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」 和泰車 Toyota 泰國 和泰汽車 國產車《原子少年》邀菲、日、韓、泰男團切磋 具俊曄力挺當流星導師
《原子少年2》將舞台拓展至國際,本周錄影將迎來全新賽制「海外男團交流賽」,重磅邀請菲律賓SB19、日本D.O.L.、韓國NCHIVE、泰國PERSES等四國男團來台參與錄製,進行前所未有的跨國男團切磋,並找來男團界的「大歐巴」具俊曄擔任流星導師。儘管颱風來襲,各團不畏風雨、風塵僕僕地自各國趕來台北,展現對本次國際交流的重視和期待。其中,已出道6年的菲律賓男團SB19人氣最高,在YouTube擁有368萬追蹤者,被稱為「菲律賓天團」,《原子少年2》的天狼星為了迎接嘉賓蒞臨,也在官方社群平台先行cover了SB19最火紅的歌曲〈GENTO〉,發布後即被SB19官方轉發,並打上「See you soon, ATOM BOYZ2」的文案,讓原子少年2的選手們都興奮不已。菲律賓男團SB19已出道6年。(圖/翻攝自SB19 IG)此外,日本、韓國和泰國的參與團體也都是頗具潛力的新星,並已發行音樂作品,日團D.O.L.於行前便先錄製了一段影片和節目選手們打招呼,表示非常期待和台灣的朋友們見面;泰團PERSES則是於1日在官方X(Twitter)上公佈了近日行程表,被眼尖的粉絲們發現即將來台參與錄製;而韓團NCHIVE更是早在確認來台之後即在韓國發佈新聞稿,顯見對本次來台進行男團交流的重視。泰國團體PERSES在社群公布來台錄影行程。(圖/翻攝自PERSES IG)韓團NCHIVE今年3月剛出道。(圖/翻攝自NCHIVE IG)D.O.L.是日本男團。(圖/翻攝自D.O.L. IG)本次節目特別邀請具俊曄擔任流星導師,他早在原子少年第一季時就已關注這群男孩,認為許多選手的顏值、實力都很好,有機會的話,非常歡迎他們到韓國發展。原子少年2的成員們對於能和來自不同國家的男子團體,甚至是大明星級別的偶像互動交流感到非常興奮,迫不及待能夠向這些來自各國的前輩們學習、吸取他們的經驗。各團也紛紛計劃向他們介紹家鄉的文化特色和美食,期待這場跨國偶像團體的交流。
國際酒店集團插旗泰國、新加坡 地標級旅宿回歸下榻就送現金券
各家國際酒店集團近期持續在亞洲市場擴大版圖,像是在全世界擁有超過530多家酒店和度假村的「美諾集團」(Minor Hotels),日前來台宣佈2025年重要計畫,提供台灣消費者指標性酒店新項目及全新體驗的選擇。其中東南亞有多個旅宿登場,例如屬於美諾旗下頂級生活方式品牌「安凡尼酒店及度假村」(Avani Hotels & Resorts)的「曼谷拉差達安凡尼酒店」(Avani Ratchada Bangkok Hotel)盛大開幕。該酒店位於曼谷新的中央商務區的核心地帶,擁有402間客房,可以感受熱鬧有趣的夜市、探索充滿活力的文化景點;還有近期於普吉島安納塔拉拉揚度假村內推出的頂級醫療健康概念中心,該中心佔地1,767平方米,結合現代醫療技術和泰式皇家傳統治療,並由專業醫生和泰國醫藥專家設計3至10天的療程,為每個族群量身打造包括體重和壓力管理、健身等健康項目。頂級醫療健康概念中心Layan Life by Anantara。(圖/美諾集團提供)位於印尼、全新的「峇里島烏布安納塔拉度假酒店」則是安納塔拉酒店、度假酒店及水療集團在峇里島上開設的第二家酒店,10月正式開幕。該酒店提供85套時尚套房和擁有私人泳池的別墅,以及15套品牌住宅。建築從森林茂密的山丘上交錯地向山澗延伸而下,距離充滿活力的烏布文化生活中心僅數分鐘之遠。從16世紀文藝復興宮殿華麗變身的佛羅倫斯加迪宮緹沃麗酒店正式開幕,「豪華房雙人房」含早餐每晚300 歐元起。(圖/美諾集團提供)位於頂樓的總統套擁有全景戶外露台,而室內360度環繞式的全景窗戶勾勒出佛羅倫斯天際線的魅力。(圖/美諾集團提供)除了在亞洲拓點,美諾集團旗下的緹沃麗品牌也在義大利推出最新力作「佛羅倫斯加迪宮緹沃麗酒店」(Tivoli Palazzo Gaddi Firenze Hotel),原址為佛羅倫斯歷史中心的16世紀豪華宮殿,知名詩人米爾頓曾在此寫下作品《失樂園》, 在經過幾年的全面更新後,現轉為酒店正式亮相。酒店坐落在佛羅倫斯市中心,步行即可到達聖母百花大教堂建築群、米開朗基羅廣場、美第奇教堂和聖洛倫索市場等文化景點,距離新聖瑪麗亞火車站亦僅有幾分鐘的步行路程。佛羅倫斯加迪宮緹沃麗酒店由兩座歷史建築組成,原本分屬於佛羅倫斯的Gaddis和Arrighettis兩個貴族家庭,建築內有一系列獨特的歷史文物和藝術珍品;外觀建築為典型佛羅倫斯建築,現已由國際知名的室內設計師Patrizia Quartero 和 Guy Oliver重新設計,同時邀請文物修復專家和當地工匠一同合作,保留了文藝復興時期的高貴氣派。該酒店共有86間客房,包含8間套房,房內以古董家具和佛羅倫斯藝術品襯托出高雅氛圍,同時兼顧現代舒適性及功能性。新加坡The Standard酒店大廳酒吧。(圖/The Standard提供)新加坡The Standard 酒店客房設計。(圖/The Standard提供)而The Standard 酒店集團則宣告「新加坡The Standard酒店」將於2024年第四季開幕。該集團目前已在東南亞先後開設華欣The Standard度假酒店和曼谷The Standard, Bangkok Mahanakhon 旗艦店。新加坡The Standard酒店坐落於頗負盛名的奧蘭治格羅夫路(Orange Grove Road),對面是獲聯合國教科文組織認證為世界遺產的新加坡植物園,步行10分鐘即可抵達烏節路購物商區。酒店共有8層樓、143間客房,每間客房皆有落地窗,可以看到泳池的美景和綠意盎然的街道,並可俯瞰內部的花園庭院,並被不拘一格的中世紀現代風格家具和溫暖質感的設計氛圍所圍繞。館內的Kaya餐廳以日本菜為基礎,使用當地食材製作握壽司、捲壽司和爐端燒等美食,既有居酒屋的休閒氛圍,又提供以精緻食材和藝術擺盤方式打造的頂級美食體驗。曼谷都喜天麗酒店餐廳。(圖/都喜國際集團提供)曼谷都喜天麗酒店客房融合傳統典雅與現代奢華,基本房型15坪起。(圖/都喜國際集團提供)另外泰國知名酒店與房地產開發企業「都喜國際集團」(Dusit International)亦宣布,重新打造的旗艦酒店「曼谷都喜天麗酒店」(Dusit Thani Bangkok)已正式開幕。這裡是都喜中央公園綜合開發項目的一部分,位於曼谷繁華商業區的心臟地帶席隆區,酒店前身為1970年開幕的同名酒店,當時以全國最高建築的姿態引領潮流,更是泰國都喜國際集團成立後的第一間酒店,接待過多位泰國皇室成員和無數國際紅星。重建後的酒店為讓旅客享受寬敞舒適的空間,僅設置257間客房,將原酒店的517間客房減少一半,客人能在房內一覽無遺地欣賞原泰國皇室的御花園-倫披尼公園。新酒店的設計理念是「向原酒店致敬」,特別將原酒店豐厚的底蘊融入當代泰式美學,運用暖色調和傳統圖案,以現代方式詮釋了經典的泰國藝術和工藝。為慶祝開幕,曼谷都喜天麗酒店推出「著名地標回歸」住房專案,每晚泰銖10,350起,含Pavilion餐廳早餐,再送每晚酒店現金券2,700泰銖,住愈久送愈多!
