尖峰時段
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快訊／國一南下林口交流道車禍 兩車相撞回堵5公里
國道1號南向林口交流道5日下午16時27分發生追撞車禍，事發於林口A出口處，貨車和小客車於外側車道發生追撞，適逢下班尖峰時段，造成後方車流回堵近5公里，詳細肇事原因及事發經過仍待進一步釐清。
樹林警深夜摸黑行動探路 勘查受災狀況順利挺過颱風後上班日
康芮颱風日前強襲全台，新北市也為此封閉防汛的堤外便道以確保民眾安全，隨著颱風離台，1日迎來第一個上班日，樹林警為配合5時開放堤外道路措施，4時許摸黑投入警力，巡視轄區道路受災狀況並進行交通疏導。警方凌晨在高灘工程管理處人員協助下，在通勤尖峰時段前，搶通堤外道路全線動線暢通，為確保樹林區往來幹道及通勤路線暢通，樹林分局除派遣警力定時查報路況、機動彈性支援交通疏導外，另有針對用路尖峰時段易交通壅塞路口指派專責警力、民力疏導車流等交通管制作為，以期能將颱風災害導致之交通衝擊降至最低。樹林分局提醒，連接鶯歌、板橋等行政區之堤外道路雖已開放通行，惟多數幹道尚有捷運施工而架設圍籬、道路縮減狀況，爰在颱風未遠離前，仍請市民朋友外出務必注意自身安全、駕駛時減速慢行，減少因突發強風或大雨，致視線不佳，發生事故機會。倘若發現臨時性交通阻塞或招牌、電線垂落等道路受阻情況，可撥打報案電話或1999通報警方及有管單位到場即時處置。圖說：康芮颱風離台恢復上班、上課，樹林警摸黑勘查路況確保道路暢通。（圖／翻攝畫面）
康芮過後街道滿目瘡痍 北市交大增派215人疏導交通
受到強颱康芮颱風的侵襲，北市1日恢復正常上班上課，但整個街道滿目瘡痍，到處都是被吹倒的枯枝殘葉。對此，北市交大也指出，因應康芮颱風造成的災損，為避免影響1日上午尖峰交通壅塞，北市警局上午尖峰時段除原派遣298崗(使用警力156人、義交202人，合計358人)外，另規劃增派交通疏導崗194崗(使用警力213人)及交通快打警力215人，提早於6時30分到崗，針對路樹倒塌尚未排除之路段，派員加強交通管制及疏導，並疏導至車流恢復正常始收勤。因應水利處公告部分水門仍持續關閉，北市警局針對水門關閉及尚未清除路樹之周邊道路，規劃增派交通疏導崗哨及交通快打警力，提早到崗疏導，並適時啟動交通快打機制，避免發生連鎖性交通壅塞；另透過「10路況群組」協請交控中心調整號誌秒數，同時將路況訊息及處置作為，協請警廣、交控中心CMS加強宣導，提醒駕駛人注意，以維用路人安全。北市警局呼籲風災過後，請駕駛人及行人應隨時注意路況，以避免發生危險；另請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況插播報導，並耐心配合各路口執勤員警、義交指揮或提早改道行駛，共同維護交通安全與順暢。
颱風過後災情慘！無名英雄清路樹「突脫口1句」…他眼眶紅了
康芮颱風昨（10月31日）登陸台灣不久後，隨即快閃從雲林麥寮出海，雖然僅短暫停留5小時，但猛烈風勢及暴雨仍重創各地，路樹倒塌、落石坍方災情不斷，號稱內湖科技園區交通大動脈的「堤頂大道」，今（1日）凌晨也傳出災情，多達21顆路樹因不敵強風，紛紛橫躺車道上。對此，有網友目睹「無名英雄」清掃路樹的身影，感動直呼「真的謝謝你！」康芮颱風挾帶狂風暴雨肆虐過後，內湖分局文德派出所員警漏夜巡查路況時，發現內湖科技園區「交通大動脈」堤頂大道，共有21處出現路樹倒塌災情，多個交通路段受阻中斷，由於堤頂大道通勤車流量龐大，為避免上班尖峰時段受到影響，7名員警立即投入搶災行動，花費近3小時才將多數路樹移除，讓民眾今早能順利通車。