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博愛座改「優先席」能消除糾紛? 台鐵8年前就試辦過
北捷近日頻傳博愛座情勒事件,甚至爆發暴力衝突。衛福部28日預告修正草案,要將博愛座更名為「優先席」,並將條文「老弱婦孺」改為「實際需要者」。有眼尖網友發現,台鐵區間車座位早改為優先席,且2016年就開始執行。據《TVBS》報導,有網友在臉書社團「路上觀察學院」PO出台鐵區間車座位照,指出早在衛福部修法之前,台鐵就已經將「博愛座」改為「優先席」。而且據網路考證,台鐵早在2016年後引進的新區間車後,就已經仿造日本改為「優先席」。對此,許多網友留言,「其實沒有意義,主要是觀念一樣轉不過來」、「問題不是出在「博愛座」這三個字,而是出在「品德修養」這個教育重任」、「改個名字有差嗎?是不是要特別註明『非老年人專用』,不然還不是一樣」。另外,據其他網友說明,原PO拍攝到的車廂屬於台鐵在2016年引進的EMU800型區間車,當年也發生北一女學生、視障生的博愛座被迫讓座爭議,台鐵試辦將博愛座標示改為「優先席」,「博愛」兩字仍保留但縮小,圖示增加「內部器官障礙者」使用者,強調體弱或有需要旅客可使用。
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比丘尼區間車狂放「阿彌陀佛」 被制止惱羞:扯人後腿會有因果制裁
近日一名火車乘客在社群指控,一名比丘尼搭區間車坐博愛座狂放佛經,讓大家傻眼,被制止後比丘尼惱羞,列車長來處理,她還說,「不幫人就算了,還扯人後腿」,更說會有因果制裁。原PO在Threads發文,「整個車廂都聽得到她放『阿彌陀佛』的聲音,乘客請她關掉,她居然爆氣。」原PO說,列車長來處理。比丘尼稱,她沒出聲。比丘尼說,「不幫助她,還扯她後腿。」原PO指出,最後比丘尼到別的車廂,說要去找朋友。此文曝光後,網友紛紛留言「為什麼可以在捷運車廂內喝咖啡還是水,都沒人管」、「現在一堆嘴上有佛的,心中根本無佛」、「建議車廂內有這種人不要去惹她,受不了就去別的車廂,如果她身上有銳器這樣受傷的可能是別人,除非你要當肉盾」、「整車的人一起被超渡的概念」、「把車廂當成寺廟」。此外,新北也有一名「阿彌陀佛姐」,會騎腳踏車念「阿彌陀佛」,還會更換不同旋律哼唱,而26日晚間她被男騎士追撞,阿彌陀佛姐骨折、全身多處擦傷,被送往醫院。
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自強號撞落石「司機員出血性骨折」 已送花蓮慈濟醫院救治
台鐵229次新自強號21日下午16點50分在花蓮清水隧道撞上落石,導致車廂出軌、多人受輕傷,巧合的是,此次事故地點離2021年造成49死的太魯閣號僅100公尺。目前救援工作仍在持續當中,手臂骨折的司機已被救出、送往醫院救治。至於詳細案發原因為何,仍待進一步釐清。據《東森新聞》報導,陳姓司機手部出血性骨折,已於晚間18時30分左右成功被送出隧道,所幸暫無生命危險,被送往花蓮慈濟醫院救治。根據現場畫面,陳姓司機員身上衣著還算完整,不過右手手肘處有紗布包紮,並且躺在擔架上神情疲憊,似乎受到不小的驚嚇。根據台鐵官網21日晚間19時50分發布公告,229次(3000型自強號)下午16時50分行經崇德、和仁間51K+300西正線(和仁隧道南口),因大清水溪土石溢流覆蓋軌面衝擊影響,造成列車第1車第4軸、第2車全車、第9車第3軸出軌,司機員手部骨折、8名旅客輕傷,目前列車停於現場。