加值機
」 台北捷運 捷運
老翁悠遊卡加值40元滿1萬！眾人大開眼界：我的都是負的
悠遊卡是現今民眾搭乘交通工具最常使用的卡片，使用範圍已經擴及台鐵、高鐵、超商等等，不少店家也能使用。一名網友近日在台北捷運悠遊卡加值機前，看到前方老翁卡裡竟有9960元，正準備加值40元湊整數1萬元，讓他訝異直呼「貧窮限制我的眼界了。」一名網友近日在Threads發文表示，「這位老先生不只有錢，還有強迫症」，並上傳一張男子正在加值悠遊卡的照片，畫面顯示卡片裡面餘額有9960元，男子正準備加值40元湊整數1萬元，讓原PO讚嘆「我的悠遊卡從來沒超過500過，貧窮限制我的眼界了。」貼文一出後吸引6.8萬人關注，不少人苦嘆自己悠遊卡從沒那麼多錢還常出現負數，不然就是不會超過500元，「我-15塊」、「悠遊卡上限是到一萬而已嗎」、「我的悠遊卡永遠都是負的」、「老人的快樂就是這麼簡單」、「悠遊卡可以儲那麼多喔？真的不知道」、「10000是悠遊卡的上限，不是他的極限」、「希望老先生的悠遊卡有綁名字，儲值到上限如果遺失就不好了」、「悠遊卡當提款卡在用。」一名男子悠遊卡裡儲有一萬元。（圖／ 翻攝Threads／@hlixuen）悠遊卡加值方便，除了捷運站售票處之外，全台貼有悠遊卡標誌的便利商店不限金額都可加值，悠遊卡加值機、高雄捷運各車站旅客服務台則是100元或其倍數，票卡內儲值金額以新台幣10000元為上限。如不續用可辦理終止契約退還全部儲值餘額並鎖卡。
淡海輕軌動線亂、設備壞 狀況頻傳惹民怨
淡海輕軌2018年營運迄今，頻傳設備損害、系統不足問題，議員指出，淡海輕軌進出站刷卡機靈敏度差、儲值機無法儲值TPASS、車廂座位下方鐵板翹起，甚至粗糙地以膠帶固定，設備及系統都有許多待精進的問題，卻函報捷運局正常營運無須重置。新北捷運局說明，會視需求增加移動式刷卡機，預計10月底淡海輕軌全線加值機均可提供TPASS儲值服務。民進黨新北市議員鄭宇恩表示，淡海輕軌進出站刷卡機以顏色區分，進出站不能混用，造成民眾進出站經常搞錯、刷錯，導致動線混亂、延遲出站時間。再加上刷卡感應的靈敏度差，刷卡感應變慢，轉乘台北捷運的乘客必須在車站內狂奔才能順利趕上車。鄭宇恩並指出，TPASS通勤月票上路逾1年，淡海輕軌儲值機卻無法儲值TPASS，乘客抱怨連連，且車廂座椅下方鐵板翹起，卻是粗糙的以膠帶黏貼固定，不僅影響市民觀感，更讓民眾對輕軌安全產生疑慮。另因應淡北道路12月中旬施工項目，淡水竹圍捷運站至關渡橋間出轄道路車道縮減為2車道，建議淡海輕軌應規畫加開班次。鄭宇恩說，新北捷不僅日常維護修繕疏忽，原本營運5年需要編列經費重置、提升設施設備、系統，卻在2023年函報捷運局，設備可供正常營運，無須辦理重置，甚至未提出重新規畫延後重置的年度，遭審計處檢討。對此，捷運局表示，淡海輕軌刷卡機設備感應的有效距離為6公分，可在0.8秒內完成扣款，與國內各捷運及輕軌系統相近，會再提供設備紀錄予系統商解析讀卡及寫卡狀態，確保票卡感應速度滿足旅客使用需求，並視需求增加移動式刷卡機。捷運局指出，TPASS儲值服務於V01及V26站可提供儲值服務，另各站已完成內部測試，預計10月底淡海輕軌全線加值機均可提供TPASS儲值服務；並將全面檢視車廂座位下方破損，加強維護。捷運局說明，淡海輕軌目前平日上午尖峰班距約4至6分鐘，最密車次達11班次，運能達每小時2915人次，運能尚符合需求，將持續視旅客搭乘狀況及參考台北淡水線紅樹林站列車進站時刻，檢討營運服務措施。
高雄輕軌只收現金挨批影響觀光 高捷公司回應了
