北花
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搭乘量下滑！台鐵北花客運聯票疫後大減7萬人 業者迎經營寒冬
國道客運搭乘量下滑，業者面臨經營寒冬。台鐵過去與營運國道5號的客運業者合推交通聯票優惠，發售量逐年下跌，去年與2019年相比大跌7.2萬人次。台鐵表示，目前每天約250至400人次使用，會繼續辦理，後續票價調漲定案後將檢討聯票價格。國光客運則宣布，取消自家機場、國5轉乘優惠，精簡成本。台鐵昔配合蘇花公路改建，2011年起與客運業者辦理台北至花蓮鐵公路聯票，台鐵與業者提供83折優惠。近年發售人次分別為2019年15.8萬人次、2020年12萬人次、2021年7萬人次、2022年7.1萬人次、2023年8.5萬人次，今年至10月則有6.8萬人次，疫後銷量大減，雖去年稍回溫，但與疫前相比仍減少7.2萬人次。台鐵分析，2022年東部幹線投入EMU3000新自強號，增加運能及運量，吸引民眾搭乘，目前北花鐵公路聯票每日約250至400人次使用，對北花交通有助益，會持續辦理。台鐵提到，正依票價公式計算成本與票價合理化方案，後續依實際調整情形檢討聯票價格。葛瑪蘭客運表示，以前赴花蓮火車票不好買，鐵公路聯票剛推出時相當受歡迎，如今去花蓮人數大減，疫情前1天400多人使用，現在1天不到50人，雖赴花蓮運量少但仍有需求，後續票價調整則待台鐵確定漲幅後一同討論。國道客運轉乘式微，國光客運也宣布，因應營運成本上漲與永續經營考量，決定取消國5、機場路線聯乘票轉乘優惠，價差分別約20至30元、60至80元，一般公路則仍維持轉乘優惠。國光客運指出，機場線轉乘人次疫前最多1天30人，如今僅2至3人，且面對人事、場站租金、油料這3項沉重成本上漲，營收難與2019年前相比，因此回歸單程票收費，取消轉乘優惠對乘客影響小，也節省成本，後續視營運需求再考慮是否恢復。
花蓮縣政府攜手立委傅崐萁 成功爭取增開1016架次台北-花蓮航班
自0403大地震後，每逢天災、豪大雨常造成陸路交通中斷，讓花蓮縣成為孤島，為解決鄉親回不了家的困境，花蓮縣長徐榛蔚與國民黨立法院黨團總召傅崐萁多次極力呼籲恢復空中疏運，行政院今(26)日正式核定由花東基金獎助航班，一年新增1016架次航班，北花往返每週28架次，既增加花東人民安全回家的路，也盼為觀光旅遊注入更多活水。花蓮縣政府表示，自0403大地震後，又加上多次天災影響造成陸路交通中斷，給予花蓮人一條安全回家的道路格外艱辛，也影響旅客訪花蓮的意願，花蓮縣政府與立法委員傅崐萁向行政院爭取，以增加台北-花蓮航班的方式作為運量支援，讓空運負擔部分陸運的壓力，有效振興花蓮經濟活動。在0403大地震後，在中央與地方的努力下進行多項獎補助措施與具體補助，恢復鄉親往日生活與重振觀光經濟產業，包括自由行住宿旅遊補助、紅單戶重建補助最高85％、紅黃單裝修補助延長期限、台鐵票價凍漲等，以及最新的航空加班機。其中在鐵公路方面，今年連遭地震、颱風等天災影響，花蓮對外陸運中斷多達12次，原本就脆弱的東部交通變得柔腸寸斷，不僅是地震造成陸路的毀損，也因地震後土石鬆動，颱風侵台夾帶大量降雨造成土石流時常沖毀鐵路，儘管台鐵都在鐵路中斷後積極搶修，但截至今日部份路段仍只有單向通車，無法恢復正常運量。花蓮縣政府表示，縣長徐榛蔚除了積極爭取花蓮與國際直航航班外，對於國內航班往返花蓮的增加也透過傅立委全力支持。行政院行政院基於緊急協助花蓮因鐵公路中斷之對外交通需求，同意由花東基金協助，以提升民航業者加開航線意願。規劃獎助航班為期一年，共新增1016架次航班，初期以每日增加1航班為目標，並以每日2航班為目標；1航班2架次。北花航班增加將有助於花蓮交通緊急應變及縣民遊客的通勤和旅遊需求。
頑強不死！颱風萬宜強度破表成「年度風王」 規模遠超山陀兒、康芮
今年11月西太平洋出現罕見「四颱共舞」場面，打破歷史紀錄。撇除即將消散的銀杏颱風，此前最不被專家看好的就是如今在菲律賓附近的第24號颱風「萬宜」，當時各路專家預估它很快就會消散，未料如今不僅成為強烈颱風，且強度遠超山陀兒、康芮巔峰時期，成為2024年「年度風王」。氣象粉專提醒，雖然萬宜不會侵台，但明（17）天到下週三（20）期間，其外圍水氣會飄到台灣上空，造成各地天氣不穩定。根據氣象署資料，強颱「萬宜」目前中心位在菲律賓近海，以每小時22公里速度向西北西進行。中心氣壓已低至900百帕，近中心最大風速每秒60公尺，瞬間最大陣風每秒75公尺，七級風平均暴風半徑180公里、十級風平均暴風半徑80公里。另據氣象署過去資料，康芮巔峰時期中心氣壓為925百帕，中心最大風速、瞬間最大陣風為51/63公尺；山陀兒時期中心氣壓則是915百帕，中心最大風速、瞬間最大陣風為55/68公尺，2個颱風皆遠不如目前萬宜巔峰狀態。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」透露，在萬宜生成初期，各路專家其實不太看好，認為環境不利颱風發展，很快就會減弱為熱帶性低氣壓並在海面上消散。沒想到如今不僅一路頑強的成長為強颱，更是規模遠超預期的2024年度風王，也證明秋颱變化多端、難以預測。「台灣颱風論壇｜天氣特急」還提醒，雖然萬宜颱風不會直接侵襲台灣，但當颱風抵達菲律賓後，一直到進入南海這段期間，其外圍水氣會飄到台灣上空，從明（17）天到下週三（20）各地天氣不穩定，有下雨機會，尤其明天東北季風增強，宜蘭、基隆北海岸、大台北、北花蓮位於迎風面，下雨時間長，基隆北海岸、台北東側、宜蘭甚至有強降雨發生的機會。
萬宜轉強颱！威力達巔峰「挑戰今年風王」 外圍水氣明起連續甩雨4天
輕颱「天兔」颱風已於今（16日）上午11時減弱為熱帶性低氣壓，中心在臺灣西南方近海，向東轉北北東移動，對高雄、屏東、臺東及恆春半島的影響程度降低。氣象專家透露，「萬宜」已悄悄增強為強烈颱風，成為今年第6個強颱，目前處於巔峰狀態，有機會挑戰今年的風王，雖然不會直接侵襲台灣，但外圍水氣仍可能帶來降雨。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，萬宜已悄悄增強為強烈颱風，成為今年第6個強颱，目前處於巔峰狀態，有機會挑戰今年的風王，預計將朝西北西移動，明天（17日）下半天登陸呂宋島，並於週一（18日）進入南海，接著繼續朝海南島前進，直接侵襲台灣的機率很低。專家指出，雖然萬宜不會直接侵襲，但當颱風抵達菲律賓後，一直到進入南海這段期間，其外圍水氣會飄到台灣上空，從明天到下週三各地天氣不穩定，有下雨機會，尤其明天東北季風增強，宜蘭、基隆北海岸、大台北、北花蓮位於迎風面，下雨時間長，基隆北海岸、台北東側、宜蘭甚至有強降雨發生的機會。另外，天兔颱風已減弱為熱帶性低氣壓，中心在臺灣西南方近海，向東轉北北東移動，對高雄、屏東、臺東及恆春半島的影響程度降低；但今日臺東及南部地區，仍有局部大雨發生的機率，其他地區也有局部短暫降雨發生；到了晚上基隆北海岸、大臺北山區及宜蘭地區雨勢逐漸增大，有局部大雨發生的機率。
