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」 車禍 國道客運 票價 高鐵 交通部58歲婦錯過交流道「國道游移」釀連環車禍 第一時間竟駛離…後果慘了
國道1號五楊高架南向51.5公里路段,昨(30日)晚發生4輛車碰撞車禍,其中1輛車還是漢翔航空工業公司的董事長胡開宏的座車,導致33歲王姓駕駛被撞傷,右小腿骨折需進行截肢手術。事故起因58歲林姓婦人疑似開錯交流道,在車道間游移引發車禍,下場也曝光了。據了解,王男駕駛董事長座車載胡開宏返回台中,在國道1號五楊高架路段的桃園機場系統交流道時,前方58歲林女因錯過交流道,又橫跨車道慢速行駛在外車道,造成王男先與後方轎車擦撞,2台車從外側車道衝撞到高乘載車道,當時王男下車要擺放警示牌,結果被第3台車撞擊倒地。第3台車撞擊後停在右側槽化線上,5分鐘後第4台車因未注意前方狀況,撞上胡開宏的座車。由於胡開宏站在車子前方,因此當第3、第4台車追撞時,也都能在第一時間反應閃避。造成4車追撞的林女,不知道自己造成連環車禍,發生事故後離開現場,今天凌晨被通知到案。警方表示,林女涉及肇事逃逸,還違反道路交通管理處罰條例第43條,應處新台幣6000元以上6萬6000元以下罰鍰;另依該條例第43條第4項規定,並吊扣該車牌照6個月,接受道路交通安全講習,因而肇事者,並吊銷其駕駛執照。警方呼籲,國道上發生車禍,若是情況輕微者,應儘速移至路肩,要擺放三角錐示警,應全程「面向」來車;先退至路肩後,沿著護欄行走100公尺,再到車道上放置警示牌,避免憾事發生。
漢翔董事長座車遭遇慘烈車禍 駕駛重傷截肢公司全力支持醫療救助
國道1號五楊高架南向路段30日晚間發生一起嚴重車禍,涉及4輛車輛的碰撞,讓人驚訝的是,其中1輛車正是漢翔航空工業公司的董事長胡開宏的座車,事件發生後,胡董事長雖然平安無事,但33歲王姓駕駛卻不幸遭遇重傷,右小腿骨折需進行截肢手術,讓人心痛不已。據漢翔公司官方聲明,胡開宏董事長30日在台北與國外企業進行洽談,主題涉及國家無人機大聯盟等重要事宜,會議結束後,在返回台中的路上,不幸遭遇車禍,該公司表示,胡董事長在車禍中未受傷,但其駕駛卻因為車禍而受到重創。事發當時,胡董事長與駕駛在車輛發生故障後下車查看,據了解,駕駛在準備從後車廂取出故障警告標誌時,突然遭到後方行駛的車輛撞擊,這一撞擊使得駕駛不幸受傷,胡董事長站在車前,因此並未受到撞擊,然而其看到駕駛受傷後,立刻護住受傷的駕駛,隨後,胡董事長連夜陪伴駕駛在醫院進行手術,並不離不棄地守候在醫院病床前。經過醫生評估,駕駛在此次事故中右小腿骨折嚴重,醫療團隊決定進行截肢手術,才得以保住生命,胡董事長對駕駛的傷勢深表關切,並表示將全力協助醫療事宜。漢翔公司強調,該駕駛在事發前並未疲勞駕駛,並在台北休息5個小時後才出發,駕駛狀況良好,針對駕駛的傷勢及後續醫療,漢翔公司表示會全力照顧並協助,確保駕駛得到應有的支持與照顧。
黃紹庭涉浮報助理費行蹤不明!檢調搜索前帶行李箱出門 雙親和妻子17人被檢調帶走
國民黨高雄市議員黃紹庭涉嫌浮報助理費,26日上午7點多高雄地檢署指揮調查局幹員兵分多路,搜索黃紹庭的服務處兼住處、議會辦公室等處,搜索行動到上午11點半告一段落,專案人員查扣三台電腦和數個裝著資料和現金的旅行袋,據了解,黃紹庭的父、母親、太太、服務處人員共17人被帶回偵訊,但黃紹庭則一早6點多就提著行李箱出門失聯,行蹤成謎。據了解,黃紹庭到26日傍晚5點為止都沒有現身,手機關機,行蹤成謎,檢方呼籲他盡快出面配合調查,至於會不會發傳票拘提?檢方保守的表示,會依照法律的規定辦理。黃紹庭在檢調上門搜索前,清晨6點多就提著一個行李箱出門,鄰居以為他要出國,看他行色匆匆的搭車離去,不久後,檢調人員即到服務處敲門進入展開搜索行動。黃紹庭因涉嫌浮報助理費,其位在高雄市苓雅區三多三路的服務處兼住家,26日上午7點多被檢調人員上門搜索;檢調進服務處後即拉下鐵門,助理與家人則在屋內配合調查。