延宕
」 監察院 劉書彬 川普 民眾黨 許淑華
琉球國中老師猝死、遭霸凌！監察院怒提糾舉 校長蘇傳桔官位不保
本刊今年獨家揭露屏東縣琉球國中校長蘇傳桔疑霸凌校內老師，原因是其為已經猝死的代理老師出庭作證。監察院今日（12月22日）指出屏東縣屏東縣琉球國中校長蘇傳桔，涉有重大管理失當及違失，顯已不適任該校校長職務，並通過葉大華、施錦芳委員提出糾舉案。監察院指出，蘇傳桔擔任琉球國中校長期間，對於代理教師因加班產生之工作負荷所致猝死未善盡保護義務外，亦對死者家屬所提司法機關審理勞工保險給付案之證人不當施壓，構成職場霸凌；並公然洩漏監察院調查案件進行中之資訊，甚至用以影射證人所述不實；另不當要求教師每日應於首班船抵達小琉球時間前到校及每週須住校至少2日，顯無可能亦不符比例原則。監察院認為，被糾舉人所衍生諸多陳訴及爭議，持續戕害教師及學生權益迄今，核有重大管理失當及違失，顯已不適任該校校長職務，有急速處分予以調離現職之必要。監察院於114年12月11日審查通過監察委員葉大華、施錦芳提案，全案移送屏東縣政府依法處理。監察院表示，被糾舉人違失情節重大，屏東縣政府僅請其請事假配合調查，惟審酌其違失情節，顯已不適任該校校長職務，有急速處分予以調離現職之必要，爰提案糾舉，移送屏東縣政府依法處理。據了解，在糾舉案通過以後，縣府須在1個月內將蘇傳桔調離現職。對此，全國代理暨代課教師產業工會指出，自事件發生以來，本會即長期追蹤關注並接獲多方教師陳情，多次呼籲地方政府正視校園職場霸凌與管理失當問題。遺憾的是，儘管先前相關職場霸凌調查已認定霸凌行為成立，屏東縣政府仍未採取具體處置，放任蘇校長持續擔任校長職務，對教育現場造成長期壓力。全國代理暨代課教師產業工會嚴正呼籲屏東縣政府，立即依相關法規調離蘇校長現職，並清楚說明後續處理時程與原則，全面檢討校長監督、過勞防治與職場霸凌防治機制，避免再發生教師過勞死憾事。教育現場不應再承受延宕與漠視，教師的生命安全，不應成為制度失靈的代價。全國代理暨代課教師產業工會理事長黃湘仙。（圖／本刊資料照）
131億判賠壓頂 大同擬一次認列虧損「大洗澡」斷尾求生
中國最高人民法院12月13日針對大同與華映（百慕達）間的訴訟作出終審判決，判令大同與華映需連帶賠償中國華映科技人民幣30.29億元（約新台幣131億元）。這起延宕十多年的案件如同一顆深水炸彈，再度引爆市場高度關注。根據《民報》報導，雖然大同於記者會中宣稱公司帳上仍有287億元現金，並強調中國判決尚未獲得台灣法院認可，短期內無執行效力；但實際上，大同在中國持有的多項資產恐已無可倖免。專家指出，這些市值約40至50億元的資產，包括子公司股權、廠房、帳戶現金等，皆可能成為債權人立即執行的目標。在中國資產形同難守的情況下，大同轉向死守台灣母公司資產。依照《兩岸人民關係條例》，中國判決需經台灣法院「裁定認可」後方可強制執行，大同律師團已擬定三道法律防線，意圖拖延、反擊或化解此筆巨額債務。包括質疑文書真偽、主張違反公序良俗，以及訴訟程序拖延，以時間換取談判空間。而在外界質疑聲中，有媒體指出，大同新任董事長張榮華與經營團隊內部已達共識，擬於今年財報中一次性提列131億元「或有損失」，採用最嚴格會計原則全額認列。雖將導致大同由盈轉虧，每股盈餘恐驟減6.09元，創下歷年最大虧損，但市場分析普遍認為這是一場經過縝密規劃的財務操作。專家指出，這種策略在會計學中稱為「大洗澡」（Big Bath），意指藉組織更迭或重大事件時，將歷年累積的壞帳與潛藏風險一次清算。對張榮華而言，這筆爛帳是來自前朝高層的遺毒，選擇在2024年全數認列，不僅可重設財報基期，更為日後業績反彈創造條件。一名會計師則指出，雖然每股盈餘重創，但這筆損失屬帳面處理，「現金其實一毛沒少」。由於台灣法院尚未認可判決，大同現階段仍無須實際付款。公司也表示，若未來勝訴或和解，可再將提列金額「回沖」為獲利，對整體財務影響屬可控範疇。但對眾多期待領股息的小股東而言，衝擊可能最為直接。原預期本業穩健的情況下能分得可觀股利，但一旦巨額損失入帳，全年淨利將被吞噬，股利發放幾近落空。
北市信義雅祥133戶自主都更動工了 許淑華：2030要如期如質完工
台北市議員許淑華今（17）日表示，台北市信義區忠孝東路五段的「信義雅祥」自主都更案終於動土了，光整合期間就長達12年，希望至遲2030年完工時，能帶來133戶全新的安全舒適空間。鄰近板南線捷運市政府站與信義計畫區的「信義雅祥」都更案其實包含兩種類型的都更推動模式，一種為國家住都中心主導的「公辦都市更新」，目前已舉辦招商說明會，將於2026年元月截標；而許淑華近日參與動工的是另一種模式，由地主組成的更新會主導之「民間自主更新」，這可是繼「吳興整宅」後台北市指標性的自主更新案例。許淑華回顧，雅祥都更案早在15年前就由居民自發規劃，然而都市更新程序繁瑣，加上台北市府並沒有積極搓合，搞得進度一再延宕，這讓許多長輩對都更已不再想望，如今時間的轉輪一直在走，建物更是持續老化不堪居住，像樹木與藤蔓都長進屋內與樓梯間，居民只能自嘲「住在鬼屋裡」，但其實居住安全是危如累卵。許淑華續指，12年前知悉這裡要推都更起，自己便一路陪伴住戶與市府溝通協調，從多次會勘與地方說明會起，在在都希望整合居民意見，也在市議會多次質詢，希望市府「當成一回事」好好推都更。如今除關心工程推動外，早就與住戶建立深厚友情，回到雅祥地區像是去朋友家「抬槓」一樣溫馨。許淑華預告，民間自主更新的信義雅祥都更案中，將興建地上13層、地下4層總戶數達133戶的新建物，至遲約可在2030年前完工，希望能提供居民安全、舒適的全新生活空間。許淑華重申，台灣位在地震帶上，長輩們如何能夠住得安心是最重要的，未來也將持續監督工程品質與進度，確保都市更新順利完成，真正實現居民長年的期待。台北市議員許淑華（圖）10多年來為都更奔走，早已與在地居民建立深厚情感。（圖／CTWANT攝影組）寸土寸金的台北市有不少老屋，因為屋況不佳亟需都更。（示意圖／黃耀徵攝）
