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高鐵要漲價了？物價推升費率 北高票價上看1780元
隨物價變動與營運成本變化，高鐵票價調整議題再度浮上檯面。交通部近期完成115年度基本費率檢討，結果顯示已再次達到調整門檻。依最新核定標準，高鐵基本費率可提升至每人每公里4.728元，若依現行計算機制推估，台北至新左營票價上限可達1780元，較目前1490元增加290元，漲幅約19%，相關費率預計於4月公告。根據《ETtoday新聞雲》報導，對於此次是否會實際反映於票價，高鐵方面態度審慎。高鐵董事長史哲表示，未來票價調整須具備多項前提，包括服務品質提升、新車如期如質到位，以及現有34組列車汰舊換新進度明確。待相關條件成熟後，票價調整將成為需面對的課題。高鐵公司表示，將待交通部正式公告最新基本費率後，再對外說明是否啟動票價評估。據交通部指出，高鐵票價並非單純依基本費率計算，還須納入「法定優待票差額交叉補貼因子」及「離峰、通勤與特定旅運需求等差別定價調節因子」，整體最高可加成11.2%。在此制度下，若高鐵未來依核定費率調整，票價上限將隨之提高。回顧過去，高鐵基本費率早在2024年即已符合調整條件，當時可由每人每公里4.313元提高至4.551元，推算北高票價上限約為1720元，但高鐵並未據此調整票價，至今仍維持通車19年來的1490元水準。另外按照規劃，新世代列車N700ST首列新車預計於今年8月運抵台灣，後續將進行靜態與動態測試及性能驗收，預計明年8月投入營運。12組新世代列車則預計於117年底前完成交付並上線。後續是否啟動票價調整，仍將取決於費率公告結果與新車導入及服務品質提升等條件進展。
板橋門牌面公園雙學區值多少？「日安PARK」超優價位狂吸買氣
在央行限貸政策引導下，資金流向已出現明顯轉變。根據房市專家觀察，購屋民眾正逐漸聚焦在具備建設與開發題材，近市區且價格基期仍低的「落後補漲區」，以尋求兼具可負擔性與未來增值空間的進場機會，而其中，板橋江翠水岸重劃區的AB區，正因為符合這樣的條件，成為近期市場關注的焦點。事實上，江翠重劃區因緊鄰板橋市中心，且擁有水岸、重劃、學區、公園及交通等多重題材，近年房價已累積不少漲幅，特別是在新板特區創下每坪120萬元的歷史新高帶動下，主要核心區塊DE區的預售案單價現已「坐8望9」，反觀AB區因開發初期推案量有限，加上純住宅區的定位，使得整體價位仍維持在相對低檔。以該區指標案「日安PARK」為例，目前成交價約落在每坪70至75萬元，不僅遠低於新北一線行政區的平均水準，與江翠DE區更有著每坪10萬元左右的價差，距離新板特區卻只有不到2公里，形成「10分鐘到新板、房價65折」的絕對價格優勢，推出以來已在實價登錄網站上累積超過50筆成交紀錄。本案位處交通樞紐核心，不論南來北往皆能大幅縮短跨區時程。(圖／日安PARK提供)除了價格優勢，區域本身的居住條件，亦是撐起這波買氣的重要因素。專家分析，AB區緊鄰中正路商圈，可就近享有完整的生活機能，區內因採純住宅開發，整體街廓密度低、綠覆率高達50%，離塵不離城的居住環境在板橋市中心相當稀有，對於渴望卡位板橋門牌的剛需族群而言，自然具備一定的吸引力。此外，相較於一般重劃區大多只有未開發的「國中或國小預定地」，「日安Park」則是距離國光國小與板橋國中分別僅約400公尺與600公尺，享有現成且完整的學區資源，提供家長「9年免接送」的生活條件，因可有效降低必須兼顧通勤與接送的時間壓力，也成為吸引家庭客層的重要原因之一。交通機能方面，「日安Park」周邊擁有新北市最發達的快速道路系統，除了沿著大漢溪的環河快速道路、貫通八里到新店的台64線，台65線則在AB區旁設有江翠重劃區唯一的一條匝道，5分鐘車程就能直上台65線，快速串聯北二高與中山高兩條南北交通骨幹，大幅縮短跨區通勤與南來北往的時間成本。與此同時，AB區因是江翠重劃區最靠近「五鐵共構」板橋車站的區塊，行經雙北市主要核心商圈、素有「公車之王」的307路公車總站也坐落在社區附近，搭配310、橘5等多條公車路線，10分鐘就能抵達板橋車站與新北轉運站，轉乘包括捷運板南線、環狀線、高鐵、台鐵與客運等多元大眾運輸工具。本案雙北罕見千坪超大基地且緊鄰千坪大公園享完整街廓優勢，擁開闊視野與採光條件。(圖／日安PARK提供)最難能可貴的是，「日安PARK」還擁有雙北市區罕見的1753坪超大基地，甚至具備三面臨路、一面緊鄰1259坪雙社公園的完整街廓優勢，形成開闊視野與良好的採光條件，加上區域內的435藝文特區與新北市立圖書館板橋分館等資源，豐富的休閒綠意與藝術人文氛圍，逐步形塑出優質生活的住宅型態。為提升居住質感，「日安PARK」特別導入TSUTAYA BOOKSTORE蔦屋書店選冊合作，將公共空間轉化為人文閱覽空間，住家則規劃18至31坪的2至3房，主打格局方正且高坪效的室內規劃，搭配精準切合目前市場主力需求的總價帶，方能在整體市場仍處於觀望的氣氛中，展現遠優於其他建案的穩定去化實力。
