商務座
」 高鐵 商務座老翁高鐵商務座「鬼打牆」痛罵列車長 背後搞笑理由曝光
面子與道理,到底是何者重要?相信每個人在不同場景都有不同答案。近期Icu醫師陳志金就在高鐵上遇到類似的事情,一名老翁在高鐵商務座與列車長發生爭執,結果背後原因竟是老翁用普通座的車票來搭乘商務座,結果遭抓包後覺得丟臉,因此惱羞成怒。Icu醫師陳志金日前在FB發文,內容中表示,自己在某次搭乘高鐵商務座的時候,突然聽到背後有人大聲謾罵「我覺得你們的服務很有問題!」轉頭過去看之後,就看著列車長拿著補票機站在一名老翁旁邊,而列車長的聲音實在太小,陳志金並沒有聽清楚其說話內容。但是老翁的說話內容,即便是隔段距離,陳志金也都聽得很清楚,就聽見老翁說「我又不是沒有買票!你這樣來問我,好像我就是詐騙集團一樣!」、「我又不是沒有買票!…」後面甚至還激動的說「就為了這235元要讓我丟臉!我以前是… 軍人….」。聲響維持一段時間後,就沒有了聲音,再之後,陳志金便看到列車長從旁經過,原本想要向列車長致意的陳志金,為了避免打擾到列車長的工作,所以就沒有多做打擾。但老翁生氣的理由也是讓陳志金十分好奇,於是便用「桃園」與「235元」等關鍵字查詢,這才知道,原來老翁購買了桃園到台中一般車廂的敬老票270元,但是他卻拿著票逕自乘坐商務車廂,所以才被列車長要求補票235元。回想剛剛老人的說話內容,陳志金也感嘆「人家沒有說你是詐騙集團,你就不要心虛自己對號入座啦,人家沒有故意要讓你丟臉,要不是你自己那麼大聲講出來,我們還真的不知道你要補票呢」陳志金也在文章中提到,高鐵服務員的手機很厲害的,能夠清清楚楚知道哪個位子有沒有人坐。如果被提醒的話,要就是補票,要就是坐回原來的位子。陳志金也認為,大聲並不能掩飾自己的理虧「在別人看來,那就是惱羞成怒囉」。
體重破百決定挑戰! 大碼女搭高鐵「硬擠靠窗位」…吐心聲:不敢出門
大陸廣州一名女子因為體重破百,導致身軀龐大的她在乘坐高鐵時硬是擠入了二等座位,後來該段影片在網路上曝光後,引發網友爭議。對此,她也回應了。近日廣州一名身高170公分、體重143公斤的付姓女子乘坐高鐵時,因為體型龐大,所以得靠著硬擠的方式坐進車位,而這段影片曝光後,也引來了不少謾罵與爭議。對此,付女表示因為自己體重太重了,平時也不太敢出門或是搭乘交通工具,自卑的她深怕會引起別人異樣眼光。但是她告訴自己要在今年改變心態,想把之前不敢做的事通通都做一遍,所以她決定挑戰坐高鐵,並且買了一張靠窗的二等座位置。付女表示,就算已經盡量靠著窗邊縮小身體,但龐大的身軀仍會超出座位,打擾到鄰座的乘客。付女分享該段影片後,就引來不少網友謾罵她;但她想告訴大家,「不是大尺碼人群太少,而是怕影響到他人選擇不出門或搭乘大眾交通。」最後,她表示之後出門會買一等座或是2張二等座車票,不過她透露,「一等座沒有很寬鬆,只是剛剛好」。她也想建議高鐵是否能針對大尺碼人群,在商務座和一般座之間開設較寬敞的座位,如此一來,這類人群會較樂意買單。許多網友則友善表示要包容,「肥胖並非都是不自律引起的,先天性疾病、荷爾蒙失調等都可能導致肥胖,多一點寬容吧」,另外有名相同經驗的人現身分享,「胖就是有代價的,5年前我230斤(約115公斤),到北京看病就是買商務座,真的很寬敞甚至可以翻身」。
日本鐵路公司推加價購0.5個座位以擁有更多辦公空間 便宜票價網友讚爆
