喜來登飯店
」 公車 喜來登飯店 車禍 喜來登 追撞
公車追撞1死15傷 2司機沒發現出人命「嘻笑聊天急找廁所」
台北市喜來登飯店前昨（17日）上午發生2輛公車追撞事故，造成1死15傷。謝姓女駕駛在事發前並未減速，而前方的陳姓男駕駛被撞後不慎鬆開剎車釀禍，2駕駛在第一時間都沒發現鬧出人命，車禍當下的反應也曝光了。23歲謝女昨天上午9時許，駕駛大有巴士直行忠孝東路一段慢車道，車速並未超過路段限制，但也沒有閃避前方在鎮江街口等待右轉的大都會客運。檢警調查發現，陳姓駕駛開大都會客運，當時已經煞停，等待一對夫妻過馬路，結果遭到後方謝女駕駛的公車撞上，力道大到把他震得從駕駛座上彈起，剎車也因此鬆開，結果客運往前推行，壓倒林姓婦人傷重不治，婦人丈夫則是驚險躲過一劫。據悉，謝女因認為前方大都會客運馬上就會轉彎，所以並未變換車道，選擇直行前進未減速，撞車後也不知道有民眾受困車底，還在路旁和路人嘻笑聊天，陳男則是被撞得腦震盪頭暈，下車後急著找廁所，2人都沒意識到事情的嚴重性。死者家屬不滿2名司機的犯後行徑，堅持提告，案經台北地檢署檢察官複訊後，依過失致死罪嫌，諭令謝女30萬元交保、陳男10萬元交保，昨晚分別由所屬業者籌錢辦保後離開。
恩愛夫妻散步遇死劫！他直擊「愛妻捲公車底」斃命 悲求法官重判駕駛
台北市中正區忠孝東路一段昨（17日）驚傳重大交通事故，一輛大都會公車停等在斑馬線上時，竟遭一輛大有巴士從後方追撞，導致公車向前滑動，當場輾過50歲的林姓女路人，緊急將她送醫仍宣告不治，事發當下與林女一起過馬路的鄒姓丈夫，親眼目睹妻子死亡一幕，悲痛哀求法官「重判肇事駕駛」。回顧事件，該起車禍意外發生於17日上午9時許，當時林女與鄒姓丈夫散步至喜來登飯店旁的路口，夫妻倆走在斑馬線上準備過馬路時，怎料2輛公車突發生追撞事故，導致林女遭前方公車猛力撞擊，隨即被捲入車底。救護人員獲報後趕赴現場，立即將受困的林女救出，但她已當場失去生命跡象，經緊急送醫搶救仍回天乏術，而該起事故也造成1人死亡、15人受傷，其中傷者包括8名本國籍乘客和7名泰國籍乘客。事發後，間接撞死行人、駕駛大都會公車的54歲陳姓男子，以及追撞公車、駕駛大有巴士的23歲謝姓女子，訊後被依《過失致死罪》移送台北地檢署，經檢方複訊，裁定陳男10萬元交保、謝女30萬元交保。對此，直擊相伴23年的愛妻命喪輪下，鄒姓丈夫心碎回應，將對2名肇事駕駛提出告訴，同時盼法官能從重量刑，以告慰妻子的在天之靈。
北市公車追撞1死15傷！23歲駕駛8月有肇事紀錄 大有巴士回應了
北市17日上午發生死亡車禍，一輛大都會客運遭到後方大有巴士追撞，導致50歲林姓婦人捲入車底身亡，還有15人因此受傷。有市議員指出，大有巴士曾有超時駕駛劣跡，要求有關單位嚴查。台北市公共運輸處指出，肇事的23歲謝姓司機15日才休完假，且近3日並無超時工作紀錄，不過8月曾有一件肇事紀錄。而大有巴士晚間也做出回應，表示公司第一時間已指派協理前往醫院探視、慰問傷者，也至派出所向罹難者家屬表達歉意，雖然沒有見到面，但一定會協助處理善後事宜，並且負起賠償責任。台北市消防局17日上午9時8分接獲通報，中正區忠孝路一段、喜來登飯店前發生車禍，抵達現場後，發現是一輛大有客運212路公車追撞另外一輛大都會客運49路公車車尾，並有一名年約50歲的女性行人受困車底。消防員將女子救出後，發現已經失去呼吸心跳，火速將她送往台大醫院急救，但仍於上午11時左右宣告不治；此次事故一共造成15人傷、1人死亡。事後據警方調查，兩輛追撞公車司機謝女（23歲）、陳男（54歲）並無酒駕反應。不過有市議員指出，肇事司機謝女所屬公司大有客運在2024年6月公布的年度公車評鑑報告中，在超時駕駛項目的得分為「0分」，意即4次抽檢都有發現駕駛超時工作，要求嚴查相關事項。對此，台北市公共運輸處指出，23歲的謝姓駕駛在今年1月取得大客車駕駛執照，2月到職，經現場警方調查酒測值為0，另已要求業者採檢毒品反應，她前一次休假是11月15日，近3日也無超時工作，此前並無違規紀錄，不過113年8月曾有一件肇事紀錄。而大有巴士晚間也公開回應，稱事發後公司已第一時間指派協理王榮光前往醫院探視、慰問傷者，也趕至派出所想向罹難者家屬致歉，雖然沒能見到罹難者家屬，但一定會全力協助處理善後事宜。此外，大有巴士還表示，公司一定會對罹難者、傷者負起賠償責任，同時對司機進行再強化教育訓練工作。
北市公車追撞釀1死15傷 議員揭露肇事客運年度評鑑有項目「0分」！
台北市17日上午發生嚴重死亡車禍，一輛大有客運巴士未注意前方公車正在禮讓行人通過斑馬線，逕直從後方追撞前車，導致1名女性行人遭捲入公車車底，送醫後宣告不治。台北市議員曾獻瑩指出，大有客運在今年公車評鑑報告中，曾數次在「超時駕駛」項目上被扣到「0分」，本次交通事故應特別調查有無類似情形。台北市消防局17日上午9時8分接獲通報，中正區忠孝路一段、喜來登飯店前發生車禍，立刻派出消防車6輛、指揮車2輛、救護車13輛及消防救護人員46人前往救援，抵達現場後，發現是一輛公車追撞另外一輛公車車尾，並有一名年約50歲的女性行人受困車底。消防員將女子救出後，發現已經失去呼吸心跳，火速將她送往台大醫院急救，但仍於上午11時左右宣告不治；此次事故一共造成15人傷、1人死亡。國民黨籍台北市議員曾獻瑩17日透過新聞稿表示，這起公車追撞的重大交通事件，除了酒測，應該還要特別調查公車駕駛的班表。曾獻瑩指出，北市公車駕駛缺額問題存在已久，現階段缺額約3成，造成許多駕駛超時工作，可能因此導致疲勞駕駛狀況，危險性不輸酒駕。曾獻瑩還指出，本次肇事的大有客運，在2024年6月公布的年度公車評鑑報告中，在超時駕駛項目的得分為「0分」，意即4次抽檢全都有發現駕駛超時工作，甚至在上一期的工作評鑑中，大有客運在超時項目也同樣是0分。不僅如此，曾獻瑩表示，大有客運在上一期的評鑑績效墊底，得到的成績是「乙」，公運處對廠商應加強監督，要求具體的改善作為及成效，否則不應允許如此管理鬆散的公司繼續上路。