號稱內湖科技園區交通大動脈的「堤頂大道」傳出災情，多達21顆路樹因不敵強風傾倒在車道上。（圖／三立新聞網提供）有網友目睹「無名英雄」清掃路樹的身影，讓他感動到熱淚盈眶。（圖／擷取自Facebook／路上觀察學院）對此，一名網友也在臉書社團「路上觀察學院」曬出照片，分享無名英雄默默付出的身影，發文感性透露「剛聽到這位先生說『體力用盡』後，繼續清除路邊樹枝（我眼眶紅），身為台北市民真的謝謝你！」從畫面中可見，一名疑似公園管理處的員工，正坐在圍樹的矮牆上休息，一旁還有棵傾倒在路邊的樹木，背影看上去相當疲倦。貼文曝光後，網友紛紛留言直呼，「超級英雄的背影」、「向市民的英雄致敬」、「第一次看路觀看到眼眶濕濕的」、「感謝颱風天默默付出的英雄們」、「辛苦了，謝謝無名英雄！」
別被舊觀念綁住！北捷電扶梯「兩側皆可站立」8字訣加強宣導
搭電扶梯時，民眾總會不自覺往右站，把左邊留給較急的旅客行走，成了不成文規定。其實台北捷運並無此項規定，為兼顧電扶梯搭乘安全與秩序，台北捷運長期宣導「緊握扶手、站穩踏階」，北捷強調電扶梯兩側皆可站立，盼民眾維護良好的捷運乘車文化。北捷表示，捷運車站每台電扶梯，均貼有顯眼的「緊握扶手、站穩踏階」黃色標示，同時透過「台北捷運Go」App、動畫廣告、色彩鮮艷的指標公告、車站廣播、月臺電視等各種管道，加強宣導使用電扶梯時留意自身與他人安全，互相尊重，共同維護搭乘秩序。除此之外，在人潮眾多的大巨蛋球賽、跨年活動散場等大型活動輸運，更是指派專人舉牌加強提醒旅客「兩側皆可站立」，依序搭乘勿奔跑。北捷公司強調，近期將進一步研議尖峰時段於台北車站等重要轉乘車站，適時採取標示及廣播方式，加強宣導兩側均可站立，加速紓解人潮。北捷提醒民眾搭乘電扶梯時，多加留意電扶梯行進動態，不要使用手機，避免踩空或跌倒受傷；請站在踏階中央的「黃色框框」內，千萬不要靠近踏階或側板的縫隙，以免裙擺、鞋帶或軟膠鞋捲入梳齒內。另外，請家長務必注意隨行孩童安全及正確使用電扶梯；手提重物、身體不適及年長旅客者，請盡量搭乘電梯。至於電扶梯設備安全性方面，北捷對於電扶梯設備的安全性採高標準要求，除制訂有嚴謹的維修計畫外，每月亦均定期實施維護保養，維持設備穩定，請旅客安心搭乘。
不滿被踩腳！2男子板南線列車上互毆「男分男捨」 和好仍被法辦
昨（23）日晚間6點半，捷運龍山寺站往捷運江子翠站列車上，有兩名男子疑似因「不滿被踩到腳」互毆，2人頭部、脖子處皆紅腫，但雙方不提告也表示不需送醫，警方後續依違反《社維法》送辦。民眾將過程拍下來PO上網路，直呼目睹這樣的畫面，實在令人惶恐不安。一名女網友在Threads發文，透露自己目睹了2名男子互毆經過，眾人發現有人在打架，有民眾幫忙按通知鈕通知北捷，她表示兩人疑似因為踩到腳而起爭執，雙方其實沒有打很久，列車快到站時就分開了，坦言「雖然只是目擊者，親眼看到這樣的事件，也是會緊張的手抖耶！」另一名網友也將過程錄下來表示，「龍山寺到江子翠，男分男捨，這是什麼日常？」畫面中兩人互勾對方脖子，情緒激動，最後自行分開，網友紛紛表示「呃，結束的挺突然的」、「這個和好讓我猝不及防」、「為啥最後結局好詭異，互相摸背，默默離開」、「最後是不是發現變成動物園所以尷尬的分開了。」海山分局也在貼文下留言呼籲民眾，「上下班尖峰時段人潮較多，搭乘捷運時應心平氣和，保持冷靜，如遇糾紛應按下通話器按鈕，尋求站務人員、保全或撥打110，警方將立即到場處理，如有違法將依法偵辦。」捷運員警到場後，經調查31歲蕭姓男子與45歲趙姓男子因踩到腳起衝突，雙方互不相讓，最後動手上演全武行、拉扯互毆，蕭男臉部與額頭紅腫，趙男則是右臉與脖子紅腫，但兩人表示不需要送醫，也互不提告。警方訊後依違反《社維法》送辦。