年輕女師烈焰中緊抱學生到最後一刻!泰國火燒車23死 軍警醫護悲痛送最後一程
泰國巴吞他尼府(Pathum Thani)在1日發生一起嚴重的火燒車事故,一輛載有44名來自烏泰他尼府(Uthai Thani)的師生巴士,在校外教學的路途上爆胎後失控撞上護欄,並引發猛烈火勢,釀成慘重傷亡。這場悲劇奪走20名學生和3名教師的性命。其中一名身亡的老師,今年才剛從大學畢業投入職場,她被發現時雙手仍緊抱著學生直到最後一刻。年輕女師烈焰中緊抱學生至最後一刻 。(圖/翻攝自Khaosod English臉書) 根據泰國媒體《Khaosod》報導,這一名身亡的老師卡諾寬(Kanokwan Sripong)9月26日剛從學校畢業就投入職場,沒想到遇上死劫,報導還引述以協助弱勢族群出名的泰國名人坎塔(Kanthat Pongpaiboonvej)的說法,卡諾寬的屍體被發現時,還緊緊以雙手抱住一同受困的學生,「直到最後一刻還在盡老師的責任,直到最後一刻都這麼美麗」。這起火燒車意外發生後,搜救人員在現場找到20名學生和3名老師的屍體。(圖/翻攝自Khaosod English臉書) 根據報導,卡諾寬的母親看到新聞後,嘗試撥打女兒的電話但無人接聽,無法相信就此天人永隔。這輛巴士昨天載著44名來自烏泰他尼府(Uthai Thani)的師生進行校外教學之旅,大約在中午12點8分時,行經巴吞他尼府(PathumThani)的公路,因為爆胎撞上路邊護欄後起火燃燒。這起火燒車意外發生後,搜救人員在現場找到20名學生和3名老師的屍體。(圖/翻攝自Khaosod English臉書)這起火燒車意外發生後,搜救人員在現場找到20名學生和3名老師的屍體,報導稱,當時車上共有38名學童和6名老師,學童年紀介於3到9歲之間。針對這起火燒車事件的死者,包括大批的醫護人員和泰國軍警,事後也列隊在醫院外送罹難者最一程。大批的醫護人員和泰國軍警,事後也列隊在醫院外送罹難者最一程。(圖/翻攝自Khaosod English臉書)大批泰國民眾也在社群媒體上悼念卡諾寬以及其他兩位在火燒車意外中喪命的老師,至於肇事的駕駛沙曼(Saman)在意外發生後一度逃離現場,甚至把手機關機,不過他在1日深夜已主動向警方投案並接受調查。大批的醫護人員和泰國軍警,事後也列隊在醫院外送罹難者最一程。(圖/翻攝自Khaosod English臉書)
和泰神車全車系百萬有找 Corolla Cross拼年賣4萬輛
Toyota總代理和泰車(2207)今(1)日發表全新改款Corolla Cross,汽油車價79.9萬元起、油電車價83.9萬元起,降價幅度6%到9%。和泰車總經理蘇純興表示,「年販量預期將達到4萬台。」Corolla Cross尊爵等級以上車型導入全新12.3吋數位儀表板。(圖/和泰車提供)Corolla Cross自2020年上市以來,不僅連續3年稱霸市場銷售第一,且是史上第一台年度銷售突破4萬台的SUV車款,目前累積銷量已突破15萬台。全新Corolla Cross以「Urban Premium」為設計理念,融合成熟洗鍊的都會時尚與SUV的強悍特質。Hybrid旗艦車型搭載全新LED頭/尾燈組,頭燈組升級成序列式方向燈搭配LED Bi-Beam頭燈,尾燈則增加3道鍍鉻裝飾,提升立體感與辨識度。此外,在安全防護、智慧配備也全面進化。此次提供汽油豪華、汽油尊爵、汽油GR Sport油電豪華、油電尊爵、油電旗艦、油電GR Sport共7種車型,售價為79.9萬元、87.9萬元、91.9萬元、83.9萬元、90.9萬元、98.9萬元、98.9萬元。據了解,Corolla Cross預接單逾1,000張,其中有超過6成為油電混合車,和泰車也預期,油電混合車將占改款Corolla Cross整體銷售7成,不過後續要看零件供應狀況。觀察這次旗艦版油電混合車售價為98.9萬元,比起現行價格下降4.1萬,而配備價值則增加約11萬元,等於回饋消費者15萬元。在價格有感調降及配備大幅升級上,和泰車訂下改款Corolla Cross年販4萬台的目標。蘇純興也提到,今年台灣新車掛牌數可超過45萬輛,第4季銷售「感覺還OK、順順的」,和泰車高階和各級車款「持續照計畫走」。
和泰汽車榮獲2024天下「永續公民獎」及「永續人才獎」連續10年榮耀肯定 開創永續新標竿
和泰集團長期投入ESG發展,以實際作為實踐永續目標,秉持「與美好台灣同行」永續承諾,凝聚永續共識,建構出M.O.V.E.四大主軸永續策略藍圖「移動自由(Mobility)、社會共好(Openness)、人才價值(Value)、環境友善(Eco)」,這份藍圖將永續融入集團的日常營運,動員公司內外利害關係人的資源和能量,共同邁向永續發展的未來。和泰汽車自2015年來已連續10年榮獲國內永續界最具指標性之「天下永續公民獎」殊榮,今年更勇奪服務業第8名殊榮,在「公司治理」、「企業承諾」、「社會參與」及「環境永續」各面向深獲評審一致肯定!公司治理和泰汽車近年來持續精進公司治理,成立永續發展委員會並廣納關係企業共同與會,透過每年至少召開兩次定期會議,訂定年度政策與落實公司ESG三大面向永續作為。更連續8年獲得TCSA「台灣企業永續獎」,並於2023年度榮獲「綜合績效獎-台灣百大永續企業獎」、「企業永續報告類汽車業-金獎」、「永續單項績效獎-社會共融領袖、創新成長領袖獎與創意溝通領袖獎」五項大獎,公司治理評鑑上市公司排名前6~20%,持續強化利害關係人溝通,精進公司治理文化,創造股東價值極大化。企業承諾和泰汽車持續關注且積極強化人才培育、獎酬激勵、身心健康等範疇,今年亦獲「天下永續人才獎」認可。公司訂定「全方位人才發展政策」及實施內部輪調制度,建構員工跨領域學習藍圖;同時以學習發展(OJT)、教育訓練(Off-JT)及自我學習(Self-Development)等方式,強化員工自身能力;建立「職能發展中心」評鑑制度,讓員工與主管皆可了解晉升所需職能及未來改善方向;亦透過同業第一的薪資福利(2023年非主管職員工平均年薪263萬)、旅遊與各項津貼補助、多元運動課程及社團、完整的健康照護等,提供員工更好的福利與加強關懷,為人才打造更優質的工作環境。