物流
」 大陸 美國 關稅 網購 泰國
塑膠原料波動引關注 北市：專用垃圾袋供應正常、無漲價計畫
中東戰事影響國際塑膠原料供應，市場出現塑膠袋價格上漲與缺貨傳聞。針對外界關注台北市專用垃圾袋是否調漲價格，台北市環保局今（3）日強調，目前垃圾袋供應充足，且沒有漲價規劃，呼籲民眾理性購買。環保局說明，專用垃圾袋屬於「垃圾費隨袋徵收」制度的一環，其售價反映垃圾清除與處理費用，而非單純袋子成本。自制度實施以來，垃圾袋製作成本均由市府負擔，因此國際原料價格波動不會直接影響售價。針對供貨狀況，環保局指出，各類型專用垃圾袋均依年度預算採購，庫存量可支應3至6個月，目前整體供應穩定。若民眾在個別門市短暫買不到，多為補貨空檔或需求短期增加所致，並非實際缺貨。環保局表示，已協調物流與代售通路加速補貨作業，確保供應順暢。對於近期出現的搶購現象，呼籲民眾不必恐慌囤積，垃圾袋並非限量商品，供貨將持續穩定。此外，環保局也鼓勵市民減少一次性塑膠使用，外出自備購物袋，從日常生活落實減塑行動，朝永續環境目標邁進。
外送專法7月上路！ Uber Eats7/21起「調漲商家服務費」最多3%
立法院日前通過《外送員權益保障及外送平台管理法》（外送專法）預計7月中旬上路。對此，Uber Eats今日表示，自7月21日起，將對美食外送商家合作夥伴的外送訂單服務費，調增2.5%，但整體服務費最高不超過35%。根據Uber Eats寄給合作商家的通知顯示，為了因應重大成本變化並維持平台營運效率，從7月21日起，針對美食外送商家合作夥伴的外送訂單服務費，將調增2.5%；生鮮雜貨商家合作夥伴調增3%；外帶自取訂單的服務費則維持現狀，不受影響。Uber Eats指出，針對此次調整，公司主動增設「35% 服務費率上限」機制，代表本次費率調整下，平台美食外送商家的外送訂單服務費，最高將不超過35%。Uber Eats提醒，若商家不同意此次調整，請於7月7日前聯繫客服信箱tweats@uber.com，完成終止合作關係。針對此次調整是否會影響到消費者？Uber Eats透露，新法規帶來的平台營運成本影響不僅限於外送商家合作夥伴，目前平台也在評估如何調整消費者端及優物流的相關費用等因應方式，若未來有任何變動，將會提前公告向用戶說明。
假贈物真詐騙！台中男盜公益團體捐款帳號 害他慘成警示帳戶
北市刑大日前接獲多位民眾報案遭詐，其手法均是因在社群平台上看到「免費贈物」，向對方索取，隨後卻遭對方表示需要先支付小額運費，只要民眾匯入指定帳戶，便會收到假賣貨便的平台，以未開通第三方支付金流服務為由，要求驗證帳戶，讓不知情民眾將存款依指示轉出，就連不知情之公益團體帳戶也因遭人盜用，慘成為警示帳戶。台中一名林姓男子利用假贈物真詐騙之手法行騙，還盜用公益團體捐款帳戶，讓公益團體慘成警示戶。（圖／翻攝畫面）據了解，36歲的林姓男子涉嫌在社群平台上張貼免費贈物之訊息，只要有民眾前來索取，林男便會要求民眾先行支付小額運費進入指定帳戶，隨後傳送假賣貨便平台連結，要民眾填寫收件資料，再以民眾未開通第三方支付為由，要求「驗證帳戶」，假冒客服指示民眾將自己帳戶的的存款全數轉出。林男為躲避查緝，在要求民眾支付之小額運費，所匯入的指定帳號，竟還是盜用公益團體的捐款帳戶，導致公益團體的帳戶因此遭到警示，粗估不法獲利至少300萬餘元。警方獲報後也循線查緝，報請台中地檢署檢察官偵辦，日前持搜索票與拘票前往台中沙鹿區，將林男逮捕到案，其涉嫌自去年6月起，利用私設之「星穎數位行」，向電信公司申租市內網路，再利用設備專線號碼提供之網路服務，自行搭建伺服器系統，將網路IP轉為可提供帳號、密碼之連線IP。續轉租給詐團作為登入社交平台假帳號使用，吸引無辜民眾上鉤行騙。北市刑大提醒，「假贈物」詐騙手法常以在Facebook、IG、Threads等社交平台上張貼「贈送物品」等訊息，進一步以「運費代收」、「物流開通」等名義誘騙民眾點擊假網址、加LINE聯繫、或輸入金融資訊，一旦照做帳戶即遭盜領。民眾務必提高警覺，如遇可疑要求務必「冷靜、查證、不要匯款」，並撥打165反詐諮詢專線或向警方求證，以保障自身財產安全。
荷姆茲海峽封鎖衝擊亞洲！菲律賓尋求與伊朗談判自保
菲律賓正跟隨其東南亞鄰國的腳步，尋求與伊朗展開談判，以確保前往菲律賓的油輪能安全通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。觀察人士將此舉稱為「生存問題」。據《南華早報》的報導，菲律賓外交部長拉薩羅（Theresa Lazaro）在社群媒體上表示，她與能源部長加林（Sharon Garin）於4月1日會見了伊朗特使艾斯梅爾扎德（Yousef Esmaeilzadeh），討論能源合作及推動雙邊關係發展。她寫道：「很高興今天與伊朗駐菲律賓大使艾斯梅爾扎德會面，進一步推動雙邊議程。在能源部長加林的陪同下，我們討論了關鍵合作途徑。基於2025年11月政治磋商的動能，我們致力於在各領域深化合作，特別是在能源合作方面。」此次會議是在菲律賓總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jnr）指示拉薩羅與伊朗大使展開談判的翌日舉行，目的是在伊朗封鎖該全球能源關鍵水道之際，確保前往菲律賓的油輪安全通行。荷姆茲海峽約承載全球20%的石油與液化天然氣運輸，且大多流向亞洲市場。根據國際海事組織（International Maritime Organization）的數據，由於伊朗持續封鎖海峽，且僅允許少數來自「友好」國家的船隻通行，目前約有2000艘船隻受困。