高鐵臨停接送區英文標示「Kiss and ride」掀熱議 網喊長知識：親一下才能走
最近有網友站在高鐵「臨停接送區」的告示牌旁，意外注意到英文寫著「Kiss and ride」，讓他忍不住驚呼「現在才知道！」文章一出，不少鄉民也直呼「長見識了」、「以後臨停接送，都要先親一下才能走的意思」。這名網友在Threads發文表示，他直到現在才知道「臨停接送區」的英文是「Kiss and ride」。貼文吸引超過46萬次瀏覽，不少鄉民也紛紛在底下留言，「長見識了，還真的是親吻後下車」、「點一下就走的意思」、「親完快滾」、「以後臨停接送，都要先親一下才能走的意思」、「就是kiss goodbye區」。還有人分享，「澳洲也有kiss&go」、「第一次看到（Kiss and Drop）是在紐西蘭，記得是在皇后鎮」、「美國看到的是Passenger PickUp」、「英倫風情，另一個常上報的是Baby Change」、「花滑的等分區叫Kiss and Cry」。根據《BBC》報導，英國蘭開夏郡的普雷斯頓車站（Preston Train Station），因乘客道別時間太長，於2015年1月設立了「No Parking - Kiss & Ride」的告示牌，提醒民眾盡量縮短臨停時間，以減少擁堵。不過，鐵路公司發言人也笑說，「這塊招牌激發了一些人浪漫情懷。」
串聯全台接軌世界 桃園軌道核心「陸昇G9湛」成價值關鍵入口
桃捷路網逐步成形，重塑城市型態與未來價值城市的演進，幾乎都由一條軌道的誕生開始有突破性的發展。借鏡台北、新北軌道經濟不敗法則，核心區域價值翻倍經驗，透過捷運，翻轉都會移動模式。桃園也即將借鏡台北、新北經驗，迎接嶄新的未來。陸昇G9湛空拍實景圖。（圖／業者提供）桃園捷運綠線進入通車倒數，這條貫穿桃園核心的主要軸線，是現今桃園利多建設中最重要的一塊拼圖。綠捷重要的熱點，包含G11藝文特區，G07桃園車站等重要核心，縫合因距離產生的機能差異，讓不同區域之間可快速共享生活。隨捷運路網陸續到位，預計2034年全數完工，屆時捷運可觸及的範圍，都將成為民眾的生活場域。「陸昇G9湛」中正大道門牌價值，完熟生活圈「中正路」自古以來就是連接各地核心的重要角色，從桃園車站到百貨林立的站前商圈，百年累積的商業能量與完整機能，讓中正大道具備成熟且便利的生活環境，在捷運即將通車的條件下，既有生活圈得以直接升級，讓中正路門牌的價值如虎添翼，遵循軌道經濟法則，未來捷運通車後，勢必迎接補漲紅利。陸昇G9湛交通示意圖。（圖／業者提供）「陸昇G9湛」豪宅DNA，陸昇建設&六大營造聯袂精築「陸昇G9湛」座落中正路黃金門牌，由知名建商陸昇建設與六大營造強強聯手投資興建、由五十甲廣告企劃銷售，一方面承接豐沛生活機能，另一方面掌握桃園未來的交通軸線。同側步行捷運G09站僅約220米，兩站G07桃園車站轉乘台鐵，兩站G11藝文特區享受商業繁華，一線轉乘機捷或連接雙北。桃園全新移動模式，提前卡位捷運開通前絕佳起漲點。個案推出進化1+1到3房的規劃，搭配國際級建材配備，如全棟全戶淨水再搭配可調溫廚下飲水機；除了吸氣閥還搭配總存水彎、Showa鋁門窗、Panasonic洗碗機、American Standard衛浴品牌等，為在地換屋族、首購族，提供實用機能且「可塑性」極強產品，滿足不同階段的居住可能。在城市發展持續推進、軌道建設逐步到位之下，提供一處能同時兼顧當下生活便利與未來成長潛力的居住選擇。桃園人的信義區－藝文特區G11站串連起新世代焦點──藝文特區，新穎、摩登的建築街廓，更讓此地有「桃園人的信義區」的美名，預計2029年即將進駐開幕的「京站廣場」也為市心版圖帶來更多人潮與錢潮。而此區域更有約25間銀行分行，成為名符其實的核心金融商圈。綠捷串聯桃園國際機場，世界第一站桃園機場是全國規模最大、航線最完善的國際樞紐，加上桃園機場第三航廈已部分啟用，桃園作為台灣前進世界的第一站，不必進行跨縣市移動，將生活動線延伸至國際。同時透過轉乘機捷，可到達A18站，轉乘高鐵更快速通往其他城市。綠捷串聯台鐵桃園新站，接軌全台都心捷運G07桃園車站，新站計畫預計2032年完工，站體融入商場，車站除由台鐵、綠線、棕線三鐵共構，未來桃園新站更能成為一條貫穿全台的交通主幹。桃園新站示意圖。（圖／業者提供）陸昇G9湛接待中心：桃園市桃園區中正路463號預約專線：03-339-0777建案網址：https://urbanluxury.hct.tw/
住宅+地上權+商辦年推28案創高 麗寶全台布局搶自住客