高雄環狀輕軌今年初全線通車後，已成為重要觀光、通勤交通工具，不過輕軌車站內無法加值電子票證，售票機也沒有支援現金以外的支付方式，相較捷運可透過信用卡直接搭車，民代擔心「落差感」恐讓使用者混亂；民眾也擔心影響觀光。對此高捷公司回應，觀光客有提供多樣短期票種可以使用，另有TPASS2.0方案預計在年底推出可供選擇。今年元旦高雄環狀輕軌宣布全線通車，環形路網串聯高雄市區，帶動整體運量成長，今年1至9月創下日均3萬4407人次運量，對比去年同期大幅成長1萬4000人次，成為重要通勤與觀光運具。不過輕軌相較於高雄捷運系統，驗票機並無支援信用卡功能，且站內無加值機、單程售票機也僅提供現金交易，讓民眾擔心會影響觀光客搭車便利度。高雄市議員白喬茵表示，高雄捷運支付方式比台北捷運多元，但輕軌跟公車的支付方式卻比高捷少，這可能會造成使用者混亂，讓遊客或外地人搭乘捷運到了輕軌月台，才發現支援捷運的支付方式不支援輕軌，建議改善輕軌跟公車的多元支付方式，讓大眾運輸使用更順暢。成大交通管理系教授鄭永祥認為，輕軌車站作為無人車站，針對觀光客建議可於車站就多加宣傳各式觀光票種，引導觀光客尤其外籍客方便購買，也建議既有的單程票售票機，可以強化支付方式，提高便利性。針對觀光客部分，高捷公司回應，高雄捷運車站及部分線上通路，已有販售捷運、輕軌適用的短天數票種，MeNGo也提供1日至3日短期票供選擇，目前高雄市交通局也已規畫TPASS2.0短期觀光方案，預計年底推出。
台北市發錢了！明起4大超商靠卡「爽領1500元」 無消費使用期限
臺北市今年重陽敬老禮金自8月12日起致送，已有約11萬人匯款入帳領取完成，從8月19日至9月6日開始尚未採匯款入帳領取者，可持敬老卡就近到全臺四大超商、全臺美廉社及臺北捷運各站悠遊卡加值機靠卡領取，1,500元將直接匯入敬老悠遊卡，且無消費使用期限！北市府表示，憑敬老卡及愛心卡享有十一大通路加碼優惠，除了去年就有的四大超商、美廉社、義美及棉花田外，今年更增加康是美、杏一、必勝客及肯德基4大通路加碼優惠，北市長者獨家優惠給予重陽祝福再加倍，歡迎各位長者踴躍靠卡領取重陽敬老禮金！社會局特別提醒，靠卡領取前請記得先確認敬老卡是否在6個月有效期限內，並可就近到全臺四大超商、臺北捷運站查詢機、GAVM加值機（貼有悠遊卡公司標章的白色悠遊卡儲值機）及各區公所辦理展期。消費範圍為全臺可使用悠遊卡之店家，使用範圍可至悠遊卡公司網站查詢（https://www.easycard.com.tw/use-range?cls=1506497593）。臺北市重陽節敬老禮金8月19日至9月6日開始靠卡。（圖／北市府提供）北市今年重陽禮金採多元方式致送，除了敬老卡領取外，如未及在7月下旬申請以匯款領取者，8月13日至9月6日可至社會局網站「重陽敬老禮金匯款及捐款線上申請」匯款申請單填具相關資料，或可於臺北市各區公所填寫紙本匯款同意書，將於9月30日匯款入帳。社會局局長姚淑文表示，今年市政府提供了更便利的領取方式，鼓勵長者以敬老卡靠卡領取及匯款入帳，提供長者不同需求選擇致送管道，請民眾留意各項致送管道及時間。如有敬老卡靠卡問題，請洽悠遊卡客服02-4128880或1999專線，定點領取及人瑞親送請洽各區公所，相關問題歡迎至社會局網站查詢（https://dosw.gov.taipei/cp.aspx?n=2AD02270ED65CBDD&s=F94982A277CECABC）。臺北市重陽節敬老禮金8月19日至9月6日開始靠卡。（圖／北市府提供）
捷運站提款機領錢驚見「稀有200元」 苦主崩潰：一堆店家不收