頭份交流道塞車苦鍾東錦有解 內政部表態全力支持
苗栗縣長鍾東錦21日表示，縣府規劃了將近新台幣30億元增設頭份交流道聯絡道，內政部當日會勘也表達全力支持，希望達成共識，盡快推動。由於「桃竹苗大矽谷計畫」與「國道1號楊梅至頭份拓寬高架案」雙雙如火如荼推動中，目前尖峰時段已擠得水洩不通的頭份交流道恐怕再遭衝擊，苗栗縣府規畫增設台1線至興隆路連絡道，配合科東二路高架延伸與中興路拓寬工程，粗估需要新台幣29.4億元，亟欲中央支持。縣府官員說，高速公路局辦理「頭份交流道改善計畫」中，將增設科東二路北入、南出半套單點鑽石型匝道，經費8.1億元，7日交通部已經函報行政院審議，而縣府規畫的周邊配套工程約需29.4億元，先期已自籌980萬辦理都市計畫個案變更、6,600萬元辦理設計及環境影響評估等作業，訊息早已公布，近日內就會決標。鍾東錦樂觀表示，工程完工後能避免車流停滯於頭份交流道與台1線路口，進而有效提升高峰時段交通運轉效率，以利改善竹南科學園區、頭份市區交通壅塞問題，最終緩解新竹苗栗生活圈高速公路車流。內政部次長董建宏對此回應，苗栗地方期盼頭份交流道聯絡道殷切，政府其實從2017年開始就有積極規畫，加上近年來新竹科學園區外溢影響，竹南與頭份也快速發展，未來更將成為大矽谷地區重要的節點，要盡快定線把交通設計好，經費處理好後便可盡速開工。
亞洲交通最糟城市曝！前10名「台灣3城市上榜」…台中市最塞、台北市僅位11名
台灣交通亂象頻傳，時常營造出對行人不友善、不安全的環境，而行人死亡率也居高不下，一度被《CNN Travel》指稱是「行人地獄」（living hell traffic）。近期荷蘭老牌導航、GPS設備生產商「TomTom」就公布了2023年的交通指數統計，其中亞洲交通最糟的前10名，台灣就有3個城市上榜。根據最新「TomTom交通指數」（TomTom traffic index）顯示，該網站針對全球6大洲55個國家和地區的387個城市進行對比，以市區為中心，畫出方圓5公里的範圍內，收集匿名駕駛者行駛10公里距離所需的時間，以及燃料成本、二氧化碳排放量等等。亞洲區的33個城市中，交通狀況最差的是印度的班加羅爾（Bengaluru），市民每10公里的平均行駛時間為28分10秒，代表在尖峰時段，民眾一年平均要多花132小時的通勤；第2名同樣於印度，在普恩市（Pune），駕駛每行駛10公里，就要花上27分50秒。在台灣，有3個城市被排進「亞洲交通最糟城市」前10名，分別是台中市，位居亞洲區排行第4名，每10公里的平均行駛時間是26分50秒；其次為高雄市，排在亞洲區的第6名，每10公里的平均行駛時間為26分；再者是台南市，位在第10名，每10公里的平均行駛時間為22分10秒；而台北市則位在第11名，每10公里的平均行駛時間為21分50秒。從全球交通指數統計來看，交通狀況最差前3名，依序是英國倫敦，每10公里的平均花費37分20秒；愛爾蘭的都柏林，平均花費29分30秒；加拿大的多倫多，平均花費29分0秒。將台灣以全球數據來看，台中市排在全球第11名，高雄市在第17名，而台南為第40名，台北則排在第43名。
捷運萬大樹林線開始施工 將陷交通黑暗期
