周轉率
」 停車格 台股 機車 YouBike 收費
南韓房市崩！市場交易停滯 房仲業平均「每天倒45家」
南韓近年來以韓流音樂、影視文化及科技產業聞名，吸引全球關注，然而在光鮮亮麗的表面下，房地產市場卻正經歷嚴峻挑戰。根據韓媒《中央日報》報導，南韓房地產市場持續低迷，導致大量房仲業者面臨倒閉潮，僅去年12月，全國就有超過1400家房地產仲介事務所歇業，換算下來，平均每天有45家關門。韓媒《中央日報》報導指出，根據韓國法院登記資料，今年1月的房地產交易周轉率僅為0.15，意味著每萬件房產中，僅有15件成功交易，創下自2023年1月以來的最低紀錄，與2021年的0.36相比幾乎腰斬。這一低迷數據顯示，市場交易幾乎停滯，導致大量仲介業者生存困難。過去三年來，南韓每天平均有35家仲介事務所歇業，2022年累計關閉1萬2207家，2023年更攀升至1萬3819家，而2024年仍無明顯回暖跡象，這些數據還不包括那些雖未正式歇業但已經處於無業務狀態的仲介業者。根據韓媒《中央日報》報導，南韓房地產市場持續低迷，導致大量房仲業者面臨倒閉潮，僅去年12月，全國就有超過1400家房地產仲介事務所歇業，換算下來，平均每天有45家關門。（示意圖／EBC地產王） 國稅局要查稅了！ 專家示警「5行業6行為」有漏快補繳 頂客夫妻「遺產不想給手足」律師曝3招：不怕被充公 祖厝被強拆、竹東如九龍城？科技首都城市治理失靈
急診塞爆…衛福部啟動3應變措施 網見「護理薪資」全怒了：平行時空
近來各大醫院急診塞爆，病床一位難求，醫護人力更是吃緊，引發離職潮。對此，衛福部除了感謝第一線醫療人員的辛勞，更針對醫院壅塞處置策略和現況進行說明，同時也公開護理薪資，結果引來網友怒火。針對急診室塞爆的情況，衛福部在臉書專頁表示，已啟動3大應變措施，「強化院內病床調度機制，提高急診簽床比率」、「特殊病床彈性調整為一般病床收治」、「加強區域醫院聯防及落實醫療分流機制」，急診就診人次已較上周（2月24日～3月1日）下降10%。衛福部指出，中央政府為推動113年所定「護理人力12項策略計畫」，114年已編列66.85億元預算，等待預算程序完成後，啟動預算補助。同步提高夜間獎勵，急診護理人員夜班獎勵和急性一般病床護師同步提升。擴大提供居家醫療，在宅急症照護，研議新增門診靜脈抗生素治療，減少住院需求及提升病房周轉率，並一步步落實分級醫療。衛福部表示，面對高齡化與醫療需求增加的挑戰，政府將多管齊下協助解決病床調度落實轉診分流，強化區域聯防策略；並調整健保支付標準、強化轉診與醫療分級，以解決醫院壅塞問題，讓醫療資源能夠更有效分配。也提醒國人若有身體不適及任何健康問題，優先尋求社區診所看診，共同促進醫療資源有效運用，落實分級醫療，確保國人能獲得妥善的醫療照護的同時，也減輕醫護人員負擔。醫院的護理薪資曝光。（圖／翻攝自衛福部臉書）此外，衛福部也貼出護理人員薪資，依年資不同分級，薪水介於5～8萬區間。以護理師為例，年資1年以下為53700元、年資1至5年為68300元、年資6至10年為74600元、年資10至15年為7萬6800元、年資15至20年為78900元、年資20至25年為81700元、年資25年以上為84500元。不過網友看完卻十分氣憤，紛紛留言打臉：「笑死！我年資20年，純白薪水跟年資一年的差不多！！這是平行時空的護理薪資吧？」、「看看你們這些資料也敢打上來？？！！上面薪資砍半差不多來」、「不足的你補給我啊！」、「笑死！死命值班也沒有這個薪水，果然是詐騙集團首腦！」
要收費就不想停了！北車周邊停車格改為「計時收費」 3成機車2小時內離開
