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台灣人美妝進口最大國不是日本 只因「這事」被法國超車
台灣有大量的哈日族，最愛日本流行文化與藥妝、電器等產品，所以日本長年以來都是台灣的主要進口國，沒想到以化粧品來說，去年起，法國竟然躍上我國化粧品最大進口國，日本則退居第二、韓國第三，不是日本製不流行了，而是「大戶們」直接跑去日本採購。去年台灣與日本的雙邊貿易額為757.69億美元，其中，我們對日本出口314.36億美元，進口是443.32億美元，長年以來都是貿易逆差。特別的是，經濟部15日公布最新數據顯示，去年進口規模已回到疫情前水準，以進口化粧品來說，2019年規模約1600百萬美元，疫情爆發後下滑至1410百萬美元，近來隨著疫情逐步解封，化粧需求增加，帶動進口表現逐漸回溫，去年達1656百萬美元，反而超過疫情前成績，年增6.5%，今年1到10月為1368百萬美元，在去年基數偏高下，會比去年同期略減1.1%。但化粧品最大進口國，去年起由日本轉為法國，韓國則躋身前3名，今年1到10月的最新數據也一樣，從法國進口化粧品金額為287百萬美元，日本為260百萬美元，韓國209百萬美元。經濟部表示，因為疫後赴日旅遊熱潮，去年國人至日本旅遊人數達423萬人次，較2022年35萬人次大增11倍，依日本國土交通省觀光廳資料顯示，台灣是所有外國旅客中，在日本貢獻消費金額第一名。加上近來日圓兌美元貶幅大，台灣人就直接到日本當地購買，所以才壓縮對日本的進口商品需求；韓國進口商品，則是隨著韓流文化盛行，加上價格相對親民及產品多樣化，韓國也在去年超越美國，成為化粧品進口季軍，把美國擠到第四名。
兩岸關係緊張嚇跑國際遊客 觀光逆差7300億創歷史新高
根據觀光統計資料顯示，今年1到8月的出入境逆差達到641萬人次，觀光產值逆差推估將達新台幣7300億元，創歷史新高。業者點出最大痛因，疫情前陸客是台灣最大市場，地震、颱風等天災都是短暫影響，但兩岸關係緊繃不僅陸客無法來旅遊，造成的不安全感，也降低國際旅客來台旅遊意願。根據觀光署報告，2023年外籍旅客在台人均消費4萬1590元，乘以750萬人次，產值約3120億元；而台灣人出國平均每趟花費6萬481元，乘以1750萬人次，總花費約1.05兆元。也就是說，民眾出國消費額，比外國旅客來台多花了7380億元。國家政策研究基金會14日召開國家觀光政策檢討座談會，會中國家政策研究基金會永續發展組召集人陳宜民表示，疫情解封已3年，但觀光產業仍看不到春天，今年來台旅客人次可能達不到750萬人次，且統計數字還包含來台工作者，根本不符合觀光客的定義，目前日本已經恢復到8成，台灣卻不到6成，觀光需要整合、行銷及創意，才能吸引有消費能力的國際旅客來台。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽指出，即使兩岸關係不好，疫情前陸客仍然是台灣最大市場，且陸客來台時間大多在7天左右，待的時間是日本客跟南韓客的2倍，產值可以拉升為2倍。李奇嶽說，今年遇到地震、颱風等天災都是短暫因素，但兩岸關係緊繃，會讓國外旅客覺得不安全，以日本旅客因日圓貶值不出國為例，但日客赴南韓的衰退率就沒有台灣嚴重，顯示主因是旅客擔心不安全。陳宜民表示，觀光產業是無煙囪工業，型態也千變萬化，台灣的旅遊警示燈號在國際上是橙色的，會讓國際旅客認為台灣是比較危險的地區，應該要努力讓台灣警示燈不要是橙色。智庫也會繼續蒐集業者心聲，反映給立委參考。
申請國際駕照創6年最高！國人遊日自駕夯 日本這三地租車最熱門