本週稍早，伊朗媒體報導，該國國會委員會已批准1項立法，旨在對通行荷姆茲海峽的船隻徵收通行費。在東南亞方面，泰國與馬來西亞已透過與伊朗官員的協商，取得該水道的安全通行權。伊朗駐馬來西亞大使納斯拉巴迪（Valiollah Mohammadi Nasrabadi）向大馬媒體《新海峽時報》（New Straits Times）證實，馬來西亞船隻可免通行費通過海峽。經濟學家指出，有鑑於美國及以色列2月28日偷襲伊朗以來，菲律賓一直面臨燃料短缺，與伊朗展開外交談判是關鍵的舉措。菲律賓超過95%的石油依賴進口，使其在地緣政治衝突期間容易受到全球市場價格波動的衝擊。國際金融服務私營企業「荷蘭國際集團」（Internationale Nederlanden Groep）在3月的報告中指出，油價上漲將推升物流與運輸成本，進而帶動基本商品價格上揚，菲律賓可能面臨更高的通膨率。小馬可仕日前已於3月24日宣布進入全國能源緊急狀態，理由是中東持續衝突對該國能源供應構成「迫在眉睫的危險。」菲律賓聯合銀行（Union Bank of the Philippines）首席經濟學家阿順西翁（Carlo Asuncion）表示：「確保能安全通過荷姆茲海峽，有助於抑制燃料價格上行風險，而非直接壓低價格。海峽受阻通常會推高全球原油與航運成本，最終反映在國內油價上。」因此，菲律賓的外交行動，本質上是為了降低地緣政治局勢透過燃料與運輸成本加劇通膨的可能性。菲律賓最大的綜合銀行之一「黎剎商業銀行公司」（Rizal Commercial Banking Corporation）首席經濟學家里卡福特（Michael Ricafort）表示，馬尼拉（Manila，菲律賓首都）透過外交談判確保船隻通行至關重要，「然而，伊朗可能對通過荷姆茲海峽的船隻徵收通行費，這將增加該國的石油進口成本。」分析人士同時淡化菲律賓與美國的同盟關係可能影響與伊朗談判的疑慮，認為德黑蘭（Tehran，伊朗首都）更可能著重於與馬尼拉的雙邊關係。賓夕法尼亞大學「佩里世界之家」（Perry World House）資深訪問研究員阿馬多爾（Julio Amador）表示：「我認為伊朗會根據其與菲律賓的關係來看待問題，而不是透過美國。我們在伊朗設有大使館，雙邊關係是存在的。而且很明顯，菲律賓並不是相關事件的當事方。因此整體而言，這些因素都會被考量，菲律賓的情況將以其自身條件評估。」阿馬多爾表示，荷姆茲海峽的封鎖創造了1種「各國自求多福」的局面，菲律賓有必要在與華盛頓（Washington）的關係之外，尋找應對能源危機的途徑，「無論我們的同盟關係如何，菲律賓仍需自行解決這些問題，因為國內因素在當前情勢中確實發揮重要作用。」馬尼拉智庫「國際發展與安全合作」（International Development and Security Cooperation）創辦人兼主席卡巴爾薩（Chester Cabalza）也認同，菲律賓必須透過多種選項來解決能源危機，包括接觸伊朗。他強調，馬尼拉與德黑蘭之間「沒有歷史恩怨」，且自1970年代以來，菲律賓一直有活躍的伊朗社群，2國曾在反恐計畫上合作，而且為了「加強經濟互動」，能源和碳氫化合物供應也在增加。他表示，這類談判不會損害菲律賓與美國的關係，並強調此舉是1種「經濟生存」的避險策略。有鑑於菲律賓正承受局勢衝擊，華盛頓不太可能對馬尼拉過於強硬。同時，他也認為伊朗不會因菲律賓與美國的同盟關係，而拒絕提供與泰國和馬來西亞相同的待遇。然而，更大的問題在於，一旦與伊朗達成協議，菲律賓是否有能力充分利用該安排。阿馬多爾表示：「即使伊朗同意對菲律賓採取與對馬來西亞與泰國相同的措施，我的問題是，我們是否擁有足夠的油輪？我們是否具備相關運輸能力？」
塑膠袋之亂延燒！ 雙北垃圾袋缺貨民眾怒了：垃圾要怎麼丟
跑了好幾家店還是買不到垃圾袋，連倒垃圾都成問題！近期雙北地區爆出專用垃圾袋缺貨情形，不少民眾反映連跑3、4間超商或賣場都撲空，甚至出現「買不到就不能丟垃圾嗎？」的質疑聲浪，讓日常生活受到影響。有網友在社群平台Threads發文表示，跑遍多間店面仍買不到新北市專用垃圾袋，引發不少雙北居民共鳴。有人指出，在台北市也遇到相同情況，接連跑了3至4間門市都無功而返，直呼日常丟垃圾都變得困難。相關貼文曝光後，引發網友熱議，「沒有專用垃圾袋要怎麼倒垃圾」、「是不是可以直接丟給市府處理」、「真的跑好幾間都沒有」等留言不斷，反映民生壓力升高。這波缺貨現象與全球塑膠原料短缺有關。中東戰火持續延燒，衝擊石油供應鏈，也進一步影響塑膠粒生產，導致包括生理食鹽水包材、塑膠袋及物流膠膜等產品出現供應吃緊情況。包括台北市議員李明賢也親自測試購買情況，在臉書透露助理跑了多家店後，才終於買到5公升規格的塑膠袋。李明賢指出，原本屬於日常消耗品的垃圾袋，如今卻需多方奔波才能取得，顯示供應確實出現問題。他進一步表示，塑膠袋短缺現象已不僅限於雙北地區，包含台中、南投等地也傳出攤商塑膠袋遭竊情形，部分賣場甚至祭出限購措施，顯示「塑膠袋之亂」正持續擴大。對此，立法院經濟委員會今（1）日針對能源政策與中東衝突對供應鏈影響進行專案報告。民進黨立委邱議瑩質詢經濟部次長何晉滄時，特別關注塑膠袋短缺問題，詢問是否能在連假前緩解情況，甚至提出「3天內是否可解決」的問題。何晉滄則回應，相關單位將持續努力改善供應。整體而言，塑膠原料供應受國際情勢牽動，已逐步影響國內民生用品供應。專用垃圾袋缺貨問題若未及時緩解，恐將持續影響民眾日常生活運作。
油價大漲引恐慌！貨車司機排隊加油等10小時 隔日被發現陳屍後座
