台鐵便當
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見台鐵便當每天「大排長龍」他不解 網曝真相：相對便宜
台鐵便當擁有豐富的菜色和便宜的價格，受到許多消費者喜愛。對此，就有網友在網路上發文，表示他近日經過台鐵，發現台鐵便當大排長龍，讓他相當好奇「台鐵便當真的這麼好吃嗎？」貼文一出立刻引起網友熱議。一名網友在Dcard上發文，指出他近日經過台鐵時，發現台鐵便當大排長龍。因此這讓他相當好奇，便詢問網友們「台鐵便當真的這麼好吃嗎？」貼文一出立刻引起網友熱議，許多人紛紛表示，是因為考量到便當價格相對便宜「好不好吃因人而異，但以現在物價來說，他們基本款的便當算相對便宜了」、「為了省錢，以前在板橋上班，每天去吃台鐵便當。其他便當的價格，吃一個月薪水都被吃掉了」、「大雞腿便當100元又美味還有發票，找不到比它更優的」、「非常好吃是不至於，重點是便宜味道又不錯」、「蠻好吃的又有份量品質，省下的錢拿來買杯手搖飲」。不過也有網友指出「好吃！光是給整顆滷蛋跟豆包」、「台北餐廳做的便當跟其他地區做的不一樣，特別是排骨，作法不同～我比較喜歡台北餐廳做的，都會特別去台北火車站買～」、「我覺得排骨便當100這樣還算不錯了啦，重點飯有拌蝦米、油蔥酥，很下飯很好吃」、「真的是我吃過最好吃的排骨」。
台鐵公司化後恐虧120億 副業收入則有望創新高
台鐵公司化轉型，累積逾百年的短期債務1700億元，獲政府成立償債基金解套清零，服務性站點也獲補貼。公司化將滿1年，台鐵原預估今年虧損約74億元，但最終恐虧損120億元，民眾熟知的副業便當收入較疫前成長，有望創新高，台鐵未來主力將著重土地資產開發，但近年難直接看見收益成效。台鐵今年1至10月總收入270億元，總支出364億元，淨損93億元，其中客運本業收入2019年同期有148億元、去年同期137億元、今年同期143億元，將回到疫前水準。副業像餐旅服務收入，包括台鐵便當與觀光列車等，公司化前後則有明顯成長，2019年同期有7.3億元、去年同期6.2億元、今年同期回溫至7億元，較去年大增近8000萬元。台鐵分析，整體副業收入減少主因為移撥給償債基金的3塊地，減少了租金收入，移轉至償債基金內由鐵道局運用，另受0403花蓮大地震影響迄今，東部貨運未完全恢復。台鐵原預估今年虧損約74億元，但最終恐達120億元，比去年114億元高。不過，觀察台鐵便當銷量全年可達920萬個，雖未達疫前千萬水準，但因有較高單價便當新品，收入將超過2019年的7.48億元，有望創歷史新高。台鐵擁有許多都會區精華地產，公司化從法規限制中掙脫後，就是為更靈活經營與運用，台鐵也說，公司化後要力推的重點就是資產開發。但迄今推出的相關開發案，例如鳳山車站招商等，都是過往延續性的案件，未見指標性開發案。台鐵說明，目前董事會仍在研議資產開發相關要點，待要點訂出後即可全力推動相關資產開發，目標發揮資產開發最大效益，多件開發案招商明年將陸續登場。
有望回到疫情前水準！台鐵便當目標全年賣千萬 營收衝7.4億元
台鐵便當今年平均每天賣2.5萬個便當，前九月已賣出693萬個、營業額為5億9,277萬元；台鐵表示，今年便當營收可望回到疫情前水準，目標全年賣出千萬便當、營收衝至7.4億元。台鐵並指出，過去主要銷售60元、80元的台鐵經典排骨便當，考量價格數量已到瓶頸，因此開發新商品突破既有市場，推出高價精緻的「重磅雙主菜」及平價健康的「均衡營養餐」常銷款式，將是未來台鐵便當的趨勢。「台鐵便當」受國人歡迎，讓台鐵有「被鐵道耽誤的便當店」封號。不過，台鐵指出，長期深植國人印象的台鐵經典排骨便當，已經走到了成熟市場，在便當價格及銷售數量上面臨瓶頸，因此，台鐵近年致力於開發短期新款特色便當，也在今年宣布推出常銷型的新款便當，盼開拓不同客群，為台鐵公司助攻產品線與營收雙成長。