「在捷運市府領錢領到5張200，不敢花怎解？」1名男網友近日在捷運站內提款機領1000元，結果出鈔機卻給他5張比較罕見的綠色200元，讓他直呼「不敢花」。貼文曝光後也釣出一票苦主，紛紛表示最近捷運站內的提款機都是以200元紙鈔為主，有些店家會不敢收，還有便利商店店員無奈表示：「200讓身為做7-11的我看到，又要多一個槽放錢了。」原PO近日在Threads貼出北捷市政府站內的國泰世華提款機領現金1000元，只見出鈔機當下竟吐出5張200元，也讓他當場傻眼，直呼「不敢花怎麼辦？」貼文曝光後也吸引逾7千名網友按讚，更釣出不少苦主，「欸，葫洲捷運站也是，我每次拿錢都怕他們說不收」、「之前很興奮拿到五張，下一秒到拉麵店使用自助點餐機用不了，跑到外面店家沒人要跟我換」、「只要是真鈔，按理說，店家是不應該拒絕才對，但，好像也沒強制性一定要收」、「大直站的atm也很多200元鈔」、「南京復興too。」也有不少人建議，「再存回去！200一堆店家不收」、「200可以塞進去悠遊卡加值機裡面，機器讀得出來」、「不喜歡可以存回去」、「可以拿去台灣銀行換你想要的面額鈔票」、「你就拿去繳費，不然就去比較大間的店用，他們一定會收」、「直接花，台鐵、便利商店一定會收的。」
日本「西瓜卡」大故障無法連線、儲值 JR東日本緊急發公告：疑駭客攻擊
赴日旅遊必備的西瓜卡（Suica）10日出現大當機的情況，許多人的卡片無法登入或儲值。對此，官方帳號在社群媒體平台X上公告，暫時無法登入或是充值，其他服務功能不受影響，帳戶儲值仍有餘額或購買通勤卡的用戶使用不會受到影響，包括JR東日本表示，目前西瓜卡內或有剩餘的餘額，或購買通勤卡的用戶仍可使用，無法儲值的用戶可以在超商或車站進行儲值。日本西瓜卡驚爆故障。（圖／達志／美聯社）根據日本《JX通信社》引述JR東日本說法，大約在晚間下午6點50分，台灣時間下午5點50分時，就無法登入Mobile Suica APP，包括車站、餐廳等需要加購票券或付帳的場所持續有民眾反映遇到狀況，除此之外，包括JR東日本的Ekinet、JRE積點服務也掛點，推測可能是受到網路攻擊。大約在台灣時間晚間8點40分過後，災情似乎仍未改善，有網友在社群平台X發文表示，他們在餐廳消費，但現場的自助付款機只有一台，由於Suica行動版故障造成大排長龍的狀況。對於西瓜卡大當機，有網友擔心，若是伺服器受到攻擊，「明天之前修得好嗎」？日本西瓜卡驚爆故障。（圖／翻攝自X）《讀賣新聞》則指出，受到網路系統故障影響，網路預訂服務「Ekinet」、JR東日本集團的累積點數服務「JREポイント」也發生問題，針對這樣的情況，JR東日本在官網宣布了對策，例如在便利商店和車站安裝的加值機使用現金儲值。西瓜卡是一種在日本廣泛使用的智慧卡，可用於儲值車票和電子錢包支付並可重複儲值，最初由JR東日本發行，目前包括JR東日本、東京單軌電車和東京臨海高速鐵道3家鐵路公司共同發行。日本西瓜卡驚爆故障。（圖／翻攝自X）
捷運加值機洗錢案！北捷遭詐25萬 兄弟檔持5000枚瑕疵幣換錢遭逮
捷運警察隊刑事組長許永益，發現在板橋、西門、江子翠、行天宮站出現大量50元瑕疵幣，經中央造幣廠進行鑑驗，確認含有33枚假幣，警方調查後，發現48歲和45歲1對蔡姓兄弟將假幣投入捷運站加值機，存放在一卡通內，並在2人身上查獲98枚假幣，警方依《行使偽造貨幣罪》和《詐欺罪》將2人移送法辦。據了解，蔡姓兄弟透過網路向兩岸三地資源回收業者低價購入50元假幣，因錢幣真偽不確定，但拿去銀行換新錢幣還需繳鑑定費，2人認為不划算，於是異想天開，分別在2月12日、2月16日和3月9日透過捷運加值機將錢存進一卡通內，1次大概加值1萬元上下，加值後再去服務台退卡換錢。警方說明，捷運公司將硬幣送到銀行被拒收，聯想到板橋、西門、江子翠、行天宮、中山等捷運站加值機，都有出現大量50元瑕疵幣的情況，隨即通報捷運警察隊偵辦，警方經調查發現蔡姓兄弟嫌疑極大，4月24日在2人身上發現98枚瑕疵硬幣，訊後依《行使偽造貨幣罪》和《詐欺罪》將2人偵辦。警方表示，清查後發現，蔡兄經手假幣3974枚，蔡弟則是1174枚，總金額約為25萬元左右，2人貪小便宜想出拿瑕疵錢幣加值退卡這一招，反而被抓獲進警局深入反省，得不償失，警方也呼籲民眾須多加留意往來幣鈔外觀，如遇偽劣貨幣，勿以投幣付款或儲值機器兌換幣鈔，應送往金融機構協助辨別。