中東衝突影響全球，尤其是油價上漲和油荒的狀況，即便近日已有泰國籍油輪通過荷姆茲海峽，但當地仍傳出憾事。泰國巴蜀府（Prachuap Khiri Khan）一處加油站內，發現一名51歲貨車司機疑似因排隊加油，等待超過10個小時在車內暴斃。警方初判，死者可能與長時間發動引擎導致一氧化碳中毒或突發性疾病有關，目前遺體已被送往相驗以釐清確切死因。據泰媒《Thai》報導，這起悲劇發生於巴蜀府奎武里縣（Kui Buri）的一處加油站，3月25日死者所屬貨運公司老闆因撥打多通電話均無人接聽，透過定位系統追蹤，發現貨車自3月24日晚間起便停在加油站，便聯繫加油站員工協助察看。員工靠近後才驚覺51歲司機普特（PhutNutchabut）倒臥在後座且無生命跡象，當時車輛引擎仍在運轉，隨即向警方報案。從監視器畫面顯示，普特於24日深夜10時53分進入加油站，直到隔日上午被發現時，已在車內待了超過10小時。警方初步調查發現，事發車輛車窗留有一道小縫，推測可能是引擎運轉產生的廢氣滲入車廂，導致一氧化碳濃度過高致死；此外，警方也不排除死者本身患有潛在疾病。由於泰國能源部先前宣布自3月26日起大幅調漲油價，每公升調升6泰銖，引發全泰國出現恐慌性的加油潮，多處加油站因供應不及而被迫暫時關閉。儘管泰國能源部強調泰國燃油儲量充足，供應不穩是物流瓶頸而非短缺，但因民眾預期漲價心理及供應鏈問題，各地仍排起長龍。
台灣商用地產AI供應鏈續撐腰 瑞普萊坊：估2028年前帶動10倍動能
商仲瑞普萊坊25日發布2026台灣商用不動產市場分析，董事長劉美華指出，2025年歷經市場不確定景氣上下動盪，最終在AI產業供應鏈帶動下，走出開高、走低、拉尾盤的市場表現。預期企業對AI相關支出預計到2028年將增長近10倍，也是台灣經濟成長的下一個動能；另外也可考慮數據中心或住宿型不動產，作為分散投資的選擇。顧問暨市場研究部總監江珮玉表示，即使去年有關稅不確定因素，2025年A級辦公室租金仍有2.7%的成長。其中，光南山廣場在Q4就去化約5,000坪，去年科技、新創、軟體業都有需求落實，使得去年全年去化2.7萬坪。不過未來在2026~2030年台北市中心商業區（CBD）預計將有43.2萬坪新供給釋出，對市場仍有衝擊。她進一步解釋，目前A辦平均屋齡來到21年，舊A辦一定會淘汰，使租賃市場出現舊換新的動能，像是施華洛世奇台灣分公司就從中山北路的互助營造大樓搬到2025年完工的新光華山金融中心。而在新辦公大樓的大量供給下，預期租金天花板也將再突破。以信義計畫區來說，南山人壽新開發案A26與A21已進行預招租，以及富邦人壽大樓A25持續出租，這幾乎將是信義計畫區最後的新辦公大樓開發案，因此在區位的優勢下，將有訂價優勢。不過危機也是轉機，雖然房東的定價能力將依據大樓的區位、品質與租賃條件來決定；但同樣的，企業也可利用大量釋出的新供給進行搬遷談判，實現「質感躍升」，辦公室市場也從近幾年的「房東市場」轉為「租客市場」。由於供給大幅增加，市場將形成兩極化，具有綠色認證的頂級A辦，將有較高的競爭力及租金定價，而屋齡超過25年且無設備升級的舊辦公大樓，將面臨降價的壓力。此外，ESG從加分變門檻，具備LEED或WELL認證的大樓已成為外商與大型企業的「必要條件」，影響企業形象。2025年商用不動產市場仍以工業不動產交易為主，佔整體42%，其次為零售21%。（圖／瑞普萊坊提供）江珮玉表示，商用不動產的表現受到經濟成長的影響很大，台灣在AI產業供應鏈的帶動下，自用型的工業不動產交易已經連續幾年成為商業交易的主力，以2025年來說，工業不動產就占整體商用不動產交易的42%，其次為零售21%，因為製造供應鏈帶動物流倉儲不動產的大幅成長，從以前的鐵皮倉儲，進階成為有車道可達的立體化現代化倉儲。另外，大家認為住宅房市不佳，建商購地交易也衰退，但實際上，去年包括遠雄、興富發、皇翔等都有購地，只要地點、區位好，建商仍有補庫存需求。另外，商辦與廠辦也在這波表現亮眼，導致華固、國揚、興富發、遠雄等建商持續轉向開發商用不動產。而半導體與記憶體大廠的擴張，也促使相關設備商評估在半小時車程內跟著設置據點，也造成辦公室需求向南延伸至台中與高雄，帶動當地重大租賃活動。展望2026年，江珮玉表示，儘管面臨地緣政治與經濟波動，但技術驅動的轉型、供應鏈重構以及對高品質資產的追求，仍為亞太房地產市場提供了豐富的投資與營運契機。其中包括企業對於AI相關支出，預計到2028年將增長近10 倍，持續支撐技術出口。此外，2026年也是租戶在成本控制與轉型壓力之間尋求平衡的一年，租戶將重點轉向位於核心地段、具備高品質及符合ESG標準的空間，隨著地緣政治風險上升，企業更青睞具備敏捷性與可擴展性的靈活辦公空間。物流市場方面，亞太地區物流租戶正採取謹慎策略，預計2026年租金增長將維持在2%以下，企業正從中國大陸轉向「中國+n」策略，使東南亞與印度成為主要受益者。
一延再延！基隆－石垣島渡輪到底何時開航？石垣市長給「具體答案」
備受台灣人期待的「基隆－石垣島」定期客貨渡輪航線，原預計去年底啟航，相關時程卻一延再延。石垣市議會日前進行一般質詢時，台灣基隆—石垣定期渡輪航線的營運時程再度成為焦點。市長中山義隆在答詢中表示，他確信航線將於4月份正式啟航，並強調此航線對石垣經濟與市民生活具有重大意義。日本《沖繩八重山日報》報導，石垣市議會19日進行一般質詢時，議員仲間均針對台灣基隆—石垣定期渡輪「八重山丸」（やいま丸）的營運時程提出質疑，並批評「一切進度落後，卻沒有任何說明，如果是第三部門經營，社長應親自出面說明」。對此，中山義隆回應，「八重山丸」自3月23日起進入船塢進行定期檢查，約2週能完成，日本方面的船舶代理商合同也正在推進中，「完成後將先進行測試航行，再正式投入營運」，預計今年4月能順利啟航。他強調，雖然外界有各種批評，但希望市民親眼見到八重山丸停靠石垣港的模樣，親身感受航線的重要性。中山義隆提到，定期航線正式啟航後，不僅將促進石垣與台灣間的交流，也將帶動觀光與物流發展，提升當地經濟活力。他承諾，市府將持續跟進測試航行進度，確保4月內如期運行，讓航線早日為居民與旅客提供便捷服務。
