊出軌，造成司機員手臂骨折，還有其他6名乘客輕傷。湊巧的是，出軌處與3年前408次太魯閣號出軌處東正線旁，僅僅差了100米。台鐵229次EMU3000型新自強號下午16時50分行駛至崇德=和仁間西正線清水隧道西正線K51處受到土石流衝擊，司機員來不及剎車，造成第2節車廂出軌，且手部骨折，另有6名乘客輕傷。台鐵立刻成立公司一級應變小組、東部地區應變小組與現場前進指揮所，229次旅客共525名已安排搭乘4033次區間車接駁回崇德站及新城站，目前和仁=崇德間以東正線單線雙向行車。值得注意的是，列車撞上土石流出軌處，是清水隧道西正線51K處，而2021年4月2日台鐵408次太魯閣號出軌地為東正線51K，東正線已裝設落石告警系統，但4月3日花蓮強震影響，落石掉落從西正線滾到東正線，告警系統偵測後通知太魯閣號停車，順利停在落石區外，但今天西正線線發生土石流未觸及一旁東正線，因此告警系統無法順利通知列車剎車。對此，台鐵司機員兼台鐵企業工會秘書吳長智指出，今天列車出軌處和2021年太魯閣號出軌處僅差100米，不同在於太魯閣號出軌為東正線，新自強號出軌為西正線。
8旬翁搭火車逼女子換座遭拒罵「豬狗不如」 桃院審結罰6000元定讞
「博愛座」爭議近年頻傳，桃園市一名8旬李姓老翁在2022年9月搭乘台鐵北上區間車時，因同坐博愛座的王姓女子拒絕互換座位，竟辱罵「妳不是人」、「豬狗不如」，後經王女提告起訴，桃園地方法院簡易庭依公然侮辱罪判處拘役10日，得易科罰金1萬元；李翁不服上訴，桃園地院近日審結，改判罰金6千元定讞。判決書指出，李翁在2022年9月7日上午，從桃園火車站搭乘台鐵1148列次苗栗往瑞芳區間列車，坐在第1車廂博愛座，之後向坐在身旁有側邊靠板的王女提出互換位置要求，遭王女拒絕，李翁在車廂內當眾辱罵「妳不是人」、「妳說妳應該就是豬狗不如」等語，王女向鐵路警察局台北分局報案提告。桃園地檢署調查時，李翁否認公然侮辱犯行，辯稱「我認為王女要敬老尊賢，要有愛心，不然連禽獸都不如，當天自己身體不舒服，且有低血壓，雖然已坐在博愛座，仍需要王女的位置可倚靠側邊靠板，因此要求跟她換位子，但她不肯」，檢方認為李翁言行已貶抑王女名譽，偵結向桃園地院聲請簡易判決處刑。桃園地院簡易庭審酌，李翁與王女素不相識，僅因細故爭執即公然侮辱，理性溝通及情緒控制能力實有不足，兼衡李翁始終否認犯行，未見反省，也未和解，犯後態度不佳，依公然侮辱罪判處李翁拘役10日，得易科罰金10000元。李翁不服提上訴，桃院審理時，李翁仍否認言詞侮辱，法官當庭勘驗列車監視影像畫面，以及王女遭李翁辱罵的錄音蒐證音檔，李翁在對話中確實出口「妳不是人」、「你說你應該就是豬狗不如」等語，王女則反問李翁「你現在是沒有位置可以坐嗎？」李翁在審理中指稱，當天雙方都坐在紅色博愛座上，因自己頭暈，希望換座靠牆，但王女不同意，起爭執後才口出「你不是人」等語。法官認為李翁言語表達的意思，即認為年輕人不應該坐在博愛座上，否則就不是人、豬狗不如的意思，審酌李翁未尊重王女的名譽權，當眾辱罵的言詞貶損王女名譽，且犯後未獲原諒；另審酌李翁犯後態度、年齡、碩士畢業智識程度、自陳家境小康、婚姻家庭狀況以及前科素行等，審結撤銷原判，改判處罰金6000元，並諭知得易服勞役，全案定讞。
台鐵「這天起」大改點！436列次變動 西線自強號運能提升4.2％