台北市機車停車格時常一位難求，為提升機車停車格使用效率，並提供有臨時停車需求的民眾更便利的停車環境，台北車站「逸仙公園周邊」4路段自昨（3）日起正式調整收費方式，從計次20元調整為計時制，每半小時5元，當日上限50元。經過觀察，約有3成的停放車輛在2小時內離開，車格使用率約9成，減輕了短時停車民眾的負擔。台北市停車管理工程處（下稱停管處）在上月（2月）公告，自3月3日起將調整台北車站「逸仙公園周邊」路邊機車停車格收費方式，從計次20元改採計時10元（每半小時收費5元）費率收費，每格當日當次收費上限50元。實施路段包括「市民大道1段（台北轉運站及國光客運站至中山北路1段）」、「中山北路1段西側（市民大道1段至北平西路）」、「北平西路（逸仙公園西側巷弄至中山北路1段）」及「逸仙公園西側巷弄（市民大道1段至北平西路）」，若車輛有移動格位情形，將重新計費；且停放該類計時格位，將不適用「每日全市一張單」、「路邊機車停車月票」及「無紙化開單」等措施。台北車站附近4路段從計次收費改為計時收費。（圖／台北市停車管理工程處）停管處指出，觀察新制上路首日格位使用情形，約有3成的停放車輛於2小時內離開，另統計停車使用率約9成，較以往長時間占用的情況有所改善，且減輕短時停車民眾負擔，計時收費提升停車位效率已有初步實效，也就是說，實施機車計時收費措施不僅欲改善長時間占用停車位的情況，促進車位快速周轉，亦鼓勵民眾選擇搭乘大眾運輸（如捷運或公車）至台北車站轉乘，進而減少機車在核心區的停放壓力，提供更多停車位給有短暫停車需求的民眾。根據《中時新聞網》報導，停管處營運科長李杰儒表示，該4路段合計有約400個車格，比對上路首日停車開單量約500張，顯示停放車輛周轉率提升，不再如過去恐被某些車輛長時間占用。 李杰儒強調，車格使用率可以透過開單量觀察，開單量增加有可能是因為短時間停放需求的人停完就離開，車格周轉率提高；開單量減少也可能是由於民眾已找到其他替代停車位，不想再花較高的停車費。李杰儒透露，若日後真的有較多剩餘的空位，也不排除轉做其他規畫使用，將會再持續觀察長時間走向，同時留意周邊其他停車位的停放情形，並做滾動檢討，以期兼顧市民的停車需求及秩序。
防久占車位…10捷運、火車站「路邊停車格」3月起收費
為提升大眾運輸場站周邊路邊機車停車格周轉率，杜絕廢棄車輛久占、停車空間公平共享，土城區捷運永寧站等8處捷運及火車站4151格周邊路邊機車格，自3月1日起採計次收費，每次20元，收費時間為周一至周五上午9時至下午5時，兼具滿足捷運站周邊居民下班返家停車需求。新北市交通局說明，自侯友宜上任市長以來，已投入106.3億元，新建110座路外停車場。全市共有39萬7千餘格機車格，原僅75處公有路外停車場及板橋府中商圈、土城海山捷運站及淡水老街等地區實施收費管理。2024年8月1日新增8處捷運站路邊機車格收費管理，收費路段機車停車周轉率提升60％，平均停車格使用次數提升至1.7次／日。交通局長鍾鳴時表示，因實施機車停車收費管理成效良好，今年3月1日增加土城區永寧站、中和區永安市場站、永和區頂溪站、三重區菜寮站、新莊區新莊站、鶯歌區鶯歌及鳳鳴火車站等8處大眾運輸場所周邊路段，及新店區十四張歷史公園、三峽區大學路的路邊機車格實施收費，共計4151格，路邊機車格收費比例達全市3.1％。鍾鳴時說，為滿足居民下班返家停放需求，收費時間為周一至周五上午9時至下午5時，採計次收費，每次20元；僅十四張歷史公園為假日熱門觀光景點，收費時間為國定假日及例假日上午9時至下午5時，仍採計次收費20元。交通局停車營運科長許芫綺提醒，由於新增8處收費路段必非全路段收費，收費車格會塗上奶黃色油漆，並在車格前端註明「機車停車收費路段」。此外，交通局推出3項路邊機車停車優惠措施，「每日一張單」為同一車輛、同一日停放於新北市不同路段的路邊機車收費停車格，每日只收1次停車費，當日將不再開立停車單。「路邊機車停車定期票」每張定價399元，民眾可自啟用日起30日內不限次數、路段停放於新北市路邊機車停車格；於路邊停車費查詢服務網申購定期票，並使用行動支付、全國繳費網付款，或辦理金融電信自動代扣繳，再享75折優惠價299元。交通局將持續盤點市轄內大眾運輸場站及停車需求較高的商圈及觀光景點，評估後納入機車收費管理範圍，讓高需求路段之停車格可以提升周轉率，使更多人可以使用。