婉謝張惇涵拜會 民眾黨團：請政院儘速提中選會委員人選
民眾黨立法院黨團今（16）日表示，行政院日前透過公關管道聯繫，表示張惇涵有意於17日以「非公開方式」拜會各黨團，要就中選會人事進行溝通。民眾黨團指出，行政院先前已多次公開表態，如今又轉而私下協調，前後作為落差甚大，民眾黨團婉謝張惇涵拜會安排，請行政院盡速以公開、透明、符合法定程序的方式，提出具專業性且超越黨派、依法獨立行使職權的中選會委員人選。民眾黨團今（16）日表示，中選會6位委員任期已在11月3日屆滿，目前僅剩4位委員在任，依法已無法召開會議處理重大事項。依中選會組織法規定，行政院長應於委員任期屆滿前3個月完成提名，並送交立法院審議。民眾黨指出，行政院長卓榮泰11月4日在立法院備詢時，曾對未能如期完成提名一事公開致歉，更明確承諾「無論如何會在11月中補齊人選，希望立法院能同意」，表面上勇於承擔、積極認錯，背地裡卻小動作不斷。民眾黨表示，中選會人事拉警報後，行政院先在10月底派員接觸民眾黨團總召黃國昌，私下探詢是否有推薦人選，經黃國昌嚴正建議後，行政院才正式行文立法院各黨團邀請舉薦。民眾黨團隨即以公開徵選方式廣納社會賢才，展現對制度與專業的尊重。民眾黨團說，但令人遺憾的是，各黨團應政院邀請舉薦完畢後，卓榮泰因11月7日國家通訊傳播委員會（NCC）委員人事案遭立法院否決，怒斥「整個橄欖園一半都遞出來了，仍然沒有得到善意回應」，行政院發言人李慧芝更表示，「行政院將重新思考未來人事提名與立法院的合作模式」。民眾黨團指出，李慧芝將中選會與NCC兩個性質、設置目的毫不相同的機關人事混為一談，既無助於問題解決，更模糊行政院自身提名延宕的責任，只有甩鍋，毫無正當性。民眾黨團續指，行政院日前透過公關管道聯繫，表示張惇涵有意於17日以「非公開方式」拜會各黨團，要就中選會人事進行溝通。行政院先前已多次公開表態，如今又轉而私下協調，前後作為落差甚大，行政院官員輕諾寡信、言行反覆，令民眾黨團難以認同。民眾黨團表示，基於上述考量，民眾黨團婉謝張惇涵拜會安排，並再次懇切呼籲卓榮泰善盡法定義務與責任，切勿吃碗內看碗外，只想唱高調做「鬥士」與「守門人」，請行政院盡速以公開、透明、符合法定程序的方式，提出具專業性且超越黨派、依法獨立行使職權的中選會委員人選。
2026迎「赤馬年」火氣爆表！5生肖犯太歲最慘 注意事項一次看
2026年將至，塔羅牌老師艾菲爾透露，明年將迎來奔騰熱烈、充滿變數的赤馬年，雖然太歲星君坐鎮南疆，流年火氣極盛，為整體環境帶來積極的動力，但也隱藏著急躁與衝突的因數，而在這個運勢起伏的年份裡，有5個生肖的運程將受到太歲星磁場的直接影響。1、生肖馬：值太歲、刑太歲午午自刑，是命理學中的本命年「值太歲」。就像自己與自己打架，內心戲特別多，情緒如同野馬奔騰，難以駕馭。這股自刑的力量，讓屬馬的朋友在熱鬧的外表下，承受著壓力倍增與心緒反覆的巨大內耗。屬馬者明年要避免「賭氣」與「衝動」，不宜憑一時意氣做出辭職、投資或情感上的重大決定。處理人際關係時，話到嘴邊留三分，少爭執、多包容，避免因小事被自刑能量引發官非口舌。健康方面，丙午年火氣極旺，屬馬者應特別留意心血管系統、高血壓及眼睛健康。情緒壓力是引發疾病的根源，務必管理好內心的小劇場，多進行深呼吸、冥想，避免過度勞累導致心神耗竭。2、生肖鼠：沖太歲子午相沖，水火交戰，代表著最強烈的變動與衝擊。屬鼠的朋友就像站在一場洪水的中央，無論工作、家庭或情感，都可能出現突如其來的轉折或必須面對的搬遷變動。這是一種環境逼迫你必須離開舒適圈的考驗。建議以動制動，主動規劃變動，與其被動接受衝擊，不如主動求變。若有換工作、搬家、旅行的計畫，不妨提前執行，將「沖」的力量化為突破的助力。謹記「不熟不投」，避免大額投資或草率轉職，防止財來財去。健康方面，關注水火失衡帶來的問題，例如腎臟、泌尿系統（水）與心血管、眼睛（火）。沖太歲年也容易有意外血光或跌打損傷，外出尤其需注意交通安全，避免熬夜與過度勞累。3、生肖牛：害太歲醜午相害，屬於暗害、阻礙之象。屬牛的朋友本年可能感覺「處處不順，小人作祟」。就像走路時總有隱形的絆腳石，合作關係容易破局、計畫常遇莫名阻力，或遭受背後流言蜚語中傷，讓人有口難辯。明年要注意人際關係，與人合作、簽訂契約時，務必白紙黑字、條款清晰。避免過度信任，與人保持適當距離，切記「多做事，少說話」，保持低調，不給小人可乘之機。凡事留個心眼，防人之心不可無。健康方面，需特別注意腸胃與消化系統，壓力容易導致飲食不規律或情緒性進食，引發消化不良、胃病等。保持規律的作息，並透過適度運動或靜坐來排解積壓的怨氣。4、生肖兔：破太歲卯午相破，象徵著破壞、耗損。這股力量會讓屬兔的朋友感到凡事「功虧一簣」、「差臨門一腳」。無論是計畫延宕、人際爭執導致感情破裂，或是合作夥伴關係上的金錢糾紛，都容易給人一種付出與收穫不對等的失落感。明年須注意謹慎處理金錢，不宜替人作保，避免大額借貸，凡涉及財務往來，務必耐心處理細節，預留備用金。感情與人際關係上，要多聽少說，避免口舌爭鋒，學會放下不必要的執著。健康方面，肝臟與眼睛是重點，火氣旺容易傷肝，需注意肝火過旺導致的失眠、頭痛及眼睛乾澀、疲勞。避免過度用眼與情緒壓抑，保持心情開朗，因為情緒是破太歲的引爆點。5、生肖雞：破太歲（或害／刑太歲）午酉相破／相害／相刑（火金相克）是一個五行衝突明顯的組合。火旺金弱，代表屬雞的朋友容易在職場或社交中與人爭執，或感到自身能力被壓制、束縛。這股力量讓人心浮氣躁，容易因為溝通不當而引發嚴重的後果。明年建議保持謙和、減少衝突，在團隊合作或與上級溝通時，切記「剛則易折」。遇事應保持柔軟和彈性，避免鋒芒過露，以免招來嫉妒或工作上的阻力。本年也須防範因合同、檔上的疏漏而產生麻煩。健康方面，火金相克，代表呼吸系統、氣管、肺部容易受損。避免火氣過旺，少吃辛辣、刺激性食物，注意空氣品質。皮膚也容易出現過敏、發炎等症狀。