台鐵公司於17時成立公司本部一級應變小組、東部地區應變小組與現場前進指揮所。229次旅客計525名已安排由後續4033次區間車接駁回新城站,已於18時53分完成接駁、19時09分到達新城站,受傷旅客送慈濟醫院5人(含司機)、門諾醫院2人,另2人未送醫自行離開。台鐵公司表示,於新城站提供600份餐點予受影響旅客,並以後續237次普悠瑪自強號接駁北上。因229次列車誤點超過2小時,該次車旅客到站後得辦理全額退費。目前和仁至崇德間以東正線單線雙向行車,台鐵公司已動員花蓮地區及宜蘭地區機、工、電搶修單位進行後續搶修復軌作業。
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自強號清水隧道撞土石流出軌 受傷人數上修至15人
台鐵229次新自強號21日傍晚在花蓮清水隧道撞上落石,導致車廂出軌、陳姓司機員骨折外,受傷乘客人數也從原本的6人上修至10到15人,傷者均為輕傷,台鐵則派車將旅客連同傷者再到新城站就醫。台鐵公司表示,229次(3000型自強號)16:50行經崇德=和仁間51K西正線(清水隧道南口)受土石流衝擊影響,造成列車第2節車廂出軌,司機員手部骨折、6名旅客輕傷,目前列車停於現場。而臺鐵公司於17:00成立公司本部一級應變小組、東部地區應變小組與現場前進指揮所,229次旅客計525名已安排搭乘4033次區間車接駁回崇德站及新城站。目前和仁=崇德間以東正線單線雙向行車。台鐵公司原先統計有6名乘客受傷,調查後發現受傷人數高達10至15人,初步確認皆為輕傷,台鐵則派車接駁,將傷者載到新城站送醫,救護人員則已在新城站準備,確切傷情則仍須釐清。
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逃難!台鐵新自強號撞落石出軌 旅客踩泥漿逃離隧道老人抱嬰險跌倒
台鐵229次新自強號21日傍晚在花蓮清水隧道撞上落石,導致車廂出軌、7人受傷,遊客則下車步行離開清水隧道,更得帶著行李、腳踩泥漿鐵軌,還有老人揹著嬰兒險些跌倒,極為驚險。台鐵公司表示,229次(3000型自強號)16:50行經崇德=和仁間51K西正線(清水隧道南口)受土石流衝擊影響,造成列車第2節車廂出軌,司機員手部骨折、6名旅客輕傷,目前列車停於現場。而臺鐵公司於17:00成立公司本部一級應變小組、東部地區應變小組與現場前進指揮所,229次旅客計525名已安排搭乘4033次區間車接駁回崇德站及新城站。目前和仁=崇德間以東正線單線雙向行車。旅客們為了離開清水隧道,只好下車徒步行走在軌道上,而軌道泥水增加行走難度,許多頭頂行李的旅客走的岌岌可危,還有老人帶著嬰兒險些跌倒,場面極為驚險、宛如逃難。
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台鐵新自強號撞落石7人傷 距3年前太魯閣事故僅100米「1原因告警沒作用」
疑似連日午後雷雨造成土石鬆動,台鐵清水隧道口今(21日)下午發生土石流,229列次新型自強號受到落石崩落撞擊出軌,造成司機員手臂骨折,還有其他6名乘客輕傷。湊巧的是,出軌處與3年前408次太魯閣號出軌處東正線旁,僅僅差了100米。台鐵229次EMU3000型新自強號下午16時50分行駛至崇德=和仁間西正線清水隧道西正線K51處受到土石流衝擊,司機員來不及剎車,造成第2節車廂出軌,且手部骨折,另有6名乘客輕傷。