今年第20號颱風最快今生成 專家示警：對台有影響
今（20日）白天受到東北季風影響，北部及東北部天氣稍涼，基隆北海岸、桃園以北及東北部地區有局部短暫雨，東部及東南部地區有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴，午後山區有零星短暫陣雨。氣象專家也提醒，下週西北太平洋有颱風形成機會，目前在菲律賓東方海面有大範圍熱帶擾動發展，週日到週一確實有機會發展為熱帶性低氣壓，但預報路徑相當分歧。氣象署指出，今日清晨東北季風持續增強，清晨迎風面的基隆北海岸、台灣東北部、東部及大台北地區降雨較廣而明顯，有短延時強降雨，並有局部短延時大雨或豪雨發生，北部、東南部地區也有局部短暫陣雨，白天起東北季風持續影響，但水氣有稍減的趨勢，迎風面的基隆北海岸、桃園以北及東北部地區轉為有局部短暫雨，東部及東南部地區有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴，午後山區有零星短暫陣雨。氣象粉專「天氣風險公司」表示，今天受東北季風影響，各地的天氣狀況不一。北部東北部將會感受到秋季的涼意。新竹以北高溫預計會降至攝氏24到25度之間。由於受到東北季風的影響，這些地區的雲量會明顯增加，北海岸與東北角局部陣雨。宜蘭山區可能會有較強的降雨。粉專說明，今日中部地區天氣相對穩定。早上會有些許雲量，但大部分時間陽光露臉。高溫預計會在28至32度之間，適合戶外活動。南部地區，今天的天氣也相對穩定。雖然早晚氣溫稍涼，但白天高溫依然會達到31至32度。北花蓮天氣較不穩定，容易有陣雨，高溫降到29度左右，南花蓮到台東天氣還不錯，陽光露顯，高溫仍有30至31度。至於明天的天氣，粉專提到，明天東北季風減弱，只剩宜花地區有短暫陣雨，其他各地陽光露臉氣溫上升，北部東北部高溫會回升到27至29度左右。中南部與東南部高溫31至32度。但到了週二下半天，下波東北季風又增強，北部東北部又將轉為陰有雨的天氣，週三北部東北部氣溫轉涼，並持續到週末。中南部與東南部影響不大，都是晴時多雲，白天悶熱的穩定天氣。今年第20號颱風「潭美」何時生成？粉專表示，數值預報模式一直顯示下週西北太平洋有颱風形成機會，目前在菲律賓東方海面有大範圍熱帶擾動發展，週日到週一確實有機會發展為熱帶性低氣壓，但預報路徑相當分歧。主要原因是中高層太平洋高壓的強度，如果高壓強一點，就會引導熱帶性低氣壓或颱風往呂宋島到南海方向移動，如果高壓明顯減弱，則可能由台灣東方海面北上。未來幾天還要持續觀察，但至少週三前對我們都還不會有影響。氣象專家林得恩也在臉書粉專表示，根據今晨歐洲ECMWF及美國NCEP最新數值模式模擬結果顯示，在關島附近的96W，最快在今、明2日，就會發展成熱帶性低氣壓，隨後並有繼續再增強為颱風的趨勢；強度最少在中度颱風或以上，結構相當紮實，屬中型到大型的颱風。從歐洲ECMWF系集模式對熱帶擾動路徑模擬預報來看，結果相當發散，但部分成員已經有修正朝台灣來的變化趨勢；美國NCEP則維持朝西，經過菲島呂宋附近，到南海海域，「不管怎麼走，評估對台灣都會有直接或間接的影響，需特別注意」。氣象專家吳德榮則在「氣象應用推廣基金會」的「洩天機教室」專欄表示 ，北太平洋未來10天、大約有2個熱帶擾動發展，因為有中緯度與熱帶大氣的交互作用，比夏季複雜，故各模式模擬的行徑，不但有差異、且不斷大幅調整。吳德榮說明，根據歐洲（ECMWF）模式25日20時模擬圖已大幅調整前進至呂宋島東北角，未來轉向台灣東部近海，直接闖進警報區。美國（GFS）模式25日20時模擬圖則調整為、已通過呂宋島北部，未來向南海前進。歐洲模式模擬、有侵台疑慮；美國模式模擬則有「秋颱共伴效應」，不過各國模式持續大幅調整中，下定論還太早，應密切觀察。
高鐵晚間6點恢復全線行駛！國內線明午恢復營運「班機放大、軍機支援」 交通異動狀況一次看
山陀兒登陸後持續對全台造成影響，針對陸海空交通影響，台灣高鐵因應天氣，調整列車運行班表，17點30分前台中以北每小時發兩班，台中以南暫停營運；高鐵經確認沿途設施、設備安全後、於17點30分加開一班從左營前往南港站的北上全車自由座列車，沿途各站皆會停靠。另外，民航局今晚宣布，國內線航班已連續取消兩天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司加開班機或放大機行，並視狀況啟動軍機疏運。民航局指出，明日立榮航空本島出發航班除馬祖航線下午1時前取消，其餘本島出發航班中午12時前均取消，全日共取消51架次。部分航班則因調度因素，將會調整到離站時間。依各航空公司規劃，國內線明日將取消90架次，各航線將在中午前後陸續恢復營運。為協助疏運旅客，民航局積極協調航空公司增加運能，也將請軍方支援，視狀況啟動軍機疏運。華信航空明日共取消37架次，包括往返南竿AE7901/7902、往返台東AE391/392取消，其他航班，松山出發航班上午11時30分前、澎湖出發航班中午前、金門出發航班12時10分前、台中與高雄出發航班在下午1時前取消，各航線也都將在中午前後陸續恢復營運。德安航空除取消高雄往返七美之DA7001/02航班，其他航班原則上將正常營運，但基於安全考量，採逐班依天氣保守放行。民航局表示，國內線航班已連續取消2天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司擴大運能，目前立榮航空確定將加開北金B7-9381/9382、北花B7-9187/9188加班機，後續民航局仍會繼續協調航空公司加開班機或放大機型。此外，民航局也已聯繫軍方，希望軍機能協助疏運，由於軍機適航要求較高，明日民航局將在天候等狀況允許下，啟動軍機疏運。