臺鐵公司配合EMU3000型城際列車全數交車投入營運，自113年6月26日起進行時刻調整。未來111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型新自強號行駛，調整後西線自強號列車運能提升4.2％，另增加樹林－臺東間EMU3000新自強號6列次及樹林－花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次，調整後東線自強號列車運能較現況提升3％。台鐵表示，EMU3000型城際列車全數交車投入營運，為提升服務品質及運能，自113年6月26日起進行時刻調整，調整重點如下：一、增開南港－潮州間3列次、潮州－七堵間１列次，及七堵－彰化間2列次，調整後西線自強號列車運能提升4.2％。二、提升西線直達車自強號運能，111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型新自強號行駛。三、增加樹林－臺東間EMU3000新自強號6列次及樹林－花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次，調整後東線自強號列車運能較現況提升3％。四、提升北部地區尖峰時段區間車運能，基隆－新竹間7列次區間車原8輛車改以10輛車行駛，樹林－蘇澳間17列次區間車原4輛車改以8輛車行駛。五、本次共計調整436列次，其中變動在5分鐘以上班次計202列次，相關列車車次、時刻，自4月30日起請參閱臺鐵公司網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及各車站公告，並自5月8日起開放團體訂票，5月29日開放一般旅客訂票。臺鐵公司自113月6月26日起進行時刻調整。（圖／台鐵提供）另外，臺鐵公司新購歐系R200高性能柴電機車歷經1年的嚴格測試與調整，於今（19日）正式投入營運，首航活動於花蓮車站後站與加祿站2地連線辦理，預期34輛新車陸續上線營運後，將可有效提高貨運運輸安全及效率，降低運輸成本，增加貨商的滿意度及可用度。台鐵說明，R200是瑞士施泰德鐵路公司（StadlerRail AG）於西班牙瓦倫西亞廠所生產的高性能柴電機車，搭載高達2700匹馬力的強大引擎，廢氣排放優於環保署現行的移動污染源空氣污染物排放標準，達到歐盟第五期（Euro stage V）的環保要求。R200柴電機車也是臺鐵首次配備周邊攝影機的車種，可提供司機員車輛周邊環景影像，增進調車安全；另引擎過熱保護及自動噴射滅火裝置也通過歐盟EN45545防火測試標準，提供更高安全保障。除一般貨車輸送外，R200亦可強化鐵路軍事運輸、災害救援、事故搶修，並提升政策性鐵路運輸(例如配合蘇花改工程清運土方)效能。未來R200將配置於花蓮及彰化機務段，擔任東部幹線及西部幹線貨運重任。臺鐵公司自113月6月26日起進行時刻調整。（圖／台鐵提供）
東華6生有音訊 台鐵宜花搶通了
台鐵董事長杜微4日上午表示，台鐵蘇澳秀林段已搶通，清明連假宜蘭花蓮間鐵路恢復正常。而教育部長潘文忠也表示，國家搜救中心已聯繫上東華大學結伴出遊的失聯同學，計有4男2女共6名，地點在洛韶附近民宿。0403花蓮外海芮氏規模7.2大震，截至4日上午10時，計有9人死亡，1,050人受傷，101人受困，46人失聯。根據了解，目前受困但尚有音訊者101人中，計有晶英飯店5人，九曲洞遊客24人，和平礦場64人，天祥青年活動中心1人，台8線170K 處1人、東華大學學生 6 人。此外，另46位失聯者中，和仁礦區中和礦場1人、晶英飯店員工 42人、小錐麓步道 1人、慈恩站東葦公司 2 人，本刊也將為您持續掌握。