夫妻天人永隔！夫目睹愛妻捲入北市公車車禍喪命 最後畫面曝光
今（17）日上午9時許，台北市中正區忠孝路一段、喜來登飯店前，驚傳一起嚴重車禍。51歲林姓婦人與鄒姓先生一同外出，穿越斑馬線時遭到後方被追撞的公車迎面碰撞，當場被捲入車底。警消獲報趕抵，將女子救出時已無生命跡象，送醫搶救後宣告不治。此次事故一共造成15人傷、1人死亡。事發當下車禍的畫面也曝光了。根據曝光的公車行車紀錄影像，可以看見公車在轉彎時本已減速停下，但隨即遭到後方衝擊、驟然加速，下一秒鏡頭中出現穿越馬路的林姓婦人驚慌的身影，但公車受到後方推擠根本無法停下，最終撞到前方正停等號誌燈的小客車，還推著小客車倒退了幾公尺才停下來。據了解，記錄下這段影像的，為前排的大都會客運49路公車，疑似遭到後方大有客運212路公車追撞，先是撞上正在過馬路的林姓婦人，再推撞前方一輛計程車，林婦因閃避不及，當場被捲入車底，送醫後不治。而後方跟隨妻子林姓婦人的鄒性男子並無受傷，卻全程目睹愛妻捲入車底的經過，令人唏噓不已。根據警方調查，兩輛追撞公車司機：大都會客運49路公車司機54歲陳男、大有客運212路公車司機謝女，2人並無酒駕情形。訊後全案將依過失致死罪移送法辦，至於詳細車禍原因、肇事責任，尚待警方進一步調查釐清。
北市公車追撞釀1死15傷 蔣萬安下令徹查「確保後續賠償」
今（17日）上午台北市中正區喜來登飯店前發生一起重大車禍，2輛公車與1輛計程車相撞，導致1名女性行人不幸被捲入公車底盤，送醫後宣告不治，另有1名駕駛與14名乘客受傷。台北市長蔣萬安在第一時間掌握事故情況，立即指示相關局處全力處理善後根據第一輛遭撞公車的行車紀錄器畫面，事發時公車在轉彎前停下，等待一對夫妻過馬路。然而不到4秒後，公車突然遭後方追撞，失控向前衝，並推撞對向停等紅燈的計程車至另一車道。雖然丈夫閃避成功，但妻子不幸被捲入車底。警方表示，上午9時8分獲報，忠孝東路一段、喜來登飯店前發生3車事故，且有1人捲入車底受困，警方會同消防員到場後，立即將卡在車底的傷患救出，但她已失去生命跡象，現場共有16人受傷，分別為大都會公車司機、14名公車乘客及1名女行人，其中有7人為泰國籍，隨後警方將傷患分別送往台大醫院、馬偕醫院、中興醫院、國泰醫院與仁愛醫院治療。肇事的駕駛謝女事後對此供稱，「不清楚當下情況，事發後失憶了，沒有印象，當時車上有幾名乘客，人不多」，甚至表示自己也受了輕傷，心臟及手部不適，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。台北市政府表示，市長蔣萬安在第一時間掌握事故情況，立即指示相關局處全力處理善後。衛生局被要求全面追蹤傷者治療進度，消防局則回報傷患分佈及狀況，警察局需加速釐清肇事原因，交通局則責令客運業者在調查結束後提出賠償方案，確保受害者權益，目前這起事故的肇事原因仍在調查中。市府強調將徹查責任歸屬，並確保後續賠償及輔助措施到位。
北市喜來登飯店前爆嚴重追撞！害女行人命喪輪下 駕駛辯：失憶了
台北市中正區17日上午9時許發生一起嚴重車禍，23歲謝姓女子駕駛大有巴士公車，疑未注意車前狀況，不慎追撞1輛正在禮讓行人過馬路的公車，再波及1輛計程車，過程中導致1名50歲女行人捲入車底受困，此次事故造成1死14傷，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，謝女駕駛大有巴士公車行經忠孝東路一段、喜來登飯店前，疑未注意車況惹禍，不慎衝撞前方停讓行人的1輛大都會客運公車，導致前車頭碰撞後車尾，造成人行道上的1名女行人慘遭前車輾壓捲入車底，另再波及前方1輛計程車，此次事故的2輛公車上有14名乘客因此輕傷。警方表示，上午9時8分獲報，忠孝東路一段、喜來登飯店前發生3車事故，且有1人捲入車底受困，警方會同消防員到場後，立即將卡在車底的傷患救出，但她已失去生命跡象，現場共有 16人受傷，分別為大都會公車司機、14名公車乘客及1名女行人，其中有7人為泰國籍，隨後警方將傷患分別送往台大醫院、馬偕醫院、中興醫院、國泰醫院與仁愛醫院治療。警方說明，經搶救後遭輾的女行人仍不幸宣告不治，肇事駕駛謝女事後對此供稱「不清楚當下情況，事發後失憶了，沒有印象，當時車上有幾名乘客，人不多」，甚至表示自己也受了輕傷，心臟及手部不適，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
快訊／北市喜來登飯店前嚴重車禍！ 行人遭捲公車車底亡
北市中正區忠孝東路一段、喜來登飯店前17日上午9時許發生一起嚴重車禍事故。大有巴士212路線行經該處時，疑似未注意前方正在停讓行人的大都會客運49路線，當場撞上大都會客運的後方，強大撞擊力道造成一名年約50歲的女行人當場被捲入大都會客運車底，再因此波及前方的計程車。警消獲報後也立即前往救援，將卡在車底下的女行人拖出，但其被救出時已明顯無生命跡象，緊急送醫後仍不幸不治，而公車上的14名乘客也因此受傷，共計釀成15人送醫。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，現場共16名傷病患，為大都會公車司機、14名公車乘客與1名行人，其中有7人為泰國籍，分別被送往台大醫院、馬偕醫院、中興醫院、國泰醫院與仁愛醫院。北市中正區喜來登飯店前17日上午發生一起嚴重車禍事故，一名行人當場被捲進公車車底不治。（圖／翻攝畫面）北市中正區喜來登飯店前17日上午發生一起嚴重車禍事故，一名行人當場被捲進公車車底不治。（圖／翻攝畫面）