航空公司仍會依天候調整航班，已要求航空公司需於官網公布即時航班訊息，並通知旅客。陸路交通方面，高鐵也在官網公告3日6點以後的營運模式：1. 自06:00起至18:00前，自南港站（南下）及台中站（北上），每小時各發出2班次列車； 18:00起至營運時間結束，則改為自南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出2班次列車，端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車（商務車廂除外），並停靠沿途各站。2.台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強疏運中部地區的旅客。3.當日南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30，並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），敬請旅客注意末班車發車時間，避免行程延誤。捷運台北捷運3日文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘（南勢角站－大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。新北捷運3日環狀線班距調整為15分鐘，公車接駁依假日班距20分鐘1班，停靠區段為「中和至板橋」，停靠板橋、板新、中原、橋和及中和站，平均風力若達10級以上即停止發車；安坑輕軌班距調整為30分鐘；淡海輕軌班距調整為30分鐘，重疊班距15分鐘。桃園捷運3日取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，預辦登機及行李託運服務則暫停；機場捷運沿線車站內販賣店全天暫停營業，各車站轉乘停車場維持營運。台中捷運3日捷運綠線全線班距調整為15分鐘運行，並視人潮狀況機動加密班距。當平均風力達7級，列車將採降速為每小時40公里；當平均風力達8級，或瞬間風力達10級，列車將暫停行駛。高雄捷運3日輕軌停駛。13：00起紅線R17世運站-RK1岡山車站將暫停營運。R3小港站-R16左營站及橘線仍維持正常營運，班距20分鐘。台鐵10月3日異動如下：西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）對號列車全部停駛，預計10/04 00:00 恢復。 區間(快)車1. 基隆=彰化正常行駛，並視風雨狀況調整。2. 彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。東部幹線對號列車全部停駛。區間(快)車1. 下行台北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2. 上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3. 花蓮=台東間視風雨狀況機動行駛。南迴線南迴線全線停駛支線平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線全部停駛。公車新北市公車發車班次依例假日班距（或平日最大班距）再減班行駛，原則上一般路線及捷運接駁公車發車班次配合停班停課得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/3；若平均風力強度達8級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/2行駛，當平均風力強度達9級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少2/3行駛，當平均風力強度達10級以上時，得停止發車；部分班次因行經高快速道路、山區及沿海，將視實際天候減發班車至於船運部分，小三通10月3日停航4航線（30航次）、國內航線10月3日停航10航線（131航次）馬祖福澳-福州琅岐：全部停航（4航次）北竿白沙-福州黃岐：全部停航（4航次）金門-泉州石井：全部停航（2航次）金門-五通：全部停航 （20航次）基隆-馬祖：全部停航（2航次）南竿-東引：全部停航（3航次）南竿-莒光：全部停航（6航次）南竿-北竿：全部停航（30航次）布袋-馬公：全部停航（10航次）富岡-綠島：全部停航（4航次）富岡-蘭嶼：全部停航（4航次）後壁湖-蘭嶼：全部停航（2航次）東港-小琉球：全部停航（56航次）鹽埔-小琉球：全部停航（14航次）
強颱山陀兒「處巔峰狀態」！中央山脈將削弱強度 專家：翻山後恐掉成輕颱
強颱「山陀兒」正以龜速接近台灣，預計明（2）日傍晚將登陸高屏間。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」就指出，山陀兒目前處於巔峰狀態，今（1）日轉向的時間、角度、位置是重要關鍵，若順利翻越中央山脈，預估周四（3日）上午在南宜蘭至北花蓮間出海，如果翻山越嶺太辛苦，颱風強度快速削減，則可能會沿著西部平原北上。「台灣颱風論壇｜天氣特急」今日午間發文表示，山陀兒目前處於巔峰狀態，過去6小時緩慢西行或滯留，即將轉向，「再次呼籲南高屏朋友，把握最後時間做好防護措施，別因為目前的風平浪靜，就輕忽颱風威脅了！」該粉專提到，山陀兒巔峰狀態仍可為12至18小時，明天在靠近台灣的過程中，環流結構受到陸地破壞，強度會稍稍減弱。如果靠近台灣的時候依然慢吞吞，環流被破壞的時間增加，登陸時強度有機會再減弱。粉專接著說到，山陀兒仍將以中颱上限或強烈颱風的姿態，順利的話，將在明天傍晚左右在南台南至北屏東之間登陸，應以最高規格防範颱風登陸時帶來的嚴重破壞。確切登陸時間須視颱風北上時的移動速度而定，還有調整空間。粉專也指出，如果山陀兒能夠順利翻越中央山脈，預估周四上午左右，在南宜蘭至北花蓮間出海，但如果翻山越嶺太辛苦，颱風強度快速削減，則可能會沿著西部平原北上，這個走法颱風會被快速削弱。另據《TVBS新聞網》報導，天氣風險公司總經理吳聖宇受訪時表示，目前模式預報來看，山陀兒過山之後會有很明顯減弱現象，並受到地形影響明顯減弱，即使重整也很難順利再發展，可能一下子掉成輕颱，「也就是說山陀兒在登陸前會是最強的狀態，但只要中心轉進來就會快速減弱」。吳聖宇舉例，過去有不少颱風也都曾受到中央山脈破壞，例如2016年的強颱「尼伯特」，原先是直接在台東登陸，對台東帶來相當強大的風雨，但一登陸過山後，進到台灣海峽南部時便大幅度減弱。吳聖宇解釋，颱風風力最大地方，大約是在離地面1000至3000公尺左右範圍，山脈高度也差不多是在這個高度，當颱風最強部分撞進來，地形高度就會對颱風底層結構產生非常嚴重的干擾。至於此次「山陀兒」颱風的影響，吳聖宇分析，北部雨狀況應該會比南部小很多，係因北部風雨要有北風、西北風進來，也意味著，颱風位置要來到東北部海面，但這時的山陀兒早已過山，強度明顯減弱，帶來的影響有限，不會完全無感，也不會像南部登陸時帶來強風暴雨，「周四北部還是有比較大的雨勢」。