急診瘋爆3／分級醫療難落實「全擠醫學中心」 專家：先自費再申報
急診壅塞的原因除了護理師人力不足外，分級醫療制未落實，養成民眾「小病跑大醫院」也是關鍵。CTWANT記者採訪多家醫院及醫師，給出二大建議，一是搭起「區域醫療網」補強四級制的醫療破碎化與不連續，二是提高收費差異化，或醫學中心就醫需先自費、事後再申報健保等，使民眾不再小病跑大醫院。據衛福部整理今年春節以來的資料，急診壅塞以醫學中心為主，部分特定醫院如林口長庚、台大、高雄長庚，持續超過100名急診患者等待病床，其中7成以上患者不是急迫個案。也就是「小病跑大醫院」或小病掛急診，與健保制度上路的初衷「醫療分級制」，可說是背道而馳。今年是健保開辦第30年，2月22日舉辦的「健保30永續研討會」也深究分級醫療議題。「健康台灣推動聯盟」副召集人陳志鴻教授指出，1995年健保開辦之初是延續公保的完全轉診制度、分級醫療，必須先在公保診所看病，有問題才轉診到大醫院。但此一規劃遭9家醫學中心院長聯名反對，當時的衛生署迫於壓力取消強制轉診，最後取消健保完全轉診制度，所有人可自由地到任何醫院看病，民眾就醫方便，即使輕症也直接衝到醫學中心，造成急診壅塞。奇美醫院院長林宏榮表示，分級醫療應有完整的區域醫療網，讓病人獲得連續性照護。台灣各級醫療院所目前分為基層診所、地區醫院、區域醫院、醫學中心四層級，建議應改分為醫院、診所二層級即可，由醫學中心領導，強化區域內上轉、下轉機制，同時透過論人計酬支付方式，讓醫院負擔病人整體醫療照護，給予一定點數，可望讓病人獲得連續性照護。新光醫院急診室主任張志華說，台灣從來沒有真正落實過「分級醫療」，導致輕症無法下轉、重症無法上轉，病人卡住病床，病床的周轉率低，急診待床的人也就無法收住院，只能一直等待。張志華分析，現行部分負擔（門診最多300元、急診最多750元），對民眾來說是小錢，根本不痛不癢，不管輕重症都來大醫院報到，因此他建議，從調整健保制度著手，例如提高收費差異化，看病先採取自費，民眾事後再拿醫院的單據跟健保書申報核銷，多一道關卡機制，就能減少民眾小病跑到大醫院的習慣。台大院長吳明賢在「健保30永續研討會」上談及分級醫療，認為日本經驗值得台灣參考。（圖／報系資料照）台大院長吳明賢則表示，日本分級醫療體系被世界衛生組織評為世界第一，僅把醫療機構分成三類，病床超過20床為「病院」，低於20床為「一般診所」，另獨立出「齒科」，日本施行預約就診，有「擇院費」規定。如果初診醫師發現病情嚴重，會開具轉診單和介紹信，轉到有能力處理的醫院就診。若無介紹信，患者初診也能去大型綜合醫院，但必須在原有的診療費再支付一筆「選定療養費」（大約1600元台幣左右），因此民眾多遵從就近診療原則。民眾不能直接到大醫院就醫，基層院所遇到問題時，會轉介到大醫院；而在大醫院治療完後，又會下轉至一般診所，屬於雙向轉診制度。若是急診，可以撥打119，隨車醫師分析後，可以直接送其前往醫院，不須支付擇院費，救護車轉運服務也是免費。吳明賢說，日本1961年即實施「國民強制保險制度」，曾經也經歷一段黑暗的「醫療崩壞」時期，但是透過設立良好符合人性誘因的制度、便利的雙向轉診，且能確保醫療的質量，故多次在WHO發布的《全球醫療評估報告》中，摘下全齡健康和福祉的桂冠，是名副其實的世界第一，值得台灣借鏡。
新北路邊機車格開始收費 周轉率增加6成