至於外界關注連假交通，杜微4日清晨表示，目前已提前搶通宜蘭蘇澳到花蓮秀林路段，全線已恢復正常發車。此外，為因應台9線公路中斷，台鐵也增開宜蘭往返花蓮間區間快車10列次。杜微提醒，崇德車站第一、二月台仍因地震受損，為維護旅客安全，在完成結構鑑定前暫時停用。台鐵公司也強調表示，乘客出門前若需查詢列車最新運行資訊，可上台鐵官方網站、台鐵24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888洽詢。
清明連假車潮湧現！國道10地雷路段曝光 東部鐵路「雙線通車」…崇德站停用
今（4）日是清明連假首日，也是國人習慣返鄉祭祖的日子，但由於花蓮3日早晨發生7.2規模地震，一度讓鐵路、公路交通中斷，但在經過台鐵的搶修後，目前東部鐵路已經恢復雙線通行，唯獨崇德站因為月台受損的關係，暫時停用。除此之外，目前國道也湧現返鄉車潮，10大易塞車的地雷路段也跟著曝光。根據媒體報導指出，由於3日的花蓮7.2規模強震，導致花東地區公路、鐵路發生中斷。原本外界預期這次連假返鄉會因為地震的關係而遭受阻礙。但交通部第一時間除了指示台鐵與公路局積極搶修外，也讓航港局、民航局調派船舶、班機來協助東部的交通疏運。而目前有消息指出，在台鐵的積極搶修下，目前宜蘭至花蓮原本中斷的鐵路已經恢復雙向通行，唯獨崇德站因為地震的關係導致月台受損，因此在完成勘驗之前會停止載運使用。台鐵方面也表示，因應台9線公路中斷的關係，會在宜蘭至花蓮這個路段加開10列次區間車。而在東部疏運方面，蘇澳至花蓮有開放上午9點30分從蘇澳港出發的航班，預計下午1點30分會抵達花蓮港。後續3點也會有船隻自花蓮出發，預計7點會抵達蘇澳港。除此之外，交通部也備妥4到10輛甲類大客車，自4日上午7點至10點這段時間，以每30分鐘的頻率接駁民眾自蘇澳港前往蘇澳新站搭乘台鐵至花蓮。監理所也備妥5輛甲類大客車，從7點30分至12點30芬這段時間，將民眾從花蓮港接駁至花蓮火車站。而在國道交通部分，高公局表示自4日凌晨4點起就有車流湧入，4日0至5點的交通量為14.5百萬車公里，為平日年平均(3.9百萬車公里)之3.7倍；預估4日交通量為123百萬車公里。高公局也預估4日國道10大易塞車路段如下：國1南向高架機場系統-楊梅端國1南向楊梅-頭份國1南向彰化系統-埔鹽系統國1北向圓山-大華系統國3南向中和-關西國3南向後龍-苑裡國3南向沙鹿-龍井國3南向快官-名間國5南向南港系統-頭城國10東向鼎金系統-燕巢高公局表示，建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發；國5南向用路人儘量於17時後出發，並注意往花蓮相關道路封閉訊息。同時也建議民眾儘量減少東部相關行程。
男子想偷電纜 誤剪台鐵訊號線害號誌故障
台鐵宜蘭段鐵軌電纜線23日遭剪斷，造成宜蘭站至四城站間號誌故障，影響30列次列車及3850名旅客，警方拘提涉案的李姓裝潢工人，調查發現可能想竊取電纜線卻誤剪訊號線，李男雖否認犯行，但從他租用的藍色小貨車GPS行車軌跡及取得的證物，懷疑他涉有毀損、竊盜等罪嫌，訊後移送宜蘭地檢署偵辦。台鐵宜蘭站至四城站間號誌23日清晨4時許故障，台鐵通報發現是宜蘭市環市東路陸橋下2條電纜線遭人剪斷，有3處平交道無法運作，經搶修後於上午10時許修復，但遭剪斷的電纜線卻留在現場，一度讓人質疑是惡意搞破壞。因涉及大眾行車安全，宜蘭警方組專案小組偵辦，經調閱監視畫面，確認1輛藍色小貨車在案發當時兩度進出現場，鎖定車牌以車追人，查獲該貨車是租賃車，在18日租給李嫌。