麗寶集團今(26)日表示，集團推案強調地段精準、產品務實、訴求自住3大特色，今年將推出所有權住宅17案、地上權住宅7案及商辦產品4案，推案金額尚無法預估，不過推案總數為歷年最多，且鎖定交通紅利、新興重劃區與科技產業聚落，涵蓋中小坪數住宅到全新商辦品牌。盤點麗寶集團今年推案，交通建設仍是選地關鍵，淡海新市鎮受惠輕軌與即將通車的淡江大橋，鵬程建設及麗源建設今年都將推出住宅案。八里地區享有淡江大橋、台61及台64線串聯雙北優勢，廣春成建設推千坪基地「春城新港灣」，建義建設則有「紐約心光」與「紐約沐光」，兼具交通與河岸景觀。麗寶今年在地上權案共推有７案，圖為桃園小檜溪重劃區南法莊園系列。（圖／麗寶集團提供）苗栗後龍「名軒心城市」鄰高鐵苗栗站，受台積電、聯發科銅鑼科學園區設廠帶動；頭份「麗寶之丘－雲頂」及「霞舞」規劃1.5萬坪美式社區，涵蓋別墅與集合住宅。台中梧棲「微笑日出」受惠台中港與未來捷運藍線，規劃地上15層19~38坪共154戶，房價親民鎖定首購族。麗寶集團近年也積極搶標國有土地，今年策略布局更趨積極，旗下多家建設公司將在台北、中、南精華地段推出多個地上權建案，以「買房不買地」的經濟學模式，提供明顯低於鄰近案的價格優勢。名軒開發將於杭州南路、銅山街推出「首學杭州」，鵬程建設則在濟南路與臨沂街交會處加碼「首御臨沂」，雙案皆為地上權案，主打都會生活機能，另一案同樣是地上權案的新北土城「福容雙捷A+」已熱銷中。而麗寶建設與國家住都中心合作的捷運圓山站西側公辦都更案，也將落成地上11層、15~33坪共205戶，瞄準高端自住族。桃園小檜溪重劃區持續加碼，麗寶建設推出「南法莊園－霞慕尼」與「麗寶悅榕」，麗源建設則有「好風采Ⅱ」。新北新店「豐秀大境－清境區」與「雅境區」由鵬程建設及良昱建設聯手打造，主打輕負擔住美景。新莊副都心重劃區因三捷匯集，廣春成建設推出「春城麗都」，地下5層地上24層、318戶，規劃小型辦公與2~3房住宅。南部地上權案還有，雲林高鐵站周邊麗源建設率先推出3600坪指標案；台南市中心成功大學旁原美國學校舊址，由寶贊開發推案；高雄五甲特區「名軒亞灣城」2700坪地上權住宅，售價約周邊新案75折，已熱銷中。順應全球供應鏈重組與AI產業趨勢，麗寶集團也首度推出「麗寶ACE」商辦品牌，以Art（藝術）、Core（核心）、Evolution（進化）為核心，強調整合性服務。首發台中車站核心「鵬程台中智匯總部」樓高19層、85~133坪共101戶；梧棲「麗寶ACE亞太之星」地上12層48~187坪共32戶。高雄「麗寶ACE高雄商辦」距左營高鐵10分鐘、台鐵3分鐘，地上21層83~131坪共31戶。大台北「麗寶ACE南港商辦」距輝達南港總部步行7分鐘，地上13層83~131坪共31戶，自用投資皆宜。整體布局串聯板橋、新莊、南港、台中、嘉義、台南、高雄，建立完整商辦網絡。麗寶集團表示，今年推案以中小坪數住宅為主，搭配景觀公設與生活機能，滿足自住需求；商辦則搶攻企業升級市場，展現集團全台布局雄心。
桃園十大豪宅揭曉！青埔第一豪宅「中悦HLA‧悦」 百坪規格 5853坪整體莊園定位
桃園豪宅版圖隨城市建設重心轉移，正迎來新一輪更迭。桃園十大豪宅揭曉，青埔第一豪宅「中悦HLA．悦」以百坪豪宅、國際莊園之勢，一路長紅。在產品坪配主推135坪均質大戶，擁有270度帝王大景，「中悦HLA．悦」在尺度、規格與高度之間，建立難以複製的生活層次。在市場回歸價值本質時，真正具備國際格局與家族思維的作品，更能顯出不可取代性，也因此穩守「青埔第一豪宅」的寶座。從城市發展脈絡觀之，桃園高端住宅市場早期由藝文特區獨攬大局，而近年受惠重大建設到位與新興重劃區崛起，資金向外輻射逐步形成藝文特區、經國重劃區及青埔高鐵特區三強鼎立之勢，尤其當前房市進入理性期，市場呈現鮮明的K型化走勢，資源向強勢產品靠攏，像是具備稀缺地段、長期建設題材及「百坪大尺度、豪宅品牌規格」的地標建築，更是脫穎而出成為高資產族群長期避險與資產配置的首選。觀察2025年至今桃園十大總價豪宅排行榜，數據精確反映高端客層對「品牌」與「規格」的品牌忠誠度，榜單首位由「中悦麗舍花園」以8600萬元奪冠，緊隨其後的「中悦一品」更以每坪60.04萬元立下成屋豪宅單價天花板，從前十大榜單分析，中悦建設機構的作品即佔據過半席次，顯見在市場產品普遍縮減坪數的趨勢下，具備品牌口碑且堅守百坪豪奢格局的作品，仍是高端買方心中真正好住，且具備傳承價值的核心資產。桃園豪宅K型化發展，中悦多案強勢入榜，百坪稀缺大宅成高端資產配置首選。（圖／業者提供）事實上，強者恆強的K型化關鍵，除了地段的不可替代性，藝文特區如「中悦一品」、「中悦世界中心」至今仍具備穩定的市場主導力，而在版圖延伸至經國重劃區後，推出的「中悦松花園」、「中悦栢花園」同樣維持120坪以上的純百坪大戶規劃，在市場普遍因應成本縮減坪數的趨勢下，中悦堅守大基地、大尺度策略，不僅讓住戶品質維持均一高格調，更形塑出鮮明的層峰聚落定位，透過社區質感構築的無形價值，正是高資產族群決策的關鍵。