在便當開發策略上，台鐵近年來和觀光署、縣市政府及日本鐵道等單位聯名合作，今年統計至9月底，共開發特色便當30款短銷特色便當，創造了3,447.6萬元銷售營收。除特色便當外，台鐵宣布將推出新款常銷型便當，嘗試以精緻化的「重磅雙主菜」及健康飲食的「均衡營養餐」雙路線模式齊發；台鐵說明，前者以高價食材為特色，後者則是與國健署合作，提供平價限量健康便當。台鐵公司說明，今年5月在南部推出120元的「好事成雙便當」試水溫，在沒有任何宣傳之下，銷量表現意外亮眼，每月都有超過百萬元營業額，相當於每天都賣出500個便當，這讓台鐵看到了新的可能。針對北部市場，台鐵台北餐旅分處今年10月推出100元平價健康餐「茶香燻雞便當」，在營養配比依國建署健康餐研製，增加蔬菜量25％、纖維增加76％、脂肪下降32％，相關食材均經營養師認證。台鐵表示，今年便當日銷量穩定在2.5萬個，截至9月已售出693萬個便當，正逐步擴大主要廚房的產能，以滿足便當銷量的增長需求，目標今年全年銷量將超過千萬個、營收拚7.4億元。台鐵目前在台北、七堵、花蓮、台東、台中及高雄車站均設有廚房，並計劃在台北車站地下室新增一處廚房，將現有廚房產能提升至1.5倍，日產量預計從2.9萬個增加到3.1萬至3.2萬個；此外，花蓮、高雄也都將陸續擴建新廚房，以應對需求上升。
台鐵「小卷便當1個150元」誰會買？實拍照網驚呆：這是中卷吧
台鐵便當平價美味，不只讓旅客能填飽肚子，也有許多民眾會特地前往購買。最近有民眾在台北車站買了台鐵便當，意外發現有一款椒鹽小卷便當要價150元，他被售價嚇了一跳，不禁好奇是否有人買；沒想到一眾網友看了小卷便當實拍照，都大讚CP值超高，驚呼「小卷像中卷」超划算。日前有一名網友在PTT（批踢踢實業坊）八卦板分享，平時用餐時間經過台北車站，常常會去買一個80元的台鐵排骨便當，最近發現台鐵有賣一款椒鹽小卷便當，1個便當要價150元，幾乎可以讓他吃2個排骨便當，很好奇這個價格和菜色大家可否接受，以及是否真的有人會購買。據網友曬出的椒鹽小卷便當實拍照，白飯上面有滷蛋、青菜、炒菇和滷豆包等配菜，還有一半便當盒大小的小卷，相當豐富，看起來十分美味可口，重點是與台鐵官網上的便當照幾乎沒有差別。有民眾好奇誰會買台鐵賣的椒鹽小卷便當，1個要價150元，但許多網友竟大讚CP值超高，而且小卷超大根本是中卷。（圖／翻攝自台鐵官網）貼文底下湧入大票網友讚嘆，「挖靠這麼大隻200（元）都不為過」、「我買過兩三次還行」、「差不多價錢吧，小卷蠻大隻的」、「這大小的小卷外面直接一隻賣150元了吧」、「這是中卷吧」、「這尺寸哪來的小」、「看起來很大隻，會想嘗鮮」。不過還是有網友給不同意見，「小卷應該要切一切」、「看起來很腥」、「這種一整隻的就懶人烹調法，裡面都沒清洗吧」、「不會想買，看起來不新鮮」、「上次吃完過敏有點嚴重」、「裡面不洗覺得不行」。另外有老饕指出，「台鐵近年個人最服的便當是櫻桃鴨」。事實上去（2023）年台鐵在部分車站也有推出小卷便當，台北及板橋車站台鐵便當有販售由台北鐵路餐廳創新研製的「香烤小卷西式燉飯便當」，基隆七堵餐務室則研製「鮮灼小卷便當」於台北、松山和南港車站的夢工廠限量販售；當時小卷便當售價也是1個150元，同樣引起民眾熱議。
台鐵便當「侵門踏戶」插旗高鐵站？ 網打趣：這才是本業