台灣一家Costco要換地方！執行長證實：2026年將啟動計劃
美式量販品牌好市多（Costco）自1997年進軍台灣後，已在全台設立14間門市，長年受到消費者青睞。近期傳出台中可能增設第3家門市，引發外界關注，而在最新一季財報電話會議中，好市多執行長瓦克里斯（Ron Vachris）進一步揭露，2026會計年度將啟動5家分店的遷址計畫，其中包括台灣的1處門市，但尚未公開具體地點。根據好市多稍早公布的規劃，原預定於2026會計年度新增35家門市，但由於西班牙地區部分新據點因工程進度延宕，預期開店數量將下修至28家。瓦克里斯強調，此為短期施工因素所致，不會動搖公司每年新增30家以上門市的長期展店策略。為了穩定拓點進度並提升整體營運效率，好市多也同步擴編全球不動產團隊，強化開店與遷址規劃能力。瓦克里斯在會中指出，已排入2026年度遷址名單的5家門市中，包括美國3家、加拿大1家與台灣1家，但未透露台灣分店的具體調整位置。他補充說明，此類遷址多為將原本營運容量接近飽和的高銷售門市，搬遷至空間更大、停車更便利，並可設置加油站的新據點，以期改善購物體驗並擴展服務機能，進一步帶動區域銷售成長。從財報數據來看，好市多在2026會計年度第一季的全球同店銷售年增達6.4%，電商銷售也實現超過20%的成長。管理層表示，新開門市的營收成熟速度優於預期，未來將更著重於單店效能與選址優化，遷址升級策略也將成為接下來幾年發展的重點。
LE SSERAFIM上海活動突喊卡 遭疑「隊內有日本人」粉絲氣炸
原訂於12月14日在中國上海舉辦的LE SSERAFIM粉絲簽售與合影活動，在活動前夕突遭取消，引發粉絲震驚與各界關注。主辦單位於12日晚間透過公告指出，取消原因為「不可抗力因素」，但對於外界諸多揣測未進一步說明。「LE SSERAFIM 1st Single Album SPAGHETTI FAN SIGNING EVENT & PHOTO EVENT」簽售會原預計於本週末舉行。然而距離活動僅剩兩天，主辦方突然宣布取消，並表示所有購票訂單將由系統自動全額退款，無需粉絲另行申請。主辦單位也提醒，由於各支付工具處理速度不同，退款時間可能略有差異，呼籲參與者耐心等待。針對活動取消後續是否會提供補償，主辦方僅表示仍在與相關單位協調，結果將透過電子郵件通知。對於早已安排行程的粉絲，主辦單位也在聲明中致歉，並承諾未來會更加審慎規劃相關活動。然而，這場突如其來的變動並未就此止息，引爆的討論迅速延燒至政治與國籍層面。近期中日關係緊張，已有多位日本藝人取消赴中活動，天后濱崎步演唱會也臨時喊停。有觀點認為，LE SSERAFIM中包含兩位日本籍成員Sakura（宮脇咲良）與Kazuha（中村一葉），可能因此引發敏感問題。有網友質疑：「什麼不可抗力？是不是因為團內有日本成員？」、「現在是限日嗎？有日本人的韓團也不行？」、「明知局勢敏感，為何還硬辦？」更有聲音直指，「不可抗力」恐是掩飾，實際上就是因「團裡有日本人」才被迫取消。對此，主辦單位並未回應，僅重申取消乃基於綜合考量。此外，取消時機也遭批評。12月14日恰逢南京大屠殺死難者國家公祭日，該日期本就敏感。有粉絲認為主辦單位應更早因應，避免臨時喊卡造成交通與住宿成本損失。事實上，MAKESTAR早前也曾因撞期公祭日，宣布延後原訂在台北舉行的LE SSERAFIM活動，卻對上海場延宕處理，引來「反應遲鈍」、「風險預估不足」等批評。
OpenAI資料中心完工延後？甲骨文反駁稱：所有里程碑如期推進
近日有報導指出，甲骨文公司（Oracle）將延後1年置2028年，為其主要客戶之一的OpenAI完成資料中心建設。對此，甲骨文於美東時間12日回應並反駁了這則報導根據《彭博社》（Bloomberg）12日的報導，延宕主因在於勞動力與材料短缺，消息來源為不具名人士。受此消息影響，甲骨文股價12日收盤下跌超過4%。對此，1名甲骨文發言人透過電子郵件向《CNBC》表示：「在協議簽署完成後，場址選擇與交付時程均與OpenAI密切協調並共同議定。任何為履行合約承諾所需的場址均未出現延誤，所有里程碑皆仍按計畫推進。」該名發言人並未具體說明何時將為OpenAI啟用雲端運算基礎設施。OpenAI曾在9月表示，已與甲骨文達成1項為期5年、總價值超過3,000億美元的合作關係。「我們與OpenAI的關係良好，」甲骨文新任命的2位共同執行長之一馬古爾克（Clay Magouyrk）在10月的1場分析師會議上表示。成立已有48年的甲骨文，過去主要透過資料庫軟體與企業應用程式的銷售成長。如今，其雲端基礎設施業務已貢獻超過1/4的營收，但在超大規模雲端服務供應商（hyperscaler）中，甲骨文的規模仍小於亞馬遜（Amazon）、微軟（Microsoft）與谷歌（Google）。為了因應預期中的運算容量需求，OpenAI也對其他公司作出承諾。輝達（Nvidia）於9月表示，已與OpenAI簽署意向書，將為這家位於舊金山的人工智慧新創公司部署至少10吉瓦的輝達設備。該計畫的第一階段預計於2026年下半年展開。輝達與OpenAI在9月的聯合聲明中表示，雙方「期待在未來幾週內敲定這一新階段策略夥伴關係的細節」。然而，迄今尚未發布任何正式公告。輝達在11月的1份文件中指出，「無法保證我們將就OpenAI相關機會簽署具約束力的最終協議。」長期以來，OpenAI一直仰賴輝達的圖形處理器（GPU）來運作ChatGPT與其他產品，現在也正與博通（Broadcom）合作，評估設計客製化晶片的可能性。博通執行長陳福陽（Hock Tan）11日在法說會上，說明了這項於10月宣布的OpenAI合作案時程。博通與OpenAI均表示，雙方已簽署1份條款清單（term sheet）。「更像是2027年、2028年、2029年，總計10吉瓦，那是我們與OpenAI討論的內容，」陳福陽在博通的財報電話會議中表示，「我稱之為1種協議，1種對於我們未來方向的共識，對象是1位備受尊敬且極具價值的客戶OpenAI。但我們預期2026年的貢獻不會太多。」OpenAI對此拒絕發表評論。