檢調人員搜索查扣辦公室內的文件、現金,並當場數錢清點確認,黃紹庭的母親坐在沙發上,臉色相當凝重。檢調事後查扣3部電腦主機及1箱資料,並搜索查他的座車,隨後又進入服務處繼續搜索。到上午11點半,搜索才告一段落,專案人員將黃紹庭的雙親、太太和服務處人員共17人,涉及的金額恐高達數百萬元,而黃紹庭服務處遭檢調搜索的消息傳出後,連續擔任黃紹選五屆市議員選舉競選總幹事的李木吟聞訊趕到服務處,他稱與黃紹庭有親戚關係,黃紹庭要叫他叔叔。他說,平日就曾提醒黃紹庭要注意助理費的事情,黃也跟他強調會注意,不會有事情,沒想到檢調就上門來搜索,李木吟強調,「我打死也不相信黃紹庭會浮報助理費」。今年54歲的黃紹庭,曾在美國多家科技公司任職12年,回國後接下父親的政治棒子,2006年當選高雄市議員,但因雙重國籍問題被取消議員資格,2010年選舉失利,2014、2018、2022年都順利當選市議員,目前是國民黨中常委,平時問政相當犀利,去年底曾試圖想參選立委,但後來經黨內協調退出。CTWANT 提醒您未經判決確定,應推定為無罪。
高市議員黃紹庭涉浮報助理費行蹤不明 檢調搜索服務處後帶走2人
國民黨高雄市議員黃紹庭涉嫌浮報助理費,26日上午7點多高雄地檢署指揮調查局幹員兵分多路,搜索黃紹庭的服務處兼住處、議會辦公室等處,搜索行動到上午11點半告一段落,專案人員查扣三台電腦和數個裝著資料和現金的旅行袋,帶回黃紹庭母親回市調處進行偵訊,黃紹庭則一早6點多就提著行李箱出門,尚未到案,檢調帶回黃母等人進行偵訊中。黃紹庭涉嫌浮報助理費的高雄市議員,其位在高雄市苓雅區三多三路的服務處兼住家,26日上午7點多遭檢調人員上門搜索;檢調進服務處後即拉下鐵門,助理與家人則在屋內配合調查。檢調人員搜索查扣辦公室內的文件、現金,並當場數錢清點確認,黃紹庭的母親坐在沙發上,臉色相當凝重。檢調搜索後,先查扣3部電腦主機及1箱資料,並搜索查他的座車,隨後又進入服務處繼續搜索,最後帶走黃紹庭的母親及一位女性工作人員。據了解,黃紹庭在檢調上門搜索前,清晨6點多就提著一個行李箱出門,鄰居以為他要出國,看他行色匆匆的搭車離去,不久後,檢調人員即到服務處敲門進入展開搜索行動。到上午11點半,搜索告一段落,專案人員將黃紹庭的母親和一名女性工作人員帶上車,帶回市調處進行偵訊,黃紹庭本人在搜索行動展開前即離家,行蹤不明,檢調尚未找到黃紹庭本人,他的手機已關機,連絡不上,檢方也證實黃紹庭尚未到案,若持續不到案或找不到人,不排除逕行拘提。黃紹庭服務處遭檢調搜索的消息傳出後,連續擔任黃紹選五屆市議員選舉競選總幹事的李木吟聞訊趕到服務處,他稱與黃紹庭有親戚關係,黃紹庭要叫他叔叔。他說,平日就曾提醒黃紹庭要注意助理費的事情,黃也跟他強調會注意,不會有事情,沒想到今天檢調就上門來搜索,李木吟強調:「我打死也不相信黃紹庭會浮報助理費」★未經判決確定,應推定為無罪。
轎車墜入屏東河濱公園溝渠「遭滅頂」 7旬男駕駛受困溺斃
屏東市河濱公園舊鐵橋下方21日晚間7時許,有1輛轎車因不明原因墜落溝渠,不久後慘遭滅頂,整車沉入水中,造成70歲男駕駛受困車內,消防局獲報到場,迅速將人救出脫困,但駕駛已無生命跡象,送醫搶救仍不治,詳細事故原因仍待調查釐清。消防局表示,屏東縣消防局21日晚間7時50分獲報,屏東市河濱公園舊鐵橋下驚傳有轎車墜落溝渠沉沒水中,初步了解駕駛受困車內,消防局立即出動共7車、1艇及17人趕抵救援,到場後消防員發現1輛7人座車輛慘遭滅頂,由於車體較大消防員僅能採絞盤器將車輛拖出水面,隨後再搶救駕駛。消防局說明,消防員花費1小時營救駕駛,直到晚間8時46分才成功將受困男駕駛救出,但他已失去呼吸心跳,消防員立即將他緊急送醫搶救,但仍宣告不治,據悉,駕駛的友人先前曾接獲求救電話,內容指稱駕駛在倒車時不慎墜落溝渠,請友人協助報案,至於詳細事故原因還仍待警方進一步調查釐清。
兩敗俱傷!林千又控富商男友家暴「反抓傷他踹毀名車」 調解破局2人都起訴