社會參與和泰汽車身為汽車產業龍頭,在社會參與上從核心本業出發;發展多項公益專案,包含「導護志工裝備捐贈」連續13年捐贈全台國中小12萬套導護志工裝備;「原夢國家隊」持續3年贊助泰雅族小學合唱團-新竹縣尖石鄉嘉興國小及五峰鄉桃山國小,支持合唱團參加比賽及提供表演機會;「和泰公益夢想家」6年不間斷給予學生團隊豐沛津貼資源及專業業師輔導,培育新世代ESG人才;「量產幸福移動公益」3年來捐贈車輛及yoxi接送服務來幫助更多人解決交通障礙,至今已捐贈20,000趟yoxi接駁趟次,服務弱勢族群就醫、就學、社工特殊勤務等需求。和泰集團至已連續3年捐贈yoxi接送服務幫助弱勢族群,繼新北、台中、高雄、台南後今年更將服務範圍拓展至桃園,為「量產幸福 移動公益」第5個服務縣市(圖/和泰汽車提供)。環境永續 和泰集團長期拓展生物多樣性影響力,2021年發起「台灣原生動物守護計畫」,與唯一專職於本土稀有動植物研究、保育及推廣之政府單位「農業部生物多樣性研究所」(以下簡稱生多所)合作,參與救助台灣保育動物,保護現存不到500隻的本土原生貓科物種-石虎,已捐贈生多所近250萬元石虎野放訓練費用以及2台TOYOTA車款作為動物保育用車,協助石虎透過系統性野放訓練後回歸大自然。2024年更擴大合作範圍至臺北市立動物園,贈予「和泰17號」TOYOTA COROLLACROSS以利動物園執行本土物種救傷、野放個體追蹤、保育教育推廣等工作。日本豐田提出2050達成「豐田環境六大挑戰」,攜手全台8家經銷商一同推動各項環境管理業務,積極開發再生能源,與第三方業者合作於全台超過70處太陽能案場;同時為了達成車輛生命週期零排放,我們提供消費者友善環境的產品,推動節能減碳、發起玩具愛分享、環境月與在地共好;多年來以一車一樹及淨灘減塑守護環境,致力成為汽車業中的最環保品牌。和泰集團自2019年開始,每年盛大舉辦「珍愛台灣 不能沒有你」淨灘活動歷年來累計共舉辦65場、4.1萬名集團員工、政府機構、非營利組織及珍愛台灣的民眾共襄盛舉(圖/和泰汽車提供)。和泰集團秉持「與美好台灣同行」的理念,響應日本豐田母廠「量產幸福(Producing Happiness for All)」概念,致力透過移動本業為所有人創造幸福,積極推動各項ESG行動,未來和泰汽車將與集團子公司持續深耕公益,擴大公益影響力,竭力帶給台灣這片土地更永續的未來。
快去談戀愛!跨國公司提供員工「約會假」 主管:人生幸福工作才會努力
一家跨國經紀行銷公司最近與網路約會交友程式「Tinder」合作,向該公司位於新加坡、印尼、馬來西亞、菲律賓、韓國和泰國的所有單身員工開放「約會假」(Tinder Leave)。公司會付錢幫他們開通為期6個月的Tinder高階交友服務,還讓這些單身員工得到1天的帶薪假去和介紹的對象約會、社交。該公司泰國分公司的總監告訴媒體,該公司有高達86%的單身員工,鼓勵他們出去約會培養感情,就能產生幸福感,進而在工作上提升生產力,對公司也很有利。Gushcloud是一家總部位於新加坡的跨國網紅經紀公司,主要的業務內容是發掘包含美容、健康、育兒、遊戲、音樂等各種領域的新媒體網紅,從事他們的經紀工作、並且提供行銷、經營等營運策略的顧問服務。該公司主要業務範圍在東南亞國家,但是在美國、日本、澳洲、阿聯酋等國家也有開展業務。「約會假」的點子,就是該公司的泰國總監所提出,因為她注意到公司高達86%的員工,都是單身未婚,多數也都是未滿30歲的年輕人。有天管理階層聽到員工抱怨,「太忙了沒時間約會」,便決定推出這福利。從今年8月開始,一直到年底,員工只需要一個星期前告知,便能帶薪休假去約會。且公司還會替他們支付訂閱Tinder高級交友服務的費用,讓他們有更多機會認識新對象。該公司總監表示,自己曾從富比世雜誌上看到過相關研究,表示有伴侶的員工心理健康比較有彈性,當他們在工作上遇到問題或遇到壓力時,也有人可以依靠、可以訴說、釋放心的的壓力。」為此,該公司泰國團隊主動與Tinder接觸,不僅談成合作,並成功將這個方案擴大到整個亞太地區的分公司,而公司總部對此也樂見其成。該公司總監表示:「我們認識到平衡工作與生活的重要性,尤其是在社交關係至關重要的東南亞。我們看到了一個機會,可以提供適合我們公司文化的獨特福利,並幫助我們的單身員工建立有意義的關係或有趣的友誼。」
車用電池恐懼症2/寧德時代市占35%占全球第一 國內電動車「使用廠商曝光」
8月1日首爾仁川的「電動車自燃案」,造成重大財產損失、人員受傷,南韓政府除了祭出相關政策滅火以外,也要求各大車廠進行「電池實名制」,讓消費者更了解電池來源,目前台灣並未跟進。CTWANT記者調查,國內歐系、韓系、日系、美系及國產電動車使用的電池品牌,包括寧德時代、LG、SK on及Prime Planet Energy & Solutions。值得注意的是,這次引發「電動車自燃案」的EQE 350+,依南韓賓士公布使用的電池是中國電池製造商「孚能科技(Farasis Energy)」的產品,在全球排名第10,屬於次階電池製造商。在南韓政府要求車廠公開旗下電動車電池廠商和型號後,可以發現公布的車型中,有35%電池來自中國企業。南韓企業本身就有許多電池大廠,為什麼要用中國製電池?有專業人士指出,「在全球電動車需求放緩的情況下,成本較低的磷酸鐵鋰電池搭載比重提高。」韓聯社的調查數據則發現,當地6年來發生的電動車起火事件中,有多達62%電池產地來自韓國生產,包括43例的LG以及2例的Samsung品牌,而中國品牌僅占5例,意味著不只是中國電池存在技術問題。南韓賓士EQE 350+使用的電池是中國電池製造商「孚能科技(Farasis Energy)」的產品,不過卻被許多消費者質疑豪華車款使用次階廠。(圖/翻攝自孚能科技官網)根據市場研究機構Counterpoint發布的2023全球電動汽車電池跟蹤報告顯示,中國動力電池廠商市占率已超過2/3,又以寧德時代動力電池市占35%位居全球首位;排名第2為同樣來自中國的比亞迪,市占16%,光前兩名的市占就已經超越全球的1/2。第3名則是韓國的LG能源,市占13%。