快訊／北市喜來登飯店前嚴重車禍！女行人遭捲公車命危 15人急送醫
北市中正區忠孝東路一段、喜來登飯店前17日上午9時許發生一起嚴重車禍事故。大有巴士212路線行經該處時，疑似未注意前方正在停讓行人的大都會客運49路線，當場撞上大都會客運的後方，強大撞擊力道造成一名年約50歲的女行人當場被捲入大都會客運車底，再因此波及前方的計程車。警消獲報後也立即前往救援，將卡在車底下的女行人拖出，但其被救出時已明顯無生命跡象，而公車上的14名乘客也因此受傷，共計釀成15人送醫。傷者也分別被送往台大和馬偕醫院，至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，現場共16名傷病患，為大都會公車司機、14名公車乘客與1名行人，其中有7人為泰國籍，分別被送往台大醫院、馬偕醫院、中興醫院、國泰醫院與仁愛醫院。北市中正區喜來登飯店前17日上午發生一起嚴重車禍事故，1名女行人當場被捲進公車車底。（圖／翻攝畫面）
藍綠立委夜審財劃法爆衝突！吳秉叡摔爛麥克風 雙方電梯戰到午夜
立法院財政委員會昨（4日）審查「財政收支劃分法」修正草案，藍綠雙方爆發火爆爭執。民進黨團不斷提出會議詢問、杯葛，在接連9小時眾人發言後，陳玉珍宣布大家先去吃晚餐，不過被直擊現身喜來登飯店後，才返回財委會，引發民進黨立委不滿，現場一片混亂。之後陳玉珍宣布6日再繼續開會，民進黨立委認為要履行承諾，藍綠雙方在電梯口僵持到凌晨12時。會議從上午9時開到深夜，一整天近70人發言。國民黨、民進黨立委不斷互嗆，民進黨立委接力提出會議詢問、程序發言杯葛。到了傍晚，陳玉珍宣布大家先去吃飯，不過之後卻被直擊出現在喜來登飯店，直到晚間8點才返回財委會。民進黨立委認為，陳玉珍沒有按照議事程序。其中民進黨立委吳秉叡還走到主席台前，把陳玉珍的麥克風搶過來，用力摔到地上。之後國民黨立委陸續回到財委會，陳玉珍宣布開會，藍綠雙方又爆發推擠衝突。陳玉珍最後直接宣布6日再繼續開會，民進黨立委不滿，雙方又在電梯口僵持到凌晨12時。陳玉珍在臉書怒嗆，爆氣的民進黨立委們真的是無所不用其極，不但大摔會議室桌上的麥克風，現在還強行佔住電梯門，不讓國民黨的委員們離開，限制人身自由超過一小時，到晚間11時48分還卡在電梯裡。陳玉珍說，自己擔任召委，不僅讓民進黨立委們「講好講滿」，講到第五輪都沒人要登記發言，同時也同意他們的要求，周三進行逐條討論時，將中央各部會副首長代表及各縣市政府財主代表都邀請來，讓他們來隨時詢問。陳玉珍痛批，但他們還是堅持要鬧，堅持將議事人員手中的修正動議奪走，堅持把條文對照表收去，「請問民進黨的立委們，不是說沒有討論沒有民主，為何卻用暴力手段來杯葛討論？」
發哥分手凱悅1／興富發金山飯店全速拚改嫁 本土業主常因「這原點」鬧不合
上市建商興富發(2542)，不只獵地速度快狠準，提分手也迅雷不及掩耳。與國際飯店品牌凱悅酒店集團合作的「新北金山凱悅渡假酒店」，原訂年底開幕在即，卻於3日傳出「理念不合」，結束合作關係，現在新品牌還在洽談中，依舊喊出要搶在2025年農曆春節前見客。本土業主分手國際酒店品牌非頭一朝，業者分析，雖簽署全權委託管理，但台灣業主干涉性較高，「我交了這麼多管理費，我不能管？」的心態，常成為合作告吹的關鍵。8日，社群中轉傳一張金山凱悅員工舉行的「摘牌儀式」，一行7人站在「Hyatt金山凱悅」的logo前留影，紀念這胎死腹中未能開幕的飯店；另有員工臉書抒發遺憾，「做了一場很美的夢，夢裡有很棒的團隊…各司其職發揮所長，就是為了讓這個閃亮的品牌…但忽然間被一腳踹醒…」金山凱悅於2020年動土，規劃打造五星級度假溫泉旅館，對外宣稱將於今年第三季見客，臉書發文時間還停留在5月30日，據CTWANT記者了解，員工無預警在6月3日被告知4日後團隊將解散。同日，業主興富發便發聲明表示，「興富發集團和凱悅酒店集團，針對新北金山凱悅渡假酒店（Hyatt Regency Jinshan Resort）已合意終止合作關係。」「目前正與全球高端酒店連鎖品牌洽談中。」震驚業界。據CTWANT記者了解，金山凱悅員工無預警在6月3日被告知4日後團隊將解散，網路上也出現一張員工與LOGO的合影並自嘲是「摘牌儀式」。（圖／翻攝自GHA Discovery（Global Hotel Alliance 全球酒店聯盟「探索之旅」 - 忠誠計劃討論區） 臉書）雖掛國際酒店品牌經營，但除總經理由品牌方指派，往往在聘請員工仍會由業主方聘僱。記者找到金山凱悅總經理William，他回應，「不方便提供任何訊息。」由於遭資遣員工簽有保密條款無法多談，其他業內人士告訴記者，臨時換牌最快仍需至少半年重新與新品牌接洽、簽約到開幕，為了節省空窗期的人力支出，興富發寧可先解雇員工，從長計議，且籌備期間員工資歷大多不到1年，付出小額資遣費便能止損。記者實地走訪北海岸環金路上的金山凱悅，建築外觀已完工，內裝尚在趕工中，工人忙進忙出。雖然已正式宣告與凱悅解約，但建築外觀上的「凱悅酒店HYATT REGENCY」還來不及卸下。根據目測工程進度，就原本合作計畫，金山凱悅想在第三季順利試營運，難度是相當高。事實上，本土業主和國際酒店品牌「分手」並非首例。2005年，涵碧樓就跟合作長達5年的飯店管理集團GHM鬧翻，當年雙方對於破局原因各有表態，甚至涵碧樓董事長賴正鎰還與GHM互提仲裁索賠3.1億元。2018年，新北市中和福朋喜來登飯店在萬豪國際集團的SPG訂房網站上，因所屬地區被冠名為「中國台灣」，惹怒業主聯邦企業集團、自由時報創辦人林榮三的3個兒子林鴻堯，林鴻堯不惜支付可觀違約金都要向萬豪集團解除授權合約，之後便將飯店更名為「瓏山林台北中和飯店」自行經營。