台灣旅客瘋日本旅遊，據交通部統計，今年1至9月約有460餘萬旅客赴日旅遊，遠超過2019年同期的378萬人次，而申請駕照日文譯本的數量達28.2萬份，很可能超過疫情前的高峰，申請國際駕照的數量也可能創6年最高，顯示出國自駕旅遊成為一股趨勢。台灣和日本基於平等互惠原則，2007年同意雙方國人持該國所發駕照及其譯本，得於入境1年內在各該境內駕車。民眾只要持駕照，到監理所申請駕照的日文譯本，並繳交100元規費，2分鐘就可以辦好手續，接下來便能持駕照譯本到日本各地租車。根據公路局統計，2019年申請駕照日文譯本共29萬8616人次，之後新冠肺炎疫情爆發，2021年一度掉到2942人次，2023年恢復到26萬5463人次，今年1至9月為28萬2532人次，已超越去年全年，並很可能超過2019年，創下新高。國際駕照部分，2019年共申請19萬4092人次，2023年22萬5607人次，今年1至9月為17萬8913人次，同樣有望是6年來最高。旅遊平台Klook表示，今年前3季日本租車預訂數較去年同期增加54％，最熱門的地區為沖繩、東京、九州。Klook指出，沖繩自駕一直是外國旅客最主要的交通方式，加上家庭旅客偏高，選擇自駕出遊在行程安排上更加彈性；東京郊區、幅員廣大的九州，也同樣吸引旅客自駕。高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨分析，近期郵輪市場熱門，許多旅客搭船到沖繩後都是租車旅遊，許多家庭旅遊在當地也以租車為主。此外，雖然日本是右駕，但標線標示清楚、路牌有漢字，對台灣駕駛不會造成壓力。
吳鳳見鄰居「這暖心舉動」大讚：台灣無名英雄真的很多
許多造訪寶島的外國旅客，都有感「台灣最美的風景是人」，即便是定居在台灣多年的土耳其裔藝人吳鳳，至今都還是有相當大的感觸，他近日也在臉書發文分享鄰居的善舉，直呼「台灣無名英雄真的很多。」2018年歸化成為中華民國國民的吳鳳，近日在臉書發文表示，他有天晚上忘記鎖車門，回家的時候，雨開始越下越大。沒多久，IG就有1位先生私訊他：「吳鳳，你車門沒有鎖吧？車燈都開著，最好去檢查一下！」對此，吳鳳坦言，這個私訊讓他很感動，「台灣人真的很友善，也會幫助其他人。」於是他當下聞訊後立刻去檢查，發現自己果真忘記鎖車門。吳鳳也解釋，私訊他的先生是附近的鄰居。這件暖心之舉，也讓他回憶起多年前的往事，「曾經我住在萬華的時候，也有一位台灣人撿到我的錢包，直接拿到家還我！」吳鳳文末也感謝這位先生的善舉，「沒讓我的車一直開著燈」，避免讓車子壞掉，也讓他直呼「台灣無名英雄真的很多。」貼文曝光後也引發網友熱議，「台灣是個充滿愛的地方」、「台灣好地方」、「善良的人，遇到善心的人」、「台灣是很有人情味的地方」、「社會還是有溫度的人」、「這點我非常認同，因為我也遇過，好鄰居守望相助」、「這證明你做人處事態度真誠，所得到的回饋」、「善循環」、「保持心中那份善良就對了」、「台灣女婿真棒」、「良善才是社會進步的動力」、「多數台灣人都是友善博愛的。」
跟著台積電擴大日本經營！ 玉山熊本出張所開業
台積電熊本廠赴日推動當地經濟，也吸引中國信託（2891）、台新（2887）等銀行的目光。玉山金（2023）去年才在福岡設立分行，23日熊本出張所正式開業，並於25日舉行開業晚宴。 熊本縣知事木村敬表示，自台積電進駐以來，吸引半導體產業至熊本設廠，並帶動維修保養、物流倉儲等相關產業發展。期待玉山能成為台資企業進駐九州的最佳助力，並持續促進台灣與熊本各方面的交流。 熊本市長大西一史表示，今年 4 月玉山銀行與熊本市政府簽署合作協議書 (MOU)，共同促進台灣與熊本間經濟、觀光、體育等領域交流。兩地直航每週班次高達 12 班，台灣旅客佔熊本市外國旅客達四分之一，相信玉山分行的設立可進一步推動台灣與熊本間的合作商機。 玉山金控董事長黃男州表示未來玉山會透過東京、福岡、熊本三地的密切合作，共同服務日本與台商企業，並延伸玉山台灣及海外11個國家地區33個據點的服務平台，滿足跨境顧客多元的金融服務需求，成為顧客海外發展的最佳靠山。而近日金管會公布金融業申請創新沙盒試驗的最新成果，玉山銀也獲金管會核准申辦無擔貸款評估模型，信用小白無需再提供財力證明也能申貸！自試辦以來至10月23日已核准106件、貨放2092萬元，平均每件借款金額約20萬元。
台中購物節挨批缺乏國際化 中市府苦喊經費不足逐步優化