台鐵立刻成立公司一級應變小組、東部地區應變小組與現場前進指揮所,229次旅客共525名已安排搭乘4033次區間車接駁回崇德站及新城站,目前和仁=崇德間以東正線單線雙向行車。值得注意的是,列車撞上土石流出軌處,是清水隧道西正線51K處,而2021年4月2日台鐵408次太魯閣號出軌地為東正線51K,東正線已裝設落石告警系統,但4月3日花蓮強震影響,落石掉落從西正線滾到東正線,告警系統偵測後通知太魯閣號停車,順利停在落石區外,但今天西正線線發生土石流未觸及一旁東正線,因此告警系統無法順利通知列車剎車。對此,台鐵司機員兼台鐵企業工會秘書吳長智指出,今天列車出軌處和2021年太魯閣號出軌處僅差100米,不同在於太魯閣號出軌為東正線,新自強號出軌為西正線。
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8旬翁搭火車逼女子換座遭拒罵「豬狗不如」 桃院審結罰6000元定讞
「博愛座」爭議近年頻傳,桃園市一名8旬李姓老翁在2022年9月搭乘台鐵北上區間車時,因同坐博愛座的王姓女子拒絕互換座位,竟辱罵「妳不是人」、「豬狗不如」,後經王女提告起訴,桃園地方法院簡易庭依公然侮辱罪判處拘役10日,得易科罰金1萬元;李翁不服上訴,桃園地院近日審結,改判罰金6千元定讞。判決書指出,李翁在2022年9月7日上午,從桃園火車站搭乘台鐵1148列次苗栗往瑞芳區間列車,坐在第1車廂博愛座,之後向坐在身旁有側邊靠板的王女提出互換位置要求,遭王女拒絕,李翁在車廂內當眾辱罵「妳不是人」、「妳說妳應該就是豬狗不如」等語,王女向鐵路警察局台北分局報案提告。桃園地檢署調查時,李翁否認公然侮辱犯行,辯稱「我認為王女要敬老尊賢,要有愛心,不然連禽獸都不如,當天自己身體不舒服,且有低血壓,雖然已坐在博愛座,仍需要王女的位置可倚靠側邊靠板,因此要求跟她換位子,但她不肯」,檢方認為李翁言行已貶抑王女名譽,偵結向桃園地院聲請簡易判決處刑。桃園地院簡易庭審酌,李翁與王女素不相識,僅因細故爭執即公然侮辱,理性溝通及情緒控制能力實有不足,兼衡李翁始終否認犯行,未見反省,也未和解,犯後態度不佳,依公然侮辱罪判處李翁拘役10日,得易科罰金10000元。李翁不服提上訴,桃院審理時,李翁仍否認言詞侮辱,法官當庭勘驗列車監視影像畫面,以及王女遭李翁辱罵的錄音蒐證音檔,李翁在對話中確實出口「妳不是人」、「你說你應該就是豬狗不如」等語,王女則反問李翁「你現在是沒有位置可以坐嗎?」李翁在審理中指稱,當天雙方都坐在紅色博愛座上,因自己頭暈,希望換座靠牆,但王女不同意,起爭執後才口出「你不是人」等語。法官認為李翁言語表達的意思,即認為年輕人不應該坐在博愛座上,否則就不是人、豬狗不如的意思,審酌李翁未尊重王女的名譽權,當眾辱罵的言詞貶損王女名譽,且犯後未獲原諒;另審酌李翁犯後態度、年齡、碩士畢業智識程度、自陳家境小康、婚姻家庭狀況以及前科素行等,審結撤銷原判,改判處罰金6000元,並諭知得易服勞役,全案定讞。
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台鐵深夜爆撞死行人!桃園婦闖平交道遭「區間車衝撞」送醫不治