是在「侵門踏戶」嗎？一名網友日前在臉書社團「鐵道文化之旅」分享了一張照片，只見她正位在高鐵站內，眼前卻有一塊引人注目的「台鐵便當」藍色招牌，讓她不禁打趣道「我想這應該是台鐵少數可以贏過高鐵的東西了吧，台鐵可以囂張到直接插旗在高鐵站內」。面對這個景象，原PO更直言台鐵是在「侵門踏戶」，貼文也迅速吸引網友們的討論。許多網友開玩笑稱，「他們業務沒衝突，一個是餐飲業，一個是運輸業」、「台鐵的本業，運輸是附帶的」、「台鐵是食品業，沒有衝突沒關係」。更有鄉民分享個人親身經驗，表示在搭乘高鐵卻跑去買台鐵便當已經成為一種「習慣」，紛紛留言道「在高鐵台中站的閘門，買完直接進站」、「在高鐵左營站候車區，都是買台鐵便當拎上高鐵去吃的」、「台鐵便當高鐵台中站也有，而且就在高鐵便當的對面，諷刺的是排隊的都是台鐵便當」。而也有網友們稱讚，台鐵便當好吃又便宜，甚至已經「碾壓」高鐵便當；但高鐵便當的忠實粉絲則反駁，「事實上，高鐵便當一點也不輸」、「兩種便當各有特色，不分軒輊」。
台鐵便當「快吃完才發現大蟑螂」旅客崩潰 台鐵：研判為個案
日前有民眾在搭乘台鐵自強號時，購買了台鐵便當，不料快吃完時卻發現一隻斷頭斷腳的大蟑螂，讓他感到相當驚恐，對此，台鐵也出面回應此事，已聯絡該旅客並鄭重道歉，台鐵也於當天全面清查全台廚房，初步研判為個案。該名旅客在臉書公開社團「好想住飯店 好康.踩雷不藏私」發文表示，「要去旅行的半路上，我吃到雷」，指出自己搭乘台鐵168車次前往高雄時，線上訂票也訂了4個便當，不料便當竟然有斷頭斷腳的蟑螂，且台鐵人員的應對也讓她感到無言，「我只能慶幸不是孩子吃到便當，友善提醒大家，台鐵便當享用前，請先確認是否有被加菜哦」。原PO也附上便當內蟑螂屍體的照片，從照片中可以看到，蟑螂已斷頭斷腳但身體依舊完整，而便當幾乎已吃完。而後原PO也更新貼文指出，台鐵稍早有來電關心，一名很有誠意的男子也向她致歉。不過原PO表示，自己不要求任何補償，只希望台鐵重視食安問題，強調PO文的目的是提醒大家用餐前注意異物，而不是為了獲得補償。針對此事，台鐵也回應表示，已於5月24日立即全面清查各餐務廚房，檢視場域及製程，並釐清異物來源是否來自食材或運送過程，目前研判為個案。台鐵也表示，已加強各餐務室的5S及清潔作業，確保食安及製供品質。台鐵強調，未來將再加強各餐務室的製供品質，並定期每半年接受第三方查驗與輔導。
凍漲9年撐不住了！高鐵便當「4月起漲10元」均一價上調110元
近年來物價節節攀升，不少銅板價的國民小吃已經漲破百元，就連手搖飲也直逼便當價格，讓民眾紛喊吃不消，如今就連「高鐵便當」也扛不住原物料成本壓力，宣布自4月1日起將調漲10元、要價破百元。台灣高鐵公司於2008年開始在列車上販售便當，並推出香滷肉排、香烤雞腿排及全素三杯杏鮑菇等3款盒餐，自2015年起每款便當均售價100元，且長達9年未曾調漲。不過，如今高鐵官網卻發布公告喊漲，原先均一價100元的高鐵便當將漲價10元，「高鐵便當因應食材原物料成本增加等因素，4月1日起售價調整為110元」，另外隨著價錢更動，菜色也會同步調整。消息曝光後，網友紛紛熱議，「其實我覺得如果漲到110還是可接受啦」、「漲10塊還好，沒有雞排漲得離譜」、「不貴啦，便利商店的便當都比高鐵便當貴，同樣菜色在便利店起碼要159起跳，何況還熱的」、「真的要吃也是買啊，不然就餓到下車嘛。」不過，也有人表示，「我都搭高鐵買台鐵便當啊，CP值比較高！」、「我比較喜歡火車便當」、「沒事啦反正都吃台鐵搭高鐵。」
搭高鐵吃「台鐵便當」 醫曬通告標配…網狂點頭：我也一樣