納豆前女友、藝人林千又2月間指控富商男友賴彥村施暴,還涉嫌侵入她的住處,偷走14個愛馬仕包,賴彥村則反控林千又踹壞座車內螢幕,雙方互告後,檢察官原安排進行調解,但傳出兩人因上百萬元的調解差額過大而失敗,台北地檢署調查後認為兩人涉犯傷害、毀損罪,賴男另違反家暴令,將兩人依法提起公訴。被林千又指控家暴等多項罪名的40歲賴姓富商。(圖/本刊攝影組)起訴指出,林千又因曾遭賴男家暴,去年11月向台北地院聲請保護令獲准,為期6個月,今年2月15日晚間,兩人因細故在賴男車上爭吵,賴在北市敦化南路二段前,用手拉扯林女頭髮、四肢,或以寶特瓶丟擲林千又,導致她頭部、右眼疼痛、右手及右小腿瘀傷。翌日凌晨,賴男進入林女住處,掀翻茶几,致茶几毀壞。林千又見狀,動手毆打賴彥村,導致賴男臉頰挫傷、頸部及前胸、左腕擦挫傷,還抓破對方衣服,以硬物重擊賴豪車的電視螢幕,造成螢幕破裂,用腳踹車輛左側後門,致後門凹陷。對此,台北地檢署認為,賴彥村違反保護令對林千又家暴、破壞林女茶几,但林也抓傷賴、抓破衣服、砸毀豪車電視螢幕、腳踹車後門洩憤,今依違反家暴法、傷害、毀損等罪起訴兩人。另外,林千又指控賴闖進她家偷走14個愛瑪仕包(HERMÈS),雙方及賴男友人還互控妨害名譽,檢方認為罪嫌不足,均不起訴處分。近年淡出演藝圈的林千又,轉戰電商和精品代購,回顧這起事發經過,今年2月15日深夜,林千又連續在IG限動PO文控訴遭賴姓富商男友家暴,接著秀出家裡被翻箱倒櫃以及自己的瘀青照並強調,「這個人渣闖進我家,把我家毀了,把我的包全部都偷走,我們法院見!40歲的大老闆、台積電的供應商會幹這種事!」,報警時,她向警方表示總價值約600萬元的14個愛馬仕包不見,已提告賴男竊盜、侵入住宅、毀損、妨害名譽,而這位富商則對她提起傷害等告訴。
國光客運要漲啦!公告「29條路線」10月3日調漲 北高最多漲36元
交通部2024年5月核定國道客運業者票價漲幅上限,近18年未調整票價的國道客運基本運價終於有調漲空間。國光客運19日發布公告,10月3日起,29條中長程路線票價將會調漲,平均漲幅約6%,其中以台北至高雄調漲36元最多。中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會2023年10月提出「國道客運路線運價檢討計畫」,經多次審議後,交通部今年5月同意調整,核定4排座車最高漲幅不超過1.56%、3排座最高漲上限6.46%,業者可視需求於上限內調整票價,提報公路局備查並公告1週後實施。國光客運19日在官網發布公告指出,29條中長途國道客運包括:1805、1806、1823、1824、1826、1827、1828、1829、1830、1831、1832、1833、1834、1835、1836、1837、1838、1839、1851、1852、1860、1861、1862、1863、1866、1870、1871、1872、1873路線,將於10月3日起調整票價,新版票價已於客運官方網站公告。(圖/翻攝國光客運官網)國光客運指出,為合理反映運價成本以提升服務及員工待遇,此次調整價格為不得不的決定,且公司擔心漲幅過高會引發民眾反彈,多數路線未一次漲足,另研議針對先前已購買套票的旅客,在期限內不須補價差,後續也將同步推出促銷方案,盡量照顧旅客。此外,國光客運也說,公司後續也將針對短程路線調漲票價研議,由於目前有TPASS通勤月票可因應,對民眾影響不會太大。
難分難捨3/KID當兵「玩很大」 露私密處遭拔績優役男資格