桃園昨(20日)深夜11時許驚傳重大鐵路意外!一名年約40歲女子不知何原因突闖入平鎮區新光路平交道,遭到台鐵區間車衝撞,當場失去呼吸心跳,緊急送醫搶救仍宣告不治。據了解,桃園市消防局昨(20日)深夜11時許獲報,指平鎮區新光路、新光路二段交叉路口平交道發生行人碰撞事故,警消立即出動6車14人趕抵現場救援,發現遭台鐵1273次區間車撞擊的女子已當場失去生命跡象,經緊急送往聯新醫院搶救,仍不幸傷重身亡。該起交通意外一度導致列車延誤影響台鐵交通,直至今(21日)凌晨12時35分才排除事故,恢復雙線通行,至於詳細事發情況及擅闖平交道的確切原因,仍待警方進一步調查釐清。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925。
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台鐵凍漲29年將調漲?李孟諺坦言:適度反映成本提升品質
台鐵票價凍漲29年,最快下半年要漲價了,交通部長李孟諺20日到台鐵公司視察行控中心,結束後被問到相關問題,對此,李孟諺表示,適度反映成本可提升品質,包含整點率還有服務品質,不過若票價調整,北高自強號恐怕破千元。交通部長李孟諺。(圖/黃耀徵攝)針對台鐵將調漲票價,李孟諺重申,台鐵確實已29年沒有調整票價,許多票價明顯偏低,例如通勤票價「台北-板橋」單程票價僅15塊,比公車30塊、捷運25塊便宜許多,而台鐵「台北-板橋」的車程時間甚至比公車捷運快,確實有漲價合理反映成本的必要,將有助提升台鐵營運品質。台鐵稍早依據公司化後合理報酬率3%至5%,試算票價3方案;初步預估票價漲幅應為35.62%至44.52%之間,按照此漲幅,板橋到台北的區間車票,將從15元調漲到20元;台北到高雄自強號票價,則從843元調漲到1144元。不過,李孟諺也表示,目前尚未收到台鐵票價調漲方案,台鐵仍在研擬相關方案。李孟諺也說明,送到交通部票價審議委員會審議時,委員會將考量大環境、經營成本、台鐵永續經營三大因素,找出最佳化選擇。元旦掛牌的台鐵公司,2024年1到5月客運人數超過9892萬人次,每日平均輸運65.8萬人次,較去年成長超過1成,不過通勤時間容量飽和,又要兼顧準點,調度壓力極大。李孟諺上午到台鐵行控中心視察,也希望台鐵導入更多先進化設備,減輕第一線調度壓力,「行控中心設備是92年建置,那目前也請台鐵在規劃,怎麼樣利用新的科技,能夠再提升行控中心的效能,減輕人力、人為判斷的負擔」。
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台鐵「這天起」大改點!436列次變動 西線自強號運能提升4.2%
臺鐵公司配合EMU3000型城際列車全數交車投入營運,自113年6月26日起進行時刻調整。未來111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型新自強號行駛,調整後西線自強號列車運能提升4.2%,另增加樹林-臺東間EMU3000新自強號6列次及樹林-花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次,調整後東線自強號列車運能較現況提升3%。台鐵表示,EMU3000型城際列車全數交車投入營運,為提升服務品質及運能,自113年6月26日起進行時刻調整,調整重點如下:一、增開南港-潮州間3列次、潮州-七堵間1列次,及七堵-彰化間2列次,調整後西線自強號列車運能提升4.2%。二、提升西線直達車自強號運能,111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型新自強號行駛。三、增加樹林-臺東間EMU3000新自強號6列次及樹林-花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次,調整後東線自強號列車運能較現況提升3%。