台中市議員黃守達24日表示，台中市府針對國際購物節設計的APP頁面簡陋，對國際觀光客幫助不大，反倒只是為了市長盧秀燕選總統鋪路；台中市經發局長張峯源則回應，將持續優化英、日、韓語介面。台中市購物節2024年已邁入堂堂第6年，本屆首度邀請各國使節代言，目標要邁向國際化，市議會民進黨團卻發現，配合台中購物節的APP「台中購物通」頁面中，卻沒有結合任何觀光旅遊資訊，對國際行銷沒有著墨，也對觀光客不方便，黃守達批評，國際購物節「不是請個外國人來拍照就是國際化。」黃守達指出，購物節有抽獎活動，但必須綁定手機號碼，外國觀光客多數沒有台灣門號，根本無法綁定手機收取簡訊驗證碼，儘管說要國際化，卻把外國旅客參與購物節的門檻拉高，「不如說是在幫市長盧秀燕造勢選總統。」黃守達批評，台中購物節抽獎每年編這麼多經費，但民眾抱怨APP的問題層出不窮，包含錯誤顯示、無法顯示資料、雲端發票無法綁定等，顯見市府沒站在使用者的角度進行設計。黃守達說，2024台中購物節APP，看似使用介面有英語、韓語、日語等多國語言，但點進多國語言列表後，內容依舊是繁體中文，連最基礎的「常見問答」也都是中文呈現「根本是國際笑話。」張峯源坦言，源自於經費關係，國際語言完整度確實不足，未來會繼續做優化，漸進式將「活動辦法」、「APP操作」、「系列主題活動資訊」、「活動訊息公告」及「發票登錄」等頁面做好翻譯。他說，其實外國觀光客登錄發票、累計登錄金額、兌獎等使用與台灣人沒差，APP也已經與台中市觀光網頁建置連結，方便利用並加緊腳步逐一優化。
1至8月觀光逆差641萬人次 台灣最強國家公園是「它」
觀光署日前統計1至8月觀光人潮，來台外國旅客僅497萬人次，遠低於出國旅客的1138萬人次，導致觀光逆差擴大至641萬人次，創下歷史新高。而在國內旅遊的部分，台灣最受歡迎的國家公園是陽明山國家公園成為最熱門景點，8個月吸引451萬人次遊客。根據媒體報導指出，針對觀光逆差一事，靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，由於日幣貶值和台灣4月地震，是造成日本遊客減少的主要原因。與此同時，台灣民眾的出國熱情持續高漲，推估全年出國旅客數將達1750萬人次。而在旅遊消費方面，2023年外國旅客來台平均消費4.1萬元，2024年來台旅客產值約3120億元。相比之下，國人出國每趟平均花費6.4萬元，總支出預估高達1.05兆元，旅遊產值逆差擴大至7380億元，遠超往年水平。在國內旅遊方面，陽明山國家公園成為最熱門景點，今年前八個月吸引了451萬人次遊客，成為全台最受歡迎的國家公園。陽明山周邊的「臺八線沿線景觀區」、「陽明山國家公園遊客中心」和「陽明山擎天岡」均躋身人氣景點榜單前五。報導中也提到，陽明山四季景色各異，從春季的櫻花和海芋，到夏季避暑、秋季芒花與楓葉，再到冬季溫泉活動，全年都吸引著大量遊客，這也是這次奪冠的主要因素。相比之下，太魯閣國家公園因4月花蓮地震遭受重創。知名景點如「砂卡噹步道」和「燕子口」遭到嚴重破壞，修復時間預計長達7年。地震後，遊客數量驟降至原來的四分之一左右。
今年旅遊人次逆差恐為史上最大！專家分析原因在這
歷年旅遊人次逆差今年1至8月有497萬外國旅客來台，卻有多達1138萬台灣旅客出國，逆差達641萬人次，未至年底已打破歷年紀錄。據推估，今年出國旅客上看1750萬人次，外國旅客可能只來750萬人次，一來一往相差達千萬人次，產值逆差7300億元，都是史上最大。交通部觀光署設定目標今年要有1千萬外國旅客來台，幾可確定破功，而全年台灣出國人次推估1750萬人次，已超越疫情前2019年的高峰。根據觀光署報告，2023年外籍旅客在台人均消費4萬1590元，乘以750萬人次，產值約3120億元；而台灣人出國平均每趟花費6萬481元，乘以1750萬人次，總花費約1.05兆元。也就是說，民眾出國消費額，比外國旅客來台多花了7380億元。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示，外國旅客來台前3大市場，分別為日韓、大陸以及港澳，現在陸客沒了，日幣又因為匯率太低，影響日本人來訪意願。