警方24日下午持拘票到宜蘭縣羅東鎮拘提李男，隨後前往他的住處搜索，查獲油壓剪、頭燈、梯子等工具，由於被剪斷的電纜線附近在2周前也曾發生類似狀況，但他落網後一概否認犯行，專案小組調查李租用的小貨車GPS行車紀錄加上證物，懷疑他涉及毀損、竊盜、公共危險罪，昨訊後移送偵辦。根據台鐵與辦案人員研判，鐵軌邊有供電為主的電纜線及訊號電纜線，供電線的電纜銅絲較多也比較重，變賣價值高，但沒想到李嫌誤剪訊號線，裡頭61條微細銅絲還包裹塑膠皮，要取得銅絲相當費工且價值不高，可能因此把2條剪斷的電纜線棄留現場。
屏東死亡車禍…88歲騎士遭垃圾車撞擊「噴飛平交道不治」 影響台鐵3列次
屏東縣佳冬鄉佳豐路鐵路平交道旁今（21日）傍晚發生一起死亡車禍，一名88歲莊姓老翁騎機車，遭到46歲劉姓垃圾車駕駛撞上，當場連人帶車被撞飛至鐵軌上，經搶救仍宣告不治，還波及另一名49歲林姓騎士。屏東縣政府警察局枋寮分局傍晚6時3分接獲報案，得知佳冬鄉佳豐路鐵路平交道旁有交通事故發生，立刻派員到場處理，莊姓老翁騎機車自佳豐路平交道旁小路轉出時，和劉姓男子駕駛的垃圾車發生碰撞，再撞上林男駕駛的機車。據了解，莊姓老翁由佳冬分隊救護車送往枋寮醫院搶救，因傷重搶救無效，林男及劉男則沒有受傷，酒測值皆為0。從台鐵提供車禍發生當時的平交道監視錄影畫面，可以看到該平交道當時沒有車要通過，初步調查雙方都未注意車前狀況，肇事原因由警方調查釐清中。88歲老翁遭垃圾車撞上，重傷宣告不治。（圖／翻攝自記者爆料網）另外，這起車禍也影響到台鐵，民眾撥打1933緊急電話通報行控中心，告知林邊、佳冬間佳豐路平交道發生公路車輛車禍，被撞車輛侵入平交道淨空致影響路線，林邊與佳冬間路線暫時不通，直到晚間6時54分轄區警察及鐵路警察蒐證完畢放行，路線恢復正常行駛，此事故影響3列次列車。針對此事，警方呼籲駕駛人在行經交叉路口時，應多加注意路口各方車輛動向並減速慢行，以避免事故發生。
台鐵鳳山至九曲堂區間車延誤68分鐘 老農擅闖鐵軌受驚摔傷送醫
一起意外事件讓台鐵3145次區間車行程出現波折，今（2日）上午區間車從新左營站出發，途經鳳山到屏東的途中，列車發現1名老農在鐵路邊坡上受傷，其原本正在鐵路旁的農田耕作，而後走上鐵軌，遇到列車鳴笛警示時嚇到失足摔傷，幸運的是，老農傷勢並不嚴重，經過送醫治療後沒有大礙。台鐵表示，事故發生於上午10時13分，地點位於鳳山至九曲堂間的東正線，據了解，該名65歲男性老農平日在鐵路旁的農田工作，為了方便移動，行走至鐵道邊坡上，當時3145次區間車駛來，鳴笛聲驚嚇到老農，導致其不慎摔落邊坡，造成頭部撕裂傷，所幸老農並未被列車撞到，且仍能清楚地保持著意識。隨後，救護車趕到現場，將傷者送往醫院治療，老農經送醫治療後並無大礙，經過鐵路警察蒐證後，3145次區間車延誤68分鐘，直到11時07分才得以放行，路線恢復雙線正常行車，這起事件影響10列次、185分鐘的行程，約有1270名旅客受到影響。鐵路部門再次呼籲，行人和車輛不得進入鐵路路線、橋梁、隧道及站區內非供公眾通行之處，違反者將依據《鐵路法》第57條第二項和第70條規定，可處1萬元以上，5萬元以下罰鍰。
台鐵板橋站驚傳「阿嬤落軌」！18歲男學生「跳下軌道」英勇救人 台鐵回應了