第4名至第10名分別為:松下(日)、SK on(韓)、中創新航、三星SDI(韓)、國軒高科、億緯鋰能與孚能科技。可以發現中國企業霸榜6席,而孚能科技取代欣旺達入榜。報告指出,寧德時代電池裝車量年增48.3%,穩坐全球第一,也是全球供應商中唯一市占35%以上的企業,主要受惠於特斯拉決定擴大磷酸鐵鋰電池比例,因此在大陸以外海外市場電池裝車量年增長近2倍。全球動力電池裝車量前10名中有6家是中國企業,不過中國車用電池大廠寧德時代董事長曾毓群於1日表示,「中國市場絕大部分新能源汽車電池的安全係數遠遠不夠。」至於台灣電動車市歐系、日系、韓系及國產等品牌使用哪一家的電池?CTWANT記者一一詢問,Mini採用寧德時代,Audi Taiwan表示,「以目前最新的Q4 e-tron來說,45是寧德時代,55 quattro則是LG。」Skoda也採用LG電池。韓系車廠Hyundai表示,「Ioniq 5、5N是採用SK on;Ioniq 6原先使用SK on現在為LG;Kona則是寧德時代。」Kia旗下電動車則以SK on為主。台灣賓士內部人士也向CTWANT記者強調,「台灣賓士引進販售的電動車電池模組,由賓士公司組裝製造,針對電池封包、冷卻技術、緊急斷電等皆有完善設計,並經過完整測試,符合國家安全標準。」國內汽車龍頭和泰車回應,Toyota bZ4X、Lexus RZ所搭載的是Prime Planet Energy & Solutions(豐田與Panasonic合資公司)於日本生產製造的電池;至於近期相當熱門的Luxgen n7以及目前暫停接單的MG4均使用寧德時代。和泰車旗下電動車採用的電池為Prime Planet Energy & Solutions,也就是豐田與Panasonic合資公司。(圖/翻攝自Toyota官網、Prime Planet Energy)電動車大廠Tesla則回覆「原廠沒有特別電池來源」,不過據了解,Tesla方形電池全部由寧德時代供應,主要用於標準續航版 Model 3和Model Y;圓柱電池則來自松下和LG,用於長續航版和高端車型。
雇主「先毆頭再持利刃揮砍」泰籍女移工 檢方依殺人罪起訴
基隆大武崙山5月驚傳命案,一名泰籍女移工遭同鄉的林姓女雇主持刀攻擊並推下邊坡,被發現時已失去生命跡象。基隆地檢署10日偵結,認為林女涉殺人罪,依國民法官法及刑事訴訟法等規定向法院提起公訴。基隆地檢署指出,林女從5月6日起雇用被害女移工,在林女基隆中正區住處工作。同月10日晚間,林女騎車載著女移工前往情人湖大武崙砲台,以安全帽毆打移工頭部,並以利刃揮砍,直至女移工跑進草叢躲避後才罷手,獨自騎車回家。女移工曾發送手機定位向男友求救,其男友雖立刻回撥,卻遲遲沒有人接聽。移工男友因不懂中文,只好向花蓮的友人求助報案,轉報給基隆警方調查。其男友與友人也前往定位處尋找,並於11日清晨6點找到倒臥在產業道路邊坡的女移工,因傷及動脈大量出血,發現時已明顯死亡。檢方指出,林女涉犯殺人罪,屬於國民法官法所定故意犯罪因而發生死亡結果的案件,依國民法官法及刑事訴訟法向基隆地院提起公訴,10日連同在押的林女移審法院。基隆地檢也表示,財團法人犯罪被害人保護協會台灣基隆分會,全程陪伴來台的被害人家屬,提供即時關懷服務及慰問金、喪葬補助、緊急資助等支持。犯保協會基隆分會也委請律師提供偵查告訴代理,並積極和泰國貿易經濟辦事處聯繫,處理後續相關事宜。
民俗月+國產化自製率雙衝擊 汽車掛牌數月減35.6%、年減17%
受到民俗月影響,車市進入淡季,8月掛牌數29,403輛,相較上月大減35.6%、對比去年也有17%的衰退。不過今年累計前8月全台新車掛牌量達30萬7584輛,年減1.6%,為2006年來同期次高。其中,和泰車(2207)旗下Toyota與Lexus在8月合計登錄9,870台,市占率達33.6%,創下近12年來同期新高。以車款表現而言,Toyota Corolla Cross及Town Ace分別以1,903台及1,914台分居乘用、商用車市場冠軍位置,不過;進口熱銷車款RAV4也以1,271台的成績搶下進口車市場第一;而小休旅Yaris Cross也有1,115台的銷售,位居全市場第4。而經濟部於8月1日起實施的「國產車自製率」新制,逐步加重零件自製率比例至35%為止,中華車(2204)代理的MG首當其衝,休旅雙雄HS、ZS本月掛牌分別為309、169輛,與7月份的744輛、427輛相比均腰斬過半。受影響最大的MG4僅剩56輛,未來能否重回台灣市場還是未知數。中華汽車聲明表示,銷售成績影響因素包含8月適逢廠休一週、民俗月許多消費者領牌意願低、及生產調整對應政策。裕日車(2227)代理的Nissan及Infiniti累計前8月掛牌數1萬3545輛,年減7.5%;三陽(2206)代理的Hyundai累計前8月掛牌數1萬5705輛,年增4.5%,不僅躍居國產車第3名,也是總市場排名第5的品牌。不過在進口車部分,受到民俗月影響的狀況就沒那麼嚴重,Mercedes-Benz在8 月份以1,780輛領牌數,超越Lexus的1,586 輛成為第2名;BMW則以1,203輛的成績卡位第6名的排序。值得注意的是,好久不見的Volkswagen以1,191輛領牌數,取得總市場第7名;Mazda則以1,123輛進入第9名。2024年8月品牌排行:1. Toyota 8,284輛2. Mercedes-Benz 1,780輛3. Lexus 1,586輛4. Honda 1,492輛5. Hyundai 1,331輛6. BMW 1,203輛7. Volkswagen 1,191輛8. 中華汽車 1,170輛9. Mazda 1,123輛10. Mitsubishi 1,077輛
0元機票來了!AirAsia接連9天促銷 北高兩地都能搭