今年台灣比較倒楣，遇到大地震及風災，韓國人來台也變少，如今反倒是港澳旅客從第4名衝上第1名。李奇嶽指出，去韓國的日本客也變少了，但衰退沒有台灣嚴重，一大原因就是兩岸之間氛圍不好，這對台灣觀光業是很大的硬傷。他呼籲，政府一定要增加明年的國際行銷預算，多替台灣觀光宣傳，而觀光署日前也努力拉尾盤，推出入境補助措施，但可惜時間太短，業者準備不及。靜宜大學觀光系副教授黃正聰則說，觀察今年上半年的旅館業財報，約有一半的業者虧損，若下半年還是沒起色，就要祈禱不要出現倒閉潮。KKday分析，日本仍為台灣旅客首選目的地，今年1至8月就有超過410萬人次赴日。KKday統計，台灣旅客到日本旅遊，每趟平均天數為6天以上，約15％旅客會在3至6個月內再度訪日，超過2成旅客會在1年後再度訪日。日本政府也公布數據，2023年台灣訪日遊客數占17％，位居第2，僅次於韓國的28％。
亞洲最友善城市排名出爐！ 台北「對外國人最友善」奪冠
當踏上新城市旅遊時，熱情、友善的當地人會讓一切變得不同，使旅行成為難忘的體驗。近日國外語言學習網站《Preply》公布了「亞洲最友善的城市」調查名單，網站分析了遊客回訪率、多元化接受度以及城市的安全指數等。其中，台北市在排行榜上奪得第一，「對外國旅客接受度」、「對外國旅客友善度」、「多元化接受度」、「安全分數」都拿下高分，也在全球100個城市中排名第66位。排行榜中，台北奪下第一名，是亞洲最友善的城市，台北的「多元化接受度」得分為66分，是所有城市中的最高得分，不僅如此，台北對外國人的友善度也是最高，其「安全分數」為84.55 分，在所有亞洲城市中排名第二，而在「對外國旅客接受度」上，也獲得89分的高分。《Preply》指台北不僅張開雙臂歡迎遊客，還具有一些亞洲最好的街頭美食，此外便利的公共交通系統、一系列文化和歷史景點都為優點。而新加坡則是亞洲第二友好的城市，第3、4、5名為印度德里、韓國首爾、印度清奈，日本東京市僅排11，土耳其伊斯坦堡則為第20名，名列最不友善的城市。
北北基好玩卡悄響漲聲 顏若芳批不利觀光
台北市議員顏若芳2日表示，台北市觀傳局10月起將「交通暢遊卡」突襲漲價，恐將影響外國旅客暢遊台北的意願；北市觀傳局則強調，凍漲多年了，若再不調漲，根本撐不了銷售通路費。台北市政府自2006年馬英九市長任內推行「交通暢遊卡」後，至今已歷經18年未調整售價，2017年11月15日進一步改版為「Taipei Fun PASS北北基好玩卡」，國內外旅客可依照停留台北市的自由行時間長短，購買時間為期1天至5天的「暢遊券」，在期限內可無限次搭乘大眾運輸，價格分別為1日券180元、2日券310元、3日券440元、5日券700元，而若要搭乘2007年啟用的貓空纜車，也另發行350元1日券擴大暢遊貓纜。對此，顏若芳認為，「好玩卡」行之有年卻突襲式調漲，恐怕大大影響外國旅客購票遊玩意願，而過去諸如捷運與市屬場館的票價調整，過去都歷經許多研議和討論才可實施，如今觀傳局一意孤行實在不妥，呼籲要有更多研究及溝通。觀傳局官員則回應，多年施行下來，「好玩卡」主要客群為外國旅客，約占整體銷售比率90%，但其實扣除票卡款及車資款，僅剩10%空間可供支應銷售通路費用，如再不調漲價格，根本難以支應刷卡費、稅金、人事管銷費及取卡費等，這些加起來就佔了售價約26%費用，如此入不敷出下去，恐會減少通路上架意願，若旅客買不到，購買便利性打折，大家更不樂見。
台北捷運貼心2服務紅到國外 韓YouTuber點出最強關鍵：值得學習