四、提升北部地區尖峰時段區間車運能,基隆-新竹間7列次區間車原8輛車改以10輛車行駛,樹林-蘇澳間17列次區間車原4輛車改以8輛車行駛。五、本次共計調整436列次,其中變動在5分鐘以上班次計202列次,相關列車車次、時刻,自4月30日起請參閱臺鐵公司網站(網址:http://www.railway.gov.tw)及各車站公告,並自5月8日起開放團體訂票,5月29日開放一般旅客訂票。臺鐵公司自113月6月26日起進行時刻調整。(圖/台鐵提供)另外,臺鐵公司新購歐系R200高性能柴電機車歷經1年的嚴格測試與調整,於今(19日)正式投入營運,首航活動於花蓮車站後站與加祿站2地連線辦理,預期34輛新車陸續上線營運後,將可有效提高貨運運輸安全及效率,降低運輸成本,增加貨商的滿意度及可用度。台鐵說明,R200是瑞士施泰德鐵路公司(StadlerRail AG)於西班牙瓦倫西亞廠所生產的高性能柴電機車,搭載高達2700匹馬力的強大引擎,廢氣排放優於環保署現行的移動污染源空氣污染物排放標準,達到歐盟第五期(Euro stage V)的環保要求。R200柴電機車也是臺鐵首次配備周邊攝影機的車種,可提供司機員車輛周邊環景影像,增進調車安全;另引擎過熱保護及自動噴射滅火裝置也通過歐盟EN45545防火測試標準,提供更高安全保障。除一般貨車輸送外,R200亦可強化鐵路軍事運輸、災害救援、事故搶修,並提升政策性鐵路運輸(例如配合蘇花改工程清運土方)效能。未來R200將配置於花蓮及彰化機務段,擔任東部幹線及西部幹線貨運重任。臺鐵公司自113月6月26日起進行時刻調整。(圖/台鐵提供)
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台鐵電車痴漢出沒! 妹子驚見瘦男「掏雞甩動」:我要去收驚
台鐵近日驚爆「電車痴漢性騷事件」!有女網友15日在Dcard發文透露,她當天上午9時35分自中壢搭乘區間車1141班次時,遇到1名穿著破爛短褲的瘦弱男子坐到她隔壁,接著眼角餘光突然感覺到有東西在動,沒想到下一秒竟瞥見對方將生殖器掏出來一直甩動,讓她驚恐直呼:「我要洗眼睛!」該名女網友15日在Dcard以「搭火車驚見噁男掏出生殖器」為題發文指出,她當天上午9時35分自中壢搭乘區間車1141班次南下,一上車坐好,突然遇到1名穿著破爛短褲的瘦弱男子坐到她隔壁,她當下也就像往常一樣滑手機,沒想到眼角餘光忽然感覺到有東西在動,於是她瞄了一眼,結果竟發現對方把生殖器掏出來一直甩動。「一時難以置信還再看一眼確認…真的嚇爛…我要洗眼睛!」原PO當下隨即傳送簡訊通報火車客服,她也坦承,儘管從小被教育遇到性騷擾要勇敢發聲,但事發當下她真的還是腦袋一片空白,甚至嚇到忘記包包裡面備有防狼噴霧,而且打字時雙手更瘋狂顫抖,「我怕我反應太大,等等他會不會有刀子拿出來砍我。」但可惜的是,在車長走來之前,那名噁男已經在9時40幾分左右,就在埔心站下車,「噁男下車後,我還跟旁邊蹺腳那個女生對視兩眼,彼此都一臉驚恐。」她也表示,「前幾天才看到新聞說板南線有噁男掏出雞雞,結果今天就發生在我眼前,不說了,我要去收驚。」原PO也進一步解釋,發佈貼文主要是想提醒民眾搭乘火車時注意四周安全,而且儘量不要選雙人座靠牆的那種座位,有問題不想直接按鈴或打電話也可以傳簡訊,火車客服為0921-765125,「雖然車長很忙不一定會馬上回覆。」 