「燕子」颱風來勢洶洶下周逼近！強度可達中颱 氣象粉專：強風大雨躲不掉
目前位於琉球群島海面的低氣壓，最快週末就會成為第17號「燕子」颱風，天氣粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》表示，預估「燕子」於9月30日、10月1、2日期間會從台灣東方北上，其風場及環流至少是中型，強度可達中度颱風，加上靠近台灣的同時，東北季風同時增強，會加劇北部、宜蘭、北花蓮地區的雨勢，「強風及大雨基本上躲不掉了」。《台灣颱風論壇｜天氣特急》指出，該熱帶系統已經開始組織了，最快於週末就會成為第17號「燕子」颱風，預估於9月30日、10月1、2日期間會從台灣東方北上。《台灣颱風論壇｜天氣特急》整理要觀察的重點為，颱風北上過程中，缺乏導引氣流，移動速度慢，影響時間會拉長，且在缺乏導引氣流情況下，颱風跟台灣陸地的互動，容易產生不規則的走法，因此在路徑上變數很大，東部海域北上、近岸通過、甚至登陸，目前都有機會，再觀察1至2天就會更加明朗。此外「燕子」颱風有個特性，就是風場及環流至少是中型，強度可達中度颱風，加上靠近台灣的同時，東北季風同時增強，會加劇北部、宜蘭、北花蓮的雨勢，而且猛烈的降雨可能會連續2至3天，中、南部地區也會相當有感（風勢為主），「強風及大雨基本上躲不掉了，提醒大家趁著這幾天做好防颱準備囉！」而前氣象局長鄭明典則表示，目前在西太平洋有3個旋轉的雲團，分別是在日本南方的第16號颱風「西馬隆」，台灣東方外海的是擾動「97W」，更南方的是「95W」。其特徵都不一樣，以前有人做過試驗，當初始場中有多個熱帶氣旋時，人為的把其中任一個雲系的對流加熱作用移除，其他的雲系的後續發展都會不一樣，「所以看來相距很遠的天氣系統，彼此之間還是會有牽連的！」
南台灣2天破400毫米「逼近颱風等級」 氣象粉專示警「這些地區」明仍有強降雨
受低壓帶影響，全台降雨有感，其中南高屏、北台灣地區都在降雨熱區，目前南台灣受低壓帶邊緣強風帶來的水氣所影響，至於北台灣22日午後下起豪雨，則是因為受到低壓帶所帶來的熱氣流與北邊東北風有交互作用。目前不到48小時，屏東山區雨量已突破400毫米大關，大台北、宜蘭地區雨量也快速累積中，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指這波大雨簡直「媲美颱風等級」，並提醒中、南部地區23日雨勢就會減少許多，但雙北、桃園、基隆、宜蘭、北花蓮、澎湖、金馬依然有強降雨機會。「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，不到48小時，屏東山區已突破400毫米，據中央氣象署資料顯示，9月21日凌晨12時至22日晚間7時20分屏東山區口社雨量已達到431.5毫米，同時間大台北、宜蘭地區雨量也快速累積中，粉專提醒中、南部地區23日雨勢就會減少許多，但雙北、桃園、基隆、宜蘭、北花蓮、澎湖、金馬依然有強降雨機會。前氣象局長鄭明典稍早也在臉書發文表示，南部雨量半天累積到紫色範圍，且雨勢並未減緩，很需要關注。（圖／臉書 「台灣颱風論壇｜天氣特急」）對此，中央氣象署表示，第19號熱帶性低氣壓（TD19）將減弱併入大低壓帶，本周仍受大低壓帶影響，天氣不穩定、水氣多，22日晚間8時到23日早上8時，雨勢雖不會停，但會逐漸緩和，南部、金馬地區則持續降雨，北部地區北海岸、山區降雨較多，23至24日清晨，台灣仍在低壓帶影響範圍內，西半仍有雨，桃園以北、宜蘭、花蓮地區有午後雷陣雨。23日早桃園以北、宜蘭地區不排除有豪雨等級降雨，北部、東半部地區23日則要嚴防局部大雨或豪雨，預估到24日後低壓帶才會逐漸遠離台灣，到時雨勢才會減弱，天氣好轉。
凱米「交通異動懶人包」：高鐵、台鐵25日下午3時前「全線停駛」
颱風「凱米」（GAEMI）已增強為強度颱風，隨著暴風圈的靠近，北部、東北部、北花蓮風雨已明顯增強，預估24日晚間10點登陸台灣，《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路台鐵24日晚間宣布，明（25日）日下午3時前「全線所有列車停駛」。一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。二、東部幹線(樹林=台東)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。三、南迴線：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。四、 支線：平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線停駛。高鐵台灣高鐵24日晚間宣布，24日營運結束後，將展開軌道巡檢、安全檢查等各項作業，直至25日下午3點前「全線暫停營運」，下午3點後，由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），發車時刻均為每整點、20分及40分。台中站於15：00及15：40將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。25日末班列車預定發車時間：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。捷運台北捷運25日全線班距調整為15分鐘，重疊區段約7.5分鐘，高運量地下段不受颱風影響路段，預計早上6時發車。