近年越來越多外國人來台灣觀光旅遊，最大宗不外乎日本、韓國或中國，最近有一名韓國YouTuber「挖系桑米西」製作影片，以台北捷運在韓國引起討論為題材，透露北捷有2項服務深得韓國旅客的心，以及乾淨又有秩序更讓他們認為很值得學習。韓國YouTuber挖系桑米西的頻道以韓國人視角討論當地和台灣文化為題材，在頻道最新影片中，他提到近期在韓國熱門話題之一，就是討論「中國地鐵和台灣捷運的差異」。挖系桑米西指出，許多韓國人盛讚台北捷運的秩序和清潔，加上方便的轉乘系統，讓他們希望韓國地鐵也能效仿台灣，給民眾一個乾淨的乘車環境。除此之外，挖系桑米西也透露，台北捷運有2項服務在韓國論壇上引起熱烈討論，第一點就是台北捷運有日、韓文的廣播訊息，捷運車站內也有裝上有日文跟韓文的指示牌，對日韓旅客非常友善；當旅客在車站迷路，也會有台灣人主動上前幫忙，讓他們留下深刻印象。第二點就是台北捷運內有提供免費借用的愛心傘，讓外國旅客到台灣玩剛好遇到下雨，沒有隨身攜帶雨傘也不怕淋濕；不僅如此，台北捷運目前也有加裝付費雨傘的租借服務，這項服務同樣令韓國旅客大開眼界。因此挖系桑米西在影片最後做出結論，大讚台北捷運的乾淨和有秩序，加上站內的「韓文廣播」和「借傘服務」，讓不少韓國人讚不絕口外，也對台灣更有興趣了。
誠品新店營收逾40億登店王 周年慶20日起跑拼業績增3成
誠品生活（2926）周年慶即將開跑！今（19）日首次公布亞洲最大「誠品生活新店」成績，不僅開幕首月創下逾120萬人潮盛況，在全年策劃近300場藝文活動下，一年來吸引千萬人造訪。誠品生活行銷資深經理曾喜琴今日受訪表示，「受惠台中480據點加入，加上松菸、南西店人流增加，集團今年前8月終端營收已年增2成，創同期新高。」誠品生活周年慶於9月20日起正式開跑，由誠品生活松菸、誠品生活480率先開跑，誠品生活新店於9月27日接棒，緊接著10月3日誠品R79、誠品生活捷運敦化店、誠品生活西門、武昌、板橋、新板也加入，10月9日誠品生活南西壓軸登場，全台共10個據點加入週年慶的行列，各店接力長達33天滿千送百優惠，回饋率最高35%。曾喜琴預期周年慶帶動業績成長3%，為第4季營收注入成長動能。誠品表示，開幕滿周歲的誠品生活新店平均每位會員貢獻度位居全台誠品實體通路首位，新會員成長速度也高居第一。其中，餐飲、服飾配件與運動用品、3C與影音、閱讀、生活家居等5大類別最受青睞，圖書部份以7-12歲兒童橋樑書、文學類、商業經營類最受歡迎。此外，接棒信義店成為24小時書店的松菸店，今年累計人流已成長3成；南西店則受惠外國旅客增加，人流較去年同期成長7成。誠品也指出，目前全台37個據點，誠品新店年度營業額將超過40億元成誠品店王，其次為南西店和松菸店。而「誠品生活站前店」也重返台北車站商圈，不僅提供誠品線上商店「到店取件免運費」的服務，更有8間知名美食品牌進駐，預計可以吸引北車商圈補習班學生、旅客人潮。至於原本預計第4季開幕的台南碳佐麻里大店，則因建築時程問題預估延後至明年首季開幕。
日本擬改免稅制度！免稅品不用特殊包裝、先課稅後退 取消50萬上限
國人到日本遊玩，時常大包小包回台買好買滿，不過免稅品必須到回國都不能拆開，現在日本政府打算取消這項規定！日本觀光廳昨（27）日宣布，正考慮取消對消耗品的每日50萬日圓（約新台幣11萬元）上限，希望可以增加外國遊客赴日本旅遊的花費，同時也打算取消「免稅品特殊包裝」。根據《共同社》報導，日本現行規定，旅客購買化妝品、酒類、食品和藥品等消耗品，在同一間店消費金額需在5000（約1124元台幣）至50萬日圓內才可免稅。日本觀光廳昨日表示，正打算取消50萬限額的制度，增加旅客消費，這項要求已納入2025年度稅制改革計畫。此外，觀光廳也希望可以取消「免稅品特殊包裝」、出境前不得拆封的規定，藉此提高外國旅客的便利性，減輕免稅店的管理負擔。過去時常發生遊客利用現場交易即刻退稅的制度，在出境前轉賣商品賺差價的情形，2022年日本政府抽查發現，免稅額達1億以上的57名外國遊客，僅有1人把全部商品帶出境，另外56人當中也只有1人有繳納消費稅，其他人沒補繳稅就出境，導致日本累計滯納稅額超過18億日圓。政府對此提出遊客在出境前，在機場證明自己購買商品後再退稅，採取「先課稅後退稅」的規定。未來日本政府擬改為海外旅客購物時，需先支付10%消費稅，以原價購買商品，再把商品帶到機場海關，通過驗證滿足免稅條件後，才能以現金或信用卡等方式一併退還稅額。日本政府也加快研擬修訂現行免稅制度，最快於2025年開始實施。
疫後來台旅客消費力恢復6成 韓客最拚日均花6916元愛買「這些」