貼文曝光後也引發網友熱議,「當下嚇到腦袋空白很正常,這可是公共場合耶」、「拿雨傘敲他小老弟,那麼明目張膽的第一次見」、「跟他說,馬的,有夠小」、「妳這樣做很正確,萬一瘋子有刀有槍,被砍了,更倒楣」。也有人表示,「就說了中壢是台灣的Z區,住這18年怪人見多了」、「中壢怪人真的很多」、「中壢是不是怪人協會總部?」更有男網友建議,「下次如果遇到類似狀況,請先與他保持距離,觀察同車廂有無其他男乘客可以協助(通報台鐵人員或制止)並直接錄影蒐證,以現今台灣社會來說,我相信一定會有人願意協助你的,事後再把相關影片事證遞交給警方,並Po到爆料公社和各大媒體,讓他知道自己脫序行為是要付出代價的,如果嫌犯每一次的露鳥都是沒事的話,他下次只會更肆無忌憚的再做出類似或更誇張的事」、「你應該拿防狼噴霧噴他老二,相信我這比噴眼睛有效,絕對讓他痛不欲生。」
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再見了中壢車站!末班車離開眾人不捨
台鐵中壢車站15日22時34分最後一班區間車抵站,是舊站的「末班車」,列車抵達後,不少旅客鼓掌歡送離開。台鐵也在末班車離站後,在舊站站前領唱「感恩的心」,感謝中壢車站,並道別「再見了中壢車站」。 台鐵在末班車離開中壢站後,在舊站站前領唱「感恩的心」,感謝中壢車站,並道別「再見了中壢車站」。(圖/中國時報賴佑維攝)中壢車站最後一班車是基隆往苗栗南下的區間車,列車在22時34分抵站,不少鐵道迷、民眾提前在現場守候,拍下最後一班車身影。列車離去時,更不少旅客鼓掌,感謝舊站半世紀來的陪伴。台鐵也舉辦紀念活動,在舊站門口由台鐵領唱「感恩的心」,跟中壢車站說聲感謝,並道別「再見了中壢車站」,不少旅客拿起手機錄影,紀念最後一刻,不少人也感動不已。王姓民眾說,自己大學後就台北求學,每次經由中壢車站回家,雖然覺得舊舊,但已有深厚感情,感謝這10多年來,中壢車站不間斷的接送。臨時前站位於舊站旁,台鐵公司16日將在舊站前舉辦中壢新站開工典禮暨臨時前站啟用典禮,新站預計2031年完工。
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想跟年輕人換博愛座遭拒 阿伯罵「你不是人」下場慘
一名長輩阿志(化名)搭台鐵時,想跟年輕人王男換博愛座遭拒,阿志罵對方「你不是人」、「你年輕人坐在這裡,你不應該坐這裡,你說你應該就是豬狗不如」挨告,儘管他辯稱,他都只是「假設」,事後也道歉,最後法院還是依公然侮辱罪判他罰6000元。得易服勞役6日。判決書指出,阿志在2020年9月的區間車上,不滿同樣坐於博愛座的王男不願跟他換位置而生口角,阿志罵,「你不是人」、「你說你應該就是豬狗不如」,貶低王男的名譽。阿志辯稱,他因為頭暈希望跟王男換位置,才能靠牆,但王男不同意,他才講「你不是人」、「你說你應該就是豬狗不如」等,這是假設性用語,他的本意是如果王男不把博愛座的位置留給老年人,去坐綠色(一般座)位置,就是豬狗不如,但他是說「如果」等語。法官認為,「你不是人」、「你說你應該就是豬狗不如」等語詞,指失去人性、沒資格當人,連畜牲都不如、道德低下之意,自屬貶低他人之侮辱性用語,王男非主動挑起紛爭的人,且使用博愛座實無過錯,更非殺人放火之輩,阿志也已獲得博愛座的位置可供坐下,最後判阿志犯公然侮辱罪,處罰金6000元。得易服勞役6日。
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高雄輕軌試辦「深夜列車」!運量超慘僅個位數 高捷:期滿後調整