48歲導遊收購許願池「瑕疵幣」 兄弟倆共謀洗錢25萬…這原因弟弟無罪
許多人在旅遊景點看見許願池，都會投點硬幣來為自己期許些好運。不過近日警方表示，有一名48歲的蔡姓導遊，利用自己的身分，在中國大陸收購有瑕疵的硬幣，並帶回台灣投入捷運站的票卡加值機中充值後退款，1年多來洗錢25萬元。根據《自由時報》的報導，48歲的蔡姓男子擔任導遊多年，經常帶團到中國大陸旅遊，也在這期間認識了一些回收業者。這些業者會專門從許願池等旅遊景點整理出磨損、缺角、生銹等有瑕疵的台灣硬幣，然後以六、七折的價格出售。蔡男認為有利可圖，陸續購買了不少50元硬幣帶回台灣。原先他將這些硬幣拿到銀行想兌換，不過因為這些硬幣外觀都有瑕疵，因此銀行表示要先送驗來辨別真偽。每一枚50元硬幣的鑒定手續費是7元。不過蔡男想省下手續費，因此想到了將這些硬幣拿去捷運站的票卡加值機充值，再申請退款。蔡男甚至還找來了弟弟幫忙，兄弟倆人在一年多的時間裡，用此方法一共換得了25萬多元。然而近期台北捷運公司清點加值機硬幣時，發現有部分站台的加值機出現大量瑕疵幣，被金融機構拒收，因此通報了捷運警察隊。警方調查後發現，去年2月起，有特定的票卡使用人大量投幣加值後再申請退款。警方在追溯加值記錄，發現有名男子在今年2月時，曾持有一卡通在捷運站加值，因為儲值失敗而向站務人員反應，警方也循線發現蔡男的行蹤。捷運警察後續也在今年3月在江子翠站加值機前發現蔡男身影，當下隨即前往搜查蔡男，並在他身上發現98枚50元硬幣。根據警方統計，這1年多來蔡男經手的瑕疵幣共有3974枚，而他弟弟則經手1174枚。這些瑕疵幣經送交中央造幣廠鑑驗後，發現蔡男經手的瑕疵幣有偽造幣33枚，弟弟則沒有偽幣。最終蔡男被警方依特種詐欺罪、行使偽造貨幣罪送辦，弟弟則幸運逃過一劫。
北捷提供「借錢服務」 10大便利設施大公開
許多人在台北生活，都依靠捷運和公車代步，而捷運至今已經營運28年歷史，有各種便利的設施，除了可以免費充電和借廁所外，竟然還可以借錢，相當方便。《網路溫度計DailyView》透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統，列出台北捷運10大方便的設施：10、攜帶證件借錢搭車北捷提供「攜帶證件借錢搭車」服務，向服務處確認身分後，填寫旅客欠費處理單，就可以借到單程票的錢，未來只要到任何一站即可還錢。9、免費無線上網服務台北捷運建置174個無線上網熱點，旅客開啟手機Wi-Fi功能，搜尋並選用「TPE-Free」，瀏覽器會自動導向免責聲明頁，閱讀完畢後點選同意，就可以免費使用上網服務。不過，訊號要穩定的話，還是要在車站用。8、對講機連線設施北捷高運量車廂對講機設置在車門旁對角線各一具，每節車廂共4具，乘客遇到緊急狀況，可以將紅色按鈕按到底再放開，3秒鐘後再靠近對講機與司機員通話；文湖線車廂對講機則設置在前後兩端車門旁，按壓紅色按鈕，靠近對講機就可以與行控中心通話。7、4站換線平行轉乘在特定車站，包括中正紀念堂站、西門站、東門站及古亭站，只要走到對面就可以完成轉乘。6、免費充電站、行動電源租借北捷各車站除了有ChargeSPOT付費行動電源可以租借，若有帶插頭及USB、lightning充電線，就可以直接在充電站快速充電。北捷有許多免費服務。（示意圖／達志／美聯社）5、免費提供站內廁所如果廁所設置在站內，民眾有使用需求，可以洽站務人員協助，或索取「臨時通行票」免費使用廁所。4、引導光條看車廂擁擠度車站月台有裝設光條，綠色代表「人少舒適」，黃色代表「人潮普通」，橘色代表「人潮略多」，紅色代表「人潮擁擠」，乘客可以根據顏色分散人潮，目前共4站有設置，包括忠孝復興站、龍山寺站、民權西路站、三重國小站。