新北市機車總數近228萬輛，為紓解機車族停車需求，新北市去年8月起於8處捷運站、商圈周邊共約4000格路邊機車停車格實施收費管理，落實使用者付費，交通局檢視新制實施半年，停車格周轉率最高提升超過60％至1.7轉次，更拖吊清除了約100輛久占欠費車輛，讓機車族更易找到停車位。交通局停車營運科長許芫綺表示，為提升路邊停車格周轉率，減少路邊停車格遭長期占用，交通局去年8月1日起陸續於板橋區捷運頂埔站、新埔站、江子翠站、新店區大坪林站、十四張站、蘆洲區三民高中站、蘆洲站及林口區機場捷運A9站周邊路邊機車停車格實施收費管理，採計次收費，1次20元，實施半年以來，有效紓解機車轉乘捷運停車需求，周轉率提升超過60％。許芫綺說，路邊機車停車格實施收費管理前，交通局經常接獲民眾反映，許多機車長期停放在路邊機車停車格，占用有限停車資源；實施收費管理後，交通局依據「新北市公有停車場管理自治條例」排除了近100輛的久停欠費車輛，把停車位清出來，讓大家都能公平共享，安心停放。去年8月1日，交通局也推出3項路邊機車停車優惠措施，「每日1張單」為同1車輛、同1日停放於新北市不同路段的路邊機車收費停車格，每日只收1次停車費，之後將不再開立停車單；「路邊機車停車定期票」每張399元，可自啟用日起30日內不限次數、路段停放於新北市路邊停車格，如果在路邊停車費查詢服務網申購定期票，並使用行動支付、全國繳費網付款，或辦理金融電信自動代扣繳，再享75折優惠299元。
機車計次變計時！台北車站周圍停車格3/3改收費方式 實施路段有這些
為提高車格使用效率、並提供有需求的民眾更便利的停車環境，台北市停車管理工程處自3月3日起將調整台北車站「逸仙公園周邊」路邊機車停車格收費方式，從計次20元改採計時10元（每半小時收費5元）費率收費，每格當日當次收費上限50元。北市交通局停管處昨（13）日發出公告表示，調整收費實施路段包含「市民大道1段（台北轉運站及國光客運站至中山北路1段）」、「中山北路1段西側（市民大道1段至北平西路）」、「北平西路（逸仙公園西側巷弄至中山北路1段）」及「逸仙公園西側巷弄（市民大道1段至北平西路）」，停管處提醒用路人倘若車輛有移動格位情形，將重新計費；且停放該類計時格位，將不適用「每日全市一張單」、「路邊機車停車月票」及「無紙化開單」等措施。本次擇定逸仙公園周邊範圍，作為優先實施機車路邊停車格計時收費之路段，考量該地點緊鄰台北車站轉乘需求高且交通便捷，利用計時收費方式可降低長時間停放之車輛停放，有效提升周遭車格周轉率，亦鼓勵民眾搭乘大眾運輸到此轉乘，提供更多格位予有臨停需求之民眾。停管處提醒，機車計時收費路段將於格位上編號並加註計時收費標字，以利判斷車輛移動情形，若開單人員巡場時，發現車輛停放之格位編號更換，將會重新開單計費並將持續觀察民眾停放使用情形，並適時檢討調整，讓有臨時停放之機車使用者較易找到停車空間，有效緩解機車停車需求問題。
1個月成交數不到1件！南韓房仲掀歇業潮 業者無奈：都沒人要
「這不誇張，最近1個月連一筆交易都很困難！」南韓首爾房仲業者李先生向南韓《中央日報》如此說明，他決定零頂讓費轉手每月200萬韓元（約4.5萬元台幣）的店面，「真的撐不下去，也看不到未來」，但至今仍沒人願意接手。該報導表示，由於房市交易持續低迷，南韓房仲掀歇業、倒閉潮。根據南韓法院「登記資訊廣場」數據顯示，今年1月全國不動產交易周轉率（即房產數量與買賣件數計算後的指標，用來判斷房市買賣的活絡度）0.15%，亦即每1萬筆房產中，只有15筆交易，創下2023年 1月以來新低。而去年全年平均月交易周轉率為0.2%，幾乎是2021年的0.36%的腰斬。南韓《中央日報》指出，自2020年平均0.37%以來，南韓房市交易周轉率已連續4年下跌。南韓房市交易周轉率今年1月僅0.15% ，創1年來新低。（圖／翻攝南韓登記資訊廣場）該報導表示，南韓房仲事務所紛紛歇業，根據南韓不動產經紀人協會統計，過去3年每天平均有35家房仲店退出市場，3年來依序有1萬2207家、1萬3819家、1萬2054家歇業，「這些數字還不包括暫停營業，但未正式申報歇業的業者」。不動產經紀人總數已連續20個月減少．截至去年底南韓全國註冊的不動產經紀人總數剩下11萬2678人。「我從事房仲業已經30年，從沒遇過這麼艱難的時期！」南韓不動產經紀人協會副會長趙鎮浩向南韓《中央日報》表示，現在能成交的幾乎都是全額現金交易的房子，專做工廠、土地、商辦的房仲幾乎沒生意可做，哀嘆目前南韓房市「就像被寂靜的雪堆壓住，完全動彈不得」。