捷運萬大樹林線第二期工程施工進度已達27％以上，預計2031年完工，但新北市沿線因長期設置施工圍籬陷入交通黑暗期，常造成交通壅塞，議員認為，應提早規畫，不要等施工圍籬設置後才來調整，呼籲新北市府要做好配套措施。對此，捷運局回應，捷運施工期間，將持續與施工及交通單位滾動檢討，隨時調整交維措施，以降低交通影響。新北市議員廖宜琨指出，舊有街廓原本的路幅就不大，或因民眾長期使用習慣、暫無更為便利的替代路線等因素，縱使易塞車，民眾還是會優先選擇該路徑，直言需長期施工的路段，市府一定要優先評估及預防，針對施工工法、分區分階段施工及施工順序等，超前部署及規畫，不要等到施工圍籬設置後，才要來調整，屆時所造成的不便，或許會更難以應對。住樹林的許姓民眾說，在地居民期盼萬大樹林線已久，如今看到捷運開始動工，「其實居民都非常期待」，但確實在交通尖峰時期，已施工路段因工程影響造成交通堵塞，期待市府能針對交通黑暗期做出更有效的管控。捷運局指出，因應施工期，土城、樹林各路段施工前，將優先削減人行道及中央分隔島，以作為車輛改道空間，並設置改道牌面加強宣導，也會在尖峰時段派義交協勤指揮。樹林區中華路則因道路路幅狹窄，削減人行道及分隔島後僅能維持雙向各1線車道通行，除了設置改道牌面外，市府也提早開闢替代道路「城林橋下環漢路匝道」，有效協助分散溪城路、中華路車流。
雲林國慶煙火秀今晚引爆！電信三雄為保30萬人網速「用這招」
今年國慶煙火秀首次移師雲林，10日晚上8時在虎尾高鐵特定區舉行，將施放2.92萬發煙火，長達41分鐘，還有歌手表演與無人機群飛表演，預計吸引30萬人潮，為了因應同時大量民眾的打卡、上網與通話需求，電信三雄合計出動近40台行動訊號車及臨時站，並擴充周邊逾250座基地台備戰，業者甚至運用AI技術評估需求，提前完成網路擴充作業。中華電信(2412)表示，除擴充近50台高效能4G、5G基地台外，也出動10部行動車，並於活動當天進行網路即時監控，確保人潮尖峰時段仍能維持正常行動網路品質，同時運用AI大數據分析訊務熱區，機動調配基地台資源提升網路韌性，優化行動通信品質。而400台無人機的群飛表演，也是由中華電信提供專屬行動網路涵蓋，進行無人機飛行排列操控。遠傳(4904)表示，已經提前完成網路擴充與優化，運用AI技術評估行動數據與語音需求，在雲林的既有網路基礎上增設了20座4G、5G臨時站和行動通訊車，同時擴充了超過百座基站的容量；活動當天派出60位工程人員現場待命，後端數百名工程師輪班監控網路流量、進行參數調整與排障作業。遠傳擴大優化範圍至交通接駁點，包括斗六火車站後站、斗南火車站、西螺轉運站及北港好庫文化園區。台灣大(3045)則表示，已在主會場部署了共計7台4G、5G行動訊號車及臨時站，並優化上百座既有基站的配置及容量擴充，增加了12萬用戶的容量，並派出近百名工程師現場輪班，確保通訊品質穩定。雲林縣政府在主會場外規劃了11處最佳觀賞地點，包括欣虎尾壘球場、墾地社區活動中心、虎尾中科園區入口意象、三和國小、虎興北路堤防、吳厝國小、持法媽祖宮、虎尾夜市、拯民國小、崇德國中以及北溪剪紙藝術村。此外，外圍停車場設於學府一路、科虎路、建成路及永興路等，台灣大也加強部署，滿足尖峰時刻的上網需求。
搭Uber「信義區到新莊」花4585元…Uber指截圖造假 妹子反擊了