南韓光州圖書館工地巨型鋼構坍塌 4工人被活埋釀1死
南韓光州廣域市西區治平洞正在興建「光州代表圖書館」，該地點原本是舊上武焚化爐舊址，但工地今（11）日下午驚傳屋頂鋼構突然坍塌，當時工地有97人作業中，其中4名下包工程人員遭活埋，目前已知1人死亡，搜救工作仍在進行中。根據韓媒《韓聯社》報導，光州消防本部表示，這起工安事故發生於當地時間今日下午1時58分左右，位於西區治平洞的工地二樓屋頂，當時正在進行混凝土澆築作業的鋼構結構突然倒塌；而現場有97名工人參與施工作業，其中4名下包工程人員被活埋。4名工人中已被救出的47歲泥水工A先生已送醫，但最終宣告不治。其他3名被埋人員分別是2名鋼筋工和1名管道工，目前僅1人位置已確認並展開救援，其餘2人位置尚未確定。由於倒塌鋼構體積龐大，需動用吊車進行抬升，搜救難度相當高。經初步調查顯示，事故起因於二樓屋頂混凝土澆築時缺乏支撐柱，連結建物間的鋼結構跨度約48公尺、寬度約20公尺，自二樓屋頂至地下層呈現連鎖倒塌。工地相關人士指出，施工使用的是專利工法，因此未設置傳統支撐柱。警方與消防單位表示，將在完成人員救援後，全面調查事故原因。據悉，光州代表圖書館計畫興建地上2層、地下2層、總面積約1萬1千平方公尺，設有書庫、幼兒及兒童閱覽室、多媒體資料室、文化教育設施及健身室等，總工程經費約516億韓元。該建設案自2022年9月動工，原定今年底完工，但因承包商破產而延宕。施工公司自今年9月復工，預計明年4月竣工，工程進度達73%。
公廣集團董監事換血卡關 劉書彬：財源要充分揭露
民眾黨立委劉書彬今（10）日表示，公廣集團身為全民媒體，但其中公視董事、監察人提名卻老卡在行政院，還有2025年甚或2026年預算都預測將持續虧損，公廣集團必須說清楚自籌款打哪來、版權收入預計進帳，另外像劇集產出與實質回收情況也要充分揭露。今天立法院教育及文化委員會針對公廣集團、中央社與中央廣播電台的「營運管理、預算績效與新媒體策略」進行專題探討，並邀請相關主管備質詢。與會委員都關心，由於公視基金會第7屆董事會任期根本5月就屆滿，但因《公共電視法》規定董事選任需經行政院提名並經立法院推舉的審查委員群中四分之三以上同意，如此高門檻讓人選數度「卡關」難產，目前只有一名工會推派董事人選確認，其餘則尚未獲得官方證實。另外，公廣集團下的華視因先天扛了相當新台幣55億元債務，納入公廣集團也因股權結構必須「自負盈虧」，2025與2026年預算雙雙顯示將虧損，也讓與會委員非常擔心。民眾黨立委劉書彬（圖）認為公廣集團財務自償性需要被大眾檢視。（圖／CTWANT攝影組）身為召委的劉書彬直指，公視基金會原任董監事名單老是延宕，文化部不能老推給高通過門檻，應該務實提出名單讓大眾檢視。文化部長李遠則回應，9日文化部已召開公視新任董監事審查委員會預備會議，不久後正式進行實質審查，確認後會送行政院，敦請行政院儘速提名。而談到公廣集團盈虧，劉書彬示警2025甚至預測2026年預算都持續虧損，光公廣旗下華視虧損累積就高達新台幣55億，一定要找齊自力更生的財源。李遠則回應，華視持續在做土地租賃等資產活化，會善用北市精華地段「光復大樓」活化，至少要先讓財務破洞不再擴大。劉書彬重申，公廣集團屬於全民，光政府捐贈公廣集團預算一年就20幾億起跳，自己一定會持續監督公部門對公共媒體的預算使用是否有效、透明與負責。
海鯤號測試落後2個月 海軍：按日計罰「一天19萬」
台灣首艘國造潛艦原型艦「海鯤號」，依照合約原定11月交艦，海軍依合約，每日對台船開罰19萬。海軍司令部參謀長邱俊榮今（10）日表示，海鯤艦的測試進度落後2個月以上，目前已經在12月5日進台船的塢，經過安全評估後才會安排後續潛航測試，一切都在群策群力中，按部就班的實施；至於罰款部分，累計計罰天數達到交艦履約交件時，會計算所有逾期天數，「款項將由它（台船）應支付的款項，我們尚未支付部分，從中間實施扣除」。國防部上午召開例行記者會，針對海鯤號測試狀況，海軍司令部參謀長邱俊榮表示，海鯤艦目前已經在12月5日進台船的塢，重點在進行潛航前的所有裝備整備，海軍將會協助並督導台船進行相關裝備調校，確認達到潛航安全條件後，且經過安全評估後才會安排後續潛航測試，一切都在群策群力中，按部就班的實施。針對罰款部分，邱俊榮表示，已經在11月超過交艦條件後，開始計罰，現在已經開始計罰，累計計罰天數達到交艦履約交件時，會計算所有逾期天數，「款項將由它（台船）應支付的款項，我們尚未支付部分，從中間實施扣除」，這些都依照合約進行。媒體追問，現在開始計罰，要等到履約交件時才要扣除未支付，可是一天罰19萬，等於要57年才會達到上限，「如果一直延宕，要等57年後才罰款嗎？」。對此，邱俊榮回應說，計罰部分，完全是因為當初在第一艘潛艦製作時，考量到台船的製造能力，還有對國內造艦產業扶植，當初依照合意的合約訂定這樣條件，後續艘艦部分會依照第一艘艦建造情形在履約條件上做全盤檢討，來作比較合宜的處置。
有信心披藍袍迎戰何欣純 楊瓊瓔：捍衛台中權益不受中央忽視