3、愛心傘借用、共享傘租借北捷除了有愛心傘提供借用，也能租借「raingo共享傘」，費用第1小時19元、2小時內29元，首日最高39元、次日起每日20元，最長可租借14日。2、全面多國語言服務北捷針對自動售票加值機增設歐美、亞洲等地區12種語言文字，除了中文、英文車站指標，還有國語、台語、客語、英語廣播服務，近期也增加韓語、日語指標與廣播。1、台北捷運Go APP串連服務「台北捷運Go」APP結合高鐵、台鐵、機場捷運、高雄捷運、貓空纜車及YouBike等下載資訊，也整合捷運路線、旅程時間、票價查詢等服務，還有AI智慧客服連結遺失物系統，如果和朋友約在捷運站集合，也能使用「相約列車」功能掌握位置，了解車站出口、廁所位置等詳細資訊。
免費提供衛生棉、嘔吐袋 北捷「6大隱藏服務」超貼心
近日有日本作家發現，北捷能借錢搭車，但除了這些還有其他服務。北捷表示，有6大「隱藏版」的貼心服務，如多國語言服務、AI智慧客服、免費提供女性衛生用品及嘔吐袋等。1.國際-多國語言服務：多國語言服務，除了車站指標之外，還隱藏在QR code裡！臺北捷運推出中文、英文、日文及韓文電子版的「臺北捷運營運資訊簡介」，旅客掃描車站詢問處玻璃上的QR code，選擇想使用的語言欄位後，輕鬆快速讀取。簡介中羅列購票資訊、營運時間及搭車相關注意事項等，一鍵收錄、簡單又環保。此外，車站自動售票加值機，也提供包括歐、美及亞洲地區，多達12種語言文字，方便各國旅客輕鬆購票加值。2.科技-AI智慧客服：AI智慧客服串接北捷遺失物系統，失主無需來電客服專線，跟著文字機器人問答引導查找遺失物，即使當下未尋獲，也可立即登記持續協尋；機器人透過即問即答、24小時全年無休的互動文字諮詢服務，提供捷運資訊查詢等便捷服務。同時，「一般事件通報」功能，民眾在車站或列車上，如需即時協助，透過AI智慧客服，利用文字免通話，即可告知臺北捷運客服中心及行控中心，快速取得相關如列車飲料打翻清潔服務等；北捷客服中心近期更將AI智慧客服進化，新增「AI智慧語音客服」功能，民眾可透過臺北捷運網站及「台北捷運Go」App撥打使用，滿足旅客更快速、即時服務體驗。3.溫馨-響應月經平權：女性旅客臨時遇到生理期的尷尬狀況，無衛生用品應急或身上無零錢時，捷運車站目前試辦臺北車站、市政府、西門、板橋（藍線）、中山、忠孝復興（藍線）、新埔、忠孝敦化、頂溪、松江南京、淡水、台北101/世貿、古亭、石牌、南京復興（綠線）、江子翠、忠孝新生、行天宮、府中、圓山等20個站，提供衛生棉可免費索取應急，其餘車站旅客如有急需情形，亦可洽站務人員提供必要協助。另外，捷運系統全線車站廁所，均已設置衛生棉販賣機，投幣10元可購買2片，有需要的旅客亦可多加利用。北捷20站提供免費衛生棉。4.貼心-嘔吐袋解決不時之需：旅客不小心在車站內嘔吐了怎麼辦？除了儘速通知車站人員，或按壓列車對講機告知，請清潔人員立即前往清理外，臺北捷運建議，身體不適或酒後搭乘大眾運輸工具的旅客，最好有親友陪伴搭車，同時也請隨身攜帶塑膠袋或就近向詢問處索取，共同維持列車或車站清潔環境衛生。5.快速-全面提升充電座規格：臺北捷運陸續將全線117個車站290組充電座，升級為快速充電接口，可支援Type-A及Type-C兩種規格；其中紅、藍線臺北車站，及藍線的國父紀念館站、南港站、板橋站即日起率先完成，其他車站預計於113年6月底前升級，歡迎旅客自備充電線材或工具，多加利用。升級版後的充電座，供電功率最高可達60瓦，並具多樣輸出電壓規格，可供有快速充電功能的手持行動裝置產品使用，請有需要的旅客自備充電線材或工具，選擇符合自身手持行動裝置的產品規格插座。6.安全-可靠度與準點率名列前茅：去年，臺北捷運延誤五分鐘以上的事件全年僅有6件，創歷年來最低；系統營運可靠度（MKBF）更達到1911.6萬車廂公里，創下通車27年以來最佳表現，持續提升安全、品質、服務為市民帶來安全、可靠、親切的運輸服務。