許多人都有搭計程車的經驗，不過日前有一名女子叫Uber，從台北市信義區搭到新北市新莊區，車資竟高達4500元，讓網友大傻眼，認為價格不合理。對此，Uber官方也做出回應了。本站曾報導《妹子信義搭Uber到新莊竟要4500元 網傻眼：怎麼可能》，內容提到當事人從信義區坐回新莊花了4000多元，截圖中顯示她的搭車時間為早上，金額4585元。經歷讓不少網友傻眼，直言從信義區坐到桃園青埔，晚上尖峰時段也才1600多元，「太誇張了吧」、「怎麼可能」，也有人猜測「有沒有可能妳吐在車上？或者是上下車損壞車門？司機是可以拍照取證藉由平台跟你索資的，除此之外我想不到信義到新莊4500的理由了」。據《TVBS》報導，Uber官方回應，該截圖並非真實情況，內容差異很大，請民眾要注意分辨。比對正版收據截圖，可以發現在格式字樣以及車隊顯示方式，通通都不一樣，甚至連「Uber one」，品牌識別的logo也不同，推測造假的機率很高。對此，數位平台預約接送從業人員工會理事長李威爾指出，綁定的信用卡，建議民眾都要做所謂的「即時消費APP」的一個提醒設定。另外，也提醒民眾轎車扣款前，要再三和司機確認，否則一個不小心，可能會荷包大失血。事後，有網友在該名女子貼文底下留言：「Po假圖的意義？」不過她再度貼出截圖反擊：「沒假，沒這麼無聊」，上頭清楚記載司機的照片和姓名，還有搭乘的詳細資訊，並透露已經向客服反應了3次，但是得不到回應。
妹子信義搭Uber到新莊竟要4500元 網傻眼：怎麼可能
這價格也真驚人！近日一位女網指出，她早上從信義搭Uber到新莊要4500元，此文一出有人表示「從信義坐到青埔晚上尖峰時段也才$1600多」、「4000多能坐到台中吧。」原PO在Threads發文，昨天從信義區坐回新莊要4000多了。從她貼出的截圖可見，她的搭車時間為早上，金額為4585元。此文一出，不少人紛紛留言「從信義坐到青埔晚上尖峰時段也才$1600多」、「太誇張了吧」、「怎麼可能」、「詐騙集團嗎==我載你好了」、「大概是妳像富婆」、「我之前有看過別人說，司機有個群組他們會一直拒絕接單，然後價錢會往上跑。這是之前滑到的不知道是不是真的」。不過有也人認為「有沒有可能你吐在車上？或者是上下車損壞車門？司機是可以拍照取證藉由平台跟你索資的，除此之外我想不到信義到新莊4500的理由了」
車輛及行人時相同步 駕駛人批難左轉
台中市南區東興路與建國南路口設置特殊時相號誌，不過民眾發現，東興路綠燈時，對向車輛和行人同時綠燈，根本「零」秒差，導致車輛無法左轉，往前開到建國北路口又遇上科技執法，稍有不慎恐被開單，向民代陳情。交通局表示，將採綠燈早開方式改善，並在東興路增畫指向線、機車停等區及改雙白線為車道線。台中市議員張芬郁和陳雅惠接獲陳情，開車行經東興與建國南路口，綠燈僅40秒，加上對向車道及行人同步綠燈，常無充裕時間、空檔左轉；若向前開到東興與建國北路口，雖有設置特殊時相綠燈晚閉，但該處又有科技執法，能左轉的車輛有限，且尖峰時段總是堵塞，行車秩序混亂，大嘆左轉「無所適從」。張芬郁表示，特殊時相號誌「標準配備」應有左右轉或直行箭頭燈號，但東興與建國南、北路口特殊時相號誌只有圓頭綠燈，批設計做「半套」。她認為，可參考他縣市在特殊時相燈號旁加掛行車圖示等方式，告知用路人「對向是紅燈可安心左轉」或「對向是綠燈要小心左轉」。陳雅惠則說，東興與建國南、北路口尖峰時段常堵車，尤其接近中山附醫及大慶車站一帶車流量大，要求交通局配合即將完工的建國北路車道拓寬工程，檢討車道及特殊時相號誌規畫設計。交通局說，東興與建國南路儲車空間不足，設計東興路往南綠燈遲閉，以紓解淨空橋下車道。至於東興路往北不易左轉建國南路，未來將採北向綠燈早開，並增加指向線、機車停等區及改雙白線為車道線等措施改善；未來也將參考他縣市，研議試辦圖示加文字標誌措施。
疑閃車！台南88歲翁衝對向 連撞5汽車3機車4人送醫