AirAsia於31日中午12時推出為期9天的促銷活動,涵蓋全航線共1000萬個機位,單程票價未稅最低可達0元,為旅客提供了極具吸引力的價格。據了解,這次的促銷活動將持續9天,與以往不同的是,此次AirAsia的免費機位不僅限於馬來西亞和泰國的國內航線,更將重點放在了國際航線上,特別是台北、高雄飛往吉隆坡的航線成為了主打,單程未稅票價低至0元起,來回含稅價格更是低於3500元。而這次促銷的適用日期範圍相當廣泛,從2025年2月17日一直延伸到2026年1月31日,長達將近一年的時間,這跨度也包含2025年的耶誕節、跨年等熱門旅遊時段。值得注意的是,新開通的台北-沖繩和高雄-東京(成田機場)冬季航班也被納入了此次促銷範圍。除了台灣出發的航線外,亞洲航空還特別推出了吉隆坡直飛馬爾地夫的優惠,該航線起價僅為馬幣8元。如果旅客能夠巧妙地將這個優惠與台灣出發的0元機位相結合,從台北飛往馬爾地夫的來回機票,含稅價格可以控制在7000元以下。
和泰H1每股大賺21.1元 估全年新車銷量45萬輛將挑戰市占37.8%
和泰車(2207)今(28)日在法說會中表示,今年台灣新車市場規模估計約45萬輛,和泰代理的Toyota、Lexus及Hino共3大品牌力拚17萬輛,市占率挑戰37.8%,為歷年次高。和泰車上半年稅前淨利新台幣151.61億元、稅後獲利新台幣117.57億元,為同期次高;每股基本純益21.1元。和泰車協理賴志偉指出,目前各車廠生產供應回穩、內需消費市場穩定成長,加上汰舊換新政策持續,預估今年車市規模45萬台,但仍需觀察全球地緣政治風險、各國央行貨幣政策走向等發展。至於和泰車今年目標,賴志偉預期旗下Toyota、Lexus及Hino三大品牌總登錄數合計17萬輛,銷售目標創歷史新高,市占率則達到37.8%力拚歷年次高,統計2024年1至7月表現,Toyota、Lexus合計寫下91,606的表現,市占達32.9%。展望下半年營運,賴志偉表示,除了已於7月上市的Camry大改款以外,第4季將推出GR Yaris小改款車型,訂單能見度到2026年。在新據點擴展規劃,和泰車增加北新竹服務據點,2025年將增加台中龍井和北台南2地服務據點,並新增北區和中區2個板噴中心。對於8月上路的「國產車自製率」新制看法,和泰汽車協理賴志偉表示,和泰車一向支持政府產業政策,認為政策明確,和泰車會全力配合跟上。觀察上半年營運,和泰車營收較2023年同期成長,賴志偉說明,主要是2023年上半年有缺車影響,基期較低,今年上半年車輛供給穩定,銷售輛數增加;至於中國經銷據點,因中國市場景氣及新能源車競爭影響,獲利較2023年同期下滑;另外,和泰產險因4月上旬花蓮地震賠款影響獲利。
台版陸車大戰2/「國產車自製率」新政策一天半上路 6大車廠怎說?「應給緩衝期」
MG在2022年7月正式登台,不僅短短1年半擁有破萬名車主,更在今年榮登全台第6大汽車品牌。不過MG零組件從中國進口、台灣組裝的方式,引發立委質疑是「偽國產車」,經濟部也在今年7月30日強制未來「國產車自製率占比」,並在8月1日正式實施,從公告到執行僅短短1天半,可見政府態度強硬。有業者告訴CTWANT記者「本來就要在公平環境下競爭」,也有業者表示「應該要有緩衝期」。根據規定,已上市車款國產車自製率第一年20%、第二年30%、第三年35%,現行的MG車款要在庫存售罄前完成國產化,否則無法再銷售。而不斷強調「逐步推動國產化計畫的」中華車,原定「明年4到6月要讓所有車型的國產化比率達到15%到20%」的目標,明顯沒辦法跟上經濟部第二年要30%的新規定。原先MG Taiwan內部人士告訴CTWANT記者,「目前新車交付與保修服務均不受影響,服務正常進行。」且在消息公布之後,MG展間人潮並未受到影響。不過,8月16日卻有新的轉變,MG Taiwan發布聲明提到會全力配合政府政策,HS、ZS車系「已成交訂單交易條件維持不變」,同時也完成雙車款現有車系盤點,目前新車訂單交付進度正常並限量接單。至於電動車MG4的部分,MG Taiwan也完成新車零件盤點,預估可供應至8月底;不過針對8月底以後無法完成交付訂單的每位車主,MG Taiwan也深表歉意,「我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。」至於何時能夠恢復正常供應?MG Taiwan並未提及,官網目前也關閉MG4線上訂車功能。不具名的汽車達人也向CTWANT記者提到,「汽車有生產期,還要訂物料、零件,MG已經接了很多訂單,但是政策從公布到執行才1天半,就算要取消也來不及,有可能會面臨違約賠償的狀況,應該給更多緩衝時間。」未來如果沒辦法達標,恐面臨停產問題,這意味著斷了中華車新找的出路,將帶來巨大的損失。中華車提到,「雖然汽車零件在地化需要包括開模、試驗驗證等階段,需要一定的時間,不過中華車仍與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通,加速提升在地化比率,爭取盡快達成新政策的要求。」裕隆集團也對外表示,「裕隆集團採多角化品牌策略,有自主品牌,也是台灣唯一有自主研發能力的國產車業者,會持續推動國產化。」對於這個新上路的規定,和泰車僅低調回應,「對於產發署自2024年8月1日起實施的在地化供應鏈合作價值比率要求新制,和泰汽車與國產車製造廠國瑞汽車,無論於適用對象與比率上,目前均不受影響。未來也將配合政府政策,支持現地零組件,與供應廠商共同成長。」其餘則未多談。對於國產車自製率事件,和泰集團表示「配合政府政策」,其餘未多談。圖為和泰集團董事長黃南光(左)及總經理蘇純興(右)。(圖/劉耿豪攝)福特六和向CTWANT記者表示,「會持續評估導入適合台灣顧客需求的產品。今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級,同步強化在地廠商研發能力,提升零組件生產品質及產值,未來也將持續與在地供應鏈攜手合作。」台灣本田也告訴CTWANT記者,「品牌不受影響,會配合政府政策。」Hyundai總代理三陽工業旗下南陽實業則向CTWANT記者提到,「目前內部還在討論中。」福特六和今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級,強化研發能力。(圖/報系資料照)
台版陸車大戰1/「中國車銷台」經濟部祭出自製率滅火 專業人士:真的是保護國產車?