2026地方選舉將至，有意角逐國民黨台中市長提名的立委楊瓊瓔今（8）日表示，她有信心在明年的選舉中勝出，並強調若有機會接棒市政，將追隨市長盧秀燕的魄力，全力捍衛台中權益。楊瓊瓔表示，2026代表民進黨參選台中市的何欣純與她同樣在立法院中並肩作戰。她肯定何欣純在地方的深耕努力與專業。但她認為，這次選舉不僅是個人特質的比較，更是一場人民對政黨信任度的投票。她指出，現任執政黨在通膨、民生、電力、能源、國力及預算等問題上，皆使民眾產生不安，相關議題都牽動整體的政黨信任度，非常重要。楊瓊瓔並盛讚盧秀燕，為了台中市空污問題不惜槓上中央，展現堅定魄力守護市民健康。她強調，若自己出任市長，會延續甚至更強化這樣的勇氣，與中央談判並非沒有空間，「只要中央給出具體承諾，我一定要求最基本的，就是市民的健康。」她也提到，台中不該再被政策延宕，例如捷運藍線長期卡關、預算遲未到位，影響交通、產業建設與市民福祉。她說：「我的信心來自我敢跟中央說不。我要求的是具體承諾、行動坦誠，不要讓市民失去本來就應有的權利。」楊瓊瓔表示，有信心代表國民黨迎戰民進黨立委何欣純並獲得勝利。（圖／方萬民攝）
80米新埔民生人行地下道進度大延宕 石一佑批新北府：放爛行人安全
新北市議員石一佑今（8）日表示，承包新北市板橋環狀線民生地下道工程的包商8月就有財務問題，但市府拖拖拉拉直到12月才終止合約，目前大約新台幣4.17億工程還沒人「擦屁股」，民眾行的安全要拖到何時實現？新北市板橋區捷運新埔民生站周邊交通雜亂，包含快車道、慢車道、高架橋、停車場等車流交織而時常發生車禍，行人穿越其中更是險象環生。對此新北市捷運工程局提出「環狀線新埔民生站地下道工程」，希望讓行人直接以地下道方式橫跨約80米的民生路三段，落實「人車分流」讓行人不必在地面與車輛爭道，原本約3.98億元預算一路追加至6.49億元，新北市長侯友宜甚至喊出2026年底卸任前要完工。然而目前面臨嚴重延宕，主責的新北市政府捷運工程局更已於12月4日和原本的施工廠商終止合約。石一佑接獲不少民眾投訴，2020年開工以來進度嚴重落後，近期更有消息指出承包廠商無故停工，包含監工等主任級技師陸續離職，現在工程沒有新進度形同「爛尾」，而且原已壅擠的道路還被工地圍籬霸佔住部分路幅，附近店面出入口也受影響，商家和行人齊喊救命。捷運局官員對此坦承工程難度很高，除了地質狀況不穩必須改以「雙環塞工法」施工提升開挖安全外，契約也陸續要求增設電扶梯、監測儀器、雨遮等設備，另外6 月發生的滲水事件也是始料未及，這場施工確實問題不斷。此外，由於10 月 24 日起廠商就無故不進場，市府三度通知都未復工，目前還有 4.17 億工程量還沒施作，落後時程約34％，只好依契約於在12月4日終止合約，市府也扣了保證金共7,400多萬元並要求廠商負擔工程損害差額，但暫時無法預計重啟工程與完成時間。新北市議員石一佑（圖）認為板橋區新埔民生捷運站地下穿越道工程停擺罔顧行的安全。（圖／翻攝自新北市議員石一佑臉書）新北市長侯友宜（圖）任期將於2026年底屆滿。（圖／周志龍攝）
柯文哲聲請公開播送辯論程序了！ 台北地院獲准了
台北地院審理前民眾黨主席柯文哲涉京華城案以及政治獻金案，將於本月中旬展開言詞辯論，柯文哲向合議庭聲請公開播送，台北地院於今日（12月2日）裁定言詞辯論以及裁判之宣示所為之錄音、錄影准予實施公開播送，本案可抗告。北院指出，聲請人依法院組織法第90條第3項聲請就本案言詞辯論及裁判之宣示所為之錄音、錄影公開播送。本院審酌本案涉及重大公共利益，復為社會矚目之案件，公開播送尚無妨害國家安全、公共秩序、善良風俗，或對程序參與人及他人生命、身體、隱私、營業秘密或其他權益造成損害之虞。從而，聲請人之聲請，應予准許。北院表示，依法庭錄音錄影公開播送實施辧法第10條規定，實施公開播送以完整播送為原則，併考量本案被告等人經起訴之事實具相關連性，難以分割，除聲請人聲請部分，本院依法院組織法第90條第3項規定，依職權裁定就本案其餘當事人及參與人全案之言詞辯論及裁判之宣示，均公開播送。針對柯文哲意旨另稱司法院所定之法庭錄音錄影公開播送實施辧法第12條第1項規定，已僭越修正後法院組織法之立法意旨，並不具備法律效力，但北院查詢後認為，司法院依法院組織法第90條第9項授權訂定發布之法庭錄音錄影公開播送實施辧法第12條第1項規定「依本法公開播送之言詞辯論錄音、錄影，應於該案件裁判宣示或公告後播出」。該實施辦法說明為「為免法庭錄音、錄影以即時公開播送方式，導致開庭過程中揭露之相關隱私、個資或其他機密資訊，沒有被適當處理，產生外洩致生難以回復之損害之虞，爰明定法庭錄音、錄影之公開播送應於該案件裁判宣示或公告後播出，及最遲應公開播送之時限。」上述規定是為免法庭錄音、錄影以即時公開播送方式時，造成參與訴訟程序者如有正當理由確信公開播送其錄音、錄影，有危害其生命、身體、自由、隱私、財產或嚴重影響審判公平性之情形時，無從為適當處理，致生難以回復之損害，故規定該案件於裁判宣示或公告後播出，以便得以變聲、變像或其他無法直接識別該個人之方式處理。此外，為避免公開播送時間延宕過久，同時於第2項規定最遲應公開播送之時限為該案件裁判宣示或公告後5日。已衡平與公共利益之關係、審判程序之公平性、程序參與人及他人權益之均衡維護，難認與法院組織法第90條第3項立法目的相悖離或逾越同條第9項授權範圍。因此有關柯文哲這部份的聲請意旨自難憑採。
川普支持候選人VS挺台派前副總統！宏都拉斯大選陷入「技術性平手」