全家9月營收84.8億元年增11.37% 攜手網家推日本跨境電商取貨服務
全家（5903）便利商店股份有限公司公112年度合併營收9月份為84.8億元，年增11.37％。合併1至9月累計74.1億元，較去年同期成長10.31％。綜觀9月營運表現穩健，主要受惠於持續展店，加上中秋預購年增4成，泛鮮食成長更超過兩成五，會員人數突破1700萬大關。全家指出，泛鮮食扮演推升業績火車頭的角色，各品類與子品牌皆全面成長，其中以Let’s café、Fami!ce霜淇淋、SO HOT炎選熟食區等現做調理型飲品點心年增超過3成，力道最為強勁。網紅聯名、健康志向2大策略促成鮮食差異化，與古娃娃、千千兩大百萬youtuber合作，再創minimore甜點、飯糰與微波主食的話題與買氣，而健康趨勢產品線經營則從即食型鮮食擴大至冷凍營養調控餐，並大幅擴充品項。不僅如此，全家運用全台超過4,200個店點的高度便利性，在9月攜手悠遊卡公司獨家開賣與續購TPASS通勤月票方案 ，不需再到指定地點或加值機前排隊購票。同時，全家看準跨境網購趨勢，繼與韓國最大電商酷澎推出便利商店取貨服務，宣布10月26日起獨家攜手網家（8044）旗下日本跨境電商「Bibian比比昂」推出取貨服務，首波開放日本最大二手交易平台「mercari代購」，站上有玩具公仔模型、動漫偶像周邊、遊戲小卡等超過億件商品可選購，未來也將持續推出好物商城、日本代標代購、美國代標代購等便利商店取貨服務。
TPASS即將上路！台鐵、機捷另設專用通道 北捷「不需要」原因曝光
三大生活圈TPASS交通月票即將在本周六（7月1日）上路，不過台鐵120個車站跟機場捷運21個車站都另設TPASS專用通道，令民眾擔心屆時持TPASS的人尖峰時間會塞爆在專用通道前；相較之下台北捷運卻只要從一般閘門照常刷卡即可。台北捷運公司對本報解釋，這是因為北捷有1280定期票經驗，所以可以掌握軟體修改技術和時程。7月1日起持TPASS交通月票搭乘台鐵，不能走一般閘門，必須走專用通道，否則驗票閘門會警示驗票失敗阻擋，無法扣款；反之持一般票卡的民眾去也不能走TPASS專用通道，若走錯得找台鐵站務幫忙解卡。台鐵TPASS專用通道的機制是在人工驗票口旁邊的立桿式驗票機上面，附掛一個類似公車的刷卡機，供旅客刷卡進出站。交通部表示預計今年底台鐵閘門就能整合好，供TPASS交通月票刷卡。目前台鐵在三大生活圈120個車站（北部34個車站、中部43個車站、南部43個車站）共安裝382台專用刷卡機；根據台鐵此前評估，全台241座台鐵車站都設專用通道的話，至少需要783台刷卡機。值得一提的是，7月1日起除了通勤月票之外，還有10個合作縣市政府的社福卡，也必須走專用通道，換言之使用專用通道的人除了通勤上班族、通學學子，還加上銀髮族、身障人士等。以台鐵通勤量最大、每日有10萬人次的台北車站來說，將是一大挑戰。同樣的，桃園機場捷運持TPASS交通月票也無法走一般閘門，也是要另闢專用通道、安裝移動式感應閘門。此前機捷公司說明，機捷因先前未納入雙北1280月票，因此各車站收費系統（包括自動售票加值機、旅客詢問處售票機、驗票閘門、後台電腦等設備）都須全面更新，才能納入TPASS交通月票，預計要到年底才能從閘門刷TPASS交通月票。相較之下，每日運量超過200萬人次的台北捷運，持TPASS交通月票走一般閘門即可。對此北捷表示因為北捷閘門軟體由北捷公司自主維護，且北捷之前有1280定期票經驗，因此只要取得1200月票系統完整營運規則及技術文件後即可啟動軟體修改，無須外包，專案時程可自行掌控。北捷修改軟體時必須逐台閘門去修改嗎？北捷表示，1200月票系統北捷約花了3個月修改閘門軟體，修改完成後，由後台一次性派版至所有車站閘門後即可啟用，無須逐台更新。