但是，文湖線、淡水信義線高架平面路段則還待觀察，若實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，首班車將暫緩，將俟風力減緩後發出，發車時間將另行公告。貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館、遺失物中心、北投會館（僅住宿維持營運）、逃生體驗營、捷運商品館和花車均暫停服務。桃園機捷25日6時起暫停機場直達車及加班車班次，普通車維持班距15分鐘，但實際營運情況仍需視25日晨間狀況而定。24日暫停之報到、託運服務，25日仍暫停。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。高雄捷運紅橘全線列車班距為10分鐘一班，深夜時段班距為20分鐘一班，並視狀況調整班距。高雄輕軌24日下午5點後暫停營運。末班車於籬仔內站（C1）順逆行17：00發車後，後續列車將不再提供載客服務。公車新竹市25日市區公車（含幸福小黃）停駛。高雄市區公車24日晚上7時後停止營運。國道國5宜蘭平均風力已達8級，且晚間「平均風力」預測值最小數值達11級，今晚(24日)晚間18時起，封閉國道5號頭城蘇澳雙向路段，實施預警性道路封閉，禁止車輛行駛，請用路人配合並改走平面路段。國道3號燕巢系統以南路段，自18時起速限降低至時速70公里，並禁止大型車行駛高架路段。今中午起，國道1號汐五及五楊高架道路最高速限降為70公里/小時，並禁止大型車行駛。公路封閉台8線中橫公路已全線封閉基隆市中正區台2線70K(潮境公園)，預計24日19時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線22K+800~47K(巴陵至牛鬥橋路段)，預計24日18時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線47K+400~94K(巴陵至牛鬥橋路段)，24日起已實施預警性封閉。宜蘭縣大同鄉台7甲線0K~50K(百韜橋至勝光路段)，24日起已實施預警性封閉。台9線蘇花路廊全線封閉，台9甲線14K~19.9K(烏來至孝義路段)，預計24日18時實施預警性封閉。台9丁線2K~64K+900(蘇澳至和仁路段)，24日起已實施預警性封閉。花蓮縣光復鄉至花蓮縣豐濱鄉台11甲線4K~16K(光復至豐濱路段)，24日17時只出不進，18時實施預警性封閉。南投縣仁愛鄉台14甲線翠峰至松雪樓路段（18K至32K+700）24日晚間20時啟動預警性封閉作業南投縣信義鄉台16臨29線0K~11K+800(地利至合流坪路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線34K~68K+500(觸口至福山路段)，預計24日20時實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線68K+500~88K(福山至阿里山路段)，預計24日18時實施預警性封閉。南投縣信義鄉台18線96K~108K(自忠至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨105線0K~44K(梅山口至向陽路段)，24日起已實施預警性封閉。南投縣信義鄉台21線110K+500~144K+385(草坪頭至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。船班淡水河藍色公路停航。航港局宣布，今共有16航線、161航次停航，停航航線如下：1.高雄-馬公：全部停航(1航次)。2.布袋-馬公：全部停航(10航次)。3.台南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。4.東港-小琉球：全部停航(52航次)。5.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。6.金門-石井：全部停航(2航次)。7.金門-五通：全部停航(16航次)。8.富岡-綠島：全部停航(8航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。11.基隆-馬祖：全部停航(1航次)。12.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。13.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。14.南竿-莒光：全部停航(6航次)。15.南竿-北竿：全部停航(30航次)。16.南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。民航局表示，凱米颱風影響，25日國內線航班264架次全數取消，國際線則取消185架次，整體國內外航班明天共取消449架次。國內線明天原規劃264架次全數取消，包括立榮122架次全數取消、華信全數取消112架次、德安全數取消30架次。另國際線桃園、松山、台中、高雄機場原規劃飛航747架次，取消185架次，延誤11架次，其中桃園機場原規劃飛航606架次，取消154架次；松山機場原規劃飛40架次，取消10架次，延誤7架次；台中機場原規劃飛航22架次，延誤4架次；高雄機場原規劃飛航79架次，取消21架次。長榮航空：調整7月24日至7月25日往返桃園機場航班預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班；此外，24日松山往返金浦、虹橋共計4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午高雄小港往返福岡、仁川、香港、澳門共計8個航班取消。整體共取消77個航班，28班提早或延後，總計共105班受影響。立榮航空：25日國內線航班全數取消；26日除本島往返馬祖航線中午12時前全數取消外，其餘航班將維持正常營運。 中華航空：華航及華信國際線7月25日部分航班異動，包括CI154/CI155桃園往返名古屋、CI156/CI157桃園往返大阪、CI102/CI103高雄往返東京、CI164/CI165高雄往返首爾、CI701/CI702桃園往返馬尼拉、CI7915/CI7916桃園往返仰光、CI787/CI788桃園往返峴港。