宏都拉斯大選於2025年11月30日舉行，將選出新1屆總統、國民議會議員、中美洲議會的宏都拉斯議員、298名市長和298名副市長，以及2,168名市議員。對此，全國選舉委員會（National Electoral Council，CNE）主席霍爾（Ana Paola Hall）於美東時間1日在社群平台X上宣布，在野黨的右翼候選人阿斯富拉（Nasry Asfura）與挺台派前副總統納斯魯拉（Salvador Nasralla）目前僅相差515票，被視為「技術性平手」。她呼籲民眾保持耐心，強調人工計票仍在進行。據《BBC》報導，外界原本就預期這場大選的過程不會太順利，如今選舉結果延宕，而且票數最高的2名總統候選人的差距極小，又碰上選委會網站因流量暴增而崩潰，錯誤訊息反而加深了民眾對計票過程的疑慮。許多選民擔心，如果票數持續緊繃，國家可能陷入漫長的不確定性，甚至面臨法律挑戰。在此時的敏感氛圍下，美國總統川普（Donald Trump）的公然介入使情勢更加複雜。川普公開支持右翼「宏都拉斯國民黨」（Partido Nacional de Honduras，PNH）巴勒斯坦裔候選人阿斯富拉，甚至威脅若支持者落敗，將削減對宏都拉斯的援助。他在「Truth Social」上發文表示，美國會在阿斯富拉勝選後「支持」該國，反之則不會繼續「把好錢丟到壞的地方」。川普的說法激怒部分選民，在首都德古西加巴（Tegucigalpa）投票的「基礎設施與交通部」（SIT）部長皮內達（Octavio Pineda）便批評此舉構成「選舉干涉」，並強調政府已正式譴責。川普更進一步承諾，將赦免前宏都拉斯總統葉南德茲（Juan Orlando Hernández），後者因走私毒品與武器罪名，在美國被判處45年徒刑。皮內達提到，葉南德茲當初並非由宏都拉斯司法系統審判，而是由美國司法部起訴，這一點仍令國內輿論敏感。身陷爭議的阿斯富拉則急忙劃清界線，表示自己與葉南德茲「毫無關聯」，且「政黨不應為其個人行為負責。」宏都拉斯共有650萬名登記選民，官員預期投票率相當踴躍，但正式數據尚未公布。在德古西加巴的農夫市集，許多選民在投票前談到他們對變革的渴望。販售核桃的卡斯蒂約（Nicole Castillo）認為投票應基於「現實」，而非政黨顏色，並直指宏都拉斯政治長期受到腐敗侵蝕。鄰近攤位販售起司的歐利艾斯（Nolvy Oriales）也表示，她支持換人做做看，因為過去幾年「非常艱難」。對不少人來說，象徵政治新氣象的是自由主義政黨「宏都拉斯自由黨」（Partido Liberal de Honduras）候選人、巴勒斯坦裔電視節目主持人納斯魯拉。他曾與現任總統卡蕬楚（Xiomara Castro）共事擔任副總統，但後來因意見不合在2024年4月宣布辭職，並從執政的左翼「自由重建黨」（Libertad y Refundación，Libre）跳槽到「宏都拉斯自由黨」參選，揚言當選後將與中華民國復交。多數民眾更熟悉他作為體育節目主持人的形象。另一個選民希望擺脫左翼執政黨路線的選項，則是川普力挺的阿斯富拉。他曾代表宏都拉斯國民黨擔任宏都拉斯國民議會議員，並在2014年至2022年間擔任德古西加巴市長。川普在上個月28日的貼文中曾狠酸納斯魯拉是「半個共產黨人（a borderline Communist）」，同時稱讚阿斯富拉是1位「挺身捍衛民主」、對抗委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolás Maduro）的候選人。2017年的選舉混亂仍深植在許多宏都拉斯人民的心中。當時葉南德茲在1場備受國際觀察員及美洲國家組織（OAS）質疑的選舉中宣布勝利，引發大規模街頭衝突，導致至少20人喪生。如今，隨著計票進度遲滯、選票差距極小，許多人擔憂歷史可能重演。目前，部分店家已將門面封板，有些員工則選擇暫時不上班，等待這場大選正式落幕。
川普2.0對台無償軍援歸零！日智庫：美出兵機率很低 存立危機事態恐無法成立
日本智庫「中國問題全球研究所」（GRICI）所長、筑波大學名譽教授遠藤譽1日撰文指出，川普（Donald Trump）政府上台後，台灣在美國軍事支援體系中的地位正急速下降。從停止運用「總統撥款權」（Presidential Drawdown Authority，PDA）對台無償軍援，到延後既有軍售履約，再到否決4億美元的軍事援助案，一連串政策變化顯示：川普2.0出兵援台的可能性很低，這樣的走勢，正在動搖日本安全保障的根基。一旦美軍不出兵介入，日相高市早苗口中的「台海有事符合『存立危機事態』」的情境將無法成立。拜登積極加碼軍援，川普2.0全面收縮遠藤譽分析，拜登（Joe Biden）政府時代，美國國會通過《2023年美國國防授權法》（NDAA2023），其中的《台灣增強韌性法》（The Taiwan Enhanced Resilience Act）正式將台灣納入PDA支援範圍，5年內最多提供100億美元的無償軍事支援。拜登政府在2023與2024年間，對台軍事支援與軍售合計達19次，其中包括3次PDA無償援助，規模前所未見。然而川普2.0上任後，對台軍事動作僅有2次，而且內容是小規模零件與2031年後才會完成的「挪威先進地對空飛彈系統」（NASAMS）合約，更重要的是：所有PDA無償援助完全消失。而原因是川普本人親自否決對台4億美元軍事支援。《華盛頓郵報》（The Washington Post）指出，川普正尋求重啟與習近平的貿易協議，以及促成APEC期間可能的川習會，因此不願做任何讓北京「不愉快」的行動。川普傾向「交易式外交」，沒有對價，就不提供武器。他認為台灣經濟強盛應自行支付軍購費用，這與他要求歐洲用自家資金購買美製武器再援助烏克蘭的邏輯相同。他甚至批評台灣「竊取美國半導體」，取消美台高層防務會議，阻止賴清德過境紐約，並反覆強調「只要我在任，中國不會侵犯台灣。」從政策到語言，他正以不同層次向北京傳遞訊號：川普2.0的美國，不打算再為台灣與中國衝突。