沈建宏日前因感情事風波不斷,但除了感情事外,其實早在他當兵期間也曾惹出爭議。2021年3月入伍服替代役的沈建宏,在服役期間接下醫美診所執行長一職,不僅經常出入診所,還發文透露為自家副業拍攝行銷廣告,有當兵兼差的嫌疑。對此,他發文澄清自己是為了幫忙懷孕6個月大的表姐,強調謹遵紀律與法條,「協助諮詢及瑣碎服務時,並未收取任何費用,且無受聘於診所,也沒有任何酬勞。」金馬影帝阮經天過去因扁平足申請替代役,進成功嶺報到時,因座車未受檢,以及當時的女友許瑋甯、幫忙辦理事務的助理都一起進入營區,被控耍特權、爭議不斷。服役100多天,又因4支新廣告輪番上陣,遭疑涉及服役期間兼差。經調查,當時的內政部役政署副署長李忠敬表示,該作品都是入伍前拍攝,沒有所謂違反相關規定的問題。同樣擔任替代役的KID,5年前效力於南投的役政署「公益大使團」,獲頒「績優役男」,還因此拿到榮譽假期。怎料沒多久就被踢爆當兵期間「玩很大」,不僅行為脫序曾穿著制服,下身卻赤裸跨坐在同袍肩膀上拍照,還在群組揚言要在辦公室打手槍,甚至在通訊群組中怒罵長官,新聞一出引發先然大波,內政部役政署更發新聞稿公告將依規定懲處他,併撤銷其績優役男資格。韓星李鍾碩2019年在入伍最後期限前,以替代役身分服役。入伍當天,他在3位經紀人陪同下抵達兵務廳,但因現場有大批媒體,他沒有親自到辦公室辦理手續,而是由工作人員把文件送到停車場讓他簽名,挨轟享特權。事後經紀公司也發聲,表示現場有許多媒體記者,兵務廳為體諒藝人,並避免不必要的紛亂,決定讓李鍾碩在停車場簽名,在程序上並無問題。
國道不明車輛掉落百公斤鐵箱砸車 台南市長黃偉哲座車險遭禍
國道1號北向293.5公里處新營段,12日晚間9時5分發生驚險意外,1輛不明車輛在行駛途中掉落重逾100公斤的鐵製工具箱,導致後方4輛車接連追撞,台南市長黃偉哲的公務廂型車也不幸撞上,所幸僅前擋桿受損,市長本人及車內人員均無受傷。黃偉哲事後發表聲明表示,事發當時座車以時速110公里行駛,雖然撞上重物,但幸運的是車輛未翻覆,也無後方車輛追撞,其與司機及隨扈3人均安然無恙,並表示:「車毀、人平安、阿隬陀佛。」目前警方正調閱沿線監視器,積極追查掉落工具箱的肇事車輛,並依法對肇事者處以新台幣1萬2000元至1萬8000元的罰款,所幸這起事故未造成人員傷亡,警方提醒駕駛人應謹慎檢查載運物品,避免類似危險再度發生。
快訊/黃偉哲國道出車禍! 公務車撞「不明大鐵箱」車頭毀
台南市長黃偉哲在12日晚間9點左右,搭乘公務廂型車,行駛在國道1號北上293.1公里處,未料行駛途中車輛突然撞上不明鐵箱,導致公務車車頭毀損。而這起車禍共有3部自小客及1部聯結車遭波及,目前國道警察正在調閱沿路監視器,調查不明鐵箱究竟從何而來。12日晚間國道1號下營段北上293.1公里,疑似有車輛未將貨物綁妥,導致一個不明鐵箱掉落於車道處。沒想到,當時台南市長黃偉哲正搭乘公務車,行駛在該路段,車輛意外撞上鐵箱,導致公務車車頭毀損。雖然整起車禍意外並無任何人員傷亡,不過共有3部自小客及1部聯結車遭到波及。對此,市府在13日也回應,當時公務車發現鐵箱時,已經來不及閃躲,車速大約是時速110公里,所幸車輛在撞上鐵箱後並未翻覆。而黃偉哲市長也表示,當時在車上有受到驚嚇,幸好座車未翻覆,車毀、人平安,阿隬陀佛。事後國道警察表示,員警趕往現場時,並未發現掉落鐵箱之車輛,後續將調閱沿線監視器追查。警方也呼籲,車輛載運應穩妥,避免飛散掉落而危害自身及其他用路人之安全,違者可依道路交通管理處罰條例第30條第1項第2款之規定開罰。台南市長黃偉哲在12日晚間9點左右,搭乘公務廂型車,行駛在國道1號北上293.1公里處,車輛意外撞上不明鐵箱,車頭損毀。 (圖/三立新聞網提供)
汐東線捷運又流標 白珮茹憂東環段吸走廠商
新北市議員白珮茹12日表示,捷運「汐東線」已經延宕9年,當日的開標作業又流標,新北市府要趕緊修正條件並上網公告,盡早標出去,盡早完工。新北市捷運局指出,捷運汐東線自2023年10月首度上網招標,但投標數「掛零」後,2024年5月修正條件二度公告上網招標,12日開標再度流標,主因是依法須有3家以上廠商投標,但此次未達3家投標,因此下次開標只要1家投標,便符合採購程序,可進一步進入下一階段評選階段。據了解,汐東捷運路線總長5.56公里,光新北轄內便長達4.75公里,北市內也有0.81公里,全線採高架設置6座車站,並採LRRT(輕軌式捷運)系統中運量自動駕駛,而樟樹灣至汐止區公所間將與基隆捷運「3共」,亦即共站、貢線、共用社后機廠,SB14(汐科)站更可望與台鐵汐科站銜接轉乘。捷運局官員說,第二次公告招標期間,廠商就招標文件有提出300多項疑義,比方擴充報價、外幣報價與廠商資格放寬認定等意見,捷運局會逐一檢視並檢討修正。對此,白珮茹批評,前台北市長柯文哲8年任內,把攸關汐止樟樹灣與社后地區民眾出入權益的捷運汐東線講成「盲腸線」,因此汐東線白白原地踏步至少8年還標不出去,若當年柯文哲沒擋,如今迎接的應該是通車典禮,不是標不出去的尷尬窘境。白珮茹憂心,若汐東線一再流標,接下來北市量體更大的「捷運東環段」要動起來了,屆時廠商可能都會往東環段靠攏,汐東捷運未來愈發險峻,不能再等下去了。