自從高鐵通車後，往返南北更加方便，也縮短了乘車時間，而在搭車期間，不少民眾會在車上用餐。有醫師日前就分享搭高鐵的一張照片，再配上便當，是他上通告的標配，結果引來大批網友共鳴：「我也是！」小兒科醫師王韋力本月5日在臉書PO出一張照片，畫面上明顯可見，是高鐵的車廂照片，然而眼前的卻是台鐵便當，寫下：「坐高鐵，吃台鐵便當，是我上通告的標配…」。王韋力醫師搭高鐵，吃的卻是台鐵便當。（圖／翻攝自威力醫師的育兒週記-王韋力臉書）貼文一出，掀起熱烈迴響，網友紛紛留言：「台鐵便當才是經典」、「人在曹營心在漢的fu」、「看起來很好吃」、「台鐵便當真的好美味」、「雙鐵通吃」、「台鐵便當就是有一種懷念的味道」、「這排骨…太黯然…太銷魂了！」、「我也一樣」。不過也有人覺得味道變了，並強調高鐵便當也很好吃，對此王韋力醫師則坦言，他最懷念以前還有醃蘿蔔的味道，至於高鐵便當他尚未吃過，「下次我試試看」。據了解，由於台鐵排骨便當美味，年收在10年內從3億成長到突破7億，也被戲稱是被火車耽誤的便當店。值得注意的是，台鐵這次和日本淡路屋公司合作，推出「懷舊便當」，一份售價3200日圓（約690元新台幣），在京王百貨新宿店「日本第59屆元祖有名鐵路便當暨全國美食大會」特賣會銷售，沒想到從網路預購到現場排隊的便當，很快就被搶購一空，相當驚人。
大胃女王小慧紅到東南亞 「台灣之光」吃出高人氣
台灣大胃女王小慧日前錄影《女王大人》，在節目上笑談自己大胃事蹟，分享曾為了吃台鐵便當錯過火車。家住彰化的小慧，有通告才會搭車到台北，為了省錢她常是搭火車往返，有次要搭火車回彰化時，看到距離火車出發時間還有半小時，卻遇到便當排隊人超太多，最後錯過回家列車。小慧說自己一心想吃便當，排到、買到距離發車時間僅剩下不到5分鐘，她一路狂跑到月台，卻看到自強號在她眼前開走。因時間關係她最後只能多花7百多的車費改搭高鐵，笑說還好有6個台鐵便當，讓自己吃很滿足。小慧這次上節目宣傳將在30日播出的《小慧挑戰世界大胃王新加坡錦標賽》，還與哈孝遠、巴鈺等藝人一同PK喝木瓜牛奶，比賽結果當然是小慧輾壓式勝利，而巴鈺狂喝猛吞模樣被搭檔曾國城笑說喝到「一臉快溺斃」，小慧兩杯500CC的木瓜牛奶下肚只花了12秒，讓曾國城一臉驚訝讚嘆說：「她到底都吃去哪裡了！」《小慧挑戰世界大胃王新加坡錦標賽》節目貼身紀錄她前往新加坡，參加當地漫畫博覽會舉辦的大胃王比賽。小慧更與28分鐘內吃下7公斤義大利麵的新加坡大胃王Zermatt、以及只花26秒吃下12吋Pizza成為金氏世界紀錄保持者的新加坡大胃王Zackman等人同場競技，比賽在15分鐘內誰能吃下最多碗新加坡必吃美食肉脞麵，至於最後誰勝出？小慧神秘地笑說：「看節目播出就會知道了！」小慧除了參與這場國際性大胃王比賽外，5天4夜的星國旅程裡，她還跟新加坡大胃王Zermatt一起聯手合作，完食12公斤巨無霸咖哩飯，以及參加新加坡粉絲見面會，跟粉絲一起吃美食、玩遊戲，靠大胃吃出超人氣，可謂是另類台灣之光。
70年前台鐵便當只賣2元？「阿公級」網友現身解答 網全驚呆
台鐵便當自1949年開賣至今，已是許多人難忘的好滋味。有網友日前在PTT貼出民國41年的台鐵便當菜單，其中便當跟咖啡都只賣2元、汽水則要3.5元，他好奇問「為何汽水比咖啡貴，甚至1瓶汽水可以買1個半便當？」有網友解答，當時汽水是新發明物，所以比主食貴很正常。此文更意外釣出「阿公級」的網友說明「年輕人，以前賣飯都沒有盒子，那2元只是借盒子。」有網友日前在PTT「八卦版」貼出1張泛黃的民國41年台鐵便當菜單，從照片中可看到，鐵路火腿三明治4元、便當每盒2元、咖啡2元、牛奶1元，有趣的是汽水與沙士卻要3.5元，因此原PO也好奇問「為何汽水比咖啡貴，甚至1瓶汽水可以買1個半便當？」有網友日前在PTT「八卦版」貼出1張泛黃的民國41年台鐵便當菜單。（圖／翻攝PTT）有網友解答，「汽水是一個新發明物，所以比較貴」、「汽水是奢侈品，通常是好幾個人分一瓶」、「汽水是國外的高級品當然貴」，所以比主食貴很正常。此文更意外釣出「阿公級」的網友指出，菜單上寫著火車大菜15元、火車飯5元，15、16車次再加售「鐵路便當」每盒2元，那2元是借盒子，因為以前賣飯都沒有盒子，所以「那2元只是個盒子！」網友看到解答後，紛紛驚呆「樓上80歲了？」、「這要阿公級的才能考古」。