關鍵軍售卡關：F-16V交付延宕引爆台灣民意反彈儘管如此，川普仍背負1項來自他1.0任期的軍售包袱。2019年，美國與台灣簽訂66架F-16V（C/D Block70）戰機合約，規劃2025年交付28架，2026年交付38架。然而即將邁入2026年，台灣仍未收到任何1架。這引發台灣社會強烈不滿，「繳了2400億台幣卻沒收到任何東西」的批評聲浪不斷。遠藤譽深入追查後發現，當年推動這項軍售的南卡羅來納州眾議員提蒙斯（William R. Timmons）與洛克希德馬丁（Lockheed Martin）有選區及政治獻金關係。從致川普的感謝信內容來看，強調的不是台灣安全，而是工廠的就業與營收。不難看出，F-16V軍售牽動的是美國國內的軍火利益，而非地緣政治戰略。今年3月29日，美方向台灣「低調」舉行首架F-16V出廠儀式，但至今仍未交付。若依合約2025年未交付28架，台灣可視為違約；但若交付，中國勢必激烈抗議，可能瞬間擊碎川普試圖維持的中美關係。這讓F-16V成為川普2.0最尷尬的外交地雷。美中的台海博弈已進入新的轉捩點，日本須警覺情勢演變回顧2022年，美國將PDA擴及台灣後，中國立刻以超越前眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪台時規模的軍演回應。遠藤譽認為，川普因此對「避免惹習近平不滿」愈加敏感。如今台灣軍售交付與否、無償援助是否恢復，都可能成為美中關係再度惡化的引爆點。遠藤譽也總結，川普2.0傾向全面避免台灣議題升高緊張情勢，甚至擺明不願承擔軍事介入責任；日本所依賴的美日安保體系，以及「存立危機事態」的構成前提，都正因美國的戰略轉向而開始動搖，「日本應注意，美中之間將台灣當作籌碼的角力，正走向一個重要轉捩點。」
空中巴士A320才剛大規模召修！ 認又遇新品質問題
歐洲航太巨擘空中巴士（Airbus）日前公司要求召回A320系列客機中的6000架立即維修，我國籍航空共有67架A320、A321航機，上月底已全數檢修完成。然而，《路透社》獨家揭露，旗下熱銷的A320系列客機再度出現工業品質問題，部分金屬面板遭發現瑕疵。這是該公司繼日前因軟體漏洞而大規模召回後，面臨的新一波挑戰。根據《路透社》報導，空中巴士已在數十架A320系列機身面板發現品質不良問題，導致部分新機交付延宕。雖然目前沒有跡象顯示問題面板已出現在服役中的飛機上，但空巴股價盤中一度大跌11%，終場收黑5.9%。空巴聲明指出，「公司確認部分A320金屬面板存在品質問題。問題來源已查明並受到控制，所有新生產的面板皆完全符合要求。」發言人並表示瑕疵來自一家供應商，但未透露名稱。報導指出，空巴的機身結構由內部團隊與外部供應商共同製造，A320機身前部主要來自法國，後段則由德國生產。上方面板多為自家製造，其餘部位則涉及多家供應商。這次面板瑕疵是A320系列近期第二起重大問題。先前因為軟體對太陽閃焰（solar flares）易受干擾，全球逾半數A320系列客機被要求進行軟體更新。1日起各航空公司已逐漸恢復正常運作，目前仍不到百架可能需要進一步的硬體維修。事實上，A320近期才剛超越波音737，成為全球交付量最高的單走道客機，但同時也正面臨維修瓶頸及後勤壓力，導致數百架飛機停在機坪等待零件。此外，空巴近日也針對部分機型新增低溫起飛限制。此次品質問題爆出之際，剛好碰上空巴正全力衝刺年度交機目標，然而11月的交付數據卻低於預期。航空公司客戶如德國漢莎航空（Lufthansa）及英國易捷航空（easyJet）的股價也受到拖累。一名知情人士透露，部分交機已受到影響，但確切規模與延誤時間目前尚未確認。另有消息來源稱，受影響的飛機總數約為50架。交機延誤程度，取決於問題位於機身何處，以及嚴重程度。空巴表示，只有「部分」飛機需要進一步處理。業界消息指出，空巴11月僅交付72架客機，低於市場預期，今年前11個月累計交機量657架。而空巴設定的全年目標是「約820架」，意味著12月需交付超過160架，分析師直言這是「天文數字般」的挑戰。分析人士指出，儘管日常營運高度仰賴A320系列的生產量，但軟體漏洞本身的財務影響有限。獨立航空分析師Rob Morris則預估，空巴今年可能交付約800架，雖低於目標，但依預測措辭仍可能「勉強算達標」，不過最終結果仍有小幅低於目標的風險。
基隆河遭汙染「15萬戶水有汽油味」 基市府開罰台水50萬元
基隆河驚傳水汙染，基隆、汐止等地區共15萬戶受到影響，民生用水中出現濃濃汽油味，導致民怨沸騰，基隆市府稽查後，發現八堵抽水站油膜感測器故障，環保局認為水公司違反飲用水管理條例，且情節重大，將依法開罰50萬元罰鍰。11月27日清晨6時許，台水公司在基隆河八堵抽水站進行巡查，在河面發現油汙，居民更察覺民生用水中含濃濃汽油外，紛紛向各地里長反映，基隆和汐止地區共有15萬戶受到影響，台水則已到基隆市警局八堵分駐所報案，並派出水車供應民生用水。。基隆市府也前往八堵抽水站稽查，發現水面油膜感測器故障，是否為延宕通報原因則將請水公司說明，環保局也認為水公司違反飲用水管理條例，將處50萬元罰鍰。環保局強調，本案因可能涉及投放妨害衞生或有害健康物質於供公眾所飲水源，有造成公共危險之虞，將與警察局、台水公司等相關單位積極調查汙染源，一確認是人為不法造成汙染，將依水汚染防治法及刑法公共危險罪章，函請地檢署依法追究刑責。
淡水大停水逾48小時「6萬戶受影響」 里長怒：不是天災是人禍