防重複扣款！「TPASS」通勤月票搭機捷須走專用道
TPASS行政院通勤月票15日開始預購，7月1日啟用，桃園大眾捷運公司預估機捷7月運量將提升2至3％，配合基北北桃1200公共運輸定期票啟用，桃捷公司於21處車站增設專用通道分流，提醒乘客7月起至年底前要走專用道才享有1200定期票優惠，否則會重複扣款。桃捷指出，機捷先前未被納入雙北1280公共運輸定期票使用路線，以致各車站收費系統包括自動售票加值機、旅客詢問處售票機、驗票閘門、後台電腦等設備要全面更新，才能納入基北北桃1200定期票使用。為服務乘客同步趕上7月起享有1200定期票通勤優惠，桃捷已於全線21處車站增設1200定期票乘客專用通道，與一般票卡分流。由於21處車站數量龐大，系統更新耗時費力，桃捷正趕工加速更新系統，力拚年底前開放持各種不同票卡的乘客在各閘門通行無阻，特別是1200定期票不會被重複扣款，至於除閘門外的其餘設備系統，則預計明年中以前陸續完成更新。桃捷提醒，7月1日起到年底前，持1200定期票者務必走專用通道，移動式感應閘門系統才會記錄1200定期票使用情形，若走一般閘門通道則會直接被扣款，等於重複扣款，無法享有1200定期票優惠須多加注意。
真的要來了！基北北桃1200月票開放預購 這天起四大超商販售
引頸期盼的基北北桃1200生活圈定期票，將於5月18日起開放預購，上午11時於四大超商及博客來官網限量預購TPASS通勤月票卡，預計6月15日可取貨，取貨後依操作完成相關登錄設定作業即可使用。實際預售地點、取貨時間等資訊請以悠遊卡公司公告為準。首波預購「TPASS悠遊卡」或持新一代的超級悠遊卡SuperCard的民眾，6月15日起即可透過悠遊付Easy Wallet App在手機線上購買通勤月票，不用跑到指定販售地點，在家即可完成輕鬆完成月票的購買及續購。其它利用既有悠遊卡普通卡／悠遊卡學生卡／悠遊聯名卡的民眾，於6月15日起可先在超商完成加值後，至人工售票櫃台(基北北桃境內台鐵車站、台北捷運、桃園捷運各站服務窗口設定)或自動加值機(國光客運場站基隆站、台北轉運站、南港轉運站、板橋站、桃園機場站、中壢站)設定購買通勤月票。另提醒民眾，敬老卡及愛心卡等優惠票種不能設定購買通勤月票。首波由悠遊卡公司先行啟動，未來其他票證公司將陸續加入定期票行列。桃園位於北台7縣市中心，7縣市人口因就學、就業等需求南來北往的城際通勤往返，促成「基北北桃」、「桃竹竹苗」兩大生活圈形成，為節省通勤族荷包，桃園市政府針對兩大生活圈推出桃園往北的「基北北桃」1200元定期票、往南的「桃竹竹」799元定期票及「桃竹竹苗」1200元定期票等三種月票方案。經估算「基北北桃」生活圈定期票每年4市總計約需補助102.46億元，桃園市每年約要負擔6.55億元，公路總局已於5月12日進行計畫書審查，預計5月底核定，可望7月上線嘉惠市民。「桃竹竹」、「桃竹竹苗」生活圈定期票，特別將機場捷運（A7至A22站，共16站）也納入使用範圍，4縣市已凝聚共識並於5月中旬提送申請計畫爭取行政院「公共運輸月票補助方案」，經估算4市爭取中央約需5億元補助，桃園市每年約需負擔1900萬元，刻正與票卡公司、運輸業者確認相關細節，俟中央審定及軟體開發完成後正式上路。桃園市政府交通局長張新福表示，桃園推動往北的「基北北桃」定期月票，也兼顧往南的旅客需求推動「桃竹竹」及「桃竹竹苗」生活圈，預期這三種月票販售後，將大大節省城際往返通勤族交通費用，藉此價格誘因亦可吸引私人運具族群使用大眾運輸工具通勤，促進本市公共運輸發展。
華山「慢老生活節」！北市10／3發660元敬老愛心儲值金