交通部觀光署公布2023年來台旅客消費調查，發現外國旅客來台人次恢復5成5，消費力已恢復6成。雖每日人均購物費減少，但娛樂費增，其中在消費力及購物費的統計上，皆以韓國旅客最大方；而政府大力補助的新南向旅客，雖占全體來台人次的3成7，但消費力和購物消費排行卻皆不如他國。根據觀光署調查，2023年來台旅客達649萬人次，旅客量恢復至2019年的5成5，來台旅遊市場逐季穩步回升，以新南向18國占3成7為最多，其次為港澳占1成8、日本占1成4。平均停留夜數7.39夜相較疫情前增加1.19夜，全年來台旅客觀光支出達86.61億美元(約新台幣2,698億元)，消費力已恢復至疫情前(2019年)6成。2023年全體來台旅客平均每人每日消費額為180.67美元，較2019年(195.91美元)減少7.78%，主要是購物費減少32.06%最多，而娛樂費則增加5.37美元(成長89.05%)最多，顯示旅客重視旅遊體驗，而減少購物的現象。就市場面觀察，在台消費力的前3名市場為韓國旅客(平均每人每日212.14美元，約台幣6916元)、日本(197.62美元)、美國(197.33美元)。購物花費前3名依序為韓國旅客(平均每人每日44.96美元，約台幣1478元)、大陸(37.20美元)、港澳(36.17美元)。全體旅客首選仍為台灣名特產，但日客偏好茶葉，韓客、歐美客偏好紀念品或手工藝品類，而新南向、陸、港澳旅客則偏好服飾或相關配件。觀光署透過觀宏專案（東南亞優質團簽證便捷措施）等簡化簽證措施，同時以遊台灣金福氣住宿券加碼促銷及限時機票優惠，提高新南向旅客來台旅遊意願，占全體來台旅客人次3成7，不過消費力不如預期，推估帶入的觀光收益約33億美元。日本市場方面，則因受到日幣貶值、海外目的地物價上漲、航班尚未完全恢復等因素影響，2023年日本出國人次僅為疫前2019年的4成8，全年來台92.8萬人次，恢復4成2，平均每人每日消費額為197.62美元較2019年負成長13.86%，帶入的觀光收益約10億美元。根據調查，2023年與2019年受訪旅客遊覽景點前4名依序為「夜市、台北101、西門町、九份」；2023年旅客超過5成為再訪客，「探親或訪友」及「業務」目的較2019年增加，在台交通以搭乘捷運最多，顯示疫後找回旅遊記憶點，以及交通便利性因素影響，開放邊境後旅客遊覽景點較集中於北部地區。「美食或特色小吃」、「風光景色」為吸引觀光目的旅客最主要原因，且逐年增加其重要性，而在台期間參加活動前三名為購物、逛夜市、參觀古蹟，對台灣的美味菜餚、逛夜市及地方特產留下深刻印象；最喜歡景點為日月潭、平溪、九份。來台旅客整體滿意達9成7，以台灣民眾態度友善、境內交通便利、社會治安良好、遊憩環境安全滿意平均分數最高。
獨家／安芝儇看準海外市場 陪粉絲遊韓國售價逼近3萬
獲封「最強外掛」的韓國啦啦隊女神安芝儇，去年加入中職台鋼雄鷹Wing Stars，人氣水漲船高。安芝儇5月宣布定居高雄，有主辦單位看中她在海外的高人氣，打著可以和安芝儇旅遊的名目，販售一趟近3萬元的獨家韓國之旅行程。安芝儇祭出4天3夜的韓國之旅，壯壯、金賢姈也預計出席。（圖／翻攝自INTERPARK）安芝儇來台發展半年，成為各大節目爭相邀約的對象，有業者鎖定她海外的高人氣，與安芝儇合作推出一團4天3夜的旅行團，主打可以跟安芝儇展開一場特別的韓國之旅，而5月加盟韓國啦啦隊的壯壯、另一位韓國啦啦隊女神金賢姈也會在巡迴賽時現身，單人套裝行程定價為1,150,000韓元（約28750元新台幣）。雖然售價近3萬元，但行程有一半時間以上是自由活動。（圖／翻攝自INTERPARK）雖然4天3夜看似十分划算，但細瞧行程，前、後2天都是自由活動，且該團不包含機票、旅遊保險、房間差額，以及第一、第四天的交通費用，實際能和女神同歡的日子只有2天，且活動只有一起看球賽、參觀韓國民俗村、愛寶樂園、共進晚餐。此外，只有第三天上午有額外的水原觀光行程，但據悉啦啦隊不會陪同深入了解韓國。而商品販售網站也特別註明，出團人數最低為20人，若未達出團人數會在2星期前通知，但因活動受眾定為外國旅客，也就是粉絲得等到活動前半個月，才能安心購買機票，看來要一睹女神風采並非易事。因為人氣高，安芝儇一舉一動都備受矚目。（圖／翻攝自安芝儇IG）安芝儇人紅事也多，日前參加明星賽，被部分網友質疑跳舞「划水」，事後她公開Vlog，透露自己非常緊張，且前一天彩排時狀態不佳，頭痛到無法專心練習，只能用剩下的時間多練習近百首的應援曲，相當敬業。