7月30日,經濟部無預警宣布「國產車自製率」全新政策,隔天立馬上路,消息一出,不僅為車界投入一顆震撼彈,消費者哀嚎「買不到便宜車」,更打碎許多車廠透過中國車賺錢的美夢。多家車廠及零組件業者告訴CTWANT記者,國產車年銷25萬輛要養8家車廠已經很辛苦,政府想加入CPTPP(跨太平洋夥伴全面進步協定)又要提高自製率,「真的是保護國產車?還是將車市推向進口車?」一家已走出國際、受影響較小的零組件業者二代老闆語重心長地表示,「政府既要保護國產車,提高自製率,又想積極加入CPTPP等自由關稅協定,根本是不符合實際的做法。」根據財政部關務署統計,我國對CPTPP會員國出口比重占整體出口額的21.6%,同期自CPTPP會員國進口占我國總進口額比重達29.1%,加入CPTPP將成台灣在現今區域貿易架構中的重要機會。台灣在2021年申請加入CPTPP會員,若未來成為會員,必須調降進口車關稅,而目前卻又將「國產車自製率」提高,也是對國產車的變相調漲。因此針對這項規定,有不少消費者質疑「以後都買不到CP值高的車了嗎?」、「會不會未來進口車會取代國產車?」有業內人士認同表示,「自製率提升之後,未來車輛開發成本恐越來越高,售價跟進口車相差不遠,也會降低消費者的購買慾望。」據了解,7月30日中午,經濟部旗下產業發展署(簡稱產發署)署長楊志清出面,邀請國內包含和泰(2207)、中華車(2204)、裕隆(2201)、鴻華先進(2258)、福特六和、三陽工業(2206)、台塑(1301)、台灣本田等8大國產車廠,隔天拍板宣布,「國產車將逐年提高自製比例最低要求,自2026年後須達35%。8月1日正式實施,並且溯及既往。」經濟部產業發展署署長楊志清在7月30日邀集國內8大國產車廠,宣布實施「國產車自製率」。(圖/報系資料照)新制做法針對包括「陸資與國際品牌合資者」、「陸資併購之國際品牌者」、「國際品牌在中國大陸廠生產者」及「中國大陸品牌者」4類型,也就是車市黑馬MG、剛通過環境部審核噪音的大通Maxus、不斷傳出年底將登台的奇瑞和吉利汽車都中槍。車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高,上市第一年15%、上市第二年25%、上市第三年35%;對於新制上路前已販售的車款,則要求首年20%,到2026年8月須達35%自製比例,且溯及既往。經濟部會有此一政策,主因起於裕隆旗下中華汽車於2022年引進中國上海汽車(上汽)集團下的MG品牌休旅車款HS國產化。據了解,MG首年國內供應零件的比率不到10%、其餘多從中國進口,在競爭激烈的國產休旅車市場,以配備豐富及比同級國產車低約10萬元以上的價格優勢,在1年半內迅速累積破萬名車主,重新改寫車市版圖,也令其他國產車廠灰頭土臉。緊接著MG Taiwan再引進小休旅ZS,以及備受矚目的百萬元內純電動車MG4。因為MG的成功,中華汽車去年獲利大增,稅後純益56.52億元,創下近20年最賺紀錄,EPS達10.36元,首度賺進1股本;而今年上半年營收為238.85億元,營業利益達15.8億元、稅前淨利30.19億元,歸屬於母公司業主的淨利為24.57億元,EPS為4.5元。中華車引進MG後銷售表現相當優異,更使中華車去年獲利大增,創近20年最賺紀錄。(圖/MG Taiwan提供)從帳面上來看,中華車引進MG,的確為企業打了一劑強心針,但再往深層挖掘,是「為什麼這間50多年的老車廠,不得不與大陸車廠接觸?」一位在國產車商待了近40年的退休高管說:「除了納智捷外,台灣國產車的新車款都需仰賴合作的母廠提供,所以當母廠不再有符合台灣市場的新車款推出,國產車廠就會面臨『無車可國產』的窘境。」這個現象在Mitsubishi與中華車、Nissan與裕隆車、Honda與台灣本田的合作關係中間都存在著。車廠為了求生存,只好在模糊的法規中找生路,據傳裕隆也與上汽集團的大通Maxus談好合作。此外,福特六和、台灣本田等廠也都聽說正在洽談要引進母廠在大陸獨家開發的休旅車款,不過針對這部分,車廠並未回應;而吉利、奇瑞、比亞迪等大陸車廠,更是對進軍台灣蠢蠢欲動。這接二連三的消息自然會刺激到其他國產及進口車商,甚至影響到國內零組件生產業者。為此,民進黨立委王世堅領銜開炮,3月7日在財政委員會高分貝質詢,怒指國產汽車裕隆把大陸電動車的零件引進台灣組裝成「偽國產車」,可能成為「21世紀科技版的木馬屠城記」。7月底,政府從善如流,火速做出國產車自製率「這個幾乎沒有緩衝期的政策,十分罕見。」知情的業者告訴CTWANT記者。民進黨立委王世堅針對「偽國產車」事件,在財政委員會上率先開炮。(圖/黃耀徵攝)由於該新政策沒有緩衝期,經濟部現正研擬配套措施。「政府真的應該很認真的考慮,台灣需不需要這麼多國產車廠?」一名老牌零組件廠二代負責人直言,台灣每年新車銷售量約在45萬輛左右,其中國產車最多約25萬輛,這樣的比例要養活8家國產車廠,實在很辛苦。「以澳洲來說,每年有百萬輛的新車市場,但還是在2023年10月結束最後一家國產車工廠Holden。」不只一家國產車廠及零組件業者對本刊表示,「這些配套措施通常是治標不治本,我們看不到長遠的未來。」
台男驚傳在柬埔寨被捕!警查獲8袋安非他命 正面照曝光
一名台灣男子驚傳在柬埔寨被捕!據悉,該名男子姓唐,今年39歲,近日因涉嫌販賣毒品,在位於柬埔寨和泰國邊境的波比市被當地警方逮捕,並於當地時間今(17日)下午被押送至卜叠棉芷省初級法院接受審訊,詳細情形仍待進一步釐清。《柬中時報》報導,根據卜叠棉芷省警察局消息,涉案台灣籍男子名為唐科景(音譯,39歲),平時居住在卜叠棉芷省波比市。當地警方獲報,唐姓男子疑似涉嫌販毒,隨即展開調查。柬埔寨警方經長時間蒐證,近日鎖定目標嫌犯身分,於8月10日見時機成熟,展開了抓捕行動,成功在波比市一處民宅抓捕唐科景,並在現場查獲8小袋安非他命及其他吸毒工具。省警方已將唐科景和相關證據移交至初級法院,案件正在按照法律程序處理。
不擔心「國產車自製率」!汽車類股12日強勢表態 分析師:中華車影響有限
為預防中國車款在台銷售,經濟部7月30日宣布,於8月起實施「國產車自製率」政策,市場預期此政策將為車市帶來衝擊。不過觀察今(12)日台股表現,汽車類股表現強勢,中華車(2204)、三陽工業(2206)、和泰車(2207)均小漲。經濟部表示,新制做法針對包括「陸資與國際品牌合資者」、「陸資併購之國際品牌者」、「國際品牌在中國大陸廠生產者」及「中國大陸品牌者」4類型。車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高,上市第一年15%,上市第二年25%,上市第三年35%;對於新制上路前已販售的車款,則要求首年20%,到2026年8月須達35%自製比例。因此中華車生產的MG,就適用國產車自製率新規,不過中華車股價今日以84元開出,收盤價84.6元、漲幅0.70%。中華車計畫明年4至6月間,將所有車型的國產化比例提升至15%至20%,可能面臨現有訂單交車困難,造成短期損失。不過有分析師指出,除非未來幾個月的營收或毛利率明顯低於預期,否則此政策對股價的影響應該有限。分析師認為,MG品牌定價本就相對較低,即使配合政策使成本上升一至兩成,CP值仍優於其他車廠,並不影響消費者選購。