隨著城市價值當道，青埔特區的崛起則吸引品牌齊聚，更在共榮共好的氛圍下重新定義了豪宅新規格，中悦於青埔推出的「HLA．悦」，結合「HLV．栢」整合出近5,853坪的壯闊街廓，其大尺度規模在區域開發中實屬罕見，儘管青埔近期出現小坪數住宅成交單價突破每坪75萬元的指標案例，但對於鎖定長期資產配置的企業主而言，中悦百坪大宅具備的大面寬窗景、高端社區服務以及極高的資產性價比，更具備大戶宅邸獨有的稀缺優勢與抗跌力。房產專家指出，在國際經濟趨勢調整下，購屋決策已由短期獲利轉向長期資產配置，在市場主流向中小坪數傾斜的結構下，中悦建設機構反其道而行，堅持透過大基地、百坪規格的硬實力，在桃園豪宅圈建構一條高端的品牌護城河，對頂尖客層而言，百坪大宅除了是對於居住品味的實現，也是傳家資產，更是城市發展紅利中，少數能兼具抗跌、保值與抗通膨特色的稀缺資產。中悦推出「HLA．悦」與「HLV．栢」整合出近5,853坪壯闊街廓，大基地、百坪規格成為企業主長期資產配置首選。（圖／業者提供）（圖／業者提供）
北車攻擊案滿3個月 內政部辦反恐研討會：防「孤狼式」攻擊成重點
1219北車攻擊事件屆滿3個月，內政部昨（24）日舉辦「重大暴力事件與反恐對策國際研討會」，邀集日本、新加坡、美國等國際專家，以及中央與地方政府、學界與民間團體，共同研商台灣公共安全的精進方向。內政部長劉世芳表示，面對新型態犯罪，政府需思考如何消弭社會恐懼與不安，並重建社會信任。劉世芳指出，去（2025）年北市隨機襲擊殺人事件後，政府體認到隨著經濟發展與社會多元化，類似犯罪可能增加，因此透過國際經驗交流，參考韓國、以色列甚至美國911事件的應對模式，強化台灣的安全準備。她並引用總統賴清德所提「有準備，台灣會更安全」，強調預防與應變並重的重要性。她進一步表示，事件發生後適逢耶誕及跨年期間，全台共有137場大型活動，警政署動員1萬7290人次警力維安，在提高見警率及地方警政妥善規劃下，各項活動順利安全落幕。她也感謝第一線警察、民防及守望相助隊的協助。劉世芳提到，近年暴力事件呈現升級趨勢，從鄭捷持刀攻擊，到近期案件結合煙霧彈等手段，顯示可能受到網路或虛擬環境影響。她呼籲警察大學及相關單位，結合心理學與社會研究，深入探討如何降低社會恐懼並重建信任機制。警政署長張榮興則指出，全球恐怖主義威脅已從境外組織行動，轉向受網路激進化影響的本土「孤狼式」攻擊，使維安工作不再僅是特定機關責任，而是全民共同面對的挑戰。他強調，儘管台灣在「全球恐怖主義影響指數」（GTI）中屬低風險國家，仍須「料敵從寬、禦敵從嚴」，持續精進反恐策略與跨國情資合作。在實務面上，張榮興表示，警方在處理1219事件時，透過「鷹眼小組」比對巨量資料並調閱超過3000支監視器，成功重建嫌犯行蹤。未來將推動與捷運、鐵路警察及高鐵等單位的系統整合，提升即時調度與應變能力。此外，他援引研究指出，孤狼式攻擊中有高達64%的親友事前知情，卻因不信任或擔憂而未通報。對此，他強調，預防隨機暴力需仰賴警政、社政、衛政與教育體系的跨域合作，及早發現並介入高風險個案，才能有效降低悲劇發生。
旅客站高鐵車門口抽菸！她被熏到投訴乘務員 下秒傻眼：只給我口罩
大陸1名杜姓女子23日搭乘從山東省濟南市開往北京的G668次高鐵時，於月台候車期間遇到乘客站在車門口吸菸，上前勸阻未果，只能向乘務人員投訴，誰知對方只說車廂外的區域屬於車站管理範圍，最後只給她1個口罩，讓她相當傻眼。相關事件在網路上引發討論，掀起對高鐵站台是否應全面禁菸的討論。《瀟湘晨報》報導，杜女表示，她當時排隊準備上車，發現1名男子站在車門口抽菸，煙霧飄向其他乘客，讓人感到不適。她與對方發生口角後，隨即掃描座位上的QR碼進行投訴。之後有2名乘務員前來處理，第1名乘務員表示，該情況發生在車外月台，屬於車站管理範圍，列車人員無法處理；第2名乘務員則提供口罩協助。杜女指出，雖然乘務員態度良好，但對於站台吸菸問題仍感到無奈，認為應比照機場加強管制，例如沒收打火機、全面禁菸，以保障乘客權益。對此，12306客服回應，目前多數車站月台屬於露天空間，尚未全面禁止吸菸，通常會設置專門吸菸區及滅菸設施，供有需求的乘客使用。事件曝光後引發網友熱議，有人支持全面禁菸，認為可改善公共空間品質；也有人認為全面禁止執行困難，建議完善吸菸區規劃，以兼顧不同乘客需求。◎提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。
中油前執行長涉貪污棄保潛逃「山區設斷點」 檢警研判：應仍在國內