高鐵中秋疏運「6天提供1086班次列車」 已賣46.1萬張…北返2時段還有空位
中秋節即將到來,雖然今年沒有連假,不過為了因應人潮,高鐵將展開疏運,9月13日至18日提供1086班次列車,截至今(12日)上午已賣出46.1萬張車票,熱銷時段更是已售罄,想要北返的旅客可以把握2天的上午時段,目前仍有空位。高鐵表示,截至今天上午8點為止,約有46.1萬張車票完成訂位,南下熱銷車次集中時段為13日中午過後及14日下午4點前;北上熱銷車次集中時段為15日及17日中午12點以後。高鐵提醒收假北返旅客,15日及17日中午以前各車次對號座仍有空位,高鐵網站首頁「疏運期銷售資訊」也會持續更新疏運期間各車次對號座熱銷狀況,歡迎旅客提早規劃行程,避開尖峰時段。高鐵提醒,尚未購票的旅客,請儘早規劃行程並完成訂位;已經購票的旅客請於到站前提早取票,站外取票通路包括「T-EX行動購票」App、高鐵合作的便利商店,以節省寶貴時間,確保行程順暢。高鐵強調,自由座旅客前往自由座車廂搭乘,不可占用對號座座位,並請禮讓搭乘該車次對號座的旅客優先上下車。如遇搭乘人數較多時,公司將以嚴謹標準,個案審視各車次搭乘人數,再逐步開放車廂玄關處或車廂走道,供自由座旅客站立。
台鐵票價將調高鐵觀望 學者籲高鐵勿追漲引爆通膨
台鐵董事會下午將開會,針對已經29年未調整的台鐵票價,提出調整方案,初步確定「平均調幅」約為三成,將採「遞遠遞減」原則,不會一次漲足,長程列車漲幅少、區間車漲幅高,北高票價應「漲不破千」。民眾關心,如果政院未來核定台鐵票價調漲,高鐵會不會也跟進?據了解,立院交通委員會立委黃健豪曾就此事探詢交通部、高鐵公司等相關單位,初步得到的回覆是,高鐵是民營公司(官股是最大股東、持股佔48%),儘管高鐵定期檢討費率雖已達漲價門檻,但因高鐵目前仍未對是否調整票價表態,仍難以確定高鐵票價是否會跟進台鐵調整,但若高鐵未來調整票價,也希望能參照台鐵,以「遞遠遞減」原則,里程越遠、調幅越小,盡量勿採單一費率調漲,以免造成長途旅客負擔太重。消基會交通組召集人、交通學者李克聰指出,台鐵剛剛公司化,負債歸零,但仍需肩負政府穩定大眾運輸的責任,台鐵區間車目前票價也因此過低,他支持台鐵票價合理調整,起碼不應比公車票價低。但他也提醒台鐵及交通部,應該設法降低台鐵長程運輸列車的漲幅,畢竟台鐵正面臨高鐵強力競爭,調漲應循序漸進,才不會嚇跑台鐵旅客。李克聰並建議,高鐵應等到新列車陸續開始加入營運後、再考慮調整票價,尤其高鐵目前營運狀況不錯,也有盈餘,交通部應該將國道公路運輸票價、高鐵與台鐵票價的「競和關係」,一併在審查票價時納入通盤考量,讓不同運具的大眾運輸平衡發展,才能對乘客權益與大眾運輸發展更有利。但他也提醒,如果高鐵票價短期內「凍漲」,台鐵公司在討論票價調整案之際就應該更為謹慎,畢竟高鐵是台鐵相當強勁的對手,台鐵票價若調的過高,旅客會精打細算兩種交通工具的「價差」是否有誘因,若認為價差有限,搭乘時間卻差很多,最後就可能選擇高鐵,漲價對台鐵營收的幫助就會很有限。外界好奇,如果台鐵票價確定調整後,高鐵是否也會跟進?尤其高鐵在暑假期間班班爆滿,連自由座車廂都人山人海,有網友因此發文抱怨,主張高鐵應該「調漲」票價「以價制量」,確保高鐵營運品質,不過,也有網友發文反駁,高鐵如果再漲,在薪水沒漲的前提下,以後恐怕「坐不起高鐵」,而台鐵長途車真的太慢,哀求台鐵能不能「多加開長程直達車」?