1位阿嬤前天（24日）早上8點多在板橋站南下2A月台候車時，不小心從月台掉落到鐵軌上，所幸1名18歲李姓男學生，當下立馬判斷火車還沒要進站，冒險跳下月台，將阿嬤成功拉到鐵軌間的空隙，救下寶貴性命。救人男學生事後表示：「那個婆婆就直接突然下去了，所以我們就是衝到月台邊。」透過監視器畫面可以看到，阿嬤掉落時，4、5位旅客在月台邊手忙腳亂，有人衝去找人幫忙，有人揮手示意火車停下。其中當時正在吃早餐等車，準備要去台中幫人慶生的男學生表示，他站在月台邊，確認車子還沒進站才敢下去，然後把婆婆拉到月台中間的碎石區，過程中還不斷安撫對方。但其實距離列車進站，只有短短30秒時間能反應。救人男學生表示：「我當下其實沒有什麼情緒，就是我覺得我想比較多，因為自己安全也要顧到，突然來的勇氣也不知道為什麼，敢去把她移過去。」據統計，板橋站已有近3年沒有旅客失足落軌。對此，台鐵也回應，阿嬤腳踩空跌落，腿部擦挫傷被旅客拉上月台，敷藥後無大礙，雖然最終共影響5列次、共計40分鐘，但所幸2人躲過一劫，皆無大礙。至於建置月台門的可行性，台鐵則回應目前正在研議，預計12月在高雄車站試辦，目前除了黃色警戒線、警示燈，還有站務員吹哨提醒，年長者或行動不便者可以請保全攙扶，進出站也可通知保全和列車長。另據鐵路法規定，若非意外擅闖鐵軌可罰1至5萬，釀成重大事故最高罰50萬，不過這回男同學是為了救人才跳下軌道當然免罰，讓民眾大讚勇氣可嘉。
開車返鄉「14條路段易壅塞」 台鐵第三波加班車「搶票」9日零時開放訂票
8日是春節連續假期首日，亦為小年夜，交通部公路局預估今日將湧現返鄉車潮，易壅塞路段包含台64線接國3中和交流道、61線中彰大橋路段、台74線臺中環線接國3快官及霧峰交流道、台86線國1仁德交流道及台9線蘇花路廊南向等。鼓勵民眾搭乘公共運輸，並透過行車時間的縮短提高公共運輸優勢，台9線蘇花路廊雙向將於8日5-15時禁止21噸以上大貨車通行並開放大客車行駛蘇花改路段路肩，以減少隧道路段出現客貨併排行駛之情形，以及蘇澳段南向亦將視車流機動調整大客車優先道疏導措施。國營臺灣鐵路公司今天則指出，春節假期加開第三波加班車，除已加開全線各級列車256列次外，特於2月12日至15日，再加開自強號4列次，以服務返工旅客。2月12日至2月15日再加開列車：（一） 東部幹線：臺東=樹林2列次。（二） 西部幹線：七堵=潮州1列次。（三）跨線：七堵=臺東1列次。加開列車於2月9日（星期五）0時開放訂票。相關加開列車車次、時刻資訊，可於臺鐵公司官網（https://www.railway.gov.tw）及訂票APP「台鐵e訂通」查詢。此外，公路局則建議用路人出發前可利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊，以避免塞在車陣中。相關連結：公路局疏運專區：https://tinyurl.com/wrms2zd；公路局智慧化省道即時資訊服務網（查詢最新路況）：http://168.thb.gov.tw公路局指出，7日下午至晚間部分路段有車多或壅塞情形，包含台61線中彰大橋路段、台2線淡水竹圍路段至紅樹林路段、台65線新莊路段至國一路段、台74線霧峰至大里路段、台1線永康路段、台64線中和路段至板橋路段、台66線平鎮系統路段至平鎮二路段及台88線鳳山至五甲系統路段等，其餘省道路段車流順暢。為疏運民眾返鄉及外出乘車需求，公路局已協調客運業者視人潮機動增班，並請客運業者於春節期間籌備充足運能，落實人員與車輛安全整備，本次連假亦推出國道客運優惠措施，如有返鄉旅運需求，仍建議搭乘公共運輸。
春節連假海陸空疏運 國道「這時段」全線不收費