台北市在重陽節前於華山文創園區辦理「慢老生活節」系列活動，邀請長輩外出走走，除了精彩的表演活動外，還有趣味性的40個攤位；台北市長柯文哲今也宣布啟動「幸福台北樂樂領‧敬老愛心660」計畫，除了促進後疫情時期的無現金交易，盼能為市民持續創造台北式的幸福慢老生活。柯文哲指出，疫情期間，大家不敢外出，本來敬老卡和愛心卡每月都有480點可以搭乘公車，但因為使用量很低，就將剩餘的錢，發還給大家，10月3日起，就能去四大超商或是捷運公司加值機靠卡，就會有660元。柯文哲說，四大超商都可以刷，所以超商也可能會有優惠方案，讓四大超商自己去競爭，一定是物超所值，而660元沒有使用時間限制，愛心卡也能使用，660元也可以玩一整天沒問題。
電動車商機2／跟時間賽跑 揪眾打群架創造產業加值機會
鴻海創辦人郭台銘曾點出電動車產業「現在的關鍵在於電池，未來電動車兩大關鍵在於電池革命與能源管理」，因為電池模組成本占整台車大約40％。鴻海集團董事長劉揚偉說：「得三電系統得天下」，這是台灣難得的機會，一定要掌握。工研院產科國際所所長蘇孟宗分析，現有台廠供應鏈主要供應動力系統、車身系統、車電系統、電池系統及充電系統內零組件出發來看，藉由具備Tier 1能量廠商帶領，以平台方式協助傳統車廠快速開發電動車款，創造產業加值與整車廠機會，而鴻海MIH聯盟正是可以發揮產業聚集戰力的地方。台廠在人機介面的機會方面，目前台廠已經有2D／3D智慧儀表板、AR抬頭顯示器、智能異型車用顯示器、全彩主動式Micro LED、雙層液晶（Dual Cell）、低溫多晶氧化物（LTPS）面板等特色產品，已經具備協助全球車廠快速開發人機互動介面能力。工研院產科國際所所長蘇孟宗分析，以平台方式協助傳統車廠快速開發電動車款，創造產業加值與整車廠機會，MIH正是可以發揮產業聚集戰力的地方。（圖／王永泰攝）在發展新型態應用服務系統方面，可以運用國產智慧電動車供應鏈能量，針對物流、短程接駁、偏鄉交通、都市接駁等主題的應用，進一步整合元件、模組、系統等不同層級供應鏈廠商，發展新型態服務及特色產品，例如是OTA、自駕車隊、自駕捷運（ART）等。 MIH聯盟執行長鄭顯聰就表示，因為聯盟成員的背景多元，未來會透過分組方式讓彼此一起合作，彼此共用資源，不浪費重複開發的成本，當技術開發出來後彼此可以共享。想開發電動車的廠商，就可以用最少的時間，把車子做出來。舉例來說，MIH底盤平台有50％到100％的元件共用率，可以大幅降低開發成本與縮短開放時程。廠商可以依照自己的設計與需求來更換車燈、車殼等主要零部件，對供應鏈來說，規格化與標準化有助於大量並快速將產品銷售出去。
武漢肺炎／因應武漢肺炎 韓國瑜取消初四發紅包改祈福
高雄市長韓國瑜今（27）日一早視察高雄捷運美麗島站防疫作業時指出，為因應武漢肺炎疫情，市府已升級為一級防疫，因此中央應確保高雄市民口罩分配無虞；其次，針對人群接觸熱點區域應加強消毒；此外，原訂初四發放紅包行程也改為祈福與走春宣導。韓國瑜初三一早赴高捷公司聽取簡報，會中他表示，市民對捷運依賴度很高，高捷的乘客量大，他觀察，百分之九十九的民眾都有戴口罩，因此他特別關心高雄市的口罩供應量是否足夠，尤其高市府提升為一級防疫，「中央應確保每一位市民需要口罩需要要源源不斷、隨時可得，絕對不可能缺貨或斷貨。」韓國瑜視察捷運消毒情況時，要求捷運局人員針對熱點加強消毒，例如電扶梯扶手或悠遊卡加值機，應維持一小時消毒一次。針對部分市民買不到口罩，韓國瑜指出，貨源無虞但鋪貨速度太慢，他也指示消保官嚴查囤積與故意哄抬的業者。韓國瑜透露，他已和前衛生署署長葉金川通過電話，葉呼籲民眾多洗手和戴口罩，但勿過度恐慌，尤其高雄兩大醫學中心都有防疫人員編組討論，現況來看疫情並未擴散，葉金川也承諾，若有防疫需求願意協助高市府。此外，韓國瑜原安排從初四（28日）至2月8日到寺廟發放小紅包，為了避免公共場所感染，改為祈福及走春宣導防疫行程。