日本鐵路公司JR東海以及西日本,為了讓乘客在列車上有更舒適的辦公空間,推出讓乘客加價購買0.5個座位,以保持跟其他乘客間的距離。該服務將於20日上路,票價僅要1200元日幣(約台幣260元),便宜的價格也獲得日本民眾普遍的認可。許多乘客經常需要在列車上辦公,不過列車狹小的座位十分不方便。日本鐵路公司JR東海以及西日本今年4月19日時宣佈將在東海道和山陽新幹線列車上增加新的商務乘客座位,在某些車廂中,3排座位的中間座椅將被壓縮,形成隔間,讓兩側乘客有更多空間能夠辦公,此服務將於這個月20日上路。由於新冠疫情影響,人們減少長途移動的次數,以及線上會議的普及,讓列車的商務目的使用下降。2021年兩家公司推出了「S Work」車輛,讓乘客能在列車上進行線上會議或通話,如今又推出新版座位及可傾斜的折疊桌,更增加了商務乘客的便利性。乘客只需在普通車廂的指定座席費的基礎上,再支付1200元日幣(約台幣260元),就能獲得更多空間,便宜的價格獲得日本民眾普遍支持。目前此種服務可以透過線上訂票系統「EX Service」購買,預計在2024年初也能在車站櫃台買到。
高鐵台中站排隊人潮「3公里」 網友歸咎亂象3大原因
時常搭乘高鐵的民眾大概都會知道,每到假日的時候,人潮就會非常眾多,而在這次中秋連假收假日當晚,高鐵台中站竟然出現排隊到人口的誇張人潮,就有網友推估排隊人潮恐怕達到3公里之遠,推估要排隊2小時才有機會上車。為此,就有PTT網友討論「高鐵是走錯哪一步」,而歸納網友認為的原因,主要有以下幾點:票價過低部分網友認為,高鐵的票價太低,而且十多年幾乎沒有跟著漲價,相較於台鐵,不僅速度更快,而且還有早鳥票優惠,甚至有網友認為,節假日的時候票價可以稍微昂貴一些,用價格來杜絕過多的人潮。站數過多自從台灣西部縣市都有高鐵站之後,就開始有不少人認為高鐵站數過多,有部分網友認為高鐵應該只停台北、台中、高雄三站即可,為了滿足所有人而去開苗栗、彰化、雲林、嘉義等站,不僅出站率低,甚至還多了許多人潮。也有網友抨擊高鐵各縣市都停的話,幾乎就跟台鐵無差異。自由座絕大部分的網友都認為,自由座是導致高鐵乘車品質大幅下降的原因,雖然目前高鐵已經縮限每車次自由座的人數,但由於對於站立搭車民眾的不規範,因此不少自由座旅客會跑到對號座車廂佔位,連帶影響對號座乘客的權益。部分網友認為,連假乾脆取消自由座,乘車品質會大幅上升。甚至有人認為,乾脆把自由坐的位置改成站票,讓自由座的旅客不要進入對號座與商務座,就可以有效改善乘車品質。
鐵路職工沒買票霸佔商務座 脫鞋襪睡覺車廂飄異味
近日,有中國網友搭乘高鐵時,遇到4名鐵路職工不僅沒買票就躺在商務座休息,還將鞋襪脫掉,把車廂搞得臭氣熏天,網友忍不住對此事進行投訴,列車長卻表示,這4名職工達到一定職級,可以簽票入座,不過就有內行網友指出,就算是鐵路局長也只能簽一等座,而其他網友們也對這4名職工搞特權的事情很憤怒,表示都什麼年代了,居然還有人搞特權。14日,有位中國網友上傳1則影片表示,他搭乘高鐵時購買了商務座車票,沒想到上車不到1分鐘,商務座就進來了4個人,這4個人都沒有買票。剛上車時,這4個人還說:「反正現在這裡也沒人,沒人就在這裡躺一下」,後續有列車工作人員過來查票,他們也只是亮出了工作證,而查票人員對此似乎已司空見慣,並未多說什麼。這4名沒有買票的鐵路職工,不僅霸佔座位,還堂而皇之的將鞋襪脫下,躺在位置上睡起覺,車廂也因此瀰漫異味。原PO還表示,4人當中有1個人手上戴著臂章,上面似乎寫著「乘警長」,後來有位乘客在車廂中接起電話,這位乘警長竟還走到這位乘客面前,告訴他不可以在車廂內打電話,否則會影響到他們休息。原PO對這4人的行為感到相當憤怒,於是對列車長投訴這件事,沒想到列車長竟回覆,這幾人已經達到一定職級,因此可以簽票入座。就有內行網友對此表示,就算是鐵路局長,也只能簽一等座,列車長的回應明顯是在唬弄不懂的人。原PO認為,身為公務人員,為民服務是這些人本應做的,如今卻仗著職權,享受特別待遇,也讓原PO堅決要向上投訴,以懲治這些搞特權的人。