南韓房市的問題，在於房價過高，雖然政府連續20波打房，祭出提高房屋持有稅與交易稅、嚴格的款限制等，卻仍難以壓抑、持續飆高，加以近年在南韓央行抑制通膨而大幅升息下，提高房貸負擔，但房價並未大幅下跌，導致交易陷入僵局，進一步惡化房市低迷的情況。近期南韓房市陷入低迷困境中。（示意圖／unsplash）事實上，台灣政府近年為壓抑房市炒作風氣，也持續出手打房，尤其去年9月央行第7波信用管制重拳，加以銀行不動產放貸水位過高而限貸之下，房價雖然仍未見下跌，但交易量同樣急凍銳減，也引發房仲業者恐掀倒閉潮的憂慮。♦相關新聞：明年爆房仲倒閉潮？ 葉凌棋認了：有些人會離開市場 ♦相關新聞：1/3預售案成交掛蛋、房仲帶看數砍半！ 理事長哀：難逃關店潮 ♦相關新聞：全台房仲7.4萬人再創高 網疑「有那麼賺」？ 業內哭了：肯定倒一片根據《東森財經新聞》日前採訪聯勝房屋專任委託部經理陳泰源，他坦言很多房仲每天進公司都不知道能幹嘛，估計農曆年後「肯定會倒一波」；永慶房產集團業務總經理葉凌棋也直言，即使是蛋黃區也確定會有房仲離開市場；房仲全聯會理事長王瑞祺更表示，如果房市持續冷清，今年的房仲關店潮恐怕難以避免。王瑞祺近期接受媒體採訪時也表示，目前台灣房仲界已出現第一波的盤讓潮，接下來進入到第二階段的整併、收店潮，多數店東撐完農曆年後，若交易量還沒起色，到3月下旬就能明顯看到收店的情況。 大S遺產2/3淪汪小菲掌握？ 地政士揭「1情況」：最多400萬 大賣壓時代？29年最大交屋潮來了 去年完工13.8萬宅 汪小菲監護權復活 律師一句勸：守護所愛不能拋棄繼承
「川普關稅＋農曆年節」搶運潮發威 長榮、萬海1月營收創4個月新高
貨櫃航商昨（8）日陸續公布 1 月合併營收，長榮（2603）達 422.48 億元，月增 10.78%，年增 49.01%；萬海（2615）為 146.73 億元，月增 1.97%，年增 58.59%，同步回升到 4 個月高點，而陽明（2609）則預計於本周一發布。受惠美國總統川普上任後課徵關稅的搶運潮，以及亞洲農曆年的傳統旺季，客戶提前拉貨，帶動長榮2025年1月合併營收重回400億元大關，達422.48億元，月增10.78％、年增49.01％，營運呈現雙增。川普大課關稅伴隨國際政經局勢變化影響，長榮等貨櫃海運業者旗下客戶，已在川普就職前積極拉貨，推升貨量增加，運價雖跌但幅度可控，貢獻長榮1月合併營收較上月增加41.11億元，並較2024年同期增加138.96億元。據最新一期上海出口運價指數（SCFI）數據顯示，農曆年後首周，所有的航線運價均下挫，SCFI指數並連續四周下跌，這也符合傳統上的運價走勢，只是2025年農曆年後，業者控艙力道減弱及貨量少，運價跌幅較深。展望航商後市，萬海認為，上半年市場受美國關稅政策不確定性、中東地緣政治緩和紅海通行等各種因素交錯影響，同時，天候不佳、船舶大型化造成港口壅擠，導致全球航班延遲或空班，船舶周轉率下滑，供應鏈仍不順。馬士基執行長Vincent Clerc在日前的財報會議上表示，儘管2025年獲利預期比2024年下降且美國總統川普的關稅威脅帶來不確定性，但預期2025年全球貨櫃航運市場貨量將年增4％繼續成長，並強調不會重返紅海。
金寶遭川普一句話股價跌回2字頭 總經理喊「影響不大」揭美國佈局
台股今（29）日收盤22262.50元，下跌36.40元，跌幅0.16%。老牌電子大廠金寶（2312）昨日亮燈跌停，今日股價持續下跌，終場收於29.85元，跌0.3元，跌幅1%，成交量達9萬1047張。今日下午，金寶總經理陳威昌在法說會上表示，金寶仍以泰國為主要生產基地，所以墨西哥課稅影響不大。金寶因成功切入伺服器供應鏈，近期迎來爆發期，股價不斷創新高，但因川普揚言對墨西哥加徵25%關稅，市場利空衝擊下，金寶昨日跳空跌停，今日股價延續跌勢，盤中在32元至30元之間波動劇烈，也因最近六個營業日的累積周轉率達到72.53%，並且28日的周轉率達到13.13%，被列注意股。