88歲蘇姓老翁16日傍晚5點左右，駕車沿著台南市東區北門路二段往北行駛至公園南路口準備左轉時，疑因為了閃避另輛機車，失控先擦撞同向1輛汽車，接著又逆向衝往對向車道，一路撞及其他5輛汽車及3輛機車，導致4名機車女騎士及乘客受傷，其中1名30歲的鄭姓女子腳部骨折較嚴重，其他3人都是手、腳擦挫傷，肇事原因正由警方調查中。台南市東區北門路二段、公園南路口路口16日傍晚5點發生連環車禍。（圖／讀者提供／中國時報洪榮志台南傳真）市府消防局119獲報後，立即派出2輛救護車，將骨折傷勢較重的鄭女與其他擦、挫傷的3名女子分別送醫治療；至於蘇姓老翁手部也有擦傷，但並無大礙；市警一、五分局交通員警也到場調查，蘇翁與車禍相關人員的酒測值都是0。由於車禍發生時，正值下班尖峰時段，車流量大，造成現場交通大打結。警方在場測繪調查、並通知拖吊車於晚間8點許拖走肇事的汽車後，壅塞車流才逐漸恢復順暢。 台南市東區北門路二段、公園南路口路口16日傍晚5點發生連環車禍。（圖／讀者提供／中國時報洪榮志台南傳真）
台南鬧區下班尖峰驚見轎車「逆向猛撞」 波及8車4人受傷
16日傍晚17時許，台南市東區北門路與公園南路口發生一起嚴重車禍，一名70歲蘇姓男子駕駛白色轎車逆向失控，連環衝撞多輛車輛，導致5輛汽車、3輛機車遭撞毀，4人受傷送醫。由於事故發生在下班尖峰時段，影響路況嚴重。肇事者聲稱，自己是為了閃避機車，才釀成這起慘劇。台南市東區北門路和公園南路口，16日傍晚下班時段發生交通事故。根據警方初步調查，當時蘇男駕駛白色轎車突然逆向闖入對向車道，失控衝撞前方車輛，接連撞上5輛汽車及3輛機車。其中，有車輛的保險桿當場被撞飛，甚至一輛休旅車遭迎頭撞上，車頭嚴重變形，損毀程度驚人。16日傍晚17時許，台南市東區北門路與公園南路口發生嚴重車禍。（圖／翻攝畫面）據消防局提供的救援資訊，現場有4名傷者，分別是34歲蕭姓女子、72歲鄭姓婦人、48歲陳姓女子與31歲鄭姓女子。４人均被送往成大醫院接受急救，其中１人腳部骨折傷勢較為嚴重。據悉，蘇男酒測值為零，但他供稱自己當時是因為要閃避一輛機車，才不慎釀禍，但警方對此說法持保留態度，強調會進一步釐清事發經過與肇事原因。
通勤注意！三重客運704公車調整路線 只開到捷運台北橋站
雙北人注意！雖台北捷運路線相當發達，但有一些地方還是要仰賴公車才到的了。三重客運宣布，704路線公車自9月23日起，縮短至捷運台北橋站折返，不進入台北市區。三重客運公告，自9月23日起，704路線公車調整裁撤台北市境內動線，縮駛至新北市三重區捷運台北橋站，起訖更改為「八里-捷運台北橋站」，收費段數改為二段票。公告指出，平日尖峰班距原10~18分調整為8~15分，平日離峰及例假日維持15~25分，緩衝區為艋舺橋至蘆洲總站，至於三重郵局、光興國小、正義南路底、天后宮及福德南路站位可於原站位搭往蘆洲、五股、八里區。另外，原搭乘704往返「三重區-臺北市境」乘客，可於三和路、正義北路或重新路轉乘306、639、641及785路線公車。消息曝光後，不少人紛紛留言「不得不說704是真血汗，行經八里最塞的道路，還有關渡大橋最塞的瓶頸路段，還有蘆洲、三重幾個容易塞車的點，這要是在尖峰時段真的是會脫班」、「蘆洲到北門最多的車班沒了，坐了10多年了，只能當回憶了」、「開到捷運蘆洲站就可以了」。
迎中秋類四天連假 瑞芳警加強交通疏導作為