柴聯自強號光榮退役 鐵道迷搶搭末班車
運行超過40年，編號DR2800.DR2900.DR3000 三款柴聯自強號今天光榮退役！臺鐵今日開行最後2列末班紀念列車，吸引許多鐵道迷購票搭乘；台鐵並於東部幹線始發車站樹林站，舉辦榮退紀念活動。此外，今日於樹林站售票大廳首賣、限量10組的「司軔閥把手禮盒」；司軔閥把手是柴油車用來控制煞車的操作把手，為整輛車的核心，銅製旋扣及實木把手，做工十分精細。來自玉里的莊先生清晨四點就來排隊，就是一定要買到這十分有收藏價值與紀念意義的操作把手。台鐵表示，兩班紀念列車的車票均已銷售一空！購買當日當次車車票的旅客，可免費於車上領取專屬紀念名片式票卡及車銘版貼紙。在樹林及花蓮站服務台的紀念戳章，也吸引大批旅客排隊蓋章紀念。為了購買限量10組的「司軔閥把手禮盒」，清晨四點就來排隊的鐵道迷莊先生搶得頭香。（圖／黃鵬杰攝）而樹林站台鐵便當店、兩列紀念列車及花蓮夢工場，今天也限量販售1日快閃的「騰雲座艙限定台鐵便當」，便當以經典招牌主菜-排骨，由七堵、臺北及花蓮鐵路餐廳各自精心研製，讓今天參加活動的鐵道迷，也可品嚐騰雲座艙獨有的限定美味。台鐵局表示，DR2800、DR2900、DR3000三款柴聯自強號服役期間，載運近1.5億人次，未來將由EMU3000型自強號接下旅運重任。1日快閃的「騰雲座艙限定台鐵便當」，讓今天參加活動的鐵道迷，也可品嚐騰雲座艙獨有的限定美味。（圖／黃鵬杰攝）
出席扇形車庫100年慶 蘇貞昌期許台鐵公司化活用資源
行政院長蘇貞昌昨（4）日前往彰化市，出席扇形車庫啟用100週年慶祝活動，並登上蒸汽火車副駕駛室親自體驗手拉汽笛，一圓兒時夢想。蘇貞昌表示，彰化是山海線交會的好地方，火車往來頻繁，因此當年需設置扇形車庫進行車輛調度及維修，目前也是東南亞唯一僅存的扇形車庫，感謝中央地方共同努力保存該國定古蹟，期勉台鐵公司於公司化轉型後，能更活化運用各項資源，提升營運效能，並向優良民間企業學習，同時持續落實改革，以符合社會期待。蘇貞昌說，1922年台鐵海線全線通車後，彰化便成為山海線交會、火車往來頻繁的好地方，因此需設置扇形車庫進行車輛調度及維修，對台鐵的貢獻非常大，也是東南亞唯一僅存的扇形車庫，他感謝歷來所有同仁努力保存，以及彰化縣政府先前將該車庫指定為縣定古蹟，並在今年8月亦由文化部指定為國定古蹟，這一路走來，均有歷史軌跡可尋。蘇貞昌說，活動現場陳列共14代的火車頭，他從小的夢想就是拉火車汽笛，今天終於能夠如願登上比他大11歲的CK124號蒸汽火車副駕駛室，親自體驗手拉汽笛，他感到十分榮幸和高興。蘇貞昌指出，台鐵預計2024年1月進行公司化轉型，期許台鐵能更活化運用各項資源，提升營運效能，並向優良民間企業學習，例如台鐵便當可結合在地食材，展現地方特色，並善用彰化扇形車庫為東南亞僅存扇形車庫的特點，結合文創，開發具「地區限定」特色的周邊商品進行販售，包括推出扇形車庫或今日展示的14代火車頭等模型，以及定期推出周邊系列商品等，吸引喜愛鐵道商品的遊客購買蒐集，讓他們只有來台灣、彰化才能購買得到這些商品，如此才有利於台鐵營運及台灣觀光長遠發展。
「便當不到晚上6點完售」民眾怒了 台鐵：餐廳廚房整修中
台鐵便當因為平價又美味，深受民眾喜愛。但近日有民眾向媒體爆料，北車的台鐵便當11日不到6點就賣完，12日3點就搶不到，讓他直呼「台鐵想用飢餓行銷餓死旅客嗎」？對此，台鐵說，目前台北餐廳廚房整修中，所以每日的便當供應量會少1成，估10月下旬才恢復。據《壹蘋新聞網》報導，民眾A表示，他11日去北車台鐵1號便當本店買台鐵便當，11日不到晚上6點就沒了，北捷4號便當台的便當也完售。他說，因為台鐵便當最便宜的排骨便當只要60元，比微風破百元的便當划算。