春節連假即將到來，從2月8日放到14日止，可以爽放7天。交通部25日公布春節連假交通疏運措施，國道每日0至5時全線暫停收費等措施，雙鐵也加開695班次，春節航班有逾19萬個座位，離島海運提供24萬人次運能之運能。今年春節連假各項交通疏運規劃如下：一、國道部分：（一）循例辦理匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩及於連假期間，每日0至5時全線暫停收費等措施。（二）為減輕尖峰時間民眾於國道壅塞情形，建議出發上國道時間如下：1、西部國道（1）於初一~初三南向民眾：建議早上6時前或中午12時以後出發。（2）於初三~初五北返民眾：建議在南部地區民眾於9時前出發、在中部地區於12時前出發。2、國道5號（1）於初一~初三南向民眾：建議早上5時前或下午5時以後出發。（2）於初三~初五北返民眾：建議早上9時前出發。二、省道重點部分： （一）在台9線蘇花路廊蘇澳、蘇花改、崇德等路段實施大客車優先措施，並時段性管制載運危險物品車輛及21噸以上大貨車通行。（二）台61線西濱快速公路封閉竹北新港三街一段與西濱路一段路口、以及封閉台68線南寮端西向南下出口匝道、並封閉西濱交流道北上入口匝道及竹南路段6處平面路口，提升西濱快速公路行車效率。春節連續假期國道交通疏導措施。（圖／交通部提供）三、大眾運輸部分：（一）為鼓勵民眾搭乘國道客運，連假期間提供國道客運票價及轉乘優惠（如：88條國道客運路線享平日優惠或原票價85折、以及10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費）；另搭乘國道客運前往東部再加碼票價（在指定日期4人同行1人免費，返程再抵200元）或租車優惠（持國道客運購票證明租車再享優惠）。（二）高鐵部分：共加開461班次列車（南下246班、北上215班），總計10天提供1,875班次。（三）臺鐵部分：疏運期間全線加開各級列車總計234列次（西線98列次、東線122列次、南迴線14列次），並加開東線實名制列車、紅眼列車、縣府返鄉（工）專車、西線半直達對號列車，以及區間快車等。（四）航空部分：疏運期間共計提供2,316架次、197,826座位，其中離島管制航線計1,988架次，184,046座位，航空公司將視旅客需求情形適時加開班機以疏運旅客。（五）海運部分：疏運期間臺灣本島與離島間8條航線，規劃1,182航次，提供240,789人次運能之運能；另金馬小三通於疏運期間提50,284人次運能。公共運輸及監理司說，本次春節連假，因應民眾返鄉及出遊需求，交通部已要求各疏運單位提前佈署，謹慎應對，務必以維護民眾交通安全為優先，積極完成連假疏運工作。
總統大選即將登場 台鐵估4天多載16萬人次超越2020年
總統大選即將登場，台鐵公司預估疏運期平均每天載運75.8人次，超過2020年大選的71.8萬人次，4天多載16萬人次。高鐵部分，今年的銷售數字同樣超越2020年。台鐵先前預估，本屆總統大選的旅客運量，僅比2020年略為增加，但至今日最新推估，1月12日至15日平均每天載運75.8萬人次，比上屆選舉日均多出4萬人次；若比較2022年9合1選舉疏運的日均60萬人次，本次選舉台鐵每天多載15萬人。台鐵表示，選舉疏運期間全線加開各級列車總計83列次，至今日下午1時30分止，全線對號列車已售出31.6萬張車票，整體平均售票率約5成3，今天會是台鐵最忙碌的一天，運量上看87.5萬人次。高鐵部分，截至今日下午4時30分，選舉疏運期間共約44.8萬人次完成訂票。