日本爆衛生紙之亂！中東局勢害的 官方急喊話：別再囤了
近期受伊朗情勢升溫影響，加上社群平台流傳「衛生紙被搶光」、「貨架清空」等貼文，日本部分地區出現民眾搶購衛生紙的情況。日本經濟產業省於3月19日緊急發聲，呼籲民眾依據正確資訊理性購買，避免恐慌情緒擴大。根據《讀賣新聞》等日媒報導，經產省說明，此波搶購潮主要受到網路訊息與中東局勢聯想影響，部分民眾擔心荷姆茲海峽若受封鎖，將衝擊民生物資供應。不過官方強調，衛生紙原料以回收紙與紙漿為主，供應來源並未依賴中東地區，因此不會受到直接影響。日本家庭紙工業會也發布聲明指出，日本約97％的衛生紙為國內生產，各家業者維持正常運作，並保有一定庫存與增產能力，可因應市場需求，強調無須擔心供應短缺問題。除生產端外，日本連鎖藥妝協會與超市相關團體亦同步呼籲，市場供貨穩定，消費者應避免過度囤積，以維持正常購買秩序。然而，市場上仍出現提前購買的現象。有民眾指出，部分紙類產品預計自4月起調漲價格，漲幅可能超過10％，主因包括原物料成本上升、日圓貶值及物流與人事費用增加，使部分消費者選擇提前備貨。社群平台亦出現大量囤貨分享畫面，從衛生紙到日用品皆有，顯示恐慌心理持續擴散。經產省再次提醒，應依官方與業界資訊判斷，不應受未經證實的訊息影響。回顧過去，日本在1970年代石油危機、2011年大地震及2020年疫情期間，皆曾因恐慌性購買導致衛生紙短暫缺貨。官方指出，此類現象多源於心理因素而非供應問題，因此提前說明以避免歷史重演。經產省強調，目前生產、庫存與物流均維持正常，呼籲民眾冷靜消費，共同維持市場穩定。日本官方澄清衛生紙供應穩定，不受中東局勢影響。（圖／翻攝自X，@Yomiuri_Online）
高風險孕婦申請居家工作遭拒 早產女嬰出生90分鐘夭折！公司須賠7.2億
美國俄亥俄州日前發生一起引發社會關注的職場歧視訴訟案，一間知名公司「全品質物流」（Total Quality Logistics, TQL）因拒絕一名高風險懷孕員工居家辦公申請，導致該名員工早產且新生兒不幸夭折。當地法院陪審團於日前作出裁決，判定TQL須賠償2250萬美元（約新台幣7.2億元）。根據外媒《衛報》報導，美國俄亥俄州一名女子沃爾什（Chelsea Walsh）過去在TQL工作，在2021年2月懷有身孕的她接受子宮頸手術，預防早產，同時她被醫療團隊列為高風險孕婦，醫師明確指示其應居家辦公、臥床休息並限制體力活動。當年全球正值新冠疫情COVID-19疫情，遠距工作已成常態，但沃爾什申請遠距卻被拒絕，在她抗議後，公司只給她2個選擇，一是她回辦公室上班，不然就是要她請無薪假且沒有健保。法庭文件顯示，沃爾什的丈夫曾向其任職公司的人資主管求援，該主管轉而提醒TQL副總裁此舉可能違法。儘管TQL高層一度宣稱已「解決潛在訴訟風險」，並遲至2月24日才改口答應沃爾什居家工作的申請，但對沃爾什而言卻為時已晚，沃爾什於當日出現嚴重併發症緊急送醫，隨後產下僅20週又6天的早產兒馬格諾利亞（Magnolia），女嬰在出生90分鐘後便不幸離世。沃爾什的律師麥茲格（Matthew C. Metzger）發聲指出，證據顯示沃爾什僅是遵循醫囑提出合理的職場調整要求，卻遭到公司無情拒絕，陪審團一致認定TQL的傲慢與疏失是導致女嬰死亡的主因，認定TQL公司應負90%責任，判賠2250萬美元（約新台幣7.2億元）。律師更透露，家屬曾多次給予公司和解機會，但TQL均未予以正視，最終才面臨如此鉅額的判賠。對此，TQL發言人道格蒂（Julia Daugherty）向家屬表達哀悼，但強調公司並不認同陪審團對事實的定性與判決結果，目前正評估法律手段準備上訴，並重申公司始終致力於員工的健康與福祉。TQL是俄亥俄州辛辛那提地區最大的私人企業，年營收超過60億美元（約新台幣1934億元），員工規模達9000人。
泰國爆發油荒！多地加油站停供 當局出手抓到業者非法囤油33萬公升
泰國連鎖加油站龍頭之一的邦查克（Bangchak）近日爆發供油危機，位於拉差汶里、清萊、烏汶及烏隆他尼等多個行政區的加油站紛紛掛出「油量配額耗盡」告示，更宣布即日起至3月底停止供油。此現象引發泰國社會高度關注與恐慌，有能源專家質疑背後存在配額分配不均與批發商操縱價格的問題，政府也成立專案小組調查，日前已在中部一處油庫發現非法囤油的狀況。綜合泰媒報導，中東戰火影響全球，其中能源供應成為危機之一，位於拉差汶里府的邦查克加盟站已明確告知消費者，自3月22日起至31日止，柴油配額已全數用罄，最快須等到4月才能恢復供應。清萊府更有加油站點因總公司分配量極其有限，導致全品項油品提前斷貨；而烏隆他尼府的業者則憂心表示，若無法與煉油廠達成增購協議，月底前恐面臨無油可賣的窘境。能源專家帕努拉（Phanurat Damrongthai）分析指出，這波「油荒」並非單純供應不足，主因在於油品批發商（Jobber）未按常規從煉油廠提貨，反而利用價格差，轉向一般零售加油站大量收購價格更低廉的零售油品轉售，導致一般民眾的用油配額被變相抽乾。帕努拉強烈要求政府應清查消失的批發配額流向，並針對國際局勢導致的能源不確定性，擬定至少兩個月的備援計畫，確保國內能源安全。