以及CI763/CI764桃園往返雅加達、CI833桃園飛往曼谷、CI731桃園飛往檳城、CI601/CI602/CI909/CI922桃園往返香港、CI933/CI934高雄往返香港、CI501/CI502桃園往返上海、AE991/AE992桃園往返廈門、AE967/AE968高雄往返廈門、CI585/CI586高雄往返深圳取消，部分桃園/松山/高雄往返航班延後起飛。華信航空：25日國內線班機全部取消。德安航空：25日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。樂桃航空：7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：7月25日往返桃園機場航班預計新增6班、異動8班，新增航班包括仙台JX1862/JX1863(08:00-12:20/13:20-16:10)、函館JX1860/JX1861(09:00-13:45/15:30-18:40)、曼谷JX1745/JX1746(18:00-21:00/22:00-3:00)。起飛時間異動航班包括JX721桃園-檳城延後至14:00起飛、JX722檳城-桃園延後至19:35起飛、JX838桃園-名古屋延後至16:40起飛、JX839名古屋-桃園延後至21:30起飛、JX870桃園-沖繩延後至17:30起飛、JX871沖繩-桃園延後至21:05起飛、JX235桃園-香港延後至17:40起飛、JX236香港-桃園延後至20:35起飛。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
強颱凱米登陸倒數！「南轉再北翹」最新路徑出爐 全台嚴防大豪雨
強颱「凱米」今（24日）晚間6時的中心位置在北緯23.9度，東經121.8度，即在花蓮的東南東方約20公里處。氣象署指出，凱米颱風已非常接近台灣陸地，但路徑並非直線運動，呈擺盪情形，過去2小時受地形影響，過去中心位置速度有減慢趨勢，中心也有往西北移動趨勢，預估中心會在未來幾小時內進入台灣陸地，登陸位置仍有待觀察。氣象署指出，今天受颱風及其外圍環流影響，越晚風雨越強，預估深夜會在宜、花附近登陸，今晚到明（25日）白天是風雨影響最明顯的時候，目前降雨在北部、東北部山區較明顯，隨後下午轉到中南部地區為主，尤其山區降雨更明顯，局部有超大豪雨發生的機率。颱風在接近陸地前速度減慢，可能有打轉或偏折的現象，今晚至明晨宜蘭及北花蓮需特別留意颱風眼牆的強風豪雨。氣象署提醒，颱風登陸後，宜花地區風力會稍微減小，但其他地區仍非常明顯。明天上半天風力雖會減小，但仍有9至10級強陣風、沿海地區風力仍大。颱風在登陸台灣後，預計明天清晨進入台灣海峽，朝福建沿海移動。氣象署強調，颱風目前路徑往南偏折，接觸到台灣陸地後，受地形作用跟環流交互作用影響，未來在南邊打轉或直接北翹，將影響登陸位置，有機會在宜蘭或北花蓮一帶登陸。氣象專家也說明，從現在開始，短時間內需密切觀察凱米是否出現打轉、往下墜等不規則走勢，這些因素將決定颱風中心的登陸地點，目前預估會在宜蘭蘇澳至花蓮市之間登陸。另一方面，凱米引進的西南氣流也會為中南部帶來豪雨，屏東山區時雨量已破百，持續性的猛烈雨勢才正要開始。
凱米肆虐颳強風！花蓮民宅驚傳「外牆剝落砸車」釀1死 宜蘭招牌掉落
強颱「凱米」今（24日）晚間6時的中心位置在北緯23.9度，東經121.8度，即在花蓮的東南東方約20公里處，以每小時19轉12公里速度，向西北進行，各地風雨持續增強。據悉，花蓮市中興路上1棟民宅疑似因強風，導致整片女兒牆外牆掉落，砸中下方汽車，導致2人受傷，其中1人OHCA，搶救後宣告不治。花蓮縣消防部稍早接獲民眾報案，指花蓮市中興路上1棟民宅疑因強風，導致上方女兒牆外牆整片剝落，砸中停在下方的自小客車。警消獲報後趕往現場，發現有2人受傷，其中1人OHCA，經搶救後不治，另1人意識不清。消防局呼籲民眾，颱風侵襲時間，非緊急必要請勿外出，避免發生危險。另一方面，宜蘭今日颳起12級強陣風，南方澳1間餐廳的巨型招牌疑似不敵強風遭吹落，直接砸在馬路中央，交通一度受阻。不僅如此，掉落的招牌還波及到一旁鐵皮屋，導致屋簷受損，進而引發漏水情形，所幸並未造成人員傷亡。警方獲報後，已迅速抵達現場處置，目前現場拉起封鎖線，並實施交通管制。氣象署指出，今天受颱風及其外圍環流影響，越晚風雨越強，預估深夜會在宜、花附近登陸，今晚到明（25日）白天是風雨影響最明顯的時候，目前降雨在北部、東北部山區較明顯，隨後下午轉到中南部地區為主，尤其山區降雨更明顯，局部有超大豪雨發生的機率。颱風在接近陸地前速度減慢，可能有打轉或偏折的現象，今晚至明晨宜蘭及北花蓮需特別留意颱風眼牆的強風豪雨。
凱米颱風差30公里登陸 「南轉再北翹」路徑出爐…嚴防超大豪雨
強颱「凱米」逼近，今（24日）下午5時中心位置距離花蓮僅30公里，預估今晚登陸台灣，登陸點在宜蘭或花蓮，還有待觀察，路徑有往西北移動趨勢。氣象署提醒，今晚到明天是風雨最劇烈的時候，南部及台中、南投、宜蘭、花蓮山區可能達到超大豪雨的等級，民眾務必嚴加防範，注意安全。氣象署指出，凱米颱風已非常接近台灣陸地，但路徑並非直線運動、呈擺盪情形，過去2小時受地形影響，過去中心位置速度有減慢趨勢，中心也有往西北移動趨勢，預估中心會在未來幾小時內進入台灣陸地，不過登陸位置仍有待觀察。 今晚到明顯是風雨最顯著時刻，降雨預測方面，從今晚8時到明晚8時，整個南部地區、台中、南投、宜蘭、花蓮山區，未來24小時將達超大豪雨降雨標準，其他地方也可能有大豪雨或豪雨等級。很多地方風力也開始強勁，花蓮和平已觀測到14級強陣風，蘇澳、蘭嶼、恆春半島13級強陣風。氣象署提醒，颱風登陸後，宜花地區風力會稍微減小，但其他地區仍非常明顯。明天上半天風力雖會減小，但仍有9至10級強陣風、沿海地區風力仍大。颱風在登陸台灣後，預計明天清晨進入台灣海峽，朝福建沿海移動。氣象署強調，颱風目前路徑往南偏折，接觸到台灣陸地後，受地形作用跟環流交互作用影響，未來在南邊打轉或直接北翹，將影響登陸位置，有機會在宜蘭或北花蓮一帶登陸。
凱米還在增強！距宜花50公里「2走勢」決定登陸點 專家示警：雨勢才要開始