中油煉製事業部前執行長徐漢涉嫌貪污2700萬元遭起訴，原訂案件於23日宣判，徐漢卻於19日突然破壞電子腳鐐，疑似棄保潛逃。據《ETtoday新聞雲》報導，檢警分析徐漢疑似想誤導警方追查，刻意在屏東萬巒山區製造「行蹤斷點」，對此外界懷疑他意圖想轉往海線偷渡出境，但檢警認為徐漢「應該還在國內」。據了解，徐漢19日從住處外出後，他先出現在左營高鐵站，但並未搭乘高鐵，而是轉搭區間車南下至屏東潮州，再轉搭計程車前往萬巒山區，行經萬巒鄉中正路一帶時，他刻意在無監視器的林邊溪堤防附近下車，直到下午1時55分，徐漢用剪刀剪斷電子腳鐐後失聯。根據《ETtoday新聞雲》報導，檢警分析，徐漢一開始先進入山區設下「斷點」，後段行程可能有人接應，目的就是為了混淆警方追查方向，藉此成功脫逃。對此，外界聯想到去年高雄左營「16槍狙擊案」，當時嫌犯在案發後搭漁船偷渡出境，手法看起來相當相似。不過檢警表示，2案的性質不同，「16槍狙擊案」因背後牽涉龐大利益，嫌犯在行兇後有縝密的規劃，透過多人分工協助，才有辦法層層掩護，最後把嫌犯偷渡出境。檢警指出，相較之下，徐漢雖然侵吞數千萬元，但案發後他的資金流已經被切斷，且徐漢並非黑道或詐騙集團成員，背後沒有組織提供支援，因此檢警判斷徐漢「應該還在國內」。科技監控中心發出徐漢潛逃通知後，檢警迅速於19日下午2時許核發拘票並展開追緝。目前警方已針對通往沿海的主要幹道、廢棄工寮及民宿展開搜索，全力防止徐漢出境。
中油最貪執行長棄保潛逃 鄰居當天曾目擊「以為他要去拜拜」
台灣中油前煉製事業部執行長徐漢，因涉嫌收賄約2700萬元遭起訴，案件原訂於23日由橋頭地方法院宣判，徐漢昨（19）日卻突然破壞電子腳鐐，疑似棄保潛逃。據《ETtoday新聞雲》報導，昨日上午9時許，徐漢鄰居還有看見他，但沒想到他會潛逃。根據《ETtoday新聞雲》報導，徐漢目前與女友住在楠梓區的某一個社區，徐漢在交保後生活低調，雖然不常和鄰居互動，但見到面時會打招呼。鄰居表示，徐漢昨日上午9時許外出時，還曾對鄰居說「要保重身體」，因為徐漢常常會到屏東的廟拜拜，所以當時鄰居以為他只是要去拜拜，就沒有多留意。鄰居透露，徐漢交保後，偶爾閒聊提起收賄案件時，都會抱怨因為自己在中油「升官升太快」，甚至有可能當上董事長，才被人忌妒陷害，表示自己是被冤枉的。檢警表示，徐漢最後一次報到是在18日晚間，隔天上午從住處外出後，他先出現在左營高鐵站，但並未搭乘高鐵，而是轉搭區間車南下至屏東潮州，再轉搭計程車前往萬巒，直到中午他在萬巒鄉公所附近下車，並用剪刀剪斷電子腳鐐後失聯。科技監控中心發出通知後，檢警迅速於昨天下午2時許核發拘票並展開追緝，同時通報海巡單位加強邊境查驗，全力防止徐漢出境，目前全案仍在追查中。據了解，全案預定於23日宣判，徐漢曾被羈押禁見長達一年多，直到2025年6月才以500萬元交保，並被限制出境、出海、定期報到，同時配戴電子腳鐐監控，但徐漢始終否認犯行，還曾以參加兒子海外婚禮為由為由申請解除限制，但遭法院駁回。徐漢目前下落不明。（圖／報系資料照）
中油前高層徐漢判決前夕落跑 剪電子腳環萬巒消失遭通緝
中油煉製事業部前執行長徐漢涉嫌貪污2700萬元，一審宣判前夕棄保潛逃，18日完成電子報到後，隔日竟剪斷腳環，消失在屏東萬巒；橋頭地院今（20）日裁定沒收500萬元保證金並發布通緝，檢警掌握其南下行蹤，懷疑有高人指點刻意製造斷點規避追緝。橋頭地院指出，徐漢於2023年6月7日以500萬元交保，限制住居高雄市楠梓區，並須遵守限制出境出海、定期報到及不得接觸共犯與證人等規定；自2025年5月起更加裝電子腳環，要求每週三、六晚間透過手機自拍完成電子報到。法院表示，徐漢18日晚間依規定完成報到，但19日下午1時55分監控中心發現其電子腳環訊號異常，定位在屏東縣萬巒鄉一帶且已遭拆除；院方隨即開立拘票，並通報警方、海巡署及移民署全面追緝，但至今仍未尋獲。檢警調查，徐漢當天上午先前往左營高鐵站，隨後轉搭區間車南下至屏東潮州，再攔計程車前往萬巒鄉公所附近中正路，疑以利剪剪斷電子腳環後失聯，最後行蹤消失於知名豬腳街一帶。由於徐漢行徑刻意轉乘交通工具並多次變換路線，製造追查斷點，檢警研判其逃亡計畫縝密，不排除有他人協助指點，藉此誤導偵辦方向、增加追緝難度。橋頭地院說明，本案已於2025年7月28日辯論終結，原訂2026年1月30日宣判，後延至3月23日上午10時宣判，並依法命包含徐漢在內4名被告須到庭聽判，作為防逃措施之一。法院強調，在電子腳環遭破壞第一時間即啟動拘提及通報機制，並依法沒收保證金及發布通緝，後續將持續全力追查徐漢下落。
國1雲林段清晨「火燒車＋追撞」雙重事故 化學車燒成火球南下回堵7公里