泰國副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）今（22）日公開表示，總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）已下令成立專案小組，全面檢查全國油庫，確保未出現囤油哄抬價格的行為。能源部副次長威拉帕（Veerapat Kiatfuengfoo）則回應，目前已責成各府能源辦公室每日彙整並更新轄區內加油站的供油狀態表，供民眾上網查詢以提前規劃加油行程。能源部強調，目前正密切監測市場的價格波動與儲備量，並透過跨部會協調，確保民生用油在過渡期間的供應穩定。有報導指出，執法人員近日突擊檢查紅統府（Ang Thong）一處油庫，發現竟儲存超過33萬公升成品油，已超出一般正常庫存容量，涉嫌囤油牟利。當局立刻要求業者3日內提出說明及相關配送證明，否則將開罰最高1年監禁或10萬泰銖（約新台幣9萬7689元）的罰鍰。當局為了緩解局部地區的油品短缺，能源部已向警察總署等相關單位提出申請，建議暫時放寬油罐車在特定時段的通行限制，准許24小時全天候運輸以加速補給。政府重申，目前正積極排除物流瓶頸並調度儲備物資，呼籲民眾不必過度囤積，政府將儘速恢復各地的供油秩序。
巴西大橋坍塌10車墜河釀14死 行車紀錄器拍下驚悚瞬間！畫面首曝光
巴西連接托坎廷斯州與馬拉尼昂州的重要橋梁「Juscelino Kubitschek de Oliveira 大橋」，於2024年12月發生嚴重倒塌事故，造成10多輛車輛墜河，共14人死亡。近期一段由卡車行車紀錄器拍攝的畫面曝光，清楚記錄橋體崩塌瞬間，再度引發社會關注。同時，事故相關賠償與善後進度緩慢，也引起受害者與家屬不滿。巴西媒體g1報導，根據資料顯示，事發當時一輛隸屬運輸公司Expresso Geração的卡車正行經橋面，車上載有農用化學品。車內監視器完整拍下橋梁突然崩塌的畫面，成為還原事故的重要影像。該車的牽引車頭已於2025年10月自托坎廷斯河中打撈上岸。這起事故發生於2024年12月22日下午約2時50分，橋梁突然坍塌，導致包括3輛機車、1輛轎車、2輛皮卡與4輛卡車在內的多輛車輛墜入河中，共14人罹難。其中兩輛卡車載有總計76噸硫酸，另有車輛運載約2.2萬公升農藥，對環境安全一度引發疑慮。事故發生後，相關單位於今年2月已將殘存橋體進行爆破拆除，並隨即啟動新橋建設工程。新橋未來將繼續承擔連接兩州的人流與物流重任，對區域交通具有關鍵意義。巴西連接托坎廷斯州與馬拉尼昂州的重要橋梁於2024年12月發生嚴重倒塌事故。（圖／翻攝自g1）然而，事故後續的賠償與救助進度卻備受質疑。為涉事運輸公司提供法律服務的律師表示，目前仍未見政府對受影響漁民展開賠償，也缺乏對罹難者家屬的充分協助。相關影像的公開，被視為對當前處理進度的抗議與呼籲。對此，巴西國家交通基礎設施部（DNIT）回應指出，所有涉及賠償的案件目前均已進入司法程序，包含個人、公部門及民間團體提出的多項訴訟。案件內容涵蓋財產損失、精神損害、營業損失及可能的環境損害等多個面向。DNIT表示，正與聯邦法院協調推動集中審理與協商機制，希望透過和解或集體處理方式，加快案件進度並提升處理效率。同時，也不排除依相關規定與當事人達成賠償協議。不過，官方坦言，目前仍無法提供具體賠償時程。未來相關款項是否發放，仍須視各項訴訟的審理結果而定，並在最終判決確定後，透過司法程序進行支付。
天然氣命脈遭重創！恐影響歐亞LNG供應5年 卡達能源部長嘆早已警告
在伊朗發動攻擊、重創卡達大型天然氣企業之際，卡達能源公司（QatarEnergy）的執行長同時也是該國能源部長的卡比（Saad al-Kaabi）於美東時間19日透露，他先前早已警告業界高層與美國官員，如果伊朗本土設施遭到攻擊，可能會出現這樣的風險。據《路透社》的獨家報導，卡達能源公司執行長卡比19日稱：「我一直在發出警告，包括與我們合作的石油與天然氣企業高層，以及美國能源部長溝通，提醒他們這樣的後果，以及可能造成的傷害。」對此，埃克森美孚（ExxonMobil）拒絕對此發表評論。而康菲石油公司（ConocoPhillips）發言人則表示：「我們仍然完全致力於我們長期的合作關係，並將持續與卡達能源公司（QatarEnergy）合作，推動復原之路。」在美國與以色列對伊朗戰爭進入第3週之際，飛彈與無人機攻擊已損壞油輪、煉油廠及其他重要能源基礎設施，目前已知影響最大的是卡達能源公司位於拉斯拉凡（Ras Laffan）的設施，該地是全球最大的液化天然氣（LNG）綜合設施。卡比向《路透社》表示，這些建造成本達260億美元的設施受損，將對輸往歐洲與亞洲的液化天然氣供應，造成長達5年的衝擊。以色列於18日對伊朗主要的南帕斯氣田（South Pars）發動攻擊，使戰事急劇升級。德黑蘭（Tehran）則以一連串針對海灣國家能源基礎設施的攻擊作為回應，目標包括科威特、阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯以及卡達的拉斯拉凡。卡比表示，他事前並未接獲以色列攻擊南帕斯氣田（South Pars）的任何警告，「我完全不知情，但我認為沒有人事先知道。川普總統（President Trump）也說他不知道，那你覺得我們會知道嗎？」據悉，3700平方公里的伊朗南帕斯（South Pars）氣田是全球最大的天然氣凝析油田「北方-南帕斯油氣田」（South Pars/North Dome Gas-Condensate field）的一部分，位於伊朗水域內；其餘南部6000平方公里位於卡達水域內，被稱為北方氣田（North Field）。卡比表示，卡達能源公司尚未評估保險是否涵蓋與戰爭相關的損失。