高雄萬豪酒店2020年試營運前夕，也曾因「喬不攏」，臨時更名由朕豪酒店營運，後來才又改回高雄萬豪酒店。據了解，義联集團董事長林義守斥資約370億元興建「義享天地」，由於酒店已取得政府核發的執照、員工籌備長達1年多，卻因為還得符合萬豪嚴格的品牌規範與逐一審核，龐大人事成本壓力讓林義守霸氣決定以「朕豪」先營業再說。本土業主和國際酒店品牌「分手」的還有，2005年，涵碧樓與國際飯店管理集團GHM，當年雙方鬧翻甚至連鄉林集團、涵碧樓董事長賴正鎰也在媒體上隔空與GHM互槓。（圖／報系資料庫、記者劉耿豪攝）本土業者興建飯店並與國際酒店品牌合作，大多是委託對方「全權經營」，可以借重對方的國際品牌形象、全球行銷業務通路達到集客目的，在飯店人才訓練、營運標準作業流程，亦全由對方包辦。高雄餐旅大學餐旅暨會展行銷管理系講師王聖傑分析，台灣發生本土業主與國外酒店品牌合作在初期就破局的案例不在少數，畢竟台灣業者和海外業者的經營理念及對成本有不同的考量，例如品牌方會希望調整到完美在對外公開，但業主端有成本壓力，每年須繳交龐大的顧問費、品牌授權費。也有業者在剛跨業初期、無飯店管理經驗時，先加入國際品牌從旁學習觀察，等羽翼豐滿後，再轉為自有品牌的商業策略。另有待過國內外飯店的總經理分享，歐美業主對於全權管理的認知度較高，台灣業主雖全權委託品牌方經營管理，卻又因每年必須花上高額管理費，普遍有「我的飯店、我出得錢，我不能管？」的心態，當業主方和品牌方都比較強勢時，涉入性高又沒這麼多的信任感時，就會產生「理念不合」。他也分析，通常給予品牌方會有基本管理費、商標授權費、國際行銷服務費，另外還有毛利獎金，若是從品牌方官網訂房還會再扣佣…等等，加入國際品牌需有總營收7、8%的開支，因此業主「真的很想管！」興富發13日股東會，不少股東也關注此案發展，甚至認為目前兩岸局勢不穩、飯店業經營困難，建議腳步可放緩，甚至改作養生宅、度假宅。對此，興富發副總廖昭雄回應，金山飯店是6年前開始規劃，鄭總裁非常看好金山區域五星級飯店的發展，因此將原先規格提升，也希望品牌定位等級能提高，但與凱悅集團的認知上沒有共識，所以雙方才合意終止合約，沒有違約金的產生。金山飯店已於上個月拿到使照，儘管還在洽談新品牌，仍喊出將於今年完工、拚2025年農曆春節前開幕的目標。另外，廖昭雄也回應，高雄凱悅飯店則會照原定計畫進行，預計明年底完工。其餘因涉及商業機密，無法回應。
亞昕2025年破百億營收 董事長姚政岳：深具信心
亞昕集團（5213）在5月29日於亞昕福朋喜來登飯店召開股東會，在董事長姚政岳領軍下，交出漂亮成績單。112年，合併營收55億9119萬元，稅前淨利13億1266萬9千元，本期淨利11億9491萬2千元，歸屬於母公司業主淨利12億3128萬4千元，基本每股盈餘2.59元；董事會決議112年度盈餘分配之現金股利每股1.65元，以及盈餘轉增資配股0.6元，合計派利2.25元。亞昕業績逐年增長，公司持續購地、累積庫存，北中皆有新案待推出，今年3月，拿下台中南屯區大進段地號860等7塊土地，總價逾13億元；5月再簽下新北市新莊區海山頭段三角子小段等9筆合建案，投入金額為8.77億元。此外尚有8.49億元買下台中市北屯區洲際段千坪土地，22.8億元購入新竹東門段約700坪地、35億元購入林口力行段約2,000坪地等，實力驚人。而新案推出亦如火如荼，第2季將陸續推出北市總銷約50億元的「亞昕華威」、林口總銷65億元「亞昕天匯」，以及苗栗頭份總銷17億元「中央大道」等，對於公司營收屢創新高，2025年更可望站上150億元大關，董事長姚政岳表示：「公司一直在往更好的方向發展，一定會持續以最大的努力與誠信，用心蓋好房子，讓住戶放心一輩子！」對於未來深具信心。
晴空匯2勇消殉職 豐邑建設3大黑歷史被起底…前身曾釀東勢王朝悲劇
新竹市東區集合式住宅「豐邑晴空匯」昨（26日）深夜發生火警，事故造成消防員李詠真、周立鑫殉職，受困351名住戶直到今天下午1點多才全數救出。晴空匯屋齡9年卻傳出電纜起火，也讓「豐邑建設」的前世今生及爭議過往，再度攤在陽光下。消防局初判，本次晴空匯火災應是D棟地下室電纜起火引起，其火勢不大但有大量濃煙，並因電纜燒毀造成大樓停電，進而造成3百多名住戶受困；2名罹難消防員執行搜尋任務時因氧氣耗盡昏迷，弟兄們尋獲後緊急搶救並送醫，2人仍告不治。豐邑建設前身為發跡台中的「豪隆建設」，其在九二一大地震的「東勢王朝案」，爆發偷工減料造成樓塌28死悲劇，豪隆建設雖在遭判賠1.8億餘元後走入歷史，不過豪隆建設負責人劉樹居妻子黃淑美帶領部分經營層，以豐邑建設在台中東山再起，還早在20多年前搶進新竹竹北精華地段，躍升大新竹知名建商，2010年興建的「豐邑喜來登飯店」，更形成喜來登商圈。然而，豐邑建設雖與浩瀚開發、豐謙建設、佳成建設、大美投資、晨譽投資、旌旗開發等相關企業組成豐邑機構集團，卻再度出現爭議事件。建案「浩瀚一品」2015年發生「3天3次工地坍塌」事故；「豐采520」建案周邊道路在2022年6、7月兩度塌陷，2023年4月再次出現天坑並吞噬1輛特斯拉，建案周邊道路10個月內共計產生5個天坑也引發鄰里不安，後續縣府判定事故為建商抽取地下水導致土砂層流失釀禍，核發建照的工務處長江良淵之後還遭檢調查出涉嫌貪瀆。豐邑集團旗下透過大美投資、豐謙建設共同籌組專案建設公司「豐穗建設」，拿下住都中心所主辦「新竹建功高中南側地區公辦都更案（權利變換區）」，也遭立委質疑全案超過280億元的都更建案，社宅卻只有200戶。如今，豐邑晴空匯火災間接造成2名消防員殉職，也讓豐邑再被推上風口浪尖。
與祖先為鄰1／盤點北市靈骨塔周邊房價「這處」漲26% 善導寺納千骨也上9字頭