民眾A說，如果台鐵便當賣那麼好，為什麼量不做多一點，怒批台鐵中秋誤點就算了，連便當也要誤點，建議真的要「延長販售時間」，滿足大家吃的需求。民眾B說，12日他去北車買台鐵便當也是賣光，而且當天還是下午2點，台鐵便當1、4號本舖的便當都完售，許多要買便當的長輩紛紛詢問，讓店員非常忙碌。他說，台鐵便當的管理層真的不知道在幹嘛。對此，台鐵表示，為兼顧友善工作環境和食安品質，台北餐廳廚房目前整修中，生產作業暫時和七堵餐務室合併，每日的便當供應量為7500個，約少了1成，而台北餐廳的供應量確實不足，已要求增加午、晚餐時段的供應量。預計10月下旬才會整修完成。
來就對了！基隆城市博覽會今日開跑
「2022城市博覽會」今天在基隆盛大登場！基隆市長林右昌在開幕典禮致詞時表示，玉山的高度是從基隆的水準原點開始計算，台灣縱貫鐵路的起點也在基隆，有很多的第一跟起點都在基隆；這些年的努力就是要打破大家對基隆的刻板印象，「希望疫情後的新生活就從基隆國門廣場啟用開始、從城博會來療癒人心。」總統蔡英文、行政院長蘇貞昌也親臨開幕典禮會場，並在之前參觀博覽會位於基隆港西二倉庫的主場館。城博會期間限定的「港都咖哩排骨便當」今天同步開賣，「我早上九點多就來排隊了！」排第一個的江先生說，他經常買台鐵便當，今天更是一口氣買了6個城博限定版台鐵便當，要和家人分享。基隆市政府產發處長黃健峰表示，基隆是座海港城市，不僅看得到無敵海景、體驗的到漁業文化、也吃得到新鮮澎湃海味，此款城博版限定便當，是2022城博會與臺鐵局共同聯名推出，兼具本港海味及洋食風味，千萬不要錯過。江先生一口氣買了6個城博會期間限定的「港都咖哩排骨便當」，要和家人分享。（圖／黃鵬杰攝）城博主辦單位基隆市政府觀光及城市行銷處長曾姿雯表示，CITYEXPO城市博覽會，整座城市都是我們的展場與舞台。博覽會有國門廣場、正濱漁港、海科館、沙灣四大展區，歡迎大家搭火車來基隆參加「2022城市博覽會」！
整個基隆都是展場！ 「2022城市博覽會」週五起跑 海上看展、夜間光雕是亮點
這週五「2022城市博覽會」將在基隆登場，此次以「城市展場、夜間光雕、海上觀展」三大活動軸線開展，串聯國門、正濱、海科、沙灣四大展區，高達55個展覽、藝術裝置及上百場展演，從早到晚都有不同的觀展形式，整個基隆都將變身展場。同時也串連北北基共101家合作旅宿業者，合作餐廳及店家有87家，在城博期間提供不同優惠，並有限定商品伴手禮和水上遊程。活動將從6月10日持續至6月19日，室內展覽時間為每日上午10：00至下午18：00，戶外活動時間為每日上午10：00到晚上21：30。國門展區可欣賞光雕藝術作品。位於K展區的基隆要塞司令部，歷經2年修復後將於城博正式對外開放，並結合歷史古蹟與科技運用等一系列多媒體互動。展區分為A國門、B正濱、C海科及K沙灣展區，其中國門廣場可以就近欣賞大型公共裝置藝術《山海鳴光》，或走進太平山城親近《基隆地標》。另外還有位於海洋廣場，由何理互動團隊創作、以光構築浪潮的《海境》，展覽期間每日19時起，每15分鐘展演1次；文化中心則有立面光雕投影，由當若科技藝術設計與知名插畫家Croter繪製，共有《起點城市》、《山海洄游》兩件，以每15分鐘輪播方式呈現，透過建築投影，勾勒出基隆歷史文化軌跡及生活樣貌。每日19時起至21時30分展演。可以搭夏日海洋號在海上看展。眾所矚目的B展區有5大藝術展覽、3處多元市集、2件夜間光雕。5大藝術展覽包含「2022基隆潮藝術」、「水產市－被漁滋養的海事盛地」、「有一種味道在基隆上岸」、「眺望大基隆歷史場景」與「西班牙諸聖教堂考古遺址展示」；3處多元市集富含「正濱海口味」、「大基隆。市」及「原民市集」；2件夜間光雕分別是「阿根納造船廠－港邊的煙與結構」和「海派浪漫光雕秀」。