高雄輕軌自4月15日起試辦「深夜加班區間車」,即將於6月14日期滿,高捷公司透露,深夜時段每班車載客數平均僅3到4人,長期關注高雄交通議題的網友認為,班次應該配合捷運轉乘進行調整,才能拓展效益;議員則呼籲,高捷應分析使用者需求,不要「為了辦而辦」。根據高捷公司試辦深夜輕軌班表,自晚間11時38分自C1籬仔內站順行發車往哈瑪星,並於12時15分發車折返回籬仔內,於12時46分到站,運行範圍在凱旋路、成功路、駁二等夜生活、百貨較多地區,但因時間過晚,難以與捷運轉乘,且試辦路線沒行經住宅區,讓民眾難以利用,根據高捷公司統計,試辦至今平均每班車僅載3到4人、運量慘澹。有臉書粉專分析指稱,夜間駁二、海音活動離場人潮多,加上沿途百貨關門時陸續離開的人群約在晚間10時前後,是深夜時段旅量主力,但深夜輕軌一口氣將班表拉到午夜,不但無法轉乘捷運,更與前班車有最長達93分鐘的間隔,建議將10時收班的時刻表,在假日以深夜班距略做延後發車,才容易擴展使用者。高雄市議員張博洋認為,目前輕軌夜間加開班次的時間與模式都不完善,會遭遇班次間隔過長、無法轉乘捷運紅、橘線末班車問題,希望未來試辦要做相應調整;市議員白喬茵也說,轉乘問題明顯是夜間加班車致命傷,無法顧及民眾需求。白喬茵表示,深夜輕軌是「為了辦而辦」,因輕軌最重要功能就是與捷運轉乘,試辦的深夜輕軌卻規畫在無法轉乘的時間,明顯無法滿足搭車者需求,建議高捷公司要蒐集、分析輕軌深夜搭車民眾需求,釐清真正要延長時間、路段,避免出現輕軌「沒人搭」、「無法轉乘」的笑話。因試辦期即將結束,針對試辦期間狀況高捷公司回應,目前正收集各方建議納入後續調整參考,至於是否有下一階段試辦方案,高捷公司則回覆,尚未定案。
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北捷車廂竟有現金150萬 他驚呼:沒想到撿這麼多錢
近日一名女子將背包忘在北捷車廂內,裡面竟然放現金150萬,被行車專員發現,最後找到物歸原主,而這筆鉅款是失主家人預備手術的醫藥費,所幸沒有耽誤到病人的手術排程。北捷指出,電聯車行車專員連穎承,日前在淡水信義線列車上,發現一個女用後背包,赫然發現內有150萬現金,連穎承立刻依照公司遺失物規定處理,最後順利將現金物歸原主;更令人慶幸的是,這筆鉅款是失主家人預備手術的醫藥費用。連穎承拾金不昧的表現,獲得大家讚賞,特地安排於公司主管會報上公開表揚,給予最大肯定。連穎承當天駕駛由北投站前往大安站的區間車,到終點站後檢查車廂,看到一個深藍色背包,立刻跟行控中心回報,帶回辦公室後,發現裡面竟然有150萬元。連穎承說,「沒想到會撿到這麼多錢!」沒想到在一個平常的上班日,會發生不一樣的事。連穎承心想,遺失這麼多錢,失主一定很心急,好在失主已經向警方報案,後續順利領回鉅款。失主拿回現金時,滿心激動,因為這筆錢是要準備給家人去醫院作手術治療的費用。連穎承獲知後,感到非常欣慰,慶幸沒耽誤到病人的手術排程,同時也有滿滿成就感,舉手之勞幫助別人,果然助人為快樂之本。北捷指出,連穎承進入臺北捷運服務已有14年,熱愛工作挑戰自我,尤其最喜歡淡水信義線的沿線風景,值勤時與旅客最接近的距離,莫過於站出列車駕駛室做指差動作時,在那短短幾十秒時間,看到旅客親自道謝,還有小朋友向他揮手道別,內心很溫暖、也很有感,這也是他駕駛電聯車時的最大動力。 臺北捷運提醒大家,東西不見了勿慌張,除了請車站人員協尋,手機亦可立即下載使用「台北捷運Go」App,利用AI智慧客服通報,方便尋找遺失物。