「福地」向來被列入嫌惡設施，適逢清明節，CTWANT整理北市4大「靈骨塔」塔位狀況及周邊陽宅房價，發現富德靈骨樓附近陽宅，近5年房價漲幅高達26.6%；位於北市中心的「善導寺」雖納骨功能為寺廟附屬設施，但據了解裡面也住了千名祖先，周邊陽宅不見抗性，房價平均9字頭。據了解，善導寺附設的納骨設施，塔位容納數已滿，雖已沒有納新的先人進駐，但原本的塔位數量就有約1000個左右。（圖／周志龍攝）CTWANT委託大家房屋統計台北市公私立的陽明山靈骨塔、陽明山臻愛樓、富德靈骨樓、慈恩園生命紀念館等靈骨塔周邊生活圈房價狀況，發現近5年與塔為鄰的陽宅房價，近年跟隨大盤皆有7%以上漲幅，其中位於文山區的富德靈骨樓，周邊陽宅房價更是從每坪46.3萬元漲至58.6萬元，漲幅高達26.6%；而慈恩園生命紀念館因位於信義區半山腰上，距離台北101不到20分鐘車程，周邊平均房價也有近7字頭行情。富德靈骨樓所在的文山區福德坑，山腳下即是政大、萬芳醫院等商圈，又緊鄰木柵動物園，具醫療、文教及休閒機能，區域純住宅氣氛濃厚。能有高達2成的房價漲幅，大家房屋企研公關主任賴志昶分析，文山區本身就屬北市蛋白區，房價表現不如市中心，5年前房市低點，中古物件均價約4~5字頭，疫情後房市多頭大起，不少指標建商往文山區推案，最精華的木柵市中心、萬芳醫院周邊更有新案成交價達8字頭以上，帶動中古行情上漲。而慈恩園生命紀念館周邊平均房價將近7字頭，賴志昶認為，慈恩園位於大安、信義區交界，山腳下即為捷運麟光站、吳興街商圈，周邊地段頗具優勢，因此房價自然較具支撐力道；反觀陽明山靈骨塔和臻愛樓雖說山腳下有捷運北投站商圈，但區域長期為北市蛋殼區，無地段優勢加持，歷經房市大多頭，房價漲幅仍不到1成。位於信義區和平東路三段半山腰上的慈恩園，距離台北101不用20分鐘車程；慈恩園旁其實還有另一家「信義天相寶塔」(左)，不過因沒有聯外道路，門前土地為慈恩園所有，自2013年取得使照至今尚未啟用。（圖／黃威彬攝）而非靈骨塔建物，但卻有納骨和牌位存放的善導寺，CTWANT致電洽詢得知，「骨灰現在沒有位子，只能放牌位，祖先永久牌位要20~25萬元。」另有清明法會臨時排位的服務與報價。根據殯葬管理條例第102條規定，寺廟附設納骨設施得繼續寄存，但不能對外販售且超越原核准的寄存數量；牌位寄存則不屬殯葬設施，不再此限。善導寺於日治時期1926年完工，原名「淨土宗臺北別院」，是當時日人在台的信仰中心，經過翻修後蓋起新大樓，也提供納骨服務，但目前塔位已滿。據了解，裡面住有千名祖先。善導寺除了有同名的善導寺捷運站，也近行政院、監察院等政府機關，和台北喜來登飯店、五鐵共構台北車站。超精華地段不因納骨影響房價，每坪均價落在92.3萬元，比起5年前漲了14%，周邊新建案每坪更站上百萬。由於火化普及土地禁葬緣故，導致塔位需求大增，北市殯葬處副處長陳智豪表示，目前北市公立靈骨塔中，陽明山靈骨塔和富德靈骨樓均已飽和，富德靈骨樓排隊候補644位，只剩陽明山臻愛樓尚餘約1.1萬餘塔位，因此北市編列13億元規劃在現有富德靈骨樓東北側興建地下1層、地上10層「富德新塔」，可提供12萬個塔位、5萬個神主牌位，預計2027年完工。他也強調，富德新塔順應當地地景及地形設計為橢圓量體，採用木色格柵融入自然，室內設計中央天井具有熱循環作用，不僅節能減碳，並具視覺穿透美感。儘管如此，當地居民仍有疑慮。富德新塔設計圖出爐，將規劃現代化外觀，內部採光天井設計、周圍景觀綠化，減少居民視覺衝擊。（圖／台北市民政局提供）博嘉里里長吳坤輝表示，鄰避設施定下來了，要擋是擋不住，只能轉向與市府協商如何加強地方建設，像是開闢道路、道路拓寬、加強排水等，以解民怨。不過他也提到，不是每個居民都反對，也有少數有就近納骨需求，富德靈骨樓已滿，北市只剩私人慈恩園和公立臻愛樓，塔位價格相差一倍，「有人希望趕快蓋，沒有碰到家裡有需求的，當然會認為蓋了影響房價，每個人想法不同。」根據實價登錄，富德靈骨樓山腳下的木柵路四段巷弄屋齡約30年的中古華廈，雖屬正北市門牌、鄰近捷運木柵站約步行10分鐘，不過僅約4字頭行情；相較木柵站周邊同為屋齡較高的中古電梯、華廈社區，都還有6字頭，顯見越靠近嫌惡設施，房價落差至少5成左右。不過該里已有富德公墓、富德靈骨塔等設施，存在房市抗性多年，且長年房價處於低檔，賴志昶認為，就算興建新塔，應不至於對區域價格產生太多影響。
「錫」捲科技廠1／從3C到衛星都少不了它 世界第三大錫廠二代接班
在全球科技產業稱霸的台廠，不只台積電，還有不少默默打國際盃的低調企業，焊錫材料老廠昇貿(3305)就是其一，從全球半導體巨人英特爾(Intel)，到馬斯克旗下的SpaceX，以及台灣電子十哥，產品通通「錫錫相關」，都是昇貿的客戶。「不吹牛，越誠實越坦承，別人就會幫你解決困難！」74歲老董李三蓮透露這間台灣最大、世界第三大焊錫廠的50年成功法則。10月的一個周末中午，桃園喜來登飯店門前大批車潮湧入，飯店老闆、同時也是台灣焊錫龍頭的李三蓮，正舉辦昇貿50周年慶祝活動。老董上台致詞，一開口就十分接地氣，「菜要先出！」台下席開45桌，受邀賓客有合作廠商，淡水扶輪社、桃義會、桃企會、觀光協會等商業社團，重情的他還留了親友桌及泰北中學、育達商職的同窗桌，甚至「前員工」都有2桌。李三蓮國、台語交雜，回顧自己創業及公司成長歷程，「我父親是台電公務人員，但我學習不好，中正國小讀了3年就轉到敦化國小」，「現在敦化國小很優秀，但我那時沒有優秀，泰北中學(國中部)直升我考不上，就讀育達商職，原本讀日間部，書讀不來，我就主動轉夜間部，白天去工作。」李三蓮的第一份工作在五金行上班，後來又到了一家塑膠公司，1973年第一次石油危機爆發，公司倒閉，當時老闆3本支票退了2本，知道李三蓮想創業卻又沒錢，便將1本空白支票借給他開。