巴黎奧運/46秒打敗對手!阿爾及利亞女將遭質疑性別 公開兒時照片自證
近期巴黎奧運如火如荼的展開,然而台灣拳后林郁婷和阿爾及利亞女將哈利夫(Imane Khelif)卻遭質疑「性別有問題」,不應該參加女子拳擊比賽,尤其哈利夫在女子拳擊66公斤級16強賽上,僅用了46秒就讓對手棄賽,更讓一些名人發聲討伐,而哈利夫提供她兒時的照片希望能自證清白。哈利夫在女子拳擊66公斤級16強賽上戰勝安吉拉卡里尼(Angela Carini) ,但這場勝利卻受到外界爭議的影響,由於哈利夫僅花了46秒就戰勝安吉拉卡里尼。在比賽中,卡里尼被擊中兩次,鼻子疑似骨折,幾乎沒有打出一拳,隨後便選擇投降,淚流滿面地退場,並直呼「這不公平」,拒絕與哈利夫握手。 除了《哈利波特》作家JK羅琳發文批評外,特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)和美國總統參選人川普(Donald Trump)、英國前首相莉茲特拉斯(Mary Elizabeth Truss)也認為,哈利夫是「男人」,強烈反對她參賽。不過國際奧委會(IOC)與巴黎奧運會籌備會拳擊工作小組(PBU)也為哈利夫辯護,猛烈抨擊了公眾的「歧視」,哈利夫在社交媒體上分享了這一聲明,並寫道「讚美上帝,神聖的正義」。事實上,在奧運開始前,哈利夫才在採訪中公開自己因睪固酮水平升高而被禁賽的經歷,並宣稱「我想向全世界展示伊馬內哈利夫是一位多麼勇敢的女性」。哈利夫也曬出自己兒時照片,想證明自己是「女子」。哈利夫表示,自己出生在阿爾及利亞一個相當保守的家庭與社區,當地普遍認為拳擊是男人的運動。她的父親喜歡足球,小時候她也喜歡踢足球,直到後來學校體育老師發現她的「身體特質」,建議她朝拳擊發展,於是她開始接觸拳擊,一路走到今天。有選手發聲應援哈利夫。(圖/翻攝自X「@amybroadhurst12」)不過哈利夫與林郁婷在去年印度新德里舉辦的世錦賽中,因「性別生化檢測異常」而被取消比賽資格,當時國際拳擊總會主席克列姆列夫(Umar Kremlev)指出,兩人進行的DNA檢測結果顯示她們有XY染色體,暗示她們是「男人」,因此不能參加女性拳擊比賽。然而林郁婷的身分證字號開頭是「2」,明顯出生時性別就是生理女,而哈利夫且未曾變性,據悉,在阿爾及利亞變性或是同性戀都是違法、可被判刑。國際奧委會(IOC)與巴黎奧運會籌備會拳擊工作小組(PBU)也發布聯合聲明,強調每個人都有權利「不受歧視」從事體育運動,且運動員的性別及年齡皆以護照資料為準則,所有參加2024年巴黎奧運會拳擊比賽的運動員均符合比賽資格和參賽規定,並遵循巴黎奧運會籌備會拳擊工作小組(PBU)制定的規定,且這些規則適用於資格賽期間的各項比賽,包括2023年歐洲運動會、亞洲運動會以及2024年在義大利和泰國舉行的世界資格賽。聲明中強調,PBU以2020東京奧運會拳擊規則為基準,制定2024年巴黎奧運會的規則,以保證奧運會之間的一致性。而這兩名女性運動員除了參加2024年巴黎奧運會外,她們多年來一直參加國際女子拳擊比賽,包括2020東京奧運會和國際拳擊總會的世界錦標賽。聲明也指出,這兩名運動員是IBA突然做出武斷決定的受害者,2023年IBA世界錦標賽接近尾聲時,她們在無正當程序下被取消資格,且這個決定是IBA秘書長兼執行長最初單獨做出,IBA理事會才在事後批准。聲明中還提到國際奧會於2019年暫停國際拳擊總會(IBA)的承認,並在2023年撤銷其承認,似乎是在指本次爭議是由於IOC和IBA背後紛爭導致。
巴黎奧運/戴資穎直落二奪小組賽首勝 下一戰和依瑟儂上演宿命對決
萬眾矚目的巴黎奧運盛大登場,台灣「羽球天后」戴資穎也將迎來人生職涯中的最後一役,球迷們無不引頸期待她在場上的精彩表現。戴資穎於台灣時間今(28日)下午3時20分出賽,對上世界排名55的比利時選手譚蓮妮(Lianne Tan),僅花38分鐘便以21:15、21:14直落二獲勝,拿下小組賽第1勝。巴黎奧運羽球女子單打今日舉行E組小組賽,戴資穎剛開始似乎還在適應場地及尋找節奏,多次出現非受迫性失誤,第1局未能拉開比分,但她迅速調整狀態,穩定保持領先,以21:15輕鬆拿下。比賽進入第2局,戴資穎熱機完畢,積極進攻取得領先,雖然一度出現小亂流落後,但她及時穩住陣腳要回分數,最終以21:14勝出。據了解,戴資穎列為大會第3種子,分組和泰國的依瑟儂(RatchanokIntanon)、比利時譚蓮妮(Lianne Tan)同組,必須取得分組第1才能晉級。戴資穎今天首戰面對譚蓮妮,對手現年33歲、世界排名55,實力和小戴有一段差距,但她預計於31日晚間8時30分與好友依瑟儂上演宿命對決,將是爭取晉級關鍵。戴資穎直落二拍落比利時選手譚蓮妮(Lianne Tan),拿下巴黎奧運女子單打小組賽首勝。(圖/達志/美聯社)闖蕩羽壇20年,戴資穎生涯公開賽冠軍數至今已累計達32座,第4度叩關奧運的她先前接受世界羽聯(BWF)訪問時表示,自己原本打算要在2021年引退,因疫情影響比賽被迫延期1年,退休計劃也跟著延宕,再度站上亞運殿堂後決定續戰奧運,「都已經打到亞運當然不可能放過奧運,因為就是2年的時間而已,其實沒有很長。」至於是否有信心金牌入袋?戴資穎坦言,近幾年自己的身體及訓練狀況都不是太好,加上到了奧運賽場上難免會感到緊張,因此要在巴黎奧運摘金,恐是一大艱鉅挑戰,「東京奧運沒拿到(金牌),這次要拿到不是沒機會,但會比之前更加困難」,誓言仍會奮力一戰爭取好成績,「我覺得就是盡力去拚吧!」
凱米襲台!各車廠推免費拖吊、維修8折服務 專業人士:泡水趕快熄火
強颱凱米豐沛雨勢造成中南部淹水災情,有多數車輛難逃天災,造成泡水、受損等影響。對此,國內部分車廠也公布天災處理辦法,期盼能減輕車主負擔。CTWANT記者也透過本篇報導整理,同時也呼籲車主大雨中行駛放慢速度,防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入,切勿高速衝過積水地區。此外,當車輛行經積水深處致泡水時需立即熄火,切勿試圖發動引擎造成二次損害,應盡快離開車輛至安全區域,並撥打車廠服務電話。Ford若因颱風或洪水影響而造成愛車受損,車主請撥打0800-032-100並由Ford服務廠提供免費拖吊車輛至同縣市Ford專業服務廠(限於廠內維修)、全面性專業檢查、享有零件及工資8折優惠。Kia總代理台灣森那美起亞啟動「天然災害受損車輛補助專案」,即日起至2024年8月31日止,提供災損車輛免費拖吊服務,同時提供零件及工資8折優惠,期間如需任何原廠協助,皆可利用24小時全國客服專線0800-868-995。Hyundai總代理南陽實業表示可撥打免費客服專線0800-00-33-55求援。