國道1號南向雲林大埤、大林路段今天清晨接連發生火燒車與追撞事故，一輛載運純對苯二甲酸（PTA）的全聯結車，疑因油箱破裂起火，整車陷入火海，隨後又有兩輛大貨車追撞，占用內外車道形成「雙重壅塞」，導致南下車流一路回堵長達7公里，上午高公局緊急呼籲用路人提前改道。第四公路警察大隊指出，41歲李姓男子駕駛營業全聯結車，於清晨4時54分行經國道1號南向248.4公里處時，疑似油箱破裂引發火勢，駕駛及時將車輛停靠外側車道並自行脫困，現場未造成人員傷亡。雲林縣消防局於4時57分獲報後，派遣高鐵與土庫分隊共4車10人到場搶救，整輛聯結車全面燃燒，火勢猛烈，直至6時10分才完全撲滅。車上所載的純對苯二甲酸經確認並非危險或有毒物質，現場同步通報環保局與相關單位協助處理，確切起火原因仍待鑑定。整輛聯結車全面燃燒，火勢猛烈，直至6時10分才完全撲滅。（圖／雲林縣消防局提供）詎料，火勢尚未排除前，清晨5時47分在南向247.3公里處又發生2輛大貨車追撞事故，占用內側車道，使原本已受影響的車流再度惡化，形成雙重事故壅塞情形。高公局表示，火燒車事故一度占用外側兩車道，雖已開放內、中車道通行，但現場散落物仍多，清理作業耗時，至上午9時30分南下車潮仍回堵約7公里，斗南、虎尾路段行車速度緩慢。高公局建議南下車輛可提前於斗南交流道下國道，改行台1線，再由大林交流道重新銜接國道，以避開壅塞路段。不少受困駕駛也在網路即時回報路況，提醒後方車輛「不要再上來了，整條路都塞爆」。
黃奇斌《死亡賭局》跟春風激烈互毆 爆發力全場嚇到
黃奇斌近期跨足影視圈頗有好成績，在犯罪動作電影《死亡賭局》片中飾演內斂且深陷家族壓力的弟弟「勝彬」，面對飾演因假球案淪為「背骨仔」的球星哥哥春風，兩人對要不要救父親引發激烈衝突，甚至不惜拳腳相向，爆發力的展現，演技驚艷全劇組。談及與飾演兄弟的春風，兩人是初次合作，阿斌透露，兩人培養感情的方式非常「直男」，完全不需要過多醞釀，「戲跟戲之間一直跟春風談天說地，什麼都拿出來喇，很爽！」他大讚春風私下極好相處，兩人的默契從舞台延伸到片場，轉場毫無隔閡。面對片中激烈的打鬥與咆哮爭吵戲，平時性格溫和的阿斌，被問到如何克服心理障礙與性格落差時，他自豪表示：「當然，我本人文質彬彬、氣質優雅。只要入戲就能解決。」黃奇斌（左）在《死亡賭局》與春風（中）有激烈的肢體衝突戲。（圖／英傑哆影業）有趣的是，阿斌近期的影視作品似乎都與交通工具有著不解之緣。從《小雁與吳愛麗》用貨車載出與女主角夏于喬的一段情、《96分鐘》高鐵爆炸危機，甚至尚未播出的影集《你好，我是接體員》也是飾演「老司機」，與車脫不了關係，讓不少粉絲笑稱阿斌簡直自帶「運將命」，一碰車就有事發生。被問到此事，阿斌幽默回應：「坐高鐵遇到爆炸案應該不叫開車吧⋯⋯不過我確實寫過〈Happy!!! 運將情歌〉。」他更加碼吐槽，《死亡賭局》最大的挑戰其實不是演戲，而是要駕馭老舊手排車：「那台車真的他X有夠難開！」不僅噪音大、速度慢、又悶熱痛苦，但即便車輛難搞，他依然秉持使命必達的精神，在狹小車廂內完成各項高難度動作。談及全片最高潮、耗時一週拍攝的「電子花車飛車追逐」戲碼，阿斌直言「空間極度狹小」是最大的難關。除了要在車內有限範圍內進行肢體衝突，還得忍受巨大的機械噪音：「最難的是要在超大聲的器械轟鳴聲裡互相叫囂，還要聽清楚對方什麼時候在嗆我，我才能接話。」
樂團成員坦言北漂生活大變 陷低潮分不清「玩還是被玩」
樂團胡凱兒春季巡迴「告別了春光爛漫」日前落幕，延續台北場秒殺完售氣勢，胡凱兒這次帶著更成熟的編製回到高雄與家鄉台中，一口氣帶來〈另一道難題〉、〈不得不捨得〉等多首熱門單曲 。主唱浩澤在台上感性表示，這場巡迴讓他體會到，在紛亂的日子裡能與大家再見一面，其實是非常難得的事 。自從團員移居台北後，生活節奏大變，團員更在台上幽默自嘲，笑稱現在比起家鄉台中，反而跟「左營高鐵站的招牌」還比較熟 。巡迴首站來到高雄，吉他手方文透露自己與這座城市的淵源極深，他憶起2017年在大港開唱台下當觀眾的時光：「當年在這裡看了先知瑪莉和阿飛西雅，覺得高雄的LIVE WAREHOUSE好大，想著有一天也想在這裡表演看看，現在圓夢了。」 從當年的百樂門小場館，一路唱進指標性場館，胡凱兒不僅感謝歌迷的等待，更感嘆時光的魔力 。浩澤也分享了關於成員間鮮為人知的故事，笑說鼓手小布其實尚未正式加入胡凱兒，這樣的「非正式關係」已持續了三年，團員們在台上開玩笑形容這段過程簡直是「長達三年的曖昧期」。小布也表示期待在課業完成後能正式歸隊。此外，高雄場也勾起了浩澤一段深沉的往事，他特別提到演唱會中的某段口白，是由前團員「于超」協助錄音，他不僅是浩澤大學時期的室友，更是地道的高雄人。浩澤語帶不捨地透露，于超因為面臨現實人生的煩惱，例如房貸壓力，最終選擇離開難以穩定維生的「樂團」工作。這份因為生活重擔而不得不告別夢想的無奈，讓浩澤在高雄演出時感觸良多，也讓全場歌迷感受到在現實與理想間拉扯的辛酸。胡凱兒團員們分享各自的心聲。（圖／Who Cares胡凱兒提供）隔日回到家鄉台中，團員們的情緒顯得更加激昂且放鬆，時隔6年再度踏上台中Legacy，浩澤看著身旁的夥伴忍不住開起玩笑，直呼這場演出簡直是「時代的眼淚」 。他感性提到，當時貝斯手廷曜還年輕、吉他手方文才剛加入，嘉恩跟小布甚至還不知道未來要進來這個樂團「受苦受難」，語氣中滿是對團隊支撐至今的感謝 。浩澤坦言，如果人生重來一次，台上的成員可能就不會是現在這群人，因此他深信這段打拼過程，就是屬於他們的「春光爛漫」 。除了經典曲目，團員們也大方分享心路歷程，團長方文在台中場卸下心防，坦言自去年底台北專場後曾陷入嚴重低潮，「自從去年底辦完台北發片專場後，到現在我都陷入一個自我懷疑的時期，我覺得我好像沒有像以前那麼喜歡做音樂了。」方文自白分不清自己是在「玩音樂還是被音樂玩」，看到身邊同齡朋友邁向穩定生活時，常會反思自己是否過得正常，但他也強調，正是因為這兩天舉辦專場、看著夥伴並肩作戰，才終於「找回一點當初喜歡音樂的感覺」，驅使他繼續往前。