「第一個貴人是我的老闆，我老闆非常支持我，我是這樣做起來的。」李三蓮說。李三蓮(左)於1978年聘請工研院化工所的鄭江培(右)擔任技術顧問，陪伴他40餘年，李三蓮相當感念，特別在50周年影片尾聲放進鄭江培的照片。（圖／昇貿提供）昇貿從淡水小型錫焊製造商起家，但昇貿可說是進入得較晚，公司規模一直做不大，直到2000年起大家開始廣泛討論改採無鉛產品，於是昇貿2001年成功開發無鉛焊錫產品，成為公司急起直追的第一個轉捩點。昇貿總經理李弘偉補充解釋，更改用料需要6~9個月的測試，在沒有特殊情況下，客戶沒有評估換料的理由；直到歐盟公告2006年7月1日將實施有害物質限用指令(RoHS)，避免使用週期短的電子產品造成環境危害，所有客戶都必須重新檢討物料的使用，才讓昇貿與競爭者站在同一起跑點。2004年昇貿購入桃園觀音土地擴廠，2005年順勢掛牌上櫃，靠著研發創新，打開市場地位，在環保浪潮上一路遙遙領先。2008年起開始回收材料，提取焊錫再利用；2016年應Intel要求下研發低溫錫，以符合節能減碳ESG的新標準，如今成功打入全球科技大廠的供應鏈，從資通訊、電動車到低軌衛星。李三蓮在致詞中不斷提到兩名技術顧問，鄭江培和秋山光雄。「我一路下來碰到的貴人真的多，鄭江培是我到日本，他幫我做翻譯，一路陪我40多年，後來跟日本人合作，碰到秋山光雄，今天他們家人專門來台灣參加昇貿50周年。」據了解，兩名技術顧問都已過世，李三蓮為表達對他們的感念，特別把兩人大頭照放在公司介紹影片做結尾。今年50歲的昇貿，目前為台灣最大、世界第三錫廠，攤開客戶名單，從全球半導體巨人英特爾，到馬斯克旗下的SpaceX都是昇貿的客戶。（圖／黃威彬攝）「我這50年幾乎沒有碰到危機，沒有危機是因為有大家支持！」李三蓮透露，做錫的生意，買進原料都需要現金，他自民國67年開始與華南銀行合作，華南支持了他45年，台灣企銀也支持了20、30年，現在又增加了第一銀的支持，銀行是昇貿最大的金主。這位台灣焊錫龍頭還自曝，自己是一名保守的生意人，成功來自他的誠信，「我的做人原則是『絕對不吹牛』，你越坦白、越坦承，你的困難人家就會幫你解決！」如今，昇貿在7國設廠，全球員工共600人，2022年營收84.19億元、稅後純益5.32億元、每股盈餘4.04元；今年上半年稅後純益為1.31億元，每股盈餘為1元。而李三蓮另一個興櫃的飯店事業桃禧(2750)，旗下共有4家飯店，2022年全年營收5.4億元、稅後純益1億元；今年1~9月累計營收3.1億元，上半年稅後淨損4000萬元。席間，台灣松下退休總經理、前昇貿獨立董事林吉永告訴CTWANT記者，「他(李三蓮)不會亂來，不會衝太快，很踏實，對人講信用，很誠懇，也不會花大錢辦交際，很實在；遇到不懂的，馬上請專業人士，有的成功解決問題，有的可能或許沒有，他也沒關係就再接再厲，從不惡言相向。」李三蓮的事業還跨足飯店經營，桃禧集團旗下有台北IHG智選假日酒店、桃園喜來登飯店、桃園桃禧航空城酒店、桃園智選假日酒店，加上昇貿轉投資、今年3月開幕的八里福朋喜來登酒店，共5家飯店。（圖／黃威彬攝）另一位賓客、南亞電路板(8046)副總呂連瑞則說，他們兩人30多年前在昇貿淡水廠時期就認識了，經營理念深受李三蓮影響，「昇貿對台灣產業有很大貢獻，在世界上也占有舉足輕重的地位。」慶祝會尾聲，李三蓮特別拉著2個兒子上台，向台下45桌的集團員工、合作夥伴正式介紹未來接班人，「昇貿50周年，桃禧今年12年，未來焊錫事業將交給大兒子李弘偉，飯店事業將交給二兒子李弘信。」「我創業時當年月薪3000元，所以每個月只要賺超過3000元，我就成功當老闆，現在我兒子要來接棒壓力很大，一個月薪水開銷就好幾千萬。」「感謝小孩願意接我的棒！弘偉、弘信，你們辛苦了。」李三蓮感性時間不超過3秒，馬上宣告他下一步人生計畫，「他們辛苦我就好命了，我現在是職業打球，平日假日都可以出場，歡迎來約！」
中華大樓新房客Solaria西鐵飯店8月開幕 挹注「國泰一號」REITs獲租金收益
日本西鐵飯店集團旗下品牌Solaria索拉利亞西鐵飯店進駐台北市西門町商圈的中華大樓，預定8月開幕，該樓為國泰一號（土銀國泰R1，01002T）REITs基金所持有的不動產，基金管理部分析該樓未來租金收益開始產生後，將可進一步提升國泰一號每單位可分配收益。第四檔清算的「新光一號」REITs在今年6月，已全部清算持有的六棟不動產與部分大樓樓層，總標售額306.9億元，相較初始購進113億元來看，房價翻三倍，由於二年前「國泰一號」持有的台北西門大樓，也曾在受益人會議中討論過處分的議題，因此在中華大樓啟用之後，是否會重啟此案，受到市場關注。國泰一號、國泰二號（兆豐國泰R2，01007T）兩檔不動產投資信託基金，是由國泰人壽擔任發起人的不動產投資信託，各由所募集到的139.3億元、72億元，分別向國泰人壽購買三棟大樓，前者為台北喜來登大飯店、台北西門大樓、台北中華大樓；後者為民生商業大樓、世界大樓與安和商業大樓。台北西門大樓位於台北市武昌街二段，全幢出租誠品生活公司。（圖／李蕙璇攝）根據CTWANT洽詢兩檔REITs的管理機構國泰建經，基金管理部表示，目前兩檔基金持有之不動產皆無增減，惟中華大樓於2014年受益人會議後，通過決議進行都更，2015年申請掛建照，2019年正式通過事業計畫核定，現已完成各項工程驗收及點交作業，並取得「黃金級」綠建築標章。 完工後的中華大樓6樓~28樓為日本西鐵飯店集團旗下品牌Solaria索拉利亞西鐵飯店進駐，預定於8月1日開幕；1樓至4樓為商場，目前已有知名餐飲品牌評 估進駐。