出國潮衝擊國旅 台南暑期住宿率與去年比持平
暑假已過半個月，今年受到出國潮的影響，台南市的住宿成績整體持平，與去年同期相比並未明顯成長，依過去經驗8月的住宿率恐將更差。旅宿業者預期台灣今年開放陸客來台無望，轉而期盼爭取國際旅客，但因上半年國際遊客數不如預期，大嘆今年觀光業不容樂觀。台灣疫後出國潮今年達到高峰，導致暑假以來的國旅市場備受考驗，交通部觀光署雖大力爭取外國旅客來台觀光，但仍難以彌補流失的國旅遊客。據了解。疫情從2022年10月起全面解封後，去年初開始出現出國潮。根據觀光署資料，去年全台出國人數達1180萬人，來台觀光的外籍旅客卻僅438萬人；今年前3月統計出國人數400萬人，來台觀光的國際旅客僅62萬人。台南市的觀光產業一直是全台前段班，前年住宿率更是全台之冠；去年雖排6都第2，但去年上半年的遊客數1714萬人，還比2019年疫情前同期的1024萬人多。今年適逢台南400盛會，台灣燈會、國際蘭展撐起第1季的住宿業績，讓上半年的遊客數較去年翻倍成長，高達3734萬人次；但暑假的住房率大致持平，其他縣市則更為悲觀。台南市7月至今的旅館與民宿平均住宿率6成5，較去年同期略好；不過，業者表示，8月受鬼月影響，業績恐將低於7月。台南市旅館同業公會理事長吳俊泰表示，旅宿業者對今年底之前開放陸客來台已不抱期待，轉而期盼國際旅客來台，但觀光署原本預計今年可吸引1200萬名外國遊客，卻不斷下修標準，感覺已無法樂觀。
百年古都「鬧區化」？年輕酒醉遊客滋擾京都街區 鴨川垃圾爆量「年花1.4億處理」
近期由於日圓大幅貶值的關係，日本當地可以說是迎來疫情後的觀光熱潮，但也因為太多觀光客在當地的行為過於「離經叛道」，京都街區多次被酒醉的觀光客侵擾，當地知名的景點鴨川，甚至還面臨許多觀光客遺留的垃圾。京都市政府甚至表示，單是在2023年，鴨川的垃圾處理費用就多達1.4億日圓。綜合日本媒體報導指出，京都鴨川，這個原本具有人文風情的靜謐古鎮，近期遭遇許多讓當地人無法接受的亂象，大量的觀光客湧入鴨川，讓原本的安寧的鴨川變得像是東京澀谷區那般喧鬧，不少外國遊客甚至直接在鴨川岸邊舉辦派對飲酒狂歡，除了打擾到附近的居民外，也在鴨川當地遺留許多垃圾。京都市政府也表示，許多年輕的旅客在酒吧喝完酒之後，就會選擇前往鴨川岸邊繼續飲酒狂歡，後續再透過社群媒體的傳遞，就造就不少外國旅客如法炮製。而也因為如此，這導致鴨川當地從三条大橋到四条大橋附近的垃圾量大幅增加。根據統計，疫情後的垃圾量比疫情前增加了約27%。京都市政府也表示，單是在2023年，鴨川當地的垃圾處理費用就高達1.4億日圓。至於是否要讓京都仿效東京澀谷區那樣，實施全天街區禁酒令，京都府方面表示，目前還沒有到需要動用到全面禁止的條例，但京都府方面還是會透過宣導、直接提醒等方式，盡可能地減少類似的侵擾行為。
403花蓮強震嚇跑20萬外籍旅客 日本減少近7萬人次占最多
0403花蓮大地震重創當地觀光業，交通部觀光署最新統計數據出爐，4月份外籍旅客數量較前月大減20萬餘人，顯著衰退市場包括日本、韓國、港澳、新加坡等。交通部長李孟諺表示，今年吸引1000萬旅客來台的目標不變，接下來將加強國際行銷。0403地震震傷國際級景點太魯閣國家公園，粗估要7年才能恢復以往面貌，近期鐵、公路落石不斷，也讓國人提不起信心前往旅遊，以往熱鬧的夜市現在門可羅雀，花蓮住房率不見起色，多家旅館乾脆歇業收攤。根據觀光署統計，4月份外國旅客較3月份減少20萬1462人次，日本減少6萬5169人次、港澳減少4萬3516人次、韓國減少2萬4734人次、新加坡減少1萬5001人次。靜宜大學觀光系副教授黃正聰分析，4月份的來台旅客減少20萬餘人次，主要是受0403花蓮大地震影響。