強颱「凱米」今（24日）下午3時的中心位置在北緯24.3度，東經122.3度，即在宜蘭的東南方約80公里處，以每小時23轉15公里速度，向西北進行。氣象專家表示，凱米颱風距離宜花陸地僅剩約50公里，開始與中央山脈產生互動，短時間內需密切觀察是否打轉、往下墜等不規則走勢，將決定登陸地點。根據最新資料顯示，凱米過去3小時強度略為增強，目前中心在宜蘭東南方近海，向西北移動，其暴風圈正壟罩臺灣，對臺灣各地及澎湖、金門、馬祖構成威脅，各地風雨持續增強。臉書粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，凱米還在增強中，目前距離宜花陸地僅剩約50公里，開始與中央山脈產生互動。專家說明，從現在開始，短時間內需密切觀察凱米是否出現打轉、往下墜等不規則走勢，這些因素將決定颱風中心的登陸地點，目前預估會在宜蘭蘇澳至花蓮市之間登陸。另一方面，凱米引進的西南氣流也會為中南部帶來豪雨，屏東山區時雨量已破百，持續性的猛烈雨勢才正要開始。氣象署指出，今天受颱風及其外圍環流影響，越晚風雨越強，預估深夜會在宜、花附近登陸，今晚到明（25日）白天是風雨影響最明顯的時候，目前降雨在北部、東北部山區較明顯，隨後下午轉到中南部地區為主，尤其山區降雨更明顯，局部有超大豪雨發生的機率。颱風在接近陸地前速度減慢，可能有打轉或偏折的現象，今晚至明晨宜蘭及北花蓮需特別留意颱風眼牆的強風豪雨。氣象署持續發布豪大雨特報，新北市、桃園市、新竹縣、苗栗縣、花蓮縣、臺東縣山區及嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣平地有局部豪雨或大豪雨，臺北市、新北市、新竹縣、苗栗縣、臺中市、南投縣、雲林縣、宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣、彰化縣、嘉義市有局部大雨或豪雨，其他地區及澎湖、蘭嶼、綠島亦有局部大雨。
凱米到家門口！全台颳7至11級強風 專家示警「恐減速打轉」3地風雨增強
「凱米」今（24日）增強為強烈颱風，下午1時的中心位置在北緯24.1度，東經122.7度，即在宜蘭的東南方約120公里處，以每小時18轉13公里速度，向北轉西北西進行，近中心最大風速每秒51公尺（約每小時184公里），相當於16級風，瞬間最大陣風每秒63公尺（約每小時227公里），相當於17級風以上。天氣風險公司分析師吳聖宇表示，颱風已經在家門口，接下來核心區域即將進入，北部、東北部、北花蓮風雨會明顯增強，必須留意颱風近地形及通過地形時的不規則路線，可能打轉並減慢速度，拉長影響時間，讓雨下得更多。吳聖宇提醒，位於颱風西南側、西北風跟西南風交會的位置，配合颱風接近北台灣，會逐漸來到中南部上空，屆時西南氣流被引進，中南部的風雨也會越來越明顯，尤其山區的雨勢有快速增加的可能性。臉書粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，全台強風分布相當平均，各地都吹出7～11級不等強風，根據觀測資料，風標由北到南剛好是逆時針方向，完全沒受山脈阻擋，顯示凱米是完美的大型颱風教科書，「颱風最近一小時有朝陸地加速狀況，受地形干擾之下，要注意颱風路徑有不規則變化或打轉，可能拖長影響時間」。全台強風分布相當平均，各地都吹出7～11級不等強風。（圖／翻攝自台灣颱風論壇｜天氣特急臉書）氣象署表示，颱風及其外圍環流影響，易有短延時強降雨，今日臺中市、南投縣、雲林縣、嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣山區有局部大豪雨或超大豪雨，新北市、桃園市、新竹縣、苗栗縣、花蓮縣、臺東縣山區及嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣平地有局部豪雨或大豪雨，臺北市、新北市、新竹縣、苗栗縣、臺中市、南投縣、雲林縣、宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣、彰化縣、嘉義市有局部大雨或豪雨，其他地區及澎湖、蘭嶼、綠島亦有局部大雨，請注意坍方落石、土石流及山洪爆發，沿海低窪地區請慎防淹水，民眾應避免進入山區及河川活動。
久違的颱風夜！強颱凱米「最搖滾時段」出爐 專家曝2現象：風雨時程恐拉長
颱風凱米今（24日）挾帶風雨撲台，中央氣象署上午11時30分宣布，凱米已增強為「強烈颱風」。對此，氣象粉專示警，凱米強颱若出現「2現象」，風雨影響時程恐被拉長。央氣象署表示，第3號颱風「凱米」已增強為強烈颱風，目前中心在宜蘭東南方海面，向北轉西北西移動，暴風圈正壟罩台灣，各地風雨持續增強。氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」發文指出，凱米颱風預估將於今天深夜至明天凌晨登陸台灣，宜蘭到北花蓮都是可能的登陸範圍，今晚需關注颱風是否出現「滯留、打轉」的不規則運動，可能會拉長風雨的影響時程。天氣風險公司提醒，今天各地「越晚風雨越大」，北部、宜蘭、北花蓮、桃竹苗首當其衝，而中南部在入夜後風雨明顯轉強，豪大雨會持續明天一整天。「台灣颱風論壇｜天氣特急」在社群平台Threads發文表示，現在是凱米強度的巔峰期，中午過後就要進到最搖滾的時候了，「只要颱風不要在登陸前打轉搞自爆，北部風力絕對是上看10-12級，會是久違的颱風夜」，不過中南部風雨最猛烈的時刻會落在深夜之後，「只要看到風向一轉成西南風，那皮就給我拉緊了蛤。」
凱米恐成「8年來首個登陸強颱」 專家提醒小心最猛破壞
凱米颱風來襲，而現在已轉為強烈颱風，氣象粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》表示，「如果凱米登陸，會是8年以來首個登陸台灣的強烈颱風」，《天氣風險WeatherRisk》也稱，凱米腳步比預期快。凱米風雨時程表。（圖／翻攝臉書天氣風險WeatherRisk）《台灣颱風論壇｜天氣特急》在臉書發文，「凱米颱風強度快速增強，已成為強烈颱風！颱風核心即將接觸台灣陸地預計今天深夜左右以顛峰之姿在宜蘭，北花蓮間登陸，登陸地及週邊民眾千萬小心颱風最猛烈的破壞。」從圖片中可見，颱風中心24日深夜登陸，台北跟桃竹苗午後風雨劇烈，高屏晚間雨勢也會轉強。《台灣颱風論壇》說，颱風環流會跟西南氣流同步，中南部入夜後到周五，要小心持續性的劇烈雨勢「順帶一提如果凱米登陸，會是8年以來首個登陸台灣的強烈颱風！上一個是2016年尼伯特。」《天氣風險WeatherRisk》說，「凱米颱風在過去24小時腳步比預期稍快，路徑也略向南修正。」《台灣颱風論壇》在Threads更說，「你各位抓緊啊。另外一個亮點是氣象署好像覺得會滯留打轉，預報往西折一點撞上花蓮之後，再開始爬山，這段應該北二段吧，不好爬喔。」《台灣颱風論壇》分析閃電觀測圖，並稱只能說誰碰到誰倒楣。