新北市淡水區因淡北道路工程誤挖8公尺深處地下水管，27日晚間起爆發大停水，至30日中午仍有大批住戶無水可用，逾6萬戶生活全面受影響。由於破損點湧出大量地下水，搶修進度一再延宕，原訂30日凌晨完工，卻因坍方事故被迫撤離，延後至少12小時，居民提水排隊人龍從社區外綿延到巷口。多位里長受訪痛批，此次不是天災，「分明是人禍」，盼中央、地方改善供水韌性並增派水車協助。記者在淡水多處補水點看到，居民扶老攜幼排隊取水，有人用嬰兒推車載水桶，有人拎著鍋子、寶特瓶前來盛接；水車一到，民眾立刻蜂擁而上，里長們也緊急協助搬水、維持秩序。淡水居民30日一早排隊接水。（圖／報系資料照）崁頂里里長吳庭岳表示，當淡北道路工程團隊挖破水管後，崁頂里從28日中午起便全面停水，「到30日中午，已經48小時以上沒水，社區水塔都乾了，居民反彈非常大。」吳庭岳指出，這次停水讓整個里「日常生活完全停擺」，不少家庭無法煮飯、清潔，連最基本的沖馬桶都困難。他說，第一時間已通知各社區儲水，也向台水要求增設補水站，目前里內共設置8處補水點，再加上巡迴水車，但仍無法完全滿足需求。他無奈表示：「現在只有7台水車在巡迴，而且取水也很困難，真的希望民眾再耐心一些。」並呼籲未來工程單位務必掌握圖資，「不要再挖斷水管，讓大家可以順利用水。」鄧公里里長邱美津表示，第一批停水時，鄧公里原本還有水，但她心知肚明，「因為我們是山坡地，減壓後一定跟著沒水。」果然停水時間拉長，高地住戶成為最後一批恢復的區域。邱美津說，有里民已連續2天吃泡麵度日，還有人半夜提著水桶趕往水車排隊，「連沖馬桶都沒有水，真的很辛苦。」她強調，這次屬非天災，「明明就是施工挖斷造成的人禍」。邱建議，中央與台水應檢討供水配置，包括平地及山坡地是否應分層、分壓供水，「否則每次出事，最先沒水、最後復水的永遠是高地里民。」
6千架空巴A320系列「緊急召回」！全球逾一半機隊受影響
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響範圍超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。在美國1年最繁忙的旅行週末即將到來之際，這項決定可能對全球航空運輸造成嚴重衝擊，也讓A320系列這款剛在數週前超越波音737（Boeing 737）、成為史上交付量最多機型的客機，再度成為外界關注焦點。據《路透社》報導，空中巴士透露，1起近月發生的飛行事故顯示，太陽閃焰（Solar flare）可能會破壞飛控系統運作所需的關鍵資料。業界人士指出，觸發調查及召回行動的案例，是1架美國低成本航空公司「捷藍航空」（JetBlue），自墨西哥坎昆（Cancun）飛往美國紐澤西州紐華克（Newark）的航班。該架A320客機於10月30日因突發飛控異常與未受指令的俯衝下降而導致乘客受傷，最終在佛州坦帕（Tampa）緊急降落，美國聯邦航空總署（FAA）也隨即展開調查。空中巴士表示，問題指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機），這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。法國製造商「達利斯集團」（Thales）則強調其硬體完全符合空巴規格，而引發事故的相關功能屬於非其負責的軟體部分。為避免再度發生類似狀況，空中巴士發布緊急技術通告，要求全球350多家航空公司立即為受影響客機回退至較早版本的軟體。雖然這項操作相對簡單、約需2小時，但各架客機在進行修正前不得執行商業飛行，僅能進行移位飛行。「歐盟航空安全總署」（European Union Aviation Safety Agency，EASA）更於28日晚間發布強制性緊急指令，下令所有營運商不得延後執行。全球最大的A320機隊營運者「美國航空」（American Airlines）表示，其480架A320系列機中有約340架需進行回退作業，並預計多數可在29日前完成。包括德國「漢莎航空」（Lufthansa）、印度「靛藍航空」（IndiGo）與英國易捷航空（easyJet）在內的多家航空公司已開始短暫停飛部分機隊，以完成軟體處理。其中哥倫比亞的阿維安卡航空（Avianca）受害最深，有超過7成機隊需要修復，其甚至被迫暫停販售至12月8日前的所有航班機票。全球共有逾11,300架A320系列客機在服役，其中6,440架為核心型號A320。美國「達美航空」（Delta Air Lines）、「捷藍航空」與「聯合航空」（United Airlines）等亦名列全球最大營運者，而中國與印度市場更是支撐這款機型長年熱銷的主力。空中巴士指出，約2/3的受影響機隊將面臨短期停飛，但業界人士警告，此次召回時機極為不利，因為全球航空維修中心已被大量等待維修或檢查的客機塞爆，其中包含因引擎修復延宕，而暫停飛行的數百架空巴客機，加上勞動力短缺，使維修安排愈發困難。對此，航空分析師莫里斯（Rob Morris）表示，全球各地的維修棚廠是否具備足夠即時處理能力仍然存疑，且在假期旺季安排修復順序本身就是1場艱鉅的挑戰。儘管如此，部分航空公司仍樂觀地嘗試利用夜間檢查或航班間隔完成更新。英國「易捷航空」甚至表示已全面完成作業。全球航空旅運目前已因這起空巴召回事件陷入混亂。1架「芬蘭航空」（Finnair）航班為了確認軟體版本而延誤起飛近1小時；「紐西蘭航空」（Air New Zealand）預告將有多班次取消；「法國航空」（Air France）宣布取消35班客機，約占其每日總量的5％；墨西哥「沃拉里斯航空」（Volaris）則預估未來72小時內將持續出現延誤或取消。報導補充，A320在1984年推出，是第1款採用「線傳飛控」（Fly-By-Wire，FBW）科技的主流客機，象徵著民航科技的重要進步。其最大競爭對手「波音737 MAX」曾因2起致命事故與軟體問題在全球停飛，迫使業界重新檢視飛控軟體的重要性。