萬大中和線將完工 預計2026拆圍籬還路於民
捷運萬大中和線第一期施工進度達75.5%,新北市長侯友宜6日視察中和站工區,新北市段8條隧道已完成鑽掘,永和永平國小站至中和站間今年底可貫通,萬大中和線與環狀線中和站轉乘地下連通道,串聯雙北可節省10分鐘。侯友宜表示,土城金城路、中和連城路圍籬壓縮民眾使用空間,預計2026年拆除施工圍籬,還路於民。萬大中和線為中運量地下化捷運系統,全長9.5公里,目前整體進度為75.5%。路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站,行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區,於新北市境內長5.7公里,設置5座車站及1座機廠,可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。侯友宜指出,萬大中和線全線隧道均已完成鑽掘,其中新北市段8條隧道,現正拆除永和永平國小站至中和站間潛盾機、破除鏡面、出艙作業,可望於今年11月30日完成新北市段貫通,盼盡早實現3環6線「中接雙北」願景,提供更便捷的交通路網。侯友宜表示,中和站是全線最深車站,施工非常不易,開挖最深達地下33.9公尺、連續壁深56公尺,目前趲趕隔間牆、建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統標施工作業;至於道路復舊工程則加緊趕工,今年起開始站體結構回填、公共管線、道路及人行道復原,預計2026年道路復原。捷運局長李政安說明,萬大中和線中和站與新北環狀線便捷以地下連通道站內轉乘,連通道長134公尺,目前已完成結構,由連通道步行約3分鐘即可達環狀線中和站,通車後新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘,可紓解雙北交通壅塞問題,力拚2027年底完工。捷運局表示,捷運萬大中和線第一期施工計畫總經費741億元,新北市段總經費448億元約占60%,萬大中和線工程透過雙北合作計畫,由台北市協助興建,新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業。
萬大中和線目前計畫進度達75.5% 力拚2027年底完工
捷運三環六線之一的萬大中和線正全面展開施工作業,目前計畫進度已達75.5%,新北市段共8條隧道均已鑽掘完成,其中位於本市LG05永和永平國小站至LG06中和站間預計於今(113)年底完成貫通。市長侯友宜今(6)日至中和站視察,瞭解萬大中和線全線、與新北環狀線中和站轉乘地下連通道進度及本市境內道路復舊期程,期勉施工團隊在兼顧品質、進度與安全等各項作業下,朝向2027年底完工目標邁進,實現三環六線「中接雙北」願景。侯友宜說明,萬大中和線為中運量地下化捷運系統,全長9.5公里,目前整體進度為75.5%,路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站,行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區,於新北市境內長5.7公里設置5座車站及1座機廠,並可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。該計畫總經費741億元,新北市段總經費448億元約佔60%,萬大中和線工程透過雙北合作計畫,由臺北市協助興建,新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業。盼在雙北市共同努力下,戮力朝向2027年底完工目標努力,以提供市民享有更便捷的捷運路網。侯友宜進一步說明,萬大中和線全線隧道均已鑽掘完成,其中新北市段佔有8條隧道,潛盾隧道進度目前僅剩LG05永和永平國小站至LG06中和站間拆除潛盾機作業,此段疊式潛盾隧道將辦理出艙作業進行鏡面破除,預計今年11月30日完成新北市段貫通。此外,LG06中和站是全線最深車站,開挖最深達地下33.9公尺、連續壁深56公尺,刻正趲趕隔間牆、建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統標之施工作業。侯友宜表示,捷運工程於本市境內道路復舊作業持續進行,已自今年起開始站體結構回填,後續辦理公共管線、道路及人行道復舊作業,預計2026年全部道路復原完成,請施工單位配合復舊進度,滾動式檢討退縮施工圍籬,並加強公告還路於民,提供市民更良好的通行環境。捷運局長李政安說明,萬大中和線中和站與新北環狀線便捷以地下連通道站內轉乘,連通道長134公尺,目前結構已完成,由連通道步行約3分鐘即可到達環狀線中和站,其中包含中和、永和、土城、及中正、萬華地區,通車後新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘,同時將可紓解雙北交通壅塞問題,串聯新北、台北捷運路網,朝2027年底完工邁進,實現三環六線「中接雙北」願景,大幅提升市民生活品質。