凱米颱風升級「強颱」穿心 預計晚間登陸台灣
颱風凱米直襲台灣而來，今（24日）除了金門，幾乎全台都放颱風假，而日本氣象廳將凱米颱風升級為「強烈颱風」，而氣象署也指出，「凱米」颱風於今日上午11點增強為強烈颱風，預計今（24日）晚間6時左右在台灣宜蘭或花蓮登陸，呼籲民眾務必做好防颱準備。氣象署說明，凱米24日10時的中心位置在北緯23.7度，東經123.1度，即在宜蘭的東南方約180公里之處，以每小時9轉14公里速度，向西北西進行，近中心最大風速每秒45公尺，約每小時162公里，相當於14級風，瞬間之最大陣風每秒55公尺，約每小時198公里，相當於16級風，七級風平均暴風半徑250公里。根據日本氣象廳官網的「凱米颱風」預報，凱米颱風在上午10時（台灣時間9時）的紀錄，已升級為「強烈颱風」，瞬間最大風速可達每秒65公尺，目前凱米颱風正以每小時約20公里的速度向西北移動。從日本氣象廳的路徑圖可見，若颱風路徑保持不變，凱米颱風將直撲台灣中心，暴風威力將整個台灣籠罩在內，看起來相當驚人。氣象署也指出，「凱米」颱風於今日上午11點增強為強烈颱風，以西北西的方向朝台灣緩慢前進，中心有機會在深夜從宜蘭、花蓮交界登陸，到了明天早上中心將進入台灣海峽，之後往福建前進；提醒大家，颱風中心在接近陸地的過程中，受地形影響路徑仍會有變化，些微的變化有可能影響到各地風雨的大小。而前氣象局長鄭明典也在臉書貼出衛星雲圖表示，「凱米颱風升級強烈颱風」。氣象署表示，今天受颱風及其外圍環流影響，越晚風雨越強，預估深夜會在宜、花附近登陸，今晚到明日白天是風雨影響最明顯的時候，外出請注意安全；目前降雨在北部、東北部山區較明顯，隨後下午轉到中南部地區為主，尤其山區降雨更明顯，局部有超大豪雨發生的機率，連日降雨須留意土石坍方等危險；颱風在接近陸地前速度減慢，可能有打轉或偏折的現象，今晚至明晨宜蘭及北花蓮需特別留意颱風眼牆的強風豪雨。風浪方面；預估今日宜蘭、花蓮沿海及空曠地區將有12至14級強陣風，西半部沿海及空曠地區、基隆北海岸、恆春半島、澎湖、蘭嶼、綠島將有10至11級強陣風，台東沿海及空曠地區、台北市、馬祖將有９至１０級強陣風，嘉義市、南投、金門亦有8至9級強陣風。此外，適逢年度大潮，西南部、北海岸、宜蘭及台東在漲潮期間，沿海低窪地區易有海水倒灌或局部積淹水等現象，請多留意。
凱米颱風「風雨時程圖」曝光！ 登陸宜蘭機會高「明後天影響最劇烈」
中度颱風凱米今（23日）12時的中心位置在北緯20.3度，東經125.0度，即在鵝鑾鼻的東南東方約460公里之處，以每小時22轉15公里速度，向北北西轉西北進行。對此，中央氣象署也發布海上陸上颱風警報，今上午11時30分陸上警報首波警戒區域包括新北、宜蘭、花蓮以及台東等4縣市。另氣象粉專也公布「凱米颱風風雨時程」，指出登陸宜蘭的機會最高，周三、周四（24日、25日）影響最劇烈。氣象粉專《天氣風險WeatherRisk》今發文指出，目前凱米颱風加速北上，持續增強，預估颱風將以接近中度颱風上限的強度接近台灣。路徑部分，過去12小時預測資料稍微向南調整，由昨天的西北颱路徑，修正至登陸宜蘭的機會最高，也不排除有再向南修正的機會。影響熱區及時段方面，粉專指出，颱風路徑向南修正後，暴風圈會壟罩台灣多數地區，周三、周四（24日、25日）影響最劇烈，而基宜北花蓮、北部、中部、中南部山區、馬祖則是影響熱區。《天氣風險WeatherRisk》 還公布「凱米颱風風雨時程」：基宜、北花蓮：週二下半天開始有間歇性風雨，並逐漸增強。週三上午進入暴風圈，風雨轉強，風雨最劇烈的時間為「週三白天至週四上午」。週四下午後風雨稍轉緩。大台北：週二晚間起開始有一陣陣的風雨。週三風雨增強，「週三下午至週四上午」風雨最為劇烈。週四下午後風雨轉緩。桃竹苗：週二位於背風面，高溫炎熱。週三白天起風雨漸增，「週三晚間至週四白天」風雨最大，沿海強陣風、山區豪大雨。週四入夜後風雨轉緩。中部、澎湖：週二依然是晴朗炎熱、山區午後短暫雨的天氣。週三下午開始有間歇性的風雨，晚間風雨轉強，「週三晚間至週四晚間」是風雨最明顯的時期，山區有持續性的大雨。南部：雖然不一定會列入陸上警戒範圍，但仍須嚴加戒備。週二依然是山區午後雷雨的天氣。週三下午風雨逐步增強，「週三晚間至週四晚間」都有強風驟雨，颱風遠離後山區降雨將持續到週五，務必嚴防土石災害發生。金門：暴風圈掠過，「週四下午至週五上午」有間歇性風雨。馬祖：週四清晨進入暴風圈，風雨增強，「週四午後至週五清晨」風雨最大，也是本次颱風特別需要注意的地區。
中颱凱米環流接西南季風後「增肌」成功 專家示警「3地區」風雨猛烈
今年第3號颱風「凱米」（GAEMI）持續逼近，還變得更大隻！氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」22日傍晚分享最新衛星雲圖，圖中可見凱米成功接上西南季風水氣，「環流相當廣泛，體型變更大了，強度持續增強中」，並提醒民眾做好防颱準備。針對「凱米」目前的狀況，粉專預測在凱美直接侵襲下，台灣北部、宜蘭、北花蓮等地區會出現猛烈風雨。而中南部地區風雨開始的時間大概會晚半天左右，但因為凱米挾帶豐沛水氣，迎風面及地形效應之下，雨量也會相當可觀，同樣不可輕忽。另外根據中央氣象署颱風消息，颱風凱米下午2時增強為中度颱風，中心位置在北緯18.2度，東經125.3度，以每小時4公里速度，向北北西進行。中心氣壓975百帕，近中心最大風速每秒33公尺，瞬間最大陣風每秒43公尺，七級風平均暴風半徑120公里，十級風平均暴風半徑40公里。氣象署指出，以凱米目前最新路徑估算，24日暴風圈就有機會碰觸東半部陸地，24日深夜至25日清晨颱風中心有機會在宜蘭登陸。預估海上颱風警報可能是在22日深夜至23日清晨之間發布，陸上颱風警報則可能會在23日中午至傍晚間發布。