「國泰一號」2021年12月曾由持有受益權數3％以上的受益人召集受益人會議，討論是否對台北西門大樓進行處分，會中討論到當時中華大樓都更新建工程進行中並無收益，處分台北西門大樓後，基金收益來源將僅剩台北喜來登飯店，認為處分西門大樓並不符合收益分散原則。加上以國內商用不動產價格持續走高的環境下，處分台北西門大樓後將不易另行購入更佳投資標的以取代台北西門大樓所提供的穩定收益，因此認為處分台北西門大樓無法為投資人獲取最大利益，最終受益人會議以出席受益權數的 89.24％決議反對出售。CTWANT進一步了解「國泰一號」出租率，2023年第一季平均出租率96％，台北喜來登飯店全幢出租寒舍餐旅公司，台北西門大樓全幢出租誠品生活公司，台北中華大樓出租西鐵飯店集團、嘟嘟房；租約均為長期租約，並有調升租金機制，以提高租金收益之外，台北喜來登飯店與台北西門大樓，每年視大樓狀況進行修繕更新，以延長資產收益性。「國泰二號」的出租率部分，2023年第一季平均出租率100％，民生商業大樓、世界大樓與安和商業大樓每年皆有進行大樓修繕，除提供租戶更好的使用環境，更能保持或提升資產價值，以利大樓租金維持或提升。以近三年每受益單位可分配收益的表現來看，國泰一號及國泰二號每單位可分配收益皆呈現上漲趨勢，「國泰一號」每受益單位可分配收益自2020年的0.338元提升至2022年的0.398元，提升幅度4.9％；「國泰二號」每受益單位可分配收益自2020年的0.451元提升至2022年的0.473元，提升幅度17.8％。另國泰一號及國泰二號成立十餘年來所持有資產均有明顯增值，國泰一號成立初期資產估值約138億元，2022年估值約304億元，增幅120％；國泰二號成立初期資產估值約71億元，2022年估值約168億元，增幅137％。由於「REITs」屬固定收益型商品，具有稅務優化功能，參與投資可以較低門檻參與不動產投資，獲取穩定收益分配，國內七檔REITs總市值約逾千億元，配息收益率約2.5％～4％；但也因投資人多以長線投資為主，為法人機構偏愛標的之一，因此相較國外「REITs」的成交量，較不活絡。未來在新制基金制REITs修法通過後，相關法令的更加放寬，是否會進一步促進業者發行更多檔的新基金之意願，才能有利於對REITs有興趣之投資人，有更多元的投資選擇。國泰建經基金管理部表示，配合政府法令，藉由對「國泰一號」資產進行建築物耐震力提升及其他修繕更新，促使國泰一號資產可收益年限得以延長，進而確保投資人穩定收益之來源。兩檔REITs基金每年皆會對潛在不動產投資標的進行評估，對於標的種類、收益穩定性、增值潛力等進行評估，若有具備投資潛力之標的將擇機購入。
竹北天坑事件監測數據早有異常？ 公所、建商各說各話
新竹縣竹北市豐采520建案工地天坑事件，縣府工務處8日在縣議會做專案報告成炮轟焦點，縣議員蔡蕥鍹提出廠商定期給竹北市公所和大有可為社區的監測數據，質疑沒有判讀做好處置，認天坑事件是人禍，指民眾不能再承受無預警塌陷事件，要求縣府對勝利一路和勝利二路採取預防性封路！竹北市公所和建商則各說各話，公所指並未收到建商通知任何異常狀況。建商稱監測到數據異常時，均有檢視並於第一時間回報相關單位後，會同探究原因並即時處理。蔡蕥鍹指監測數據是建商委託平淼公司定期監測，提供給竹北市公所和大有可為社區，代號ID壁體外斜管4處，W水位觀測井4處，S沉陷觀測點23點，T鄰房傾斜計8處，豐采520於1月間復工後，自2月23日到5月5日的監測數據可發現在427發生天坑事件前，早已異常。在建案旁莊敬六街，監測數據上鄰房傾斜的T4點，監測數值從1064rad（弧度單位傾斜數值）不斷下降，直到塌陷前一日的數值只剩489rad。建商解釋T4點數據異常，經查判定為傾斜盤測點下方抿石子有空鼓現象，造成數據異常。蔡蕥鍹指在喜來登飯店北側的勝利一路T1監測數值從-833rad改變為-794rad，勝利一路壁體內傾斜管的數值，從建案復工第六階段開挖後，數據異常從59.42mm增加到64.14mm。蔡蕥鍹指發生多次塌陷事件的勝利二路S12沉陷觀察點，監測數據從-5.7CM到-6.2CM，明顯可發現勝利一路和勝利二路都很可能是下個沉陷點。建商指出，控制點降為-6.2CM時，有即時反應給審核委員，經查原因為市公所進行勝利二路北側人行道美化工作，進行打除重新施作地坪，屬於合理範圍，後續觀察數據也無異常。工務處長江良淵指該監測數據是由建商提供給道路權管單位竹北市公所，若數值有問題，竹北市公所應即時示警，並盡速釐清異常原因，縣府也會全力協助。竹北市長鄭朝方表示，沒有肇因檢測報告和主管機關安全評估，就沒有草率進行道路回填與開放，一定會為市民的居住安全與通行安全，守住最後一道防線。
「魔獸」下塌飯店選這間 不住球隊宿舍桃園雲豹高規格禮遇
知名NBA球星「魔獸」霍華德（Dwight Howard）將到台灣的T1職籃聯盟打球，所屬球隊桃園雲豹高規格將在12日舉行盛大記者會，如今也傳出今晚他抵台後不入住球隊宿舍，將選林口亞昕福朋喜來登大飯店，高規格巨星禮遇來款待他。下塌飯店傳出就是林口的亞昕福朋喜來登。（圖／翻攝自林口亞昕福朋喜來登臉書）據《中天新聞網》報導，雲豹球團為霍華德選擇林口的喜來登飯店，25坪的頂級套房來當他的暫時棲身地，而霍華德也帶了訓練師等3人同行，據傳雲豹球團還在為他尋找可以待整個賽季的房子，並希望可以是4房以上的規格。林口喜來登是林口與龜山區一帶的頂級酒店，據離雲豹平常訓練的林口運動中心，車程只要10分鐘，離比賽場館國體大也相當近，裡面游泳池、健身房也一應俱全，預計將會住到找到房子為止。25坪大套房讓魔獸可以盡情放鬆。（圖／翻攝自林口亞昕福朋喜來登臉書）而面對國際籃壇巨星來台，桃園永豐雲豹職業籃球隊從上到下、所有球員都很期待他的到來，總教練劉嘉發說：「我們本土球員都非常興奮啊，他就是一名硬漢，來到球隊後，我們要怎麼讓本土球員跟他搭配、團隊組織與與融合是最重要的一點。」。