金寶總經理陳威昌今日在法說會上回應相關問題時表示，旗下最主要的生產比重都放在泰國，所以對墨西哥課稅對集團影響不大。考量美國總統選舉後政策可能改變，「一定要先準備好，該準備要先準備」，目前金寶在印第安納、聖地牙哥都有廠區，還有找到美東的合作夥伴，讓美國東部、中部、西部都有安排。金寶今年第三季合併營收約新台幣460.13億元，年增16.19%，主要來自影像及儲存產品貢獻，彌補第1季減少的訂單。由於高毛利產品比重增加，營業利益達14.46億元，年增47.25%，歸屬母公司稅後淨利約5.23億元，年增47.32%，每股盈餘0.35元，寫下近37季新高。金寶今年前三季累計合併營收約1189.87億元，年增0.55%，營業利益35.49億元，年增43.74%，歸屬母公司稅後淨利14.13億元，年增92.77%，每股盈餘0.95元。根據《yahoo!股市》資料顯示，今日個股成交量前五名分別為，第一名神達（3706）成交張數29萬3146張，第二名金寶（2312），成交張數9萬1047張。第三名富喬（1815），成交張數8萬4488張。第四名泰金寶-DR（9105），成交張數6萬6641張。第五名聯電（2303），成交張數6萬5996張。
國旅不振+缺工！綠舞飯店多角化經營 擼貓旗艦店搶進信義區
貓奴們的福音來了！四維航(5608)轉投資綠舞國際觀光飯店旗下貓咪咖啡廳「擼LALA Sweets」台北松菸旗艦店，今(29)日正式進駐信義區，這也是繼台北南西店、宜蘭五結店後的第3間綠舞擼貓店。綠舞飯店董事長藍昕瑩表示，疫情尾端就感覺旅宿市場進入困境，開始布局多角化經營，因此找了跟餐飲相關、軟資產精簡化的咖啡廳投資，這邊地點非常好，近松菸、大巨蛋，讓上班族、逛街的人都能走進來放鬆一下。四維航第二代、綠舞飯店董事長藍昕瑩積極多角化經營，「擼LALA Sweets」已開設第３家分店。（圖／林榮芳攝）藍昕瑩表示，餐飲業缺工問題嚴重，當初考量不開餐廳，也是因為餐廳需要的人力更多，咖啡廳需要的人力少，再加上來擼貓的客人都是愛貓人，相對單純。這邊前一手租客經營髮廊，也是因為人力問題做不下去，因此綠舞很快接手，成為松菸一帶第一家擼貓咖啡廳。也因為坪數48坪，空間上比南西店更開闊，收客能更有彈性、周轉率可以更高。「擼LALA Sweets」台北松菸旗艦店位置緊鄰松菸文創園區，店內共有挪威森林、曼赤肯、小步舞曲、英國長毛、英國短毛及金漸層等８隻不同品種的貓咪，化身可愛貓店長與客人玩耍互動。全店以輕盈甜蜜的馬卡龍粉色系為主軸，結合粉藍及粉綠點綴，給人柔和放鬆的沉浸式擼貓體驗。獨家超大墻面的貓咪卡通插畫及貓咪塗鴉櫥窗設計，在繁華熱鬧的信義商圈十分吸睛，讓人打卡美照拍不停。多樣化的餐點提供塔皮酥香的鹹派、奶香四溢的千層蛋糕、必點的貓爪馬卡龍、達克瓦茲等甜點讓客人享受悠閒下午茶。「擼LALA Sweets」平均客單價350元上下，低消300元加1成服務費。藍昕瑩表示，「擼LALA Sweets」3家分店皆由綠舞飯店中央廚房統一提供，品質較有保障。目前綠舞其他多角化布局還包括皮拉提斯品牌Renee's Choice大直店。藍昕瑩表示，Renee's Choice以精品會員制營運，提供專屬健身教練，客單價高，獲利情況比咖啡廳更好，如果未來有更好的點，會再擴張分店。慶祝「擼LALA Sweets」台北松菸旗艦店開幕，2025/1/31(五) 前入住綠舞飯店，每房加贈1張$100台北擼LALA Sweets折價券。綠舞飯店即日起至2025/6/30(一)推出「新經典假期」一泊四食住房專案，四人入住每人只要$3,598起，入住客房享全新活動SASA Play灑畫及Leaf&Vibe手作苔球植栽2選1；套房或Villa房型享SASA Play灑畫/Leaf &Vibe苔球植栽/和菓子/抹茶體驗4選2及虛擬高爾夫體驗。入住還可與園區萌寵們餵食互動、換穿經典浴衣/Hakama文青袴暢遊日式園區。一泊四食品嚐「日光璽舞 壽喜燒·割烹」壽喜燒套餐或蝶舞西式晚餐2選1、擼LALA Sweets擼貓下午茶、宵夜時光及翌日活力早餐。
