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尾牙沒被邀怎麼辦？她自嘲「獎金隱形人」 網指點迷津：不用怕黑掉
這名女網友日前在Dcard上發文分享，她這幾天發現身邊同事都在討論尾牙，可是卻沒有人通知她要參加尾牙，就連舉辦日都是偷看才知道的，之後她還發現獎金也沒有算到她的份，儼然變成「獎金隱形人」，她對此不知所措，發文求助網友。原PO發文表示自己入職7個多月，幾乎每天都在公司上班，最近偷聽到公司會計部在討論尾牙的事情及尾牙的獎金，這才發現沒有人通知她尾牙的事情，「直到今天才偷看到公司要給其他外務員工的邀請函，才發現1月27日有尾牙，公司在算獎金也沒算到我」，她自嘲自己「彷彿變成獎金隱形人」。不少網友在留言處分享解決辦法與自身經驗，「之前我的考績表也被人資漏填分數、被主管漏打分數，我就直接去問人資，直接去問主管，他們才發現真的漏掉了，趕緊補分」、「真的有可能是人資之類的漏掉喔！建議不要怕尷尬主動詢問」、「一般而言，尾牙就是大家開心，吃是一定能去吃，獎金的話依公司規定，問人資最準，不用怕黑掉」。但也有不少人表示自己不喜歡社交，「我也是剛入職一個月，聽到他們在討論尾牙，我還暗自竊喜還好沒叫我去，我不想跟他們吃飯哈哈哈」、「不去不好嗎，就不能每人發1200直接抽獎，然後在睡覺」、「我公司沒有在辦尾牙，但年終多，所以符合我要的，看到人就煩連個屁都不想參加」。
中華快遞暫緩罷工！工會曝「董座同意加薪」…保證不會秋後算帳
中華快遞不滿低薪揚言罷工，工會稍早宣布，董事長黃振忠已簽下協議書，將調薪5000元且不影響績效獎金、薪資結構與相關辦法參考母公司並與工會協商，後續也不會對工會有任何秋後算帳的行為，工會明天會再和中華郵政高層協商。中華快遞員工底薪未逾3萬，今（10）日中午北中南逾百名會員頂著烈日再度來到交通部前，要求終結血汗低薪，兩大訴求包括「加薪5千元」以及「不扣績效獎金」，矢言今日一定要拿到高層簽字承諾，否則不排除明日全台約170人參與總罷工。工會表示，中華快遞的責任是準時運送銀行票據，對維護金融業的秩序非常重要，「月薪27000元的外務員，運送的票據金額可能高達上千萬甚至上億，天天日曬雨淋，讓票準時軋進去，因為我們背負的一張票不只是一張紙，而是能讓無數中小企業周轉順利！」但快遞員的薪水在物價高漲的台灣社會已經快要活不下去。中華快遞公司與工會今天下午協商達成初步共識，董事長黃振忠同意調薪等訴求，相關細項將在明天再次召開會議協商，預計最快21日董事會就可通過加薪案，工會也宣布罷工行動暫緩，「希望明日跟今日一樣順利，我們認為這是勞資雙贏」。
中華快遞工會逾百人交通部陳情 抗議血汗低薪！揚言全台大罷工
「工人沒人疼，只好自己拚！」中華快遞員工底薪未逾3萬，繼上周一（4日）中華快遞企業工會在交通部前陳情抗議之後，今（10）日中午北中南逾百名會員頂著烈日再度來到交通部前，要求終結血汗低薪，兩大訴求包括「加薪5千元」以及「不扣績效獎金」，矢言今日一定要拿到高層簽字承諾，否則不排除明日全台約170人參與總罷工，預估影響700到800家銀行。交通部則布署層層警力，嚴陣以待。中華快遞是交通部郵政總局公司化為中華郵政公司之後，轉投資的子公司。工會成員不滿表示，行政院長蘇貞昌和交通部長王國材都曾說「公司化以後會賺錢、會為員工加薪」，但中華快遞每年都有盈餘，上繳母公司現金股利數千萬，快遞員薪資卻常年落在基本工資邊緣，年資5年會員月薪約 26K、7年約27K、10年2萬7400 元，甚至年資17年也只有29K。工會表示，中華快遞的責任是準時運送銀行票據，對維護金融業的秩序非常重要，「月薪27000元的外務員，運送的票據金額可能高達上千萬甚至上億，天天日曬雨淋，讓票準時軋進去，因為我們背負的一張票不只是一張紙，而是能讓無數中小企業周轉順利！」