國中後洗頭都去沙龍、不吃路邊攤 作家曝「奢華級生活」認:我有王子症
每個人的金錢觀念不同,可以不認同但要互相尊重。知名兩性作家周書靜(藝名:韓雨恩)就坦言,從國中後就沒自己洗頭過,雖然不是千金小姐,卻享受各種奢侈的生活,不是炫耀自己多有錢,而是對衣食住行的講究。「對男人我沒有公主病,但對生活我有王子症!」周書靜在臉書指出,看到最近的熱炒店白飯風波有感而發,她認為尤其在富人的世界,若是想要去安靜的環境用餐,就只能多賺一點,不要去人擠人的地方,「是你用什麼條件,換來什麼樣的環境和待遇」,想當大少爺、少奶奶,就得付出相對的代價。周書靜坦言不吃路邊攤,覺得是生活價值觀的不同,雖然家境小康中產,還是有選擇的自由,「路邊攤就是給方便、快速、簡單、不想花太多錢的客群吃的,但我不在名單裡面,油膩、高鹽高鈉的食物,不在我飲食選擇的範圍裡面」。此外,她從國中開始就沒有自己洗頭,因為都是去沙龍洗頭,家裡沒有洗髮精和吹風機,就連住飯店也是帶髮型師和助理,不會為了省這個該付的洗頭費。周書靜從國中開始,就沒有自己洗頭過。(圖/翻攝自非專業藝術家 周書靜臉書)周書靜提到,會寫這篇文章,起因於有人幫她訂了高鐵自由座,因而相當生氣,「因為我認為高鐵就該買有自己的對號入座」,無法接受看到一堆人找座位、搶座位、最後沒座位,最後站在進出門口處,抱怨連連卻不願意多花一點錢買對號座和商務艙,讓自己舒適點,「如果願意多花一點錢,真的是買一個舒適」。周書靜表示,如果有經濟能力,出門不會只選捷運或公車,尤其是公車,對她而言是給學生搭乘的,「他們年輕還沒有出社會賺錢,也年輕有好的肌力可以平衡不會被公車急煞摔出去,但老人搭公車真的看了很辛苦」,因為搭公車會遇到的問題一堆。周書靜解釋,有王子症的人,不喜歡狼狽走路流汗到餐廳,就算只有2個紅綠燈,也會攔計程車,更無法到大眾餐廳、吃到飽、排隊店家、路邊攤等,是完全不會碰的地帶,為了講究好的環境品質,無法接受一群人汗流浹背,排隊擠在外面鬧哄哄的,「懂吃懂健康的人,吃飯是講究食材品質,也明白吃是一種享受而不是填飽肚子而已」。周書靜認為想脫離貧窮,就要先擺脫貧民思維。(圖/翻攝自非專業藝術家 周書靜臉書)為此周書靜呼籲,如果不是社會底層,就應該提升自己,她討論的是一般普羅大眾,在生活方面的層度,「如果講究生活品質的人,就不會這樣讓自己處在低層次的模式」,想要有錢要先學會「不要省錢」,為了省下5元、10元去買站票,但這不會變有錢,而是該思考要如何多賺500、1000元,去升等買商務座位,如何多賺20、50萬買歐洲頭等艙。最後她強調,想脫離貧窮要先脫離貧民思維,沒有公主命,但可以王子症。據了解,周書靜曾拍過八點檔《甘味人生》,還客串《我們與惡的距離》,因為一次投資失利,和媽媽慘賠300萬美金(約9000萬新台幣),誤打誤撞進入媒體業,體驗到不一樣的人生。
網紅服勤員「給粉絲放福利」 偷拿商務座零食當贈品…高鐵要罰