時間管理大師！ 台中女騎士「紅燈停待轉格」下車買水果
台中街頭出現一幕讓人傻眼的畫面。近日有民眾分享，一名女騎士在停等紅燈時，竟把機車停在待轉格後直接下車，到路邊水果攤買水果，等她跑回機車時剛好變綠燈。影片曝光後，有網友笑稱她是「時間管理大師」，但女騎士在路口臨停機車的行為已經違法，最高可處600元罰鍰。據了解，事件發生在台中市烏日區中山路3段與高鐵路1段路口，根據目擊民眾拍下的畫面顯示，當時有一整排機車在等1分50秒的紅燈，其中一輛機車上卻沒人，鏡頭一轉才發現，女騎士戴著安全帽到路邊的水果攤挑水果，等到她買完水果跑回機車時，紅燈剛好轉為綠燈，讓拍攝者忍不住豎起大拇指，直呼「好喜歡阿嬤這種鬆弛的生活態度」。女騎士整個「買水果」流程相當流暢，有網友笑稱根本就是「時間管理大師」。不過，女騎士在路口臨停的行為，其實已經違反《道路交通管理處罰條例》第55條「在交叉路口臨時停車」，最高可處600元罰鍰。至於攤販在道路上擺水果攤的行為，也已違反《道路交通管理處罰條例》第82條第1項第10款「未經許可在道路擺設攤位」，可處1200元以上2400元以下罰鍰。
雙鐵「樂齡隱形福利」AI影片瘋傳 高鐵嚴正駁斥：惡意煽動對立情緒
近期網路流傳「樂齡指南」AI影片，宣稱台灣高鐵自2026年起提供「電動車月台接送服務」、「敬老保留座位、免費升等」、「高鐵假期1500元補貼旅遊金」等服務優惠。對此，台灣高鐵公司今天（10日）嚴正澄清，相關內容全屬虛假不實，更惡意煽動敬老旅客對立情緒，試圖製造公共運輸秩序混亂。台灣高鐵公司發現，近期網路流傳「樂齡指南」AI影片，不僅內容全屬虛假不實，更惡意煽動敬老旅客對立情緒，試圖製造公共運輸秩序混亂，台灣高鐵公司除予以強烈譴責外，更嚴正澄清如下：1、影片捏造台灣高鐵自2026年起提供「電動車月台接送服務」、「敬老保留座位、免費升等」、「高鐵假期1500元補貼旅遊金」等服務優惠，純屬惡意造謠，為不實訊息，提醒民眾切勿上當。2、影片用語不斷煽動敬老旅客「勇敢爭取」，謊稱「不開口服務人員絕對不會告訴你」，更誤導「不要讓福利白白沒有了」，試圖造成營運服務混亂惡意明顯，敬請民眾切勿繼續散播，避免成為有心人士利用之工具。3、台灣高鐵公司提供之各項最新服務及優惠措施，均同步公布於企業網站，方便旅客隨時查閱，若有疑問亦可洽詢高鐵服務人員，取得正確資訊。
少女廁所產子竟將嬰兒埋公園 警漏夜開挖尋屍中
桃園市蘆竹區18歲陳姓女子2025年懷孕，並於2月在廁所產下嬰兒，但孩子出生時便無生命跡象，陳女不知該如何處理，竟將嬰兒帶到高鐵橋下的公園掩埋，直到陳女近日不堪良心折磨，向友人吐露實情，友人嚇得報警全案這才曝光，警方則漏夜搜尋，正持續尋找嬰兒屍體中。據了解，陳女近日向友人透露，稱2月突然臨盆，在廁所產下小孩，但她發現孩子出生後就無生命跡象，因不知如何處理，最終將嬰兒遺體帶往高鐵橋下、中山路與六福路交界處的公園掩埋。友人得知真相後嚇壞，立刻報警處理，警方獲報後展開調查，9日漏夜搜索嬰兒遺體，但因天色昏暗而影響搜尋進度，10日持續開挖，在現場則疑似聞到屍臭味，確切案情則仍待調查釐清。蘆竹警分局表示，由於本案涉及兒少案件，依法屬偵查不公開，目前全案仍在調查釐清階段，已報請檢察官指揮偵辦，後續相關案情將由地檢署統一對外說明。
台灣燈會單日湧2百萬人次！「高鐵站周邊塞爆」遊客崩潰 縣府回應了
2026年台灣燈會近日在嘉義縣政府前登場，首個週末假日便吸引大量民眾湧入賞燈。據統計，昨天（7日）單日參觀人次突破200萬，然而人潮與車流過度集中，導致高鐵站與周邊道路幾乎全面塞爆，引發不少民眾抱怨「寸步難行」，甚至有人形容「終於逃出來了」，活動動線與交通疏運問題也在網路上引發熱議。據了解，有網友在社群平台分享驚險經歷，表示自己當晚帶著孩子與友人前往燈會，從停車處徒步走了很久才接近燈區入口。不料在昏暗路段行走時，孩子與友人不慎跌落一旁沒有防護設施、約2至3公尺深的水溝，所幸有熱心路人立即協助將2人拉上岸，最後沒有大礙。除了安全事件外，交通與人潮問題也成為討論焦點。多位民眾指出，燈區內人潮擁擠到幾乎無法移動，部分路段車輛完全動彈不得。有網友反映，大型遊行活動將燈區動線隔開，導致不少人既看不到遊行，也無法順利進入燈區賞燈，整體動線相當混亂。另有人表示，接駁車等待時間過長，只好從高鐵站一路步行超過3公里前往燈區，整趟行程宛如「大型遶境」。