小黃闖紅燈與賓士車衝撞! 「超派父」下車踹毆運將挨告傷害
高雄市苓雅區2日凌晨2時許發生一起擦撞事故,61歲于男搭載2名乘客駕駛計程車闖紅燈,不慎與22歲余男載著父母的賓士車相撞,導致賓士車頭嚴重毀損,駕駛皆頸部扭傷,未料余父下車理論後疑毆打狠踹于男遭提告,警方依法將余父移送偵辦,詳細肇責及肇因仍待警方調查釐清。據了解,于男駕駛計程車,行經五福一路與光華一路口時違規闖紅燈,未料與余男載著父母的賓士車碰撞,強大的衝擊力導致賓士車頭毀損嚴重,車禍造成雙方駕駛皆頸部扭傷,事後余父從副駕下車與余男理論,期間甚至打開計程車駕駛座車門,疑對于男毆打狠踹,使他擦挫傷憤而提出傷害告訴。警方表示,凌晨2時3分獲報,五福一路和光華一路口發生2車碰撞意外,員警到場後,經酒測皆無酒駕情事,員警調閱監視器畫面初步分析,肇因為于男闖紅燈釀禍,後續將依《道路交通管理處罰條例》第53條「汽車駕駛人,行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者」處新臺幣1800元以上5400元以下罰鍰。警方說明,針對余父對于男拳打腳踢的行為,依涉嫌《傷害罪》送辦,全案經警方詢後,後續已將余父函送地檢署偵辦,詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
柯文哲3日「折磨歷程」!住家被搜索、遭當庭逮捕 今凌晨無保請回
民眾黨黨主席柯文哲捲入京華城弊案,歷經三天三夜的審訊後,2日凌晨北院對其裁定無保飭回。柯文哲步出北檢後,在門口外發表談話,控訴檢方搜索後查扣硬碟,拿裡面的資料編故事,這兩天對他極盡壓迫、凌虐。如今獲無保請回,他感謝法官扛住所有壓力,並呼籲現場支持者散會回家。回顧柯文哲受盡折磨的3日時程,柯文哲因捲入京華城容積弊案,檢調30日兵分7路,上午赴柯文哲住所、台玻大樓的柯文哲辦公室、民眾黨中央黨部等處搜索,檢調以被告身分約談柯文哲、彭振聲,以證人身分約談柯妻陳佩琪、彭妻謝夏喬。柯文哲表示要求要執政當局清楚說明,今天是有什麼證據要做這動作,之後柯文哲夫婦搭著自家的白色座車前往廉政署。經過廉政署12小時的偵訊,柯文哲31日凌晨12點40分左右,被移送至台北地檢署接受複訊,柯文哲下車時,面帶笑容看不出疲態,在法警的戒護下,走進台北地檢署。31日凌晨2時多,柯文哲進入進入偵查庭後,不滿遭檢方疲勞偵訊,因此提出拒絕夜間偵訊想要離開,檢察官當庭逮補,柯文哲律師鄭深元認為,柯文哲並非因為犯嫌重大被逮捕,而是檢方想疲勞偵訊,逮捕有瑕疵,認程序有問題聲請提審。北院31日上午10點20分召開提審庭,台北地院中午裁定,檢方偵訊時確有針對京華城案訊問柯文哲,並認有羈押原因及必要,因此檢察官所為的逮捕應屬有據,因此駁回柯文哲提審聲請,柯文哲解送返回台北地檢署偵辦。北檢於31日晚間對柯文哲進行複訊後,認為柯文哲涉貪污圖利罪,嫌疑重大且有勾串、滅證之虞,向台北地方法院聲請羈押禁見,隨後被送至地下候審室過夜,場外也聚集200多名小草替柯文哲聲援。昨(1)日晚間8點召開羈押庭,審理長達3小時,於晚間11時結束,需待彭振聲庭訊結束後,再一併公布裁定結果。今日凌晨3點裁定結果出爐,彭振聲遭羈押禁見,而柯文哲獲得無保請回。北院說明,「本案關鍵在於,柯文哲是否明知都委會將以形成違法決議之方式圖利京華城,或柯文哲是否明知系爭20%之容積獎勵係屬違法。然被告並非都委會之與會人員而無從直接知悉開會情形,自身亦無相關專業,則其主張其信賴形式上具專業性且為多數決之都委會決議,以及具相關專業之彭振聲之意見,尚非無據。」認為柯文哲尚未符合「犯罪嫌疑重大」之要件,裁定無保請回,北檢將提出抗告。
檢方護送約談 柯P發怒了要媒體先安靜聽他講