中秋佳節將至，不少民眾趁機返鄉或規劃出遊活動，對此，新北市瑞芳分局為預防轄內知名景點湧入大批車輛造成交通壅塞情況，除縝密規劃加強交通管制計畫及運用警用無人機、監錄系統即時監控車流外，同時響應新北市交通安全月『停讓文化2.0』，加強取締酒後駕車、超速、未禮讓行人等違規，以確保東北角地區交通順暢、用路人安全。 瑞芳分局表示，水金九地區及臺2線為國、內外馳名觀光景點，本次秋節類連假期間，相關地點預期將有大量遊客及車潮湧入，為避免交通阻塞，警方將在這段期間，於每日8時起至18時止，在金瓜石、九份等景點實施下列3階段交通管制措施，請民眾務必遵守配合警方指引：1、 「一般管制」:管制遊覽車、中型巴士等大型車輛進入，其他自小客車輛自由通行。2、 「A級管制」:當九份地區停車場容納量達8成以上時，將請民眾至新九號停車場及水湳洞停車場停放車輛，並轉搭接駁公車進入金、九地區。3、 「雙A級管制」:若遊客持續湧入，停車空間不敷使用，僅開放公車、計程車等公共運輸車輛或機車及當地居民車輛進入九份地區，直至車流量舒緩為止。在此期間，將引導遊客分流改往周邊景點，避免人潮擁擠。此外，鑒於中秋假期前後時有親友聚會活動飲酒助興，亦常會有酒駕等事故發生，瑞芳分局今年起陸續規劃加強取締酒後駕車、防制危險駕車等專案勤務，亦持續利用各種場合向民眾及店家宣導，統計本年度迄今，共取締酒後駕車37件，另與去年同期相較，酒駕事故已降低21%，展現警方「酒駕零容忍」及保障行人安全決心。瑞芳分局指出，此次類連假期間風景區出遊人數眾多，建議民眾可提前規劃出遊行程，避開車流尖峰時段，並隨時接收即時路況訊息，行駛替代道路避免壅塞，但仍建議多利用大眾運輸工具，省去塞車及找停車位時間，同時呼籲民眾遵守交通規則，保護自己也兼顧其他用路人安全，瑞芳警分局於假期期間將加強攔查、舉發及取締，請民眾秋節歡聚切勿心存僥倖，讓用路人都能平安度過愉快的佳節。
高鐵中秋疏運「6天提供1086班次列車」 已賣46.1萬張…北返2時段還有空位
中秋節即將到來，雖然今年沒有連假，不過為了因應人潮，高鐵將展開疏運，9月13日至18日提供1086班次列車，截至今（12日）上午已賣出46.1萬張車票，熱銷時段更是已售罄，想要北返的旅客可以把握2天的上午時段，目前仍有空位。高鐵表示，截至今天上午8點為止，約有46.1萬張車票完成訂位，南下熱銷車次集中時段為13日中午過後及14日下午4點前；北上熱銷車次集中時段為15日及17日中午12點以後。高鐵提醒收假北返旅客，15日及17日中午以前各車次對號座仍有空位，高鐵網站首頁「疏運期銷售資訊」也會持續更新疏運期間各車次對號座熱銷狀況，歡迎旅客提早規劃行程，避開尖峰時段。高鐵提醒，尚未購票的旅客，請儘早規劃行程並完成訂位；已經購票的旅客請於到站前提早取票，站外取票通路包括「T-EX行動購票」App、高鐵合作的便利商店，以節省寶貴時間，確保行程順暢。高鐵強調，自由座旅客前往自由座車廂搭乘，不可占用對號座座位，並請禮讓搭乘該車次對號座的旅客優先上下車。如遇搭乘人數較多時，公司將以嚴謹標準，個案審視各車次搭乘人數，再逐步開放車廂玄關處或車廂走道，供自由座旅客站立。
水湳中央公園電車充電樁八成封存挨批 中市府喊挪他處拚周轉率
民進黨台中市議員陳雅惠6日表示，台中市電動車激增，但充電槍卻分布不均，這樣遊客會有「充電焦慮」；國民黨台中市議員陳文政也認為，私人停車場也可納入充電樁設置考慮點，因消防設備而設置電動樁卡關的大樓，也要設法解套。據了解，近年電動汽車數量陡增，連帶充電需求提高，以台中市來說，市內登記電動車約7,000台，而市屬公有停車場目前共有410支充電槍。陳雅惠說，其中水湳中央公園地下停車場就占98槍，卻因管理單位評估充電需求不大，目前只開放12槍，高達86槍閒置，無異是浪費公帑，形同「蚊子充電樁」。陳文政直言，電動車充電樁「患寡也患不均」，不僅總數不足，分布也不均，才導致如此閒置充電樁，非常可惜，呼籲中市府重新盤點充電樁設置處。