其中「有一種味道在基隆上岸」為多元飲食文化展覽，也將匯集數十位知名廚師的海口味餐車派對；而「海派浪漫光雕秀」不僅有滿滿基隆意象，還邀集853件小朋友作品，目前還擴大邀請全國民眾共創，入選作品都有機會成為光雕秀展演的一部分。全新客船夏日海洋號，也將串聯基隆港國門展區及正濱漁港正濱展區，提供旅客海上看展遊程體驗，這也是城博亮點之一，民眾沿途可欣賞到全新的城際轉運站、山海鳴光公共藝術、國門廣場、人間系列-紳士、海洋廣場海境藝術裝置、東岸郵輪廣場光脊丘藝術裝置、文化中心山海洄游、東岸旅客中心麗都蝶客花園、KEELUNG地標、太平國小光電獸#26等國門展區亮點，夜間還有光影展演。正濱展區還有色彩屋海派浪漫光雕秀、潮藝術、阿根納造船廠光雕藝術、正濱舊漁會大樓及全新的正濱遊客中心，日夜都精彩。遊程售價全票日間400元、夜間450元，目前可於KKady線上平台（https://pse.is/46r58c）購買，凡下訂即送南、北竿間船舶免費體驗1趟。活動期間規劃6條免費接駁車路線與市區公車免費搭乘服務，方便民眾在基隆暢遊。「港都咖哩排骨」便當在台鐵排骨醃料中加入咖哩粉，並採用在地特產「吉古拉」及「豆干包」為配菜。為迎接遊客，還推出城博限定版台鐵便當，由擔任「2022城博會」B2正濱展區「大基隆。市」特色市集策展顧問的食材達人徐仲，設計代表基隆的「港都咖哩排骨」為主菜，由台鐵局七堵餐旅所主廚烹飪而成，便當腰帶也邀請圖文作家，同時是「大基隆。市」策展人米力操刀，勾勒出「基隆嶼、漁船、港口」等意象。活動期間每日中午10：30起將在台鐵基隆火車站台鐵便當販賣店（南站）限量販售，每日供應100個、每個售價120元。詳情可至「2022城市博覽會」官網（https://www.2022cityexpo.tw/tw/index）查詢。
不只麥當勞、肯德基 台鐵這4店停售便當已半個月…原因超無奈
近來麥當勞宣布暫停供應薯條，肯德基也突然宣布「與蛋撻劃分界線」，沒想到有民眾發現，台鐵台北車站掛出「停售便當」公告，好奇：「難道台鐵也不賣便當了」，真相也隨之曝光。根據《ETtoday新聞雲》報導，台鐵因七堵和台北餐廳有約3到5人確診，以及部分員工家人確診需居家隔離，導致人力吃緊，加上台鐵需進行消毒，並進行人源分流。台鐵解釋，因為疫情升溫，台北餐廳和七堵餐務室確診員工已遵照規定居家隔離，密切接觸者亦加強自主健康管理或進行自我健康監測，依據「餐飲業防疫管理措施」指引規定，增加環境深度清消，因便當製作及清消不宜同時進行，所以有些門市暫停營業。因為疫情關係，台鐵便當暫停營業。（示意圖／報系資料照）據悉，目前台北站1號店及板橋店，5月7日及8日暫停營業，進行環境清消，5月9日已恢復營業；七堵餐務室製作供應的七堵店、汐止店、南港店、松山店及台北夢工場店，自5月11日起，已恢復正常營運，基隆店5月18日起恢復營運。不過，台北站2號店、4號店、桃園店及中壢店自5月4日起暫停營業，到現在一直還沒恢復營業。對此，台鐵表示，因應人力調整，台北站1號店和板橋店一定會維持營業，但其他銷售點需要調整人力，因此仍有停售便當情況。
全家「真威」年營收破850億元 就靠這6招立天下
全家便利商店8日公告2020年12月合併營收72.62億元，創歷年同期新高，年增8.56％；累計全年合併營收達853.66億元，年增9.82％，不僅改寫歷史新高，更是全家年營收首次站上8字頭、突破850億元大關，表現相當亮眼！值得一提的是，全家合併營收在2020年5月首次突破單月70億後，迄今連續八個月營收都保持在70億之上，維持穩定成長態勢。全家表示，綜觀12月營運表現，成長來自於店數增加、整體鮮食成長、年菜預購，以及電商「雙12」較往年活絡，也帶動網購包裹代收件數成長。