檢方今天搜查民眾黨主席柯文哲辦公室、住家,民眾黨黨部等10處地點,僅柯的信義路住家就搜了將近四個小時以上,檢廉在中午近12時,陪著柯P步出家門,現場媒體簇擁而上、紛紛發問。不知是否與被搜查有關,柯文哲眼見現場媒體擠成一團、發問聲此起彼落,突然大聲的說「好,不要講話,暫停,安靜,好好聽著」,並接著表示,今天是台灣歷史上的第一次,台灣的主要在野黨的黨主席住家、辦公室,還有中央黨部都被搜索,當然「我非常坦蕩,我知道自己沒有問題」,但他希望執政當局要清楚的說明,今天是有什麼證據要做這樣的動作,「好,就這樣」。媒體則不放棄,紛紛追問「你是不是要被帶走約談」,柯P見狀馬上說「沒有」,要現場媒體別有預設立場,我們還是希望台灣媒體可以被信任,但是這樣,今天既然他們做了(指執政黨檢調),他們就要說明究竟有何證據、合理理由要搜索,「好了,謝謝,沒事」。柯文哲接著就在檢調人員陪同下搭著自己的座車離開,檢廉人員則上了另一台車,外傳他將接受廉政署調查約談,上車後沒有再回答任何問題,檢調人員頻頻要媒體退後,現場一團混亂。稍後,柯文哲的夫人則上了另台車離開,包括對於她是否也將接受檢廉約談、以及傳出陳佩琪原本有出國計畫等問題,帶著口罩的陳佩琪都一語不發,但是臉色似乎非常難看。
高雄輕軌再曝事故!違規迴轉車輛被輕軌撞毀 車門凹陷未造傷亡
高雄市22日下午再度發生輕軌車禍,這次事故發生在三民區大順二路,造成1輛轎車的駕駛座車門嚴重凹陷,幸運的是事故中無人受傷,警方表示,這起事故因為轎車駕駛違規迴轉所致,輕軌列車司機無法及時避讓,兩者在路口發生碰撞。事故發生在22日下午5點10分,警方接獲報案後迅速趕到現場,發現1輛自小客車的駕駛座車窗已經破1個大洞,車門嚴重凹陷,女駕駛被困在車內,幸運的是,劉姓女子和車上其他乘客沒有受傷,經過緊急處理,劉女很快被救出,並沒有受到任何生命危險。經過初步調查,47歲的劉姓女子駕駛自小客車,沿大順二路南行,當在路口進行迴轉時,剛好遇到27歲的洪姓男子駕駛輕軌列車通過,由於劉姓女子的迴轉動作違反《道路交通管理處罰條例》,第49條第1項第3款規定,輕軌列車未能及時避開,2者發生猛烈的碰撞。警方初步分析,劉女的違規行為是事故的主要原因,根據規定,劉女可能會被處以新臺幣600元以上1800元以下的罰款,交通大隊表示,將會對事故原因進行進一步的分析與研判,以確定具體責任。這次事故並非高雄輕軌第一次遭遇車禍,事實上,本月11日,大順二路與日全街交叉口也曾發生過類似的碰撞事故;當時,1輛自小客車因違規左轉,與輕軌列車發生碰撞,造成一定程度的損壞,輕軌系統的頻繁事故引發市民的擔憂,專家指出,為了保障道路交通安全,駕駛人應遵守交通規則,尤其是在輕軌沿線行駛時,更要注意輕軌的運行狀況,避免發生類似的交通事故。
桃園捷運綠線主線車站命名完成!G03竟叫「巧克力站」 原因出爐
桃園市政府第一條自辦興建的「捷運綠線」工程正如火如荼推動,為了迎接軌道建設及配合115年捷運綠線北段7站通車,主線段17座車站名稱已經確定,桃園市長張善政今(20)日表示,相信車站有了正式身分,除了成為桃園地標,也將是交通建設的重要指標之一。桃園市政府捷運工程局日前舉辦「捷運綠線」主線段車站命名活動,獲得許多民眾與軌道迷的參與;在完成命名後,車站多了歷史意義、地方辨識性及地標顯著性,象徵傳承、繁榮、進步的軌道建設。另外,捷運工程局為配合未來桃園捷運路網環狀營運的規劃,故藉由這次車站命名的契機,一併調整車站編號。桃園捷運綠線主線車站命名完成,開啟城市新篇章。(圖/桃園市政府提供)捷運工程局指出,17座車站名稱依序為:G01「建德興豐站(八德國小)」、G02「仁德公園站」、G03「巧克力站」、G04「大湳站」、G05「小大湳站」、G06「陽明運動公園站(陽明高中)」、G07「桃園車站」、G08「景福宮站」、G09「中正力行站(桃園夜市)」、G10「中正大興站」、G11「藝文特區站(展演中心)」、G12「蘆興埤站」、G13「南竹中正北站(河底)」、G14(原編號G13a)「蘆竹中正北站」、G15(原編號G14)「水尾站」、G15a(原編號G31)「菓林站」、G15b(原編號G32)「坑口站」,另G02站前新闢道路尚未完工及命名,故名稱暫命名為「仁德公園站」,後續再以新闢道路命名之。桃園捷運綠線主線車站命名完成,開啟城市新篇章。(圖/桃園市政府提供)據了解,位於桃園市八德區的巧克力街,起初並不是一條道路,直到食品公司2011年成立「巧克力共和國觀光工廠」時出錢鋪路,因此順勢被命名為巧克力街,而G03站因為靠近巧克力街,經過市民票選命名為巧克力站。捷運工程局局長劉慶豐表示,這次捷運綠線主線的命名作業,透過命名活動及區公所的協助下,已充分收集到民眾及地方意見,並依據相關作業要點規定,邀集文獻文化學者專家、相關機關及地方代表等召開會議,審慎地逐一討論各站名稱,每一座車站名稱十足展現出桃園的歷史文化、自然地貌與區域發展,這些車站不僅是交通網路中的一點,更將成為桃園城市記憶的一部分。捷運工程局表示,桃園捷運綠線工程積極興建中,今年底首輛綠線列車也將運抵台灣,隨即展開測試,逐步朝向分段通車的目標邁進,以及早提供桃園市民便捷、安全又可靠的運輸服務。桃園捷運綠線主線車站命名完成,開啟城市新篇章。(圖/桃園市政府提供)