但快遞員的薪水在物價高漲的台灣社會已經快要活不下去。工會表示，上周發動第一波罷工，交通部支持調薪、資方願意協商，工會也釋出善意暫停罷工；但經過7／5及7／6兩場協商後，中華快遞雖於7／7公告全員調薪5000元，但董事長黃振忠仍然不肯白紙黑字簽下協議，還稱調薪會影響績效獎金，引發工會不滿。工會表示，決定在今日休息日發動北中南全體會員大集結，就是希望今日行政高層能白紙黑字簽字承諾，明日就不會發生第二波罷工，影響銀行運作：「希望高層不要再忽視工會第二次的善意，否則全體會員都已作好戰鬥的準備！」
【美女珠寶師4】 剛開店遇「雙人舊金」詐騙 30萬元買教訓
因父親生意失敗，林宜靜高中開始半工半讀。「我十七、八歲去賣保養品貼補家用，二十歲時做『台寶珠寶店』銷售員後，我就決定要從事珠寶業。」林宜靜放棄當警察的念頭，白天念觀光系、下課後打工。「二十四歲時，我到『亮儷珠寶』上班，擔任外務員，每天和二個同事扛著一整箱珠寶去『掃街』拉業績，有時候站在陌生的店家門口，看店老闆臉色不佳，還揮著手像趕狗一樣，叫我們快走，但我神經比較大條，我還是會笑著和他說再見。」林宜靜語帶輕鬆地說。「光賣還不夠，我想更懂珠寶。」林宜靜邊工作邊考珠寶鑑定師資格，「當時，薪水加上業績抽成，每月都有十萬元入帳，但賺的錢都要幫家裡還債。」二十九歲那年，「亮儷珠寶」前老闆家裡經濟出狀況，希望林宜靜幫忙接下店面。每次出國旅行所體驗到的風土民情，都是林宜靜珠寶設計的養分。（圖／林宜靜提供）然而，若要接手珠寶店，林宜靜得自掏腰包上千萬元，買下店裡所有的珠寶。「我全身上下只有五萬元，不知如何是好，父親鼓勵我，『人的一生很短，不要怕自己做不好，想做就去做。』」林宜靜和前老闆達成協議，公司登記在她名下，等珠寶銷售出去後再付款。「老闆是我生命中的貴人。」林宜靜感恩地說，接手「亮儷珠寶」的第一年，業績做到數百萬元。儘管謹慎做生意，仍不免遇上珠寶商的頭號大敵。「有一次碰到合夥詐騙，第一個客人先進來假裝賣舊金，第二個客人晚幾分鐘進來，一直問飾品多少錢；因為我怕耽誤第一個客人，隨便用火燒來驗真假，就拿三十萬元給他，第二個客人則空手離開；後來才發現第一個客人拿的是假黃金。」這堆假黃金，林宜靜至今還留在店內，當作警惕自己及員工的教材。「我告訴員工，如果客人不願意等，寧可不要買這些舊金！」林宜靜常受邀參加講座，教導民眾關於珠寶的基本知識。（圖／林宜靜提供）
快遞送貨員V.S.美食外送員 到底誰賺得多？
走在大台北街頭，經常看到快遞員騎著機車，在大街小巷穿梭，他們冒著日曬雨淋的辛苦，每天綁著大大小小的包裹上路，就為了節省一點時間，付出勞力賺更多錢。讓人不禁好奇，他們的收入是如何計算的？像是與Yahoo、MOMO、Friday、東森、蝦皮等電商平台合作的業者—全球快遞，旗下共有300名外務員，他們的收入皆採「論件計酬」。外務員每收送一件包裹，平均可抽成30元，每人每天收送包裹數量為150件至200件，若一個月扣掉假日工作22天，每個月最高收入可達13萬2千元。全球快遞長安營業所每月收送件量排行前十名的外務員，幾乎都能達到每日200件的目標。美食外送員比快遞員更講求時效性，因為熱食若過了時間就會降溫，影響美味度。（圖／本刊資料照）今年在台灣引發風潮的新興行業—美食外送員，正好也標榜月收入可達10萬至15萬元。兩者之間到底誰賺得比較多？據一位先前曾投入熊貓外送的張先生表示，那時他每月收入飆破10萬元，卻只做了三個月，離職原因是之前外送員新聞被炒熱，導致太多人投入美食外送行列，訂單被分食，導致接單量不穩，張先生說：「後來收入有7萬就很不錯了」，所以就離開美食外送的工作。針對美食外送員能月入10萬以上，全球快遞外務部經理高偉智對本刊記者表示：「這一點都不稀奇呀！因為快遞員在幾年前，就已經能月入10萬了。」