全家2020年前11個月業績就超越2019年全年，一方面來自全家持續快速拓點，統計至2020年12月底，全台總店數達3,770家，全年度「淨增加」222店，換算平均每月淨增加18.5店，成功推升整體營業規模。再者是會員經濟的貢獻，全家會員人數穩居四大超商之冠，目前累計近1,300萬會員，會員貢獻營收比重也拉高到近五成；隨著會員數跟黏著度提升，奠基在會員服務上的「隨買跨店取」APP咖啡寄杯服務也有顯著成長；另旗下自有支付工具（My FamiPay、Fami錢包）也累計逾200萬會員使用，2020年交易筆數達2,000萬筆。此外，針對差異化鮮食部分，在後疫情宅經濟推波助瀾下，全家2020年積極攜手「餐飲A咖」聯名，陸續跟台鐵便當、山海樓、鼎泰豐合推聯名鮮食，創造的業績平均可比一般商品高出二成；聯名策略也從冷藏鮮食擴大到冷凍鮮食，如林聰明砂鍋魚頭、樂雅樂等聯名品牌都有不錯效益。展望1月營運，全家表示，即將進入農曆年，除了應景的開運福袋、過年氛圍鮮食將陸續推出，年菜預購也進入最後衝刺的階段，皆可望助攻業績表現。在新服務方面，全家今年將跨足電子支付，已向金管會遞件申請設立專營電支機構，一旦取得營業執照，屆時新的電子支付工具即可跨出自家通路，打造更強大的「會員生態圈」，想像空間更大。此外，全家2020年正式亮相的「科技簡配店」也準備好在今年進軍全台辦公大樓，以首家店測試效益來看，單店僅5.5坪大、平均可為母店帶來一成業績增長，一旦成功擴大複製，可望再挹注營運表現。
台鐵便當新口味曝光 紹興雞、松阪豬元氣便當 限量7款只賣一個月
國內疫情逐漸趨緩，重新開放可在台鐵上用餐後，臺鐵局公布將在台北、台中、高雄、七堵、花蓮、台東等6個餐務室，將從6/24～7/31每日限量販售，7款不同口味的元氣便當，皆以在地天然食材入菜，共有紹興雞腿排、香椿蔬食、麻油松阪豬等，於明日起全台限量開賣。麻油松阪豬便當以口感極佳的松阪豬肉，與象徵媽媽味的簡單暖胃食材。（圖／臺灣鐵路管理局） 7款元氣便當包含：台北的紹興雞腿排及香椿蔬食便當、台中的麻油松阪豬便當、高雄的芋見元氣便當、台東的紅藜平安便當、花蓮的梅雞田園南瓜飯便當、七堵的養氣人蔘雞腿便當，使用蘊含媽媽幸福味的中藥或臺灣在地新鮮天然食材入菜，友善支持本土農業。台北的推出紹興雞腿排（左）及素食者食用的香椿蔬食便當（右）。（圖／臺灣鐵路管理局）台東紅藜平安便當搭配台鐵經典排骨，蓮藕片、甜菜根等配菜以原民方式烹調。（圖／臺灣鐵路管理局）芋見元氣便當以南部辦桌必吃的油飯為主食構思主軸。（圖／臺灣鐵路管理局）
全台解封！今起「後疫情時代」 雙鐵可脫罩、賣場可試吃、解除人流管制
我國新冠肺炎疫情趨緩，至今未發生社區感染，連續55日無本土案例，自今（7日）起全台大解封，正式進入「後疫情時代」。民眾在高鐵、台鐵車廂內，只要保持社交距離即可脫下口罩，賣場也重新開始有試吃活動，民眾的生活有望逐步恢復正常。高鐵、台鐵將於今日開始恢復在列車上販售食品，乘客將能品嚐美味的台鐵便當；台鐵並開放發售新自強號無座票，每班次最多120張。至於雙鐵車廂內需全程配戴口罩的規定，也改成只要能維持社交距離，就能脫下口罩；而車廂內也不用再保持梅花座，不過進站時還是需要量體溫和配戴口罩。夜市將解除人流管制。（圖／報系資料照）除此之外，電影院的梅花座規定也解禁，一樣是入場前需量體溫，入場時和看電影全程需佩戴口罩；賣場試吃活動可恢復，藥妝店的產品也恢復試用。全國展館、風景區、夜市不再進行人流管制，中華職棒例行賽進場人數不限。中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中昨（6日）建議，搭乘火車、高鐵的乘客不要同時間用餐或進食，並呼籲民眾應養成良好衛生習慣、戴口罩、維持好社交距離，落實防疫新生活；指揮中心記者會也將改為一週一次，每週三下午舉行。