另有自稱志工的網友指出，還沒到日落時分，燈會現場人潮就已看不到盡頭，連結高鐵站與接駁點的道路也全面癱瘓，部分民眾因長時間排隊與等待而情緒激動，現場甚至出現抱怨與怒罵聲，顯示交通與人潮疏導壓力極大。台灣燈會單日賞燈突破200萬人次，縣府感謝遊客配合並持續精進疏運。（圖／嘉義縣政府提供）對此，嘉義縣政府表示，燈會7日確實吸引大量遊客到訪，單日人次突破200萬。為因應人潮，縣府動員警察、消防、醫護、志工與相關工作人員共1286人次投入現場服務，同時加強接駁運輸量能，接駁車行駛班次突破1000班，全力協助民眾往返燈區。縣府指出，當天重點活動包括無人機展演與大型遊行，吸引大批民眾參與，整體活動秩序仍大致順利。面對瞬間湧入的人潮，縣府也感謝遊客配合現場引導與交通管制。嘉義縣政府表示，此次龐大人潮也提供重要經驗，未來將持續檢討交通管制與疏運機制，提升活動服務品質。縣長翁章梁也提醒民眾，若時間允許，可考慮錯開假日前往賞燈，以分散人潮、提升觀賞品質。2026台灣燈會預計展出至3月15日，主辦單位仍歡迎民眾把握時間前往嘉義，體驗光影與文化交織的年度盛會。
鼓鼓壓軸獻聲竹北光節「當我變成我們」 鄭朝方：倒數一周把握吉光片羽
新竹縣竹北市長鄭朝方今（8）日表示，2026竹北光節「音樂演唱會」前一晚已在竹北水圳公園震撼開唱，Dark Pop新聲ZORN、溫暖的小男孩樂團、數位世代搖滾指標PALLAS帕拉斯樂團還有鼓鼓呂思緯都來了，全場手機燈海隨音樂擺動，如果你還沒來過光節，活動持續到15日，不要錯過了。新竹縣竹北六家地區連日來不穩定的天氣終於放晴，連續3周「竹北光節」活動也進入第2周熱區，除了「標配」雙主燈「向風而生的光」與「光築吟風」早已讓觀眾驚呼連連外，7日晚間璀璨展燈之下更流潟躍動的音符，大批歌迷殷切享受著聽覺饗宴，因為「光節音樂演唱會」來了。「竹北光節」刺刺公仔讓不少本地、外地鄉親趨之若鶩。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）「竹北光節」活動到15日，歡迎各界把握時間來瞧瞧。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）公所官員回顧，這場音樂會由身為新竹人的ZORN揭開序幕，他以迷幻曲風瞬間抓住觀眾耳朵，並帶來出道成名曲《Freak》，以暗黑、迷離卻充滿吸引力的性感聲線，替Z世代揭開一場屬於夜色與渴望的序幕。接下來小男孩樂團則帶來暖心氛圍，演唱了2025年為熱門影劇「影后」量身打造的超人氣歌曲《Hey girl》與《我想要擁有你》，道盡愛情無所畏懼的勇氣，輕快旋律也帶動了全場大合唱。下半場則由PALLAS 帕拉斯樂團接棒，身為數位世代搖滾指標，先以新專輯曲目《下天堂》，向世界講不管別人怎麼說、怎麼看，只要心之所向那就是自己的天堂。隨後壓軸嘉賓鼓鼓也與帕拉斯樂團同框復刻任賢齊經典曲目《我是一隻魚》，鼓鼓再以經典幸福主題曲《當我變成我們》帶動全場揮動手機燈海，與竹北光節主題浪漫連動。鄭朝方活動後指出，竹北光節「盛世之境」將光影藝術、科技美學與音樂文化融合進全民的日常生活，每年元宵節前後3個禮拜，都可以在此感受竹北特別的光藝嘉年華，今年雙主燈秀更進一步成為展區最受矚目的亮點之，搭配限定版聯名「刺刺」公仔更讓全台各地民眾蜂擁而來想打卡收藏，竹北的城市品牌就是這樣建立的，活動到15日，你還沒來過嗎？離新竹高鐵站走路就到，快來水圳公園感受「盛世之境」的極致魅力。
卓榮泰疑專機快閃東京觀賽WBC 邱鎮軍批跨國高鐵豪華應援誰買單
行政院長卓榮泰昨（8）日赴東京巨蛋觀賽2026世界棒球經典賽（WBC）中華隊對戰捷克，不過後續傳出此次行程疑似搭乘專機往返台日，且身旁還有隨扈與勤務人員陪同，引發外界關注整趟行程是否涉及公費支出。對此，國民黨立委邱鎮軍提出質疑，呼籲行政院說明相關費用由誰負擔，以及整趟行程是否動用政府資源。邱鎮軍表示，當全國百姓仍為生活奔波、為機票與物價精打細算時，卓榮泰卻能快閃東京觀賽WBC，甚至傳出搭乘包機往返台日，引發外界對公帑是否遭濫用的討論。他質疑，當行政團隊在立法院對國家預算錙銖必較、大聲喊窮時，行政院長卻在東京巨蛋從容應援，形成「台上要百姓共體時艱，台下包機東京看球賽」的對比。他也指出，行政院將此行定調為「私人行程」，但卓榮泰卻從空軍松指部起降，讓行政中立與公器私用之間的界線顯得模糊。他進一步質疑，此次行程的包機費用、機場規費及飛行成本究竟由誰負擔，若官方對支付明細諱莫如深，不僅影響觀感，也涉及預算透明與利益迴避的問題。此外，邱鎮軍批評，民進黨立委形容這趟行程為「54年來首位閣揆訪日」的外交突破，但外界追問包機費用與資源使用時，又被定義為「私人行程」，在「外交行程」與「私人休假」之間自由切換。他呼籲行政院應清楚向社會交代，這趟包機費用由誰支付、為何私人行程可以從松指部起飛，以及是否動用任何政府資源或維安人力。