只是雙方的配送項目不同，「我們是送商業物件，服務對象是企業客戶，算是B2B；而他們是送食物，服務個人客戶，算是C2C的一種。」高偉智進一步表示，在今年6月時，的確有一群快遞員「跳槽」去當外送員。這些快遞員每月收入約5~8萬元，卻想朝更好的機會邁進。「沒有人會嫌賺的錢太多！只會嫌太少。」「他們想試試10萬~15萬究竟拿不拿得到？就算拿不到，也沒有損失，因為大家都是承攬制。」相較於快遞業，美食外送員的抽成比例並沒有比較高，但因為foodpanda、Uber Eats的補貼政策，讓外送員能從「外送費」和「趟次獎金」獲得較好的收入。但不管是美食外送員或快遞員，幾乎都是承攬制。而像是黑貓宅急便、嘉里大榮物流、新竹物流、宅配通這幾間以貨車運送的大型物流業，旗下員工多為正式雇員，月薪約4萬元至5萬元。雖然收入較少，工作卻相對有保障。
【雙11物流5】快遞員採「論件計酬」 收入飆破13萬
各大電商平台配合的物流業者—全球快遞，旗下300名外務員皆採「論件計酬」，有人月薪飆破新台幣13萬元！全球快遞的「市區型機車運輸配送型態」，不同於黑貓宅急便、嘉里大榮物流、新竹物流、宅配通等以大型貨車運送的「全台灣幹線運輸型態」。「開貨車一定必須具備職業大貨車駕照（綠牌），因此他們的物流配送員幾乎都是正式員工。」高偉智進一步分析同業們的收入，像黑貓、嘉里大榮物流和隸屬於新竹物流的「全速配」，快遞員月薪為4萬元至5萬元，「但我們這邊平均收入是5至6萬元。」由於全球快遞的外務員屬於承攬制，薪水是「論件計酬」，他們的勞健保、團保、意外險全由人力顧問公司負責投保。而「論件計酬」是指外務員每收送一件包裹，平均可抽成30元，每人每天收送包裹數量為150件至200件，若一個月扣掉假日工作22天，每個月最高收入可達13萬2千元。難怪高偉智會說：「如果讓外務員改領固定薪資，恐怕沒人要來做了！」每個外務員單趟出去都盡量多載幾件包裹，才能省下時間、賺更多錢。（圖／黃威彬攝）長安營業所每月收送件量排行前十名的外務員，幾乎都能達到每日200件的目標。高偉智表示，這些Top 10的外務員年齡層是32歲至40歲，不但體力處於顛峰期，對所屬地區的路況也相對熟悉。在雙11的物流高峰期，由於貨運量暴增，全球快遞原本只營業到晚上八點的站所，會延長到九點甚至十點才打烊，有的外務員甚至單日就能收送300件包裹。雖然雙11讓快遞員收入瞬間倍增，然而勞力、時間和速度換取金錢的日常，也非人人可以或願意承受的。
【雙11物流4】網購族滑手機下單 他們卻忙翻了
這幾年雙11逐漸成為台灣網購盛事，也是剁手族最期待的一天。正當大家忙著滑手機下單時，負責運送商品的物流業也忙翻天了，每天都要把成千上萬的包裹運送出去，他們成為雙11期間最忙碌的一群。雙11隔天，依舊是個艷陽高照的好天氣。本刊記者來到全球快遞位於台北市長安東路的營業所，一輛貨車剛卸下三千件來自MOMO購物網的包裹，站所內工作人員忙著揀貨分區。沒多久，一輛輛機車陸續出現，原來此時是所有快遞員的「回站」時間。全球快遞外務部經理高偉智說，從早上九點開始，外務員每天要回站八次、每次間隔八十分鐘，進行「交換件」動作，就是把從各區取件的包裹，放到標有各個「行政區名」的地面，再拿取自己「責任區」的包裹送出去。「比方說從台北101要送到新光三越大樓的包裹，負責101大樓的外務員取件後，得回到站所做『交換件』，再由負責新光三越大樓的外務員把包裹帶走，送到收件者手上。」高偉智解釋。全球快遞位於北市長安東路的營業所，各地外務員每小時回站做「交換件」，將各行政區包裹分類。（圖／黃威彬攝）全球快遞的長安營業所，負責所在地半徑三公里的同心圓範圍內，七個行政區包括中正、信義、大安、萬華、大同、中山、松山區所有包裹配送。另有位於新莊、北投、內湖、南港、新店、中和等地的營業所，全部外務員約有300位。（待續）