新北市YouBike前30分鐘免費 預計明年初恢復
「YouBike微笑單車」被視為大眾運輸的最後一哩路，為鼓勵使用綠色運具及考量雙北共同生活圈，新北市長侯友宜16日宣布好消息，將朝恢復前30分鐘免費方向調整。交通局長鍾鳴時說，預估未來使用量提升15％、預算增加1.65億元，最快預計2025年第一季實施，車型為YouBike2.0。新北市YouBike自2014年上路以來，迄今服務逾2.6億人次，近年更推出YouBike2.0及2.0E。由於淨零減碳趨勢風行，全市約有2.1萬輛、1350個租借場站，未來將逐步擴增，目標為1500站。侯友宜指出，新北市幅員遼闊，交通可說是都市的大動脈、建構北北基桃路網，雙北市為共同生活圈，因此研擬恢復YouBike前30分鐘免費措施，前提是交通局嚴加督導微笑單車公司研擬調度計畫，以因應使用量大幅提升，不會造成市民困擾及不便。鍾鳴時表示，目前台北市前30分鐘免費、桃園60分鐘免費，新北市則持1200定期票、轉乘公車或捷運，租借YouBike仍享有前30分鐘免費，一般民眾為前30分鐘5元。恢復前30分鐘免費措施前，營運廠商應加派人手及增加車輛，並提出完整的調度計畫。鍾鳴時說，首先是提高見車率及見柱率，現階段見車率9成，希望可提升至9成5，見柱率則有9成99，其次要降低車輛故障率。鍾說，預期假日使用率會增加，目前每日約9萬人次使用，周轉率約4轉，預估推行免費措施，可增加至11萬人次，最快明年第一季上路，每年預算將增加1.65億元。
武嶺停車場實施停車收費！繳費卻「僅收10元硬幣」 騎士險困合歡山
合歡山區3座停車場實施停車收費逾半年，機車騎士在臉書社團「騎車環島趣」PO文抱怨，武嶺停車場機車按次收費，每次20元，卻只限10元硬幣2枚，相當不便；業者允諾改善，研議增設兌幣機、多元電子支付方式，或透過對講機由管理員協助解決問題。林業保育署南投分署所轄的昆陽、武嶺、合歡山莊等3座停車場，為了避免停車空間遭不當占用，提升停車周轉率，今年4月4日起實施停車收費，汽車以時計費，周一至周四每小時50元，周五至周日及例假日每小時60元，當日最高上限300元；機車則是按次計費，每次20元，卻有機車騎士抱怨繳費不便民。網友指出，武嶺停車場機車採按次計費，每次20元，不過繳費閘門只限10元硬幣2枚，1元、5元、50元硬幣皆拒收，也沒有百元鈔票選項，停車場也沒有兌幣機，差點因為繳費不足受困，所幸熱心民眾幫忙兌換零錢才脫身。該篇PO文引起熱烈討論，不少網友皆有類似遭遇。網友說，他騎機車到了武嶺停車場閘門口，投入1枚10元及2枚5元硬幣，未料2個5元硬幣被退出來，還差1枚10元硬幣，還好有人伸援手。停車場業者表示，已研議設置兌幣機，增加電子多元支付、增設對講機，萬一用路人遇到問題可立即與管理人員聯繫，由管理員協助解決問題，如讓用路人先通行離開，再透過手機簡訊通知至超商繳費。
YouBike調度不足 民眾陳情常無車無柱
在台北市租借YouBike自今年2月起前30分鐘免費，但無車可借、無柱可還情形屢遭詬病。民進黨台北市議員簡舒培表示，市府雖然持續投車，但民眾陳情件數仍居高不下，在車輛調度人力不足情況下，業者以綁車因應，但衍生綁車擋住車柱亂象。微笑單車公司回應，後續綁車、解車時，將會留意站點鄰近500公尺內的空站，由綁車數量較多的站點運補。簡舒培指出，去年北市有1萬6547輛YouBike，民眾陳情無車可借489件、無柱可還215件，今年截至9月底車輛數增加至2萬1047輛，不過，陳情無車可借仍有370件、無柱可還306件，顯示租借情形未因投入更多車輛而減緩。她表示，無車可借、無柱可還主因為微笑單車公司調度人力，2020年最大人力224人，管理503個站點、1萬8613個車柱，目前則為305人負責1463站點、3萬7888個車柱，調度人力沒有隨站點和車柱增加而大幅提升。