他指出，對拉斯拉凡的攻擊不僅使卡達液化天然氣出口能力減少17%，且由於受損設備的性質，其影響將持續長達5年。他感嘆：「冷箱設備已經毀了。」也就是該綜合設施14條生產線中的2條冷卻機制，這些設備負責淨化並將天然氣冷卻成液態以利運輸，「這是核心設備，是液化天然氣的冷卻箱，如今已經完全被摧毀。」卡比補充，在本月稍早伊朗攻擊後，卡達已撤離相關設施人員，這也將導致拉斯拉凡的擴建計畫延誤，影響原定自2027年起供應法國、德國與中國等國的天然氣。他說：「要把所有離岸人員撤離並不容易，你知道的，10000人在24小時內撤離，並關閉所有運作。我很慶幸沒有任何人受傷或死亡，這正是因為我們做出了這個決定。」該擴建計畫原本將鞏固卡達首都杜哈（Doha）作為全球最大液化天然氣出口國的地位，預計到2027年將卡達液化能力從每年7700萬噸提高至1.26億噸。卡比稱：「北方氣田的擴建目前完全沒有進展，那裡沒有任何工人，肯定會延誤。我認為將延誤數個月，甚至可能1年以上。」他也指出，只有在敵對行動結束後，卡達能源公司才能恢復生產，即使如此，也至少需要3至4個月才能全面恢復裝載作業。同時兼任卡達航空（Qatar Airways）董事長的卡比還透露，戰爭的影響將擴散至整個波斯灣經濟體，「這讓整個地區倒退了10至20年。觀光業停擺，航空公司無法飛行……貿易量下滑，各個港口幾乎沒有任何貨物流動。這些經濟體在石油與天然氣方面的收入幾乎歸零，而我們本質上是依賴油氣的經濟體。因此政府支出勢必會大幅下降。」
阿志頭超商店員亂扔包裹！拍攝者還笑「以後不要寄這間」 網：恐被總公司告
臉書社團「爆料公社公開版」近日有網友公開一段影片，可以看到一名留著阿志頭的超商店員，在處理包裹時，將手中多個包裹隨意亂拋，讓包裹重摔在地，拍攝者還打趣「現在超商店員都這樣當啊」，引發大批網友怒火，並喊話超商法務團隊趕緊出動。一名網友於臉書社團「爆料公社公開版」分享一段影片，只見一名超商店員在店內掃描包裹條碼後，竟隨意將多個包裹拋飛，還將其中一個包裹撿起後再朝貨架丟，幫忙錄影的友人還調侃「現在超商店員都這樣當啊」、「易碎品你是不是也不知道」、「以後不要寄這間啦，寄了都會碎」。畫面曝光後，許多民眾紛紛在底下留言，「做壞事還記得錄影」、「把自己違法分享到網路，哪來的勇氣？」、「難道他們不明白，這個影片上傳就變成證據了？恐怕會被總店告到死」、「法律團隊正在路上」、「以為自己很有種，看如果被告賠償後臉腫不腫」。影片被轉發至Threads後，也有不少鄉民表示，「超商法務部！已構成毀損罪，要不要出來道歉！可以直接提告了」、「這就是你各位包裹破損的其中原因，建議各位賣家、寄件人打包到寄件最好全程錄影留證據，避免被冤枉」、「其實物流業常常這樣丟，只是沒白X到像這樣錄下來，還PO上網當證據給別人知道」。另外，有眼尖網友發現，根據畫面顯示，這段影片拍攝時間應該是2023年10月至11月間，尚不清楚涉事店員是否還任職於該門市。
男毒駕自撞安坑輕軌站牌 好心民眾救人竟見他「下車前再補幾口」
新北市新店區19日發生毒駕案，44歲陳姓男子上午10時許駕駛自小客車，延安一路二段往雙城方向行駛，但他邊開車邊吸食俗稱「喪屍菸彈」的毒品依託咪酯，車輛因而失控撞上安坑輕軌站牌和護欄，路過民眾見狀連忙上前救人，竟見他在車上還不忘「再補幾口」，怒罵「毒駕怎麼不去死一死」，警方則將他逮捕送辦。據了解，陳男從事物流為業，他19日上午10時許駕駛自小客車，沿安一路二段往雙城方向行駛，但他邊開車邊吸食毒品，車輛因而失控撞上安坑輕軌護欄和站牌。路過民眾見狀擔心陳男安危，主動上前關心便攙扶他下車，卻見陳男神情恍惚，在車上還不忘「再補幾口」，怒罵「毒駕怎麼不去死一死」，警方獲報後到場處理。陳男則坦承毒駕，並主動交付電子菸彈一顆予警方，警方於是將陳男帶回派出所偵辦，進行毒品試劑初驗確認他呈依託咪酯陽性反應，毒品唾液檢驗呈現陽性反應，全案依違反毒品危害防制條例、公共危險（毒駕）偵辦。
女遠嫁北京生病 爸媽默默寄「超大包裹」幫補身！她打開傻了：是整頭牛
大陸北京一名女子因生病在家休養，遠在內蒙古老家的父母得知消息後，竟透過物流寄來一個超大的包裹。女子打開後才發現，箱內竟是父母特地分裝寄來的「一整頭牛」。事件曝光後在網路上引發熱議，不少網友直呼「太豪氣」，也有人感嘆這是父母最樸實的愛。綜合陸媒報導，常姓女子來自內蒙古赤峰，目前定居在北京。她表示，自己遠嫁北京後，父母仍留在內蒙古生活，日前因身體不適在家休養，爸媽得知後並未多問，只是默默寄來一個體積龐大的包裹，大到連物流人員都忍不住多看幾眼，讓她一度好奇裡面到底裝了什麼。常女士回憶，當她打開箱子時，裡面整齊堆滿一包包獨立包裝的肉品，拆開後才驚訝發現，竟是父母從老家寄來的牛肉，而且依照不同部位分門別類、冷凍保存，等同於把整頭牛分裝後寄送到北京。她將過程分享到網路後，引發大量網友討論，不少人留言表示「父母太疼女兒了」、「這份愛真的很實在」。常女士也透露，母親在電話中只簡單說了一句「你身體好了，媽心裡就踏實了。」雖然話語平淡，卻讓她十分感動。她表示，父母平時不太善於表達情感，但總會用最實際的方式關心孩子，希望她能多補充營養、早日恢復健康。不少網友也在留言區分享類似經驗，認為父母的愛往往不在華麗的言語，而是在生活細節中展現。有人形容，這一箱牛肉不只是食物，更像是一份「定心丸」，象徵家人的牽掛與關懷。對許多在外地打拼的子女而言，即使年紀漸長，在父母眼中仍然是需要被照顧的孩子。
中東衝突擴大！F1「巴林、沙烏地大獎賽」4月確定取消