南陽實業各地區服務廠體系,提供受損車輛市區10公里內免費拖吊回廠服務,同時還有維修費用8折優惠。此外,若天災車輛損壞進廠,都會有完整HYUNDAI汽車「天災車損維修報告書」。Luxgen受到天災影響的Luxgen車主,只要回原廠進行維修,提供免費拖吊服務,還有愛車零件及工資皆可享優惠;若車主需要諮詢協助或遭遇愛車受困,請洽24小時客服專線0800-588-088。MG因颱風造成的天災車損,可撥打MG Taiwan服務專線0800-039-580。MG將提供免費拖吊服務、零件與工資8折優惠(更換正廠零件,均提供1年或2萬公里保固期),此外,也會為每位受災車主製作「淹水車維修報告書」。Nissan凡因本次颱風導致受損故障的Nissan車輛,只要撥打0800-088888客服專線或電話聯絡服務廠請求救援,裕隆日產將協助免費拖吊受損車輛至距離最近的Nissan服務廠。若愛車因本次颱風受損,為體恤車主、減輕車主負擔,裕隆日產將提供因天災受損車輛維修零件與工資8折優惠,若車主使用玉山Nissan悠遊聯名卡刷卡付費,則享有3期(不限金額)無息零利率優惠,實質回饋可能因天災而使愛車蒙受損害的車主。Mitsubishi與中華汽車中華三菱推出3大方案,包含提供豪大雨期間將淹水車輛免費拖吊回中華三菱原廠維修;維修工資及零件8折優惠;每一位受災車主製作「淹水車維修報告書」,內容有車輛維修前後照片、維修工單、結帳清單等影本,讓車主知道愛車維修內容,並附上維修保證書,此報告書也可提供車主作為愛車天災受損依據,而所換的正廠零件均提供1年或2萬公里保固期。中華三菱24小時天災救援專線:匯豐汽車 0800-033-885、順益汽車 0800-030-088、裕益汽車 0800-009-868、中華汽車 0800-030-580。Mazda若Mazda車主有相關受損車輛拖吊回廠進行維修服務需求,可撥打台灣馬自達顧客服務中心0800-280-123免付費服務專線,可享免費拖運受損車輛至最近的Mazda授權維修服務中心,還可享車輛維修零件工資優惠。若Mazda車主於風災期間曾行駛水深達半個輪胎高度的積水路段、或曾停放於低窪地區,台灣馬自達也呼籲車主儘速利用官方數位平台「My MAZDA」App 或是透過「MAZDA Taiwan」LIN 官方帳號為愛車預約回廠進行車輛底盤檢測。Toyota、Lexus、Hino和泰汽車宣布凡Toyota/Lexus/Hino商用車車主,因本次颱風造成的天然災害致車輛受損者,其維修零件及工資均以8折計,其中有關車輛引擎控制單元(俗稱電腦)提供6折優惠。和泰汽車公司提醒車主,有需要請盡速致電各品牌顧客服務中心:Toyota顧客服務中心0800-221345;Lexus顧客服務中心0800-036036;Hino顧客服務中心 0800-522567)聯絡救援事宜,經由本牌經銷商拖吊入廠維修者將免付拖吊費。Volvo車輛若有任何問題,可利用原廠24小時全國客服專線:0800-40-60-80尋求協助,由原廠進行專業檢查維修,同時也提供免費拖吊服務、引擎控制模組6折、零件維修8折等3大關懷專案。同時,不少車主因為將車輛停放路邊而導致泡水情形,專業人士表示,「泡水後千萬別發動」,避免水進到引擎造成故障、報廢等影響。
曼谷6死毒殺案凶嫌身分曝…丈夫疑是杜拜億萬富豪 每次砸16萬聘用死者化妝
泰國曼谷愛侶灣君悅酒店(Grand Hyatt Erawan)16日發生6死命案,其中有4人為越南籍、2人是美國籍。不過,警方懷疑死者之一的56歲越南裔美籍女子Sherine Chong是向其他人投毒後自盡,而遇害的37歲知名越南峴港化妝師Phu Gia Gia(Tran Dinh Phu)的母親Tuy透露,凶嫌自稱是杜拜億萬富豪的妻子,她每次出行,都會高薪聘請Phu Gia Gia跟隨行程。根據外媒《亞洲新聞台》、《越南快訊》(VnExpress)的報導,Phu Gia Gia是越南峴港知名的化妝師,出生於1987年,從事化妝行業近20年來曾替為不少知名藝人、選美皇后打扮,也參與過時裝周服務。Phu Gia Gia的母親Tuy透露,兒子經常到國外工作,也會至曼谷出差,直到一名峴港婦女將Phu Gia Gia介紹給凶嫌Sherine Chong後,他便多次陪伴對方飛往香港和泰國,並在旅行期間提供化妝服務。Tuy提到,凶嫌Sherine Chong開出的薪酬很高,Phu Gia Gia每次跟隨都可以獲得5000美元(約新台幣16萬元)的薪水,不過Phu Gia Gia同時也曾稱這位客戶「非常難搞」,還在聘用他前詢問香港的風水師,確認他究竟是否適合擔任Sherine Chong的化妝師,最後也如願在對方身邊工作了1年。對於Phu Gia Gia離世的事實,Tuy難過地表示,她與丈夫至今都無法接受,也說道兒子從來不喝酒、茶和咖啡,旅行時更會自己購買瓶裝水喝,「沒想到現在居然被人下毒在茶水中死去,真的太可怕了。我的兒子沒有做錯任何事,為什麼要下毒害死他」。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925
台灣天籟美聲響徹國際!桃山國小合唱團赴紐西蘭 奪世界合唱大賽金質獎
五峰鄉桃山國小合唱團天籟美聲再次響徹國際!近期遠赴紐西蘭參加「第13屆世界合唱大賽-World Choir Games」,勇奪公開組童聲合唱組《金質獎》,為國爭光的一刻,會場上揮舞泰雅布,全場高喊「台灣!台灣!台灣!」令人動容。教育局長楊郡慈指出,桃山國小合唱團去年7月參加2023第7屆新加坡國際合唱比賽榮獲金質獎後,再一次勇奪金質獎佳績,相信消息傳回部落,族人一定非常振奮並引以為榮。桃山國小合唱團團員25人,年齡在8至16歲,擔任合唱團伴奏的許子凡主任表示,為了參加這次比賽,孩子們非常努力練唱,每天10時10分至10時30分、15時15分至15時30分,兩個大下課練習外,今年寒假後每週六或日都犧牲假日練習,非常感謝家長的支持。合唱團指揮老師廖念慈表示,為因應賽事規定,需準備不同語言的比賽歌曲,除了泰雅族語「uya (跳舞)」、客家歌曲「花樹下」,還有匈牙利民謠「Turot eszik a cigany」以及英語、拉丁語混合的歌謠「The water dance of lluvia」,桃山孩子們不畏困難,每首曲子都能掌握精準,所以能得到評審一致的肯定。桃山國小校長蘇美娟感謝和泰集團「原夢國家隊」公益計畫,去年挹注全額經費讓桃山孩子遠赴新加坡參加第7屆新加坡國際合唱節合唱比賽,今年更贊助700萬元予嘉興國小、桃山國小,讓桃山孩子再度圓夢參加紐西蘭舉辦「第13屆世界合唱大賽」,讓泰雅孩子乘著歌聲的翅膀,飛越重山,讓孩子看見更廣闊的天空,也讓泰雅孩子溫潤又富有生命力的天籟童聲,繚繞於世界級表演殿堂,成為台灣之光。縣長楊文科感謝學校與孩子不斷為台灣站上國際舞台,為他們感到驕傲,這些佳績也為新竹縣的孩子立下榜樣,希望孩子繼續突破自我,為自己驕傲。