他說，中央也應盡速修訂《消防法》與《電業法》相關規定，輔導有意安裝電動樁的公寓大廈，優化配電設施後拚解套。對此，台中市政府停管處官員指出，其實台中市為推廣電動車普及，過去電動車停車都是免費，當時中央公園地下停車場的充電槍開放98支是時常客滿。然而，2023年7月市府規定電動車格停車需收費後，原本「停滿」的車頓時消失八成，若持續開放充電槍車位晾在那，反而讓一般車輛無法停放，釀成排擠效應，也是不便民。此外，經調查收費後尖峰時段，最多有13輛電動車同時在此場充電，因此開放12槍，其餘車位先開放一般車輛使用，充電樁則暫時封存。官員說，市府刻正評估，可能會把部分中央公園地下停車場的充電槍設備，挪移到其他場次善加使用，而依據全市增設規劃長遠來看，粗估2032年，台中市將有3,800支以上充電槍公用車位，應不虞匱乏。中市交通局官員指出，依照中央法規，汽車停車位充電槍數為全市公有停車位總數的2%，中市2024年迄今小計增383槍，再加上原有410槍，便可達中央2%規定之目標。此外，依《臺中市發展低碳城市自治條例》規定，充電槍總數必須進一步衝到10%，台中審慎評估量能後，未來有望每年目標為增加總停車格數1%，約3、400槍，逐步至2032年可達標。
中秋將至！高公局示警「3時段易塞車」 國慶、中秋「國道疏導措施」一次看
鄰近中秋節、國慶日，不少民眾也計畫出遊。高公局提醒，預計中秋節前的週六、日及中秋當日（9月14、15、17日），國5將有大量往宜蘭旅遊之車潮，尖峰時段可能有排隊回堵狀況。高公局也規劃採機動開放路肩、匝道儀控等措施進行交通疏導。高公局指出，今年中秋節在週二，高公局研判中秋節前之週六、日及中秋當日（9月14、15、17日），國5將有大量往宜蘭旅遊之車潮，尖峰時段可能有排隊回堵狀況。而為紓緩國5尖峰時段壅塞情形，高公局規劃實施匝道封閉、高乘載管制及匝道儀控等措施，並建議民眾多搭乘公共運輸或改走替代道路。高公局規劃實施匝道封閉、高乘載管制及匝道儀控等措施。（圖／翻攝自高公局網站）根據國道交通量大數據資料，高公局研判，國5南向南港系統至頭城路段於中秋節前一週六5至15時，及北向宜蘭至坪林路段於節前一週日15至20時、中秋節當日14至19時，車速恐低於每小時40公里。為鼓勵用路人搭乘公共運輸，高公局也將持續於國5實施多項大客車優先通行措施，搭乘大客車較自行開車可節省30分鐘以上，建議用路人多加利用。高公局提醒，用路人若仍有開車行駛國5需求，請多加留意相關管制措施如，包括9月14日5至12時實施國5石碇及坪林南向入口封閉；9月15日15至20時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制措施。至於國慶日，高公局指出，本次國慶日為單一假日，因非民俗性假日，高速公路局研判當日以短途單日旅遊旅次為主，預估交通量與平日相近。高公局考量假期當日都會區周邊景點可能出現一日遊車潮，導致鄰近景點之高速公路路段出現局部壅塞情形，故高公局規劃採機動開放路肩、匝道儀控等措施進行交通疏導。此外，為避免過多短途車輛行駛國道，而影響國道服務水準，並使國道回歸以服務中長程城際運輸之主要功能，國慶日當天將採單一費率（即打75折、無20公里免費）收費，高公局籲請短程用路人儘量利用地方道路前往目的地。高公局表示，國慶日當天用路人如要出門，建議儘量搭乘公共運輸，自行開車之用路人，請儘量提早出門，行前先檢查車輛狀況、養足精神，並利用「高速公路1968」App或網站查詢即時路況，彈性調整行車路線或改走替代道路，避開壅塞路段。高公局提醒，用路人切勿疲勞、分心駕駛，不超速、不酒駕，以維自身及他人行車安全。