一名在IG擁有9.6萬人追蹤的網紅,同時身兼高鐵服勤員,不過最近她卻被公司抓到私自帶走放在商務座位的零食,當作自己網購平台的贈品,順便放福利給粉絲,而在東窗事發後,該名服勤員也被高鐵公司記了兩支大過。綜合媒體報導,這位網紅在IG擁有9.6萬人次追蹤,同時經營網拍也做出一點心得,此外她還身兼高鐵的服勤員,不過她最近卻被公司發現,會拿走放在商務座位、乘客沒有帶走的小零嘴,並且放到自己的網拍平台當作贈品。據悉,該名服勤員已經這樣做好多年了,這次是被同事檢舉,整起事件才會東窗事發,而公司在調查後發現屬實,最終對該名員工做出2支大過的懲處,同時也給予輔導改進的機會;至於員工身份,高鐵公司不願透露。高鐵內部公告表示,由於商務座位的服務品屬於公司資產,該名服勤員的行為已違反「員工行為準則」且情節重大,以及違反道德行為準則第十二條「藉由職務之便圖已私利之禁止」,核定違紀同仁大過兩次之懲處。
最美觀光列車「鳴日號」正式啟動 兩列車次跨年迎曙光
台鐵首輛觀光美學列車「鳴日號」將在31日首航,搭配年底跨年、元旦曙光熱潮,有旅遊業集團推出「日出合鳴跨年首發團」分別由南港、新烏日出發2列次行程,主打到太麻里迎接曙光等特色行程,目前已全數售銷一空,成功打響鳴日號觀光列車的啟航。一亮相就拿下最美列車的「鳴日號」,新設計的車頭牌在昨(29日)首度亮相,牌面上淺刻的V形微笑曲線,是凝聚鳴日號精神的重要象徵,鈦金屬材質從鏡面中反映出「風景中見列車,列車即是風景」,外觀以尊榮感黑色搭配記憶中經典橘色 , 保留臺鐵的靈魂,其內裝及設計,更榮獲日本2020年Good Design Award國際設計大獎。「鳴日號」新設計的車頭牌的V形微笑曲線,是凝聚鳴日號精神的重要象徵。(圖/雄獅旅遊提供) 「客廳車廂」共有6個單人沙發座位,能自由轉動賞景。(圖/台鐵局提供) 鳴日號共有6節車廂,包括一個客廳車廂、視聽車廂、吧檯車廂,以及商務座位車廂,特定車次還能吃到結合當地食材的鳴日號專屬紀念便當,並提供Häagen-Dazs哈根達斯冰淇淋。此外,鳴日號一大特色是鐵道移動印象,規劃停靠秘境小站如東里、山里、枋山、枋野等,或是在特定區間緩行,欣賞各季節限定景致,傳遞鐵道移動慢行間才能看到的美景。車廂內部餐車提供各式餐飲,可在旅途中可以一邊欣賞風景、品飲咖啡。(圖/雄獅旅遊提供)
政治人物跑行程 最愛HONDA Odyssey
第一次看見HONDA Odyssey是在20多年前的溫哥華街上,那時的感覺像是一輛拉高的Accord旅行車;而今Odyssey已一路衍生到第五代,外型也愈來愈大器。什麼人會需要Odyssey這種標準7人座MPV?這是本刊記者一直在觀察的問題。台灣不像北美那樣地廣人稀,每家庭院都可停上好幾輛車。在擁擠的都會中,近5米長的車身,光是停車就要耗掉一番工夫。加上社會型態改變,現代家庭祖孫三代一同開車出遊的機會並不多,像Odyssey這樣的MPV,應該是市場上的少數民族。不過從銷售量來看,去年這種標準7人座的MPV卻也賣了7000多台,車主除了一般家庭外,還有企業主、飯店業者及政治人物。他們看上的,除了寬敞、靈活的車室空間,還有那比飛機商務艙還舒適的第二排座椅。即使是第三排座椅,也擁有相當寬敞的乘坐空間。(圖/王永泰攝)第三排座椅只需要幾個簡單步驟,就能輕易地收摺。(圖/王永泰攝)許多政治人物發現,這種七人座MPV相當適合下鄉跑行程,包括幕僚、隨扈與司機全部一車搞定。平時後座也能像飛機商務艙一樣,打平變成一張舒適的床,小憩一下補充體力,因此現在不少政商名流除了豪華房車外,也喜歡以MPV作為日常座駕,而HONDA Odyssey毫無疑問是這個市場的主流。