世界一級方程式錦標賽（Formula One World Championship，F1）於14日宣布，由於中東地區的衝突局勢，巴林大獎賽與沙烏地阿拉伯大獎賽將不會在4月舉行。這項宣布其實早已在外界廣泛預期之中。由美國大眾傳媒公司「自由媒體公司」（Liberty Media）持有的F1賽事方、賽事管理機構「國際汽車聯盟」（FIA），以及當地賽事主辦方14日共同發布聲明表示，這2場比賽在下個月的賽程中將不會由其他賽事替代。消息人士指出，由於物流與氣候因素，這2場比賽今年稍晚重新安排的可能性也不高。不過聲明並未明確排除這種可能性。若最終取消，本賽季的賽事數量將從原本的24站減少至22站。F1執行長多梅尼卡利（Stefano Domenicali）表示：「雖然這是1個艱難的決定，但考量目前中東地區的情勢，在現階段這確實是不幸但正確的選擇。」巴林沙漠中的薩基爾賽道（Sakhir Circuit）原定於4月12日舉辦本季第4站賽事，而沙烏地阿拉伯的吉達濱海賽道（Jeddah Corniche Circuit）則計畫在隔1個週末接續舉行。據悉，這2場比賽皆為夜間賽事，並在強力照明下進行；各車隊人員原本預計會入住當地飯店。美國與以色列對伊朗的攻擊仍在持續，而伊朗發射的無人機與飛彈已襲擊中東多國首都，包括巴林首都麥納瑪（Manama）。該地區多座機場已經關閉，其中也包括麥納瑪機場。此外，伊朗亦威脅將封鎖重要的國際貿易航道荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。巴林同時也是美國海軍第5艦隊（U.S. Navy Fifth Fleet）總部的所在地。據知情人士透露，將賽事貨物運往巴林的最後期限原定為3月20日。目前F1車隊正在中國上海參加比賽，而賽曆上的下1站是3月29日的日本站。之後的下1場賽事將改為5月3日在美國邁阿密（Miami）舉行。對此，FIA表示，雖然曾經考慮過數個替代賽道，但最終決定讓4月的賽程保持空白。該機構指出，這項決定是在與自由媒體公司旗下的F1、當地賽事主辦方，以及FIA會員俱樂部充分協商後作出的。原定在中東2場賽事期間舉行的二級方程式（F2）、三級方程式（F3）以及全女性系列賽「F1學院賽」（F1 Academy）也將一併取消。來自阿拉伯聯合大公國（United Arab Emirates）的FIA主席蘇拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem）在聲明中表示：「FIA始終將我們社群與同事的安全與福祉放在首位。在經過審慎評估後，我們在牢記這項責任的前提下做出了這個決定。我們仍然希望該地區能夠恢復平靜、安全，並盡快重回穩定。」他也強調：「巴林與沙烏地阿拉伯對我們整個賽季的生態系統而言極為重要，我期待在情勢允許時盡快回到這2個地方。」報導補充，這2場比賽對F1的財務狀況均具有重大貢獻。據估計，僅巴林每年的主辦費就高達4,500萬美元，是巴林1年中最重要的體育盛事；而沙烏地阿拉伯的費用可能更高。此外，這是巴林第2次取消這場賽事，2011年，由於這個海灣王國爆發國內動盪，賽事曾被取消。這2場賽事同時也是F1運動的重要投資者。巴林的主權財富基金「瑪姆塔拉卡特控股公司」（Mumtalakat Holding Company）擁有目前衛冕冠軍車隊「麥拉倫」（McLaren），而沙烏地阿拉伯石油巨頭「沙烏地阿美」（Saudi Aramco），則是「奧斯頓馬丁阿美F1車隊」（Aston Martin Aramco F1 Team）的冠名贊助商。
蝦皮盲盒名店「拉布布小舖」宣布倒閉 專家嘆：未來只會更多
在蝦皮平台販售玩偶與盲盒商品、長期名列平台營業額前段班的「拉布布小舖」，近日宣布正式結束營運。店家老闆透過Instagram發文說明，儘管每月營業額一度突破100萬元，看似風光，但在各項成本與平台費用不斷攀升之下，實際收益有限，最終決定停止經營。老闆表示，許多人看到百萬營業額會認為生意興隆，但實際上扣除各種費用後，利潤遠低於外界想像。他指出，平台手續費多年來持續調整，原本約4%的費率，如今已提高至12%，若遇到平台活動期間，還需再額外加收約5%。此外，商家仍需負擔政府課徵的營業稅與營利事業所得稅，合計約8%，等於營收尚未真正入帳前，就已有約25%的比例被扣除。除了平台費與稅負外，店家還必須負擔員工薪資、店面或倉儲租金、行銷宣傳、物流運費以及進口關稅等各種支出。老闆坦言，這些成本層層疊加，使得實際可留下的利潤相當有限，甚至僅足以維持一名員工的薪資與基本營運。他進一步提到，即使店鋪在台灣市場曾做到銷量名列前茅，但與中國大型盲盒品牌泡泡瑪特（Pop Mart）相比，規模仍有巨大差距。老闆指出，對方單一直播間的銷售量往往就超過自己的整體銷量。此外，在向供應端進貨時，也常被要求同時搭配大量銷售表現不佳的IP商品，以協助清理庫存，讓店家承擔更多庫存壓力。老闆透露，壓垮營運的最後因素，是近期遭遇「版權蟑螂」檢舉事件。一家位於印度的公司提出版權申訴並發出相關檢舉，使得店鋪網站被迫關閉。若要進一步申訴或維權，勢必要進行跨國法律訴訟，相關費用與時間成本相當高昂，因此最終決定放棄爭取，結束經營長達5年的品牌。對此，財經專家「股人阿勳」也在社群平台分析指出，「拉布布小舖」的案例凸顯電商平台賣家正面臨毛利降低與隱形成本上升的壓力，「隨著蝦皮進入『收割賣家』的模式，不斷調升手續費、逼迫賣家提高廣告費，現在要在蝦皮上賣東西，起手式就是準備把 25% 到 30% 的營收雙手奉上給平台。」股人阿勳進一步指出，這起事件也反映電商生態逐步轉向「平台收割賣家」的模式。在平台持續提高抽成與營運成本的環境下，未來可能會看到更多營業額看似可觀的商家難以維持經營而選擇退場，相關現象可能只是開始。