直擊秘會1／18萬職缺「招嘸人」 20家高檔飯店老總十萬火急組自救聯盟
國境開放10月13日上路，國人忙著詢問安排出國旅遊，本該喜迎觀光客的飯店業者卻面對18萬大缺工，3日下午，本刊直擊，20家北市星級飯店總經理及人資主管緊急齊聚台北君悅酒店，組成自救聯盟，不排除透過遊行或罷工，要求政府正視業者「引進移工、留住僑生、放寬工時」3項訴求。「目前飯店產業缺工情況非常、非常地嚴重！」晶華酒店集團董事長潘思亮多次示警，也一再建議政府試辦觀光飯店業引進移工措施，以緩解缺工問題。不少集團董座也多次站出來發聲，喊「人才荒」多年，卻未見政府有任何作為，這次國門真的要開了，執行經營管理的第一線主管十萬火急也不得不跳出來。CTWANT記者獨家參與這場前所未有的會議，會議前，飯店主管們交頭接耳熱議著，「年輕人寧願去跑外送、當網紅，沒有人要做辛苦工作」「勞動部always要大家提高薪水，但根本不是薪水的問題」，句句都像戳中痛處般，大家一口同聲說「對阿！」飯店業龍頭、晶華酒店集團董事長潘思亮也多次公開反映產業基層人力不足，希望引進外勞。（圖／CTWANT資料室）會議開始，一位五星飯店總經理一開口就痛批，「這一年來公會、各業者反應多次產業就業人口不足，勞動部總是以引進移工會影響國人就業打回票。」政府一再以「調高薪資就能解決問題」來回應，事實上缺口已超乎想像，調了薪資也補不足人力，沒有人力、服務品質下降，未來勢必影響國際形象。據中華民國觀光旅館商業同業公會調查，目前最急需的職務，房務員占69.8%以上，餐飲人員占28%；而目前房務員職務薪資待遇30,000元以上占41%。部分加上加班費或整房績效獎金，快手房務員一個月能領到5萬元以上，比基層主管還要高。然而根據104人力銀行調查，與2020年相比，願意投入住宿餐飲業的人數卻下滑21.5%，9月最新統計顯示，住宿餐旅服務業刊登職缺數高達18萬，占全台總職缺近2成。「該調的薪資也調了，還是找不到人進來。」另一位北市五星飯店總經理表示，這半年來生意回溫，也造成人力更加吃緊，包括他本人在內，每天後勤主管都必須協助打掃房間，長期將打擊員工士氣。台北萬豪酒店行銷業務總監Jessica也吐露飯店業殘酷現況，基層人員大量缺乏，資深房務員以前一天要做12間，現在被逼得要做18間，讓房務員選擇出走；為了房務員不足，其他部門也都跳下支援，久而久之也會想淡出這行業，「現在是惡性循環，沒有基層人員，管理職不做管理都在做基層工作，導致產業流失大量人才。」不少飯店因為房務員不足，皆由總經理與一級主管帶頭下去整理房間，不過長期下來，只會讓餐旅業人才流失更嚴重。圖為圓山飯店總經理楊守毅。（圖／方萬民攝）缺人的結果，就是各飯店互相廝殺。一飯店總經理老實說，現在許多新飯店都在搶人，挖人的方式已經進化到預付薪資，他還要思考用什麼方式再返挖回來。勞動部曾在8月時協助北區就業媒合，當時需求人數182人，實際推薦錄用的只有10人，「這個數字勞動部可以參考與檢討，那麼大的人力缺口到底要如何補足？」麗緻餐旅集團總經理徐儷萍就說，以前正職招不到人，還有實習生能支援半年到1年，但現在也發生實習生來1個月，因不願意做基層工作寧可休學的狀況。剛從王朝更名的茹曦酒店，入住時間從3點延後到4點，假日甚至要到6點，業者只好一個個打電話跟客人解釋「人力吃緊」。來台灣30年的茹曦酒店德籍業主代表柯雷蒙就自嘲，「沒辦法啊！總經理在做房間，做的比阿姨還差啊！」與會飯店業者決議籌組自救聯盟，提出「引進移工、留住僑生、放寬工時」3項訴求，由於已多次向交通部與勞動部反映未果，國門開放在即，聯盟不排除召開記者會、透過遊行或是罷工來引起政府單位的重視。面對國門打開前夕，飯店業者準備豁出去。「現在是有多少人力再考慮接多少生意，不只影響營收，長期下來，對台灣觀光經濟發展有很大影響。」台北喜來登飯店副總吳芳梅說。圓山飯店總經理楊守毅也語重心長地說，「我們不能坐等服務品質降低、淪為國際笑話，至少今天我們強力爭取過！」
【璟都艾美】正式動工 桃園「客運特區」成房市焦點
璟都建設機構於8月31日星期三舉辦「吉期福地，定鼎弘基」大園客運二段71地號【璟都艾美】開工慶典，位置在桃園市大園區環區北路及航科路口，邀請各界貴賓共赴盛會。圖／璟都建設提供。圖／璟都建設提供。做為史上最大開發計劃，桃園航空城的各大重劃區以眾多交通軸線彼此串連，而客運特區正是機場和青埔交界的宜居城市。璟都建設機構新案【璟都艾美】，位處航空城客運特區商業軸心，承接【璟都文華】房市熱度，已成為眾所矚目的新焦點。璟都建設今年桃園推案突破百億，陸續在大有特區、青埔特區、中路特區締造佳績，客運特區勢必引領這波市場熱潮。圖／璟都建設提供。圖／璟都建設提供。桃園航空城匯聚雙捷、二快、四高、五大道，其中【璟都文華】執掌廣大路首席，串連月桃路拓寬計劃，是全區最近青埔的門戶樞紐。月桃路拓寬第一標工程自中壢區山東路至領航北路，2021年10月完工通車；第二標由觀音區廣大路至中壢區山東路，預計2023年底竣工。以後客運特區從廣大路、月桃路至青埔高鐵特區的時間將大幅縮短，提升航空城交通便利與產業發展。圖／璟都建設提供。璟都建設的客運特區新案【璟都艾美】，位於航空城喜來登飯店商業區，執掌環區北路交通要道。環區北路目前正開闢一條機場聯絡道通往機場捷運A15大園站，命名為「航城路」。「航城路」工程第一期，即大園區環區北路及環區東路路口至老街溪，已於今年1月完工，9月將先行通車。第二期由老街溪橋至機場捷運A15大園站，預計2023年8月完工。此路段與水源路、華興路、和平西路交會，將優化客運特區交通網，也解決大園交流道壅塞問題。