他指出，日韓、港澳及新加坡旅客都是自由行居多，容易因天災等外在因素改變旅遊計畫，因此4月份以這些國家衰退最顯著。而東南亞國家簽證變動不易、歐美等長線旅遊計畫變更困難，影響幅度較小。黃正聰說，後續旅遊變化還有待觀察，政府應加大行銷力度，告訴各國旅客台灣其實很安全。李孟諺回應，花蓮大地震確實對台灣的國際旅客，以及花蓮地區的觀光產生非常大的影響，目前對花蓮、台東有專案補助，不分平假日住宿都有1000元的補助；另對團客也有相關補助。李孟諺說，對於國際觀光客的推廣，交通部也希望加強花蓮的行銷，告訴國際旅客，花東除了太魯閣之外，還有很多優雅、美好的旅遊景點，未來會加強這方面對國際觀光來行銷。至於今年度預定的1000萬人次目標，還是會持續推動。
依法可上市加熱菸遭沒收 立委：有人想製造不公平競爭？
立委黃健豪10日指出，《菸害防制法》上路後，依法可以上市的加熱菸品至今卡關國健署健康風險評估審查，造成國內加熱菸黑市及走私亂象頻傳，他已向行政院提出書面質詢表示，近年來機場海關扣押加熱菸高達9萬3800多條，引發觀光客及民眾抱怨，要求衛福部為解決現有亂象，明確訂定審查辦法與時程。黃健豪指出，日前媒體報導，日本觀光客來台旅遊，入境時隨身攜帶之加熱菸產品通通被海關沒收，讓他們非常生氣且不解，明明加熱菸在台灣已立法通過，但是不僅攜帶入境會被沒收，更有面臨罰款之問題。日本媒體《Newsweek》更報導指出「台灣禁止加熱菸入境的法律，很有可能會影響到觀光」。黃健豪表示，據機場海關統計，2023年查扣非法走私加熱菸即高達9萬3800多條，早就塞爆海關倉庫，不僅造成海關人員負擔，還要面對外國旅客被沒收的質疑與解釋，且短期間看不到解決的可能。而國健署迄今已召開20到30場審查會議，為時超過一年之久，卻仍無任何決議或結果，造成坊間傳聞不斷，黃健豪也質疑，是否因為健康風險評估審查時，沒有明確審查程序和決議方式，以致審查會議議而不決；抑或是有人為刻意阻擾正常審查，想製造不公平競爭等流言。衛福部對此表示，目前有12家業者依審查辦法第2條規定，申請專案製造或輸入指定菸品及其必要之組合元件，其中9家業者已提出健康風險評估審查申請，僅4家完備審查所需檢附文件資料，移請審查會逐一品項審查，目前尚未有任何一家業者送審品項審查核定通過，指定菸品依《菸害防制法》及「指定菸品健康風險評估審查辦法」相關規定辦理審查，並邀集公共衛生、衛生政策、毒理學及其他有關專家，成立審查會，對於審查過程無預設立場及時程。
桃園機場凌晨驚傳停電 一航廈「螢幕全壞」旅客找嘸登機資訊
有消息指出，桃園機場一航廈於9日凌晨3點多傳出突然停電，雖然目前電力已經恢復，但短暫的停電疑似讓航廈內專門用來顯示航班資訊的螢幕無法正常運作，截至早上6點多，螢幕還是沒有恢復正常，讓部分需要透過螢幕查閱登機資訊的旅客十分困擾。對此桃機公司事後也表示，所有顯示異常的螢幕已於上午7時12分恢復正常。根據《TVBS》報導指出，一名旅客表示，他在9日凌晨3點多從桃園機場一航廈準備登機，結果機場突然跳電，全黑了幾分鐘後恢復電力。而電力雖然很快就恢復，但航廈內顯示航班資訊的螢幕還是無法正常運作，這讓旅客無法查詢登機櫃台位置。而好不容易通過安檢出境後，每個登機門的螢幕也都壞了，讓旅客一度搞不清楚自己的登機門在哪。甚至也有外國旅客表示，停電意外發生後，航班資訊顯示螢幕就無法正常運作，這讓他非常擔憂自己會找錯登機門，不得不四處求助其他旅客詢問，但整個過程讓其感到非常的不安。而桃園機場雖然目前尚未就此對媒體進行說明，但報導中指出，有航廈的工作人員表示，桃園機場一航廈在凌晨之際有重新啟動電力，而針對航班資訊顯示螢幕異常的問題，目前已經在搶修中。對此桃機公司事後表示，有關媒體報導桃園機場第一航廈螢幕異常事件，機場公司表示，此為例行性的電力維護作業，維護作業期間，需進行切換電會有短暫停電，已於3日前通知維護範圍內駐場單位執行相關因應，停電作業於今(9)日3時12分開始，於1分鐘內復電。而因電力切換的過程，造成少數航班資訊螢幕未正常顯示資訊，機場公司及維護廠商立即處理排除異常，於上午7時12分皆恢復正常。