房市修正、科技廠辦暢旺 竹苗最大房仲轉戰工業地產度小月
去年全台建物買賣移轉棟數下滑約25%，房市正式進入盤整階段，市場焦點從資金行情轉向產業基本面。竹苗地區最大房仲品牌飛鷹地產，近年受惠科技業帶動周邊工業不動產發展，不僅促成一般房地產交易，更積極開拓企業客戶，協助其完成策略布局。飛鷹地產日前舉辦年度春酒，席開近百桌，董事長王銘國表示，市場修正並不代表需求消失，而是回歸真正具產業基礎與政策支撐的區域。苗栗近年受惠科技供應鏈外溢效應，逐漸形成由北至南的產業廊帶。王銘國分析，北苗栗竹南、頭份受惠於台積電半導體供應鏈聚落效應，帶動設備、材料與精密製造產業進駐；南苗栗銅鑼科學園區則由美光科技布局先進封裝技術，逐步形成「北半導體聚落、南先進封裝基地」的產業結構。同時配合縣府推動苗北科技區、苗西綠能區、苗中城心區、苗南產創區及苗東金三角等5大展區，帶動工業土地、廠辦與物流需求成長。王銘國強調，在資金審慎與市場修正並行下，具產業支撐的工業型不動產將成為資金配置核心。隨著供應鏈重組與企業分散布局趨勢延續，苗栗正站上轉型升級關鍵點。飛鷹地產將持續以在地深耕與專業團隊優勢，扮演企業進入苗栗市場的重要橋梁，迎接工業地產中長期成長新周期。王銘國依設廠模型推估，一座中型科技製造廠平均需地約3,000至5,000坪（約1萬至1.6萬平方公尺）。若未來3至5年新增10至15家中大型製造與供應鏈企業進駐，潛在土地需求將上看10萬至20萬平方公尺。以單一廠區年產值約20至50億元估算，產業聚落成熟後可望創造數百億元產值，並帶動廠辦、物流倉儲與商辦需求同步成長。他認為，相較新竹與台中工業用地價格高檔盤整，苗栗仍具成本優勢，加上國道一號、鐵路運輸與園區串聯條件成熟，形成「成本合理、擴充彈性高、產業群聚明確」3大優勢，企業選址關鍵在長期經營成本與成長空間，苗栗正兼具兩者。飛鷹地產也因此導入為期8個月的系統化培訓，打造工業地產專責顧問團隊。課程涵蓋工業區判讀、土地使用分區規範、道路條件與動線評估、界址確認、水土保持及建築配置分析等實務，協助企業完成設廠前風險評估與投資試算，強化跨領域整合與法規判讀能力，因應產業型不動產專業門檻的提升。
35歲艾瑪華森戀愛了？ 機場被拍甜吻億萬富豪
曾在《哈利波特》（Harry Potter）系列電影中飾演「妙麗」的英國演員艾瑪華森（Emma Watson），近日被拍到與墨西哥企業家岡薩洛赫維亞拜亞雷斯（Gonzalo Hevia Baillères）在機場親密互動。根據《每日郵報》（Daily Mail）與《E! News》報導，兩人於3月4日在墨西哥市機場被目擊接吻，相關畫面曝光後，讓外界對兩人的關係高度關注。報導指出，當天艾瑪華森戴著紅色棒球帽，身穿花卉長裙與灰色上衣，背著背包與岡薩洛赫維亞拜亞雷斯一同排隊通過安檢。等候期間，她將雙手環抱對方頸部，兩人在隊伍中親吻。岡薩洛赫維亞拜亞雷斯則身穿藍色外套、黑色長褲與灰色運動鞋，一手提著旅行袋，另一手輕扶艾瑪華森臉頰。兩人在候機期間也被拍到一起購買咖啡，互動自然。外媒指出，兩人此次行程包括在墨西哥市共進晚餐，之後前往墨西哥知名度假地蓬塔米塔（Punta Mita）度假。該地區位於太平洋沿岸半島，以高端度假村與私人海灘聞名，是許多名人與富豪常造訪的旅遊地點。消息人士向《每日郵報》透露，岡薩洛赫維亞拜亞雷斯在墨西哥被視為備受關注的單身富豪之一，目前似乎對這段關係相當認真，甚至已將艾瑪華森介紹給自己的父母。外界也因此形容兩人可能成為2026年備受矚目的名人情侶之一。其實兩人的關係早有跡象。據《E! News》報導，艾瑪華森與岡薩洛赫維亞拜亞雷斯早在2025年12月就曾被拍到一同出現在法國阿爾卑斯山滑雪度假勝地高雪維爾（Courchevel），當時已引發外界對兩人關係的猜測。隨著近期機場親密畫面曝光，戀情傳聞再度升溫。岡薩洛赫維亞拜亞雷斯出身於墨西哥知名商業家族，其家族創立跨產業企業集團Grupo BAL。該集團業務橫跨礦業、保險、農業、零售與醫療等領域，是拉丁美洲重要的企業集團之一，目前由他的叔叔亞歷杭德羅拜亞雷斯（Alejandro Baillères）擔任董事長。此外，岡薩洛赫維亞拜亞雷斯的祖父阿爾貝托拜亞雷斯（Alberto Baillères）曾建立大型礦業公司Industrias Peñoles，並打造龐大商業版圖。拜亞雷斯家族長期被視為墨西哥重要的富豪家族之一。除了家族背景外，岡薩洛赫維亞拜亞雷斯也從事科技創業。他畢業於墨西哥自治科技學院（Instituto Tecnológico Autónomo de México）經濟學系，並於2021年創立智慧儲物科技公司Lok，專注人工智慧技術應用。該公司之後與物流配送企業Chazki合作並於2024年整合，擴展電子商務與物流科技服務。艾瑪華森近年對私人生活保持相當低調。外界曾在2024年將她與牛津大學同學基蘭布朗（Kieran Brown）聯繫在一起。她過去接受《British Vogue》訪問時表示，自己並不使用交友軟體，而是透過朋友介紹認識對象。她也曾在Podcast節目中談到，身為公眾人物談戀愛並不容易。艾瑪華森指出，當他人因為她的明星身分而改變態度時，會讓人感到不自在，因此更傾向與不太關注她演藝作品的人交往。目前艾瑪華森與岡薩洛赫維亞拜亞雷斯尚未公開回應兩人關係。不過隨著兩人在機場接吻畫面曝光，加上先前多次被拍到一同出遊，外界對這段戀情的討論仍持續升溫。艾瑪華森與墨西哥企業家岡薩洛赫維亞拜亞雷斯3月4日在墨西哥市機場被拍到親吻畫面，兩人互動引發外界關注。（圖／翻攝自X，@UltimaHoraEC_）