簡舒培說，在調度人力不足的情況下，微笑單車公司以綁車因應，並於尖峰時間解車，等於非尖峰時間有部分YouBike沒在使用，導致借還車不易，且夜間竟有約將近3成、6000輛YouBike處於綁車狀態，還有租借站出現10個車柱有8柱被綁車擋住的亂象。北市交通局統計，去年整體和今年至今周轉率都約為8.7，交通局長謝銘鴻說，在各行各業人力缺工的大環境因素下，微笑單車公司也已努力於各個管道持續招募車輛調度人員。微笑單車公司說明，為因應尖峰民眾使用需求，透過各站綁車、派人解車是最有效率的運補方式，綁車數量依據各站早晚尖峰歷史數據，參考站點車柱數及臨停綁車空間決定，未來會留意站點鄰近500公尺內的空站，由綁車數量較多的站點運補車輛。
中秋新北路邊汽機車格免費 觀光及商圈則維持收費
17日中秋節為國定假日，新北市路邊汽、機車停車格平日收費路段暫停收費，板橋、坪林等觀光及商圈假日收費路段，則維持收費。交通局停車營運科科長許芫綺表示，全市路邊汽、機車停車平日收費路段於明天中秋節均暫停收費一天；而因應出遊及逛街採買人車潮，並提高停車格周轉率，假日收費路段則照常收費，包含金山、坪林、淡水、八里、石碇、板橋、三峽、鶯歌、林口、泰山、新莊、五股、汐止、深坑、中和、新店、三重、蘆洲區等觀光及商圈路邊汽、機車收費停車場。交通局也提醒民眾，除了可使用手機下載Pi錢包、歐付寶、停車大聲公、街口支付、一卡通、車麻吉、全支付、悠遊付、icash Pay、遠傳心生活等10家行動支付APP繳納新北市路邊停車費之外，還可使用全國繳費網及四大超商（7-11、全家、萊爾富、OK便利商店）多媒體機查單及繳費，省時又方便，也祝福大家佳節愉快。
重機團體集結7國道服務區抗議 高公局：勿貿然行駛高速公路
大型重機團體8日發起「98走吧，上國道」活動，在7個國道服務區集結抗議。對此，高公局說，大型重型機車騎士切勿貿然行駛高速公路，違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條及92條規定處新臺幣3000元至6000元罰鍰及違規記點之處分。通勤者之歌在臉書發文，要大家注意相關法規，謝絕違規違法行為，「注意停車時間只能停4小時、不要牽車逆向從出口進入」，8日10點會集合表達訴求，「明天我猜石碇還是滿滿的警力，大家也無須過於驚慌。」高公局發聲明，有大型重型機車團體發起「98走吧，上國道」於國道服務區進行「靜默抗議」活動。高公局表示，國道服務區停車位及餐飲休憩空間有限，週末假期須有較高周轉率，方能提供更多用路人使用，呼籲重機團體理性表達訴求，並於休憩後將服務區車位及餐飲休憩空間讓給其他有需要的用路人使用，避免抗議手段影響他人停車與用餐休憩權益，產生社會負面觀感。此外，現行重機尚未開放行駛高速公路，呼籲機車騎士千萬不要違規上國道，避免造成自身及他人安全問題。高公局指出，鑒於現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識，爰有賴大型重機騎士逐步改變民眾對自身駕駛行為之觀感，以強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象，進而改變各界對該政策之認同，營造適宜推動開放條件。如經民意調查結果獲多數民意支持，同時獲地方政府正面支持，且社會氛圍對大型重機騎士行為觀感有所改善，再研議開放大型重機行駛高速公路。高公局提醒，大型重型機車騎士切勿貿然行駛高速公路，違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條及92條規定處新臺幣3,000元至6,000元罰鍰及違規記點之處分，並強制拖離。另如小型車輛附掛拖車載運機車，勿將機車卸載停放於休息站（服務區），違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條處新臺幣600元至1200元罰鍰。